高速
」 台股 國道 AI 車禍 毒駕
台積2550元創天價！半導體股漲停激勵ETF飛高 新光00904漲幅逾311％
台積電22日最高來到2,550元新天價，終盤收在2510元、漲100元、漲幅4.15%、成交量近4萬張；台股大盤加權指數再創高收在47,741.51點、漲1276.31點、漲幅達2.75%、成交金額達1兆4,436.63億元。台新投信ETF投資團隊分析，6月底台股法人、集團作帳行情接棒、7月中旬前還有台積電法說行情登場，有望吸引資金卡位搶進半導體全產業鏈標的，中長期績效搭上新一波AI硬體成長紅利起飛。本日聯電、日月光、京元電子、南亞科、瑞昱、聯詠、力積電、智原、世界、愛普等半導體指標股，皆漲停，連帶激勵「半導體主題ETF」股價創新高，2026年以來含息報酬率飛升、漲幅翻倍。根據CMoney統計，今年以來，台股6檔半導體ETF績效截至6月22日含息報酬率漲幅破100%以上；進一步觀察近3年績效，新光臺灣半導體30(00904)超過311%拔頭籌，富邦台灣半導體(00892)也破300%；兆豐台灣晶圓製造(00913)、中信關鍵半導體(00891)、群益半導體收益(00927)等3檔ETF績效漲幅也逾250%。新光基金經理人黃鈺民表示，本日半導體股除台積電、聯發科同步上漲，市場買盤亦從AI先進製程龍頭股，外溢至成熟製程與具合作題材的個股，以及產業結構翻轉的記憶體指標股，顯示半導體資金輪轉效應出現；主要受惠的對象，包括由代理AI將大幅驅動CPU、記憶體、高速運算、儲存與電源管理股，以及持續供不應求的AI先進製程及封裝股。
專治追高殺低的人性弱點！00407A憑人機協作精準選股 搭配不配息、重複利鎖定資本利得成長
針對當前市場高速輪動環境，投資理財部落客「阿布達」分享最新投資趨勢觀察，他指出不配息首檔台股主動式ETF - 00407A，將於 6 月 24 日正式掛牌上市，為市場提供有別於傳統高股息產品的投資新路徑。阿布達提到，投資市場最大的變數往往源於「人性」，包含追高殺低的行為偏差。有別於傳統主動式基金完全依賴經理人主觀判斷，00407A 導入「人機協作」流程以控管誤判風險：1.量化篩選：第一層透過系統進行大範圍選股，排除情緒干擾與主觀判斷。2.質化研究：第二層由專業投資團隊針對產業趨勢、公司營運與成長潛力進行深入分析。3.專業決策：最後由資深基金經理人進行投資決策與資產配置。阿布達認為00407A 被明確定位為追求「資本利得」的產品，與常見的配息型 ETF 策略截然不同。其運作核心包含：1.機動調整持股：視市場多空與產業週期，主動調整持股組合，目標創造優於大盤的績效。2.收益直接再投入：採取不配息設計，將股息留在基金資產中持續滾動。此舉省去投資人自行再投入時產生的摩擦成本（如手續費、時間差），使本金與獲利能在系統內持續產生複利。根據阿布達的分析，00407A 的持股策略緊扣市場熱門題材，主要成分股涵蓋 AI 與半導體產業鏈巨頭，例如台積電（全球半導體代工）、台達電（電源供應器）、聯發科（行動晶片）、台光電（銅箔基板）、智邦（AI 白牌交換器）、奇鋐（AI 伺服器散熱）、緯穎（AI 伺服器）、致茂（檢測設備）、信驊（BMC 管理晶片）及金像電（高階 PCB）等。但這檔商品的募集已結束，阿布達也提醒投資人，00407A 預計將於6月24 日上市。※免責聲明：文中所提之個股、基金內容僅供參考，並非投資建議，投資人應獨立判斷，審慎評估風險，自負盈虧。◎本文內容已獲 阿布達 授權。
接送癌症病童前往治療！玻利維亞軍機墜毀 機上6人全數罹難
玻利維亞持續50天的社會危機在22日出現緩和跡象，多處抗議路障預計將在數週內清除完畢，但卻傳出一架執行支援任務的軍機不幸墜毀，機上6人全數罹難。玻利維亞公路管理局表示，在政府與抗議團體取得共識後，全國道路封鎖點已降至28處。此前一天，總統Rodrigo Paz宣布全國進入緊急狀態，由於長達數週的道路封鎖導致主要幹道中斷，大量貨車受困，食品、燃料及藥品供應受到嚴重影響。玻利維亞國會22日以壓倒性票數通過總統頒布的緊急命令，授權軍方擴大部署協助清除路障，並禁止民眾封鎖公路及高速公路，以恢復交通與民生物資供應。而同一日也傳出數項突破性進展。在地方官員與抗議領袖簽署協議後，同意解除位於聖胡利安鎮（San Julian）的一處重要封鎖點。然而，此時卻發生嚴重的空難事故，玻利維亞國防部表示，一架執行支援任務的空軍飛機從首都拉巴斯（La Paz）鄰近的艾爾阿托（El Alto）飛往科恰班巴（Cochabamba）途中失事，機上4名民眾與2名機組人員全部罹難。目前官方仍未公布失事原因，也未透露此次飛行任務的細節，但有提到這架飛機過去幾週曾在道路封鎖期間，多次執行接送癌症病童前往醫療中心接受治療的任務。玻利維亞這場危機源於政府突削減長期燃料補貼，希望減輕國家財政壓力，不過政策上路後，燃料價格與民生成本同步暴漲，也讓工會與原住民族群怒火全面引爆。儘管Rodrigo Paz已多次表示願意與抗議團體對話，並承諾會回應不滿，但要求他下台的聲浪仍持續擴大。
基隆狂飆男拒檢一路逃！警車追捕撞上計程車側翻 小黃失控衝騎樓
