10美元
」 美國 刮刮樂 燃油附加費 油價 美元
聯發科遭爆大砍AI額度 郭哲榮怒批「高層亂搞事情」揚言股票全出清
知名分析師郭哲榮近日在最新節目談到科技公司使用AI工具的政策差異，並以網路流傳的輝達（Nvidia）及聯發科（MediaTek）員工Token額度為例進行比較。他批評聯發科相關政策「大倒車」，更直指「上面高層亂搞事情」、「這不懂AI都會被淘汰」，並表示如果情況沒有改善，將把手中的聯發科股票全數出清。郭哲榮在節目中引述網路傳言指出，輝達提供員工每人每月約20000美元的Token額度，折合新台幣超過60萬元，一年換算下來超過700萬元，讓員工能利用AI協助編寫及優化程式。節目內容並提到，有輝達員工形容額度「多到用不完」。郭哲榮認為，對軟體及晶片設計為核心業務的科技公司而言，充足的AI資源有助於生產力及創新。他並以節目呈現的資料對比聯發科，指出網路傳出聯發科近期大幅縮減AI Token額度，一個月僅有10美元，或一天約2.2美元，引發工程師不滿。節目中另稱，聯發科在額度縮減後，轉而採用自架的中國系開源AI系統，但出現伺服器額度不足、辦公室內網不穩定等問題。郭哲榮因此批評，頂尖資工系畢業生進入聯發科後，卻面臨「手刻手寫」程式的情況，難以在生產力上與矽谷競爭。針對聯發科的作法，郭哲榮批評「上面高層亂搞事情」，怒轟「聯發科薪水那麼高，結果你在省AI的錢，笑死人」、「這不懂AI都會被淘汰，真的我很擔心聯發科」。他也以自己的公司為例，表示公司連秘書及非技術人員都補助使用ChatGPT與Gemini等AI工具，希望藉此提升工作效率。郭哲榮進一步表示，台灣被稱為「AI之島」，科技公司更應重視AI工具帶來的效益。他對聯發科相關政策表達強烈不滿，直言若持續沒有改變，「那這家公司沒救了」。對於聯發科未來是否調整相關措施，郭哲榮也直接將自己的投資決定與此事連結，公開喊話聯發科董事長及CEO正視問題，並嗆聲：「如果他們沒有改的話，我聯發科的股票我會全數出清！」
詹皇現身七六人隊內練習！票價只需10美元 吸引近萬人觀戰
41歲的NBA超級巨星詹姆斯（LeBron James）近日現身費城七六人（Philadelphia 76ers）隊內練習，在正式熱身賽前先與球隊進行訓練。然而，這場原本普通的隊內練球，卻吸引近1萬名球迷進場觀戰，且現場門票僅收取10美元（約新台幣318元），使這場練習賽儼然成為詹皇球迷的朝聖之旅。現場司儀在介紹球員時，依照正式比賽的安排宣布「23號詹姆斯」登場，不過實際踏上球場的詹姆斯，身穿的卻是9號球衣。原因在於七六人的6號球衣已經被球隊傳奇球星J博士（Julius Erving）退休高掛，詹姆斯因此選擇穿上9號球衣參與練習，等到正式比賽時才會換回招牌的23號。值得注意的是，七六人也以特別的方式向自家球星表達尊重，因為壓軸登場的並非詹姆斯，而是七六人當家球星恩比德（Joel Embiid）。對於近1萬名球迷到場觀戰，詹姆斯表示，這是球隊朝著目標前進的重要一步，能夠聽到現場球迷的歡呼聲讓他感到非常開心。談到自己加入七六人後的第一周時，詹姆斯也表示，球迷展現出的熱情令人印象深刻，而他也能夠運用自己的指揮能力、對比賽的掌控以及多年累積的經驗來幫助和指導球隊。不過，相較於球場上的適應，他認為場外生活同樣是一項新的挑戰，包括旅行以及必須長時間遠離家人等生活變化，都需要逐漸習慣。詹姆斯坦言，這些事情會是一個小小的挑戰，但截至目前為止一切都進行得相當順利，並形容這是「很棒的第一周」。隨著正式例行賽即將展開，詹姆斯加入七六人後的主場首戰也受到外界高度期待。這場例行賽費城主場開幕戰的門票價格已經突破1000美元（約新台幣31856元），預計七六人將以完整主力陣容迎戰，包括恩比德在內的主要球員都有望健康出賽。在這場練習賽中，恩比德的狀態也受到球迷關注，他在場上看起來行動自如，甚至完成灌籃得分。不過，恩比德隨後以一貫幽默的方式自我調侃，笑稱「可能是我生涯最後一灌了」，也讓NBA未開季就增添幾分話題性。
又漲了！國際線燃油附加費9／7起調漲 短程增至1028元、長程增至2674元
受到近期航空燃油價格上漲影響，交通部民用航空局宣布，國籍航空公司國際航線客運燃油附加費將自9月7日起調漲，其中短程航線調漲為32.5美元（約新台幣1028元），長程航線則調漲為84.5美元（約新台幣2674元）。交通部民用航空局今（1）日表示，民航局於2005年與國籍航空公司協調客運燃油附加費調整機制，依據中油最新公告，國際航線航空燃油價格已由每桶147.57美元（約新台幣4670元）調漲為156.79美元（約新台幣4962元），自第12級距調整為第13級距。民航局透露，自9月7日起，短程航線由30美元（約新台幣949元）調漲為32.5美元（約新台幣1028元），長程航線由78美元（約新台幣2468元）調漲為84.5美元（約新台幣2674元）。民航局指出，當油價「未達40美元（約新台幣1266元）」為不收費的第1級距，「40美元至未滿50美元（約新台幣1582元）」為開始收費的第2級距，短程航線為5美元（約新台幣158元），長程航線為13美元（約新台幣411元）；之後油價每增加10美元（約新台幣316元），短程航線增加2.5美元（約新台幣79元），長程航線增加6.5美元（約新台幣205元）。另外，民航局提到，目前已要求業者充分揭露相關資訊（如油料成本占總成本比例或計算方式等），以維護消費者權益，民眾也可洽詢各航空公司或至其官網查詢相關資訊。據了解，國籍航空國際航線客運燃油附加費8月才將短程航線調漲為30美元（約新台幣949元），長程航線調漲為78美元（約新台幣2468元），9月7日又將再度上漲，已連續調漲2個月。
