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辜仲諒上海談棒球賽遭爆停留濟州島 律師代發4點聲明「呼籲勿抹黑」
中信慈善基金會董事長辜仲諒因中信銀澄清湖大樓購地案，一審判刑7年8月。台北地院裁定他接受手機監控，提1.5億保證金出訪大陸上海3天商討棒球賽事，但有媒體爆料，辜仲諒擁有23億元的龐巴迪私人噴射客機，疑似在7日當天要接辜仲諒返台，飛機卻在韓國濟州島中停，才飛回台灣，且機上還有5人隨行，質疑辜違反限制出境規定。辜仲諒律師葉建廷今（12）日代辜發出聲明澄清，呼籲媒體勿惡意抹黑。高院今天也發布，辜仲諒、張明田、林祥曦3人5月27日被台北地院裁定手機監控，須自114年5月28日起至9月26日止，隨身攜帶個案手機，於每日上午7時至9時（辜仲諒為每日上午9時至11時），持個案手機拍攝自己面部照片同步傳送至科技設備監控中心，檢察官提起抗告，裁定駁回。裁定理由指出，權衡國家刑事司法權之有效行使、社會秩序及公共利益、被告3人之人身自由及遷徙自由等基本權利後，以被告3人雖有羈押原因，然無羈押必要，且被告3人歷次審理程序均有遵期到庭，被告辜仲諒於民國99至114年間先後聲請暫時解除限制出境出海，迭經准許，均有遵期返國，再考量本案目前審理進度及科技設備監控之性質、功能與效果，而為上開裁定，並無違誤或不當，檢察官抗告意旨指摘原裁定違法、不當，並不可採，本件抗告為無理由，應予駁回。針對媒體爆料，葉建廷律師今天代辜仲諒先生發澄清聲明稿1、辜仲諒先生基於協助台灣棒球發展，深化台灣棒球運動與亞洲及世界棒球組織互動，並將台灣長期推動棒球運動的成果在世界棒球舞台展現，所以才依法律規定向法院聲請出境獲准。2、辜仲諒先生以提升台灣棒球的世界地位為職志，過去為棒球事務出境參與國際會議，競選「世界棒壘球總會執行副會長」，將國際棒球資源帶回台灣，提升台灣棒球的世界地位，不因相關不實惡意貶謫，影響全民對於棒球的認同。3、辜仲諒先生此行從上海回台，因為搭乘登記地在美國之美籍飛機，所以依大陸航管規定，必須在第三地暫停，才能飛回台灣。有心人故意以遵照大陸航管規定的飛航安排，也執以質疑是否違反出境規定，顯然是蓄意誤導大眾，所為實不足取。4、辜仲諒先生前於112年間獲無罪判決而毋須管制出境至今年6月期間，基於推動台灣棒球運動業已出境將近20次，坊間媒體竟惡意指摘辜仲諒先生借用推動棒球作為聲請出境的藉口，已屬惡意抹黑之舉，宜請自重並留意應擔負之法律責任。
辜仲諒赴上海談棒球遭爆私人飛機返台途中「中停濟州島」 律師聲明：勿抹黑
中國信託慈善基金會董事長辜仲諒因中信銀澄清湖大樓購地案，一審判刑7年8月。台北地院裁定他接受手機監控，提1.5億保證金出訪大陸上海3天商討棒球賽事，但有媒體爆料，辜仲諒擁有23億元的龐巴迪私人噴射客機，疑似在7日當天要接辜仲諒返台，飛機卻在韓國濟州島中停，才飛回台灣，且機上還有5人隨行，質疑辜違反限制出境規定。辜仲諒律師葉建廷12日代辜發出聲明澄清，強調辜是為台灣棒球發展努力，呼籲媒體勿惡意抹黑。聲明指出：1、辜仲諒先生基於協助台灣棒球發展，深化台灣棒球運動與亞洲及世界棒球組織互動，並將台灣長期推動棒球運動的成果在世界棒球舞台展現，所以才依法律規定向法院聲請出境獲准。2、辜仲諒先生以提升台灣棒球的世界地位為職志，過去為棒球事務出境參與國際會議，競選「世界棒壘球總會執行副會長」，將國際棒球資源帶回台灣，提升台灣棒球的世界地位，不因相關不實惡意貶謫，影響全民對於棒球的認同。3、辜仲諒先生此行從上海回台，因為搭乘登記地在美國之美籍飛機，所以依大陸航管規定，必須在第三地暫停，才能飛回台灣。有心人故意以遵照大陸航管規定的飛航安排，也執以質疑是否違反出境規定，顯然是蓄意誤導大眾，所為實不足取。4、辜仲諒先生前於112年間獲無罪判決而毋須管制出境至今年6月期間，基於推動台灣棒球運動業已出境將近20次，坊間媒體竟惡意指摘辜仲諒先生借用推動棒球作為聲請出境的藉口，已屬惡意抹黑之舉，宜請自重並留意應擔負之法律責任。
黃仁勳旋風抵台！專機停松山6天 豪擲6.5萬機場費
