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首爾地鐵新制7月上路！禁大容量鋰電池 電動載具不能進站
為防範首爾地鐵內發生火災風險並確保乘客安全，首爾交通公社今（25日）宣布自7月1日起正式修改旅客運輸條款，將嚴格限制乘客攜帶大容量鋰電池及由鋰電池驅動的移動裝置（PM）進入地鐵站，像是電動滑板車。官方說明，這項新規定旨在防患於未然，保障每日通勤的百萬旅客安全。根據《韓聯社》報導，首爾交通公社新修訂的條款中，凡是電動自行車、電動滑板車和電動獨輪車等所有以鋰電池為動力的移動裝置，均被列入禁止攜帶的物品名單。此外，容量超過160Wh的大容量鋰電池也一律禁止帶入首爾地鐵站內。不過，為了保障行動不便者的移動權益，電動輪椅等醫療輔助工具將不在此限；而民眾日常使用的智慧型手機、平板電腦、筆記型電腦及一般攜帶型行動電源，因容量大多在160Wh以下，亦不受此新規影響。首爾交通公社表示，本次條款修訂是鑑於個人移動載具使用量激增及近年多起鋰電池起火事件，經參考南韓國土交通部等相關機構的法律檢視後所推動。而限制攜帶的電池容量標準，則是引用目前國際航空領域通用的鋰電池安全標準；由於鋰電池火災極易引發內部「熱失控」現象，導致初期滅火困難且容易復燃，在密閉且人潮密集的地鐵內，更需要實施嚴格的預防性管理。事實上，首爾地鐵內的鋰電池火災問題日益嚴峻，去（2025）年9月南韓合井站就曾發生乘客的電動機車電池冒煙，導致列車必須過站不停的驚險事故；光是今年，已接連發生4起乘客隨身行動電源引發的意外。隨著電動滑板車與各類充電設備的普及，公共運輸的防災難度也大幅提升。首爾交通公社社長金泰均（音譯）強調，鋰電池雖是日常必需品，但其火災危險性極高，必須採取預防性管制手段，盼市民能理解與配合。在法規正式上路前，公社將透過車站公告、列車電子看板、官方網站及跨機構聯合宣導等多元管道加強推廣，並於現場同步實施勸導，確保新制順利實施。
12月遊韓注意！首爾地鐵2大工會宣布 「這天起」發動全面罷工
遊韓注意！營運首爾地鐵1至8號線的首爾交通公社勞資情勢日益緊張。繼第1工會宣布將於下月12日發動總罷工後，第3工會「正確勞動組合」（又稱MZ世代工會）今天（26日）也在市廳前舉行記者會，正式預告將在同一天加入罷工行列，恐使首爾地鐵營運面臨史上罕見的多工會同步停擺危機。韓聯社報導，正確勞動組合強調，若首爾市持續忽視員工對合理待遇與改善工作條件的訴求，只能訴諸罷工。工會指出，首爾市應補足因執行政策性業務而增加的「政策人力成本」，例如大型城市活動、人潮支援勤務與路線延伸等所需人力，不應由員工的薪資調整額自行吸收，並要求增聘足夠的新血，以維持地鐵安全與正常運作。工會委員長宋時英批評，首爾市要求地鐵員工以自身薪資調整，來負擔如煙火節、無人機秀等政策活動的人力成本，「完全不合常理」。他更指出，公社今年因退休等因素產生逾1,000個人力缺額，若只補進200多名新人，不僅營運困難，連最低限度的安全都無法保障。報導指出，目前首爾交通公社內共有3個工會，包括隸屬民主勞總的第1工會、隸屬韓國勞總的第2工會，以及第3工會正確勞動組合。截至今年7月，第1工會會員占比約57.4％，規模最大；第2工會與第3工會分別占16.4％與 12.6％。3個工會的薪資與團體協議談判均因調解中止，再完成爭議行為投票後，已取得合法罷工權。除第1、3工會確定將於12月12日同步罷工外，第2工會也正在討論於12月中旬發動罷工的可能性，使首爾地鐵在年末運輸需求高峰面臨前所未有的營運壓力。首爾交通公社目前仍在與各工會進行個別協商，盼在期限前化解全面停駛危機。
