關渡大橋
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現金超人社區2／起底超人紅樹林豪宅！任容萱也有1戶、賴正鎰創業代表作
花蓮光復鄉遭受洪災重創，各路超人集結支援，其中首位「現金超人」是來自新北市淡水紅樹林「鄉林山海滙」社區的住戶代表魏先生，帶著現金34萬元，親手交付災民救急。根據CTWANT記者調查，「鄉林山海滙」屬紅樹林一帶知名高檔社區，建商在銷售時即鎖定高端客層，就連藝人任容萱和任爸也是住戶之一，這次在光復鄉救助中展現驚人號召力，再次讓該社區受到關注。「鄉林山海滙」位於新北市淡水紅樹林半山腰，由鄉林建設投資興建，基地面積5000坪，規劃「山滙特區」、「海滙特區」2社區，約2015 年至2016 年間開始預售，2017年陸續完工，至今已成屋8年。紅樹林一帶擁有不少高級住宅，坐擁淡水河夕照美景，「鄉林山海滙」自然也不例外，樓高21、23層樓，前可遠眺觀音山、關渡大橋、淡水河出海口，後擁大片森林，遠觀可見大片高爾夫球場綠地，定位為渡假景觀宅。「海滙特區」規劃47~59坪，成交總價約2000~3500萬元；「山滙特區」坪數較大，規劃63~180坪，部分景觀戶總價突破5000萬元，甚至破億元。目前實價登錄平均單價皆落在4字頭。鄉林山海匯的公設設計由王勝正操刀，將觀音山與淡水河的景觀帶入室內，營造出如度假飯店般的居住氛圍，並獲得義大利A' Design Award建築設計獎。（圖／鄉林建設提供）「鄉林山海滙」公設請到豪宅大師王勝正打造，效仿鄉林集團關係企業、日月潭涵碧樓，採用大量鏡面水池與石材營造度假氛圍，該案有自挖深度1200米的塩化鐵泉，且有室內和室外的湯屋、桑拿蒸汽室及無邊際景觀泳池，不僅有特約主廚進駐社區中央廚房，負責打理住戶三餐，同時更有可容納20人的頂級宴會廳，公設相當豐富，物業管理服務同時也比照涵碧樓飯店的規格。據了解，雖已成屋8年，但公設和物業服務都維持剛交屋時水準，也因此住戶得相對付出較高管理費。以海滙特區來說，每坪管理費130元，外加會館費2000元和公共電費後，每坪管理費約180元。若以權狀60坪來說，每月加總管理費約1.2萬元。當年銷售時，鄉林集團董事長賴正鎰對於「鄉林山海滙」的規劃，曾用創業28年以來最滿意代表作形容，更以香港半山景色媲美紅樹林景致。「鄉林山海滙」完工後，鄉林舉辦多場活動造勢打響名氣，同時也傳出有香港大戶來「掃樓」，可以說是當年北台灣房市響叮噹的指標大案。「鄉林山海滙」過去話題相當多，2017年任爸以Selina妹妹任容萱名義，買進其中1戶。（圖／CTWANT資料）就連台灣女子天團S.H.E成員Selina的父親任爸，都以Selina妹妹任容萱名義，2017年以總價3000萬元買進其中1戶，總坪數65坪，扣除車位單價應落在51.2萬元，名人置產也為該案帶來不少話題，如今再度因「現金超人」登上媒體版面。台灣房屋集團趨勢中心資深經理陳定中分析表示，「鄉林山海滙」以飯店式管理著稱，社區隱私性頗受保障，加上社區中高樓層戶別各有山景、海景加持，雖非淡水河岸首排社區，但價格表現不俗，整體成交均價超過4字頭，景觀條件佳的戶別，近兩年不乏成交單價超過50萬元，行情略高於同區段相近屋齡社區，也因為總價帶稍高，住戶財力條件也相對優渥，讓住戶更有底氣擔綱「現金超人」應援災區。對於住戶義舉，鄉林集團董事長賴正鎰知道後也表示高度讚揚，他認為，「鄉林山海滙」的住戶素質都很高，社區管理上住戶互動也很好，所以才會結伴熱心公益，為社會注入正向力量。「鄉林山海滙」銷售時，鄉林建設集團董事長賴正鎰曾破天荒出動8匹駿馬、1顆熱汽球，還舉辦登高路跑活動，創造討論度。（圖／報系資料庫）
跨越淡水河的最後拼圖到位 淡江大橋正式合龍
