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6千架空巴A320系列「緊急召回」！日澳航班大亂
空中巴士（Airbus）28日正式啟動對其A320系列客機的全球緊急召回行動，規模涵蓋6,000架飛機，影響超過全球一半的機隊，成為該公司55年歷史上最龐大的召回行動之一。此舉也讓日本、澳洲等地的航班陷入大規模混亂，影響數十家航空公司。綜合外媒報導，A320系列是全球使用度最高的單走道客機，也是亞洲短程航空市場，包括中國、印度、日本機隊的核心支柱。全球現役此系列客機約1萬1,300架，當中6,440架為主力A320。空巴表示，召回原因指向A320系列的飛控核心系統「ELAC」（Elevator and Aileron Computer，升降舵和副翼計算機）出現異常，這套設備負責將駕駛側桿的指令轉換為機尾升降舵動作，直接影響機鼻角度。雖然修復方法相對簡單，只需費時2小時將系統還原為早期版本，但各架飛機必須在完成修復前全面停飛，使影響迅速擴大。在日本，作為該國最大航空公司、同時也是A320系列最大營運者的「全日本空輸控股株式會社」（ANA HOLDINGS），於29日被迫取消65架次航班。其旗下與合作航空包括「樂桃航空」（Peach Aviation），均受到不同程度的干擾。相較之下，主要競爭者「日本航空株式會社」（Japan Airlines）主要採用波音（Boeing）飛機，因此未受波及。南韓的「韓亞航空」（Asiana Airlines）也有17架飛機受到影響，但該公司預期航班時間不會出現重大變動。與此同時，A320的召回行動在澳洲引發更大規模的航班混亂。廉航「捷星航空」（Jetstar Airways）29日取消或延誤約90架次的航班，並對旗下34架A320進行緊急軟體更新。澳洲主要國內機場，包括雪梨、墨爾本、阿得雷德、珀斯、荷巴特，幾乎全面受到干擾，多架航班臨時取消。墨爾本機場更因前一晚航廈火警，使已然緊繃的航班調度壓力倍增。再加上目前正值澳洲「高中畢業旅行週」（schoolies week）前夕，各地旅客量原已大幅增加，進一步加劇了當地的航班混亂。捷星首席飛行員賽姆斯（Tyrone Simes） 表示，此次軟體異常源自近期的更新，強調歐洲主管機關與製造商已迅速反應。墨爾本機場航空主管帕拉索斯（Jim Parashos）則表示，工程團隊正全數投入檢查，以儘速讓航班恢復。「澳洲航空」（Qantas）則表示其機隊未受影響，尤其是近年引進的空巴A321XLR新型機，已確定不在召回名單中。但澳洲各機場仍提醒旅客，情勢可能持續變動，前往機場前應務必查詢最新航班資訊。全球航空網路也正密切觀察A320系列召回的後續衝擊。
班機未載行李起飛！294乘客遭「1句話甩鍋」 韓亞航空挨罰26萬
南韓國土交通部今（2）日宣布，因韓亞航空違反《航空事業法》，在未載運乘客行李的情況下仍起飛，將對其處以1200萬韓元（約新台幣26萬元）的罰款。《國民日報》（국민일보）報導，事件發生於今年8月，韓亞航空自南韓廣域市飛往美國紐約的3個航班，因俄羅斯堪察加半島多座火山同時爆發，導致火山灰擴散，航班不得不改道飛行。由於安全及燃油消耗考量，航空公司決定限制托運行李的搭載量，最終造成共294名乘客的行李未能隨機運送。國土部指出，韓亞航空在航班起飛前3至4小時即已知行李無法裝載，卻直到飛機起飛後才以簡訊告知旅客，內容僅寫「請洽抵達機場詢問」，並未附上補償方案，違反航空運輸業者應即時通知乘客等規範。韓亞航空對此回應，公司對受影響乘客深感歉意，已在事後檢討流程，強化提前通報及行李裝載管理機制，以避免同類事件再次發生。另外，廉航可依航空（Aero K）也因未及時通報航班延誤，遭國土部處以1800萬韓元（約新台幣39萬元）罰款。該公司今年3月至6月間共9個航班延遲，部分甚至在起飛前19分鐘才通知乘客須延後2小時起飛，違反資訊告知義務。
無懼飛安醜聞纏身 大韓航空計畫購買「破百架」波音噴射機
美國航空製造巨頭波音公司（Boeing）於25日宣布，目前已與大韓航空（Korean Air）簽署一項金額高達360億美元的訂單，總數達103架飛機。這份協議出爐的時機，正值美國總統川普（Donald Trump）公開要求貿易夥伴加強與美企合作之際，格外引人關注。根據《BBC》報導，此次交易涵蓋波音787、777與737系列機型。大韓航空執行長趙源泰（Walter Cho）表示，新機隊將在「關鍵時刻」投入使用，不僅有助於推動公司現代化，也能確保在與韓亞航空（Asiana Airlines）合併的進程中維持競爭力。協議公布的時間點，正好落在南韓總統李在明（Lee Jae Myung）於華盛頓與川普會談數小時後。雙方會議內容涉及美國7月對南韓徵收15%關稅的爭議，而這筆交易被視為緩解摩擦的手段之一。會談現場也有美國商務部長霍華德・勒特尼克（Howard Lutnick）、南韓貿易部長金正寬（Kim Jung-kwan）等官員及商界領袖參與。波音商用飛機部門主管波普（Stephanie Pope）將此訂單形容為「里程碑式協議」。合約包含50架波音737-10、45架長程客機以及8架777-8貨機。