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」 高雄 以色列 賴瑞隆 停車 黃線
高雄市長辯論結論 賴瑞隆：要做關鍵第四棒、絕不走重北輕南老路
民進黨高雄市長候選人賴瑞隆今（30）日在辯論會結論時，批評國民黨候選人柯志恩說不出擔任立委期間為高雄爭取了哪些建設，並再度以財劃法「重北輕南」質疑她把政黨放在高雄權益之前。他強調，高雄的進步是歷任市長一棒接一棒的成果，自己早已參與其中，盼市民讓他承接「關鍵的第四棒」。賴瑞隆表示，柯志恩剛剛3分鐘的回答沒有完全回應他的問題，也講不出這幾年為高雄爭取了什麼建設，「如果你的心不在高雄，你當然就不會替高雄爭取建設」。他細數自己爭取、與選區直接相關的建設，包括大林蒲遷村800億元；小港捷運紅線南延，由他起頭爭取，並與林岱樺共同推動，經費從533億元增加到800億元；小港機場新航廈880億元、前鎮漁港80億元、亞灣亞洲智慧科技創新園區170億元，以及與許智傑、李昆澤共同爭取的捷運黃線1440億元，總計超過6000億元。針對統籌分配款，賴瑞隆批評，當時藍白強勢通過、柯志恩也支持的財劃法版本，對高雄非常不公平。他指出，中央3753億元被拿走後，台北分走416億元，高雄只拿到245億元；若中央沒被分走這麼多錢，高雄一年至少可分到400億元。因為高雄很多重大建設都在進行當中，台北大多已完成，但高雄正在加速建設，所以高雄、台中、台南更需要中央補助，台北已享有最多資源還拿走更多，「柯志恩委員，你選過高雄市長，怎麼可以同意這樣的版本？」高雄的比例在六都中仍是最低的49％。賴瑞隆表示，這場選戰是兩種路線的選擇，是要勇於挑戰、承擔解決問題，還是選擇唱衰退縮。他批評，柯志恩到前鎮時檢討居民的政治立場，對表達不同意見的長輩出言不遜，始終不認錯；搞錯高雄人口最多的行政區、連自己活動地點都搞不清楚，事後還把責任推給小編；面對財劃法重北輕南的質疑，對於文化部公視預算刪減爭議，也都不認錯，這兩年每次問起有沒有把高雄權益放在政黨之前，得到的總是辯解、沒有檢討，「柯委員，你這樣跟傅崐萁、翁曉玲有什麼不一樣？」賴瑞隆接著談到高雄歷任市長，自己身為關鍵第四棒，也從前三棒市長身上學到很重要的信念；第一棒的謝長廷在國民黨質疑高雄人口不如台北、不需要捷運時，堅持推動紅橘線，打造高雄第一套捷運系統，後續市長持續推進黃線與紅線延伸，上週小港林園線也已發包，「從無到有、從點到線、從線到網」；第二棒的陳菊改變了城市的軟實力，市民如今能到高流聽音樂、到愛河灣看煙火、到衛武營看表演，當年高流在中央政黨輪替時面臨預算被收回，陳菊與團隊在港邊靜坐、藝文界聲援，他也參與其中；第三棒的陳其邁則恢復國民黨任內停工的輕軌、完成輕軌成圓，爭取台積電進駐，讓昔日煉油廠轉型為半導體基地，並開創演唱會2.0，讓高雄成為演唱會之都。賴瑞隆提到，2009年他舉辦了高雄第一場5萬人演唱會，2013年舉辦台灣首屆黃色小鴨展，開啟了亞灣的舞台，「謝長廷改變了高雄的形象，陳菊翻轉了高雄的命運，陳其邁打造了高雄的光榮」，高雄人用比別人少的資源，讓文化沙漠變成文化綠洲、讓鐵鏽之都變成科技重鎮。賴瑞隆批評，柯志恩常說要「翻轉高雄」，但高雄過去20年早已翻轉得更美麗、更光榮，柯志恩沒有參與這段轉變，卻把高雄唱衰成需要拯救的城市，「我們需要的不是愛情摩天輪」，更不接受心裡只有黨意的政治人物。賴瑞隆說，各位市民朋友，高雄不是沒有給過國民黨機會，而是他們的表現真的讓市民很失望，高雄人等不了四年，用短短兩年的時間投了三次票，改變了自己的命運。賴瑞隆細數自身經歷表示，自己有10年市府經驗，曾任新聞局長、海洋局長，擔任世界運動會執行秘書，並在10年立委任內爭取許多建設、獲得21次優秀立委。最後，賴瑞隆表示，「如果沒有高雄，就沒有我賴瑞隆」，盼市民11月28日支持5號，讓他承接關鍵的第四棒，讓高雄繼續進步向前。
賴瑞隆批藍白財劃法修法擴大南北差距 提出三大承諾「打造高雄黃金十年」
民進黨高雄市長參選人賴瑞隆今（30）日參與市長選舉辯論會時表示，公視台語台南部中心所在位置，見證高雄城市轉型，也象徵南部文化發展的重要里程碑。不過，南部珍貴的文化資源正面臨前所未有的傷害，公視相關預算遭刪減、凍結，文化部預算也遭刪減10億元、凍結3.86億元。他指出，柯志恩身為教育文化委員會委員，面對市民質疑時總稱相關提案並非自己提出，但一路以來仍配合國民黨，沒有替高雄發聲。賴瑞隆指出，柯志恩談到《財政收支劃分法》時，經常強調高雄統籌分配款增加多少，卻始終迴避最核心的問題，也就是資源分配是否公平。他認為，藍白二度修法造成高雄三大不公平。首先，南北分配差距持續擴大。賴瑞隆表示，高雄與台北的統籌分配款差距，從去年的194億元擴大至390億元，明年更將達到431億元，不僅走回老路，更創下高雄縣市合併以來的最大差距。台北原本就是統籌分配款最高的城市，如今南北差距卻不減反增。第二，高雄的增幅是全國最低。他指出，高雄承擔最多，資源成長卻最少，這樣的分配方式對高雄並不公平。修法過程中，陳其邁市長雖受邀出席，卻無法發言，導致高雄的利益一再被忽視。第三，計畫型補助大幅萎縮，賴瑞隆表示，高雄計畫型補助款從去年的498億元降至334億元，明年更只剩下210億元；其中，捷運補助款減少136億元，不僅拖累城市建設，也影響270萬市民的權益，對高雄長遠發展造成傷害。