全球AI晶片霸主輝達（NVIDIA）掌門人黃仁勳再度來台掀起旋風！昨（16日）下午，一架價值2.5億美元的頂級私人飛機「龐巴迪7500」緩緩降落在台北松山機場，這位身價破兆的科技巨擘展開為期6天的密集行程，光是專機停靠費用就豪擲近6.5萬元新台幣。據航空業內人士透露，這架龐巴迪Global 7500，不僅是黃仁勳的移動辦公室，更是全球最頂級且最長航程的商務噴氣式飛機之一，最大航程可達7700海里（14300公里）。由於其驚人的5.2萬公斤最大起飛重量，光是單次起降就需支付2萬元費用，加上每日7480元的高規格停機棚費用，6天合計支出達6萬4880元，展現科技巨頭的驚人財力。抵台當晚，黃仁勳旋即展開「晶圓級」秘密會談！據悉他低調現身台北知名私房菜「鄒記食舖」，與台積電董事長魏哲家等半導體重量級人物密會。更引人矚目的是，今（17日）他將與「半導體教父」張忠謀進行年度重量級餐敘，兩代晶片巨頭的對話被業界視為將左右全球AI產業發展方向。此次行程亮點不斷，除產業大老的高端餐敘外，黃仁勳還將以「科技火炬手」身份參與市壯運聖火傳遞，期間黃仁勳除預定19日在台北流行音樂中心發表關鍵演說外，將與台灣供應鏈夥伴會面，例如鴻海、廣達等重量級科技公司高層，並於21日舉行國際記者會。業界盛傳，這場演說可能涉及輝達在台最新布局，甚至不排除宣布加碼投資台灣AI研發中心。
美航空業差點又見悲劇！ 西南航空客機降落時「險與私人飛機相撞」
美國西南航空一架客機日前準備在芝加哥降落時，有一架私人飛機突然衝出跑道，所幸機師及時讓飛機上升、在空中盤旋，才未釀出慘案。對此，美國聯邦航空管理局（FAA）透露，該私人飛機未經授權就進入跑道，目前當局正在進一步調查釐清。根據《CNN》、《WGN TV》報導，事情發生在當地時間25日上午8時50分左右，西南航空（Southwest Airlines）2504航班原先是從內布拉斯加州的奧馬哈起飛，即將在芝加哥中途機場著陸時，一架私人飛機闖入跑道，西南航空客機緊急拉升後，越過了私人飛機，最終安全降落。依據FlightRadar24資料顯示，涉事的私人飛機為龐巴迪挑戰者350（Bombardier Challenger 350），計畫飛往田納西州諾克斯維爾。從LiveATC.net音檔紀錄可以得知，當時塔台指示私人飛機向左轉至「4L跑道，穿越31L跑道並在31C跑道前等待」，飛行員回答說「好的，左轉至2…呃，4L，穿越22或13C，Flexjet 560報告」，塔台便立即警告：「不是，Flexjet 560！穿越31L跑道，在31C跑道前等待」。報導指出，西南航空機長隨即將飛機拉升，避免撞上私人飛機。而在事後，西南航空發言人也說到，機組人員遵循了安全程序，且航班未發生事故著陸。對西南航空而言，沒有什麼比乘客和員工的安全更加重要。由於華盛頓上個月29日才發生嚴重空難，一架美國航空客機與一架黑鷹直升機相撞，造成67人喪命，也讓當局十分重視飛安問題。美國聯邦航空管理局說到，該私人飛機在未獲管制人員批准下，擅自進入跑道，聯邦航空管理局及美國國家運輸安全委員會正在調查此事件。
美國2架小型飛機「機場上空相撞」釀2死
美國亞利桑那州地方官員19日證實，2架各載有2人的小型飛機，當天在該州南部第一大城市土桑（Tucson）附近的馬拉納機場（Marana Regional Airport）上空相撞，造成至少2人死亡。當地警察局在1份新聞稿中指出，警方正在事故現場應急處理，2架飛機都為小型單引擎固定翼飛機。美國國家運輸安全委員會（NTSB）則補充，這2台飛機分別為塞斯納172型，以及蘭凱爾360MKII型飛機，該委員會將對事故原因進行調查。據悉，該起事故發生在當地時間8時30分左右。而事故發生地則為亞利桑那州皮馬郡（Pima County）土桑西北部的馬拉納地區機場。馬拉納機場是一個小型地方機場，連機場指揮塔台都沒有，飛行員要靠無線電通報彼此位置。該事故為美國近期一連串航空器飛行事故的最新一起。1月29日，一架載有64人的龐巴迪噴氣式客機在華盛頓雷根國家機場降落過程中，與1架載有3名軍人的「黑鷹」直升機相撞，導致全部人員遇難。2月10日，2架飛機在亞利桑那州斯高亞迪斯戴亞機場跑道上發生碰撞，造成1人死亡、4人受傷。
達美航空「大雪中降落翻覆」釀15傷 事故機型、安全記錄曝光
