高速
」 車禍 ETF 國道 台股 連環撞
深入森林10分鐘藏屍！父涉殺害9歲愛女 恐怖藏屍手法全曝光
2025年震驚美加兩地的9歲加拿大女童梅莉娜弗拉托林（Melina Frattolin）命案，目前正在美國紐約州法院審理。梅莉娜去年暑假與45歲父親盧西亞諾弗拉托林（Luciano Frattolin）同行期間不幸遇害，盧西亞諾涉嫌殺害親生女兒後，還向警方謊稱她在高速公路休息站遭人綁架，企圖誤導辦案方向。隨著案件審理進入第3週，檢方近日首度向陪審團公開梅莉娜遺體棄置現場照片，也讓外界首次看見這處位於阿迪朗達克山區（Adirondack Mountains）的偏僻棄屍地點。照片顯示，女童遺體被藏在倒木下方，並以一塊巨大岩石壓住、埋於泥濘濕地之中，案情細節令人震驚。阿迪朗達克山區偏僻森林成為9歲女童命案棄屍地點，檢方指控父親涉嫌精心掩蓋犯行。（圖／達志／美聯社，下同）綜合《紐約郵報》（New York Post）等外媒報導，檢方指控，盧西亞諾於2025年7月涉嫌殺害女兒後，將遺體運往紐約州提康德羅加（Ticonderoga）鷹湖（Eagle Lake）附近的帕拉貢溪（Paragon Brook）。該區位於法老湖荒野保護區（Pharaoh Lake Wilderness）入口附近，四周遍布低窪濕地、濃密灌木及崎嶇岩地，雖是背包客熟悉的山林路線，但棄屍地點本身十分隱密，不易被人察覺。檢方提出的現場照片及影像顯示，盧西亞諾疑似先將租來的白色Toyota Prius停放在74號公路（Route 74）旁的Short Swing Trail登山口，再沿著蜿蜒山徑穿越濃密樹叢，步行約10分鐘深入林區，最後抵達棄屍位置。即使是熟悉地形、裝備齊全的登山客，走完這段路也不算輕鬆，沿途還得忍受阿迪朗達克山區夏季常見的大量黑蠅。檢方還原涉嫌弒女父親的棄屍路線，指其深入偏僻森林後藏匿遺體，再謊報女兒遭綁架。依照檢方說法，盧西亞諾涉嫌將女兒遺體塞進一棵倒下的大樹下方，再壓入泥濘與積水中，最後搬起一塊巨大岩石覆蓋其上。該岩石屬質地相當堅硬的長石（feldspar），表面帶有當地常見、呈珍珠光澤的石英礦物。警方尋獲遺體後，已將岩石移至附近保存，仍可看見覆滿泥土與青苔的痕跡。檢方認為，這塊岩石可能已在原地靜置數百年，直到案發當晚才遭人翻動。從現場狀況推測，嫌犯疑似利用倒木、泥濘、積水及天然地形刻意遮掩遺體，希望延後被發現的時間。案發後，盧西亞諾向警方報案，聲稱女兒是在高速公路休息站遭人綁架。不過，警方很快透過車牌辨識系統、租賃車定位資料及其他調查證據，發現他的說法漏洞百出，並迅速將調查方向轉向他本人。女童失蹤通報不到12小時，紐約州森林巡護員、州警及地方警力便大規模搜索鷹湖周邊，最終於2025年7月20日下午約1時，在帕拉貢溪附近尋獲梅莉娜遺體。即使警方當面告知已找到女兒，盧西亞諾仍拒絕坦承犯案，持續否認與命案有任何關聯。檢方還原涉嫌弒女父親的棄屍路線，指其深入偏僻森林後藏匿遺體，再謊報女兒遭綁架。檢方另公布租賃白色Toyota Prius的定位紀錄，顯示該車在撥打911報案前約1小時，曾停留於Short Swing Trail登山口附近，與檢方推估嫌犯進入森林、棄屍再返回車上的時間幾乎完全吻合。監視器畫面則顯示，案發數小時前，盧西亞諾曾身穿OnCloud運動鞋及寶藍色Lululemon短褲，現身薩拉托加泉市（Saratoga Springs）一間麥當勞。警方隨後又在I-87州際公路旁約800公尺處發現一袋遭棄置的物品，裡面裝有沾滿泥巴的短褲、運動鞋及髒污濕紙巾。檢方認為，這些物證與嫌犯棄屍後清理身體及衣物有密切關聯，也進一步串起整起案件的時間軸。至於梅莉娜遇害前最後幾個小時究竟發生什麼事，檢方仍持續拼湊完整經過，犯案動機也尚未完全明朗。調查人員曾在涉案車內查獲多份手寫文件，內容多次提及希望重新取得女兒監護權，檢方正進一步釐清這些內容是否與命案存在直接關聯。梅莉娜的母親凱莉加拉尼斯（Kali Galanis）日前出庭作證表示，2025年7月19日晚間，女兒曾打電話告知父親返程延誤，原本預計晚間8時30分返回加拿大蒙特婁。她之後傳訊詢問兩人所在地點時，盧西亞諾直到晚間8時55分才回覆，聲稱自己與梅莉娜將於晚間9時15分抵達。然而，警方調查發現，車牌辨識系統卻於晚間9時20分拍到涉案車輛正沿著I-87高速公路一路南下，行駛方向與前往蒙特婁完全相反。此外，警方也在高速公路旁找到沾滿泥巴的衣物及濕紙巾等物證，與檢方推測他棄屍後離開現場、清理身體再棄置相關物品的時間軸相互吻合，進一步戳破其綁架說法。目前案件仍持續審理中，檢方將透過棄屍現場照片、監視器畫面、車輛定位紀錄、車牌辨識資料、母親證詞，以及沿途查獲的相關物證，試圖向陪審團證明盧西亞諾涉嫌殺害親生女兒後，再精心編造綁架案，企圖掩飾犯行並誤導警方調查。
AI真正的戰場不是晶片？ 全球瘋搶「算力」 玉山009827國內首檔案算力ETF 8/10開募
全球瘋搶算力，AI下一場戰爭已經開打！當科技巨頭相繼擴建資料中心、採購高階晶片、搶奪電力與傳輸資源，誰能掌握更多算力，誰就更有機會主導下一個AI時代。瞄準這場史上最龐大的科技軍備競賽，玉山投信推出全台首檔全球算力ETF——玉山未來全球算力ETF（009827），預計於8月10日至8月14日正式募集，一次布局「AI科技、AI基礎建設及太空衛星」三大算力支柱。AI模型可以快速複製，算力資源卻不是說有就有。晶片產能、資料中心空間、穩定電力與高速網路，正成為全球科技巨頭爭相搶奪的稀缺資產。這也讓AI投資焦點從單一半導體，迅速擴大到整條基礎建設供應鏈，形成更長、更廣、也更具延續性的成長賽道。台股後續最有力的成長引擎，仍然是AI。只是下一波受惠主角，將從晶圓代工與伺服器，全面擴散至記憶體、散熱、電源、重電、資料中心與網通。放眼全球，2026年美股11大產業獲利預估全面正成長，其中科技產業獲利成長預估達43.4%，僅次於能源65.3%，顯示這波AI行情不只靠想像，更有企業獲利作為強力後盾。009827以AI科技50%、AI基礎建設30%、太空衛星20%的配置，直攻AI從晶片走向完整算力生態系的爆發商機。009827布局版圖一路從地面延伸至太空：AI科技涵蓋半導體、雲端運算及AI軟體；AI基礎建設納入資料中心、電力公用事業、替代能源、工業電氣與發電設備；太空衛星則掌握設備與服務。這不是押一檔熱門股，而是一次包辦AI運作不可或缺的整條算力命脈。這場算力大戰，也早已被全球科技領袖點名。