賴瑞隆強調，不能將所有責任推給行政院，問題根源就在藍白二度修法。他形容，原本就聽從台北安排，卻把台北的大餐留給自己、只分給高雄一碗白粥，最後還要求高雄人心懷感謝，這樣的道理高雄人絕不接受。賴瑞隆進一步點名，柯志恩總說要把高雄擺在第一位，但國民黨最初提出的「台北首都加3%」版本，就是柯志恩擔任智庫執行長時期的主張。柯志恩曾說要照顧高雄，卻對修法造成的傷害最清楚，甚至曾表示「傅崐萁哪裡請我可以講的」，又在中山大學面對學生提問時承認，表決必須遵從黨意。賴瑞隆認為，種種表現都證明柯志恩心中只有黨意，沒有高雄的利益。談到未來市政規劃，賴瑞隆提出三大承諾，分別是「產業第一的城市」、「南方第一門戶」及「幸福第一的城市」。在產業方面，賴瑞隆表示，將推動AI產業中心、半導體封測中心及國際校際人才中心，並成立產業升級基金，配合賴清德總統提出的8年1,000億元規劃，協助中小企業轉型，讓傳統產業與高科技相互加持，也帶動觀光、海洋及農業升級，達成百業共好。在交通建設方面，他承諾加速捷運紅線北延、紅線南延、橘線東延，以及黃線、紫線等建設，並推動國道7號；此外，也將加速台61線、台39線、台86線、高屏第二快速道路及台88線等交通建設，讓大高雄成為生活圈。他也提出升級小港國際機場、開拓新航線，並推動24小時海上機場，讓高雄成為南方國際新門戶。在社會福利方面，賴瑞隆表示，將把生育補助提高至每胎5萬元，0至6歲兒童每月再加碼1,000元，推動一學區一公托，每年提供60小時臨托券，同時擴大長照及喘息服務，讓所有高雄市民都能擁有幸福生活。賴瑞隆也提到，過去高雄歷任市長持續為城市尋找改變的可能，陳其邁市長曾說，成就高雄的是高雄人柔軟而堅毅的心；他也認為，知道高雄痛的人，才會真正疼惜高雄，並以使命感全力以赴，為高雄打拚。賴瑞隆表示，自己的父親是木工，母親在市長賣肉粽，自己從國會助理、市府局長到立法委員，累積10年市府、10年國會經驗，並創下公督盟21次優秀立委的紀錄，與團隊共同為高雄爭取超過600億元建設經費。他坦言，自己或許不是最耀眼、最有趣的政治人物，但始終要求自己成為最努力、最值得信賴的人。賴瑞隆最後表示，回顧過去20年，正是高雄持續進步與發展的歷程，他也藉此感謝陳其邁市長、市府公務員、老師、第一線工作同仁，以及每一位在崗位上認真打拚的高雄人，因為大家的付出，才有今天精彩的高雄。賴瑞隆也以自己大學時期曾是排球系隊成員為例，引用《排球少年》烏養教練的一句話：「不能低頭，排球永遠是向上看的運動。」賴瑞隆表示，城市發展也是如此，呼籲市民在11月28日投下5號賴瑞隆，未來一起打造高雄全新的黃金十年。
聯合國調查委員會：以色列加薩停火後仍持續犯下「種族滅絕」罪行
聯合國調查委員會26日發布報告指出，在去年10月由美國斡旋達成「加薩走廊」停火協議後，以色列仍持續在當地犯下「種族滅絕」罪行，以「全部或部分消滅加薩走廊的巴勒斯坦人」。巴勒斯坦當局則表示，自以色列對加薩走廊發動軍事攻勢以來，已有超過74,000人死亡。據《路透社》報導，這份報告由「聯合國針對包括東耶路撒冷在內的巴勒斯坦被佔領土及以色列問題獨立國際調查委員會」（UN Independent International Commission of Inquiry on the Occupied Palestinian Territory, including East Jerusalem, and Israel）發布，調查範圍自2023年10月7日以色列與哈瑪斯（Hamas）開戰以來，至今年9月期間，巴勒斯坦兒童遭受的各種侵害行為。報告指出，以色列當局持續實施「具有種族滅絕意圖的行為」，其目的是「全部或部分消滅加薩走廊的巴勒斯坦人」。與此同時，另一個被佔領的巴勒斯坦領土「約旦河西岸」的局勢也持續惡化。該調查委員會去年9月發布的另1份報告，已認定以色列在加薩走廊犯下種族滅絕罪行，並指出包括以色列總理納坦雅胡（Benjamin Netanyahu）在內的以色列高層官員，曾煽動相關行為。以色列當時將這些內容斥為駭人聽聞的指控。對此，以色列常駐日內瓦代表團表示，最新報告是錯誤資訊宣傳行動的一部分，目的是妖魔化以色列國家。以色列駐日內瓦大使梅隆（Daniel Meron）在聲明中宣稱：「企圖摧毀猶太國家的行動……至今仍在持續，而聯合國調查委員會等行為者，正試圖透過削弱以色列的正當性、否認以色列擁有生存及自我防衛的基本權利，來達成這個目的。」調查委員會發現，在加薩停火期間，以色列軍隊仍持續在人口密集地區使用重型彈藥、無人機、四軸飛行器、火砲及狙擊武器攻擊平民。報告也指出，原本被描述為臨時停火分界線的「黃線」（Yellow Line），正逐步向加薩走廊內部推進，並日益成為一條實質邊界。報告認為，這反映出以色列對加薩走廊的領土控制範圍正在擴大。調查委員會在提交聯合國安全理事會的報告中指出，約旦河西岸的局勢同樣急遽惡化。數據顯示，2008年至2023年10月6日期間，死於空襲的巴勒斯坦人共有6人；然而，從2023年10月7日至2026年9月30日，這一數字已增加至254人。調查委員會主席穆拉利達爾（Srinivasan Muralidhar）表示，以色列蓄意殺害巴勒斯坦平民，以及在約旦河西岸摧毀民宅的行為，屬於更廣泛戰略的一部分，其目的在於消滅及迫使巴勒斯坦人流離失所。報告指出，自2025年1月以來，以色列在約旦河西岸展開的軍事行動，已造成自1967年以來當地規模最大的巴勒斯坦人流離失所事件。截至2026年8月，仍有34,176名巴勒斯坦人處於流離失所狀態。
