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」 飛安 空軍 墜機 T-34 殉職
泰國旅遊注意！托運行李新規上路 安檢人員「發現可疑物」可直接開箱
有泰國旅遊計畫的民眾注意！為提升航空安全標準並降低班機延誤風險，泰國機場管理局（AOT）今（16日）起正式實施托運行李檢查新規；即日起，泰國境內所有機場只要透過X光機發現托運行李內含有疑慮或影響飛安的物品，安檢人員無須事先通知或等待旅客在場，可在全程錄影狀況下直接開箱檢查。根據《曼谷時報》、《頭條新聞》報導，泰國總理府辦公室副發言人普洛塔莱（PloythalayLaksameesaengchan）表示，這項由泰國民航局（CAAT）頒布的新政策符合國際通用標準，包括日本、韓國、新加坡、美歐及中東等多國皆已採取相同措施。過往為了尋找行李主人到場配合開箱，經常導致航班延誤，新制上路後不僅能防範危害飛安的物品上機，亦能顯著提升機場運作效率。按照規定，為保障旅客權益與明確權責，開箱程序將統一在指定區域進行，且全程皆會錄影存證，以利日後核查人員身分與查獲物件；檢查完畢後，安檢人員會在行李箱內放置通知單，系統也會依規通知乘客。主管機關建議旅客優先選用國際通用且符合安全標準的TSA海關鎖，以便安檢人員在必要時使用專用工具開啟，避免行李損壞。民航局特別提醒，各國對於違禁品的規定可能有所不同，旅客出發前應仔細確認始發地、轉機地及目的地的相關規範；包括鋰電池（行動電源）、易燃物、槍枝與爆裂物等均嚴格禁止托運，同時建議將貴重物品及重要文件隨身攜帶，切勿放入托運行李中，以減少行李被抽查的機率，確保行程順暢。若旅客在安檢過程中遇到疑問、爭議或遭遇損失，可第一時間向搭乘的航空公司提出申訴，也可透過泰國民航局的官方申訴系統線上提交申請。泰國官方強調，相關單位接獲申訴後將依法調查事實，確保開箱程序與後續處置皆符合法規，全面維護國際旅客的權益。
機長、副機長不能吃同款飛機餐！一票人曝「搭機冷知識」：別問機師路怎麼走
出國搭飛機有不少旅客不知道的航空冷知識，近日一名網友在社群平台Threads發文表示，意外得知機長與副機長不能吃同一種飛機餐，原因是為了避免兩人同時食物中毒，影響飛航安全。原PO好奇詢問「還有什麼出國冷知識嗎？」吸引其他網友分享搭機經驗。原PO在Threads發文寫道：「原來機長跟副機長不能吃同一種飛機餐」，接著解釋「是為了防止兩個人同時食物中毒」，並詢問其他網友是否知道更多出國相關冷知識。貼文曝光後，留言區陸續出現不同的航空知識與個人經驗。網友分享，「以前飛機餐不能選口味，直到有一班飛機乘客集體烙賽」、「空服員在考核時如果被刷掉，會帶你去簽『自願離職書』」、「登機門安排和航空公司沒有關」、「飛機後推之後，忽然冷氣變小聲、沒冷氣，是因為冷氣的風被借去吹動發動機，把發動機吹到開始能自轉」、「如果飛機上有人死掉，他會被裝起來並且坐在他原本的位子上」、「飛機停靠空橋或機坪、使用空橋都需要付費」。留言區也出現不少幽默回應，有人開玩笑表示：「機長跟副機長不能是同一個人」、「Auto Pilot是整架飛機最清醒的」、「請不要在機場問機師路怎麼走，機師熟的是飛機，不是機場」。
登機箱免費夢碎！ 歐盟2027新制只保障1件小型包
飛歐洲不代表登機箱都能免費帶上飛機！歐盟歷經13年協商，完成航空旅客權益法規改革，未來每名旅客可免費攜帶1件小型隨身物品，但放置在座位上方置物櫃的登機箱，航空公司仍可依票價方案收費。新制同時強化航班延誤、取消、退款及回程機票等保障，主要規定將於2027年10月23日開始適用。據歐洲新聞台（Euronews）報導，歐盟第2026/2202號規則已於2026年10月2日刊登《歐盟官方公報》，並在10月22日生效，主要新規定則延至2027年10月23日正式上路。依照新制，航空公司必須允許旅客免費攜帶1件手提包、小型背包或筆電包登機，尺寸不得超過長40公分、寬30公分、高15公分，或必須能放入前方座椅下方，同時仍須符合飛航安全及保安規定。一般登機箱則屬於不同類別，只要需要放進座位上方置物櫃，航空公司仍可另外收費。旅客購買廉價航空或基本票價時，不能直接認定登機箱已包含在票價內。為避免機票在訂購過程中不斷加價，新制要求航空公司及訂票業者，在旅客開始訂票前，就必須預設顯示包含1件手提行李的價格，讓消費者能直接比較各家航空公司的實際費用。若不需要登機箱，旅客仍可選擇價格較低、不含手提行李的方案。歐洲議會今年1月曾以632票贊成、15票反對，支持每名旅客免費攜帶2件物品，包括1件能放入座椅下方的小型隨身物品，以及1件長寬高合計不超過100公分、重量不超過7公斤的手提行李。不過，經歐盟機構協商後，最終版本並未強制航空公司免費提供第2件手提行李，而是改以提高價格透明度，要求業者提前揭露包含登機箱後的票價。新制也把航班延誤保障正式寫入法規。班機抵達最終目的地延誤3小時以上，符合條件的旅客可依航程申請250、400或600歐元補償，約新台幣9,000元、1.43萬元或2.15萬元。這項標準並非全新增加，而是將過去歐盟法院確立的原則正式納入法規，補償級距維持不變。若航班延誤達5小時，旅客可放棄繼續行程並要求退款；航班遭取消時，也能選擇退票或改搭其他班機。符合退款條件後，航空公司原則上必須在7個日曆天內退還款項，不得強迫旅客接受代金券。