預算卡關
」 總預算 立法院 卓榮泰 TPASS 行政院
李四川批718億預算卡關 籲行政院速核TPASS與治水經費
國民黨新北市長參選人李四川今（31）日出席國民黨退除役軍人餐會，針對立法院已通過的新台幣718億元預算遲未核定，批評行政院將預算擱置，呼籲應以民生為優先，不應讓預算成為政黨競爭的工具。李四川指出，該筆預算中包含TPASS通勤月票及治水工程等重要項目，均與民眾日常生活與公共安全息息相關，但相關公文仍停留在行政院長桌上未批。他強調，立法院審查時已優先通過具急迫性的項目，「預算那塊餅，不論在中央還是地方，都是市民繳的稅，必須花在市民身上」，呼籲中央儘速核定。他也喊話與行政院長卓榮泰同黨的新北立委，應積極向中央爭取，加快核定程序，避免民眾擔心通勤月票政策中斷。談及TPASS政策，李四川表示，其源自過去擔任新北市副市長時，與時任台北市副市長鄧家基合作推動的「1280月票」，在成功經驗基礎上，才發展為今日的基北北桃TPASS制度。他指出，該政策不僅降低空氣污染，也有效減輕數百萬通勤族的交通負擔。李四川強調，若未來當選新北市長，將持續爭取中央資源，確保交通系統穩定運作，同時推動治水工程，保障市民生命財產安全。此外，李四川上午也出席新北市道教會道祖聖誕活動，受到新北市道教會高理事長、全國道教會謝理事長，以及立委葉元之、市議員林國春、游輝宂與多位宮廟代表熱烈歡迎。他表示，宗教信仰在社會面臨災難或困境時，能成為民眾重要的精神支柱，並感謝各界長期推動宗教文化，維繫社會安定。
718億新興預算還卡在政院 蔣萬安：卓榮泰一意孤行只會拖累全民福祉
桃園市長張善政29日痛批，整個台灣都在等行政院長卓榮泰執行718億新興計畫預算，也讓外界憂心若政院遲未執行，TPASS等預算卡關將衝擊民生。對此，台北市長蔣萬安今（30）日表示，卓榮泰的一意孤行只會拖累全民的福祉，這已經是跨縣市全民的心聲，所以除了重啟核電之外，他要再次地呼籲中央回頭是岸。立法院6日同意行政院先行動支38項具急迫性的新興計畫，其中包含TPASS通勤月票案，總金額共約718億元。但至今主計總處和立法院的動支公文仍卡在行政院，行政院堅持「公決案不是法律案」，稱預算未經三讀程序具高度不確定性，所以堅持不動支，讓總預算案依舊原地僵持中。蔣萬安今日出席北投製片廠整建營運移轉ROT合作啟動，會前媒體詢問蔣有關718億卡關，是否會到行政院會表達地方焦慮？蔣萬安指出，卓榮泰的一意孤行，只會拖累全民的福祉，他看到張善政也有出來講「全台都在等卓院長一個人」，這已經是跨縣市全民的心聲，所以除了重啟核電之外，要再次呼籲中央回頭是岸。
718億預算卡關攻防升溫 洪孟楷質疑「為何還在拖」行政院反批割裂審查
今年度中央政府總預算尚未完成審議，立法院日前先行通過TPASS通勤月票等38項具急迫性的計畫，合計新台幣718億元，允許優先動支。不過行政院長卓榮泰對其合法性提出疑慮，暫未核定執行，引發朝野爭議持續升溫。曾任行政院長的桃園市長張善政29日公開呼籲，卓榮泰應儘速依法簽核執行，並指出相關公文已送達院長桌上，「整個台灣都在等」，此番發言隨即引發行政院及綠營民代反彈。對此，國民黨立委洪孟楷在臉書發文質疑，既然立法院已三讀通過相關動支案，且主計總處亦認定程序無虞，如今只差行政院簽核即可上路，「問題是為什麼還在拖？」他批評，政府口口聲聲強調民生優先，卻在預算可實際執行時選擇延宕，與其說重視，不如說充滿矛盾。洪孟楷進一步指出，在野黨此次已優先讓TPASS補助、治水工程與生育補助等民生項目先行動支，目的在於避免先前預算編列不足影響民眾生活。