颱風豪雨
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花蓮堰塞湖紅色警戒！萬里溪橋22時起全面封橋 替代路線一次看
依萬里溪堰塞湖中央防災應變中心第十二次情資研判會議結論，並配合林保署於16日15時發佈萬里溪堰塞湖紅色警戒，公路局東區養護工程分局及花蓮工務段已完成於萬里溪橋南北二端實施預警性封橋，封橋初期將採南、北向車道各留設一內側車道提供一般車輛通行（嚴禁逗留），並於橋梁兩端設置水位監看警戒人員。考量夜間水位監看視線不良，將於今（19日）晚上22時至明（20日）早上6時進行預警性全面封橋（如水位有明顯上漲將維持全面封橋），並視堰塞湖溢流或水位明顯上漲境況，滾動調整封橋時間，以維護用路人安全。公路單位已規劃於發布紅色警戒道路封閉時，替代路線如下： 建議改道路線如下（替代路線請用路人依往、返地點分流行駛）：一、南下車輛（由花蓮市往光復、瑞穗、玉里及台東方向）：1. 台9線花蓮市中正路→台11線0k南埔加油站→台11線花蓮大橋→台11線豐濱→台11甲光豐公路→台9線花東公路→瑞穗、玉里。2. 台9線花蓮市中正路→台11線0k南埔加油站→台11線花蓮大橋→台11線海岸公路→台11線寧埔→台30線玉長公路→台9線花東公路往玉里或台東。3. 台9線花蓮市中正路→台11線0k南埔加油站→台11線花蓮大橋→台11線海岸公路→台東。二、南下車輛(由壽豐往光復、瑞穗、玉里、台東方向)：1. 台9線壽豐鄉中山路一段→台9線與台11丙線路口(新豐平大橋北端)→左轉台11丙線→右轉台11線花蓮大橋→台11線豐濱→台11甲光豐公路→台9線花東公路→瑞穗、玉里。2. 台9線壽豐鄉中山路一段→台9線與台11丙線路口(新豐平大橋北端)→左轉台11丙線18.3k→台11丙線0k→右轉台11線花蓮大橋→台11線海岸公路→台11線寧埔→台30線玉長公路→台9線花東公路→玉里或台東。3. 台9線壽豐鄉中山路一段→台9線與台11丙線路口→左轉台11丙線18.3k→台11丙線0k→右轉台11線花蓮大橋→台11線海岸公路→台東。三、北上車輛(由玉里、瑞穗往光復、花蓮市方向)：1. 玉里、瑞穗→台9線花東公路→光復→台11甲光豐公路→左轉台11線海岸公路→台11線花蓮大橋→花蓮市。四、北上車輛(由台東、玉里往光復、花蓮方向)：1. 台東→台11線海岸公路→台11線花蓮大橋→花蓮市。2. 台東→台9線安通→右轉台30線玉長公路→左轉台11線海岸公路→台11線花蓮大橋→花蓮市。公路局呼籲用路人，颱風豪雨期間山區道路易發生坍方、落石，路況難以掌握，請避免進入山區道路；請用路人持續注意道路管制訊息並預先規劃行程及相關應變措施，颱風過後山區道路不穩定性高，災後搶通時間需俟災情規模而定，請用路人提前因應規劃避免受困滯留。
萬里溪堰塞湖逼近溢流！花蓮啟動紅色警戒 封橋、撤離、退票一次看
花蓮萬里溪堰塞湖水位持續攀升，林業及自然保育署花蓮分署今（16日）監測發現，堰塞湖距離壩頂溢流口僅剩約1公尺，蓄水量已逼近警戒水位。花蓮縣政府下午3時正式宣布啟動紅色警戒，縣長徐榛蔚下令依防災機制展開強制性撤離，萬榮鄉萬榮村自下午3時起同步停止上班、停止上課。因應堰塞湖可能溢流，公路局也宣布台9線萬里溪橋將實施預警性封橋，台鐵則啟動應變措施，開放花東區間旅客辦理免手續費退票。林保署花蓮分署表示，萬里溪堰塞湖目前已接近滿水位，若持續降雨導致水位上升，不排除發生溢流情形，因此發布紅色警戒，提醒下游地區提高警覺。花蓮縣政府接獲通報後立即啟動防災應變機制，要求警戒區居民配合撤離，以降低災害風險。此次劃設的警戒區包括萬榮鄉萬榮村，以及鳳林鎮森榮里、長橋里、山興里、鳳信里及大榮里等地。