波音指出，這份大單有望支撐全美約13.5萬個工作機會。大韓航空則補充，今年公司已承諾採購超過150架波音飛機。除了大韓航空，現代汽車集團（Hyundai Motor Group）也於25日宣布，將對美國的投資從210億美元提高至260億美元，並計畫建立新設施，每年生產3萬台機器人。同一天，大韓航空還公布與美國發動機製造商奇異航空（GE Aerospace）的合作，交易價值達137億美元。近來，美國多個貿易夥伴在川普政府推動的談判壓力下，紛紛大舉採購波音飛機。7月，日本同意購入100架，印尼嘉魯達航空（Garuda）也簽下50架的採購協議，換取美方降低關稅。這些新合約，讓波音在國際市場銷售量暫時超越歐洲競爭對手空中巴士（Airbus）。但波音近年屢遭危機打擊，包括2018年印尼雅加達（Jakarta）空難造成189人喪生，以及數月後衣索比亞（Ethiopia）另一架波音客機失事，奪走157條人命。2024年，又傳出一架波音737 Max在空中脫落緊急出口面板的事故，加上約3萬名工人長達八週的罷工，導致美國工廠生產一度停擺。
2025全球最乾淨航班排名出爐 台灣「這航司」贏過日本雙雄拿下冠軍
長榮航空（EVA Air）在2025年世界航空獎（World Airline Awards）中榮登「全球最乾淨航空公司」第一名，成功擊敗亞洲與中東多家航空強權，包含全日空航空（ANA All Nippon Airways）、國泰航空（Cathay Pacific）、卡達航空（Qatar Airways）與新加坡航空（Singapore Airlines）等，獲得國際肯定。根據《World Airline Awards》資料顯示，這項由Skytrax主辦的年度獎項被譽為航空業界的奧斯卡，歷年競爭激烈，尤其是亞洲與中東航空公司向來在此類排名中表現突出。評選內容是專門針對航空公司機艙內部的整潔程度與衛生品質進行全面評比，涵蓋座位、折疊餐桌、地毯、壁板與洗手間等細節，力求找出最能提供乘客清潔舒適空間的航空公司。在這次的榜單中，台灣共有3家航空公司打入前20名，其中長榮航空不僅奪得全球冠軍，也同時登上「亞洲最乾淨航空公司」榜首；另一家台灣新興航空品牌星宇航空（STARLUX Airlines）也表現不俗，排名全球第7，老字號的中華航空（China Airlines）則是排名第11。在其他亞洲競爭對手中，日本雙雄全日空與日本航空（Japan Airlines）分居第2與第8；韓國的兩大航空公司大韓航空（Korean Air）與韓亞航空（Asiana Airlines）則分別排名第9與第14。來自中國的海南航空與中國南方航空也進榜，分居第6與第10。中東與歐洲航空公司在2025年全球最乾淨航空公司榜單中亦有不錯表現。其中，來自中東的卡達航空（Qatar Airways）排名第4，沙烏地阿拉伯航空（Saudia）則位居第20。歐洲航空公司方面，芬蘭航空（Finnair）排名第15，瑞士國際航空（Swiss International Air Lines）名列第16，奧地利航空（Austrian Airlines）第17，漢莎航空（Lufthansa）則排在第19。
2025全球航司安全排行榜出爐 台灣「這公司」位居全球第7
全球唯一針對航空安全與產品進行評等的網站AirlineRatings.com，近期公布2025年最新「最安全航空公司」榜單，在其監測的385家航空公司中，分別選出前25名最安全的全方位服務航空公司與廉價航空公司。其中長榮航空（EVA Air）再次穩居全方位服務航空公司前10名，名列第七。根據AirlineRatings資料顯示，這份排名依據機隊年齡、飛行員技能、財務穩健性與事故處理紀錄等多項指標綜合評比。航空公司排名評選標準包括過去兩年的重大事故紀錄、機隊規模與年齡、事故率、乘客死亡數、飛行員訓練狀況、IOSA與ICAO等國際安全認證，以及財務穩定度。在全方位服務航空類別中，紐西蘭航空（Air New Zealand）拔得頭籌，澳洲航空（Qantas）緊追在後，兩者僅相差1.50分。執行長Sharon Petersen表示，雖然兩家公司在安全標準與飛行員訓練方面旗鼓相當，但紐西蘭航空因機隊更年輕而略勝一籌。第三名則由三家航空公司並列，包括國泰航空（Cathay Pacific）、卡達航空（Qatar Airways）與阿聯酋航空（Emirates），原因在於其各項評分完全一致。在這份榜單有幾項重要變動，包括伊比利亞航空（Iberia）與越南航空（Vietnam Airlines）首度進榜，而韓亞航空（Korean Air）更晉升至前十名。另一方面，新加坡航空與荷蘭皇家航空（KLM）雖仍維持七星評等，但因2024年內發生事故，未能入選本次排名。廉價航空方面，香港快運航空（HK Express）獲得首位，該公司至今未有重大事故紀錄，安全表現近乎完美。今年新進榜的航空公司包括ZipAir、Jet2與來自波羅的海地區的愛沙尼亞航空（Air Baltic）。值得注意的是，美國的Spirit Airlines則因於2024年11月申請破產保護而從榜單中除名。