電動車
」 電動車 特斯拉 中國 關稅 馬斯克
燃油變電動！百萬哈雷重機變造車牌 警出手：最重罰3.6萬還要扣車
新北市新店區北宜公路是兜風聖地，1日出現價值上百萬Harley-Davidson 紅牌重機跑山，卻被民眾發現其車牌遭變造，象徵燃油重機的「L」字首，被黑色膠帶巧妙貼成了電動車專用的「E」，新店警分局則已著手調查，車主最重將面臨3萬6000元罰鍰，並當場移置保管該車輛。有車友1日下午4時許前往北宜公路騎車兜風，卻發現該哈雷重機的車牌號碼為「EGV-XXXX」，與紅牌重機的編碼慣例明顯不符，疑似被黑色膠帶黏貼變造，車友當場怒嗆「玩車玩成這樣喔？」哈雷重騎士則是沒有回應，連忙離開現場。該名車友隨後將畫面放上網路，並前往青潭派出所報案，而哈雷車主行為已涉嫌觸犯刑法偽造特種文書罪及違反道交條例12條，警方依規定受理並製作筆錄。新店警分局表示，車輛號牌屬於特種文書，若有塗改、變造或偽造情形，恐涉犯刑法偽造特種文書罪，而根據《道路交通管理處罰條例》第12條規定，使用偽造或變造車牌行駛，可處高額罰鍰3.6萬元，並可能面臨車牌扣繳及車輛移置保管等處分。警方調查，該車涉嫌使用變造車牌行駛，新店分局已積極調閱案發路段及沿線監視器影像，釐清車輛行駛軌跡與使用情形，並通知相關人員到案說明中，相關案情則仍須釐清。
兒暑假打工跑外賣 租電動車3年欠9萬！爸爸急了：平台一直自動續租
大陸安徽省廣德市50歲工人張先生近日向媒體求助，稱兒子3年前在杭州租賃電動車後未歸還，如今租金滾成近人民幣2萬元（約新台幣9.1萬元），讓他焦急不已。張先生表示，兒子2023年高考結束後到杭州打暑期工送外賣，透過租車平台租下1輛電動車，每月租金599元（約新台幣2741元）、免押金，未料兒子1、2個月便返鄉，車輛疑似停在車站後未歸還，訂單卻持續計費。綜合陸媒報導，張先生說，當時兒子使用的是他的手機與銀行卡，因此平台催繳通知都發到自己這裡，起初僅繳1個月租金，其餘未付。合約顯示租期為2023年5月25日至2024年5月24日，共12個月，總租金7188元；若逾期超過180天，租賃關係將自動轉為買賣關係，須支付買斷價7188元及相關違約金與利息。張先生曾與平台協商，希望以遺失方式賠償買斷，但對方要求先歸還車輛或結清費用。如今3年過去，車輛難覓。他日前赴杭州南站、杭州東站尋找未果，更發現訂單自動延續至2026年3月，周期達1025天，累計租金升至人民幣20150.4元（約新台幣9.2萬元），待繳金額約19551元（約新台幣8.9萬元），令他難以接受「為何自動續租」。張先生表示，兒子職高畢業後工作不穩，無力償還，自己擔心影響信用紀錄與前途，決定出面處理。目前已就車輛遺失報警，並盼平台能提供合理解決方案，避免債務持續擴大。
歐盟執委會副主席示警：中國正在重塑全球貿易規則 歐盟行動過於遲緩
歐盟貿易專員、歐盟執委會副主席謝夫喬維奇（Maroš Šefčovič）近日強烈抨擊歐盟遲緩的貿易防衛機制，警告冗長的調查程序與僵化規則，無法保護歐盟免受中國日益強勢的出口機器衝擊。據《南華早報》報導，他於24日在歐洲議會（European Parliament）發言時，痛批北京方面「不可持續」的貿易順差，並呼籲緊急改革全球貿易規則，以因應「產能過剩」、「不公平貿易政策」以及「國家補貼」等問題。同時，他也證實歐盟執委會正「密切監控中國插電式混合動力車對歐盟出口的增加情況。」這位來自斯洛伐克的歐盟執委會貿易和經濟安全及機構關係和透明度專員表示，「去年我們對中國的貿易逆差達到3,600億歐元……很明顯，從中長期來看，這種情況是不可持續的，」他還援引國際貨幣基金組織（IMF）的研究聲稱，中國國內生產總值（GDP）的4%用於「各類型國家補貼」。謝夫喬維奇指出：「我們目前已經啟動超過200起貿易防衛調查案件。但在我們經濟安全討論框架下……我們必須思考如何加快整個程序。」他補充，一般貿易調查平均需時「超過1年」，且往往必須依賴企業提出正式申訴。這樣的程序「耗時過長，往往錯失真正需要行動的時機。」據悉，他是在歐洲議會貿易委員會（European Parliament Trade Committee）前發表上述言論。此番發言正值布魯塞爾（Brussels，歐盟實質首都）內部進行深層反思之際，歐盟正面臨1場關於自身如何在全球經濟分工中定位的根本性辯論。去年底，歐盟推出1份新的「經濟安全」政策文件，旨在強化其貿易工具，並將貿易行動與產業及安全政策目標更加緊密結合。今年1月，歐盟也在世界貿易組織（WTO）內部流通1份文件，並提出構想：會員國彼此之間的最惠國待遇（MFN）原則不應再自動適用，而應建立在某種「條件」之上。謝夫喬維奇也在英國《金融時報》（Financial Times）發表專欄文章，呼籲相同主張。他表示，該文「引起廣泛關注」，而這正是歐盟的用意，「我們希望開啟1場誠實的辯論，討論我們需要如何改革世界貿易組織。」他向委員會指出：「絕大多數問題背後都有1個根本原因，那就是全球產能過剩。不公平貿易政策、國家補貼，以及來自國家層級的各種不透明干預，對貿易造成劇烈衝擊。30年前我們同意的最惠國原則，是基於我們彼此開放、在公平競爭環境下貿易的前提。但如今這些條件已不復存在。」他表示，自己將在下個月於喀麥隆（Cameroon）舉行的世界貿易組織部長級會議上，與中國商務部長王文濤會面，屆時雙方將討論貿易逆差、歐盟企業進入中國市場的准入問題，以及北京對稀土出口的管制措施，「我們持續與中方接觸。我與王部長保持密切聯繫。目前我們正在討論今年是否進行高層互動，但任何這類互動都應以成果為導向。」儘管近月來布魯塞爾與北京之間的高層互動減少，但貿易與競爭調查卻明顯加速。1項預計在下週公布的《產業加速法案》（Industrial Accelerator Act）草案，將在包括電動車在內的戰略性產業公共採購中，設定最高70%的本地含量要求，實質上形成對「購買歐洲產品」的偏好。今年以來，歐盟已針對風力渦輪機產業、中國快時尚企業Shein，以及針對中國電信巨頭華為與中興通訊的法律措施展開調查。同時，德國熱泵製造商也對中國產業的快速發展感到憂心，認為其成長背後有國家支持、規模經濟與積極出口戰略的推動。
