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周渝民搶視帝！于子育雙料入圍激動心跳加速
第61屆電視金鐘獎入圍名單揭曉，CATCHPLAY旗下《我們與惡的距離II》獲13項獎項提名，《親密之海》在迷你劇集項目也入圍10項。于子育更憑兩部作品同時入圍戲劇節目與迷你劇集的女配角獎，喜獲雙料提名肯定。得知捷報後她無比激動地表示：「太不可思議了！心跳跳很快、又好像全世界都停止下來了。」于子育喜獲雙料提名肯定。（圖／CATCHPLAY+）囊括戲劇類節目多項提名的《我們與惡的距離ll 》，製作人林昱伶感謝表示：「《我們與惡的距離ll 》是一部經歷漫長時光完成的作品，非常謝謝評審的肯定、謝謝支持我們的出品方、平台與觀眾們，以及所有台前幕後為這部戲付出過的所有夥伴，感謝你們！」導演林君陽感性表示：「在這個末法般的時代，還能以戲劇為媒介，藉著這些角色的人生，為我們所相信的信念說一段值得被記下的故事，作為導演的我非常幸福。劇中那些走過地獄般人生的角色，時時提醒我要換位思考——知道人世如此艱難，所以期待有更多人因此懂得感恩，也為遇見彼此的溫暖而感到幸運。」獲得編劇獎提名的呂蒔媛也感動表示：「希望大家都能去看一次」楊貴媚也是金鐘常客。（圖／CATCHPLAY+）入圍男主角的周渝民則帥氣簡短回覆：「謝謝。」入圍女主角的謝欣穎分享：「能夠接演這個角色，是演員生涯裡非常珍貴的禮物。謝謝編劇、導演以及幕前幕後所有戰友們。」共同入圍女主角的楊貴媚也表示感謝：「感謝評審的看見，也謝謝製作團隊和每一位對戲敬業的演員，讓角色有了溫度。入圍女主角，我心裡有滿滿的感謝。因為真正被看見的，不只是我，而是劇組所有的工作同仁我們一起完成的一個動人的故事。」而角逐男配角的黃鐙輝驚喜表示：「天啊！這是真的嗎？去年金馬沒有發表的感言，希望今年金鐘能發表。謝謝導演、編劇還有金鐘評審看到羅自強溫柔的接住了『我們』。」謝欣穎曾說這角色是她碰過遭遇最艱難的。（圖／CATCHPLAY+）而在迷你劇集類別入圍名單中大放異彩的話題台劇《親密之海》，共同編劇蔡柏璋表示：「這是我從劇場跨領域影視的第一個作品，對我的意義重大，對於能夠被提名感到莫大的榮幸跟喜悅。」編劇吳宗祐則說：「感謝《群島》原著胡晴舫女士的信任、資策會大數據團隊的協助，讓這個關於善意的故事可以成形。」入圍男主角的李銘順表示：「很開心能以『李憲宏』這個充滿挑戰性的角色入圍，因為他複雜的性格，讓我有機會更深入地去探討、研究這個人物。也謝謝這個角色帶著我一路走到金鐘獎，真的很感恩。」入圍女主角的瑞瑪席丹也開心分享：「謝謝評審們，很感謝又有機會可以與《親密之海》的大家重聚，第一次入圍金鐘獎迷你劇集女主角獎，非常開心！」獲得男配角提名的福地祐介也感性表示：「謝謝評審們、兩位導演、監製以及所有工作人員。透過在阿拉斯加、紐約、台北跟花蓮的拍攝過程，這部戲帶給我沒體驗過的表演領域。也因為接觸不同的文化，讓我有機會不斷挑戰自己、理解自己，也更深刻地去了解人生。這個過程並不容易，但這次的金鐘入圍，像是為我的人生點亮了一道光。能夠得到這份肯定，我感到非常榮幸，也非常開心。」黃鐙輝期待上台講感言。（圖／CATCHPLAY+）李銘順在《親密之海》的演出頗有挑戰性。（圖／CATCHPLAY+）
北極融冰改寫地緣政治！中俄首度展開海冰調查
中國與俄羅斯在北極海展開首次聯合現地海冰調查，雙方研究人員登上「雪龍2號」科學考察破冰船，進行海冰狀況觀測。這項合作正值全球暖化加速、北極航道經濟與戰略價值上升之際，也凸顯中俄持續深化北極合作的趨勢，以及莫斯科對中國日益增加的北極活動抱持的複雜態度。據《南華早報》報導，中國與俄羅斯近日在北極海展開首次聯合現地海冰調查，雙方研究人員登上「雪龍2號」科學考察破冰船，展開海冰觀測。隨著北極地區快速暖化，新的航運與經濟機會陸續浮現，中俄兩國持續加強在北極的合作，也引起美國的高度關注。中國官媒《央視》5日報導，俄羅斯歷史最悠久、規模最大的極地綜合科學研究機構「Arctic and Antarctic Research Institute」（AARI）的2名研究人員登上「雪龍2號」，參與中國第16次北極考察。「雪龍2號」海冰隊隊長林龍表示，這次聯合觀測相較於過去中國進行的北極航行，具有更強的「實踐性」。在這次任務期間，中俄研究人員沿著船舶航線目視觀察海冰狀況，並記錄海冰的密集程度、厚度與類型，以及積雪覆蓋、大氣環境因素和大型動物目擊情況等資料。《央視》引述AARI首席工程師科茲洛夫斯基（Evgeniy Kozlovskiy）的說法指出，透過參與這次聯合觀測，俄方研究人員得以向中國團隊學習海冰觀測經驗，並借鑑中國團隊觀測方法中的寶貴層面。中國第16次北極考察於7月初從遼寧省大連市港口出發，考察隊包括「雪龍號」、「雪龍2號」以及「極地號」科學考察破冰船，整趟任務預計於10月初結束。「雪龍2號」分別在北極與南極的夏季期間，前往兩極地區執行科學調查任務。這次北極考察也包括「探索3號」科學考察船，由中國自然資源部組織，主要任務是調查與監測北極海海冰、生態系統，以及海水與大氣環境狀況。中國官媒7月曾報導，此次考察還將與來自德國及其他國家的科學家展開合作，共同因應全球氣候變遷及其所帶來的影響。8月20日，中國與俄羅斯也在「拉夫連季耶夫院士號」（Akademik M.A. Lavrentyev）研究船上啟動第4次聯合北極考察。這項任務預計持續62天，考察範圍涵蓋西北太平洋至北極海之間的區域，包括位於俄羅斯與美國阿拉斯加之間的楚科奇海（Chukchi Sea）。報導補充，這些現地觀測資料可以與衛星遙測資料相互補充，協助科學家進一步了解氣候變遷，也能為未來推動更多國際合作奠定基礎。近年來受到氣候變遷影響，北極海冰快速融化，逐漸開闢出新的北極航運路線。這些航道不僅吸引俄羅斯與美國的關注，也受到中國重視。中國將自己定位為「近北極國家」，並積極尋求參與北極地區的科研、航運及經濟活動。2024年8月，中國國務院總理李強與俄羅斯總理米舒斯京（Mikhail Mishustin）簽署聯合公報，同意推動北極航運路線發展。中國也投入資金進行研究與勘探，希望建立所謂的「冰上絲綢之路」。