陸橋
」 車禍 彰化 自撞 警方 電梯
未打方向燈釀命危、酒駕再撞飛外送員！ 高雄屏東2起驚悚車禍
高雄市三民區與屏東縣東港鎮接連發生兩起重大交通事故，不僅造成騎士重傷命危，更有酒後駕車撞毀測速照相設備，引發社會高度關注。兩起事故雖然肇事原因不同，但都再次凸顯駕駛人遵守交通規則的重要性，也讓道路安全議題再度成為焦點。第一起事故發生於11日晚間7時15分左右，高雄市三民區民族一路與九如一路口。一名57歲林姓女子駕駛休旅車沿民族一路北上，下民族陸橋後準備右轉九如一路，警方初步調查指出，林女疑似未依規定顯示方向燈，也未依右轉號誌指示通行，導致後方同向直行、22歲越南籍黎姓機車騎士閃避不及，兩車發生猛烈碰撞。強大的撞擊力讓黎男當場噴飛倒地，身體多處擦挫傷，左腿嚴重骨折且深可見骨，現場失去生命跡象，經救護人員緊急處置後送醫搶救，目前仍在急救中。警方表示，林女經酒測後並無酒駕情形，但仍涉嫌違反《道路交通管理處罰條例》，詳細事故責任及肇事原因仍有待交通事故鑑定進一步釐清。第二起事故則發生於12日上午8時許，屏東縣東港鎮中正路三段與新厝路口。一輛白色休旅車與一名騎乘普通重型機車的外送員發生碰撞後，休旅車瞬間失控，先撞斷路口固定測速照相桿，再一路衝向路旁排水溝，整輛車幾乎呈90度角插入溝渠，僅剩車尾翹起，現場車體零件及測速設備碎片散落四周，畫面十分驚悚。消防局獲報後立即派遣人車趕往現場救援，61歲林姓男騎士及49歲蔡姓女駕駛均意識清楚，分別因擦挫傷送醫治療。警方進一步調查發現，蔡女沿中正路三段行駛時，與準備左轉新厝路的林男發生碰撞，事故發生後警方依法實施酒測，結果顯示林男並未酒駕，而蔡女酒測值高達0.44毫克，已明顯超過法定標準，警方依公共危險罪將其移送屏東地檢署偵辦。
未打方向燈奪命！高雄休旅車突轉彎撞飛越南騎士 命危送醫搶救中
高雄市三民區11日晚間發生一起嚴重交通事故，一名57歲林姓女子駕駛休旅車行經民族一路與九如一路口時，疑似未依規定打開方向燈，且未依右轉號誌指示通行便直接右轉，導致後方同向直行的一名22歲越南籍黎姓男騎士反應不及，雙方當場發生猛烈碰撞。撞擊瞬間，黎男連人帶車噴飛倒地，現場情況相當驚悚，附近民眾見狀立即報警求援。警方與救護人員獲報後火速趕抵現場，發現黎男全身多處擦挫傷，左腿嚴重骨折，傷口深可見骨，且已失去生命跡象。救護人員第一時間進行緊急處置，隨後將他送往醫院搶救，截至目前仍持續急救中，傷勢相當危急。至於林姓女駕駛則留在現場配合警方調查，經酒測後確認沒有酒後駕車情形。根據警方初步調查，事故發生於晚間7時15分左右，林女當時駕駛休旅車沿民族陸橋外側快車道往北行駛，下橋後準備右轉進入九如一路，涉嫌未打方向燈便直接轉彎，也未依照右轉號誌指示通行，導致後方正常直行的機車騎士閃避不及而發生碰撞。警方表示，林女行為已涉嫌違反《道路交通管理處罰條例》相關規定，可處新台幣600元以上、1800元以下罰鍰，但詳細肇事責任仍須透過現場跡證、監視器畫面及相關鑑定進一步釐清。這起事故也再次引發外界對於駕駛人轉彎習慣與交通安全的關注。交通安全專家提醒，方向燈除了是提醒其他用路人行車動向的重要工具，也是降低事故風險的基本駕駛習慣。若駕駛人在轉彎前未提早顯示行車意圖，後方車輛往往難以及時反應，極易造成追撞或側撞事故。
喊了3百年沒挖！亞洲版蘇伊士運河夢碎 泰國轉砸9千億打造航運捷徑
從連接地中海與紅海的蘇伊士運河（Suez Canal），到串聯大西洋與太平洋的巴拿馬運河（Panama Canal），歷史上許多改變全球貿易格局的超級工程，都誕生於得天獨厚的地理位置，位於東南亞心臟地帶的泰國，其實也握有一張被外界視為足以改寫世界航運版圖的「王牌」，克拉運河（Kra Canal，又稱Thai Canal）。然而，這項被討論超過300年的宏大構想，至今仍停留在藍圖階段。面對龐大資金壓力、艱鉅工程挑戰、環境爭議與政治風險，泰國如今正逐漸放棄這場運河夢，轉而全力推動總投資額高達1兆泰銖（約新台幣9000億元）的「陸橋計畫」（Land Bridge Project），希望以另一種方式挑戰麻六甲海峽（Strait of Malacca）的航運霸主地位。克拉運河構想已被討論超過300年，卻始終未能進入實際施工階段。根據新加坡《南華早報》（South China Morning Post）2020年報導，克拉運河的構想歷史已超過300年。