關渡
」 公路局 塞車 省道 路段 關渡
駕車墜磺港身亡賓士婦身分曝光 竟是「關渡王」遺孀黑白兩道都震驚
新北市金山區24日凌晨發生墜海意外，57歲陳姓女子駕駛賓士車，行經磺港漁港時，疑似不熟路況且視線不佳而墜入海中，被救上岸時已無生命跡象，送醫後宣告不治，而死者身分為北聯「關渡王」漢哥黃正雄的遺孀，其死訊也震驚黑白兩道，警方認定此為意外，已將遺體發交家屬處理後事。據了解，陳女當時到金山要訪友，而她在近日才完成眼部手術，疑似因不熟路況，加上天候昏暗、視線不佳，不慎連人帶車墜入海中，消防局獲報後立刻前往搶救，但陳女被救起時已無生命跡象，送醫後仍宣告不治。警方也展開調查，並報請檢察官相驗，根據現場跡證與監視器，認定全案為意外，家屬則對死因沒有意見，死者遺體已發還家屬處理後事，家屬則低調治喪中。據悉，黃正雄綽號「關渡王」，早年以賭場起家，其地方實力雄厚，黑白兩道都希望能拉攏他，但他行事低調、婉拒結盟，黃正雄於2018年離世，由妻子接手打理大小事務。2021年4月，北聯幫楊姓男子和郭姓男子到台北市媽祖文化協會找人撲空，一氣之下連開三槍，警方追緝2人多日未果，只好找上「漢嫂」幫忙，她居中斡旋多時，2人才答應出面投案，但陳女近年幾乎足不出戶，其死訊也震驚黑白兩道。
藝術家曲德義辭世享壽73歲 家屬將舉辦追思會
藝術界傳來沉痛消息。曾任台北藝術大學關渡美術館館長的藝術家曲德義，昨（27）日下午因突發身體狀況離世，享壽73歲。消息由家屬透過其臉書帳號發布，表示追思活動將另行公告，邀請親友與藝壇人士一同緬懷這位影響深遠的藝術教育者。曲德義出生於1952年，韓國井邑人，1976年畢業於國立台灣師範大學美術系，早在1974年便開始追隨現代藝術啟蒙先驅李仲生學習。之後前往法國深造，分別於1983與1984年獲得法國國立高等設計學院、國立高等美術學院碩士學位，專攻美術設計與造型藝術。學成歸國後，曲德義長年投入藝術創作與教育，曾擔任北藝大美術系教授及關渡美術館館長，並在生前仍以榮譽教授身分繼續與校園保持緊密連結。其教學風格活潑幽默，深受學生敬愛，對藝術理念與實踐充滿熱情，視教育為終身志業。關渡美術館發文哀悼曲德義。（圖／翻攝臉書／關渡美術館）在創作領域，曲德義關注形式、色彩與結構之間的互動關係，作品融合理性與感性，展現出高度張力與思想深度。他的藝術視野與創作精神影響一代又一代學子，不少台灣當代藝術人才皆出自其教誨。曲德義也長期擔任多所藝術機構、美術館之委員，對文化交流與藝術推廣不遺餘力。他對藝術教育的堅持與投入，被視為台灣藝文界的重要推動者與指標人物。消息傳出後，許多藝文界人士及學生紛紛湧入其臉書留言悼念，表達難以置信與不捨之情。家屬則表示，關於追思活動的具體安排將擇期公告，感謝各界關心，也希望能有一個適切的方式與時間，共同向這位藝壇長者致敬。
國道午後有北返車流 11處易壅塞路段曝光
光復節連續假期收假日，交通部高速公路局預估，上午國道路況順暢，今日交通量為113百萬車公里。下午開始有北返車流，全線有11處易壅塞路段。高公局指出，國1西螺至埔鹽系統、南屯至后里、苗栗至湖口、國3竹山至中興、草屯至霧峰、大山至香山、關西至大溪、國5宜蘭至坪林、國4潭子系統至豐勢、國6舊正至霧峰系統、國10仁武至左營端等11處路段車多易塞。其中國5北向宜蘭至坪林從上午10時開始車多壅塞，預計塞到晚間10時紓解。高公局表示，今日相關國道疏導包括匝道封閉、高乘載管制、單一費率、差別費率、開放路肩、替代道路、匝道儀控等措施。省道部分，交通部公路局預測，今日返回工作地車潮將湧現，易壅塞路段包含銜接國道的快速公路路段（北部台64線中和交流道接國3、中部台74線台中環線接國3、南部台86線歸仁及仁德系統路段）；主要城際道路（北部台61線鳳鼻至香山路段，中部台61線竹南路段、玄寶大橋路段及台61線中彰大橋路段）。部分短程旅遊觀光景點路段亦預估將有車多或壅塞情形，包含北部台2線關渡至淡水路段、萬里至大武崙路段、台3線大溪路段以及南部台3線古坑至梅山路段。
連假第二天全台車潮湧現 高公局點名7塞車地雷路段
今（25日）為光復節連假第2天，全台迎來主要出遊潮，北、中、南多處省道與國道陸續出現壅塞情況。根據《ETtoday新聞雲》報導，交通部公路局預估今日共有13處省道恐出現車流集中，包括北部台2線與台2乙線關渡至淡水路段、台21線日月潭周邊、台3線古坑至梅山，以及台61線鳳鼻至香山等路段。這些地點因連假旅遊熱區效應，再加上與國道銜接的快速道路湧現車潮，預料將成為易塞重點。公路局分析，北部台64線銜接國3中和交流道、台65線連接國3土城交流道，皆為通往旅遊路線的主要通道；中部台74線台中環線通往國3霧峰段，以及南部台86線接國1仁德系統與歸仁交流道、台18線接國3中埔交流道、台88線鳳山至五甲交流道等，均為預警擁塞路段。觀光景點周邊亦列高風險，包括北海岸台2線萬里至大武崙、福隆路段，及中部日月潭、南部古坑、梅山地區，淡水與日月潭皆名列假期熱門目的地。除交通壅塞外，公路局提醒花蓮地區民眾，由於燕子口堰塞湖水位溢流導致靳珩隧道封閉，台8線167K+700至184K+500（天祥至太魯閣）路段持續封路，放行時間將視後續災況另行公告，駕駛應事前查詢最新管制資訊，避免受阻。高公局方面則通報，截至上午8時，全國高速公路大致暢通，僅國1南下湖口至湖口服務區車流偏多。根據統計，凌晨0時至5時全國國道交通量達4.9百萬車公里，為平日年平均的1.2倍，預估今日總量將達105百萬車公里。高公局研判上午為出遊高峰，特別提醒旅客避開7處易塞路段，包括國1南下楊梅至新竹、彰化系統至埔鹽系統；北上圓山至大華系統；國3南下土城至關西、快官至霧峰；國5南下南港系統至頭城；以及國10東向鼎金系統至燕巢系統。高公局建議，西部南下方向民眾可延至中午12時後再出發，國5南下車流則建議於17時後上路，以避開旅遊高峰。今日國道疏導措施包含5時至12時封閉國1埔鹽系統與國5石碇、坪林南向入口；12時至21時封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口；13時至18時國5蘇澳、羅東、宜蘭與頭城北向入口實施高乘載管制。