比爾蓋茲警告AI時代將成「史上最動盪時期」：各國尚未做好準備
微軟共同創辦人比爾蓋茲（Bill Gates）警告，人工智慧（AI）快速發展可能引發大規模社會、政治與經濟動盪，取代白領與藍領工作，並加劇就業不平等。他認為目前政府、專家與社會尚未做好準備，未來應建立新的國家機構及全球AI治理組織，協調就業、教育、公共衛生、金融與國家安全等政策，以因應AI時代的風險與衝擊。據美國財經媒體《CNBC》的報導，微軟（Microsoft）共同創辦人蓋茲於美東時間26日發表1篇文章指出，AI可能成為「有史以來最偉大的均衡器」，也可能成為「最嚴重的不公平來源」，但他看不到任何「證據顯示領導人、專家與社群正在充分面對這些挑戰。」他進一步示警，AI可能取代整個經濟體系中的勞工，壓縮入門級職位的招聘機會，並迫使政策制定者重新思考就業、教育以及社會安全網。最終將需要成立新的國家級機構與國際組織，以協調全球各地不斷演變的AI風險，並建立相關防護機制，「這項挑戰是巨大的。即使在最理想的情況下，向這個全新AI時代轉型，也將成為人類歷史上最動盪的時期之一。」這篇文章顯示，蓋茲的立場與他過去的說法有所不同。蓋茲目前透過蓋茲基金會（Gates Foundation）與微軟及其他AI企業合作。他在10月接受《CNBC》訪問時曾表示，AI是「我一生中見過最重大的技術」，並補充稱：「它意義深遠，因此其影響力怎麼強調都不為過。」如今這位前全球首富在文章中指出，與過去的科技變革不同，AI可能以快於被取代勞工轉入新創造職位的速度，在各個產業取代人類的認知工作，「我們需要時間為即將進入的社會、政治與經濟動盪時期做好準備。不幸的是，我們現在並沒有為此做好準備。我看不到任何證據顯示領導人、專家與社群正在充分面對這些挑戰。我們沒有任何計畫來讓人們順利進入AI時代。」蓋茲補充，白領就業已經受到影響，其中銷售、客服、軟體工程以及法律助理等工作，可能會成為最早受到衝擊的領域，而AI最終可能承擔包括評估貸款、分析資料以及對病患進行分流等工作。他表示，隨著能力日益強大的機器人成本降低，藍領勞工同樣將面臨壓力；與此同時，年輕人也可能進入一個職缺數量減少的勞動市場，「最需要時間的人，恰恰是那些擁有最少時間的人，例如被機器人取代的會計人員，或是原本每小時賺取20美元、卻因為1台每小時成本10美元的機器人而失去工作的勞工。」企業若利用AI與機器人降低成本及價格，競爭可能進一步加速這些技術的採用，迫使競爭對手跟進，「機器人與AI結合後，可能形成1個惡性循環。」他警告，重新培訓勞工以及尋找新的工作，將造成相當大的社會動盪。不過與此同時，蓋茲也在文章中坦承，他與科技產業仍存在財務上的關係。他認為，這項技術可以加速解決全球「最棘手的技術挑戰」，包括提供可靠的清潔能源、對抗氣候變遷、生產足夠的糧食以及消滅疾病。因此他也建議各國政府，要管理這場轉型，需要成立新的國家級機構，協調就業、稅收、能源、選舉、公共衛生、金融體系以及國家安全等領域的政策，「但即使1個國家能夠把自己的內部事務處理妥當，它仍然會暴露在跨國界的風險之下。這就是為什麼我們需要同步建立1個國際組織。」他解釋，這些機構可以參考現有的一些國際制度，例如針對核武器的全球核查機制、國際航空監管制度，以及保護臭氧層的國際協議。「1個新的全球AI組織將需要具備這3種制度的要素，並且還需要更多。」
國際線燃油附加費8／9起調漲 短程增至967元、長程增至2516元
受到近期航空燃油價格上漲影響，交通部民用航空局宣布，國籍航空公司國際航線客運燃油附加費將自8月9日起調漲，其中短程航線調漲為30美元（約新台幣967元），長程航線則調漲為78美元（約新台幣2516元）。交通部民用航空局今（3）日表示，由於航空燃油價格近期上漲，國籍航空公司國際航線客運燃油附加費將自8月9日起調漲，短程航線由27.5美元（約新台幣887元）調升至30美元（約新台幣967元），長程航線由71.5美元（約新台幣2308元）調升至78美元（約新台幣2516元），民航局已要求業者充分揭露相關資訊，以維護消費者權益。民航局透露，民航局於2005年與國籍航空公司協調客運燃油附加費調整機制，依據中油最新公告，國際航線航空燃油價格已由每桶133.29美元（約新台幣4302元）上漲至147.57美元（約新台幣4763元），由第11級距調整為第12級距。民航局指出，當油價「未達40美元（約新台幣1292元）」為不收費的第1級距，「40美元至未滿50美元（約新台幣1616元）」為開始收費的第2級距，短程航線為5美元（約新台幣161元），長程航線為13美元（約新台幣420元）；之後油價每增加10美元（約新台幣323元），短程航線增加2.5美元（約新台幣80元），長程航線增加6.5美元（約新台幣210元）。另外，民航局提到，目前已請航空公司以適當方式揭露相關背景資訊（如油料成本占總成本比例或計算方式等），以化解消費者疑慮，民眾也可洽詢各航空公司或至其官網查詢相關資訊。