美國又見飛安事故！達美航空（Delta Air Lines）一架載著80人的龐巴迪CRJ-900型客機，在17日準備降落加拿大多倫多皮爾遜機場時失事翻覆，造成至少15人受傷、3人傷勢危急，其中還包括一名幼兒。據悉，該型號的飛機已投入使用20多年，安全紀錄良好，從未發生過重大事故，而當局目前已經封鎖事故現場進行調查。綜合外媒報導，這架飛機原先是從美國明尼阿波利斯（Minneapolis）起飛，目的地為加拿大多倫多皮爾遜國際機場（Toronto Pearson International Airport），卻在降落時因不明原因翻覆，具體事故原因尚待調查釐清。美國聯邦航空管理局（FAA）證實，機上76名乘客及4名機組人員均撤離，其中15人受傷，3人（一名60多歲男子、一名40多歲女子和一名兒童）傷勢嚴重，但沒有生命危險。事故發生過後，美國聯邦航空管理局下令，為確保飛行安全，將暫停所有離境航班；皮爾遜機廠則表示，機場已經緊急關閉，以便進行相關調查，後續班機會安排改降他地。根據現場畫面可以看到，失事的客機翻覆在覆蓋一層積雪的停機坪上。機場也表示，事發當時受到高風速與低溫影響飛行條件，加上機場剛經歷8.6英吋（22公分）降雪的暴風雪影響，有許多航班因此延誤。 《AS USA》報導指出，發生翻覆事故的飛機型號為加拿大龐巴迪CRJ-900（Bombardier CRJ-900s），該機型目前已投入使用20多年，安全記錄良好，從未發生過重大事故。根據美國聯邦航空管理局的數據，這架失事飛機機齡約為16年，只要定期維護，一架飛機通常可以運行至少20至30年。
美海軍「咆哮者」電戰機在加州外海墜毀 去年10月才墜機釀2死
美國海軍12日證實，1架隸屬於第135電子攻擊機中隊（VAQ-135）的EA-18G「咆哮者」電子作戰機（EA-18G Growler），於當地時間10時15分左右墜毀在加州南部的聖地牙哥灣水域，所幸2名飛行員彈射逃生，並在水中獲救後被送往附近醫院接受醫療評估。當地一家電視台的攝影團隊當時正在海邊錄製節目，目擊戰機墜海以及落水飛行員被附近漁船救起。電視台報導稱，戰機墜海處有油污漂浮，相關人員正試圖打撈起戰機殘骸。美國軍方事後宣布將對墜機原因進行調查。報導補充，EA-18G「咆哮者」，是美國波音公司生產的艦載型電戰機，在美國海軍F/A-18E/F「超級大黃蜂」（Boeing F/A-18E/F Super Hornet）戰機的基礎上發展研製而成，用於取代老式的EA-6徘徊者（Prowler）戰機。該款軍機2009年服役，不僅擁有新一代電子對抗設備，同時保留了F/A-18E/F全部武器系統和優異的機動性能，常用於對抗敵方雷達系統，目前美國海軍每個艦載機聯隊都會編制1個EA-18G中隊。據悉，這種飛機的前座是1名飛行員，後座則為1名電子操作員，而每架飛機的成本約為6700萬美元（約合新台幣21.4億元）。然而，去年10月15日，美國海軍第130電子攻擊機中隊（VAQ-130）1架「波音公司」開發的艦載型EA-18G「咆哮者」，就在華盛頓州雷尼爾峰（Mount Rainier）以東墜毀，2名飛行員下落不明，墜毀時正在進行例行的飛行訓練。5天後美國海軍證實，上述2名飛行員已經死亡。近期，美國發生一系列令人擔憂的航空事故，而且其中多起空難與軍機有關。 1月28日，美國空軍1架F-35戰機在阿拉斯加州訓練時墜毀，飛行員彈射逃生獲救。1月29日，一架載有64人的龐巴迪噴射客機在華盛頓雷根國家機場降落過程中，與1架載有3名軍人的「黑鷹」直升機相撞，導致67人全數罹難。
ANA螺旋槳機降落「左翼擦撞空橋」 3航班被迫取消
全日空（ANA）一架自大阪伊丹機場起飛，原定降落在福島機場的螺旋槳客機航班，沒想到飛機在降落後，機體左翼前方部分與空橋發生碰撞。也因為如此，該架飛機的後續3個航班是直接取消。根據日本媒體報導指出，ANA表示，該班機按計劃從伊丹機場出發，抵達福島機場後，在進入停機坪準備停靠時與空橋發生碰撞事故，但好在衝擊力道不大，機上24名乘客皆無受傷或不適的情況。目前福島機場已就此展開調查，以釐清事故發生原因及機體狀況。也由於需要檢查飛機是否有損傷，ANA也決定取消當日使用該機型的3個航班，其中包括原定於上午9時30分自福島機場起飛，前往札幌新千歲機場的航班。報導中提到，出事的飛機機型為龐巴迪（Bombardier）公司製造的DHC8-Q400螺旋槳客機。該架航班原定載客31人前往札幌，卻因此事故影響未能成行。
