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2025年台灣醫療科技展 永信藥品聚焦創新科研與精準保健 創研為翼 以健康共生
臺灣領先醫藥與保健品製造商永信藥品工業股份有限公司，於2025年台灣醫療科技展盛大亮相，展位位於I區1707a。本次展出以「新世代醫藥科研」、「保健品新領航」與「預防醫學新加值」作為三大核心主題，完整呈現永信藥品在科研突破、劑型創新及精準保健領域的深厚能量，展示其持續推動國人健康的決心。新世代醫藥科研 聚焦重症感染與垂直整合量能面對全球感染型態日趨複雜，永信藥品將研發焦點放在重症感染領域，推出新一代抗黴菌感染藥品，應用於因侵入性念珠菌引起的全身性感染。該產品已陸續取得台灣與日本藥證，展現其國際級研發能量。永信藥品長期投入原料藥的高階製程技術，包括複合菌種的醱酵能力、精準酵素轉化、產品純化與高純度中間體的取得，再透過合成反應生成原料藥，最終完成無菌凍乾針劑製程，代表公司具備從原料到成品的全鏈垂直整合能力。透過這套完整研發與生產系統，永信致力提供更優質、安全與可信賴的醫藥選擇。永信藥品於2025年台灣醫療科技展盛大亮相。(圖片提供／永信藥品)保健品新領航 創新液體與微粒雙效機能膠囊在保健品領域，永信藥品以創新劑型引領市場，導入歐美同步採用的「液體加微粒」雙效膠囊設計，讓單顆膠囊具備兩種不同形式的內容物。此創新劑型具備三大特色。首先是雙重機能，一顆膠囊能同時呈現液體形式的吸收效率與微粒形式的緩釋與穩定特性。其次是保護能力，透過特殊包覆技術，能提升敏感成分的穩定性。第三項特色是高識別度，此設計有助於產品在市場上形成清楚辨識，為消費者帶來新的選擇與體驗。永信藥品希望藉由更高效率、更友善日常補充的劑型設計，協助國人以更便利的方式維持日常健康。預防醫學新加值 AKK 倍增複合物全新上市面對國人對腸道與代謝健康需求的提升，永信藥品推出全新研發的「AKK 倍增複合物 AKKafit」。產品採用植萃配方設計，此菌種在國際學界常被視為有助於維持腸道黏膜的健康環境，並與代謝相關的研究議題有所關聯。永信藥品透過此配方，為精準保健市場帶來新的思考方向，使日常營養補充向預防醫學邁進。永信藥品以創新劑型引領市場，導入歐美同步採用的「液體加微粒」雙效膠囊設計。(圖片提供／永信藥品)深耕七十餘年 以臺灣為基石邁向全球永信藥品成立超過七十年，產品服務遍及全球三十五個國家，以推動人類健康作為企業創立以來的核心使命。從高階微脂體藥物技術，到一般消費者也能輕鬆使用的創新保健品，永信持續投入研發，拓展更多可能性。除了科研扎根，永信也積極以行動回饋社會。由李天德醫藥基金會自2005年創辦的「永信李天德醫藥科技獎」已舉辦至第二十一屆，累計獎勵超過兩百位優秀醫藥科技人才，持續為臺灣醫藥科研培育新生力量。永信藥品期待透過本次台灣醫療科技展，展現其以創新為基礎、以人為核心的企業理念，並以臺灣作為全球發展的重要據點，陪伴民眾成為最值得信賴的健康夥伴。詳情親臨現場2025年台灣醫療科技展永信藥品展位I區1707a。
墮胎非法且女嬰不被期待！ 阿富汗母重石砸女兒肚求流產
阿富汗在塔利班（Taliban）2021年重新掌權後，女性處境愈發艱困，而當地法律全面禁止墮胎，無論是當事人還是協助者，都可能面臨刑期。就有一名22歲女子不慎懷孕，其母親只能拿重石壓向女兒的腹部來強制流產，更有一名已養育8個女兒、1個兒子的母親在得知自己又懷上女寶寶時，選擇吞下對胚胎有毒的藥錠。根據《法新社》報導，塔利班重掌政權後，阿富汗女性被禁止讀中學、大學，也不能從事大部分工作，導致女性在家庭中的價值大幅降低。一名35歲婦女芭哈拉（Bahara）表示，她已經生了4個女兒，日前她又懷上孩子，失業的丈夫命令她「想辦法」，擔心又有第5個女兒，因此她決定到首都喀布爾（Kabul）某醫院請醫生幫忙她墮胎，「我們連現在的幾個女孩都快養不活了，要是男孩，至少還能上學、工作。」芭哈拉說，一名醫師以「如果有人發現，我們全都會坐牢」為由拒絕她，於是她聽從鄰居建議，花費約2美元買了一種由錦葵類植物製成、能引發宮縮的草藥茶，沒想到她喝下後大量出血，送醫時謊稱是因摔倒受傷，雖然醫護人員一看就知道不是真的，卻沒有檢舉她，醫生團隊也替她清除了胎兒殘骸，但她身體至今仍虛弱。美國加利福尼亞州立理工大學波莫納分校（California State Polytechnic University, Pomona）民族植物學家馬安德拉德（Guadalupe Maldonado Andrade）指出，這類植物可能「非常危險」，用法錯誤可能導致器官嚴重損傷及大量出血。另一名女子妮薩（Nesa），已經育有8個女兒、1個兒子，在懷孕4個月後發現胚胎是女性，當時她懇求一家診所幫忙墮胎，結果對方開價130歐元，最終她只能選擇吃下對胚胎有毒的藥錠，「我知道如果我丈夫知道了，他會把我趕出家門，他覺得男孩更好。」22歲的瑪麗安（Mariam）因婚外情懷孕，其母親聯繫診所協助墮胎，由於對方開價太高，母親便直接以重石砸在她的肚子上，讓她能順利流產。在阿富汗，墮胎皆是高度禁忌，不僅可能被逮捕，也可能遭社會嚴重汙名，甚至會出現「榮譽謀殺」的殺害女性事件。儘管衛生部官員聲稱受影響女性「不多」，但醫界人士透露，政府近來頻繁檢查醫院是否暗中進行墮胎，使婦女更不敢尋求醫療協助，反而讓「祕密墮胎」愈加普遍。報導指出，阿富汗是全球孕產婦及嬰兒死亡率最高的國家之一，但塔利班在2024年起，便禁止年輕女性在醫學院接受助產士或護理訓練，恐讓情況雪上加霜。阿富汗是全球孕產婦和嬰兒死亡率最高的國家之一，自去年以來，年輕女性被禁止在醫學院接受助產士或護理師培訓。根據美國非政府組織「生育自主權中心」（Center for Reproductive Rights）數據顯示，全球僅3分之1的女性生活在允許依需求墮胎的國家，該組織也估計，非法墮胎每年導致全球約3萬9000人死亡。
中國旅客驟減！日媒：觀光業恐面臨長期衝擊