薔琵來勢洶洶！北市水門6點「只出不進」 管制4小時後開始拖吊
因應薔琵颱風逐漸接近，台北市水利處22日宣布，受到颱風或其外圍環流直接影響，北部與東北部降雨較為明顯，北市將於22日晚間6時執行疏散門及越堤坡道「只出不進」管制（內1、內2、基11、基11-1疏散門仍維持通行），提醒民眾，在河濱公園活動人員、車輛儘早遠離河川區域，以確保生命財產安全。同時，北市警局將配合執行疏散門「只出不進」，並於管制後4小時(同日22時)開始拖吊堤外滯留車輛，針對未移置車輛將依車型，處新臺幣1800至4800元罰鍰，經拖吊之車輛另需繳納移置費及保管費。北市警局呼籲，各堤外停車場之車主務必隨時留意市政府相關資訊，可至停管處官網或掃描各堤外停車場防汛通知牌面及停車單QRcode註冊登錄防汛通知，颱風豪雨期間將以簡訊通知「疏散門管制情形」及「禁停紅黃線路段附條件開放與恢復管制」等相關訊息，防止車輛淹沒受損或違規受罰。如欲查詢受拖吊車輛保管位置，可至臺北市政府警察局交通警察大隊官網/申辦服務/車輛拖吊查詢系統（https://traffic.tcpd.gov.tw/#/）輸入愛車車號查詢。
強颱薔琵逐步接近 北市消防局提醒民眾及早完成防颱準備
第29號強颱「薔琵」目前位於那霸南方海面，以時速24公里往西北西移動，中央氣象署已於21日23時30分針對臺灣東部海面發布海上警報；臺北市災害防救辦公室評估，臺北市影響顯著時段為23日清晨至24日清晨，市區雨勢達大雨等級並伴隨8至11級陣風，山區雨勢達豪雨等級。民眾應及早進行各項防颱整備及應變工作，風雨顯著期間避免外出、至山區或沿海從事戶外活動，以防止危險。消防局呼籲，民眾應把握颱風來襲前的整備時間，全面檢查居家環境，將陽台盆栽、懸掛物、廣告招牌等易遭強風吹落物品固定或移置室內，並清理陽台、屋頂排水孔及周邊排水溝，避免積淹水。工地圍籬、鷹架及大型看板亦應加強檢查與固定；居住於低窪地區、山坡地或河川周邊民眾，應提早備妥沙包、防水閘門，留意土石流及坍方風險，如接獲疏散撤離通知，應立即配合撤離。此外，民眾也應再次檢查個人緊急避難包，準備至少3天份飲用水、乾糧、手電筒、急救箱、收音機、行動電源及生活必需品，以因應停電或緊急避難需求。颱風期間如非必要應避免外出，切勿前往山區、河川或沿海地區觀浪、釣魚及旅遊；停電時亦應避免使用明火照明，以降低火災風險。如有緊急狀況，可撥打1999、119或110尋求協助。消防局也提醒，市民可透過「防災臺北」網站（eoc.gov.taipei）、下載「臺北市行動防災App」，並加入臺北市政府LINE官方帳號，即時掌握最新氣象、水情、避難收容、停班停課、水閘門啟閉及紅黃線停車等重要資訊，共同做好防颱準備，守護生命財產安全。
賓士橫停癱瘓合歡山！ 警揭沒開單真相：能罰早罰了
國慶連假期間，合歡山湧入大批追日出與賞景人潮，武嶺周邊道路卻因一輛白色賓士C300陷入癱瘓。駕駛將車停在狹窄的單線車道後直接離開，造成後方上百輛汽機車無法通行，車流一路回堵數公里。警方趕到前，賓士已經駛離，未能當場攔查開單，目前已鎖定車主身分，將朝妨害公眾往來安全罪嫌偵辦。面對外界質疑警方為何連交通罰單都無法開出，根據《三立新聞網》報導，第一線員警也說明執法限制。員警表示，過去警方即使沒有在現場攔到違規車輛，仍可依民眾提供的行車紀錄器畫面，在事後進行逕行舉發；但《道路交通管理處罰條例》於2022年至2023年間修法後，民眾可檢舉的交通違規項目遭到限縮，紅線、黃線違規停車已不在開放檢舉的範圍內。基層員警無奈表示，並非警方不願處理，而是行政裁罰必須符合現行程序。若在證據來源或舉發程序不符規定的情況下硬開罰單，車主提出申訴後，罰單仍可能遭到撤銷，員警甚至可能反被質疑違法濫權，「如果法令允許，大家能開單早就開了。」第一線員警也呼籲主管機關正視高山特殊路段的執法困境。由於山區幅員遼闊、警力有限，遇上連假車潮時，員警往往難以及時抵達每個違規地點，若又無法採用民眾拍攝的完整影像舉發，容易形成執法空窗。未來可評估適度開放違規停車檢舉，例如要求檢舉人提供持續3分鐘以上的完整影像作為證據，在兼顧程序與查證需求的情況下，遏止駕駛任意占用車道的亂象。事發於國慶日清晨，當時合歡山周邊停車空間幾乎全滿，部分駕駛將車輛停放在道路兩側，讓原本就不寬敞的山路更加壅塞。這輛白色賓士C300更直接橫停在單線車道上，駕駛下車後便不見蹤影，其他車輛完全找不到空間繞行，整條山路很快被堵死。受困駕駛依照擋風玻璃上留下的電話聯絡車主，希望對方立即回來移車，沒想到車主接聽後態度被指相當輕浮，引發現場民眾不滿。相關畫面上傳網路後迅速延燒，大批網友痛批駕駛只顧自己方便，卻讓上百名用路人被困在山路上。民眾隨即報警求助，仁愛警分局接獲通報後派員趕往現場。