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首屆「國際空拍攝影師大賽」1500組作品參賽！ 紐約無人機飛行員史戴德奪冠
1條座頭鯨潛入海面下的瞬間、牛鼻魟魚群逼近鯡魚餌料的畫面，以及1條正在狩獵的長尾鯊，這些震撼影像皆出自首屆「年度國際空拍攝影師大賽」（International Aerial Photographer of the Year）冠軍得主史戴德（Joanna Steidle）之手。據CNN的報導，來自紐約的專業無人機飛行員史戴德，憑藉這組驚人的海洋作品摘下最高榮譽。這項新創立的全球性攝影獎項，專門評選從高空捕捉的絕妙影像。現居長島漢普頓（Hamptons）的史戴德，透過主辦單位新聞稿表示：「空中攝影蘊含無數尚未開發的可能性，每一天都令人興奮不已。」她特別著迷於鳥瞰視角所展現的「獨特主題與瞬間」，並強調自己始終嘗試「跳脫常規框架」。「我生活在極度平坦的地景中，」她解釋道：「因此垂直俯拍成為我作品的重要主題，恰好能與我對海洋生物的熱愛完美結合。」主辦方指出，本屆賽事共收到來自全球超過1,500組參賽作品，唯一規範是所有照片必須由人類親自拍攝，嚴禁使用AI生成內容。西班牙攝影師加西亞（Daniel Viñé Garcia）獲得亞軍，季軍則由美國的斯溫德勒（David Swindler）奪得。其他獎項還包括：最佳黑白照片、最佳無人機攝影、最佳抽象攝影，以及評審團主席特別獎等專項獎得主。該獎項由「年度國際風景攝影師大賽」（The International Landscape Photographer of The Year）創辦人伊斯威（Peter Eastway）與埃文斯（David Evans）共同發起。主辦單位表示，新賽事的創立源自參賽作品中日益增多的空拍作品，以及希望突顯這種視角獨特表現力的初衷。評審團主席伊斯威在聲明中強調：「當代攝影師正從高空捕捉令人屏息的絕景，有人運用配備高解析感測器的現代無人機，也有人選擇更傳統且更昂貴的飛行載具，如飛機、直升機甚至熱氣球。」
載乘客跳傘「飛機卻衝出跑道」釀15傷！2年前就發生類似事故
1架搭載跳傘乘客的小型飛機於美東時間2日在紐澤西州威廉斯敦（Williamstown）的克羅斯基斯機場（Cross Keys Airport）偏離跑道，導致機上15人受傷。據CNBC的報導，美國聯邦航空管理局（Federal Aviation Administration，FAA）表示，這架賽斯納208B型（Cessna 208B）小型飛機於美東時間2日下午5時15分左右，在格洛斯特郡（Gloucester County）北塔克霍路（North Tuckahoe Road）的機場偏離跑道。FAA事後正對此事展開調查。格洛斯特郡應急管理辦公室（Gloucester County OEM）目前也呼籲民眾避開事故周邊區域。紐澤西州卡姆登市（Camden）庫珀大學醫院（Cooper University Hospital）發言人表示，小型飛機上受傷的15人已被送往該院救治，其中3人「正在接受評估」，8人傷勢較輕，另有4人僅輕微受傷。報導補充，克羅斯基斯機場為私人所有，主要服務眾多私人客機，同時也是跳傘訓練的熱門場所。而出事的這架小型飛機，則曾在2023年7月於維吉尼亞州薩福克市（Suffolk）某機場發生過事故。根據美國國家運輸安全委員會（National Transportation Safety Board，NTSB）針對2023年事故的最終報告，NTSB描述當時飛行員完成當日第5次跳傘任務返航時，飛機在維吉尼亞州降落時「抬升動作明顯不足」，導致前起落架坍塌，隨後飛機衝出跑道並停在草地上。NTSB的報告也指出，飛行員未通報任何可能「妨礙正常操作」的機械故障或失靈問題，因此NTSB最終認定2023年的事故原因為「飛行員降落抬升操作不當。」
日本廉航突自由落體「萬米急降7000公尺」！乘客耳壓爆炸急戴氧氣面罩
空中驚魂再添一樁！日本航空（JAL）旗下廉航「春秋航空日本」（Spring Japan）一架波音737-800客機、編號AI171航班，昨（6月30日）傍晚從上海浦東機場起飛，預計抵達日本東京成田機場，怎料途中卻突然「急降7000公尺」嚇壞乘客，所幸最終仍平安降落，全機無人傷亡。綜合陸媒報導，該起意外發生於6月30日晚間9時許，該架搭載137名乘客及6名機組員，合計共143人的班機，在飛行途中發生機械故障，短短10分鐘內從1萬公尺高空迅速下降至3000公尺，就連機艙內的氧氣面罩也因失壓自動彈出，並於晚間7時50分緊急備降大阪關西國際機場，機上人員全數均安。春秋航空日本一架客機在飛行途中發生機械故障，短短10分鐘內從1萬公尺高空迅速下降至3000公尺。（圖／擷取自微博）機艙內的氧氣面罩因失壓自動彈出，現場乘客全嚇壞。（圖／擷取自微博）對此，不少目擊乘客在網路上還原現場，心有餘悸直呼，「氧氣面罩忽然脫落，空姐帶著哭腔讓大家戴好氧氣面罩，飛機大幅度傾斜角度下降，我已經有嚴重的心理陰影了，不管哪個春秋，堅決不會再坐！」、「春秋航空你要我的命嗎？上空一萬多米自由落體到3千米，真的嚇壞了，和空難一模一樣」、「從一萬米快速下落到三千米，失重感+耳壓爆炸」、「人生差點經歷空難，睡夢中突然氧氣面罩全部自動彈開，空姐急促的聲音說可能要迫降，腦袋瞬間發矇。」針對該起事故，日本國土交通省表示，因機艙內氣壓的「增壓系統」響起異常警報，機艙內疑似失壓，飛行員向空管人員通報後，隨即臨時改降關西機場，已要求該航空公司提交事故報告，目前正在介入調查中。