美航撞黑鷹至少19死！「花滑世界冠軍」夫妻在機上 專家：恐無人生還
美國華盛頓特區（Washington D.C.）的雷根國家機場（Reagan NationalAirport）附近，當地時間29日晚間發生一起墜機事故。一架美國航空客機撞上軍方的黑鷹直升機後，失控墜毀在波多馬克河（Potomac River）。據悉，目前罹難人數已攀升至19人，其中包括曾拿下世界花式滑冰冠軍的俄羅斯夫妻。雖然搜救行動仍在進行中，但專家悲觀認為恐怕無人生還。《路透社》報導，這起事故發生在當地時間29日晚間9時許，美國聯邦航空總署（FAA）發布聲明表示，一架商用客機在雷根國家機場附近，正準備靠近跑道時，與軍方所屬的一架UH-60黑鷹直升機（Sikorsky H-60 helicopter）在空中相撞，隨後墜入波多馬克河中。美國聯邦航空總署指出，事故客機隸屬於美國航空子公司PSA Airline，航班編號為5342，機型是龐巴迪CRJ700區域噴射客機，當天從堪薩斯州威奇托市（Wichita）起飛，準備飛往雷根國家機場，機上搭載60名乘客和4名機組員，碰撞發生時正準備降落。一架美國航空客機撞上軍方的黑鷹直升機後，失控墜毀在波多馬克河（Potomac River）。（圖／達志／美聯社）美國軍方回應，墜毀的直升機當時正在維吉尼亞州貝爾沃堡附近進行（Fort Belvoir）飛行訓練，機組人員為3人。最新消息指出，搜救人員已發現19具屍體，目前救援行動仍在進行中。英國航空事故調查處（Air AccidentsInvestigation Branch）前任資深檢查員阿特金森（Tim Atkinson）直言，這起事故恐怕無人能生還，如果有倖存者，他反而會非常驚訝。另外，美國花式滑冰協會（US figure skating）證實多名成員搭乘該班機，包括教練與運動員，一行人近日前往堪薩斯州威奇托參加培訓，不料竟搭上死亡班機，其中曾於1994年搭檔奪下雙人花式滑冰世界冠軍的俄羅斯夫妻施什科娃（EvgeniaShishkova）與納烏莫夫（Vadim Naumov）也在飛機上。
美航撞黑鷹爆炸墜河！川普發聲「應該可避免」 公開質疑塔台1決策
美國華盛頓特區（Washington D.C.）的雷根國家機場（Reagan National Airport）附近，當地時間29日晚間發生一起墜機事故。一架美國航空客機撞上軍方的黑鷹直升機後，失控墜毀在波多馬克河（Potomac River）。據悉，該客機共載有64人，直升機上則有3名士兵，目前已尋獲18具遺體。對此，美國總統川普（Donald Trump）發聲了。事故發生後，川普第一時間發布聲明，強調他已針對這起可怕的事故進行全面了解，正在密切關注事態發展。川普稍早在Truth Social社交平台發文，稱「為什麼塔臺不直接發出明確指示，告訴直升機該怎麼做，而是問他們是否看到飛機。這是一個糟糕的情況，看起來應該可以避免」，直言「這不是好的」。《路透社》報導，這起事故發生在當地時間29日晚間9時許，美國聯邦航空總署（FAA）發布聲明表示，一架商用客機在雷根國家機場附近，正準備靠近跑道時，與軍方所屬的一架UH-60黑鷹直升機（Sikorsky H-60 helicopter）在空中相撞，隨後墜入波多馬克河中。一架美國航空客機撞上軍方的黑鷹直升機後，失控墜毀在波多馬克河（Potomac River），目前已尋獲18具遺體。（圖／達志／美聯社）美國聯邦航空總署指出，事故客機隸屬於美國航空子公司PSA Airline，航班編號為5342，機型是龐巴迪CRJ700區域噴射客機，當天從堪薩斯州威奇托市（Wichita）起飛，準備飛往雷根國家機場，機上搭載60名乘客和4名機組員，碰撞發生時正準備降落。美國軍方回應，墜毀的直升機當時正在維吉尼亞州貝爾沃堡附近進行（Fort Belvoir）飛行訓練，機組人員為3人，事發原因仍有待進一步釐清。根據哥倫比亞廣播公司（CBS）最新消息，現場一名警官透露，截至美國東部時間晚上11點30分，至少已發現18具屍體，目前搜救行動仍在進行中。塔台音訊指出，一名塔台管制員向黑鷹直升機詢問「PAT25你看到CRJ（美國航空5342號）了嗎？」接著說「PAT25從CRJ後面經過。」隨後就聽見墜機瞬間的聲音，背景明顯可聽到來自塔台一聲響亮的「噢」聲。管制員隨後安排其他準備要降落的飛機轉降其他機場，「我們將無限期地關閉營運，大家請配合。」