基隆市信五路與義二路口，21日凌晨0時55分許，一輛巡邏車在追緝拒檢機車途中，與計程車發生碰撞，警車當場90度側翻，造成2名員警及計程車司機受傷送醫，所幸均無生命危險。警方表示，事發前接獲民眾報案，指外木山湖海路有多輛機車高速行駛，大武崙派出所隨即派員前往攔查。其中一名機車騎士見警後猛催油門拒檢逃逸，警方擔心其危及其他用路人安全，遂一路尾隨追緝。不料，巡邏車行經信五路與義二路口時，計程車當場失控衝往路旁騎樓，警車也因衝擊90度側翻橫躺路中，兩車均嚴重損毀。警車內徐姓、林姓員警分別出現疑似腦震盪及下巴擦挫傷等傷勢，計程車司機也受傷送往基隆醫院治療，3人均無生命危險。警方表示，目前正擴大調閱周邊監視器，並通知拒檢機車車主到案說明，後續將依法裁處。
7檔熱門股被抓去關 環球晶、波若威全處置到7／3
證交所與櫃買中心18日公布最新處置股名單，共有和桐（1714）、全新（2455）、大毅（2478）、台勝科（3532）、波若威（3163）、聯一光（3441）及環球晶（6488）等7檔個股遭列入處置措施。相關措施將自6月22日起實施至7月3日止，其中部分個股改採20分鐘分盤交易，另有個股採5分鐘撮合一次，交易限制進一步提高。近期台股維持高檔震盪，部分個股因短期漲幅較大、成交量明顯放大或周轉率偏高，達到主管機關公告注意交易資訊標準，因此遭列入處置名單。證交所與櫃買中心藉由降低撮合頻率及提高交易門檻，抑制短線過熱交易情形，維護市場秩序。根據最新公告，此次共有5檔個股採20分鐘分盤交易，包括和桐（1714）、全新（2455）、大毅（2478）、台勝科（3532）及環球晶（6488）。波若威（3163）與聯一光（3441）則採5分鐘分盤撮合方式進行交易。其中，和桐（1714）原本已處於處置期間，本次再度遭延長處置期限。原定措施至6月30日截止，如今延長至7月3日，顯示近期交易熱度與股價波動仍受到主管機關持續關注。從產業面觀察，本次遭列入處置的個股橫跨多個熱門族群。矽晶圓族群包括台勝科（3532）及環球晶（6488），受惠人工智慧及高效能運算需求成長，加上先進製程持續推進，近期吸引市場資金關注。光通訊族群方面，波若威（3163）在AI資料中心及高速傳輸需求帶動下，近期股價表現強勢；全新（2455）則受惠砷化鎵與光電應用商機而受到市場矚目。至於大毅（2478）身為被動元件概念股，同樣是近期市場資金聚焦標的之一。法人表示，個股遭列入處置名單並不代表公司基本面出現異常，而是主管機關針對交易異常熱絡情況所採取的管理措施。不過依過往經驗來看，部分個股在處置期間內成交量可能下降，股價波動幅度也可能趨於收斂。
22點上路照樣塞爆！連假南下車潮炸裂 網友苦笑：在國道提前划龍舟
今日（19）為端午連續假期首日，各地湧現返鄉與出遊車潮。高速公路局預估，今日國道交通量將達118百萬車公里，約為平日年平均93百萬車公里的1.3倍，其中南向交通量上看65百萬車公里，較平日增加約四成，顯示大量車流集中南下。有網友分享昨晚土城交流道往南下車潮，只見黑暗中一片紅，令原PO驚呼「大家去拚國旅了嗎？」為因應連假車潮，高公局實施多項交通疏導措施，包括國道5號石碇及坪林南向入口，以及國道1號平鎮系統與埔鹽系統南向匝道於特定時段封閉，同時搭配單一費率、部分路段通行費優惠、開放路肩及匝道儀控等措施，希望降低壅塞情形。高公局預估，連假首日易壅塞路段主要集中在國道1號南向高架機場系統至楊梅端、楊梅至頭份以及彰化系統至埔鹽系統等區段；國道3號南向中和至關西、快官至霧峰及草屯至名間也容易出現車潮。國道5號南向南港系統至頭城，以及國道10號東、西向部分路段同樣被列為壅塞熱點。面對大量車流，不少用路人紛紛在社群平台分享塞車實況。有網友晚間貼出即時路況畫面，發現土城南下路段車流一片通紅，與隔壁的北上的車流量形成對比，忍不住感嘆「大家都去拚國旅了嗎？」貼文曝光後引發熱烈討論。有北返民眾表示，從新竹開車回台北只花約50分鐘，但對向南下車流卻幾乎動彈不得，形成強烈對比。也有網友透露，導航系統不斷建議改走台61線，讓他一度感到疑惑，如今才知道是為了避開國道壅塞車潮。另有民眾分享實際行車經驗，「我為了躲這一波，加班到9.結果塞在這裡。」、「我從安坑開始一路塞到樹林」、「8點多從新竹出發，大約11點半左右到嘉義」、「北漂人今天17:30上客運從板橋出發，結果21:00才到台中整個要餓死」、「真的扯，22:30中和出發就在塞，在新竹接國一更塞，一點多才到台中」、「這些人是要參加端午節的划龍舟大賽的，所以才會選在這時間南下」、「可能要去東石看煙火吧」。高公局建議，連假首日西部國道南向用路人盡量於上午6時前或中午12時後出發；國道5號南向車輛則可考慮於清晨5時前或下午5時後上路，以避開尖峰車潮，減少行車時間與壅塞影響。
不想塞車快看！端午連假國道懶人包 高乘載時間匝道封閉路段全整理
2026年端午節3天連假將於6月19日至21日登場，高速公路局預估國道車流量將達108至118百萬車公里，約為平日的1.3倍，其中連假首日南向車流更可能達65百萬車公里，約為平日1.4倍。為紓解返鄉及出遊車潮，高公局將實施高乘載管制、匝道封閉、凌晨免收費、差別費率及路肩開放等措施，提醒民眾提早規劃行程，並善用1968 App掌握即時路況。2026年端午連假國道交通管制措施出爐，包括高乘載、匝道封閉、差別費率及路肩開放等措施。（圖／交通部高速公路局提供）高公局表示，今年端午連假期間國道每日凌晨0時至5時暫停收費，6月19日至21日採單一費率收費，其中國道3號新竹系統至燕巢系統路段再享8折優惠。高乘載管制部分，將於6月20日及21日下午1時至6時，在國道5號蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道北向入口匝道實施高乘載管制，結束時間將視車流狀況機動調整。