高鐵特區
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賤賣大學2／亞太學院退場爆黑幕 教育部次長：公立大學只想空手套白狼
亞太創意技術學院恐遭拍賣震驚教育界，但教育部似乎早有定見，該校董事黃惠芝爆料，技職司副司長柯今尉曾經不耐煩的對董事們說：「你們乾脆割一塊校地賣，償還七千多萬欠款，其他隨便你們想怎樣」。教育部政務次長張廖萬堅則無奈的說，有意接手的公立大學只想「空手套白狼」。對此，高教工會秘書長林柏儀教授指出，私校是高度接受政府補助的財團法人，退場之後，必須考量符合公共利益，不能拍賣了事。黃惠芝透露，技職司副司長柯今尉曾經告訴董事會成員：「你們乾脆割一塊校地賣，償還七千多萬欠款，其他隨便你們想怎麼樣」！而且當初在立委王婉諭辦公室時，柯也強調「校地歸公」是很好的理想，但天平還有另一端，是殘酷的現實，必須兼顧，言下之意，如果沒有公部門接手，就只能有上拍賣校地之路。對此，「台灣高等教育產業工會」秘書長林柏儀教授指出，私校是社會人士捐款、捐地而成立，其目的是為了辦學，其財產累積過程，有政府特許、制度上的優惠，以及鉅額公費補助，當無法再繼續維持運作，政府有義務進場輔導，避免校地校產淪入財團手中。林柏儀強調，如果丟給私校董事會自己處理，很可能校產被淘空，甚至「五鬼搬運」，將最肥的一塊賤賣給自己人。他痛批教育部，為了逃避責任，允許不是列為「專案輔導」的大專院校自行退場，這等於開了一道淘空、賤賣校產的方便之門。亞太退場數年，如今連水電都外接，教室破敗受損，器材圖書全毀，無法估價。（圖／林慶祥攝）但對於亞太退場一案，次長張廖萬堅無奈的說，教育部不是不管，而是那些有意接手的大學，例如清大，也沒準備錢，就張大嘴巴等著教育部補助，才願意接手亞太，幾乎所有意願的公立學校，都是想這樣「空手套白狼」，拍賣也有不得以的苦衷。此外，張廖萬堅透露，交大雖然一度表示想要「亞太」校地，但校內意見認為，亞太除了大樓堪用，若接手必須花大錢修整，而且還有四塊私人土地夾雜其中，問題很多，因此交大很快打退堂鼓，自己跑去跟苗栗縣政府簽備忘錄，要在高鐵特區興建高中；此外，董事會也跟苗栗縣政府接觸過，地方也不想要，張廖萬堅強調，教育部沒有一定要拍賣亞太校地，實在是找不到人接手。
Google工程師買7千萬房、台積電只買2千5百萬 網喊背景差距：台積電是拚翻身
能到Google工作是許多人夢寐以求，一名Google新進員工就觀察到，周圍同事購入的房產，總價多落在4000萬至7000萬之間，且多鎖定台北市精華區，讓他不禁好奇，「Google員工的原生家庭，是否普遍比台積電員工更雄厚？」原生家庭財力決定購屋起跑點一名網友在Dcard表示，他在拿到Offer進公司後發現，周圍Google同事買的房屋總價大概都落在4000萬至7000萬之間，地點涵蓋「永康街老華廈、士林老透天、大同中山區新房等等」，甚至有極少數能以9000萬買下大直或東門站附近的新房。原PO觀察到，身邊台積電的朋友買的房屋總價大部分都落在1500萬至2500萬之間，地點則是「竹東、芎林，比較好一點的會是竹北高鐵特區」。他不禁感嘆：「Googler的原生家庭財力也太雄厚了。」對此，許多網友紛紛表達共鳴，指出兩者背景的根本差異：「Googler的背景大多是一路名校上來，要那麼優秀除了智力以外也要有栽培的環境。台積的員工大多是想靠著自己扭轉階級的平凡家庭」、「台積的工作模式，其實只是騙那些努力讀書，家裡需改變的孩子進去而已」。更有網友直言，原生台北人家境小康以上很少去台積電，「因為原生家庭根本就不需要他這麼累，Google工作生態才是家境好的人嚮往的」。外商與台廠的文化差異對於兩間公司的員工特質，網友們認為這反映了「翻身」與「複製」的文化分歧。有網友表示「Google這種頂級外商，極少是員工家境貧窮靠自己翻轉階級的，但台積就比較多」，原因在於Google門檻高且外語能力必備，篩選出許多具備「海歸」背景的人才，而這些栽培往往依賴雄厚的家世。網友也觀察到兩者生活態度的不同：「台積和谷歌男生給人的感覺差很多。台積的會以為自己很屌，巴不得全世界知道自己的薪水；谷歌的通常都不太會說」。更有網友犀利評論這是「階級複製的高級牛馬」，認為「這類人都幻想成功都是自己努力，無視自己天生家庭背景的優勢」，並指出身邊台大同事買房「幾乎全部都是父母直接提供幾千萬的頭期款」。台北與新竹的購屋壓力除了家境，公司所在地也是現實考量。有網友表示「Google沒在新竹而已吧」、「台積電工程師雖然買2000萬級別的房子，但主因是台北根本沒有這種價格的選擇」。原PO補充，他認識這幾年賣掉竹北房子賺很多的朋友，「換屋買新北重劃區也大概買3000萬而已，或是很多是搭高鐵通勤到竹科的也只買2000萬左右的房子」。更有網友分析，以年收超過300萬的家庭計算，4000萬貸30年加3%利息，每月還款金額約15萬，雖然房貸所得比約60%，「依據Google公開的薪資，應該可以負擔」。然而，也有網友反駁「這種比例已經是把人生賣給房子」，並感嘆「我收入超過600萬都覺得壓力偏大了」，認為沒有家裡支援，要在台北買房依然吃力。不僅是Google員工，輝達（NVIDIA）與超微（AMD）的購屋動向也備受關注。一名房產界網友提到「南港的世界明珠沒有Googler，但東方大境一大堆，反而是NV與AMD的高層經理人不少買世界」。此外，原PO也分享最新動態，「最近我大學同學也是Googler，因為辦公室搬到捷運劍潭站附近，最近竟然直接在附近買6000萬新房」，且有網友認為該區未來有NVIDIA搬遷效應，「應該穩賺不賠」。她25歲擁5房「槓桿玩到破產」 專家：當房東沒那麼簡單買房找房仲男友！「趴數收滿」她心寒 ：一毛都不退光靠水電費不行了！ 國稅局抓非自住 發票、門禁都要查