其中，萬榮鄉萬榮村自16日下午3時起停班停課，後續是否持續管制，將視堰塞湖水位變化及現場監測結果滾動檢討。交通方面，公路局表示，目前已完成台9線萬里溪橋南、北兩端預警性封橋作業，初期先保留南、北向各一條內側車道供一般車輛通行；自16日晚間10時至17日上午8時，將改為預警性全面封橋，後續再依堰塞湖是否溢流、水位變化及現場狀況，機動調整交通管制措施。公路局同步公布替代路線，提供不同方向車流改道參考。由花蓮市南下前往光復、瑞穗、玉里及台東的車輛，可由中正路銜接台11線，經花蓮大橋後，再依目的地改走台11甲光豐公路接回台9線花東公路前往瑞穗、玉里；若目的地為玉里或台東，也可經台30線玉長公路返回台9線續行；若直接前往台東，則可一路沿台11線海岸公路南下。由壽豐地區南下的車流，可由台9線接台11丙線，再轉入台11線海岸公路，之後依行程選擇經台11甲光豐公路接回台9線前往瑞穗、玉里，或改由台30線玉長公路返回台9線續往玉里、台東，也可直接循台11線海岸公路行駛至台東。北上往花蓮方向的用路人同樣有替代動線可供選擇。由玉里、瑞穗出發者，可沿台9線北上至光復，再轉入台11甲光豐公路，接台11線海岸公路經花蓮大橋返回花蓮市；由台東北上的車輛，除可直接行駛台11線海岸公路北返花蓮外，也可在安通經台30線玉長公路銜接台11線，再循花蓮大橋進入市區，依路況選擇較適合的行車路線。公路局提醒，颱風豪雨期間山區道路容易出現坍方、落石及土石流等災害，道路狀況變化快速，建議民眾非必要避免進入山區，並留意最新道路管制資訊，提早規劃改道路線；即使颱風過後，山區道路仍可能因地質鬆動而存在風險，搶修及恢復通行時間仍須視災情規模而定，呼籲用路人切勿冒險進入管制路段。鐵路方面，台鐵公司表示，因應萬里溪堰塞湖蓄水量已逼近溢流警戒水位，若後續發生溢流情形，將依應變計畫預警性封閉萬里溪橋，並配合調整列車行駛措施，以維護旅客及行車安全。為保障旅客權益，台鐵宣布，自2026年7月16日（含）起受理退票申請，只要乘車日期為7月16日至17日，且車票起訖站位於花蓮至台東沿線各站區間，不論已取票或尚未取票，都可辦理全額退票，且免收退票手續費。透過台鐵官網或官方App完成購票的旅客，也可直接利用原購票管道辦理退票。台鐵指出，系統仍會依既有程序完成退票作業，後續由台鐵公司統一將退票手續費退還至原刷卡帳戶，旅客不必另外提出申請或辦理退款作業。此外，若因萬里溪堰塞湖警戒及交通管制造成行程取消，與花東區間車票相關聯的其他車票，例如轉乘行程或同一旅程所購買的相關車票，一併提出退票申請者，也可比照辦理全額退費，以降低旅客因天然災害造成的損失及不便。公路局也提醒，後續將持續依據萬里溪堰塞湖水位、降雨情形及現場監測結果，滾動檢討封橋時間與交通管制措施；台鐵則會視橋梁安全及整體營運狀況，適時調整列車行駛安排。花蓮縣政府、林保署、公路局及台鐵均呼籲，民眾近期如有往返花東地區計畫，出發前務必查詢最新道路管制及列車行駛資訊，並配合各項疏散、防災及交通應變措施，避免進入警戒區及山區道路，共同確保自身安全。
夏季多種病毒肆虐！醫提醒「這些症狀」別當一般感冒 5習慣防感染
今年夏季各類病毒來勢洶洶！胸腔暨重症科醫師黃軒提醒，今年夏季真正需提高警覺的，不只是單一流感病毒，而是多種病毒感染同時活躍，更危險的是病患或其照顧者以為「睡一覺就會好」，卻忽略了身體正在發出的重症警訊！黃軒在臉書粉專「黃軒醫師 Dr. Ooi Hean」發文表示，近期臨床上遇到「孩子突然嗜睡、手腳抽動」、「長輩感冒後愈來愈喘」、「旅遊回來高燒、全身痠痛」等病例，千萬別急著把它當成普通感冒，因為今年夏季多種感染可能在不同場域同時出現，他也列出有以下4種：〈腸病毒〉：最怕錯過孩子的重症警訊黃軒提到這種最怕錯過孩子的重症警訊，腸病毒常見於幼兒園、托嬰中心及家庭群聚。