選擇繼續行程的旅客，航空公司應提供替代航班或其他交通安排。若業者未在規定的3小時內提出安排，旅客可在符合條件下自行購買其他機票或交通服務，再向航空公司申請合理且必要的費用，補償上限為原機票價格的400%。補償申請也有期限。旅客原則上必須在航班預定出發日起9個月內提出，航空公司則須在收到申請後30個日曆天內完成賠償，或說明拒絕理由。另一項重要改變與來回機票有關。航空公司不得只因旅客未搭乘去程航班，就取消同一運送契約下的回程或後續航段，也不能因此向旅客加收費用。若班機長時間停留在歐盟機場停機坪，航空公司必須提供飲用水、適當機艙溫度及廁所等基本照護。停機坪延誤達2小時時，原則上應在安全許可下讓旅客下機，但涉及飛安、移民管制或空中交通管制等特殊情況時可例外處理。新制也強化同行座位保障，家長陪同兒童，以及陪伴需要特殊協助旅客的同行者，將能獲得更完善的相鄰座位安排。至於長榮、華航等國籍航空是否適用，關鍵在於航班是否從歐盟境內出發。台灣旅客未來搭乘歐洲航線時，仍應在購票前確認行李尺寸、重量、登機箱費用及航班適用範圍，以免到機場後才發現必須額外付費。
副機師持刀刺機長！客機急墜5182公尺 乘客靠看節目出手救機
杜拜航空（FlyDubai）1073號班機日前發生驚險事件，副機師涉嫌持刀攻擊機長後，客機一度急速俯衝。以色列乘客亞尼夫哈雲（Yaniv Hayun）衝進駕駛艙協助制伏副機師，並靠著過去觀看航空事故節目《空中浩劫》（Mayday，又名Air Crash Investigation）學到的知識操作控制桿，讓飛機逐漸恢復平穩，直到機上其他飛行員接手。《空中浩劫》執行製作人亞歷克斯拜斯特拉姆（Alex Bystram）得知此事後也相當意外。他表示，如果有人碰巧從節目中記住駕駛艙操作相關資訊，並且真的在緊急情況下發揮作用，對節目而言是非常令人欣慰的意外成果。哈雲透露，自己過去觀看《空中浩劫》時記住部分飛行操作知識，沒想到竟在真實危機中派上用場。根據美國CBS新聞等外電報導，事件發生在杜拜飛往以色列特拉維夫的航程。以色列官員指出，飛機起飛約2小時後，副機師突然持刀攻擊機長。哈雲回憶，當時機艙前方陷入混亂，他立即往駕駛艙方向衝去，此時客機突然進入非常陡峭的俯衝狀態。另據BBC取得的飛航追蹤資料，客機短短2分鐘內高度驟降超過1萬7000英尺，約5182公尺。遭攻擊的印度籍機長成功抵抗副機師並打開駕駛艙門，隨後多名乘客及機組人員衝入駕駛艙，合力制伏涉嫌攻擊的副機師。哈雲協助壓制對方後，眼見客機仍處於危急狀態，隨即開始將飛機控制桿往後拉。他事後向在機場與他見面的以色列總理納坦雅胡（Benjamin Netanyahu）透露，自己之所以知道該怎麼做，是因為平時有看《空中浩劫》。哈雲透露，自己過去觀看《空中浩劫》時記住部分飛行操作知識，沒想到竟在真實危機中派上用場。哈雲表示，在他拉動控制桿後，飛機開始稍微恢復水平，隨後由另一名飛行員接手。當時機上正好有2名非值勤飛行員，兩人最終成功控制飛機，並將客機緊急降落在沙烏地阿拉伯塔布克（Tabuk）。納坦雅胡見到哈雲時稱讚他的行動，並當面稱他是「英雄」。這起事件沒有造成乘客重傷，不過遭刺傷的機長受傷，沙烏地阿拉伯當局表示，另有2名機組人員因傷住院。涉嫌犯案的副機師截至CBS報導刊出時仍遭拘留，攻擊動機尚未釐清。拜斯特拉姆表示，《空中浩劫》的核心一直是從航空事故中找出飛安教訓，如果節目真的能在極小程度上提高這架班機乘客的安全，他認為是一件非常值得欣慰的事。這部加拿大製作的航空紀錄節目已播出超過20年，累計製作逾200集，內容透過真實事故調查報告，重建全球多起重大航空事故。拜斯特拉姆指出，節目中的模擬場景相當講究真實性，製作團隊會找來真正駕駛相關機型的商用航空飛行員，在拍攝現場指導演員如何操作，包括控制裝置應該怎麼使用、雙手應放在哪裡，以及哪些設備不應碰觸。因此，觀眾能從節目中獲得部分正確的飛行操作資訊，他並不感到意外；真正讓他沒想到的是，竟有觀眾有一天必須在現實中的飛安危機裡派上用場。至於這起杜拜航空1073號班機事件未來是否可能被拍成《空中浩劫》其中一集，拜斯特拉姆表示，如果調查結果顯示事件具有值得探討的航空安全教訓，製作團隊「絕對會做」。不過他也強調，節目不會單純因為事件聳動或充滿戲劇性就決定製作，最重要的前提仍是事件能否帶來扎實的飛安教訓，以及對航空安全產生實質意義。
飛機起降為何要把燈光調暗？ 桃園機場解答：不是要乘客更好補眠
飛機起降時，客艙燈光會被調暗，不少乘客以為是為了讓大家能睡得更舒服，但桃園國際機場解釋，這其實與飛行安全有關，目的是讓眼睛適應黑暗，若發生停電等緊急狀況，才能更快速應變。桃園國際機場曾於臉書粉專上傳「飛安小知識」，不少人以為飛機起降時調暗客艙燈光，是要營造氣氛、讓乘客能補眠，其實這是重要的飛安流程，由於飛機起降是最容易發生意外的時刻，調暗燈光是為了讓眼睛提前適應黑暗，萬一發生緊急狀況而突然停電，眼睛才不會瞬間看不見，也讓乘客能用最快速度找到逃生方向。另外，飛機起降時，空服人員之所以請乘客收起小桌板、調直椅背，是為了排除障礙物，讓乘客有更多空間逃生，至於要求打開遮光板，能夠讓機組人員更快看到機翼狀況，保護乘客安全。
獨／阿聯酋航空女經理被告偷1萬8紅包 3同事都咬她仍判無罪