遭爆航班未及時轉彎「險撞山頭」 華航：重飛符合穩定標準
前機師、網紅詹姆士日前爆料，中華航空CI186桃園飛釜山航班，在抵達韓國釜山機場時，降錯跑道，險些撞上準備起飛的飛機；運安會隔天證實將立案調查，而華航已立即啟動檢討和調查。未料，詹姆士29日又指出，華航CI186航班於25日傍晚降落前，未按規定及時轉彎，險撞上金海加耶主題樂園的山頭；華航今（30）日對此表示，飛機並無直接往山頭的地方飛，該航班降落時，因航機未達穩定進場條件，依程序執行重飛，第二次進場均符合穩定標準。繼華航CI186航班6月12日降落釜山機場18R跑道時，誤對準另一旁的18L跑道，險撞上滑行中的飛機，時隔短短12天，詹姆士昨（29）日再爆料指出，CI186航班25日傍晚在同一跑道降落前，未按規定及時轉彎，導致飛機超越「南海高速公路」的界線，差15秒就要撞上金海加耶主題樂園的山頭。詹姆士表示，駕駛艙2位飛行員忙著處理狀況，竟無人操縱飛機，看著飛機一路朝著山頭衝去，直到GPWS近地警告系統大響才隨即重飛。對此，華航表示，25日CI186桃園往釜山航班準備降落時，因航機未達穩定進場條件，為確保飛行安全，機組人員依程序執行重飛，穩定進場也是民航主管機關所鼓勵，以維護飛航安全。華航強調，第二次進場均符合穩定標準，航機順利降落於釜山機場，未來將持續針對場站特性加強組員通告提醒與訓練。針對險撞山頭部分，華航指出，飛機並無直接往山頭的地方飛，降落時因航機未達穩定進場條件，因此需轉彎重飛，均有依規定，未達到事故等級，且提示鈴分很多種，警鈴是提醒，而非發生事故。
開戰以來最大規模空襲！烏克蘭全境遭攻擊「飛行員殉職」 北約緊急出動應對
俄羅斯於近日對烏克蘭發動自2022年入侵以來最大規模的空襲行動，超過537項空中武器同時出動，包括477架「沙赫德」無人機與各型飛彈，造成烏克蘭多個城市基礎設施毀損，並引發北約聯軍的高度戒備與應對行動。根據外媒的報導，烏克蘭官方指出，俄軍攻擊涵蓋多種武器系統，包括圖-95戰略轟炸機、米格戰鬥機、高超音速「匕首」（Kinzhal）飛彈、伊斯坎德爾（Iskander）彈道飛彈，以及伊朗設計的「沙赫德」自殺式無人機。此次攻擊目標遍布克列緬丘格、札波羅熱、尼古拉耶夫、頓內茨克與利沃夫等地，導致部分重要工業與能源設施起火損壞。烏克蘭空軍表示，537個空中威脅中有475項被成功攔截。其中F-16戰機飛行員、32歲的中校馬克西姆烏斯季緬科（Maksym Ustymenko）在迎擊任務中英勇殉職。他於墜機前擊落7個空中目標，被國防部譽為「民族英雄」。烏克蘭總統澤倫斯基對此表示哀悼，並呼籲國際社會對俄羅斯施加更大壓力，阻止其持續攻擊，「僅本週，俄羅斯便發射超過114枚飛彈、1270架無人機，以及近1100枚滑翔炸彈，幾乎無差別攻擊我國所有維繫民生的設施。」由於攻擊波及邊境地區，北約聯軍立即升高戒備，波蘭國防部證實，戰鬥機緊急起飛，地面防空與雷達系統已進入最高警戒。波蘭作戰指揮部發表聲明稱：「鑑於俄羅斯聯邦對烏克蘭境內的密集攻擊，波蘭與北約盟軍航空兵已展開空域巡防，以確保本國與聯盟邊界的安全。」烏克蘭空軍通訊主管尤里伊納特（Yuriy Ihnat）指出，這次空襲為自全面戰爭以來最大規模的一次夜間攻擊，顯示俄軍在外交破局之際，意圖透過軍事壓力奪取戰略主導權。儘管俄方總統普丁先前宣稱，莫斯科願意重啟伊斯坦堡和平談判，但相關外交進展有限，近期雙邊代表會談皆未取得實質成果。專家普遍憂心，戰火仍將持續延燒，烏克蘭與北約國家恐面臨更嚴峻的軍事挑戰。
啦啦隊女神一粒濕身暢玩滑水樂園 八弟圓夢登上空軍一號
高雄市政府新聞局推出全新旅遊節目《玩客瘋高雄Surprise》，以驚奇探索為主軸，集結綜藝玩家馬力歐、何美、八弟、小林賢伍以及高雄在地台鋼雄鷹啦啦隊女神（趙宜莉）一粒、李樂、螢螢，一同帶觀眾打破行政區界線，深入高雄各等地，探索高雄多元魅力。 啦啦隊女神一粒攜手李樂與螢螢，展開一場充滿活力的夏日冒險。從蓮潭滑水樂園高速馳騁、感受極限快感，到品嚐超人氣麻辣火鍋大汗淋漓，再挑戰極限攀岩場鍛鍊體力與膽量，展現啦啦隊女孩們的青春能量，同時一次滿足熱血玩家與美食控的雙重期待。八弟與小林賢伍一圓飛行員夢想，登上總統專機空軍一號。（圖／三立提供）台日兄弟檔八弟與小林賢伍搭上時光機，穿梭岡山百年古蹟，感受歷史風華；更親身體驗岡山豆瓣醬的手作工藝，品嘗最有眷村味的豆瓣醬料理；最後一圓飛行員夢想，登上總統專機空軍一號，細數近代空軍航空史。節目也深入黃埔新村、棧貳庫KW2、高雄米其林名店，結合文化、歷史與文創，展現高雄多樣風貌。茄萣興達港及濕地生態、永安鹽田彩繪村和永新漁港石斑魚基地，則將自然生態與漁村風情細膩呈現。《玩客瘋高雄Surprise》將於6月28日起每周6中午11點30分在高雄公用頻道CH3首播、三立都會台每周6下午 5 點30分首播。