日本首相高市早苗11月7日發表了「台灣有事論」的政治語言，引發北京強烈反彈。大陸外交部遂在同月14日呼籲中國公民避免赴日旅遊；陸教育部16日也接著發布留學預警。對此，日本觀光業憂心，該國與北京圍繞台灣問題的緊張局勢，可能會為產業帶來長期衝擊。據創刊於1897年的《日本時報》援引大阪府關西國際機場（Kansai International Airport）營運方的說法表示，原定12月在該機場與中國大陸（不含香港與澳門）之間的航班數量，較原計畫削減了34%。機場營運方預期，明年1月至3月期間，此類航班將平均減少約28%。在大阪市內，21家旅館今年剩餘期間由中國籍旅客所預訂的房間中，約有5成至7成遭到取消。大阪觀光局（Osaka Convention & Tourism Bureau）局長溝畑宏在記者會中坦承：「高度依賴中國旅客需求的旅館，正面臨重大的財務衝擊。」過去，在日本與中國因釣魚臺列嶼（日本稱尖閣諸島）主權爭議而關係緊張時，以及COVID-19疫情期間，日本的中國旅客數也曾大幅滑落。釣魚臺列嶼目前由日本管理，但中華民國、中華人民共和國皆聲稱擁有主權。即使如此，今年1月至10月期間，中國赴日旅客人數仍高達820萬人左右，是日本所有外國觀光客來源國與地區中最多的。中國旅客同時也是日本境內消費力最高的族群，對日本觀光市場極為重要。在京都市內，中國籍旅客在所有外國住宿旅客中的佔比將近2成。京都市觀光協會（Kyoto City Tourism Association）估計，若中國旅客的需求減半，明年1月的旅館住房率可能下降約6%。該協會警告，此負面影響很可能持續至農曆新年假期。儘管如此，仍有業界人士保持冷靜，因為他們從過往的歷史中學到教訓。位於愛知縣蒲郡市的蒲郡酒店（Gamagori Hotel）這次雖然也受到中國旅行團取消行程的影響，但飯店1名職員透露，目前的狀況「完全在預期範圍內，因為只要日中關係惡化，就會出現退訂潮。我們知道這是一種風險。」也有業者加強吸引更多不同國家的旅客，而非過度依賴特定國家或地區。東京專門為海外旅客提供巴士服務的「Joyful Sightseeing」公司預估，由於中國旅客取消預訂，12月將損失4,000萬日圓（約合新台幣800萬元），但他們認為這不會大幅影響整體收益，原因是該公司已擁有大量來自歐洲與美國的客戶。公司主管原田友里（Yuri Harada，音譯）表示：「我們可以從中國以外的國家找到新的生意。」
通膨難解、公債殖利率狂飆！日銀陷政策兩難
日本政府飆升的公債殖利率已威脅其貨幣政策正常化進程！日本銀行（Bank of Japan，BOJ）目前正陷入兩難：若堅持升息，可能推高殖利率、加劇經濟疲軟；但若按兵不動甚至降息，又可能助長通膨，使已長期偏高的物價壓力進一步惡化。據《CNBC》報導，日本公債殖利率過去一個月屢創多年新高。10年期公債殖利率在4日升至1.917%，為2007年以來最高；20年期與30年期殖利率分別攀至2.936%與3.436%，為倫敦證交所集團（LSEG）數據自1999年以來首見。這反映市場對日本通膨持續、政策方向不確定與財政惡化徵兆的高度敏感。日本於2024年3月正式放棄殖利率曲線控制（YCC），並終結全球最後的負利率制度，試圖讓利率與市場重新連動。但如今，日本通膨已連續43個月高於2%的目標，在物價尚未穩定之前放緩升息，可能再度助長輸入性通膨與日圓疲軟。對此，印度證券經紀公司「Kotak Securities」貨幣與大宗商品主管班納吉（Anindya Banerjee）指出，若日本央行重新啟動量化寬鬆或回到YCC，日圓可能進一步走弱，讓進口物價面臨更多壓力。對日本政府而言，殖利率上升意味著沈重的財政負擔。日本債務對GDP比率已高達230%，是全球最高，其財政空間本就有限。偏偏高市早苗政府此時又準備推出自疫情以來最大規模的刺激方案，以對抗生活成本上升並拉抬疲弱的國內需求。瑞士寶盛銀行（Julius Baer）固定收益研究主管Magdalene Teo指出，高市早苗預計為追加預算發行11.7兆日圓的新公債，是前首相石破茂1年前發行規模的1.7倍，顯示政府在刺激經濟與維持財政穩定之間愈來愈難取得平衡。日本債市變動並非只牽動本國。回顧2024年8月，日本央行鷹派升息與美國經濟數據不佳，使以日圓為融資來源的套利交易（carry trade）快速逆轉，引爆全球資金撤離，日經指數更暴跌12.4%，寫下1987年以來最黑暗的一天。這段歷史使外界高度戒備：若殖利率持續攀升，是否可能再度引發套利交易退潮、資金大量回流日本？然而，多數分析師認為2024年的劇烈崩盤不太可能重現。道富投資管理（State Street Investment Management）資深策略師Masahiko Loo指出，雖然日美利差縮小確實削弱套利交易的吸引力，但日本養老基金、壽險公司與NISA等結構性資金仍持續配置海外資產，使大規模資金回流的風險相當有限。他強調，市場較可能出現的是階段性波動，而非全面性去槓桿。匯豐（HSBC）亞太利率策略師Justin Heng的觀察更顯示，日本投資人目前幾乎沒有資金回流的跡象，且依然是海外債券的淨買家。2025年1月至10月，日本投資人購入海外債券多達11.7兆日圓，遠超過2024年全年4.2兆日圓，主要來自信託銀行與資產管理機構獲得的免稅投資計畫資金，「我們預期，隨著美國聯準會（Fed）持續降息使避險成本下降，日本投資人更可能增加海外債券部位。」
中國上百艘艦艇集結東亞海域！《路透》：迄今最大規模海上武力展示
中國正以前所未有的規模向周邊海域展現其海上軍力。根據《路透社》昨（4日）取得的情報報告與4名消息人士指出，中國正於東亞海域部署大量海軍與海警艦艇，規模一度超過100艘，為迄今最大規模的海上武力展示。儘管中國人民解放軍向來在這段時間進行頻繁軍演，但至今並未宣布任何大規模、具正式名稱的軍事演習。然而，此次行動正值中日陷入外交衝突之際。日本首相高市早苗11月7日在眾議院接受質詢時提到，如果「台灣有事」伴隨對方使用武力的情況，例如以戰艦進行海上封鎖，就有可能構成安全保障法制中，日本能夠行使集體自衛權的「存立危機事態」。此話一出隨即引發北京強烈反彈。另中國大陸也因中華民國總統賴清德，在上個月宣布新增400億美元的防務預算以因應中國威脅，而感到不滿。4名區域安全官員指出，中國艦艇已在黃海南部、東海、南海等爭議區域，一路延伸至太平洋的海域集結。他們的說法與區域某國的情報報告相互印證，該報告詳述此次的部署情況，《路透社》在不透露該國名稱的前提下查閱了相關文件。文件顯示，截至昨天早晨，仍有超過90艘中國軍艦在該區域運作，本週稍早一度超過100艘。