早在17世紀歐洲殖民勢力進入東南亞時期，便有人提出利用泰國南部克拉地峽（Kra Isthmus）最狹窄地帶開鑿運河，直接連接安達曼海（Andaman Sea）與泰國灣（Gulf of Thailand），讓船隻無須繞行馬來半島即可往返印度洋與太平洋。不過受限於當時技術能力，相關計畫始終未能付諸實行。進入21世紀後，隨著亞洲經濟崛起、能源需求暴增，以及全球供應鏈對航運依賴程度持續加深，克拉運河再次受到國際關注。外界開始將其視為「亞洲版蘇伊士運河」，認為它不只是交通建設，更可能成為重新定義全球貿易流向的重要戰略節點。多年來，各界提出超過10種不同開鑿方案，但無論哪一種版本，都始終停留在研究與討論階段。麻六甲海峽目前承擔全球約四分之一海運貿易量，是全球最重要航道之一。支持者最大的理由在於效率與戰略價值。目前全球約四分之一海運貿易量需經過麻六甲海峽，包括中東原油、歐洲工業產品以及東亞製造業出口貨物，都高度依賴這條被譽為全球最重要海上生命線之一的航道。若克拉運河完工，從中東前往大陸東部、日本及南韓的貨輪，航程可縮短超過1000公里，節省約兩天航行時間，大幅降低燃料、人力及保險成本。對泰國而言，未來還可透過收取通行費、港口營運及物流產業發展創造龐大收益。此外，麻六甲海峽長期面臨航道擁擠問題。每天有數百艘大型商船通行，一旦發生事故、海上封鎖或地緣政治衝突，全球供應鏈都可能受到影響。因此支持者認為，克拉運河不僅是縮短航程的新選項，更是全球海運的重要備援通道。龐大資金需求被視為克拉運河遲遲無法推進的主要原因之一。然而，理想與現實之間存在巨大鴻溝。首先是驚人的建設成本。根據不同研究機構估算，克拉運河總投資額可能從數百億美元到上千億美元不等。除了運河本身，還需同步建設深水港、鐵路、公路、工業區及完整物流設施。對泰國這類中等收入國家而言，無疑是一項極其沉重的財政負擔。其次是工程難度。雖然克拉地峽是泰國最狹窄地區之一，但當地地形並非平坦，而是遍布山脈與岩層。若要開鑿可供超大型貨輪通行的深水航道，勢必需要大規模爆破與土木工程，施工規模甚至可能超越許多現代重大基礎建設案。環境與政治因素同樣成為重大障礙。專家警告，運河開挖可能改變海洋水流、生態系統及漁業資源分布，對當地自然環境帶來長期衝擊。此外，泰國南部部分地區為穆斯林聚居區，長年存在民族與宗教問題。部分反對者擔憂，運河若從地理上切割泰國南部，可能進一步激化地方矛盾與分離主義風險，影響國家穩定。即便克拉運河最終順利完工，也未必能取代麻六甲海峽。航運界人士分析，麻六甲海峽經過數十年發展，已形成完整港口、金融、補給、保險與物流產業鏈。有專家評估，即使克拉運河投入營運，實際可分流的航運量可能僅占麻六甲海峽總量約三成，難以撼動其核心樞紐地位。泰國近年逐漸將重心從克拉運河轉向陸橋計畫。正因如此，泰國政府近年逐漸改變策略。根據國際事務媒體《外交家》（The Diplomat）今年4月報導，在荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）緊張情勢再度凸顯全球關鍵航道戰略價值後，泰國決定加快推動醞釀多年的陸橋計畫，希望透過陸路運輸取代開鑿運河。泰國副總理兼交通部長皮帕拉差吉巴甘（Phiphat Ratchakitprakarn）表示，政府將加速相關法案與規劃程序。計畫內容是在安達曼海一側的拉廊府（Ranong）及泰國灣一側的春蓬府（Chumphon）興建兩座大型深水港，再透過鐵路、公路及能源管線連接兩地，形成橫跨泰國半島的物流走廊。陸橋計畫將透過兩座深水港及鐵公路系統串聯印度洋與太平洋。未來貨輪可在其中一側港口卸貨，再利用鐵路或公路將貨物運往另一側港口重新裝船，藉此避開麻六甲海峽。泰國政府估計，陸橋計畫可讓航程平均縮短約4天，同時降低約15%的運輸成本。相較於開挖運河，陸橋工程成本較低、施工風險較小，也較容易獲得國內支持。儘管外界仍質疑陸橋計畫的經濟效益及環境影響，但在克拉運河300多年來始終無法突破的現實下，這項超級工程已被視為泰國最有機會實現的物流戰略。若未來順利完工，泰國不僅有望成為連接印度洋與太平洋的重要轉運樞紐，也可能為亞洲航運版圖帶來數十年來最重要的一次變革。
彰化重大車禍！貨車衝撞火鍋店慘釀「父女雙亡、母重傷」 司機爆毒駕遭聲押