披露伊核進展「只被推遲數月」！ 川普怒嗆CNN記者：應該像狗一樣被扔出去
CNN於25日率先援引美國國防情報局（DIA）的「早期情報評估」披露，川普政府22日對伊朗3處核設施的軍事打擊「並未摧毀該國核計劃的核心部分，可能僅使核進度延遲數月」。後續包括《紐約時報》、《美聯社》和《美國廣播公司新聞網》（ABC News）在內的其他媒體也跟進了類似報導。對此，美國總統川普（Donald Trump）大罵CNN國家安全記者伯特蘭（Natasha Bertrand），稱CNN應該開除她，並「像狗一樣把她扔出去。」川普在上述報導披露後，連發數篇貼文攻擊媒體。包括他在25日晚間於「真相社交」（Truth Social）發文稱：「假新聞CNN與失敗的《紐約時報》企圖貶低史上最成功的軍事打擊之一。伊朗核設施已完全被摧毀！兩家媒體正遭公眾痛批！」26日稍早他再度怒嗆：「我們抓獲失敗的《紐約時報》與假新聞CNN再次聯手作弊！他們試圖貶低我們B-2飛行員的卓越工作，大錯特錯。這些記者都是病態的壞人。他們本該為我們的巨大成功感到驕傲，卻總想讓國家難堪。徹底毀滅！」隨後，他也在26日在北約峰會上向記者表示：「情報顯示『我們不知道，情況可能很嚴重』，這就是情報的內容。」同日，川普又在其社交媒體平台發文攻擊伯特蘭：「娜塔莎伯特蘭應該被CNN開除！我連續3天看她做假新聞。她應該立即受到譴責，然後『像狗一樣被扔出去』。」文中他還提及伯特蘭2020年為《政客》（Politico）撰寫的文章，該文稱「50多名前高級情報官員簽署信函，認為當時曝光的據稱屬於拜登（Joe Biden）兒子亨特拜登（Hunter Biden）涉及貪腐行為的電子郵件，『具有俄羅斯虛假訊息計畫的所有典型特徵』。」不過後續包括《紐約時報》和《政客》在內的媒體都證實，2020年10月《紐約郵報》（New York Post）披露的筆電確實屬於亨特拜登本人，且無證據顯示該筆電和電郵與俄羅斯虛假訊息計劃有關。川普在貼文中繼續抨擊：「她在『地獄筆電』事件上撒謊，現在又在核設施報導上撒謊，試圖抹黑我們愛國飛行員的出色表現，事實上他們完成了一件很棒的事，達成了『徹底毀滅』的目標！」他更質疑伯特蘭的專業能力：「像她這樣的人毀了這家曾經偉大的媒體的聲譽。她的立場明顯帶有偏見，而且根本不具備可以當出鏡記者的素質。開除娜塔莎！」對此，CNN隨即發表聲明力挺旗下記者：「我們100%支持娜塔莎伯特蘭的新聞工作，特別是她與同事對美國襲擊伊朗核設施早期情報評估的報導。CNN的報導明確指出這是初步發現，可能隨新的情報而有所變化。我們已廣泛報導川普總統對此的深度懷疑，但我們認為批評CNN記者準確報導這份涉及公共利益的評估內容是不合理的。」伯特蘭與CNN資深記者利利斯（Katie Bo Lillis）、資深國安記者科恩（Zachary Cohen）共同署名了這篇報導。CNN發言人稍早還向《綜藝》（Variety）表示：「CNN堅持對伊朗核設施遭襲早期情報評估的詳實報導，這已獲其他新聞機構證實。白宮已承認該評估確實存在，其聲明也包含在我們的報導中。」白宮26日為了回應CNN的報導，也發布題為《伊朗核設施已被摧毀，其他說法都是假新聞》的聲明，引用的消息來源包括以色列國防軍參謀長扎米爾（Eyal Zamir）中將，他據《以色列時報》（Times of Israel）表示「我們使伊朗核計劃倒退數年，導彈計劃也是如此」；但同一報導中以色列軍方發言人亦謹慎表示「目前判斷為時尚早」。聲明還援引伊朗外交部發言人巴蓋伊（Esmail Baghaei）接受半島電視台（Al Jazeera）採訪時的言論：「我們的核設施確實遭受嚴重破壞。」據悉，伯特蘭在2021年4月加入CNN前，曾在《政客》、《大西洋》（The Atlantic）和《商業內幕》（Business Insider）負責國家安全與政治新聞。近期川普加強對多家媒體的抨擊，包括23日他批評CNN明星主播安德森庫珀（Anderson Cooper），但誤稱其為「艾莉森庫珀」（Allison Cooper），同時還指控包括康卡斯特（Comcast）董事長羅伯茨（Brian L. Roberts）、ABC首席華盛頓記者卡爾（Jonathan Karl）在內的媒體人士散布「假新聞」。
川普稱徹底摧毀伊朗核設施 美情報局評估反駁：核能力仍存
根據《CNN》報導，五角大廈的情報機構國防情報局（DIA）初步評估指出，上週末美軍針對伊朗三處核設施的空襲，並未摧毀伊朗的關鍵核子計畫核心，最多僅使其延後數月。該評估與總統川普（Donald Trump）聲稱「完全摧毀伊朗核設施」的說法出現重大落差。這份由國防情報局製作的機密評估尚未公開，四位知情人士證實其內容。消息人士表示，伊朗的濃縮鈾庫存並未被摧毀，離心機也大致「完好無損」，損害主要集中於地面設施如電力基礎設施與部分用於鈾金屬轉換的設施。美國國防部仍持續收集來自伊朗境內的情報，完整損害評估尚未完成。雖然川普與國防部長赫格塞斯（Pete Hegseth）皆聲稱轟炸「摧毀了伊朗的核子能力」，但目前掌握的情報與此說法相矛盾。