消息人士表示，此次行動的規模甚至超越去年12月促使台灣提升警戒的解放軍海上部署。中華民國國家安全局長蔡明彥表示，大陸目前正處於其軍事演習最活躍的季節。截至3日上午，中國共有4支海軍編隊在西太平洋活動，台灣正持續關注其動態，但蔡明彥並未透露細節。在被問及中國是否可能在年底前針對台灣進行新的軍演時，蔡明彥僅稱：「我們必須盡可能廣泛掌握敵情，並持續密切觀察相關活動的任何變化。」中國大陸國防部、外交部與國台辦皆未回應置評請求。中華民國總統府發言人郭雅慧表示，台灣對台海及周邊區域的安全情勢具「完整且即時的掌握」，並「能確保國家安全無虞」。她補充，台灣將持續與國際夥伴合作，遏阻任何可能危及區域穩定的單方行動。另據1名因情勢敏感而要求匿名的官員指出，北京自11月14日召見日本大使、抗議高市早苗的「台灣有事論」後，便開始向區域派遣異常大量的艦艇，「這遠遠超出中國的國防需求，並為各方帶來風險。」他補充，這次「前所未有」的部署意在測試區域各國政府的反應。對此，日本自衛隊在聲明中不願具體評論中國的軍事動向，還表示他們並未評估到解放軍的活動自11月14日以來有「明顯」增加的趨勢，「儘管如此，普遍認為中國軍隊正藉由強化海上力量，以提升其在遠距海空域執行作戰的能力。」消息人士指出，在戰機支援下，部分中國艦艇對外國船隻進行模擬攻擊演練，並操演「反介入/區域拒止」（A2/AD）作戰，目的是在衝突爆發時阻止外部力量提供增援。另有2名消息人士透露，區域各國雖密切追蹤事態發展，但認為目前部署的風險尚不顯著。其中1人說：「這是1次大規模的外出行動，但顯然只是例行演練。」另1名官員及情報文件則顯示，靠近台灣周邊的中國艦艇數量並未顯著上升。中國上一次在台灣周邊的軍演是今年4月的「海峽雷霆—2025A」（Strait Thunder-2025）。而針對去年12月的大規模海上行動，中國從未正式承認舉行過軍演。
國泰世華公布發布台灣民眾財務健康報告 已退休者每月花費上調至7.2萬
為全面剖析國人財務健康狀態，協助民眾掌握自身財務體質，並提出財務健康促進方案，國泰世華銀行4日攜手資誠企業管理顧問公司（PwC），發布《2025臺灣全民財務健康關鍵報告》。該報告延續2023年研究基礎，打造臺灣金融業唯一接軌聯合國財務健康衡量方法的調查報告，透過超過三萬份樣本，深入剖析臺灣民眾的財務健康狀況，並從日常生活收支、風險抵抗力、財務信心、財務規劃及心理富足五大構面進行分析；今年度調查結果顯示，臺灣全民財務健康平均分數為56.9分，較2023年下滑2.3分，顯示民眾在面對經濟不確定性與市場波動時，財務韌性不足。調查進一步發現，「風險抵抗力」與「財務信心」是下降最明顯的構面。其中，34歲以下族群的「風險抵抗力」平均下降12個百分點，顯示年輕世代在儲蓄習慣與緊急應變能力上相對薄弱，亟需建立更穩健的財務基礎。此外，近半數民眾認為自己在面對重大金融衝擊時準備不足，且整體金融知識與投資信心呈現下滑趨勢。「財務信心」方面也普遍下滑。全球政經局勢動盪產生的市場波動與金融商品複雜度提升，使民眾在投資決策上更趨保守，甚至有部分族群完全停止投資，轉而持有現金以降低風險。本次報告也揭示退休準備不足的隱憂，除了退休後預估每個月生活所需花費從2023年的4.9萬上升到2025年的6.1萬，更有高達82%的未退休民眾低估了退休後的實際可能所需的生活開支，遠低於已退休者實際每個月的花費7.2萬元。顯示多數人對未來財務需求缺乏精準評估。值得一提的是，報告亦顯示，財務健康表現優異的民眾，普遍具備三項關鍵特質。首先，他們擁有定期檢視財務狀況的習慣；其次，持續參與市場並採取多元投資配置，能顯著提升財務健康分數，相較僅儲蓄或單一投資商品者，分數差距更為明顯。最後，金融知識與工具運用能力也是關鍵，熟悉金融商品與風險概念、善用AI工具與專業諮詢服務的族群，財務健康分數表現更佳，顯示持續學習與科技應用已成為提升財務韌性的核心動力。資誠企業管理顧問公司執行董事陳念平指出，「本次調查回收超過三萬份有效樣本，確保結果更貼近真實財務狀況，並從五大構面切入，依據分數區分財務健康九大類型 ，協助民眾從『現在』與『未來』兩個面向檢視自身財務狀態，提供具體改善方向。」國泰世華銀行副總經理李鼎倫表示，「國泰世華銀行持續推動全民財務健康，希望引領社會重視財務韌性與金融素養。全球市場波動、地緣政治風險及數位虛擬資產興起，讓財務決策更具挑戰，因此我們希望不僅單純的提供金融服務，更致力推動全民財務健康，鼓勵民眾花10分鐘進行檢測，了解自身的財務健康狀況，設定屬於自己的促進方案，打造更有韌性的幸福生活。」國泰世華在臺灣擁有超過一千萬名客戶，作為金融業領導者，肩負重要社會責任，為協助民眾強化財務體質，提出「財務健康促進三步驟」，包括透過檢測平台檢視你的財務健康、取得財務健康報告與開始財務健康促進行動。民眾可透過「國泰世華財務健康促進網站」 ，僅需10分鐘即可完成財務健康檢測，並獲得專屬報告與建議行動方案，打造屬於自己的穩健的財務生活。
捷運站急上廁所別刷卡！官方提供「廁所票」 眾人喊長知識
台北捷運路網範圍涵蓋台北市及新北市，是雙北居民與國外旅客最常使用的大眾運輸交通工具之一。近日有非台北人的民眾透露，某次尿急到捷運站刷卡進站上廁所，出站被站務提醒可以找他們拿「廁所票」，意外引發討論，有不少人直呼長知識。有一名民眾日前在社群平台Threads發文表示，他因為想上廁所，到捷運站發現廁所在站內，於是刷卡進入站內使用，用完後找站務人員表示要人工出站，沒想到被對方提醒，下次可以先找他們拿「廁所票」，這讓他忍不住感慨，「只剩我不知道嗎？」貼文一出，底下意外引發熱烈討論，「單純想借廁所可以跟詢問處說，你刷卡進去要出站，他們反而還要幫你調整悠遊卡才讓你出去」、「記得台鐵也有類似廁所票，在新竹站使用過」、「悠遊卡扣0元更改進出碼要寫入原因，因此製作通行票比較快，還可以由閘門電腦管控進出時間、是否跨站等」、「原來還有廁所票，我以前都花20元，長知識了」。網友提到的廁所票，就是北捷提供有臨時需求的人能使用的「臨時通行票」。（圖／翻攝自臉書／台北捷運 Metro Taipei）關於到底有沒有「廁所票」這件事，台北捷運其實就曾在官網和官方臉書宣導，民眾有臨時需求，像是借用站內付費區的廁所、通行付費區的通道和使用站內的商業設備，都可以到詢問處和站務人員說一聲，就能免費拿取「臨時通行票」；但北捷也提醒，臨時通行票不能拿來搭車。