執行長彼得森（Petersen）強調，事故的應對方式是評比中的關鍵因素，若飛行員與機組人員能妥善處理意外，反而可能提高安全評價。例如，JAL516班機在羽田機場事故中，由於乘客遵守指示、機組人員迅速應變，成功避免災難，獲得高度肯定。此外，並非所有事故都來自操作失誤。有些如阿拉斯加航空1282航班發生的艙門插銷脫落事故，調查後確認為波音製造品質控管缺失所致。這類因素亦納入評分考量。從資料來看，2018至2022年間，全球每次航班的死亡風險僅為1/13,700,000。與此相比，世界衛生組織（WHO）統計顯示，2023年全球有119萬人死於交通事故，相當於每分鐘超過2人死亡。儘管如此，光是2024年12月，全球航空事故就造成逾200人死亡，遠高於2023年國際航空運輸協會（IATA）統計的72人。
想省荷包？2025年「16大便宜旅遊勝地」 台灣奪冠
在美元強勢的貿易背景下，2025年仍有許多國際旅遊地點既好玩但又不會讓荷包大失血。美國金融理財公司《NerdWallet》首席旅遊作家與內容策略師班傑明丁（Benjamin Din）綜合住宿、交通費用、匯率以及簽證費等面向，盤點出十六個適合有預算的旅客造訪的便宜旅遊勝地，其中前三名依序為台灣、印尼、印度，入榜的東亞國家還包括日本、南韓，分別位列第八名和第十二名。1、台灣為何推薦：美食便宜，搭公車不到0.5美元（約新台幣16元），捷運起跳價也僅約0.6美元（約新台幣20元），且美國遊客免簽證。推薦玩法：品嚐早餐攤販、夜市美食，探索台北101、國家公園與溫泉。交通方式：美國西岸有眾多直飛台北的航班，包括達美航空、聯合航空及台灣的長榮、中華、星宇航空。2、印尼為何推薦：雖然落地簽證費約31美元（約新台幣1000元），是此榜單中最高，但食宿非常便宜。推薦玩法：潛水天堂拉賈安帕特群島、巴厘島的烏布、日惹的世界最大佛教遺址婆羅浮屠。交通方式：無直飛，建議利用亞洲各大航空聯盟航班轉機。3、印度為何推薦：地鐵票價低至0.11美元（約新台幣4元），搭乘共乘服務也相當便宜，簽證費用10至25美元（約新台幣325至815元）。推薦玩法：探索德里、阿格拉與齋浦爾的黃金三角地區、嘗試Uber摩托車服務。交通方式：聯合航空與印度航空提供美國直飛航班。4、南非為何推薦：美元兌換南非幣匯率有利，且美國遊客免簽。推薦玩法：造訪開普敦，攀登桌山、獅子頭山、觀賞企鵝，品味斯泰倫博斯的葡萄酒，體驗五大野生動物。交通方式：達美航空與聯合航空提供直飛約翰尼斯堡與開普敦的航班。5、菲律賓為何推薦：美國遊客免簽，住宿一晚可低至30美元以下（約新台幣975元以下）。推薦玩法：探索宿霧瀑布、馬尼拉與達沃夜市，挑戰嘗試鴨仔蛋。交通方式：聯合航空從舊金山直飛馬尼拉，菲律賓航空也有多條直飛航線。6、馬來西亞為何推薦：食宿便宜，夜市與露天餐廳選擇多，免簽。推薦玩法：在檳城與吉隆坡享受街頭美食，造訪巴圖洞、浮羅交怡及金馬崙高原。交通方式：無美國直飛，建議利用區域航空轉機。7、越南為何推薦：匯率對美國旅客超級有利，簽證費約25美元（約新台幣815元）。推薦玩法：下龍灣夜宿、胡志明市古芝地道、峴港美溪沙灘與夜市。交通方式：越南航空從舊金山直飛胡志明市。8、日本為何推薦：雖然住宿偏貴，但便利商店與家常食堂可享受便宜美食，且美國遊客免簽。推薦玩法：從東京繁華街到京都竹林（嵐山竹林），滑雪勝地北海道，櫻花季更不可錯過。交通方式：美國三大航空（美國航空、達美航空、聯合航空）與ANA（全日本空輸）、日本航空均有多條直飛航線。9、羅馬尼亞為何推薦：住宿便宜，且目前美國人免簽。推薦玩法：探索德古拉傳說發源地外西凡尼亞、布拉索夫中世紀城鎮及布加勒斯特。交通方式：HiSky航空自2024年6月起，開通紐約約翰·F·甘迺迪國際機場（JFK）至布加勒斯特直飛航線。10、匈牙利為何推薦：物價雖略上漲，但相較西歐仍屬便宜，免簽。推薦玩法：布達佩斯的溫泉浴場、攝影地點及多瑙河沿岸風光，附近還有巴拉頓湖及葡萄酒產地。交通方式：無美國直飛航班，建議經歐洲轉機。11、亞塞拜然為何推薦：1美元可換取約1.7馬納特，搭Uber或Bolt便宜，電子簽證費用20美元（約新台幣650元）。推薦玩法：巴庫市區的內城城牆、現代化天際線，以及火焰山與戈伊戈爾湖。交通方式：可搭乘土耳其航空經伊斯坦堡轉機。12、南韓為何推薦：美國遊客至2025年底前免填韓國電子旅行許可（K-ETA），交通便宜、餐食多樣。推薦玩法：首爾都市魅力、濟州島自然美景、韓式烤肉及泡菜體驗課程。交通方式：韓亞航空、大韓航空、達美航空、聯合航空、普萊米婭航空均有直飛或轉機選擇。13、泰國為何推薦：街邊小吃幾美元即可享用，免簽證，人氣持續上升。推薦玩法：曼谷繁華街頭、清邁叢林探險、陽光沙灘度假。交通方式：目前無直飛，但2025年起泰國航空有望重新開通美國直航。14、巴西為何推薦：至2025年4月10日前免簽，之後簽證費80.9美元（約新台幣2630元），可多次入境十年。推薦玩法：聖保羅美食文化、里約熱內盧海灘與救世基督像，探險亞馬遜雨林或伊瓜蘇瀑布。交通方式：美國三大航空均有直飛聖保羅與里約。15、秘魯為何推薦：1美元可兌換約3.6索爾，入境免簽。推薦玩法：探索馬丘比丘、彩虹山與亞馬遜雨林，品嘗利馬世界級美食。交通方式：美國三大航空及智利南美航空、天空航空均有直飛利馬航班。16、捷克共和國為何推薦：物價相較西歐便宜，且目前免簽。推薦玩法：布拉格查理大橋、布拉格城堡，郊區小鎮與啤酒文化。交通方式：達美航空季節性直飛布拉格，其餘時段可轉機前往。