阿聯酋航空台灣分公司一名女主管下班時間逗留辦公室還進入同事座位，剛好人資回公司拿東西，便順手拍下傳給「受害」同事，未料將職場內鬨檯面化，這名同事聲稱桌上1萬8千元紅包不見了，對主管提告竊盜罪，台北地檢署起訴，不過台北地院認為，人資影片只拍2秒，看不出主管偷東西，她也不確定主管有拿紅包，全案僅有告訴人單一指訴，以罪證不足判決經理無罪。創立40餘年的阿聯酋航空在全球飛安評比、最佳國際線航空評比均名列前茅，2013年12月在台設點，公司名稱登記為「阿拉伯聯合大公國商阿聯酋國際航空有限公司台灣分公司」，2014年2月起開通台北到杜拜直飛航線。本案發生在2025年6月9日晚間9點多，黃姓業務經理走進丁姓同事的座位疑似翻東西，張姓人資返回辦公室拿便當袋碰巧見到，她認為經理做這種事已經很多次了，也聽過其他人抱怨，因此氣到拿手機當場錄影，再傳給丁姓同事看，並告知經理在桌上東翻西翻。黃姓經理因此吃上竊盜罪官司。丁姓同事提告主張，案發前一天家庭聚餐由父母買單，隔天他為了還錢，向友人借7千多元，加上原本帶的1萬多，總共裝了1萬8千元在紅包袋，但當天因為太太身體不適，他急著離開公司去捷運站會合太太，把紅包忘在辦公桌上，6月10日上午8點提前到辦公室，發現紅包已消失，所以懷疑是經理偷的。黃姓經理否認偷紅包，還辯稱她有摺紙鶴的習慣，案發時她要去茶水間，所以會路過丁姓同事的座位，但沒有翻桌上物品，因為當時手上正忙著做紙鶴。本案無監視畫面，僅有阿聯酋張姓人資的2秒手機影片，拍到黃姓經理在座位隔板外走動；檢方起訴依據是告訴人丁姓同事的指控以及3名證人的證詞，其中一名馮姓同事作證表示，從沒看過經理摺紙鶴，如果從經理的座位前往茶水間只須直走到底，不須右轉進入丁姓同事的位子。北院審理期間，黃姓經理仍喊冤，當天看到丁姓同事桌上A4紙所記的行程地址錯誤，基於好奇才進去看了一下，出來時剛好碰到人資，辦公室都知道兩人關係差也都不講話，人資說她心虛，她承認不該隨便進入同事座位，但真的沒偷竊。法官傳喚張姓人資、丁姓同事的友人作證，認為只能證實丁姓同事有借錢、黃姓經理走進去同事的座位；關於經理是否動手拿走紅包，人資其實沒看到也沒拍到，甚至丁姓同事辦公桌上是否真的有1萬8千元紅包，也只有他一個人的說法。判決指出，黃姓經理擅自進出同事座位的行為固然可議，但相關事證不足以證明她竊取紅包，應諭知無罪。本案尚未確定，可上訴二審。
飛機滑行中「整排人站起來」 離譜畫面曝！廉航急回應：符合規範
印度廉航印度快運航空（Air India Express）近日發生安全爭議，社群網路上流傳一段機艙內部的影片，畫面顯示飛機於跑道滑行時，竟有大批乘客離開座位站到走道上，讓不少網友質疑飛安問題。對此，印度快運航空公司回應，旅客安全一直是他們的首要考量，強調所有作業皆符合相關規範。根據外媒《新德里電視台》報導，日前有一名男子在社群平台X上傳一段影片，他搭乘印度快運航空，遇到飛機還在滑行卻有許多乘客已經離開座位，直接站在機艙走道。畫面中可見，機艙走道已站了許多人，但大多數人都很守規矩坐在座位等指示。影片曝光後，大多數網友質疑航空公司管理不當，未嚴格要求乘客於飛機完全停止或起飛階段保持繫緊安全帶坐妥，甚至呼籲主管機關撤換空服員；然而，也有部分網友替空服員抱不平，推測是部分乘客缺乏公德心與安全常識，忽視機上廣播警告。但原PO又補充聲明，當時機上並未發布相關安全廣播，飛機便突然開始滑行，才會導致乘客措手不及而站立。對此，印度快運航空透過官方帳號在貼文底下回應，說明機組人員皆接受過專業訓練，能處理機上突發狀況並落實安全條例，對於引發各界恐慌致歉，也感謝旅客提供意見與理解；印度快運航空也強調，一直以來以旅客安全為優先。然而，這並非印度快運航空第一次陷入爭議，日前他們才因行李處理不當，遭到當地消費者爭議仲裁委員會判賠；一名旅客付費要求針對運動單車進行特殊託運服務，抵達目的地時卻發現單車被直接扔上普通行李轉盤，被認定存在服務瑕疵。
星宇航空再獲國際最高肯定 蟬聯SKYTRAX五星航空 勇奪全球最整潔航空第一名
星宇航空於2026年SKYTRAX全球航空公司大獎（World Airline Awards）正式獲頒五星航空認證，連續兩年獲得航空業最高榮譽；同時更榮獲「全球最整潔航空公司」（World’s Cleanest Airline）第一名，成為同時在整體服務品質與客艙潔淨度獲得國際最高肯定的航空公司。兩項殊榮不僅展現星宇航空持續維持高品質服務的實力，也再次印證其以精品航空為核心的品牌理念，已獲全球旅客與國際航空業界高度肯定。星宇航空榮獲「全球最整潔航空公司」（World’s Cleanest Airline）第一名。（圖片提供／星宇航空）星宇航空執行長翟健華表示：「星宇航空能連續兩年獲得SKYTRAX五星航空認證實感榮幸，今年更進一步獲選為全球最整潔航空公司第一名。這不只是對星宇航空服務品質的肯定，更是對全體同仁長期堅持每一個細節的最大鼓勵。從客艙環境、餐飲服務到旅客接觸的每一個環節，我們始終希望提供超越期待的飛行體驗。感謝全球旅客對星宇航空的支持，也感謝每一位同仁在第一線與幕後的投入。未來，我們將持續以旅客需求為核心，不斷精進服務與品質，讓星宇航空成為旅客每一次旅程中值得信賴的選擇。」SKYTRAX執行長EdwardPlaisted表示：「我們恭喜星宇航空獲得『全球最整潔航空公司』第一名這項卓越成就，這是SKYTRAX全球航空公司大獎中競爭最激烈的獎項之一，也為航空公司樹立了高標準。