2027年起禁廚餘養豬 農業部：提供轉型飼料補助及餵飼設備補助
行政院今（4）日院會聽取農業部報告「廚餘養豬政策調整」，農業部表示，為防範非洲豬瘟風險，將全面禁止廚餘養豬之全國轉型最後期限明訂為115年12月31日，並且展開輔導措施，協助廚餘養豬業者轉型。此外，考量各地方在廚餘分類及去化規劃與廚餘養豬轉型輔導的差異，各直轄市或縣市政府可依其規劃，自行公告提早停止廚餘養豬時程及精進作為，以兼顧防疫、廚餘去化與廚餘養豬戶轉型之實務。農業部表示，欲在轉型期間繼續使用廚餘之養豬場，必須獲地方政府同意，完成蒸煮溫度及影像監視系統建置、確保運輸車輛裝設 GPS，在經跨部會聯合檢查合格，方得於115年1月1日起使用事業廚餘、動物性廢渣及畜禽屠宰下腳料。至於家戶廚餘則基於防疫風險全面禁止使用。此外，為協助產業加速轉型，農業部指出，也提供轉型飼料補助及餵飼設備補助，支持廚餘養豬業者朝飼料養豬方式穩健轉型，以降低疫病風險。農業部表示，為維護黑豬產業永續發展，農業部後續針對餵養廚餘的黑豬產業，將邀集產學研單位成立專案輔導小組，透過公私協力，加速進行適合飼料飼養的黑豬品種育成，也會針對飼料持續開發，以符合黑豬產業的餵養需求。農業部說明，關於「進入養豬場人員QRCode實名制」部分，為強化畜牧場生物安全防護網，有效掌握並追蹤進出牧場人員的流動，規劃導入數位化工具。後續預計將請地方政府防疫單位分送QRCode予養豬場張貼，並請外部人員進出牧場時務必填單，確保後續人員追蹤。
測速照相密度比日本高307倍 警政署將通盤檢視設置合理性
測速照相話題延燒，內政部警政署最新統計，全台共有1809支。立委今揭露，台灣測速照相每千公里就有82.8支，為日本0.27支的307倍，直指台灣測速密度「真的偏高」。也有立委建議中央與地方齊力針對測速照相設置是否妥當啟動通盤檢討。警政署表示，將以工程改善先行，力拚半年內啟動測速設置與調整標準通盤檢討。民進黨立委林俊憲指出，台灣所有交通違規罰單數量可怕，光六都加國道111年就舉發2071萬件、112年舉發2345萬件、113年舉發2125萬件，平均每輛車每年至少收到一張罰單，這還不包含其他縣市，到底是台灣人愛超速，開車不守規矩？還是本身制度、道路設計有問題。近來台灣測速照相密度引發熱議，國民黨立委魯明哲表示，測速照相是否為交通安全萬靈丹？根據SCDB測速照相全球統計網資料，台灣所有道路每千公里就有82.8支、日本0.27支、新加坡26.99支，以密集度來講，台灣真的偏高。魯明哲說，台灣每十萬人道路交通死亡數12.6人、日本2.6人、新加坡1.69人，若死亡率跟著減少，代表是亂世用重典，不過觀察死亡率其實還是滿高，質疑是否密度愈高，安全性愈低。魯明哲提到，許多駕駛面臨測速陷阱，大大的道路、慢慢的速度，交通部稱車速快若撞行人死亡率高，可理解，不過測速設置數量、速限是否合理皆需再評估，測速照相是希望交通愈來愈好，達到暫時性執法教育目的，但數量卻愈來愈多，與交通教育目的背道而馳，盼交通部與內政部給予地方引導。國民黨立委廖先翔認為，昔有調查指出一條道路竟只有7至8％民眾行駛合法速度，還要設置測速照相取締違規，訂定不合理限速還取締，多為民眾詬病，交通部具交通安全專業，建議多提供指導。國民黨立委洪孟楷說，台灣測速被藝人批是國恥，訂定速限要有理由，並評估有無符合實際需求，許多筆直道路速限比駕駛感受低，台灣許多路段在發生事故後，會勘就下修速限，沒科學標準依據支撐，下降後若還有測速，大家就會認為是政府搶錢。洪孟楷建議，台灣道路愈來愈多、樣態也不同，現行道路設計與測速能否啟動通盤檢討，或列出各縣市測速照相違規前十名，針對排行檢視設置是否合理，若非安全性因素，代表設置本身有瑕疵，應積極檢討，中央是管原則方向，地方是執行單位，別再叫地方自己去看規定，政府是一體的，應合作檢討。國民黨立委黃健豪則詢問交通部長陳世凱有沒有超速被開單過？陳世凱回應「當然有收過」。黃健豪說，台灣測速密度高，目前改善交通事故原因與超速，看起來兩者間無正向關係，且很多道路速限標準不明確未改善，測速照相反而提升事故機率。陳世凱說明，執法面為警政署業務，測速設置為地方政府和警察單位負責，有9成以上都是地方裝設，執法是必然要做，但執法包含人力與科技，如何調配並非交通部可決定，交通部也沒權力要求特定路段可否執法，對交通部而言，所有路段都要遵照交通規則走。陳世凱說，檢視交通事故後有回來覆議者，調查詳細車禍肇因，發現有20％是因為超速，部分寬闊道路速限規定50至60公里，道路管理有時是要防範失誤，盼意外發生時可降低死亡率，行車效率和安全要抓出平衡點，這並不容易。陳世凱表示，數十年來台灣道路設計與速限規範有其標準，不是憑感覺定，若憑感覺「國家就亂掉了」，公路體系速限部分，已通盤檢討過幾次，盡量合理化，若地方有不合理之處，民眾都可以透過反映管道提出，對於委員督促盼交通部可提醒地方要檢討，另警政署的設置方式，也可再溝通。警政署統計，全台測速照相共有1809處，設置前三多縣市為新北市251處、台中市214處及屏東縣138處。另統計今年1至10月，取締汽車超速前三高的縣市為台北市30萬620件、桃園市23萬9973件、台中市21萬9515件。針對未來精進方向，警政署補充說明，現行「取締一般交通違規作業程序」有規定固定測速照相設置原則，後續將邀集各警察機關、地方政府，共同通盤檢討相關規定，包括現在設置標準是易肇事率、易違規率，概念較抽象，將評估朝量化方式檢討，針對大家的疑慮討論修正，檢討成效部分，目前是依取締件數和肇事率定期檢討，將有更明確指標，另汰除測速標準也是可討論方向。警政署強調，執法是最後手段，將以「交通工程改善先行」為優先，在設置測速前，先確定是否相關工程、會勘都確定已無法透過工程手段改善，再介入執法，近期就會將這些方向給各警察機關調查，結束後會盡速召開會議，盼半年內可做通盤檢討。
這根本是女大生！47歲楊謹華生活照「少女感炸裂」，素顏發光全靠自製「薑茶冰塊」，加碼蜜桃臀養成菜單