高公局指出，高乘載規定為小型車須乘載3人以上（含駕駛）才能進入管制路段，成人、兒童及嬰幼兒皆列入計算範圍，只要具有生命徵象即算1人；寵物則不列入計算。若違規闖入高乘載管制路段，可依《道路交通管理處罰條例》處600元至1200元罰鍰。值得注意的是，孕婦可憑孕婦健康手冊及附照片身分證件免受3人限制，等同「孕婦加駕駛」兩人即可通行；持有效身心障礙證明者、計程車、多元計程車、大客車、救護車、消防車、工程救險車、血液運送車、持有高乘載通行證車輛，以及持記者證執行採訪工作的新聞採訪車，也不受高乘載限制。匝道封閉措施方面，6月19日凌晨0時至中午12時封閉國道5號石碇及坪林南向入口，石碇南向入口改為大客車專用；上午5時至中午12時封閉國道1號平鎮系統及埔鹽系統南向入口。6月20日上午5時至中午12時封閉國道1號埔鹽系統及國道5號石碇、坪林南向入口；6月20日及21日中午12時至晚間9時，封閉國道1號虎尾、埔鹽系統及國道3號西濱北向入口。高公局分析，6月19日及20日將是南向車流高峰，西部國道建議上午6時前或中午12時後出發，國道5號建議上午5時前或下午5時後出發；6月20日及21日則為北向車流高峰，西部國道南部地區建議上午9時前出發，中部地區建議中午12時前出發，國道5號建議上午9時前北返，以避開塞車時段。替代道路方面，高公局建議，國道5號頭城至坪林北向路段可改走台9線；國道1號及國道3號新竹至台南路段可改走台61線西濱快速公路；國道6號台中至南投可改走台63線中投公路；國道3號霧峰至台中系統路段則可改走台74線及國道4號。此外，湖口至新竹、大雅至員林、土城至三峽、三峽至大溪、快官至草屯、中興至中投及田寮至旗山等易壅塞路段，也都有建議替代路線供民眾選擇。為鼓勵民眾搭乘公共運輸，公路局自6月18日凌晨0時至6月21日深夜12時推出多項優惠措施，包括85條國道客運路線享優惠票價，最高可享原票價6折；搭配TPASS 2.0公共運輸常客優惠，每月搭乘2至3次可回饋15%，4次以上回饋30%，等同最高可享42折優惠。此外，搭乘國道客運、高鐵或台鐵後，10小時內轉乘在地公路客運可享基本里程或一段票免費，部分幸福巴士路線也提供免費搭乘優惠。高公局提醒，民眾出發前可利用高速公路1968 App、高公局官網連假疏運專區、1968客服專線、警察廣播電台、CMS電子看板、幸福公路App、iBus公路客運App及高公局臉書粉專等8大管道查詢即時路況，掌握高乘載管制、匝道封閉及替代道路資訊，降低塞車時間，讓端午連假返鄉及出遊行程更加順暢。端午節連假期間，公路局推出國道客運優惠方案，指定路線享優惠票價，鼓勵民眾搭乘大眾運輸返鄉及出遊。（圖／公路局）
陸12歲童偷鄰居車！闖高速公路狂飆6小時 被查瞎扯：我有矮小症
中國大陸廣西壯族自治區近日發生1起離譜無照駕駛事件。1名年僅12歲的男童凌晨偷走鄰居轎車後，竟獨自開上高速公路狂飆超過6小時，行經多地後因無法支付通行費，在收費站遭工作人員識破，事件隨即曝光。綜合陸媒報導，事發於6月15日凌晨，該名駱姓少年於桂林象山收費站附近，趁鄰居不備偷走車輛鑰匙，擅自駕駛小型轎車上路，並於凌晨4時45分駛入高速公路。其後一路行經永福、鹿寨、荔浦等地，全程在高速上行駛超過6小時。然而，在通過G65包茂高速高田收費站時，因通行費金額不足引起收費員注意。工作人員上前查看後發現，駕駛座上竟是1名身形矮小的男童，遂進一步詢問其年齡。沒想到，少年竟瞎扯自己是成年人，只是患有「矮小症」。收費員察覺異常，立即通報警方到場處理。桂林市公安局交管支隊高速三大隊警力獲報趕抵現場，將車輛與駱姓少年帶離至安全區域進行調查。經查證，少年實際年僅12歲，未取得任何機動車駕駛資格，屬於無證駕駛。他在面對警方詢問時仍多次編造說法，先聲稱是前往奶奶家，又改口表示車輛為舅媽所有，並趁對方不注意偷取鑰匙，甚至謊稱是「邊開邊學會駕駛」。警方進一步聯繫其父親及車輛所有人後確認，車輛實際為其鄰居所有，失主直到警方通知才驚覺愛車遭人駛走。駱父則坦承平時疏於管教，未料孩子會擅自開車上路。少年最終坦承，自己為了追求刺激，曾私下與朋友學習開車，並在15日凌晨趁隙偷車外出。警方指出，該車輛一路行駛數十公里高速路段，行為極度危險，對公共交通安全構成重大風險。目前警方已對少年及其監護人進行批評教育，並通知雙方到案配合調查與後續處理。
毒駕拒檢撞傷副所長 鳳山街頭狂逃5分鐘遭警開3槍仍落網
吸毒後竟把市區道路當成逃亡賽道！屏東陳姓男子吸食甲基安非他命後駕車北上高雄，因未繫安全帶遭警方攔查，竟拒絕配合並高速逃逸，不僅連闖紅燈、逆向狂飆，還駕車衝撞鳳山分局文山派出所副所長廖志皓，造成員警受傷、警用機車毀損；警方開槍示警仍無法制止，陳男逃逸約3小時後才在大寮落網，高雄地檢署近日依公共危險、妨害公務及傷害等罪嫌提起公訴。檢警調查，陳男於今年5月1日中午在屏東縣萬巒鄉住處吸食甲基安非他命，隨後駕駛租賃轎車前往高雄市區。當天下午5時27分許，行經鳳山區建國路三段與文昌路口時，因未依規定繫妥安全帶，引起巡邏員警注意並上前攔查。未料陳男見警方示意停車後，不但沒有配合受檢，反而猛踩油門加速逃逸。沿途在鳳山街頭高速穿梭，接連闖越紅燈、違規右轉、逆向行駛及任意變換車道，危險駕駛行為引發警方全面追緝。警方追捕約5分鐘後，陳男駕車逃至鳥松區神農路一帶，再度遭員警攔截圍堵。鳳山分局文山派出所副所長廖志皓與同仁上前執勤時，陳男竟直接駕車衝撞，導致廖志皓當場倒地受傷，左腳踝挫傷，警用機車也遭撞毀。現場員警曾朝車輛開槍示警，但陳男仍持續逃逸。案發後警方擴大搜索，最終於當晚在大寮區高屏溪堤防附近查獲陳男到案。經採尿送驗，結果顯示其體內甲基安非他命濃度超標。檢方認為，陳男為規避警方盤查，在車流密集路段危險駕駛並衝撞執法人員，已對公共安全造成重大危害，偵查終結後依公共危險、妨害公務及傷害等罪嫌提起公訴。