多數孩子會出現發燒、喉嚨潰瘍或手足口疹，但少數可能快速惡化，若幼兒出現明顯嗜睡、精神不佳、意識不清、持續嘔吐、睡覺時突然驚嚇或肌肉抽動、呼吸急促以及心跳異常加快等症狀，這些都可能是重症前兆，不要繼續在家觀察，應立即就醫。〈新冠病毒〉：沒有消失，只是不再每天上新聞黃軒表示新冠病毒仍持續在人群中傳播，並不斷出現變異株。疾管署於2026年6月30日指出，國內外新冠疫情均呈上升趨勢，提醒高齡者、慢性病患者及免疫功能低下者持續注意重症風險。多數人可能只是發燒、喉嚨痛、咳嗽及疲倦，但高齡者、慢性病患者、孕婦及免疫功能低下者，仍可能發展成肺炎或呼吸衰竭。，若感冒後出現喘、胸痛、意識改變或血氧下降，不能只靠退燒藥硬撐。〈日本腦炎病毒〉：蚊子叮一下，少數人可能傷到大腦黃軒指出夏季是日本腦炎主要流行季節，台灣目前正值日本腦炎流行高峰期。疾管署於2026年7月14日公布新增3例確定病例，今年累計5例，雖低於近年同期，但病例仍持續散發，尤其居住或活動地點鄰近水稻田、豬舍及鴿舍者，應加強防蚊並提高警覺。黃軒說明日本腦炎感染者大多沒有明顯症狀，但少數人可能出現高燒、劇烈頭痛、意識混亂、抽搐、肢體無力以及昏迷等狀況，日本腦炎沒有專一性抗病毒藥物，預防比治療更重要。家中幼童應依時程完成疫苗接種；經常在豬舍、稻田或郊區活動者，更要做好防蚊。〈登革熱〉：發燒不可怕，退燒後惡化才更危險暑假旅遊、境外移入、颱風豪雨及雨後積水，都可能增加登革熱傳播風險。若突然高燒，伴隨眼窩痛、劇烈頭痛、肌肉關節痛、噁心或皮疹，應主動告知醫師近期旅遊史，尤其在發燒逐漸下降後，如果反而出現腹痛、持續嘔吐、嗜睡、呼吸困難或異常出血，可能是重症警示，必須立刻就醫。疾管署的登革熱監測系統於2026年夏季仍持續更新本土與境外移入病例。黃軒提醒夏季防病毒，請記住以下五件事1.勤洗手，尤其吃東西前及照顧幼兒後2.不共用餐具、水杯與毛巾3.密閉空間保持通風，生病時戴口罩4.雨後巡查花盆、水桶及排水槽，徹底清除積水5.出現呼吸困難、抽搐、意識異常或持續高燒，立即就醫
拍板第七期離島建設方案 卓榮泰：持續挹注交通、醫療等民生建設
行政院長卓榮泰今（2）日主持「行政院離島建設指導委員會」第21次會議，對於屏東、臺東、澎湖、金門及連江等5縣市所提「第七期（116-119年）離島綜合建設實施方案」原則予以同意，將持續挹注資源，完善離島交通、水電、環保、醫療等民生基礎設施，並挹注離島發展文化、數位、產業及品牌形塑所需資源，加速建設「低碳樂活離島」，實現「均衡臺灣」目標。卓榮泰致詞時表示，今（2026）年5月1日他前往馬祖視察「海巡署第十海巡隊廳舍重建工程」、「馬祖酒廠南竿二廠新建工程」，以及「南竿北海坑道遊憩系統無障礙設施」等工程進度，瞭解馬祖地方基礎建設情形。離島因地理環境及氣候特殊性，受許多天然條件限制，無論是對外交通、醫療、工程、能源與民生用品供需等，都面臨更高挑戰。因此，在離島發展上，政府不能以本島角度思考，更需要進入整個離島的情境脈絡當中。卓榮泰強調，「臺灣本島有中央山脈、離島有中央政府」，中央一定會做離島最可靠、最可信賴的夥伴，共同攜手促進中央與地方共榮。針對「第七期離島綜合建設實施方案」，卓榮泰指出，前次會議已確認第七期離島永續發展願景架構，扣合「確保基本民生民行」、「維護島嶼環境資源」、「推動低碳智慧轉型」、「厚實文化教育根基」、「形塑離島品牌形象」、「打造宜居樂活家園」等六大主軸，以達成離島建設「自然環境要保護，歷史文化要維護，人民生活更要照顧」的核心信念，進一步落實「低碳樂活離島」的願景目標，讓離島地區獲得長遠發展。期盼未來在推動「第七期離島綜合建設實施方案」過程中，中央及地方能基於過往合作經驗，將「低碳樂活離島」的願景轉化為具體行動，落實總統揭櫫「均衡臺灣」的施政目標。