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台電參展國際智慧能源週 揭曉台灣電力未來十年準備與佈局
「2026台灣國際智慧能源週」於南港展覽1館盛大登場。台電董事長曾文生於能源論壇上，以「台灣電力未來十年布局」進行專題演講，分享如何讓「電力」從背景走向前幕，成為台灣科技與國力的關鍵字，以及台電的掌握和準備。面對淨零轉型、半導體及AI發展、地緣政治及通膨等三大因素，全球電力版圖正進行重組，台電針對半導體產業的用電趨勢，已密切掌握並做好準備，台電除持續發展多元能源，也透過電源、電網與產業需求的相互搭配，打造兼具韌性、效率與永續的「積體電網」，全力支撐「積體電路」發展。現場透過乒乓球、棒球、保齡球與鉛球四顆重量懸殊的球體，模擬不同用電戶對於電網的影響。（圖片提供／台電）《用電有掌握 預估10年半導體用電翻倍》因應淨零碳排趨勢、科技產業發展及地緣政治下能源價格波動等多重挑戰，能源資源已成為關鍵課題。因應用電結構的變化，台電在負載預測上，納入半導體、AI、傳產、民生等不同用電型態，提前掌握未來用電趨勢。在產業發展上，台電預估國內半導體產業用電將由2026年約520億度，翻倍成長至2035年的1,100億度，屆時將占全國用電量約30%。隨未來10年負載持續成長，台電必須多管齊下做好準備。《供電有準備 建立韌性的電源組合》在電源端，台電積極發展多元能源，建立兼具供電穩定與能源韌性的電源組合。台電近年積極推動新燃氣機組開發與改建，規劃於2026年至2035年間新增約26GW的燃氣電源，同時也推動除役機組轉為緊急備用，以低成本方式幫電力系統買保險。此外，持續透過建立在安全、專業和責任上的核電再運轉評估，為供電預留選項。在再生能源方面，亦正透過公私協力合作，不論是離岸風電、太陽光電、地熱發電、水力發電等，協助政府達成再生能源發展目標。《電力布局已改變 電網配置成關鍵 更積極佈建微電網》過去只談電源夠不夠，但因應AI用電挑戰，也須確保電力能及時送達需求所在地，電網配置更成為關鍵，尤其面對AI資料中心高用電密度、24小時持續運轉的特性對電網彷如帶來「鉛球級」挑戰。因此，台電須配合產業及新興市鎮用電同步成長，持續推動新建電纜線路及變電設施，預計未來15年新擴建43所變電設施，新建輸電線路1922公里，新增變電容量約52GW，並投資約300億元建置12套STATCOM（靜態同步補償器），以提升電網穩定度及供電品質。同時，針對因應六都地下線路老舊，已盤點18行政區優先改善，另持續進行區域型微電網的合作布建，將電力與國安韌性，由主幹延伸至區域末端。此外，傳統資料中心多傾向靠近用戶端設置，然而，從能源傳輸的角度來看，相較傳輸電力之電纜銅線，資訊光纖具長距離傳輸效率佳的優勢。台電借鏡半導體業「以光代電」概念，鼓勵產業與電源共址，引導AI資料中心等高耗能產業優先前往「靠近電源端」的電力充裕地區設置，實現就地發電、就地消耗，可減少電力傳輸損耗，提升能源使用效率。同時，台電也持續研析、發展防災型微電網，把關台灣的民生與產業安全。《台電「積體電網」特展 一覽台灣未來十年電力願景》今年因應半導體與AI產業快速發展，台電推出「積體電網」特展，一覽台灣未來十年的電力發展藍圖。台電「積體電網」特展至10月16日於南港展覽1館4樓M0519a攤位展出（每日10-17時，16日10-16時），展期間還規劃舉辦交流講座，主題涵蓋穩定供電及淨零碳排等，歡迎有興趣民眾動身逛展去！(台電廣告)
國營事業投資4843億遭質疑 經濟部：重點在強化韌性、非只求盈利
針對媒體報導「近10年新高 67項專案八成靠借錢或政府增資 國營事業投資4843億 12項虧爆」，經濟部今（12）日表示，所屬國營事業肩負國家發展與民生福祉重任，各項投資本質上屬公共性與公益性的國家基礎建設，核心價值在於強化國家整體能源與基礎設施的韌性，並非以追求商業盈利為唯一目的，相關計畫均經嚴謹的效益評估及外部效益考量。經濟部說明，依「國營事業固定資產投資計畫編製評估要點」第4點規定，投資計畫的內部報酬率大於資金成本率且淨現值為正者方可投資，但屬配合政府重大政策、具有經濟效益或推動永續發展者，不在此限。經濟部指出，部分水、電、油氣建設因具有環境保護、能源轉型等重大外部效益，依規定計入後，各項投資計畫實有其投資效益。針對報導所列12項專案計畫，經濟部逐項說明，中油公司包括第三接收站在內的多項天然氣投資計畫，具有穩定國內天然氣供應、提升安全存量的外部效益；大林石化油品儲運中心投資計畫，則是配合節能減碳政策，將前鎮儲運所及散居在高雄舊港區並毗鄰市區的石化碼頭與儲槽遷移集中管理。經濟部續指，台電公司方面，離岸風力加強電力網等2項是為執行政府離岸風力政策，具帶動國內離岸風力相關產業發展的效益；南科超高壓變電所擴建計畫可增加南部科學園區供電能力與電力品質；霧社水庫防淤工程計畫則可提高水庫排洪與防淤能力，有利中部地區生活及產業用水穩定，兼具提升農業產值及觀光等效益。台水公司3項供水計畫可提升供水效率與管網韌性。至於台糖公司生質能中心投資計畫，經濟部表示，是配合政策推動116年起全面禁止廚餘養豬，協助廚餘資源化及能源化，降低環境衝擊並提升國內生質能發電量能，以兼顧動物防疫、環境永續及能源轉型等政策目標，經濟部坦言，該計畫雖不具財務投資效益，但仍具有協助處理國內廚餘及發展再生能源的外部環境與社會效益。經濟部強調，所屬事業因應國際局勢及物價波動，充分發揮穩定物價與照顧民生的關鍵角色，但也付出高額成本。經濟部說明，中油及台電無法如民間企業般隨市場行情隨時反映成本，長期凍漲油氣及電價導致累積虧損增加，也造成各事業自有資金不足影響投資能力，僅能仰賴舉債或政府增資因應。經濟部補充，為確保國家能源轉型、水資源開發及電網強韌等重大基礎建設不中斷，近年已多次編列預算增資各事業，或協助事業適度對外借款籌資；今年因中東衝突造成國際能源價格飆漲，中油、台電面臨的財務挑戰尤其嚴峻，希望立法院能支持撥補追加預算，才能確保油水電穩定供應、維持物價平穩及健全事業營運。
台中男泡海水失溫！友人急報案 警消海巡下海救人
台中市1名32歲男子昨晚（7日）到大安濱海樂園海域，不明原因開始泡水，友人擔心他要輕生，趕緊報案求助，警消與海巡人員趕抵現場搜尋，順利找到男子，但他泡水後疑出現失溫情形，所幸意識清楚，已送往醫院治療。台中市消防局在7日晚間7時32分接獲大甲警分局轉報，指大安區濱海樂園北園遊客中心南方約300公尺處，有民眾疑似要投海，隨即出動大安分隊，動員3車、5人員前往現場。消防人員到場時，大甲警分局轄區員警及海巡人員均已抵達，報案友人也一度與男子取得聯繫，初步研判男子暫時安全無虞，救難人員於沿岸及水域進行搜索後，海巡人員便在離岸不遠的海面上尋獲該名男子，並將人救起。救護人員發現男子衣褲均已泡水，疑有失溫情形，幸好意識仍清醒，也沒有失去生命徵象，立即由救護車送往大甲李綜合醫院治療。至於詳細事發原因、經過，尚待警方進一步調查釐清。《CTWANT》關心您：勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995。