不過，當天主要警力集中在武嶺周邊執行交通疏導，違停地點距離武嶺至少4公里，加上山路已被長長車陣塞住，連前往處理的警車也卡在途中，無法迅速抵達。由於現場民眾已提前聯繫車主，等員警排除壅塞趕到事發地點時，白色賓士早已離開。警方因此錯失當場攔查駕駛及舉發違規的時機，也讓外界質疑，車輛明明造成嚴重回堵，為何警方事後仍無法補開交通罰單。仁愛警分局事後調閱周邊監視器畫面，主動展開蒐證，並確認車主為一名約20至30歲的台東籍男子。目前警方已寄發通知單，要求當事人到案說明，但男子尚未前往接受調查。警方指出，賓士停在狹窄山路的車道中央，已實際阻斷陸路交通，並使大量車輛滯留山區，客觀上可能危及公眾往來安全。待車主到案並完成影像及相關事證彙整後，警方將函送南投地檢署，朝《刑法》第185條妨害公眾往來安全罪嫌偵辦，追究可能涉及的刑事責任。
賴瑞隆、蘇致榮聯合競總成立 喊「鳳山好隊友」拚市長當選、議會過半
2026九合一選舉進入最後衝刺階段，民進黨高雄市長參選人賴瑞隆今（19）日與鳳山區市議員參選人蘇致榮成立聯合競選總部，立委許智傑及地方支持者也到場站台。賴瑞隆喊出「鳳山阿榮好隊友，議會過半鬥陣拚」，盼市長與議員選情相互拉抬，爭取年底選舉支持。賴瑞隆表示，他與蘇致榮都是運動員出身，自己過去練鉛球，蘇致榮則曾是壘球國手。運動場上的成果需要長期累積，地方服務同樣需要耐心與毅力，因此期待兩人未來能攜手推動鳳山建設。談到蘇致榮的經歷，賴瑞隆指出，蘇致榮過去曾擔任高雄市長陳其邁秘書、許智傑立委辦公室副主任，具有市政及地方服務經驗，擔任工會理事長期間也持續關注勞工權益，希望未來能將相關經驗帶進高雄市議會。針對鳳山地方建設，賴瑞隆表示，未來若有機會執政，將與蘇致榮合作推動捷運黃線，並改善社區運動空間，同時完善公共托育與日間照顧服務，從交通、休閒到家庭照顧等面向改善生活環境。隨著11月28日投票日逐漸逼近，賴瑞隆也在聯合競總成立場合為蘇致榮拉票，喊話支持者「市長支持賴瑞隆、議員支持蘇致榮」，並將市長選舉與市議會席次列為選戰目標。賴瑞隆表示，希望透過市長與地方議員候選人合作，在選戰期間進一步提出鳳山地區的建設方向，也爭取更多選民認同，力拚市長當選及民進黨在高雄市議會取得過半席次。
導盲犬牽繩遭車門夾住拖行！女乘客嚇壞：差點失去牠 墨爾本地鐵道歉了
澳洲墨爾本弗林德斯街車站（Flinders Street Station）日前發生驚險意外，1名視障女子與導盲犬搭乘火車時，狗狗的牽繩意外遭車門夾住，導致導盲犬一度被拖行。所幸月台上的乘客及時將牽繩拉出，才避免更嚴重後果。即便墨爾本地鐵事後公開致歉，但女乘客仍對業者將部分責任歸咎於她感到不滿。澳洲廣播公司報導，導盲犬主人卡本特（Lucy Carpenter）週二下午下班後準備搭火車回家。由於她在維多利亞導盲犬協會（GuideDogs Victoria）工作，過去4年來，她與導盲犬多蒂（Dottie）已經搭乘火車數百次，對相關流程相當熟悉。當天卡本特登上列車時，像平常一樣將手放在車門上協助自己進入車廂，沒想到車門突然關閉，正好將她與多蒂隔開。多蒂的牽繩也因此被夾在車門之間。卡本特說，整個過程發生得非常快，她根本沒有時間反應。其他乘客發現狀況後立即上前協助，試圖重新打開車門，但最後仍無法阻止列車啟動。「我當時整個人陷入恐慌！」卡本特回憶，她知道車門關上後，事情可能會變得非常嚴重。1名乘客後來告訴她，月台上1名女子成功將多蒂的牽繩從車門中拉出，但當時她仍不知道愛犬是否受傷。其他乘客多次透過駕駛員對講機通報，希望列車能夠停下，但列車仍一路開往下一站南十字星車站（Southern Cross Station）。其中1名乘客協助受到驚嚇的卡本特下車，並陪同她搭乘另班列車返回弗林德斯街車站。回到車站後，卡本特看到成功救出多蒂的女子及地鐵工作人員。她表示，該名女子當時甚至曾在月台揮手示意列車停下，但似乎沒有被注意到。卡本特認為，對方的及時出手等於救了多蒂一命，「我真的非常感激她」。幸運的是，多蒂僅腳趾甲受到輕微傷害。不過，卡本特表示，目前仍無法確定這起事故是否會影響多蒂未來執行導盲工作的能力。她坦言，這場意外對自己和多蒂都是相當大的心理創傷，未來必須慢慢恢復搭乘大眾運輸工具的信心。對此，墨爾本地鐵表示歉意，稱列車車門原本設計為遭到物體阻擋時，列車無法啟動，但由於導盲犬牽繩相當細，未能阻止車門完全關閉。業者也呼籲乘客不要撐住或試圖重新打開正在關閉的車門，聽到關門警示音時應留在黃線後方。不過，卡本特指出，墨爾本地鐵至今沒有直接與她聯繫，且公開聲明讓她感覺業者將部分責任歸咎於自己。她擔心，若系統沒有改善，未來視力低下乘客、導盲犬使用者或攜帶幼童的民眾，都可能遭遇類似危險。維多利亞導盲犬協會執行長隆（Nicky Long）表示，事件原本可能造成非常嚴重的後果，呼籲墨爾本地鐵加強駕駛員教育訓練，並確保視障及低視力乘客搭乘大眾運輸時享有足夠的安全保障。公共運輸使用者協會代表鮑恩（Daniel Bowen）則認為，墨爾本地鐵也應檢視列車監視器及車門感應器是否需要升級。值得注意的是，墨爾本幾個月前也曾發生列車安全事故，1名學生因背包遭列車後視鏡勾住，被困在車廂下方並造成嚴重腿傷，相關事件再次引發外界對鐵路系統安全的關注。
中市府召開沙德爾颱風整備會議 盧秀燕：全面落實應變、有備無患