彰化市彰南路三段一家小火鍋店，22日晚間9時許打烊後仍在店內清理，不料突遭一輛失控貨車猛烈衝撞，造成一家三口死傷，其中80歲林姓老闆與56歲林姓女兒遭壓在車底，送醫搶救後雙雙不治。警方調查，49歲李姓男子駕駛貨車行經該路段時，車輛突然偏移，先撞上店外電線桿，接著衝進小火鍋店內。林姓父女首當其衝遭車體壓住，69歲黃姓老闆娘則倒臥車前重傷。消防人員到場後，利用破壞器材撐高車體，將受困者救出。不過林姓父女到院時均已失去呼吸心跳，經搶救約30分鐘後仍宣告不治；黃姓老闆娘則因骨折及多處受傷送醫，目前暫無生命危險。李男僅受輕微擦挫傷。警方對李男進行酒測及毒品篩檢後，發現毒品反應呈陽性。李男向警方供稱，事故是因疲勞駕駛導致失控，後續仍須抽血送驗進一步確認。全案訊後依公共危險、毒駕致死等罪嫌移送彰化地檢署偵辦，檢方複訊後已向法院聲請羈押。據了解，這已是彰化市5月以來第二起疑似毒駕釀死事件。5月4日中華陸橋附近發生毒駕車禍，造成2死2傷，兩起案件合計已奪走4條人命。
毒駕撞死新婚妻！夫還原事發經過 崩潰求救竟遭冷回「我頭暈」
彰化市中華陸橋4日凌晨發生一起重大車禍，一名29歲高姓男子涉嫌吸食安非他命後駕車上路，過程中高速行駛接連撞上機車與一輛白色轎車，造成2人死亡的嚴重事故。其中，白車副駕的施男當時負傷搶救命危的新婚妻子翁女，看見高男後請對方幫忙救人，沒想到對方卻冷回「我頭暈」，令他痛批「我到現在都還在自責還在怪自己，你難道一點都沒有道歉的想法嗎？一句道歉那麼難嗎吸毒犯！」坐在白色轎車副駕駛座的施姓男子雖受傷，仍試圖從變形車體中掙脫，前往駕駛座搶救重傷的妻子翁女。施男事後在社群平台Threads發文還原經過，表示當時妻子頭部重創、血流不止，他只能徒手按壓傷口止血並持續呼喊，但對方始終沒有回應。施男指出，肇事的高姓男子事後曾走近現場，他當下曾請求對方協助報案或幫忙救人，但對方卻以頭暈、找不到手機為由未伸出援手，讓他只能獨自繼續搶救妻子。直到救護人員抵達時，翁女已無生命跡象。施男在貼文中表達強烈不滿，指出自己在受傷情況下仍全力搶救妻子，「你身為一個做錯事又吸毒駕車撞到人還能走過來，你就不能幫點什麼忙嗎？今天我們無辜被波及到導致我老婆離開，我到現在都還在自責還在怪自己你難道一點都沒有道歉的想法嗎？一句道歉那麼難嗎吸毒犯！」高男父親4日現身醫院探視兒子，面對鏡頭致歉：「兒子是一名水電工，之前有用安非他命，我覺得很抱歉，真的很抱歉造成了這起不幸。」然而，有媒體陳述高男父親趕赴醫院「向死者家屬道歉」。施男也在文中對外澄清，「完全沒有這一回事，從案發到現在為止，完全沒有任何的高姓家屬，來醫院關心與道歉這件事情！」施男發文還原事發後肇事者態度。（圖／翻攝Threads）
BMW失控連撞釀2死！彰化陸橋清晨奪命 新婚妻亡夫崩潰呼救
今天清晨四點多，彰化市中華陸橋發生重大車禍，一輛BMW疑失控連續撞擊機車與對向轎車，造成2死2傷悲劇，其中一對新婚夫妻天人永隔，現場掉落一地汽機車零件，滿地鮮血，慘不忍睹，事故原因仍待警方釐清。彰化縣消防局是在今天清晨四點廿三分接獲報案，指彰化市中華西路、曉陽路口發生嚴重車禍；消防局人員趕抵現場，發現白色轎車內的翁女（25歲）與施姓丈夫（31歲）受困，於是緊急動用破壞器材搶救，但翁女被救出時已無呼吸心跳，與騎機車遭撞的吳男（65歲）雙雙送醫搶救，最終仍因傷重不治。坐在副駕駛座的施男僅受擦挫傷，他意識清醒；據悉，這兩人是新婚夫妻，目睹愛妻躺在血泊中，命懸一線，施男當場崩潰，哭喊：「救我老婆」，令人鼻酸。目擊者指出，這起車禍係因高姓男子（30歲）駕駛BMW沿中華西路行駛，先追撞同方向騎乘機車的吳姓男子（65歲），猛烈的衝撞導致機車幾乎解體，吳男當場被撞倒在地，甚至出現肢體斷裂情形。未料BMW並未立即停下，持續往前衝上中華陸橋，再與對向由翁姓女子駕駛的白色轎車，雙方正面碰撞，強大衝擊力讓兩車嚴重毀損，BMW甚至當場翻覆，現場散落大量車體零件，畫面怵目驚心。警方指出，肇事的高姓駕駛同樣受傷送醫，初步酒測值為0，警方表示，3輛車幾乎全毀，撞擊力道驚人，至於詳細肇事原因與責任歸屬，仍有待進一步調查釐清。
彰化清晨重大車禍2死2傷 新婚妻喪命夫崩潰呼喊「救救我老婆」