桃園十大豪宅揭曉！青埔第一豪宅「中悦HLA‧悦」 百坪規格 5853坪整體莊園定位
桃園豪宅版圖隨城市建設重心轉移，正迎來新一輪更迭。桃園十大豪宅揭曉，青埔第一豪宅「中悦HLA．悦」以百坪豪宅、國際莊園之勢，一路長紅。在產品坪配主推135坪均質大戶，擁有270度帝王大景，「中悦HLA．悦」在尺度、規格與高度之間，建立難以複製的生活層次。在市場回歸價值本質時，真正具備國際格局與家族思維的作品，更能顯出不可取代性，也因此穩守「青埔第一豪宅」的寶座。從城市發展脈絡觀之，桃園高端住宅市場早期由藝文特區獨攬大局，而近年受惠重大建設到位與新興重劃區崛起，資金向外輻射逐步形成藝文特區、經國重劃區及青埔高鐵特區三強鼎立之勢，尤其當前房市進入理性期，市場呈現鮮明的K型化走勢，資源向強勢產品靠攏，像是具備稀缺地段、長期建設題材及「百坪大尺度、豪宅品牌規格」的地標建築，更是脫穎而出成為高資產族群長期避險與資產配置的首選。觀察2025年至今桃園十大總價豪宅排行榜，數據精確反映高端客層對「品牌」與「規格」的品牌忠誠度，榜單首位由「中悦麗舍花園」以8600萬元奪冠，緊隨其後的「中悦一品」更以每坪60.04萬元立下成屋豪宅單價天花板，從前十大榜單分析，中悦建設機構的作品即佔據過半席次，顯見在市場產品普遍縮減坪數的趨勢下，具備品牌口碑且堅守百坪豪奢格局的作品，仍是高端買方心中真正好住，且具備傳承價值的核心資產。桃園豪宅K型化發展，中悦多案強勢入榜，百坪稀缺大宅成高端資產配置首選。（圖／業者提供）事實上，強者恆強的K型化關鍵，除了地段的不可替代性，藝文特區如「中悦一品」、「中悦世界中心」至今仍具備穩定的市場主導力，而在版圖延伸至經國重劃區後，推出的「中悦松花園」、「中悦栢花園」同樣維持120坪以上的純百坪大戶規劃，在市場普遍因應成本縮減坪數的趨勢下，中悦堅守大基地、大尺度策略，不僅讓住戶品質維持均一高格調，更形塑出鮮明的層峰聚落定位，透過社區質感構築的無形價值，正是高資產族群決策的關鍵。隨著城市價值當道，青埔特區的崛起則吸引品牌齊聚，更在共榮共好的氛圍下重新定義了豪宅新規格，中悦於青埔推出的「HLA．悦」，結合「HLV．栢」整合出近5,853坪的壯闊街廓，其大尺度規模在區域開發中實屬罕見，儘管青埔近期出現小坪數住宅成交單價突破每坪75萬元的指標案例，但對於鎖定長期資產配置的企業主而言，中悦百坪大宅具備的大面寬窗景、高端社區服務以及極高的資產性價比，更具備大戶宅邸獨有的稀缺優勢與抗跌力。房產專家指出，在國際經濟趨勢調整下，購屋決策已由短期獲利轉向長期資產配置，在市場主流向中小坪數傾斜的結構下，中悦建設機構反其道而行，堅持透過大基地、百坪規格的硬實力，在桃園豪宅圈建構一條高端的品牌護城河，對頂尖客層而言，百坪大宅除了是對於居住品味的實現，也是傳家資產，更是城市發展紅利中，少數能兼具抗跌、保值與抗通膨特色的稀缺資產。中悦推出「HLA．悦」與「HLV．栢」整合出近5,853坪壯闊街廓，大基地、百坪規格成為企業主長期資產配置首選。（圖／業者提供）（圖／業者提供）
竹北水圳公園人行道優化完成 鄭朝方提高城市綠覆率：高鐵特區再年輕一次
新竹縣竹北市長鄭朝方今（28）日表示，竹北水圳公園南面人行道改善工程當日正式開放使用，除了把樹穴整合外，也縮減既有水泥鋪面尺度又打除了泥作隔絕檯面，這樣能釋放更多綠地順便順平了水圳邊坡，整座公園將因此更親民，希望煥然一新地迎接農曆新年。竹北水圳公園「人樹共生」的多功能步道成功提高了綠覆率。（圖／翻攝自竹北市公所媒體群組）位在新竹高鐵站附近的水圳公園從竹北高鐵特定區開發初期就完工，一晃眼使用20年了，多年下來地磚已隆起破碎，加上過去植栽規劃各行其是看來有些破碎，附近居民散步與運動慢跑時其實危機四伏。公所官員指出，過去樹穴空間狹小其實對植栽也不好，因為會影響根系生長，鋪面隆起更會造成行走阻礙，老麻煩必須解決。不少鄉親參訪整建步道後的竹北水圳公園直呼「彷彿置身國外」。（圖／翻攝自竹北市公所媒體群組）鄭朝方介紹，這一波整建就是要打造「人樹共生」的多功能步道，除了據此改善地磚破損與安全問題外，也改以「大面積樹穴」理念施作，讓樹木擁有足夠的生長空間，檢視精準規劃下來，公園綠覆率成功提高了5％，讓綠意與自然生機再提升。鄭朝方續指，除了綠覆率顯著提高外，親水動線也做了改造，希望給來訪的大小朋友綠意與水景交疊的意境，當日不少先睹為快的鄉親直呼「彷彿置身國外」，就是給建設最直接的回饋。鄭朝方預告，水圳公園優化作業還沒結束，接下來會處理水池優養化問題，另外像半圓廣場、臨水涼亭及東西面步道也要再整理，希望透過系統性梳理整體景觀，把水圳公園打造成竹北最清幽自然的門面公園，讓高鐵特區「年輕起來」。
黃偉哲站台助陣 林俊憲喊話「放心交棒」拚台南市長