根據中央氣象署颱風情資，中颱沙德爾今(26)日已影響日本琉球群島天氣，依日本氣象廳資料測得高達每秒60公尺的強陣風，也影響沖繩航班400多架次，對此，台中市長盧秀燕召開「沙德爾颱風防颱整備會議」，全面啟動跨局處防颱工作，全力守護市民生命財產安全。盧秀燕示，防颱相關整備絕不能掉以輕心，防災視同作戰，提醒各單位務必落實防災機具實體檢修，確保設備在需要時，能發揮最大效用。防救災需要各單位緊密合作，感謝相關單位持續提供情資，協助掌握颱風動態，若颱風未造成直接影響，防災準備也絕不會浪費，永遠需要保持警戒。此外，近來地震頻傳，防災準備不能顧此失彼，各級學校即將開學，無論是颱風、豪雨或地震，各項防災工作都應融入日常，她請各局處皆要秉持「有備無患」的態度，全面落實各項應變措施，為市民建構最安全的防護網。消防局說明，因應沙德爾颱風逼近，台中市政府災害應變中心召開第一次防颱整備會議，全面盤點全市防災資源與應變措施。消防局動員2,062名消防及義消人力，並整備各類救生器材、船艇待命；市府考量先前豪雨及地震影響造成山區土石鬆軟，預計於今日17時起對大雪山、雪山、谷關等各大山系實施預防性提前禁制公告，劃定為警戒區管制進入，警察局亦針對全市16處重點登山口加強勸導封閉，維護山友與市民安全。中市府指出，各局處與區公所積極落實基礎設施防護與清疏整備，水利局備妥240部抽水機、1.5萬包沙包與多項智慧監控設備，完成109公里排水路清疏，轄內10座抽水站均已整備待命；民政局串聯區公所清理水溝、發放沙包並修剪路樹，環保局完成634公里側溝清疏及動員巡檢，防範積淹水發生；建設局與都發局亦針對16座車行地下道機電設施、大型工程、建築工地與危險廣告物加強巡查及補強防颱應變措施。針對弱勢族群照顧及山區易形成孤島地區，中市府表示，社會局與民政局進行重點部署。全市共有550處避難收容處所，可收容量能達38萬餘人，並針對獨居老人、身障個案及街友提供防颱關懷與臨時庇護；和平區7處易成孤島地區已預先儲備至少10日糧食、飲用水等物資；衛生局則完成64家醫院及護理等住宿型機構應變通知，並針對和平區及梨山地區洗腎患者、高週數孕婦與慢性病患完成風災撤離提醒及慢性藥物儲備。中市府說，民生交通與農產品供需方面，交通局將配合於發布停止上班上課時，機動調整紅黃線開放停車、路邊停車格暫停收費及YouBike與公車捷運班次調整機制；農業局則持續監控魚、肉、果菜等批發市場量價波動，受颱風預期心理影響，蔬果價格雖有微幅上漲，將密切留意市場秩序，必要時協請農業部釋出冷藏蔬果以平抑物價，同時透過產銷群組宣導農友強化防颱，全力降減災害損失。中市府呼籲，沙德爾颱風雖然路徑有北修，但因近日低氣壓及西南風的強降雨，已造成台中山區土壤含水量飽和，如受颱風外圍環流影響為中部山區帶造成局部性大雨，恐造成山區發生土石流及大規模崩塌等災害風險，請市民朋友不要掉以輕心、料敵從嚴，並加強盤整並儲備充足物資，也請在颱風影響降雨期間不要前往山域、水域及海邊活動，並注意自身安全。
盤點10大新案創高價區 北市老牌生活圈驚見房價翻倍漲
近一年房市交易量能明顯放緩，但在房價表現上，卻有部分區域逆勢寫下新高。根據《591新建案》最新統計，2026年新建案成交價創新高的生活圈，打破過往由重劃區領漲的現象，全數由成熟生活圈包辦，台北市吳興街生活圈以「翻倍」的年漲幅奪冠，新北市樹林車站生活圈和台北市奇岩生活圈則皆有3成以上漲幅拿下冠亞軍。根據《591新建案》統計，今年新建案平均成交價漲幅前十名生活圈中，台北市吳興街生活圈以117.7%的年漲幅奪冠，主因在於該區去年房價基期偏低，今年又在豪宅預售案加持下，一舉衝破200萬大關。新北市樹林車站生活圈漲幅逾3成居次，則是受惠推案量少與捷運、新北大巨蛋等建設議題加持，新建案順利站上6字頭。另，台北市奇岩生活圈漲幅同樣突破3成，主要受惠北士科外溢效應帶動周邊補漲，均價直逼百萬大關。此外，北部其他成熟區域表現同樣亮眼，包含新北紅樹林生活圈、蘆洲南側生活圈以及北市內湖第四期重劃區等，近一年房價有1成以上的漲幅。中部方面，像是中科生活圈在科技業買盤與豪宅建商插旗加持下，均價已「坐6望7」。中國醫生活圈與松竹生活圈近一年也皆有1成以上漲幅，兩區同享崇德商圈機能，其中前者憑藉高收入醫護買盤，房價率先站上6字頭；連帶不少購屋族外溢至松竹生活圈，進而帶動該區房價跟進補漲。高雄文山特區新建案房價則上看5字頭，區域具備成熟商圈與捷運黃線利多，加上鳳山、三民在地自住客支撐，房價漲幅同樣突破1成。《591新建案》指出，十大創高價生活圈多位於生活機能完整的區域，但受限於土地開發飽和，長期面臨新建案供給稀少的狀態。一旦有建商推案，在剛性自住買盤強勁之下，極易形成價格拉抬效應，進而帶動整體區域的成交價。反觀過去幾年買氣熱絡的新興重劃區，在市場觀望氣氛濃厚下，普遍面臨供給過剩與盤整去化的賣壓，價格漲幅明顯受到壓制，表現不如生活機能成熟的商圈。《591新建案》表示，在房市轉冷之際，資金與買盤明顯回歸生活機能完善的市區，憑藉「機能成熟、新案稀缺、剛需強勁」三大優勢，區域只要有新案釋出即能吸引買方追捧，促成房價寫下歷史新高，成為此波房市冷風中最具支撐力道的避風港。
「2026大稻埕夏日節」煙火秀 交管措施一次看