光復節連假將湧出遊車潮！省道17處地雷路段出爐 交通疏導措施一次看
光復節連假將至，交通部公路局預估主要旅次將以觀光旅遊為主，省道主要幹道及各地觀光風景區將出現車潮，公路局也公布17處易壅塞路段及時段，提醒民眾先蒐集路況資訊再出門，避開尖峰時段及路段。公路局預估觀光旅遊車潮將於10月24日至10月25日湧現，返回工作地車潮則預估從10月25日下午至10月26日開始陸續出現，主要城際道路易壅塞的路段及時段如下，建議民眾可避開壅塞時段：光復節連假將至，交通部公路局預估主要旅次將以觀光旅遊為主，省道主要幹道及各地觀光風景區將出現車潮，公路局也公布17處易壅塞路段及時段，提醒民眾先蒐集路況資訊再出門，避開尖峰時段及路段。公路局預估觀光旅遊車潮將於10月24日至10月25日湧現，返回工作地車潮則預估從10月25日下午至10月26日開始陸續出現，主要城際道路易壅塞的路段及時段如下，建議民眾可避開壅塞時段：光復節連假主要城際道路易壅塞路段。（圖／公路局提供）光復節連假觀光風景區易壅塞路段。（圖／公路局提供）光復節連假銜接國道易壅塞路段。（圖／公路局提供）光復節連假重點路段交通疏導措施。（圖／公路局提供）1、台1線水底寮至楓港路段，北上10月26日16-18時。2、台61線鳳鼻至香山路段，南下10月23日15-19時、10月24日8-14時及10月25日12-14時；北上10月23日15-19時、10月24日11-14時、10月25日16-19時及10月26日13-18時。3、台61線玄寶大橋路段，南下10月24日10-15時；北上10月26日15-20時。4、台61線中彰大橋改建路段，南下10月23日17-18時及10月24日9-14時；北上10月25日15-18時及10月26日15-20時。公路局提醒用路人，台61線玄寶大橋及中彰大橋路段因改建施工影響，預估連假期間將有車多壅塞情形，該局已規劃相關疏導措施及替代道路，建議用路人依沿線CMS宣導內容及改道標誌行駛，避免塞於車陣中。至於銜接國道的台64線中和交流道、台65線土城交流道、台74線臺中快官~成功路段及大里二~霧峰路段、台18線中埔交流道、台86線歸仁交流道、仁德系統及台88線鳳山至五甲路段等，及重要觀光風景區鄰近路段包括：台2線福隆及萬里~大武崙路段、台2線及台2乙線關渡~淡水路段、台3線大溪~慈湖路段、台21線日月潭周邊路段、台3線古坑~梅山路段，預估連續假期有車多壅塞情形。公路局說，以上道路狀況已發布在公路局的疏運網頁，另外也會提供最即時的交通資訊，請用路人多多利用作為外出行程規劃或調整參考。公共運輸部分，為鼓勵返鄉出遊的民眾搭乘客運，公路局於連假期間推出多項公共運輸優惠措施，民眾搭乘84條國道客運路線可享票價85折優惠，且凡搭乘臺鐵、高鐵、國道客運10小時內轉乘在地市區公車亦可享一段票或基本里程免費優惠。公路局表示，光復節連假已協調各國道業者籌措運能，總計提供2.8萬班次及96萬座位數，各業者已自10月8日起開始販售預售票，截至10月20日全線國道客運總計已售出5.7萬張預售票，佔可售張數22.72％，其中西部計5.0萬張，佔25.04％；東部6,676張，佔13.40％，尚餘許多座位歡迎民眾多加利用。相關疏運資訊，民眾均可至公路局網站查詢，或下載「幸福公路」App查詢省道即時路況、國道替代道路導引、交管措施等資訊。公路局提醒民眾於返鄉及出遊前可參考易壅塞路段及時段，預先做好行前規劃，亦可多加利用公共運輸多項優惠，減少交通壅塞同時安全抵達目的地。
北市關渡宮熱心公益 贈北市消防局雲梯消防車1輛
財團法人台北市關渡宮10月18日辦理第十屆關渡宮公益祈福GO活動，並辦理捐贈北市府價值2850萬元雲梯消防車1輛交車及啟動儀式，由台北市長蔣萬安親自出席代表受贈。消防局指出財團法人台北市關渡宮因體認消防局持續致力於維護台北市民生命財產安全及造福社會大眾，近年來已陸續捐贈消防車1輛、消防警備車3輛、救護車4輛、電動油壓三用破壞器材6組及住宅用火災警報器8350顆；並於疫情嚴峻時刻，響應臺北市政府抗疫決心，捐贈防水隔離衣1萬件及N95口罩1萬個，作為消防局救護人員防疫使用。蔣萬安致詞時表示，財團法人台北市關渡宮秉持天上聖母濟世救人之精神，有感於雲梯消防車於高層建築物救災至關重要，再次集合四方信眾善款捐贈30公尺雲梯消防車1輛，以提升消防局救災戰力，造福北投區的鄉親，提供市民更好的服務，特別代表全體市民表達衷心的感謝。雲梯消防車遇有重大災害時，可立即進行高空搶救作業，是高層建築物發生災害時不可或缺的堅強戰力；財團法人台北市關渡宮熱心協助消防工作的善行，將提升消防局的救災能力，並提供市民更安全的保障，消防局亦將秉持取之於社會、用之於社會的精神，持續精進與突破，守護每位臺北市民，打造一個安心、放心的生活環境。