對此，俄羅斯政治學家卡申（Vasily Kashin）4日接受俄羅斯小報《共青團真理報》（Komsomolskaya Pravda）訪問時表示，儘管北極合作面臨包括西方制裁在內的各種挑戰，中國對「北海航線」（Northern Sea Route）的興趣仍「大幅增加」。擔任俄羅斯國立高等經濟大學（Higher School of Economics）綜合歐洲與國際研究中心主任的卡申表示，幾年前，中國在北極地區擁有多元化的合作夥伴，其中包括在冰島、格陵蘭、挪威與加拿大推動的大型投資計畫，「但如今，在美國影響力之下，中國正被排擠出這些北極夥伴關係。因此，現在他們有興趣與我們合作，而我們也有興趣與他們合作。」不過，也有分析人士警告，俄羅斯對中國在北極地區日益增加的活動抱持複雜態度。根據丹麥政府資助的公共研究機構「丹麥國際問題研究所」（Danish Institute of International Studies）分析師安德森（Patrik Andersson）去年7月發布的1份政策簡報，莫斯科將北極視為核心國家利益，同時仍對中國企圖成為北極強權抱持警戒。該份政策簡報指出，中俄北極夥伴關係「受到雙方優先事項分歧的限制」，而兩國之間的互動即使隨著雙邊關係更加緊密，也可能「加劇潛在的摩擦」。此外，北極暖化帶來的負面影響，恐超過其潛在經濟利益。相關負面後果包括永久凍土快速融化，進而威脅北極地區的基礎設施；此外，氣候回饋循環（Climate Feedback Loop）也可能進一步推動全球暖化，使北極地區面臨更加嚴峻的環境變化。
金曲歌手悼念亡父 曝脆弱心聲「有點裸露」
曾橫掃金曲獎的原住民歌手Makav真愛日前舉辦新專輯搶聽會，由原住民音樂廠牌「Nanguaq那屋瓦」旗下成員 Arase 阿拉斯、「那屋瓦少女隊」的 Kivi 和 Dremedreman曾妮三人共同主持。此次真愛挑戰全英文歌詞，以感性創作悼念亡父，透露這首歌描寫自己較為脆弱的時刻，「因為別人的鼓勵與幫助，我才能夠越來越好。但直接唱出自己的脆弱真的有點裸露，所以就決定用英文寫歌詞。」另一首歌曲〈Let the light in〉靈感來自一位粉絲的親身故事，該名粉絲在經歷親人離世的最低潮時，因為真愛和那屋瓦的音樂重新找回繼續前進的勇氣，讓真愛深受感動，也聯想到很早就離開人世的父親，「聽許多親友都說父親很厲害，很會玩音樂，運動也很強，聽說他甚至在幼稚園時跑百米就能跑贏國小生。」遺傳到父親音樂及運動細胞的真愛，前陣子也與擔任健身教練的弟弟一同參與知名健身比賽 Hyrox 獲得佳績。真愛也邀請最愛的媽媽上台，媽媽深深感謝阿爆與製作團隊一向給予真愛的照顧與鼓勵，並承諾會一直做女兒最堅強的後盾。活動尾聲真愛特別準備幸運餅乾贈送給到場嘉賓，餅乾拆開後裡面隱藏著新專場的驚喜資訊，將於 2027 年 1 月 2 日在南港 SUB 舉辦首場個人專場「真的愛了」，門票9 月 9 日在 INDIEVOX 售票系統正式啟售。Makav真愛的媽媽也特別到場力挺。（圖／Nanguaq那屋瓦提供）
空服員遇奧客私下叫「這名字」！秘密暗號曝光
搭乘飛機時若對機組人員態度惡劣，可能會讓自己立刻成為空服員眼中的黑名單！空服員在面對極難伺候或態度粗魯的「奧客」時，私下其實有一個傳承已久的秘密暱稱，那就是叫對方「Philip」，代表著「我很想揍的乘客」。根據外媒《Travel+Leisure》報導，這個稱呼源自於英文縮寫「P.I.L.P.」，意思是乘「我很想揍的乘客」（passenger I’d like to punch）。空服員透露，雖然聽起來有些暴力偏激，但這完全是機組人員在面對長時間延誤、航班取消或乘客無理取鬧時，用來幽默舒壓與提振士氣的玩笑話，絕非真的提倡暴力行為。什麼樣的行為會被冠上這個暱稱？美國航空（American Airlines）的空服員指出，充滿自以為是的態度、過度要求以及對機組人員態度粗魯，都會讓人迅速登上名單，而其中喝醉酒是乘客被趕下飛機，甚至列入禁飛名單的主因。不過隨著時代變遷，有些從業人員認為這個稱呼，已經算較為過時的航空界術語。阿拉斯加航空（Alaska Airlines）的空服員表示，現在的機組人員已經很少使用這個詞，一方面是因為，它多半屬於老一輩空服人員的口頭禪，另一方面則是，因為大家也會擔心不小心被身邊的乘客聽懂而引發不必要的誤會。機組人員強調，要避免在萬呎高空中成為空服員眼中的奧客其實非常簡單，乘客只要保持禮貌、客氣，並認真聽從機上安全指示即可。空服員的工作除了確保飛行的舒適度之外，最重要的任務是維護全機的安全，只要彼此互相尊重，就能讓整趟旅程更加順暢愉快。
油價狂跌機票變便宜？航空公司「堅守高票價」 背後原因曝
近期國際航空燃油與原油價格已自高峰大幅回落，全球各大航空公司為修復虧損並保護微薄利潤，目前普遍維持高票價，並未調降機票價格。由於全球旅客搭機需求不減，使航空業者如今只能密切緊盯對手動向，防止隨時可能引爆的「機票降價競賽」。根據外媒《Chosun Biz》報導，受先前美伊衝突影響，燃油附加費大漲連帶造成機票價格飆高；阿拉斯加航空執行長指出，目前票價較2025年高出10%至20%。然而國際油價已顯著下修，西北歐航空燃油基準價格由高峰每公噸1900美元（約新台幣6.08萬元）降至約1300美元（約新台幣4.16萬元），布蘭特原油也從每桶逾114美元（約新台幣3648元）跌破90美元（約新台幣2880元）。面對成本下降，航空業者仍維持現行機票價格；法航荷航集團執行長表示，航空業利潤率僅個位數，「只要有機會維持現有機票價格，我們就會撐住」。過去燃油暴漲對業者造成重創，歐洲業者靠避險機制減緩衝擊，未避險的美國業者則面臨極大困境，因此各大航空公司傾向維持高票價以彌補虧損。為鞏固機票價格，部分航空公司更主動縮減運力；英國航空母公司IAG執行長指出，機票價格受供需與油價共同影響，在今年搭乘需求依然強勁的情況下，公司透過減少航班供給來穩固票價。業界普遍認為，一旦有業者率先降價，競爭壓力將迫使全行業跟進。相比傳統航空，廉航亞洲航空執行長表示，先前票價調升三分之一後需求僅微降10%，現階段雖需維持高票價彌補虧損，但最終仍會重返美伊衝突前的價格，預計將調降至僅比衝突前高出5%的水平。
