養車
」 買房 買車 存錢 Dcard 火燒車
年薪110萬也不敢買新車？租屋族曝每月開銷真相 網全喊：租的才聰明
買車對許多上班族來說，不僅是交通工具的升級，更是一項重大財務決策。一名網友近日在社群平台上發文表示，自己目前租屋居住，平日通勤皆以機車為主，但假日想要開車出遊，因此有了想要購車的念頭。雖然已有90萬元存款及年薪約110萬元，但仍擔心買車後實際使用頻率不高，導致花費過大。對此，不少網友建議他「買中古車省錢又實用」、「沒常開車的需求可以租車」、「與其壓力大買新車，不如選擇彈性方案」。該網友在《Dcard》上發文表示，家中原先的車輛已服役超過20年，假日駕駛時總感不安，因此打算以舊換新，目標購買一台約120萬元的新車。雖然已安排好停車位，不必負擔額外停車費，但他粗略估算，每月的養車開銷約為2萬5千元，對現有的經濟狀況而言是筆不小的負擔。因此，他上網徵詢其他網友的建議，希望獲得實際經驗的分享。貼文一出，引發不少網友熱烈回應。許多過來人認為，與其一次性投入大量資金購買新車，不如選擇租車或購入二手車，不僅節省開銷，也較為靈活。「可以先買一台5到10萬元的日系中古車，維修保養便宜，當作代步工具很實用」、「像我前同事年薪200萬，他平常幾乎不開車，都是用iRent租車，更具CP值」等留言獲得不少認同。另有網友強調購車帶來的其他好處，例如提升安全性與生活品質。「開自己的車比較安心，尤其假日出遠門」、「我去年也換掉家裡的老車，雖然不是每天開，但舒適度和安全性真的差很多」、「買車不只是交通工具，更是對生活的一種投資」，這類觀點也獲得部分支持。儘管意見不一，但多數回應皆聚焦於實際用途與財務負擔的平衡，提醒原PO應衡量自身生活型態與資金運用，再做出最合適的決定。
「房車雙貸族」創新高！平均負債756萬 3族群恐更難貸
多數人娶妻生子還得買房買車，以求「五子登科」，不過房車雙貸壓力不容小覷！台灣房屋根據聯徵中心最新資料，統計同時揹負房貸及車貸的雙貸族人數及平均貸款金額，截至今年7月為止，房車雙貸的人數全台超過9.5萬人，人均背債金額高達756.6萬元，都雙雙創下統計以來的新高紀錄，且比房貸加信貸的740.5萬元還高，顯示養房又養車的壓力山大。台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐表示，近年房價來到相對高點，車價在歷經疫情的飆漲後，也來到相對高水位，因此兩項貸款金額年年攀升，而限貸令後現金為王，為求資金靈活度，貸款也都盡量貸好貸滿，也讓房車雙貸族的負債壓力逐年上升。由於房貸與車貸都具有實質擔保品，對放款單位而言較有保障，所以相較於無擔保品抵押的信貸，車貸放款額度相對高。且車貸的利率條件也比信貸更具優勢，根據聯徵中心數據顯示，現今車貸的平均利率介於2~3%，信貸則落在5~8%，在還款年期相當的情況下，車貸融資成本相對低，使有車族更具貸款誘因；加上近年房貸水位受限，也讓同時有車的民眾，更加善用車貸增加資金靈活度，使房車雙貸族的背債金額略高於房信雙貸族，成為資產的大負翁。影子銀行浮上檯面 負債透明化影響貸款條件目前承辦車貸業務的單位除了金融行庫，不少消費者是向民間租賃融資公司申辦，而為了加強消費金融安全和管理，金管會今年9月中旬起，分階段納管租賃融資公司，首波納管了13家中大型業者。台灣房屋集團趨勢中心資深經理陳定中指出，由於租賃融資公司長期不被視為金融機構，因此不受金融機構的放款規範約束，借貸條件比銀行寬鬆許多，許多與民間中小型租賃融資公司間的借貸，甚至不會被算在金融機構的負債比內，也不會在聯徵中心留下紀錄，形同「影子銀行」，所以即使跟租賃融資公司借貸的利率較高，仍吸引民眾申貸購車或周轉，因此實際上同時揹負房貸與車貸的人數，可能比聯徵中心統計上的9.5萬人更多。陳定中表示，租賃融資公司納管後，未來在放款金額、客戶徵審、業務招攬等方面，都比以往受限，銀行不給貸的「隱性收入族」、「信用瑕疵族」以及「以債養債族」等三類民眾，融資彈性更加限縮，且這三類族群在影子銀行浮上檯面後，負債趨於透明化，收支比很有可能進一步惡化，往後不論是申辦房貸還是車貸，恐怕都愈來愈不容易爭取到理想條件。近年「房貸+車貸」雙貸統計。（圖／台灣房屋提供）月薪16萬不敢生孩！ 雙貸哥曝年輕人心聲：養貓比較輕鬆創新高！ 全台「雙貸族」近40萬人 平均扛債731萬東森深度周報／雙貸族每人扛債700萬 寬限期後恐被壓垮
出門約會「不想擠捷運」被說公主！ 網雙手贊成大眾運輸：機車、漂亮擇一