接續，卓榮泰在聽取國家發展委員會「屏東、臺東、澎湖、金門及連江縣等5縣市第七期（116-119年）離島綜合建設實施方案」後表示，本案各縣所提方案，包含交通、水電、環保、醫療等民生基礎設施，另有文化、數位、產業、品牌形塑等離島特色發展所需資源。卓榮泰請各部會協助各離島縣政府，優先編列補助離島地區之預算，並積極向立法院爭取。另請行政院主計總處優予核列對離島地區的補助，並籌編預算逐年挹注離島建設基金，以強化離島地區發展與建設。卓榮泰並於會中提醒，7月正式進入颱風季，交通部中央氣象署持續運用先進科技進行精準預報，並於第一時間提供各方各項氣象預報數據及情資，請各離島縣政府提高警覺，密切掌握天氣變化及各項防災資訊，妥善因應颱風可能帶來的影響。卓榮泰進一步表示，如因颱風豪雨造成災損，中央將儘速協助地方辦理災民救助、災後復建，以及提供農漁民各項協助，並請內政部、經濟部及農業部預先做好各項應變整備工作，共同協助地方順利度過颱風期間，讓民眾安居樂業。
颱風豪雨後慎防類鼻疽！醫示警死亡率相當高：細菌存在土壤、積水中
ICU醫師陳志金今（29日）分享他在查房時的難忘經歷，眼前的病患竟是14年前因類鼻疽併發肺炎與敗血性休克、曾被他成功救治的患者，如今多年後再次相遇，讓他直呼緣分真的很奇妙。他藉此也提醒民眾在豪雨與颱風過後提高對類鼻疽的警覺，做好防護措施，若出現疑似感染症狀應儘速就醫，同時注意清除積水，預防登革熱。陳志金醫師今在臉書粉專發文指出，這一天到ICU例行查房時，走到病床前，照慣例向病人與家屬自我介紹。他習慣在說出「我是陳醫師」的同時，把名牌遞近一些，讓對方能清楚看到名字。沒想到，病床旁的太太盯著名牌看了許久，忽然開口問他是否就是陳志金醫師。當他回應「我是，怎麼了嗎？」後，太太露出笑容，看著病床上的先生說，這位醫師其實在十幾年前曾經救過她的丈夫，當時是因為「類鼻疽」感染，引發肺炎與敗血性休克而住進加護病房。這段記憶讓陳醫師愣了一下，他再次對照病歷上的姓名，才恍然想起，原來這位病人正是14年前曾經照護過的個案。當年對方病情危急，死亡率極高，每一天都像是在與死神拉鋸，最後奇蹟般存活，甚至還曾接受媒體採訪，分享重症治療的經驗。14年後，這位病人再次出現在他的病房，只是這次不是因為類鼻疽。時間過去，病人的外貌已有明顯變化，身形不同，頭髮也變得花白，而醫師本人也同樣歷經歲月。唯一沒有改變的，是彼此的名字，以及那段曾經共同經歷的難忘回憶。陳志金也直言，「有時候會覺得，醫療工作的緣分真的很奇妙。」大多數病人在康復後會回到各自的生活，不再回到醫院，但偶爾仍會有人在多年後再次出現在病房，而醫師和家屬彼此都還記得，但通常ICU病人自己反而不記得。在最近連日豪雨與颱風過後，他也借這個經驗提醒社會大眾注意類鼻疽的風險。這種細菌常存在於土壤、泥水與積水環境中，若皮膚有傷口接觸受污染的水，或吸入受污染飛沫，都可能造成感染，尤其是糖尿病、慢性腎病、肝病或免疫力較弱者更需提高警覺。感染的臨床表現相當多變，從單純發燒到肺炎、膿瘍，甚至敗血性休克都有可能發生，其中合併重症時死亡率依然偏高。因此，他也提醒在清理災後環境時應做好防護措施，避免赤腳接觸泥水，穿戴雨鞋與手套，若身上有傷口應避免接觸積水；若在豪雨後出現持續發燒、咳嗽、胸痛或局部紅腫疼痛等症狀，應儘速就醫。同時也應注意清除積水，預防蚊蟲孳生，降低登革熱風險。
梅雨狂炸！全台水庫大進補 唯獨這水庫蓄水率見底「0%」