即將邁入48歲的楊謹華私下生活照少女感滿到炸，緊緻發光的肌膚、纖細挺拔的身材，以及眼神中流露出的純粹光芒，都讓人難以相信她的真實年齡。究竟這位「凍齡女神」是如何在繁忙的行程中，始終維持著令人羨慕的少女感？這篇就來揭秘楊謹華私藏的保養與身材管理術！楊謹華的「少女感」保養技巧：自製「薑茶冰塊」啟動代謝楊謹華深知「體溫」是代謝的關鍵。她每天早上起床的第一件事，就是喝一杯溫開水，喚醒身體機能並幫助排便。更特別的是，她會自製「薑茶冰塊」——將薑打成泥製成冰塊，每天取出一塊加熱水飲用。這杯暖呼呼的薑茶能有效暖胃、提升代謝。此外，紅棗茶、枸杞水也是她的養身常備飲品，由內而外養出好氣色。（圖／取自cheryllovel0ve IG）楊謹華的「少女感」保養技巧：飲食減法「戒湯」、「一天兩餐」、「聰明擇食」為了維持身材，楊謹華在飲食上有著嚴格的原則。她實行「一天兩餐」（午、晚餐），午餐吃八分飽，晚餐則盡量在6點前結束。她更強調「先戒湯」，避免攝取過多熱量與鈉含量。在澱粉選擇上，她減少精緻澱粉，改以馬鈴薯或南瓜等優質原型食物取代，吃得飽又不怕胖。（圖／取自cheryllovel0ve IG）楊謹華的「少女感」保養技巧：一小時全套保養 + 晚安面膜封存身為敏感肌，楊謹華對保養品的挑選格外謹慎。她最重視清潔與保濕，每天卸妝洗臉絕不馬虎。她的保養流程細緻入微，從化妝水、精華液、眼唇保養到帶到耳後，每天至少花一小時呵護肌膚。她還有個獨門秘訣：擦完所有保養品後，再敷上一層不用洗的晚安面膜，將養分牢牢封存，確保肌膚整夜吸收，隔天起床水嫩透亮。此外，她也會隨身攜帶冰鎮按摩棒滾動眼周，消除疲勞與眼袋。（圖／取自cheryllovel0ve IG）楊謹華的「少女感」保養技巧：皮拉提斯混搭重訓，練出蜜桃臀楊謹華認為運動不該是痛苦的，而是要找到樂趣。除了熱愛的跳舞，她近期更主動將器械皮拉提斯與健身重訓結合。皮拉提斯負責核心穩定與深層肌群，重訓則加強大肌群力量與臀部線條。這種「剛柔並濟」的訓練方式，不僅讓她練出理想的蜜桃臀與手臂線條，更改善了腰痠問題，讓她真正愛上了運動的成就感。（圖／取自cheryllovel0ve IG）楊謹華的「少女感」保養技巧：堅持「不翹腳」與正確站姿「身材瘦不夠，還要挺！」楊謹華對體態的要求極高。她透露自己除非拍照需求，否則絕不翹腳，這個習慣已維持兩三年。連站姿都有學問：她會盡量站直，但膝蓋微微彎曲，利用腹部核心支撐身體，避免膝蓋鎖死導致大腿變粗。正是這些融入日常的微小堅持，造就了她無論何時何地都優雅挺拔的女神氣場。（圖／取自cheryllovel0ve IG）
航空四雄漲跌互異 虎航3日宣布新增購租共15架A321neo新機
台股3日收在27,793.04點，漲228.77點，漲幅達0.83％；航空四雄二漲二跌，台灣虎航（6757）收在67.8點，漲0.10元，漲幅0.15％；虎航今日董事會則正式通過台灣虎航第三代機隊計畫，作為下一個階段的發展計劃；預計將增租11架、增購4架，共計15架A321neo新機，並另外取得4架購機選擇權。此次租機案共取得使用權資產約6.78億美元，若以美元匯率31.34計算，約新台幣212.5億元；購機案總金額約5.86億美元，若以美元匯率31.34計算，約新台幣183.7億元，總值近新台幣400億元。台灣虎航表示，2014年開航至今，以低成本航空的營運模式穩步發展且持續布局區域航線，為擘劃未來航線並提升航線營運效率，此次機隊增長計畫除了擴大營運規模外，中長期將可維持機隊年輕化，預計至2028年全機隊平均機齡為3.1年。透過新世代A321neo優異的燃油效率與航程效能，每架次的座位配置可自現有A320機隊的180座增加至233座，平均每座位營運成本亦較A320neo可再減少11.2%，預期可藉每架次的載運人次提升降低成本並強化營運效率，進而優化旅客搭乘體驗。檢視台灣虎航目前的年平均載客率皆超過85%，部份日本航線甚至平均載客率上看9成，表現亮眼，待引進A321neo機隊後，可售機位數增加，其獲利能力也預期可帶動營運績效。屆時台灣虎航的機隊規模將為15架A320neo及15架A321neo，總機隊將達30架。目前台灣虎航仍持續汰舊換新現有機隊，現為8架A320neo及9架A320ceo共計 17 架。本次新增的11架A321neo租賃新機預計於2031年前陸續完成交付，後續4架購機則預計在2035年前全數到位，同時保留4架A321neo購機選擇權，以強化運營彈性。綜觀目前亞洲地區的低成本航空機隊規模，平均約落在35架，就機隊規模及營運彈性，競爭相當激烈。待台灣虎航的A321機隊到位後，相信也可提升其在亞洲低成本航空市場中的競爭力。此外，因A321為A320的加長型衍生機型，兩者共享相同的型別認證及維修共同性，機組員可直接在不同機型之間彈性調派飛行，對台灣虎航而言在機組員的訓練成本、調派及維修上也可保有其靈活性，並藉機隊的共通性降低營運成本。未來，台灣虎航機隊也能更有效支援二線城市的運能補充，且A321neo的單程飛時可達6小時，基本上已涵蓋各東南亞地區的主要航點，除可將現有航網再加密，甚至有助於評估與拓展東南亞航網，屆時也可以台灣作為東南亞地區的旅客中轉東北亞地區的轉運樞鈕，有助於因應航線拓展、旺季需求與市場競爭，朝向更高效、更永續的航空營運目標邁進，進一步提升整體航網競爭力。
華碩被駭！駭客組織Everest自稱握有1TB資料 公司強調未波及產品與用戶資料
知名科技品牌華碩（ASUS）近日驚傳遭駭客集團Everest入侵。該駭客組織在暗網聲稱，已成功入侵華碩內部系統，竊取超過1TB的資料，內容疑似包括筆電與手機相機的影像處理原始碼，並要求華碩須於3日晚間11點前透過加密通訊工具聯繫，否則將公開所竊資料。對此，華碩3日晚間發布聲明澄清，事件實際上是發生在其供應商系統，非公司本身的內部系統遭駭。根據《民視新聞》稍早報導，勒索軟體集團Everest於暗網聲稱已侵入華碩內部系統，並竊取高達1TB的資料，要求華碩須在今晚11點前回應相關要求。對此，華碩於晚間發布聲明表示：「此事件未影響華碩產品、公司內部系統與用戶隱私。華碩持續強化供應鏈安全，符合資安規範。」此外，華碩在官網公告中補充，實際遭駭為其供應商，事件影響範圍僅限於手機相機部分影像處理原始碼，並再次強調公司主體系統未受波及。目前，外界仍不清楚遭攻擊的供應商具體為何，亦無確切資訊顯示駭客集團所要求的勒索金額。華碩並未進一步說明整起事件的詳細經過，僅以「未影響產品與用戶隱私」作為主要立場對外說明。由於事件涉及資訊安全與企業形象，根據金融監督管理委員會的規範，上市櫃公司若發生重大資安事件，應即時依規定辦理重大訊息揭露。然而，截至目前為止，尚未見華碩依相關規定揭露此次駭客事件的具體內容。針對此次事件，數位發展部表示，雖然該部門不負責處理民間企業的資安問題，但若企業有資安技術支援需求，仍可直接聯繫「台灣電腦網路危機處理暨協調中心」（TWCERT/CC）尋求技術協助，以利相關單位介入處理與應變。