開工小心「鋰」災 北市消防局4招防火警
隨著農曆新年假期進入尾聲，北市消防局呼籲民眾，在重啟各類電子設備與家電時，請務必將「環境點檢」列為開工首要任務。尤其是現代生活不可或缺的鋰電池產品，如發現有變形、膨脹、漏液、異味或異常高溫，這可不是「發熱發財」的吉兆，請務必立即停止使用。根據臺北市政府消防局統計，去年共發生47件鋰電池火災，造成5人受傷，主要發生於建築物內（占74.5%），其次為電動車輛（占21.3%）。充電四招保平安：一、遠離高溫，防爆守財：嚴禁將鋰電池放在烈日下的車內，避開高溫環境，電池才不會鬧脾氣。二、認明標章，金牌保證： 選購具經濟部標準檢驗局「BSMI」合格標章的產品與原廠充電線，安全才有保障。三、遠離可燃，清爽開工：充電周圍嚴禁堆放紙張、地毯或沙發等可燃物，讓空間呼吸，也讓風險歸零。四、拒絕過充，見好就收：電量充飽後請立即拔除電源，防止過熱損壞，讓電池壽命更長久。過度充電：充滿電後應立即斷電，防止電池過熱或損壞。此外，開工大掃除若清理出舊行動電源，也勿把行動電源當一般垃圾丟棄，以免在垃圾車擠壓時引發「火光」，驚嚇到辛苦的清潔人員。請遵循以下專業回收步驟：一、要絕緣：用膠帶貼住正負極，防止異極接觸導致短路起火。二、要完整：不拆解、不破壞，保持外殼完整，避免電解液流出或內部短路三、要專收：請將廢棄鋰電池交由資源回收車或專屬回收商處理。臺北市政府消防局提醒「多一份注意，少一分危害」。安全是通往成功唯一的路。把用電安全守護好，就是為新的一年奠定最穩固的基石。
川普關稅遭判違法 《紐時》：台灣輸美半導體為主、影響不大
美國聯邦最高法院裁定，撤銷總統川普（Donald Trump）任內多項關稅措施，震撼全球貿易體系，也讓近月美國與多個主要貿易夥伴達成的協議前景出現變數。外界關注，這些以降低關稅換取投資與市場讓利的協議是否仍具法律效力。《紐約時報》分析，台灣晶片與電子零件等為主要輸美項目，屬於免徵關稅豁免條款，僅部分產品會受判決的影響。川普在裁決出爐後表示，部分協議仍將持續，但未進一步說明細節。他同時宣布，將依據另一項與貿易逆差平衡相關的法律權限，實施10％全球性關稅。該法律條文過去半世紀來從未被總統動用。●《紐約時報》分析主要貿易夥伴可能面臨的情況：台灣：台灣於2月12日與美國完成協議，承諾投資2500億美元用於半導體與技術製造，換取15％較低關稅。台灣官員六度赴華府協商才敲定稅率。以價值計算，台灣出口產品中，只有一小部分受到最高法院現已裁定無效的關稅影響，其中包括塑膠、紡織品與農產品等部分品項。台灣主力出口產品晶片與電子零組件則因4月設立的電子產品豁免條款，而未被課稅。2024年美國已超越中國，成為台灣最大出口市場。中國：中國一直是川普貿易戰的主要對象。美國對中國商品課徵多重關稅，且多數可「疊加計算」，使部分產品面臨極高稅負。此次裁決撤銷部分關稅，包括10％的一般性關稅，以及針對芬太尼與相關化學品流入問題所加徵的10％關稅。不過，其餘高額關稅仍在，包括對中國電動車課徵100％關稅，以及對鋼鋁產品課徵50％以上稅率。川普2025年10月底曾與中國國家主席習近平會面，雙方同意延長部分商品加稅暫緩期。儘管如此，現行關稅已使中國對美出口2025年大減約兩成。為因應衝擊，中國企業加速轉向東南亞、非洲、歐洲與拉美市場，並透過在第三地組裝出口，以規避直接對中貨品課稅。歐盟：歐盟2025年與美國達成協議，將關稅上限設定為15％，並承諾採購7500億美元美國能源及增加6000億美元對美投資。不過，協議尚未完全落實。德國工業聯盟呼籲歐盟盡速與美方釐清裁決影響，強調企業亟需穩定的貿易環境。歐洲議會原訂下週就相關程序進行表決，如今可能受到影響。加拿大、墨西哥：加拿大多數對美出口商品已依《美墨加協定》免稅，此次裁決影響有限。不過，加方擔憂川普可能改採其他類型關稅，尤其在協定即將重新檢討之際。墨西哥逾八成出口亦享免稅待遇，但鋼鐵、鋁、銅材與木材等產業關稅仍維持不變。東南亞：東南亞近年成為全球製造業轉移重鎮。川普曾威脅對柬埔寨課49％、越南46％、泰國36％、印尼32％高關稅，後於夏季調降至約19％。印尼近日與美國簽署新協議，成為繼馬來西亞與柬埔寨後第三個接受新關稅架構的國家。此次最高法院裁決雖增添不確定性，但也可能為區域出口帶來短期喘息空間。日韓：南韓2025年與川普政府達成協議，將關稅由25％降至15％，並承諾對美投資3500億美元。不過投資採逐年分階段執行。川普上月曾揚言若韓方延宕批准程序，將恢復25％稅率。日本則承諾投資5500億美元，換取15％全面性關稅。由於條件較南韓嚴格，引發日本國內對協議「是否公平」的討論。首批360億美元投資已公布，將用於美國俄亥俄州天然氣發電廠建設。英國、印度：英國為首個與川普簽署協議國家，降低汽車出口關稅並設定10％基準關稅。不過鋼鐵關稅與農產品進口問題仍在協商。印度則於3月2日將原本50％懲罰性關稅降至18％。印度承諾五年內購買5000億美元美國商品，但農產品進口議題在印度國內政治上相當敏感。分析指出，此次最高法院裁決雖鬆動部分關稅架構，但川普政府仍可透過其他法律工具推動貿易政策。未來各國是否重新談判，或維持既有協議內容，仍待觀察。
過年「寵物到府餵養」需求暴增 正妹兼職9天接100多單荷包賺飽