受到滯留鋒面及西南氣流影響，全台降雨不斷，這波梅雨短短6天就為台灣帶來豐沛的雨量，也為南部旱象注入寶貴水源，讓民生、產業及農業用水獲得舒緩，目前全台水庫仍有4座蓄水率在20%以下。根據台灣水庫即時水情顯示，截至今日上午7時為止，白河水庫蓄水率為13.3%、曾文水庫15.9%、烏山頭水庫18.4%以及阿公店水庫0%，由於曾文水庫和烏山頭水庫是串聯運用，加上是這波梅雨進帳最多的水庫，讓南部水情預估從不樂觀但穩定轉為審慎樂觀，不至於太擔心水情狀況。另一方面，阿公店水庫之所以會是0%，是因為水庫正在進行一年一度的「空庫防淤期」，水利署先前指出水庫會預先排空庫水，在遭遇颱風豪雨事件時，經由控制溢洪管閘門開度，水庫能調節洪水排放至下游之水量，而空庫的儲水空間即作為滯洪空間使用，可大幅減少下游岡山、永安等地區淹水的情況，所以蓄水率如此屬正常現象，請民眾安心。目前北部水庫蓄水率依舊充足，其中寶山水庫更達百分之百，石門水庫72.1%、翡翠水庫78.5%。氣象專家吳德榮在專欄「洩天機教室」表示，未來一週台灣附近天氣型態仍以不穩定為主，短期內尚未看到明顯穩定的高壓系統建立，因此各地仍須持續防範降雨及強對流發展。這波梅雨也為南部水情暫解旱象。（圖／截至台灣水庫即時水情）
颱風豪雨沖刷大坡池步道 莊瑞雄、陳瑩爭取300萬改善安全隱憂
台東池上知名景點大坡池，近年頻遭颱風與豪雨侵襲，環湖步道因長期水流沖刷，出現地表裸露、土方流失等情形，不僅影響行走體驗，也暗藏安全風險。立法委員莊瑞雄、陳瑩今（3）日前往池上辦理會勘，成功爭取約300萬元經費，啟動大坡池步道環境與安全改善工程。莊瑞雄指出，目前大坡池步道多處僅剩裸露地表與零星碎石，地形凹凸不平，雨後濕滑情況更為明顯，已提高民眾跌倒受傷的風險。他強調，大坡池不只是居民日常散步空間，更是池上重要的觀光門面，步道改善必須兼顧安全、耐用與整體景觀品質。陳瑩指出，大坡池步道近年屢遭颱風與豪雨沖刷，部分路段鋪面不平、排水不良、基底鬆動，甚至出現裸露土石，影響行走安全與景觀品質。若遇雨季或旅遊旺季，使用人潮增加，跌倒與受傷風險也隨之升高，對池上的觀光形象長期發展不利。因此，步道改善工程應儘速啟動，確保安全與觀光品質。對此，水土保持署台東分署說明，工程將針對路基不穩問題進行土方整平、鋪設碎石級配，並加設砌排石及大塊石強化結構；排水部分則將埋設鋼筋混凝土管，改善長年溢淹與沖刷狀況，提升步道整體承載力。池上鄉長林建宏補充，工程也納入綠美化設計，步道周邊將密植約914平方公尺的假儉草，發揮固土護坡功能，未來搭配落羽松景觀，營造更具層次感的環湖風貌，進一步提升大坡池的觀光吸引力。陳瑩表示，本次工程將同步強化通行安全、排水系統與綠化景觀，透過鋪面整建、結構補強與植栽補植等方式，提升步道耐久性與環境友善度。完工後，除可讓居民走得更安心，也有助於提升遊客體驗，帶動地方觀光發展。莊瑞雄表示，本案預計改善步道長度約457公尺，總經費約300萬元，若工程順利完成，將為池上打造一條更安全、舒適且兼具生態價值的環湖步道，讓居民與遊客都能安心親近自然。
野溪神湯1秒變冷水！怪手夜襲芃芃溫泉 村長怒封秘境引網路大戰
宜蘭縣大同鄉英士部落一帶知名的「芃芃野溪溫泉」，16 日晚間驚傳遭怪手開挖破壞，原本熱氣蒸騰、吸引無數遊客慕名而來的野溪溫泉，短短幾秒內被冷溪水灌入，瞬間「退燒」成一池冷水，突如其來的畫面讓現場遊客錯愕不已，也讓消息在網路上迅速延燒，掀起激烈討論。有網友直擊，當晚約 6 點半，怪手直接在溪床開口，引導溪水沖刷原本由擋牆圍起的溫泉池，「熱泉一下子就被沖掉，整池沒了」。目擊者轉述，怪手司機情緒相當激動，直言近期大量遊客湧入，亂搭帳篷、亂停車，甚至直接把車開進河床，導致防汛與水利工程根本無法順利進行，才會選擇直接動工處理。現場一度氣氛緊張，遊客與施工人員發生口角，警方隨即到場協助協調。事件曝光後，網路輿論不但沒有一面倒譴責，反而大量聲援施工單位與村長，認為「秘境會毀掉就是因為人太多又不守規矩」、「支持村長，乾脆不要再開放」、「上新聞就知道遲早完蛋」。