同時，星宇航空致力於為所有艙等旅客提供的高品質飛行體驗，也獲得了五星級的最高肯定。」星宇航空獲得兩項殊榮不僅展現星宇航空持續維持高品質服務的實力。（圖片提供／星宇航空）星宇航空自2025年開航滿五年首度獲得SKYTRAX五星航空評級後，2026年再度蟬聯，持續榮獲航空業最高等級的服務肯定。SKYTRAX五星航空評級依據嚴謹的現場稽核與綜合評比，涵蓋機場服務、客艙環境、機上服務、餐飲品質等多項面向；而「全球最整潔航空公司」則聚焦於旅客在旅程中所接觸的客艙環境清潔維護，包括座艙、座椅、餐桌、地毯、廁所等。星宇航空此次雙獎加持，代表從整體服務品質，到細部客艙的每個角落，皆無微不至，獲得國際專業評鑑的高度肯定。此外，星宇航空於多個獎項亦有優異表現，榮獲全球最佳空服員第七名；全球最佳商務艙第七名（最佳商務艙備品第四名/最佳商務艙餐點第六名/最佳商務艙座椅第七名），為國籍航空表現最優；全球最佳頭等艙備品第七名；亞洲最佳航空公司員工第六名；全球最佳機上娛樂第十九名，為國籍航空唯一入圍前二十名。除持續獲得SKYTRAX五星航空肯定外，星宇航空今年亦獲Airline Ratings「7-Star Plus」最高等級飛安評級，並獲選全球最佳航空公司第五名；此次再度蟬聯SKYTRAX五星航空，更勇奪全球最整潔航空公司第一名，接連獲得國際航空專業機構肯定，展現星宇航空在飛安、服務與旅客體驗等面向的綜合實力。星宇航空近年持續拓展全球航網，繼今年6月開航首條韓國航線「台北／台中－釜山」、8月正式開航首條歐洲航線「台北－布拉格」，10月也將開航「台北-峇里島」，並將於明年1月1日進軍高雄，開航「高雄-神戶/沖繩」兩條航線。同時，星宇航空與日本殿堂級藝術家空山基（Hajime Sorayama）合作推出「STARLUX AIRSORAYAMA」藝術計畫，將兩架A350-1000打造為飛行藝術品，透過藝術、美學與航空的跨界融合，持續深化精品航空品牌定位。
2架F-16V卡在夏威夷遲不抵台 專家曝「川習會」恐是主因
台灣向美國採購的66架F-16V Block 70戰機，首批2架單座戰機早在8月17日自美國本土啟程，並於8月21日抵達夏威夷，原本外界預期將依照過去F-16跨太平洋返台模式，經由關島後飛抵台灣，完成首批新機交付。不過，2架戰機抵達夏威夷後卻遲遲未見抵台動向，9月初甚至一度被目擊在夏威夷希卡姆基地準備離場，最後卻又返回停機坪。由於美國總統川普即將在美東時間23日與中國國家主席習近平舉行峰會，專家也揣測戰機交付延宕可能與大國政治有關。台灣透過「鳳翔專案」向美國採購66架F-16V Block 70戰機，首批2架編號6727、6728的單座戰機於8月17日從美國啟程，4天後抵達夏威夷。依照過去F-16戰機返台的運輸航線，戰機通常會從美國西岸飛往夏威夷，再前往關島，最後飛抵台灣，因此當首批F-16V抵達夏威夷後，外界原先預期接下來應會很快展開下一階段轉場。然而，2架戰機後續行程卻出現停滯。到了9月初，6727與6728甚至一度被目擊在夏威夷希卡姆基地準備起飛，但最後又返回停機坪，並未如預期繼續前往關島。對於2架F-16V為何延後返台，美方與台灣官方目前並未公開提出完整說明，也因此讓外界開始關注，除了天候、飛安或航渡安排等因素之外，是否還存在其他考量，尤其在川普與習近平即將舉行今年第二度「川習會」之際。據《中時新聞網》報導，前空軍副司令張延廷對此表示，他研判這次戰機遲遲無法返台「就是因為政治因素」，認為美方可能希望避開美中高層會談敏感時機，因此在習近平結束訪美行程後，才比較有可能放行2架戰機返台。他也認為，即使峰會結束，交機時間仍不排除繼續往後延宕。事實上，前駐紐西蘭代表介文汲日前也曾提出類似看法。他認為，在川習會登場之前，美方可能不希望台灣議題成為影響美中高層會談氣氛的因素，因此F-16V至今仍停留在海外，可能是政治考量。不過，這類說法目前主要仍屬相關人士根據時間點與外交情勢所作的判斷，並沒有公開資訊證實美方確實因川習會而暫緩戰機抵台。國民黨桃園市議員詹江村則從軍購與台美關係的角度提出質疑。他認為，如果正常的軍購交付真的會受到美中高層政治互動影響，就有必要進一步釐清台灣在美中談判中的角色，並重新檢視對美軍購安排，以及台美關係在相關議題上的實際運作方式。退役少將栗正傑則將討論焦點延伸至兩岸關係。他認為，台灣除了持續強化軍事防衛能力之外，政治與溝通管道同樣是降低台海風險的重要方式，兩岸問題不應只剩下軍事對抗這一條途徑。
清泉崗基地發現無人機活動 空軍：危害飛安已移請航警局調查
台中清泉崗空軍基地8日晚間因於機場周邊發現無人機活動，軍方為確保飛航與軍事訓練安全，暫停飛機起降，期間影響民航班機2架次及軍機8架次。對此，空軍司令部強調，無人機在管制區活動屬違法行為，危害飛航安全，已移請航警局調查。空軍司令部表示，清泉崗基地8日晚間1937時，於機場周邊發現無人機活動，影響飛航安全，立即通報航警局及飛管單位應處，並暫停飛機起降，經確證無人機飛離管制區後，於2002時恢復起降作業，期間影響民航班機2架次及軍機8架次。空軍司令部強調，無人機在管制區活動屬違法行為，危害飛航安全，已移請航警局調查。
邁阿密機場爆飛安事故！亞馬遜貨機衝出跑道 撞多輛汽車起火釀5死5傷