OpenAI執行長山姆．奧特曼指出，未來算力將成為全球最昂貴、最重要的資源之一；NVIDIA執行長黃仁勳更直言，AI已從技術展示走向實際獲利，「算力就是營收，算力就是利潤」，企業擁有的算力愈多、運算效率愈高，就能產出更多可創造收益的Token，也讓算力由科技規格正式升級為企業成長與營收競爭的核心；SpaceX執行長伊隆．馬斯克則持續看好太空運算發展，認為未來太空算力規模有機會超越地面。這股席捲全球的算力浪潮，也已率先反映在指數表現上。009827追蹤的「NYSE TIP未來全球算力及太空基礎建設指數」，自2020年底至2026年5月底累積含息報酬率高達244.9%，大幅超越同期Nasdaq指數的145.4%與MSCI全球指數的95.4%；年化報酬率達25.7%，展現亮眼的成長動能報酬。隨著全球科技巨頭持續擴大AI基礎建設投資，算力正從科技產業的幕後支柱，躍升為下一波市場成長的核心引擎。※免責聲明：文中所提之個股、基金內容僅供參考，並非投資建議，投資人應獨立判斷，審慎評估風險，自負盈虧。
AI、先進製程與矽光子需求持續升溫 汎銓7月營收再創新高
AI晶片研發分析平台汎銓科技（6830）於今（4）日公告2026年7月合併營收達2.41億元，月增16.72％、年增26.15％，締造單月歷史新高。累計2026年1至7月合併營收達14.55億元，較去年同期成長21.18％，同步創下歷年同期新高。汎銓表示，7月營收創高，主要受惠AI晶片分析需求持續增加、先進製程材料分析案件穩健成長，加上國內外高階客戶委託案件持續擴大，展現公司整體營運隨著AI、高效能運算、先進製程及矽光子等市場需求而保持熱絡。近年全球半導體產業朝AI、高速運算、先進封裝及光通訊技術發展，帶動晶片結構、材料應用與製程整合複雜度提升，也使高階分析、驗證與檢測服務在研發及量產導入過程中的重要性同步提高。汎銓長期深耕先進製程材料分析、AI晶片分析平台及矽光子檢測技術，並提供客戶從研發驗證、失效分析到製程優化等完整分析解決方案，持續強化其於半導體高階分析服務市場的技術服務能力。在全球布局方面，汎銓持續深化海外營運據點，繼南京、深圳營運據點後，上海營運廠區規劃於8月中旬正式啟用，進一步強化大陸地區委案服務，以提供更即時、更完整的高階材料分析技術支援。尤其目前大陸地區主要聚焦高階製程材料分析(MA)業務，受惠於AI及半導體設備開發需求快速成長，今年累計前7月大陸地區營收較去年同期已呈倍數成長，隨著上海營運廠區加入，有助於創造整體營運良好正面加分效果。隨著AI、高速光通訊及先進製程技術正持續帶動全球半導體產業升級，汎銓持續深化核心技術、擴大全球市場布局，同時積極推動矽光子光損定位檢測技術相關布局，目前已完成台灣、美國、日本及韓國等主要市場專利布局，戮力完善「分析服務、研發除錯（Debug）設備銷售、量產產線設備合作開發、專利授權」四大營運模式，以強化在矽光子檢測領域的技術平台價值與高附加價值營運利基。
《希望：末日血戰》8大版本同步將在台上映！BTS柾國看完盛讚：「簡直要瘋了」
由《哭聲》、《追擊者》、《黃海追緝》名導羅泓軫睽違十年親自編導的年度話題鉅作《希望：末日血戰》，自上映以來席捲南韓影壇，目前已經累積突破400萬觀賞人次，不僅榮登今夏最賣座南韓電影，更高居2026年至今的觀賞人次第三名，票房與口碑同步引爆，掀起全民熱議。人氣天團BTS成員田柾國，日前獨自前往戲院觀賞本片4DX版本，更在觀賞後開直播興奮分享心得，直呼電影：「真的很有趣，看得非常開心！」尤其大讚4DX效果令人驚艷：「整個過程非常熱鬧，精彩有趣的片段很多，追逐戲讓我全程握緊拳頭看完。那種生動感、速度感簡直要瘋了！」《希望：末日血戰》台灣片商今（4日）公布正式海報。（圖／采昌提供）橫掃今夏南韓票房的《希望：末日血戰》，不僅掀起熱烈討論，更在上映短短19天內突破400萬觀賞人次，成為今夏最賣座南韓電影，更成為繼《王命之徒》與《屍速禁區》之後，今年至今觀賞人次第三高的作品。尤其本片推出多種主打高強度沉浸式體驗的特殊版本，成功激發觀眾多刷熱潮，最高滿座率更一度飆升到44.3%。台灣片商今（4日）也公開正式海報，並宣布本片除了將在9月4日上映經典2D版本，更將同步推出IMAX、4DX、ULTRA 4DX、D-BOX、SCREENX、Dolby Cinema，以及Dolby Vision＋Atmos等八種版本，提供觀眾更多元、更震撼的觀影選擇。值得一提的是，本片是南韓影史首部同時支援IMAX、4DX、SCREENX與Dolby Cinema四大特殊影廳規格的電影。IMAX版本透過超高解析度巨幕與沉浸式音響系統，完整呈現電影細膩的視覺層次與震撼氛圍，讓片中充滿爆發力的動作場面更具臨場感。此外，相較一般商業動作電影的4DX效果強度，本片更將效果強度再提10%至15%，意味著全片幾乎從頭到尾都能感受到更猛烈的座椅震動、動態搖晃、風效、水霧等多重環境特效，無論飛車追逐、策馬狂奔或激烈槍戰，都將帶來宛如置身其中的沉浸式體驗。SCREENX版本則透過三面延伸銀幕，將森林、公路與遼闊自然景觀全面延展，讓高速追逐場面擁有更開闊、更具包圍感的視覺效果；而ULTRA 4DX更結合SCREENX與4DX雙重技術，融合三面銀幕與多感官特效，打造最極致的沉浸式觀影體驗。至於追求頂級影音享受的觀眾，Dolby Cinema則結合Dolby Vision與Dolby Atmos兩大技術，以更細膩鮮明的畫質、深邃的明暗對比，以及環繞全場的立體音效，完整呈現片中每一幕驚心動魄的視聽震撼，讓觀眾猶如親身置身在末日戰場之中。尤其觀賞過《希望：末日血戰》的南韓觀眾，更是對本片推出的特殊版本讚不絕口。IMAX觀眾盛讚：「這根本是為IMAX而生的電影！」認為巨幕畫面與沉浸式音效，將電影磅礴的世界觀與震撼場面全面放大，帶來宛如置身其中的觀影體驗。4DX觀眾也給予高度評價：「飛車追逐的速度感表現得淋漓盡致！」透過動感座椅、環境特效與強烈臨場感，讓每場追逐與動作戲都彷彿置身其中。SCREENX觀眾則對本片的壯闊規模印象深刻：「廣闊的自然景觀在三面銀幕上全面展開，提供了極佳沉浸感！」此外，已經觀賞過2D版本、再觀賞Dolby Cinema版本的觀眾也驚喜表示，許多在2D版本未曾察覺到的細節音效，在Dolby Atmos環繞音效加持下被完整呈現：「包圍感實在太強了，子彈、爆炸、馬蹄聲彷彿就在耳邊，緊張感瞬間爆表！」搭配Dolby Vision細膩鮮明的畫質，讓觀眾再度感受到不同版本帶來的全新魅力。