他認為，這是對行政部門的善意與彈性回應，若行政院仍不願配合，反而將新台幣718億元作為政治攻防籌碼，將使爭議更加擴大。他也提到，若預算持續延宕，可能影響通勤補助發放、治水工程進度及生育補助等民生措施，相關責任應由行政院負責。他批評，目前情況並非「不能做」，而是「不願做」，質疑政府將預算問題政治化。對此，行政院發言人李慧芝回應指出，中央政府總預算總額約新台幣3兆350億元，屬整體性施政規劃，立法院僅先行放行新台幣718億元，約占整體預算2%，其餘98%仍未完成審議。她強調，依據相關法規，預算須完成完整三讀程序，單一動支決議並不等同預算審查完成。李慧芝表示，不論地方或中央，都需要完整且及時通過的總預算支持施政，呼籲地方首長與立委應加速協調，儘速完成審議程序，以避免影響國家建設與民眾權益。
海馬斯軍購款恐延付 國防部：預算卡關已向美方爭取延期
國防部27日證實，已正式向美國提出申請，希望延後原定於3月30日支付的海馬斯多管火箭系統（HIMARS）首批款項，主因相關軍購預算仍在立法院審議卡關，導致資金無法如期撥付。立法院本月稍早雖通過動議，授權行政院於3月26日簽署發價書（LOA），但因朝野對特別預算規模與內容仍存歧見，實際撥款程序尚未完成，國防部預期無法依約在期限內支付首付款。國防部副部長徐斯儉表示，美方對延後付款的彈性有限，但國防部仍持續與美方溝通，爭取更多時間。不過他也坦言，即使成功延後期限，若立法院未能通過特別預算案，款項仍無法支付。此次海馬斯系統軍購案總價約40.5億美元，為台灣強化遠程打擊能力的重要項目。目前行政院、國民黨與台灣民眾黨均提出特別預算版本，但在總額規模上分歧明顯。行政院版本規模達新台幣1.25兆元，而在野黨認為金額過高，與美方核准的軍售總額存在落差。26日立法院外交及國防委員會審查時，各黨立委未能就採購內容與預算達成共識，相關案已送交朝野協商。徐斯儉強調，行政院版本是依據區域安全情勢與防衛需求所擬定，國防部也將持續與立法院溝通，盼盡速取得共識，確保國防建設順利推進。
台南通學步道預算卡關 陳金鐘批國民黨卸責：勿誤導市民
台南通學步道改善計畫約台幣3億元預算遲未啟動，引發朝野攻防。針對國民黨議員蔡宗豪指稱中央違法編列預算，民進黨台南市議員參選人陳金鐘今（28）日嚴正回應，強調此說法不僅誤導，更是典型的政治卸責。陳金鐘指出，涉及台南21所學校的通學步道改善計畫之所以卡關，關鍵在於中央總預算尚未於立法院完成審議，導致補助經費無法核定與撥付。他批評，國民黨立委與議員未正視問題核心，卻將責任歸咎於中央違法，是刻意轉移焦點。陳金鐘進一步質疑，國民黨一方面在立法院杯葛總預算，另一方面卻在地方宣稱爭取建設經費，如今反過來指責中央，形同「自己阻擋、再來指責」的矛盾操作。他直言，地方建設須仰賴預算通過，「只談爭取、不談到位」，最終只是流於口號。他強調，負責任的民意代表應促成立法院儘速完成總預算審議，讓地方建設順利推動，而非以錯誤資訊誤導市民。陳金鐘也呼籲，各界應回歸理性，聚焦通學安全等民生議題，讓預算儘速通過、工程順利上路，確保學童能安全通學。
TPASS回饋金延發 2月確定跳票、累計影響15.9萬人
交通部公路局原訂明日發放的2月TPASS常客回饋金，因總預算審議影響確定無法如期發放；而1月回饋金至今也尚未撥付，兩個月累計影響15.9萬多人，積欠金額達新台幣1539萬餘元。TPASS自去年上路，推出常客優惠措施，民眾每月搭乘公共運輸11次以上，可享最高30%回饋。不過，今年因中央政府總預算卡關，導致相關回饋金發放受阻。雖然立法院於3月6日已通過38項新興計畫預算可先行動支，其中包含TPASS執行計畫新台幣75.2億元，但行政院認為總預算尚未完整通過，不宜破例動支，強調「從無此例，也不宜開此例」，因此至今仍未撥款。根據公路局統計，1月可領取回饋金人數約6.9萬人，金額約新台幣854.2萬元；2月則約8.9萬人，金額約新台幣684.8萬元。兩個月合計影響15.9萬人，總金額達新台幣1539萬餘元。公路局表示，目前尚無法確定回饋金延後發放的具體時程，須視預算後續處理進度而定。