秋冬４大遊程卡位了嗎？雄獅極光預訂翻倍、賞楓增5成 「這項」熟客搶翻
雄獅旅遊今（18）日公布2026年秋冬旅遊數據，發現整體秋冬行程平均預訂期由去年的4.5個月提前至5.2個月，約提前20天，統計至7月底，訂購極光行程人數已較去年同期翻倍，賞楓和溫泉泡湯行程也成長4、5成，而日本滑雪商品開賣僅1個月，銷量即達去年全年5成。雄獅今年滑雪商品開賣僅1個月，銷量已達去年全年5成。（圖／雄獅旅遊提供）雄獅觀察9月至2027年2月訂單，「極光、賞楓、溫泉、滑雪」為四大熱門主題，分別對應「夜間與季節體驗」、「主題優先」、「低移動高停留」、「熟客回購」四種新型態旅遊行為。雄獅表示，訂購極光行程人數已較去年同期翻倍，反映旅客對於「夜間旅遊與季節限定體驗」需求提升；賞楓預購人數年增5成，顯示旅客愈來愈以單一主題，作為出遊決策的關鍵；溫泉泡湯行程人數則成長近4成，觀察其中不少旅客傾向溫泉飯店連泊，減少移動、拉長停留時間；而日本滑雪商品開賣僅1個月，銷量即達去年全年5成，凸顯熟客回購帶動的高黏著度效應。從預訂行為觀察，旅客「早鳥化」提前規劃的趨勢更加明顯，整體秋冬行程平均預訂期由去年的4.5個月提前至5.2個月，約提前20天。其中，旅客對稀缺機位與季節深度行程高度重視，中南美平均提前近8個月、北歐提前6.4個月、非洲、紐澳提前5.9個月預訂，反映旅遊消費特徵逐漸轉向「提前規劃、主題導向、深度體驗」。雄獅觀察，極光旅遊預訂人數較去年同期翻倍增長，旅遊需求從過去冬季淡季的價格導向，轉向鎖定極光、節慶及夜間體驗等主題，「長天數、慢旅行、深主題」成為冬季長線旅遊的主流輪廓。短日照原被視為冬季旅遊限制，如今則透過產品設計轉化為旅遊亮點。夜晚已成為能被獨立規劃、深度包裝的旅遊體驗時段。例如「北歐破冰船聖誕老人見面會10日」安排連續5晚深入極圈，結合聖誕老人村、破冰船等冬季限定元素；加拿大黃刀鎮極光行程持續熱門，阿拉斯加、西雅圖等產品則透過串聯冰川健行、溫泉等體驗，提升旅程豐富度。賞楓仍是秋季旅遊主要需求，雄獅統計至7月底，賞楓行程預訂人數較去年同期成長5成，旅客更傾向先鎖定賞楓、銀杏等季節主題，再選擇目的地。日韓楓期高峰主要落在10月至11月，日本熱門賞楓路線包括北海道紅葉搭配洞爺湖花火；北陸紅葉結合立山合掌屋點燈，以及「關西楓紅志摩味覺列車星鑰宿5日」搭乘近鐵味覺列車的賞楓行程，將自然景觀與季節活動、鐵道美食體驗結合；韓國則以慶州楓葉結合釜山煙火節，以及首爾近郊南怡島、洪川銀杏林等路線詢問度較高。日本溫泉行程預訂人數年增近4成，雄獅分析，相較賞楓受花期與氣候影響，溫泉旅遊較不受季節時序限制，也讓旅客更容易提前規劃。值得注意的是，溫泉已逐漸從行程中的附加體驗，轉為旅遊動線的核心，旅客更傾向入住溫泉旅館連泊，減少拉車及更換飯店頻率，形成「低移動、高停留」的秋冬旅遊型態。日本滑雪市場同樣呈現提前預訂趨勢。今年滑雪商品開賣僅1個月，銷量已達去年全年5成，顯示滑雪旅遊需求高漲，預訂時程也明顯前移。雄獅分析，滑雪具備高度技能導向特性，熟客回流比例高，通常會在商品開賣初期提前卡位，以確保理想雪場、房型與出發日期。隨著滑雪客群成熟，雄獅今年推出彈性出發、可依個人需求調整的「二人成行」日本鬼首滑雪自由行方案，詢問度明顯攀升。
已讀不回！祖克柏96億超級遊艇遭爆「無視求救訊號」 團隊發聲了
Meta執行長祖克柏（Mark Zuckerberg）價值3億美元（約新台幣96.6億元）的超級遊艇「Launchpad」近日捲入爭議！一艘小艇日前在美國阿拉斯加海域燃料耗盡，當時距離最近的正是祖克柏長達118公尺的豪華遊艇，卻被當事人指控在美國海岸防衛隊呼叫後「一再拒絕回應」，最後反而由另一艘體型較小的觀光船前往協助。消息曝光後引發與論譁然，祖克柏團隊則出面澄清船員並非拒絕救援。綜合外媒報導，事件發生於8月3日晚間，一艘長約21英尺（約6.4公尺）的小艇在阿拉斯加海域燃料耗盡受困，當時距離受困小艇最近的船隻是祖克柏的超級遊艇Launchpad。不過Launchpad並未前往協助，最後是由一艘體型更小、船齡也更高的觀光船「Wilderness Legacy」趕往受困小艇所在地提供援助。當時人在Wilderness Legacy上的遊客麥可（Michael Love）事後在社群平台Bluesky發文表示，他們的觀光船之所以前去協助，是因為「海岸防衛隊透過無線電聯絡了距離更近的祖克柏遊艇，但他們一再拒絕回應」。麥可更透露當船長向船上乘客說明情況時，現場隨即「響起一片噓聲」，事件立刻在網路上引發熱議。面對「拒絕救援」質疑，祖克柏方面則否認相關說法。其發言人布萊恩（Brian Baker）表示，Launchpad船員當時使用的是不同的無線電頻道，因此沒有及時注意到海岸防衛隊的聯絡訊息。布萊恩表示：「正如海岸防衛隊所指出，這艘船並未處於危難狀態」，他透露等到Launchpad船員透過另一個頻道發現海岸防衛隊曾聯絡他們時，其他船隻早已展開援助。布萊恩也強調「我們很高興所有人都平安」，而祖克柏與妻子事發時並不在Launchpad上。然而，專家指出船舶通常都會持續監聽國際海上遇險、安全及呼叫用途的無線電第16頻道，因此Launchpad竟未收到訊息確實「相當奇怪」。至於Launchpad是否有法律責任，專家也表示如果船舶發出的是正式「遇險求救」，只要不危及自身安全，附近船隻原則上具有救援義務；然而這次小艇只是燃料耗盡，發出的是「協助請求」，並未達到遇險程度，因此Launchpad並沒有法律上的強制救援義務。曾在美國海岸防衛隊服務30年的退役上校亞倫（Aaron C. Davenport）認為，單純「燃料耗盡」並不構成緊急事故，因此Launchpad「完全沒有任何義務」前往救援。不過他也坦言海上船隻彼此伸出援手仍是一種基本禮貌，「因為總有一天你也會需要協助。」尤其阿拉斯加海域位置偏遠，一起原本只是燃料耗盡的非緊急事件，很容易在非常短的時間內變成真正的緊急狀況。
俄「影子船隊」油輪在阿曼外海遇襲！擱淺漏油逾2個月引發環境危機