台股早盤承壓後翻紅 009803正式填息、漲幅勝過0050與006208
6月16日美股走勢分歧，其中與台股連動度較高的費城半導體指數重挫805.40點、跌幅達5.71%，成為市場關注焦點。同步觀察主要指數，道瓊工業指數逆勢上漲0.64%，標普500指數下跌0.57%，那斯達克指數下挫1.15%，顯示資金並非全面撤出股市，而是在科技股與半導體族群中進行重新評價。受費半重挫影響，台股今日早盤一度承壓，電子權值股與AI供應鏈成為盤面觀察重點。不過隨著低接買盤進場，加上大型權值股跌深後回穩，台股盤中由黑翻紅。財經專家表示，費半大跌雖短線壓抑台股半導體族群，但AI、先進製程、高速傳輸與電力供應鏈仍是台股中長線主軸，指數回穩後，具備大型權值股基礎、同時納入成長動能篩選的市值型ETF，也再度受到市場關注。其中，玉山市值動能50 ETF（009803）今日表現受到矚目。009803於6月15日除息，每受益權單位配發0.5元，除息首日開盤即一度觸及填息價位，顯示買盤支撐力道不弱。隨著今日台股回穩反彈，009803正式完成填息，等同於除息後第3個交易日即填息成功，延續過往快速填息表現。從今日收盤表現來看，市值型ETF同步回穩，其中元大台灣50（0050）上漲0.09%，富邦台50（006208）上漲0.39%；玉山市值動能50 ETF（009803）則上漲0.65%，漲幅勝過0050與006208。市場分析師指出，0050與006208長期為台股市值型ETF代表，主要反映大型權值股走勢；009803則在市值基礎上加入動能因子篩選，透過「市值＋動能」策略，兼顧大型權值股的穩定度與成長型個股的參與機會。當台股進入高檔震盪階段，市值型ETF的選擇不再只是單純「買大盤」，如何兼顧大型股基礎與成長動能，將成為後續配置的重要觀察方向。※免責聲明：文中所提之個股、基金內容僅供參考，並非投資建議，投資人應獨立判斷，審慎評估風險，自負盈虧。
婦人代步車闖賽道！17歲車手高速撞飛空翻 青年自由車賽爆連環摔
德國一場國際青年自由車賽日前發生驚險意外。一名高齡婦人駕駛電動代步車（mobility scooter）突然駛入賽道，與高速前進的車隊迎面相撞，導致多名選手連環摔車，其中17歲荷蘭車手保羅弗里斯曼（Paul Vriesman）更被拋飛翻滾，畫面曝光後在歐洲體壇引發熱議。荷蘭17歲車手保羅弗里斯曼高速撞上代步車後整個人騰空翻滾，所幸未受重傷。（圖翻攝自X，@nexta_tv）從現場影片可見，當時大批青年選手正以高速通過賽道，一名婦人卻駕駛代步車從觀眾區緩緩駛向路面。最前方一名丹麥車手驚險閃過，但緊跟其後的弗里斯曼反應不及，直接撞上代步車前方，整個人被拋過車把，在空中翻轉後重摔落地，後方多名選手也因閃避不及接連摔車，形成大規模連環事故。根據《澳洲廣播公司》（ABC News）等外媒報導，事故發生於德國薩爾蘭州（Saarland）舉行的LVM薩爾蘭盃（LVM Saarland Trofeo）最後一站賽事。所幸這起事故雖然畫面驚悚，但相關報導指出，包含弗里斯曼在內的多名車手均未受到重大傷害。弗里斯曼事後透過Instagram發文表示，這場事故看起來相當嚴重，但自己幸運地沒有受到重大傷勢，不過原本期待在復出後完成賽事，卻因這場意外被迫退賽，讓他感到十分遺憾。他也無奈表示，實在難以理解這種事情怎麼會發生。分享影片的自由車評論員則指出，該名婦人疑似想取得更好的觀賽角度，才會誤闖賽道。他強調，即使只是踏出道路一步，在高速競賽中都可能造成嚴重後果，呼籲觀眾應保持基本常識，不要進入選手行進路線，尤其青年賽事本身風險已相當高，不應再增加額外危險。LVM薩爾蘭盃是國際自由車總會（UCI）青年國家盃系列賽的重要賽事之一，歷年曾培養出多位世界級職業車手。今年最終由挪威選手辛德奧霍姆隆塞特（Sindre Orholm-Lønseth）奪下總冠軍，澳洲選手艾利斯泰爾福賽斯（Alistair Forsyth）則拿下最終站冠軍。然而，這場本應屬於年輕車手的競技舞台，卻因觀眾誤闖賽道而蒙上陰影，也再度引發外界對賽事安全管理與觀眾管制措施的討論。多名青年車手因閃避不及接連摔車，賽事安全問題再度受到關注。（圖翻攝自X，@nexta_tv）
2026丙午火馬年瘋AI 命理專家建議投資台股先看「這幾類」