關渡宮公益祈福路跑 捐千萬助光復災後重建
關渡宮與《中國時報》18日共同舉辦第10屆公益祈福GO路跑活動，在台北市長蔣萬安見證下，關渡宮捐贈北市消防局價值2850萬元的新型雲梯消防車、稻香社區長照機構20萬元、花蓮縣光復商工及光復國中災害重建金各500萬元。關渡宮董事長陳玉進表示，台灣人情濃厚、有愛心，希望拋磚引玉、發揚媽祖大愛精神，持續協助公益團體籌募並捐贈善款。「關渡宮公益祈福GO」健走活動18日在北投關渡宮盛大舉行，台北市長蔣萬安（中）出席並與關渡宮董事長陳玉進（中右）及來賓一同鳴笛起跑。（圖／中國時報姚志平攝）陳玉進說，今年關渡宮媽祖文化季由公益祈福路跑展開序幕，吸引超過4000位民眾共襄盛舉，系列活動除了表達關渡宮將取於大眾資源，適時提供各地需求的捐贈活動外，同時推動全國聖母杯舞龍舞獅錦標賽，大專西畫新秀獎作品展、抽血活動、才藝班師生特展、秋季禮斗法會及各常態展館導覽等，也歡迎民眾攜家帶眷體驗一趟知性媽祖文化藝術之旅，欣賞關渡在地美景。蔣萬安表示，過去關渡宮捐贈給台北市警備車、救護車，這次再捐贈價值2850萬元的雲梯消防車，未來將協助台北市高層建築的救災工作，全面提升台北市在救災救護上面的量能，也感謝關渡宮發揮大愛捐贈光復商工及光復國中。蔣萬安提及，台北市東園國小獲得威廉波特少棒賽世界冠軍，背後也看到了關渡宮的身影，因為關渡宮特別資助東園國小出國比賽，同時也捐贈東園國小汰換交通車，讓優秀的小選手可以四處征戰。蔣萬安也前往關渡宮大殿參拜，向「干豆媽」祈求國泰民安、風調雨順、合境平安；參拜結束後，他表達對光復商工和光復國中校園復原進度的關心，並表示如需要幫忙可以隨時聯繫北市教育局。
魅力深圳1／台商西進灘頭堡翻身最年輕城市 有滑板塗鴉＋女高生cosplay初音未來打太鼓
「深圳，有好多滑板好手！」板齡10年的高雄男大生MAX說，今年暑假，台灣有數十位混齡滑板手到深圳與同好交流；事實上，就連知名塗鴉畫家今夏也聚集深圳，共同創作。在深圳高新技術心臟地帶南山區一處老舊廠區改造的文創園區裡，CTWANT記者看到了一片片六層樓高的塗鴉牆。人口平均32.5歲的深圳為中國最年輕的城市，不但滑板文化盛行，還是最早出現塗鴉的城市，今夏在華僑城創意園區剛完成的六層樓高巨型塗鴉，有台灣藝術家的作品。（圖／何曼卿攝）這座位在大陸東南沿海，與香港為鄰的中國首個經濟特區，因電子代工大廠鴻海（富士康）三十多年前建廠，築起龐大事業王國，陸續有五千多家台廠跟進，如今，台廠西進灘頭堡早已蛻變，翻身為「創新之城」，除了華為、騰訊、比亞迪等中國頭部企業崛起，還有大大小小創新創事業蓬勃生發。事實上，深圳不但是人口密度最高的城市，還是中國最年輕的城市。四十六年前，深圳只是邊陲小漁村，人口僅三十多萬人，被圈為經濟特區後，加速開放發展，不到兩千平方公里的土地面積（約當台灣5.5%）常住人口已高達一千九百萬。「這座由外來人口構成的城市，平均年齡僅32.5歲，形成獨特青年文化生態圈。」一位在深圳工作成家的河北阿寶說。也因此，民眾大陸旅遊清單，已從有歷史底蘊的上海北京廈門，悄悄添上充滿活力的深圳。以滑板為例，擁有千座公園的深圳，設了兩座專業滑板場，民間成立二十多的滑板俱樂部，也有專業滑板學校，今年暑假，西門町滑板國手及日本香港國手首次到深圳交流。深圳滑板公園旁，則有中國最早一批的塗鴉作品。在科技創新最前沿、商辦豪宅環伺的深圳南山區，記者看到由香港蔡嘉鰲、深圳ＷHYYY及台灣COLOSA等塗鴉藝術家，今年夏天剛合力完成的巨型作品，地點就在「華僑城創意園區」。華僑城創意園區有點像台北松菸（松山文創園區），原是工業區，兩千年工廠搬遷後開發為LOFT文化創意園區，保留舊廠區及綠樹，鼓勵年輕人進駐發揮創意及創業，周一到週五工作，周末變身創意市集。「這裡很 refresh，可以裝牛逼！」台灣遊客Ｃ先生從北區走到南區，找到了六層樓高的巨型塗鴉壁畫作品「自然．觀」﹑「鹿」及「凝狩」等。在深圳前衛藝術展區「海上世界藝術中心」看到了英國塗鴉大師班克斯的「女孩與氣球」，很驚喜，一旁還有墨西哥國寶級女藝術家佛里達．卡羅特展。（圖／何曼卿攝）Ｃ先生開心地加碼爆料，從未露臉的知名英國塗鴉藝術家班克斯作品，正在南山區的「海上世界藝術中心」首度開展。記者前往這間前衛藝術展覽空間，果然看到「擲花者 」及「女孩與氣球」等代表性作品，幸運的是，同時還有墨西哥國寶級女藝術家弗里達·卡羅特展，「這位墨西哥國寶級女藝術家，自畫像很少，一生艱苦顛波，館方經過了一番努力，才爭取到故居珍貴物品和服飾一同展出。」解說員阿寶說。中國最大動漫主題商場也在深圳。位於深圳福田區的大中華 HUA廣場G層的「Bitcity二次元小鎮」，佔地兩萬多平方公尺，匯集海內外動漫周邊、日本萬代、爬蟲類博物館和密室逃脫，甚至還有亞洲唯一火影忍者拉麵店，由於商場就在地鐵站上方，每天吸引數萬年輕人，假日更高達６萬人，其中15%是香港遊客，有1400部扭蛋機的扭蛋城裡，店家廣播放著粵語。週末中午，「二次元小鎮」漸漸出現人潮，商場通道上出現一張張小桌，「年輕人剛剛起床！」商場工作人員解釋，動漫迷、老鐵、粉絲揹著一袋袋收藏來擺攤，「這裡有免費的跳蚤市場。」