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配合第三航廈串接工程！桃機「航廈電車」7／1起停運
桃園機場公司今（12日）稍早宣布，配合第三航廈串接工程，自7月1日起將停止營運連接第一、第二航廈的「航廈電車」（Skytrain），提醒近期有出國計畫的旅客提早留意交通動線調整，以免影響行程安排。桃園機場公司今在臉書粉專發文指出，為配合第三航廈串接工程施工需求，原本往返第一航廈與第二航廈之間的航廈電車將於7月1日起停止服務。未來旅客若需在兩座航廈間移動，須改搭桃園捷運，或利用24小時巡迴巴士往返。桃機公司表示，航廈電車自2003年1月正式啟用以來，已陪伴旅客走過23個年頭，長期肩負串聯第一、第二航廈的重要任務，也承載許多旅客往返機場的共同記憶。如今隨著第三航廈工程進入新階段，這項服務即將畫下句點。「在此處寫下終章，是為了開啟更美好的篇章。」機場方面同時也提醒準備出國的民眾，出發前務必先確認最新交通動線與接駁方式，預留充足時間前往搭機，以確保行程順利。
開過才懂什麼叫魔毯 Citroën C5 Aircross的法式舒適哲學
五月中的午後，豔陽毫不留情地灑在淡水河口，從淡江大橋一路接上61號快速道路，柏油路面被曬得發亮。這樣的天氣，對一輛主打「舒適」的休旅車來說，其實是最殘酷、也最公平的考驗。因為只要有一點不夠好坐、不夠穩、不夠安靜，很快就會被放大檢視。而這次試駕的主角，正是始終走在主流之外、卻又始終堅持自己步調的Citroën C5 Aircross。回顧C5 Aircross的背景，它其實並不是一個新名字。第一代車型在2017年於歐洲亮相，2019年導入台灣，當時就已經把「舒適」當成核心賣點，用獨門的液壓懸吊去對抗一票德、日系對手。只是那時的售價與規格配置，讓它比較像是少數人懂得欣賞的法系逸品。如今第二代大改款，保留原本最引以為傲的特質，同時在空間、科技與價格策略上全面調整，也讓這輛車終於有了更貼近主流市場的條件。車身線條俐落卻不銳利，搭配幾何感的折線，愈看愈耐看。（圖／方萬民攝）車尾造型簡潔卻有辨識度，尤其尾燈設計頗為前衛。（圖／方萬民攝）外型一眼就知道不是德系路線的設計。線條俐落卻不銳利，帶著一點幾何感的折線，卻沒有過度張揚的侵略性。車頭的雙人字廠徽與水平燈組讓視覺顯得開闊，Matrix LED 頭燈在夜間行車時也很有存在感；車側與車尾的比例則維持得恰到好處，尾燈造型頗為前衛，卻也相當耐看。坐進車內，氛圍立刻從「汽車」轉換成「生活空間」。內裝沒有刻意用大量鋼琴烤漆或銳利線條營造科技感，而是以織布、柔軟材質與水平延伸的設計，打造出接近客廳的放鬆感。13 吋直立式中控螢幕操作直覺，10 吋數位儀表加上抬頭顯示器，把必要資訊清楚呈現在駕駛視線範圍內，科技存在，但不喧賓奪主。配備的13吋直立式中控螢幕功能完整，操作邏輯也不複雜。（圖／方萬民攝）10吋數位儀表與抬頭顯示器讓重要資訊一目了然。（圖／方萬民攝）真正讓人留下深刻印象的，還是座椅。Advanced Comfort座椅的設定，並不是一坐下就強調「柔軟」，而是一種長時間乘坐後，身體依然放鬆、不容易疲勞的取向。試駕車款配備雙前座電動調整、通風、加熱與按摩功能，在炎熱的午後或塞車路段，確實能讓人心情平靜不少。後座空間同樣寬敞，膝部與頭部都很有餘裕，椅背角度也能調整，對家庭乘客相當友善。Advanced Comfort座椅的設定愈坐愈舒適，有助於長時間駕駛。（圖／方萬民攝）採用1.2升PureTech三缸渦輪引擎，搭配 P2 Hybrid輕油電系統，可輸出145ps最大馬力、23.5kgm最大扭力。（圖／方萬民攝）動力系統則走務實路線。C5 Aircross採用1.2升PureTech三缸渦輪引擎，搭配 P2 Hybrid輕油電系統，綜效輸出為145ps最大馬力、23.5kgm最大扭力。變速系統為e-DCS6六速雙離合器變速箱，在市區低速行駛時反應順暢，起步輕快，不需要特別深踩油門就能跟上車流。高速再加速的衝勁談不上熱血，但日常使用已相當足夠。油耗表現也是這套動力的一大優點，平均油耗約19.9km/L，加上輕油電系統在市區可進行一定比例的純電滑行，對還沒準備好全面轉向純電車的家庭來說，是相當容易接受的過渡方案。