用父敬老卡搭地鐵470次 韓30多歲女挨罰54萬創歷史新高
南韓首爾市一名30多歲女子，自2018年1月起連續6個月，在搭乘地鐵通勤時使用67歲父親的敬老卡達470次，被站務人員揭發後遭相關單位依法提告。法院最終判決她須支付2500萬韓元（約新台幣54萬元），創下該國不當乘車事件中，歷年來最高的違規罰款紀錄。綜合《中央日報》等韓媒報導，首爾交通公社（서울교통공사）表示，女子平日從新道林站（신도림역）搭乘地鐵前往合井站（합정역）上班，卻連續6個月冒用67歲父親的敬老卡達470次，此事是經站務人員調閱車站監視器畫面時才揭發，她已無票乘車（부정승차）數月。對此，交通公社調查後對女子追討附加票價1900萬韓元（約新台幣44萬元），但因她拒絕繳款，而被依《刑法》第347條之2「電腦等使用詐欺罪」與第348條之2「便利設施不正當使用罪」向檢方提告，不僅如此，交通公社同時訴請民事賠償。法院最終判決女子須支付包含利息在內的2500萬韓元（約新台幣58萬元），目前她已繳納1686萬韓元，剩餘金額將分期至隔年年底前還清，每月約繳60萬韓元（約新台幣1.4萬元）。交通公社指出，這起案件是迄今附加票價相關訴訟中金額最高的一例。此外，首爾交通公社為了打擊不當搭乘情形，近4年共提起130多件訴訟，去年一年就進行22件民事判決與40多件強制執行，今年截至7月底則有12件訴訟判決確定、20件執行程序正在進行。交通公社目前除了透過現場稽查，也積極運用大數據分析與智慧車站監視系統進行非接觸式取締。今年截至7月底為止，已查獲5萬6000件不當搭乘事件，追討金額約達26億韓元（約新台幣6億多元）。其中光是「氣候同行卡」（類似通勤月票）被濫用的案件就有5033件，違規金額超過2億4700萬韓元。首爾交通公社營業本部長馬海根（마해근，音譯）強調，逃票是明顯犯罪的行為，未來將持續透過法律途徑，強化責任追究。
首爾地鐵瓦斯外洩！教大站緊急跳站、周邊封路戒備
韓國首爾地鐵日前才發生縱火事件，今（27日）日上午再度傳出事故。地鐵2號線教大站今發生瓦斯外洩，導致列車無法停靠該站，並波及周邊交通。事故現場目前已被緊急封鎖，相關單位正全力處理中，復原時間尚未確定。根據韓媒報導，首爾交通公社表示，事故發生於當地時間上午10時47分左右，起因為教大站11號出口外部的瓦斯管線在施工過程中遭挖土機誤觸，導致管線破裂、天然氣大量外洩。為防止乘客暴露於有害氣體環境中，地鐵2號線目前改為不停靠教大站。首爾警察廳交通情報中心也指出，事故發生地點鄰近瑞草大路10號與11號出口之間，考量瓦斯濃度過高恐有引爆風險，已即刻封閉往二秀站方向的部分車道，並呼籲用路人依現場交管人員指揮改道行駛。目前事故未傳出人員傷亡，但造成通勤與交通不便。當局尚未公布恢復時間，並呼籲民眾暫避該區域，以策安全。
首爾地鐵5號線縱火案「災損逾3億韓圓」！60歲男性「這原因」犯案