春節長假是返鄉與旅遊的高峰，卻也出現龐大的「寵物留守」情況。大陸杭州一名「95後」正妹小謝，看準飼主不便攜帶毛小孩出遠門，利用連假期間兼職提供「到府餵養」服務。小謝透露，短短9天已接下超過100件委託單，最高紀錄一天要奔波22戶家庭，預計可進帳人民幣8500元（約新台幣3.7萬元），讓荷包賺飽飽。根據陸媒《都市快報》報導，來自杭州、才20多歲的正妹小謝本身有正職工作，平時飼養兩隻貓咪，她5年多前注意到「到府餵養」的商機，她指出，隨著飼養寵物的年輕族群增加，許多飼主雖然家中備有自動餵食器或監視器，仍擔心機器故障或寵物突發狀況，因此傾向聘請專業的「寵物託管師」上門照護。小謝的服務範圍以地鐵站為中心，輻射周邊社區，透過社群平台經營與熟客口碑推薦，在今年春節期間訂單迎來大爆發。而小謝還把服務細分為「極簡」與「標準」兩類，「極簡服務」耗時約20分鐘，主打不接觸貓咪，僅進行補糧換水、清洗餐具及鏟屎清理；「標準服務」則增加陪玩環節。為了讓飼主安心，她隨身攜帶一次性鞋套、手套、消毒噴霧等專業工具，並在作業過程中全程錄影、拍照回傳給飼主，確保服務透明且安全。小謝也直言自己收費平易近人，基本價約人民幣30元（約新台幣130元），再依服務內容與地區增加金額。到府餵養服務其實並非是單純餵食，更考驗應變能力，小謝透露，每隻貓咪性格不同，開門時必須格外小心門縫，防止貓咪竄出造成走失意外。此外，若遇到生人容易應激（壓力反應）的貓咪，可能會在室內隨處排泄，這時清潔工作往往得耗費1個小時以上。儘管工作繁瑣，小謝仍堅持每次都要徹底清洗餐具，強調這份兼職核心在於「服務與口碑」，唯有細心才能贏得飼主信任。為了把握春節商機，小謝今年接單數量暴增，所以她選擇不回老家過年，從2月15日至23日進入高峰期，忙碌時凌晨5、6點就得騎著電動車出門，一整天在外奔波10幾個小時，連吃頓熱飯可能都成了奢望。面對日益競爭的寵物到府寄養市場，小謝樂觀表示，身為飼主的她能體會主人在外掛念寵物的心情，只要能確保貓咪在主人暫離期間得到妥善關懷，看見飼主滿意的回饋，這份辛勞便有了價值。
人到就有16888元！鴻海尾牙豪撒3億 網喊：現在跳槽還來得及？
鴻海集團12日舉辦年度「運動嘉年華」尾牙活動，獎項規模再度引發討論。活動不僅邀請輝達共同創辦人黃仁勳錄影祝賀，創辦人郭台銘也加碼3億元，讓員工抽獎氣氛升溫。除抽出多項高額獎金外，員工透露只要到場參加，每人即可領到16888元參加獎，年資未滿1年者也有8888元，貼文曝光後掀起熱議。有員工在Threads分享尾牙內容指出，今年參加獎為16888元，年資未滿1年者可領8888元。活動當天在台北大巨蛋登場，除基本參加獎外，還準備100組WBC台日、台韓戰機加酒行程、10台電動車、10個100萬元獎金。創辦人郭台銘更宣布加碼3億元，包含1000個20萬元獎項，以及最大獎10個1000萬元，獎金規模受到關注。貼文曝光後引發熱議，不少網友直呼羨慕，有人形容「拿到基本獎就很開心」，也有人打趣詢問是否還來得及轉職。另有網友指出，與統一發票相比，中獎機率更高，前提是必須成為鴻海員工。除了尾牙抽獎，部分員工也透露，活動前夕已收到年終獎金入帳，金額相當可觀。對於營運展望，鴻海董事長劉揚偉表示，2026年營運表現可望優於去年，主因AI相關業務成長帶動伺服器市占率突破4成，公司也因此有空間與員工共享成果，全年營收目標將挑戰9兆元。
美規小客車0關稅！ 台灣賓士「5大車型」將降價
台美完成簽署「對等貿易協定」（ART），確定對等關稅15％不疊加，同時未來美規小客車進口關稅也將從現行的17.5%直接降至0%。今（13）日稍早台灣賓士（Mercedes-Benz）率先表態，若屆時政府調降美製進口車關稅，包括GLE、GLE Coupe、GLS等5大美國生產車型，會同步調整建議售價；台灣特斯拉（Tesla）則表示，目前美製車型Model 3、Model S、Model X並無車價調整計畫。針對貿易協定中關於美國產製車輛之進口關稅調降，台灣賓士正面回應表示，將全力配合政府政策執行。只要美國製進口車零關稅政策落實，確認關稅豁免實施，品牌將會把節省下來的進口成本回饋給消費者，將依據法規指引對應調降市場建議售價，並自政府正式公告之實施日期起生效。至於哪些車款將受惠？台灣賓士盤點旗下由美國工廠製造並引進台灣的車型，燃油車部分包含熱銷主力GLE、GLE Coupe以及旗艦休旅車GLS；電動車則有EQE SUV與EQS SUV。而台灣特斯拉則表示，由於汽車原材料與國際運輸成本持續攀升，對美關稅降幅並非特斯拉在台定價的唯一因素；美國進口車型暫不會進行售價調整，德國進口車型目前亦不會有移產計畫。
YouBike竟遭屁孩「改管點火」 官方：違規行為將處理違規者
近日有民眾在網路上分享多則網友的影片，可見一群青少年男子竟然大動作「改裝」YouBike微笑單車，讓大票網友嚇得直搖頭。對此，YouBike官方表示，本影片內容涉及違規行為，將依據會員條款處理違規者。近日有民眾在社群平台Threads分享影片，引發網友熱議。畫面中可見疑似一群青少年男子對YouBike微笑單車動手腳，不僅自行改裝電動輔助自行車，甚至還點火測試，讓原PO看傻眼進而PO上網。誇張行徑讓不少網友直呼「太離譜」，紛紛留言撻伐：「這已經是破壞公物了吧」、「如果發生火災誰負責」、「拜託一定要抓到人」、「這個影片保存，然後交給警察存證。破壞公共運輸工具這個罪不輕喔」、「上面是電池，他改的是電動車，是在哈囉，他是想被炸死喔」、「原來真的有猴子連腳踏車都買不起」、「呼叫YouBike官方來看，這邊有可以提告的收入」、「他可能不知道這種規模的公司告他毀損會跟他一輩子」、「就有人喜歡把犯罪證據留在網路上」。對此，當事人發布道歉文，表示他在YouBike上做了不適當的改裝是錯誤行為，也影響到公共資源與其他使用者。「不管出於什麼理由，錯就是錯，我沒有藉口，已經深刻反省，也會配合相關規定處理，之後不會再發生。對因此造成的不便與不好的示範，我真心說聲對不起。」而YouBike官方小編目前也已看到此影片，並留言指出「本影片內容涉及違規行為，為避免誤導大眾，將依據會員條款處理違規者。」並籲請原PO能提供更具體資訊，例如車號、時間、地點等，將有助於官方進一步查證及處理。《CTWANT》提醒您：不良行為，請勿模仿！
美推關鍵礦物價格下限 聯手墨西哥、歐盟和日本重塑供應鏈秩序