喊「蔣萬安重視育兒別喊假的」 民進黨：不如先要求自家立委速審總預算
台北市長蔣萬安宣布，台北市推動「育兒日減1小時工時」計畫，家中有12歲以下子女、設籍台北的家長，只要企業配合在不減薪前提下，每天可減少1小時工時，而所減少的薪資由市府補助8成，3月1日起可提出申請。對此，民進黨今（26）日表示，蔣萬安市長，重視育兒別喊假的，與其推出缺乏配套、經費不足的政策，「不如先要求國民黨自家立委，速審總預算，才能幫助到有育兒需求的爸媽！」「彈性育嬰假5億元補助 總預算卡關出不來！」，民進黨指出，育兒彈性工時，是賴清德總統2024年在「國家希望工程」中就提出的政見。上任以後，中央行政團隊也積極協調、推動，終於在今年（2026年）1月1日開始，實施彈性育嬰假以日申請和家庭照顧假以小時請兩項新措施！民進黨表示，為了鼓勵雇主一起創造友善職場 環境，勞動部也為資源比較缺乏的小型、微型企業創造誘因，推出「未滿30人的小型、微型企業，只要勞工申請1天育嬰留停，政府就發給企業1,000元獎勵金」的補助。民進黨說，但是，這項補助屬於「新興計畫」，必須要等今年度中央政府總預算審查完畢後才能使用。「結果因為藍白兩黨無理杯葛、拒審總預算，勞動部明明已經編列新台幣5億元經費，現在卻一塊錢都不能用！」民進黨表示，建議蔣萬安市長，重視育兒別喊假的，與其推出缺乏配套、經費不足的政策，「不如先要求國民黨自家立委，尤其是台北市的徐巧芯、羅智強、王鴻薇、李彥秀、賴士葆等人，速審總預算，才能幫助到有育兒需求的爸媽！」
預算卡關影響台南建設 陳亭妃喊話謝龍介：別讓市民成犧牲品
中央預算卡關，台南建設停擺，心裡真的很沈重」，民進黨台南市長參選人陳亭妃今（28）日在臉書發文表示，「謝龍介委員，你我都是台南出身的立法委員」，對台南這片土地都有責任，監督政府是職責，但「凍結總預算」不應該變成政治惡鬥的籌碼，更不該讓台南市民成為犧牲品。陳亭妃指出，根據統計，中央總預算若持續卡關，台南市將有126項中央補助計畫、超過70億元的經費面臨斷炊風險，這攸關台南人的日常生活與福利。陳亭妃提到，包括：「治水工程不能等」，台南許多低窪地區，像麻豆總爺東北勢排水、佳里海埔排水、安定新吉排水以及後壁菁寮排水等工程，原本都等著中央預算到位要發包，汛期快到了，若因預算被卡，導致工程延宕，萬一今年又淹水，請問這筆帳，要怎麼跟鄉親交代？陳亭妃接著指出，「交通建設不能斷」，台南人等幾十年的鐵路地下化，新一階段的21億元工程款正在等這筆預算；還有廣大通勤族依賴的TPASS月票，目前預算僅能再撐一個月，難道要看著年輕人、上班族的交通負擔再次增加嗎？「育兒照顧不能縮」，好不容易爭取到0.63億元，要在台南增設6個公共托育設施，還有長照 3.0的新增經費。當中央預算卡關，這些對新手爸媽和失能長者的承諾，全都變成了國民黨政治鬥爭下的犧牲者。再來，陳亭妃表示，「財政壓力不能扛」，台南財政本來就不如其他五都，現在預算卡關，市府可能被迫多舉債59億元。光是這一年的利息支出就會增加約1億元。這本來可以用來蓋公園、整修老舊校舍的錢，卻被拿來填補政治鬥爭留下的坑！陳亭妃說，在此公開呼籲謝龍介，政治立場可以不同，但建設家鄉的腳步不能停。「請你聽聽台南鄉親的心聲，不要再阻擋總預算，我們應該在議事廳裡理直氣壯地討論政策，而不是用「無差別凍結」的方式，卡住台南的發展」。陳亭妃強調，台南的福祉，應該高於黨意。讓總預算付委審查，讓台南的建設繼續前進，這才是身為台南立委最該做的事！