機長搞丟護照！韓亞航空延誤15小時 135人滯留菲律賓
南韓韓亞航空（Asiana Airlines）一架從菲律賓起飛的班機，居然延誤超過15小時，原因居然是機長弄丟護照，造成135名乘客只能臨時被安排到飯店過夜，韓亞航空也針對此事件向旅客道歉。韓亞航空機師遺失護照，導致班機延誤15小時。（示意圖／達志／美聯社）根據《中央日報》報導，這架編號OZ708的班機，原訂28日凌晨1時35分從菲律賓克拉克飛往南韓仁川，不過班機在起飛前，機長發現自己的護照不見了。儘管韓亞航空立刻派出代打機長，但將出發時間改為同日下午4點55分，延誤超過15個小時。韓亞航空機師遺失護照，導致班機延誤15小時。（示意圖／達志／美聯社）這起機長照步道護照的烏龍事件，也造成當天要搭機的135名乘客被迫滯留當地，對此，韓亞航空也針對這起烏龍事件向旅客道歉，並表示已安排135名乘客前往機場附近的飯店休息並提供住宿。事實上，這並非首次有機師在出發前發現護照不見，美國聯合航空（UnitedAirlines）22日一架從洛杉磯飛往上海的航班，也因機長未攜帶護照，在起飛約2小時後被迫返航舊金山，導致航班延誤約6小時。除此之外，同樣隸屬南韓的德威航空（T’way Air），2019年9月也有一架從越南胡志明市飛往仁川的航班，同樣因為機長護照遺失，造成班機延誤了約11個小時。
飛機快到目的地 …機艙行李櫃飄濃煙 竟是行充爆炸釀禍
近期亞洲多家航空公司都禁止乘客在客機內用行動電源，馬印航空（Batik Air Malaysia）上月24日發生一起意外，客機的行動電源起火爆炸，讓乘客陷入一陣恐慌。馬印航空客機內行動電源爆炸，機艙滿滿煙霧。（圖／翻攝kentmaherr／tiktok）據新加坡《海峽時報》報導，馬印航空客機在上月24日上午從馬來西亞新山市(Johor Bahru)飛泰國曼谷，在抵達目的地前，機艙內冒出濃煙。網友@kentmaherr拍下過程，從影片中可見，上方行李櫃飄濃煙，乘客趕緊通知空服員，後來整個機艙滿是濃煙，3名空服員小心檢查行李櫃，最後發現起火的行動電源。網友說，當行李櫃一開，大家都聞到很濃的煙味，味道刺鼻，他看到一名男乘客從黑包包拿出行動電源後滅火，幸好沒造成多大恐慌，大家都很冷靜。事實上，未避免這類案件一再發生，亞洲多家航空公司如首爾航空、釜山航空、大韓航空、韓亞航空、中華航空、長榮航空、台灣虎航、星宇航空等，近期都禁乘客在機艙內用行動電源，行動電源、電子煙等也要隨身攜帶，不能拖運。
濟州航空檢修遭爆料 2024上半年「維修延誤」居南韓航空業之首
南韓濟州航空7C-2216航班於29日上午9點從從泰國曼谷飛往南韓全羅南道務安國際機場，但是在降落時滑行出跑道撞擊圍欄爆炸，最終造成179人不幸罹難。事發之後，有多名自稱是濟州航空維修人員的網友表示，公司內部給予的維修工作量、工作環境非常的惡劣，甚至直言「隨時出意外都不意外」。而目前也有日媒爆料指出，濟州航空因維修而產生的延誤問題，也在2024年上半年位居南韓航空業中的冠軍。據了解，在職場匿名社群「Blind」中，就有多位自稱濟州航空內部員工的網友爆料，指稱航空公司的維修環境長期惡劣，技術人員平時基本就是超負荷工作，飛機維修質量根本難以保障。也有一名自稱是維修技術員的網友表示，維修人員的夜間工作時間長達13至14小時，除去僅有的20分鐘用餐時間外幾乎無休。該名網友直言「在這種極度疲憊的情況下維修飛機，任何時候都有可能發生重大事故。」當中也有員工表示，濟州航空的技術人員承擔著比其他航空公司多1.5倍的工作量，且待遇遠低於行業標準。該名網友甚至嘲諷「濟州航空內流傳一句話『能在濟州航空熬過兩年，在任何地方都能生存下來。』」也有網友表示，濟州航空的飛機近來維修問題頻發，一名號稱是內部員工的網友提到，在事故發生前一天，一架國內航班因維修問題造成全日航班延誤，且峴港和富國島航班均因技術問題返航（Ramp Return）。而根據日本《中央日報》報導指出，根據韓國國土交通部的最新資料顯示，濟州航空在2024年上半年因「飛機維修」原因造成的班機延誤次數達到536次，是韓國航空公司中位居首位。其中國內航線344次，國際航線192次，延誤率達到1.01%，遠高於全體平均的0.64%。南韓其他主要航空公司如大韓航空（422次）、德威航空（315次）以及真航空（243次），濟州航空的維修延誤次數明顯偏高。報導中認為，如此偏高的數字，與濟州航空自2023年起增加飛機運行時間有直接相關。濟州航空在2023年執行約97,000次航班，僅次於大韓航空和韓亞航空，但維修延誤次數卻高達943次，超過任何其他航空公司。年度維修延誤率達0.97%，顯著高於全體平均的0.59%。疫情期間，濟州航空的維修延誤次數相對較低，2020年至2022年間延誤次數分別為63次、74次及43次，維修延誤率也僅為0.05%至0.12%。然而，隨著疫情後航空市場復甦，飛機運行頻率大幅提高，濟州航空的飛機每月平均運行時間從2020年的174小時激增至2023年的412小時，第三季度甚至達到418小時，導致機體疲勞度加劇，維修需求大幅增加。目前，濟州航空尚未對延誤增加的具體原因作出明確解釋，但已宣布計劃在2024年上半年增聘38名維修人員，下半年再增聘27人，將維修人力擴充至約560人，以應對高密度運行帶來的維修壓力。