義大利那不勒斯規模4.7地震！山崩壓毀建築與車輛 至少26人傷、約300人撤離
義大利南部那不勒斯市（Naples）當地時間31日晚間發生規模4.7地震，為當地近40年來最強烈的一次地震，目前已造成至少26人受傷、約300人緊急撤離，並引發停電、交通中斷及山崩，位於歐洲最大火山口所在地的坎皮佛萊格瑞（Campi Flegrei）也傳出碼頭受損，當局持續監控後續火山及地震活動。根據外媒報導，主震發生後，當地又陸續出現約60起餘震，其中最大規模3.1，波佐利（Pozzuoli）、巴科利（Bacoli）及那不勒斯居民均明顯感受到震動。災情以震央附近的波佐利最為嚴重，地震引發山崩，一棟建築部分倒塌，大量瓦礫壓毀停放車輛，目前已有9棟建築被列為危樓，安全檢查仍持續進行。至少5名傷者送醫治療，不少居民因擔心房屋倒塌，便在街頭度過一夜。一名救難人員表示，仍有山體持續崩塌的風險，形容有一名民眾能夠生還「簡直是奇蹟」，並批評當地政府早在一年半前就已掌握山體存在安全問題，卻未及時採取改善措施。義大利民防部長穆蘇梅奇（Nello Musumeci）呼籲民眾保持警戒，強調當地火山活動尚未結束，仍然存在一定的風險。這起地震也重創交通及基礎設施，當地消防單位表示，多人受困電梯等待救援，供應那不勒斯阿尼亞諾（Agnano）地區的高壓電塔部分倒塌，約10萬戶家庭供電受到影響。此外，波佐利碼頭因受損無法使用，往返離島的渡輪與水翼船服務全面停駛，高速鐵路也出現最長6小時的延誤，部分列車改道行駛，影響大量旅客行程。那不勒斯此次地震造成至少26人傷。（圖／達志／路透社）
餘震搖不停「破160次」！地殼位移84公分 當地急撤近萬人
日本熊本縣發生規模7.1強震後，災區損害持續擴大。最新空拍畫面顯示，八代市及冰川町出現大規模地表隆起、道路錯位、橋梁崩塌及房屋倒塌等災情，多條高速公路與道路封閉，熊本縣目前已開設465處避難所，約9872名民眾（近1萬人）緊急撤離安置，而日本製紙八代工廠仍有7人下落不明，搜救工作持續進行中。根據現場畫面，八代交流道（IC）附近農田地面隆起約50至60公分高，地層變形一路延伸至高速公路，高架橋梁甚至出現橋桁脫落的情形。南九州自動車道八代交流道（JCT）附近的高架道路則因橋墩位移，路面高低錯位超過1公尺，附近橫跨球磨川的橋梁更從中央斷裂，部分橋體墜入河中，令人憂心是否有人車受困。日本國土交通省表示，目前包括九州自動車道在內共3條高速公路已全面封閉，部分國道與縣道也因橋梁受損無法通行。自強震發生至29日上午9時為止，熊本市等地已累計觀測到168次震度1以上餘震，災區仍持續面臨地震威脅。日本國土地理院分析指出，此次地震造成大規模地殼變動。其中，距離震央較近的八代市「千丁」地區，地殼向東北方向位移約84公分，同時下沉約30公分；熊本市「城南」向北位移約40公分，並抬升約10公分，國土地理院推估，造成此次地震的震源斷層長約29公里、寬約6公里，斷層滑動量約2公尺，國土地理院也指出，這次觀測到的地殼變動規模與2016年熊本地震相當，再次凸顯此次強震的破壞力。此外，日本製紙八代工廠3座大型煙囪也遭地震重創，其中一座從底部折斷、另一座橫倒地面，第三座則在中段斷裂。據了解，目前工廠仍有7人失聯，消防單位持續展開搜救，希望盡快尋獲所有受困人員。受災民眾則在高溫酷暑下被迫撤離。熊本縣目前共設置465處避難所，收容約9872名災民，不少人在體育館內席地休息。由於部分地區停水停電，居民只能前往臨時供水站取水，有民眾無奈表示：「完全沒有自來水，電也停了。」曾在2016年熊本地震中受創的熊本城，此次也再度傳出部分建築崩落，災情仍待進一步清查。由於從空中仍難以掌握所有受損情況，相關單位正持續確認各地災害規模，並加速救援及災後復原工作。
日本熊本7.1強震！12棟房屋倒塌至少50傷 空拍煙囪倒塌畫面震撼
日本熊本縣今（28）日下午發生芮氏規模7.1強震，宇城市與冰川町觀測到最大震度7，猛烈搖晃造成熊本多地傳出災情。綜合日本放送協會（NHK）及日本媒體報導，截至當地時間下午6時，地震已造成至少50人受傷，並發生12起房屋倒塌事故，另有9人失聯或受困建築物內等待救援，日本製紙八代工廠一座大型煙囪也在強震中倒塌，搜救及災情統計仍持續進行，傷亡數字不排除進一步增加。日本熊本發生規模7.1強震，最大震度達7級，多處建物倒塌，搜救人員持續搶救受困民眾。（圖／翻攝自X，@KINOks_game)熊本縣警方表示，截至下午5時，在觀測到最大震度7的地區已接獲12起房屋倒塌通報，以及4起民眾受困屋內案件，其中以八代市鏡町災情最為嚴重。目前縣內共有9人因失去聯繫或受困建築物無法脫困，警方與消防單位正持續確認其安危，全力展開搜救。強震襲擊熊本後，多棟建築受損，日本製紙八代工廠煙囪倒塌，災情仍在統計中。（圖／翻攝自X，@nhk_news)位於冰川町的八代北部地區醫療中心指出，強震發生後，截至傍晚已有超過50名傷者陸續送醫，大多因建物倒塌、跌倒或遭掉落物砸傷所致，醫院持續收治傷患，實際傷亡情況仍在統計中。冰川町特別養護老人院「早尾園」也受到地震重創。一名職員回憶，當時正在辦公室處理文書工作，突然感受到前所未有的劇烈前後搖晃，即使雙手緊抓桌子，身體仍幾乎站不穩，「搖晃強到根本無法支撐身體」。院內多名乘坐輪椅的住民因劇烈震動跌倒，也有工作人員遭掉落物品砸傷、手臂被割傷流血，約有10人受傷，所幸均無生命危險。宇城市公共就業服務中心「Hello Work宇城」同樣傳出災情。館內職員表示，這是他們從未經歷過的劇烈搖晃，碎紙機、置物櫃全數傾倒，窗框脫落，停車場地面也出現明顯裂縫。事發時館內約有30名職員及洽公民眾，所有人均已安全疏散至停車場，其中1人在避難過程中扭傷，相關單位也正評估是否需要轉移至地勢較高處避難，以防後續災害。此外，NHK空拍畫面顯示，日本製紙株式會社八代工廠一座大型煙囪在強震中應聲倒塌，廠方已立即確認員工安全及廠區受損情形，目前尚未公布是否造成額外傷亡，詳細事故原因及損失仍待進一步調查。此外，災情畫面也陸續透過新聞直升機空拍曝光。熊本市中南部的八代市有橋梁疑因承受不住強震而倒塌，九州高速公路部分路段也出現嚴重受損。從下午5時30分左右的空拍畫面可見，高速公路路面出現明顯裂縫及高低落差，一旁車輛緊急停靠，附近貨車駕駛也紛紛下車查看路況，顯示地震對交通設施造成嚴重衝擊，相關單位已展開巡查與搶修。日本氣象廳提醒，強震後仍可能發生規模較大的餘震，呼籲民眾避免靠近受損建築物及山區，並留意官方發布的最新防災資訊。目前警方、消防及地方政府仍持續投入搜救、災損清查及安置工作，相關傷亡與災情統計仍可能持續更新。熊本強震造成至少50人受傷，房屋倒塌、工廠煙囪傾倒，各地災情持續擴大。（圖／翻攝自X，@nhk_news)