美國佛羅里達州邁阿密國際機場6日下午發生重大飛安事故，亞馬遜（Amazon）旗下Prime Air一架波音767貨機從波多黎各飛抵後，降落時竟衝出跑道並撞上多輛汽車，隨後起火燃燒、冒出大量黑煙。當局證實，事故已造成至少5人死亡、5人受傷，其中3人傷勢危急，機場一度全面關閉跑道及滑行道，所有航班暫停起降。綜合外媒報導，失事飛機為一架替Amazon Prime Air執飛的波音767貨機，美國聯邦航空總署（FAA）指出，該貨機於當地時間6日約下午2時，在邁阿密國際機場降落後衝出跑道。邁阿密消防救援局長賈達拉（Raied Jadallah）形容現場是「非常複雜的情況」，因為貨機衝出機場範圍時接連撞擊多輛汽車，導致數人一度受困車內。據了解，這起事故共造成至少5人死亡、5人受傷，消防單位進一步表示傷者中有3人情況危急，另外2人則被送往當地醫院治療，另有消息指出，貨機上的2名飛行員也在送醫者之列。事故發生後飛機迅速陷入火海，現場竄出猛烈火勢及滾滾濃煙，超過60個消防救援單位趕抵現場，一方面滅火，另一方面搜索及救援受困人員。這次事件也導致邁阿密國際機場營運大亂，機場宣布暫時關閉所有跑道及滑行道，並實施地面停航措施，禁止航班起飛或降落。周邊部分道路也因應救援工作封閉，當局提醒旅客可能面臨大規模航班延誤或取消。亞馬遜發言人凱莉（Kelly Nantel）表示目前正與地方政府合作釐清事發經過，「現在最優先的是所有相關人員的安全、健康與照護」，並承諾全力協助受到事故影響的人。貨機為何在降落後衝出跑道，仍有待進一步釐清。
起飛不到3分鐘出事！希臘F-4戰機航空展墜毀「目擊民眾嚇傻」 2飛行員罹難
希臘一架F-4幽靈式（F-4 Phantom）戰鬥機，當地時間週六在首都雅典以北的塔納格拉空軍基地參加「雅典飛行週」期間，起飛不到3分鐘便突然墜毀，現場瞬間爆出巨大火球，機上2名飛行員未能及時彈射逃生、雙雙罹難，事故也引燃附近森林大火。綜合外媒報導，希臘官員證實失事F-4戰機墜落在距離塔納格拉空軍基地約2公里處，除了2名飛行員死亡外，目前並未接獲航空展觀眾或附近居民傷亡的消息。希臘公共廣播電視公司ERT曝光的現場畫面顯示，F-4當時正在以極低空飛行，距離地面僅有數公尺，戰機隨後進行右轉，但短短幾秒後便突然墜向地面，撞擊後立即爆炸，巨大火球及濃煙瞬間竄向空中，驚險畫面全被現場鏡頭所拍下。一名現場親眼目睹事故的民眾心有餘悸地表示：「我們所有人都嚇呆了，它升空甚至還不到3分鐘。」墜機後引發的火勢也迅速延燒至附近森林，當局緊急出動11架消防飛機及直升機投入滅火，塔納格拉空軍基地同時透過現場廣播，要求參加活動的民眾立即離開相關區域。發生事故的F-4當時正在參加一年一度的「雅典飛行週」（Athens Flying Week），該活動每年都會吸引來自數十個國家的軍方及民間航空團隊參與。目前希臘當局尚未公布2名罹難飛行員身分，而戰機為何在低空轉彎後突然墜毀，仍有待進一步調查釐清。
豆莢沒買票也有座位？空服員幫繫安全帶萌翻 原來藏飛安考量
一顆體型驚人的巨大豆莢，竟在飛機上享有宛如乘客般的「待遇」，還被空服員親手繫上安全帶，逗趣畫面近日在網路引發熱議。大陸一名焦姓女子搭乘東方航空從昆明飛往北京的航班時，原本一路抱著巨大豆莢登機，途中班機經停昭通，部分乘客下機後空出座位，她才將豆莢暫時放下，沒想到空服員巡視機艙時，特地替豆莢扣妥安全帶，讓它端正地「坐」在椅子上。焦女23日證實，豆莢其實沒有買票，只是自己抱上飛機；而空服員看似可愛的舉動，背後其實也有飛安考量，主要是避免未固定物品在飛機起降、遇到亂流或緊急狀況時移動，進而阻塞逃生動線。綜合《民航資源網》與《瀟湘晨報》報導，這起事件發生在東方航空一架由昆明飛往北京的航班。焦女近日在社群平台分享搭機途中拍下的照片，只見客機座位上擺著一個尺寸相當驚人的綠色豆莢，腰間還像一般乘客一樣繫著安全帶，特殊畫面讓她忍不住笑稱實在太可愛。照片曝光後，不少網友第一眼還以為空服員真的把豆莢當成一名乘客對待，也有人好奇，這麼大的豆莢究竟是否另外購買座位，甚至是否一路就這樣坐著搭完整趟航程。焦女23日接受媒體訪問時還原事情經過，表示這顆巨大豆莢並沒有另外買機票，而是由她自己抱著登上飛機。當天航班從昆明出發前往北京，途中會經停昭通，因此豆莢一開始並沒有占用其他乘客的座位。班機抵達昭通後，部分乘客下機，原本有人乘坐的位置因此空了出來。焦女見機艙內出現空位，才把一路抱在身上的巨大豆莢暫時放到座椅上，讓自己不用繼續抱著。沒想到空服員巡視機艙時發現座位上的巨大豆莢，隨即將座椅安全帶拉起來，替它牢牢固定在座位上。原本只是暫時被放下的豆莢，就這樣腰間扣著安全帶、直挺挺地待在椅子上，乍看之下就像一名安靜坐好的「特殊乘客」。焦女看到這一幕後覺得相當有趣，隨即拍下照片分享到社群平台。由於巨大豆莢的外型搭配座椅及安全帶實在太過逗趣，照片很快引起網友注意。不少網友看到照片後笑稱，豆莢繫上安全帶後「真的像一個人坐著」，也有人打趣表示，空服員可能是擔心飛機發生顛簸時，巨大豆莢會突然在機艙裡到處滾動。還有網友在留言區分享類似經驗，包括曾看過大型物品被安排在座位上後，同樣使用安全帶固定。這些看似有趣的畫面，也讓不少人開始討論，空服員為什麼連一顆豆莢都必須特別固定。事實上，替巨大豆莢繫上安全帶，並不只是空服員一時興起的趣味舉動。