新北市「淡江大橋」進入最後關鍵階段，大橋工程最後一塊鋼橋節塊昨順利自台北港啟航，並於下午完成定位與吊裝作業，今日上午將進行合龍典禮，賴清德總統、交通部長陳世凱、新北市長侯友宜等人皆出席，見證國內規模最大的跨河工程完成閉合。交通部預估，橋梁預計在明年5月12日正式開放，屆時將大幅改善兩地之間交通壅塞問題。淡江大橋工程最後一塊鋼橋節塊長15.2公尺、寬51.3公尺、重達390噸的節塊，被視為全橋「最後拼圖」。公路局北區新工分局第3工務段長鄭閔中指出，施工團隊原定15日下午1時啟航，但考量潮汐變化，提前至上午11時出港，下午4時執行起吊作業。吊裝後團隊持續量測鋼梁在不同時段的溫度變化，避免因7公分左右的熱脹冷縮差異，造成閉合作業困難，因此合龍最終選在翌日清晨執行，以確保精準到位。斥資230億元的淡江大橋全長約920公尺，橫跨450米的淡水河口，是世界上最長的單塔不對稱斜張橋，兼具結構功能與景觀美學，工程難度極高。大橋定位為台灣北部跨河新門戶，不僅能縮短淡水至八里的車程，並將串聯台64線、西濱快速道路與淡水市區，分擔關渡大橋及台北港聯外交通壓力。除了交通功能，淡江大橋也因其獨特外觀與地理位置，成為攝影愛好者新寵，近期不少民眾搶拍「最後缺口」夕照美景，已成新興觀光亮點。未來配合周邊河岸景點與左岸自行車道，新橋可帶動淡水、八里觀光發展。公路局表示，淡江大橋除節塊合龍，後續仍有焊接、最後一對斜索施拉、橋面鋪設與景觀燈柱安裝等繁複工序，預計明年4月完成工程，5月載重試驗與履勘，並在5月12日正式通車。
全台最難蓋橋梁「淡江大橋」9月合龍 預計明年5月通車
淡江大橋位置圖新北市淡江大橋經30年催生，斥資230億元打造全台最難蓋橋梁，預計9月16日合龍，接起淡水與八里端。交通部長陳世凱11日透露，盼明年5月9日辦通車典禮，5月12日開放通車。未來淡水來往八里不需繞行至壅塞的關渡大橋，省25分鐘車程，更串聯台15線、台61線與台64線快速道路，淡海民眾前往林口或桃園更便利。淡江大橋為全球首位普立茲克建築獎女性得主「曲線女王」扎哈‧哈迪德（Zaha Hadid）遺作，完工後將成世界最大跨徑450公尺的單塔不對稱斜張橋，因橋體曲線設計特殊，也是台灣有史以來工程最困難橋梁，連外籍技師都驚訝直呼「從頭難到尾」。淡江大橋16日將合龍，陳世凱加碼透露，賴清德總統將出席合龍儀式，目前跨越淡水、八里僅能透過關渡大橋，但交通壅塞，在靠海河口蓋更大型的淡江大橋，紓解交通壓力，合龍意指淡水端與八里端66塊拼圖全湊齊，是重要里程碑，盼明年5月9日辦通車典禮、5月12日開放通車，屆時典禮要辦2至3天，讓所有民眾更親近淡江大橋。陳世凱說，許多民眾非常熱心，常有人飛空拍機，每日在網路分享工程進度，淡江大橋絕對會是地標級、國際級建設，對台灣人相當重要，昔建造時擔憂破壞景觀，但橋墩與橋柱設計特殊，以當地雲門舞集作為發想，橋體和燈柱皆會呈現舞動韻律感。據規畫，淡江大橋通車後，淡水端的台2線、台2乙線可快速串聯至八里端的台15線、台61線與64線快速道路，串起北部濱海公路系統，淡海地區民眾若要前往八里、林口、桃園等地，免再繞至關渡大橋，可直接從淡江大橋前往，縮短兩端約1.5公里路程，節省約25分鐘，緩解台2線竹圍路段17％及關渡大橋30％交通量。「很努力趕工！」陳世凱說，疫情期間遇到缺工、原物料上漲挑戰，成本提高，感謝工程團隊，努力讓進度維持在目標上，日後通車也有望帶動觀光，有機會吸引更多旅宿業者進駐，橋上也規畫輕軌、人行道及自行車道，將建旅客服務中心，讓民眾看到建設過程、故事與特色。
騎士行經關渡橋後輪「自己出走」 驚險瞬間流出！他反應被激讚
大多數民眾每隔一段時間會檢查或保養機車，以防騎乘時出意外。昨（20）日下班時間新北市關渡大橋發生一起狀況，有騎士騎上關渡大橋五股往淡水方向，後車輪竟突然脫落，所幸當事人反應迅速才沒釀成事故。驚悚畫面全被後方車輛的行車紀錄器拍下，被PO上網後騎士被讚技術超猛。一名網友在臉書社團「爆料公社」分享一段影片指出，他下班時行經新北市關渡大橋五股往淡水方向，行車紀錄器拍到前方一名機車騎士，在上橋後他的機車後車輪突然與車體分離，機車少一個輪胎後重心不穩、左右晃動，車體與地上摩擦出火花，畫面十分驚險。所幸機車騎士沒有因此摔車，而是緊急停下並將機車停到橋的旁邊，並未釀成事故，或是造成尖峰時間大塞車。讓拍到意外瞬間的車主直呼，「騎士技術不錯，冷靜處理」，影片PO上臉書社團後，不到一天就超過37萬次觀看，並掀起網友熱烈討論。有不少人讚嘆機車騎士的反應，「厲害，沒摔車，又冷靜把車子移到旁邊」、「這男人太狠了，是時候展現真正的技術」、「我不敢想像我車輪『離家出走』」、「騎士讚喔，但還是要定時檢查車子啦」；還有一些網友表示，「這就是風火輪嗎？」、「太帥了，真速度與激情」、「後方車子有緩下來，很友善」。據了解，轄區警方未接獲相關報案，但騎士若遭檢舉可依《道路交通管理處罰條例》第30條第1項之2，汽車裝載時所載貨物滲漏、飛散、脫落、掉落或氣味惡臭，處駕駛人新台幣3000元以上、18000元以下罰鍰。