白宮發言人李威特（Karoline Leavitt）對此表示，該份報告是由「低階匿名情報人員」洩露，並稱內容完全錯誤，「洩露這份所謂的評估報告，明顯是試圖貶低川普總統，並抹黑那些完美執行摧毀伊朗核計劃任務的勇敢戰鬥機飛行員。」川普於週二重申他的立場：「我認為那裡已被徹底摧毀。飛行員命中所有目標，應該獲得表揚。」然而，參謀首長聯席會議主席凱恩（Dan Caine）則認為目前評論伊朗是否仍具核能力「為時過早」。共和黨聯邦眾議員麥考爾（Michael McCaul）也坦言，原定的軍事計畫從未打算「完全摧毀」核設施，而是設計為造成「重大但暫時性的打擊」。據悉，美軍在這次行動中動用3萬磅重的鑽地彈空襲福爾多（Fordow）與納坦茲（Natanz）核設施，但兩處地下深層目標並未被摧毀。另一座核設施伊斯法罕（Isfahan）則以潛艦發射的戰斧飛彈攻擊，因其設施埋藏更深，無法以炸彈貫穿。以色列雖先行對部分伊朗設施展開攻擊，但承認需靠美方的鑽地彈完成任務。以方與美方對此次聯合行動的評估亦不同：以色列認為整體行動可能讓伊朗核計畫延後兩年，但前提是伊朗無法順利重建。川普宣布週一宣布停火協議。但《CNN》報導指出，美方情報部門仍認為伊朗另有未被攻擊的秘密核設施，至今仍維持運作。國會針對本次行動的機密簡報也傳出延後，參眾兩院原訂於週二舉行的簡報被取消，參院改排至週四，眾院尚未確定重新安排時間。民主黨籍眾議員萊恩（Pat Ryan）直言：「川普取消了簡報，因為他的團隊根本無法證實他誇大的說法。」
停火協議面臨挑戰？ 以色列官員證實「已炸毀德黑蘭雷達站」
美國總統川普（Donald Trump）於美東時間23日晚間興奮宣布，以色列與伊朗雙方已同意停火，協議將於24日凌晨0時正式生效。然而停火協議才剛實施沒幾個小時，以色列國防部長卡茲（Israel Katz）就表示伊朗「違反停火協議」發射飛彈，他已下令以軍反擊。而在今日傍晚，以色列媒體引述官員說法，表示以色列空軍已對伊朗首都德黑蘭北部的一座雷達設施發動空襲，並強調這次空襲是對伊朗在停火後仍向以色列發射2枚彈道導彈的報復。據《以色列時報》（The Times of Israel）報導，以國官員證實在卡茲下令「對德黑蘭市中心做出有力的回應」後，以色列空軍稍早已對德黑蘭北部的一座伊朗武裝部隊雷達設施發動空襲，並強調這次空襲是對伊朗在停火後向以色列發射2枚彈道導彈的報復。根據白宮稍早公開的資料，川普在23日晚間親自宣布以色列與伊朗雙方達成協議，同意自美東時間24日凌晨0時起實施停火，為持續數週的衝突劃下句點。該協議被視為川普斡旋外交的重要成績之一，甚至還在華府內部自誇「和平是我帶來的」。對此，以色列政府發布聲明，表示同意美國提出的協議，伊朗當局也同意停火。但在達成停火協議的2個半小時後，以媒又指出軍方偵測到伊朗發射了2發飛彈，但很快遭到攔截。另一方面，針對以色列的指控，伊朗國家安全最高委員會發言人表示，當地時間24日上午7時30分後（即停火協議正式生效之後），伊朗並再也沒有向以色列發射任何飛彈。因此在川普得知卡茲下令發射飛彈後，在Truth Social平台上氣憤發文：「以色列，不要投下那些炸彈！如果你們這麼做，將會嚴重的違規行為，馬上讓你們的飛行員返航！」川普稍早在受訪時，還罕見公開批評以色列，直言「我對以色列很不高興」。他指出以色列僅因一枚「沒有命中的火箭」就發動攻擊，「可能是誤射，還沒落地」，認為這樣的反應「不合理」、「過度」。他在鏡頭前痛罵：「這兩個國家打了太久，久到連自己在幹什麼都搞不清楚了。」
川普斡旋以伊停火破局 怒斥以色列違協議空襲
美國總統川普（Donald Trump）於美東時間23日晚間宣布，以色列與伊朗雙方同意停火，並預計於24日凌晨0時正式生效。然而停火才剛實施，以色列便指控伊朗未遵守協議，仍持續發射飛彈攻擊，並警告將展開「強力回擊」。事件迅速升溫，川普於台灣時間24日傍晚6時50分，透過其社群平台「真實社群」（Truth Social）緊急發文警告以色列。以色列空襲行動引發川普不滿，指其嚴重違反協議。（圖／翻攝自Truth Social）根據路透社與美國有線電視新聞網（CNN）報導，川普以全大寫英文寫道：「以色列，別扔炸彈。如果你們這麼做，就是嚴重違反停火協議。召回你們的飛行員，馬上召回！美國總統唐納川普。」該貼文是在川普搭乘「空軍一號」前往荷蘭參加北大西洋公約組織（NATO）峰會途中所發布。在離開華府白宮之前，川普接受媒體訪問時直言，對以色列與伊朗雙方皆未遵守他幾小時前才宣布的停火協議感到不滿，尤其對以色列更為失望。他表示，稍早曾公開宣佈以色列同意停火，並隨即「卸除武器」，而伊朗的核能力也據稱已被消除。然而，雙方在停火正式生效前最後一小時內仍互相發動空襲。川普強調：「我們才剛講好停火，以色列就出動扔了一堆炸彈，我從沒看過那麼密集的攻擊。」他直言對以色列的不滿情緒高漲，稱：「我說好了，各位有12個小時，第1小時開始就不可出動，一切武器必須放下。結果我現在非常不滿以色列，稍早我對伊朗也一樣不滿。」談到未來可能的行動，川普表示：「以色列必須冷靜下來。我必須讓他們冷靜。我會看看自己能做些什麼。」雖然川普聲稱以、伊雙方同意停火，但從雙方軍事動作觀察，局勢仍極為緊繃。以色列指控伊朗於停火生效後，於24日凌晨仍向以色列境內發射至少兩枚彈道飛彈，所幸已全數被攔截。伊朗一名高階安全官員則回應，當地時間24日早上7時30分（即美東時間24日凌晨0時）以後，伊朗未對以色列發射任何飛彈。本次衝突突顯出雙方即便表面達成協議，實際上仍互不信任，和平局勢恐難以持續。伊朗否認發射飛彈 川普呼籲以色列「冷靜下來」。（圖／翻攝自X）