綠喊總預算全案交付審查 張啓楷籲政院依法先編列軍警加薪
115年度中央政府總預算持續卡關，民眾黨立委張啓楷今（22）日表示，民進黨主張總預算應全案交付審查，但行政院至今仍未依法編列立法院三讀通過的軍警加薪等相關法案經費，才是僵局的關鍵。他直言，「去年已有成功前例，今年也一定可以」，呼籲民進黨政府停止對立。 今年度中央政府總預算案於去年8月由行政院通過並送交立法院，至今已超過147天、將近5個月時間，卻仍未付委審查。國民黨與民眾黨立院黨團日前於院會提出將總預算中38項新興計畫先行動支案，內容包含少子化生育補助、TPASS 等，總額約新台幣718億元。儘管民進黨團反對，該案仍在藍白人數優勢下表決通過，逕付二讀，並進入朝野協商程序。朝野協商沒有共識，最終會議主席、國民黨團書記長羅智強宣布全案保留，送院會處理。張啓楷表示，當前總預算卡關並非首次發生，去年在《原住民保留地禁伐補償條例》等法案三讀通過後，行政院同樣未依法即時編列經費，導致預算執行受阻；不過，後續透過朝野協商，由行政院補編預算、送交立法院審議，最終成功化解爭議。他強調，這已證明制度上有解方，問題不在立法院，而在行政院是否願意比照前例處理。他進一步指出，立法院已三讀通過《軍人待遇條例》及《警察人員人事條例》相關修法，行政院理應依法編列經費，可透過追加預算或重編預算方式送交立法院審議，總預算問題即可迎刃而解。
總預算未審國訓中心建設也卡關 李柏毅喊話：別只在比賽時重視體育
為迎戰世界棒球經典賽（WBC），台灣隊第一階段集訓成員已進入左營國訓中心展開訓練，但立法院總預算卡關，運動部也傳出經費問題。高雄左營楠梓區立委李柏毅、中華職棒會長兼立委蔡其昌、運動部次長鄭世忠昨（21）日一同前往關心選手現況，李柏毅喊話立院，「不能只在比賽時提供選手協助，體育基礎建設也要有穩健充足的基金做靠山」。蔡其昌表示，「絕不會讓選手餓到、冷到，會長不要說賣血，想盡辦法也要把錢籌到」；鄭世宗則補充，體育部以「運動產業發展基金」編列6400萬元預算，為台灣隊情蒐、後勤等項目支援，但面對總預算卡關，外界擔憂除了比賽項目外，其餘體育建設發展是否也會有所影響。李柏毅指出，去年基金預算拖到年底才通過，民眾黨以「支持」運動部為由，凍結1500萬元的基金用途支出，並決議部分用途無法超支，但基金早已因為負擔多項國際賽事而超支；如今總預算卡關，加上運發基金被施了「緊箍咒」，運動部才剛成立，旋即面臨「綁手綁腳」的窘境，從比賽補助到體育硬體建設，做什麼、推什麼都受限制，「這到底算哪門子的支持？」李柏毅說明，目前單位預計支出的預算，從亞運培訓的9.79億、黃金計畫的6億、帕運培訓4.2億等等，加上國訓中心場地設備優化6970萬，這些持續性計畫都需要中央政府穩定支應、不得延宕，面對總預算卡關，運動部僅能先以上一個年度預算規模執行，甚至造成新興項目作業不及，向未來不斷延宕。李柏毅強調，今天是115年度總預算卡關第146天，運動部經費早已捉襟見肘，導致左營國訓中心建設從網球場、靶場到跳水池、足球場、橄欖球場等多項運動設施建設被迫停擺。他強調，「不能只在比賽時提供協助，唯有穩健充足的基金，從伙食、住宿、訓練場地等日常生活全面照顧選手」，才能做好台灣隊選手的靠山。
基北北桃TPASS預算卡關！桃市府編6.2億因應 喊話中央儘速通過推動