帆布飛落、滿地土石！ 淡北道路工程傳施工疏失
新北市淡北道路工程傳施工疏失，帆布飛落主幹道、土石遍布路面，居民憂心發生交通事故。民進黨議員鄭宇恩25日批評工區管理鬆散，要求市府拿出具體作為，杜絕工程擾民與交通危機。對此，新北市新建工程處表示，持續加強監督與工地安全管理，要求廠商落實安全與環境防護。鄭宇恩指出，民眾日前目擊關渡大橋旁施工區，因帆布未妥善固定遭強風吹落至台2線，險釀車禍；昨又在淡金中正路口發現施工後未清理，造成大量泥沙散落。由於該處為下坡路段，近日天雨不斷，恐造成車輛打滑，嚴重威脅用路人安全。「這不是第1次出包！」鄭宇恩表示，淡北工程早在去年就曾因探管作業刺破機車地下道，導致騎士摔傷，工程品質被質疑。如今又頻頻發生施工區未妥善管理，顯示施工單位對公共安全輕忽，形同把市民安全置於風險邊緣。她強調，重大公共建設應以「安全第一」為最高原則，不該為了進度趕工就犧牲市民的交通權益與人身安全，「淡水人期待淡北道路通車，但更期待一路走得平安、走得安心。」新工處表示，經查帆布事件為承商未加固妥當，已要求廠商加強固定與補強措施。另土方車輛未依規定清潔車身及覆蓋泥沙，造成路面汙染，已責成承商即刻改善，後續將依契約核處罰款。新工處也承諾，將持續加強監督與工地安全管理，要求廠商與監造單位落實安全與環境防護，避免類似事件再度發生，保障市民通行安全。鄭宇恩則呼籲市府勿再口頭「允諾改善」，應提出時間表與監督機制，真正落實工地安全管理，讓淡北道路從施工到通車都能成為市政典範，而非爭議重重的代名詞。
黃金入場時機到！三鶯線、淡江大橋 2026 年通車 4 區房價漲勢已啟動
根據過去的房市經驗，捷運通車或交通建設完工的前一年，往往是房價重要的起漲點。以即將於 2025 年底完工、2026 年初通車的新北市兩大重要交通建設：捷運三鶯線與淡江大橋為例，沿線的鶯歌、鳳鳴、淡水與八里等地區，近期房價都已出現明顯上漲，房市專家分析，這波交通紅利可望為周邊房價帶來 15% 至 20% 的漲幅，建議有意購屋者把握通車前 1 至 2 年的黃金入場時機。捷運三鶯線自 2016 年 7 月開工，路線全長 14.29 公里，共設 12 個站點，連接土城、三峽及鶯歌地區，目前工程進度已達 81.2%，列車測試工作也逐步展開。新北市捷運局表示，三鶯線將於 2025 年底完工，預計於 2026 年正式通車，通車後，三鶯地區至台北市的通勤時間將可減少 20 分鐘。同樣預計於 2025 年底完工、2026 年初通車的淡江大橋，全長 9.4 公里，可銜接淡水與八里兩地，未來將大幅縮短淡水與八里之間的車程，從目前繞行關渡大橋需耗時約 40 分鐘，通車後可縮減至僅需要 5 分鐘。交通部公路局指出，淡江大橋通車後，預估每日車流量可達 13.5 萬輛次，將有效紓解台 2 線及關渡大橋的交通壅塞問題。兩大交通建設尚未通車，但通車題材對於周邊房價的帶動效應，則已提前反映在實價登錄上。根據住商機構統計，三鶯線沿線各站房價近3年來普遍上漲逾 3 成，其中以鶯歌車站周邊漲幅最驚人，從 2021 年的每坪約 22.4 萬元，上漲至2024 年的每坪 34.4 萬元，漲幅高達 53.6%。「三鶯線的完工通車將打通三峽至鶯歌的交通任督二脈，房市前景十足。」大家房屋企劃研究室公關主任賴志昶分析，銜接台北捷運板南線的三鶯線，未來更將延伸至桃園八德段，與桃園捷運綠線接軌，可望紓解土城、三峽及鶯歌等地大量的轉乘人潮，進一步帶動沿線房市發展。隨著淡江大橋預計明年底完工，2026 年上半年通車的利多消息持續發酵，淡水房價應聲飆漲，同時，淡北道路的興建也將於 2029 年完工，而現階段，漲勢已體現在整體房價的提升，反映在部分新建案開價直逼 6 字頭的驚人現象。賴志昶表示，淡江大橋可串連台 61 線、台 64 線、台 2 線、台 15 線等幹道，一旦通車將一舉解決數十年來關渡大橋和竹圍路段塞車問題，預估可減少 30% 的交通量。