彰化市中華陸橋今（4日）清晨發生一起嚴重交通事故，涉及BMW轎車、機車及白色轎車共三車碰撞，造成2人死亡、2人受傷的重大傷亡。事故發生於清晨4時許，地點位於彰化市中華西路與曉陽路口。警方初步調查指出，30歲高姓男子駕駛BMW轎車沿中華西路西往東行駛時，因不明原因先撞上同向行駛、由65歲吳姓男子騎乘的普通重型機車，猛烈撞擊導致機車嚴重毀損，吳男傷勢嚴重。BMW隨後失控衝向對向車道，再撞上由25歲翁姓女子駕駛的白色轎車，車內另載有其31歲施姓丈夫。強大撞擊力道造成三車幾乎全毀，現場散落大量車體零件，畫面相當慘烈。事故發生瞬間傳出巨大聲響，驚動附近居民。不少民眾外出查看並報警求助，有目擊者指出，現場一名男子不斷哭喊「快救救我老婆」，情緒崩潰。經了解，該男子為白色轎車乘客施男，與翁女新婚不久，卻在事故中天人永隔。警消人員到場後，發現白色轎車內駕駛與乘客受困，隨即動用破壞器材進行搶救。其中翁女被救出時已無生命跡象，機車騎士吳男亦當場失去生命徵象，兩人送醫後仍因傷重不治。施男則全身多處擦挫傷，送醫時意識清楚，無生命危險；BMW駕駛高男同樣多處擦挫傷，送醫時一度意識不清，目前仍在治療觀察中。警方表示，經酒測確認高男酒測值為0，排除酒駕因素，但詳細肇事原因仍有待進一步調查釐清。由於事故衝擊力道極大，三車毀損情況嚴重，相關責任歸屬與事故經過，仍須透過後續調查與鑑定才能確認。
曹佑寧被基隆美食收服 最愛螃蟹羹：每次來都好開心
電影《祭弒》日前回到重要拍攝地基隆舉辦首場特映會，監製曾禎率領主演曹佑寧、林思宇（宇宙）出席放映，片中開場的華麗驅魔場面，便是在歷史悠久的「基隆護國城隍廟」實景拍攝，飾演何仙姑乩身的曹佑寧表示：「很開心有機會可以在百年廟宇拍攝，有一種莊嚴且安定的氛圍。」除此還到中山人行陸橋、頂樓藝術工作室等地取景，導演邱晧洲力讚：「基隆給我的感覺，是一座很適合拍電影的城市。」《祭弒》今晚舉辦基隆特映，綜合發展處處長陳瑋、基隆市政府影視委員馬立群，以及基隆護國城隍廟總幹事郭甡良等貴賓皆蒞臨出席，片中有幾個重要場景在基隆完成，當地極具代表性的城隍廟也華麗入鏡。監製曾禎特別感謝基隆市府及廟方的大力協助，真的很感動。導演邱晧洲亦感性表示：「基隆，它有海、有霧、有老廟，也有一種介於現實和傳說之間的氣質。對《祭弒》這樣的故事來說，那種城市性格不是背景而已，它其實會直接進入電影的情緒裡。」曹佑寧回憶在基隆拍攝的日子，笑稱自己對基隆的印象就是「美食超多」，喜歡海洋廣場跟城隍廟周遭，對基隆夜市小吃更是如數家珍，「我最喜歡吃螃蟹羹！每次來基隆都很開心，因為可以吃好多美食。」談到這次在百年城隍廟拍攝的經驗，曹佑寧表示：「這是我第二次為了工作來到基隆，在人潮眾多的地方拍攝很有生活氛圍。待在廟裡一整天，感覺有一種在家裡的安全感，拍攝過程也非常順利。」《祭弒》曹佑寧回憶在基隆城隍廟拍攝期間，感覺有種在家的安全感。（圖／威視電影）林思宇這次在《祭弒》中演出曹佑寧童年時期的母親，且兩人皆飾演「何仙姑」的乩身。過去多在運動場碰頭的兩人，初次戲劇合作竟成了「母子」，現實生活僅差3歲的他們，在片場首次見面就相視大笑，林思宇笑說：「他大方的叫我一聲『阿母』，我也回他『兒ㄗㄨ～』，幽默的互動讓我們很快建立起默契。」林思宇的戲份並沒有在基隆拍攝，但有特別到基隆參與開鏡拜拜，她還興奮分享自己的基隆美食清單，直呼：「每次來就一定要吃天婦羅、鼎邊趖、泡泡冰等等 所以這次趁著到基隆首映，也一定要去走走吃吃。」林思宇《祭弒》演出主角童年時期母親，與曹佑寧皆飾演仙姑乩身。（圖／威視電影）
BMW超車失控撞飛貨車「斷頭式分離」 駕駛竟一度落跑
台東知本往荒野陸橋11日清晨發生一起驚險又離奇的交通事故，引發地方關注，事故發生在清晨約4時30分，1輛黑色BMW百萬休旅車行經該路段時，疑似在進行超車動作時操作不當，與前方正常行駛的小貨車發生擦撞。由於撞擊力道極為猛烈，造成小貨車後方帆布棚架連同後車斗幾乎「斷頭式」飛脫，整個車體結構嚴重毀損，場面相當駭人。黑色BMW超車釀斷頭式車禍。（圖／翻攝畫面）事故現場一片狼藉，小貨車上載運的農產品散落滿地，碎片與零件更是沿路散布近百公尺，宛如災難現場，目擊者形容，當時聲響巨大，疑似金屬斷裂聲伴隨撞擊聲，令人不寒而慄，小貨車遭撞後失去控制，所幸未釀成更大規模的連環事故。另一方面，肇事的BMW休旅車同樣損毀嚴重，車輛右前車頭因劇烈撞擊而嚴重潰縮變形，內部機械結構外露，零件散落一地，更誇張的是，右前輪疑似因承受過大衝擊力，當場脫離轉向系統，出現斷裂歪斜的狀況，可見撞擊強度之大。事故發生後，BMW駕駛並未立即留在現場處理，反而一度離開，引起警方高度重視，台東警方接獲報案後，立即根據車牌資訊展開追查，並先聯繫車主妻子到場協助。經過聯繫後，駕駛才自行前往派出所說明情況，配合後續調查。此次事故所幸僅造成1女性輕傷，送醫後並無大礙，未造成更嚴重的人員傷亡，警方表示，將持續調閱周邊監視器畫面，並進一步釐清事故發生原因及駕駛是否涉及肇事逃逸等法律責任。