命理專家楊登嵙教授今年1月就在各新聞報章雜誌媒體預言2026年歲次丙午年，丙為火，火(赤)馬年，天干、地支都是火，而且是陽火，「火」非常大，比2025年還大。「火」為爆炸、戰爭、火災、地震，連政治都火氣很大。極端氣候引發高溫、乾旱、毀滅性洪災、超級颱風、野火，嚴重衝擊人類生命財產。火及木之類股不錯，要逢低承接，火：AI人工智慧及相關設備、高科技所需化學藥劑、軍工。木：老人疾病、慢性病及癌症等生技藥品、醫學手術相關生技、綠能、儲電、ESG節能減碳。人工智慧（AI）五行屬「火」，是今年投資的重中之重，他分享自身投資經驗，依照2026年丙午火馬年為投資參照，看好AI族群相關個股，今年截至5月底績效結算，股市獲利已達250％。台灣股市受惠於全球人工智慧（AI）狂潮與半導體供應鏈的爆發性成長，憑藉 4.95 兆美元的總市值，正式超越印度，躍居全球第五大股票市場。此排名僅次於美國、中國大陸、日本與香港。手握 AI 供應鏈兵權的輝達（NVIDIA）執行長黃仁勳已選定在台設立大型研發與營運中心，台灣總部及研發中心將落腳於台北市北投士林科技園區（北士科），定名為「星群」（NVIDIA Constellation）園區，並計畫在五年內於台北、台南、高雄等地擴大招募4千名員工。每年輝達對台積電（先進製程與CoWoS封裝）及其他供應鏈的資本投資、預付款與採購金額規模已高達數百億至1,500億美元。韓國則將 AI 視為戰略產業核心，今年砸下高達二十三點七兆韓元的官方研發預算，明確將 AI 與先進晶片列為國家關鍵技術，透過國家預算與租稅優惠全力建立本土模型與國家算力中心。AI（人工智慧）產業鏈的範圍非常廣泛，通常被分類為四大核心類別。一、基礎層（Hardware & Infrastructure）:半導體與晶片（IC 設計/製造）： GPU、ASIC、FPGA、NPU。伺服器與硬體組裝： AI 伺服器、散熱系統、高速傳輸模組。雲端基礎設施（CSP）： 提供雲端算力與儲存空間。二、技術層（Algorithms & Platforms）:大語言模型（LLM）與基底模型： 開發生成式 AI 的核心模型。機器學習/深度學習平台： 提供模型訓練、部署的工具。數據處理與標註： AI 需要乾淨的資料來學習，這類別專門進行資料清洗、標註與儲存（如 Scale AI、Snowflake）。三、應用層（Applications & Software）:生成式 AI 工具： 文字生成、圖像生成、程式碼輔助、影音創作。企業級 SaaS 服務： 結合 AI 的辦公室軟體、客戶關係管理、人力資源系統。垂直領域 AI（以技術區分）。電腦視覺（Computer Vision）： 人臉辨識、影像分析。自然語言處理（NLP）： 語音辨識、即時翻譯、智能客服。四、終端與領域應用層（Vertical Integration & End Devices）:邊緣裝置（Edge AI Devices）： AI PC、AI 手機、智慧穿戴設備。智慧製造與工業 4.0： 自動化缺陷檢測、預測性維護、機器人。智慧醫療： 生技新藥研發、AI 影像醫學診斷、手術輔助。智慧交通： 自動駕駛技術（如 Tesla Autopilot、Waymo）、無人機、智慧物流。金融科技（FinTech）： 智能投顧、信用風控、自動化交易。投資人一定要研究某公司主要產品是生產什麼?產品有未來需求嗎?公司最近財報(年報、季報、月報)是否持續成長獲利?資金動向，挑選AI（人工智慧）各產業鏈的龍頭股，這1年內公司持續高獲利，而且接單接到1年後。簡單講「明牌」就是從「兆元宴」成員中來「尋寶」，經常漲價甚至「漲停板」都在這些成員中，買這種股票不太可能會賠錢?甚至不小心買到高檔，股價下跌，不久後還會漲回來。千萬不要買公司產品不實用，沒有未來，沒有獲利，甚至還虧本的股票；這些股票即使股價低，買後有可能股價一動也不動，甚至股價更低，那就長期「套牢」了!台股近期在AI熱潮帶動下強勢上攻，加權指數一路站上4萬5千點大關。今年第一季經濟成長率已上修至14.55%，反映台灣景氣確實相當熱絡，但股市漲勢也超出市場預期。股市不可能天天漲，台股目前整體處於高檔震盪的主升段架構中，盤面結構正經歷「資金大搬風」。隨著 AI 與半導體大型權值股短線漲幅已大，資金開始擴散輪動至低位階族群（如被動元件、光學鏡頭、散熱），以及具備獲利穩健與殖利率優勢的金融族群。股價盤整下來才有買點，才有利潤空間，「強者恆強，抱強不抱弱。」。命理專家楊登嵙教授有一位同學36年前買了1張7萬元(股價70元)台積電股票，不曾買賣，由於「配股」，現今市值1億多，還有一位長輩更久前買了1張4萬元(股價40元)台積電股票，不曾買賣，現今市值2億多。「人不理財，財不理你。」建議大要穩健「投資」，而不是「投機」，天天殺進殺出就是「當沖」，如同「賭博」，一般人沒有無盡的資金，也不可能每次都猜對，猜錯幾次，可就要「套牢」、「斷頭」、「血本無歸」、「畢業」、「破產」。
台灣高鐵捷運震撼德國人 台灣拜耳總裁：給最高評價
台灣人習以為常的交通日常，在國際旅客眼中，竟然充滿諸多不可思議！近來就有德國人拍片直言，家鄉的火車幾乎從不準時、上公廁還要收錢，反觀台灣的高鐵、捷運不只準時，更織出了綿密的無障礙防護網，不敢相信會有站務人員，親自牽著視障朋友搭車，連德國跨國集團的台灣總裁搭乘後，也給出最高評價。台北車站三鐵共構、四通八達，光是台鐵年進出量就超過4600萬人次，台灣、國際旅客南來北往，堪比國門，近來就有德國人拍片分享台灣大眾運輸系統，許多細節，值得稱讚！德國旅客Chris：「我們有些公廁真的非常骯髒，甚至連在高速公路上的廁所，你也必須付費使用，不過台灣的大眾運輸，幾乎每個火車站和地鐵站，都讓人感到無比安全，你們的機捷和高鐵也一向都很準時。」德國人Chris直言家鄉車站治安、整潔，有待加強，反觀台鐵和台灣捷運，都是無菸環境，免費公廁也很乾淨，且設有等待線，排隊隊伍井然有序，但最令他意外的，是這個。德國旅客Chris：「我只要一想到我在德國，幾乎快要全盲的爺爺，如果我看見眼前這一幕，像影片中的捷運保全，居然這樣牽著視障朋友走上樓梯，還把手護在對方背後以防他摔倒，這真的讓我超級震驚！」來台灣的Chris，對台灣大眾交通系統多處優點感到震驚。