「2026大稻埕夏日節」將在25日在北市延平河濱公園及大稻埕碼頭周邊舉行，台北市政府警察局提醒煙火秀及無人機燈光展演於20時開始，將實施多項彈性交通管制疏導措施，以維周邊道路順暢及人潮進、散場安全，管制時間及範圍如下：大稻埕煙火節25日即將登場，相關交通管制一次看。（圖／翻攝畫面）一、平面道路：(一)時間：19時至23時，彈性管制車輛只出不進（視狀況提早或延後管制及開放，另管制區內住戶開放通行）。(二)範圍：第一階段為涼州街（不含）以南、延平北路(不含)、塔城街(不含)以西，長安西路(不含)、鄭州路(西寧北路至塔城街) (不含)及忠孝西路(不含)以北、環河快速(高架)道路(含平面車道)以東，並視人、車潮擴大第二階段彈性管制，往北延伸至民權西路(不含)，往東至重慶北路(不含)及西寧南路(不含)，往南至桂林路(不含)，同時擴大周邊疏導範圍。(三)民族西路及環河北路口管制往南；環河南(北)路及忠孝西路/鄭州路口彈性管制往北；重慶北路(民生西路至長安西路段)、延平北路(涼州街至鄭州路)、鄭州路及西寧北路/塔城街(彈性)口、西寧南路(忠孝西路至桂林路段)管制往西。二、水門管制：15時30分至23時，淡1至6號水門禁止車輛進出。三、高架道路管制：(一)18時至23時管制環河快速道路中華路、泉州街口(含)以北8處匝道(含華江橋、忠孝橋往北匯入環河快速道路匝道)。(二)18時至22時30分市民高架東往西下環河北路匝道口封閉。四、停車管制：(一)7月24日12時至7月25日24時，淡3號至5號水門間堤外停車場淨空，堤外道路停車格取消。(二)7月25日10時至23時：1.民生西路（延平北路至重慶北路）、長安西路（塔城街至重慶北路）南側、塔城街（南京西路至鄭州路）西側之路邊停車格取消及禁止臨時停車。2.民生西路（環河北路至重慶北路）、環河北路（民生西路至鄭州路）、延平北路（民權西路至忠孝西路）取消假日黃線停車。3.重慶北路（民權西路至忠孝西路）西側取消路邊停車格及假日黃線停車。4.中華路一段（成都路至峨嵋街）北往南慢車道計程車車位、卸貨車位取消及禁止臨時停車。五、19時30分至20時30分忠孝橋及臺北橋樓梯及人行道管制行人通行。北市警局籲請用路人應避免行經管制區域，建議改道動線如下：一、往南車流：改道國道1號銜接松江路、建國北路行駛；改道民族西(東)路銜接重慶北路以東之南北向道路行駛。二、往北車流：改道忠孝西(東)路、漢口街、桂林路、愛國西(東)路、艋舺大道、萬大路、經泉州街轉和平西(東)路或經金山南路轉信義路，銜接中華路以東之南北向道路行駛。三、往西車流：改道重慶南路、承德路、中山南路、金山南路、新生南路、建國南路或仁愛路轉中山南路，銜接忠孝西(東)路以南或民權西(東)路以北之東西向道路行駛。因活動周邊停車空間有限，呼籲民眾儘量搭乘大眾捷運 (北門、雙連、大橋頭及中山站）前往，再步行至活動會場，省時又便利。另搭乘公車前往者請參考臺北市公共運輸處網站（http://www.pto.gov.taipei/）查詢公車改道路線；並請駕駛人隨時收聽警察廣播電臺路況插播報導，提前改道行駛，或上活動網站（https://taipeisummer.travel.taipei/）查詢最新資訊，並遵守各路口執勤員警及義交指揮、疏導，嚴禁違規停車，共同維護交通安全與順暢。大稻埕煙火節25日即將登場，相關交通管制一次看。（圖／翻攝畫面）大稻埕煙火節25日即將登場，相關交通管制一次看。（圖／翻攝畫面）大稻埕煙火節25日即將登場，相關交通管制一次看。（圖／翻攝畫面）大稻埕煙火節25日即將登場，相關交通管制一次看。（圖／翻攝畫面）
高雄7／24大規模停水 59萬戶受影響！時間範圍一次看
高雄民眾記得儲水！台灣自來水公司公告，為配合捷運黃線Y4車站自來水管線遷移作業，辦理鳥松區大埤路管徑2000mm鋼管設置分岐口及管內檢視作業，將於7月24日0時至上午7時實施停水、降壓作業，時長總計7個小時，預計有27萬戶停水，32萬戶壓降。台灣自來水公司第七區管理處今（17）日表示，為配合捷運黃線Y4車站自來水管線遷移作業，辦理鳥松區大埤路管徑2000mm鋼管設置分岐口及管內檢視作業。本案安排於夜間進行，以盡量降低對民眾用水造成的不便。停水影響時間：2026年7月24日0時至上午7時，總計7小時。停水、降壓原因：配合捷運黃線Y4車站自來水管線遷移作業，辦理鳥松區大埤路管徑2000mm鋼管設置分岐口及管內檢視作業停水地區：三民區博惠里、安康里、安寧里、安發里、安吉里、寶獅里、寶盛里、寶安里、寶中里、寶興里、寶泰里、寶德里、寶國里、寶慶里、寶民里、寶華里、寶業里、寶龍里、寶珠里、寶玉里、正興里、正順里、本武里、本元里、本安里、本上里、本揚里、本文里、本和里、本館里、灣中里、灣華里、灣勝里、灣利里、灣成里、灣子里、灣愛里、灣復里、鼎中里、鼎西里、鼎金里、鼎力里、鼎強里、鼎盛里；鳥松區：大華里、夢裡里、鳥松里；鳳山區忠孝里、忠義里、中和里、武慶里、武漢里、新強里、新武里、鳳東里；前鎮區瑞誠里、瑞文里、瑞北里、瑞昌里、瑞華里、瑞興里、瑞崗里、瑞西里、瑞隆里；苓雅區全區；仁武區全區。