115年度中央政府總預算案，迄今仍未進入立法院審議階段，將影響相關補助款下放，恐導致TPASS中斷。對此，桃園市政府交通局長張新福指出，桃市府今年度已編列6.2億預算補助「基北北桃定期票」，喊話中央儘速確認預算程序，以維護民眾權益。桃園市政府交通局12日公告，TPASS基北北桃1200定期票為中央推動的重要民生交通政策，基北北桃已形成緊密生活圈，市府今年度已編列6.2億元預算因應，呼籲中央儘速確認預算，以確保政策穩定延續。張新福指出，TPASS自112年（2023年）7月上線以來，已成為基北北桃通勤、通學族群高度仰賴的交通工具。桃園與雙北之間就業、就學與日常往來頻繁，跨縣市移動已是民眾生活常態，TPASS有效降低交通支出，提升公共運輸使用率，對維繫區域整體運作與民眾生活便利性具有關鍵作用。張新福表示，為落實這項攸關通勤族權益的重要政策，桃園市政府於今年度（115年）預算中編列6.2億元，專款撥補公共運輸業者；在中央補助尚未到位前，市府將同基北北立場，先行籌資代墊，以確保TPASS服務不中斷，並建議中央政府尚有結餘款項得以延續使用，提升政策執行彈性。依據桃市府資料顯示，今年度「基北北桃定期票」總預算為13.69億元，其中中央補助7.49億元、地方負擔6.2億元；而「桃竹竹苗定期票」今年度預算則為0.95億元，中央補助0.6億元、地方負擔0.35億元。交通局強調，TPASS不僅是交通票證，更是支撐基北北桃共同生活圈的重要公共運輸制度。桃園市政府期盼，中央也應盡力溝通協調，提出應變計畫，早日完成預算程序，讓TPASS政策得以穩定推動、永續發展。
總預算付委審查卡關 葉元之提2解方攤牌：球在行政院
115年度中央政府總預算至今仍未交付立法院各委員會審查，引發朝野攻防。對此，國民黨立委葉元之今（9）日指出，總預算卡關的關鍵在行政院，強調「解鈴還須繫鈴人」，並提出兩項解方，直言只要行政院依法行政、補編相關法定預算，總預算審查自然就能推進。葉元之表示，立法院去年已三讀通過《軍人待遇條例》及《警察人員人事條例》相關法案，總統也依法公告，法律既已生效，就必須依法執行，在大法官尚未宣告違憲前，行政院無權自行認定違憲而拒絕執行，這也是目前總預算無法順利編列、交付審查的關鍵原因。他指出，總預算之所以卡關，是因行政院未依法編列包含軍人加薪與警消待遇調整在內的法定預算，所謂「解鈴還須繫鈴人」，只要行政院依法補編相關預算，總預算自然就能順利付委審查。葉元之進一步提出兩項解方指出，第一，行政院應立即依法編列軍人加薪與警消相關預算，讓總預算儘速進入審查程序；第二，若行政院認為新興計畫或民生政策有急迫性，也可在立法院同意下先行處理。他強調，包含TPASS等民生項目都有解套方式，問題不在制度，而在行政院是否願意依法行政、與在野黨溝通，而非將總預算議題操作成政治口水、下鄉宣講對立，真正把人民放在心中。
去年總預算卡關卓榮泰曾提解方 張啓楷：沿用成功模式即可付委
行政院長卓榮泰今（8）日召開記者會，呼籲立法院儘速審議今年度總預算案，以利國政順利推動。對此，民眾黨立法院黨團副總召張啓楷回應指出，去年總預算同樣曾陷入卡關，最後是透過三黨團與卓榮泰共同簽署解決方案文件，才順利將總預算付委審查。他質疑，「卓院長是太忙忘記了，還是刻意忘記？只要比照去年的成功模式，總預算問題立刻就能迎刃而解。」張啓楷指出，去年總預算卡關主要涉及三大爭議，包括原住民禁伐補償、健保點數，以及公糧收購政策。當時行政院提出具體解決方案，並由三黨黨鞭及卓榮泰親自簽署確認。文件中明確載明，原住民禁伐補償條例將每年每公頃補償金額，從3萬元提高至6萬元；健保點數部分，行政院須尊重立法院主決議，並於隔年達成目標；至於公糧收購政策，也是由他代表民眾黨提出的法案，後續也在院會中順利通過。張啓楷進一步說明，卓榮泰當時也針對7月16日通過的主決議承諾，將在年底前提出完整配套，最終確實如實將相關補助調高2元。在行政院與三黨黨鞭完成簽署後，立法院院會隔日即做成決議，將總預算正式付委審查，成功化解僵局。張啓楷呼籲，卓榮泰院長與賴清德總統應正視去年的前例，沿用已被證實有效的協商模式，總預算案自然可以迅速解套。