一對櫻花粉及湖水綠長髮美少女在日本太鼓遊戲機前，熟練地敲鼓，遊戲結束後，便揹起「痛包」（Itabag）逛跳蚤市場。旁人好奇問她們cosplay誰?「初音未來（遊戲角色：虛擬女歌手）。」剛升上高中三年級的她們來這裡紓壓。最難約也是最野生的深圳「華僑城濕地公園」，保留了一段原始海岸線，是中國唯一地處市中心的濱海紅樹林濕地公園。（圖／何曼卿攝）被稱為「最難預約的公園」的「華僑城濕地公園」，是另個深圳人紓壓之地。這處位在深圳南山區、緊鄰深圳灣的公園，是中國唯一地處市中心的濱海紅樹林濕地公園，在填海造地的城市發展過程中，特別保留了一段原始海岸線，秋冬賞鳥及蘆葦蕩最搶手，但一天預約名額只限兩百人。園區資深保育員雁頭憶起，初期為學習保育及環境教育，曾到淡水關渡濕地公園取經，有次台灣保育專家在華僑城濕地發現動物糞便，直言「這事不簡單」，他們不敢大意，趕緊架起紅外線攝影機，竟意外發現「石虎」家族。「這裡有鵲鴝，不要拿『大砲』或 手指，鳥會躲起來。」雁頭領著訪客走過「零支路」，邊走邊報數，「園區已觀察到200多種鳥類、一千多種節肢動物」「已辦了17梯次訓練，培訓900多名志工」，今年終於盼到志工結婚生子、從一人到全家一起當志工。若想從高處俯瞰整個深圳灣及濕地，可到濕地公園附近的「歡樂港灣」，搭上128公尺高的「灣區之眼」摩天輪，在360度透明車廂裡無死角地眺望整個深圳灣。「前方，是騰訊新大樓！」因為樓蓋太快，解說員們得不時要觀察，補齊資料。享受無敵海景後，還可順道去「鍾書閣」，被巨型螺旋書架及智慧階梯組成的最美書店，「驚豔」一下。若說歡樂港灣是白天的親子打卡景點，那麼市民中心前廣場則是深圳人夜間打卡首選，尤其每個周五及周六晚上的三場燈光秀。「就是站在這個角度，館長（陳之漢）看到廣場上爸爸媽媽帶著孩子享受燈光饗宴，安居樂業的景象，讓他感動掉眼淚！」兩年多前到深圳工作的曉芬說，這座年輕城市魅力獨特。每周五及周六晚上，深圳市民廣場四圍樓群上演三場燈光秀，成了深圳夜間親子樂打卡景點。（圖／何曼卿攝）
淡江大橋明年通車 板橋到淡水最快只要35分鐘
全球最長單塔不對稱斜張橋「淡江大橋」將於2026年5月完工通車，預估可移轉台2線車流約3成，有效紓解淡水、關渡至八里等區域性交通壅塞。通車後，乘客從板橋高鐵站出發，經台64快速道路與淡江大橋，僅約35分鐘即可抵達淡水。另交通局規畫2條快線及1條淡水八里觀光公車，串聯淡水、八里與桃園機場、板橋市區等主要生活圈。交通局長鍾鳴時表示，淡江大橋通車後，旅客從板橋高鐵站出發，經由台64快速道路與淡江大橋，僅約35分鐘即可抵達淡水；從桃園國際機場出發約40分鐘可達八里左岸，形成「空鐵接軌、橋聯雙岸」的新旅遊動線。淡江大橋開通後，淡水與八里間的交通往來更為便捷，民眾可輕鬆串遊淡水紅毛城、小白宮、淡水老街、十三行博物館、八里左岸老街及漁人碼頭等經典景點。透過交通串聯與觀光行銷整合，形成「淡水–八里–北海岸」一日旅遊生活圈。交通局簡任技正吳政諺說，市府同步規畫觀光公車、自行車道及智慧旅遊導引系統，搭配淡水端轉乘停車場與YouBike租借點。此外，交通局規畫2條快線及1條淡水八里觀光公車，交通局運輸管理科長林詩欽指出，目前3條新公車路線仍在審查階段，將持續蒐集民眾意見，並與客運業者密切研議。未來通車後，依據各站上下車人次、行駛時間與搭乘頻率等營運數據，結合居民與旅客回饋，滾動式檢討與調整路線。林詩欽表示，過去北海岸地區民眾往返桃園機場須轉乘多段交通工具，「桃園機場快線」開通後，可自淡水跨越淡江大橋，快速到達桃園機場，大幅縮短交通時間。「板橋快線」則是以通勤族為主要服務對象，此路線透過淡江大橋可分流現有947線公車的通勤人潮，由淡海新市鎮經沙崙路直上淡江大橋，沿途搭載八里端乘客往返板橋區。「淡水–八里觀光公車」路線規畫行駛淡江大橋往來淡水、八里兩端，並停靠觀光景點及兩端渡船頭，未來還規畫與當地觀光產業結合、推行水陸聯運、一日券等套票，緩減假日塞車問題。
健康調查民眾憂失智增高 南山尹崇堯：關注「指數連結型」保戶財務補償潛力
南山人壽尹崇堯15日表示，在保障型保險商品的規劃上，團隊近期花費許多精力關注「指數連結型」的商品的潛力，對於未來在長壽風險上給予保戶的財務補償；同時，在與銀行、投信、證券業的策略聯盟、轉投資的機會，希望藉由這些合作可以提高保戶完整的財務資產管理的能力。尹崇堯今天有首度透露將新成立一家子公司「健康管理服務」公司，定位是一個平台型提供合作的機會，就已經營五年多來的「健康守護圈」的延伸與經驗，已有50多家廠商合作，包含前端的健康促進、醫療照護、長照風險的部分，未來也透過獨立的子公司可以更有彈性的與廠商合作，提供專屬南山人壽保戶的一些方案之外，也不排除針對銀髮經濟的住宅式、日照式等機構的服務提供。南山人壽與工研院健康樂活與智慧醫療照護聯盟15日發布《2025永續健康白皮書》，調查發現，2025年失智症已躍升國人最擔憂的疾病之一，「睡不飽、吃不好」現象普遍，5成民眾曾受失眠困擾，且塑膠微粒充斥國人生活，超過4成年輕世代週週吃微波食品、喝瓶裝飲料。財務準備方面，國人平均未來長照準備金需求達682萬元，現存缺口仍有329萬元，其中逾3成年輕世代對長照毫無準備。整形外科醫師林靜芸照顧罹患失智症的丈夫─前衛生署長林芳郁，倡議透過商業保險補強財務準備，並運用穿戴式裝置督促民眾日行7,500步，以延長健康餘命。