100美元
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國際油價飆漲！ 小摩：「這情況」布油恐站穩100美元
近日傳出中國將介入促使美伊重啟和談，提振投資人對中東緊張局勢緩解期待，國際油價24日回落逾3%。但受美伊軍事衝突擴大海峽運輸與能源流通，國際兩大原油仍周漲10% 。倫敦北海布倫特原油（Brent）期貨下跌3.88%，收每桶96.78美元，前一交易日才自5月以來首次收在每桶100美元以上；美國西德州中質原油（WTI）期貨下跌3.12%，收至每桶89.31美元。葉門叛軍「胡希武裝」25日向沙烏地阿拉伯紅海沿岸的兩處石油設施發動飛彈襲擊，沙烏地隨即展開空襲報復。胡希外交部也對此警告，這標誌著「升級對升級」階段的開始。根據最新船舶追蹤數據顯示，荷姆茲海峽及曼德海峽仍有油輪持續通行，顯示能源運輸雖受干擾，但尚未全面停擺。摩根大通（JPMorgan）仍警告，若原油供應中斷每延長一個月，布蘭特原油價格平均可能再上漲每桶 7到 8 美元。布蘭特原油價格已比中東戰事前上漲近40%，儘管6月份原油價格一度跌破戰前水平，但汽柴油等運輸燃料的成本居高不下，凸顯全球能源市場仍面臨地緣政治危機。
西亞局勢升溫引爆市場恐慌！油價衝破100美元 美股全面收黑
美股於美東時間23日全面收黑，道瓊工業平均指數下跌0.97%，收在51,711.65點；標普500指數下跌1.21%，收在7,408.30點；納斯達克綜合指數重挫2.15%，收在25,137.69點。以科技股為主的納指受到大型科技股拖累，其中谷歌母公司Alphabet在公布財報後股價重挫7%，特斯拉（Tesla）則在財報發布後暴跌14%。費城半導體指數也下挫0.54%，收在12343.84點；台積電ADR下跌1.36％，收在415.49美元。據美國財經媒體《CNBC》的報導，由伊朗支持的葉門胡塞武裝（Houthi）聲稱，在紅海（Red Sea）襲擊了2艘沙烏地阿拉伯油輪，引發市場對西亞衝突進一步擴大的憂慮。此外，美國總統川普（Donald Trump）揚言轟炸伊朗基礎設施，也進一步推升油價。川普首先在社群平台「真實社群」（Truth Social）發文表示：「從現在開始，只要伊朗伊斯蘭共和國使用飛彈、火箭、無人機，或任何其他裝置或武器向荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）的船隻開火，美國都將轟炸並摧毀1座橋梁或發電廠，包括位於德黑蘭（Tehran）首都或鄰近首都的設施。」稍晚，根據美國媒體《Axios》的採訪內容，川普宣稱他正考慮對伊朗發動1次「大規模攻擊」，且規模將會「比以往任何1次都更大」，同時強調：「我已經接近做出決定，我們一切都已準備就緒。」不過，川普並未透露何時會下令攻擊。上述消息一出，布蘭特原油（Brent crude）期貨大漲7%，收在每桶100.69美元；美國西德州中級原油（WTI）期貨則上漲6%，收在每桶92.19美元。布蘭特原油與西德州中級原油價格雙雙來到美伊上個月達成停戰協議前以來的最高水準。美國公債殖利率也隨著油價同步攀升，10年期美國公債殖利率一度突破4.7%，創下自2025年1月以來新高。短天期公債殖利率同樣走高，其中2年期美國公債殖利率盤中最高觸及4.37%。貝雅資本（Baird）投資策略師梅菲爾德（Ross Mayfield）指出，相較之下，2年期公債殖利率對市場而言「可能更重要」，因為它能提供更多有關美國聯準會（Fed）未來利率路徑的線索。目前，根據芝加哥商業交易所（CME）旗下「FedWatch Tool」顯示，聯邦基金期貨（Fed funds futures）交易反映，美國聯準會9月升息的機率已超過80%，高於1週前的52%。