濟州航空遭爆為衝營收 單機月飛418小時「遠超其他航空公司」
南韓濟州航空7C-2216航班於29日上午9點從從泰國曼谷飛往南韓全羅南道務安國際機場，但是在降落時滑行出跑道撞擊圍欄爆炸，機上181人僅2人獲救，有179人不幸罹難。而如今有消息指出，濟州航空為了衝高營收，讓飛機每個月長時間飛行，明顯高於其他廉航與一般航空公司。根據南韓媒體報導指出，濟州航空7C-2216航班在事故前48小時內共飛行13次，範圍涵蓋無安、濟州、仁川等機場。另外還有以及中國北京、泰國曼谷、台灣台北等國際航點。資料顯示顯示，濟州航空的單機月均飛行時間為418小時。相較於濟州航空，其他航空公司的單機月均飛行時數分別是真航空（Jin Air）371小時、德威航空（T’way Air）386小時、大韓航空（Korean Air）355小時、韓亞航空（Asiana Airlines）335小時。從中可以得知，濟州航空的單機月均飛行時間為韓國國內航空公司中最高，遠超其他廉價航空與全服務航空公司。目前外界傳聞是旅行社為了賺錢，所以才向濟州航空「過度包機」。但有旅行社業者表示，航空公司是根據預估需求安排航線，地方旅行社無法向航空公司要求增加運行次數。而即便真的有旅行社開出需求，但如果當地機場沒有可用時段，航班也無法安排，因此包機過度編排在結構上是不可能的。而濟州航空也表示，此次事故並非因維修疏忽所致。濟州航空經營支援本部長宋京勳（Song Kyung-hoon）在前一天的簡報中表示「無法說這是過度運行。我們按照計劃的日程進行細緻的維修，計劃內的檢修以及每天起降前後的檢修都非常仔細，沒有任何疏漏。」
南韓境內「時隔22年」空難…上次奪走129條命 「降落階段」事故數最多
南韓濟州航空（JEJU Air）一架7C2216班機，南韓時間今（29）日上午9時7分降落在全羅南道務安機場時，突然失控暴衝撞在柵欄上後爆炸，消防部門也召開緊急情況通報會稱，「機上181人中，除2名人員外，預計全部死亡」。據悉，這是繼2013年韓亞航空（Asiana Airlines）空難後，相隔11年南韓航空公司再次發生死亡事故，造成3人死亡、167人輕重傷；若以事故發生在南韓國內來看，上次則是22年前，導致129人身亡。根據韓媒《Money Today》（머니투데이）報導，2013年7月7日南韓時間凌晨3時27分，韓亞航空214號航班（編號OZ214）準備從仁川機場起飛前往美國舊金山機場，卻在降落時撞上跑道盡頭的防波堤，造成3人死亡、29人重傷、138人輕傷。事故發生時，外界對於飛機墜毀的原因有不同意見，但最終得出的結論是飛行員失誤。2002年4月15日，中國國際航空129號航班（編號B-2552），從北京飛往釜山金海機場，當時正下著小雨，且有霧氣產生，飛機在進場過程中錯過了跑道，並飛離盤旋保護空域，最終在機場以北約4.6公里處墜毀，釀成129人死亡、37人受傷，也是南韓境內至今為止傷亡最慘重的航空事故。另據《韓聯社》、《News1》報導，韓國行政安全部29日發布的《2023年災害年鑑》顯示，從2014年到2023年，韓國國家航空公司共發生了67起飛機或直升機事故，死亡人數共計59人，受傷人數則為73人其中，飛機事故發生最多的時期是2020年（14起），其次是2021年（13起）、2018年（9起）和2016年（7起）。從南韓航空和鐵路事故調查委員會公佈的《航空和鐵路事故案例手冊》指出，2013年至2022年間發生的65起飛機事故裡，52.3%（34起）是由「飛行員疏忽」造成的，其次是零件缺陷和湍流，各佔6.2%，再來是設施管理（4.6%）和引擎缺陷（3.1%）；若依飛機運作階段來劃分，發生事故最多的順序為：降落階段43.1%、巡航階段23.1%、進場階段10.8%、滑行階段9.2%、起飛階段7.7%。報導指出，南韓航空公司第1起涉及機上乘客的致命事故可追溯至1980年11 月，為大韓航空（Korean Air）降落事故，由於能見度差和飛行員失誤，整架飛機失控下衝，導致機上226人裡，有15名乘客及1名空服人員死亡。此外，這次濟州航空的客機墜落悲劇被初步判定與「鳥擊」有關，而在去年1月，南韓德威航空（T'way Airlines）一架從東京成田國際機場起飛、抵達仁川國際機場的飛機，在降落之前，就有一隻鳥卡進了引擎，導致整個引擎起火，所幸未造成人員傷亡。
長途航班經濟艙「沒杯麵吃了」！ 南韓2大航空公司解釋