（圖／翻攝自Stopkiddinstudio）北捷照護視障朋友，實現交通無障礙，針對視障旅客，有專人接力引導、導盲磚、無障礙電梯，以及語音設備等協助，民視獨家拍到，德國製藥與化工跨國集團，台灣拜耳總裁卜英格，搭乘捷運的畫面，他二話不說，給北捷最高評價！台灣拜耳總裁卜英格（Ingo Brandenburg）：「對我們從歐洲過來的人來說，這裡的交通非常準時、一向守時，而且到哪裡都到得了，每個火車站、捷運站、高鐵站都設有電梯，所以不論是視障朋友還是其他身障人士，你們真的把這點規劃得非常周全，服務真的是太棒了！」台灣捷運針對無障礙規劃受到國外旅客大讚。（圖／民視新聞）台灣旅客：「行動不方便的站務員會通知，然後就會有人來協助，因為一些韓國什麼的（國家），就是幾乎都是樓梯，前不久我看到（台灣捷運）有人暈倒，然後馬上就有人來協助。」出了國，更知家鄉好，德國人Chris也用台鐵便當強調...德國旅客Chris：「外國的月亮真的沒有比較圓。」台灣最溫暖的軟實力，足以在國際發光。
美股七巨頭輸了？ 分析師點名「三檔」AI飆股正起飛
「美股七巨頭」（Magnificent Seven）今年雖穩穩名列全球十大公司，不過根據外媒The Motley Fool報導，先暫停別提「七巨頭」了，投資人正追捧搭上高速成長的人工智慧（AI）這三檔股票，分別是美光科技（Micron）、Sandisk和Nebius。美光是一家專注於NAND和DRAM記憶體的記憶體晶片製造商，兩種不同類型的記憶體分別應用於不同的計算產品中。由於AI基礎設施建設帶來強勁需求，記憶體晶片價格飆升，為美光帶來了亮眼的營收和業績成長。華爾街分析師一致預期美光在截至8月的2026財年將實現197%的成長，2027財年將達到63%的成長。儘管美光股價大幅上漲，但仍有進一步攀升的空間。Sandisk專注於NAND快閃記憶體，雖然規模小於美光，但其過去一年股價漲幅達到驚人的4498％，華爾街同樣看好Sandisk的未來，預計其2026財年的營收將成長167%，2027財年成長122%。Nebius是一家新創雲端運算公司，專注於提供以AI為核心的雲端運算服務。光是第一季度，Nebius的營收就年增684%，華爾街預計，2026年Nebius的營收將成長551%，2027年的營收成長224%。觀察2026年迄今股價表現，Sandisk股價狂飆619.41%，12日收在1980.1美元；美光股價狂漲211.21％，收至981.61美元；Nebius股價勁揚158.32%，收報232.36美元。
「找嘸人暴怒」新竹男騎車衝苗栗撲空竟持鋁棒連毀11車 警方追查再扯出縱火案
38歲馮姓男子12日騎機車從新竹赴苗栗竹南尋找哥哥，撲空後心生不滿，竟持隨身鋁棒前往鈴木埤高速公路橋下停車場，隨機砸毀11輛汽車擋風玻璃洩憤，造成多名車主財物損失，警方調閱監視器後迅速將他鎖定。警方進一步追查發現，馮男同日另涉新竹市一起縱火案，涉嫌公共危險罪，目前由新竹市警察局第一分局偵辦中。馮男被帶案後坦承砸車犯行，全案依毀損罪嫌函送苗栗地檢署偵辦，警方持續釐清相關案情與犯案動機。馮男有毒品及竊盜等前科。
台中梧棲黑車疑「毒駕競速」失控翻覆！釀2死1傷 車內搜出K他命
台中市梧棲區中華路11日晚間6時40分許發生一起死亡車禍，一輛黑色轎車疑似高速行駛失控翻覆，造成車內3名年輕男子2死1傷。警方事後在車內查獲疑似K他命毒品，並發現事故前疑有競速情形。警方調查，該輛黑色轎車行經中華路一段時，疑因車速過快失控，自撞路旁停放車輛及路樹後，整輛車180度翻覆。事故造成29歲許姓駕駛被拋飛車外，另有2名19歲陳姓乘客受困車內。其中，許男及其中一名陳姓乘客送醫後傷重不治，另一名陳男則四肢擦挫傷、意識清楚。警方調閱周邊監視器發現，事故發生前，該黑色轎車疑與另一輛黑車在道路上高速行駛，疑似涉及競速行為，過程中還傳出刺耳煞車聲。目前警方已掌握另一輛車車主身分，將依法通知到案說明。警方在車內發現裝有白色粉末的夾鏈袋，經初步檢驗呈現K他命陽性反應，倖存的19歲陳男接受唾液毒品快篩後，同樣呈陽性。至於死亡的許姓駕駛是否涉及毒駕，後續將依法報請檢察官相驗，進一步釐清。
反對橫向國道收費 邱議瑩：不能將基金壓力轉嫁偏鄉居民
針對近日有立委提案要求交通部高速公路局研議橫向國道收費可行性及合理費率，民進黨立委邱議瑩今（11）日表達反對立場。她表示，國道基金財務問題固然需要面對，但相關討論不應忽略偏鄉居民實際需求，更不能將國道基金的財務壓力轉嫁到地方鄉親身上。隨著多項重大交通建設陸續推動，國道基金財務負擔持續增加。根據規劃，民國116年至122年間國道建設經費需求將超過4000億元，而國道通行費已逾10年未調整，因此有立委提案要求高公局研議橫向國道收費及整體費率制度檢討。對此，邱議瑩指出，國道基金財務可以檢討，交通建設也需要長遠規畫，但橫向國道是否收費，不能只從基金缺口或道路使用量角度思考，更應納入偏鄉居民生活成本、農民運輸負擔及城鄉交通公平等因素。她表示，對高雄旗山、美濃、六龜、甲仙等地區居民而言，國道十號不僅是交通道路，更是就學、就醫、通勤及農產品運輸的重要命脈。若未充分考量地方實際需求便討論收費，恐將增加偏鄉居民、農民及通勤族的生活負擔。邱議瑩進一步指出，十多年前橫向國道收費議題就曾引發地方強烈反彈，原因在於收費影響的不只是數字計算，更是民眾每天必須面對的實際生活成本。尤其農民已承受油價、肥料、人力及運輸等成本壓力，若再增加通行費支出，勢必進一步衝擊農民生計。邱議瑩強調，「橫向國道不收費的理由，過去存在，現在也依然存在。」她呼籲交通部及高公局在進行相關研究時，應充分聽取地方意見，並具體評估偏鄉就醫、就學、通勤、農產運輸及地方產業發展等層面的影響。她表示，未來任何涉及橫向國道收費的研議，都應以民生需求及城鄉公平為優先考量，審慎面對地方疑慮，避免讓偏鄉居民承擔不合理的交通負擔。