國籍航空國際線燃油附加費7／7起調降！ 短程省239元、長程省622元
交通部民用航空局今天（7月1日）公告，因近期航空燃油價格下跌，自7月7日起，國籍航空公司國際航線客運燃油附加費將調降，短程航線從35美元（約新台幣1116元）下調至27.5美元（約新台幣877元），長程航線則是自91美元（約新台幣2902元）降為71.5美元（約新台幣2280元）。民航局說明，民航局在2005年即與國籍航空公司協調客運燃油附加費調整機制，以中油公司公告之國際航空燃油每桶牌價為收取基準，「未達40美元」為不收費之第1級距，「40美元至未滿50美元」為開始收費之第2級距，短程航線為5美元，長程航線為13美元；當油價每增加10美元時，短程航線增加2.5美元，長程航線增加6.5美元。民航局表示，依據中油7月1日公告之國際航線航空燃油價格，由每桶160.1元調降為133.29美元（自第14級距降為第11級距），國籍航空公司之國際航線客運燃油附加費短程航線由35美元（約新台幣1116元）調降為27.5美元（約新台幣877元），長程航線由91美元（約新台幣2902元）調降為71.5美元（約新台幣2280元），自7月7日起生效。民航局已請航空公司應以適當方式揭露相關背景資訊，如油料成本占總成本比例或計算方式等，以化解消費者疑慮，旅客可洽各航空公司或至其官網查詢相關資訊。
油價回落！民航局：燃油附加費6／7起調降
近期航空燃油價格走跌，交通部民用航空局宣布調降國籍航空公司國際航線客運燃油附加費，自6月7日起生效，其中短程航線將由原本45美元調降至35美元（約新台幣1100元），長程航線則由117美元調降至91美元（約新台幣2852元）。據《中時新聞網》報導，民航局表示，此次調整係因應油價變動並兼顧消費者權益，延續自2005年與國籍航空公司協調建立的燃油附加費機制，並以台灣中油股份有限公司公告的國際航空燃油每桶牌價作為計費基準，制度設計中以「未達40美元」為第1級距、免收燃油附加費；「40美元至未滿50美元」為第2級距開始收費，短程航線為5美元、長程航線為13美元，之後每當油價每增加10美元，短程航線增加2.5美元、長程航線則增加6.5美元。民航局指出，依據中油今日公告數據，國際航空燃油價格由每桶208.78元調降至160.1美元，級距也由第18級距下降至第14級距，因此帶動附加費同步下修。
油價持續波動！JAL、ANA齊漲燃油附加費 專家曝最後撿便宜時機
中東局勢影響國際油價，隨著油價持續波動連帶機票成本也不斷攀升。日本兩大龍頭航空公司日航（JAL）與全日空（ANA）近日相繼宣布調漲燃油附加費，漲幅甚至超過新台幣千元。機票專家提醒，由於國籍航空與外籍航空的調整機制不同，且受到民航局規範影響，調漲時間通常較晚，建議近期有出國計畫的民眾應盡早訂票，以避開下一波漲價潮。機票專家傑西大叔於臉書粉專「傑西大叔 x 這裡胡說」分析，JAL與ANA這次機票價格調幅顯著，且從「台灣出發」與「日本出發」的計費基準並不相同。以JAL為例，台灣出發的燃油附加費從40美金（約新台幣1263元）翻倍至79美金（約新台幣2494元）；而ANA漲幅更驚人，台灣出發費用從40美金（約新台幣1263元）飆升至101美金（約新台幣3189元）。若從日本當地出發，換算後的費用約落在89至92美金（約新台幣2808元至2907元）之間。針對國籍航空（如長榮、華航）的調漲趨勢，傑西大叔解釋其審核機制與外籍航空有別，主要依據中油每月1日公告的航空燃油價格為基準。原則上，每桶油價若上漲10美元（約新台幣316元），燃油附加費即會連動調升2.5美元（約新台幣79元）。若5月1日公告的油價漲幅達標，國籍航空最快將於5月7日正式調整票價。儘管5月份是否全面調漲仍需觀察1日的最終油價，但傑西大叔強調，國籍航空受到交通部民航局的高度管制，無論是漲價時間點或調幅都有嚴格規範，因此變動速度通常會比外籍航空慢一些。這段「時間差」對精打細算的消費者來說，是最後的購票觀察窗。考量到當前國際油價的不確定性極高，航空業界普遍預期票價短期內難以下調。傑西大叔建議，有意規劃暑假或下半年旅遊的民眾，與其觀望等待油價回落，不如「早下手早好」，提前完成訂位與開票程序，才能有效鎖定較低成本，避免因燃油附加費調升而增加額外的旅行開支。
一袋雜貨7400元！川普孫女逛「全球最貴超市」 挨批不接地氣
美國總統川普（Donald Trump）的孫女凱伊川普（Kai Trump）近日因一段在洛杉磯高價超市購物的YouTube影片引發網路討論。影片中，她前往被稱為「全球最昂貴超市」之一的Erewhon購物，並由特勤局人員隨行拍攝，相關內容在社群平台上引發不少批評聲音。凱伊在YouTube影片中前往洛杉磯高端超市Erewhon購物，介紹多項高價商品。（圖／翻攝自YT，Kai Trump）綜合外媒報導，18歲的凱伊目前經營個人YouTube頻道，訂閱人數約146萬人。她日前上傳一支長約18分鐘的影片，記錄自己前往洛杉磯Erewhon門市購物的過程。影片中，她一邊逛超市一邊向觀眾介紹商品價格，並表示這間店「幾乎是世界上最昂貴的超市」，店內商品價格普遍偏高。Erewhon在美國以高價商品聞名，部分商品價格甚至成為網路話題。凱伊在影片開頭表示，這次來到超市是想購買一些自己喜歡的商品，包括營養補充品與飲品，之後再帶回住處試吃。