美國貿易代表於美東時間4日表示，美國正與墨西哥、歐盟與日本研擬實施關鍵礦物最低價格機制。合作夥伴也計劃共同努力儲備關鍵礦產資源。據《CNBC》報導，川普政府（Trump administration）正探索與墨西哥在關鍵礦物領域建立合作夥伴關係，作為預計於7月1日前完成的《美國－墨西哥－加拿大協定》（United States-Mexico-Canada Agreement，USMCA）定期檢討的一部分。美國貿易代表格里爾（Jamieson Greer）表示，潛在的合作關係將「解決全球市場扭曲問題，這些扭曲已使北美關鍵礦物供應鏈容易受到中斷衝擊。」格里爾將4日與墨西哥公布的消息，描述為1項「行動計畫」，該計畫將在未來60天內推動實施。1名美國貿易代表辦公室官員表示，美國與墨西哥將探討對進口關鍵礦物實施價格下限（price floors）的方法，並討論如何在與其他國家的協議中落實這些最低價格機制。消息公布後，關鍵礦物企業「MP Materials」與「美國稀土公司」（USA Rare Earth, Inc.）股價分別下跌10%與12%。另一方面，美國也正與歐盟及日本合作，建立關鍵礦物戰略夥伴關係，其中亦可能包含價格下限機制。美國與由27個成員國組成的歐盟，計畫在未來30天內簽署1項有關關鍵礦物供應鏈安全的合作備忘錄（memorandum of understanding）。格里爾表示，與歐盟及日本的合作顯示「全球最大、以市場為導向的經濟體，正致力於為關鍵礦物的優惠貿易建立新的範式。」美國與歐盟亦將討論共享關鍵礦物戰略儲備資訊，並尋求在礦產開採、精煉與加工方面的合作方式。與墨西哥的行動計畫旨在推動協調一致的關鍵礦物儲備機制，以及制定其開採、加工與貿易的共同規範。該計畫亦預期在投資、地質測繪與供應鏈中斷的快速應變方面進行協調。美墨雙方計畫初期將聚焦於1組特定關鍵礦物，具體項目將於稍後決定。報導補充，川普政府已將關鍵礦物置於其貿易與產業政策的核心，試圖降低對中國的依賴。北京在全球供應鏈中占據主導地位，並曾於去年與美國的貿易爭端期間，試圖切斷稀土（rare earths）出口。稀土屬於關鍵礦物的1個子類別，被廣泛應用於先進軍事設備、電動車、綠能、人工智慧、智慧型手機等關鍵產品。美國政府稍早於2日啟動國家關鍵礦物戰略儲備。政府亦已取得多家關鍵礦物企業的股權，包括MP Materials、美國稀土公司，以及加拿大的「Lithium Americas」與「Trilogy Metals」。美國國防部（Pentagon）於去年7月與MP Materials達成1項具有里程碑意義的協議，其中除取得股權外，亦包含價格底線與包銷協議（offtake agreement）。美國商務部（Commerce Department）上週宣布，計畫在特定條件下，向美國稀土公司提供融資，並換取其股權。
川普啟動120億美元「金庫計畫」 打造戰略關鍵礦產儲備
美國總統川普（Donald Trump）於美東時間2日宣布計畫啟動1項戰略性關鍵礦產儲備機制，並由美國進出口銀行（U.S. Export-Import Bank，EXIM）提供100億美元的種子資金支持。據《路透社》（Reuters）報導，川普在白宮橢圓辦公室（Oval Office）的1場活動中表示：「多年來，美國企業在市場動盪期間一直面臨關鍵礦產短缺的風險。今天，我們正式啟動1項名為『金庫項目』（Project Vault）的計畫，確保美國企業與勞工永遠不會因任何礦產短缺而受到傷害。」華府近年來積極採取行動，以抵銷政策制定者所認為的中國對鋰（lithium）、鎳（nickel）、稀土（rare earths）及其他關鍵礦產價格的操縱行為。這些礦產對於電動車、智慧型手機、人工智慧、高科技武器及其他多種製造產品的生產至關重要，而價格波動與市場干預長期以來抑制了美國礦業公司的發展。川普表示，該計畫將結合20億美元的私人資金，以及來自EXIM的100億美元貸款，用於採購並儲備礦產，供汽車製造商、科技公司及其他製造業者使用。對此，EXIM也於2日表示，已批准該筆貸款。在媒體披露這項規模達120億美元的計畫後，稀土與關鍵礦產相關股票上漲，包括「MP Materials」與「美國稀土公司」（USA Rare Earth, Inc.）的股價均上揚。與此同時，通用汽車（General Motors）執行長巴拉（Mary Barra）與礦業億萬富豪佛瑞德蘭（Robert Friedland）也出席了橢圓型辦公室的活動。2人分別代表關鍵礦產的使用者與生產者。1名熟悉該計畫的川普政府官員則向《路透社》表示，大宗商品交易公司「哈特里合夥公司」（Hartree Partners）、「Traxys North America」以及「摩科瑞能源集團有限公司」（Mercuria Energy Group Ltd）將負責為該儲備計畫採購原材料。該名官員指出，「金庫計畫」旨在協助美國汽車產業，同時讓企業將相關風險排除於資產負債表之外，他也將該計畫的運作模式比喻為好市多（Costco）會員制度，使企業得以大量採購。另1項目標是維持可供緊急使用的60天礦產供應量。該官員補充，礦產儲備作業已經展開。此外，川普政府還預計將為該計畫設立1個行政管理架構，而EXIM可能在董事會中佔有一席之地。上個月，1個由2黨國會議員組成的團體提出法案，擬建立規模達25億美元的關鍵礦產儲備機制，目的是穩定市場價格並鼓勵國內礦產開採與精煉。
台灣特斯拉售價超盤？同車款「日本買2台還有剩」 北海道女婿嚇傻
台灣針對進口汽車課徵高關稅，導致相同車款在國外的售價，往往比國內低上一大截。經常提供北海道旅遊資訊的網紅「北海道女婿」透露，自己最近逛街時偶然看到特斯拉的展示櫃位，於是在好奇心驅使下湊上前賞車，不料一看嚇一跳，因為Model Y的售價竟然比日本整整高出約百萬，「在台灣的價格，可以直接在日本買兩台還有剩。」北海道女婿日前在臉書粉專表示，他最近和家人去商場逛街， 剛好看到特斯拉在展示，於是便湊過去賞車，「不看不知道，看了不得了，同樣一台Tesla Model Y，在日本買的價格，跟台灣比起來，差距大到會懷疑人生。」他提到，以後驅入門版本為例，台灣的售價約新台幣190萬元，雖然政府有提供補助，但仍是杯水車薪；而日本的車價為為558萬日圓，且政府針對電動車補助127萬日圓，扣除後有機會壓到85萬台幣左右，也就是說台灣人想買特斯拉，要比日本人多掏近100萬台幣，「在台灣的價格，可以直接在日本買兩台還有剩。」話題引發討論，不少網友無奈留言「沒辦法，政府放任業者，坑殺一般老百姓，已成習慣，改不了」、「鬼島只有薪資比別人便宜」、「日本人收入是臺灣2倍以上，臺灣車價卻是日本2倍以上，來回差了多少，自己算吧」、「不要說特斯拉！連TOYOTA都比日本貴」、「台灣的韭菜真的超好割的」。