C5 Aircross的懸吊設定能把多餘的路面震動過濾掉，留下穩定、柔和的行路質感。（圖／方萬民攝）行李廂標準容積為651公升，後座椅完全傾倒後，最大空間可擴展至 1,985公升。（圖／方萬民攝）而這輛車真正的靈魂，依舊是那Progressive Hydraulic Cushions魔毯液壓懸吊。從淡江大橋接上快速道路後，各種伸縮縫與不平整路面接連出現，懸吊卻能把多餘的震動一一過濾掉，留下的是穩定、柔和的行路質感。它不是讓你完全感受不到路面，而是把不舒服的部分處理得很圓潤，讓乘客自然放鬆。在價格方面，C5 Aircross 這次也展現出誠意。台灣市場入門售價為126.8萬元，頂規車型加上豐富配備後約落在140萬元出頭，以同級距來看，不論是座椅配置、舒適取向或整體質感，都相當有競爭力。試駕結束，把車停回原位，腦中浮現的不是某個刺激的瞬間，而是一種「一路都很舒服」的記憶。C5 Aircross從來沒有想當最運動、最全能的 SUV，它選擇把法式浪漫與實際生活結合，把重心放在每天都會發生的用車場景。在這個休旅車越來越相似的年代，這樣的堅持，反而成了它最迷人的地方。看看AI怎麼說？C5 Aircross為什麼這麼好坐？Citroën的懸吊大有來頭不追求性能數字，C5 Aircross的動力哲學是什麼？為什麼這台SUV不強調操控，卻依然讓人安心？
放學路口驚魂瞬間！彰化2高中生微電車對撞噴飛 違規畫面全曝光
彰化縣永靖鄉29日下午發生一起驚險的交通事故，2名高中生在放學返家途中，各自騎乘微型電動二輪車行經路口時發生猛烈碰撞，強大的撞擊力讓兩人連同車輛瞬間噴飛倒地，車上的書包及隨身物品也散落一地，所幸2名學生僅受到輕微擦挫傷，沒有生命危險，也未送醫治療，但事故畫面曝光後，仍讓不少民眾看得心驚膽跳。根據現場監視器及後方駕駛拍攝畫面顯示，事故發生於永靖鄉瑚璉路段，當時1名16歲男學生騎乘微型電動二輪車準備左轉，過程中疑似單手操控車輛，左手並未握住車把。就在他準備轉彎進入路口時，另1名17歲高中生騎乘黑色微型電動二輪車逆向行駛，直接進入對向車道直行。由於雙方均未即時察覺對方動向，導致兩車在路口正面相撞，瞬間人車分離倒地。警方獲報後立即趕赴現場處理，經初步調查發現，兩輛微型電動二輪車皆未經非法改裝，也未發現酒駕等情事，不過在肇事責任方面，雙方皆有違規行為。直行車因逆向行駛，已違反《道路交通管理處罰條例》第74條規定；而準備左轉的學生則因未禮讓直行車，違反第73條相關規定。警方表示，依規定雙方將分別面臨300元至600元不等的罰鍰。近年來微型電動二輪車逐漸成為學生族群通勤的重要代步工具，但由於部分使用者交通安全觀念不足，逆向、搶快、未依規定轉彎等違規情況時有所聞，也增加事故發生風險。警方藉此案例呼籲學生及所有用路人，騎乘微型電動二輪車時務必遵守交通規則，保持雙手穩定操控車輛，並在路口減速慢行、確認來車後再通過。
台鐵臺東線電車線設備故障！關山至富里改公路接駁 多班次停駛
台鐵臺東線池上站至富里站間今（28）日中午12時20分，因池上北端OS區間電車線設備異常，造成列車無法正常通行。事故發生後，臺鐵立即啟動應變機制，除成立一級應變小組外，東區亦同步成立應變分組，全力投入搶修與疏運作業。臺鐵指出，目前已動員電力單位及協力廠商人員、機具趕赴現場進行搶修，希望盡速恢復正常通車。不過受到事故影響，花東線列車行駛區間已進行調整，下行列車僅行駛至富里站，上行列車則僅行駛至關山站，關山至富里區間則改以公路接駁方式疏運旅客。此外，部分列車也因事故停駛，包括653次列車關山至彰化間、419次列車池上至樹林間、417次列車池上至花蓮間，以及421次列車臺東至花蓮間皆停止行駛。為減少旅客不便，臺鐵宣布今日新左營至樹林間經東線行駛之對號列車全面開放站票，提供更多搭乘空間。針對退票及改乘措施，臺鐵表示，因電車線設備故障影響而無法搭乘列車或列車停駛之旅客，可自乘車日起1年內，持未使用車票至各車站售票窗口辦理退票，並免收手續費。若透過其他通路退票，則依各通路規定酌收手續費。至於使用信用卡購票旅客，也可持原信用卡及車票正本，於1年內至車站辦理退刷。若旅客因事故中斷行程，也可申請退還未乘區間票價，免收退票費用。持有受影響區間定期票的旅客，則可依車站公告延長有效期限1天。臺鐵提醒旅客，出門前可先查詢列車最新運行資訊，以掌握即時狀況，避免行程延誤。