茶人茶事／普洱茶新舊明星茶區的崛起與變化
清朝《普洱府志》曾提到：「出普洱所屬六大茶山，一曰攸樂、二曰革登、三曰倚邦、四曰莽枝、五曰蠻磚、六曰慢撤，周八百里，入山作茶者數十萬人」，將當時的普洱茶區作了大致界定。但近代學者認為，古代「六大茶山」指今天西雙版納州境內，瀾滄江以北的原始森林無疑。但「周八百里」的範圍，則應包含今天普洱市全境與臨滄地區部分縣，即景東、鎮沅、普洱、景谷、江城、鳳慶、雙江等地；這樣的範圍才能達到清代「年產普洱茶八萬擔」的生產能力。開啟普洱茶輝煌盛世的西雙版納勐腊縣易武老街。（圖／吳德亮攝影）在清代曾有一段輝煌歲月的倚邦茶山。（圖／吳德亮攝影）事實上，基於對普洱茶的熱愛，早在西南地區高速公路尚未開通、大部分聯絡道路也處於顛簸或泥濘不堪的年代，我就開始不斷深入雲南各地，作普洱茶區與茶鄉的密集考察探訪，當然也乘遍了所有的交通工具，從巴士、麵包車、四輪驅動車、曳引機、騾馬、竹轎到步行，可說跋涉了八千里路雲和月。影像紀錄從早期傳統相機正片，到不斷提高畫素的數位相機，累積拍攝的照片至少三萬張以上；也親眼目睹或見證了普洱茶在雲南從沈寂、復甦至今蓬勃發展的變遷情況。面對21世紀的激烈競爭，茶鄉固然有瞬間崛起、有急起直追、或迅速興盛者；但也有茶鄉不進則退，或從炫燦回歸平淡、或曾經執牛耳卻退居二三線。短短數年的消長與變化皆令人驚異。易武老街上「瑞貢天朝」的車順號遺址。（圖／吳德亮攝影）可以說，以瀾滄江為界，自清末以迄民初，普洱茶幾乎都集中在瀾滄江以北的古六大茶山，最早的倚邦因遭逢瘟疫與祝融而大幅沒落，重心才轉移至易武，較著名的老字號除了普洱市江城縣的「敬昌號」、寧洱縣的「猛景號」外，其他如福元昌號、同慶號、宋聘號、同昌號、車順號等私人茶莊都設於此，而以今天勐腊縣的易武鄉為中心，堪稱普洱茶「號字級」古茶的第一個明星茶區。曾拍出一億多台幣史上最高天價的「福元昌號」普洱茶遺址。（圖／吳德亮茶票詩畫作品）至1930年代以後，瀾滄江南的勐海逐漸熱絡。中共建國後，私人茶號幾乎都被消滅殆盡，也使得江北易武元氣大傷。加上1950年代開始，在計畫經濟的指導原則下，勐海茶廠因緣際會成為生產圓茶的最大廠家，不僅創造了紅印、綠印等明星產品，更在20世紀末葉以七子餅茶最大贏家的身份，成了紅遍港台兩地以及東南亞的超級巨星。而六大茶山也開始出現了現代版本，以勐海為中心，包括江南的勐宋茶山、南糯茶山、勐海茶山、巴達茶山、南嶠茶山，以及緊鄰勐海縣的普洱市景邁茶山等。至1990年代末期為止，明星茶區可說完全以勐海為中心，少有其他茶區可以匹敵。普洱市寧洱縣困廬山茶園與採茶少女。（圖／吳德亮攝影）倚邦婦女正以傳統方式炒青。（圖／吳德亮攝影）不過即便今天步入易武石板斑剝的老街巷弄，凹坑不齊的馬蹄印依舊閃耀著曾有的光芒；同慶、宋聘、同興、車順……，一連串美麗的驚嘆號在眼前如影像倒帶般逐一浮現，難掩滄桑的落寞，卻依然在全球普洱茶發燒市場上扮演著舉足輕重的角色。儘管在偌大的中國地圖上，只是一個毫不起眼的小鄉，卻在半世紀或更早以前開啟了普洱茶的輝煌盛世，今天依然是許多茶商、茶人嚮往的朝聖之地，因為所有價值不菲的古董老茶幾乎都出自於此。本文作者多年前即深入西盟佤寨採訪普洱茶。（圖／吳德亮攝影）而在多數茶人的心目中，易武仍是目前六大古茶山中保護最好、古茶樹遺存最多、且產茶量也最大的茶山。頂著百年老茶號的歷史光環，使得長久以來易武品牌深受世人肯定。今天則更細分為麻黑、高山、落水洞、曼秀、三合社、易比、曼撒等七村，與刮風寨、瑤族丁家寨、漢族丁家寨、舊廟寨、新寨、倮德寨、大寨、張家灣寨等「七村八寨」，各有不同的風貌與特色。而福元昌號、同興號、車順號等遺址，無論後代子孫傳承或財團併購，也都重新刷亮招牌，逐漸恢復昔日的榮光。私房茶的興起造就不少人文風格強烈且山頭明顯的茶品。（圖／吳德亮攝影）蠻磚隨處可見緊壓完成的圓茶繼續曬青。（圖／吳德亮攝影）因此21世紀開始，隨著國營四大茶廠陸續改制，與民營茶廠如雨後春筍般紛紛崛起，加上普洱茶的再度復興，明星茶區也有了重大變化：西雙版納除了異軍突起的勐海縣布朗山鄉老班章，還有逐漸走紅的南諾、巴達等茶山。其中號稱「茶價十五年翻千倍」的老班章，更成了兩岸茶人爭相朝聖捧著大把現金「搶茶」的新星。勐海茶廠從國營改制為民營的十多年來大門幾乎沒有任何改變。（圖／吳德亮攝影）南糯山彝族的傳統炒青工序。（圖／吳德亮攝影）此外，普洱市的景邁茶山因擁有全球最大的萬畝千年古茶樹群落，且在2023年末榮獲聯合國教科文組織登陸為世界遺產，得以閃耀國際市場、聲勢始終不墬，遠遠蓋住其他如寧洱縣困廬山、鎮沅縣千家寨、西盟縣佛殿山、孟連縣娜允等同樣發現大批古茶樹茶山的光芒。已登錄為聯合國世界文化遺產的普洱市景邁萬畝古茶園與傣寨。（圖／吳德亮攝影）2007年普洱茶一度崩盤，市場逐漸復甦後，明星茶區又來個乾坤大挪移，除了近年異軍突起的臨滄市，包括臨翔區因普洱岩茶崛起的邦東鄉那罕與昔歸兩地、鳳慶縣大飛樹；以及雙江縣勐庫鎮的冰島等。普洱市的景邁與西雙版納的老班章依然如日中天，加上江北六大茶山再度復興的易武、蠻磚、攸樂等地，可說江南江北六大茶山也在近年相互爭輝了。號稱「茶價十五年翻千倍」的老班章堪稱是近年普洱茶爆紅造就的奇蹟。（圖／吳德亮攝影）（圖／吳德亮攝影）