阿曼政府10日指出，1艘日前遇襲而擱淺在阿曼自然保護區外海的油輪持續洩漏原油，已在海面形成面積接近400平方公里的油膜。據《路透社》報導，油輪「卡羅琳貝曾吉號」（Caroline Bezengi）裝載近100萬桶運往亞洲的俄羅斯原油，6月8日首次在葉門外海遭到攻擊，2名海事安全消息人士透露，初步評估顯示船上曾發生爆炸。然而，目前沒有任何一方出面承認攻擊這艘油輪。阿曼政府10日首度公開說明這起事件對環境造成的影響，表示當局正設法處理該國西南部「哈拉尼亞特群島」（Hallaniyat Islands）附近的原油洩漏。據悉，阿曼蘇丹海賽姆（Sultan Haitham bin Tarik）去年發布皇家法令，在群島周邊設立自然保護區。這片區域是多種野生動物的棲息地，包括阿拉伯海座頭鯨（Arabian Sea humpback whales）以及索科特拉鸕鶿（Socotra cormorants）。阿曼環境管理局（Environment Authority）在由國營通訊社刊出的聲明中表示，目前油膜面積約達390平方公里，並向群島東北方延伸，距離海岸約7公里。環境管理局補充稱，當局並不擔心該地區的相關設施受到影響，包括海水淡化廠及觀光設施。然而，總部設立在荷蘭阿姆斯特丹的非政府環保組織「綠色和平」（Greenpeace）上週引用對衛星影像的分析，估計油膜面積約達600平方公里。英國愛丁堡赫瑞瓦特大學（Heriot-Watt University）環境微生物學與生物科技教授古鐵雷斯（Tony Gutierrez）也表示，如此規模的原油洩漏，需要派遣飛機在受影響區域噴灑分散劑，並使用攔油索及其他設備，在原油抵達海岸或沉入海床之前將其收集起來，「如果這些原油能夠留在外海，造成的影響將遠低於原油進入較淺海域及抵達海岸線的情形。」他也示警，原油可能對珊瑚、鳥類及魚類等多樣化海洋生物造成影響，「你可能會發現數年後原油仍然存在。1989年阿拉斯加港灣漏油事件事件就是如此。10年過去後，當地仍然殘留著原油。」《路透社》分析衛星影像並向航運專家取得資訊後發現，這艘長達274公尺的擱淺油輪所造成的漏油，截至上月底仍在持續擴散，引發外界憂慮環境危機可能惡化。美國的非營利環境守護組織「SkyTruth」執行長阿莫斯（John Amos）表示，儘管這起事故已持續超過2個月，但現場一直沒有出現船舶活動的跡象，這表明無人採取應對措施來穩定「卡羅琳貝曾吉號」，並移除船上剩餘的原油貨物，以防止發生災難性的大規模漏油。阿莫斯補充：「我們沒有在公開取得的衛星影像中看到這樣的情況。我們也沒有在由衛星蒐集的自動識別系統（AIS）追蹤資料中看到相關活動，這令人擔憂。」據悉，這艘油輪建造於2001年，屬於俄羅斯「影子船隊」（shadow fleet）的一員，目前正面臨歐盟（EU）、烏克蘭、英國、加拿大及瑞士的制裁。這類船舶多為較老舊的油輪，沒有西方保險承保，並懸掛不同國家的旗幟航行，以掩飾船舶真正的所有權。根據公開航運資料庫，該船原本懸掛喀麥隆國旗，但6月被列入遭喀麥隆船舶註冊處除名的39艘船舶之中。另據倫敦證券交易所集團（LSEG）的資料，該船登記所有人為總部設於中國上海的船舶所有權公司「Rentoor Shipmanagement Ltd」，管理方則為總部同樣位於上海的商業船舶管理與ISM管理公司「Villar Shipmanagement Ltd」。船舶追蹤資料則顯示，「卡羅琳貝曾吉號」4月曾在俄羅斯黑海港口新羅西斯克（Novorossiysk）裝載原油，並於5月底通過蘇伊士運河（Suez Canal）。
女飼主愛犬失蹤一天急報案 員警才要調監視器！牠竟獨自走進派出所
失而復得！大陸重慶一名女子日前因遛狗時未繫牽繩，導致愛犬阿拉斯加雪橇犬意外走失，焦急之下前往派出所報案並求助調閱監視器。豈料，在員警著手展開排查之際，走失的毛孩竟憑藉記憶獨自漫步踏入警局，與主人驚喜重逢，這段不可思議的巧合過程被分享到社群，引發網友熱議。根據陸媒《央視新聞》報導，該名獨居女子平時將性格溫順的阿拉斯加雪橇犬視為重要陪伴者與家人，日前出門遛狗時因一時疏忽未使用牽繩，她一個沒注意，活潑好動的狗狗突然消失在她眼前。女子發現後焦急萬分，從午後至傍晚穿梭於社區、沿街店家及附近公園遍尋不著，在詢問多位路人無果後，才鼓起勇氣前往派出所求助。面對非屬刑事案件的寵物走失事件，值班員警展現高度同理心，不僅耐心記錄狗狗的體貌特徵與走失時間地點，更積極撫慰女子的焦慮情緒。由於調閱海量監視器畫面需耗費大量人力逐幀比對與排查，警方仍毫不猶豫著手調閱相關監視器影像，協助民眾解決問題。正當員警準備排查監視器畫面時，女子走失近一整天的阿拉斯加雪橇犬，竟然自行漫步走進警局大廳，並一眼認出主人，興奮地搖著尾巴湊上前親暱討摸。女子見狀當場紅了眼眶，大半天的焦慮瞬間化為失而復得的狂喜。員警在為兩人重聚感到欣慰之餘，也特別提醒飼主，攜帶寵物外出時務必落實佩戴牽繩，這不僅是保障愛犬生命安全的基本責任，也能避免對其他用路人造成困擾，共同維持良好的公共秩序與安全。
波音再爆安全問題！453架737 MAX客機座椅疑「安裝不當」
美國聯邦航空總署（Federal Aviation Administration，FAA）於美東時間27日警告，數百架「波音737 MAX」客機上的座椅恐存在安裝不當等問題，同時要求各家航空公司檢查座椅安裝情況。據《路透社》報導，FAA指出，這項問題涉及在美國註冊的453架客機。如果座椅未正確安裝，在緊急迫降時可能會鬆脫，進而「造成乘客及機組員受傷」，此外，鬆脫的座椅也可能「阻塞走道並拖慢疏散速度」。上述命令僅適用於在美國註冊的飛機，因為FAA並不負責監管外國航空公司。然而，其他國家的監管機關通常會在相關問題影響其市場內營運的飛機時，跟進採納FAA發布的命令。對此，波音公司（Boeing）發言人在向《路透社》發送的電子郵件中表示，公司早在2025年12月便已向各航空營運商發布相關指引，「我們支持FAA將這項指引列為強制性要求。」這項警告再次為波音多年來備受批評的飛安紀錄增添新的壓力。2024年1月，1架阿拉斯加航空（Alaska Airlines）的波音737 MAX 9客機在飛行途中發生機艙側板脫落事故，被迫緊急降落，也促使FAA下令停飛171架同型客機。調查人員事後發現，該機艙側板竟缺少4枚關鍵固定螺栓。隨著全球陸續發生多起飛安事故，以及波音公司吹哨者巴奈特（John Barnett）在2024年3月為波音飛安訴訟提供證詞期間飲彈自盡，加劇了外界對波音公司的質疑。2025年6月，美國國家運輸安全委員會（NTSB）也曾表示，波音未能提供足夠的訓練、指導與監督，以防止阿拉斯加航空事故的發生。根據總部位於英國的航空顧問與情報公司「IBA」的資料，目前全球共有將近2,300架波音737 MAX客機投入營運，其中823架在美國服役。