視察「宜蘭至羅東鐵路高架化計畫」 卓榮泰：農曆年前拍板定案
行政院長卓榮泰8日赴宜蘭視察「宜蘭至羅東鐵路高架化計畫」辦理情形時表示，推動鐵路高架化工程，不能僅以行車時間長短或工程造價作為衡量標準，而應從公共安全、交通效能、環境永續、都市縫合等多元面向，進行整體評估。並指出，本計畫綜合規劃目前已由國家發展委員會審議通過，函報行政院，進入最後討論階段，後續在中央、地方財政分攤達成共識後，預定下週農曆過年前將做出最終決定，期盼計畫順利核定、工程儘快推動，促進都市縫合與整體發展。卓榮泰指出，宜蘭至羅東鐵路高架化計畫全長約15.85公里，總經費預估501.54億元，車程時間雖僅11分鐘，但政府用11年進行鐵路高架化評估，相關評估不能僅以「每公里造價」作為依據，否則東部地區將難以推動重大公共建設，評估項目應整體考量公共安全、環境永續、運輸效能，以及高架化之後所帶來都市縫合與都市發展的效益，加上縣民可利用的空間等因素。卓榮泰表示，稍早他搭乘火車行經平交道時，雖看不到在平交道等候的車輛駕駛人表情，但卻能充分感受到他們等待的心情。卓榮泰指出，此路段鐵路高架化完成後，將拆除4座陸橋、消除9處平交道，促進都市空間與發展，這是本工程最重要的價值之一；此外，也改善交通安全、提升運輸效能及民眾就醫便利性，以及促進環境永續。卓榮泰進一步表示，本計畫綜合規劃已由國家發展委員會審議通過，並函報行政院，進入最後討論階段。現階段重點在於中央與地方的經費分擔機制，包括中央補助比例、地方自籌經費，以及未來自償性事務等，同時也須兼顧全國一致性標準。行政院將考量財政負擔與分攤，如地方財政能力不足，後續才考量以其他方式補足，也感謝宜蘭縣政府願意做若干必要的工程與財務共同分擔。卓榮泰請交通部持續與宜蘭縣政府進行溝通，並請立委居中協調，盼能儘速凝聚共識，使計畫順利核定，讓工程儘快進行，否則晚一天做，只能眼看工程款持續往上增加，而國人交通不便的問題繼續存在。卓榮泰指出，宜蘭同時被劃定為政府推動「六大區域產業及生活圈」中的「首都圈黃金廊帶」與「東部慢活城鄉」，堪稱「飲雙管水」，未來不僅是智慧農業、高科技產業及觀光發展的重鎮，更是北部、東部的交通轉運樞紐，極具發展潛力。因此，除了今日討論的鐵路高架化之外，行政院已核定「台62線瑞濱延伸至宜蘭頭城可行性評估」，並推動「優化宜蘭及大里外澳濱海遊憩系統」及「陽明交通大學附設醫院蘭陽院區」擴建計畫，全面提升宜蘭交通、觀光與醫療照護的發展。卓榮泰表示，地方鄉親對「宜蘭至羅東鐵路高架化計畫」期待已久，行政院預定於下週農曆過年前做出最終決定，讓縣政府能清楚向縣民說明，也讓交通部能接續進行後續規劃，並在確保工程品質的前提下，縮短施工期程，打通北北基宜「首都圈黃金廊帶」交通動脈，讓區域中所有產業能整合性發展，落實賴清德總統「均衡臺灣」治國理念。交通部鐵道局楊正君局長補充說明，「宜蘭至羅東鐵路高架化計畫」將增設1車站（暫名「宜蘭新站」），並將4座車站高架化，其中目前的宜蘭車站規劃採高架結構型式，配置2島式月臺及4股道，同時站區內配置客運轉運站，透過地面層轉乘；此外，宜蘭新站則將與高鐵宜蘭站平行共站，透過地面層轉乘，期盼這項鐵路高架化工程的啟動，能讓宜蘭交通迎向新未來。
震撼新莊！龍安陸橋磚塊掉落 宏匯廣場路面裂縫加劇