臺北榮民總醫院副院長王署君則建議，應建立失智症的本土數據基礎，並以商業保險搭配健保制度支撐新藥應用，更要推動失智友善社區與家庭支持系統，減輕照護者負擔。臺北市立關渡醫院院長陳亮恭是高齡醫學權威，提出五點建言，包括建立多元生活型態介入系統、實施系統性心血管風險管理、推動功能導向健康促進及精準評估、發展社區型支持照護網絡、導入成本效益導向的實施策略、建構保險業健康促進外溢機制。再再點出商業保險在強化失智預防及照護的重要性。南山人壽連續二年追蹤「國人生活習慣趨勢」，發現國人的運動與睡眠習慣，表現與去年持平，依舊不愛動又晚睡，47%國人每週運動時數低於1小時；而晚睡又睡不飽的現象普遍，約４成受訪者半夜12點後才就寢，且28%睡不到5小時。今年調查發現，高達50%國人曾失眠，且21%國人依靠助眠藥物；不只睡眠品質差，塑膠微粒更充斥民眾日常，又以年輕世代(18-30歲)最嚴重，42%年輕世代週週吃微波食品、43%週週喝瓶裝水，並有超過60%每週使用1-2次以上免洗餐具，反觀熟齡世代(51歲以上)近半數習慣自備餐具。國人最擔憂的三種疾病，第一名是癌症，有75％的國人擔心罹癌，與《2024國人生活習慣趨勢大調查》的名次推持一樣；第二名是失智症，占比達67％，又以年輕世代的擔憂程度最高，對比2024年的調查，當時擔心自己失智的國人僅占44％，推估應是失智案例不斷增加，大眾對於失智症的了解日益加深；第三名為心血管疾病。南山人壽與工研院健康樂活聯盟合作整理醫學研究，針對國人擔憂的失智症，歸納出前期五病徵，即聽力變差、缺牙造成咀嚼不足、膽固醇血症（總膽固醇指數不正常）、睡眠呼吸中止症及語速變慢。南山人壽提出守護記憶五大行動，包括規律運動、充足睡眠、健康飲食、良好社交、定期健康檢查。
明迎收假車潮！國慶連假最後1天「13處恐塞爆」 地雷路段一次看
今天（11日）為國慶連假第2日，道路壅塞或車多路段多集中在北部地區，包括台2線龍門至福隆路段及台2線大武崙至外木山路段等。公路局表示，今天重要觀光風景區熱點亦出現車潮情形，包括烏來雲仙樂園、野柳海洋地質公園、清境農場、日月潭、阿里山森林遊樂區及義大世界等地區。公路局指出，明（12日）為國慶連假最後1日，預估省道主要幹道、銜接國道路段及觀光風景區周邊路段陸續出現返回車潮，包含銜接國道快速公路北部台64線接國3中和交流道、台65線接國3土城交流道；台18線接國3中埔交流道、台88線五甲至鳳山路段、台86歸仁交流道，主要省道幹道台61線鳳鼻至香山路段、台61線竹南路段、中彰大橋路段、台1線水底寮至楓港路段及觀光景點聯外道路北部台2線關渡至淡水、萬里至大武崙、褔隆路段及南部台3線古坑至梅山路段等。公路局已規劃省道路段替代道路，建議用路人多加利用幸福公路App掌握即時路況，避開尖峰時段及路段，並遵循警廣與路側「資訊可變標誌（CMS）」之路況資訊，及早因應避免壅塞。公路局為滿足民眾返鄉及外出乘車需求，已協調客運業者籌措足夠運能並視人潮機動增班，並督導各客運業者落實人員與車輛安全整備作業。今日截至中午12時，西部國道客運共計行駛2,140班次，疏運3萬9,803人；東部國道客運路線共計行駛505班次，疏運9,840人。公路局提到，明日為國慶日連續假期第3日，依據目前預售情形，西部國道客運尚有51.71％空位，東部國道客運尚有69.21％空位，歡迎需求民眾至各客運業者網站查詢。
紫爆警戒！國慶連假30處恐塞爆 高公局提早示警避開才不塞到崩潰
國慶連假進入第二天（11日），天氣晴朗炎熱，民眾紛紛出遊踏青，車潮恐比今天更驚人！公路局與高公局雙雙預警，明日全台至少「30處魔王級壅塞路段」可能出現「紫爆」級塞車，提醒駕駛儘量避開尖峰時段，並善用高乘載、替代道路等措施。省道：12大塞點熱區一次看公路局表示，觀光熱點及銜接國道路段，最容易爆塞，包含：台2線：關渡～淡水、萬里～大武崙、福隆台9甲：新店～烏來台3線：大溪～慈湖、古坑～梅山台21線：日月潭周邊台61線：中彰大橋、鳳鼻～香山台88線：五甲系統～鳳山接高速公路：台64、65、74、18、86共5路段國道：18處熱區請避開高公局預估，明日全國道總車流將達110百萬車公里，是平日的1.2倍。特別壅塞熱區如下：國1南向：楊梅→新竹、彰化系統→埔鹽系統北向：西螺→埔鹽系統、南屯→后里、苗栗→湖口、圓山→大華系統國3南向：土城→關西、快官→霧峰北向：竹山→中興、草屯→霧峰、大山→香山、關西→大溪國5南向：南港系統→頭城北向：宜蘭→坪林其他：國4潭子系統→豐勢、國6舊正→霧峰系統、國10鼎金→燕巢、仁武→左營端出門時機建議為避開人潮車潮，高公局建議：國道南向（西部）：6時前或中午12時後出發國5南向：5時前或17時後出發北返路段（國1、國3）：南部於9時前、中部於12時前出發國5北向：建議9時前出發交通疏導措施一次看入口封閉： 國1埔鹽、虎尾，國3西濱，國5石碇、坪林（依時段）高乘載管制： 國5北向蘇澳、羅東、宜蘭、頭城13～18時上路需多人同行其他措施： 單一費率、0～5時免收費、開放路肩、匝道儀控等彈性應對 國1與國3多段路線湧現車潮，高公局提前公布18處國道壅塞熱點。（圖／高公局提供）
現金超人社區2／起底超人紅樹林豪宅！任容萱也有1戶、賴正鎰創業代表作