降壓地區：三民區鼎泰里、灣興里、安生里、安東里、安和里、安泰里、安宜里、安邦里、同德里、德智里、德仁里、德行里、德東里、德北里、達明里、達德里、達仁里、達勇里、民享里、精華里、十美里、十全里、立德里、立誠里、立業里、港新里、港東里、港西里、博愛里、長明里、建東里、鳳北里、鳳南里、興德里、千北里、千歲里、千秋里、德西里、川東里、豐裕里、力行里、裕民里；鳳山區鎮西里、協和里、曹公里、鳳崗里、文衡里、文德里、文福里、文華里、文山里、文英里、忠誠里、武松里、鎮北里、北門里、埤頂里；鹽埕區全區；新興區全區；鼓山區全區；前金區全區；左營區全區（莒光里和光輝里除外）。第七區管理處表示，估計本次除停水及壓降區域外，其餘地區仍保持正常供水，惟於恢復供水時，自來水管線末端、大樓及地勢較高之地區，因水壓需一段時間方可恢復正常，故恢復供水時間會較延遲。停水期間造成用水不便，敬請見諒。同時也提醒，民眾請提早於停水前6小時完成儲水，在停水期間請關閉抽水機電源，以免損壞。另外，為考量工程進度施作及民眾通行安全，工地周邊會執行交通管制，請用路人配合改道並注意交通安全。
巴威遠離後持續開放紅黃線停車 新北13日起恢復管制
巴威颱風逐漸遠離，新北市政府宣布，為方便民眾進行災後整理與家園復原，全市紅、黃線路段12日持續開放臨時停車，13日上午7時起恢復原有管制，路邊停車格也同步恢復收費。交通局表示，停放於各校校園內的車輛，除新北高中因作為分科測驗考場，須於12日上午8時前駛離外，其餘學校停放車輛須於13日上午7時前離場，逾期未駛離者，將依規定舉發、拖吊或移置。交通局指出，水門周邊紅、黃線恢復管制時間，將視高灘地復原情況另行公告，如有需要，不排除延長臨時停車措施，請民眾留意市府最新資訊。交通局提醒，紅、黃線臨停措施不適用河濱道路及堤外道路，道路寬度10公尺以上原則可雙側停車，但車輛須順向靠邊停放，禁止併排停車，並保留雙向會車空間及救災車輛通行。此外，路口10公尺內、公車站牌、消防栓、消防通道、越堤道、隧道、橋梁、人行道等依法禁止停車區域，仍不得停放車輛；計程車招呼站、專用停車格及時段性停車格則依原有規定辦理。交通局也呼籲，民眾停車時可於車內留下聯絡電話，以利緊急狀況聯繫。
巴威來勢洶洶！雙北祭最強防颱措施 河濱拖吊紅黃線停車一次看
強烈颱風巴威持續逼近台灣，中央氣象署預估10日晚間至11日白天將是風雨影響最明顯時段。因應颱風來襲，台北市與新北市9日晚間同步宣布7月10日停止上班、停止上課，並全面啟動防颱應變措施。台北市將針對河濱地區實施疏散門及越堤坡道交通管制，新北市則公布停車、交通、垃圾清運等多項配套措施，呼籲民眾提前做好防颱整備，避免非必要外出。台北市政府水利處表示，受到巴威颱風及上游水庫調節性放水影響，北台灣可能出現持續性豪雨，河川水位恐快速上升，高灘地及河濱公園均有淹水風險。因此，10日上午10時起，全市疏散門及越堤坡道將全面實施「只出不進」交通管制，禁止車輛再進入河川區域，提醒仍在河濱活動的民眾及停放於堤外停車場的車主，務必提前撤離。水利處指出，堤外停車場人員及車輛最晚須於10日下午2時前完成撤離，下午2時起仍滯留堤外停車場的車輛，將依法執行拖吊作業。違規車輛除依車型大小裁處新台幣1800元至4800元罰鍰外，車主還須自行負擔拖吊移置費及保管費。另內湖1號、內湖2號及基11號疏散門因外側沒有堤外停車場，且屬往返內湖、汐止的重要通勤路線，目前仍維持通行，後續將依水情狀況再公告是否封閉。為避免愛車遭拖吊或泡水受損，台北市水利處建議停放於河川區域的車主，儘速將車輛移往堤內安全處所，也可至台北市停車管理工程處網站登錄車輛資料，申請堤外停車場防汛簡訊通知，即時掌握疏散門管制、拖吊及最新防汛資訊。新北市方面，市長侯友宜表示，依據中央氣象署預報及市府氣象團隊分析，新北市受巴威暴風圈侵襲機率已達100%，尤其東北角及北海岸地區預估風力將達停班停課標準，考量民眾通勤安全，並爭取時間完成土石流潛勢區預防性撤離，因此決定宣布全市10日停止上班、停止上課。配合停班停課，新北市同步啟動多項防颱措施。自9日晚間8時起，全市路邊停車格暫停收費，並開放174所學校及紅、黃線（河濱道路、堤外道路及公告禁止停車路段除外）提供臨時停車空間。警方提醒，道路寬度10公尺以上可雙側停車，但車輛須順向靠邊停放，並保留足夠道路寬度供雙向會車，嚴禁併排停車或占用車道；交叉路口、公車站牌、消防栓、消防通道、越堤道路兩側、橋梁、隧道、人行道、高架道路及其他妨礙交通處所仍禁止停車，違規者將依法取締。交通管制部分，新北市堤外停車場將於10日清晨5時30分起實施「只出不進」管制，上午10時開始拖吊未移離車輛；上午11時起，全市越堤道實施「只出不進」，11時45分起陸續封閉各越堤道路口及橫移門，預計中午12時前完成所有越堤道及橫移門封閉作業。另公車將依假日班表行駛，YouBike公共自行車及共享機車自凌晨2時起暫停營運。此外，新北市10日全市停止垃圾收運，市府提醒民眾切勿提前將垃圾放置戶外，以免遭強風吹散、堵塞排水系統。待颱風警報解除後，市府將另行公告恢復垃圾收運及停車管理時間，停放於紅、黃線及臨時停車區域的車輛，也須依規定期限完成駛離。
中颱巴威強度持續增強 北市消防籲民眾加強防颱整備