蝦皮爆全球大裁員！數百工程師丟飯碗 AI布局成焦點
東南亞電商龍頭蝦皮（Shopee）再度傳出裁員消息。母公司冬海集團（Sea）本週啟動新一波全球組織重整，預計裁減數百名工程師，受影響人數約占開發團隊8%。除了軟體工程師外，產品開發、商業化（Commercialisation）及品質保證（QA）等部門也遭波及，部分團隊甚至被整個裁撤。由於Sea近年大舉投入人工智慧（AI）技術發展，外界高度關注此次裁員是否與AI導入有關，也再度掀起科技業「AI取代人力」討論。蝦皮母公司冬海集團（Sea）傳出啟動新一波全球裁員計畫，數百名工程師受影響。（圖／報系資料照）根據《彭博》（Bloomberg）及《亞洲新聞台》（Channel News Asia，CNA）引述知情人士報導，此次裁員已於本週陸續展開，範圍涵蓋Shopee在多個市場的技術與營運團隊。消息人士指出，受影響職位包括軟體工程師、產品管理人員、商業化團隊以及品質保證（QA）人員，其中部分團隊遭直接裁撤，其餘部門則面臨約10%至15%的人力縮減。由於相關資訊尚未公開，受訪人士均要求匿名。對於裁員消息，Shopee並未證實具體受影響人數，但表示公司會持續檢視組織架構及資源配置，並依據業務需求與發展方向進行調整。公司強調，各部門將依照策略優先順序及市場變化，定期調整團隊規模與運作方式，以提升營運效率及競爭力。雖然目前無法確認此次裁員是否直接由AI取代人力所致，但市場普遍認為兩者時間點高度重疊。近年全球科技企業積極導入生成式AI與自動化工具，希望透過技術提高生產力、降低成本，「用更少的人做更多的事」已逐漸成為科技業新趨勢。包括Twitter共同創辦人多爾西（Jack Dorsey）旗下金融科技公司Block，以及資料庫巨頭甲骨文（Oracle）近期均傳出大規模裁員，也讓外界開始質疑部分企業是否藉AI轉型之名進行縮編，形成所謂「AI-washing」現象。事實上，Sea近年持續加速AI布局。今年2月公司宣布與Google深化合作，將生成式AI技術整合至旗下業務，並共同開發AI購物代理人（AI Shopping Agent），未來可協助消費者搜尋商品、比較價格及完成購物決策。此外，Shopee目前也已將AI應用於商品推薦、廣告投放、客服支援及賣家工具等領域。知情人士5月更透露，Sea已成立專門團隊，積極尋找AI相關投資機會，希望在電商本業之外培養下一個成長引擎。Sea共同創辦人、董事長兼執行長李小冬（Forrest Li）近年多次公開強調AI的重要性。他曾向員工表示，人工智慧將是未來最重要的技術革命之一，若能掌握相關發展機會，Sea甚至有機會躋身全球市值1兆美元企業行列。內部備忘錄也顯示，公司要求各部門積極探索AI應用場景，藉此提升效率與獲利能力。回顧疫情期間，線上購物及數位服務需求暴增，Shopee與許多科技企業一樣大舉招募人才，快速擴張團隊規模。然而隨著疫情紅利消退、全球經濟放緩及投資人更重視獲利能力，Sea自2022年起便陸續進行多輪裁員與組織重整，涵蓋ShopeeFood、ShopeePay及部分海外市場業務。如今再度啟動全球裁員，也反映科技產業已從追求高速成長轉向重視效率與獲利的新階段。此外，Sea股價自去年9月以來表現相對疲弱，當時公司市值約1160億美元（約新台幣3.47兆元）。近期國際油價上漲不僅抑制消費意願，也推高物流與營運成本，使投資人更加關注Sea未來成長動能。分析人士認為，此次裁員除了組織優化與成本控管考量外，也顯示AI時代來臨後，科技企業的人力需求與營運模式正加速改變。
端午連假下週登場！國道恐爆車潮 11條替代路線一次看
今年端午節連假為期3天（19至21日），高速公路局預估國道將出現大量返鄉與旅遊車潮，部分路段可能產生壅塞情形。高公局依據歷年車流數據，規劃了11條替代道路（長、短途）供用路人選擇，幫助避開易壅塞路段，也免於交流道入口前排隊等候，節省旅行時間。針對長途旅次部分，高公局規劃了4條替代道路，包括國1國3新竹至臺南地區雙向、國3霧峰至國1台中系統與國3中港系統雙向、國5頭城至坪林北向，以及國6舊正至臺中地區雙向；短途旅次規劃了7條區域性替代道路，包括國1湖口至新竹雙向、大雅系統至員林（北斗）雙向、國3土城至三峽雙向、三峽至大溪雙向、快官至草屯雙向、中興至中投北向及國3田寮至國10旗山東向。上述替代路線沿線皆設有指示標誌導引，用路人也可以利用高速公路1968App及網站查詢相關資訊。高公局提醒用路人，端午節連假期間，國道部分交流道將實施匝道封閉管制，請用路人改道行駛。匝道封閉之交流道與時段如下：一、南向部分(一)115年6月19日（星期五）1.國道1號平鎮系統、埔鹽系統交流道南向入口，5～12時2.國道5號石碇、坪林交流道南向入口，0～12時(二)115年6月20日（星期六）1.國道1號埔鹽系統交流道南向入口，5～12時2.國道5號石碇、坪林交流道南向入口，5～12時二、北向部分(一)115年6月20日（星期六）1.國道1號虎尾、埔鹽系統交流道北向入口，12～21時2.國道3號西濱交流道北向入口，12～21時(二)115年6月21日（星期日）1.國道1號虎尾、埔鹽系統交流道北向入口，12～21時2.國道3號西濱交流道北向入口，12～21時高公局針對上述匝道封閉之交流道，共規劃8條替代道路，用路人可於出發前透過1968App加以規劃利用。