陳謙文挑戰親執導筒 東北角取景突發意外
陳謙文推出台語新歌〈離岸〉，歌曲以高雅流暢的台語詩詞為基底，唱出從深沉執念到「靜觀過盡千帆」的心靈解脫。在視覺呈現上，陳謙文更升格擔任 MV 導演，並在鏡頭前大展細膩演技，將離別時的孤獨與釋懷詮釋得淋漓盡致。除了展現深厚歌唱實力，陳謙文這次特別挑戰自我，親自構思MV腳本並親執導筒，前往東北角貢寮的小漁村取景。原本規劃拍攝與當地阿嬤互動的溫馨生活感畫面，不料到了現場竟全村街上空無一人。面對突發狀況，陳謙文充分展現導演的應變智慧與演員本能，順水推舟將計就計，把無人的漁村轉化為充滿孤獨美感的意境場景。在拍攝過程中，陳謙文精準掌控鏡頭語言，由於事前做足功課，他情緒一秒到位，更展現極具張力的內心戲，無論是眼神中流露出的微寒孤寂，或是面對離別時的深刻沉思，皆將歌詞意境表現得入木三分。〈離岸〉為陳謙文獲得文化部補助台語專輯計畫中的壓軸歌曲，因配合戲劇宣傳而搶先以單曲形式亮相。陳謙文表示，這首歌在陳述「離別與放下」，唯有放下過往的繁花，才能駛向屬於自己的未來。完整專輯版本預計將正式收錄於2027年中旬發行的「首張個人台語專輯」，作為他演藝生涯的全新音樂里程碑。
駁「台電強搶工作船施工」 台電：富崴消極履約依約接管
有關審計部指出台電推動離岸風電及電網工程相關問題，台電今（2）日表示，離岸一期風場進行改善優化，持續提升設備可靠度與發電效能，可用率逐年攀升。強化電網工程規劃則將滾動檢討，滿足離岸風場併網需求同時，力求發揮電網最大效益，並保障財務健全，相關電網強化投資未來仍可供其他年度併網風場使用，費用可有效回收。此外，針對媒體報導指「台電強搶工作船施工」，台電澄清非屬事實。離岸二期承包商富崴因自身經營不善，風機安裝下包商解約，富崴主動請求並同意台電接管風機安裝契約。惟後續富崴仍履約消極，台電只好依約接管船機設備與海事工程整備工作，並向債權銀行完成租船作業，依約出航施工，一切符合契約規定且有紀錄可稽。目前台電努力推進離岸二期工程，工作船已出海進行安裝，力拚年底前完工。針對審計部關切離岸一期發電成效，台電說明，離岸一期風場商轉初期，需時間調校以適應環境，因此運維次年起規劃諸多改善工作項目。去(2025)年可用率為92.83%，相較首(2022)年73.24%，經逐年辦理改善工作已大幅提升機組可靠度，今年仍將針對風機運轉弱點續辦改善作業。此外，風力機組之發電量也與風速直接相關，一期風場所在之彰化外海，去(2025)年之平均風速9.38m/s，較前(2024)年9.71m/s弱，故發電量低於前年，但去年可用率高於前年。針對審計部指出離岸二期因台電契約制定有漏洞導致增加契約價金，台電說明，有關風機及海上變電站下部結構之契約需求，在台電離岸一期與離岸二期之規定均相同。離岸一期廠商已按契約施作完成亦未就該項提出疑義，現因離岸二期廠商就合約解讀認知差距，故向工程會提出調解。工程會於調解時認定風機及海上變電站下部結構使用之「特高強度無收縮水泥砂漿」材料，性質、功能及施工方式與鋼結構及機電設備不同，因此建議給付追加款，台電公司予以尊重並接受。針對審計部關切離岸風電強化電網工程成本，台電說明，配合離岸風電政策，台電推動兩階段電網強化工程「一期計畫」及「一階計畫」。考量部分風場開發不確定性，「一期計畫」中可行性高的併網點及對應容量先行沿用，且併「一階計畫」再增電網供區塊開發案場運用。未納入者待「一期計畫」執行完畢後滾動檢討，請主管機關協助確認場域開發可行性。台電表示，將待一期計劃整體執行完畢後，進行整體收支結算並函詢主管機關及相關利害關係人各併網點持續運用可行性，以發揮電網最大效益，並保障財務健全，相關電網強化投資未來仍可供其他年度併網風場使用，費用可有效回收。
駁離岸二期爭議富崴指控 台電：一切依法行政
有關離岸二期風電承包商富崴公司29日召開記者會，台電提出三點回應，一、台電已依工程進度給付工程款，富崴指控實屬踐踏合約，要求違法；二、台電一切依法行政未與富崴解約，是應富崴要求接管；三、風機所有權為台電所有，富崴違法違約設定抵押給母公司森崴。針對富崴公司指控台電扣留履約保證金16.2億元、工程保留款42.8億元及未完工工程款47.15億元，台電強調，依合約規定，履約保證金是保證工程如期如質完工，工程保留款是保留一定比例工程款，都須待工程完工後才得以給付，而目前工程還在進行中，富崴公司要求台電支付履保金、保留款的行為，實屬踐踏合約，毫無法律常識。台電指出，放眼全國各項公共工程，從未聽聞工程尚未完工，廠商就敢要求退還各項保留款。如果台電照辦，反而是台電違法，富崴難道是要教唆台電員工違法？台電表示，本案款項皆依法依約按照進度支付，從未有過拖欠，目前已支付富崴公司9成工程款。另針對富崴提出調解，經過工程會調解程序，雙方皆同意採取「監督付款」，即由富崴提出、經台電審核，直接支付款項予分包商，台電也一直遵照辦理，從未拖延。剩餘1成保留款之支付亦皆依合約規範及工程里程碑辦理。台電無奈感嘆，承包商最大義務就是把工程完成，富崴連自己作為承包商最基本的任務無法達成，台電依合約完全沒有進一步支付款項之依據。台電說明，重新議約過程富崴均掌握，稱台電「私自簽約」指控欺人太甚，台電嚴正澄清，事實是富崴公司因內部治理問題，兩度主動於6月3日與6月27日請求台電協助，台電為確保工程順利完工才依法介入協調，皆有紀錄佐證，並獲富崴同意。所謂台電強行接管，實屬無端指控。台電表示，台電在富崴請求下接管風機安裝工程，相關紀錄顯示風機所有權早已移轉給台電，並獲富崴方面同意，且有公證人見證。但富崴為擔保母公司森崴借給富崴60多億元的債務，擅將風機設定動產抵押權給母公司森崴，這不僅侵害台電的所有權，也違反採購契約的約定及承包商應盡的責任。這筆母、子公司間的高額借款，也引人疑惑。台電指出，富崴29日於記者會上突然宣布，已經董事會決議通過聲請破產，此對於富崴繼續履約及清償能力無疑是一大重擊。台電強調，風機最好的歸宿是海上，最好的狀態是運轉，而不是放在那裡走不出去。台電基於國家、社會利益，接管風機安裝，持續推進工程，努力完成離岸二期併網目標。
新／北市敦煌救難碼頭驚見浮屍！ 30歲男已明顯死亡