出門與朋友或另一半約會，有些人會一同搭乘大眾交通運輸工具行動，或是一方開車、騎車等。不過，近日有女網友在網路論壇發文表示，她出門約會時，實在不想擠捷運，因此好奇女生們是否能接受，去哪裡都搭乘大眾交通運輸工具。貼文曝光後，引發網友熱議。一名女網友在Dcard上，以「約會都要大眾運輸」為題發文，提到另一半如果沒有機車、汽車，出門就需要搭乘大眾運輸工具，像是一起搭捷運等。但她坦言，雙方其實都有機車，而對方不喜歡騎車，自己則是不想跟大家擠捷運，但沒想到卻因為這樣，她就被貼上「公主」標籤，並被要求一起搭大眾運輸，讓她好奇想問「女生會接受到哪都要大眾運輸嗎？」貼文曝光後，引起網友熱烈討論，紛紛留言表示接受，「可以接受啊，反正我又沒汽車，沒資格要求對方要有汽車，騎車很曬，而且穿裙子不方便」、「我就超愛大眾運輸，騎車的話還要風吹、日曬雨淋」、「自己騎車，讓男友自己擠大眾運輸」、「我反而很愛搭捷運，不用被路況影響」、「機車跟大眾運輸相比，我雙手贊成大眾運輸，機車跟漂亮只能擇一」、「完全可以，台北找停車位會找到吵架」、「各自到目的地會合」。另也有不少網友直言，「如果自己有機車跟汽車，就不會被當公主，也不用擠大眾運輸了」、「妳有能力養車嗎？可以就買一台，不行那為什麼別人就要可以」、「確實公主啊，不想跟大家擠捷運，怎不自己騎車、開車？而且台北又不好停車」、「跟學生時代一樣，如果妳不想搭，自己去生出汽機車，而不是要求對方有汽車」。
她曝夫妻雙薪6.8萬存不到錢 網友看開銷搖頭了
近日一名人妻抱怨，夫妻一定要存錢嗎？她跟老公雙薪有6.8萬元，但開銷很大都存不到錢，娘家人會提醒要存錢，讓她很有壓力。網友看了說，「你們開銷好不公平。」原PO在論壇《Dcard》以「一定要存錢嗎？」為題發文，雙薪家庭不生小孩，她跟老公的薪水都是3.4萬，平常生活開銷她出，如出遊、吃飯、過路費，老公出牌照稅、所得稅、養車子和油錢，房子是老公名字，是公公過戶給他的。原PO說，娘家一直要她存錢，但真的存不了，平常開銷很大，「想多賺錢又不知道做什麼副業……又不想做直銷。」此文一出，不少人紛紛留言「只覺得你們的開銷好不公平，但你接受就好」、「你們這種收入根本沒有所得稅，甚至還能退稅」、「你們那個算雙薪嗎，加起來才賺快7萬還養車」、「先生養車，太太養先生，把車賣掉就可以存錢了」、「這種收入根本沒繳稅啊，講什麼幹話」。也有人分享，「如果你覺得未來發生意外事故或疾病不打算治療的話，那不存錢也不會怎樣，反正死後錢也帶不走，花光享受人生也是一種生活方式」、「存錢是為了預防突然的大開銷，明天跟意外不知哪個先來，突然來個疾病也不是沒可能，我家就是這樣，原本生活順順的，所以把錢拿去投資，預期隔年可以回收，結果我爸在某個晚上突然腦出血」。
最好入門的機車 Gogoro EZZY 上市！最低入手價 3 萬有找，保養還超輕鬆！
2025 年初夏，Gogoro 推出全新電動機車 EZZY，以超高 CP 值和日常實用性為訴求，精準鎖定通勤族與家庭用戶，滿足短程移動的多元需求。無論是接送小孩上學、上下班通勤、菜籃族的日常採買、領取網購包裹，甚至是帶著毛小孩外出放風或就醫，EZZY 都以靈活輕巧又耐用的設計，提供最合適的解決方案。對多數家庭而言，機車往往是一台多人共用、每天使用的代步工具，因此車輛的保養便利、騎乘舒適性與停車操作性成為選車時的重要考量。EZZY 正是針對這樣的日常頻繁使用情境進行設計，不僅讓家中不同年齡層的成員都能輕鬆駕馭，還以低維護成本和實用配備，讓擁有與使用都變得輕鬆無負擔。在車輛配置方面，Gogoro EZZY 採用與品牌主力車款相同等級的核心技術，搭載全新輪轂馬達，帶來順暢加速與低噪音的騎乘體驗。其最高時速可達 68 公里，是目前綠牌電動機車級距中速度最快的車型之一。安全性也毫不妥協，EZZY 標配前後 SBS 雙碟煞系統，是同級機車最高規格的配備，能在緊急煞車時自動分配煞車力道，有效降低滑移與剎車距離，保障每一次騎乘的穩定與安全。超大腳踏空間與 28L 車廂容量，讓你輕鬆載運購物袋、寵物籃或包裹，日常採買好便利。(圖片提供／Gogoro)考量家庭用戶對載物空間的高度需求，EZZY 在車體空間上也下足功夫。其超寬腳踏空間可輕鬆放置生活用品、購物袋、大型網購包裹，甚至寵物提籃也能穩妥安放，讓每次出門都能帶齊所需。28 公升大容量車廂，可收納 3/4 安全帽與 1/2 安全帽，或裝滿生鮮食材與日用品都不顯擁擠。車身座墊長度達 68 公分，是同級車款中最長之一，搭配厚實的回彈材質設計，雙載騎乘也同樣舒適。一鍵倒車超輕鬆！Gogoro EZZY 搭載倒車輔助功能與省力中柱，停車不費力，輕鬆應對斜坡與狹窄空間。(圖片提供／Gogoro)貼心的設計更延伸到停車細節。EZZY 配備一鍵倒車輔助功能與超省力中柱，即便在空間狹小或斜坡地形，也能輕鬆推進與停放。此外，超低座高設計讓不同身高的使用者都能腳踏實地，騎乘更有信心。搭配全 LED 照明系統與高彩儀表，夜間能見度與操作直覺性亦大幅提升。EZZY 不僅性能出色，價格更具吸引力。其建議零售價為新台幣 59,980 元，若搭配政府電動車補助與 Gogoro 舊換新優惠，最低入手價格可低於 30,000 元，對預算有限或初次購買電動機車的族群來說，是相當超值的選擇。此外，Gogoro 的換電站網路全台已有極高覆蓋率，在都會區平均每 300 公尺就有一站，換電非常便利。EZZY 續航表現預估可達 60 至 70 公里，完全足以應付都會區的日常通勤與短程移動。無論是學生通勤、家長接送、長輩買菜，Gogoro EZZY 都以輕巧好騎、操作直覺的特性，滿足全齡日常需求。