民進黨台南市將於2026年1月舉辦初選，決定市長參選人。民進黨立委林俊憲昨（13）日與台南市議員蔡筱薇聯合舉辦鄉親見面會，為地方選戰暖身造勢，台南市長黃偉哲也親自到場力挺。對此，林俊憲表達感謝之意，並向支持者喊話「台南放心交給我」，積極爭取鄉親支持，代表民進黨出戰2026台南市長選舉。民進黨立委林俊憲與台南市議員蔡筱薇舉辦鄉親見面會，台南市長黃偉哲到場力挺。（圖／翻攝自林俊憲臉書）隨著2026年百里侯選戰腳步逼近，各方參選人紛紛走訪基層、爭取支持。趁著週末行程，林俊憲分別於台南市東區與仁德區舉辦鄉親見面會，與地方民眾面對面交流，林俊憲表示，東區不僅是一個行政區，更是台南最重要的文教核心與交通門戶，也是市民最直接感受生活品質的區域。這些年來，他始終將東區建設視為城市治理的核心任務之一，推動包括文化中心大規模整建、成大老人醫院興建，以及立體停車場、鐵路地下化與捷運藍線等重大建設，逐步改善交通、醫療、教育與公共空間，讓城市更安全便利，也更適合不同世代安心生活。談到仁德區，林俊憲指出，仁德長年扮演支撐台南經濟動能的重要角色，憑藉鐵路、公路及鄰近機場的地理優勢，成為企業進駐與產業發展的關鍵地帶。他持續推動鐵路立體化工程，解決平交道久候與積淹水問題，讓工業區與生活圈不再被切割；同時爭取台86線延伸與優化，提前因應沙崙、高鐵特區及產業外溢帶來的交通需求，提升物流效率、強化投資誘因。隨著捷運藍線正式核定，他也期待仁德能透過大眾運輸，帶動生活機能升級與城市更新。林俊憲強調，城市發展不能只著眼於硬體建設，更應以人為本，打造能讓市民安心生活的環境。他持續主張強化生育與托育支持、推動社會住宅與婚育宅政策，並完善長輩照顧與醫療資源，同時為孩子爭取更好的教育與營養照顧。他形容，東區承載生活與文化，仁德支撐產業與就業，兩個區域如同推動台南前進的雙引擎，未來也將持續在中央爭取資源，讓建設真正落地、發展更加平衡，為市民創造可預期的未來。
台中高鐵特區大樓暗藏毒窟！ 警查獲「綠巨人浩克」毒咖啡3千多包
台中市刑大2025年3月接獲線報，指一個販毒集團看準烏日高鐵特區交通便利，承租環河路一棟社區大樓作為掩護，暗中製造與分裝含第3級毒品的「喵喵」毒品咖啡包。警方蒐證後持搜索票攻堅，當場逮捕34歲譚姓男子，並查扣以「綠巨人浩克」等動漫英雄為包裝的毒咖啡包 3,067 包、愷他命 31 包，以及電子磅秤、分裝袋等器材。刑大偵三隊長杜旻信表示，譚男利用大樓「交通四通八達、到貨迅速」的優勢，將分裝場藏身社區內，並透過通訊軟體接單，進貨原料後以印有時下流行動漫人物的包裝袋分裝，企圖吸引年輕族群並規避查緝。警方3月收網當天直搗分裝場，將譚嫌逮捕並依毒品罪嫌移送台中地檢署。檢方已偵結起訴，目前案件由台中地院審理中。
房市寒冬蛋黃區不再創高價 品牌建商、黃金門牌也「無用武之處」
房市注重宜居與保值特性，進而產生所謂的地段蛋黃區，讓這類區域房價始終居高不下，不過根據實價揭露北台灣如大安區、板橋區、竹北市等多個蛋黃行政區，發現今年蛋黃區的高單價已不再走高，顯示房市寒冬也讓黃金門牌氣勢暫歇。台北市、新北市、桃園市、新竹地區蛋黃行政區的大安區、板橋區、中壢區、竹北市，實價登錄這2年公開推案的最高單價，今年分別以「德運元鼎」、「松柏大院」、「威均天璽」、「富源豐岫」為首，單價各為208.5萬元、98.4萬元、82.6萬元、86.3萬元；相較前一年為「吾雙」、「三輝白昀」、「樺龍淳藝」、「庫勒修」的220.7萬元、125.1萬元、73.2萬元、88.9萬元，僅桃園市中壢區的最高單價案，有比起去年來得高。住展雜誌企研室總監暨發言人陳炳辰分析，今年蛋黃區的高單價不再走高，勢必有市況偏冷的因素，尤其像是台北市單價200萬元、新北市百萬宅，或是新竹地區8字頭都是房價高標，當前環境較沒有可發揮的空間。另外則是建商態度也為關鍵，陳炳辰舉例，新北市板橋區去年公開案坐落新板特區，乃高價宅聚落，具備百萬元身價的房產水準，但當地可開發地段本已不多，建商對於高價市場展望悲觀，不積極整合土地或推動重建，要以板橋區他處新案來說就較難創價，像今年迄今揭露最高價在江子翠一帶，兩地房價無法相提並論，遂見數據落差。而台北市大安區、竹北市高鐵特區在去年公開的高價案建商為華固、新家華，兩建商皆相當知名的高價品牌，今年低檔氣氛令其於一線地帶推案腳步謹慎，其他建案價位與之相比就呈現出差異，加上如竹北市今年的高價案坪數大、總價高，為現況銷售吃力的產品，換算單價不至於創高也是合理。唯一亮點桃園市中壢區一級房市區青埔地帶的老街溪水岸宅再創高峰，除了比去年同樣位於青埔區的新案更高價外，還破桃園全市的單價天花板，該建商過去於在地已有締造價格紀錄，此次又以蛋黃中的蛋黃地段成功打動買方，品牌與地段兼具成就個案表現。陳炳辰指出，接下來在竹北高鐵、青埔仍有新案陸續亮相，品牌建商與機能地段或有機會再提升價格水位，擦亮這些黃金門牌，亦可注意其他區域的精華地帶，比方說台北市松山區敦北一帶、新竹市的竹科周邊有望高價走勢，優等模範區展望不悲觀。
高鐵宜蘭站址北移微調 最終回歸縣政中心
高鐵延伸宜蘭目標2036年通車，交通部2021年底敲定宜蘭站位於縣政中心以南350公尺處的「折衷案」，隨高鐵計畫通過環評，鐵道局委託宜蘭縣政府啟動高鐵特定區都市計畫規畫作業，站址往北微調回歸「縣政中心」。鐵道局表示，月台中心北移與特定區範圍調整無關，主要是為提升旅客轉乘便捷性。交通部原屬意高鐵宜蘭站設在路線最短、建設成本最低的四城站，但位置偏北引起多方反彈，縣府力推「縣政中心」，交通部則拍板「折衷案」，被外界解讀刻意與縣政中心站區隔，避免做球給尋求連任縣長的林姿妙，不過當時林姿妙認為折衷案「是廣義的縣政中心站」。隨高鐵案通過環評，鐵道局委託縣府辦理高鐵特定區都市計畫規畫作業，預計11月初會在宜蘭市、壯圍鄉各舉辦1場高鐵特定區徵求意見座談會。不過，原本規畫站體北側是在縣政南路前，今年公聽會與環評大會資料已調整為縣政北路，2條路相距約300公尺，高鐵站往北微調更接近縣政中心。縣府官員說，特定區原先規畫約190公頃，後來擴大到420公頃，高鐵特區車站規模比先前翻倍，規畫上也更有彈性；車站位置是鐵道局決定，站址往北調整也讓高鐵站回歸當初縣府力推的縣政中心。此外，宜蘭在高鐵案前爭取鐵路高架計畫，也會在縣政中心前設台鐵站。縣府表示，高鐵與台鐵將共站，站址往北移因接近縣政中心，民眾洽公更方便，腹地更完整；高鐵與台鐵月台長度約200至300公尺，月台北側是在縣議會前的和平路。鐵道局強調，高鐵月台中心北移與特定區範圍調整無關，主要是為提升旅客轉乘便捷性，於規畫過程中檢討將高鐵與台鐵月台中心對齊，以縮短旅客轉乘動線及距離，相關設置位置將於後續設計階段確認。
