高速
」 國道 車禍 塞車 連假 台股
新竹松下廠凌晨爆炸火警！巨響震醒湖口、新豐 民宅玻璃門窗遭震碎、5員工受傷2人失聯
新竹縣湖口鄉台灣松下多層材料公司今天凌晨近2時發生嚴重火警，廠房不斷傳出爆炸聲響，火光、濃煙直竄天際，連數公里外都清晰可見，湖口、新豐、竹北及桃園新屋一帶居民紛紛被巨響驚醒，部分民宅玻璃門窗甚至遭震碎，宛如遭遇爆炸攻擊。消防局是在今天凌晨1點55分接獲報案，指位於湖口鄉中興村光復路的台灣松下多層材料公司發生火警，勤務中心立刻調派13個單位、23輛消防車及48名人力灌救，直到上午十點，大火仍然為撲滅，目前已知有5名員工受傷送醫，另有2名本國籍員工疑似受困、尚未尋獲，火場仍持續傳出爆炸聲，消防人員全力搶救搜索。「台灣松下」一棟5層樓鋼骨鐵皮廠房今天凌晨突然起火燃燒，火勢相當猛烈，搶救過程中持續傳出爆炸聲。（圖／消防局提供）新竹縣消防局指出，「台灣松下」起火建物為一棟5層樓鋼骨鐵皮廠房，消防人員獲報後迅速趕抵，發現現場火勢猛烈，濃煙大量竄出，搶救過程中還不時傳出爆炸聲，增加救援難度。消防人員隨即部署3輛雲梯車從高處射水，另架設2座砲塔及2條水線同步灌救，試圖壓制火勢、防止延燒。由於廠房內部仍有爆炸風險，消防人員一邊控制火勢，一邊持續搜索是否有人員受困。5名受傷、被送醫的員工，包括3名本國籍男性與2名越南籍員工，年齡介於29歲至49歲。其中，49歲胡姓男子意識清楚，但右胸疼痛、左前臂有5%二度燒燙傷；35歲謝姓男子則出現呼吸困難，手臂、肋骨及腹部疼痛。另外，30歲阮姓越南籍男子右胸疼痛、呼吸困難，送往竹北東元醫院；約35歲阮姓男子則有顏面一度燒燙傷、頭部撕裂傷及右腳骨折，送往湖口仁慈醫院；29歲李姓男子臉部擦傷，同樣送往仁慈醫院治療。更令人心驚的是，這場火警引發的爆炸聲響與震動相當劇烈，連湖口、新豐、竹北，甚至桃園市新屋區都有居民被嚇醒。有民眾表示，半夜突然聽到「砰」一聲巨響，部分住家玻璃門窗直接被震碎，瞬間以為是飛彈攻擊，驚恐程度可見一斑。消防局提醒，火警現場持續飄散燃燒異味，周邊居民應立即緊閉門窗，暫時關閉相關電器，並留意室內是否出現異常瓦斯或焦黑氣味；此外，救災車輛陸續進駐光復路周邊，呼籲民眾切勿前往圍觀，以免影響救援及自身安全。據了解，台灣松下多層材料股份有限公司為日本Panasonic集團旗下海外生產據點，主要從事高速印刷電路板（PCB）及半導體封裝材料研發與製造。至於這起火警是否涉及設備爆炸、起火原因及實際財物損失，仍有待火勢完全撲滅後，由相關單位進一步調查釐清。
曾5度酒駕！爛醉男「無照上路」撞死男大生 臉書遭起底全是酒照
台南市永康區1日深夜發生酒駕死亡車禍，49歲廖姓男子爛醉上路，在中華路巷內高速撞死19歲李姓男大生，肇事後冷血狠踩油門逃逸，最終於西門路四段路邊停車格內被警方逮捕，而廖嫌是「酒駕累犯」，去年底才因再犯遭到吊扣駕照，如今無照上路再度害命；其個人社群頁面更充斥著各式花式痛飲照，讓痛失至親的家屬撕心裂肺痛批：「根本該下地獄！」警方調查，遭逢死劫的19歲李姓男大生品學兼優、性格陽光，還滿心期待要申請前往波蘭擔任交換學生，而近期正逢期中考周，李男苦讀至深夜，深夜11時許與同學相約買消夜，卻遭廖男高速撞上，當場失去生命跡象，送醫後宣告不治。廖男肇事後竟加速逃逸，警方連忙調閱監視器，一小時後在西門路四段停車格將他逮捕，廖男起初還拒絕配合、一度不下車，被警方喝斥後才乖乖開門就範，訓後遭依法送辦。而廖男已是酒駕累犯，他早在2007年間就曾因酒駕失控撞傷無辜民眾，2011到2013年間更是「一年被抓一次」酒駕，他卻未就此得到教訓，2025年底再度因酒駕被逮而遭到監理單位吊扣駕照，如今再次爛醉上路，奪走僅19歲的年輕生命。廖男臉書也遭起底，他平時常分享帶母親、女兒出遊踏青的照片，營造「好爸爸、孝子」形象，但下與友人聚會的照片卻無酒不歡，不論是打保齡球休閒、或是在海產熱炒店聚會都會喝酒助興，從高粱到生啤都來者不拒桌，讓家屬怒斥，希望他「下地獄」。
台南大一生苦讀至深夜買宵夜遭酒駕撞死 阿嬤悲慟：才通話喊「想回家」
台南市永康區1日深夜發生酒駕車禍，49歲廖姓男子爛醉上路，駕車撞上買消夜的19歲李姓男大生，李男當場被撞飛倒地、失去呼吸心跳，送醫搶救後仍傷重不治；更令人髮指的是，廖男肇事後竟狠踩油門加速逃逸，警方循線於1小時後將其逮捕歸案，經抽血換算酒測值竟然「高達1毫克以上」，全案依法送辦。據了解，死者是隻身前往台南就讀科技大學電機系大一，近日適逢期中考，他1日苦讀到深夜，深夜11時許稍作休息，與同學一起步出第一宿舍，打算徒步前往學校後門附近的商店購買宵夜。但一行人行經中華路912巷時，李男卻遭廖男駕駛的自小客車高速撞上，當場便失去生命跡象，其同學見狀連忙通知警消，廖男犯案後卻肇事逃逸，救護人員趕抵時連忙實施CPR並將李男緊急送醫，但李男傷勢過重，經急救後仍宣告不治。轄區警方火速成立專案小組，調閱沿線監視器展開全面圍捕，1小時後在北區西門路四段將涉嫌肇逃的廖男逮捕，並將他強制送醫抽血檢驗，換算吐氣酒測值竟遠遠超過每公升1毫克，已處於泥醉恍惚狀態，行徑極為惡劣。李男家屬接獲噩耗宛如晴天霹靂，連夜自新竹驅車南下處理後事，死者阿嬤悲慟萬分，稱案發前半小時祖孫才通過電話，死者撒嬌稱自己想要回家，但因要期中考，得留在學校念書，阿嬤則回應「考完試再回來」，沒想到如今已天人永隔。死者阿嬤表示，醫院告知孫子「沒有什麼痛苦，撞下去他當場就死亡」，外表雖看不出明顯外傷，但遭猛烈撞擊後當場休克昏迷、內部嚴重出血致死，更痛斥酒駕害命。