她首先挑選膠原蛋白奶精、Perfect Amino胺基酸錠，以及Erewhon自家品牌維他命C，接著又將Shilajit液態補充品與南非醉茄錠劑放入購物籃。在挑選商品時，她對鏡頭表示「把這個也放進去吧，為什麼不呢？」語氣顯得輕鬆。凱伊在影片中試吃購買的食品，對部分商品味道表示不滿。（圖／翻攝自YT，Kai Trump）除了保健食品外，她還購買一罐售價17美元（約新台幣540元）的椰棗，以及一盒19.99美元（約新台幣635元）的鮪魚壽司。接著前往熱食區選購餐點，包括每磅42美元（約新台幣1330元）的韓式烤牛小排、每磅21美元（約新台幣670元）的純素水牛城花椰菜，以及每磅20美元（約新台幣635元）的糙米飯糰。僅在熱食區，她的消費金額就來到約37美元（約新台幣1180元）。影片中還可見，她購買多種飲品與補充品，包括44美元（約新台幣1400元）的蛋白質飲料、10美元（約新台幣320元）的薰衣草檸檬飲、13.99美元（約新台幣445元）的高氧水，以及21美元（約新台幣670元）的草莓冰沙等商品。凱伊在影片中試吃購買的食品，對部分商品味道表示不滿。（圖／翻攝自YT，Kai Trump）當她看到Erewhon推出的品牌帽T時，得知價格為165美元（約新台幣5235元），便對身旁人員表示「買這些東西我快破產了」，並笑稱自己可能要「申請破產」。最終結帳時，凱伊在超市共花費233美元（約新台幣7400元）。離開商店後，她搭乘由多輛車組成的車隊離開，之後返回住處試吃購買的商品。不過她對部分食物的評價並不高，例如對鮪魚壽司表示味道過於腥味，部分商品也被她形容口味普通。她在影片中表示，一袋商品價格達233美元，但部分食品「其實不好吃」，形容這次購物經驗「很瘋狂」。影片發布後，引發不少網友留言批評。有網友表示，許多美國民眾正面臨生活成本上升與經濟壓力，在這樣的背景下，以昂貴超市為主題的影片容易引發反感。另有留言指出，影片中出現特勤局人員隨行，使部分人質疑是否涉及公共資源。也有人以法國王后瑪麗．安東妮（Marie Antoinette）「讓他們吃蛋糕」的歷史典故作比喻，諷刺影片呈現出的奢華生活方式。凱伊是小唐納川普（Donald Trump Jr.）與凡妮莎川普（Vanessa Trump）的女兒。她曾在2024年共和黨全國代表大會上發表演說，之後逐漸受到外界關注。近年來，她以高爾夫球選手與網路創作者身分活躍於社群平台，經常分享運動、旅行與日常生活內容。此次她在Erewhon購物影片發布後，也再次引發外界對名人生活方式與社會落差的討論。凱伊在影片中展示於Erewhon購買的飲品與補充品，多項商品價格偏高。（翻攝自X，@USATODAY）
美伊衝突推升油價及通膨！恐衝擊期中選舉 知情人士：川普仍執意打伊朗
在中東局勢急遽惡化之際，美國零售汽油平均價格於美東時間3日突破每加侖3美元，為去年11月以來首見。分析人士指出，這一波油價上揚，將構成對美國總統川普（Donald Trump）之伊朗政策的關鍵民意考驗。據《路透社》報導，在美國與以色列對伊朗發動空襲之後，德黑蘭（Tehran，伊朗首都）隨即展開報復行動，波及了鄰近國家的能源生產設施，並對航行於荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）的船隻造成影響。荷姆茲海峽是全球能源運輸的重要戰略通道，任何動盪都可能衝擊全球油市。隨著供應風險升高，油價迅速攀升，布蘭特原油（Brent crude）價格上漲超過5%，逼近每桶77美元。作為汽油等成品油的上游原料，原油價格的上揚也同步推升終端燃料價格。加油站的價格上升，對川普及其所屬的共和黨而言構成重大政治風險。隨著11月期中選舉逼近，許多美國民眾已因通膨高漲感到痛苦。根據《路透社》與「益普索市場研究公司」（Ipsos）共同進行的民意調查，近半數受訪者表示，若美國油氣價格因對伊朗軍事行動而上升，他們將更不可能支持川普的對伊政策。另據2名白宮高級官員和1名與政府關係密切的共和黨人透露，儘管高級助手私下警告稱，局勢升級可能難以控制，並可能給共和黨在11月的中期選舉中帶來政治風險，但川普仍堅持對伊朗發動軍事打擊，「川普最終聽取了那些認為採取果斷行動會讓他展現出強大領導力的建言，即使這會帶來長期的風險。」總部位於美國的多元化金融服務控股公司「西伯特金融公司」（Siebert Financial）首席投資官馬雷克（Mark Malek）指出，汽油價格具有強烈的心理象徵意義。他表示，這是消費者每天都能直接感受到的通膨指標，遠比抽象的經濟數據更具體、更具衝擊力。分析人士預估，原油價格每上漲每桶10美元，將導致加油站零售汽油價格每加侖上漲約25美分。馬雷克也警告，若煉油廠出現生產瓶頸或技術問題，燃料價格的漲幅可能更為劇烈。根據「道瓊公司」（Dow Jones）旗下的能源價格分析機構「OPIS」（Oil Price Information Service）的即時資料庫顯示，美國零售汽油平均價格於3日正式突破每加侖3美元大關。大型國際石油公司「海灣石油」（Gulf Oil）資深顧問克洛扎（Tom Kloza）預測，在當前危機持續發酵的情況下，本週汽油價格可能進一步升至每加侖3.25美元。事實上，在針對伊朗的攻擊發生之前，美國汽油價格已連續4週上漲。根據即時油價資訊平台「GasBuddy」的數據，煉油商此前已開始轉換至夏季規格汽油（summer-grade motor fuel）。這種符合環保法規要求的夏季汽油成本較高，因此每到這個時刻都會對油價形成上行壓力。GasBuddy分析師德哈恩（Patrick De Haan）表示，當前的地緣政治衝突將使原本的季節性漲價趨勢進一步惡化。他指出，在未來1週，隨著季節性因素持續發酵，市場又必須在不斷演變的地緣政治環境中尋找方向，汽油價格很可能面臨更強烈的上行壓力。