台北市大同區敦煌救難碼頭於今（24）日下午16時3分驚傳民眾報案，指稱距離岸邊約5公尺處發現疑似有人員落水漂浮。警消人員獲報後立即趕赴現場，初步接觸發現該名落水者為一名年約30歲的男性，且已明顯死亡。目前警消已將遺體打撈上岸，詳細落水原因及死者身分仍有待警方進一步調查釐清。
批台中港填海規避野保審查、生態檢核 環團籲立即停工、告發17首長
台中港南填方區填海再添爭議，監督施政聯盟今（22）日偕同大地心、台灣生態學會和立法委員陳昭姿召開記者會，指控交通部和台中港務分公司除了規避環評外，還規避「野生動物保育法」的重要棲息環境審查，更未依公共工程委員會規定進行生態檢核，涉嫌偽造文書，質疑海委會被騙或放水，抨擊此案中央目的事業主管機關交通部未依法執行生態檢核，放任工程在白海豚重要棲息環境填海，批台中港務公司全面性規避白海豚的相關審查及檢核，要求主管機關海委會、交通部以及公共工程委員會針對台中港務分公司規避法規行徑進行說明，並要求立即停工，廢止原免重棲審查的錯誤公文，重啟行政程序，並追究相關行政責任，偽造公文及使公務員登載不實等則交由台中地檢署偵辦。陳昭姿指出，台中港務分公司在台中港白海豚重要棲息環境填海造陸的爭議，不只睜眼說瞎話用「既有防波堤內」規避環評，同時用舊計畫謊稱既有開發利用行為來規避野保重棲審查。更在生態檢核自評表中，針對是否有保護區、保育類動物，台中港務公司竟厚顏無恥全部勾「否」，公然抹除台中港有白海豚重要棲息環境存在的事實，已涉犯《刑法》偽造文書及使公務員登載不實等罪嫌。陳昭姿抨擊，海委會淪為交通部附庸，無視行政院109年9月才核定第三次修正計畫（晚於白海豚重要棲地公告），竟配合交通部和台中港務公司的造假期程放水免重棲審查；而工程會面對百億公共工程，任憑交通部和台中港務分公司的生態檢核資料造假，監督機制徹底癱瘓。陳昭姿要求三點，一、台中港南填方區填海工程應立即勒令停工，交通部與工程會應依《公共工程生態檢核注意事項》命台中港務分公司停工；二、重啟野保審查，海委會須撤銷違法免審處分，硬起來實質審查；三、司法嚴辦究責，支持環團將造假官員告進地檢署，追究偽造文書及圖利等刑責，絕不容許黑箱特許謀殺瀕危白海豚。監督施政聯盟執行長許心欣表示，台中港南填方區的填海（臺中港填方區新建海堤工程）爭議不只規避環評，更以「既有開發利用行為」的舊計畫（國際商港未來發展及建設計畫106-110年第二次及第三次修正）早於白海豚重要棲息環境公告前而規避野保法的審查；近日根據海委會的回文追查相關資料，發現所謂的106商港計畫內容（台中港離岸風電專區28億元）根本不含南填方區的104億填海工程，「海委會未確實查證，讓交通部和台中港務公司聯手欺騙而使此案豁免了白海豚重棲審查！陷白海豚於加速滅絕危機之中」。許心欣指出，日前已向台中地檢署提告六機關17位歷任首長公文登載不實及圖利罪，台中港務公司卻又回應媒體聲稱南填方區是在臺中港海岸保全工程計畫內。事實上，南填方區填海造陸明明是在離岸風電專區的長期目標，台中港務公司為了圓謊不惜再扯另一個謊！後再檢視台中港務公司111年向環境部申請免環評的自評表，赫然發現明確寫「本案南填方區III及IV於『國際商港未來發展及建設計畫111~115年（110.10.12核定）』」，明顯在白海豚重棲公告之後，但給海委會的公文卻謊稱是106~110年國際商港未來發展及建設計畫，給兩單位的計畫依據不同，有時程上的前後差別，涉嫌蓄意欺騙海委會。許心欣續指，上週已正式函請海委會依法撤銷111年8月的免重棲審查處分，速命開發單位立即停工並依法辦理野生動物重要棲息環境之審查。交通部和台中港務公司嚴重偽造文書、登載不實，也使海委會、前環保署做出免審查的錯誤處分，造成使公務員登載不實！已向地檢署對六機關17位歷任首長進行刑事告發，將連同生態檢核自評表等證據再補件請檢察官偵辦。大地心環境關懷協會執行長徐宛鈴表示，港務公司在立委開始關切「臺中港填方區新建海堤工程」是否有執行生態檢核之後，匆忙將資料上網，但不看還好，打開一看， 其「公共工程生態檢核自評表」顯示，從工程核定階段就勾選「一般區」、「無保育類動物」，假裝沒有「台灣白海豚重要棲息環境」的存在，一路到規劃設計階段，皆勾選「無生態保育措施」、「無民眾參與」，豎立中央部會工程從頭到尾踐踏《公共工程生態檢核注意事項》的最糟案例。徐宛鈴強調，行政院大刀一揮的大填海工程，卻是公然違法的公共工程，帶頭破壞體制，是中央政府之恥，不該被縱容的惡例！公共工程委員會應立即要求此案中央目的事業主管機關交通部，依《公共工程生態檢核注意事項》第十三點「未依照生態檢核程序進行」及「發現影響生態環境引發爭議」立即停止工程，檢討規劃及工程進行，並提出改進作法，別讓多年來好不容易豎立公共工程應貫徹生態檢核的良善風氣被摧毀。台灣生態學會秘書長梁羽楓表示，請政府重視瀕危野生動物的生命福祉，停止以無效的行政程序護航台中港填海工程！並重申，台灣特有亞種「台灣白海豚」全台僅存不到 50 隻。台中港南填方區工程位於白海豚頻繁出沒與覓食的關鍵棲地廊道，這項預算上百億元的開發案將永久剝奪白海豚超過台中港熱區兩成的關鍵棲地。梁羽楓表示，檢視台中港務分公司近日公開的生態檢核自評表，發現對野生動物保護與生態保育的評估完全放空，並提出三點質疑，一、無生態專業參與：從計畫核定、規劃到設計階段，全程無生態背景人員或跨領域團隊參與，表格一律勾選「否」；二、無視野生動物存在：對於工址與周邊是否有保育類野生動物、關注物種或重要棲地，自評表直接勾選「否」。三、零保育策略與監測：對於評估生態衝擊、採取迴避或減輕策略，以及編列生態監測經費，答案同樣全都是「否」。梁羽楓指出，這份文件證明開發單位雖然填寫了表格，卻完全沒有進行任何實質的野生動物保護評估，只告知目前尚未做生態檢核。野生動物福祉不應成為填海造陸與廢土去化政策下的犧牲品。台灣生態學會提出三點訴求：一、台中港南填方區工程立刻停工，不得在未做實質生態評估前繼續推進；二、全面禁止將營建廢土與再生粒料填入白海豚重要棲息環境；三、落實《野生動物保育法》實質審查與環境影響評估，將野生動物保護納入國家重大建設的決策核心。梁羽楓強調，維護野生動物生存權是生態永續的底線，再次呼籲主管機關依法行政、落實野生動物保護。對此，交通部說明，經查閱相關計畫內容，「國際商港未來發展及建設計畫」是以五年為一期滾動檢討，111至115年計畫書中已載明延續性計畫，是延續105年行政院核定的106至110年計畫，當時即針對石化工業區鄰近穩定水域，核定為收容土方場所，屬於同一水域範圍內開發行為的延續工作。至於生態檢核部分，交通部指出，港務公司已於110年完成規劃設計及建造前的自評表，112年5月開工後再完成第二份自評表，依當時規定由開發執行單位自行製評，港務公司這部分是依相關注意事項辦理；施工期間港務公司也有進行環境監測及白海豚相關監測，交通部將督促港務公司留意周邊水域環境品質。海洋委員會海洋保育署則表示，尊重目的事業主管機關交通部對「既有開發行為」的認定，後續將依《野生動物保育法》第8條規定，會同地方政府對既有開發行為進行監督。