總預算卡關！國防752億受衝擊最鉅 卓榮泰盼立院儘速排審
115年度中央政府總預算案卡關，立法院至今尚未交付各委員會審查。行政院長卓榮泰今（8）日於院會中與各部會首長討論新年度政策推行所受影響，並於會後記者會再次呼籲立法院儘速審議總預算，讓國家施政順利推進，也讓國人在寒冬中感受到一絲溫暖。行政院長卓榮泰（左）指出，總預算案至今未付委審查，已對國防、地方建設及多項政策推動造成衝擊。（圖／黃耀徵攝）卓榮泰指出，新年度已經開始，但總預算案卻仍未完成付委，創下中華民國憲政史首例，對政府整體運作造成重大衝擊。他說明，目前受影響且不得動支的預算金額高達2992億元，其中包含新興計畫1017億元、經常性經費及延續性計畫較114年度增加的1805億元，另加第一、第二預備金及災損準備金170億元。總預算案遲未審查，TPASS通勤月票、生育補助等多項民生政策卡關，恐成為民眾最直接有感的衝擊。（示意圖／方萬民攝）卓榮泰透露，今日院會中已有13個部會陸續說明預算遲未審議所造成的衝擊，影響層面已擴及地方財政與建設，包含與地方建設及社會福利相關的637億元新興計畫，恐因預算卡關而難以如期推動。他進一步指出，中央政府原已在總預算中編列321億元，因應114年3月21日公布的《財政收支劃分法》調整，確保各地方政府獲得的統籌分配款與補助款不低於前一年；然而，在總預算遲未通過情況下，已有台南市、嘉義縣、連江縣、彰化縣、屏東縣及澎湖縣等6個縣市出現財務調度困難。卓榮泰強調，其中以國防預算受影響最為嚴重，金額高達752億元，涵蓋嚇阻與不對稱戰力建構、官兵照顧、戰鬥部隊演訓、建軍備戰及後勤維護等重點項目，包含F-16後續訓練等關鍵計畫，對國防安全與整體戰備影響甚鉅。他重申，總預算案是政府守護國人健康與安全的承諾，相關工作不能停、也不能慢，呼籲立法院儘速審議115年度中央政府總預算，讓國家運作回到正軌，也為國人帶來寒冬中的一絲溫暖。
總預算卡關影響TPASS？ 侯友宜：已編列相關預算
中央總預算卡關，有民眾擔憂行政院推出的TPASS通勤月票恐斷炊。對此，新北市長侯友宜今（7）日表示，新北今年已編列相關預算，會跟北基桃的其他縣市一起共同面對，市民的權益在大眾運輸，絕對不會受到影響，這才是最主要的方向。侯友宜今於市政會議後受訪，侯友宜表示，立委把關預算是他的職責，執政黨也有責任去做好溝通、做好讓TPASS預算能夠順利通過。侯友宜強調，新北已經做好準備，今年已經編列相關預算，會隨時讓預算通過以外，同時也會跟北基桃共同面對，市民的權益在大眾運輸，絕對不會受到影響，這才是最主要的方向。
總預算未審TPASS恐停擺 民進黨批藍白卡關：別為難通勤族
中央政府今年度總預算至今仍未審查，立法委員王義川等人今（7）日舉行「TPASS no PASS！藍白擋總預算為難通勤族」記者會，呼籲藍白立委儘速審查總預算，勿因政治對抗犧牲通勤族權益。王義川指出， TPASS政策由中央補貼票價差額，減輕通勤族負擔，但因總預算遲未審查，補助無法撥付，目前僅靠運輸業者先行墊付支撐，已承受財務壓力，若持續卡關，最終受害的仍是廣大通勤乘客。台北市議會黨團幹事長顏若芳表示，TPASS第二階段屬新興計畫，必須仰賴總預算通過才能執行，通勤族權益掌握在立院多數藍白手中。