國3驚見豆花攤車四輪朝天！ 食材噴滿地車流回堵現場超狼狽
國道3號1日上午驚傳翻車事故，一輛載滿豆花食材及營業器具的攤車，行經台中大甲路段時，疑因駕駛操作不當，突然擦撞內側護欄後當場翻覆，整輛車四輪朝天，豆花及器具散落路面，現場一片狼藉，事故更造成車流一度回堵。所幸車上2人僅受輕傷，沒有生命危險。國道公路警察局第七公路警察大隊指出，事故發生於上午9時30分許，35歲林姓男子駕駛豆花攤車，搭載41歲林姓女子，沿國道3號北向行駛，行經165.9公里處時，疑似操作不當，自撞內側護欄，隨後整輛車失控翻覆，橫躺在內側及中線車道。從事故現場照片可見，豆花攤車底盤朝天，車內裝載的食材、容器及營業設備散落一地，原本準備營業的豆花攤車，瞬間變成滿地狼藉的翻車現場，畫面相當驚人。警消獲報後立即趕抵現場，協助傷者救護及交通疏導。由於事故車輛占據兩個車道，導致後方車流受阻，直到上午10時27分才完成排除，恢復正常通行。警方表示，林姓駕駛與林姓女乘客分別受到頭部及手部挫傷，兩人意識清楚，經檢測駕駛酒測值為零，排除酒駕情形，至於確切肇事原因，仍有待進一步調查釐清。國道警方提醒，駕駛人行駛高速公路時，務必保持安全距離、注意前方路況，避免分心及疲勞駕駛，以免發生意外，危及自身及其他用路人安全。
高速公路遇救護車狂閃燈！他避讓後傻眼「根本沒鳴笛」 消防粉專揭關鍵規定
遇到救護車只有閃燈、未鳴笛，駕駛人要讓嗎？日前有網友表示，他在高速公路上遇到後方一輛救護車不斷閃燈，還頻繁跨越車道，趕緊靠邊避讓，結果他才發現，救護車根本沒有開警笛，讓他疑惑道「非執行勤務，憑什麼開閃燈在高速公路上任意跨越車道？」掀起熱烈討論。這名網友在Threads發文指出，當時他在上班通勤時間行駛於高速公路，從後照鏡看到後方一輛救護車貼得很近、不斷閃燈，他原以為是自己音樂開太大聲，才未注意到警笛，於是立即靠邊讓救護車先行，避免阻擋救護車，沒想到把音樂關閉後，才發現救護車根本沒有開警笛。原PO認為，救護車沒有開警笛和閃燈，就是非執行勤務，不享有優先通過路權，因此質疑「救護車非執行勤務，憑什麼開閃燈在高速公路上任意跨越車道、逼車？」、「上班時段高速公路上車很多，硬要這樣鑽是不是罔顧社會大眾的安全」。貼文曝光後，不少鄉民紛紛在底下留言，「這是給往生者留最後一口氣回家的，規定不能鳴笛、只能閃燈」、「這是送往生者最後一口氣回家，所以只有閃燈沒有鳴笛，車內會放佛經」、「只要是救護車、消防車、警車，旁邊有貼工程救險車的，警笛、號誌只要其中有一樣有作動，你都要讓，這是常識，不要刁難為了大眾安全的職業，救護車沒鳴笛就是只剩最後一口氣回家」。也有人說，「你是在跟救護車計較什麼」、「管那麼多？我不會分辨，所以看到警車、消防車、救護車就是『讓』」、「其實『只閃燈沒鳴笛』不代表沒有在執行勤務喔，很多時候救護車載送對聲音極度敏感的病患，例如早產兒、保溫箱新生兒、腦部重創、心血管疾患或嚴重驚恐的患者，為了避免警笛刺激病患生命徵象，都會依規定只開警示燈而不開警笛，雖然法規上僅閃燈不具備完全優先路權，但他們很可能正在跟時間賽跑，搶救脆弱的生命」。針對類似問題，消防粉專「消防Chiu桑」曾說明，只要聽到警笛鳴笛，就先把它當成緊急車輛，並進行安全避讓，法規寫得很清楚，根據《道路交通管理處罰條例》第45條規定，駕駛人聞消防車、救護車、警備車、工程救險車及毒性化學物質災害事故應變車之警號，不立即避讓者，可處新台幣6000元以上、3萬元以下罰鍰，並吊銷駕駛執照及吊扣汽車牌照6個月。「消防Chiu桑」強調，只要「聽聞」消防車或救護車的警號，不避讓就會開罰，關鍵字是聽到聲音的「聞」，不是「看到」；如果救護車本身有沒有開警示燈，那是另一個問題，有可能是忘記開，或是出勤途中警示燈突然故障，車上的人不一定會發現。「消防Chiu桑」提到，至於遇到只有閃燈沒有鳴笛的救護車，《道路交通管理處罰條例》內開罰的前提是駕駛人「聽到」救護車的警報聲而不避讓，如果它根本沒有發出警笛聲，自然就沒有強制避讓跟開罰的問題，救護車有可能是返隊途中、特殊病患，或者深夜住宅區有人抗議過，就可能關閉警報慢慢開，民間救護車也可能是要載最後一口氣的患者回家，才會不鳴笛。
AI拉貨帶旺半導體 台灣2027產值上看10兆大關
台灣晶圓製造及封測產值均居全球第一，IC設計排名全球第二。工研院產科國際所預測，2026年臺灣半導體產業產值將突破新臺幣9.7兆元，較2025年成長49.7%；2027年可望進一步突破10兆元，達11.8兆元。工研院產科國際所指出，先進封裝已不再只是晶片製造的後段製程，更是影響晶片效能、功耗與系統整合能力的關鍵技術，促使全球半導體製造業者與封裝測試廠積極擴充產能、投入技術研發。工研院預估2026年台灣半導體產業產值將突破新台幣9.7兆元，年增49.7%；2027年更可望進一步攀升至11.8兆元，突破10兆元大關，年增21.5%。其中，IC製造、IC設計及IC封測產業均受惠於AI相關需求，預估明年產值分別年增55.5%、36.7%及39.6%。在人工智慧（AI）資料中心持續建設與高速運算需求擴大的帶動下，臺灣半導體產業成長動能持續增強。AI同步提高對運算效能與記憶體頻寬等要求，帶動半導體技術從製程微縮走向更緊密的系統整合。臺灣憑藉IC設計、晶圓製造與封裝測試的完整供應鏈，從單一製造，延伸到AI硬體擴張，有望持續掌握AI帶來的產業成長機會。該機構預估2027年臺灣IC 製造產業產值可望進一步再創高峰。