國壽商辦導入「hub新型態辦公服務」 未來5年六都逾20棟 「資產轉型、智慧驅動、人本共榮」三大策略 啟動商辦升級
國泰人壽身為全台持有最多商辦的壽險業者，自2019年起，陸續透過空間彈性化、服務層建置、永續建物設計等方式進行轉型，並將「綠色、科技、人性」作為未來商辦服務設計的重要概念；2024年進一步整合推出「hub新型態辦公服務（以下簡稱hub服務）」，首棟導入松江商業大樓，廣受租戶好評，穩定出租近9成。面對不斷變化的市場需求，國泰人壽今（3）日發布金融業首份《未來辦公趨勢報告》，並宣布以「資產轉型、智慧驅動、人本共榮」三大策略，啟動商辦資產的全面升級，大規模導入hub服務，能依據租戶需求，量身打造彈性空間，並運用智慧環境數據管理機制，協助租戶在日常營運中實踐永續經營，預計未來5年內，將在台灣六都超過20棟國壽商辦大樓導入hub服務，打造商辦服務生態圈的新世代。國泰人壽今（3）日宣布將在台灣六都超過20棟國壽商辦大樓導入「hub新型態辦公服務」，打造商辦服務生態圈的新世代。圖左起為國泰人壽副總經理郭文鎧、國泰金控副總經理林佳穎。（圖／國泰人壽提供）國壽不動產管理部副總經理郭文鎧表示，國壽身為綠色商辦領先者，面對市場結構變化與租戶需求升級，我們以模組化方式將hub服務導入既有與新建商辦，全面提升軟硬體，推動「資產轉型」；整合多種管理系統讓大樓從「物件」變成「營運平台」，以「智慧驅動」讓企業租戶便捷獲取所需服務，提升效率與透明度；並以「人本共榮」為空間設計概念，跳脫傳統拘束，為企業租戶創造兼具健康、舒適跟專注的辦公環境與多元化社群活動。為了更貼近市場需求，國壽也發布金融業首份《未來辦公趨勢報告》，發現有84%受訪者將「人性化」列為最重要需求，成為雇主與員工一致的共識。其中餐飲服務、運動課程及周邊休閒服務為最受期待的前三名；且相較開放式辦公區域，對小型隔音佳、靜音專注區等具備高度專注與私密性場域的期待值更高。此外，78%的受訪者希望能提升公司「數位化管理程度」，讓上班更有彈性、效率。上述發現皆顯示辦公環境的空間配置，應逐步走向動靜平衡的模式，科技帶來的也不僅是生活上的便利，亦可為日常辦公加分。國壽推動的「hub服務」正回應此趨勢，從硬體、服務雙管齊下，首創在公共區域導入綠電，租戶進駐即成為綠電用戶，若企業對綠電比例有特定需求，也可依其永續目標進行客製化配置；並透過智慧化管理平台整合機電、門禁梯控、IoT環控等串聯租戶、樓管與樓宇，支持租戶跨區域協作、有效控管成本，實現具易用性、即時性、高擴展性的新商務模式。此外，以企業租戶需求為核心，租戶可於線上平台預約、線下解鎖空間，自動產出訪客QR Code，即可在預約時段內透過門禁感應進出，兼具效率及安全性；而多元空間配置賦予員工選擇權及自主權，創造兼具交流與彈性的工作環境。國壽hub服務的價值不僅是空間本身，更在於結合數據科技與人性化體驗，也將成為未來商辦布局的核心主軸，以即將正式營運的台北環宇大樓為示範案例，榮獲全球房地產永續基準指標GRESB評鑑（Global Real Estate Sustainability Benchmark）全台唯一滿分、WiredScore（全球數位連線評鑑）白金、SmartScore（全球智慧建築評鑑）黃金雙認證大樓，此三項國際評鑑代表國泰環宇大樓具備亞洲前瞻綠色與智慧基礎雙規建置，滿足企業租戶綠色、科技、人性三大期待。未來國壽會將hub服務標準化，複製至超過20棟大樓，依據區域使用特性、企業屬性與工作型態，進行因地制宜的空間與服務規劃，打造台灣商辦新標準。
台南拚下水污泥廢物變營建夯資源 黃偉哲：開源節流點石成金
台南市長黃偉哲今（3）日表示，台南市成功推動「下水汙泥」再利用，正想辦法把汙泥穩定轉變成高品質「控制性低強度回填材料（CLSM）」的摻配料及景觀粒料，展現了城市循環經濟、開源節流和永續發展的決心。台南市長黃偉哲（圖）對施政如何開源節流頗上心。（圖／方萬民攝）台南市政府水利局官員介紹，下水汙泥傳統上被視為很麻煩的廢棄物，從處理到清運成本都高得嚇人，加上佔用了大量掩埋空間，去化往往令人頭痛。而南市府近期響應中央國土管理署對汙泥「燃料化、材料化、肥料化」的三化政策，利用仁德水資源回收中心空間與設備，設置了全台第一座「下水污泥再利用示範驗證廠」，目前已成功燒製「景觀粒料」再利用產品。「下水汙泥」轉變為控制性低強度回填材料（CLSM）景觀粒料實績。（圖／翻攝自台南市政府官網）水利局官員進一步指出，市府也正積極進行其他試驗，就是要想辦法將處理後的污泥穩定轉變成CLSM的摻配料，因為CLSM具備流動性與自充填特性的特質，這可有效避免傳統柏油路回填夯實不足的道路凹陷危機，因此成了管線開挖後回填的最佳材料，周邊摻配料需求當然也大增。黃偉哲對此指出，這項突破性技術不僅解決污泥去化的環境難題，更可將廢棄物轉變為有價值的營建資源，預料能大幅降低廢棄物清運預算，還可以提升公共工程品質，減少後續維護成本。黃偉哲重申，推動循環經濟是台南市邁向永續發展的必經之路，而污泥再利用落實了環保政策並兼顧財政考量，市府對此少了不少預算支出，未來台南將持續創新，讓每一分資源都盡量能被循環利用，以打造安居樂業、永續共榮的現代化城市。
午後禁酒成歷史？拚觀光經濟 泰國鬆綁數十年酒類限制「試辦180天」