花蓮光復鄉遭受洪災重創，各路超人集結支援，其中首位「現金超人」是來自新北市淡水紅樹林「鄉林山海滙」社區的住戶代表魏先生，帶著現金34萬元，親手交付災民救急。根據CTWANT記者調查，「鄉林山海滙」屬紅樹林一帶知名高檔社區，建商在銷售時即鎖定高端客層，就連藝人任容萱和任爸也是住戶之一，這次在光復鄉救助中展現驚人號召力，再次讓該社區受到關注。「鄉林山海滙」位於新北市淡水紅樹林半山腰，由鄉林建設投資興建，基地面積5000坪，規劃「山滙特區」、「海滙特區」2社區，約2015 年至2016 年間開始預售，2017年陸續完工，至今已成屋8年。紅樹林一帶擁有不少高級住宅，坐擁淡水河夕照美景，「鄉林山海滙」自然也不例外，樓高21、23層樓，前可遠眺觀音山、關渡大橋、淡水河出海口，後擁大片森林，遠觀可見大片高爾夫球場綠地，定位為渡假景觀宅。「海滙特區」規劃47~59坪，成交總價約2000~3500萬元；「山滙特區」坪數較大，規劃63~180坪，部分景觀戶總價突破5000萬元，甚至破億元。目前實價登錄平均單價皆落在4字頭。鄉林山海匯的公設設計由王勝正操刀，將觀音山與淡水河的景觀帶入室內，營造出如度假飯店般的居住氛圍，並獲得義大利A' Design Award建築設計獎。（圖／鄉林建設提供）「鄉林山海滙」公設請到豪宅大師王勝正打造，效仿鄉林集團關係企業、日月潭涵碧樓，採用大量鏡面水池與石材營造度假氛圍，該案有自挖深度1200米的塩化鐵泉，且有室內和室外的湯屋、桑拿蒸汽室及無邊際景觀泳池，不僅有特約主廚進駐社區中央廚房，負責打理住戶三餐，同時更有可容納20人的頂級宴會廳，公設相當豐富，物業管理服務同時也比照涵碧樓飯店的規格。據了解，雖已成屋8年，但公設和物業服務都維持剛交屋時水準，也因此住戶得相對付出較高管理費。以海滙特區來說，每坪管理費130元，外加會館費2000元和公共電費後，每坪管理費約180元。若以權狀60坪來說，每月加總管理費約1.2萬元。當年銷售時，鄉林集團董事長賴正鎰對於「鄉林山海滙」的規劃，曾用創業28年以來最滿意代表作形容，更以香港半山景色媲美紅樹林景致。「鄉林山海滙」完工後，鄉林舉辦多場活動造勢打響名氣，同時也傳出有香港大戶來「掃樓」，可以說是當年北台灣房市響叮噹的指標大案。「鄉林山海滙」過去話題相當多，2017年任爸以Selina妹妹任容萱名義，買進其中1戶。（圖／CTWANT資料）就連台灣女子天團S.H.E成員Selina的父親任爸，都以Selina妹妹任容萱名義，2017年以總價3000萬元買進其中1戶，總坪數65坪，扣除車位單價應落在51.2萬元，名人置產也為該案帶來不少話題，如今再度因「現金超人」登上媒體版面。台灣房屋集團趨勢中心資深經理陳定中分析表示，「鄉林山海滙」以飯店式管理著稱，社區隱私性頗受保障，加上社區中高樓層戶別各有山景、海景加持，雖非淡水河岸首排社區，但價格表現不俗，整體成交均價超過4字頭，景觀條件佳的戶別，近兩年不乏成交單價超過50萬元，行情略高於同區段相近屋齡社區，也因為總價帶稍高，住戶財力條件也相對優渥，讓住戶更有底氣擔綱「現金超人」應援災區。對於住戶義舉，鄉林集團董事長賴正鎰知道後也表示高度讚揚，他認為，「鄉林山海滙」的住戶素質都很高，社區管理上住戶互動也很好，所以才會結伴熱心公益，為社會注入正向力量。「鄉林山海滙」銷售時，鄉林建設集團董事長賴正鎰曾破天荒出動8匹駿馬、1顆熱汽球，還舉辦登高路跑活動，創造討論度。（圖／報系資料庫）
中秋連假出遊車潮湧現！明天恐繼續塞 「省道14地雷路段」出爐
今天（4日）為中秋連假首日，截至下午3時止，壅塞或車多路段包含北部地區的台61線鳳鼻尾隧道至竹港大橋路段、台65線土城路段至國三路段及台2線淡水紅樹林至竹圍路段，中部則是台61線龍井至中彰大橋路段南向、台74線大里二至霧峰路段東向，南部為台86線關廟路段東向、台88線五甲系統至鳳山路段東向等，另東部地區在台9線國5至箕山橋南向、新澳隧道至南澳市區北端，上午10時前有短暫車多情形。公路局表示，明天（5日）為中秋連假第2天，預估各觀光景點將陸續湧現旅遊車潮，易壅塞之省道路段包含台2線關渡至淡水、萬里至大武崙及福隆路段，台3線大溪至慈湖路段及古坑至梅山路段；主要幹道亦會有短暫穿越性車潮，如台9甲線新店至烏來路段，台61線鳳鼻至香山路段、中彰大橋改建路段等；銜接高速公路路段則有台64線接國3中和交流道、台65線接國3土城交流道、台74線接國3霧峰交流道、台18線接國3中埔交流道、台86線歸仁交流道及仁德系統交流道等。公路局為滿足民眾返鄉及外出乘車需求，已協調客運業者籌措足夠運能並視人潮機動增班，並督導各客運業者落實人員與車輛安全整備作業。本日截至中午12時，西部國道客運共計行駛2,342班次，疏運46,516人；東部國道客運路線共計行駛641班次，疏運14,000人。公路局指出，明日為中秋節連續假期第2日，依據目前預售情形，西部國道客運尚有75.30％空位，東部國道客運尚有86.47％空位，歡迎有需求的民眾至各客運業者網站查詢，並多加利用大眾運輸。公路局已規劃省道路段替代道路，建議用路人多加利用幸福公路App掌握即時路況，避開尖峰時段及路段，並遵循警廣與路側「資訊可變標誌（CMS）」之路況資訊，及早因應避免壅塞。
鄉林北投新案正式公開 賴正鎰：蛋白區房價下修15%