台北市長蔣萬安未積極要求所屬立委履行審查責任，無助於解決TPASS斷炊危機，藍白立委應回到立院審預算，TPASS能不能PASS，就看藍白審不審預算。新北市議會黨團前總召張維倩說，新北市通勤人口最多，TPASS若停擺，將增加家庭交通支出，對一般家庭是沉重負擔。她點名國民黨立委廖先翔、洪孟楷皆為交通委員會成員，卻未積極為通勤族發聲，並質疑市長侯友宜未正面回應預算卡關造成的影響。桃園市議會黨團總召李宗豪則指出，桃園與雙北高度連動，TPASS是通勤族生活必需品，每月節省的交通費對小家庭意義重大。桃園六位立委應停止政治杯葛，儘速回到立法院審查預算，他要求市長張善政積極與立委溝通，讓預算早日過關。基隆市議會黨團總召曾怡芳表示，基隆通勤族高度仰賴台鐵與客運，TPASS若中斷，首當其衝的就是學生與上班族。立委林沛祥選前承諾改善通勤問題，如今卻未見實際行動，反而與同黨立委卡關總預算，呼籲其正視通勤族需求，要求藍白立委儘速完成審查。
總預算卡關影響TPASS？ 侯友宜：已編列相關預算
中央總預算卡關，有民眾擔憂行政院推出的TPASS通勤月票恐斷炊。對此，新北市長侯友宜今（7）日表示，新北今年已編列相關預算，會跟北基桃的其他縣市一起共同面對，市民的權益在大眾運輸，絕對不會受到影響，這才是最主要的方向。侯友宜今於市政會議後受訪，侯友宜表示，立委把關預算是他的職責，執政黨也有責任去做好溝通、做好讓TPASS預算能夠順利通過。侯友宜強調，新北已經做好準備，今年已經編列相關預算，會隨時讓預算通過以外，同時也會跟北基桃共同面對，市民的權益在大眾運輸，絕對不會受到影響，這才是最主要的方向。
接水救火！總預算卡關TPASS補助恐斷炊 侯友宜：新北市先動支11億
TPASS通勤月票政策深受通勤族歡迎，但因115年度中央政府總預算至今卡關、尚未交付立法院各委員會審查，未來恐影響相關補助款下放。新北市長侯友宜今（6）日表示，新北市今年已編列11億元，將依《預算法》規定先行動支，強調「絕不會讓民眾搭車權益受損」。新北市長侯友宜6日表示，新北市已編列11億元，將依預算法先行動支，確保TPASS通勤月票不中斷。（圖／方萬民攝）TPASS通勤月票自2023年7月上路以來，不僅有效減輕通勤族交通負擔，也成為政府推動大眾運輸的重要政策。根據交通部公路局統計，目前TPASS定期票方案每月使用人次約69.8萬，TPASS 2.0常客方案每月約37.9萬人次，顯示政策已成為都會通勤的重要支撐。不過，隨著中央政府總預算案遲未審議，TPASS補助款前景出現變數。由於TPASS第一期原採特別預算支應，已於去年12月31日到期，即便仍有剩餘款，依法也不得再動用；2025年起，行政院改以新興計畫預算編列，其中115年度規劃75.2億元。但依《預算法》第54條規定，新興資本支出及新增計畫須待預算完成審議後方可動支，換言之，總預算未付委審查，TPASS補助款恐面臨空窗，進而衝擊通勤族權益。交通部公路局先前已示警，目前「基本上沒有備案」，預期1月底起各縣市恐將面臨財務壓力。對此，侯友宜表示，新北市已針對TPASS編列新台幣11億元，面對中央預算尚未到位，仍將依預算法規定先行動支，確保公共運輸不中斷，並全力做好相關配套，保障市民通勤權益。
TPASS補助喊卡？20縣市陷危機「百萬人受影響 」 公路局：無備案