宣稱「以伊同時找上我」促成和平 川普貼圖炫耀：我是對的！
中東緊張情勢急遽升溫後，美國總統川普（Donald Trump）於23日突然在社群平台Truth Social上宣布，以色列與伊朗同時找上他尋求和平。後續也傳出以色列、伊朗之間達成「全面且完全的停火」，伊朗官媒也證實此事為真。而這項外交上的一大成功，也讓川普在Truth Social上貼圖炫耀「我是對的」。據了解，川普於23日在社群平台Truth Social上發文表示，以色列與伊朗幾乎是同時來找他尋求和平。「我知道時機就是現在。世界與中東，才是真正的贏家！兩個國家未來都將迎來巨大的愛、和平與繁榮。他們可以獲得很多，但若偏離正義與真理的道路，也將失去很多。」川普也在文中表示「以色列與伊朗的未來是無限的，且充滿了偉大的希望。願上帝保佑你們兩國！」後續伊朗國營媒體於24日強調，這場停火是因伊斯蘭革命衛隊（Sepah）對美國侵略行為的成功軍事回應，加上「人民保衛國土的堅定與團結」，才迫使敵人低頭。伊朗的新聞主播在直播中指出「就在攻擊美軍基地後一小時內，川普便以近似懇求的方式，要求對我們的戰爭停火。」雖然目前仍未具體說明停火生效的確切時間，但也是證實已經達成停火協議一事。後續川普在Truth Social發出兩張圖，一幅是以油畫筆觸描繪的川普畫像，畫中川普身著深色西裝、紅色領帶，舉起右拳面向群眾，背景為揮舞的美國國旗與支持者高舉手勢，整體畫風厚重粗獷，色彩對比鮮明，營造出強烈的英雄領袖形象。另一張圖則是以「TRUMP WAS RIGHT About Everything（川普是對的）」為主軸文字，結合川普親吻美國國旗的照片，似乎是川普本人正在積極炫耀自己的正確性。後續川普也發文表示，如果沒有偉大的B-2飛行員所展現出的才華與勇氣，以及所有參與那次行動的人，今天是無法達成這項協議的。他還表示「在某種確定且極具諷刺意味的方式中，那次在深夜時分完美的『打擊』，讓所有人團結起來，於是這項協議就達成了！！！」
巴西熱氣球「空中起火燃燒」墜毀 釀成8死13傷慘劇
巴西南部聖卡塔里納州（Santa Catarina）21日傳出熱氣球事故，一顆載有21人的熱氣球在升空後不久突然開始起火燃燒，隨即高速墜落地面，造成8人身亡、13人受傷。根據《BBC》報導，事情發生在21日上午，旅遊勝地大普拉亞（Praia Grande）發生了熱氣球事故，州政府新聞辦公室指出，熱氣球上共有21人，包括1名駕駛員，而在熱氣球墜落後，8人因此喪命，而駕駛員及另外12名乘客則受傷送醫。警方表示，駕駛員透露，當時熱氣球的吊籃內部開始起火，他嘗試讓熱氣球下降，當熱氣球接近地面時，他要求乘客跳出逃生，「他們開始跳下去，但有些人沒來得及跳，火勢開始擴大，熱氣球又開始上升」。報導指出，涉事熱氣球旅遊公司Sobrevoar現已無限期暫停活營運，Sobrevoar也強調，過去從未發生過類似事故，「不幸的是，即使採取了所有必要的預防措施，我們經驗豐富的飛行員也做出了努力，遵循了所有建議程序並試圖拯救熱氣球上所有人，現在卻仍面臨著這場悲劇帶來的痛苦」。事故發生後，聖卡塔里納州州長麥洛（Jorginho Mello）為此表達的哀悼之情，表示當局會全力支援傷者及其家屬，並進一步調查事故原因。巴西總統魯拉（Luiz Inácio Lula da Silva）則表明，聯邦政府將協助救援受害者，州和市政部隊也會協助進行照顧。
瑞士機師遇空難前總會說這兩個字 傳為飛行文化默契
瑞士航空飛行員之間存在一項不成文的傳統，根據一位資深機師透露，就是在飛機即將墜毀時，他們總會說出兩個簡短卻令人不寒而慄的字：「大家再見」（Goodbye everybody），作為對世人的最後道別。《每日鏡報》報導，這段說法由機師兼經濟學者理查保羅（Richard Paul）於知識問答平台Quora上分享，他指出，這句話在瑞士航空圈是一種文化默契，「是一種非正式的協議，尤其在絕境中展現機師的尊嚴與平靜。」歷史上最著名的案例之一，就是1970年2月21日發生的瑞士航空SR330號班機爆炸事件。當時機長卡爾貝林格（Karl Berlinger）在飛機從蘇黎世飛往特拉維夫途中遇襲，飛機墜毀前，他向地面傳來的最後通話紀錄，正是那句：「大家再見」。這段傳統的揭露，恰巧與近日引發國際關注的印度航空災難形成對照。日前一架載有242名乘客的印度航空波音夢幻客機，於艾哈邁達巴德機場起飛後不久墜毀於一所醫學院建築，僅1名乘客倖存，其餘270人全數罹難。根據調查人員初步分析，該事故可能與飛機當時啟用緊急電力系統有關，並不排除雙引擎同時失效的可能性。目前，事故黑盒子與駕駛艙語音紀錄器已被尋獲，官方正分析兩位飛行員的最後通話，希望從中釐清真相。根據目前公布內容，機長蘇米特（Sumeet Sabharwal）在飛機起飛後數秒便發出求救訊號：「Mayday……沒有推力，動力流失，無法爬升」，飛機隨後墜落至跑道末端約1.5英里處。這起悲劇讓外界再度關注機師在危急關頭的應對與最後話語。有專家指出，飛行員的「最後一句話」常能成為分析空難關鍵的依據，也是一段記錄歷史、留存人性的重要資訊。瑞士航空圈流傳不成文默契，機師遇難前常以『大家再見』為最後話語。（圖／翻攝自X）