中信房屋淡水新市濱海加盟店店長童尹表示，淡水房價基期低，目前區域房價仍普遍落在 2~3 字頭上下，總價不到 1000 萬就能買到屋況還不錯、兩房格局附車位的成屋，再搭配新青安政策利多，近年來有愈來愈多的雙北客群選擇落腳淡水。在捷運三鶯線沿線，目前房價相對親民的區域包括鶯歌車站周邊與鳳鳴地區，平均單價約每坪 30 至 34 萬元之間；而淡江大橋兩端的淡水與八里，房價則分別約每坪 28 萬元與 22 萬元，相較於新北市其他捷運沿線地區仍具有相對價格優勢。對於想買房的民眾來說，鎖定有重大建設將完工的區域提前進場布局，不但有機會以較低房價入手，還可享受未來建設完工後的便利性與房價增值。不過，專家也提醒，在捷運站與橋梁完工前，可能會經歷一段交通黑暗期，購屋前應評估自身承受力。專家認為，房價通常會在通車前 1 至 2 年開始明顯上揚，如今距離三鶯線與淡江大橋完工通車僅剩不到 2 年時間，目前正是進場的黃金時機。隨著這兩大建設的落成，除帶動房價上漲外，預計將有效改善新北市東西向交通，嘉惠超過 50 萬人口，並刺激周邊商業發展，為沿線地區注入嶄新的發展動能。
分手不美麗4／宏泰集團淡海推案逾3800戶 房價要漲全靠淡江大橋2025年底通車
這幾年各地區房價飆升，淡海新市鎮卻始終卡在「坐2望3」，難突破3字頭天花板，推案銷售表現也普普，主因歸咎交通壅塞問題未解、生活機能缺乏。根據CTWANT記者調查，有「台灣地王」稱號的宏泰集團創辦人林堉璘家族在淡海推估持有超過5成土地，但開發速度緩慢，因此淡海建商全將目光望向還在施工的淡江大橋，從提出計畫至今，整整盼了45年，就在今年底，這項超級大利多終將實現。就在2個月前，去年11月20日，新北市淡水區人口正式突破20萬人大關，其中很大原因來自淡海新市鎮大量新建案的開發，為區域注入人口紅利。新北市民政局長林耀長也讚淡水，環境宜人舒適，吸引不少年輕家庭、退休人士選擇到淡水定居，人口成長數為新北29區之冠，也是外籍人士移居的首選。不過過去共齊名的「鬼城林三淡」，林口、三峽實價登錄平均房價都已站穩4字頭，只剩淡水還在2字頭，還並存高空屋率問題。中信房屋研展室副理莊思敏分析，淡水推案以新市鎮重劃區為大宗，最大主要問題還是地處偏遠、機能缺乏，無奈交通壅塞問題難解，加上近海氣候非人人可忍受，因此淡水房價漲幅相對林口、三峽緩慢不少。淡水交通壅塞問題難解，是房價漲幅相對林口、三峽緩慢不少的主要原因之一。（圖╱報系資料）CTWANT去年6月就曾委託房仲業者盤點雙北銷售逾10年的新建案，共計12案，其中7案都在淡水區，且5案含百坪以上房型。雖然現在淡海許多新建案都勇敢挑戰每坪4字頭開價，但一位不具名業者就說，「那邊交通和生活圈真的扛不住那種價格。」591房屋交易網新聞公關組長林哲緯分析，淡水屬於雙北房價凹陷區，親民價位受購屋族群青睞，吸引建商推出各類產品，但因距北市中心較遠，買方多半以在地客或首購族居多，目前能解決交通問題的淡江大橋如火如荼興建中，雖然房價推進緩慢，但整體仍是漲多跌少。而去年12月宣布停業的美麗新淡海影城，房東宏泰集團下的宏泰人壽不只經營百貨商場及影城，同時宏泰集團也是淡海新市鎮推案前3大建商，台灣房屋居家宜淡海新市鎮加盟店表示，宏泰集團下的宏盛建設在淡海推有「宏盛水悅」，「宏盛新世界」「宏盛蒙德里安」及「宏盛海洋都心2」等案，推案戶數超過3800戶，也跟甲山林、興富發合作「海上皇宮」，未來還有2塊地規劃中。另外2大建商為寶佳集團和推有「台北灣」1~7期的寶路建設。宏盛建設總經理陸永富過去接受媒體專訪時曾透露，創辦人林堉璘留下的大片淡海土地，宏泰持有土地就超過5成。知情人士也曾向CTWANT記者透露，寶路董事長趙子超原是廣告起家，早期接了宏盛的案子，後來一起去大陸投資發展，回國後，宏盛也投資寶路為股東之一。市場也傳言，寶路建設是宏泰集團創辦人林堉璘個人轉投資事業，負責人是林堉璘的三房邱寶慧。「淡水房市就等淡江大橋！」大家房屋企劃研究室公關主任賴志昶表示，可串連台61線、台64線、台2線、台15線等重要交通幹道的淡江大橋一旦通車，淡水與八里間交通不再需要繞道關渡大橋，也可以一舉解決數十年來關渡大橋與竹圍路段的塞車問題，預估可減少30%的交通量。