新北市新莊區27日晚間多處公共設施出現災情引發民眾關注，龍安陸橋柱面外貼磁磚因強烈震動剝落，磚塊散落於階梯與人行動線，所幸未造成傷亡，新莊區公所接獲通報後，第一時間派員到場清理、封鎖現場，避免民眾受傷。現場畫面顯示，陸橋柱體磚牆局部剝落，施工人員連夜進行敲除及清運作業，並於橋下及人行道周邊設置三角錐與警戒線進行安全管制，區公所指出，經初步檢視，陸橋主體結構無異常，民眾無需過度恐慌，僅外貼磚飾材因震動剝落，相關剩餘磚飾將在近日拆除與整理，預計於12月30日完成後開放通行。此外，宏匯廣場前道路原本已有輕微裂縫，此次地震後裂縫明顯擴大，但經養工處人員現場勘查，路面尚無明顯高低差，暫不影響人車通行，為防止裂縫持續惡化，區公所已完成初步填補作業，並計畫於28日進行局部路面刨鋪施工，施工期間也會同步檢視路基狀況，若發現鬆動或受損，將立即填補與夯實，確保道路品質與行車安全。新莊區公所表示，地震雖造成部分公共設施破損，但透過快速應變與搶修，目前已將危險排除，並將針對轄內所有天橋設施展開全面巡查，確保公共安全無虞。民眾在通行時仍應保持警覺，注意安全，此次事件再次提醒社會，地震災害雖不可預測，但事先防範與即時應變能有效降低風險，保障市民安全。
下班開超跑釀大禍！修車老闆試車失控撞電杆 澄觀路變大型停車場
高雄市仁武區5日傍晚發生一起罕見的超跑車禍事故，1名修車廠老闆在下班尖峰時段，駕駛顧客送修的紅色法拉利行經澄觀路、準備登上往市區方向的陸橋時，疑似因車速過快、油門控制不當，導致車輛當場打滑失控，直接撞上路邊電杆，巨大的撞擊聲嚇壞不少用路人，也讓原本就壅塞的下班車潮瞬間癱瘓。警方指出，肇事的49歲吳姓修車廠老闆，當時正準備將已維修完成的法拉利開回交還給車主，未料疑似一時大力踩下油門，超跑強勁的動力瞬間爆發，在陸橋轉彎處失去控制，車頭狠狠撞上電杆，整輛車嚴重毀損，前方零件四散，畫面怵目驚心。所幸駕駛本人並未受傷，未波及其他人車，沒有釀成更大傷亡。警方獲報後立即到場處理，經酒測確認吳姓老闆並無酒駕情形，本次事故也未涉及其他車輛碰撞，詳細肇事原因仍有待進一步調查釐清，由於該輛法拉利為顧客所有，且車輛損壞程度相當嚴重，後續維修費用恐高達數百萬元，吳姓老闆恐將面臨巨額賠償壓力。事故發生當下正值下班通勤尖峰，澄觀路往仁武方向嚴重回堵，因電杆被撞毀佔據車道，現場一度僅剩機車能勉強通行，不少用路人在社群平台崩潰抱怨：「整條澄觀路完全卡死動彈不得！」警方隨即啟動交通疏導措施，引導車流改走替代道路，並在約20分鐘內完成事故排除，恢復道路正常通行。
高雄汽車失控「衝撞待轉區」 至少8名騎士受傷送醫
高雄市楠梓區土庫一路今（16）日下午5時許發生嚴重車禍，一輛白色轎車在行經土庫一路陸橋下橋處時，疑似在右轉過程中失控，先撞上直行機車，隨後整台車暴衝至機車待轉區，造成多輛等候紅燈的機車被撞倒，共8名騎士受傷，詳細肇事原因仍待調查釐清。據了解，遭撞機車約有8輛，至少約5名男子、3名女子，共約8人受傷，所幸意識均保持清楚，警消已陸續將人送往醫院治療，詳細事故發生原因仍待警方進一步調查釐清。
大甲媽受邀桃園遶境賜福 11日起駕！交管路線曝
台中大甲鎮瀾宮天上聖母受分靈廟（八德鎮德宮）邀請北上桃園市繞境賜福，預計於11日早上8時起駕，由桃園區大興路出發，繞行桃園區及八德區各重要道路，期間有將近50位里長設置香案迎接繞境隊伍，警方提醒沿途將交管，請民眾配合疏導。桃園警分局表示，宮廟繞境將安排里民及信眾躦轎腳祈福。另本次遶境活動「五大團」(莊儀團、神童團、彌勒團、福德彌勒團和太子團)將伴隨媽祖鑾駕巡行街道賜福，隊伍人數約900人。為使本次活動順利圓滿，桃園警察分局事先與主辦單位進行溝通協調，對於繞境期間交通疏導及安全維護等事項進行充分討論，各重要路口均編排人員指揮疏導，並有機動交管哨同仁即時疏導車流排除道路障礙，各里志工、守望相助隊及義交隊員，將協助共同執勤，請民眾配合指揮疏導，讓本次宗教盛事能圓滿完成。大興路會稽國中上午8時集合出發→左轉興一街→右轉興二街→左轉興一街1巷→左轉興一街→右轉大興路→下股土地公廟(8：00)→右轉大業路→左轉向善街→右轉春日路→左轉南通路→聖母宮(9：00)→左轉南平路→左轉新埔六街→左轉大興西路→右轉經國路→右轉慈文路→左轉民生路→永燈祠(10：30)→右轉民光路→左轉正康二街→清水巖(11：00)→右轉中正一街→左轉永樂街→右轉北興街→鎮北祠→左轉民權路→文昌宮→左轉中華路→左轉中正路→桃園大廟景福宮(12：00午餐休息約30分鐘)→左轉中山路→天德祠→元德宮→桃園城隍廟(西廟)(13：00)→左轉三民路三段→慈護宮(13：30)→出牌樓右轉→三民陸橋→右轉建國路→左轉漢中路→左轉德壽街→右轉介壽路→右轉力行路→大福祠→左轉大福街→玄靈高上帝祖廟(14：30)→右轉大明街→左轉公園路→直行福國北街→龍山寺→閩臺宮(15：00