南韓最大的民用航空公司「大韓航空」（Korean Air Lines Co., Ltd.）今（1日）宣布，長途航線的經濟艙（一般席）將從15日起不再提供杯麵（泡麵），而是改以三明治、熱狗等零食代替，以避免飛機劇烈晃動所造成的燙傷意外。據《韓聯社》的報導，由於近年來飛機遭遇亂流的次數增加了1倍之多，因此飛機劇烈搖晃所導致的熱湯燙傷意外也屢見不鮮。大韓航空解釋，尤其在經濟艙，空服員必須同時端著好幾個倒滿熱水的杯麵，然後乘客的座位空間又相當擁擠，所以被燙傷的風險就會更高。於是大韓航空也於1日宣布，長途航班的經濟艙將從15日起停止提供泡麵服務，並計畫提供現有的三明治以外的其他零食，包括熱狗、披薩和Hot Pockets（1種酥皮盒子），以此提升飛行的安全性，以及乘客的滿意度。但與此同時，商務艙和頭等艙還是會維持杯麵服務，因為乘客的座位空間較大，較不容易有燙傷的問題。報導補充，大韓航空自去年11月起就開始在經濟艙提供自助點心吧服務，讓乘客可以自取各種零食。大韓航空人員也透露，公司未來將依照各航線乘客的喜好，來決定不同的零食種類及數量，且正在尋找飛機上替代湯品、咖啡和茶等熱飲的方法。此外，南韓第2大航空公司「韓亞航空」（Asiana Airlines）也宣布經濟艙不再提供杯麵，但仍計劃維持現有的咖啡和熱茶服務。
SOGO忠孝館舉辦全台最大韓國展，體驗道地韓風美食，滿額抽機票！
韓迷注意！遠東SOGO忠孝館即日起到7/8(一)連續14天帶來韓尚宮的美味廚房，各式道地韓味完整呈現，更將韓國街頭獨有文化「布帳馬車」帶到現場，讓您彷彿置身韓國，現場職人實演像是韓式炒雞、炸雞、煎餅、還有白飯殺手稱號的醬油螃蟹等必嘗之外，此次也特別帶來韓國的庶民美食-辣啵吉血腸，推薦給您嘗鮮!甜食控則千萬別錯過糖餅、玉米燒及核桃燒，還有時下最夯超涮嘴的牛角可頌餅乾，絕對是您追劇首選!各式豐富美食這裡通通都有。SOGO忠孝館舉辦韓國展，現場布帳馬車讓民眾體驗道地韓式風味。(圖片提供／遠東SOGO)大廚們帶來原汁原味的韓食堂，多款初登場像是甩鍋雞、江陵阿嬤韓鍋料理、韓味屋明洞食堂等人氣品牌，一次品嘗!甩鍋雞的招牌炒雞料理沿襲傳統烹煮方式，起鍋前獨特的直火炙燒，完美呈現料理美味；江陵阿嬤韓式小煎餅、明洞食堂的吐司麵包蝦及薯條炸蝦等，高顏值美食快來攻佔IG版面!此外韓式泡麵也深對台灣民眾的味蕾，現場不但販售多款人氣泡麵，更提供代煮服務，此外現場更布置一座超人氣泡麵牆，讓您感受濃厚的韓風；快揪姊妹一起來合影。遠東SOGO忠孝館 「韓國展」能品嚐道地韓國小吃。(圖片提供／遠東SOGO)大啖美食之餘，要做出美味料理必備的美型鍋具以及訪韓必買的保養美妝、人氣零食、時尚配件也一應俱全；昨29日及今日6/30周末假期也邀請專業廚師現場教學，推出韓式泡菜DIY及韓式飯捲講座，傳授祕訣讓您化身韓尚宮!SOGO忠孝館韓國展有泡麵拍照打卡牆。(圖片提供／遠東SOGO)同時活動期間好康不間斷，指定日期持快樂購卡於韓國展累積消費滿額憑同卡號電子發票及銷貨明細過卡兌換即可享有；6/25-7/8期間當日消費滿額，就有機會抽中頭獎「韓亞航空台北-仁川雙人來回機票」，直接出發去韓國！7/1、7/2、7/3、7/8，當日單筆消費滿1,000元(含)以上，可兌換「韓流食尚消費禮」壹份，數量有限送完為止。
過年搶先入手今年便宜機票 飛東京9千有找 台灣－舊金山最低2萬6起
春節連假即將展開，眼尖的人可能會注意到，眾多航空公司近期推出神秘優惠，大家休假之餘可別忘了在家動手搶好康！易遊網整理了14家航空公司的優惠內容，包含國籍航空、外籍航空和廉價航空，涵蓋東北亞、東南亞、北美、歐洲、紐澳、港澳大陸等航線，最低下殺6折起。優惠購買區間多落在2月，出發區間最長可至11月30日，於易遊網預訂機票同享優惠之外，還有台灣虎航獨家全航線9折優惠，想安排今年出國計畫，趁春節休假空檔先把促銷機票搶起來。易遊網整理了14家航空公司優惠票價內容。在東北亞部分，想前往永遠去不膩的日本，可鎖定中華航空、長榮航空、星宇航空、台灣虎航的優惠促銷票，飛日本最低免萬元！台灣虎航飛東京享獨家優惠價，來回含稅只要8,537元起；長榮航空飛沖繩來回票價含稅9,746元起；星宇航空飛東京、中華航空飛大阪，來回含稅最低只要1萬3千元左右；欲規劃北海道旅遊，搭長榮航空來回含稅18,674元起；若想安排一趟高CP值的韓國旅行，德威航空飛首爾來回含稅只要4,240元起，若偏好搭傳統航空的旅客，大韓航空和韓亞航空也有划算票價，來回含稅9,044元起，最低萬元有找就能輕鬆飛韓國。中華航空飛曼谷來回票價含稅最低8,408元起。馬來西亞航空祭出飛吉隆坡優惠票價，來回含稅8,046元起。若喜歡到溫暖的東南亞城市旅遊，首選推薦最受旅客喜愛的曼谷，中華航空來回票價含稅8,408元起，趁著5月10日前免簽期間出發，加上優惠票價直接省一筆；馬來西亞航空祭出6折起優惠，飛吉隆坡體驗擁有殖民異國色彩的南洋風情，來回含稅只要8,046元起；若想安排3天2夜的輕旅行，也不妨考慮港澳，在香港迪士尼樂園最新《冰雪奇緣》主題園區「魔雪奇緣世界」的加持下，再掀香港旅遊熱潮，春節期間國泰航空祭出飛香港來回含稅7,526元起，有望再刺激一波買氣；澳門航空則推出澳門來回含稅最低5,154元起的優惠票價，適合安排一趟說走就走的週末小旅行！聯合航空飛舊金山來回含稅最低26,600元起。若想搶便宜機票，中國南方航空飛雪梨最低2萬元有找。若欲規劃長程旅行，易遊網精選3個北美促銷航點供旅客參考。像是北美最熱銷的兩大航點洛杉磯與舊金山，票價下殺85折起，搭中華航空飛洛杉磯，來回含稅32,240元起；飛舊金山推薦聯合航空，來回含稅免3萬，只要26,600元起。此外，達美航空6月7日即將開航台北－西雅圖直飛航線，來回含稅32,250元起，優惠促銷票售完為止，建議今年打算前往西雅圖的旅客即早預訂；歐洲部分，推薦新加坡航空飛倫敦，來回含稅32,602元起，出發日還可預訂至今年11月30日前，讓旅客可超前部署今年的旅遊規劃。若想玩得更精省，還可利用轉機航班省旅費，中國東方航空推出紐澳航線經中國轉機的促銷票價，飛雪梨來回含稅最低16,269元起。詳情可上活動網頁（https://flight.eztravel.com.tw/activity/CNY/）查詢。