公路局今（6）日證實，由於中央政府2026年度總預算案至今尚未完成立法院審議，攸關TPASS通勤月票的補助計畫恐陷入「斷炊」危機，若地方政府無法繼續墊付支出，最快將於2月底全面停擺，影響全台20個縣市。TPASS原本的補助計畫屬於特別預算，已於2023年12月31日到期，依規定即使尚有剩餘經費也不得動用。新一期計畫（2026至2029年）則編列總經費363.8億元，首年75.2億元至今仍卡關在立院。交通部公路局長林福山坦言，若無法通過審議，中央無其他經費來源，地方政府若也無法再墊付，TPASS補助將難以為繼。目前，全台已有98.2萬名民眾使用TPASS通勤月票，地方政府初步評估，將啟動短期應變機制，以票箱收入與自籌款暫時支應，最多撐到2月底。六都與北北基桃生活圈因使用人數最多、中央分擔比例高（部分高達9成），衝擊最為顯著。北北基桃四縣市預計於1月12日召開會議研議後續因應。林福山進一步說明，TPASS不僅為民眾通勤提供便利，亦是中央與地方聯手推動的重要政策。若預算遲未通過，客運業者的現金流將面臨困境，營運、駕駛人力安排都將受限，也可能影響TPASS定期票是否能繼續販售。目前22縣市中，除金門、連江因原本免費提供大眾運輸，未參與TPASS外，其餘20縣市都已全面推行。若補助中斷，首當其衝的將是高頻通勤族與高齡族群。尤其新政策如TPASS 2.0、國道客運運量提升計畫，以及今年新上路的高齡駕照換TPASS補貼（每月最高1500元）皆受預算牽動。公路局強調，地方政府多已表示希望中央盡速推動預算審議，TPASS的延宕恐將對公共運輸系統與民眾交通造成重大影響，呼籲盡速打破立法院僵局，避免政策中斷。
揭北市自籌款可扛TPASS到3月底 許淑華批市府：甩鍋解決不了問題
台北市議員許淑華今（6）日表示，行政院通勤月票（TPASS）已經是延續型政策，台北市長蔣萬安卻把TPASS續命財源問題甩給「行政院該和立法院好好溝通」，這種說法只是推卸責任，對廣大通勤族沒有幫助。台北市議員許淑華（圖）揭露若台北市政府備妥地方自籌款，TPASS在台北市至少可續命到3月底。（圖／CTWANT攝影組）TPASS從2023年上路以來深受好評，然而2026起卻因財源穩定性不足隨時面臨斷炊窘境。據了解，行政院雖已核定2026至2029年共新台幣363.8億元的 TPASS四年期執行計畫，然而2026年度中央政府總預算案目前在立法院遲遲沒有審議通過，搞得相關預算危如累卵岌岌可危。行政院通勤月票TPASS是否因總預算卡關而被迫中斷？各界關注。（圖／CTWANT攝影組）由於目前TPASS採中央與地方共同分攤機制，北北基桃等縣市正打算元月12 日先由地方政府共商對策，其餘部分財政困難縣市更考慮不排除停辦。以台北市來講，蔣萬安表明目前餘額大概只能撐到一月底，但「台北市一定會努力確保市民權益，讓服務不中斷」，並呼籲行政院該與立法院好好溝通。一名地方交通官員私下坦言，過去3年TPASS都是以「疫後強化經濟與社會韌性及全民共享經濟成果特別預算」支給，如今2026年有望納入年度公務預算，立法院審查卻還沒個確定，若補助老是無法常態化或制度化，TPASS玩完「只是早晚的問題」。 許淑華對此不表認同，她直指台北市政府現在嚷嚷擔心「TPASS政策中斷」根本是「狀況外」，比方今年台北市TPASS額度預計30.22億元，其中14.67億是由台北市政府自籌，這筆預算台北市議會已排定在元月底前會完成審議，也就是即使立法院審議牛步而必須先由市府自籌款來扛，其實撐到3月底也沒問題，並不存在立刻中斷的危機。許淑華感嘆，蔣萬安市府其實知道財務結構，卻選擇先對外放話並暗示政策可能受到影響，「請問這是在保障市民權益，還是在製造不必要的恐慌？」她直言。許淑華強調，通勤族是流動的、TPASS也是由跨縣市共同分擔並由中央協助，地方政府本來就有責任先把該出的錢準備好，蔣萬安如果老是對上喊話而不對內有效負責，那只是把治理責任往外推，「台北市國民黨的五席立委，蔣萬安找了嗎？」她質疑。