)→左轉永固街→左轉建國路→右轉同和路→左轉金和路→右轉大和路530巷→大和福安宮(15：30)→右轉文昌街111巷→右轉文昌街→左轉文昌街70巷→右轉建國路972巷→左轉建國路→左轉建國路772巷→福永宮(16：00)→右轉介壽路二段252巷71弄→左轉介壽路二段252巷72弄→左轉介壽路二段364巷→右轉介壽路二段→豐田汽車→右轉介壽路二段490巷→麻園福德宮(16：30)→迴轉→右轉介壽路二段→中台橡膠→右轉介壽路二段802巷→瑞泰福德祠(17：30)→迴轉→右轉介壽路二段→左轉介壽路二段973巷→瑞發宮(18：00)→左轉興豐路825巷→左轉介壽路二段951巷→右轉介壽路二段933巷42弄→瑞泰宮(18：30)→右轉介壽路二段901巷→左轉介壽路二段901巷49弄→桃園市政府消防局八德分隊→左轉介壽路二段685巷→右轉介壽路二段→左轉巧克力街→回鑾桃園鎮德宮(19：30)（安座圓滿大吉）
高雄陸橋驚見3車橫排封橋 網笑：原來是3線道！
嘉義市嘉雄陸橋2日晚間驚傳離奇車禍，3輛汽車因不明原因發生碰撞，竟整齊並排橫在路面，完全封死汽車道，導致現場交通大打結，畫面曝光後引發網路熱議，不少人看了直呼「太神奇！」據了解，事故發生在當晚7點多，嘉義市警方接獲報案後，立即派遣交通隊員警趕赴現場處理，到場後發現，該陸橋汽車道原本僅有兩線車道，卻因3輛車在事故後呈現「完美並排」的狀態，導致其他車輛無法通行，整條陸橋頓時成為「停車場」。許多嘉義民眾當時也在臉書社群上提醒「嘉雄陸橋發生車禍，完全塞死」，並貼出現場照片，只見3輛車緊密排列，幾乎沒有留下任何空隙，令人難以想像當時的碰撞過程。有網友搞笑留言：「這協調性100分」、「兩線道硬擠三台車，太有創意了」、「說好一起堵」、「嘉雄陸橋開拓新三線道！」甚至有人笑稱「駕訓班畢業的高級考題」。警方指出，初步研判應是其中1輛車變換車道不當，連帶與兩輛車發生碰撞，最終釀成這起「3車封橋」的離奇車禍，所幸事故中無人員嚴重受傷，現場經員警疏導與吊離事故車輛後，大約花了1個小時才完全恢復通行，詳細肇事原因仍待進一步釐清。
快訊／恍神自撞分隔島翻車 「四輪朝天」畫面曝光
新北市三重區中正北路45號陸橋28日下午4時許發生車輛翻覆意外，37歲陳男駕駛黑色自小客行經上述路段時，疑因恍神導致操控失誤，自撞分隔島後導致車輛翻覆卡在路中央，所幸無波及到用路人，駕駛也自行爬出脫困，詳細肇事原因尚待釐清。三重警分局獲報後，立即調派派出所員警及交通分隊警力到場處置，及時封閉上橋車道進行管制，並通知拖吊車到場將事故車輛移置，於接近5時許恢復道路通行，至於事發原因及是否涉及酒駕仍待進一步釐清。
禁止車輛進入！新北河濱增5處科技執法 8／10日起將開罰
為維護河濱公園使用安全，防範汽機車違規進入干擾民眾休憩活動，新北市高灘地工程管理處宣布，自8月10日起，新增5處科技執法點正式啟用。這些設點將加強取締違規車輛行駛於河濱園區內的行為，提醒用路人注意，以免受罰。根據高灘處說明，自2023年起已陸續於新北河濱公園設置17處科技執法設施，分布範圍涵蓋永和、三重、新莊、八里、蘆洲、淡水、鶯歌、汐止、樹林及五股等區，違規熱點如永福橋、綠寶石運動園區、山水步道、龍米園區、新海橋、蘆堤一號橋、五華陸橋、後村堰園區與長安橋等皆已布設偵測設備。今年度，高灘處與新北市警察局交通大隊針對違規頻繁地點，新增八里彩虹步道、新店親情河濱公園、大鵬2號橫移門旁、汐止草濫溪及大坑溪自行車道等5處執法點，並配合取消3處物理阻擋設施，兼顧執法與通行便利。高灘處處長黃裕斌表示，根據電信數據顯示，2024年新北河濱遊憩人次達5300萬人次，為保護遊客安全，透過科技執法嚇阻違規行為十分必要。執法依據為《道路交通管理處罰條例》第60條第2項第3款，若駕駛人未依標誌、標線或號誌指示，將處900至1800元罰鍰。高灘處指出，2025年1月至5月期間已開罰違規車輛約1462件，目前執法地點均設有公告與警示牌，為期兩週的宣導期自即日起展開，正式執法將於8月10日上路，籲請民眾多加注意相關標示並遵守規定，避免觸法受罰。
等99秒紅燈「用手機回訊息」！ 鄰車提醒「有警察」險噴1000元