特斯拉Model S、X將停產！ 馬斯克：現在是最佳下訂時機
特斯拉（Tesla）執行長馬斯克（Elon Musk）於美國時間28日宣布，特斯拉將正式結束Model S與Model X兩款電動車的生產，他直呼「現在是下訂的最佳時機」，並揚言計畫把位於加州佛利蒙（Fremont）的工廠產線，全面轉為製造人形機器人Optimus。根據美國財經媒體《CNBC》報導，馬斯克在特斯拉第四季財報電話會議中指出，「是時候讓Model S和Model X功成身退、光榮退場了。」他也直言，若消費者仍有購買意願，「現在會是下訂的最佳時機。」Model S與Model X是特斯拉最早期的量產車款，僅次於最初的Roadster。其中，Model S於2012年問世，Model X則於三年後推出。近年來，隨著全球電動車市場競爭加劇，特斯拉已多次下調這兩款車型的售價。目前在特斯拉官網上，Model S起售價約為9.5萬美元（約新台幣298萬元），Model X則約為10萬美元（約新台幣313萬元）。相較之下，特斯拉最暢銷的Model 3與Model Y才是公司銷量主力，去年共占特斯拉159萬輛交付量的97%。其中，Model 3起售價約3.7萬美元，Model Y約4萬美元，特斯拉也在去年底推出更親民的版本。特斯拉同日公布的財報顯示，公司出現史上首次年度營收下滑，且過去四個季度中有三季銷售下跌。馬斯克近來積極將公司重心，從傳統電動車轉向無人駕駛與人形機器人等未來技術領域，儘管這些領域目前尚未形成實質營收。特斯拉正開發的人形機器人Optimus，目標是打造可雙足行走、具備智慧能力的通用型機器人，未來可執行工廠作業、甚至照顧孩童等任務。公司表示，預計將於本季發表Optimus第三代產品，並稱其為「首款為量產而設計的版本」。馬斯克在會中透露，特斯拉將以「每年100萬台產能」的Optimus產線，全面取代佛利蒙工廠原有的Model S與Model X生產線。他強調，Optimus採用的是「全新的供應鏈」，幾乎與現有車用供應體系毫無重疊。此外，特斯拉也預期將擴增佛利蒙工廠的人力配置，並「大幅提升整體產出」，為機器人量產布局提前鋪路。
霍諾德吃素「關鍵在植物蛋白」 減重醫：101不會爬到心肌梗塞
成功徒手攀登台北101的世界級攀岩好手艾力克斯霍諾德（Alex Honnold），再度引發外界關注其驚人體能背後的飲食祕密。令人意外的是，這位攀岩大神平時飲食竟高達九成以上為植物性飲食；此外，近年以「藍圖計畫（Project Blueprint）」掀起抗老話題的美國科技富豪布萊恩強森（Bryan Johnson）同樣以素食為主。對此，減重醫師蕭捷健直言，真正站在巔峰的人反而「活得像隻羊」，霍諾德和強森選擇的植物蛋白高效、乾淨，不會讓其在爬101的時候突然心肌梗塞。蕭捷健日前受邀至飛碟電台節目分享觀察指出，霍諾德不僅能單手掛在懸崖邊，還成功爬上101，其長期維持近乎植物性的飲食結構；而每年投入數百萬美元進行生理監測、試圖逆轉老化的強森，也以植物性蛋白作為飲食核心。蕭捷健談及近日引發討論的美國《2025–2030年飲食指南》，他表示，部分新聞標題將重點簡化為「美國鼓勵大口吃肉」，但其實與指南原意有所落差。他坦言，指南確實將蛋白質建議攝取量提高至每公斤體重1.2到1.6克，以一名70公斤成人為例，每日蛋白質需求接近100克。「但很多人沒看到後面那一行小字」，蕭捷健強調，指南同時明確限制「飽和脂肪攝取量須低於每日總熱量的10%」，大約為25克左右，若一天一塊四盎司的牛小排可能就直接超標。蕭捷健以生動比喻說明，紅肉就像高扭力柴油車，雖然動力強，但排放出來的發炎風險、飽和脂肪等「廢氣」很熏，飲食指南並不是要你狂吃紅肉；相較之下，植物蛋白、雞肉和魚肉則像電動車，效率高、負擔低，更適合長期健康與高強度表現，他直言「不會讓你在爬101的時候突然心肌梗塞」。最後，蕭捷健也為民眾整理出三大飲食原則：第一，蛋白質攝取量不必再停留在每公斤0.8克，可朝1.2克以上調整；第二，優先選擇雞肉、魚類與豆類等低負擔蛋白質來源；第三，盡量攝取原型食物，避免加工食品。
印度大幅下調「歐盟進口車關稅」！雙方有望達成FTA
消息人士指出，印度計畫將歐盟進口汽車的關稅，從最高達110%大幅下調至40%。這將是印度對外開放其龐大汽車市場以來幅度最大的1次調整，該舉措正值印歐雙方接近敲定自由貿易協定（FTA）之繼，最快可能於27日宣布。據《CNBC》報導，2名熟悉談判內容的消息人士向《路透社》透露，印度總理莫迪（Narendra Modi）政府已同意，立即針對來自27個成員國的歐盟進口汽車，且進口價格高於1萬5,000歐元的有限數量車款，調降稅率。消息人士補充，相關關稅將隨著時間進一步下調至10%，此舉將大幅降低歐洲汽車製造商進入印度市場的門檻，包括福斯（Volkswagen）、賓士（Mercedes-Benz）與寶馬（BMW）等品牌。由於談判內容仍屬機密，且可能在最後一刻有所變動，消息人士不願具名。印度商工部（commerce ministry）與歐洲執行委員會（European Commission）則拒絕評論。據悉，這項協議已被外界稱為「所有協議之母」。印度與歐盟預計將於27日宣布，結束這項歷時多年的自由貿易協定談判，之後雙方將完成細節定稿並進行批准。該協議有望擴大雙邊貿易，並提振印度的出口表現，尤其是紡織品與珠寶等商品。這些產業自8月下旬以來，因美國施加50%關稅而受到衝擊。印度是全球第3大汽車市場，銷量僅次於美國與中國，但其國內汽車產業長期以來受到高度保護。