部分熟悉飛航安全的網友指出，客艙內只要是沒有固定好的物品，都可能成為飛行安全上的潛在風險，因此空服員通常會要求妥善收納或固定。尤其飛機起飛及降落屬於飛行的重要階段，如果遇到突然晃動、劇烈顛簸或其他緊急狀況，沒有固定的物品可能受到慣性或衝擊力影響，在客艙內滑動、滾動甚至飛出。若只是一般飛行過程，散落物品可能造成乘客受傷；但如果碰上必須緊急撤離的情況，問題可能更加嚴重。大型物品一旦掉落在狹窄的客艙走道，不僅容易讓正在撤離的乘客跌倒，也可能直接堵住逃生動線，拖慢所有人離開機艙的速度。因此，無論放在座位上的是行李、特殊物品，甚至是這次引發話題的巨大豆莢，只要具有移動或掉落的可能，妥善固定都是降低風險的方法之一。有網友也以傳統火車臥鋪的情況舉例，指出乘客休息後，乘務人員有時會將散落在通道附近的鞋子整理到臥鋪下方。這類看似不起眼的細節，其中一項目的就是盡量保持通道暢通，避免發生緊急狀況時，乘客因地面雜物絆倒而影響撤離。就如同建築物的逃生通道不能任意堆放雜物，飛機客艙的逃生動線同樣必須盡可能保持暢通。尤其在緊急情況下，每一秒都可能影響撤離效率，因此平時對客艙內物品的固定與收納，也成為飛安管理的一環。
搭飛機見「空姐把頭髮放下來」 藏警訊！前空服員曝：恐已進入緊急程序
搭乘飛機時若突然看到原本盤起頭髮的空服員解開髮髻，可能代表機艙已經進入緊急狀況的準備程序。越南航空一架波音787客機日前發生飛安事件，有乘客發現機上空服員罕見將頭髮放下，引起外界好奇。一名前空服員說明，緊急逃生前必須移除身上的尖銳物品，因此拆除髮簪、髮夾等物品，可能就是準備逃生的其中一項程序。這起事件發生於15日，越南航空一架波音787客機原定由德國慕尼黑飛往河內，起飛時疑似拉起仰角過晚，導致機尾觸地擦傷。客機升空後又出現輪胎壓力與系統異常，起落架無法正常收回，只能在空中盤旋約2小時，透過洩油及耗油降低機身重量，最後折返慕尼黑國際機場硬著陸，左側主起落架爆裂，現場一度冒出大量濃煙。事後有乘客在Threads分享機上情況，表示第一次看到空服員將原本盤好的頭髮放下，並驚訝詢問：「是要拼命了嗎？！」相關畫面也讓不少人好奇，空服員在緊急狀況下放下頭髮究竟有何用意。一名自稱曾任空服員的女網友解釋，機艙準備執行緊急逃生程序前，空勤組員與乘客都必須移除身上的尖銳物品，並依照要求脫下鞋子、襪子，其中絲襪也必須脫掉。因此，當空服員開始拆除固定頭髮的物品時，確實可能意味著機組人員已經開始為緊急程序做準備。有網友進一步指出，空服員盤髮可能使用髮簪、髮夾等硬質或金屬物品，一旦需要透過逃生滑梯撤離，尖銳物品可能造成滑梯破損，因此必須事先取下，與要求乘客脫掉鞋子的考量相似。除了避免尖銳物品影響逃生，放下頭髮也可能與防衝擊姿勢有關。有網友分析，部分空服員座位方向與乘客不同，進入防衝擊姿勢時可能需要將頭部向後靠緊，因此若後腦勺盤著髮髻，可能影響動作，拆除盤髮後較容易完成指定姿勢。另有乘客回憶，事發當時機組人員曾要求乘客查看逃生安全卡，並持續大聲要求乘客抱頭，採取「brace for impact」的防衝擊姿勢。這些情況也讓部分乘客事後回想時，才意識到當時機艙已經進入緊急狀況的應變階段。至於緊急逃生時為何可能要求脫掉絲襪，相關說法指出，絲襪多使用尼龍等合成纖維製成，使用逃生滑梯時可能因高速滑行產生摩擦與熱能，使纖維軟化、熔化甚至燃燒，進而增加皮膚受傷風險。
22名中國藝人粉絲追星失控！泰航拉下行李拒載 曼谷機場致歉
泰國曼谷素萬那普國際機場（Suvarnabhumi Airport）近日發生中國藝人粉絲追星失控事件，一群購買相同航班機票的粉絲一路尾隨藝人，不僅闖入無權進入的旅客休息室，還在登機時拒絕配合查驗登機證，最終遭航空公司拒絕登機，共22人被攔下。機場管理單位事後也坦承，部分保全人員在執勤過程中行為不當，已公開致歉並對涉事保全祭出紀律處分。機場管理單位表示，事件發生於上週三晚間11時，一名中國籍藝人準備搭乘泰國國際航空（Thai Airways）TG674的班機飛往北京，但官方未公布其身分。根據機場說明，這群粉絲購買了相同航班的機票，並一路跟隨藝人，甚至闖入無權進入的旅客休息室。泰航員工發現後立即請保全協助，將粉絲帶離現場。然而，粉絲隨後又跟進候機室，當藝人走上空橋準備登機時，粉絲為了更靠近偶像，拒絕接受查驗登機證，並直接衝向登機口。航空公司人員因此關閉機艙門，阻止這群尚未完成登機程序的粉絲進入機艙，並在保全協助下將眾人帶回候機室。航空公司最後依據飛安規定及未遵守航空公司規範，拒絕22名粉絲登機。機場表示航空公司認為，若讓這群粉絲登機，恐會造成機艙秩序混亂，飛機起飛後情況甚至可能失控。其中12名粉絲願意配合，同意卸下託運行李，但另有10人對拒絕登機的決定感到不滿，並對現場人員做出挑釁舉動，導致雙方在管制過程中發生衝突。機場管理單位指出，保全執勤目的是維護旅客及航班安全，但也坦承部分保全人員的處置方式不符合服務標準及機場規範，因此已向外界致歉，並對涉事保全進行紀律處分。值得注意的是，此事距離曼谷GMMTV粉絲活動保全爭議僅隔數日，當時一段保全疑似粗暴對待中國女粉絲的影片引發熱議，GMMTV一度公開道歉；但事後調查發現，該名女子涉嫌插隊，且曾攻擊保全人員，GMMTV隨後也承認誤判事件，並撤銷對保全的相關停職處分。
瓜地馬拉火山噴發！「已進入關鍵階段」當局發布紅色警戒 逾千人撤離