鄉林建設(5531)近期於台北市北投復興崗推出日式精品宅「鄉林靜岡」。鄉林集團董事長賴正鎰於公開記者會上表示，預期明年房市推案量再降至2兆元以下，蛋白區房價將下修10~15%。他觀察，今年全台推案量2.4兆元，比他原本預期的稍多，因為建商搶建照到期前、購地貸款限制18月內開工，不過，預期明年推案量恐再下降，「要破2兆元不容易」。他也預估，央行年底及明年上半年會再小幅度鬆綁法令，「建築業都要看中央臉色，但是1、2年要給好臉色看不容易，預期水龍頭不會一次放，頂多放到2年前。」至於房價，他認為，蛋黃區維持得住，有品牌、地段，產品規劃又好的個案，價格還有機會再往上2~3%，但蛋白區可能站不住，大概會下修10~15%。「鄉林靜岡」於今日正式公開，該案位於北投中央北路三段靜巷內，基地面積約347坪，規劃僅60戶純住宅，釋出可售戶數僅30戶，坪數帶落在26~54坪，產品格局含2房至4房。賴正鎰表示，「鄉林靜岡」總銷10億元，潛銷3個月，正式開案1個月，目前已去化7成，大概都是北投士林為主的高科技高管，也有一些醫生、企業主客戶。開價落在9字頭，總價2200~4200萬元，目前剩下32、38坪，以及頂樓2戶露台戶，估計1、2個月內可望完銷。「鄉林靜岡」規劃60戶純住宅，建商可售戶30戶，目前已銷7成。（圖／林榮芳攝）「鄉林靜岡」步行200公尺即可到達捷運站，快速串連台北市區與關渡、北士科兩大科技園區。往北10分鐘直達關渡科技園區，往南15分鐘銜接北士科，車行15分鐘可達天母商圈，25分鐘抵達民權中山商圈，30分鐘則完整進入北環大台北科技生活圈，形成一條兼具交通、就業與消費的便利動線。鄉林建設也在捷運北投站旁廣場，特別打造北投故事館，將維持半年的展出時間，裡面有專人介紹，讓遊客、在地居民，都能了解當地景觀及歷史故事，也順便作為新案的外接待中心，據了解，一天可以因此多3、4組來客。
淡水客運八里總站搬遷引爭議 交通局：紅22、紅13不會貿然調整
淡水客運八里總站即將自下罟里的現址遷往行政中心附近，引發地方居民關注。許多市民擔憂，此舉恐衝擊行經「八仙樂園站」的紅22、紅13等公車路線，導致路線縮減或班次調整，影響學生及通勤族的日常交通。對此，新北市交通局強調，目前尚未核定任何路線異動，現階段公車將依既有路線與班次運行，未來若有調整，將廣泛徵詢地方意見並取得共識後，才會辦理。民進黨新北市議員鄭宇恩與台北市議員陳慈慧，針對民眾疑慮共同行文新北市交通局，要求保障居民搭車權益。交通局回覆指出，紅22、紅13這2條重要路線起訖皆為八里至捷運關渡站，長期肩負八里居民對外就學、就業的重要運輸功能，絕不會在尚未充分討論前貿然調整。交通局運輸管理科長林詩欽進一步表示，公車路線若有檢討，將同步專案評估，並會在地諮詢過程中納入各界意見，以「不減少、不刪減」為原則，持續維繫民眾的通勤需求。鄭宇恩強調，八里地區僅能依賴公車作為大眾運輸對外連結，居民一旦失去既有便利性，將嚴重衝擊學生跨區就學與通勤族群。他呼籲交通局，不只要在現階段安撫地方民心，更應在長遠都市計畫階段規畫專屬的公車調度場站用地，避免因土地租用困難造成業者經營壓力，進而影響乘客權益。他同時承諾將持續追蹤進度，並要求市府與地方保持透明溝通。事實上，紅22、紅13路線多年來已成為八里與關渡間的重要交通命脈，無論上下課或尖峰通勤時段，乘客數量龐大。居民普遍憂心，若總站遷移引發調整，勢必衝擊日常生活，期盼政府應以兼顧效率與公平為原則，確保城鄉之間的運輸需求不被犧牲。
迎淡江大橋 觀光公車擬增3線利民眾轉乘
新北市淡水區近年興建淡江大橋、淡北道路等重大交通建設，現行大眾運輸網絡多需繞行關渡，導致通勤時間拉長。國民黨議員陳家琪表示，市府應提前規畫淡江大橋啟用後的交通配套措施，避免交通斷點與接駁混亂，可評估跳蛙公車可行性，納入中長期公車路網。交通局說，現正規畫新闢桃園機場、板橋快捷及淡水八里區觀光公車3條路線，以利民眾轉乘。淡江大橋日前順利合龍，預計2026年5月通車，而淡北道路正如火如荼興建，將於2029年6月完工通車。陳家琪指出，近年淡海新市鎮與八里地區人口持續成長，現行大眾運輸網絡多需繞行關渡或轉乘捷運，導致通勤時間長、效率低，尤其八里至板橋通勤者，常需耗費超過1小時，缺乏有效率的直達運具。陳家琪說，淡江大橋即將完工，市府可提前規畫橋梁啟用後的交通配套措施，整合既有公車與淡海輕軌，形成一體化大眾運輸系統，尤其在通車初期，更要避免交通斷點與接駁混亂。她建議，交通局應評估跳蛙公車路線可行性，導入少站直達、快進快出的跳蛙式營運模式，兼顧通勤與觀光需求，納入中長期公車路網規畫。議員陳偉杰則表示，淡北道路施工期間已對周邊路網產生階段性壅塞影響，完工後預期車流更趨集中，交通承載壓力須提前因應。針對議員建議，交通局說明，經檢討公車路線需求，將利用北海岸豐富的觀光資源與鄰近桃園機場、快速道路優勢，現正規畫新闢桃園機場、板橋快捷及淡水八里區觀光公車等3條路線，並停靠捷運站或輕軌站，以利民眾轉乘。並考量周邊道路條件、車輛行駛路徑及轉乘便利性等因素，已規畫於淡水端下橋處設微型轉運站，配合淡江大橋通車期程。交通局補充，淡北道路施工期間，為減少民眾使用私人運具增加道路壅塞，持續提供TPASS定期票及轉乘優惠等措施，鼓勵民眾搭乘大眾運輸，並監控交通流量變化，視需要適時檢討交通措施。
跨越淡水河的最後拼圖到位 淡江大橋正式合龍