更有家長怒批，有人假日夜晚竟在英士國小籃球場搭帳篷露營，完全無視隔天學生要上課，行為相當自私。事實上，芃芃野溪溫泉並非正式觀光景點，沒有合法設施，長年僅是登山客與在地族人低調使用的野溪溫泉，多由族人簡易整理，原本是提供部落長輩泡湯放鬆。去年颱風豪雨曾重創溫泉源頭，今年冬天才在村長協助下清理恢復，卻因網路曝光爆紅，短時間內湧入大量人潮，夜唱、垃圾、違停等亂象頻傳，已嚴重影響部落生活與工程安全。警方表示，該區域目前正進行防汛與水利相關工程，入口處早已張貼公告，明確禁止非施工車輛與人員進入，但仍有民眾無視勸導執意前往泡湯。施工單位在多次勸離無效後，依法進行施工作業，將溪水導入溫泉池範圍，並非針對特定遊客。警方也呼籲，尊重部落空間與工程安全，別因一時享樂，讓珍貴的自然資源與地方承擔更大的代價。
中租控股連續12年入選台灣企業永續獎
中租控股連續12年入選台灣永續能源研究基金會舉辦的TCSA台灣企業永續獎，憑藉優異的永續綜合績效，第8年獲選「台灣百大永續典範企業」；透明的資訊揭露，第4度蟬連「永續報告白金級」。作為中小微企業成功夥伴的中租控股，也將在未來的每個關鍵時刻，持續為中小微企業注入關鍵力量。台灣永續能源研究基金會為鼓勵產業界善盡企業社會責任，邁向企業永續發展，18年來持續舉辦「TCSA 台灣企業永續獎」評選活動，2025年第18屆TCSA台灣企業永續獎，於26日舉辦，中租迪和公關部副總經理張道藩代表中租控股，自勞動部次長黃玲娜領取獎項。中租控股連續12年入選台灣企業永續獎。（圖片提供／中租）中租控股重視企業永續發展，將環境保護、社會公益與公司治理，三面向議題納入日常營運，透過每年出版《永續報告書》，定期揭露永續目標方案與行動作為，並持續導入國際準則與框架，包括全球報告倡議組織（GRI）、永續會計準則委員會（SASB）、氣候相關財務揭露工作組（TCFD），與自然相關財務揭露工作組（TNFD）等，在永續資訊揭露的完整度及透明性，獲得高度評價。中租控股致力促進普惠金融，支持中小微型企業發展，提供資金援助與協助生財設備購置，並提升中小微企業營運能力與實踐ESG，包括舉辦中小微企業策略論壇，出版《中堅實力》書籍，與推動中小微企業ESG自評輔導、ESG研究報導與課程等。9月因樺加沙颱風豪雨重創花蓮，中租提供受災客戶融資還款協商展延方案，並協助報廢受損車輛與申請補助；11月推出影音廣告，表彰中小微企業作為台灣經濟發展的關鍵力量，也記錄中租在每個關鍵時刻，為中小微企業注入關鍵力量（影片資訊連接https://youtu.be/s7Vao61aufo）的歷程。此外，中租控股重視與員工永續共好，也再次入選《天下雜誌》頒發「2025年天下人才永續獎百強企業」，衛生福利部「績優健康職場標竿奬銀獎」與「職場健康促進合格證明」，臺北市政府的「友善育兒事業獎績優事業獎」與「中高齡者暨高齡者友善企業認證」，從完善的薪資福利與訓練制度，延伸關注家庭照顧、育兒與退休準備。中租控股自2011年起推動員工持股信託獎勵計畫，由公司全額出資為員工購買公司股票，員工每年領得配發的現金股利外，也可於退休領回庫存股票，等同存下第2筆退休金。今年7月起與中租投顧公司合作，響應金管會委託集保結算所建置的「台灣個人投資儲蓄帳戶（TaiwanIndividual Savings Account, 簡稱TISA）」制度，率先成為第一家導入TISA的上市公司，鼓勵員工提前規畫退休生活與退休金準備，中租基金平台協助建立專戶，推廣定期定額的長期投資，中租員工開戶數也已逾六成，期以穩步累積資產，擁有足夠退休金，安心樂活。
馬太鞍溪驚見「新堰塞湖」！估24小時內溢流 最新空拍畫面曝光