睡覺摔下床驚醒！女大生神來一筆「壓線買彩券」 爽中頭獎4百萬
美國俄亥俄州貝德福德（Bedford）1名女大生在情人節參加「Rolling Cash 5」彩券遊戲，幸運中得頭獎，總彩金高達13萬美元（約新台幣409萬元），扣除26.75％的稅金後，實際拿到手約95,225美元（約新台幣300萬元）。根據俄亥俄州彩券公司轉述，該位幸運兒當天睡覺時摔下床，決定提前1天買彩券，不料竟中了大獎。美國電視台WKYC報導，彩券公司指出，中獎人當天下班後小睡，卻意外從床上摔下，她驚醒後沒有繼續睡，而是提前1天前往商店購買彩券。」女子使用先前刮刮樂贏得的1美元，在奧羅拉（Aurora）的沃爾瑪超市購買彩券，時間為2月14日下午6時51分，距離抽獎截止時間晚間7點只剩9分鐘。回到家後，女子核對彩券，發現自己中了頭獎。彩券公司透露，她認為這次中獎是上帝的安排，因為醒來的方式、購買時間以及選擇自動選號都極具巧合。據悉，女子計畫用這筆錢償還債務、購買新車並增加存款，同時減少工作時間，以專注完成護理學學業。報導指出，「Rolling Cash 5」每張彩券售價1美元，每天晚上7時05分抽獎1次。根據彩券公司計算，頭獎中5個號碼的機率為1／575,757；中4個號碼可得300美元（約新台幣9,445元），機率1／3,387；中3個號碼可得10美元（約新台幣315元），機率1／103；中2個號碼得1美元，機率1／10。一旦頭獎有人中獎，彩金將重置至10萬美元（約新台幣315萬元），每次抽獎增加1萬美元，直至出現新得主。
留在櫃檯25張彩券竟中4億！ 員工下班秒買走慘挨告
美國亞利桑那州一張價值1280萬美元（約新台幣4億元）的樂透彩券，引發便利商店門市員工與公司之間的法律爭議。一名Circle K便利商店經理在開獎後取得這張被遺棄的得獎彩券，當管理層得知此事後，要求將彩券暫存於公司，要求法官判定獎金歸屬。根據《紐約郵報》與當地媒體報導，事件發生於2025年11月24日，地點在斯科茨代爾一間Circle K門市。當天一名顧客選購「The Pick」彩券，要求重打當晚開獎號碼。店員列印出總計85美元（約新台幣2700元）、每張1美元（約新台幣32元）的彩券，但顧客僅支付60美元（約新台幣1900元）便離開，剩餘25張彩券整晚留在櫃檯，未完成交易。當期開出的中獎號碼為3、13、14、15、19、26。門市經理羅伯特高利札（Robert Gawlitza）得知該店售出頭獎後，檢視櫃檯上未售出的彩券，並從中找出中獎票。根據起訴內容，他在打卡下班並脫下制服後，以10美元（約新台幣320元）向另一名員工購得包含中獎票在內的彩券。Circle K管理層隨後得知此事，將彩券收回並交由公司保管，同時向馬里科帕郡高等法院提告，並將亞利桑那州彩券局（Arizona Lottery）列為相關當事方。公司在訴狀中引用州行政法規指出，若顧客拒絕付款且彩券未售出，零售商對該票券享有財產主張權，因此該張彩券應屬公司資產。不過，公司並未自行兌領獎金，而是請求法院釐清門市與員工之間的權利歸屬。亞利桑那州彩券局表示，過去未曾出現零售商與員工對同一筆頭獎提出相互主張的案例，形容此案屬特殊情況。這筆1280萬美元頭獎為亞利桑那州「The Pick」史上第4高獎金，也是自2019年以來最高金額。依規定，中獎人須於開獎後180天內完成領獎，最後期限為2026年5月23日。此外，依彩券局資料，零售商可從門市彩券銷售中獲得6.5%佣金；若售出州內開獎遊戲頭獎且金額超過100萬美元（約新台幣3100萬元），還可獲得1萬美元（約新台幣31萬元）獎勵金。目前獎金歸屬仍待法院裁定。亞利桑那州彩券局表示，過去未曾出現零售商與員工對同一筆頭獎提出相互主張的案例。（圖／翻攝自X，@nypost）
機票又要漲了！ 12／7起航空燃油附加費調漲
國際油價走揚，航空公司的燃油附加費跟著調整，各國籍航空業者皆公告12月7日起，調整台灣地區出發行程的客運燃油附加費，短程航線調漲2.5美元（約新台幣78元）、長程調漲6.5美元（新台幣203元）。民國93年油價高漲，航空公司燃油成本大增，為適度反映部分成本以達永續經營，全球絕大部分航空公司針對國際航線，以收取燃油附加費方式因應。目前國籍航空公司國際航線客運燃油附加費收取標準，是依據中油公司國際航空燃油公告牌價變化而隨之調整，以10美元為級距，長程線附加費每人每航段級距為6.5美元，短程線是2.5美元，並由民航局檢視，報交通部備查。華航、長榮、星宇、立榮、華信日前公告指出，針對台灣地區出發行程所收取的航空客運燃油附加費，12月7日起短程航線（包含香港航線）每航段收取20美元（約新台幣626元），長程航線每航段52美元（約新台幣1628元）。
「五大利多」打破AI泡沫化疑慮 00987A主動式ETF將在12／3開募