(圖片提供／Gogoro)除了實用與價格誘因外，Gogoro EZZY 更展現品牌在設計上的細膩與誠意。車身線條圓潤親切，整體視覺輕盈流暢，適合各年齡層騎乘者的日常形象，無論是學生、上班族還是家庭主婦騎上街頭，都能展現自然從容的生活態度。五種繽紛車色也不只是外觀選擇，更讓每位車主都能找到與自己氣質相符的風格，從亮綠的活力奔放，到深灰的內斂低調，各有其魅力。EZZY 也延續 Gogoro 一貫的智慧體驗，車主可透過 Gogoro App 隨時掌握車輛狀態與維修提醒，讓養車過程不再麻煩。從購車到騎乘、從保養到管理，EZZY 提供的是一種簡單、安心、時尚的生活方式。實用置杯架設計，手搖飲、咖啡輕鬆帶著走。 (圖片提供／Gogoro)購車優惠也不容錯過。即日起至 6 月 22 日購買 EZZY，即贈「輕感防滑踏墊」及「無段式可調手機架（一般版）」，配件市值高達 3,000 元，兼具實用與風格。另在 6 月 30 日前，使用台新 Gogoro Rewards 聯名卡購車，可獲得 2% Gogoro Smart Points 無上限回饋，最高回饋 3,182 點。若將該聯名卡綁定為每月電池資費的自動付款工具，更能享有每月最高 15% 的額外點數回饋。這些點數 1 點等於 1 元，可用於電池資費、購買配件或維修保養等支出，實際降低持有成本。至全台 Gogoro 賞車抽 Dyson 吹風機＋舊換新價 3 萬有找，再享聯名卡點數回饋，入手時機正好！(圖片提供／Gogoro)即日起至 7 月 27 日前，前往全台 Gogoro 門市賞車 EZZY，就有機會抽中 Dyson 吹風機，限額 2 名。EZZY 提供多款亮眼車色，包括亮綠、深藍、淺藍、深灰與淺白，滿足不同車主的個性化選擇。整體而言，這款集速度、安全、空間、便利與價格優勢於一身的電動機車，不只是滿足代步需求的工具，更像是一位貼心可靠的家庭夥伴。
國1仁德段轎車起火成火球 駕駛急棄車逃過一劫
國道1號北上336公里仁德路段於8日上午10時許發生火燒車意外，一輛自小客車因不明原因冒煙後起火燃燒，駕駛及時棄車逃生，無人傷亡。第四公路警察大隊指出，該輛小客車疑似行駛途中突然冒煙，駕駛隨即將車輛停靠於外側路肩後，車體迅速起火燃燒。消防人員於10時30分撲滅火勢，並於10時34分完成現場排除。事故發生時，烈火直竄天際，現場黑煙狂竄，車輛燒成一團火球。由於佔用外側車道及路肩，一度造成車流回堵約1公里。警方表示，事故無人受傷或受困，起火原因將由台南市消防局進行鑑定。警方亦呼籲，用路人應定期保養車輛並注意行前檢查，避免發生類似事件。
北市50年老屋比新屋更香？ 專家揭老宅「3不敗」特性：難怪沒人想都更
在央行打房、房市冷卻的氛圍下，台北市精華區老公寓價格卻展現驚人抗性。房市專家「賣厝阿明」今（29）日在粉專上分享「老屋抗跌關鍵」，一名首批「新青年安心成家貸款」購屋者現身說法，揭露老宅市場的「沉默真相」，包括：地段佳、稅賦低、零公設等優勢，讓老公寓成為精打細算族的隱性選擇，更直言秒懂難怪沒人想都更。新青安貸款買下北市50年公寓 揭「房屋稅vs管理費」驚人差距阿明在《賣厝阿明知識+》分享該案例，他表示該名購屋者透露，其購入的50年社區型公寓，雖無電梯但具備管理室、定期清掃及垃圾收運，且位於市中心，一年來房價未受市場波動影響，反而微幅上揚。房仲業者分析，台北市精華區老宅有「三不敗」特性：土地持分大、實際使用坪數高、持有成本低，尤其「房屋稅僅新屋1/20」的誘因，讓資產族更傾向長期持有，「都更？在台北現行稅制下，理性屋主根本缺乏動力！」都更僵局關鍵：稅制與補貼門檻購屋者指出，老公寓年繳稅金約千元，都更後即便分回原坪數，房屋稅可能暴增10倍，加上管理費每月多出4,000至5,000元，且須額外負擔數百萬價差，「公設泳池健身房？用差額買10年健身房會員都用不完！」北市都更推動困難，除整合問題外，稅制未配合調整確是主因，「老屋持有成本過低，都更後負擔反加重，缺乏經濟誘因。」「繳完房屋稅才懂為何沒人想都更！」揭老屋抗跌關鍵 新世代購屋思維：車位非必要 交通替代方案興起由於老宅有地段價值，卻缺乏車位的硬傷，該購屋者反映年輕世代觀念轉變：「台北iRent、捷運加上Ubike，除非有家庭需求，否則養車不如用租的。」信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德補充，北市車位價格動輒300萬元以上，導致無車位老宅在預算有限的買方中仍有市場，尤其近捷運的物件更搶手。精華區老宅保值抗跌 專家：「隱形成本」不可輕忽儘管老宅具CP值優勢，但仍須注意結構安全、管線老化等問題，且未來轉手可能面臨貸款成數限制。此外，若無電梯，隨著屋主年齡增長，便利性將遞減，「老宅適合『階段性居住』，長期仍須評估需求變化。」文章中還指出這名購屋者的經驗，凸顯台北房市「新舊並存」的獨特生態。「當新建案單價不斷創高，精華區老宅正以「實坪主義」和「低持有成本」吸引務實買盤。然而，如何在不加重民眾負擔的前提下推動都更，仍是市府待解的難題。」 「桃園」也進入初老？ 平均屋齡21.7年 老宅交易回溫 又見老透天遭夾殺！ 建商吐原委「要求分回7成」：最過份地主 獨／老家遭拆「神主牌也被丟」他心痛 地主喊冤：根本不是他祖先