新德里（New Delhi，印度首都）目前對進口汽車課徵70%至110%的關稅水準，這一點經常遭到包括特斯拉（Tesla）執行長馬斯克（Elon Musk）在內的企業高層批評。其中1名消息人士指出，新德里已提議，立即將約每年20萬輛燃油車（combustion-engine cars）的進口關稅降至40%，這是印度迄今為止對汽車產業最激進的開放舉措。該配額仍可能在最後階段調整。2名消息人士表示，為了保護本土企業如「馬亨達」（Mahindra & Mahindra）以及「塔塔汽車」（Tata Motors）在新興產業中的投資，電池電動車（battery electric vehicles）將在前5年內排除在降稅範圍之外。5年後，電動車將適用類似的關稅下調措施。目前歐洲車廠在印度每年約440萬輛的新車市場中，市佔率不到4%。該市場主要仍由日本的鈴木汽車，以及本土品牌馬亨達與塔塔汽車主導，2者合計掌握約2/3的市場。因此關稅降低將有利於歐洲車廠，包括福斯、雷諾（Renault）、斯泰蘭蒂斯（Stellantis），以及豪華車品牌賓士與寶馬。這些車廠雖然已在印度設有在地生產，但部分原因在於高關稅限制，成長始終難以突破。其中1名消息人士指出，較低的關稅將使車廠能以更低價格銷售進口車款，並在正式承諾加大本地製造投資前，先以更廣泛的產品組合測試市場反應。隨著印度汽車市場預計在2030年前成長至每年600萬輛，一些企業已開始規劃新的投資。例如雷諾正以全新策略重返印度市場，尋求歐洲以外的成長動能，特別是在中國車廠於歐洲市場快速擴張之際；福斯則正透過品牌「Škoda」，敲定在印度的下一階段投資布局。
春節購物最佳買點來了！新光三越《金馬卡利High》刷卡最高回饋7%，100點抽299萬電動車、長榮米蘭台北雙人機票！
春節不只是補貨季，更是犒賞自己的黃金時刻。隨著「犒賞經濟」成為新年消費主流，會員期待的不再只是折扣，而是更有感的回饋、更好玩的購物體驗。2026一開春，新光三越端出最受會員期待的年度重磅檔期《金馬卡利High》，從刷卡回饋、點數玩法到福袋抽獎全面升級，35天不限日、不限店、不限金額，讓每一筆消費都變成新年好運的累積。（圖／業者提供）春節購物最佳買點到位！《金馬卡利High》會員刷卡最高回饋7%1/22（四）至2/25（三）活動期間，新光三越攜手信用卡市佔率超過8成的11大指定銀行，推出單卡累計消費滿1萬回饋4%、滿6萬回饋5%、滿30萬回饋6% skm points，再搭配百貨最強行動支付skm pay，單筆消費達3,000元加碼1%，最高回饋直接拉到7%。全檔期長達35天，不論線上線下、不限大額小額，只要同卡累計達檻就能輕鬆賺回饋，真正把「回饋自由度」拉到滿。首度推出消費闖關賽！刷卡回饋不只看得到，還玩得到今年《金馬卡利High》最大亮點，就是首度推出「消費闖關賽」全新玩法。會員可透過新光三越APP即時查詢消費累計金額，只要累計滿3,000元就能破關，再拿加碼點數回饋，讓刷卡不再只是等回饋，而是一路闖關、一路解鎖。活動期間累計滿3,000元加贈100點、滿6,000元加贈300點skm points（限量）；消費再加碼抽萬點回饋，累計3萬抽5萬點、10萬抽10萬點、20萬抽20萬點，點數直接翻倍放大。點數放大術啟動！100點就能抽299萬Benz百萬電動車針對2025年即將到期的skm points，新光三越同步啟動「點數放大術」。即日起至1/31，會員只要扣100點，就能抽價值299萬的Mercedes Benz EQE300 SUV百萬電動車，全台限量1台，點數小用、大獎帶走。不只如此，skm points還能兌換超過千項民生與家電好物，從稻葉三入鰹魚鮪魚罐頭210g/價值225元、ST雞仔牌洗衣槽除菌劑550g/價值149元起，讓點數真正回到生活裡。新春就要馬上HIGH！活動首11日限時加碼最有感1/22至2/1活動首11日，新光三越再加碼當日當店刷卡回饋。新光三越聯名卡刷8,000元加贈2,000點，11大銀行刷8,000元加贈1,500點skm points；搭配指定銀行skm pay刷3萬、10萬再享加碼點數回饋，讓春節前消費一次衝到最甜。大年初一必搶！全台限量4,500份「馬躍新境好運福袋」春節儀式感不能少，新光三越今年攜手紙雕藝術家成若涵，推出全台限量4,500份「馬躍新境好運福袋」。會員扣100點並使用skm pay支付1,000元，即可於2/3至2/6於APP線上開搶。福袋大獎一次到位，包括6組頂奢床墊、16顆鑽、5台按摩椅、9台機車、11組機票、10組遊輪行、14支手機、近150組住宿券等4,500項好禮，各店還有專屬重量級大獎，讓新年第一袋就為運勢翻頁。「犒賞經濟」全面發酵！2026新年消費5大趨勢一次看新光三越表示，通常只要金馬卡利high一開檔，就是過年要到了，通常銷售最好的品類會是大家電，包括電視、冰箱！再來小家電的部分，今年最強的是吸塵器掃除類品項和空氣清淨機，另外這幾年詢問度最高的是櫥櫃式飲水機。今年他們也統整了五個趨勢，讓消費者一次簡單看！趨勢一：醫美級保養升級ESTEE LAUDER超級米酵肌活水、CLARINS黃金雙萃新年限定版、Clé de Peau Beauté精萃光采激光晶露馬限量版、SHU UEMURA酒粕活酵淨亮大油組、DECORTE美力肌密全效漾活組，搭配Panasonic EH-ST99-N高滲透離子美容儀、ReFa BEAUTECH POINT眼唇溫熱美顏儀，讓新年保養更有感。CLARINS 克蘭詩黃金雙萃精華－2026限定版 推薦價5,800元（2026春節限定）、DECORTE 黛珂美力肌密全效漾活組 特價2,900元 價值7,250元（4折，限量）、ESTEE LAUDER 超級米酵系列－超級米酵肌活水／超級米酵亮晶精華／超級米酵爆水霜 推薦價1,900元／2,350元／2,200元（新品上市）、肌膚之鑰CPB 精萃光采激光晶露馬限量版50ml 推薦價8,500元（2026春節限定）（圖／業者提供）趨勢二：新年穿搭紅得剛剛好番茄紅、桃紅成為2026春夏關鍵色，TORY BURCH小馬羊毛緹花圓領毛衣、Sandro櫻花粉針織開襟衫、ADIDAS CNY連帽運動衫、Burberry格紋羊毛圍巾、MICHAEL KORS農曆新年膠囊系列JORDI紅色肩背提包，節慶與時髦一次到位。