台股2日最高來到27,741.89點，收在27,564.27點，漲221.74點，漲幅達0.81%，台積電漲20元收在1430元。對於市場關切「AI泡沫化」的疑慮，法人分析「五大利多」打破市場泡沫化的疑慮。台新臺灣優勢成長主動式ETF基金（00987A）將於明天（12/3）展開募集，經理人魏永祥指出，目前有AI投資比重佔美國GDP仍低、科技巨頭密集發行高等級公司債、本益比在合理範圍、科技股財務健全、CSP大廠持續上修資本支出等五大利多支撐AI成長動能，台股AI供應鏈實質受惠大。魏永祥指出，就投資比重分析，2023年以來AI投資佔美國GDP比重僅0.8％，尚遠低於歷史上的新興技術如鐵路、汽車、電力、資訊、電信(5G)等時期，顯示目前AI投資並未出現過熱狀態。另就現金流分析，美國大型CSP的資本支出佔營運現金的比例隨持續提升，引發市場擔憂，但甲骨文(Oracle)、Meta、Google等科技巨頭開始密集發行高等級公司債，加上美國壽險公司積極認購，可望為AI資料中心建設提供穩定的「彈藥」。在財務結構上，目前美股科技股的淨利率高達25~30%，遠高於網路泡沫時期的10%水準，獲利能力大幅提升，現今科技股的每股營運現金流達120美元/股，也遠高於網路泡沫時期的10美元股，顯示企業財務健全，資本支出具備財務支撐。就成長趨勢分析，四大CSP (雲端服務商)擴大AI投資力道，估明年資本支出估再增2成，皆可直接轉化為對台股AI供應鏈的強勁需求。儘管AI熱潮推升美股科技股評價走高，但目前本益比在30~40倍，但仍遠低於2000年網路泡沫時期曾高達60~70倍的水準，目前仍是布局時機。
上天送的禮物！刮刮樂被挑出丟櫃台 幸運男花3百買下「爽中3千萬」
美國密西根州一名男子因一次意外的購買決定，幸運抱回100萬美元（約新台幣3145萬元）的刮刮樂大獎。這名33歲、來自韋恩郡的男子希望匿名，他在底特律一間加油站附設的便利商店，購買了一張原本被別人挑出、但最終未購買的10美元（約新台幣314元）「BlazingSuits」刮刮樂，沒想到因此改寫人生。CBS報導，據密西根州樂透局公布，該名男子當時在位於Schoolcraft大道的 Fawaz Petroleum LLC商店中，看到櫃台上有一張被放置在旁的刮刮樂。他回憶，「那張票原本是別人挑出的，但後來決定不買，我就順手買下。刮開後看到100萬美元時，我完全不敢相信。從沒想過會贏這麼大的獎，真的像上天送的禮物。」中獎後，這位幸運兒選擇一次領取全部獎金，稅後約可拿到69.3萬美元（約新台幣2180萬元）。他透露，自己打算把這筆錢儲蓄起來，但也坦言巨額獎金帶來的興奮同時伴隨壓力，「會想著這筆錢能做多少事情。」密西根州樂透局指出，自「Blazing Suits」遊戲於今年6月推出後，玩家已在此遊戲中贏得超過1,400萬美元（約新台幣4.4億元）。每張售價10美元的彩券都有機會贏得自10美元至最高100萬美元不等的獎金。這名男子的幸運經歷也再次引發話題，一張被他人放棄的刮刮樂，竟意外成為百萬大獎，讓不少網友笑稱是「命中注定的財運」。
這不是電影！鉸口鯊吞下水下相機 一吐再現深海奇觀
馬爾地夫擁有極為豐富的珊瑚礁結構，包括珊瑚壁（reef‑walls）、岬角（pinnacles）、暗礁與潛水洞穴，包括鯨鯊、魔鬼魟（manta rays）、各類鯊魚、海龜等大型海洋生物。特別是在某些時節，是熱門觀察點。近日有一名大陸男子想在馬爾地夫體驗海底世界的夢幻行程，卻遇上驚險場面。他在參加鯊魚共游活動時，手持水下相機拍攝，卻遭一隻鉸口鯊誤認為食物，竟當場吞入腹中，所幸數秒後又將相機吐出。整個過程不僅被完整記錄，影片一公開便引發熱議。影片中可見鉸口鯊緩緩靠近，張口將相機吞入口中，畫面瞬間陷入黑暗，引發網友驚呼連連。（圖／翻攝自極目新聞）根據陸媒《極目新聞》報導，這段奇遇發生於10月17日，男子張先生（化名）在馬爾地夫參加潛水活動，期間一隻體型龐大的鉸口鯊緩緩靠近，竟張口吞下他的水下攝影機。畫面中可見鯊魚張口衝向鏡頭，下一秒整個畫面陷入黑暗，接著出現微光與鯊魚口腔內部褶皺，幾秒後畫面再次晃動，相機被吐出沉入海底。相機被吐出後沉入海底，潛水教練潛入十多公尺深水域成功尋回，畫面清楚記錄整個過程。（圖／翻攝自極目新聞）張先生回憶，當時潛水教練在船上拋餌吸引鯊魚靠近，他正在用相機支架拍攝，不料因距離過近，疑似讓鯊魚誤認為食物而吞入。「我親眼看見相機被吃掉，當下真的嚇到，立刻游回船上。」他說，這已是他第二次體驗該活動，前一日覺得刺激又安全，沒想到竟遇到意外。原本張先生已做好相機丟失的心理準備，但讓人意外的是，鯊魚不久後竟自行將相機吐出。隨後，船長與另一位潛導立即潛入十多公尺深海中搜尋，成功找回裝有防水殼的相機。更神奇的是，相機不僅完好無損，還完整錄下「被吞—吐出—尋回」的全程畫面。從影像中可見，一名潛水員游近覆蓋鏡頭，鏡頭劇烈晃動後，出水的一刻清晰呈現。張先生感激地表示，為表謝意，他向兩名協助尋回的工作人員各支付了10美元作為酬勞。這段影片經上傳網路後迅速爆紅，網友驚呼「現實版國家地理頻道」、「太神奇了還能完好無損」，也有潛水愛好者留言提醒，「靠近野生動物還是要注意距離與安全」。
伊朗重返制裁陰影！1公斤肉飆至10美元 民眾憂生活難以為繼