美國點頭賣500枚愛國者飛彈 烏克蘭恐2030年後才拿得到
美國國務院當地時間週五（30日）宣布，已批准向烏克蘭出售500枚愛國者PAC-3防空攔截飛彈，交易金額預估達21億美元（約新台幣685億元），成為川普第二任政府上台以來最重要的對烏防禦性武器供應案之一，不過這批飛彈目前尚未生產，知情人士透露實際交貨時間恐怕要等到2030年代初期以後，讓急需防空武器的烏克蘭面臨漫長等待。根據外媒報導，烏克蘭長期要求美國提供更多愛國者攔截飛彈，以抵禦俄羅斯持續發動的飛彈及無人機攻擊，尤其愛國者防空系統具備攔截高速彈道飛彈的能力，被視為烏克蘭防空網的重要武器。隨著俄軍近期加強轟炸烏克蘭能源設施及民用基礎建設，基輔對防空飛彈的需求更加迫切，俄羅斯29日對第聶伯羅市一處擠滿民眾的火車站月台發動無人機攻擊，造成至少14人死亡；另外兩座城市也遭襲擊，導致5人喪命，首都基輔當晚再遭飛彈攻擊，造成1人死亡。烏克蘭總統澤倫斯基（Volodymyr Zelenskiy）日前表示烏方已等待美國將近一個月，希望華府儘速批准關鍵飛彈供應。然而，美國延遲交付武器，加上總統川普（Donald Trump）宣布與俄羅斯達成柴油交易協議，並批評烏克蘭持續攻擊俄國煉油廠，也使美烏關係更加緊張。儘管美國如今正式批准軍售，烏克蘭仍無法立即獲得所需的武器，兩名知情人士透露這500枚愛國者攔截飛彈尚未生產，依照目前規劃，預計要到2030年代開始數年後才能交付。其中一名人士指出烏克蘭國防部正敦促美國國防部加快交貨，並希望美方考慮先從現有的軍方庫存撥交飛彈，再以未來新生產的飛彈補足庫存，以解決烏軍眼前的防空需求。至於軍售資金來源，美國國務院表示烏克蘭將透過「US JUMPSTART」計畫，使用加拿大、德國及挪威提供的資金支付部分費用，另外也將運用歐盟「烏克蘭支援貸款」所提供的融資。這批飛彈將由美國軍火大廠洛克希德馬丁（Lockheed Martin）擔任主要承包商，美國陸軍今年7月才與該公司簽署最高價值586億美元的愛國者飛彈生產合約，計畫在2030年底前將PAC-3 MSE攔截飛彈產能提高至原本的3倍，並將年產量提升至2000枚。不過，美國近年除了持續向盟國供應武器，也在對伊朗的軍事行動中消耗大量彈藥，使防空及精準導引武器庫存備受關注，美國國防部目前正要求軍火製造商加快生產，希望在滿足盟國需求的同時，維持自身軍事武器庫存。
高速公路看板遭駭！大白天狂播無碼A片 駕駛看傻停路邊拍
埃及首都開羅一條交通繁忙的高速公路，29日白天竟上演令人傻眼的荒謬景象！橫跨車道的巨型電子廣告看板突然播放未經遮蔽的色情影片，讓往來駕駛及乘客看得目瞪口呆，甚至有人直接靠邊停車，拿出手機拍攝。相關畫面迅速在社群平台瘋傳，埃及內政部隨後證實，這起事件並非單一看板故障，而是跨國廣告播送系統遭到網路攻擊，導致多國螢幕同步出現異常影像。業者已緊急停止相關看板播放，當局也啟動法律程序調查。這起事件發生在埃及吉薩省（Giza）境內、鄰近開羅的「7月26日公路」（26th of July Axis），是連接開羅市區、十月六日城及謝赫扎耶德市的重要交通幹道。當天原本應播放商業廣告的大型電子螢幕，突然切換成露骨的成人影片，讓行經車輛紛紛放慢速度，部分駕駛甚至停靠路邊錄影，影片隨即在社群平台X等網站廣泛流傳。更引人注意的是，遭竄改的廣告畫面並非只有色情影片，還出現一串疑似入侵者留下的文字「Leaked by: Ch, 19ylegal never and nivex」，下方並附上通訊軟體Telegram頻道帳號「@LeakersGov」。這些署名隨著異常影像一同出現在巨型看板上，也讓外界懷疑有人刻意利用公共廣告設備製造話題。到了30日，該Telegram帳號進一步發表政治性聲明，批評埃及長期處於獨裁統治，指控政府依靠高壓手段維持權力，國家卻遲遲無法向前發展，民眾生活多年來也未見改善。由於聲明內容直接針對埃及政府，外界猜測這次入侵可能帶有政治抗議意味，但帳號經營者是否就是實際駭客，以及攻擊動機是否與政治訴求有關，目前仍未獲官方確認。面對公共道路電子看板遭人操控，埃及內政部29日發布聲明說明，涉事設備由當地廣告業者管理，並透過一家國際企業提供的電子廣告服務播放內容。調查發現，遭入侵的是合作企業的網站，駭客藉由系統漏洞讓未經授權的影片出現在公路看板上，而非現場人員誤播廣告。埃及內政部進一步指出，這波網路攻擊還波及其他國家，數個地區的類似電子看板在相同時間播放異常影像，顯示事件並非僅針對開羅的一面螢幕。不過，官方並未公布遭駭跨國企業的名稱，也沒有揭露實際受影響的國家及看板數量。部分外媒提及伊拉克、馬來西亞及巴西也曾發生電子看板播放色情影片的事件，但目前尚無法確認這些案例是否與本次攻擊有關。事件曝光後，相關廣告業者立即採取技術處置，暫停旗下受影響電子看板的內容播放，避免不當影像持續出現在公共場所。當地媒體30日走訪發現，吉薩省「7月26日公路」沿線部分電子廣告看板仍處於停止播放狀態，業者正持續排除系統遭入侵的問題，待確認安全後才會恢復正常廣告。