千鈞一髮！轎車開到一半突自燃「燒成火球」 女駕駛驚逃躲劫
南投縣鹿谷鄉7日上午8時許驚傳火燒車，劉姓女子駕車行駛期間，驚覺愛車有異常便前往檢修，豈料車輛卻突冒出火花，嚇壞劉女趕緊下車逃生，不久後整車瞬間陷入火海，消防局獲報迅速派遣各式人車前往搶救，經射水灌救後才成功撲滅大火，所幸無人傷亡，詳細起火原因仍待調查釐清。消防局說明，鹿谷消防分隊上午8時20分獲報，縣道151號距知名餐廳「菇神」300公尺處，有1輛轎車突自燃猛竄烈火，消防局迅速派遣2輛水箱車及4名消防員趕赴馳援，到場後整車已全面燃燒，濃煙直竄天際，消防員立即鋪設水線灌救，並在花費10餘分鐘後撲滅火勢。消防局表示，所幸駕駛劉女及時逃生，這才逃過死劫，僅受到驚嚇未受傷，此次火警造成轎車燒成火球損毀，經調查劉女指稱，駕車行經新和巷不久察覺車子「怪怪的」，當下去檢修途中卻竄出火舌，詳細起火原因仍待火調人員進一步調查釐清，同時呼籲民眾應定期保養車輛，若遇異常應停靠路邊或空曠處下車查看，藉此維護自身安全。
曳引車後輪離家出走！2騎士停待轉衰被擊落 網：真的成待撞區
桃園市龜山區26日上午8時許發生一起驚險事故，45歲蘇姓男子駕駛曳引車行經林口長庚醫院附近欲轉彎時，該車左後輪卻因不明原因突「離家出走」，該輪胎甚至擊落在停等紅燈的2名無辜騎士，分別為54歲蘇男及29歲熊女受傷，所幸並無生命危線，詳細肇因仍待警方進一步調查釐清。據了解，蘇男駕駛曳引車沿文明路外側車道右轉文化一路往林口方向行駛期間，在右轉過程中左後輪無預警脫落，並一路滾至停在待轉車格停等紅燈的2名騎士，造成蘇男及熊女衰被擊落，其中蘇男還當場人車倒地受到輕傷，曳引車後方的駕駛見狀，趕緊跟上曳引車並狂按喇叭示警，但蘇男仍未停下。事後，後車駕駛後將行車紀錄器上傳至網路上，結果引發網友見紛紛熱議，調侃「待轉區真的變成待撞區」、「台灣交通真的是無奇不有」及「這麼大顆從右前方滾過來，沒看到的機率太低了」。警方表示，所幸挨撞的蘇男及雄女等2名騎士僅受輕傷，並無生命危險，詳細肇因及肇責仍待交通大隊進一步分析研判，同時呼籲民眾應定期保養車輛，避免類似事故再度發生。
驚險！基隆垃圾車自滑撞店面原因竟是煞車失靈 所幸無人傷亡
基隆市安樂區樂利三街，7日凌晨1時許，發生一起驚險事故，1輛垃圾車自撞路旁店面，所幸未造成任何人員傷亡，據警方初步調查，事故發生時，垃圾車駕駛王姓男子（45歲）正在下車收取垃圾，卻因為油壓煞車失靈，造成車輛失控滑行，最終撞上路邊店面。基隆市警局第四分局安樂派出所接獲報案後，立即派遣巡佐吳朝陽及警員吳悰宇、陳君瑋趕往現場處理，警方抵達現場時，王姓駕駛向警方表示，當時其下車收垃圾時，車輛忽然失控，由於車輛正位於下坡路段，便迅速沿著坡道滑行，最後與路旁的店面發生碰撞，由於事故發生在凌晨時分，路上人煙稀少，且撞擊並未對店面造成重大損失，因此未造成人員傷亡。事故發生後，警方立即進行交通疏導，確保現場周圍道路安全並避免堵塞，並協助調度拖吊車將受損車輛清除，恢復交通秩序，基隆市交通隊派員到場進行測繪及取證，詳細事故原因仍待進一步調查與責任釐清。警方提醒，大型車輛的駕駛人應定期檢查並保養車輛的油壓煞車系統等重要裝置，確保車輛安全運行，駕駛人在停車時應再次確認車輛是否完全駐停，避免因車輛滑行造成不必要的事故。
n⁷太旺！e-go購入50輛推「純電機場接送」 格上電動車訂閱翻3倍
裕隆（2201）集團旗下國產車廠納智捷（Luxgen）今（20）日攜手e-go台灣租車旅遊集團與萬事達卡，推出首批「純電機場接送服務車隊」。e-go集團徐浩源總經理表示，「電動車不僅能節省油費、保養費，更能減少碳排放量，2025年將採購50輛n⁷ LR進行接送服務，在減碳的同時，也將國產車輛推到國際。」此次e-go台灣租車旅遊集團選擇新世代純電休旅Luxgen n⁷ LR，納智捷表示，提供的不僅僅是車輛，還有包含車聯網手機遠端遙控、OTA雲端更新、隨插即充整合市面上超過8成快充服務商等等。e-go集團說明，全台349個鄉鎮市區，平均每日550趟次服務規模，而本次行動服務範圍涵蓋桃園、松山、高雄及台中4大國際機場。此外，格上租車旗下品牌格上訂閱車，在2024年積極擴展電動車訂閱，推出3+n個月彈性租期，加大力道投入Luxgen n⁷、Volvo XC40 Recharge、KIA EV6、Volkswagen ID.4、ID.5及Tesla Model 3等電動車款，攜手合作夥伴SeaLand汽車訂閱，以80款以上車型搶占市場，帶動業績較去年成長80%，而Luxgen n⁷暢旺銷售，推升電動車訂閱翻升3倍成長。格上訂閱車指出，以3個月租期為基礎的汽車訂閱，擁有自用車的優點，卻不需肩負買車養車負擔。在以租代買的共享經濟潮流之下，格上訂閱車總訂單成長80%、新客增加逾50%，整體趨勢呈現既有客源穩定、市場接受度持續提高。2025年將持續投入更多多元車款，並擴大與車廠及中古車品牌合作，讓更多消費者接觸汽車訂閱。