收到延誤通知照樣錯過班機！她到機場傻眼 導遊揭最保險做法
收到航空公司通知航班延誤，不少旅客都會依照更新後的時間前往機場，不過這樣做恐怕存在風險。韓國導遊領隊桑尼Sunny分享，一名網紅日前在美國搭乘阿拉斯加航空（Alaska Airlines）時，因依照延誤通知調整行程，結果抵達機場才得知班機早已恢復原定時間起飛，只能眼睜睜看著飛機離開。桑尼Sunny在臉書表示，這名網紅原本搭乘阿拉斯加航空班機，出發當天上午收到航空公司電子郵件，通知航班將延後2小時起飛，因此便依照新的起飛時間安排前往機場。然而，當她抵達機場時，正好是原本班機預定起飛的時間，地勤卻告知，航班後續已恢復正常時刻起飛，飛機早已離站，讓她錯失登機機會。對此，桑尼Sunny提醒，站在旅遊業者的角度，只要航空公司沒有正式宣布航班取消，即使收到延誤通知，仍建議旅客按照原訂班機時間規劃行程，並至少提前2小時抵達機場等候。她指出，航班延誤通常與天候、機械調度、航管或其他突發因素有關，只要影響因素解除，航空公司就可能再次調整起飛時間，可能維持延誤，也可能恢復原定班表。如果旅客完全依照延後時間抵達，便可能因班機提前恢復起飛而措手不及。桑尼Sunny也分享自己的帶團經驗，先前韓國機場發生罷工時，她帶領的航班曾收到延誤6小時的通知，但即便如此，她仍要求所有團員依照原訂集合時間抵達機場，且不要離開航廈，就是為了避免航班突然提前，或恢復原本時刻起飛，影響整團行程。她最後也拋出話題，詢問大家遇到航班延誤通知時，會選擇依照最新時間出發，還是提前到機場等待；而她的建議則是，在航班尚未取消前，寧可提早抵達機場待命，也不要冒著錯過班機的風險。
郵輪「紅寶石公主號」爆諾羅病毒疫情！逾120人群聚感染
根據美國疾病管制與預防中心（CDC）通報，1艘隸屬美國公主郵輪公司（Princess Cruises）的「紅寶石公主號」（Ruby Princess）在近日完成從舊金山出發、往返加拿大與阿拉斯加的20天航程期間，爆發諾羅病毒群聚感染事件，共計超過120名乘客與船員染病。綜合美媒報導，CDC資料顯示，在該航程中共有3,032名旅客與1,144名船員，其中102名乘客與23名船員出現症狀並通報感染。主要症狀為突發性嘔吐與腹瀉，部分患者伴隨腹痛，症狀通常可持續約3天。該航程自6月12日啟航，並於7月2日結束，期間疫情並非集中於單一時間點爆發，而是陸續出現。CDC指出，相關病例已於航程期間通報。諾羅病毒是1種高度傳染性病毒，主要透過糞口途徑傳播，包括受污染食物、水源或接觸污染表面，亦可透過共用餐具或密切接觸迅速擴散。在擁擠且封閉的環境中，傳播風險顯著提高。CDC強調，雖然多數感染者可在短時間內康復，但對幼童、高齡族群以及免疫力較弱者可能造成較嚴重影響。預防關鍵在於正確洗手方式，包括使用肥皂與清水搓洗至少20秒，而單獨使用酒精乾洗手對諾羅病毒效果有限。公主郵輪方面則表示，船員在疫情出現後已立即採取應對措施，包括在全船實施加強清潔與消毒程序，並將感染乘客與工作人員進行隔離管理。公司強調，病例數在後續航程中已下降並維持低水平。郵輪抵達舊金山後，已依照規定進行全面清潔與消毒作業，並預計在完成衛生處理後重新投入下一趟航程。CDC進一步指出，截至2026年為止，其監管範圍內已通報7起達公共通報標準的郵輪腸胃道疾病爆發事件，其中多數為諾羅病毒，另有少數為大腸桿菌感染。2025年則共有23起類似事件，其中大部分亦與諾羅病毒相關。儘管郵輪事件常受到關注，但實際上僅約1%的諾羅病毒疫情與郵輪有關。公共衛生專家則分析，類似疫情之所以在郵輪上特別受到關注，與其高度密集的社交環境有關。杜蘭大學（Tulane University）公共衛生學者Sarah R. Michaels表示，這類疫情其實普遍存在於社區中，例如日托中心與護理機構，但在郵輪等高密度環境中更容易被偵測與通報，因此更常進入公共視野。公主郵輪也表示，此次事件屬於少數旅客出現輕微腸胃不適的情況，整體已在船上控制之中，未影響航程正常運作。
應對供應鏈危機！美「戰略石油儲備」降至1983年來最低水準
根據美國能源部（DOE）的數據，受到俄烏戰爭及美以伊戰爭的影響，美國戰略石油儲備（Strategic Petroleum Reserve）中的原油庫存減少了550萬桶，降至3億2570萬桶，創下自1983年5月以來的最低水平。據悉，該儲備油庫最多可儲存約6.8億桶石油。此外，美國政府問責局（GAO）還稱，由於基礎設施老化且尚未更換，該國緊急能源儲備的運作能力也面臨風險。據《路透社》報導，這些庫存釋放是美國與國際能源總署（IEA）成員國協議的一部分，旨在從美國的儲備設施中釋放1億7200萬桶原油，以填補美以伊戰爭後全球庫存出現的缺口，並協助壓低燃料價格。由於美國原油出口與煉油需求強勁，美國原油庫存近期迅速下降。自美以伊戰爭2月28日爆發以來，包括商業庫存與戰略石油儲備在內的美國整體庫存已減少1億1140萬桶，截至6月19日降至7億4330萬桶，創下自1984年以來的最低水平。對此，華府智庫「戰略暨國際研究中心」（CSIS）能源安全與氣候變遷計畫的非常駐學者西格爾（Clay Seigle）告訴《華盛頓郵報》，美國一直在「大幅增加石油出口」，以彌補荷姆茲海峽關閉造成的供應鏈中斷。而菲律賓等亞洲國家，是美國石油儲備的首批受益國之一。儘管川普政府努力擴大美國石油和天然氣生產，批准了在美洲灣、加州海岸和阿拉斯加北極國家野生動物保護區的鑽探計畫。但目前尚不清楚這些商業項目會有多少收益，回流到由美國政府擁有和經營的儲量中。
金曲37／形象影片曝光 入圍者同台「讓花朵盛開」