德國杜塞道夫驚傳「電車對撞事故」！釀56傷28人急送醫
德國西部城市杜塞道夫（Düsseldorf）2輛電車於當地時間23日上午11:30，在1條繁忙的街道上發生對撞事故，造成至少28人送醫，另有28人人在現場接受治療。綜合外媒報導，杜塞道夫消防局（Düsseldorf Fire Department）發布的新聞稿指出：「在救護人員初步評估所有乘客之後，該市的緊急醫療服務將28人送往醫院進一步治療。在整個救援行動的過程中，緊急救援人員還對另外28人進行現場治療。」消防局補充，這起事故是1場「正面對撞」事故，肇事原因目前仍不明朗，警方正在調查此案。根據《萊茵郵報》（Rheinische Post）與《每日郵報》（Daily Mail）的報導，在28名住院傷者中，有5人傷勢嚴重。事故現場的影像也明顯可見2輛受損的電車殘骸，並散落著碎裂的玻璃。根據《萊茵郵報》報導，事發地區的交通在當天大部分時間受到嚴重干擾。
不刻意減肥的「隱形瘦身術」！拆解日本女生纖細體態的 4 大日常：從 NEAT 運動法到「冷便當」的抗性澱粉奇蹟
走在日本街頭，妳會發現多數女性不論年齡，都維持著一種輕盈且緊緻的氛圍。這種「日本瘦」的背後，其實是一場與生活環境共生的長期抗戰。她們不一定每天泡在健身房，但絕對是「生活細節控」。從通勤路上的步行節奏，到餐桌上嚴格遵守的原型食物比例，日本女生將瘦身內化成了一種自律的優雅。今天我們將拋開特定偶像的經驗，從更宏觀的文化視角出發，拆解日本女生如何在不經意間，就養出讓人嫉妒的易瘦體質。日本女生保持身材秘訣：極大化 NEAT 的「都市游牧式」運動日本女生的纖細多半來自於驚人的「非運動性活動產熱」（NEAT）。由於日本高度依賴大眾運輸與步行，她們每天的走路步數遠高於其他國家。更重要的是，她們非常講究「走路姿勢」與「核心穩定」，即便在搭乘電車時也會保持收腹挺胸，利用通勤時間進行微訓練。這種將運動分散在日常通勤、做家事與購物中的習慣，讓她們即便沒有高強度運動，基礎代謝率依然維持在理想水準。（圖／取自 chemiiiii IG）日本女生保持身材秘訣：日本「冷食文化」的血糖管理日本人的飲食清單中，「冷便當」與「涼拌菜」佔了極大比例。科學研究發現，米飯在冷卻過程中會產生「抗性澱粉」，這類澱粉不易被小腸吸收，不僅能延緩血糖上升，還能增加飽足感並幫助腸道好菌生長。日本女生習慣攝取大量發酵食品如納豆、味噌，再搭配冷掉的三角飯糰或蕎麥麵。這種低升糖的飲食邏輯，讓她們即便攝取碳水化合物，也能有效降低體脂肪堆積的機率。（圖／取自 chemiiiii IG）日本女生保持身材秘訣：分裝小皿與原型食物美學日本餐桌上最常見的就是各種精緻的「小碟子」。這種分裝文化在無形中進行了精確的「份量控制」。日本女生習慣將食物分類存放，優先攝取大量的蔬菜與優質蛋白質，最後才是少量的澱粉。她們極度推崇原型食物，甚至會效法自律藝人的做法，將一週份的食材透過真空分裝處理。這種「視覺化」的飲食管理，讓她們在滿足味蕾的同時，絕不會攝取過多熱量，維持體重不亂飄。（圖／取自 chemiiiii IG）日本女生保持身材秘訣：維他命補充與代謝飲的日常化除了基礎飲食，日本女性非常善於利用保健品來優化身體機能。她們有長期補充維他命、Omega-3 與鎂的習慣，以幫助身體在高壓環境下維持能量與修復。飯後飲用近年流行的「代謝飲」或消水腫的排毒水，更是幫助消化、促進循環的重要環節。對她們而言，保養與瘦身是一體的「自我照顧」，透過精準的補給與對身體細微變化的覺察，才能在不挨餓的情況下，優雅地減掉負擔。（圖／取自 chemiiiii IG）
日本搭電車擾人行為排行榜出爐 2女強坐1人座逼讓位全場看傻