熊本7.1強震！震度7撼九州「4.5萬戶停電」 新幹線全面停駛、機場關閉跑道
日本熊本縣於當地時間28日下午4時27分左右發生芮氏規模7.1強震，震源深度僅10公里，熊本縣宇城市及冰川町觀測到日本最高等級的震度7。地震發生後，氣象廳立即針對有明海及八代海發布海嘯注意報，提醒沿岸居民提高警覺，並呼籲遠離海岸及河口地區。據悉，當地目前餘震頻傳，其中最大規模達6.1。《讀賣新聞》報導，氣象廳指出，此次地震可能引發最高1公尺海嘯，目前推測部分沿岸地區已陸續有海嘯抵達。官方公布第一波海嘯預估抵達時間，其中熊本縣三角、八代港及熊本港研判海嘯已到達；大牟田市三池、太良町大浦野崎及天草市本渡港預計下午5時抵達，島原港則預估於下午5時10分抵達。氣象廳強調，即使海嘯高度不高，仍可能產生強勁水流，民眾切勿前往海邊觀浪，海上作業人員應立即返回岸上避難。日本熊本縣於當地時間28日下午4時27分左右發生芮氏規模7.1強震。（圖／達志／美聯社）強震也造成大規模停電。九州電力送配電公司表示，截至下午5時，熊本縣內共有約4萬5060戶停電，其中八代市約1萬3430戶受影響最多，宇城市約1萬210戶、美里町約5170戶、宇土市約5560戶，其餘地區也陸續傳出停電情形，電力公司正全力搶修，並調查是否有設備受損。日本政府隨即啟動災害應變機制。首相高市早苗指示各部會迅速掌握災情，確認人員傷亡及建築物受損情況，並要求政府全力投入搜救與救援工作，確保受災民眾安全。首相官邸也在危機管理中心設立「官邸對策室」，統籌中央與地方政府救災事宜。內閣官房長官木原誠二預計於下午5時30分召開臨時記者會，對外說明最新災情及政府應變措施。日本熊本縣於當地時間28日下午4時27分左右發生芮氏規模7.1強震。（圖／達志／美聯社）交通方面，地震導致九州地區運輸系統幾乎全面停擺。JR九州宣布，為確認軌道、橋梁及號誌設備安全，九州全線包括一般鐵路、九州新幹線及西九州新幹線全面暫停行駛，復駛時間仍待安全檢查完成後另行公布。高速公路方面，日本道路交通情報中心指出，截至下午4時50分，九州自動車道栗野交流道（IC）至植木交流道，以及南九州自動車道日奈久交流道至八代系統交流道（JCT）等多處路段已實施預警性封閉，避免餘震造成二次事故，部分道路也正進行橋梁及路面安全檢查。日本首相官邸在危機管理中心設立「官邸對策室」，統籌中央與地方政府救災事宜。（圖／達志／美聯社）航空交通同樣受到波及。熊本機場表示已於下午4時40分已暫時關閉跑道，所有航班起降受到影響，目前尚未公布恢復營運時間，旅客須留意航空公司最新公告。外界關注核能設施是否受到地震衝擊。日本原子力規制廳表示，經初步確認，九州電力位於鹿兒島縣的川內核能發電廠、佐賀縣的玄海核能發電廠，以及四國電力位於愛媛縣的伊方核能發電廠，目前均未發現任何異常，相關設備運作正常，也未偵測到輻射外洩情形。
國3驚傳3車連環撞！休旅車翻覆橫躺車道 交通癱瘓2小時釀3傷
國道3號南向苗栗縣苑裡路段27日晚間發生一起3車連環碰撞事故，一輛休旅車因不明原因自撞內側護欄後失控翻覆，橫躺於內側車道，導致後方兩輛車閃避不及接連撞上，造成3人受傷，事故現場一度交通嚴重回堵，直到晚間8時50分才完成排除，整起事故影響交通約2個多小時，詳細肇事原因仍由國道警方持續調查釐清。根據國道公路警察局第二公路警察大隊表示，事故發生於27日晚間6時39分，地點位於國道3號南向151.7公里苗栗苑裡路段。51歲劉姓男子駕駛休旅車行駛於內側車道時，疑似因不明原因突然撞擊內側護欄，車輛隨即失控翻覆，占據內側車道。由於事故發生相當突然，後方68歲梁姓男子駕駛的小貨車及39歲王姓男子駕駛的休旅車，因反應時間不足，先後撞上翻覆車輛，形成3車連環碰撞。警方指出，事故造成梁姓駕駛、64歲劉姓女乘客以及王姓駕駛3人受到手部擦挫傷，所幸傷勢均屬輕微，經送醫治療後並無生命危險。3名駕駛皆接受酒測，酒測值均為0，已排除酒後駕車因素。由於事故現場車輛受損嚴重，加上翻覆車輛占據車道，警方與相關單位投入拖吊及清理作業，歷經約2小時才恢復正常通行。警方提醒，近期天候不穩定，雨天行駛高速公路時，駕駛人應主動降低車速、保持足夠安全距離，並隨時留意前方路況，避免因煞車距離增加或車輛打滑而引發事故。若遇突發狀況，更應保持冷靜、穩握方向盤，切勿急踩煞車或突然變換車道，以降低交通事故發生風險，保障自身及其他用路人的行車安全。
美駐多倫多領事館再傳槍響！4個月內第2起 反恐部門要查了
美國駐加拿大多倫多（Toronto）領事館附近，於美東時間27日凌晨驚傳槍響，加拿大警方表示，這是4個月內第2起發生在該外交機構周圍的槍擊案，所幸並未傳出人員傷亡。據《南華早報》報導，多倫多市警察副局長巴雷多（Frank Barredo）向媒體表示，當天凌晨約4時45分，1名負責警戒領事館的警員「聽見自己駐守地點附近傳來槍聲」，並指出領事館外牆遭到1枚子彈擊中。而案發當時領事館內有2名保全人員。多倫多警方稱，案發後有人目擊1輛未懸掛車牌的白色汽車逃離現場。警方一度展開追捕，但由於嫌犯車輛高速行駛，可能對公共安全造成重大威脅，警方很快便中止追緝。警方為此封鎖了案發區域，並在現場發現彈殼。目前尚未確認任何嫌犯身分，但多倫多警察局反恐部門已介入調查此案。加拿大皇家騎警（RCMP）則強調，目前判定犯案動機仍言之過早。美國駐多倫多領事館事後感謝警方對27日槍擊事件所做出的「迅速應對」。警方補充，他們27日也在調查另外2起發生在週末的槍擊事件，目標為2間麵包店。這2家麵包店同屬1間連鎖品牌，業主為猶太社群成員。對此，安大略省（Ontario）省長福特（Doug Ford）在社群媒體發文稱：「我對過去幾天發生在多倫多的槍擊與破壞事件感到極度憤怒，其中包括週末針對2家猶太人經營商家的攻擊，以及今天早上發生在美國領事館附近的槍擊事件。所有案件目前都正由警方積極調查中。我希望所有涉案人士都能被查獲、起訴，並依法受到最嚴厲的懲罰。」香港出生的多倫多市長鄒至蕙（Olivia Chow）則在記者會上指出，再度發生的槍擊事件，顯示犯案者相當「肆無忌憚」。報導補充，今年3月10日，2名男子曾朝美國駐多倫多領事館連開數槍，警方當時將事件定調為1起「國家安全事件」，並因此強化了多倫多內美國與以色列外交機構的安全維護措施。今年6月，警方在調查該起槍擊案期間逮捕了2名分別為18歲及19歲的男子，並指出這2人是受人招募指使的，但並未進一步說明相關細節。