登機前「先量體重」新制開跑！華航掛保證：數據會嚴加保密
考量飛行安全，先前包括泰國曼谷航空、大韓航空等各國航空業者，實施登機前「測量體重」機制，如今我國航空公司「華航」也宣布跟進，將定期抽樣量測旅客體重。華航發布公告，表示為了維護飛航安全，依據國際民航規範，部分航班已實施旅客（含隨身行李）登機前重量採樣量測，測得數據將用於提升航機載重平衡計算之精確度，以確保航機符合起飛限重。對此，華航強調，量測並非強制性，也無需留下受測者的個人資料，結果也不會在現場揭露，而是傳輸於遠端進行登錄，所有數據資料都將嚴加保密，不作其他用途，並感謝所有願意協助數據蒐集旅客的理解與協助，與華航一同精進飛航安全。消息曝光後，引起網友熱議，「是以後出國都要先減肥的概念嗎」、「這不是叫我拒搭華航嗎」、「要開始收超重費了嗎」、「恥度太高」、「以後公司派我出國請幫我直升商務艙」、「追求更安全的做法也挺好，這個我還是支持的。」事實上，南韓第二大民航公司韓亞航空日前也宣布，自2月6日起將針對仁川機場國際線的旅客進行體重測量，不過國內除了華航已經開始實施新措施外，長榮航空與星宇航空均回應暫不跟進。
空姐限裙裝涉性別歧視！民航局預算遭立委凍結 盼航空公司提供多元設計
國籍航空公司限制女性空服員只能穿裙裝，遭質疑性別歧視，立委凍結民航局預算，並要求航空公司提供多元設計，讓空服員自行選擇。圖為穿褲裝的荷蘭航空空服員。（圖／中國時報陳麒全攝）國籍航空長年限制女性空服員著裙裝、要化妝，朝野立委批評涉及性別歧視，13日提案凍結交通部民航局預算一般行政費10％、約5千萬元，要求航空公司提供多元設計，讓空服員自行決定，3個月內提出書面報告始得解凍，民航局長林國顯承諾會邀航空公司討論提出新方案。華航表示，華航重視性別平等，致力員工均衡發展，有關空勤組員服裝，公司將參考員工意見評估。長榮航空表示，長榮航空向來主張性別平等，未來會廣納客艙組員意見，為新一代制服設計兼具服勤便利性與時尚有型之款式。星宇航空公關長聶國維則說，空服員的制服都是員工共同參與設計。不少女性空服員私下抱怨，裙裝制服因裙襬窄，行動不便，且萬一發生緊急事件，穿裙裝根本難以逃生。立院交通委員會13日審查民航局2024年度預算，民進黨立委陳素月提案指出，國際航空早已開放女性空服員穿著褲裝的制服，但國內航空公司仍限制女性空服員要穿裙裝、高跟鞋，不符聯合國《消除對婦女一切形式歧視公約》的精神，民航局應要求國籍航空公司去落實。民進黨立委何欣純表示，各航空公司設計空服員服裝，若沒考慮過褲裝的設計，代表從源頭的理念就有問題，裙裝不是罪惡，最重要是女性空服員穿著緊身裙，走路可能受到限制，萬一發生緊急事故或狀況，如何協助旅客做緊急狀況應變？時代力量立委邱顯智也提案指出，南韓國家人權委員會2013年裁定韓亞航空限制穿裙子是性別歧視，在歐洲國家空服員穿褲裝司空見慣，然而台灣大部分國籍航空公司強制要求穿裙子、化妝，非常落後，空服員點名長榮航空尤為嚴重，台灣要跟上國際趨勢做調整。民航局長林國顯回應，空服員制服並沒規定裙裝或褲裝，是根據機上作業方便性跟公司規定，目前僅虎航有褲裝，民航局已發函要求航空公司增加多元設計，讓員工票選，航空公司並非反對，只是設計要重新調和規畫，民航局會跟各航空公司討論。但何欣純批評，民航局不能增加多元設計一句話就帶過，航空公司多設計一個褲裝，不需要等到5年、8年改變，民航局要更積極且承諾具體時間點。林國顯允諾，3個月內邀集航空公司討論提新方案。
「空姐應援團」穿窄裙熱舞…空服工會批民眾黨物化 柯辦說話了
民眾黨5日舉辦「北區姊妹台灣選哲之友會」活動惹議，因前華航機師張志豪找了「空姐應援團」，穿窄裙、鏤空上衣的辣妹在台上跳舞。對此，桃園市空服員職業工會怒批，這是物化空服員的惡劣行徑，要柯文哲和張志豪道歉。而柯文哲競選辦公室發言人陳智菡也做出回應。空服工會表示，「臺灣民眾黨主席柯文哲八月五日辦理『北區姊妹台灣選哲之友會』的活動，由前華航機師張志豪籌組『空姐應援團』，穿緊身窄裙、鏤空上衣，上台跳舞表演，這種物化和性化空服員的惡劣行徑，桃園市空服員職業工會予以強烈譴責。」空服工會表示，「國際間各大航空公司都開始致力性別平權，開放女性空服員可選擇穿著褲裝，2013年南韓國家人權委員會更公開裁定，韓亞航空強制女性空服員只能穿著裙裝，是性別歧視，更直言，將女性空服員的外表當作商品和服務的一部分，就是性別歧視。本工會成立以來，也數度公開反對物化女性空服員、爭取女性空服員可選擇穿著褲裝工作，今年8月1日，本會更向監察院國家人權委員會陳情，請監察院國家人權委員會效法南韓，鬆綁女性空服員的服裝限制。」