有不少民眾到日本旅遊，會選擇搭乘大眾交通工具，體驗當地生活，但有時會忽略車廂內的乘車禮儀。日本民營鐵道協會發布「2025年車站與電車內擾人行為排行榜」，其中「不當的座位坐法（如不靠攏、伸腿等）」高居榜單第2位，比例達31.9%，日前在通勤尖峰時段發生一起衝突，有2名女子強行擠進僅剩一人的座位空間，並忽視周遭乘客感受，她們的行為令其他乘客相當傻眼。據日媒《JCAST》報導，有一名化名山田真奈的20多歲女性回憶，她在看完棒球比賽後的返家電車上，車廂內滿滿都是人，山田小姐身旁僅剩一個人的座位，沒想到出現2名女性乘客走近後，並非協商讓其中一人入座，而是邊說著「可以的、擠一下就進去了」，隨即強行併排坐下，過程中不斷推擠兩側乘客，造成肢體碰撞，使鄰座感到不適與困擾。山田小姐表示，當時即便兩側乘客努力縮小空間，仍無法負荷兩個人同時擠入。由於肘部與膝蓋不斷遭受碰撞，山田小姐在感到體力與心理負荷過重的情況下，最終選擇起身讓位。令人意外的是，這兩名女子見狀不但沒有反省，反而大聲嘲諷「為什麼要走？」、「會不會太誇張了？」，毫無歉意的態度讓原本擁擠的車廂氣氛更顯僵持與尷尬。期間雖有一名熱心男士提議讓位給山田小姐，但她當下婉拒，並在隨後的搭車途中堅持站立。儘管事後其中一名女子曾小聲致歉，但兩人仍霸佔該處不願起身，甚至在山田小姐保持沉默時，竊竊私語議論她反應過度，「搞得好像全是我們的錯」，讓在場目擊者對其荒謬言行感到不可置信。這起事件反映出大眾運輸空間中，個人權利與公共秩序的矛盾。據日本民營鐵道協會發布「2025年車站與電車內擾人行為排行榜」，第一名為咳嗽、打噴嚏不顧及周遭乘客，占比34.7%；第二名是坐姿不佳，包括佔位、伸腳和推擠，占比31.9%；第三名則是大聲交談與喧鬧，占比30.2%。
日本人都沒在穿拖鞋？「台人特有習慣」遭批沒禮貌 日網紅也搖頭：不適合
一名男子赴日本旅遊時，因穿著夾腳拖搭乘地鐵，觀察到當地幾乎少見民眾穿拖鞋外出，相關分享在社群平台引發熱議。對此，不少台日網友指出，日本與韓國部分公共場域對穿著有隱性文化習慣，拖鞋在部分情境下可能被視為不夠正式，但也有人認為，是否合適仍與地區、場合及個人習慣有關。有網友在Threads分享影片表示，自己在日本地鐵站穿著拖鞋後，連續觀察數日，發現當地人鮮少以拖鞋作為外出鞋款，特別是在都市地區與大眾運輸系統中更不常見，因而引發「日本是否有穿拖鞋禁忌」討論。不少留言認為，在日本，拖鞋通常較常出現在住家周邊，「日本除了去海灘或自己家裡，沒人會在外面穿拖鞋，因為這在日本叫做『沒禮貌』」、「應該只有在家裡附近比較會穿拖鞋出門，路上鬧區看到的人大多通勤或有事出門，也幾乎都不住附近」、「說日本沒在穿拖鞋的，一定沒在七八月去過日本，而且你是在東京的車站裡面拍的，幾乎都是上班族，上下班時間的台北捷運也幾乎沒人會穿拖鞋啊」。在台居住多年的日本網紅Mana也表示，拖鞋在日本並非完全不能穿，而是與使用場景有關，在鄉下或度假區相對常見，「在鄉下或沖繩或沙灘ok爹斯，在東京比較打妹（不行）。」除禮儀觀點外，也有部分網友從實用角度分析，認為在電車或人潮密集場所穿夾腳拖，容易有被踩傷風險。「我皮鞋都可以被急著上班的日本人踩到破一塊皮，你的腳最好小心點」、「我是日本人，我不在乎別人怎麼穿，只是想說穿這種拖鞋上電車要小心，被別人踩到腳超痛欸，哈哈」。
台鐵電車線故障「誤點超過2萬分鐘」 補償、退費方式一次看
台鐵昨（27）日因電力設備故障，導致西部列車大誤點，累積延誤時間超過2萬分鐘，影響愈200班次。經緊急搶修後，台鐵宣布全線已排除狀況，今（28）日首班車起全線恢復正常行駛，同時提出退費與補償措施。台鐵公司說明，27日西幹線因受「山佳至鶯歌」間電車線故障影響，導致供電異常，影響列車運行。事故發生後，公司已緊急搶修並進行測試，確認安全無虞，並已於28日首班車起恢復全線正常行駛。根據《鏡週刊》報導，這起事故影響範圍涵蓋西部幹線重要區段，導致多達201班列車誤點，累計延誤時間高達20550分鐘，讓不少旅客行程受到影響。台鐵指出，對於此次事件造成不便深感抱歉，針對受影響的旅客，已提出補償措施。若旅客因受事故影響而中止乘車，可在一年內辦理退票，且免收手續費；若列車延誤達45分鐘以上，對號列車旅客可選擇全額退費或免費兌換一次車票。此外，持定期票旅客可免費延長使用期限1天；使用電子票證者，則可透過人工方式辦理免扣當日乘車費用。
台鐵昨大誤點累計逾2萬分鐘 基層嘆：低薪且1人撐3人業務量