首爾地鐵5號線汝矣渡口站至麻浦站區間（距麻浦站約300公尺處），31日上午8時43分許驚傳驚人縱火事件。據綜合調查顯示，1名60多歲男性A某因不滿離婚訴訟結果，攜帶預先準備的打火機、裝有汽油的白色油桶（附黃色軟管）及玻璃瓶等工具登車，在列車行進間潑灑易燃液體後點火，導致車上400多名乘客陷入混亂，所幸最終無人身亡。綜合多家韓媒的報導，火災發生後，列車駕駛員立即執行緊急停車，並與部分冷靜的乘客協力使用車廂配備的滅火器展開滅火。現代地鐵採用防火材質的設計特性，加上現場人員的迅速反應，有效抑制了火勢蔓延。消防部門接獲通報後，大規模出動263名人員與74輛消防車，歷經1小時41分鐘的搶救，最終在上午10時24分宣告完全撲滅。值得注意的是，車廂內的CCTV未能即時將畫面傳輸至控制中心的技術缺陷，在此次事件中暴露無遺，首爾交通公社已承諾將進行系統改善。在濃煙密佈的危急情況下，全體乘客被迫開啟車門沿隧道緊急疏散。據統計，共計23人（含縱火犯）因吸入濃煙或逃生過程中造成的腳踝骨折等傷害需送醫治療，其中多數為輕度嗆傷與擦傷；另有129名乘客於現場接受簡單處置後便離去，幸運的是全案未出現重傷或死亡案例。然而疏散過程仍造成嚴重影響，麻浦站至汝矣渡口站區間一度暫停運營，汝矣島站至兒峴站更中斷服務達90分鐘，對週末通勤民眾造成極大不便。（圖／翻攝自《全國日報》）目擊者回憶：「最初以為嫌犯潑灑的是水，但聞到味道感覺不對。」警方還根據多名乘客「有乘客潑灑汽油」的證詞，在汝矣渡口站月台發現正被消防員以擔架抬出的A某，其手部明顯殘留燃燒產生的煤灰。經盤問後，A某當場坦承犯行，於9時45分以現行犯身分遭逮捕。警方隨後查獲疑似作案用的噴槍打火機與玻璃容器等關鍵證物，並對列車進行鑑識。經首爾綜合防災中心確認，火災造成1節車廂部分燒毀、2節車廂嚴重燻黑，初步估算財物損失達3.3億韓圓（約合新台幣713萬元）。首爾交通公社強調，除對A某提起「現行車輛縱火致險罪」的刑事告訴外，正研擬民事求償方案，包括修復費用與營運損失等全面賠償。消防當局根據燃燒痕跡與目擊證詞，判定屬「汽油類易燃液體蓄意縱火」案件。
攜帶「不明液體」潑灑後點火 南韓首爾地鐵車廂驚傳火災
南韓首爾地鐵5號線在汝矣渡口站（여의나루역）與麻浦站（마포역）之間的區間，於31日上午發生一起乘客縱火引起的火災事件，最終列車緊急停駛，數百名乘客被迫沿鐵道隧道撤離。綜合南韓媒體報導指出，整起事件發生於31日上午8時43分，起火地點位於列車自汝矣渡口站出發後、距麻浦站約300公尺處的隧道段。根據現場目擊者及警方調查，縱火者是一名年約60多歲的男子。他手持2公升塑膠水瓶，瓶內裝有疑似汽油的綠色液體，並在車廂內潑灑後使用打火機型噴燈點燃火源。火災發生後，車廂迅速充滿煙霧，導致視線不清，現場乘客驚慌逃離，紛紛呼喊「快跑」。根據一名蒙古籍的留學生A某描述，他親眼目睹該名男子潑灑綠色液體，並在煙霧出現前就立刻逃出車廂。一名60多歲乘客金某則表示，當時煙霧瀰漫，連地面都看不清，讓他一度以為無法活著見到家人。他還說自己吸入大量煙霧，身體感到極度不適。事件發生後，包括消防單位與警察在內，共出動了263名人力與74台設備參與救援及滅火。現場於上午9時20分完全撲滅，所幸無人死亡，但仍有8名乘客因吸入濃煙送醫，另有74人接受現場醫療處置。而也因為這起意外的關係，汝矣島站（여의도역）至阿峴站（애오개역）之間的路線也因此暫停約1小時30分鐘。警方則在上午9時45分於汝矣渡口站將正在逃逸的嫌犯以現行犯逮捕，目前確認其年齡約60多歲，身分正在調查中。警方也預計針對列車進行詳細鑑識，釐清縱火過程與相關動機。首爾永登浦警察署（서울영등포경찰서）表示，事發之時所接獲報案內容為「有乘客在車廂內潑灑香蕉水」。根據首爾交通公社（서울교통공사）與消防部門推測，嫌犯攜帶的是油桶形式的容器，而火勢則是在車廂中由其點燃引發。
南韓首爾地鐵今晨驚傳脫軌 部分線段暫時停運