17歲少年騎公路車遭撞飛200公尺 肇事駕駛棄車逃逸2小時落網
雲林縣虎尾鎮文科路與芒果大道路口於26日晚間發生一起令人震驚的死亡車禍，一名17歲陳姓少年騎乘公路車行經路口時，疑似遭一輛自小客車高速撞擊，整個人被撞飛約200公尺，因頭部受到重創，送醫後仍因傷勢過重宣告不治，年輕生命就此畫下句點，讓家屬與地方居民悲痛不已。警方調查指出，陳姓少年當時沿文科路由西往東騎乘公路車，行經事故路口準備左轉進入芒果大道時，遭一輛自小客車猛烈撞擊。事故現場血跡斑斑，不僅道路留下大量撞擊痕跡，附近民宅鐵門也遭血跡噴濺，可見撞擊力道相當驚人。令人憤怒的是，肇事駕駛並未停車查看傷者狀況，也沒有立即報警協助救援，反而將車輛駛離事故現場約350公尺後棄置路邊，隨即逃逸，冷血行徑引發社會譁然。警方獲報後立即成立專案小組展開追查，由於肇事車輛未懸掛車牌，警方只能透過引擎號碼比對車籍資料，並調閱周邊道路監視器畫面，一步步還原案發經過。經過約2小時積極追查，警方順利查獲43歲陳姓駕駛到案說明。經酒測後，陳男呼氣酒精濃度為每公升0.10毫克，雖未達酒駕公共危險罪的法定標準，但仍有飲酒後駕車情形，加上其駕照已遭吊銷，涉嫌無照駕駛，相關違規與事故責任仍待進一步調查釐清。警方表示，全案目前已依肇事逃逸及相關公共危險等罪嫌移送雲林地檢署偵辦，後續將由檢察官釐清事故原因及法律責任。虎尾警分局也再次呼籲，駕駛人一旦發生交通事故，不論事故大小，都應立即停車、協助傷者並配合警方處理，切勿心存僥倖逃離現場。依《刑法》第185條之4規定，若因交通事故致人重傷或死亡而逃逸，最重可處一年以上、七年以下有期徒刑，切勿因一時逃避責任而付出更沉重的法律代價。這起悲劇也再次提醒所有用路人，遵守交通規則、保持安全車速及不酒後駕車，才能避免憾事再次發生。
戎撫天專欄》蔡衍明的四個面貌：中國人、企業家、風暴人物、媒體人
2025年澳門世界華商大會頒獎典禮上，蔡衍明是年度傑出華商得獎者之一，這個消息在台灣沒有引起太多注意，但放在全球華商的格局與脈絡中，這位橫跨兩岸食品、媒體的華人商業巨擘獲獎，頗具象徵意義。在台灣政治環境中，蔡衍明是風暴人物，有人認為他是「親中商人」，有人說他是「紅媒老闆」，在全球華商與大陸商界眼中，他代表另一種形象：改革開放後最成功、最具代表性的台商企業家之一。這種強烈反差，正是蔡衍明最特殊、也最具時代性的地方。他同時具備四個面貌：中國人、企業家、政治風暴人物及媒體人，這四個面貌不但對應了過去30年兩岸與台灣社會的變化，更形塑他及他經營企業與媒體鮮明的風格，正因為這種鮮明的風格，在兩岸發展過程中，他會有一定的地位。蔡衍明第一個面貌是中國人，他深受傳統教育影響，自認是台灣人就是中國人！而且要做「堂堂正正的中國人」。他最常提到的年少記憶是功夫電影《精武門》，對李小龍擊倒日本功夫高手後高呼「中國人不是病夫」感動不已。第二個面貌是企業家。他出身台北後火車站商人家庭，父親曾歷經白色恐怖年代，1980年代靠旺旺仙貝打出知名度，旺旺成為食品業領導品牌。但讓他登上華商舞台，是1990年代率先西進大陸。那個年代多數台灣人對大陸經濟不抱希望，但蔡衍明看見改革開放後的市場潛力。他大規模布局、長期深耕，接著30年，中國經濟高速成長，他跟著時代浪潮，把旺旺從地方食品品牌做成橫跨兩岸的消費帝國，「旺仔牛奶」成為大陸家喻戶曉的國民品牌。今天回頭看，蔡衍明代表著一個時代：改革開放時代的台商。那一代台商相信市場、相信機會、相信華人世界終將因經濟與交流而更加接近。他們沒有意識形態包袱，更多是「哪裡有市場就去哪裡打拚」。這個世代成功的台商不少， 蔡衍明只是其中極具代表性的一位。他是典型台灣企業家，草根、敢衝、敢賭、重義氣、重感情、相信自己的判斷。他思考常常跳躍，不受框架限制，有時甚至讓人一時難以理解，但事後回頭看，又常發現他似乎看到別人沒看到的東西。這樣的性格，讓他在商場上一路成功，但闖進另一個世界：媒體與政治卻遭到挫折，並形塑他的第三個面貌：政治風暴人物。許多台灣企業家賺了錢後，希望回到故鄉投資，蔡衍明也一樣。最初他投資飯店、餐飲，多半成功。後來因緣際會跨足媒體，卻沒有意識到「媒體即政治」，因而吃了苦頭。他接掌中時集團後，僅安排長子蔡紹中擔任副總裁，其餘原班人馬完全未動。但《中國時報》長年形成的新聞文化，與一般企業截然不同。余紀忠時代的中時，具濃厚自由主義與反權威色彩，新聞主管與主筆個性鮮明、專業自主性極高。蔡衍明第一次與中時高階主管見面，就有人詢問未來中國時報「是什麼顏色」，等於要新老闆表態政治立場。蔡衍明回應無論「紅橙黃綠藍靛紫」，讓台灣人過好日子最重要。這不是見面會，而是兩種文化碰撞的預告。一邊是講求KPI、市場與執行成效的企業文化；另一邊是強調專業自主、公共性與言論自由的新聞文化。雙方後來的衝突，除了政治因素，更關鍵是文化差異。真正讓蔡衍明成為風暴人物，還是兩岸問題。他在大陸打拚30年，見證中國快速崛起，強烈的民族情感讓他從心底希望、相信中國富強。然而，台灣政治與社會氛圍已改變，「中國認同」不再理所當然，「親中」成為敏感甚至政治不正確的標籤。這位長期在大陸經商、掌握台灣大型媒體的企業家，不知不覺中成為選舉政治攻防的焦點。蔡衍明始終認為，兩岸和平合作最符合台灣利益，不需要把大陸視為敵人；大陸若希望兩岸關係改善，也應尊重台灣人的感情，以務實、友善方式促進交流。他主張以「融一」取代「統一」，認為兩岸應交流、降低敵意，讓人民在情感與利益上逐漸靠近，制度自然而然融而為一，統一就不是問題，誰統誰就不重要！這套想法，在支持者眼中是「務實和平論」；反對者眼中則是「傾中」，因而以紅媒形容旺中集團，質疑中國市場利益是否影響媒體立場。旺中媒體秉持的「務實和平」立場，或許有親中的背景，或許不是台灣唯一的選擇，但直接推論受境外勢力操控就過分了。深入探究，旺中爭議之所以延燒，是台灣社會對兩岸關係、媒體角色與國家安全焦慮的總投射，而不全然是政治立場。正因如此，蔡衍明從企業家變成一個象徵性政治人物。喜歡他的人，視他為對抗政治壓力的鬥士；討厭他的人，視他為中國勢力。但真正有意思的，是他第四個面貌：媒體人。他曾在中國時報60周年活動中，自稱是「誤入叢林的小鬥犬」。以他當年52歲年齡、縱橫商場30餘年的資歷，當然不是「小鬥犬」，但「鬥犬」二字卻十分傳神。