正要去保養...水泥車剎車失控 釀17車連環追撞塞爆大漢橋
新北市新莊大漢橋8日晚間8時許發生17車追撞的重大交通事故，原因為其中1輛正要去保養的水泥加壓車疑因煞車失控追撞前車，後方車輛來不及反應又往前追撞，所幸現場無人受傷，不過造成該路段嚴重壅塞，直到晚間9時才恢復其中1線道通行，晚間10時13分完全恢復通行。8日晚間8時許，28歲吳姓男子駕駛水泥加壓車行駛大漢橋，正要前往五股去保養車輛，不料在下橋處發生煞車失控的情形，不僅追撞前車，而突如其來的事故也讓後方車輛反應不及，最後造成17車連環追撞，雖無人受傷，但造成該路段嚴重壅塞。轄區警方派遣派出所及交通分隊警力到場協助處置，經酒測後，現場17名駕駛酒測值均為0，而當中有4部車輛沒有明顯車損，車主表示不追究，後續由警方調查釐清相關肇責。現場經警方疏導排除，於晚間9時先恢復其中1線道通行，晚間10時13分完全恢復通行。
都市不需要買車？他不解：搭Uber這麼方便 一票人指「這關鍵」
如果在台北，可能不開車也能生活。近日一位網友表示，大家會把汽車當作必需品，但Uber這麼方便，買車真的有比較方便嗎，「開出去要找位子停，路途要自己開，偶爾要保養，車壞掉要去修，這麼多事，不累嗎？」有人直呼，「講白一點就是看需求。」原PO在論壇《Dcard》以「為什麼要買車？住在都市，大部分人根本不需要！」為題發文，「常看到大家會把汽車當作必需品，作為生活必要開銷之一。但現在有Uber這麼方便的叫車方式，我真的不懂，搞一台車真的有方便到自己嗎？開出去要找位子停，路途要自己開，偶爾要保養，車壞掉要去修。」原PO說，Uber有司機開車，路途中還可以處理事情，如果有行李，司機也會幫你拿，「如果買一台車，車價的折舊，再加養車的錢，一年算個10萬不誇張吧！大家何不在買車前先試用Uber一年看看，就是凡是你想要開車的場景，你就叫Uber，看看一年會不會花到10萬。如果Uber一年都花不到10萬，那你買車真的有什麼優勢嗎？」此文一出，不少人紛紛留言「工作有常需要跑遠程你就知道了，不可能都坐計程車的」、「我覺買的是自由不論時間還是空間的自由」、「看起來你似乎沒有老婆或女朋友」、「車子開銷含折舊一年20萬在燒，你的問題是窮，不是要不要擁有車」、「沒車就算了還在那邊算成本，斤斤計較那幾萬塊的差異」。更有人認為，「講白一點就是看需求，有些買車只是想耍帥愛面子，業務或是某些要接送小孩等等，天天（一個禮拜不少於5天）可以買。」原PO補充，「其實擁有車與使用叫車服務並不衝突。在討論兩者各有擅長的使用場景之後，實際應用上，應該選擇最有利、最有效率的交通方式。在擁有車的前提下，一樣可以選擇使用Uber或計程車服務。這樣的好處是降低道路的車流量，讓真正有需要使用私人汽車場景的人，在道路上的體驗也可以更好。」
停車場除草遇劫！基隆男被脫落輪胎砸死 駕駛賠780萬
基隆1名46歲阮姓男子3月4日下午在公司停車場除草，被同事發現倒臥在地送醫搶救不治，因阮男身上有黑色傷痕，一度以為是被電擊身亡，但警方調查後發現阮是遭曾姓男子駕駛的貨車脫落輪胎砸死，檢方依過失致死罪起訴曾男。基隆地方法院審理後，衡量曾男已與家屬和解，判處曾男有期徒刑6月，緩刑2年。起訴書指出，曾男受雇於承包台電工程的電氣公司，3月4日近午駕駛半聯結的砂石車，從新北市萬里區工地載運廢土到設在基隆市七堵地區的暫置場，但行經實踐路253巷口時，左後第2組輪胎軸承斷裂脫落，輪胎彈跳脫離車身，並滾入路旁的通運公司停車場，竟正好砸中在除草的阮男導致昏迷，阮男的林姓同事見狀趕緊報案送醫急救但仍不治。因阮男身上有黑色條狀傷痕，附近有電纜脫落，一度被認為是遭電擊身亡，經警方調閱監視器，發現阮男是死於貨車脫落輪胎重擊，並通知曾男到案說明。曾男表示不知道輪胎脫落，直到修車場才發現。檢方調查後，依道路交通事故現場圖、監視器錄影畫面及法醫研究所解剖報告書等事證，將曾男依過失致死罪嫌起訴。法官審理認定，曾男擔任貨車駕駛應注意保養車輛並保持車輛行駛安全，卻疏於注意而導致事故，造成阮男死亡，應予責難。但法官衡量曾男坦承犯行，且與被害人家屬達成調解，家屬也願給予緩刑機會，並已支付含強制險、第三責任險賠償共780萬元，確有彌補之意，最終依觸法情節、學歷及離婚扶養未成年子女等情形，判處曾男有期徒刑6月，緩刑2年。
Volvo攜手格上、LINE GO啟動4大移動服務 全台21展間同步升級