美國航空客機「撞黑鷹直升機」爆炸墜河 警方曝：已尋獲18具遺體
美國華盛頓特區（Washington D.C.）的雷根國家機場（Reagan National Airport）附近，當地時間29日晚間發生一起墜機事故。一架美國航空客機撞上軍方的黑鷹直升機後，失控墜毀在波多馬克河（Potomac River）。據悉，該客機共載有64人，直升機上則有3名士兵，目前已尋獲18具遺體，搜救行動仍在進行中。《路透社》報導，這起事故發生在當地時間29日晚間9時許，美國聯邦航空總署（FAA）發布聲明表示，一架商用客機在雷根國家機場附近，正準備靠近跑道時，與軍方所屬的一架UH-60黑鷹直升機（Sikorsky H-60 helicopter）在空中相撞，隨後墜入波多馬克河中。美國聯邦航空總署指出，事故客機隸屬於美國航空子公司PSA Airline，航班編號為5342，機型是龐巴迪CRJ700區域噴射客機，當天從堪薩斯州威奇托市（Wichita）起飛，準備飛往雷根國家機場，機上搭載60名乘客和4名機組員，碰撞發生時正準備降落。一架美國航空客機撞上軍方的黑鷹直升機後，失控墜毀在波多馬克河（Potomac River），目前已尋獲18具遺體。（圖／翻攝自X／@sentdefender）美國軍方回應，墜毀的直升機當時正在維吉尼亞州貝爾沃堡附近進行（Fort Belvoir）飛行訓練，機組人員為3人，事發原因仍有待進一步釐清。根據哥倫比亞廣播公司（CBS）最新消息，現場一名警官透露，截至美國東部時間晚上11點30分，至少已發現18具屍體，目前搜救行動仍在進行中。美國總統川普（Donald Trump）稍早也發布聲明，強調他已針對這起可怕的事故進行全面了解，正在密切關注事態發展。另一方面，雷根國家機場在晚間9時15分宣布，機場已全面停止起降作業，同時關閉所有跑道，以應對這起航空事故。
美客機「撞上黑鷹直升機」失控墜河！疑載有60人 目前傷亡不明
美國華盛頓特區（Washington）的雷根國家機場（Reagan National Airport）附近，在當地時間29日晚間發生一起墜機事故，一架客機撞上黑鷹直升機後，失控墜毀在波多馬克河（Potomac River）。據傳該客機上載有60人，目前生死不明，而救難人員已到場參與搜救行動，該機場也全面停止起降作業。根據《路透社》報導，事情發生在當地時間29日晚間9時許，美國聯邦航空總署（FAA）發布聲明表示，一架客機在雷根國家機場附近，準備靠近跑道時，與一架UH-60黑鷹直升機（Sikorsky H-60 helicopter）在空中相撞，墜入波多馬克河中。美國聯邦航空總署稱，這是一架隸屬於美國航空子公司PSA Airline的5342號航班，為龐巴迪CRJ700區域噴射客機，而該航班是從堪薩斯州威奇托市（Wichita）起飛。據悉，這架飛機最多可容納60至73名乘客。警方指出，多個機構參與了搜救行動，但目前還沒有任何傷亡消息。而雷根國家機場則在晚間9時15分發出聲明，機場已全面停止起降作業，同時關閉所有跑道，以應對這起飛機事故。
黃仁勳中午抵台！傳「沒搭專機」已從桃機入境 首站將訪鴻海董座