名軒心城市 後龍最大帝標開發 創造住宅新指標
桃竹苗大矽谷計劃發酵，推動沿線城市積極發展，苗栗熱度隨之高漲，其中後龍因被列為重要綠能AI後勤基地，又擁有成熟的宜居環境，更成為眾所矚目的潛力新星；由麗寶集團—名軒開發推出的「名軒心城市」，就位在後龍車站生活圈、苗栗高鐵特區的樞紐之位，極為優勢的立地價值條件，在未推出時即備受討論，更具高度詢問熱度。名軒心城市，後龍最大帝標開發，創造住宅新指標。（圖片提供／名軒）「名軒心城市」佔地2570坪大基地開發，在後龍地區目前是最大的個案規模，從建築規格、空間設計到建材配備，也是區域裡前所未見的規劃展現，加上是由上市品牌—名軒開發重磅打造，並聯手國際級的建築名家團隊，成功創造出後龍建築個案新高度，不但讓區域客殷切盼望，更讓許多區外客慕名而來。就是因為來自各界的熱烈要求，原本是規劃於成屋才銷售「名軒心城市」，便特別在此時好評推出，而如此先建後售而展現的建設決心與實力，更是獲得消費者的強力青睞，首波個案說明會便是迴響熱絡，不但購屋者能擁有預售的優勢付款條件，也能親眼見證建設過程與施工狀況，再次提升品牌信賴感。優質建設品牌，總是購屋者最重要的決定關鍵，名軒開發創立至今作品口碑穩厚，版圖全國遍佈，以建築改變城市的強勢品牌底蘊，早已是眼見為憑的佼佼者，近年更是進一步大刀闊斧開啟不同居住風格態勢，從淡水「名軒海樂地」到後龍「名軒心城市」、高雄「名軒亞灣城」，以及蓄勢推出位在台北市超級蛋黃地段的杭州南路案，名軒勢必掀起新一波的房市熱潮，著實讓人拭目以待。
從住宅變商辦、出租變出售 青埔最曲折大樓落成
北台灣迎來航空城建設利多，隨著第三航廈自今年起將陸續啟用，國內企業主資產佈局眼光，再次聚焦桃園青埔高鐵特區。中悦建設旗下八京建設全新商辦「中悦ITC」也於近期落成，八京建設總經理鄭桂林透露，這棟大樓本來要規劃為住宅，2018年時因嗅到台商將陸續回台的趨勢，才急轉改成商辦。中悦建設機構旗下「八京建設」自2012年起即佈局青埔高鐵特區，打造「中悦八京」、「中悦栢軒」豪宅，並早於2018年即著手規劃第3案商辦「中悦ITC國際商貿中心」。該案為中悦在青埔第一個商辦案，不過最早並非商辦規劃。鄭桂林表示，「中悦八京」、「中悦栢軒」銷售成績相當好，本來中悦在青埔的第3案也要規劃成住宅，但中悦家族、已購客中有很多人是台商，很早時就有人討論中國將起變化，台商陸續從中國撤出，資金流向台灣及東南亞，2018年嗅到台商陸續要回國，因此中悦創辦人李兩平很快就將該案改為商辦。鄭桂林表示，該案於2020年10月即預售，2021年10月動工，2023年拿到使照，中間邊建邊售，早就完銷。含店面84戶，總銷40多億元。進駐客戶有很多上市櫃公司，有買整層的，有單戶的，1樓則有玉山銀行進駐，「本來打算出租，沒有要出售，因為賣了一個老客戶後，不少客戶也提出想要購買，最後不得不出售，很捨不得。」不過中悦並沒有因此降低規格，「中悦ITC」以ESG永續發展、節能減碳為理念，導入綠建築規範，並委由「和家國際企業」整合開發多樣科技設備規劃，獨創設計「ESG智慧微管理系統APP」，以即時環境監測、自動化管理控制，達成節能減碳。鄭桂林舉例，以各戶門口設置的節電總開關來說，下班時間隨手一次關閉全戶照明、與插座用電，僅保留必要之伺服器、門禁供電，可節省全棟19層、概算1000人/台個人電腦，每天下班時間14小時、每小時可節省1W之待機耗電量，總計每月可節省420度KWH用電浪費(1000台x14Hx1Wx30天=420,000WH)。在「中悦ITC」的廁所洗手檯面，也看不見水龍頭開關，鄭桂林解釋，開關其實設置在地上，腳踩給水控制水量，做到隨開隨停無浪費，省水率達55.4%以上。以一般洗手方式每次用水2公升計，概算每人每日上班使用洗手間4次，每次可節水約1.11公升，則全棟每月可省水達133噸，約11台消防隊12噸級水庫車(1.11公升x4次x1000人x30天=133,200公升)。鄭桂林也特別介紹ESG智慧微管理系統APP，社區自有伺服器，資訊保密度高，門禁通行辨識以QRCODE授權，手機一鍵即可儲值、預約、扣值使用公設、咖啡廳訂餐及繳管理費，同時也可提供陽光、空氣、水ESG數據管理，即時查閱公設空氣品質，也配有防災偵測，地下室淹水感知連續警報。今年廠商陸續進駐「中悦ITC」，據悉，2022年出售時每坪約40多萬元，最後一戶出售單價已漲至57萬元，雖是最高價，但鄭桂林表示，「如果現在賣，價格不會只有這樣，買這棟商辦的人，是買到賺到！」負責「中悦ITC」的建築師林永發（左）及八京建設總經理鄭桂林（右）。（圖／林榮芳攝）
虎尾高鐵特區驚險翻車！機車騎士誤闖人行道猛撞緣石慘摔