Volvo國際富豪汽車今（18）日宣布，Volvo全台21間展示中心攜手裕隆（2201）旗下格上租車、LINE GO，率先推出Volvo GO多元移動服務，整合線上平台與實體展示中心，提供從車輛購買、保養到日常出行的全面解決方案。Volvo GO多元移動服務提供全方位出行解決方案，包括可於Volvo展示中心與格上據點取還車的共享服務、預約由專人司機服務的機場接送、全車系皆可享受經濟實惠且養車零煩惱的訂閱服務，及全車系短期日租服務。可直接經由Volvo官方LINE帳號單一入口完成預約，且服務車輛均交由Volvo授權經銷商直接提供專業保養及維護。格上租車副總經理鄭榮富表示，「格上租車自2023年車隊導入Volvo車系以來，Volvo一直是格上租車內最受歡迎的品牌之一。這次雙方將提升合作關係，導入超過500台Volvo全車系車款，並可直接透過Volvo官方LINE帳號單一入口預約日租、共享、訂閱及機場接送等4大服務。」LINE GO商務長王柏棠表示，「2023年與Volvo展開合作，上線XC40車款共享服務，至今投放量已超過 200 台。隨著Volvo GO多元移動服務上線，Volvo車主可直接透過 Volvo官方LINE帳號單一入口預約，便利彈性再升級。」放眼台灣市場豪華車市，Volvo為首家導入 MaaS（Mobility as a Service） 交通行動服務的豪華汽車品牌。隨著Volvo GO多元移動服務上線，國際富豪汽車偕同全台授權經銷體系，將現有 21 間旗艦級展示中心全面升級為5S據點，提供包含整車銷售（Sale）、售後服務（Service）、零配件（Spare part）、訊息反饋（Survey）以及Volvo GO（Mobility as a Service）在內的多功能服務。
共享租車四雄2／養車成本高＋隨時租借優勢 和泰、裕隆兩大車商萬輛車隊進軍市場
台灣共享租車市場今年加入中租集團的URiDE後，形成「三大一小」的局面。市場龍頭仍是iRent，提供車輛數達8,000輛，市占率超過6成；格上GoSmart目前有2,700輛車的規模；生力軍中租URiDE為600輛車，目標年底達到1,000輛；小而美的Zipcar擅出奇兵，車輛數約350輛。和泰集團旗下的和運租車在2014年推出iRent平台，當時叫「24小時自助無人租車服務」。一位曾參與建立iRent的和運老將表示：「那時共享汽車的概念還沒有很明確，剛好智慧型手機及App的發展已經很成熟，加上看到U-Bike搭配悠遊卡的便利性，才發展出iRent來。」iRent推出前幾年一直不見獲利，直到2019年和泰總經理蘇純興正式成立MaaS先進策略本部，砸下重金推動「交通移動服務」領域，iRent才又被開始重視。和運於2019年成立子公司「和雲行動服務」全力經營iRent業務；2020年甚至又由同集團的和潤增資3.1億元。接連的大手筆動作讓iRent的規模迅速擴大，連續4年開始獲利，還逼得對手格上租車也在同時期推出GoSmart搶市場。iRent是目前市場上唯一具有汽機車的共享業者，旗下會員人數也持續成長。（圖／和泰提供）有趣的是，裕隆集團的格上GoSmart卻在去年6月砸9.5億元入主Line Taxi，會員數成倍數成長，也可望在今年損益兩平。看這兩大汽車集團在共享租車領域上一消一長，加上擅於精打細算的中租的加入，未來這塊戰場勢必更詭譎多變。對於消費者而言，使用共享租車關鍵在於「養車成本高」，除了購車需要一筆花費以外，根據交通部資料顯示，每年養車費用約86,514元，包含燃料費、保養維修費、保險費、停車費等，更有汽車達人表示，「加上沒有預期的支出，每年至少準備10萬元。」也興起大眾「以租代買」的使用趨勢。同時，比起傳統租車，共享車輛散布於各縣市，採用同站租還、路邊隨租隨還2種方式，不受門市營業時間影響，24小時都可以使用，而且只需要透過App就能操作，加上租借時間以小時為單位，增加租車的便利性和彈性。和雲行動服務企劃部部長黃翊綸向CTWANT記者表示，「目前會員數已超過180萬人，今年有12%的成長。」換算全台持有駕照民眾，每8人就有1人為iRent會員，顯見國人對於共享租車的高接受度。黃翊綸回憶，「會員自2019年後大幅成長，到2022年正式突破百萬。」雖然在疫情後雖然需求趨緩，不過2023年iRent攜手傳統租車業者創立「共享車平台」，加入愛旺租車、小馬租車及直航租車的車源，目前平台上加盟車輛約200輛。面對市場上的競爭對手，iRent的優勢為何？黃翊綸信心滿滿地告訴CTWANT記者，「我們不僅車輛數最多、據點也最多。」以8,000輛汽車及2,000個同站據點領先同業，加上服務範圍涵蓋全台灣包含澎湖、金門及馬祖，也是唯一一家六都可以路邊取還的業者。「而且還有和泰集團資源，包含車輛採購、保修、處分及保險等。」另一大集團裕隆旗下格上租車在2020年見後疫情各行業推動線上交易，推出「格上Go Smart App」，整合租車、共享車、訂閱車、代駕、多元計程車等業務，不過近幾年會員數始終卡在30萬至40萬人，無法突破。直到2023年6月，裕隆集團斥資新台幣9.5億元入股觔斗雲聯網科技（LINE TAXI）成最大股東，並改名LINE GO後，使平台會員和租車次數明顯成長。LINE GO商務長王柏棠告訴CTWANT記者，「多了LINE GO以後會員增加約8萬人，且有85%過去都不是GoSmart的客戶。」王柏棠向CTWANT提到，「LINE GO和GoSmart的使用族群不同，LINE GO年齡層比較年輕，而且租借的次數和頻率都比較高；GoSmart則是借用時數比較久。」「不過有這樣的雙平台對我們來說真的非常加分。」