「為野生動物而走」9／19登場 保育團體籲「公共政策納生態」
為野生動物而走行動聯盟今（15）日偕同台灣石虎保育協會、蠻野心足生態協會及荒野保護協會舉行記者會，會中表示，野生動物不該等到棲地受損、受傷死亡後，才由保育機關善後。並提到，第三屆「為野生動物而走」將於9月19日在立法院旁登場，主張所有可能影響生物多樣性的政策，都應在決策前端納入生態風險，並對造成的生態後果負責。聯盟表示，2023年首屆「為野生動物而走」邀請社會關注遊蕩犬貓與野生動物衝突；2024年進一步要求政府強化飼主責任、改善收容送養及補足生態熱區法制管理工具。經過兩年持續投入犬害、救傷、農損、人犬衝突、收容及公共衛生等議題，聯盟更加確認：問題不只是缺少某一項措施，而是不同政策各自運作，生態卻經常只能在傷害發生後負責善後。土地利用、能源建設、動物保護、公共工程等政策各自有其主管機關與政策目標，但當生態影響缺乏足以進入決策與制衡的制度位置，往往要等到棲地受損、野生動物死亡或衝突發生後，再由保育機關進行救傷、監測與補救。台灣石虎保育協會常務監事王泳心表示，新竹、苗栗、彰化等地目前有多處土石方資源堆置場，均位於淺山地區，正是石虎主要活動的棲地。她指出，設置堆置場須剷除一定面積的草木林地，且未經篩分的廢棄物恐帶來水源污染疑慮。並提出三項訴求：一是堆置場不應設於山谷地，建議優先選擇平地；二是水污染一定要採用較高規格的處理系統；三是土石方應先進行篩分，無法處理的才拿去堆積，而非全數堆置，即便成本較高也須落實。蠻野心足生態協會研究員郭佳雯表示，該協會關注台灣白海豚已近20年，強調保育成效不彰並非因研究調查不足，而是台灣西部海域的開發建設，包括沿岸與離島工業區、離岸風機，乃至現在不需環評的台中港填海道路區域，可以看到台灣的公共建設、公共政策，還有能源發展政策，其實沒有很努力的想要與這片海裡的珍稀物種共生共存。她強調，並非要求台灣停止發展或用電，到底要怎麼樣才能夠真正做到共生共存。荒野保護協會副理事長陳憲政則以知本濕地開發為例，他說明，政府為保護北側農地建立排水工程，工程未將生態保護納入規劃，截斷水脈導致濕地乾涸；後續更藉由「碳匯園區」之名行漂綠與破壞之實。說明珍貴濕地長期承受的開發壓力，以及地方建設、土地利用與濕地保育之間的衝突。他強調，知本濕地是國際認定的全球重要野鳥棲地，政府應將珍貴的環境敏感資訊納入政策考量，建立可以真正影響政策選擇的環境治理機制。聯盟表示，遊蕩動物也是「公共政策未納入生態」的明顯案例。屏科大最新研究發現南部自2022年以來追蹤的10隻幼年穿山甲有6隻死於犬攻擊，其結果震驚社會；過去政策以TNR為主要工具，著重絕育與回置，卻未充分檢視動物回置後持續造成的生態風險，也無法即時回應正在發生的生態衝擊。聯盟主張逐步走向TNSA，透過捕捉、絕育、收容、認養，讓犬貓回到有人照顧與負責的生活體系，也讓野生動物免於追逐與攻擊，是兼顧動物福利與生態的「公共政策納生態」。今年遊行市集更與拼圖喵生命平權推廣協會合作，邀請關心犬貓與野生動物的民眾一起思考共同解方。聯盟表示，本屆四項訴求包括「補足遊蕩動物管理法制」、「以實際衝突評估政策成效」、「完善收容與移置體系」，以及「建立有權責的生物多樣性治理機制」。並強調，「公共政策納生態」不是把所有問題交給保育機關，而是讓每一個可能影響生態的政府部門，都對自身政策後果負責。聯盟也指出，今年遊行也將「公民如何影響政策」帶進活動現場。遊行將在立法院前豎起大型互動展板，讓民眾留言分享與野生動物相遇的故事、與環境共生的願景，以及自己願意採取的行動，並鼓勵民眾關心生態保育在施政中的落實，將民眾的心聲傳進候選人與民意代表的辦公室，促進政界對環境議題的理解與重視。聯盟強調，政治是民意的反映，當更多人知道如何為所在乎的價值發聲，野生動物才能有機會進入政治議程中。遊行總召莊博鈞表示，今年活動將設置大型互動展板，讓民眾留言分享與野生動物相遇的故事、心中野生動物與環境的樣子、腦海中野生動物和人、流浪犬貓如何共生，藉此讓不同意見者透過展板交流。莊博鈞提到，多數能實際改變野生動物處境，其實是法治與政策的部分，只有在政策上面實際做出改變、提升之後，才可以最直接地讓牠們的處境得到改變。因此鼓勵民眾將意見反映給政府單位、地方政府或自己支持的候選人，讓政策制定者了解社會確有一群人在乎野生動物處境，盼促成政界對環境議題的理解與重視。莊博鈞也強調，很多並非真的很支持野保團體的人，也歡迎一起參與，可以看到許多NGO與保育單位長期為野生動物議題努力的軌跡；其實許多保育團體相當著急，因為很多野生動物的狀態是很急迫的。若對議題的看法與保育團體不盡相同，也歡迎理性參與，實際了解NGO在乎的核心議題，透過交流取代單純的情緒表達，一起討論、凝聚更多共識。最後，聯盟強調，「野生動物正在承受政策選擇的後果，牠們沒有另一個十年可以等待。」9月19日遊行現場將集結各地團體，以議題市集、互動展板、短講與公民行動，邀請更多人一起讓生物多樣性真正進入公共政策。
古天樂電影公司「遭追討6億債務」 怒發聲明回擊：原告披露不完整
香港影帝古天樂創辦的「天下一電影製作有限公司」，近日遭1間註冊於英屬維京群島的海外離岸公司一狀告上香港高等法院，追討1筆連本帶利逾1.49億港元（約合新台幣6.02億元）的貸款。對此，「天下一」今（4日）也發出官方聲明回應事件，強調原告提出的案情並不完整，更指出對方公司曾被剔除公司註冊並解散近3年，期間「天下一」一直無法聯繫原告公司的授權負責人。「天下一」今在聲明中指出，針對9月3日有傳媒報導關於古天樂及天下一電影製作有限公司被人索討一事，公司現發出聲明以正視聽。首先，原告提出的案情並不完整，尤其是原告未有披露曾經被剝除公司註冊並解散近3年時間，「而期間我們一直無法聯繫到其授權負責人。」「天下一」補充，原告還在案情中，作出違反損害原則和受合約約束的披露，公司對此保留追究權利，「我們會與律師嚴肅處理此事。鑑於案件已進入司法程序，現階段不便作進一步評論。感謝大家關注。」另據《星島日報》報導，根據原訴狀，原告為在英屬維京群島註冊的公司「Sino Hero Ventures Limited」，被告則包括「天下一」及古天樂。案件源於雙方於2019年9月6日簽署的1份貸款協議，原告當時向古天樂及「天下一」借出7千萬港元，協議原定於2020年9月17日還款，年利率為12%。原訴狀指出，貸款到期後，雙方曾2度達成協議延長還款期限，但被告一方至2024年初仍只償還1320萬港元。原告其後多次追討欠款，但未能成功收回全部款項。被告方面上月再償還70萬港元，惟仍有大筆款項未清，最終原告一狀告上高等法院，追討連本帶利合共逾1.49億港元。不過，在公司陷入司法訴訟之際，古天樂的演藝工作仍照常進行。近日他剛完成連2場在澳門舉行的《MY FIRST SHOW》演唱會，2場演出均邀請多位圈中好友擔任嘉賓，包括宣萱、鄭秀文、林峯、姜濤及汪明荃等；古天樂旗下藝人胡子彤、CY（陳宗澤）等亦有參與演出，場面星光熠熠。