林業及自然保育署花蓮分署今天（21日）表示，今晨8時30分搭乘直升機空中勘查，於花蓮縣光復鄉馬太鞍溪上游發現堰塞湖區下方約800公尺處右岸邊坡再度滑動，造成河道阻塞，形成新的堰塞湖體。花蓮分署指出，若降雨持續，預估該堰塞湖將於約24小時後將達蓄滿狀態，屆時水量約達60萬噸。花蓮分署說明，依現地初步判定，該堰塞湖壩高約40公尺，目前蓄水量約10萬噸，若降雨持續，預估約24小時後將達蓄滿狀態，屆時水量約達60萬噸（數據仍需持續驗算）。花蓮分署已依據「堰塞湖緊急應變處理程序」即刻啟動防災應變，並通報相關單位同步進行監測及戒備。根據水文初步模擬，若壩體在蓄滿後30分鐘內潰決，洪峰流量約為每秒670立方公尺，下游馬太鞍溪橋斷面水位可能上升約70公分。綜合研判，影響範圍主要為大馬堤防後方低窪區域，其他地區暫不受威脅。花蓮分署指出，前進協調所已立即通知水利署第九河川分署，要求馬太鞍溪下游河道內施工人員全面撤離，並請交通部公路局留意便橋安全及即時實施交通管制。同時，已通知花蓮縣政府、光復鄉公所及大馬村長，協助預防性撤離大馬堤防後方低窪區住戶，確保居民安全。馬太鞍溪上游堰塞湖區下方約800公尺處右岸邊坡再度滑動，造成河道阻塞，形成新的堰塞湖體。（圖／林業及自然保育署花蓮分署提供）花蓮縣政府稍早表示，依林保署12時50分通報，觀測到馬太鞍溪堰塞湖下方800公尺處，形成一小型堰塞湖（現水位10萬噸、滿水位約60萬噸），預計24小時內溢流，請「機具及所有作業人員離開河川區域」、「大馬堤防後方（含吉利潭周邊）低窪區域大馬村住戶做好準備，配合公所疏散撤離」，台9線馬太鞍溪橋便道隨時預警性封閉，請用路人提早規劃改道。另一方面，公路局今日接獲林保署通知馬太鞍溪形成新堰塞湖，將於24小時內溢流，為維護用路人安全，已進入防災戒備階段，提醒用路人預作改道路線規劃。建議改道路線如下（替代路線分流行駛）：(一) 花蓮－台東：以台9線、台11線（經花蓮大橋）為主要路線。(二) 花蓮－瑞穗、玉里、富里：台9線-台11線-台30線-台9線。公路局強調，工務段已派員加強巡查與現場警示布設，並預備隨時啟動封閉措施。公路局呼籲用路人，請特別留意氣象情資及封閉道路資訊（含替代道路），颱風豪雨期間山區道路易發生坍方、落石，路況難以掌握，請避免進入山區道路；請用路人持續注意道路管制訊息並預先規劃行程及相關應變措施，颱風過後山區道路不穩定性高，災後搶通時間需俟災情規模而定，請用路人提前因應規劃避免受困滯留。馬太鞍溪上游堰塞湖區下方約800公尺處右岸邊坡再度滑動，造成河道阻塞，形成新的堰塞湖體。（圖／林業及自然保育署花蓮分署提供）
高麗菜發布紅燈警戒 議員憂變「菜金菜土」
農糧署本月7日發布連續4旬以來的高麗菜紅燈警戒，彰化縣為全台第三大產區，引發議員對菜價波動關切，要求縣府提出因應策略；縣府農業處表示，已對農民提出示警，後續將加強關注。農業處及溪湖果菜市場更預估11月後供應量將會增加，屆時對高麗菜價是一大挑戰，是否上演「菜金菜土」仍待觀察。彰化縣議會20日召開定期會，縣議員賴清美指出，彰化是農業大縣，種植多種蔬菜，冬天很多農民種植高麗菜，她關心高麗菜是否有超種情形。她指出，現今高麗菜約每台斤20、30多元，菜農仍有賺頭，一旦量多價跌，1顆高麗菜可能只賣10元，屆時恐血本無歸，她強調彰化的高麗菜品質相當好，詢問縣府是否有穩定的外銷機制，讓高麗菜不致產生菜金菜土情況。縣府農業處副處長蕭麗玲表示，彰化高麗菜種植面積僅次於雲林、宜蘭，為全國第三大，自8月下旬以來，全國種植量已連續4旬達紅色警戒值，雖尚未達超量種植的紫色燈號，但如果氣候持續穩定，評估11月後供應量將會增加，縣府已向農民示警，也會持續關注。