台鐵山佳路段昨天（27日）上午發生電車線垂落事故，造成列車大規模延誤，累積201列次共延誤20550分鐘，直到今天（28日）首班車起，全線才正式恢復正常行駛。對此，台鐵工務聯合會直言，外界常認為類似事故是「台鐵螺絲鬆了」導致，其實現在工電單位幾乎是1人在撐起2、3個人的業務量，加上長期薪資偏低問題及經驗斷層，「新血補不進來、舊人留不住，這是一個讓人無力的惡性循環。」台鐵工務聯合會表示，外界看到關於類似事件的報導，往往只會用一句簡單的「台鐵螺絲鬆了」來解讀，但對第一線維修與工務人員而言，這從來都不是單一零件或某個人的問題，而是長期累積、正在全面爆發的「結構性危機」，包括人力極度短缺，以及日益崩壞的經驗斷層。台鐵工務聯合會提到，目前工電單位早已不是「一人做一份工」，幾乎是1個人在撐起2到3個人的業務量，每個單位動輒要負責10公里以上的轄區，巡檢的密度與工作負荷，遠遠超過體力與法規的合理範圍，但人力不僅沒有隨著工作量等比例補足，高層還盤算著要進一步「刪減現場人力」來節省成本，而這樣的決策，完全與現場實況脫節。台鐵工務聯合會指出，更現實的問題是，在這樣高風險、高強度、日夜顛倒的工作環境下，員工的薪資卻長期偏低；以電力相關的技術人員為例，很多人寧願報考台電公司擔任僱員，第2年的薪資就能達到約6萬元，但台鐵技術人員往往需要熬上將近20年的年資，才有機會達到相同的水平，因付出與回報如此嚴重失衡，人才自然持續流失，「新血補不進來、舊人留不住，這是一個讓人無力的惡性循環。」台鐵工務聯合會說，台鐵曾在1997年至2007年期間，長達10年的時間全面停招特考，而台鐵的現場維修技術長期仰賴「師徒制」來手把手傳承，這10年的空窗期，直接導致師傅找不到徒弟，等到新徒弟終於招進來時，資深師傅卻已經準備退休，這種訓練人員模式的嚴重斷裂，對台鐵整體的維修技術與品質，產生了至今難以彌補的巨大衝擊。台鐵工務聯合會強調，鐵路安全仰賴的是日復一日、細緻而紮實的巡檢與維護，這些工作從來不只是「照表操課做過就好」，而是需要長年經驗的累積、手感的培養與技術的傳承，如今資深人員流失，新進人員卻在「高壓」與「極度缺人」的環境中被快速消耗，根本無法擁有完整的養成期，很多過去能被資深師傅提前看破、預防的隱患，現在正因為經驗不足與人力緊縮，被迫讓全民承擔更高的風險。台鐵工務聯合會感嘆，現場作為台鐵最重要的基石，不僅沒有被好好鞏固，反而不斷被忽視，甚至還有人試圖從這塊基石上繼續「削肉」來節省成本，「當基層已經撐到極限，卻還要承受人力縮減與責任加重的雙重壓力，這樣的體制，到底憑什麼要求第一線去守住安全的最後一道防線？」台鐵工務聯合會提醒，「如果人力短缺的問題不正視、低薪現況不改善、這10年的經驗斷層不補強，今天是山佳，明天又會是哪裡？我們不該總是等到更嚴重的事故發生，才願意承認問題早已存在。」
台鐵塞爆！山佳電車線故障「區間車最慘晚310分鐘」 明首班車拚恢復
台鐵27日發生電車線故障，導致列車大規模延誤，其中區間車最嚴重延誤達310分鐘。台鐵表示，目前已全力搶修與測試，預計28日首班車起恢復正常行駛。此次事故發生於上午9時17分，地點位於山佳站，造成樹林至鶯歌間雙線中斷。台鐵隨即啟動公路接駁措施，並於下午13時15分搶通西正線，改採單線雙向行車。不過，由於運能受限，列車大量滯留，導致整體行車秩序混亂。在下班通勤時段，延誤情況進一步擴大，台北站與基隆站湧入大量旅客，部分月台甚至出現擁擠情形。列車班次因塞車效應持續延誤，影響範圍擴及多條路線。根據列車行車動態資料顯示，2233次基隆往嘉義區間車延誤達310分鐘，1221次區間車延誤295分鐘，4232次區間車亦延誤280分鐘，誤點情形持續至晚間仍未完全排除。台鐵指出，目前仍持續進行搶修與測試作業，目標在28日首班車恢復全線正常運行。針對受影響旅客，台鐵表示，因事故中止行程者，可於一年內申請退票並免收手續費；若列車延誤達45分鐘以上，對號列車旅客可申請全額退費或免費換票一次，定期票可延長使用期限一日，電子票證旅客則可透過人工方式免扣當日車資。此次事故造成大範圍交通影響，台鐵呼籲旅客持續留意最新行車資訊，以掌握列車恢復情況。
台鐵山佳站電力故障！「樹林至鶯歌」雙線不通 已啟動公路接駁