伊朗因核子計畫再度遭到聯合國制裁，國內經濟陷入動盪。首都德黑蘭居民指出，黑市美元匯率最近衝破1比110萬里亞爾，導致物價全面飆漲，1公斤肉價已突破1000萬里亞爾（約10美元）。許多民眾批評政府錯失談判機會，如今日常生活陷入困境，甚至有人考慮再度離開伊朗。《法新社》報導，今年9月，聯合國安全理事會常任理事國英國、法國與德國依據2015年伊朗核協議啟動「回彈（snapback）」機制，恢復對伊朗涉及核武及飛彈計畫的相關交易制裁。德黑蘭政府則譴責此舉毫無道理，並呼籲各國不要配合執行，強調將捍衛國家權益。聯合國對伊朗重啟制裁後，德黑蘭民眾充滿沮喪和焦慮，許多人擔心生活會變得更糟。33歲平面設計師海莉雅（Helia）表示，她為新居添購家具，卻發現家具短短3天內價格就暴漲，「還沒等美元上漲，從肉到搭計程車，所有東西都變貴，生活真的變得更難。」56歲研究員奈西姆康朋萊（Nassim Company）憂心若此情況加劇，普通人快要活不下去，旅居國外多年的她甚至已考慮再次離開伊朗，「物價、美元、黃金都在上漲，民眾無法過正常生活，犯罪和童工現象也可能會增加。」。19歲學生梅爾沙德（Mehrshad）則表示，伊朗會在「經濟與政治上更加孤立」。70歲作家法里德莫拉迪（Farid Moradi）批評政府沒有在談判中做出讓步，導致人民承受後果，「當局走自己的路，並認為這是正確，卻是老百姓付出代價。」另一方面，在急速貶值的貨幣里亞爾拖累下，伊朗民眾生活成本急遽上升，許多人難以維持生計。莫拉迪指出，1公斤肉現在要價1000萬里亞爾（約近10美元），對靠最低工資生活的人來說，無疑是一筆相當大的費用，「一個家庭該如何生存下去？」不僅如此，物價高漲也影響年輕人的生活。19歲學生阿米爾阿巴斯（Amir Abbas）說，他的吉他價格近年翻漲10倍，讓他無法繼續追求自己的興趣，「以前3000萬里亞爾，現在要3億（約不到300美元），因為國家無法進口。」他也擔心藥品價格持續攀升。不過，海莉雅仍試著保持樂觀，「我們經歷過1美元兌10萬里亞爾，現在是110萬里亞爾，但我們還活著。我們靠希望生活，而這份希望依然存在。」
資深空服員揭「9大常見旅遊陷阱」 行李、選位、訂票平台通通中招
在萬米高空服務多年的資深空服員莎拉（Sarah M.）透露，雖然她見多識廣，但仍對不少旅客重複犯錯感到訝異，這些小失誤可能讓旅客額外花上數千元，其實全都可以透過簡單規劃避免。以下是她點出的9大最常見旅遊錯誤，許多台灣旅客在出國時也會不小心中招：1、機場現場付託運行李費最貴多數航空公司第一件託運行李現場收費約35～40美元（約新台幣1,120～1,280元），但若提前24小時以上線上預付，可省下5～15美元（約新台幣160～480元）不等。以四口之家來說，沒預付可能多花20～60美元（約新台幣640～1,920元）。2、行李超重比機票還貴大多航空公司託運行李限重為50磅（約23公斤），廉價航空如Spirit、Frontier則為40磅（約18公斤）。超重會被罰100～200美元（約新台幣3,200～6,400元）。莎拉建議，「花個10美元（約新台幣320元）買個行李秤，就能避免一場破財災難！」3、重複搜尋導致票價上升許多人在比價時發現票價越查越高。莎拉表示，這與航空公司的「動態定價」有關，而非cookies作祟，建議使用無痕模式搜尋或清除cookies，排除干擾。4、搞錯手提行李規則慘付登機口罰金很多人購買基本經濟艙（Basic Economy）票種，誤以為含手提行李，結果在登機口被收取25美元以上（約新台幣800元以上）的現場處理費，甚至可能被拒絕登機。5、沒使用航空聯名信用卡，錯失免費行李許多航空聯名卡每年年費約95～150美元（約新台幣3,000～4,800元），但通常可讓每趟旅程享有一件免費託運行李的權益，三趟來回就能回本。部分卡還包含Clear快速通關等服務。6、加購選項過多，小費用堆成大支出莎拉表示，從選位、Wi-Fi到餐點加購，很多旅客不小心點了所有選項，結果被「小費用疊加」壓垮。例如，選位費在多數航班其實登機時就能免費選擇，只是不能挑選靠窗或走道座位。7、第三方訂票平台恐隱藏真實費用莎拉強調，無論在哪訂票，託運行李費與加購費用仍由航空公司設定，與網站無關。第三方平台常未顯示完整費用，導致旅客在機場現場才發現要多付數千元。8、誤以為經濟艙最便宜，高艙等反而划算當經濟艙需求過高時，航空公司有時反而會降價銷售頭等艙或高級經濟艙，讓部分座位甚至比經濟艙便宜。莎拉說，「很多人不知道這個小技巧，其實能用小錢享受大升級。」9、不加入常客會員，白白錯失哩程回饋莎拉表示，許多旅客即使每年只出國2～3次，也能透過免費會員計畫享受哩程累積、優先登機或甚至偶爾升等的好處，「不加入真的是在浪費機會。」
李在明親赴華府暫避重稅！印度產業全面受創「恐失去美國龐大市場」