《第37屆金曲獎頒獎典禮》將於6月27日在台北小巨蛋隆重登場， 今（17日）釋出形象影片，延伸今年主視覺概念「共振的時刻」，特別邀請同時也是入圍者的高真、阿拉斯、CJ MiT、Gummy B、JOYCE就以斯、163braces共同參與演出，多位音樂人橫跨不同世代、語種與創作風格，透過各自的創作樣貌，描繪音樂人從創作萌芽、持續耕耘到最終綻放光芒的歷程，也展現華語樂壇源源不絕的創作能量。影片中，每個音樂人面前都擺放著一個小花瓶，瓶中的花苞則象徵他們的「第一位聽眾」，音樂人將創作靈感、生活感受與想法分享給瓶中的花苞，如同平時向歌迷與聽眾傳遞作品一般，在一次次的交流中累積能量，最後隨著花苞逐漸綻放成花朵，呼應今年主視覺透過花朵盛開詮釋音樂生命週期的概念，也象徵音樂人從靈感萌芽、創作醞釀到作品誕生的過程，最終在舞台上綻放屬於自己的光彩。高真以首張專輯《ALIVE》提名「最佳新人獎」，他私底下非常喜愛研究與調製飲品，因此特別將他的生活品味延伸進畫面中，正如同他平時在音樂路上精心調配每一個音符與旋律。而首次推出魯凱族語原創專輯便入圍「最佳原住民語歌手獎」、「最佳原住民語專輯獎」、「年度專輯獎」的阿拉斯，身兼網路節目主持人的他在影片中以輕鬆自然的方式面對瓶中的花苞，如同平時與觀眾交流的樣子，透過對話與互動，將創作想法與情感傳遞出去。以黑馬之姿闖進金曲獎的CJ MiT，一舉入圍「最佳新人獎」、「最佳台語男歌手」、「最佳台語專輯」、「年度專輯」等四項大獎。影片中特別設計為花苞戴上耳機的動作，象徵將作品以最直接的方式分享給聽眾，透過屬於他的聲音和世界連結。憑藉《更好》問鼎「最佳華語男歌手獎」的實力派饒舌歌手Gummy B，私下對音樂作品有高度追求與講究，在影片中他神情專注、小心翼翼的呵護花瓶中的花苞，透過細緻動作呈現Gummy B在創作過程中反覆調整與打磨的態度，也表現出對音樂品質的堅持與專注。將角逐「最佳新人獎」的新生代指標JOYCE就以斯，這次將她隨興的生活感融入鏡頭中，透過她在用餐間隙即興哼唱一段旋律、捕捉靈感瞬間，呈現創作往往誕生於生活細節之中的狀態，自然隨性的表現方式，也展現她貼近日常、將感受轉化為音樂的創作特質。首度叩關金曲獎的163braces，以《海螺記》入圍「最佳新人獎」，在影片中她以細膩且帶點俏皮的方式，輕輕敲擊花瓶並隨手撥弄出想像中的旋律，呈現出靜靜感受著周遭氛圍、構思創作到靈感萌芽的過程，為影片注入一股純粹、感性且充滿文藝氣息的力量。
地球真的快燒壞了！聯合國警告 未來5年恐年年破高溫紀錄
地球高燒警報全面拉響！世界氣象組織（WMO）最新報告示警，未來5年全球氣溫恐持續逼近甚至打破歷史最高紀錄，人類距離《巴黎氣候協定》設定的升溫1.5度警戒線愈來愈近。與此同時，歐洲多國近期已提前出現致命熱浪，高溫不只造成民眾中暑、野火風險飆升，更讓科學家直呼「氣候變遷已進入危險新階段」。根據《路透社》（Reuters）報導，世界氣象組織與英國氣象局（Met Office）28日共同發布年度氣候預測，指出2026年至2030年間，全球平均地表溫度將比工業化前（1850年至1900年）高出攝氏1.3度至1.9度，其中至少有1年超過攝氏1.5度門檻的機率極高，甚至可能再次刷新2024年創下的「史上最熱年」紀錄。報告指出，雖然單一年份突破1.5度，不代表《巴黎氣候協定》正式失敗，但全球暖化速度正在持續加快。英國氣象局科學家西布魯克（Melissa Seabrook）坦言，全球控制升溫的「時間窗口正在迅速縮小」，若溫室氣體排放持續失控，未來恐面臨更頻繁且更致命的極端天氣。其中最令人憂心的是北極地區暖化。報告預測，未來5年北半球冬季期間，北極升溫速度恐達全球平均的3倍以上，部分區域氣溫甚至可能比過去平均值高出攝氏2.8度，導致海冰快速融化。包括巴倫支海（Barents Sea）、白令海（Bering Sea）與鄂霍次克海（Sea of Okhotsk）等海域海冰量，都可能持續下滑。除了高溫，全球降雨模式也將出現劇烈變化。北歐、阿拉斯加、西伯利亞與非洲薩赫勒地區（Sahel）未來降雨量可能增加，但亞馬遜地區則可能變得更加乾旱，進一步威脅森林與農業生態。科學家同時預測，強烈聖嬰現象（El Niño）可能於今年冬季形成並延續至2027年，進一步推升全球均溫。而氣候危機的影響，其實已在全球各地陸續上演。《衛報》（The Guardian）報導指出，歐洲近期出現異常高溫，法國、西班牙、英國等地5月氣溫接連飆破歷史同期紀錄。法國南部部分地區氣溫甚至逼近攝氏37度，英國則創下史上最熱5月紀錄，多地醫療系統也開始面臨中暑患者增加的壓力。氣候專家形容，今年春季歐洲熱浪「令人難以置信」，因為過往類似高溫通常發生在7月至8月，如今卻提前數月報到。研究人員警告，隨著全球暖化持續加劇，未來極端熱浪、暴雨、洪水、乾旱與森林野火恐將成為「新常態」。世界氣象組織先前也曾確認，2023年至2025年已是有紀錄以來最熱的3年，而2025年同樣名列史上高溫年份之一。科學家警告，即便全球平均溫度只增加0.1度，都可能讓極端氣候事件風險大幅升高，對糧食、水資源、公共衛生與經濟造成嚴重衝擊。
川普會後宣稱：中國已同意購買美國石油
美國總統川普（Donald Trump）在1段預先錄製、於美東時間14日晚間播出的《福斯新聞》（Fox News）專訪中表示，中國已同意購買美國石油，以滿足其「永無止境的需求」。2國正推動在雙邊峰會中取得具體的貿易與商業成果。據美國財經媒體《CNBC》的報導，川普在專訪中表示：「他們已經同意從美國購買石油，他們將前往德州（Texas），我們將開始把中國船隻送往德州、路易斯安那州（Louisiana）以及阿拉斯加州（Alaska）。」該段訪談是他在14日於北京會見中國國家主席習近平後進行的。川普與習近平預定於15日繼續會晤，以完成為期2天的峰會。此次川習會除了充滿儀式性安排外，也伴隨多項協議談判，包括美國企業市場准入，以及中國對美國商品的採購承諾。北京方面同時也發出明確警告，強調若台灣問題處理不當，可能使雙邊關係迅速惡化，甚至爆發衝突。川普此次訪問是近9年來首位在任美國總統訪問中國。2位領導人預計將在美國官員啟程返回華盛頓（Washington）之前，一同喝茶並共進工作午餐。
柯志恩談「川習會」 籲政府勿單邊壓寶、建立務實兩岸溝通