雲林虎尾高鐵特區1日晚間發生一起驚險意外，1名機車騎士竟將人行道當成道路行駛，最後因未注意前方路況，猛力撞上高低落差近15公分的緣石，機車與人瞬間翻滾倒地，場面相當驚險，影片曝光後，立刻引發網友熱烈討論，不少人痛批該騎士「自作自受」，也有人用酸言諷刺「愛騎就繼續騎啊！」、「違規青年馬上睡倒」。據了解，這起事故發生在晚間6時15分左右，地點位於虎尾高鐵特區建成路的中央分隔島人行道，1名機車騎士疑因想抄近路，直接騎上人行道，卻在即將駛離時未注意到前方明顯的緣石高度差，由於落差將近15公分，機車瞬間失去平衡，騎士重心不穩當場翻車，連人帶車重摔在地，當時在正常道路行駛並拍下畫面的民眾，聽到巨響忍不住驚呼「哇X」，可見衝擊之大。畫面上傳至知名行車紀錄器平台後，短時間內即吸引大量留言，網友一致痛批：「這種騎法早晚出事」、「騎上人行道就是不對」、「87分，不能再高了！」甚至有人戲稱「在地好青年」，諷刺意味十足，雖然影片未顯示該名騎士是否受傷，但過程確實令人捏把冷汗。虎尾警分局提醒，根據《道路交通管理處罰條例》第45條第1項第6款規定，汽、機車不得行駛於人行道，違者可處600元以上、1800元以下罰鍰。若影片提供者能提供清晰車號，警方將可依法舉發；民眾也可透過雲林縣警局交通違規檢舉專區進行檢舉。警方呼籲所有用路人務必遵守交通規則，不僅是為了避免荷包失血，更是保障自己與他人安全。
彰化高鐵特區土地標售案 釋出10公頃土地開打造「樂齡健康產業園區」
彰化縣府今天公告「高鐵彰化車站特定區樂齡健康產業園區」土地標售案，公告期至11月13日止，採投資計畫書審查制度，通過資格與計畫審查後才可進入價格標決標。此次釋出4處基地、總面積約10公頃，其中基地1定位為核心發展區，指定開發樂齡健康住宅及醫療設施；其餘3處為支援產業服務用地，規畫醫療保健、批發零售、住宿餐飲、運輸倉儲等。縣府期望打造縣內首座養生村，搶攻銀髮商機。彰化縣政府公告指出，「高速鐵路彰化車站特定區樂齡健康產業園區」土地標售案，公告期至今年11月13日止，共計45天，標案首度採取「投資計畫書審查制度」，第一階段資格審查將於11月14日上午10時在縣府1樓第1會議室舉行。通過資格審查的投標者，方可進入投資計畫書評審會議，須依指定或優先開發產業項目提出完整規畫，經審查通過後，才能進入價格標決標階段。此次標售選定高鐵彰化車站特定區「第二種產業服務專用區」，共釋出4處精華基地，總面積約10公頃。其中，基地1為核心產業發展基地，面積最大達3.5公頃，土地總價約15億元，指定開發項目為「樂齡健康住宿設施」與「醫療服務設施」，將規畫高齡友善出租住宅，融入無障礙設計、健康管理與社交互動空間，打造縣內首座「養生村」。基地2至4則作為支援產業服務基地，面積分別為1.5公頃、2.1公頃及2.8公頃，土地底價約6.7億元、8.8億元與12億元。縣府規畫優先發展產業方向，涵蓋醫療保健及社會工作服務業、藝術娛樂與休閒（排除博弈）、批發零售、住宿餐飲，以及運輸倉儲等。地政處指出，高鐵彰化車站特區交通便利、土地價格合理且面積適中，但開發仍需大規模投資與整體規畫。今年9月底，縣府已舉辦說明會，吸引保險業、物流業等業者參與。透過事前審查機制，確保投標廠商規畫符合樂齡產業需求，預計今年底可完成決標作業，落實彰化「樂齡健康產業園區」的發展藍圖。
統整竹北市屬停車場編碼 鄭朝方：直觀便民Google找得到
新竹縣竹北市長鄭朝方今（7）日表示，近期竹北各公有停車場導入「P／U／M」代碼分類，搭配明確清晰的識別系統，友善而直觀地提供停車識別，在人口爆炸發展的竹北地區，特別實用。據了解，過去竹北市公所管轄的停車場，編號往往依照都市計畫用地代號來編排，比方「公二停五」停車場等，儘管對行政機關內部造冊管理相對容易，但繞口又缺乏生活連結的命名法，往往讓一般市民記不住，造成找車、約人等使用困擾，地方是抱怨頻頻。鄭朝方對此指出，公所非常重視這個問題，此次識別系統以「P／U／M」三種字母分類為核心邏輯，P代表平面露天停車場（Park）、U為地下停車場（Underground）、M則代表附設於建築物之立體複合式停車場（Multi），並加上依照經度「由東往西」數字代碼編排，標示於各停車場入口與繳費票亭外顯眼處，同時結合藍線光設計，將成為辨識市管停車場域的視覺指標。竹北市公所轄屬25處停車場將陸續啟用新編號系統，優化停車辨識度。（圖／翻攝自竹北市公所媒體群組）鄭朝方介紹，市管25處停車場都會納入這次標示更新計畫，目前已完成21處更新作業，分布範圍包含高鐵特區、文興、成功、勝利一路，還有延伸的嘉德、新社等地，最後U1（公二停五）、U2（福德）、M1（天后宮前立體）與M2（華興街前立體）等停車場，會加速優化期程，盡速完工。鄭朝方說，為了協助民眾在過渡期內銜接便利，公所其實已同步完成Google地圖資訊更新，所有市管停車場在網路地圖上均已標示最新代碼，同時保留原有都市計畫用地名稱雙軌並陳，讓民眾在實體搜尋或線上導航時，不會陌生也不至於混淆，能提升整體使用便利性。公所官員坦言，目前竹北停車空間有非常多公私部門各自管理，導致民眾時常無法分辨是否為市管停車場，未來民眾只要看到「P／U／M」開頭的編碼與藍線光票亭，就代表這裡是公所管的，料將有效降低民眾誤解與行政溝通成本。
苗栗高鐵預備起1／車程10分鐘房價省50萬？超級房價凹陷區拉動新竹購屋客