4.3萬股東注意！永冠-KY連3季財報難產 最快11月18日下市
又一檔股票恐面臨下市危機。離岸風電鑄件大廠永冠-KY（1589）財務問題持續擴大，從財報無法如期申報、公司債逾期未償，到3席獨立董事全數辭任，如今2026年第2季財報又再度卡關，已連續3季未能如期申報。若後續仍無法完成補正，最快11月18日正式下市，全台約4.3萬名股東恐受到影響。證交所表示，我國第一上市公司應於今年8月31日前公告申報2026年第2季財務報告，共計92家公司，包含創新板第一上市公司，其中僅永冠能源科技集團有限公司，無法如期出具財務報告，其餘公司均已完成申報。永冠-KY近年營運危機逐漸浮現，由於遲遲無法找到簽證會計師，2025年度財報、2026年第1季財報均未能如期申報，如今第2季財報再度難產，等於已連續3季財報卡關。除了財報問題，公司債務狀況同樣面臨考驗。永冠-KY無法依約償還債權人要求贖回的境內第4次無擔保轉換公司債，相關債務逾期超過3個月仍未清償，也未能與債權人達成和解協議。永冠-KY股票已於今年4月7日遭證交所停止買賣，後續又因3席獨立董事全數辭任，使在中華民國設有戶籍的獨立董事少於2人，且公司未在規定期限內完成補選，因此自8月13日起再併案列為變更交易方法。依據《證券交易法》相關規定，若永冠-KY連續停止買賣滿6個月，仍未恢復正常交易且未完成財報補正，證交所預計將於10月8日公告終止上市，再經過40天作業程序後，最快於11月18日正式下市，屆時約4.3萬名股東持有的股票恐面臨下市風險。永冠-KY台中廠過去是全球風電設備大廠西門子歌美颯的重要供應商，主要生產大型離岸風機鑄件。不過，近年受到全球離岸風電市場變化、美國川普政府離岸風電政策轉向，以及台灣離岸風電開發進度不如預期等因素影響，公司營運面臨挑戰，財務問題也逐漸浮現。
出海驚見疲憊小狗獨自游泳 漁民救起竟成「汪界幸運星」：漁獲量大豐收
墨西哥塞德羅斯島（Cedar Island）外海近日出現溫馨一幕，一群漁民清晨出海捕魚時，意外發現一隻小狗獨自在距離岸邊約1.6公里的海面游泳。狗狗當時已經相當疲憊，還不斷朝遠離岸邊的方向游去，船員發現後立刻將牠救上船，沒想到這名意外加入捕魚行程的狗狗，最後不只平安回家，還因為當天的漁獲量非常多，被船員笑稱是大家的「幸運星」。近日Tag Cabo Sportfishing公司老闆夏康（Arturo Chacon）在IG發文分享這段經歷，8月4日清晨6時許，一群船員準備前往塞德羅斯島附近的海域釣魚，途中卻突然發現海面上有動物正在游泳。夏康表示，他第一眼看到時還以為是海獅，仔細觀察後才發現竟然是一隻狗狗，當時狗狗距離岸邊約1.6公里，而且看起來已經非常疲憊，甚至正在往遠離海灘的方向游泳。船員見狀後，立即示意狗狗靠近船隻，接著將牠救上船，狗狗被拉上甲板後，船員發現牠沒有戴項圈或胸背帶，身上也沒有任何可以辨認身分的物品，因此完全不知道牠為什麼會出現在海上。夏康透露，由於狗狗看起來已經在海裡游了很久，於是船員先準備食物和水讓牠補充體力。原本疲憊不堪的狗狗在休息幾個小時後，精神逐漸恢復，甚至活潑地跟著船員一起出海捕魚，意外成為這趟捕魚行程的「臨時船員」。更有趣的是，船員發現狗狗上船後，當天接連釣到不少大魚，漁獲量相當豐富，大家也因此笑稱這隻突然出現的狗狗是「幸運星」。夏康提到，等船員回到塞德羅斯島碼頭後，碼頭上的人認出了這隻狗狗，也知道牠的主人是誰，最後成功讓這隻「幸運星」狗狗平安回到主人身邊，也讓夏康直呼，「非常感謝船長發現牠落水並立即救起牠，讓這次的塞德羅斯島的釣魚行程，變成難忘的一天」。
大彰化西南第二階段及西北離岸風場完工 卓榮泰：持續推動離岸風電發展
行政院長卓榮泰今（1）日前往臺中市出席「大彰化西南第二階段及西北離岸風場完工暨運維儀式」時表示，政府推動離岸風電的政策是持續、穩定且明確的，在賴清德總統「二次能源轉型」、「發展多元綠能」理念下，持續推動綠能開發，並透過「2026年至2039年離岸風電中長程推動計畫」、強化在地產業培植、完善綠色金融投資環境、優化行政效率等四大支柱支撐離岸風電發展，讓離岸風電不僅提供潔淨能源，也成為帶動國內產業發展、提升國際競爭力及支撐AI時代經濟與科技發展的重要力量。卓榮泰表示，臺灣最棒的天然資源就是「風」，其中臺中及彰化都擁有世界上最好的風場條件，臺灣正是運用這股「風」，將沃旭能源集團吹來臺灣發展離岸風電，也歡迎沃旭能源集團及所有協力廠商來到臺灣，共同完成國家的重大能源政策。卓榮泰進一步表示，沃旭能源集團自2016年起投入臺灣離岸風電市場開發，並協助臺灣離岸風電相關建設，經過10年發展，目前已成為臺灣第二大外資投資廠商。除風場硬體建設外，沃旭能源集團更努力培植臺灣本土產業、培育在地人才，促進產學創新及活絡綠色金融，而這四項發展方向與政府目前推動方向完全一致。他十分欣見臺灣與沃旭能源集團已奠定良好的合作基礎，相信未來將有更深入的合作模式，期待沃旭公司持續協助臺灣政府推動更多離岸風電開發。卓榮泰指出，今日完工並進入運維階段的大彰化西南第二階段及西北風場，共有66座14MW風機，效率較過去更高，單片風機葉片長達115公尺，總長度相當於半座台北101大樓的高度；在施工工法上，則採用「負壓沉箱」免打樁的離岸風電水下基礎新技術，有助提高工程效率，總裝置容量達920MW。而2024年已開始商轉的大彰化東南及西南第一階段離岸風場，裝置容量為900MW，可提供約100萬戶家庭每年使用潔淨電力，未來再加上新風場投入運轉，將可使約200萬戶家庭使用潔淨電力，讓臺灣享有世界更先進、尖端的能源政策成果。並期勉，今日完工不代表結束，更是開啟另一個階段更重要的安全與永續維運工作。談及臺灣離岸風電發展成果，卓榮泰指出， 2025年臺灣單年風力發電裝置量排名全球第三名，累計裝置量則排名全球第五名。目前全國已完成514座風力發電機裝置，併網容量達4.9GW，持續為國人提供潔淨能源。更重要的是，離岸風電也為國內產業提供進入國際市場的「門票」，這對臺灣產業發展極為重要。