然而，這位企業家近年愈來愈以媒體人自居，以媒體人為榮。從他近年臉書發文可以感受，他不只是把媒體視為企業版圖的一部分，而是把自己放進媒體人角色中。他關注新聞議題、輿論走向、媒體影響力與責任。這也注定他在台灣政治環境、兩岸關係發展將扮演一定的角色，甚至可能產生關鍵作用。當他不再只是企業經營者，而以媒體人自我定位時，代表他不只想經營媒體，更希望參與公共論述、創造社會正能量。但在台灣高度對立的政治環境中，只要介入公共論述，就很難不被捲入政治風暴。至於媒體老闆是否應介入編輯部，其實全世界長期存在爭議。理論上，新聞專業應維持自主；但現實中，很少有媒體經營者完全不影響媒體方向。真正需要討論的不是「有沒有介入」，而是介入的界線、透明度，及社會是否維持媒體多元競爭，而非單一政治力量壟斷公共話語權。蔡衍明主持媒體主管會議，風格十分特別，沒有會議紀錄，沒有追辦事項，是一種「盍各言爾志」的討論。他說話直接，不習慣的人容易受不了，但熟悉後會發現，他更像台灣老派企業家，充滿人情味與江湖義氣，而不是外界所想像，一個精明算計的政治操盤人。蔡衍明不只是商人或媒體老闆，而是兩岸30年歷史變化下，一個極具時代性的縮影人物：中國人、台商西進、中國崛起、台灣認同轉變、媒體政治化、兩岸對立升高，這些巨大變化，全都投射在他身上。理解蔡衍明，不一定要認同他；但忽略他所反映的時代現象與意義，恐怕很難真正理解過去30年的台灣與兩岸關係。（作者為資深媒體人）（原文刊登於《亞洲週刊》第四十卷第二十二期）※以上言論不代表旺中媒體集團立場※
深坑驚魂追撞！女駕駛疑恍神猛撞公車受困車內 警消破壞救援脫困
新北市深坑區北深路一段與文山路一段路口，26日中午發生一起小貨車追撞公車事故，引發現場一陣騷動。根據警方初步調查，61歲李姓女子駕駛小貨車沿北深路一段往石碇方向行駛，行經事故地點時，疑似因一時恍神，未注意前方由50歲詹姓男子駕駛的公車已減速或停等，導致來不及煞車，車輛直接高速撞上公車車尾，猛烈撞擊力道造成小貨車車頭嚴重凹陷，駕駛更一度受困在扭曲變形的車體內，場面相當驚險。事故發生後，公車駕駛立即下車查看情況，並第一時間撥打119求助。消防與救護人員迅速趕抵現場，確認公車上的乘客均未受傷後，立即將救援重點放在受困的小貨車駕駛身上。由於駕駛座遭車體擠壓變形，警消只能利用油壓破壞器材逐步撐開車體，經過一番努力，終於成功將李姓女子救出。救護人員檢傷後發現，李女右腳踝疑似骨折，腿部及嘴部也有明顯外傷，但所幸意識清楚、生命徵象穩定，隨即送往醫院接受進一步治療及手術。警方表示，經現場酒測後，雙方駕駛均無酒駕情形，也初步排除毒駕可能，目前正調閱周邊監視器畫面，並持續釐清事故發生的真正原因及責任歸屬。這起事故雖未造成重大傷亡，但猛烈撞擊仍讓小貨車幾乎全毀，也再次提醒所有用路人，駕駛途中務必保持精神集中，切勿因疲勞、分心或恍神而忽略前方路況。即使只是短短幾秒鐘的注意力不集中，也可能釀成嚴重交通事故，不僅危及自身安全，更可能波及其他無辜用路人。警方也呼籲民眾，行車時應保持安全距離，隨時留意車流變化，共同維護道路交通安全，避免類似驚險事故再次發生。
睪丸破裂不等於不孕！ 醫揭「24小時搶救關鍵」：提高保留機會
美國職棒運動家隊內野手黑田葛勞爾（Joshua Kuroda-Grauer）日前比賽時遭自打球（球棒擊中球後反彈打到自己）擊中下體，受傷後仍留在場上擊出安打，直到下一局守備前才退場，賽後因睪丸破裂緊急接受手術。泌尿科醫師顧芳瑜表示，睪丸破裂不代表一定會失去生育能力或影響男性荷爾蒙分泌，能否保留睪丸功能，與受傷程度及接受治療的時間密切相關，臨床上通常建議患者在受傷後24小時內接受檢查及手術處理。睪丸破裂不等於不孕 24小時內手術提高保留機會顧芳瑜醫師接受《健康醫療網》採訪指出，睪丸破裂後，醫療團隊通常會透過手術檢查受傷範圍，並將破損處縫合修復，患者若能在24小時內接受處置，臨床文獻統計，成功保留睪丸的機會可達約7成以上，也有較高機會保留原有的生育及荷爾蒙分泌功能，但若延誤治療受傷睪丸，就可能因組織萎縮或壞死而失去功能，情況嚴重時甚至必須切除。睪丸一顆製造、一顆儲存精子？醫：兩側功能相同至於坊間流傳「一側睪丸負責製造精子，另一側負責儲存精子」，甚至有人認為，只要負責製造精子的那一側受傷，男性便可能無法傳宗接代，顧芳瑜醫師表示，這種說法並不正確，兩側睪丸都能製造精子，製造完成後則會送至各自相連的副睪丸儲存及成熟，待射精時再經輸精管排出。副睪丸位於睪丸後方及上方，外觀看起來類似睪丸戴著一頂帽子。兩顆睪丸旁都各有副睪丸，並非由其中一顆睪丸專門負責製造，另一顆專門負責儲存。也因此，即使男性因腫瘤、外傷或其他原因切除一側睪丸，只要另一側睪丸功能正常，仍有機會正常製造精子及分泌男性荷爾蒙，不代表一定無法生育，但實際影響程度仍須視另一側睪丸功能、受傷範圍及個人身體狀況而定，有部分患者若在意切除後的外觀，也可在醫師評估後置入人工睪丸，但人工睪丸主要用於維持陰囊外觀，並不具備製造精子或分泌荷爾蒙的功能。睪丸被擊中比生產還痛？程度與持續時間不同至於網路常見「睪丸被打到的痛感堪比、甚至超過女性生產時疼痛」的說法，顧芳瑜醫師表示，兩種疼痛來源及持續時間不同，無法直接比較。男性睪丸遭撞擊後的疼痛，會依撞擊力道及受傷程度而異，可能造成強烈疼痛、腹部不適及噁心、嘔吐。若單純受到較輕微碰撞，疼痛可能休息一段時間後逐漸緩解，而若已發生睪丸破裂或其他較嚴重傷害，不適便可能持續一段時間。他也補充，以男性常見的疼痛經驗而言，腎結石發作時可能痛到無法活動、在地上翻滾，疼痛程度可能比睪丸撞擊還更劇烈，不過患者不能只靠「會有多痛」判斷傷勢，因疼痛耐受度因人而異，即使當下仍能行動自如，也不代表睪丸毫髮無傷。球類運動應使用護具 受傷後持續不適應就醫有鑑於此，顧芳瑜醫師提醒，從事壘球、棒球、羽毛球等其他可能讓高速球體撞擊下體的運動，男性可在上場前穿戴合適的護具，降低下體直接受到外力撞擊的機會，另可充分暖身，提升身體活動度及反應能力，間接減少運動過程中的意外傷害。一旦睪丸不慎遭撞擊，應先停止活動，可隔著褲子冰敷患部；採躺姿休息時，可使用摺疊毛巾或其他較有支撐性的物品托住陰囊，使睪丸盡量維持較靠近身體的位置，減少陰囊下垂造成的拉扯及後續內出血的可能。他也提醒，睪丸輕微碰撞造成的疼痛，若休息一段時間後逐漸緩解，可先持續觀察；但若受傷後出現明顯腫脹、瘀青、疼痛持續未改善，或症狀反而加劇等情形，就應盡快就醫，由醫師評估是否需要進一步檢查及手術處理，以提高成功保留睪丸的機會。【延伸閱讀】陰莖無骨頭為何會「骨折」？醫解析原理：逾24小時治療恐留後遺症多數尺寸沒問題！陰莖增大常見3族群 醫揭動機與手術前後須知https://www.healthnews.com.tw/readnews.php?id=69213