上半年全台房市吹冷風，房價也出現盤整鬆動，唯有苗栗後龍，因「苗栗高鐵特區」總計百億住宅案量蓄勢待發，形成一股抗跌勢力。根據預售屋實價登錄，高鐵苗栗站周邊房價近3年漲幅近4成，儘管已站穩3字頭，仍是高鐵線上的「房價凹陷區」，並與隔壁新竹站出現每坪近50萬元的驚人價差，專家看好「車程10分鐘，房價省一半」的比價效應，苗栗高鐵特區將成為北台灣下一個首購天堂。雙北高房價促使人口南遷桃竹，桃竹人台北上班、台北人桃竹上班的高鐵通勤模式已成日常。然而正當桃竹房價日漸攀高，高鐵促使這波通勤革命再度往南延伸至苗栗。苗栗高鐵特區目前土地交易已來到每坪將近40萬元，其中寶佳機構旗下多家子公司看好未來發展進場獵地。（圖／黃耀徵攝）根據預售屋實價登錄，這裡近3年房價漲幅超過37%，僅次於桃園站42%，新建案成交均價從2字頭跳升至每坪33萬元，是高鐵沿線桃、竹、苗、中4站中房價最低的站點；雙北人口外溢第一站的桃園站，生活機能發展成熟，目前每坪66萬元房價，超越台中站的57萬元；新竹站則因有竹科新貴撐盤，使得新建案每坪成交價站上8字頭。再比較時間與房價的落差，新竹站與苗栗站的通勤時間只有10分鐘距離，每坪房價竟差了將近50萬元。「這邊購屋客層有不少是因為新竹、台中站外溢而來，打算搭高鐵通勤的，以及苗栗市、公館鄉的首購年輕人。」即將推案的「弘峻綻高鐵」代銷業者海宇國際總經理周世凱觀察發現，以高鐵為通勤工具的上班族越來越多，「高鐵很方便，苗栗到新竹10分鐘，到台中18分鐘，到台北46分鐘，差不多住桃園開車通勤雙北的交通時間，但房價更省。」苗栗高鐵特區除了有高鐵站，還有台鐵豐富站作為接駁轉乘至其他鄉鎮。（圖／報系資料庫）實際上，CTWANT記者搭乘高鐵時，也正好碰到一對老夫妻在新竹上車、苗栗下車，經攀談了解，老夫妻們住在苗栗，到新竹台大分院看醫生，高鐵確實已串聯起竹苗生活圈。「現在苗栗高鐵特區相對價格比較低，所以打算在這裡置產，看看有沒有2~3房預售屋可以入手，慢慢付款，這樣壓力也比較不會那麼大。」一位打算出手的潛在購屋客無奈告訴CTWANT記者，竹北已經被炒太高，實在下不了手，雖然目前苗栗高鐵站周邊機能還沒起來，不過幾乎是新竹站砍半的價差，很划算，未來還能期待增值。台灣房屋集團趨勢中心資深經理陳定中表示，苗栗高鐵站2015年才通車啟用，因此周邊開發時序較其他站點晚，房價水位相對平實，近年大型建商相繼前往推案，成為繼桃園、新竹後，又一處頗具潛力的新興高鐵置產區，因此近年房價漲勢不落人後。陳定中分析，苗栗站比起前後的新竹、台中都有相當明顯的價差，新竹苗栗花幾分鐘車程房價減半有找，是最大優勢；加上苗栗站為苗栗全縣唯一享有台鐵、高鐵雙鐵機能的區段，便利交通受到竹苗科技業通勤族的青睞，讓苗栗高鐵特區區吸納不少首購買盤。住展雜誌發言人陳炳辰也表示，苗栗站近來房價漲幅亮眼，主要因為基期低，價位適合首購首換族群，比較能輕鬆布局，以及雙鐵交會，周邊還有產專區用地，未來還有發展空間，因此被賦予補漲的期待。目前苗栗高鐵特區中只有1棟住宅大樓產品「新站帝寶」，其餘皆是透天華廈，不過觀察未來大型建商推案應會以大樓產品為主。（圖／黃耀徵攝他也分析提到，苗栗高鐵特區目前推出的案子皆以透天、華廈為主，像是「有謙系列」，主要客群為在地換屋客；現在包括寶佳、麗寶、大華等大建商都來佈局，推案偏向首購型大樓，如即將推出的「弘峻綻高鐵」，就是區內少數的大樓型產品。陳炳辰表示，大樓產品總價控制在首購可接受範圍，除了吸引園區外溢買盤，還有苗栗在地為二代的置產需求，鼓勵在外縣市打拼的年輕人，回鄉方便就近住在高鐵站周邊。綜觀而言，苗栗高鐵特區房價基期與交通便利優勢，算是目前全台少數仍可明確預見漲幅空間的區域。
大矽谷起飛 大咖建商搶進苗栗高鐵特區
苗栗，長年以來保有寧靜節奏，如今因「桃竹苗大矽谷計畫」與交通優勢，正站上區域發展的新起點。隨著新竹與台中科學園區外溢效應擴散，苗栗高鐵特區因其居中地理位置與相對低房價，成為科技新貴與自住族的新落腳點。根據統計，近三年已有京元電子、聯發科、力積電等企業投入逾3,600億元資金，創造超過6,000個工作機會，帶動人口回流與購屋需求上升。加上知名建商搶先插旗，讓區域發展信心加倍。而搭乘高鐵從苗栗出發，11分鐘可達竹北，半小時到台中，兼具交通便利與生活機能。在蛋白帶中站穩腳步的苗栗高鐵特區，如今不只是替代選擇，更是錯過新竹與烏日後的下一波紅利地段。苗栗高鐵特區，正是房市的起漲點！
苗栗高鐵預備起2／房價外溢後龍複製竹北傳奇？專家：漲多少取決「這項」條件
新竹房價高漲，新建案每坪站上80、90萬元，儘管竹科新貴年收入200萬以上大有人在，但也很多人不想被當「盤子」，開始將目光望向苗栗，尋找CP值更高的物件。而苗栗正醞釀著「大矽谷計劃」，銜接竹北科學園區的產業量能，業者預期將為竹南、頭份、後龍帶來第二波房市大利多，其中房價基期最低、才剛開發起步的後龍，因有雙鐵交會備受關注，不過業者保守認為，該區的房價漲幅將取決商圈發展程度。今年3月，桃竹苗縣市首長剛簽署「桃竹竹苗大矽谷區域智慧發展倡議」，盼整合4縣市產業優勢與科技能量，打造亞洲版的「矽谷」。（圖／報系資料庫）「苗栗高鐵特區」棋盤式綠地水岸規劃，成為苗栗新興住宅開發區，住宅用地目前已全數標售，其中包含麗寶集團以37億元買下11筆合計逾萬坪的土地，以及寶佳機構、大華建設等也紛紛插旗；另有2塊產專用地還在縣府手上，由於縣府11年以來標售40餘次，全數流標，縣府打算透過都市計畫變更，放寬可以蓋住宅。CTWANT記者跟隨竹苗最大房仲團隊飛鷹地產的腳步，了解近期討論熱度相當高的「苗栗高鐵特區」，已可見區內少數華廈落成，還有不少正在興建中，但大部分仍是荒草空地。新港國民中小學的前身為新港國小、富田國小、豐湖國小於 2014年3校整併升格，也是苗栗縣第一所雙語學校。 （圖／翻攝自苗栗縣立新港國民中小學臉書）「這邊最大的一塊私人土地，共3712坪，去年被寶佳機構以土地每坪39萬元買下，總價14.8億元，是這邊購地成本最高的。寶佳進場插旗算晚的，最早的是麗寶，早在高鐵開通時就布局，當時每坪土地才10萬元。」