南韓於今（23日）上午7時50分（台灣時間上午6時50分），首爾地鐵2號線發生一起出軌事故，所幸事發時列車上並未載客。根據當地媒體《韓聯社》的報導，這起事故發生在位於九老區的新道林站，一輛準備從該站出庫的列車不慎追撞「止衝擋」，導致其中一節車廂出軌，幸好事發時列車上並未載客，無人受傷。報導中指出，這起事故造成地鐵2號線的外循環線（從弘大入口站至首爾大入口站）暫時停運，但內循環線的運行未受影響。當局為了儘快完成修復作業，決定對事故現場進行停電處理。為了疏導乘客，當局立即投入11輛公車提供接駁服務。此外，為了進一步處理事故，首爾地鐵2號線「新亭支線」從上午10時17分至10時35分暫停行駛，影響了喜鵲山站至新道林站的雙向運行。事故發生後，首爾交通公社已成立事故處理小組，並通知國土交通部航空鐵道事故調查委員會展開詳細調查。
11月赴韓注意！旅遊「4重點」務必當心 若地鐵2次罷工行程恐泡湯
國人愛去日韓旅遊，不過近日韓國卻因為「臭蟲」肆虐問題嚴重；最近就有一個專門提供南韓相關訊息的日本YouTube頻道發布影片提醒大家，若準備在11月赴韓旅遊的話，務必先確認4件事，以免旅遊掃興。首先，近日從法國傳入亞洲國家韓國、日本的床蝨（臭蟲）議題，《I Korea U》頻道就指出，韓國多處飯店床墊、地鐵，特別是座位，都可以看到臭蟲出沒，因此該影片就呼籲人們若不幸遭咬，應避免搔抓或是用唾液塗抹，以免感染，需要徹底消毒、擦藥舒緩。再來就是首爾地鐵，因為南韓首爾交通公社勞資雙方先前談判破裂，已在9日與10日進行罷工，甚至導致營運量減少50％左右；除了當地人受影響之外，觀光客更是受災戶之一。而且首爾交通公社強調，若雙方談判未果，16日後將再訂定時間展開第二輪罷工。第3，因近日南韓物價漲幅大，加上日貶值勝於韓元，因此日本遊客來說相當苦惱；據資料顯示，除了日圓兌美元重挫12.08％最慘之外，韓元更重貶6.64％，再來則是新台幣貶值5.28％。最後就是毒品問題，除了近日在台灣受關注之外，南韓最近也正在進行大規模的毒品防治工作，因此當局呼籲，若有人向你提供毒品並慫恿吸食，應務必小心並大膽拒絕。
手推車卡地鐵月台縫隙！民眾搶救「冒出火花」險電死 老婦卻只顧撿菜
南韓驚傳一名年事已高的老婦在11月底推著賣場手推車搭乘首爾地鐵7號線時，不慎將推車卡在車廂與月台間的縫隙，更導致列車延誤14分鐘之久，當下隨即有熱心民眾冒著觸電的風險，協助地鐵員工使勁將推車拉起來，甚至車廂與月台縫隙還一度冒出火花，但事後老婦竟連一句感謝都沒有，只顧著撿起地上的大白菜。據《朝鮮日報》的報導，首爾交通公社6日指出，該起事件發生於11月30日晚間7時41分，地點位於首爾地鐵7號線蘆原站的下行列車月台。有名老婦推著疑似賣場手推車想要搭乘地鐵，結果推車的前輪卻剛好卡在車廂與月台之間的縫隙動彈不得，推車內的大白菜也跟著四散在車廂地板上。對此，站務管控中心隨即通報該班次及下一班列車暫時停止行駛，並將該車廂內的乘客疏散至其他車廂。在救難隊員抵達之前，蘆原站站長及地鐵員工也跟著熱心的乘客，合力將車廂推開，並成功拉起被卡在縫隙裡的手推車。不過該名老婦事後卻連一句謝謝都沒有，只自顧自地撿拾散落滿地的大白菜。透過影片可以發現當下的救援行動其實非常險象環生，當熱心民眾及地鐵員工合力將手推車拉起時，車廂與月台縫隙甚至還冒出火花，若操作不慎恐發生觸電意外。報導稱，根據首爾交通公社的規定，長、寬、高總和超過158公分以上，或是重量逾32公斤的物品，都禁止被攜帶上地鐵車廂，因此這名老婦的賣場手推車很明顯已超過上述規範。