瓜地馬拉富埃戈火山（Fuego Volcano）持續劇烈噴發，當局5日表示，火山活動已進入「關鍵爆炸噴發階段」，目前噴出大量熔岩、火山灰及火山碎屑流，已迫使至少1699名居民撤離，超過2萬9000人受到火山灰影響，至少3個行政區發布最高等級的紅色警戒。富埃戈火山位於首都瓜地馬拉市西南方約50公里，自4日起持續噴發，火山碎屑流沿著周邊山谷快速流下，增加附近居民面臨的風險。瓜地馬拉官員表示，火山灰最高已噴至超過5000公尺高空，並飄散至約120公里外，他指出，目前火山仍處於「關鍵性的爆炸噴發階段」。根據國家災害防治機構（Conred）統計，至今已有超過2萬9000人受到火山灰影響，當地民航總局也已發布飛安警報，提醒火山西側及西南側空域受到火山灰影響，範圍延伸至墨西哥邊境，不過瓜地馬拉主要國際機場仍維持正常營運。當局已在至少3個行政區發布最高等級的紅色警戒，盼促使更多居民撤離避難。不過，依法政府無法強制居民撤離，只能逐戶拜訪勸導，希望說服更多家庭離開危險地區。國防部長薩恩斯（Henry Saenz）則表示，安全部隊已加強災區巡邏，以防止宵小趁機行竊，因不少居民正是擔心住家遭到洗劫而拒絕撤離。目前已有18個社區受到濃煙及火山灰影響，但尚未發現熔岩流侵入住家，也沒有住宅受損的通報。火山附近的部分行政區已宣布停課，阿卡特南戈火山及富埃戈火山也暫停開放，不讓遊客進入，通往阿洛特南戈的14號國道亦已預防性封閉。富埃戈火山是中美洲最活躍的火山之一，2018年曾發生大規模噴發，造成數百人死亡及失蹤。當局表示，未來72小時將持續密切監測火山活動變化。
起飛即失去聯繫！秘魯「納斯卡線」觀光飛機墜毀 機上13人全數罹難
秘魯南部著名世界遺產「納斯卡線」（Nazca Lines）近日發生一起嚴重空難事故，一架小型飛機在進行空中觀光行程時突然失事，機上11名外國遊客及2名飛行員全數罹難，共造成13人死亡。根據警方與地方政府說明，失事飛機墜落於普韋布洛維耶荷（Pueblo Viejo），距離納斯卡市約6公里、距離納斯卡線約12公里。警方指出，飛機於當地時間下午1時左右自皮斯科（Pisco）起飛，原定載送旅客飛越納斯卡線，不料起飛數分鐘後即與塔台失去聯繫，並於下午1時20分墜毀，事故原因仍待調查。罹難旅客包括7名義大利人、2名德國人及2名西班牙人；正、副駕駛分別為奎利亞爾（Americo Salazar Cuellar）與卡皮奧（Irenka Del Carpio）。警方表示，事故現場無人生還，由於飛機失事時撞擊猛烈，目前僅尋獲4具遺體，其餘搜救與鑑識工作仍持續進行中。現場畫面顯示警消人員在沙漠中的飛機殘骸旁展開作業，殘骸仍不斷冒出濃煙。納斯卡線是聯合國教科文組織（UNESCO）世界遺產，每年吸引約10萬名遊客搭乘觀光飛機從高空欣賞巨大地畫，包括蜂鳥、猴子及鯨魚等圖案。然而，當地空中觀光飛安問題長年備受關注，過去已多次發生墜機事故。秘魯觀光部已對罹難遊客及機組員表達深切哀悼。
波音再爆安全問題！453架737 MAX客機座椅疑「安裝不當」
美國聯邦航空總署（Federal Aviation Administration，FAA）於美東時間27日警告，數百架「波音737 MAX」客機上的座椅恐存在安裝不當等問題，同時要求各家航空公司檢查座椅安裝情況。據《路透社》報導，FAA指出，這項問題涉及在美國註冊的453架客機。如果座椅未正確安裝，在緊急迫降時可能會鬆脫，進而「造成乘客及機組員受傷」，此外，鬆脫的座椅也可能「阻塞走道並拖慢疏散速度」。上述命令僅適用於在美國註冊的飛機，因為FAA並不負責監管外國航空公司。然而，其他國家的監管機關通常會在相關問題影響其市場內營運的飛機時，跟進採納FAA發布的命令。對此，波音公司（Boeing）發言人在向《路透社》發送的電子郵件中表示，公司早在2025年12月便已向各航空營運商發布相關指引，「我們支持FAA將這項指引列為強制性要求。」這項警告再次為波音多年來備受批評的飛安紀錄增添新的壓力。2024年1月，1架阿拉斯加航空（Alaska Airlines）的波音737 MAX 9客機在飛行途中發生機艙側板脫落事故，被迫緊急降落，也促使FAA下令停飛171架同型客機。調查人員事後發現，該機艙側板竟缺少4枚關鍵固定螺栓。隨著全球陸續發生多起飛安事故，以及波音公司吹哨者巴奈特（John Barnett）在2024年3月為波音飛安訴訟提供證詞期間飲彈自盡，加劇了外界對波音公司的質疑。2025年6月，美國國家運輸安全委員會（NTSB）也曾表示，波音未能提供足夠的訓練、指導與監督，以防止阿拉斯加航空事故的發生。根據總部位於英國的航空顧問與情報公司「IBA」的資料，目前全球共有將近2,300架波音737 MAX客機投入營運，其中823架在美國服役。
STARLUX AIRSORAYAMA安全影片史詩美學震撼公開 空山基經典作品Sexy Robot化身安全示範主角