新婚女和老公搭熱氣球過節 強風害墜毀她慘「下顎破裂」身亡
巴西聖保羅州博伊圖瓦市日前發生一起熱氣球墜毀事故，一場原本浪漫的高空求婚活動，最終卻釀成悲劇，導致一名新婚女性乘客不幸喪命，另有多名乘客受傷。事故發生後，飛行員遭警方逮捕，並面臨過失殺人等指控。根據巴西媒體《G1》報導，27歲的大學生加布里埃爾納西門托（Gabrielle Nascimento）與其37歲的未婚夫蒂亞戈肯皮納斯（Tiago Kempinas）於6月16日凌晨5時從里約熱內盧出發，驅車7小時前往聖保羅州的博伊圖瓦市，準備搭乘熱氣球，展開一場驚喜求婚之旅。當地一家提供觀光熱氣球服務的公司安排了此次飛行，儘管現場風勢明顯強勁，飛行員法比奧佩雷拉（Fabio Pereira）仍表示可安全飛行至上午9時，並保證正在使用飛行設備監控氣象狀況。這對情侶與其他31名乘客共同登上熱氣球，當飛行高度達到約100至150公尺時，肯皮納斯拿出戒指向納西門托求婚，現場氣氛一度浪漫動人。然而飛行過程中天候急轉直下，強風導致熱氣球失控，甚至有四名乘客被風吹出吊籃。飛行員一度嘗試將氣球降落於橘子林中，但因風速過強而未能成功，氣球繼續被風吹拂穿越鄉村地帶，最終在約15分鐘後於一處田野緊急降落。大多數乘客，包括納西門托與其未婚夫，在第二次降落後成功脫困。事故中27歲的朱莉安娜佩雷拉（Juliana Pereira）傷勢最為嚴重，朱莉安娜在墜落後被救護人員送往當地醫院急救，但最終傷重不治。納西門托回憶，朱莉安娜當時已陷入昏迷，鼻樑骨折、下顎破裂，傷勢慘重。她的丈夫試圖急救，但無力回天。據悉，她與新婚丈夫萊安德羅佩雷拉（Leandro Pereira）計畫藉此次熱氣球體驗慶祝6月12日的巴西情人節。事故另造成11名乘客受傷，其中多數為輕傷，已被送往卡佩拉杜阿爾託的急診中心及索羅卡巴的綜合醫院接受治療。事後警方以加重過失殺人罪與違規駕駛熱氣球活動罪名逮捕飛行員法比奧佩雷拉。據調查，佩雷拉僅持有私人飛行執照，並不具備商業飛行資格，卻在明知天候不穩的情況下執意起飛，將33人帶上空中，引發重大安全疑慮。死者家屬對此痛斥業者與飛行員草率行事，無視安全規範。朱莉安娜的丈夫姑姑潔西卡阿基諾（Jessica Aquino）表示，「她真的很期待這次旅行。但天氣這麼糟，他們怎麼能讓33個人搭乘一顆氣球？這完全是疏忽。」目前當局正持續調查此次熱氣球事故的詳細原因及業者責任。
小小午覺更有效率 醫揭4大好處：睡20分鐘增強免疫力
小時候上學都有午休時間，長大出社會恨不得除了吃飯也有時間小睡一下！神經外科醫師謝炳賢近日透露，現代人生活忙碌又工作壓力大，午後容易感到特別疲憊、精神不濟，其實午睡片刻不只能緩解疲勞，有研究指出，每周午睡3次以上的人心臟疾病死亡風險降低37%，15至20分鐘的午睡就能有效護心。陽明交大附醫神經外科主治醫師謝炳賢日前透過臉書粉絲專頁發文，建議民眾工作忙碌感到疲憊時，可以趁空「睡午覺」，並列出適當午睡對人體有哪些好處。提升認知功能與工作效率據美國太空總署研究發現，有飛行員在執行任務期間進行26分鐘的短暫午睡後，警覺性提高了54%，工作表現改善了34%。這是因為午睡可以重置大腦的工作記憶，讓神經元有時間恢復，就像電腦需要定期關機重啟一樣，顯著增強專注力和記憶力。降低心血管疾病風險據希臘一項追蹤超過23,000人的研究顯示，每周午睡3次以上的人，因心臟疾病死亡的風險降低了37%；這是因為午睡可以降低壓力激素「皮質醇」的水平，同時讓血壓暫時下降。專家建議，即使只有15-20分鐘的時間午睡，也能有效降低心血管壓力。而長期工作壓力可能提高人們的血壓和壓力荷爾蒙水平，增加心臟病發作的風險。增強免疫系統功能睡眠不足會削弱我們的免疫力，讓身體更容易受到感染。有研究顯示，連續24小時不睡覺會使免疫細胞數量減少70%，經過短暫午睡可以彌補夜間睡眠不足，並促進T細胞的活性，增強身體對抗病毒和細菌的能力。因為在優質睡眠期間，身體會釋放「細胞因子」，這種蛋白質有助於調節免疫反應；所以在流感季節或身體較為疲勞時，20至30分鐘的午睡能增強免疫力。改善情緒與減輕壓力缺乏睡眠容易導致情緒波動、焦慮甚至抑鬱，澳洲有一項研究證實，午睡可以降低大腦中與壓力相關的化學物質，提高血清素水平，讓人感到更加平靜和愉悅；研究人員發現，午睡30分鐘後，參與者的焦慮水平平均下降了21%，幸福感提升了15%。
喊出「薪資上不封頂」！ 百度啟動史上最大規模頂尖AI人才招聘