由於埃及社會普遍受到伊斯蘭傳統價值觀影響，公共場所突然出現成人影片，引發民眾不同反應，有人對駭客竟能控制大型廣告螢幕感到震驚，也有人覺得場面荒謬。埃及過去曾試圖透過司法途徑限制色情網站，但根據成人網站Pornhub公布的2025年流量統計，埃及仍名列全球造訪人數最多的前20個國家，凸顯當地保守社會規範與網路使用情況之間的落差。這起事件也暴露遠端數位廣告系統的資安風險，當不同國家的電子看板使用同一套播送平台，一旦系統遭駭，就可能讓多個地區的廣告內容同時失控。埃及內政部表示，已針對事件採取法律措施，持續追查幕後入侵者及相關責任。至於駭客身分、實際攻擊手法、受害國家範圍，以及Telegram帳號是否涉及犯案，仍有待後續調查釐清。CTWANT提醒您：保護被害人隱私，避免二度傷害移除下架性影像，洽性影像處理中心終結性影像，不拍攝、不持有、不下載、不分享犯罪行為，請勿模仿埃及公路旁巨型電子看板遭駭，部分駕駛停車拿出手機拍攝，相關畫面在社群平台瘋傳。（圖／翻攝自X，@agenzia_nova）
「這10檔」ETF逆勢收漲成交量前百名 元大00632R帶隊領先
台股29日終盤收在46,368.33點、跌667.25點、跌幅1.42%；台積電(2330)收在2,415元、跌10元、跌幅0.41%。ETF族群儘管一片綠油油，包括元大00632R、群益00937B、大華009829、復華00712、群益00953B、兆豐009832、元大00637L、主動聯博00984D、元大00679B、第一金00981B等收漲。根據統計，9檔國內投信發行的日股ETF今年來皆大漲二位數以上，其中，聚焦半導體產業的台新日本半導體（00951）及中信日本半導體（00954）皆大漲3成以上高居前二名。績效第一的台新日本半導體（00951）今年來受益人大增4836人，領先同類型基金。觀察今年以來日股ETF受益人數變化，台新日本半導體(00951)及中信日本半導體(00954)增加人數最多。台新基金經理人邱麒安表示，日本半導體身為全球半導體重鎮，受惠需求激增，日本半導體製造裝置協會（SEAJ）大幅上修2026年度日本半導體設備銷售額預估值至6.6兆日圓，年增26%，創歷史新高，2026-2028年複合成長率高達13.8%。隨著 AI 與高速運算需求持續擴張，加上日本首相積極落實振興財政，大規模補強在地半導體自主供應鏈，高純度的日本半導體材料與設備廠將迎來長線復甦。
搭高鐵網路常卡卡？消基會揭3大電信5G實測結果 這家表現最佳
消基會今（29日）公布台灣高鐵全線5G網路實測結果，發現中華電信、台灣大哥大及遠傳電信在部分路段均有訊號不穩、5G覆蓋不足等問題，其中，中華電信以92.86%的5G可用率居冠，遠傳電信則為85.31%最低。消基會認為消費者支付較高的5G月租費，電信業者就應提供相對穩定的服務品質。消基會表示這次委託電信技術中心（TTC）於今年3月18日進行測試，範圍涵蓋高鐵全線，並採平日離峰時段進行，透過「直達車」與「站站停」交錯測試，以降低人流變數干擾。測試結果顯示3大電信在高鐵沿線雖然大多數時間都能提供5G服務，但仍有部分路段出現訊號覆蓋不足的情況。其中，中華電信5G可用率為92.86%，台灣大哥大90.22%，遠傳電信85.31%，以中華電信表現最佳。從下載速度方面來看，由於北部地下車站（如台北、板橋、南港）因基礎建設完善，下載速度表現較佳；中南部地區部分三家業者於嘉義路段皆能獲得較高的下載速率，然而在新竹、苗栗等隧道路段，受地形影響，三家業者速率皆出現波動，下載速率較不穩定。而三家電信平均下載速率，依序分別為中華電信159Mbps、台灣大哥大144.65 Mbps、遠傳電信122.27 Mbps；平均上傳速率則是中華電信39.21 Mbps、遠傳電信36.01Mbps、台灣大哥大31.19Mbps，由中華電信拿下雙冠。語音測試方面，各業者均出現零星問題，顯示即使在5G環境下，語音服務穩定性仍未完全成熟，包含中華電信發生通話中斷與撥通失敗各1次（彰化隧道路段）、台灣大哥大發生2次通話中斷（台南新市、苗栗隧道）、遠傳電信發生2次撥通失敗（桃園、彰化溪州）。消基會提到綜合本次量測結果，高鐵沿線5G網路仍處於持續建設與優化階段。三家業者也面臨共同問題，包含5G覆蓋不連續、隧道與特定路段訊號衰減及連線穩定度不足。影響行動收訊的強度包含用戶與基地台間的距離與障礙物。在隧道等特殊地形，若沒有增設補強措施，上網服務及通話極易受到影響與限制。消基會指出目前5G資費普遍高於4G，消費者在支付較高月租費的同時，理應獲得更穩定、高速且連續不中斷的網路服務，然而綜合本次實測顯示，在高鐵此類高移動情境下，仍存在5G與4G頻繁切換、特定路段訊號不穩，甚至僅能使用4G的情形，實際使用體驗與消費者期待之間仍有明顯落差。消基會進一步強調，電信業者在推動5G服務與收取相對高額資費的同時，應加速關鍵交通路段（如高鐵沿線、隧道區段）的網路建設與優化，提升訊號覆蓋連續性與服務穩定度。
高鐵追撞釀68死！乘客斷臂仍冷靜求援 78歲藥師「衝現場救人」揭慘況