輝達（NVIDIA）執行長、「AI教父」黃仁勳上週在美國消費電子展（Consumer Electronics Show，CES）透露，將於17日來台參加輝達尾牙，今天（14日）稍早傳出他已於中午提前抵台，且黃仁勳這次沒有乘坐專機，而是搭乘一般航空公司來台，除了出席週五（17日）的尾牙外，也將和鴻海董座劉揚偉會面。據了解，黃仁勳這次沒有搭乘私人飛機龐巴迪7500，而是乘坐一般商用客機，於今天中午順利抵達台灣，預計在台停留到17日，並親自參加輝達台灣分公司的尾牙活動，未來幾天的行程備受矚目。據傳，黃仁勳抵台後的第一站，將與鴻海董座劉揚偉碰面，目前雙方已敲定會議時程，但有關商討議題並未對外公布。黃仁勳上週在CES發表專講，證實新一代AI晶片Blackwell系列已正式在45個工廠量產中，其中鴻海（2317）、華碩（2357）、技嘉（2376）、緯創（3231）、緯穎（6669）、廣達（2382）、和碩（4938）與英業達（2356）共9家台廠出線。因此，外界推測黃仁勳這次和劉揚偉會面，很可能是討論GB200生產相關議題，以及GB300的規劃。此外，黃仁勳也透露，他將於本週五親自出席輝達台灣分公司一年一度的尾牙活動，且在活動開始前，一定會去通化夜市的水果攤拜訪賣水果的老闆娘。黃仁勳去年6月來台時掀起旋風，如今再度抵台，除了不少民眾都期待能親眼見到這位「AI教父」，他的一舉一動也和台股走向息息相關，引發外界高度關注。
飛行過程中「駕駛艙窗戶裂開」 ANA航班急返大阪機場
全日空（ANA）一架由大阪機場飛往鹿兒島機場的航班，因為在飛行過程中，駕駛艙右側窗戶在出現裂痕，航班也因此緊急返回大阪機場，好在整起事件並未造成任何人員傷亡，機上66人均安然無事。根據日本媒體報導指出，全日空表示，整起事件發生於21日晚上8點20分左右，當時全日空551次航班正飛越岡山市上空，飛行高度為6400米。而在此時，駕駛艙右側的窗戶突然出現裂痕，機長發現後，立即決定返回大阪機場。後續該架航班於晚間9點7分安全著陸。全日空表示，這架班機上共有62名乘客及4名機組人員，所幸所有人都沒有受傷。事後，這些被滯延的乘客被安排搭乘22日的替代航班前往目的地。報導中提到，這次發生意外的飛機為龐巴迪公司（Bombardier）製造的DHC8-402，現在有關部門已對該飛機的損壞情況展開調查。全日空表示，裂痕出現的原因目前尚不明確，需要進一步的技術分析來確定是否與飛行過程中的外力有關，或者是由於機體老化等因素導致。全日空強調，會全面檢查相關飛機的安全狀況，確保乘客的飛行安全。有航空專家表示，飛機在飛行過程中，會因為壓力變化、高速飛行而承受外部衝擊，這些衝擊量能的確有可能導致窗戶產生裂痕。但現代飛機的駕駛艙窗戶大多採用多層強化設計，即便其中一層受損，仍能保持整體的飛行安全。
2客機跑道相撞尾翼斷了！達美航空機師「不知撞到另一架飛機」塔台對話曝
美國又驚傳飛機相撞意外！一架達美航空班機昨（10日）在跑道上滑行時，意外與另一架客機發生擦撞，導致其中一架飛機的尾翼直接斷裂，所幸並未造成人員傷亡，事後塔台「無線電對話」也曝光，原來肇事機長根本不知道自己撞到的是飛機。綜合美國《CNN》、八卦網站《TMZ》等外媒報導，喬治亞州的哈特斯傑克森亞特蘭大國際機場（Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport）10日上午發生一起飛機相撞事故，當時達美航空（Delta）1架A350型客機在滑行過程中，直接撞上旗下子公司「奮進航空」（Endeavor Air）的龐巴迪CRJ-900型飛機，導致A350型客機機身毀損，而CRJ-900型飛機的尾翼也被撞斷。據了解，當時達美航空A350型客機載有221名乘客，奮進航空的CRJ-900型客機則載有56名乘客，所幸機上277人全數平安無事，事後航空公司也緊急派遣其他班機協助疏運旅客。一段機長和塔台的對話也被曝光，事發當下達美航空飛行員焦急向塔台回報，「我們剛剛在滑行道上撞到了不明物體，你能告訴我那是什麼嗎？」塔台人員隨即回覆，是撞到一架班機，「那架CRJ的機尾整個都斷了」。至於為何2架飛機會出現在同一條跑道上，又為何機長行駛過程中沒發現異樣，目前聯邦航空管理局（FAA）已著手展開調查，以釐清相關肇責。
台中商銀前董座挪用11億遭檢方起訴求刑15年 王貴鋒1.5億元交保