騎車停等紅燈可以使用手機嗎？有位網友日前騎車下陸橋，等了長達99秒的紅燈，當她拿起手機要傳訊息時，隔壁騎士便輕聲提醒她「有警察」，她才趕緊將手機收好。事實上，民眾開車、騎車遇到紅燈時，即使只是滑一下、看個留言，都已觸犯《道路交通管理處罰條例》，汽、機車駕駛人分別可處3000元及1000元罰鍰。這名網友日前在Threads上發文表示，她在尖峰時段騎車下陸橋，等了99秒紅燈，她正要拿起手機傳訊息告知友人「自己在路上了」，左手邊的騎士就騎到她附近，用氣音提醒她「警察」，她才立即把手機收進口袋。原PO說到，當時她抬頭一看，發現真的有警察在巡視，車道上滿滿的騎士，全部坐姿端正，乖乖等待接下來75秒紅燈，「連呼吸都有點不敢，宛如123木頭人機車版。」貼文曝光後，不少網友紛紛在底下留言，「有一種上課偷玩手機遇到老師巡堂的感覺」、「抓這個有夠無聊，停紅燈到底為什麼不能用手機，有夠陳腐的法規」、「已經看過不只一次警察停等紅燈也自己在用手機了」、「我看過我前面騎士沒注意警察就停在他旁邊，然後拿出手機後就被叫去路邊聊天了」。也有人指出，「買個手機架吧，有必要再用手機就好，不要像一些白癡，停個紅燈一直看影片，也不注意路況」、「上次停紅燈，兩台機車停在前面低頭很明顯在滑手機，中途都沒有偶爾抬頭確認一下秒數或路況，綠燈了也不自知還在滑，我在後面忍不住按了一下喇叭，果不其然兩個同時嚇到收手機抬頭趕快往前騎，看這種人的反應很好笑，但又覺得這樣的交通狀況很可悲」。根據《道路交通管理處罰條例》第31條之1規定，駕駛人於行駛道路時，以手持方式使用行動電話進行數據通訊或其他有礙安全駕駛之行為者，汽、機車駕駛人分別可處3000元及1000元罰鍰。新北市交通事件裁決處也提醒，無論開車、騎車都應隨時保持警覺、注意路況，就算是停等紅燈也不例外，如有查看手機訊息或地圖需求，務必找合適的位置停車，並且將車輛確實熄火再使用手機，不僅是為了荷包著想，更確保行車安全。
快訊／小貨車無照上路！ 城林橋狂飆翻車送醫
新北市板橋區城林橋今（22）日下午3時30分發生車輛翻覆意外，54歲傅男駕駛小貨車沿陸橋道路準備右轉接環漢路時，疑車速過快導致車輛往左側翻，警消趕抵後將其救出送醫，詳細肇事原因仍待釐清。據了解，傅男的駕照過去就因酒駕遭吊銷，怎料他卻僥倖上路，行經城林橋時搶快，導致車輛翻覆，警消將其救出後初步檢視四肢擦挫傷，意識清楚送往土城醫院就醫，經檢驗後酒測值為0。
宜蘭鐵路高架化卡關多年 縣府積極配合拚重啟
宜蘭鐵路高架化總經費501.42億元，縣府配合款由105.72億元下修為57億元，代理縣長林茂盛15日表示，鐵路高架化尚需考量北宜高鐵，一定要盡速推動。縣府雖尚未收到中央同意下修公文，但依原本綜合規畫縣府明年仍會編列2.4億元配合款，以展現縣府決心與誠意，也盼中央盡速推動建設、減輕縣府財政負擔。高架計畫全長約16.1公里，起自四城站南端、止於冬山排水橋，其中3.7公里路段已先期完成高架。未來將把宜蘭、二結、中里、羅東4座平面車站改為高架站，並新增縣政中心站，同時消除沿線9處平交道與4座陸橋。該案過去因財務分擔卡關，原地方配合款高達105.72億元，經政務委員陳金德協調降為57億元，但縣府長期財政困難，堅持中央全額負擔導致進度停滯。去年11月縣府首度鬆口有能力負擔部分經費，但會持續爭取中央補助。宜蘭縣務會議昨報告「宜蘭至羅東鐵路高架化計畫」，縣府交通處說明，鐵道局5月已將綜合規畫報告書修訂版送交通部審議，雖遭退回要求補正，縣府仍將全力配合，力拚今年底前報請行政院核定，為爭取不落後於高鐵延伸時程，縣府也同步推動周邊都市計畫變更作業，目前已開5次專案小組會議，並送宜蘭縣都委會審議，後續將報請內政部核定。交通處指出，縣府今年已編列5000萬元作為地方配合款，明年將視整體財政方案可行性，以2.4億元為原則上限納入預算，並配合交通部鐵道局規畫，每年滾動式編列經費，全力配合中央工程進度，確保高架計畫不中斷、不脫節，展現縣府積極推動鐵路高架化。林茂盛表示，鐵路高架化早在2020年就已獲行政院可行性評估核定，去年也通過環評審查，歷經十多年規畫，讓宜蘭鄉親殷切期盼，雖然鐵道局綜合規畫報告2度遭退回，但他呼籲中央加快補正與核定流程，縣府將同步推進設計、用地取得與工程發包，朝2035年完工目標邁進。他強調，縣府在財政有限情況下，願意分階段編列預算，就是為了讓攸關區域發展的建設不再空轉，呼籲行政院與交通部持續協調、全力支援，讓宜蘭不再只是終點，而是串聯全台的關鍵節點。