飛鷹地產苗栗高鐵加盟店副店長盧志堅表示，目前苗栗高鐵特區中只有1棟住宅大樓產品「新站帝寶」，其餘都是透天或新加坡式建築的華廈，另外有1間新港國中小，為雙語學校，不過因為開發初期，區內缺乏生活機能，僅有唯一一家便利商店。「目前苗栗高鐵特區有賴後龍鎮的一些商鋪，如果要有賣場、連鎖店，則要往苗栗市區，車程約10分鐘。」他認為，苗栗高鐵特區目前才在開發的起步階段，等到人口進駐，帶動商機，可能還需至少5~10年的時間。飛鷹地產董事長王銘國介紹苗栗縣發展概況，可分為北苗及南苗，北苗有竹南、頭份，是苗栗人口數最多的前兩個城市，約有20萬人集中在北苗，幾乎占整個苗栗縣人口的1/2。因離新竹生活圈很近，外溢效應讓這1、2年竹南、頭份房價持續看漲，竹北的成屋市場房價已達到每坪70萬元，竹南、頭份目前約35~45萬元。飛鷹地產董事長王銘國認為，苗栗高鐵特區若能像頭份有大型商場、商圈的進駐，帶動自然人流，才真正有機會從蛋殼區躍升蛋黃區。（圖／翻攝自尚順育樂世界官網、黃耀徵攝）在新建案價格方面，漲勢更高，王銘國觀察，目前竹南、頭份預售屋大概50萬元起跳，甚至達到60萬元，北苗房價慢慢向新竹靠近；而南苗目前最有看頭的是有高鐵站的後龍，目前新建案每坪房價30~40萬元。「苗栗房地產現在最熱的話題就是『大矽谷計劃』，串聯竹南、頭份及後龍產專區。」在一旁的飛鷹地產協理林俊諺透露，「光是農地就已經翻漲了兩波，以竹南、頭份來講，第一波價格從每坪4~5萬，漲到7~8萬，這1、2年又漲到快12萬，漲勢強勁，甚至有單筆成交總價超過1億元，已經可以在台北買一套豪宅了。」「桃竹苗大矽谷計劃」為2024年9月由行政院核定，此計劃將連結桃園龜山、航空城，一路南下到竹北、竹南、頭份、後龍科學園區，帶動竹苗科技廊帶形成產業生態鏈，其中竹南、頭份、後龍屬苗栗縣轄區，讓人口流失嚴重的苗栗，有機會重新找到新的發展地位。「所有縣民跟企業都很期待大矽谷計劃，就如同當初的竹南科學園區落成，帶動竹南、頭份房市，大矽谷計劃將會是苗栗房市的第二波大利多。」王銘國回顧北苗曾經歷過的第一波房市起飛，受惠於竹南科學園區帶入就業人口，讓竹南、頭份的人口數一直增加。現在的大矽谷計劃，一樣在複製竹南園區這樣的產業集中能量，大家都期待連帶後龍園區的3個點都能開發起來，讓產業利多持續往南苗延伸。王銘國看好台北、台中大型建商進駐北苗，認為機能發展成熟的竹南、頭份，未來優質指標案，房價有機會突破每坪80萬元；至於有高鐵的後龍，他保守認為，「房價肯定還有漲幅空間，但能漲多少，取決於商圈發展程度！」「現在就缺少一個大型建商進駐苗栗高鐵特區以造鎮、造商圈的方式開發，或是有大型連鎖賣場、商場的進駐，帶起商圈及人流。」王銘國表示，高鐵特區一定要有個更大的誘因創造自然人流，才有機會從蛋白升級蛋黃，真正複製竹北傳奇。
購屋族「11年不吃不喝」才能買房 台中市購屋壓力年增幅名列首位
根據內政部公布的數據顯示，2024年第四季的全國房貸負擔率為46.62%，房價所得比10.76倍，也就是說購屋民眾幾乎要「11年不吃不喝」才有機會買房，顯見當前的購屋壓力仍然相當沉重。中信房屋今（23）日發新聞稿指出，觀察近一年全台各縣市的變化，台中市以6.02個百分點的年增幅名列首位，房貸負擔率從2023年第四季的50.24%攀升至去年第四季的56.26%，其後依次是高雄市、增加5.87個百分點；新北市、增加5個百分點；嘉義縣、增加4.67個百分點；台南市、增加4.59個百分點。中信房屋研展室副理莊思敏指出，雖然受第七波房市信用管制、央行加強金檢等政策影響，第四季的房市溫度略有降溫，房貸負擔率亦較上一季小幅下滑，但目前全台房貸負擔率仍高達46.62%，持續維持在相對高檔的水位，這也就意味著購屋民眾每月須拿出接近一半的可支配所得用於償還房貸，不僅可能會壓縮到家庭日常開支，影響生活品質，而且若未來經濟成長動能減弱或出現房市反轉，房貸族的還款壓力勢必也會隨之加重，甚至可能導致資金周轉困難或產生違約風險。對於台中市房貸負擔率增加最多，莊思敏指出，目前台中房貸負擔率已攀升至 56.26%，房貸所得比達 12.98 倍，購屋壓力僅次於雙北地區。近年在科技產業與重大建設利多推動下，台中房市表現亮眼，吸引大量建商及購屋族群湧入，新建案房價屢創新高，尤其七期新市政中心、水湳經貿園區更是不乏單價8、9字頭以上的豪宅產品。不過，台中居民的收入水平卻明顯追不上房價的漲幅，導致房貸負擔率大幅攀升。未來在大巨蛋、台積電等重點建設的加持下，台中房市仍具成長潛力，但如何平衡收入與房價的漲幅，將是政府與市場的重要課題。一向被視為「購屋天堂」的嘉義縣竟也榜上有名，對此，莊思敏指出，受惠於台積電、嘉科、馬稠後產業園區、高鐵特區等利多題材的挹注，嘉義縣房市交易量能扶搖直上，依據內政部不動產資訊平台統計，2024 年第 4 季嘉義縣平均房價達每坪 20.64 萬元，較前一年同期的 17.2 萬元大幅成長，年漲幅高達2成，漲勢相當驚人。然而，產業建設雖然有助於提升在地就業與收入水準，但相關經濟效益往往需要較長時間才會顯現；相較之下，嘉義縣的房價卻已提前反映市場預期，因此使得在地民眾購屋壓力驟增。全台購屋壓力加重程度最多五縣市。（圖／中信房屋提供）►打炒房投資退潮！「1縣市」衰退劇烈 新案交易量暴跌8成►前5月預售解約近千件！「2縣市」成重災區 1情況恐持續走高►台北房價十年僅漲20％「跟通膨差不多」？ 他嘆：白忙一場
一表看購屋壓力暴增前5縣市 台中列首位、「購屋天堂」也上榜