西班牙28日發生一起嚴重的高速列車追撞事故，目前已造成至少68人死亡，事故現場慘不忍睹！距離事發地點僅數公里的烏爾達鎮（Urda），當地居民得知消息後紛紛自發性投入救援，一名78歲藥師更在第一時間帶著急救用品趕往現場，在目睹車廂相互擠壓、大量乘客罹難的慘況，還有一名失去手臂的傷者，當下竟能冷靜地要求救護車前來，另有乘客在生命最後一刻向家人道別，令人鼻酸。根據外媒報導，這起事故發生在西班牙首都馬德里以南的高速鐵路路段，兩輛高速列車於當地時間週三（28日）發生追撞，造成重大死傷，鄰近事故地點的烏爾達鎮原本是一座寧靜小鎮，卻在事故發生後成為救援與家屬安置的重要據點。當地78歲藥師賈西亞（Antonio Garcia）表示，當天女兒告訴他發生重大列車事故後他立即開車前往現場，成為最早抵達的救援者之一。西班牙高鐵追撞事故釀重大死傷，乘客與救援人員擁抱打氣。（圖／達志／路透社）賈西亞回憶當他逐漸接近事故現場時，才發現災情遠比想像中嚴重，其中一節車廂直接撞進另一節車廂，現場還有大量罹難者遺體，他難過地說：「你可以想像裡面是什麼情況」。為了協助受傷的乘客，賈西亞特地從自己的藥局帶來急救用品、止痛藥、鎮靜劑及毛毯，希望能在專業救護人員抵達前盡可能提供協助。他透露現場有一名乘客在猛烈撞擊中失去一隻手臂，卻仍冷靜地要求救護車前來；另一名傷者則在生命最後一刻向家人道別，留下「上帝本為善」這句話，賈西亞說對有信仰的人而言，這句臨終遺言令人動容。除了賈西亞之外，其他當地居民也主動帶來瓶裝水，分送給從兩列事故列車撤離的乘客，隨著救援行動持續進行，來自各地的警察、消防員及緊急救援人員陸續趕到現場，原本寧靜的烏爾達鎮頓時成為救災中心。當地體育館被臨時改設為乘客安置中心，小學則提供罹難者家屬使用。一名從馬德里趕來的志工心理師卡門（Carmen）表示她從早上就開始協助家屬，其中最令人難受的就是必須陪伴那些剛得知孩子罹難的母親。卡門說：「有很多母親得知自己的孩子已罹難，而告訴一名母親她的孩子在火車事故中喪生，是極其令人心碎的事情。」事故發生後也有不少家屬從馬德里開車約2小時趕到烏爾達，盼能找到失聯親人，一名女子安娜（Ana）提到她一接獲警方通知就立即趕到當地，事故發生時愛犬正與丈夫佩佩（Pepe）一起搭乘列車。然而，雖然愛犬已經被找到，丈夫卻依舊下落不明，安娜強忍眼淚地表示自己已經跑遍事故現場、體育館及當地小學，希望能找到丈夫的消息，但無論查看哪一份名單都沒有他的名字。這場突如其來的列車事故不僅造成重大死傷，也讓許多家庭陷入等待親人消息的煎熬。當地居民則持續透過提供物資、協助安置及支援救援行動，幫助受影響的乘客與家屬度過難關。一名傷者在烏爾達市政中心外等待接駁巴士。（圖／達志／路透社）
國道砂石車失控墜橋！車斗翻覆壓爛車頭 27歲駕駛送醫仍不治
國道3號南向燕巢系統交流道附近今天凌晨發生死亡車禍！一輛砂石車行經中寮隧道後，疑不明原因失控，撞破外側護欄，整輛車翻落約2層樓高的橋下邊坡，墜入香蕉園，車頭遭翻覆的車斗重壓，扭曲變形。27歲藍姓駕駛受困車內，警消摸黑出動吊車搜救，將人送醫搶救，仍因傷勢過重於清晨宣告不治。國道警方指出，事故發生於今天凌晨2時36分，藍男駕駛營業半聯結砂石車，行經國道3號南向381.6公里、中寮隧道過後的燕巢系統交流道路段時，車輛突然失控，偏離車道，猛烈撞破外側護欄，隨即衝出橋面，連人帶車墜落下方邊坡及香蕉園。由於事故地點與橋下平面落差約2層樓，周邊又是農路及草叢，加上凌晨視線不佳，增加搜救難度。警消獲報後不敢大意，立即派遣救護車及多輛吊車趕往現場，救難人員戴著頭燈，在昏暗環境中沿著邊坡及草叢搜尋，終於找到受困的藍男。救援人員發現，藍男頭部受傷、意識模糊，現場緊急將他救出後，立即送往高雄義大醫院搶救。不過，藍男傷勢嚴重，經醫療團隊全力搶救，仍於清晨4時27分宣告不治。至於砂石車為何突然失控、衝破護欄墜橋，仍有待警方進一步調查釐清。國道警察局局長顏旺盛提醒駕駛人，上路前應確保睡眠充足，行車時保持專注，隨時留意自身精神狀態，切勿疲勞駕駛。若途中出現精神不濟、注意力下降等情況，應儘速進入服務區或駛離高速公路休息，避免因一時疏忽釀成無法挽回的悲劇。
列車追撞釀68死！乘客被甩飛、鐵軌刺穿車頂 現場慘況曝
西班牙當地時間週三上午，兩列從首都馬德里開往塞維亞的高速列車，因自動號誌系統疑似發生電腦故障被迫停在鐵軌上等候，沒想到其中一列載有397名乘客的列車竟因錯誤指令獲准繼續行駛，隨後猛烈追撞前方載有147人的列車，強大撞擊力道導致車廂嚴重毀損，多名乘客被拋向半空中，現場還有乘客目睹遺體及肢體殘缺的慘況，西班牙交通部長形容這起事故「實在令人難以置信」。根據外媒報導，事故發生在週三上午，地點位於馬德里以南約140公里、莫拉（Mora）與奧爾加斯（Orgaz）之間的高速鐵路路段，當時國營鐵路公司Renfe一列載有397名乘客的列車，與前方民營鐵路公司Iryo載有147人的列車，都因自動號誌系統疑似故障而停駛。報導指出當天上午8時30分左右共有6輛列車接獲停車指令，但Renfe列車卻在上午8時36分獲准繼續行駛，約17分鐘後便追撞前方的Iryo列車。西班牙交通部長普恩特（Óscar Puente）表示，這輛列車是在「錯誤」情況下接獲放行指令，導致原本不應發生的追撞事故。西班牙高鐵發生嚴重追撞事故，生還乘客相擁而泣。（圖／達志／美聯社）當時搭乘Renfe列車的西班牙記者戈梅斯（Roberto Gómez）表示列車原本停在距離前車超過25公里的位置，短暫停車後便重新啟動，沒想到過沒多久就發生猛烈撞擊。