淡江大橋最早在1980年時被提出，到了2014年才正式動工，期間耗時34年，包括環評就走了14年，還有地方及環保人士的反對，以及興建成本高達150億元效益受到質疑。淡江大橋力拚2025年底完工，目前施工進度已達80％。（圖╱報系資料）淡江大橋工程命運多舛，因興建難度高、風險大，發包就歷經7次流標，原訂2024年底通車，因受到缺工缺料因素影響，交通部公路總局指出，將延展工期至2026年2月，力拚最快在2025年底完工。賴志昶說，淡江大橋已看得到橋體，淡北快速道路去年2月已動工，預計2029年通車，未來能縮短進入北市車程，過橋也能快速抵達台北港、桃園機場，可望大幅改善交通。等這2大交通利多完成後，可望解決壅塞問題，但海邊氣候、路程問題無解，未來房價走勢仍需觀望。
康芮狂吹！八里關渡大橋驚見鐵片橫路中 警急拉封鎖線
受到強颱康芮颱風多影響，台灣多個地方均刮起強烈陣風，有不少民宅的鐵皮因此被吹飛，其中新北市八里區關渡大橋31日晚間，警方獲報關渡大橋上有鐵條、鐵片飛散，立即到現場排除，以維護行車安全。警方表示，警方獲報後確認關渡大橋上有被吹飛的鐵條、鐵片，明顯已影響行車安全，當即封閉雙向匝道，並通報區公所清潔隊與公路總局中和公務段到場處理。提醒民眾如路過該路段務必提前改道，並小心行車。（圖／翻攝畫面）
大雷雨轟不停！新北32座抽水站開抽 日抽水量約1660座泳池
受熱帶性低氣壓及低壓帶影響，氣象署今（22）日對台北市、新北市、桃園市發布大雷雨，持續至12時30分，新北市三峽區出現山區暴雨，持續至13時37分，新北市水利局表示，21日9時30分至9月22日11時20分，已有32座抽水站開啟抽水，總抽水量415.2萬噸，約1660座游泳池水量。水利局表示，受熱帶低氣壓影響，新北市政府已依照防汛應變機制，由水利局、警察局、交通局、工務局、捷運工程局等相關局處依照降雨預報狀況進駐災害應變中心，各區公所也依照該區天氣情形開設。另外，水利局均已通知各公所預先啓閉排水路水門、監控低窪地區狀況及已進行各抽水站預抽機制操作並將各透保水設施進行事前排空以為因應。各區公所已先行檢視積淹水熱點巡查並清除格柵垃圾及落葉，部分低窪地區，並預佈抽水機組因應。依照中央氣象署預報，今日午後至晚間雨勢最為明顯。水利局統計，21日起至22日上午12點，累積24小時，新北時雨量前三名爲樹林、三峽、金山，雨量分別為70.5、65、60.5毫米；迄今累積24小時雨量前三名為金山、淡水、石門，雨量分別為191.5、158、155.5毫米。新北共有84座抽水站，水利局說明， 21日9時30分至9月22日11時20分，計有瓦磘、永和、安樂、板南、永和1、永和2、永和3、光復、江子翠、十二埒、新海、湳仔溝、湳仔溝二、塔寮坑、中港東、化成、頂崁、昌平、中港西、成洲、蘆洲、成蘆、鴨母港、工商路、洲子洋、新莊、二重、重新、同安、長元、重陽、溪美等32站開啟運轉抽水，總累計抽水機組數98台，總抽水量415.2萬噸，約1660座游泳池水量。水利局表示，連續性且長時間降雨，導致山區排水較多，部分低漥處也因排水不及導致積，民眾通報積水點為淡水區觀海路92號及民權路關渡大橋下機車道，前處因瞬時雨勢造成路面積水，雨後即退水；後者因較低漥排水不易，經調度移動式抽水機抽排於30分鐘後退水。適逢大潮，水利局提醒，依據中央氣象署最新消息顯示，受熱帶性低氣壓TD19影響並可能帶來局部性豪大雨，為確保民眾安全與減少災害發生，水利局市民朋友，外出應多注意降雨情形及隨時注意相關氣象訊息，周末減少安排戶外活動，尤其避免前往河川或低窪地區。
通勤注意！三重客運704公車調整路線 只開到捷運台北橋站
雙北人注意！雖台北捷運路線相當發達，但有一些地方還是要仰賴公車才到的了。三重客運宣布，704路線公車自9月23日起，縮短至捷運台北橋站折返，不進入台北市區。三重客運公告，自9月23日起，704路線公車調整裁撤台北市境內動線，縮駛至新北市三重區捷運台北橋站，起訖更改為「八里-捷運台北橋站」，收費段數改為二段票。公告指出，平日尖峰班距原10~18分調整為8~15分，平日離峰及例假日維持15~25分，緩衝區為艋舺橋至蘆洲總站，至於三重郵局、光興國小、正義南路底、天后宮及福德南路站位可於原站位搭往蘆洲、五股、八里區。另外，原搭乘704往返「三重區-臺北市境」乘客，可於三和路、正義北路或重新路轉乘306、639、641及785路線公車。消息曝光後，不少人紛紛留言「不得不說704是真血汗，行經八里最塞的道路，還有關渡大橋最塞的瓶頸路段，還有蘆洲、三重幾個容易塞車的點，這要是在尖峰時段真的是會脫班」、「蘆洲到北門最多的車班沒了，坐了10多年了，只能當回憶了」、「開到捷運蘆洲站就可以了」。