泰國政府於 2025 年 12 月 3 日正式啟動為期 180 天的「午後酒類販售禁令」試辦解除，允許在過去被禁售的下午 2 點至 5 點間重新販售酒精飲品。此為數十年來首次放寬這段時間的禁酒規定，引起廣泛關注。泰國政府啟動 180 天試辦計畫，監測政策對交通與公共安全影響。根據Thaiger引述泰國官方說法，過去午後禁酒令是於 1972 年制定，原旨在防止公務員在上班時段飲酒，然而隨著時代變遷、觀光業復甦與民眾生活方式改變，政府認為此禁令已不再符合現況。副總理兼國家酒精政策委員會負責人指出，此舉目的在讓規定更貼合現代生活和旅遊需求。泰國政府啟動 180 天試辦計畫，監測政策對交通與公共安全影響。此次試辦期間，政府將密切監控販售狀況、酒後事故、交通安全與公共衛生指標，並於 180 天結束後評估是否正式取消該禁令。若數據顯示效果良好，有可能成為永久規定。這項新制度對於旅遊與餐飲業來說，勢必帶來營運與經濟活力。當地餐廳、酒吧、觀光業者普遍期待，此政策可為午後餐飲消費與夜生活帶來新契機，讓泰國在競爭激烈的區域旅遊市場更具吸引力。泰國放寬午後禁酒令，試辦期間允許下午 2 至 5 點間販售酒類飲品。不過，也有公共衛生與治安單位表達保留意見。他們擔心解除禁令後，可能導致酒精消費增加、酒後駕駛案件上升與公共安全風險提升。為此，政府與酒精飲料管制單位承諾將持續加強執法與防護機制，同時保留警示與監控措施。對旅客而言，這意味著從今年底開始，若在泰國中午至下午時段想購買或飲用酒類飲品，法規將暫時放寬，不再受到 2–5 點禁售時段限制。但仍建議留意當地是否有特殊禁酒日、地區限制或深夜售酒規定，並遵守當地法律與飲酒規範。CTWANT提醒您：飲酒過量，有害健康；禁止酒駕，未滿十八歲禁止飲酒。
《公路法》三讀修正電動車要扛公路養護費 時力：依里程徵收更公平
時代力量今（3）日表示，立法院近期通過《公路法》修正案三讀，把每年交的汽車燃料使用費正式更名為公路使用養護安全管理費，雖然納入電動車更貼近了交通現況，卻還是沒處理徵收違反公平原則的問題，因為現行法令，相同汽缸排氣量「一年跑5公里和5萬公里燃料費竟然一樣」，時力認為這更是下一步該改革重點。細看近期三讀通過《公路法》修正案中，主要內容除了將汽燃費更名為「公路使用養護安全管理費」外，也預告未來電動車使用費將不再被豁免。此外，同場也要求客運業者強制加保第三人責任險、規範路面人孔蓋等設施應符合抗滑標準並明訂修復機制，還放寬通用計程車牌照發放限制，把長照計程車需求納入，另外也明訂公路種植行道樹、花木或設置景觀設施時，應以台灣原生種為優先，在在都希望交通環境更友善。時代力量對此指出，汽燃費本質是使用於公路養護與建設，因此電動車也有在路上跑，使用者當然也該扛養護費，過去低碳運具政策使然，電動車一度免徵這類養護費，如今電動車數量遽增，政府終於知道把電動車納入了養護費課徵範圍。時代力量主張「隨里程計費」讓公路養護費用更貼近使用者付費的平權觀念。（圖／CTWant攝影組）但時代力量也指出，問題可不只是改個名子，真正的核心是在於現行徵收方式已違反公平原則，因為政府目前依汽缸總排氣量計算養護費用，卻完全不看實際跑了多少里程，搞得「一年開五公里與五萬公里繳費相同」實在好荒謬，不公平之餘，也無助提升使用公共運輸誘因。時代力量以燃油車舉例，認為國際潮流是「隨油徵收」，早期一度這樣做，卻發現地下油品市場逃稅猖獗，政府只好改以汽缸大小來推估油耗，形成全球罕見又脫離現況的徵收方式。放眼全球，美國、英國、澳洲等國家均已開始推動「隨里程徵收」制度，期待透過科技手段蒐集實際駕駛里程，使徵收回歸公平與效率。時代力量呼籲，交通部不應再以技術或管理為由搪塞拖延改革，應儘速比照國際經驗，建立名實相符、兼具公平與交通管理效益的新制度。現行電動車款式多元、市場占比劇增，政府也開始要求電動車持有者一同負擔公路養護費用。圖為美國電動車巨頭Tesla旗下的純電皮卡Cybertruck。（圖／方萬民攝）
特留分制度修法研議中 討論是否取消兄弟姊妹繼承權
立法院司法及法制委員會3日就民法繼承編特留分制度進行專題報告，法務部在簡報中說明，特留分原是兼顧遺囑自主與家人基本保障的制度，但在家庭型態快速變動、社會觀念愈趨分歧的情況下，是否沿用現行架構，已成修法討論焦點。法務部表示，預計今年底提出研究報告，115年將進行研修會議，決定最終的修法方向，將聚焦兄弟姊妹特留分是否續存、比例是否調整、是否增列貢獻制度。法務部指出，制度設計以遺囑自由為原則，同時保留一定遺產給近親，以兼顧生活安全與人倫需求；但在少子化、高齡化與家庭互動模式改變後，社會對制度是否仍合宜已出現明顯分歧。近期民間連署主張刪除兄弟姊妹特留分並迅速通過附議，顯示改革聲量不低；也有人認為兄弟姊妹在照護責任上可能仍占重要角色，因此支持維持現行規範。法務部說，法界對此同樣意見不一，有人認為保留兄弟姊妹特留分有助減少家庭爭議，也有人主張回到遺囑完全自由，甚至質疑制度本身是否仍具必要性。國際趨勢亦被列為參考，包括韓國憲法法院113年宣告兄弟姊妹特留分違憲、日本因應高齡社會調整制度、增設生存配偶居住權與特別貢獻規定等。法務部回顧，105年曾提出降低特留分比例的修法草案，因外界憂心影響女性繼承保障而受阻，最終因屆期不連續而未完成。面對最新民意動向，法務部已於今年4月委託專家重新檢討繼承編全章，研究成果預計12月底出爐，內容涵蓋遺囑自由調整、遺產分割、特留分比例與適用範圍等，後續將整合研究資料，召集學者進行研修討論，再據以提出新版草案，明年初啟動正式立法程序，並在預告後送交行政院審查。法務部表示，社會對特留分制度意見歧異，包括降低比例、刪除兄弟姊妹特留分、全面廢除制度或維持現狀，各方主張差距大。後續修法將在遺囑自主、家庭倫理、弱勢保障與社會需求之間尋求平衡，作為制度調整的方向。
協同基隆市環保局查處油污染源 環境部：將嚴懲不寬貸
針對近日基隆河八堵抽水站附近發生油污事件，引發基隆市民對自來水水質疑慮，環境部今（3）日表示，高度重視主動協同環保局查處應變。環境部除立即動員環境管理署北區環境管理中心、水質保護司與基隆市環境保護局組成聯合稽查小組，迅速查獲上游疑似違規污染源外，並於1日邀集台灣自來水公司召開研商會議，已向台水公司提出強化水質監測與預警作為，協助環保局與台水公司確保用水安全。環境部表示，基隆市謝國樑市長及市議會議長童子瑋也先後電洽彭部長，分後表達請求專家及稽查協助，同時關切協同查處改善污染進度。彭部長業已指派水保司及環境管理北區中心協作，並指派簡任技正進駐現場協助查緝污染。環境部指出，與基隆市環保局合作，對八堵取水口高風險區域搜索，稽查人員鍥而不捨於12月1日查獲水源區內盛星動力公司（國光客運保修廠）涉重大違規。該廠未設處理設施且未經許可排放廢水，違反水污法第14條，且場內貯油設施未設防溢堤，違反同法第33條。由環保局當場依法告發並令相關作業停工。此外，環境部亦已鎖定其他疑似污染源刻正蒐證中，後續將啟動環檢警平台偵辦追查污染源，絕不寬貸。為避免類似事件影響供水，環境部1日緊急召開「強化飲用水原水水質管理」會議，會上也建議台水公司採行下列精進措施：(一)阻絕油污防護機制： 提高例行巡查頻率，取水口常設更新「攔油索」及「吸油棉」雙重防護，維持攔污阻絕於取水口。(二)提升監測設備效能：即刻起要求操作人員每2小時原水嗅辨紀錄，以熱嗅檢測強化人為監控。儘速完成新型「水中油監測儀」佈設測試，重新評估現有油膜監測儀位置以有效預警。(三)水源取水改善策略：建議台水公司評估調整取水模式，如將原水先送新山水庫再進入淨水場，以緩衝穩定水源水質。環境部強調，飲用水安全是民生基本需求，環境部將持續做為地方政府最強力的後盾。除協助追查污染源外，將持續透過強化監測技術與預警制度，協助台水公司與基隆市政府建立更嚴密的防護網。「在確認水質安全無虞前，我們的把關絕不鬆懈，請基隆市民放心」。