戈梅斯形容「撞擊非常猛烈」，整節車廂幾乎完全毀損，行李箱散落各處，還有乘客直接摔到他身上，頭部出現深長的傷口。他雖然僅受到輕傷，但仍與其他人一起協助救援胸部及肋骨遭受重創的乘客。另一名坐在Renfe第7節車廂的乘客巴塞洛（Rafael Barcelo）則表示，事故發生時他正在喝咖啡，突然一股強大撞擊力道襲來，車內所有人瞬間被拋向半空中。他透露自己僅額頭瘀傷，但朋友傷勢嚴重，而他在受創最嚴重的第7節車廂裡至少看到8名罹難者。乘客阿里薩（Salvador Arriza）也指出即使坐在距離撞擊位置較遠的車廂，內部仍遭到嚴重破壞，不僅座椅脫落、多名乘客被甩飛，還有人受困在座椅之間。他逃出車廂後更看見一段鐵軌直接穿過其中一節車廂的車頂，現場景象相當駭人。至於遭追撞的Iryo列車，22歲乘客比尼耶（Tangui Binier）提到列車停駛後一度重新加速，接著突然緊急煞停，他從窗外看到電線掉落、後方冒出大量濃煙，直到走出車廂才發現列車翻覆，車尾滿是殘骸。比尼耶回憶事故現場有人受困，也有遺體及肢體殘缺的被害人，讓他受到極大衝擊，甚至不知道自己未來能否走出這段陰影，不過，他與其他沒有受傷的乘客當下仍立即投入救援，父親也成功將一名髖部骨折的女孩抱到安全地點。事故發生後附近居民陸續趕到協助，警方及救護人員也隨後抵達現場展開救援，這起事故截至目為止至少有68人死亡。值得注意的是，西班牙今年1月才在科爾多瓦附近的阿達穆斯發生造成46人死亡的高鐵事故，當時事故同樣發生在這條鐵路路線上，如今再度傳出重大追撞事件也讓鐵路安全問題受到質疑。有乘客憤怒地表示自己的列車明明已經停了5到10分鐘，後方列車卻沒有收到停車警告，讓他無法理解「以現在的科技，怎麼還會發生這種事？」至於號誌系統故障的實際原因，以及Renfe列車為何接獲錯誤放行指令，仍有待西班牙當局進一步調查釐清。
輝達點名也擋不住！台郡爆3308萬違約交割 台股今年第27起
台股28日強勢反彈，終場大漲939點，重新站上4萬7千點大關，不過，印刷電路板（PCB）軟板大廠台郡（6269）卻傳出鉅額違約交割事件。根據台灣證券交易所公告，永豐台南、元大桃興、玉山城中及永豐金等4家券商申報台郡違約交割，總金額達3308萬8081元，成為今年上市櫃市場第27起違約交割事件，金額在今年已揭露個股案件中排名第11。台郡近期因搭上人工智慧相關高速傳輸材料題材，股價一度出現連續漲停走勢。輝達（NVIDIA）先前在開放運算計畫（Open Compute Project，OCP）全球高峰會上，將台郡列入聚四氟乙烯（PTFE）相關合作供應商名單，帶動市場對其高速傳輸材料業務的關注。PTFE俗稱鐵氟龍，屬於高速傳輸材料相關題材。隨著輝達在全球高峰會提及台郡，市場買盤進一步推升股價，讓台郡一度連續4個交易日亮燈漲停，成為近期受到關注的PCB概念股之一。然而，台郡股價在連續上漲後出現回檔，10月21日、22日及27日均呈現下跌走勢，直到28日才重新反彈。當天台郡收盤上漲3.8元，漲幅4.85％，終場收在82.2元，與整體台股大漲走勢同步回升。證交所28日公布的違約交割資訊顯示，此次案件涉及永豐金證券台南分公司、元大證券桃興分公司、玉山證券城中分公司及永豐金證券等4家券商，申報金額合計3308萬8081元。依照台股現行交易制度，股票買賣採取成交後第2個營業日完成款券交割的方式，證交所28日公告的台郡違約交割案件，對應的是10月22日的股票交易。當天台股終場下跌846.34點，台郡股價則下跌7.9元，跌幅9.12％，收在78.7元。從今年市場統計來看，台郡這次違約交割金額約3308萬元，為集中市場今年第14起鉅額違約交割案件，若合併上櫃市場計算，全年累計已達27起。回顧今年已公開揭露的案件，聯茂於9月21日通報的違約交割金額達3億1930萬元，為目前金額最高的個股案件。佳必琪則在6月9日遭申報1億4950萬元，排名第二，兩起案件的違約交割規模都超過億元。其他違約交割金額較高的個股還包括華通、友達及旺宏，金額分別為8574萬元、7325萬元及5902萬元，依序列在相關統計的第三至第五名。台郡此次違約交割金額達3308萬8081元，排名今年已揭露個股案件第11名。
西班牙高鐵相撞釀68死！「紅燈亮起仍獲准通行」 交通部長質疑調度指令
西班牙托雷多省28日發生兩列高速列車碰撞事故，當地公布的罹難人數已增加至68人。救難人員持續在變形車廂與散落的殘骸間搜索，事故路段的高速鐵路服務也已中斷。根據《CNN》及路透社報導，西班牙交通部長普恩特（Óscar Puente）指出，初步掌握的情況涉及號誌系統故障與列車調度指令，但確切肇因仍有待調查。事故發生於當地時間28日上午8時54分左右，地點位於馬德里通往南部安達魯西亞地區的高速鐵路線。相撞列車分屬西班牙國家鐵路公司（Renfe）與民營高速鐵路業者（Iryo）。碰撞後，民營業者列車至少有兩節車廂脫軌，部分車廂翻落路堤，現場可見金屬構件扭曲、列車殘骸散落，搜救工作持續進行。卡斯蒂利亞－拉曼查地區政府負責人表示，事故死亡人數已升至68人。這起事故也是西班牙今年發生的第二起致命鐵路事件，也是2013年以來歐洲最嚴重的鐵路事故之一。由於救難人員仍在車廂殘骸中搜尋罹難者，現場清理與搜救尚未結束。西班牙高鐵相撞目前已知68死。