梅菲爾德接受《CNBC》訪問時表示：「這場衝突真的很難忽視，不只是因為油價，也因為整條殖利率曲線都承受壓力。我認為，市場的基本面仍足以支撐長期、至少是中期的續航力。但未來2到3個月，市場焦點恐怕又會重新回到伊朗。」除了油價因素之外，谷歌母公司Alphabet的股價也拖累整體股市表現。該公司將2026年資本支出（Capital Expenditures）預測由原先的1,800億至1,900億美元，上調至1,950億至2,050億美元，理由是人工智慧（AI）需求持續強勁。然而，近幾個月來，投資人對大型雲端服務業者（Hyperscalers）持續投入龐大AI支出的態度已趨於保守，因此此項預測上修反而引發市場擔憂。其他大型雲端服務業者，包括Meta Platforms、微軟（Microsoft）及亞馬遜（Amazon）股價24日也同步收黑。特斯拉股價重挫，則是因為這家電動車製造商公布的第2季財報遠低於市場預期。此外，公司在本季營運費用的增幅也高於營收成長速度。值得注意的是，特斯拉與Alphabet在第2季皆出現自由現金流量（Free Cash Flow）為負的情況。
川普考慮擴大對伊朗軍事行動 稱規模將超越「史詩怒火行動」
根據美國新聞網站《Axios》報導，美國總統川普（Donald Trump）23日表示，正認真考慮重新對伊朗展開大規模軍事行動，且攻擊規模可能超越今年2月「史詩怒火行動」（Operation Epic Fury）期間實施的空襲。不過，他強調目前尚未做出最終決定，也未設定任何時間表。川普23日接受《Axios》訪問時表示，已接近做出決策，美軍也已完成相關準備。他指出，自己正考慮發動「前所未有的大規模攻擊」，但仍了解這項決定將帶來後續影響，因此尚未正式下令採取行動。《Axios》引述兩名美國官員說法指出，目前白宮尚未做出最後決策，軍方也尚未接獲新的作戰命令，因此現階段仍未正式啟動新的軍事行動。川普表示，如果美方決定對伊朗採取新一波軍事行動，以色列「只要他提出要求，兩分鐘內就會加入」，但他同時強調，美國即使沒有其他國家協助，也有能力單獨執行軍事任務。不過，川普也提到，以色列若參與對伊朗的軍事行動，將可能面臨相應後果，暗示伊朗可能對以色列展開報復。談及外交進展時，川普表示，伊朗方面仍有意願透過談判解決問題，但目前尚未準備接受協議。他認為，伊朗「還沒有承受足夠的壓力」，因此尚未願意達成協議。報導指出，兩名了解區域斡旋工作的消息人士透露，伊朗領導階層目前尚未接受最新提出的談判方案，其中一名人士表示，各方仍持續推動協商，但伊朗至今未展現積極回應態度。《Axios》指出，美軍近12天來持續加強對伊朗相關目標的軍事行動，主要目的在於阻止伊朗針對荷莫茲海峽商船發動攻擊。不過，截至目前為止，伊朗並未改變既有立場，區域軍事衝突仍持續升高。此外，獲得伊朗支持的葉門青年運動（Houthis）近期也開始攻擊沙烏地阿拉伯船隻，使紅海航運安全面臨更大壓力，進一步加劇全球重要能源運輸航線的緊張情勢，也推升國際油價走勢，油價已突破每桶100美元。川普也在社群平台Truth Social發文警告，若青年運動再次攻擊紅海船隻，美國將直接追究伊朗責任。他表示，青年運動是伊朗支持的代理勢力，因此一旦再度發動攻擊，「伊朗將受到嚴厲的軍事懲罰，當然胡塞武裝本身也將受到懲罰。」另一方面，川普也透露，以色列總理納坦雅胡（Benjamin Netanyahu）有意於下週前往華府，出席已故聯邦參議員葛拉漢（Lindsey Graham）的追思活動。他表示，自己與納坦雅胡維持良好關係，若對方赴美，雙方將有機會會面。
好市多比較省？背後藏「購物陷阱」恐衝動消費 專家：1年多花近6萬