台鐵今（27）日上午09時17分，因山佳站電力設備出現異常，導致樹林站至鶯歌站間雙線暫時不通。對此台鐵表示，目前已在全力搶修中，並於下午1時15分起恢復樹林至鶯歌間單線雙向行駛。山佳站電車線掉落。（圖／翻攝自Threads／wupunpun_1216）根據台鐵官網資訊，受山佳站電車線故障影響，下午1時15分起已恢復樹林至鶯歌單線雙向行駛，預計於今日晚間11時59分全面恢復。台鐵透露，為降低對旅客的影響，公司已成立1級應變小組，並啟動「樹林=鶯歌」間的公路接駁服務，目前電力及機務單位已全力搶修中，提醒旅客可多加留意列車最新運行資訊。對此，有網友在Threads發文分享山佳站的電力設備故障，貼文引發熱議，不少網友紛紛留言表示「現在卡上樹林，車子何時發車都不知道」、「全部誤點100分鐘以上」、「哇，怎麼會斷成這樣子」、「幾小時內暫時無法通車了嗎」、「早上9點板橋開往新左營莒光，約下午1點50分開車了」。另外，也有網友詢問「好奇問一下，是被集電弓拉斷的嗎」，原PO則回應「試運轉列車扯掉」。
大阪路面長出「13公尺巨大管道」！目擊者聞巨響嚇壞 建設局回應了
日本大阪梅田的新御堂筋週三（11日）發生地下管線隆起事故，長約30公尺、直徑約5公尺的地下管道一度突出地面約13公尺，導致新御堂筋部分路段臨時封閉，造成交通嚴重受阻。目擊者透露，自己當時聽到「轟」的一聲巨響，隨後「像橋墩一樣的東西突然冒出來」，場面相當驚人。關西電視台報導，報案男子回憶道，自己為了趕上午7點的電車匆忙往車站方向前進，突然聽到前方傳來巨響，以為發生掉落物或交通事故，走近現場才發現路面竟出現高聳的管道結構，與前一天早晨完全不同。目擊者提到，上方還有瀝青或混凝土塊不斷掉落，當時完全無法理解為何會出現這種情況。據了解，當時工地人員已經注意到管道隆起，立即設置警示，阻止行人及車輛通行。男子指出，他看到時管道隆起已基本停止，工地人員忙於維持現場秩序，雖然當時行人不多，安全措施到位，但仍有少量車輛經過，情況相當危險。對此，大阪建設局回應，對新御堂筋封路造成大規模交通堵塞及市民不便，深表歉意。負責人說明，管道隆起高度約13公尺，現場正在進行梅田地區排水防洪下水道工程，事件與施工有關，但具體原因仍在調查中。建設局指出，現場周邊道路短期內難以恢復通行，必須先確認地基安全再決定。據悉，此次工程目的是加強梅田地區因應集中豪雨的排水能力。隆起的管道位於地下水管隧道終點，最終將設置竪井與人孔。截至下午1時前，經施工團隊實施注水作業，管道已下降至地下約6公尺。建設局強調，恢復道路通行需確認周邊地基及施工安全，預計今日內重新開放仍困難，提醒市民暫避事故路段，並呼籲民眾配合交通管制。
台人擠滿東京飯店「大廳吵翻天」 她怨：被吵到頭好痛
2026年世界棒球經典賽（WBC）5日開打，不少台灣球迷前往日本東京巨蛋為中華隊加油。不過，有網友抱怨，入住附近飯店時發現有很多台灣人在大廳聊天，「整個Lobby吵翻天」，讓她直呼被吵到頭很痛，直言「既然穿台灣裝備就不要丟臉！」，貼文曝光後引發討論。日前一名網友在Threads發文表示，這幾天入住東京巨蛋附近飯店，發現幾乎到處都是台灣球迷，但不少人都聚在飯店大廳大聲聊天，「整個Lobby吵翻天，光排個隊詢問櫃檯，就被吵到頭好痛」。原PO指出，甚至有不少人穿著台灣應援服或球隊相關服裝，讓她忍不住直呼「台灣人講話可以小聲一點嗎？既然全台灣裝備就不要丟臉」。貼文一出引發熱議，許多網友紛紛留言表示，「台灣人真的很吵，我住離巨蛋比較遠，但這兩天時不時會遇到零星台灣人，講話都非常大聲」、「我遇到電車上小孩一直狂咳嗽，然後不戴口罩，穿Team Taiwan的一家人」、「台灣人的威力就是把任何地方變成菜市場」、「台灣人真的很鬼，明明可以近距離小小聲對話，都很喜歡遠距離大聲喊話」、「認同，還是注意一下自己行為，尤其是整身裝備完全代表台灣人民的」。
米蘭「路面電車」突失控脫軌衝撞餐廳！ 釀至少2死54傷