（圖／美聯社／路透社）針對列車為何在同一路段發生碰撞，普恩特說明，當時列車使用的LZB主號誌系統發生電腦故障，啟動自動停車機制，兩列涉事列車都受到影響。隨後，鐵路基礎設施管理公司（Adif）的控制系統接手調度，並下達讓Renfe列車繼續前進的指令。普恩特表示，當時前方號誌仍顯示紅燈，代表禁止通行，但Renfe列車卻獲准繼續行駛，而且沒有附帶速度限制。他指出，列車當時時速約200公里，最終撞上停在前方軌道的Iryo列車。對於控制中心在前方仍有列車停駛的情況下決定放行，普恩特形容相關指令「令人莫名其妙」。Renfe在聲明中表示，旗下列車是在收到繼續行駛的許可後才發生碰撞。至於Iryo列車當時為何停留在軌道上，Renfe表示並不清楚，列車行駛狀況、調度過程以及碰撞原因，都需要進一步釐清。西班牙總理桑切斯（Pedro Sánchez）隨後在事故現場附近發表電視談話，表示全國正為事故傷亡感到悲痛，並承諾徹底調查事故經過。他表示，若調查發現任何疏失，政府將設法處理相關問題。
驚悚撞擊！屏東移工體檢車失控自撞電桿 車頭夾扁釀1死7傷
屏東縣鹽埔鄉振興村砂石車河堤道路今（27）日晚間發生一起嚴重死亡車禍！一名56歲吳姓男子駕駛廂型車載著7名外籍移工的體檢車，沿振興堤防路段由東往西（振興往鹽埔方向）行駛，因不明原因突失控衝撞路邊電線桿。強大的撞擊力道導致車頭嚴重潰縮變形，吳姓駕駛當場受困車內失去生命跡象，車上7名移工也分別受到輕重傷。現場警消獲報後大舉動員，急救人員將8人送醫搶救，吳姓駕駛不幸宣告不治。屏東縣消防局於今晚19時36分接獲110轉報後，立即指派第一大隊、特搜大隊、高級救護隊，以及鹽埔、瑪家、三地門、高樹、麟洛、內埔等多個分隊，共計出動10輛救護車與消防車、20名警消趕赴現場救援。警消抵達現場時，發現廂型車車頭因猛烈撞擊嚴重凹陷，56歲吳姓駕駛受困車內且已無生命跡象（OHCA），車內其餘7名外籍移工也飽受驚嚇，身上帶有程度不等的骨折、頭部及肢體創傷，甚至有人意識昏迷。警方初步調查，事故車輛當時正載著7名外籍移工體檢結束準備返回宿舍，不料發生自撞意外。目前警方鑑識人員已針對現場跡證展開採證，詳細的肇事原因、是否有酒駕或車速過快等狀況，仍待進一步釐清。載有7名外籍移工的體檢車，高速撞擊電桿。（圖／屏東消防局提供）
烘爐地山道衝突！男狂飆險撞遭騎士圍堵當街開打 警到場控制鎖定2嫌
新北市知名夜景勝地中和烘爐地27日凌晨發生衝突，24歲張姓男子駕車載女伴在山上停車場道路「高速練車」，險些擦撞雙載的26歲賴姓男子與21歲林姓女子，一路騎車尾隨張男座車狂追下山，並在興南路二段強行將車攔下爆發激烈肢體拉扯，混亂中更動手將張男座車的左後照鏡當街砸爛。轄區中和警分局獲報迅速出動快打警力於3分鐘內趕抵控制場面，全案依傷害、毀損等罪嫌通知涉案動手男子到案依法究辦。中和警分局調查，這起衝突發生在今日凌晨1時許，張姓男子駕駛白色休旅車搭載22歲楊姓女子前往中和烘爐地，行經山區停車場周邊道路時，張男疑似為「練車」在路段高速行駛穿梭，險些失控撞上雙載的賴姓男子與林姓女子。當時同行出遊的23歲薛姓男子與24歲鄭姓男子目睹友人險遭撞飛，氣得無法嚥下這口氣，當場決定替友人討公道。眾人隨即騎車一路尾隨張男的休旅車下山，雙方一路追逐至山下的中和區興南路二段，薛男等人趁隙上前強行將張男的車輛攔截在路邊。張男搖下車窗後，雙方當街爆發激烈口角爭執，並衍伸成肢體衝突，火薛男與鄭男盛怒之下出手砸爛張男休旅車的左側後照鏡，薛、鄭則在動手後隨後騎乘機車揚長而去。中和警方接獲民眾報案指稱興南路二段有群聚糾紛砸車，立即啟動線上快打巡邏警力，短短3分鐘便火速趕抵現場壓制氣焰，將仍在場的人員隔開調查。張男向警方自稱在拉扯過程中左腳大拇指受擦挫傷，隨後自行前往醫院驗傷，並正式對動手的薛男、鄭男提出傷害及毀損告訴。警方依規定受理案件後，已調閱沿線路口監視器鎖定動手嫌犯行蹤，目前已開立通知書傳喚涉嫌砸車動粗的薛姓、鄭姓男子到案說明，全案警詢後將依刑法傷害及毀損罪嫌函送新北地檢署偵辦。
一人毒駕、一人通緝！雙胞胎國道狂飆逃竄 警包抄逼停逮「難兄難弟」
桃園市21日晚間發生警匪追逐案，范姓男子駕車載著胞弟行經桃園區街頭時，因行車搖晃不穩引起巡邏員警注意。未料警方正準備上前盤查，駕駛竟突然猛踩油門加速逃逸，甚至一路違規狂飆衝上高速公路，警方立即通報線上警力實施攔截圍捕並一路緊追，在國道2號機場端包夾逼停，當場將車內兩人拖下車壓制，一查身分赫然發現兩人竟是「雙胞胎兄弟」，一人涉嫌毒駕、另一人則是詐欺通緝犯，當場人贓俱獲雙雙移送法辦。桃園市保安警察大隊指出，大隊員警於21日夜間執行巡邏勤務，途經桃園區永安路一帶時，發現前方一輛自小客車行車路線忽左忽右、明顯不穩，員警見狀隨即驅車靠近準備示意停靠受檢。豈料，該車駕駛見警車靠近瞬間心虛發慌，完全不顧號誌與安全，猛催油門沿路加速逃竄。嫌犯在市區道路高速穿梭規避攔查後，隨即直接開上高速公路一路狂飆，意圖利用國道車速甩開後方警力。追緝員警第一時間通報勤務指揮中心啟動線上快打與國道攔截圍捕機制，並在確保其他用路人安全的情況下，緊咬該車動線一路尾隨追捕。雙方高速追逐數公里，一路延燒至國道2號西向機場端附近，專案員警看準車流空檔，果斷駕駛巡邏車實施精準前後包夾，將該部逃逸車輛逼停於路肩。車輛停下後，員警迅速將車內兩人強行拉下車壓制上銬逮捕，並發現2人士雙胎兄弟，開車的哥哥經毒品唾液快篩檢驗，當場呈現毒品陽性反應，員警隨後亦在其座車內搜出違禁毒品，證實毒駕，副駕駛座的弟弟因涉嫌詐欺案件遭法院發布通緝在案。全案警詢後，依違反《毒品危害防制條例》、刑法公共危險（毒駕）、妨害公務罪嫌以及詐欺通緝等罪，將這對雙胞胎兄弟依法移送臺灣桃園地方檢察署偵辦。