近日，中國網路搜尋引擎公司百度啟動號稱「史上最大規模頂尖AI人才招聘」計畫「AIDU」，前進中國各家頂尖大學，並喊出「薪資上不封頂」的口號，要選拔和培養AI技術領域的精英。業內人士分析，百度此次大規模延攬頂尖技術人才，也是在提前佈局未來的AI競爭。據《新浪財經》報導，百度方面透露今年的「AIDU」計畫，是公司史上最大規模的頂尖AI人才招聘，比起去年的招聘崗位數激增超過60%，其中涵蓋23項核心業務和11類研究方向，包括大模型演算法、基礎架構、機器學習、語音技術以及智能體（即AI助手）等各種領域。百度自然語言處理部高級總監何徑舟在Open Day活動上表示：「百度會像培養飛行員一樣，培養未來的AI領航者。」為吸引頂尖人才，百度承諾「薪資上不封頂」，這一舉措被解讀為百度為未來AI競爭「提前儲備人才」的關鍵策略。AIDU專案組負責人邵光強強調，AIDU計畫以培養AI技術領軍人才為目標，期望候選人對科技抱持純粹的熱愛。百度則將提供該公司在搜尋、智慧雲端、自動駕駛等領域的實務經驗數據，供AI部門人員進行相關領域的AI技術實用研發。邵光強指出，百度可以為科技頂尖人才提供身處科技最前線戰場的機會，公司擁有萬卡算力資源和億級用戶場景，這使得AIDU計劃的人才能夠參與最前沿的研究。自2017年啟動以來，AIDU計畫已成功培養了許多AI領域做出突出貢獻的人才。例如，30歲的李舟已成長為獨當一面的業務負責人；陳羽利用AI技術輔助國家跳水隊訓練；趙豐深度參與無人駕駛研發項目，見證了「蘿蔔快跑」在武漢長江大橋的亮相；王星則在語音合成大模型研發中，透過創新模型結構顯著提升了合成音質。報導還指出，百度在AI研發方面投入已達人民幣1800億（約新台幣7400億元）。今年4月，百度創辦人李彥宏在「Create2025百度AI開發者大會」上也宣布，未來5年將加大力度，再為社會培養1000萬名AI領域人才。
印度再爆空難！ 7人直升機墜毀山區「機上全員罹難」
印度再傳墜機意外！一架隸屬雅利安航空（Aryan Aviation）、載運7人的直升機今（15日）凌晨從北阿坎德的邦凱達爾納特（Kedarnath）起飛後，途中卻意外墜毀在森林中，機上人員全數罹難。綜合新德里電視台（NDTV）、《今日印度》等印媒報導，該起空難發生於當地時間今天清晨5時許，一架雅利安航空直升機從「凱達爾納特神廟」接送6名參拜遊客，準備返回古普特卡希（Guptkashi）時，途經高里昆德（Gauri Kund）山谷竟不慎失控墜機，導致6名乘客及1名飛行員罹難，其中年紀最小的罹難者為一名10歲女童。印度再傳墜機意外！一架隸屬雅利安航空、載運7人的直升機今（15日）凌晨從北阿坎德的邦凱達爾納特（Kedarnath）起飛後，途中卻意外墜毀在森林中，機上人員無一生還。（圖／擷取自X）印度再傳墜機意外！一架隸屬雅利安航空、載運7人的直升機今（15日）凌晨從北阿坎德的邦凱達爾納特（Kedarnath）起飛後，途中卻意外印度墜毀在森林中，機上人員無一生還。（圖／擷取自X）當地官員透露，由於當時該地區的天氣狀況極為惡劣，研判直升機恐是因此迷失方向，這才偏離航線發生憾事。目前印度國家災難應變部隊（NDRF）、州災難應變部隊（SDRF）、當地警方等救援小組已抵達事故現場，正在積極進行搶災任務，確切失事原因仍待調查釐清。事實上，位於喜馬拉雅山的「凱達爾納特神廟」每年僅5月到10月對外開放，由於地處偏僻，參拜遊客需步行8、9個小時才能抵達，因此不少朝聖者會選擇乘坐直升機上山，而該起空難也是神廟自今年5月2日開放以來，第5次發生直升機事故。
伊朗宣布「擊落以軍2架F35」！照片遭打臉是AI生成圖 引爆網友瘋狂吐槽
以色列13日凌晨發起被稱為「崛起之獅」（Rising Lion）的突襲行動，針對伊朗境內多個核能與軍事設施發動突襲，成功狙殺多名伊朗軍方高層和核武科學家。伊朗隨後向以色列發動數波攻擊行動，並透過官方媒體宣稱成功擊落2架以色列F35戰機，甚至俘虜了1名跳傘的女性飛行員。不過，這項說法不僅遭到以色列否認，甚至有大批平民網友靠常識就分析出伊朗公布的戰機殘骸僅是一張AI合成圖，引起瘋狂吐槽據了解，以色列在當地時間13日凌晨發動空襲後，伊朗總統裴澤斯基安（Masoud Pezeshkian）公開宣稱，伊朗「將讓以色列對其展開的致命攻擊後悔」，並在隨後發起數波報復性反擊。伊朗軍方也宣布，反擊將主要針對以色列的防空基地與軍工中心，估計打擊超過150個攻擊目標。而以色列大城耶路撒冷、特拉維夫也在深夜傳出爆炸聲響。在台灣時間14日上午，伊朗多家媒體聯合報導，伊朗宣稱擊落2架以軍F-35戰機、俘虜1名女性飛行員等消息。X平台上的「伊斯蘭共和國」（Islamic Republic of Iran）官方帳號更發布了一架疑似被伊朗擊落的F-35戰機殘骸照片，機身上還漆有以色列「大衛之星」的標誌，立刻引起討論。對此，以色列官員很快出面否認伊朗說詞，表示僅是一則「假新聞」。很快更有許多網友分析，以色列空軍的F35機身特徵與伊朗方面發布的戰機殘骸照片「嚴重不符」；而機身上的大衛之星塗裝也被嘲笑只是用PS合成上去的平面圖層，因為正常的飛機塗裝不會塗在這種遭到尾翼遮住的地方；更嚴重的誤謬還有戰機尾翼上的後穩定器竟然方向是「朝前裝」，而已經墜毀的戰機引擎竟然還在運轉燃燒，更是引起無數網友吐槽。網友指出，以色列空軍的F35機身特徵，與伊朗方面發布的戰機殘骸照片「嚴重不符」。（圖／翻攝X／Islamic Republic of Iran）「你們用AI製作照片的技術跟你們的防空系統表現一樣糟！」、「貼上圖層的時候記得要考慮機體的弧度啊！」、「鉚釘呢？機體的鉚釘上哪去了？以色列的戰機竟然是焊接的嗎？」、「有人算過草地上的草葉與發動機噴氣口的比例嗎？我試著算了一下，發現這架飛機迷你得太可愛了。」除了以上吐槽之外，也有網友俏皮表示，「眾所皆知，伊朗政府從不說謊，所以我們都知道這架飛機是他們用嘴巴打下來的。」