淡江大橋2025通車 侯友宜請命卓榮泰速核定八里輕軌
新北市長侯友宜29日表示，2025年淡江大橋完工通車後，自己擔心車流不減，只是堵塞方向改向八里，請託行政院加速核定八里輕軌施作；閣揆卓榮泰則回應，不必請託，中央與地方本來就該合作。卓榮泰與侯友宜29日同框視察淡江大橋興建進度，淡江大橋由知名建築師札哈．哈蒂（Dame Zaha Mohammad Hadid）設計，是全世界最大跨距單塔不對稱斜張橋，過去命運多舛，流標7次才順利招標，並預計於2025年完工通車，有望紓解台二線及關渡大橋交通量，並縮短八里、淡水間車程近半小時，總經費達新台幣230億元。侯友宜致詞時分析，淡水地區人口集中在市區，主要連外道路台二線現在路寬約3.8公尺，若不拓寬，難解塞車之苦，新北市政府目標除了要改善塞車，還要進一步轉型做「人本道路」，也讓行人能走得安全舒服。侯友宜說，除了淡江大橋外，聯絡淡水河兩岸的八里輕軌也在等交通部核定，目前八里當地只能有台61與台64二處聯外快速道路，而往林口的105市道太過狹小、彎道太多，十分危險。他說，八里是台北港貨物集散重地，大貨車卻無法走105市道，未來八里建設陸續完成，車流將持續惡化塞在台64跟台北港，確實有急迫開發性，請託卓榮泰趕快核定興建。卓榮泰回應，不用請託，隨時都歡迎來行政院談，也不必等到總質詢，因為105道路規畫已經在行政院最後階段，自己近日會拿出來端詳。他說，其實自己上任閣揆後第一個想看的建設就是淡江大橋，因為自己在2018年擔任行政院秘書長時，淡江大橋原本幾乎要胎死腹中，當時費了一番功夫搶救，如今看起來是可以期待的，呼籲大家對公共建設要有信心，八里輕軌自己會回去研究，若可行當然會加速處理。 現場交通部官員則說，淡江大橋主橋塔已完成第28層、約100公尺高，預計年底完成至第40層，總目標需完成高200公尺的特色橋塔施工，中間也預留八里輕軌軌道，待核定與招標後，即可施工。
家人都不理我！老翁蹲坐關渡橋護欄外險跳 勇警熊抱鬼門關前搶人
新北市淡水區19日上午發生意圖輕生案件，60多歲老翁因與家人吵架，認為「全家都不理他」，竟站在關渡大橋護欄外意圖跳橋，民眾見狀連忙通知警消，竹圍派出所警員高鉦凱、蔡明修獲報後迅速趕到現場，一把將老翁抱回安全地帶，並通知送醫，後續連繫社工依規定通報。19日上午10時許，有民眾騎乘腳踏車經過關渡大橋時，發現老翁蹲坐在護欄外，隨時都可能發生危險，情況岌岌可危，該位民眾連忙在場安撫，並向警方求助。竹圍派出所警員高鉦凱、蔡明修獲報迅速趕到現場，發現該位民眾奮力抓著老翁的衣角，員警不假思索地上前合力將老翁抱回安全地帶，並與救護人員一同安撫情緒，隨即送醫進一步治療，後續聯繫社工依相關規定通報。淡水警分局呼籲，自殺並非解決問題的方法，反而會給親友帶來無法彌補的悲傷和遺憾，遇到困難和壓力時，應及時尋求幫助，撥打「1925 安心專線」或「1995 生命線服務」，給自己一次機會。
淡水河變髒了！ 川廢垃圾3年暴增近1倍
根據荒野保護協會與富邦人壽2日公布的「2023年淡水河川廢調查」指出，淡水河岸共有2萬4318袋垃圾，較2020年調查的1萬2987袋暴增近1倍，且垃圾集中在關渡大橋、蘆洲區及社子島右側。荒野保護協會海洋專員徐筱珺表示，推測受前3年沒有颱風影響，加上疫情期間一次性廢棄物用量大增，才會使淡水河川廢劇增。比對2020與2023年資料發現，河岸段部分廢棄物量明顯增長，相比3年前平均每公里73袋垃圾堆積於河岸中，今年則增至平均每公里156袋垃圾，增加高達1倍，仍是一次性使用廢棄物為主。徐筱珺說，推估河川廢棄物垃圾量增加原因，為前3年未有較大颱風或豪大雨影響，垃圾可能卡在紅樹林中就出不去，加上疫情期間外送需求大增，且民眾慣於使用一次性廢棄物等因素。另有8成河川廢棄物集中在6％河岸，因此公部門應與私部門合作，把經費與人力重點式配置於熱點區域，能更有效阻止川廢匯流入海，加速改善大台北生活水域環境。