「現在除了用GoSmart租車以外，也可以直接點進LINE主頁選擇LINE GO，就可以直接租車，不用下載任何App。」面對市場的激烈競爭，王柏棠認為這是LINE GO的優勢之一，他接著說「我們車款非常多元，目前共6個品牌、15款車，這個月還會加入MG ZS，也就是變成7個品牌、16款車，而且所有車款都有，選擇性很多。」不僅如此，LINE GO也導入AI辨識，王柏棠解釋「對於臨時有租車需求的人，只要大概10分鐘就可以審核通過成為會員，不像之前都要耗費至少1天的工作天。」他也強調，「我們車況非常透明，會員可以在租車前點選車輛查看照片，基本上我們也會駕駛使用完畢後就清潔跟消毒。」對於共享租車市場，王柏棠深具信心，「現在車輛數大概2,750輛，預計年底要增加到3,000輛。」常使用iRent通勤的王先生告訴CTWANT記者，「因為據點很多、租還車都很方便，走出家門就有至少3台車可以借，所以還是用iRent居多。」居住在新北市的黃先生也跟CTWANT記者說，「我週末常去新竹找朋友，都直接租iRent開下去，只要開App就能用，很方便。」iRent的汽車據點和汽車數量非常多，因此在租還上更便利。（圖／和泰提供）
白手起家成為千萬富翁！ 40歲理財專家曝「5大節儉習慣」：這樣喝咖啡省時省錢
美國理財教養網站Parent Portfolio共同創辦人桑切士（Jonathan Sanchez），現年40歲，由對金錢很謹慎的單親母親獨自撫養長大，而他在37歲那年資產淨值就達到了100萬美元（約新台幣3198萬元）。他18日在美國財經媒體CNBC撰文分享了自己「永不放棄的5大節儉習慣」（5 frugal habits I' ll never quit），希望能幫助自己將資源投入到對他們真正重要的事情上。桑切士提到，他的母親是單親媽媽，她總是認真存錢、剪下並留存優惠券，依然保留著1980年代的家具與衣物。當桑切士終於畢業，初入職場成為軟體工程師時，雖然薪水不錯，他也承襲了媽媽的節儉心態，「我總是對金錢感到擔心或內疚——其中大多需要用於我們的基本生活費用，以及償還我妻子的學貸」。桑切士說，2019年，他對金錢的態度發生了變化，當時他和妻子開始認真討論，思考該為2個年幼的孩子創造一個什麼樣的未來，2人也意識到應該累積財富，以便他們在未來能夠獲得更多機會。為此，經由自我教育與求教財務顧問，夫妻倆開始投資房地產，購買3處房產，在2020年共同推出個人理財網站Parent Portfolio，以幫助像他們一樣的小家庭。對此，已成千萬富翁的桑切士，也分享了5個「永不放棄」的節儉習慣：1. 成為圖書館的常客：圖書館是度過午後時光的好去處，它提供了許多人可能不知道的免費資源，包括借書、3D列印機、桌遊、視聽播放器等等，有些社區也會有豐富的活動，例如烘焙課程、藝術教學等等，「無論我賺多少錢，我都會確保自己有一張借書卡」。2. 自己煮咖啡：許多人每天早上都會喝1杯咖啡，如果每天去外面購買，很快就會成為一種「昂貴的習慣」。因此，他會在雜貨店購買磨好的咖啡粉，每天睡前設定好咖啡機，以便第2天能馬上煮咖啡，「這個流程讓我省下早上準備的時間與金錢」。不過，他和妻子也會隨意坐在咖啡店裡，但僅限於每月設定的預算金額。3. DIY修理工作：如果家裡東西壞了，他會先試著自行修理，「對我來說，節儉不只是省錢，而是愛護我們已經擁有的財產」。例如，他和妻子的臥室有個梳妝台，有幾次抽屜的塑膠導軌已經無法順利支撐，此時他就會鑽上螺絲，而非直接汰換，「只需花費不到幾美元，我就可以延長梳妝台的使用壽命，最終反而節省更多的錢」。4. 謹慎使用信用卡：儘管現在家用負擔減輕很多，他仍不想依賴「未來的薪水」來購買「現在的東西」。為此，他每個月必定會還清卡費，以免支付額外的利息錢，他強調，只有在已經擬好預算、同時確信帳戶裡有足夠的現金時，他才會刷卡消費。不過，他也會研究信用卡的點數累積方式、回饋規則，像是用於兌換租車費用、免費航班、換取禮品卡，而他也因此替換掉一台用了10年的20吋電視機，開心領回全新4K液晶電視。5. 只買二手車：他和妻子都不是愛車的人，2人會盡可能長時間保養車子，家裡的2輛車分別是2005年出廠的釷星Vue、2013年出廠的SUV休旅車，里程均已超過10萬哩。為此，夫妻倆選擇投資在定期保養上，若需要更換新的變速箱，則會思考究竟是更換零件，還是買一台新車更具成本效益。另外，購買二手車時，也需根據里程、出廠年份、事故紀錄、整體評分等等綜合考量，雖然家中的休旅車入手時已行駛了8萬哩，但在3年後，他們仍然保有這輛車。
坐「國產車」很丟臉！女友要求他換車 全場狂勸：該換什麼顯而易見