全球關注的「川習會」今（14）日於北京登場，國民黨高雄市長參選人柯志恩表示，面對國際局勢與大國競爭，台灣最不願見到的就是成為談判桌上的籌碼。她認為，民進黨政府不應只停留在單邊押注或口號式抗中，而應在深化台美關係同時，建立穩定、務實的兩岸溝通機制，以守護台灣安全與地方發展。柯志恩指出，美國總統川普赴中途中於阿拉斯加停留，並接載輝達（NVIDIA）執行長黃仁勳同行，顯示AI與高階晶片已成全球科技競爭核心。她表示，在美中聚焦AI合作與晶片出口機制之際，高雄正值半導體布局關鍵階段，除了台積電設廠，更應思考如何運用科技優勢，創造高薪就業機會，帶動城市轉型。不過，柯志恩也提醒，高科技發展背後仍有產業風險。「川習會」涉及美中關係、美伊衝突與供應鏈重組，恐牽動能源及原物料價格波動。她指出，高雄身為工業重鎮，鋼鐵、螺絲扣件及石化等傳統產業，將面臨出口、成本及關稅壓力。柯志恩呼籲，政府不能只聚焦高科技產業，也應照顧傳統產業及基層勞工，中央與地方須提出更具體的能源政策與減碳轉型補助，協助企業穩定發展。她強調，未來將以理性、務實的態度，因應國際變局，兼顧台灣安全與高雄經濟發展。
金曲37／完整入圍名單看這裡！蔡依林搶歌后呼聲高 設計師聶永真也獲提名
《第37屆金曲獎頒獎典禮》2026年6月27日將於台北小巨蛋隆重登場，今年主視覺以「虛與實」為核心命題，發展出主視覺設計概念「共振的時刻」，透過花朵綻放的過程詮釋音樂的生命週期，呈現音樂人從靈感萌芽、創作醞釀，到作品誕生、最終站上舞台綻放光芒的完整歷程，13日則公布入圍名單，競爭相當激烈，名單如下：【最佳作詞人獎】張震嶽／媽媽的眼睛小寒／成人之美武雄／礦工兄弟黃立堯／WAR & LUV李格弟／銀色荒原【最佳作曲人獎】盧律銘／大濛的暗眠蕭煌奇、滴燙 Diiton／你攏無咧看張震嶽／浪人的..張簡君偉／數到十黃奇斌／若無你我欲去佗位裘德／銀色荒原【最佳編曲人獎】翁光煒／厭倦一個人旅行周湯豪、Seann Bowe、韋恩林、Ruben Cardenas／FLAMES陳星翰、鄭人豪、Morrison Ma、CYH、Richard Craker, Jackson Dimiglio-Wood／DIYYELLOW 黄宣／輕功水上飄裘德、崔展鴻／銀色荒原【特別貢獻獎】屠穎、林煌坤【最佳演唱錄音專輯獎】當大人／環球國際唱片股份有限公司Pleasure／華納國際音樂股份有限公司承諾／麥丁文化事業有限公司djekuacan 年少不努力／十一音像有限公司（十一音樂）soul.food 靈食／台灣索尼音樂娛樂股份有限公司【最佳演奏錄音專輯獎】Over The Moons／種種可能企業有限公司康達效應 Coanda Effect／禾廣娛樂股份有限公司I Am Here／華納國際音樂股份有限公司Invisible Nation (Original Motion Picture Soundtrack)《看不見的國家》電影原聲帶／樂浪聲風股份有限公司我們與惡的距離II影集原聲帶／黑馬映像電影有限公司【最佳 MV 獎】純妹妹／禾聲文化娛樂有限公司Sakura Gansha／果核音樂玫瑰森林農場有限公司此刻／雪人有限公司怪情歌／華研國際音樂股份有限公司歸零→0／台灣索尼音樂娛樂股份有限公司Pleasure／華納國際音樂股份有限公司Fish Love／華納國際音樂股份有限公司Dumplings／何樂音樂有限公司【演奏類最佳專輯獎】Over The Moons／種種可能企業有限公司Regrow Protocol／派樂黛唱片有限公司心之歸途 (The Heart's Journey Home)／街聲股份有限公司傳奇·雙擊–新視界／麥丁文化事業有限公司reel mu$ic／夕陽音樂產業有限公司【最佳樂團獎】icyball 冰球樂團／我很抱歉漂流出口／Masonolay i Cepo'老王樂隊／暮夜徐行落日飛車／QUIT QUIETLY告五人／我們就像那些要命的傻瓜甜約翰 Sweet John／GOOD AFTERNIGHTTizzy Bac／說出我的名字【最佳單曲製作人獎】ØZI、鶴The Crane／FINAL FINAL FINAL (feat. The Crane, Gummy B)Kvnloverboy／SuperwomanYELLOW 黄宣、余佳倫／輕功水上飄陳建騏／幸福在歌唱（電影《陽光女子合唱團》幸福版主題曲）陳君豪、吳青峰／一念之間一在水中【演奏類最佳作曲人獎】錢威良／Harsanik黃令先／〈春/Spring〉蘇郁涵／Pieces Peace 碎碎平安黃瑞豐、吳政君／金李軍／居住正義Nelson Thomas Ny-Devereaux／rentfree【最佳原住民語專輯獎】Masonolay i Cepo'／風潮音樂國際股份有限公司Saitikotiko／嗨島文化有限公司AKA／那屋瓦文化有限公司Mikerid 引路／米大創意有限公司djekuacan 年少不努力／十一音像有限公司（十一音樂）【最佳原住民語歌手獎】高金龍 Lawis Aow／SaitikotikoArase 阿拉斯／AKA查勞•巴西瓦里／Kami Kami 我們我們Suming 舒米恩／Mikerid 引路Matzka／djekuacan 年少不努力【最佳專輯製作人獎】蕭賀碩／來了鶴 The Crane／Same Stories, Different Narratives王昱辰、曾國宏／QUIT QUIETLYJOLIN 蔡依林、陳星翰／Pleasure裘德、TonyiNG／離開銀色荒原常石磊／純妹妺【演奏類最佳專輯製作人獎】蘇郁涵／Over The MoonsOberka／Regrow Protocol丁可／長夜將盡 電影原聲音樂 (Wild Nights, Tamed Beasts [Original Soundtrack])大恭／心之歸途黃瑞豐、吳政君／傳奇·雙擊–新視界【最佳客語專輯獎】南方的冬／禾廣娛樂股份有限公司Final Girl／東城音樂製作有限公司下回上去／荒島文化有限公司慢花誌／環球國際唱片股份有限公司Ngai／予浪創樂股份有限公司【最佳客語歌手獎】阿依羅／南方的冬ana／Final Girl春麵樂隊／下回上去陳以諾 Sarah／慢花誌黃宇寒／Ngai【最佳裝幀設計獎】黃嘉宏／暮夜徐行劉悅德／有美夢上讚Ū