2025全球航司安全排行榜出爐 台灣「這公司」位居全球第7
全球唯一針對航空安全與產品進行評等的網站AirlineRatings.com，近期公布2025年最新「最安全航空公司」榜單，在其監測的385家航空公司中，分別選出前25名最安全的全方位服務航空公司與廉價航空公司。其中長榮航空（EVA Air）再次穩居全方位服務航空公司前10名，名列第七。根據AirlineRatings資料顯示，這份排名依據機隊年齡、飛行員技能、財務穩健性與事故處理紀錄等多項指標綜合評比。航空公司排名評選標準包括過去兩年的重大事故紀錄、機隊規模與年齡、事故率、乘客死亡數、飛行員訓練狀況、IOSA與ICAO等國際安全認證，以及財務穩定度。在全方位服務航空類別中，紐西蘭航空（Air New Zealand）拔得頭籌，澳洲航空（Qantas）緊追在後，兩者僅相差1.50分。執行長Sharon Petersen表示，雖然兩家公司在安全標準與飛行員訓練方面旗鼓相當，但紐西蘭航空因機隊更年輕而略勝一籌。第三名則由三家航空公司並列，包括國泰航空（Cathay Pacific）、卡達航空（Qatar Airways）與阿聯酋航空（Emirates），原因在於其各項評分完全一致。在這份榜單有幾項重要變動，包括伊比利亞航空（Iberia）與越南航空（Vietnam Airlines）首度進榜，而韓亞航空（Korean Air）更晉升至前十名。另一方面，新加坡航空與荷蘭皇家航空（KLM）雖仍維持七星評等，但因2024年內發生事故，未能入選本次排名。廉價航空方面，香港快運航空（HK Express）獲得首位，該公司至今未有重大事故紀錄，安全表現近乎完美。今年新進榜的航空公司包括ZipAir、Jet2與來自波羅的海地區的愛沙尼亞航空（Air Baltic）。值得注意的是，美國的Spirit Airlines則因於2024年11月申請破產保護而從榜單中除名。執行長彼得森（Petersen）強調，事故的應對方式是評比中的關鍵因素，若飛行員與機組人員能妥善處理意外，反而可能提高安全評價。例如，JAL516班機在羽田機場事故中，由於乘客遵守指示、機組人員迅速應變，成功避免災難，獲得高度肯定。此外，並非所有事故都來自操作失誤。有些如阿拉斯加航空1282航班發生的艙門插銷脫落事故，調查後確認為波音製造品質控管缺失所致。這類因素亦納入評分考量。從資料來看，2018至2022年間，全球每次航班的死亡風險僅為1/13,700,000。與此相比，世界衛生組織（WHO）統計顯示，2023年全球有119萬人死於交通事故，相當於每分鐘超過2人死亡。儘管如此，光是2024年12月，全球航空事故就造成逾200人死亡，遠高於2023年國際航空運輸協會（IATA）統計的72人。
飛行時數突破8千小時 印航機師才說準備退休「遭遇空難喪命」
印度航空（Air India）一架波音787夢幻客機於13日發生墜毀事故，造成全機241人與地面多名民眾罹難，其中機上9名機組員均來自孟買。這場震驚全國的空難，不僅奪走多條年輕性命，也讓一段段未竟的承諾與家庭夢想化為灰燼。機長薩巴瓦爾（Sumeet Sabharwal）生前住在帕瓦伊（Powai）當地社區，自1994年起加入印度航空，累計飛行時數達8,200小時。在空難發生幾天前，薩巴瓦爾才對82歲的父親表達準備退休、要全心照顧父親的想法。報導中也提到，薩巴瓦爾出身於航空世家，其父曾任印度民航總署（DGCA）高官，兩位堂兄弟也都是飛行員。與薩巴瓦爾同機殉職的副機師昆德（Clive Kunder）則正值職涯起步階段，累計飛行1,100小時。他同樣也是來自航空背景家庭，母親也曾是機組人員，，後與家人搬到Borivali。昆德的胞妹表示，目前是與雙親一同居住在雪梨（Sydney），他們正搭機趕赴艾哈邁達巴德了解事故詳情。。在這場事故中，有多位空服員年紀輕輕就斷送性命。22歲的帕蒂爾（Maithili Patil），其父為印度國營石油公司ONGC員工。事發前一天，帕蒂爾才與家人共度歡樂時光，飛機出發前，帕蒂爾也打電話給父親表示將飛往倫敦，沒想到數小時後卻成天人永別。另一位年輕空服員查克拉瓦蒂（Saineeta Chakravarti）則原任職於其他航司，最近才轉至印度航空。事發當晚，其年邁雙親竟是透過電視與鄰居才得知愛女喪命。42歲的空勤人員馬哈迪克（Aparna Mahadik）與丈夫阿莫爾（Amol）同為印度航空職員，阿莫爾同時也是國會議員塔特卡爾（Sunil Tatkare）的侄子。事故發生後，其父與胞兄已趕往事發地點。報導中也提到，這架原定飛往倫敦蓋威克機場（London’s Gatwick Airport）的波音787客機，在起飛升空至625英尺時即開始失速，留給駕駛組反應的時間不到一分鐘。雖然空中交通管制中心接獲MAYDAY求救訊號，但後續再無聯繫，最終客機墜落於靠近艾哈邁達巴德機場的住宅大樓，引發爆炸與火勢。