義大利北部城市米蘭幾天前才剛結束2026年冬季奧運，目前正值2026秋冬時裝週，27日卻發生路面電車脫軌事故，撞上了一棟建築物，並造成2人罹難、至少54人受傷。根據《BBC》等外媒報導，事故發生在當地時間下午4時左右，一輛擠滿人的路面電車沿著市中心的維托里奧威尼托大道（Vittorio Veneto avenue）行駛時，突然脫軌並撞上了一棟建築物。目擊者表示，該車是先撞上一棵樹，接著撞破一家日式餐廳的窗戶。車上乘客則說，他們聽到電車下方傳來奇怪聲響，隨即電車就偏離軌道，加速衝向一棟建築物的側面。還有一名男子回憶，「我以為是地震，我原本坐著，結果與其他乘客一起摔在地板上，太可怕了。」米蘭市長沙拉（Giuseppe Sala）在現場受訪指出，其中一名是60多歲的義大利男子在電車脫軌時被撞擊身亡，另一名罹難者則為車上乘客，是塞內加爾男子，在送醫途中傷重不治，而其餘傷者均無生命危險。沙拉表示，這輛電車的車齡很新，司機也具有多年經驗，事故發生時才值班了1小時；經初步調查顯示，司機並未啟動軌道轉轍器，導致列車未能保持直行，且在事故發生前，司機已經錯過了這條路線的最後一站，「看起來不像是技術問題，而是與司機有關。」報導指出，這輛橘白相間的電車長25公尺，可容納66人的，目前尚不清楚電車是否超過了每小時50公里的速限。另外，司機傷勢並不嚴重，目前在醫院接受治療，並透露在事發前曾感到身體不適。詳細事故原因及經過仍待進一步調查。
比兒子還年輕！64歲美魔女嫁小32歲尪 她甜喊：年齡不是問題
日本一對年齡相差32歲的夫妻近日在社群平台引發熱議。64歲女子蔵田律子與小她32歲的丈夫經常分享生活點滴與合照，甜蜜互動吸引不少網友關注與祝福。夫妻倆經常在社群分享出遊畫面，足跡遍及各地景點。從蔵田律子經營的社群帳號可見，夫妻倆經常一同出遊，行程涵蓋遊樂園、水族館、海邊、高級餐廳等地，畫面中互動自然。蔵田律子年輕時曾有一段婚姻，並育有一名兒子，最終離婚收場。恢復單身後，她在一次偶然機會中於咖啡廳遇見現任丈夫。當時男方離開座位後發現手機遺落，又折返店內尋找，兩人因此短暫交談。之後某天，他們又在電車上再次相遇，這次進一步交換聯絡方式，聯繫逐漸頻繁，感情升溫。兩人交往期間感情穩定，儘管年齡差距達32歲，仍決定攜手共度人生。丈夫與蔵田律子的兒子一家人同行出遊，家庭氣氛融洽。蔵田律子曾表示，最初確實擔心外界眼光與家人態度，但最終雙方家人並未反對，使這段關係得以順利發展。她也強調，年齡差距並未影響彼此相處模式。除此之外，丈夫也會與她39歲的兒子及其家人同行，家庭合照顯示相處氣氛融洽，兒子對母親的選擇給予支持。相關貼文曝光後，不少網友留言表示祝福，形容兩人相識過程宛如電影情節，也有人分享自己與伴侶存在年齡差距的經驗，認為重點在於雙方是否願意共同經營感情。另有網友注意到蔵田律子的外貌與穿著打扮，認為她顯得比實際年齡年輕。對於外界持續討論，蔵田律子回應表示，年齡不應成為感情的標籤，只要彼此尊重與珍惜當下，相處方式才是維繫關係的關鍵。
《96分鐘》紅遍全球24國 衝Netflix排行榜第四名
首部以台灣高鐵為題材的災難動作電影《96分鐘》累積全台2億票房，自1月30日在Netflix上線後的三天內累積了310萬次觀看。今（5日）公布《96分鐘》在本週全球非英語電影排行榜中榮登第四名佳績，不僅在台灣、香港、泰國、新加坡、越南等地有好成績，更在非洲、美洲等全球共24個國家進入排行榜前十。在片中有精彩動作戲的林柏宏開心表示：「很感謝很開心受到全球觀眾的青睞，希望大家能多看幾遍，除了一起感受緊張刺激，相信電影的許多細節會讓你們多一點感動。」宋芸樺則分享：「《96分鐘》真的開到世界各地了，人在LA，看著來自各地觀眾的留言，謝謝所有一起上車的人，希望這輛車不只不停站，還能一直往前開。」飾演警察局長李傑的李李仁則説：「希望台灣的電影有機會讓更多不同文化的地區觀眾看到，謝謝Netflix讓全球喜歡電影的觀眾有共同的連結！《96分鐘》不只是動作災難片，電影裡充滿著各種人性的糾葛，家人親情跟愛！選擇題沒有對或錯，只希望現實生活中，每個人都能做對的選擇，每天都幸福平安！」對於電影在Netflix上收穫如此佳績，導演洪子烜表示：「看到全球這麼多的觀眾關注《96分鐘》，真實的感受到Netflix拉近了世界觀眾與這部電影的距離，謝謝所有觀看這部電影的你們！也希望大家都能順利面對人生中的電車難題。」監製鄒介中則分享：「很開心全球的觀眾可以透過Netflix平台喜愛《96分鐘》這部台灣的電影讓更多的人看見台灣。」
沈春華搭台鐵手機不見 友人女兒1招找回！她自嘲：差點哭著回台北