1個月14次、單次4小時！工程師「帶薪如廁」慘了 辯長痔瘡遭打臉
大陸蘇州工業園區人民法院近日審理一起勞資糾紛案例，引發社會關注。某科技公司李姓工程師於工作期間長時間滯留廁所，一個月內多達14次，最久一次接近4小時，遭公司認定嚴重曠工，並解除勞動合同。李姓員工不服，接連申請仲裁與提起訴訟，案件最終在法院調解下化解。綜合陸媒報導，李姓工程師自2010年入職科技公司，2014年與公司簽訂無固定期限勞動合同，並在2020年簽收新版《員工手冊》。該手冊明確規定，未經批准擅離崗位達一定時長視作曠工，半年內累計曠工滿3天屬嚴重違紀，公司可據此立即解除合同。2024年4月至5月間，公司發現李姓員工頻繁長時間滯留廁所，且無法透過微信聯繫。監控顯示，李姓工程師於26個工作日內，共有14次在衛生間停留超過1小時。公司調查後，認定李姓員工嚴重曠工，履行報告工會等程序後解除合同。員工辯稱，自己因痔瘡需要臨時護理，滯留廁所屬於身體原因，並向法院提交配偶購買藥品紀錄以及事後住院手術紀錄作為佐證。法院查出，李姓員工在事發期間未向公司報告病情，也未申請病假；其所提交的購藥與手術資料，均發生在滯留情況後期，甚至被解雇之後，無法證明其事發時確有健康限制。此外，公司提供帶薪病假制度，員工本可依法請假，而非長時間失聯；且其於事發前後並無類似情況，行為與病情間缺乏必然關聯。對於公司是否具備合法解除權，法院也作出審查。經查，《員工手冊》經民主程序制定，並經員工簽字確認，其中明載曠工規定。法院認為，作為工程師，李姓員工需隨時響應工作需求，其長時間離崗已造成工作延誤，構成嚴重違紀。公司亦已履行勞動合同法第四十三條規定的程序，解除行為合法。一審法院遂駁回原告索討人民幣32萬餘元（約新台幣142萬元）賠償的請求。李姓員工不服，上訴至二審。為促成爭議實質化解，法院在確認一審事實及法律適用無誤的前提下，考量他多年任職的貢獻和離職後面臨的實際壓力，啟動調解程序。最終，在法院主持下，雙方同意以公司一次性支付人民幣3萬元（約新台幣13.3萬元）補助款作為和解，本案由此畫下句點。
HCG和成參加2025台北國際建築建材暨產品展
從機能空間到生活風景，重新定義衛浴想像當空間不再只是使用場域，而是承載情感與生活品質的所在，衛浴設計也隨之轉化為結合機能、美學與心靈休憩的重要場景。從智慧科技導入、材質細節運用，到動線安排與永續思維，當代衛浴正展現全新的生活哲學——讓日常回歸舒適，讓空間回應內在需求。呼應這樣的趨勢，台灣在地衛浴領導品牌HCG和成，以「整體之美，舒心之享（The Beauty of Unity, the Comfort of Serenity）」為主題，參與2025台北國際建築建材暨產品展，透過整體衛浴與智慧情境展示，勾勒未來衛浴空間的想像藍圖。2025建材展（整體衛浴）。（圖片提供／和成）展覽將於2025年12月11日(四)至12月14日(日)在南港展覽館一館一樓I-1106登場，內容橫跨居家與公共場域，呈現多元應用下的整體衛浴解決方案，融合設計美感與智慧科技，回應現代人對舒適、效率與永續的期待。除主展區外，由台灣整體衛浴產業協會(TAIUB)所規劃的UB整體衛浴聯展區，HCG和成此次亦響應聯展設置專屬展位(攤位編號：I-1120)，展現品牌在整體衛浴領域的深厚實力與長期投入。延續自1980年代即投入研發的核心技術，HCG整體衛浴系統涵蓋排水系統、管路整合、設備配置與產品搭配等面向。今年更以成熟且高度整合的系統能力，全面升級整體衛浴解決方案，透過場域化展示，聚焦於「智慧升級」、「節能效率」與「空間搭配」三大方向，讓參觀者能更直觀理解施工效率的優化、使用彈性的提升，以及後續維護的便利性。同時，配合同層排水相關法規的推動，HCG亦將技術延伸為模組化應用方案，可靈活導入小宅、老屋翻新及各類商用空間。目前相關系統已實際落地於多項大型工程案例，不僅展現品牌技術的成熟度，也突顯市場對HCG在品質與專業上的高度信賴。2025建材展（智能馬桶）。（圖片提供／和成）智慧科技登場，重塑新如廁體驗產品展示方面，本次展出13款最新智能馬桶，涵蓋家庭與公共空間所需機能。旗艦款「AFC6526FTGR 超級馬桶」整合低水壓沖水、智慧溫控、自動感應與除菌功能，打造潔淨舒適的使用體驗；「AFC1626CGR 精湛型馬桶」則以節水、溫座與多段沖水為訴求，在實用性與價格之間取得平衡，為消費者提供新選擇。展場亦同步展出多款熱銷系列產品，讓參觀者能依據生活型態獲得實際搭配靈感，感受設計為空間帶來的改變力量。Berlolini品牌首度亮相・義式美學進駐日常全新衛浴品牌Berlolini正式於本次展會亮相，以「義式典雅．智慧美學」為品牌核心，將文藝復興時期的經典美感重新轉化為當代設計語彙，推出造型洗臉盆、獨立浴缸與金屬工藝龍頭等新品，展現對比例、材質與細節的堅持，為高端場域注入藝術層次。2025建材展（新品牌發布）。（圖片提供／和成）和成誠摯邀請經銷夥伴、設計專業人士與消費者蒞臨參觀，體驗整體衛浴帶來的空間革新，共同打造更智慧、永續的生活環境。展覽期間同步推出「好運一路發」雙重線上線下活動，即日起至12/31(一)23:59止，於活動貼文TAG好友並分享，即可抽齊柏林桌曆與月曆共20份；12/11(四)~12/14(日)現場參加刮刮樂活動，即可獲精美小禮物，每日限量100份，贈完為止。展覽時間｜2025/12/11(四)-12/14(日)10:00-18:00（最後一天16:00結束） 展覽地點｜南港展覽館1館一樓I-1106（攤位於展場左上方）活動官網：https://reurl.cc/MMXqz4