換車不易，換女友簡單！有男網友在網路上抱怨，近日女友嫌棄他開「國產車」很丟臉，但叫她自己學開車和買車，對方卻又找一堆藉口推託，只想要原PO換一台好車，讓她有面子，讓他不禁納悶「開國產車真的很丟臉嗎？」對此，網友也直呼，「丟臉的不是你的車，是你的女友，該換什麼顯而易見了吧。」有男網友近日在Dcard以「開vios很丟臉嗎？」為題發文感嘆，跟女友在一起1年多，每次出去都是他開車載她，沒想到近日女友卻突然跟他說，她覺得坐國產車很丟臉，「我說那妳覺得丟臉可以不要坐我的車，自己開啊，她又說她沒有駕照，我說可以去考啊，考駕照又不難，她又不願意。」於是原PO就表示，女友可以自己買1台覺得不丟臉的車，「不是要她買車給我，是要她買給她自己，然後我來開」，但對方卻又扯自己沒錢，「反正講了一堆，言下之意就是要我換好車載她，讓她有面子，我不是買不起，但我的錢想用在別的地方，我的車是家裡給的，外表也都有在打理，乾乾淨淨的，再買一台實在有點浪費」，也讓原PO感嘆問「開vios真的很丟臉嗎？」貼文曝光後隨即引發網友熱議，「怎麼都是這種女生有男友 ㄏㄏ」、「哥你要搞清楚，這種破麻比較丟臉」、「丟臉的不是你的車，是你的女友，該換什麼顯而易見了吧」、「買車容易、養車難，有車可以遮風擋雨的出門就好了」、「換一個吧！有這種女友更丟臉」、「連駕照都沒有，還問題一堆比較丟臉」、「愛你的話開什麼車都一樣吧」、「一點也不丟臉，就是一個代步工具而已」、「換一個喜歡坐你車的女友吧」、「把女朋友換掉比較快。」
男友存第1桶金不買房「卻肖想進口車」 她怒嗆：還是我去買愛馬仕？
第一桶金要拿來買車還是買房？有名女網友近日透露，她跟論及婚嫁的男友一同租屋生活，最近好不容易都各自存到第一桶金，讓她覺得終於朝買房目標更近一步，殊不知男友卻想拿這筆錢去買進口車，讓原PO氣喊「還是乾脆我也不要努力，去買愛馬仕好了。」1名女網友昨（10日）在Dcard以「男友的第一桶金居然不買房」為題發文透露，跟論及婚嫁的男友都在工作賺錢，租屋及日常開銷大致上都是AA制，兩人在各自的能力範圍內努力存錢，朝著買房目標邁進，最近兩人終於都存到第一桶金，沒想到男友卻潑她一桶冷水，突然說想買車，而且還是貴桑桑的進口車。（圖／翻攝自Dcard）原PO感嘆，他們現在確實沒有車，出門只能跟朋友一起比較不方便，「但真的有必要第一台車就買到進口車嗎？小時候到現在都是坐便宜的國產車，我也知道進口車比較好，但我們首要之務就不是車。」不過經過原PO一翻苦勸後，對方仍然質疑要買車，還說「一次直接買好一點的，開久一點，比較不會後悔…」讓原PO相當傻眼，「為什麼他這麼不會想，現在好不容易存到一筆錢了，說實在也不是很多很多錢，卻要這樣花掉，那我自己存這些錢又是為了什麼?，真的好不爽，還是乾脆我也不要努力去買愛馬仕好了。」貼文曝光後隨即引發網友熱議，「第一桶金先理財，不是買東西，把小錢變成大錢，買車=養車，有折舊、停車位、稅捐、燃料…等負担。實務上，房市長期報酬不如股市；而且股市的入門、成本、週轉適合一般民眾，房市則否」、「同意買車不急，但買房的話，買得起嗎？可以買怎樣的房？買在哪裡？買在誰的名下？房貸要貸多少？各自要負擔多少房貸？先想好這些，再來談要不要買房」、「我跟男友各買一棟房，到現在沒買車，反正租車很方便」、「笑死，車子是負債品欸。」不過也有人認為，「只是男朋友而已，又不是老公，為什麼要逼人家買房」、「讓他買車帶妳到處玩，然後甩了找一個有房的嫁」、「男人可以沒有家，但不能沒有戰馬」、「如果只有一桶金的話，先買房的話現金流會被卡死，假設男方月收6萬，房貸3萬，去掉每個月的生活費跟理財，你覺得還有辦法存錢買車嗎？我個人是先買車才買房，先用繳車貸的方式讓自己習慣有貸款，而且車貸每個月也不會太多，還是可以繼續存錢，忍個三四年車貸提前還完再買房，就只剩房貸了這樣不好嗎？」「乾你什麼事？？？也太理所當然了吧，而且兩桶金也買不起房是在吵什麼。」
26歲男連遇3位妹子「1條件才交往」好苦惱 網勸退：分手變廢
大多數人在認識新對象時，在進入下一階段前都會有不同的交往條件，最近有男網友分享先後認識的3位女子，交往條件都是希望對方有車，因為出門玩比較方便，讓平時騎車的他猶豫是否要買一輛入門款的車；但其他人卻勸退，認為可以租車，否則分手後照他的習慣「車子不就變廢鐵」。日前有一名26歲男網友在網路論壇Dcard匿名發文，他自己畢業3年、目前在國營企業上班，上班環境幾乎都男生，最近透過朋友介紹先後認識了3位女子，但深入了解後發現都希望男生有車，說法是「出去玩或是要幹嘛比較方便」。對此男網友補充說，自己平日都是騎車上下班，其實積蓄已經可以買入門車款，也評估過用車機率不大；如今有了可能發展的對象，所以陷入是否買車的難題，求問「有人也是26歲有另一半但對方不在乎有沒有車嗎？」貼文底下許多網友建議他不要衝動買車，「平常沒有用車真的不用買車，倘若今天是共組家庭有小孩那就的確需要台車」、「不要為了別人買車，你真的有需要再去買」、「男生只要會開車就好，如果有需要用車，可以租車」、「租車也行啊，結婚再考慮買吧，等等買了分手了車子變廢鐵」、「沒用不用買，光養車就不知道要花你多少錢了」。但也有不少人分析買車的利弊，「老實說有車的確會讓你在交友市場有競爭力，但如果平時不會用它，那基本上就是負資產，買車養車都不及直接搭計程車划算」、「有車之後摩托車幾乎沒在騎了，大太陽遮陽、下大雨避雨，而且女生普遍都很怕熱，再加上坐車妝容都不會毀掉。但車是負資產，在能力範圍內買比較好，不要為了把妹買車而讓生活困難」。