台中商業銀行前董事長王貴鋒涉嫌挪用銀行的公款，租購豪車、私人飛機、遊艇等，於21日遭新北地檢署起訴，檢方也請求法官聲押，不過法院裁定王貴鋒以1.5億元交保。據了解，檢方發現王貴鋒在擔任台中銀保經公司負責人期間，將董事長的核決權限提高至1億元，想藉此彰顯自身財力，但同時避免在年報中揭露真相，因此以租用公務車的名義，向周哲男租購了勞斯萊斯幻影和全球限量99台的奧斯頓·馬丁「Zagato」超跑，供自己享受，但租期屆滿後未將車輛過戶給公司。此外，王貴鋒還租用了周哲男的「龐巴迪挑戰者350型」私人飛機，帶著家人和朋友出國旅遊，他又租用台北市中山區的豪宅作為招待所，與朋友們一同抽雪茄、打牌聚會，賓客中不乏政治人物和藝人，且這些聚會的裝潢費、酒水和服務費均由公司支付。王貴鋒還透過贊助卡丁車比賽的方式，使周哲男的公司獲利3億餘元，導致銀行損失達11億1827萬元。檢方審酌後，認為王貴鋒否認犯行，圖自己享受或滿足虛榮心，利用自己的職權或影響力，架空內控制度，從事奢侈行為，仍辯稱是公司業務必需，由公司報銷，且以大股東身分控制台中商銀及其子公司期間，絕對控制人事，具體介入公司營運，台中商銀之內控制度已形同虛設。檢方認為，王貴鋒此種傲慢心態，視公司治理於敝屣，視法律於無物，不處以重刑，難以矯正其犯行，為導正公司治理樣貌，回復金融秩序等，從重求處有期徒刑15年，併科罰金5億元。此外，檢方也認為，台中商銀不維護全體存戶或股東利益，改正形同虛設的內控制度，防免弊案於未來，亦不願積極主動追償過去所受損害，消極以對，未將台中商銀最佳利益置於最優地位，將可隨時撤換任何一席董事王貴鋒的利益置於最優地位，未見企業誠信文化改善及內控制度優化之跡象，因此請求從重科予罰金5億元。法官也裁定王貴鋒以1.5億元交保，王貴鋒的親友隨即急忙籌款，檢方則預計將對此裁定提起抗告。
挪台中銀11億公款「租超跑、飛機」爽度日！前董座王貴鋒遭求刑15年、罰5億
台中商業銀行前負責人王貴鋒與台中銀行保險經紀公司董事長賴麗姿、極緻租賃公司負責人周哲男合作，以公司名義租豪車、私人飛機、豪宅，還帶親友出國並「贊助」廣告費給周，掏空商銀、保經11億餘元。新北地檢署21日偵查終結，依《銀行法》特別背信等罪嫌起訴，並具體求處王貴鋒15年徒刑、併科罰金5億元。檢方調查，王貴鋒自小在富裕環境下長大，養成抽雪茄、騎重機的高端愛好，生活奢華。擔任台中銀保經董事長期間，以台中銀行或台中銀保經需用公務車為名，向周哲男租賃賓利等名車供給私用，又要周哲男購入龐巴迪等豪華私人飛機，再以公司名義向周男租賃，為自己墊付33趟、每趟96萬元至960萬元不等的飛行費用，其中包含帶一家五口去馬來西亞、新加坡、美加等地旅遊的飛行費用。檢方追查發現，為擁有隱密空間和同好一起抽雪茄、打牌，以彰顯財富地位，王貴鋒用私人公司名下位於台北市中山區的豪宅設立私人招待所，利用周哲男當人頭，以台中銀保經招待所名義租用，還向台中銀、台中銀保經報銷裝潢、酒水等費用，使兩間公司受到7686萬元損害，更以公司名義「贊助」周哲男3億6780萬元。檢方批評，賴麗姿從銀行基層出身，經過栽培一路進升成為董事長，卻為求官運亨通放任王貴鋒，還與王貴鋒共謀以公司名義每月花費3萬元承租台北市中山區住所，名義上作為台中銀保經台北行政辦公室，實則作為自己子女在台北就學住宿場所，使台中銀保經受有288萬元損害。檢方指出，王貴鋒、賴麗姿等人豪奢行為致使台中銀、台中銀保經兩公司受11億1872萬元損害，王貴鋒私人獲利共4億7304萬元，指摘王貴鋒否認犯行，辯稱是公司業務需要，傲慢心態視公司治理於敝屣、視法律於無物，若不處以重刑、難以矯正其犯行，依《銀行法》特別背信等罪嫌起訴王等人，並具體求處王貴鋒15年徒刑、併科罰金5億元。檢方並認為台中銀將王貴鋒利益置於最優地位，未見改善，為求台中銀永續經營，請法院亦科處5億餘元罰金。
廉價航空無預警傳出裁員 上千名員工年後就失業
國際知名廉價航空香料航空（Spice Jet）是印度第四大航空公司，但卻宣布遇上財務困境，未來幾天內將向至少千名員工發放解僱通知書，預計解雇10％到15％的員工，以減少人事成本、降低運營虧損。綜合外媒報導，一名知情人士於12日透露，印度的香料航空面臨財務困境、法律糾紛等不利因素，加上現役飛機數量相比，目前的人力過剩，因此將進行裁員，預計在未來幾天內，會向至少千名員工發放解僱通知書，以降低人事成本，預計能節省高達10億盧比（約3.7億元新台幣）左右。知情人士認為，雖然裁員名單尚未出爐，但這次裁員預計將涉及各個部門，更透露香料航空已停止部分「區域連通性計劃」（Regional Connectivity Scheme，RCS）的運營，這些航線上還有較多薪資較低的過剩人力，「將這些人重新安置將是一個挑戰」，對於資遣來說相當重要。