新北市「淡江大橋」進入最後關鍵階段，大橋工程最後一塊鋼橋節塊昨順利自台北港啟航，並於下午完成定位與吊裝作業，今日上午將進行合龍典禮，賴清德總統、交通部長陳世凱、新北市長侯友宜等人皆出席，見證國內規模最大的跨河工程完成閉合。交通部預估，橋梁預計在明年5月12日正式開放，屆時將大幅改善兩地之間交通壅塞問題。淡江大橋工程最後一塊鋼橋節塊長15.2公尺、寬51.3公尺、重達390噸的節塊，被視為全橋「最後拼圖」。公路局北區新工分局第3工務段長鄭閔中指出，施工團隊原定15日下午1時啟航，但考量潮汐變化，提前至上午11時出港，下午4時執行起吊作業。吊裝後團隊持續量測鋼梁在不同時段的溫度變化，避免因7公分左右的熱脹冷縮差異，造成閉合作業困難，因此合龍最終選在翌日清晨執行，以確保精準到位。斥資230億元的淡江大橋全長約920公尺，橫跨450米的淡水河口，是世界上最長的單塔不對稱斜張橋，兼具結構功能與景觀美學，工程難度極高。大橋定位為台灣北部跨河新門戶，不僅能縮短淡水至八里的車程，並將串聯台64線、西濱快速道路與淡水市區，分擔關渡大橋及台北港聯外交通壓力。除了交通功能，淡江大橋也因其獨特外觀與地理位置，成為攝影愛好者新寵，近期不少民眾搶拍「最後缺口」夕照美景，已成新興觀光亮點。未來配合周邊河岸景點與左岸自行車道，新橋可帶動淡水、八里觀光發展。公路局表示，淡江大橋除節塊合龍，後續仍有焊接、最後一對斜索施拉、橋面鋪設與景觀燈柱安裝等繁複工序，預計明年4月完成工程，5月載重試驗與履勘，並在5月12日正式通車。
全台最難蓋橋梁「淡江大橋」9月合龍 預計明年5月通車
淡江大橋位置圖新北市淡江大橋經30年催生，斥資230億元打造全台最難蓋橋梁，預計9月16日合龍，接起淡水與八里端。交通部長陳世凱11日透露，盼明年5月9日辦通車典禮，5月12日開放通車。未來淡水來往八里不需繞行至壅塞的關渡大橋，省25分鐘車程，更串聯台15線、台61線與台64線快速道路，淡海民眾前往林口或桃園更便利。淡江大橋為全球首位普立茲克建築獎女性得主「曲線女王」扎哈‧哈迪德（Zaha Hadid）遺作，完工後將成世界最大跨徑450公尺的單塔不對稱斜張橋，因橋體曲線設計特殊，也是台灣有史以來工程最困難橋梁，連外籍技師都驚訝直呼「從頭難到尾」。淡江大橋16日將合龍，陳世凱加碼透露，賴清德總統將出席合龍儀式，目前跨越淡水、八里僅能透過關渡大橋，但交通壅塞，在靠海河口蓋更大型的淡江大橋，紓解交通壓力，合龍意指淡水端與八里端66塊拼圖全湊齊，是重要里程碑，盼明年5月9日辦通車典禮、5月12日開放通車，屆時典禮要辦2至3天，讓所有民眾更親近淡江大橋。陳世凱說，許多民眾非常熱心，常有人飛空拍機，每日在網路分享工程進度，淡江大橋絕對會是地標級、國際級建設，對台灣人相當重要，昔建造時擔憂破壞景觀，但橋墩與橋柱設計特殊，以當地雲門舞集作為發想，橋體和燈柱皆會呈現舞動韻律感。據規畫，淡江大橋通車後，淡水端的台2線、台2乙線可快速串聯至八里端的台15線、台61線與64線快速道路，串起北部濱海公路系統，淡海地區民眾若要前往八里、林口、桃園等地，免再繞至關渡大橋，可直接從淡江大橋前往，縮短兩端約1.5公里路程，節省約25分鐘，緩解台2線竹圍路段17％及關渡大橋30％交通量。「很努力趕工！」陳世凱說，疫情期間遇到缺工、原物料上漲挑戰，成本提高，感謝工程團隊，努力讓進度維持在目標上，日後通車也有望帶動觀光，有機會吸引更多旅宿業者進駐，橋上也規畫輕軌、人行道及自行車道，將建旅客服務中心，讓民眾看到建設過程、故事與特色。
新生兒將有3成百歲長壽紅利！ 南山尹崇堯：事後理賠需改「提前預防」
現在人們愈來愈長壽，可是「健康值」卻沒有同步跟上醫療延長餘命的速度。南山人壽董事長尹崇堯今（5日）指出，活到70歲從心所欲而不踰矩，未來50年後，新生兒中有三成可活到百歲，能愈早了解如何活得健康，是壽險業在保單理賠前先協助保戶預防疾病，需關注的重要關鍵。尹崇堯今天在南山人壽主辦的「百歲人生 有備而來」主題的永續健康趨勢論壇致詞時，引用孔子的話，「五十而知天命，六十耳順，七十從心所欲」，提到現今不應該用負面角度看待人口高齡化，反而應視為新的機會與契機，對於未來可能長達100年的新人生，應預作準備。如發展中國家有所謂的「人口紅利」，隨著平均壽命延長、生產力延續，臺灣在進入超高齡社會後，亦可創造出「長壽紅利」，為經濟注入新動能，倡議國人應重視健康要與壽命一同延長，好好變老，才能真正擁有百歲人生。尹崇堯說，保險公司從事後理賠，向前延伸到事前健康促進，以南山人壽的商品來說，長年期保單的保障期間將拉長到被保險人100歲，同時將強化生存保險金的給付功能，因應被保險人的人生階段變化，加倍給付還本金，以更貼近長壽社會下的保障需求，並提醒客戶提早準備、儲存健康資。論壇並邀請全球研究長壽領域權威的現任倫敦商學院經濟學教授安德魯．史考特，來臺分享全球長壽新趨勢，他提出全球已進入「第二次長壽革命」，傳統的「求學－工作－退休」三階段人生架構有所改變，每個人的生命歷程將朝向多階段、多角色發展，但現在不只這些階段了，不同階段不同目標。他呼籲企業界應該延攬各種不同年齡層團隊，非像過往傳統般僅雇用年輕就業者；活得愈久，工作得愈久，現在可能要70歲退休，是需嚴肅思考議題；且要活得更健康，需要能建立有形、無形資產，譬如投資理財、學習新技能等，還有人際關係上，能夠去愛也能被愛，過得有活力的健康生活。此外，安德魯．史考特與南山人壽董事長尹崇堯、臺北市立關渡醫院院長陳亮恭共同對談，從國際趨勢、風險管理、醫學專業等不同角度，討論當人類壽命不斷延長，應該如何規劃人生，以及「保險」在長壽新人生所扮演的新角色，精采的與談也為臺灣迎向超高齡社會帶來新思維與啟發。