卓榮泰強調，政府對於推動離岸風電的政策是持續、穩定且明確的，經濟部也規劃於2026年至2039年間推動「離岸風電中長程推動計畫」，除了目前離岸風電3-1期、3-2期、3-3期之外，後續將繼續盤整及拓展各種場域的開發，進一步再新增15至18GW的可開發容量；同時也包括「浮動式離岸風電」的布局等，屆時期盼沃旭能源集團能夠結合更多力量共同完成這項目標。卓榮泰指出，在賴清德總統揭櫫「二次能源轉型」、「發展多元綠能」理念之下，政府推動綠能開發有三項目標：首先，離岸風電絕對是綠電的一種，綠電的生產讓國家有潔淨的能源；其次，使用綠電能進一步增加國內產業在國際的競爭力；第三，離岸風電的開發，帶動包括風力機葉片、水下基礎工程的發展，成為扶植本土產業重要的途徑。卓榮泰表示，總統府已啟動「國家氣候變遷對策委員會」，針對國內各種能源開發進行討論，同時賴清德總統也明白告訴國人，離岸風電將從個別案場的開發，提升為跨區域整合的國家戰略工程，並傾國家的力量完成未來各種綠電的開發。卓榮泰進一步說，政府也將以四大支柱支撐離岸風電的開發，包括：第一，推動「2026年至2039年離岸風電中長程推動計畫」，這項中長程政策計畫非常明確，發展目標亦相當清晰；第二，在地廠商會加強各種服務功能，培植在地產業接軌國際各項重大工程；第三，完善的綠色金融投資環境；第四，持續協調各部會，提升行政效率，透過更便捷的行政規章，吸引及協助國際廠商來臺投資，為國家能源政策做出重大貢獻。卓榮泰指出，能源轉型會帶著國家及臺灣的經濟繼續往前走，尤其綠能發展與半導體產業密不可分，期待臺灣與沃旭能源集團，以及世界同樣具有民主理念的團隊夥伴們一起努力，持續樹立綠能風電的成果標竿，轉動國家永續環境的希望工程；同時也期盼沃旭能源集團在過去雙方優良的合作基礎上，持續深化合作，運用其先進技術，協助中華民國臺灣政府完成國家重大能源建設，撐起AI時代所需的經濟與科技發展，並一同打造環境永續的世界級能源建設工程，讓臺灣在綠能風電發展上成為新的世界標準，締造另一個里程碑。
267人渡輪海上翻覆！乘客穿救生衣漂海求生 官方證實有人死亡
北賽普勒斯（Northern Cyprus）外海今（30）日發生嚴重渡輪事故，一艘載有259名乘客及8名船員、共267人的雙體渡輪，從凱里尼亞（Kyrenia，又稱Girne）駛往土耳其梅爾辛省（Mersin）塔舒居港（Tasucu）途中突然進水，最終在距離海岸約7.5公里處翻覆沉沒。大批乘客落海後穿著救生衣等待救援，目前已有許多人獲救，部分傷者被送往醫院；土耳其官員已證實事故造成人員傷亡，但確切死亡、受傷及失蹤人數仍待確認。綜合土耳其國營TRT新聞台、法國24台（France 24）、美聯社（AP）及《CNN Turk》等消息，事故發生於30日，這艘雙體渡輪當時正行駛北賽普勒斯與土耳其之間的航線。事發初期，各方消息僅掌握船上搭載超過250人，另有報導稱約270人；隨著乘客及船員資料進一步確認，美聯社報導船上共有259名乘客與8名船員，合計267人。渡輪從凱里尼亞港出發後，在北賽普勒斯北部戴安娜海灘（Diana beach）外海發生異常。TRT指出，船隻航行至距岸約4海里、約7.5公里處開始進水，之後情況持續惡化並翻覆。凱里尼亞市長穆拉特．森庫爾（Murat Senkul）則證實，渡輪最終在戴安娜海灘外海沉沒。事故發生後，當地隨即展開大規模海空搜救。北賽普勒斯交通部長埃爾漢．阿里克利（Erhan Arikli）表示，相關救援隊伍已趕抵現場。曝光的事故影片中，可以看到翻覆的船隻漂在海面，多名穿著救生衣的乘客散布在周邊水域，等待救援。搜救初期，森庫爾接受《CNN Turk》訪問時坦言「目前情況非常嚴峻」，並透露當時已有159名乘客被救起，但仍有相當多人尚未確認下落。後續美聯社引述土耳其駐尼古西亞（Nicosia）大使阿里．穆拉特．巴謝里（Ali Murat Basceri）說法指出，267名乘客與船員中已有許多人獲救，其中部分人員被送往醫院治療。傷亡消息則在事發後數度更新。最初報導一度指出尚未傳出人員傷亡，但隨著救援持續，土耳其媒體開始傳出有人死亡。北賽普勒斯總理烏納爾．烏斯泰爾（Unal Ustel）隨後透過土耳其國營安納杜魯通訊社（Anadolu）證實事故確實造成死亡，但未說明人數。巴謝里之後接受TRT訪問時同樣證實船難造成人員傷亡，但也沒有公布具體死傷數字。因此截至目前，雖然已確認事故並非零傷亡，但究竟有多少人罹難、受傷或仍未尋獲，仍須等待搜救及清點結果。出事渡輪的營運業者也在後續消息中逐漸明朗。凱里尼亞與塔舒居之間平時有多家公司經營渡輪服務，事故初期一度無法確認這艘船屬於哪家業者；森庫爾後來表示，翻覆渡輪屬於Filo Denizcilik渡輪公司。這起事故從船身進水到翻覆沉沒的確切過程，目前仍有待調查。現有資訊顯示，渡輪是在離岸約7.5公里處開始進水，但究竟是何種原因導致船體大量進水，以及船隻當時的設備、航行狀況等是否涉及事故，相關單位尚未公布調查結果。隨著船上人數確認為267人，目前救援工作的重點仍是核對每名乘客與船員的下落，並釐清最終傷亡情況。
電子煙5000元以下也要罰！最快9月上路 財政部預告修法：最高罰3倍
電子煙衍生的毒駕問題近期引發關注，醫療麻醉藥品「依托咪酯」遭加工混入電子煙油，製成俗稱「喪屍煙彈」的新興毒品。為防堵電子煙等類菸品持續流入國內，財政部預告修正《海關緝私案件減免處罰標準》，未來私運或虛報隱匿類菸品及其組合元件，即使貨物價格低於5000元，也不能再適用免罰規定，最高可處貨價3倍以下罰鍰；旅客、觀光客違規攜帶入境同樣適用。修正案預告期縮短為7天，若外界沒有意見，最快9月就能上路。依現行《海關緝私條例》規定，貨物若未依法向海關申報而進出口，或涉及私運貨物，可處貨價3倍以下罰鍰，貨物也會遭海關沒入。不過，若案件情節輕微，進口貨物完稅價格或出口貨物離岸價格未超過5000元，目前可以免予處罰。財政部此次預告修正《海關緝私案件減免處罰標準》第4條，將類菸品及其組合元件排除在5000元以下小額貨物免罰範圍之外。依照修正方向，未來類菸品及電子煙相關組合元件只要涉及違法輸入，即使價值沒有超過5000元，仍可能面臨裁罰。財政部表示，近年海關陸續查獲違法輸入電子煙及相關產品，部分更可能遭濫用為新興毒品的吸食工具，對社會治安及校園安全形成高度威脅，因此相關案件已難認定屬於情節輕微。官員指出，走私電子煙主要可分為「私運」及「虛報」兩種情況。若涉及私運貨物進口、出口或經營私運貨物，可處貨價3倍以下罰鍰；若是收受、協助裝運、藏匿、收買或代銷私運貨物，也就是涉及銷贓行為，海關可處9萬元以下罰鍰。另一種則是「虛報」，也就是進出口人雖然有向海關申報，但申報內容錯誤或故意隱匿，常見情況包括貨物內容、重量、價值及品質等資料不實。一般非管制物品涉及虛報時，可處所漏進口稅額5倍以下罰鍰；不過電子煙屬於管制物品，如果虛報涉及逃避管制，仍可依貨價處3倍以下罰鍰。從查緝數據來看，今年1月至6月，海關已查獲598件電子煙案件，查扣超過2000支電子煙本體、近7000瓶電子煙煙油，以及34萬餘件電子煙相關組合元件。相關案件主要透過快遞貨物方式違法輸入，遭海關攔查後查獲。財政部指出，此次修正除希望強化海關對類菸品及其組合元件的管制，也要遏止私運、收買及規避管制等違法行為。修正草案預告期間縮短為7天，如果期間沒有收到外界意見，相關規定最快可於9月正式上路，屆時電子煙即使價值低於5000元，也不再享有小額免罰空間。