印度的「區域連通性計劃」意思為使大眾能夠負擔得起的飛行，促進旅遊業，增加就業和促進區域均衡增長的國家政策。香料航空擁有34個國內航點和7個國際航點，主要樞紐機場包括金奈國際機場、德里英迪拉·甘地國際機場、海得拉巴拉吉夫·甘地國際機場，機隊主要由波音737和龐巴迪Dash 8組成。香料航空的前身是莫迪漢莎航空。2004年，印度企業家阿傑辛格收購了莫迪漢莎航空，將之更名為香料航空，於2005年5月開始運營。媒體大亨卡蘭尼迪·馬蘭於2010年6月控股香料航空，後於2015年1月將股權回售。
南太平洋友邦皆「氣候難民」 陷氣候危機恐被海洋滅國
據報導，我與吐瓦魯邦誼可能生變，因大陸可能再次提出「人工島計畫」，企圖拉攏吐瓦魯。事實上，台灣另外2個南太平洋邦交國，馬紹爾群島和帛琉皆屬於「氣候難民國家」，同樣深受氣候危機的影響。聯合國政府間氣候變遷問題小組（IPCC）曾有報告指出，本世紀末海平面可能最多上升超過一公尺，吐瓦魯是世界上深受氣候變遷影響嚴重的國家之一，未來數十年恐面臨被海洋滅國的重大危機。2017年11月蔡英文總統出訪吐國時，因吐國機場跑道長度僅5000呎，華航737無法降落，外交部另外花約5千多萬元，包租兩架加拿大龐巴迪環球6000豪華商務客機供蔡英文及隨行人員乘坐，媒體團尚無法隨行。吐瓦魯總理拿塔諾（Kausea Natano）表示，「填海計畫對吐瓦魯人的生命和生活很重要，希望填到海拔5至10公尺，即使海平面上升也能讓所有吐瓦魯人居住」。他曾計畫在首都富納富提島的環礁地帶，用附近採集的砂土填海，預計面積約16平方公里。然而，填海計畫需要大筆資金。吐瓦魯資源匱乏，土地貧瘠，被聯合國列為不發達國家之一，當地人主要從事捕魚和種植椰子、香蕉、芋頭等農業活動。因此填海計畫資金也只能依賴外援。2019年吐瓦魯舉行大選時，親台灣的索本嘉（H.E. Enele Sopoaga）敗選，就引發人們對新總理將與台灣斷絕關係、轉而支持北京的擔憂。時任吐瓦魯外長柯飛（Simon Kofe）2019年透露，當時有陸企曾接觸吐瓦魯，稱有意合作約4億美元的人工島計畫，但吐瓦魯保證，吐國將維持雙方外交關係並承認台灣。不過，太平洋島國索羅門群島在幾天後就做出外交轉變。為解決被海水淹沒的危機，吐瓦魯去年11月與澳洲簽署協議，澳洲同意讓那些因氣候暖化、海平面上升而失去家園的吐瓦魯人，逐步移居澳洲，澳洲還承諾為吐瓦魯的土地開墾提供資金，將首都富納富提的土地擴大約6％。然而，這項條約事後卻引起部分吐瓦魯人反彈，他們認為澳洲意圖侵犯吐瓦魯主權，協議目的只是想趁機防堵中國，並干預26日即將來臨的吐瓦魯國會選舉。
總統專機4個月壞2次 加拿大總理杜魯多出門度假差點回不了國
近日在加勒比海島國牙買加度假的加拿大總理杜魯多，在抵達度假勝地前，自己所搭乘的總統專機再次傳出故障，差點讓杜魯多回不了加拿大。而這也是杜魯多的總統專機在近4個月以來第二次發生故障。根據《BBC》報導指出，加拿大武裝部隊5日表示，杜魯多的總統專機於2023年12月26日飛往牙買加，而在2日進行檢查時，發現總統專機發生故障，加拿大政府就於3日派遣另外一架飛機抵達牙買加，同時還帶著維修小組抵達。如此安排的情況下，這才讓杜魯多有辦法依照原訂時程於4日返回加拿大，而維修小組則留在當地進行維修。據了解，這兩架總統專機都是由龐巴迪（Bombardier）製造的CC-144「挑戰者」（Challenger）運輸機，是加拿大武裝部隊旗下較為新款的飛機。報導中也指出，近期杜魯多的總統專機可以說是狀況連連，早在2023年9月前往印度參加G20高峰會的時候，杜魯多的總統專機在當地發生故障，而也因為這個原因，杜魯多被迫滯留在印度德里當地等待飛機維修完成。其實杜魯多與飛機之間的孽緣也不單只有這兩次，早在2019年競選連任期間，杜魯多所屬政黨包下一架飛機，結果這架飛機因為與記者包車的巴士發生相撞，結果機翼受損無法飛行。在2019年年底左右，因為原本的飛機在機庫中發生意外導致受損，杜魯多搭乘備用的飛機前往倫敦參加北約峰會，結果這架飛機又出現問題，這也逼得杜魯多搭乘第三架飛機返回加拿大。