bí-bāng siōng tsán黃品嘉、王馨／睏 Sleep吳建龍、亞歷三小 ／SAX TAPE聶永真、陳聖智、林智凱／女兒的九十九種藍—聽見零雨吳建龍、力王、畢展熒 ／Hidden Album【最佳台語專輯獎】圓缺／邊走邊聽有限公司做一個借情軟心的人／華納國際音樂股份有限公司主題歌／台灣索尼音樂娛樂股份有限公司褪褲 lán 的兄弟／風潮音樂國際股份有限公司我說／滾石移動股份有限公司【最佳台語男歌手獎】蕭煌奇／做一個惜情軟心的人吳永吉／褪褲 lan 的兄弟會瑋中／頇顢周自從／人造人間CJ MiT／我說【最佳台語女歌手獎】鄭宜農／圓缺陳怡婷／三十幾秀蘭瑪雅／鐵心肝白冰冰／喝酒講酒話PiA吳蓓雅／離婚初體驗【最佳新人獎】陳嫺靜／如果每天都可以 happy happy 誰想要 sad:*-合作的祕密高真／TRU-ALIVE163braces／海螺記陳以諾 Sarah／慢花誌CJ MiT／我說JOYCE 就以斯／才華換桃花【最佳演唱組合獎】頑童 MJ116／OGSGENBLUE 幻藍小熊／MIRROR凹與山／Hidden Album椅子樂團／愛的對白Dac & 鄭昭元 ZAOYUAN／Enough【最佳華語男歌手獎】張震嶽／跟著感覺走周湯豪／LOVE RAGE HOPE盧廣仲／HeartBreakFast 傷心早餐店Gummy B／更好裘德／離開銀色荒原【最佳華語女歌手獎】洪佩瑜／開陳嫺靜／如果每天都可以 happy happy 誰想要sad：*-合作的秘密彭佳慧／完整的大人JOLIN 蔡依林／Pleasure劉艾立／雙魚宮單依純／純妹妺【最佳華語專輯獎】開／何樂音樂有限公司OGS／滾石國際音樂股份有限公司跟著感覺走／滾石國際音樂股份有限公司Pleasure／華納國際音樂股份有限公司離開銀色荒原／亞神音樂娛樂股份有限公司純妹妹／禾聲文化娛樂有限公司【年度歌曲獎】三菜一湯 In the Middle／有趣的形狀工作室浪人的...／滾石國際音樂股份有限公司Pleasure／華納國際音樂股份有限公司老翅膀／華研國際音樂股份有限公司如果每天都可以 happy happy 誰想要 sad:))／顏社企業有限公司我的存在就是愛你／百代唱片股份有限公司幸福在歌唱 (電影《陽光女子合唱團》幸福版主題曲)／众悅娛樂有限公司【年度專輯獎】最佳華語專輯獎最佳台語專輯獎最佳客語專輯獎最佳原住民語專輯獎Same Stories, Different NarrativesQUIT QUIETLY【評審團獎】陳小霞《老翅膀》專輯
王俐人轉戰SWAG爆紅 Janet力挺：每個人都很拚命在生活
女星王俐人近日因坦承經濟壓力，進駐成人直播平台SWAG引發網路熱議。藝人Janet（謝怡芬）今（29）日出席法國時裝品牌在ba&sh春夏系列媒體鑑賞會，被問及此事，表示並不認識對方，聽聞其處境後，她表示，每個人都有選擇自己生活方式的自由，「我覺得這如果是妳自己的選擇，而不是被逼著做的，那就 OK。」Janet舉例，有人選擇不當媽媽，有人選擇上成人平台，每個人對於生活都有選擇權利，「我覺得那是妳的自由，妳可以去選擇。如果當事人不會覺得這個是什麼問題，那我覺得還好啊。」她分享，自己剛來台灣時，沒有工作，為了生活，她就去教英文、教小提琴，什麼能賺錢就接，「我也是到處去找工作，不是每個人都這麼的幸運，可以馬上找得到工作，我覺得每個人就是很拚命地想要生活，重點就是 it has to be your choice。」她的全新旅遊節目《Get away with Janet Hsieh》將在5月推出，是她跟20年沒聯絡的高中同學合作的：「我回到美國的時候，發現他是做很極端、很冷區域例如阿拉斯加的的紀錄片，也得過好幾座艾美獎，而我也主持了20年，就決定一起一個節目。」Janet將推出全新旅遊節目《Get away with Janet Hsieh》。（圖／ba&sh）此外，她還主持三立《請世界吃桌》的紐約場：「這真的好有趣哦！很難想像可以在時代廣場這麼有代表性的一個地方，分享台灣文化、食物給外國人，我真的覺得好感動！我沒有太大壓力，他們要我主持我就主持，要我去後場拿盤子給客人，我就去幫忙端盤子，我是最輕鬆的服務生跟主持人。」而她近年長住美國，在好萊塢試鏡、從零開始，Janet說：「就算試鏡沒中也是一個學習的過程，等到市場變好、或者我更成熟了、或者大家開始認識我了，也許有一天可以跟我的偶像布萊德彼特（Brad Pitt），奧斯卡影帝影后麥可B喬丹（Michael b Jordan）、楊紫瓊合作。」
吐槽楊珍妮假單羅生門 洪毓祥盯政院列明台美關稅協定詳情
身兼立法院經濟委員會召委的立委洪毓祥今（8）日表示，民進黨政府對涉及新台幣約2.2兆元的擴大採購案老是跟著AIT（美國在臺協會）發言髮夾彎，本該穩健的能源政策也老跟著AIT屁股走，「非核家園」神主牌說砸就砸，實在讓老百姓無所適從。行政院經貿辦公室總談判代表楊珍妮（圖）未出現在立法院經濟委員會今（8）日審查的台美關稅協定（ART）中。（圖／翻攝自行政院官網）立法院經濟委員會今（8）日審查台美關稅協定（ART）涉及的折合2.2兆元的擴大採購案，關鍵負責人行政院經貿辦總談判代表楊珍妮卻不見人影，官員稱楊珍妮已經「請假」因此才缺席備詢，但洪毓祥吐槽根本沒收到假單，簡直是迴避質詢真是不可取，但自己只能口頭勸說下不為例，畢竟「我們不能霸凌」。洪毓祥話鋒一轉直言，立法院至今仍沒收到有關ART的任何正式文本，我方到底藏了那些納貢美國件不得光的內幕？別搞得「美國全壘打、台灣犧牲打」。洪毓祥進一步以台灣對於美國能源開採價格分析，因著持股架構問題，台灣若想夥同美國開發阿拉斯加油氣需要砸約858億，還有採購美國天然氣費用從2025年一年450億元預計要一路攀升到2029年一年1050億元，才隔4年就年增600億誰吃得消。洪毓祥說，澳洲和卡達的天然氣都遠比美國便宜，政府為何老被美國勒住咽喉？台電和經濟部都有責任講清楚。他具體要求，行政院經貿辦、經濟部等單位，必須書面完整說明ART擴大採購「對美天然氣、原油採購444億美元」、「對美採購電力設備252億美元」所涉及具體項目及單價，並請提供其它國際上國家同型機組參考單價以供評比。