包括Burberry格紋羊毛圍巾、TORY BURCH小馬羊毛緹花圓領毛衣 推薦價21,500元、Marc Jacobs GLAM MIRROR法棍包 推薦價19,000元、TORY BURCH 迷你小馬包等通通是過年必備買起來！ （圖／業者提供）趨勢三：一件穿多季的機能外套TIMBERLAND防水三合一外套、DISCOVERY GORE-TEX3L防水外套、ATUNAS防水羽絨二件式外套、COLUMBIA防潑水連帽外套、PUMA T7仿皮革棒球外套，成為換季首選。趨勢四：AI智慧家電升級生活Dyson HJ10噴射氣流空氣清淨機、LG22公斤AI DD™滾筒洗衣機、BOSCH45CM獨立式洗碗機、COWAY NOBLE BI瞬冰瞬熱飲水機、PHILIPS雙萃研磨咖啡機與氣炸鍋，讓居家質感全面進化。集雅社 LG 22公斤滾筒洗衣機AI DD™蒸洗脫WD-S22FHDB 推薦價94,000元（新品上市）、PHILIPS 星視界Plus透視蒸氣海星氣炸鍋7.2L NA547 特價10,990元 原價14,990元（73折，新品上市，21起預購）（圖／業者提供） 趨勢五：春節娛樂型3C熱賣XGIMI MoGo4可攜式智慧投影機、LG CineBeam S超短焦4K投影、Nintendo Switch2瑪利歐賽車世界主機組合、DJI NEO2暢飛套裝，打造最有儀式感的春節娛樂時光。
海委會又惹議1／女裝總經理成編纂委員 海洋白皮書疑成「洗經歷」神器
海洋政策白皮書是我國海洋治理的最重要方針，由海委會主導成立編修專案小組編纂而成，但本刊接獲爆料，指2025年海洋政策白皮書編纂委員中，包含炘越共創股份有限公司總經理陳靖惠，炘越主攻女性高端訂製服，其現職工作與海洋可說天差地別，也讓人質疑海洋白皮書是否成為「洗經歷」神器。《海洋基本法》於2019年11月20日公布施行，第一本海洋政策白皮書於2020年6月出版，主要內容是依該法作為國家海洋發展策略的藍圖，擘劃國家海洋發展之願景、目標、策略方針及具體措施等，以宣示政府深耕海洋的決心，該書作為我國海洋政策最重要的施政方針，每5年出版一次，第二本則在2025年9月發布。蕭美琴副總統還親自出席國家海洋政策白皮書發布會，表示白皮書以安全海洋、永續海洋及共榮海洋為核心理念，期盼透過科技與產業發展，並與國際夥伴共同合作，持續捍衛海疆秩序、保護人民、守護海洋資源，美好願景讓與會者感動不已，該書編纂委員卻是暗藏玄機。海洋政策白皮書由海委員主委管碧玲擔任召集人，時任副主委黃向文、吳美紅、張忠龍擔任副召集人，31位編纂委員中，多數為中山大學、海洋大學、台灣大學等相關學系教授，在海洋環境、海洋工程、海洋巡防、漁業科學等研究中的翹楚，部分委員則是國際關係、國際法學的專家，陳靖惠與這些學術大佬共同列名尤為顯眼。炘越共創股份有限公司主攻女性高端訂製服飾，總經理陳靖惠卻成為海洋政策白皮書編纂委員，引發基層議論。（圖／當事人提供）據了解，陳靖惠學經歷十分「豐富」，她自稱理工背景出身，是中山大學經濟所碩士和中央大學企管系博士，研究領域橫跨陸、海、空，專攻太空科技、電動車與防衛系統，2023年又「跨界」成立「炘越共創」，鎖定35歲以上女性企業家與專業經理人，將AI設計與量身定制結合，為她們打造專屬戰袍。「炘越」成立後，陳靖惠便將重心放在時尚和女力領域，2025年3月還成立「品咖啡、品畫、品人生』高端美學沙龍，同年7月還與高端訂製品牌Fény C與生活美學品牌Douxteel 澄市設計共同舉辦讀書沙龍，而她同時間還擔任海洋政策白皮書編纂委員，讓人對其時間管理能力嘆為觀止。「她連會都沒來開過卻能列名，要其他教授情何以堪。」知情人士透露，海洋政策白皮書代表國家政策方向，決定接下來5年的走向和重點，可謂絲毫不能馬虎，編纂委員也同樣會被業界視為海洋專家，在白皮書認證下，學術身家便能一飛衝天。家海洋政策白皮書編纂委員中，多半是海洋研究中的翹楚，部分則是國際關係、國際法學的專家，陳靖惠與這些學術大佬共同列名尤為顯眼。（圖／翻攝畫面）知情人士表示，陳靖惠與海洋相關學經歷關係不多，包括她曾在中山大學海洋工程系兼任助理教授，以及她在2021年任職金屬工業研究發展中心時，曾主辦「南部地區海洋產業推動策略焦點座談會」，如今卻能指點國家施政方針，也讓人質疑是否是背後另有隱情，海洋政策白皮書成為「洗經歷」神器。海委會表示，邀請陳靖惠女士擔任編纂委員未違反規定，其學經歷及專業，皆有公開資訊可受檢驗。記者傳訊與寄送電子郵件詢問炘越公司，但至截稿前未獲回覆。
海委會又惹議2／陸海空高科技她都能研究？ 爭議不斷考驗管碧玲
女裝品牌炘越共創股份有限公司總經理陳靖惠列名海委會的海洋政策白皮書編纂委員，被質疑學經歷不符，而且她的研究領域竟橫跨陸、海、空，還專攻太空科技，使得海洋政策白皮書慘遭踢爆成為「洗經歷」神器，而近日海委會爭議不斷，先是海委會專門委員白邦廷被揭露是親綠民調創辦人，遭曝光後黯然離職，海委會主委管碧玲又在中共軍演期間到高級餐廳用餐，持續負面新聞也讓外界議論紛紛。據了解，陳靖惠在2023年成立炘越共創股份有限公司，主攻女性高端訂製服，她自稱理工背景出身，是中山大學經濟所碩士和中央大學企管系博士，研究領域橫跨陸、海、空，專攻太空科技、電動車與防衛系統，專業領域既深且廣，相當嚇人。然而知情人士透露，陳靖惠與海洋事務相關經歷不多，她曾在中山大學海洋工程系兼任助理教授，以及2021年任職金屬工業研究發展中心時，主辦「南部地區海洋產業推動策略焦點座談會」，但她不曾參與編纂會議，卻能與其他學術翹楚一同列名海洋政策白皮書編纂委員，讓外界質疑國家重要施政方針，竟成為特定人士的「經歷大補帖」。雨晴民調公司創辦人白邦廷，在管碧玲接任主委後空降海委會擔任高官，遭本刊揭露後悄然離職。