荒野保護協會指出，河段上游多惡意堆棄垃圾於人煙稀少的河道邊，河段下游則受到地形與潮汐影響，易堆積垃圾於感潮河段的河道彎道處與密集植被中，若能促使各界資源與力量共同投入川廢的持續監測與清運、擴大淨溪活動位置等河川保育工作，更能追本溯源從減少川廢開始，守護河川及海洋環境。之後也將針對高雄後勁溪、雲林虎尾溪等調查川廢，盼讓意識紮根至全台。新北市環保局簡任技正許銘志說，部分熱點如蘆洲至關渡大橋為感潮段、紅樹林區域等，因此垃圾易堆積，除了派遣人力清理熱區外，更應從源頭減量做起，新北市政府推動多項措施盼改變民眾日常消費習慣，減少廢棄物產生，明年起將與明志科大及水巡守隊組織，投入各巡守水域的廢棄物調查工作，掌握淡水河上下游水系的廢棄物變化趨勢。
心情不佳？男爬上12公尺高關渡大橋疑要跳水 警消出動雲梯車即刻救援
年約20多歲男子今（29日）上午8時許，疑因心情不佳爬上約12公尺高的關渡橋，男子呆坐在橋上疑似要跳水，警消前往救援。（圖／翻攝畫面）年約20多歲男子今（29日）上午8時許，疑因心情不佳爬上約12公尺高的關渡橋，男子呆坐在橋上疑似要跳水，警消前往救援。（圖／翻攝畫面）年約20多歲男子今（29日）上午8時許，疑因心情不佳爬上約12公尺高的關渡橋，男子呆坐在橋上疑似要跳水，新北市消防局獲報出動雲梯車前往救援，所幸及時將男子拉下，目前已預防性送醫。由於救援行動，也一度造成淡水往八里塞車，所幸已經排除。消防局今（29日）上午8時許，接獲民眾報案，有一名男子穿著深色上衣，不知道什麼原因呆坐於關渡橋上，疑似要跳水。警消獲報派遣雲梯車前往救援，消防員先攀爬上關渡橋安撫男子情緒，隨後由雲梯車將他接回地面。男子向警消表示，因為心情不好才會爬上來。警方已通知家屬到醫院陪伴。
男淡水關渡大橋落水 無生命跡象急送馬偕
新北市淡水區關渡橋今天上午8時許發生一起落水事件，有民眾目擊1名50多歲的男子從橋上墜入水中，立即拿起手機報案，警消獲報前往將男子從水中救起時已無生命跡象，緊急送淡水馬偕搶救。
拒絕攔檢！警匪街頭對峙 凌晨「連開11槍」飛車追逐
新北市五股區今（19日）凌晨發生警匪追逐案件！五股區警方路檢時，一輛白色轎車拒絕配合，遭員警拔槍警告，沒想到駕駛竟不顧危險直接開車逃離現場，員警連開11槍制止，最後飛車追逐了3公里，才找到被嫌犯丟在路邊的車輛。據《ETtoday》報導，這起案件發生在今日凌晨0時32分，第一中隊警員在原本是在台64線五股一匝道執行路檢勤務，但白色轎車不肯配合還加速逃逸！警方隨即開警車一路鳴笛，終於在成泰路三段651號將他攔下。員警再次要求駕駛下車受檢，但駕駛不僅不理會，還企圖開車衝撞警方，逼得員警不得不向白色轎車的右側車輪連開11槍！凌晨時分一片安靜，現場附近有集合式住宅，有民眾完整錄下整個對峙過程，只聽得警方不停要求駕駛下車，槍聲震耳欲聾，讓拍下畫面的民眾忍不住表示「這個畫面很震驚，警察同仁真的很辛苦」。報導指出，白色轎車逃離現場後，警方一路追到關渡大橋，最後在八里區龍米路一段92號前發現轎車，但車內已無駕駛蹤影，看來是棄車逃逸。不過，警方已經鎖定可疑嫌犯，將全力追緝。
八里三大利多建設推升 關渡橋旁推案站4字頭
近年八里在新北市府大力推動下，大型公共建設陸續啟動，包括持續進行中的淡江大橋施工、八里輕軌計劃，以及台北港特定區產業專區的開發，三大利多建設推升，讓八里房市增添不少話題。八里最夯的建設，莫過於已動工的淡江大橋，除了完工後將有效紓解關渡大橋及台2線壅塞情形，新北市長侯友宜也曾表示，要將淡江大橋打造和澳洲雪梨大橋一樣成為著名地標，未來重要節慶考慮在海上平台施放煙火或規劃水舞演出，再加上規劃中的八里輕軌、台北港特定區產業專區的開發，皆為八里的觀光及房市發展挹注利多和增值潛力。八里可分為頭、尾兩段，距離北市較遠、台北港產業專區附近為八里尾段，近2年房價成長幅度上揚近2成，普遍新案成交單價站穩20萬以上，僅剩少數1字頭推案；近關渡橋的八里頭段，由於一橋即抵台北市，連結COSTCO、星巴克、科技業總部，擁有不少就業機會，價格相較尾段高出許多，龍米路 7年前房市高點時進場預售的「左岸之王」，當年成交價就已站上4字頭，雖歷經房市反轉房價下修，但今年一旁的新開案「築禾渥」開價再度坐4望5，主打溫泉宅的「關渡左岸-天湛」均價則落在35萬元。