蕭麗玲說，高麗菜是「賭博菜」，也是菜王，農民難免一窩蜂搶種，縣內高麗菜每年都透過合作社外銷以穩定農民收益，避免市場供需失衡，一旦價格有急遽波動等情事發生，將輔導合作社場等農民團體運用現有冷藏庫辦理「冷藏蔬菜滾動式倉貯及契約供應作業」，以滾動性調節市場供需，舒緩價格波動，另也會輔導果菜市場收購加工製成菜乾，或輔導食品業者收購加工製成水餃。依溪湖果菜市場的交易行情表顯示，20日高麗菜批發均價為每公斤29.7元，而在7、8月分的連續颱風豪雨過後，菜價飆漲，高麗菜價格也水漲船高，8月中旬每公斤曾逾50元。溪湖果菜市場總經理徐鉦傑表示，現階段市場上的高麗菜仍以高山生產為主，目前仍少見平地高麗菜，但近日高麗菜均價已有下跌趨勢，預估平地高麗菜再過約半個月將進入盛產期，屆時將有大量高麗菜進入市場。
山陀兒重創雙溪北38線 施工1年終完工
新北市雙溪區北38線因2024年山陀兒颱風豪雨造成邊坡大規模坍塌，中斷交通並威脅下方居民安全。歷經近1年施工搶修，復建工程於2日完工，市長侯友宜前往視察，強調市府將持續落實長期監測與防災韌性建設，確保居民安心居住與道路安全通行。雙溪北38線4K+500至6K+000區間，去年10月因山陀兒颱風豪雨重創，邊坡長達180公尺、高200公尺範圍坍方，不僅阻斷交通，更對下方5戶民宅安全造成威脅。新北市養工處第一時間派員進場搶通，並設置臨時防護，確保基本通行，隨後積極爭取經費展開復建。今年6月第1階段工程完成，昨宣告全面完工。侯友宜指出，這次復建不僅恢復道路暢通，也象徵地方安全獲得保障。他強調，市府已於邊坡設置監測點，透過長期觀測掌握安全狀況，並規畫在氣候變遷、強降雨或颱風來襲時，必要時將強制保全戶撤離，以保護居民生命安全。他並感謝施工團隊在惡劣地質與天候條件下，能夠快速完成修復，「讓居民重新獲得安心的通行環境」。新北市工務局長馮兆麟說明，去年山陀兒颱風造成北海岸多處道路災害，工務局負責復建工程達22處，已於今年8月全數完成，展現市府團隊的效率與決心。面對極端氣候威脅，市府將持續加強山區道路巡檢，並推動邊坡防護與穩定工程，降低災害風險。侯友宜強調，新北市地形如同「台灣縮影」，兼具山區與河川，因此承擔更多氣候挑戰。災害防救是一體兩面的工作，政府必須建立完善預警機制，市民也需具備憂患意識並與政府配合，「唯有如此，才能確保家園安全，營造安心的居住環境」。
花蓮堰塞湖溢流釀死！地質教授慶幸1事：否則災情更嚴重
花蓮馬太鞍溪上游堰塞湖因樺加沙颱風豪雨發生溢流，大量泥水湧入下游光復鄉，造成15人不幸罹難，當地災情嚴重，至今仍尚未復原。而農業部卻強調「是溢流、不是潰堤或潰壩」，並要求媒體更正用詞，態度引發爭議。對此，多位專家學者直言，這起事件應屬於「潰壩」。根據《中時新聞網》報導，中央大學應用地質研究所退休教授李錫堤指出，這次堰塞湖壩體高達200公尺，蓄水量達9100萬噸，相當於一座南化水庫，規模龐大且結構脆弱。在颱風帶來超過800毫米雨量下，壩體不堪沖刷，最終發生潰決。他直言：「如此大的洪水波，就是潰壩，潰壩跟潰堤意思相同。」李錫堤強調，所幸這次主要是泥水湧入，並未伴隨大量土石崩落，加上部分村落事先撤離，否則災情會更為慘重。而前內政部長李鴻源也表示，堰塞湖下切80米，就應定義為「潰壩」。他提醒，目前湖中仍存有超過1000萬噸水量，壩體恐出現「管湧」滲漏，若再次失守，洪峰僅需40分鐘就能抵達市區，疏散時間極為有限，政府必須嚴陣以待。李錫堤進一步指出，台灣山勢陡峭，地震與豪雨常造成山崩形成堰塞湖，此次事件應是警鐘，政府除全力投入災後復原，更須加強全台高風險地區的調查與監測。李錫堤建議，若遇偏遠山區，國際上已有直升機吊掛重機具進入搶修的先例，台灣也可比照辦理，以降低潛在危機。目前光復鄉仍滿目瘡痍，災民生活困難，各界呼籲放下爭議，搶在危機再度爆發前，完成必要的防範與應變措施。