AI革命臻鼎拚擴產 董座：PCB「黃金十年」來了！
PCB龍頭臻鼎－KY（4958）旗下鵬鼎控股24日於中國深圳第三園區舉行動土典禮，斥資人民幣100億元（約新台幣478億元），預計2032年建成投產。在AI發展快速帶動下，臻鼎董事長沈慶芳表示，今年全球PCB產值有望首度突破1000億美元，開啟長時間成長的新週期，並正式迎來PCB產業的「黃金十年」。鵬鼎深圳第三園區總建築面積約50萬平方公尺，將布局AI伺服器及高速光模組用高階類載板，及AI終端高階軟板。沈慶芳指出，AI帶來第四次工業革命，這波改變不只是PCB的用量增加，產品難度與技術門檻同步提高。產能方面，臻鼎目前已有28座工廠投入生產、13座建設中，另有16座規畫中，包括深圳第三園區，預計2030年共有57座廠房投產。沈慶芳指出，為了承接未來訂單，臻鼎持續深化One ZDT平台，整合軟板、高多層板（HLC）、HDI及IC載板等產品線。沈慶芳表示，One ZDT的概念就是無論客戶需要哪一種板子，臻鼎都能供應，真正做到一站式購足。
輝達全面導入CPO！專家點名「8檔供應鏈」 下半年迎獲利爆發期
共同封裝光學（CPO）被視為AI高速運算時代的重要技術之一，隨著輝達（NVIDIA）全面布局CPO架構，市場也看好相關供應鏈即將進入收成期。摩爾投顧分析師江國中指出，隨著資料中心升級需求持續擴大，今年下半年起，聯亞（3081）、波若威（3163）等8家台廠可望陸續受惠，營收與獲利成長動能將逐步浮現。江國中表示，生成式AI快速發展，使資料中心對高速運算與傳輸效率的需求持續提升，而傳統銅線傳輸已逐漸面臨功耗偏高、延遲增加及散熱等限制，因此包括輝達、博通等國際大廠，近年積極導入共同封裝光學及矽光子技術，將光引擎直接整合至交換晶片旁，以提升傳輸效率。他指出，目前CPO已逐漸由概念驗證邁向實際商業化。市場預期，2026年下半年將開始進入量產階段，台積電推出的COUPE平台也已獲得博通及輝達採用，預估2027年光引擎出貨量可望達數百萬至千萬顆規模，台灣供應鏈從磊晶、雷射、封裝到光纖元件皆有望同步受惠。法人也看好，2026年下半年至2027年將成為CPO產業快速成長的重要階段，隨著訂單逐步放量，相關供應鏈獲利能見度將持續提升。江國中認為，資料中心升級需求已開始反映在供應鏈實際接單情況，隨著封裝、測試及雷射等關鍵製程逐步成熟，今年下半年AI族群投資焦點將從市場題材轉向實際營收與獲利表現，而擁有核心技術及專利優勢的台灣廠商，將最具成長潛力。在上游材料領域，聯亞（3081）為磷化銦磊晶及矽光關鍵光源供應商，受惠矽光產品需求提升及美系雲端客戶訂單成長，市場看好營運表現；環宇-KY（4991）及英特磊（4971）則深耕化合物半導體與高階磊晶技術，可望受惠1.6T高速光模組需求增加。至於中下游元件方面，波若威（3163）以分光器及光纖陣列產品為主要優勢，上詮（3363）則具備光纖陣列單元（FAU）及高良率光纖連接技術，華星光（4979）聚焦高速光收發元件，均被視為資料中心升級的重要受惠廠商。此外，封裝及交換器領域同樣受到市場關注。聯鈞（3450）持續擴充高速雷射晶粒封裝產能，高階產品比重持續提升；智邦（2345）則為全球AI交換器重要供應商，目前800G產品出貨持續成長，也同步布局1.6T交換器市場，可望受惠大型雲端業者持續擴建資料中心，進一步推升營運表現。
虎鯨高速猛撞！1800公斤翻車魚瞬間「爆開」 科學家首次拍下
體重超過1.8公噸的翻車魚，竟被虎鯨一撞瞬間「爆開」！一項最新研究首次拍下虎鯨合作狩獵的新策略，只見一隻虎鯨固定獵物，另一隻高速猛撞，巨大翻車魚瞬間碎裂成無數肉塊，研究人員將這項前所未見的行為命名為「撞擊碎裂」，認為除了方便幼鯨進食外，也可能只是虎鯨「玩過頭」的新證據。美國有線電視新聞網（CNN）報導，這項最新發表於《Frontiers in Ethology》的研究揭露虎鯨（Orcinus orca）令人驚訝的全新狩獵方式。研究團隊在墨西哥太平洋及加利福尼亞灣，先後於2024年與2025年兩度拍攝到虎鯨合作獵捕尖尾翻車魚（Masturus lanceolatus）的畫面，第一起事件中，一群由3隻成年雌虎鯨、1隻成年雄虎鯨及1隻幼鯨組成的虎鯨群，稍早才成功獵捕一尾鬼蝠魟，接著又鎖定一尾尖尾翻車魚。一隻成年雌虎鯨先咬住翻車魚尾部固定獵物，此時翻車魚腹腔內富含脂肪與營養的內臟已被取出；隨後成年雄虎鯨高速衝向獵物，在雌虎鯨鬆口瞬間猛烈撞擊，巨大衝擊力不僅發出清楚撞擊聲，也讓整尾翻車魚瞬間碎裂，大量碎肉散布整片水域。研究人員發現，幼鯨立刻游向碎肉進食，而成年虎鯨則繼續享用剩餘的大塊屍體，並未食用四散的小碎塊。第二起事件發生於2025年9月的加利福尼亞灣，由3隻成年雌虎鯨及1隻幼鯨組成的族群完成。值得注意的是，牠們稍早才成功捕食一尾短鰭灰鯖鯊，之後又以幾乎相同的方式合作攻擊尖尾翻車魚。一隻虎鯨先固定獵物，另一隻高速撞擊，撞碎後再由其他成年虎鯨與幼鯨共同分食，顯示這並非偶發事件，而可能是部分虎鯨族群已發展出的固定捕食技巧。這項研究由美國海洋保育組織「Beneath The Waves」等多個研究單位合作完成。研究團隊透過GoPro、水下攝影機、空拍機及第三方提供的影片，重建兩起虎鯨獵食過程，分析不同個體之間的合作方式與行為分工，希望進一步釐清這項新策略的生態與演化意義。研究第一作者、美國海洋保育組織研究員凱瑟琳艾爾斯（Kathryn Ayres）向CNN表示，她原本專注研究鯊魚，後來因觀察獵食鯊魚的虎鯨而開始投入虎鯨行為研究。2024年7月29日，她在墨西哥下加利福尼亞州聖荷西德爾卡沃（San José del Cabo）外海擔任海洋生態導覽員時，親眼拍下第一起事件，直言當下完全不敢相信眼前發生的一切。艾爾斯表示，自己過去曾見過虎鯨合作撞擊鯨鯊等大型獵物，因此合作衝撞本身並不陌生，但翻車魚被撞得「瞬間爆開」卻是第一次見到，讓她在拍攝過程中忍不住連聲驚呼。CNN形容，整個畫面就像高速列車撞上一顆西瓜，巨大翻車魚瞬間炸裂成無數碎塊，震撼程度令人難以置信。研究指出，虎鯨原本就擅長依不同獵物發展各種專屬捕食技巧，包括圍捕大型鯨魚、獵食鯊魚、魟魚、翻車魚，甚至利用海浪將獵物沖下浮冰等。