人在異鄉反遭同胞盯上！菲律賓屢爆「大陸人綁大陸人」 幕後狠角色栽了
人在海外，熟悉語言與背景的同胞原本應該更容易建立信任，卻也可能因此成為犯罪集團鎖定的對象。菲律賓多年來綁架勒贖、非法拘禁等犯罪時有所聞，其中涉及大陸籍人士的案件尤其受到關注，更曾多次出現「大陸人綁大陸人」的情況。如今，一名涉嫌長期在菲律賓針對大陸公民犯下綁架、殺人等暴力犯罪的集團核心人物邱姓嫌犯落網，並於26日晚間遭遣返回大陸。綜合《中國日報》（China Daily）、《聯合早報》及《新京報》報導，這次遭遣返的邱嫌，就是另一宗涉及大陸公民的重大跨境犯罪案件。大陸駐菲律賓大使館27日公布消息指出，在陸菲兩國執法部門合作追緝下，長期藏匿於菲律賓的邱嫌已經落網，並於26日晚間遭遣返回大陸接受司法處理。邱嫌並非單獨犯案，相關資料指出，他是施純芳犯罪集團的核心成員之一。該集團近年在菲律賓活動，多次將身處當地的大陸公民列為目標，涉嫌犯下綁架、殺人等嚴重暴力犯罪，牽涉多起惡性案件，對被害人的生命及財產安全造成重大危害。事實上，這個犯罪集團的重要人物早已陸續遭到追緝。施純芳先前即被鎖定為集團關鍵人物，大陸公安部派遣工作組前往菲律賓展開警務執法合作，在大陸駐菲律賓大使館協助下，中菲執法單位聯手將他逮捕。2025年12月22日，菲律賓警方將施純芳移交大陸方面，隨後由福建公安機關將他押解回國。大陸公安部當時指出，以施純芳為首的犯罪集團近年在菲律賓頻繁鎖定大陸公民，涉嫌綁架、殺人等重大犯罪，涉及多起嚴重案件。隨著施純芳落網，執法單位並未停止追查其他集團成員。身為核心人物之一的邱嫌仍長期藏匿菲律賓，直到近期才在兩國執法部門合作下被捕。不過，邱嫌落網後仍試圖逃避遭遣返的命運。大陸駐菲律賓大使館表示，他被捕後曾採取各種方式企圖阻止遣返，希望藉此逃避司法追究。經過相關單位協調及處理後，最終仍於26日晚間將他遣返回大陸。菲律賓涉及大陸籍人士的綁架案件過去曾與賭場、菲律賓離岸博弈產業（POGO）高度交織。隨著大量大陸籍人士進入相關產業工作，一些犯罪集團也將同胞視為下手目標，衍生綁架勒贖、非法拘禁、人口販運等治安問題。從菲律賓警方歷年統計也能看出這類犯罪的情況。2019年，當地警方曾在不同掃蕩行動中逮捕8名大陸籍人士及1名菲律賓人，其中多名大陸籍嫌犯涉嫌綁架同樣來自大陸、在POGO工作的被害人。到了2022年，POGO相關綁架問題仍然存在。菲律賓國家警察反綁架大隊統計，當年1月至9月共發生17起POGO相關綁架案，比2021年全年的12起還多。2022年前9個月的相關案件中，被害人包括19名大陸籍人士，另有越南、馬來西亞及台灣籍人士受害。即使菲律賓後來全面禁止POGO，涉及大陸籍人士的綁架犯罪仍未完全消失。菲律賓警方資料顯示，2024年1月至2025年2月共記錄40起綁架案件，其中10起的被害人為大陸籍人士，更值得注意的是，這10起案件據報全是遭同胞下手，「自己人綁自己人」的犯罪模式也因此格外受到關注。
160公里全靠雙手划！波蘭泳將55小時沒睡橫渡波羅的海 締造史上第一人
波蘭長距離泳將巴托米耶庫布科夫斯基（Bartłomiej Kubkowski）歷經5次挑戰，終於完成史上首次從瑞典橫渡波羅的海（Baltic Sea）游回波蘭的壯舉。他從瑞典出發，一路游了超過160公里，在將近55小時不眠不休的極限挑戰後成功登上波蘭海岸，不僅改寫波蘭泳壇歷史，也完成自己多年來最大的夢想。第5次挑戰終於成功！庫布科夫斯基游越160多公里波羅的海，寫下波蘭泳壇新頁。（圖／翻攝自TVN24）綜合《Eurosport》與《Euronews》等外媒報導，庫布科夫斯基於7月31日自瑞典卡瑟貝里（Kåseberga）下水，目標游向波蘭濟夫努夫（Dziwnów），全程超過160公里。依照公開水域長泳規則，他全程不得上岸、不得睡覺，也不能碰觸戒護船或接受任何外力協助，所有補給都由支援團隊利用長桿遞送，並負責導航、安全戒護及補給作業，而他必須持續游泳完成所有過程。經過近55小時的奮戰後，庫布科夫斯基終於抵達波蘭海岸。根據認證規定，他必須憑藉自己的力量走出海面，才能算正式完成挑戰。儘管當時雙腿已因長時間游泳而發軟、步履踉蹌，他仍咬牙獨自走上岸，現場聚集的大批民眾立即爆出歡呼聲，見證歷史性的一刻。賽後他坦言，身體已疲憊到一時無法真正感受成功的喜悅。連續兩天多沒有睡眠、不斷划動雙臂數萬次，真正考驗的不只是體力，更是意志力與精神狀態，長時間未眠讓他數度出現注意力下降與意識模糊的情況。事實上，這份成功建立在多年失敗之上。庫布科夫斯基2022年首次挑戰時，在游了約115公里後宣告失敗；之後持續調整訓練方式，每一次都比前一次更接近終點。其中最令人惋惜的是2025年的挑戰，他在海中連續游了超過52小時，完成約159公里航程，距離波蘭海岸僅剩11公里，眼看就要完成創舉，卻因體力透支及天候突然惡化，被迫停止挑戰，與歷史紀錄擦身而過。今年再次挑戰時，考驗依舊沒有減少。當距離終點僅剩約1500公尺時，他因體力幾乎耗盡，一度停在海面上，不斷詢問戒護船團隊距離岸邊還有多遠，因為眼前根本看不到終點。支援團隊不斷鼓勵他，告訴他：「岸上已經聚集很多人，我們看得到他們了。」這句話讓他重新找回意志力，調動最後僅存的體能，完成職業生涯中最艱鉅的一段路程，最終成功改寫歷史。庫布科夫斯基表示，這次成功不是奇蹟，而是過去4次失敗累積而來的成果。備戰期間，他投入數千小時進行耐力及公開水域訓練，同時強化心理素質，並重新規畫補給節奏、飲食策略與體能分配，希望不再重演過去功虧一簣的遺憾。除了挑戰極限，他也將這趟泳渡化為公益行動，全程替「Cancer Fighters Foundation（癌症戰士基金會）」募款，希望幫助癌症患者獲得更多資源。挑戰完成前，募款金額已突破56萬波蘭茲羅提（約新台幣490萬元）。庫布科夫斯基本人也是24小時連續游泳世界紀錄保持人，同時創辦「Ultra Baltic Swim」計畫，長期推廣極限長泳結合公益理念。另一方面，曾參加北京、倫敦奧運的波蘭女泳將卡洛琳娜什切帕尼亞克（Karolina Szczepaniak）也同步挑戰橫渡波羅的海，希望游抵波別羅沃（Pobierowo）海灘，並替一名14歲病童募集醫療與復健經費。不過，她最終在連續泳渡58小時、距離波蘭海岸約40公里處結束挑戰，未能完成目標。橫渡波羅的海被譽為全球最困難的公開水域長泳挑戰之一，選手除了必須克服低溫海水、強勁海流、巨浪及瞬息萬變的天候，還得承受長時間不眠帶來的身心極限考驗。庫布科夫斯基歷經5次挑戰終於成功，不僅締造波蘭泳壇新歷史，也用行動證明，只要不放棄，再遙遠的終點都有抵達的一天。庫布科夫斯基將橫渡波羅的海挑戰結合公益，替癌症患者募款，完成夢想也傳遞愛心。（圖／翻攝自X，@MichalMoch87）