知名主播沈春華最近在一段旅途中親身體驗何謂「失而復得」，她年初分享搭乘台鐵觀光列車去花東旅行，其實在途中她發生手機不翼而飛悲劇，差點情緒潰堤。沈春華以「咫尺天涯，機不可失」形容當下心境，坦言這起小插曲，讓她深刻體會現代人對手機的高度依賴，也感受到人與人之間即時伸出援手的溫暖。沈春華今日（2月1日）在臉書粉絲專頁「沈春華 Live Show」發文透露，今年1月初她在直播分享搭乘台鐵觀光列車「山嵐號」去花東旅行，但她一直有個小故事沒有說。事發在沈春華花東旅程第二天，也是她最重要的一段行程，當列車自花蓮出發後，眾人滿懷期待下車短暫停留時，她赫然發現手機不見了；她反覆翻找皮包、座位與衣物口袋仍一無所獲，心跳瞬間加速，腦中不斷浮現手機遺失後的各種麻煩情境，包括聯絡中斷、資料遺失等，讓她一度陷入慌亂與自責。同行友人察覺沈春華的異狀後，立刻上前安撫並協助尋找，甚至幫忙致電車站商店詢問是否有人拾獲，卻始終沒有結果。就在列車即將再度啟程之際，沈春華的一名帶著女兒同行的友人冷靜建議嘗試使用蘋果手機內建「尋找手機」功能，為事情帶來轉機；所幸沈春華的手機事前已啟用相關設定，經過一番回想帳號密碼、重新定位後，終於在關鍵時刻確認手機仍在列車上。接著一行人透過定位畫面，友人的女兒成功追蹤到訊號，並從隔壁車廂取回手機，讓沈春華當場愣住又驚喜不已。事後沈春華才想起，原來是她一開始坐錯車廂，移動時不慎將手機留在原本無人座位上，自己卻一路未曾察覺，直到「可能失去」的恐懼迎面而來。最後沈春華感性表示，手機裡裝載的不只是通訊工具，更是生活與工作的重心，失而復得的那一刻，滿是感恩。同時沈春華也回顧過往旅途中曾遭遇的其他突發狀況，提醒旅遊固然是放鬆身心，但仍需保持警覺與冷靜；她認為，許多重要事物往往在失去邊緣時才讓人看清價值，而一個及時伸出的善意之手，可能就能替他人找回整個世界。
赴日注意！作家點名「這些地方」下雪像災難：殺氣非常重 過來人秒懂
日本氣象廳與國土交通省昨天（19日）發布警示，預估週三（21日）起至下週日（25日），日本海一側地區將出現長時間、廣範圍的「警報級」大雪，預測降雪量恐達「數年一見」的罕見等級。對此，定居台灣的日籍作家「日本人的歐吉桑」發文提醒，若日本大城市積雪，交通可能陷入混亂，「大家殺氣非常嚴重」。「日本人的歐吉桑」今天（20日）在臉書發文喊話，這幾天去日本旅遊的人要小心，因為根據天氣預報，日本多地近日有大規模降雪，「日本大城市的下雪就是簡直像災害一樣超恐怖的！如果日本大城市下雪會積雪的話，飛機，電車，巴士會誤點（偶爾甚至取消幾個小時），計程車永遠找不到，馬路，高速公路會塞車好久」。他提到，下雪除了會造成交通混亂，飯店也會馬上客滿，到處都有走路摔倒的人，車站更是擠滿生氣到瘋狂的上班族，導致大家殺氣非常重。「日本人的歐吉桑」提醒，東北地區和北海道每年都會下雪，大家已經習慣，所以不用太擔心，「但大城市的下雪就是例外的，會引起亂七八糟的狀況，真的簡直像發生災害一樣混亂」。話題引發討論，不少網友留言「剛從札幌要去山形，一堆飛機都取消了」、「有一年在京都遇到大雪，公車輪胎打滑停駛，交通打死結，最後是走好久的路回去飯店」、「剛從北海道的上一波寒流回來哈哈哈，完全可以想像東京大阪那種對積雪抵抗力＝零的大城市遇到大雪會有多慘」。
陳漢典、Lulu大喜倒數 絕美婚紗照驚見「跨時空巧合」
陳漢典、黃路梓茵（Lulu）將於1月25日在台北市文華東方舉行世紀婚禮。在大喜日前夕，兩人加碼釋出「日系浪漫典雅」與「昭和復古」兩套新婚紗。Lulu 親任「總企劃」，為四套婚紗譜寫「心動告白宣言」，將婚紗照拍成四篇章節的愛情偶像劇，甜度破表。其中「昭和復古風」造型最具溫情意義，Lulu透露這套原是隨意尋找的範本，沒想到穿上後竟與媽媽30年前結婚的婚紗款式高度雷同，意外達成「跨時空母女連心」。此外，團隊更奇蹟獲准進入日本電車拍攝，上車站名正好是象徵吉祥的「壽」站，種種命中注定的巧合讓 Lulu 直呼不可思議。Lulu透露「昭和復古風」這套與媽媽30年前結婚的婚紗款式高度雷同。（圖／天地合娛樂提供）為了呈現最完美的婚禮，Lulu從視覺、行程到流程一手包辦，近期忙到日睡僅 4 小時。新郎陳漢典則扮演最強軍師，心疼老婆「一人當多人用」，兩人展現高度默契。有趣的是，小倆口特別準備了「草泥馬」玩偶作為賓客禮，陳漢典幽默自嘲草泥馬長得像他，有一種「老公臉」。