然而，利用高速撞擊直接將大型魚類撞碎，過去從未被正式記錄，因此研究團隊將其命名為「撞擊碎裂」（ram-to-fragment），認為這是首次被科學文獻記錄的新型狩獵策略。研究團隊分析，這種行為可能同時具有多種功能。除了將大型獵物分解成更多小碎塊，方便幼鯨取食外，也可能是一種「獵物加工」方式，有助於族群共享食物；成年虎鯨透過彼此合作完成整套狩獵流程，也可能是在教導幼鯨捕食技巧，展現親代照顧、社會學習及高度合作能力，甚至兼具增進社會互動與資源分配等作用。不過，研究人員也提出另一種解釋。艾爾斯指出，影片中可看出翻車魚在遭撞擊前，內臟其實早已被虎鯨吃掉，而內臟正是整尾魚最富含營養的部位，因此猛烈撞碎獵物未必是為了取得更多食物，而可能沒有立即的進食需求，甚至只是虎鯨的一種遊戲或娛樂行為。未參與研究的虎鯨行為研究所（Orca Behavior Institute）執行長莫妮卡威蘭希爾茲（Monika Wieland Shields）也向CNN表示，自己從未聽過類似案例，這應是目前首次被正式記錄的新行為。她指出，虎鯨近年除了曾因合作撞擊帆船、遊艇引發全球關注外，也曾被拍到把死鮭魚頂在頭上當「鮭魚帽」、將海豹腸子掛在背鰭上，或玩弄海帶、漂流木及捕蟹籠等物品，許多行為至今仍找不到明確功能，因此撞碎翻車魚也不排除只是虎鯨展現遊戲天性的另一種方式。至於為何偏偏是尖尾翻車魚容易被撞碎，艾爾斯推測，翻車魚身體左右扁平，在富含營養的內臟被取出後，剩餘組織可能更容易因高速撞擊而破裂。不過她強調，目前仍只是推測，研究團隊尚未在其他翻車魚種類觀察到相同行為，因此究竟是尖尾翻車魚特殊的身體構造、當地虎鯨族群獨有的狩獵技巧，或是兩者共同作用的結果，仍有待更多研究釐清。
曳引車酒駕跨雙黃線轉彎 重機騎士直撞傷重不治
高雄市鳳山區23日上午發生死亡車禍，56歲許姓男子駕駛曳引車，從五甲二路旁的砂石倉庫由南往北起步駛出，跨越雙黃線想要左轉，直行的36歲黃姓重機騎士剎車不及、高速撞上，黃男當場失去生命跡象，送醫後仍宣告布置，確切事故原因則仍須釐清。23日上午9時許，許姓男子當時駕駛營業貨運曳引車，從五甲二路旁的砂石倉庫由南往北起步駛出，過程中涉嫌跨越雙黃進行左轉，黃男則騎乘Kawasaki 大型重機沿五甲二路由西往東方向直行，因閃避不及而與曳引車發生碰撞。強烈撞擊力道讓黃男隨即人車倒地，機車零件散落一地，現場畫面怵目驚心，救護人員趕抵時，黃男已失去生命跡象，緊急送往杏和醫院救治後仍宣告不治。警方對許男實施酒測，發現其酒測值為每公升 0.11 毫克，警方訊後將依《刑法》過失致死罪及公共危險罪嫌移送高雄地檢署偵辦，黃男的酒精濃度將由法醫於後續相驗時進行抽血檢驗確認。而許男違規跨越分向限制線左轉且未禮讓行進中車輛先行，已涉嫌違反《道路交通管理處罰條例》，警方將依法開罰，確切事故原因和肇事責任則仍待進一步釐清。
接獲酒駕事故通報！警到場驚見「愛妻在車毀殘骸中逐漸死去」 他崩潰痛哭惹鼻酸
美國紐約州長島一場酒駕死亡車禍，造成一名42歲女警不幸喪命，也讓她的丈夫馬拉加（Francisco Malaga）陷入一生無法抹滅的傷痛。馬拉加也是位警察，當天值勤時接獲事故通報趕赴現場，原以為只是例行救援，沒想到倒臥在撞毀車內、奄奄一息的人，竟是自己相伴多年的妻子，酒駕肇事駕駛近日出庭接受量刑，馬拉加在法庭上含淚還原當天情景，讓全場為之鼻酸。馬拉加表示今年1月底巡邏時接獲車禍通報，抵達現場後才驚覺傷者竟是42歲的妻子、同為警察的艾斯皮諾薩（Patricia Espinoza）。他哽咽表示：「我原本以為自己是去幫助一位素未謀面的人，結果看到的卻是我的妻子。」他表示在現場只能看著摯愛逐漸失去生命，「我當了這麼多年警察，沒有任何經歷能讓我準備好面對那一刻，我眼睜睜看著自己一生摯愛離開人世，那個畫面將伴隨我一輩子。」檢方指出21歲肇事駕駛史密斯（Matthew Smith）當晚在酒吧狂歡飲酒後，不顧朋友勸阻仍執意開車返家，他酒測值超過法定標準的兩倍，以時速約113公里闖紅燈，在速限僅48公里的路段高速撞上艾斯皮諾薩的轎車，警方事後還在史密斯的皮卡車內查獲百加得蘭姆酒及酒杯。艾斯皮諾薩送醫後傷重不治，留下丈夫及年幼女兒，史密斯日前已坦承加重車輛過失殺人等罪名，被法院判處7年半至22年有期徒刑。家屬透露艾斯皮諾薩約20年前自厄瓜多移民美國，之後與哥哥先後投入執法工作，她生前一邊擔任警察、一邊照顧家庭，深受同事及親友敬愛，妹妹表示她總是帶給身邊的人歡笑與安全感。其胞兄艾美達（David Almeida）在法庭上對著史密斯說：「身為警察我處理過槍擊案、刺殺案、死亡車禍，以及無數像你這樣酒駕造成的悲劇。我曾陪伴許多悲傷的家屬，我一直以為我了解他們的痛苦，直到這件事發生在我的家人身上。」他提到一個小女孩將在沒有母親的陪伴下長大，只因有人選擇酒後開車，自己不希望任何人承受這種痛苦。地方檢察官提爾尼（Ray Tierney）表示，沒有任何刑罰能彌補家屬失去至親的傷痛，但被告終究必須為自己的酒駕、超速及魯莽行為付出代價。
毒駕釀1死5傷！台中賓士女驗出「4毒陽性」 檢方聲押獲准
台中市豐原區中山路19日下午發生一起連環車禍，一名45歲劉姓女子駕駛賓士車，先後衝撞停等紅燈的4輛汽車及2輛機車，造成37歲左姓騎士喪命，另有5人受傷送醫，警方當場將劉女逮捕，經毒品快篩發現其體內有4種毒品陽性反應，20日依公共危險罪移送台中地檢署，檢方複訊後向法院聲請羈押獲准。這起事故發生在19日下午2時25分，當時劉女開著白色賓士車，沿中山路往中正路方向行駛時，高速撞上前方停等紅燈的4輛汽車及2輛機車，導致37歲左姓男騎士被前後轎車夾擊，當場失去呼吸心跳，經急救仍不治，另有駕駛和乘客5人受傷，而肇事的劉女則蹲坐在路邊。警方到場對所有駕駛進行酒測，確認均無酒精反應，員警也經劉女同意進行唾液檢測，驗出依托咪酯類、鴉片類、安非他命與卡西酮陽性反應，訊後依公共危險罪中的毒駕罪嫌，移送台中地檢署偵辦，並由檢察官廖云婕接手處理案件。劉女表示自己有服用「美沙酮」戒毒，但檢察官認為，劉女吸毒後駕車釀成1人死亡、5人受傷，涉犯施用毒品駕駛動力交通工具致人於死、過失傷害及施用第一、二級毒品等罪嫌重大，且有事實足以認為她有逃亡及反覆實行毒駕犯罪之虞，為確保偵查並避免公共安全危害發生，向台中地院聲請羈押獲准。目前檢察官也已指揮警方調閱監視器、行車紀錄器，並採集劉女尿液送驗，進一步釐清詳細毒品成分與肇責。