中央氣象署發布訊息，今年第9號颱風「巴威」已於3日清晨增強為中度颱風。由於目前海溫及大氣環境有利於其發展，未來不排除有持續增強為「強烈颱風」的趨勢。北市消防局提醒市民，面對颱風可能的威脅，務必提高警覺，並在風雨來臨前提前做好各項防颱防災準備，以確保生命財產安全。消防局呼籲市民朋友務必把握本週末時間，落實各項防颱整備。在環境方面，將陽台盆栽、廣告看板等懸掛物固定或收妥，同時清理住家陽台、頂樓排水孔及周邊排水溝，避免因雜物阻塞而造成積淹水。若住家位於低窪地區，請提前準備沙包，並測試居家防水閘門功能是否正常。在緊急避難包方面，請備妥至少3天份的乾糧與飲用水，並檢查手電筒、行動電源等照明通訊設備，以備停電時掌握即時災情。為了讓市民能隨時掌握最即時的防災動態，市府提供了多管道的資訊服務。民眾可隨時至「防災臺北」網站（eoc.gov.taipei）查詢最新氣象、淹水潛勢及避難收容等重要資訊，亦可透過智慧型手機下載安裝「臺北市行動防災App」。此外，北市消防局建議市民加入「臺北市政府Line官方帳號」，即時收到停班停課、水情動態、水閘門啟閉及紅黃線開放停車等第一手推播訊息。消防局呼籲，在颱風接近前後，請市民朋友盡量留在家中避免外出，切勿前往山區觀光或沿海地區進行觀浪、釣魚等戶外活動，以免發生受困等危險。
柯志恩急搭演唱會順風車？綠營批當年噤聲縱容打壓大港 如今才高喊支持
針對國民黨高雄市長參選人柯志恩近日提出「演唱會經濟2.0」政策，並宣稱支持大港開唱，高雄市議員參選人黃敬雅、蘇致榮及市議員何權峰今（17）日接連提出質疑，批評柯志恩過去對高雄流行音樂產業發展冷眼旁觀，甚至在大港開唱遭受政治打壓與羞辱時選擇沉默，如今看見演唱會經濟帶動城市發展與觀光效益，才急忙轉向表態支持。針對柯志恩提出「演唱會經濟2.0」引發爭議，高雄市長陳其邁今日受訪時也表示，大港開唱最珍貴的價值就在於其獨立、自由與多元精神，未來市政團隊最重要的責任，就是確保文化活動不受政治干預，不應透過行政審查或政治力量影響創作自由，讓高雄持續成為文化創意與音樂產業發展的重要基地。市議員參選人黃敬雅表示，大港開唱多年來已成為高雄最具代表性的音樂品牌之一，不僅展現城市文化能量，更成功吸引全國甚至海外樂迷朝聖；然而回顧過去，韓國瑜市府時期曾對大港開唱進行各種行政干預與政治攻擊，國民黨人士更頻頻以負面言論貶抑活動價值，導致音樂祭一度被迫停辦。當時柯志恩身為國民黨重要政治人物，卻未曾公開捍衛文化創作自由與高雄音樂產業發展。黃敬雅指出，尤其當年李佳芬替柯志恩站台期間，多次針對大港開唱發表爭議言論，柯志恩不但未出面澄清或制止，更未替高雄發聲。如今眼見大港開唱年年秒殺、演唱會經濟成為高雄城市品牌的重要支柱，卻反過來高喊支持，難免讓外界質疑只是跟著熱度走、試圖收割成果。市議員參選人蘇致榮則表示，文化政策不該只停留在票房數字與經濟效益的計算，更重要的是對文化創作環境與自由精神的尊重。他認為，高雄近年在演唱會產業、流行音樂發展及觀光經濟上的成果，來自中央與地方長期投入及跨部門合作，不是一句口號就能複製，更不是選舉期間臨時包裝出的政策概念。蘇致榮指出，民進黨高雄市長參選人賴瑞隆多年來與市長陳其邁共同推動亞洲新灣區建設、流行音樂中心營運、捷運黃線及大型活動經濟，逐步累積城市競爭力。真正的城市接棒，應建立在持續深化既有成果，而非看見成果成熟後才選擇靠攏。市議員何權峰也批評，國民黨過去對高雄推動流行音樂產業及演唱會經濟多所質疑，甚至屢屢唱衰相關政策，如今卻改口支持，態度前後矛盾。他強調，高雄需要的是願意與市民一起努力、共同推進城市進步的人，而不是當初潑冷水、現在急著分享成果的人。
中捷藍線追加預算惹議 江啟臣：應比照全台標準爭取建設經費
台中捷運藍線追加預算引發討論，國民黨台中市長參選人江啟臣15日表示，近年受通貨膨脹及原物料上漲影響，全台重大公共工程都面臨成本增加問題，台中並非個案。江啟臣指出，高雄捷運黃線先前也獲行政院同意追加逾900億元經費，與台中捷運藍線追加比例相近，因此希望中央以一致標準看待各地重大建設需求。他表示，台中人口持續成長，加上彰化、南投共同生活圈發展，軌道建設需求日益增加，若追加預算問題無法妥善處理，恐影響藍線推動進度。江啟臣強調，現階段最重要的是不分黨派共同爭取建設經費，讓捷運建設順利推進，滿足中部地區交通發展需求。
信義區拖吊出包！貨車上坡突脫鉤「驚悚倒退嚕」猛撞後車
台北市信義區松山路31日上午10時51分許發生一起拖吊作業事故。警方會同民間拖吊業者執行違停取締勤務時，遭拖吊的小貨車疑因固定不牢突然脫鉤，並沿坡道向後滑行，撞上後方另一輛拖吊車，所幸未造成人員傷亡。據了解，交通警察大隊直屬第二分隊員警當時會同民間拖吊車，於松山路649號之39對面拖吊一輛違停黃線的小貨車。拖吊車行經松山路650巷15弄口時，因該路段為上坡路段，綠燈起步瞬間，遭拖吊的小貨車突然脫離掛鉤。小貨車脫鉤後沿坡道向後滑行，撞上後方隨行的另一輛拖吊車。隨車員警見狀立即要求駕駛拉起手煞車，並考量現場僅有單一車道，為避免交通受阻，先將脫落車輛重新固定後拖離現場。交通警察大隊表示，後續車損賠償將由民間拖吊業者負責處理，並已要求業者加強坡道路段拖吊作業的安全檢查與固定措施。此外，隨車員警於事故發生第一時間未立即下車通報及處置，經檢討認有疏失，已核予申誡一次行政處分。