根據內政部公布的數據，2024年第四季全國房貸負擔率為46.62%，房價所得比10.76倍，也就是說購屋民眾幾乎要不吃不喝11年才有機會買房上車，顯見購屋壓力相當沉重。觀察近一年全台各縣市房貸負擔率的變化，台中市以6.02%的年增幅名列首位，其次高雄市、新北市也增加5個百分點以上。中信房屋研展室副理莊思敏指出，雖然受第七波房市信用管制、央行加強金檢等政策影響，第四季的房市溫度略有降溫，房貸負擔率亦較上一季小幅下滑，但目前全台房貸負擔率仍高達46.62%，持續維持在相對高檔的水位，這也就意味著購屋民眾每月須拿出接近一半的可支配所得用於償還房貸，不僅可能會壓縮到家庭日常開支，影響生活品質，若未來經濟成長動能減弱或出現房市反轉，房貸族的還款壓力勢必也會隨之加重，導致資金周轉困難或產生違約風險。從內政部統計數據可見，近年房貸負擔率最多的5個縣市，以台中市6.02%年增幅名列首位，房貸負擔率從2023年第四季的50.24%，攀升至去年第四季的56.26%，其後依次是高雄市增加5.87個百分點，新北市增加5個百分點，嘉義縣增加4.67個百分點 ，台南市增加4.59個百分點。近年在科技產業與重大建設利多推動下，台中房市表現亮眼，吸引大量建商及購屋族群湧入，新建案房價屢創新高，尤其七期新市政中心、水湳經貿園區更是不乏單價8、9字頭以上的豪宅產品。對於台中市房貸負擔率增加最多，已攀升至56.26%，房貸所得比達12.98倍，購屋壓力僅次於雙北地區。莊思敏指出，台中居民的收入水平卻明顯追不上房價的漲幅，導致房貸負擔率大幅攀升。未來在大巨蛋、台積電等重點建設的加持下，台中房市仍具成長潛力，但如何平衡收入與房價的漲幅，將是政府與市場的重要課題。一向被視為「購屋天堂」的嘉義縣竟也榜上有名，依據內政部不動產資訊平台統計，2024年第4季嘉義縣平均房價達每坪20.64萬元，較前一年同期的17.2萬元大幅成長，年漲幅高達2成，漲勢相當驚人。對此，莊思敏指出，受惠於台積電、嘉科、馬稠後產業園區、高鐵特區等利多題材的挹注，嘉義縣房市交易量能扶搖直上，然而，產業建設雖然有助於提升在地就業與收入水準，但相關經濟效益往往需要較長時間才會顯現；相較之下，嘉義縣的房價卻已提前反映市場預期，因此使得在地民眾購屋壓力驟增。
剛風光慶祝開業2週年！全台唯一「牛蛙鍋」餐廳忽傳熄燈 房東已公開重新招租
座落於高雄高鐵特區，全台唯一主打牛蛙拌鍋的「爆爆蛙」餐廳，今年3月才與客戶宣布「歡慶開幕2週年」，7月就傳出無預警歇業，令不少饕客感到扼腕。不過餐廳店面的房東重新開啟招租訊息，92.66坪的店面月租金開價25萬元。「爆爆蛙」位於高雄左營文學路上，號稱全台第一家「牛蛙拌鍋」專賣店，強調具備「香、辣、醇、厚」四重口感風味的牛蛙料理，該開幕之初引起媒體紛紛報導，門口客戶也大排長龍，不少愛嘗鮮的饕客都曾上門體驗。不過，「爆爆蛙」先是在過年爆出外帶要加收10%服務費的消息，5月又傳因為票機故障超過半個月捲入漏開發票事件，雖然店家3月才在臉書上宣布「歡慶開幕2週年」，6月底又推出促銷優惠，然而7月初已經傳出無預警歇業消息，讓不少客戶錯愕不已。在臉書粉絲團「走跳全高雄」上，就有網友分享了店家歇業消息，引起在地網友紛紛留言：「可惜了好不容易建立的團隊，很好吃的說」、「我覺得蠻好吃的耶」、「認真說，其實這家口味算蠻好吃的」、「不是吧？我們的爆爆蛙！」該社團中還有網友隱約透露，店家的忽然歇業疑似與內部管理的糾紛有關。目前，「爆爆蛙」店面房東已經公開重新招租，根據租賃資料顯示，該店位於文學路，屬於高鐵特區，坪數為92.66坪，月租金為25萬元。
丹娜絲重創嘉義！陳其邁火速馳援「16車98人還現身慰勞隊伍」 黃敏惠淚擁：他第一個打來
颱風丹娜絲重創南台灣，嘉義縣市多處災情慘重，路樹傾倒、道路淹水。高雄市長陳其邁7日下午結束本市勘災後，不顧疲憊，親率工務局長楊欽富、環保局長張瑞琿直奔嘉義，慰問自高雄前往支援的市府人員，也與嘉義縣長翁章梁、嘉義市長黃敏惠合體勘災，畫面令人動容。高雄市長陳其邁親自為嘉義縣長翁章梁加油打氣，並一同勘查嘉義高鐵特區路樹傾倒移除等災後復原的情況。翁縣長亦感謝陳市長第一時間致電關心，並即時支援救災人力及機具。（圖／高雄市府提供）「一看到新聞，我馬上就打電話給翁縣長。」陳其邁受訪時表示，丹娜絲災情與去（2024）年山陀兒襲擊高雄如出一轍，「我們當年也得到不少幫助，這次換我們回報，義不容辭。」嘉義縣長翁章梁表示，這場風災讓縣內樹倒災情異常嚴重，「陳市長不僅第一時間打來關心，支援隊更是一早就到，我真的非常感謝高雄的情義相挺。」高雄市長陳其邁親自為嘉義縣長翁章梁加油打氣，並一同勘查嘉義高鐵特區路樹傾倒移除等災後復原的情況。翁縣長亦感謝陳市長第一時間致電關心，並即時支援救災人力及機具。（圖／高雄市府提供）走進嘉義市災區後，黃敏惠市長也主動上前擁抱陳其邁，眼眶泛紅說道：「我們從來沒有遇過這麼嚴重的災情，陳市長第一時間關心，還幫忙派機具人力來協助救災，讓我們嘉義市感到無比溫暖！」高雄市長陳其邁前往嘉義市慰問馳援同仁，嘉義市長黃敏惠特別前來致謝，更激動地擁抱陳市長，代所有嘉義市民表達深深的感謝。（圖／高雄市府提供）據了解，高雄市府今晨便由環保局、工務局動員人力支援，透過內政部消防署統一調度，首波即出動50人、18輛抓斗車、6輛鏟裝工程車赴嘉義馳援。下午再追加，總計支援98人、37台車輛、50組鏈鋸，投入道路清理與環境復原，展現高度效率。高雄市長陳其邁前往嘉義市慰問馳援同仁，嘉義市長黃敏惠特別前來致謝，更激動地擁抱陳市長，代所有嘉義市民表達深深的感謝。（圖／高雄市府提供）一場風災，牽動的不只是地方首長間的聯繫，更是一場患難中見真情的實踐。「別人怎麼對我們，我們就怎麼回報他人。」陳其邁簡單的一句話，道盡了南部鄰里的互助情誼！