16歲救生員勇闖巨浪救男童 川普邀白宮表揚頒「最高平民榮譽」
16歲少年勇闖巨浪救人！美國加州聖塔克魯茲（Santa Cruz）1名年輕救生員，日前在海灘執行勤務時，冒險衝入波濤洶湧的潮水中，成功救出1名遭海浪捲走的男童。救生員的英勇事蹟曝光後受到高度關注，美國總統川普（DonaldTrump）也公開表揚，宣布將邀請少年與家人前往白宮，並頒發「最高平民榮譽」勳章。美國ABC7 News報導，事件發生於7月26日，地點位於聖塔克魯茲海灘木棧道（Santa Cruz Beach Boardwalk）附近的西布萊特州立海灘（SeabrightState Beach）。當時海岸遭遇強烈湧浪，海況相當危險，1名男童遭巨浪拍倒，隨後被捲入海中。岸邊救生員見狀，沒有任何猶豫便跳入海中，試圖將男童救回。目擊者范德杜森（Scott Vander Dussen）拍下整起救援過程，他回憶「我看到救生員直接跑進水裡，跳入海中，把恐懼放在一旁。」影片顯示，救生員在猛烈海浪中不斷與水流抗衡，一邊穩住自己，一邊試圖將男童帶回安全區域。范德杜森指出，當時海浪狀況突然惡化，男童可能原本只是正常戲水，卻意外遭強浪擊倒並沖離岸邊。根據加州州立公園發布的聲明，事發時救生員看到男童被浪擊倒、失去平衡，隨後被沖到離岸約13.7公尺的位置，第一時間立即下水搶救，另名救生員隨後也加入救援行動。范德杜森表示，救生員在過程中緊緊抓住男童，防止他再次被海浪拖回外海，「那名救生員一直牢牢抓著他，不讓他被沖出去。」救援期間，部分沙灘遊客也曾試圖伸手協助，但同樣受到巨浪衝擊，增加救援難度。最後，在2名救生員合作下，男童成功被帶回岸上，所有參與救援的人員也都平安脫離危險。據悉，受到強烈湧浪影響，聖塔克魯茲郡該週末至少通報34起水上救援事件。當地官員提醒，近期海況不穩定，民眾前往海邊活動時應提高警覺，避免前往危險水域。事件曝光後，川普29日在社群平台X發文，稱讚這名16歲救生員的勇敢表現，並表示將邀請少年及其家人前往白宮，給予榮譽表揚。范德杜森也表示，如果沒有救生員及時出手，這起事件可能會有完全不同的結果。「那名男童當時迫切需要幫助，而2名救生員衝進海裡，做了他們該做的事。」
颱風過境現奇景！陸海灘「遍地金鯧魚」2小時爽撿50kg 官方急示警
颱風「紅霞」日前侵襲大陸廣東省惠州沿海地區，狂風掀起數公尺高巨浪，導致近海多處深海養殖網箱遭沖毀，大批即將上市的金鯧魚逃逸，其中不少被海浪沖上沙灘。待颱風警報解除、海象稍微穩定後，大批民眾湧入海邊「撿魚」，有人短短2個多小時就撿到超過50公斤金鯧魚，讓海灘瞬間變海鮮市場。綜合陸媒報導，從網路流傳畫面可見，海岸線遍布銀白色金鯧魚，不少民眾提著水桶、編織袋及大型收納箱，在沙灘上彎腰撿魚，甚至有人直接將車停在岸邊，大量搬運漁獲，現場相當熱鬧。參與撿魚的李姓女子表示，自己原本只是開車經過海邊，看到大批人潮聚集才得知海灘滿是金鯧魚，於是立即加入行列，花了2個多小時便撿到50多公斤漁獲。她笑說，平時市場上1斤金鯧魚要價20多元人民幣，這次可說是「天上掉下來的福利」。由於家中冰箱放不下，她僅留下少量自己食用，其餘都分送親友鄰居。不少當地居民也表示，在海邊生活多年，幾乎沒有見過如此大量海魚被沖上岸的景象，因此特地前往體驗「趕海」，不僅能節省買菜開銷，也難得見證颱風過後的特殊景象。還有不少遊客專程開車前來拍照、撿魚，將現場變成另類打卡熱點。據了解，這批金鯧魚全數來自附近海洋牧場的養殖網箱。由於颱風帶來的狂風巨浪沖毀養殖設施，網箱破裂、框架受損，大批已接近收成的金鯧魚逃逸，有些游回外海，有些則隨風暴潮被沖上岸。對民眾而言是意外收穫，但對養殖戶卻造成沉重損失，部分業者單次損失便高達數萬元人民幣。針對民眾蜂擁至海邊撿魚，當地應急、漁業及疾控單位提醒，颱風過後近海仍可能存在暗流、離岸流及尖銳雜物等危險，民眾切勿赤腳進入灘塗。此外，長時間曝曬的海魚容易腐敗，且受雨水及海水污染影響，可能滋生細菌，若處理或保存不當，恐引發腸胃炎或食物中毒，呼籲民眾注意自身安全，也盼社會體諒受災養殖戶的損失，避免前往受災養殖區撿拾海產。
20歲男大生日月潭戲水僅離岸5公尺溺斃！ 母親目睹崩潰痛哭
南投縣日月潭25日下午發生一起令人痛心的溺水意外，一名20歲張姓男大生與母親前往向山遊客中心永結橋附近遊玩，原本只是開心出遊，卻因一時興起決定下水游泳，不料竟發生憾事。根據南投縣政府消防局表示，男子疑似想從永結橋涼亭岸邊游往對岸，然而才剛離開岸邊約5至6公尺，便因不明原因失去蹤影，在湖中溺水。岸邊民眾發現異狀後立即報案，消防局獲報後迅速派遣搜救人員展開救援，並出動橡皮艇、水域救援人員及相關設備投入搜尋。由於日月潭水域廣闊，加上天色逐漸昏暗，搜救工作持續至晚間10時仍未發現男子蹤影，只能暫停作業。今（26）日清晨，搜救人員再次展開搜索，經過數小時努力，最終於下午1時45分尋獲張姓男大生，但已不幸失去生命跡象，讓家屬悲痛萬分。消防局指出，日月潭雖然湖面看似平靜，實際上卻暗藏危險，水底地形落差相當大，部分區域岸邊一步之外就是深潭，加上湖底暗流、水溫變化及能見度不佳，即使具備游泳能力，也可能因體力不支或突發狀況而發生意外。因此，除官方核准活動，例如一年一度的日月潭萬人泳渡外，全潭皆禁止私人游泳及戲水，以保障民眾安全。消防局也再次提醒民眾，若發現有人落水，切勿因救人心切而直接跳入水中，以免造成二次傷亡。正確做法應遵循「叫、叫、伸、拋、划」防溺五步驟，先大聲呼救、撥打119求援，再利用竹竿、救生圈、繩索或船隻協助救援，等待專業人員抵達處理。這起悲劇也再次提醒民眾，自然水域潛藏許多肉眼無法察覺的危險，即使距離岸邊僅短短數公尺，也可能瞬間發生無法挽回的憾事，切勿因一時大意或僥倖心理而冒險下水，以免讓一次出遊成為家人永遠的傷痛。