美國總統川普（Donald Trump）近期的一系列關稅政策，正引發全球貿易震盪，特別是南韓與印度成為焦點。南韓雖暫避25%稅率，但仍被課15%；印度則因為購買俄羅斯石油，而面臨高達50%的懲罰性關稅，導致紡織、珠寶與蝦類出口遭重創，還可能失去美國的龐大市場。綜合外媒報導，川普於美東時間25日宣布，即便南韓總統李在明親自訪問華盛頓，美國仍將維持對南韓進口商品的15%關稅。這項措施是今年7月兩國貿易協議的一部分，使南韓成功避免更高的25%關稅，但雙方緊張局勢依然存在。同時，川普也將矛頭指向其他國家。他表示，美國正在調查家具進口，未來將對相關產品徵收新關稅，以便「把家具產業帶回北卡羅來納州、南卡羅來納州、密西根州及全美各地」。受此言論影響，Williams Sonoma與Wayfair等家具品牌的股價應聲大跌。而最嚴重的衝擊，正落在印度身上。美國決定自27日起，將印度進口商品關稅提高至50%。白宮貿易顧問納瓦羅（Peter Navarro）甚至公開指責印度「與習近平走得太近」，並批評其持續購買俄羅斯石油與武器。這些言論凸顯了美印關係的緊張。在印度的出口重鎮蒂魯普爾（Tiruppur），原本為Target、Walmart、Gap與Zara等美國品牌供貨的製衣工廠，如今瀰漫著焦慮氛圍。工廠主克里希納穆提（N Krishnamurthy）無奈地表示，9月之後恐怕再無訂單。他被迫停止擴張計劃，並讓250名新僱員暫停上工。在另一家工廠，價值近百萬美元的內衣庫存堆積如山，卻無法出口。業者蘇布拉馬尼安（Siva Subramaniam）憂心問道：「如果這樣持續下去，我該怎麼支付工人的薪水？」高達50%的關稅，讓印度商品在美國市場完全失去競爭力。1件印度襯衫的售價從10美元暴漲至16.4美元，遠高於中國、孟加拉或越南的同類產品。即使關稅降至25%，印度仍屈居下風。不只紡織業，珠寶與鑽石產業同樣陷入困境。孟買（Mumbai）出口區的工廠正努力完成價值30至40億美元的訂單，但珠寶商科特瓦爾（Adil Kotwal）憂心多年建立的美國市場可能毀於一旦。蘇拉特（Surat）的鑽石拋光業本已因需求下降與實驗室培養鑽石的競爭而受挫，如今更雪上加霜。當地數百萬工人面臨減薪、被迫休假與失業。同樣受到波及的還有印度蝦農。由於關稅加總可能超過60%，蝦價每公斤已下跌0.60至0.72美元，預估將直接衝擊50萬名蝦農與250萬名相關從業者。出口商賈加迪什（Thota Jagadeesh）表示：「這正是美國採購聖誕與新年商品的高峰期，但我們卻無法做出任何決定。」面對衝擊，印度政府雖然宣布暫停部分原料進口稅，並加速與其他國家展開貿易談判，但許多人認為措施過於遲緩。專家警告，美國買家恐將轉向墨西哥、越南與孟加拉，印度將失去龐大市場。專家指出，美印談判的前景在近期急遽惡化。原定於德里（Delhi）舉行的新一輪會談已被取消，美方官員甚至指責印度是俄羅斯的「洗錢管道」。亞洲集團（Asia Group）顧問納杜爾（Gopal Naddur）分析：「印度與美國的未來談判，將極大取決於川普政府的內外優先事項。」與此同時，加拿大與美國達成協議，撤回報復性關稅以配合《美墨加協定》（USMCA）。而美國與歐盟也確立了包含15%關稅的貿易框架，涵蓋汽車、藥品、半導體與木材等，但酒類產品除外。川普更宣布對數十個貿易夥伴實施「對等關稅」，目前相關政策正面臨法律挑戰，可能在聯邦上訴法院甚至最高法院裁決下迎來變數。
嗅到美國民眾荷包縮水！麥當勞8款熱門套餐下月起全面降價
美國跨國速食連鎖巨頭麥當勞（McDonald's）正在大幅下調套餐價格，其執行長曾在幾週前公開坦承，麥當勞餐點的定價已變得過於昂貴，因此承諾將解決這一問題。據《CNN》援引熟悉該公司計劃的消息人士透露，麥當勞及其美國加盟商已達成協議，將8款熱門套餐的價格設定為單點總價的85折，若加盟商同意降價，總部將提供財務支持，此項降價措施將於下個月生效。《華爾街日報》率先披露了這則消息，但麥當勞拒絕發表評論。未來幾個月內，麥當勞還將以「超值全餐」（Extra Value Meals）品牌重新回歸為契機，擴展套餐選擇，推出5美元（約合新台幣152元）的早餐組合，以及8美元（約合新台幣243元）的巨無霸（Big Mac）與麥克鷄塊（McNugget）特餐。麥當勞總裁兼執行長坎普斯基（Chris Kempczinski）曾在8月6日的財報電話會議上表示：「消費者對價值的感知，最主要受我們核心菜單定價的影響」，這番言論也默認了許多顧客認為的，該連鎖品牌的餐點在過去幾年變得越來越難以負擔。尤其疫情後的通膨危機徹底改變了許多顧客對麥當勞的看法，也就是從1個能快速享用廉價餐點的地方，變成了價格高昂的快餐廳，其價格幾乎不輸給像「Applebee's餐廳」（Applebee's Restaurants LLC.）或「奇利斯美式餐廳」（Chili's Grill & Bar）這樣品質更高的休閒餐廳，而後者在過去幾年更是生意興隆。坎普斯基在會議上坦承，注重性價比的消費者「太頻繁」地看到價格超過10美元的套餐，這正以負面的方式塑造著他們對價值的感知，「影響消費者對麥當勞整體價值感知的最大單一因素就是菜單，而我們必須解決這個問題。」2023年，1份18美元（約合新台幣548元）的麥當勞巨無霸套餐，在網路上引發熱議。雖然該套餐是公路休息站的特殊餐點，但還是讓許多民眾產生相對剝奪感，隨後更促使麥當勞美國總部發表了1封罕見的公開信，稱這份高價套餐是「例外情況」，並強調該連鎖品牌的價格漲幅並未超過通膨。自此，麥當勞一直致力於擴展其超值菜單並改善菜單的其他部分，包括改版後的雞柳條和新飲品。麥當勞去年推出的5美元超值套餐也暫時穩定了銷售額，並正確地判斷顧客已經在精打細算他們的荷包。與此同時，麥當勞近期還與遊戲改編喜劇片《MINECRAFT麥塊電影》（A Minecraft Movie）合作，被證明是該連鎖品牌的另1個成功策略，幫助他們在最近終結了連續2季的銷售下滑。