（圖／讀者提供）海委會除了找「多才多藝」的陳靖惠編纂海洋白皮書，引人非議，先前還被踢爆延攬「親綠民調」專家、雨晴指標行銷股份有限公司創辦人白邦廷空降海委會，擔任海域安全處專門委員，不料坐領百萬高薪的白邦廷常躲在辦公室的天台講電話，遭本刊揭發後才黯然離職。知情人士透露，管碧玲在看到負面新聞後暴跳如雷，四處想找正面新聞來「沖喜」，希望能用正面輿情蓋掉爭議，但正面新聞還沒找到，她反而自己也成為暴風中心。另外，2025年12月31日，中共對台軍演之際，全國上下神經緊繃，海委會主委管碧玲與大票海巡官員卻被直擊到高雄「晶綺盛宴」孔雀紅寶廳餐敘，當日席開5桌，總費用為7萬3693元，被基層嘲諷是「前方吃緊、後方緊吃」，質疑「有這樣的長官，還需要敵人嗎？」知情人士表示，隨著人事紛爭不斷揭露，海委會內部軍心也跟著動盪，懷疑「經歷不如人脈、能力不比背景」，希望人事可以回歸專業，別讓官位成為上級酬庸的工具。炘越共創股份有限公司總經理陳靖惠（中）近年重心放在時尚和女力領域，成立高端美學沙龍還擔任海洋政策白皮書編纂委員，讓人對其時間管理能力嘆為觀止。（圖／炘越公司提供）海委會表示，邀請陳靖惠女士擔任編纂委員未違反規定，其學經歷及專業，皆有公開資訊可受檢驗。記者傳訊與寄送電子郵件詢問炘越公司，但至截稿前未獲回覆。
加拿大向中國製電動車敞開大門！特斯拉有望成為早期贏家
加拿大近日宣布取消對中國製電動車（EV）課徵的100%關稅。對此，專家分析，美國電動車龍頭特斯拉（Tesla）可望成為最早受惠於此措施的汽車製造商之一，原因在於該公司早期便從上海工廠向加拿大出口車輛，且在當地已建立完善的銷售網路。據《路透社》報導，根據16日宣布的貿易協議，加拿大將允許每年最多49,000輛中國製車輛進口，並適用最惠國待遇（most-favoured nation）的6.1%關稅。加拿大總理卡尼（Mark Carney）表示，該進口配額在5年內有可能提高至70,000輛。不過，協議中的1項條款規定，配額的一半將保留給售價低於35,000加幣的車款，而特斯拉目前所有車型的售價均高於此一門檻。隨著中國車廠積極擴大出口，勢必希望把握這項機會，但特斯拉具備先行優勢。早在2023年，特斯拉便已為其全球規模最大、成本效率最高的上海工廠增設產線，以生產並出口符合加拿大規格的「Model Y」車型。同年，這家美國車廠開始從上海向加拿大出口該款車型，使加拿大自中國進口汽車的數量大幅增加。經由加拿大最大港口溫哥華（Vancouver）進口的中國製汽車年增率達460%，2023年總量達44,356輛。然而，2024年加拿大政府為了反制所謂的「中國刻意由國家主導的產能過剩政策」為由，跟進美國對中國製電動車課徵100%關稅，迫使特斯拉停止從上海出口，改由美國與柏林工廠供應加拿大市場。目前，特斯拉是將德國柏林工廠生產的「Model Y」出口至加拿大，但較便宜的「Model 3」等更多車型主要仍在中國生產。位於賓州的研究機構「AutoForecast Solutions」副總裁菲奧拉尼（Sam Fiorani）表示：「這項新協議可能會讓這些出口相當迅速地恢復。」特斯拉在加拿大已擁有39家門市，而中國品牌「比亞迪」（BYD）與「蔚來汽車」（Nio）目前則尚未在加拿大設立銷售據點。此外，由於特斯拉僅有4款核心車型，相較於中國車廠動輒數十款產品，其在行銷布局上的調整速度也可能更快。上海顧問公司「AutoForesight」董事總經理張豫指出：「特斯拉確實具備優勢，因為其車型、版本較少，生產線相對簡化，使其能夠靈活地在任何國家生產、銷售到任何市場，以達成最佳成本效率。」不過在關稅實施前，其他曾向加拿大出口中國製車輛的品牌，也包括「富豪汽車」（Volvo）與「極星」（Polestar），而這2家公司皆隸屬於中國的「吉利汽車集團」（Geely）。此外，中加貿易協議中關於價格的條款，也會為中國品牌帶來空間。「AutoForecast Solutions」的菲奧拉尼認為：「真正的受益者，可能是中國汽車製造商，以及尋求入門級車款的加拿大消費者。」倫敦顧問公司「GlobalData」中國市場預測主管曾志強（John Zeng，音譯）則指出，這項配額制度也可能為中國車廠提供測試加拿大市場的機會，尤其當地擁有相當龐大的華裔加拿大人口。另據《加拿大廣播公司》（CBC）引述1名加拿大高層官員報導，加國希望在未來3年內，與中國企業探討合資與投資機會，結合中國的技術與經驗，在加拿大本土打造電動車。目前，中國最大電動車製造商比亞迪（BYD）已在加拿大安大略省（Ontario）設有1座電動巴士組裝廠。
機車怎麼載好市多披薩？她目睹「阿伯1人騎回家」驚呼：台灣人超聰明
生活中的小巧思往往讓人會心一笑。近日一名女網友在社群平台Threads分享她在好市多門口目睹的一幕，一名阿伯騎車外帶大披薩，竟運用機車坐墊與車身間夾緊披薩盒的方式穩穩載回家，讓她驚嘆直呼「台灣人超聰明！」這名網友在Threads上發文表示，假日外出購物時，看到一位阿伯手持一大盒好市多披薩，內心不禁好奇：「這麼大一盒，他要怎麼載回去？」於是她決定原地觀察。不久後，這名阿伯現身騎車離開，令人意想不到的是，他並未使用行李架或後背包，而是將披薩盒巧妙地夾在機車坐墊與車廂之間，穩穩騎走。原PO笑稱：「辦法是人想出來的，台灣人超讚超聰明！」這則貼文在網路上迅速引發熱議，吸引超過2.7萬名網友按讚與留言，不少人大讚這招是「生活智慧王」，並紛紛表示：「坐墊咬披薩」、「台灣人真的能用機車載各種東西」、「我也是這樣帶比薩回家的」。也有網友開玩笑問道：「確定台灣的路況，Pizza不會噴飛嗎？」原PO則回應，阿伯行車速度不超過30公里，應不至於造成披薩掉落。此外，還有許多機車族分享各自的運送撇步，「可用寬版的行李束帶來捆綁」、「我買置物網就解決了，還可以一次載6盒比薩」、「把披薩放後座用雨衣包住，雨衣夾進後車廂，披薩很穩完全不會晃也沒有歪」。不過阿伯的方法也被電動車車主破解，「不好意思，這個電動車沒辦法，沒關好車廂無法啟動」、「GOGORO車主沒辦法，行李箱不關上車子發不動」、「Gogoro 我是放在掛鉤上+腿上平衡騎」。