解碼重慶1／列車穿樓、高架盤旋五層 山城打造立體交通奇觀
一座城市的性格，往往取決於它如何與自然環境相處。對重慶而言，這個問題尤其複雜。長江與嘉陵江穿城而過，山坡、丘陵與河谷交錯分布，街道隨著地勢忽高忽低，原本在平原城市裡理所當然的道路規劃，到這裡卻必須另尋出路。也正因如此，重慶發展出令人驚嘆的立體交通系統，高架道路在半空中盤旋，軌道列車穿過大樓，跨江索道懸掛在江面上方。這些被外地遊客視為奇觀的城市景象，其實都是山城因應特殊地形、長期累積的生活智慧。位於南岸區的黃桷灣立交橋，正是最具代表性的工程之一。這座又稱盤龍立交的道路系統，擁有五層立體結構，二十餘條匝道交錯盤旋，從高處俯瞰，彷彿一條條巨龍在山城上空纏繞。站在黃桷灣公園遠眺，車輛沿著不同高度的道路持續移動，橋梁與山坡、住宅及綠地交錯，形成極具視覺震撼力的城市風景，也是重慶熱門的攝影景點。透過網路傳播，重慶軌道列車穿過住宅大樓的畫面，早已遠近馳名。（圖／王若攝）李子壩軌道站則把重慶交通的特殊性推向另一個層次。重慶軌道交通2號線列車穿過住宅大樓的畫面，早已透過網路傳播遠近馳名。每當列車緩緩駛入建築物，觀景平台上便聚集大批遊客，爭相捕捉這個不可思議的瞬間。事實上，李子壩站並非後來才將軌道硬生生穿過既有住宅，而是在都市開發初期，便將軌道與建築空間一併規劃。這種交通功能轉化為觀光價值的現象，在長江索道上更加明顯。1987年投入營運的長江索道，過去是連接渝中與南岸兩地的重要公共交通工具。當時跨江交通不如現在便利，索道對居民具有實際通勤價值。隨著橋梁、隧道與軌道交通陸續完善，索道逐漸轉型為觀光設施。從車廂向外望去，長江在腳下流動，兩岸高樓沿著山勢層層排列，短短數分鐘的旅程，彷彿也見證重慶交通發展的不同年代。長江索道過去是連接渝中與南岸的重要交通工具，如今逐漸轉型為觀光設施。（圖／王若攝）在重慶市規劃展覽館，透過講解員的介紹，配合城市模型與歷史影像，更能理解這座城市的發展脈絡。過去重慶的商業與人口主要沿著兩江岸線聚集，傳統城區街道狹窄、坡道密集。隨著都市規模擴張，住宅區、產業園區與商業中心逐漸向外延伸，交通建設也不再只是解決市區壅塞，而是肩負串連不同發展區域的任務。2025年6月正式啟用的重慶東站，便是這項發展策略的重要成果。位於南岸區茶園片區的重慶東站，鐵路站場規模達15台29線，結合高速鐵路、城市軌道與公共運輸接駁，成為中國西部重要的綜合交通樞紐。站房設計融入山水意象，寬敞的候車大廳、分層配置的出入站動線，以及網路叫車接駁設施，都反映現代大型車站已不再只是旅客上下車的場所。隨著重慶東站的啟用，重慶成為中國西部最重要的綜合交通樞紐。（圖／王若攝）交通之外，製造業也是支撐重慶經濟的重要力量。重慶長期是中國主要的汽車與機車生產基地，從傳統燃油車、商用車到新能源汽車，已形成相對完整的產業鏈。近年新能源與智慧網聯汽車快速發展，也迫使傳統製造業者加快技術與產品轉型。此次參訪的鑫源摩托與鑫源汽車，便提供了觀察當地企業發展的另一個角度。鑫源摩托從傳統機車製造起家，逐漸發展復古、休閒及多元用途車款，並拓展海外市場。當機車不再只是代步工具，產品外觀、品牌文化與騎乘樂趣，便成為新的競爭重點。鑫源汽車則面對商用車市場轉型，以及新能源技術與智慧製造帶來的挑戰。 鑫源摩托從傳統機車製造起家，逐漸發展復古、休閒及多元用途車款。（圖／王若攝）從黃桷灣立交、李子壩到長江索道與重慶東站，再延伸至汽機車製造產業，會發現這座城市始終在尋找突破限制的方法。過去是克服山川阻隔，讓人流與貨物順利移動；如今則是透過交通建設與產業升級，重新調整經濟與生活空間。重慶的山沒有改變，江水依然奔流，但城市早已沿著一條條交錯的立體道路，延伸出新的發展版圖。
國泰00830擬分割！單張可望降至約2萬 持股輝達占比超過12％
18.8萬受益人注意，國泰00830擬分割10月30日起開放投票至11月16日；該檔為唯一追蹤美國費城半導體指數ETF，基金分割案進入受益人會議表決程序，11月19日召開受益人會議。國泰費城半導體(00830)本日收在82.60元、漲1.60元、漲幅達1.98%。國泰投信指出，00830受益人數已達18.8萬人，基金規模約748.7億元，此次分割計畫預估採取1拆5或1拆6的方式進行，實際分割倍數仍須依受益人會議決議及後續公告為準。若以1拆5為例，原本持有1張國泰00830的投資人，分割後將持有5張，原有資產總價值不會因分割本身而改變，基金追蹤指數及投資策略也維持不變。若成功分割，單張ETF投資金額可望降至約2萬元左右，可望讓投資人以較小的資金單位增減持有部位，也有助於提升市場交易的參與度與流動性。國泰00830追蹤美國費城半導體指數，精選在美國掛牌、市值最大的30檔全球半導體上中下游龍頭企業，策略聚焦布局最具代表性的半導體產業領導者。截至10月19日，前五大持股包括輝達12.04%、博通9.22%、美光7.71%、超微4.67%及邁威爾4.57%，涵蓋AI運算晶片、記憶體及高速資料傳輸等領域。