星宇航空與日本殿堂級藝術家空山基聯手打造的「STARLUXAIRSORAYAMA藝術計畫」再添亮點，AIRSORAYAMA SILVER日前已於熱門航線投入營運，讓旅客能近距離見證這架翱翔天際的空中鉅作。除了吸睛的機身外觀備受矚目，機上安全影片更是焦點，由來自巴塞隆納享譽全球且屢獲國際大獎的頂尖創意工作室「SAUVAGE.TV」操刀，並首度授權將其最經典、最具代表性的傳奇作品「Sexy Robot」化身安全示範主角，將飛航安全與前衛藝術完美融合，打造前所未有的沉浸式機上體驗。STARLUX AIRSORAYAMA安全影片 STARLUX AIRSORAYAMA安全影片幕後花絮 安全影片全片約5分鐘，以浩瀚天際揭開序幕。空山基經典代表鉅作 Sexy Robot身著星宇航空空服員制服，以優雅流暢的機械肢體，示範氧氣罩佩戴、安全帶繫妥及緊急逃生等各項安全程序。金屬關節折射出的光芒與現代感十足的客艙空間相互輝映，引領旅客展開一場獨一無二的飛行旅程。空山基經典作品SORAYAMA SHARK也驚喜現身，為影片增添鮮明的視覺記憶點。片中最令人驚豔的彩蛋，則是SAUVAGE.TV為本影片特別打造的Kid Ro-bot。這角色由空山基老師親自把關與藝術監修，帶來極具前瞻性的視覺驚喜。片中最令人驚豔的彩蛋，則是SAUVAGE.TV為本影片特別打造的Kid Robot。這角色由空山基老師親自把關與藝術監修，帶來極具前瞻性的視覺驚喜，在 Sexy Robot 引導下完成孩童救生衣示範。這個散發柔和金屬光澤的小機械新生命體，擁有一雙對世界充滿好奇的眼睛，不僅象徵未來科技持續進化，更具象化星宇航空對每一位年幼旅客無微不至的安全守護。此外，影片中的座椅、電子設備等客艙元素皆依循 AIRSORAYAMA專屬規格打造，將空山基獨有的金屬美學貫穿整體視覺，並巧妙融合飛航安全示範內容，讓例行性的安全影片蛻變為兼具機械張力與前衛美學的視覺作品。在冷冽機械語彙中注入細膩的溫度，帶給旅客沉浸式感官體驗，更深入地引領旅客進 AIRSORAYAMA 的世界。空山基經典代表鉅作 Sexy Robot身著星宇航空空服員制服，以優雅流暢的機械肢體，示範氧氣罩佩戴、安全帶繫妥及緊急逃生等各項安全程序。負責製作本次安全影片的世界頂尖創意工作室 SAUVAGE.TV，歷時近兩年打造這部作品。SAUVAGE.TV善於利用強烈的色彩美學與細膩的敘事張力，賦予畫面靈魂，團隊曾製作百事可樂廣告《Nutmeg Royale》、LSD〈Thunderclouds〉MV等國際知名作品。從時尚大片、跨界合作到頂級商業廣告，SAUVAGE.TV始終站在國際視覺浪尖。大膽、前衛的影像工藝，也正是其雀屏中選，成為此次安全影片的製作團隊。空山基表示，這次合作成果完整度極高，堪稱是最完美的作品，也期待旅客在觀看時能感到震撼與驚艷。日本殿堂級藝術家空山基表示，自己從小就便喜愛飛機，歷經將近六十年的創作生涯，終於迎來首個與飛機相關的合作，讓他感到無比高興。他表示：「這次合作成果完整度極高，堪稱是最完美的作品，也期待旅客在觀看時能感到震撼與驚艷。」本次安全影片SAUVAGE.TV創意總監Ernest Desumbila與團隊投入大量時間製作安全影片，希望能帶領旅客沉浸於空山基的藝術世界。本次安全影片SAUVAGE.TV創意總監Ernest Desumbila則表示，這是團隊至今最艱鉅、卻也成就感最高的作品。為了呈現Sexy Robot細膩的金屬質感與自然流暢的動態，團隊投入大量時間研究材質光澤，並結合動作捕捉與3D動畫技術，希望打造一部突破傳統框架的安全影片，帶領旅客沉浸於空山基的藝術世界。SAUVAGE.TV為了呈現Sexy Robot細膩的金屬質感與自然流暢的動態，投入大量時間研究材質光澤，並結合動作捕捉與3D動畫技術打造。星宇航空董事長張國煒表示：「安全影片不應只是旅客起飛前例行觀看的一段影片，而是旅程開始的一個體驗。我們希望透過前衛視覺與飛航安全，讓旅客願意專注地觀看安全示範，同時重新感受飛行本身的魅力。透過世界頂尖創意工作室，成功將大師筆下的Sexy Robot注入靈魂，化身為星宇航空專屬的飛安導師，在守護每一次起飛的同時，也為旅客開啟一段充滿想像力的藝術旅程。」Sexy Robot金屬關節折射出的光芒與現代感十足的客艙空間相互輝映，引領旅客展開一場獨一無二的飛行旅程。AIRSORAYAMA SILVER已於7月12日起正式投入東京及鳳凰城航線，並將於布拉格航線開航後投入；AIRSORAYAMA GOLD預計於8月交機。10月1日起，AIRSORAYAMA主題航班正式啟航，旅客從報到、登機到飛行途中，將完整沉浸於藝術與飛行交織而成的獨特體驗之中。星宇航空期盼透過此次跨界合作，重新定義大眾對航空的想像，讓飛行不僅是移動，更成為一場穿梭於世界間的藝術旅程。「STARLUX AIRSORAYAMA藝術計畫」請參考：https://media.starlux-airlines.com/airsorayama/zh
監院糾正F-16失事案 空軍：已要求單位檢討精進
針對「115年1月6日F-16戰機於東部外海失事，監察院調查提出糾正」乙情，空軍司令部今（23）日說明，對本次飛安事件所提列之各項缺失，空軍司令部敬表尊重，並於事發後主動檢討。監察院針對本次飛安事件所提列之各項缺失，空軍司令部敬表尊重，並於事發後主動檢討，包括夜航風險管理、修護作業、模擬機訓練及時差調適期等面向，修訂相關作業規範，強化風險管控機制。空軍司令部指出，有關修護紀錄工單未依規定填寫乙情，屬行政管理缺失，已要求單位檢討精進。空軍司令部表示，本件飛安事件仍由專案小組調查中，本軍同步透過人員教育訓練、督檢修護品質及引進飛安管理系統等作為，改造飛安文化，亦持續敦促美方加速自動防撞地系統安裝作業，以強化飛航安全。