專家表示，2020下半年房市不受疫情影響，幾乎各地房價都出現價格回檔或上飆的態勢，甚至紛紛創下歷史新高，年輕族群要找到房價負擔相對親民的區域並不容易，除了新北第一環蘆洲、土城、新莊、汐止新案擁有北市一半價，關渡、八里一帶，也因為擁有多項建設、產業企業進駐、緊鄰北市的比價效應，後市再度被看好，推案量今年也跟著大幅增長。對於八里向來充滿距離感，「關渡左岸-天湛」專案經理表示，以此案為例，車程2分鐘就可到關渡橋，10分鐘內可至捷運關渡站，開車走台61線約25分鐘至桃園國際機場，走台64快速道路可接板橋、三重、新莊、中永和，接中山高南下北上皆方便，未來社區也會提供專車接駁住戶往返關渡捷運站及COSTC。「關渡左岸-天湛」為區內稀有六級耐震安全宅，另外特別深入地底1400餘米開挖出碳酸氫鈉溫泉，不僅價格幾乎是關渡的一半，相較緊鄰的北投溫泉宅CP值更高。在地業者認為，八里關渡一帶有高所得科技新貴支撐房價，倘若跳脫特殊建案不論，八里仍是房價被低估的區域，若以全區的實價登錄來看，比起其他地段而言，可大幅省下購屋費用，成功換取更大、更舒適的居住空間，對不同考量的購屋族而言，無非是一大誘因。
淡水河釣客半顆腐壞人頭疑北市技工遺骸 屍首破碎將比對DNA確認身分
5日中午12時許，新北市八里龍米路1段關渡大橋觀景台下方，1名釣客釣魚時驚見半顆腐壞人頭，嚇得急忙報警。警消獲報趕抵現場下水打撈，目前該顆人頭已被打撈上岸。警方目前尚不清楚死者身分，但不排除為3日掉入抽水站，遭攔汙柵分離屍首的台北市水利處齊姓技工，確切身分與死因仍有待警方進一步相驗釐清。據悉，這半顆人頭腐壞的程度並沒有想像中嚴重，但仍有發黑浮腫等現象，研判落海時間應不長，目前頭顱暫時冰存在新北殯儀館內。另外，3日掉入台北市北投承德路「下八仙抽水站」的齊姓技工的事故發生時間相近於發現頭顱的時間，而下八仙抽水站從基隆河匯流至淡水河，也相近於關渡大橋，因此將擇日採檢DNA進行比對，確認頭顱的主人是否即為齊姓技工。回顧3日事發當天，哈格比颱風挾帶強降雨侵襲北台灣，齊姓技工於12時許在進行清汙作業時不慎落水，晚間6時許找到齊男遺體，但因遺體捲入攔汙柵，導致屍首分離，當天就只有找到齊男的胸腔，事後有再陸續找到一些他的斷肢碎塊。
釣客驚見「半顆腐爛人頭」 警方拉封鎖線採證當中
新北市八里龍米路1段關渡大橋觀景台下方，驚見半顆人頭，今（5）日中午12時許，1名釣客在釣魚時發現半顆人頭，嚇壞趕緊報警，警消獲報抵達後，連忙下水打撈，目前該顆人頭已經打撈上岸，目前身份不明，詳細死者身分、死因仍待警方進一步釐清。警方調查，今日中午12時許接獲1名釣客報案，指稱有「半顆腐爛人頭」漂浮在新北市八里區關渡大橋觀景台下，目前警方已經在現場拉起封鎖線，並報請士林地檢署指揮偵辦，詳細死者身分、死因仍待進一步釐清。
遏止屁孩飆車歪風 蘆洲警放大絕單月取締上千件
新北市蘆洲區二重疏洪道、五股成泰路、八里龍米路段等在深夜時，常有少年在此騎改裝車飆速，轟隆巨響擾人清夢，並衍生出許多交通事故，蘆洲分局為了有效遏止車輛競速及危險駕駛行為，祭出手持式雷射測速槍，藉著高強度的取締工作，讓駕駛人有所警覺，勿害己害人及影響他人生活品質。新北市蘆洲區、五股區及八里區，假日夜間常有民眾自桃園出發一路經西濱公路、八里區、由關渡大橋後往淡水一帶夜遊，但在旅途中高速行駛、群聚競速導致的交通事故頻傳；蘆洲分局除了持續加強防制危險駕車路檢及威力巡邏外，更自10月起加入手持式雷射測速槍，配合原有的移動式照相機，強力取締超速車輛，以維用路人與鄰近住戶的安寧與安全。手持式雷射測速槍不同於原有的移動式測速照相機，擁有較高的機動性，讓執行人員效能提高，減少事前準備及事後收納程序，並且不定時、不定點的積極取締，統計蘆洲分局自今年10月起至今對於超速車輛，已告發超速案件1449件，嚴重超速案件12件。蘆洲分局分局長李忠萍表示，超速行駛致使危害甚鉅，請駕駛人不要把個人快感建立在其他人的痛苦上，駕車馳騁於道路不但不會令人羨慕，只會引來更多人的側目和厭惡。目前每週皆不定期在轄內重要路段及亦有車輛聚集行駛路段規劃各派出所及交通分隊攔檢編組，輔以超速取締設備，鎖定飆車及危險駕駛的車輛，主動攔檢取締。