空服工會指出，「鬆綁女性空服員的服裝限制，不只是為爭取更便利工作和女性空服員更多的自主權，預防性騷擾，只靠嚴格的法律遠遠不夠，更應該從源頭改變物化和性化女性空服員的錯誤視角。」空姐熱舞。（圖／翻攝我家阿北啦TV YouTube）空服工會強調，「因為女性空服員承受的痛苦，不只會在工作現場發生，遠東航空曾派空服員幫國民黨立委羅明才助選、派空服員去陪吃飯和倒酒水，完全不尊重空服員的專業工作和女性主體，而現在，臺灣民眾黨主席柯文哲和前華航機師張志豪要為選舉造勢的『空姐應援團』，又再加深社會大眾對女性空服員的刻板印象，根本是對女性空服員的集體性騷擾，本會予以強烈譴責，臺灣民眾黨主席柯文哲和前華航機師張志豪應該公開道歉！」對此，陳智菡說，後援會主辦單位找專業舞團表演，而飛機相關橋段的表演，對職業沒任何不敬，也沒有物化的意思，現在因為選舉，柯文哲被各種穿鑿附會，如果舞團選和服、韓服，那是不是對日韓的不敬。陳智菡指出，主辦單位尊重舞團專業和女舞者意識，不該被政治扭曲，也鼓勵女性能拋開束縛。
《快訊》韓星李俊昊剛抵台就遇颱風，明日活動確定延期改後天！粉絲們不要冒雨前往囉！
演出超紅Netflix韓劇《歡迎來到王之國》男主角李俊昊今天才乘坐韓亞航空抵台，原定明天出席adidas originals活動，卻因北北基停課停班，被迫也一起放颱風假！不過粉絲也別傷心，活動將改期到後天，還是見得到歐巴！稍早歐巴在桃園機場已經先進行一個小型的粉絲見面會，在大廳展演機場時尚外，更與粉絲們大合照！誠意十足又親民！李俊昊稍早抵達桃園國際機場，身穿三葉草黑色工裝短袖襯衫，腳踩本次首度在台上市的adidas Originals HANDBALL SPEZIAL 黑色鞋款，展演時髦有型的風格。（圖／品牌提供）adidas Originals怕粉絲們明天冒雨前去撲空，趕緊發布最新活動延期通知！因應卡努颱風陸上警報，台北市政府宣布明日8月3日(四)停止上班上課，adidas Originals依照法規以及考量民眾安全，原訂明日韓流帝王李俊昊出席《MEGA SAMBA空降信義香堤 復古街頭足球場》將取消，《adidas Originals CLUB三葉草復古原創派對》延後至8月4日(五)後天上午舉行。還好歐巴李俊昊沒有飛走，將會留在台灣，後天休息夠了就會現身adidas信義品牌概念店，粉絲們稍安勿躁，再等一天，後天信義區跟歐巴相會！大批粉絲湧入桃園國際機場接機！（圖／品牌提供）
尖叫！《歡迎來到王之國》李俊昊 8/2登台班機細節、秘密通關地點出爐，粉絲們請準備！
演出多部炙手可熱的韓劇《衣袖紅鑲邊》、《絕世網紅》到最近的《歡迎來到王之國》，韓流帝王李俊昊確定再過兩天即將於8月2日(三)抵達台灣！這次受邀出席8月3日(四)adidas Originals於信義香堤MEGA SAMBA復古街頭足球場裝置啟動，以及於adidas Brand Center信義品牌概念店所舉辦的adidas Originals CLUB三葉草復古原創派對 T-TOE家族上市記者會，讓大家一起近距離感受巨星李俊昊的魅力！（圖／李俊昊IG）品牌透露，李俊昊到台班機已經確定，將搭乘韓亞航空OZ713班次，預計15:50pm抵達桃園國際機場，更透露，到時候歐巴李俊昊將會大方現身機場大廳，以亮眼迷人造型展現男神獨有風采，迎接adidas Originals T-TOE家族時髦上市！（圖／品牌提供）想知道到時候歐巴穿著什麼最新上市的鞋款，服裝？目前打聽到這次將會有首次在台上市HANDBALL SPEZIAL鞋款，宣示T-TOE風潮全面來襲，粉絲們千萬別錯過！8月3日(四)「adidas Originals CLUB」活動資訊MEGA SAMBA空降信義香堤 復古街頭足球場 巨星現身時間：14:00 地點：信義商圈香堤廣場 (A8、A9、A11與微風松高間廣場)adidas Originals CLUB 三葉草復古原創派對 T-TOE家族上市記者會時間：16:00活動開始地點：adidas Brand Center 信義品牌概念店 (台北市信義區松壽路18號)
男乘客無故打開機艙逃生門 韓亞航空估算：維修費超過6億韓幣
上個月韓國韓亞航空一名男子在搭乘時，突然在降落前跑到機艙逃生門去，強行打開機艙，導致附近數名乘客不適送醫，甚至空服員還肉身擋門，畫面怵目驚心，如今檢方正式將該名男子起訴，而韓亞航空也估算飛機維修費用高達6億韓幣（約台幣1430萬元）。韓亞航空評估維修發現高達6億韓幣的損失。（圖／翻攝自韓亞航空臉書）綜合韓國媒體報導，上月26日一名男子在中午搭乘韓亞航空從濟洲飛往大邱的班機，但在大邱機場下降登陸時，他卻推開了逃生門的緊急把手，導致坐在逃生門附近的乘客受到波及，紛紛不適送醫。這名男子事後辯稱是感到飛機要爆炸因此想要逃生，大邱地方檢察廳刑事搜查部首席檢察官徐慶元21日宣布，以強行打開降落在大邱機場的韓亞航空航班緊急艙門的罪名，對該名32歲男子進行逮捕並提起公訴。而韓亞航空也表示，調查賠償與損害的費用高達韓幣6億元。另外依照韓國《航空安全法》規定，從事攻擊、恐嚇、欺騙或操縱門、出口或妨礙飛機安全或運行的裝置的行為的人將被處以最高10年監禁。