美式賣場好市多（Costco）以大容量又有高CP值，加上寬鬆的退貨制度，深受全球消費者喜愛。然而美國知名理財專家拉姆齊（DaveRamsey）近日提醒，好市多特殊的賣場設計與商品策略，容易誘發消費者衝動購物；若缺乏克制，長期下來可能在無形中掏空民眾荷包，累積衝動消費金額恐超過10萬美元（約新台幣351萬元）。根據外媒《The Street》報導，理財專家拉姆齊說明，好市多的初衷在於協助消費者節省開支，透過大批購物的薄利多銷模式降低單件商品成本，加上旗下自有品牌Kirkland主打優質且價格實惠，以及極具彈性退貨政策的加持，確實為顧客提供了極佳的購物保障與實惠選擇。然而，拉姆齊引述一項統計數據指出，美國民眾平均每月在無計畫的衝動購物上花費是150美元（約新台幣4884元），一年下來就要1800美元（新台幣58000元）；若將此習慣延續一生，總衝動消費金額將累積超過10萬美元（約新台幣351萬元），意外變成許多家庭財務流失的隱形缺口。拉姆齊指出，這種衝動購物的行為往往源自多種心理與現實因素，有時是為了宣洩壓力的「零售療癒」，有時則是因為無法抗拒降價折扣的誘惑。對於許多家庭而言，此類非預期開支已造成嚴重的財務負擔；數據顯示，僅 41% 的民眾有足夠積蓄應付1000美元（約新台幣32000 元）的突發開支，更有近四分之一的家庭過著月光族生活，平均信用卡債務達6595美元（約新台幣214000元）。好市多之所以容易引發衝動購物，拉姆齊分析，主要歸因於其獨特的商業策略，賣場刻意頻繁更換商品庫存並導入新穎產品，且走道標示相對隱密，迫使顧客必須繞行逛街以尋找目標商品。這種宛如「尋寶」的購物體驗，大幅增加了消費者發現新奇商品，並臨時加入購物車的機會。好市多官方營運數據也證實了這項策略的顯著效果，好市多執行長瓦克里斯（RonVachris）曾公開透露，許多顧客原本計畫花費100美元（約新台幣3200元），最後結帳時卻往往消費了300美元（約新台幣9600元）。全球平均每筆交易金額的顯著成長，雖然帶動了企業營收，卻也直接加重了消費者的財務負擔。針對此項消費陷阱，拉姆齊建議民眾在前往好市多等大型賣場時應保持理性，事前編列嚴謹的購物預算並嚴格執行，同時可以在預算內適度留出一小筆「計畫性娛樂支出」來滿足購物慾望，或是改以純現金支付來限制額外開銷，避免信用卡透支。拉姆齊呼籲，唯有隨時警惕賣場的行銷心理學，避免陷入衝動購物的循環，才能在享受批發優惠的同時，真正守住自己的荷包與長遠的財務健康。
高中生靠撿垃圾翻身！兄弟檔5年前花4千創業 公司年收飆破3百萬美元
美國麻薩諸塞州一對兄弟靠著「撿垃圾」闖出一片天。哥哥柯克（KirkMcKinney）高中時因在住家附近垃圾場尋寶，意外踏入二手轉售市場，之後更與弟弟雅各（JacobMcKinney）共同創立垃圾清運公司「Junk Teens」，從一輛價值4000美元的二手皮卡起家，如今年營收已突破300萬美元，預計2026年將超過500萬美元，創業故事引發關注。《商業內幕》（Business Insider）報導，柯克接受採訪時表示，自己約6年前騎腳踏車經過住家附近一處垃圾場，發現裡頭除了廢棄家具外，還有不少狀況良好的音響和電子產品。當時他向工作人員詢問是否能帶走一對幾乎全新的喇叭，對方爽快答應，也開啟他「垃圾變黃金」的創業契機。當時仍是高中生的柯克，之後經常到垃圾場尋找可再利用的物品，並在房間打造出一套大型音響設備，音量甚至大到整棟房子都會震動。他笑說，媽媽最後受不了，要求他把這些音響處理掉，沒想到自己第一次把收音機放上臉書，就順利賣出50美元，讓他首度感受到靠轉賣賺錢的成就感，也因此開始接觸創業。隨著頻繁出入垃圾場，柯克逐漸認識不少從事垃圾清運工作的業者，並開始替他們打工。工作一段時間後，他發現自己幾乎已能獨立完成整個搬運流程，心想既然如此，不如自行創業提供同樣服務。2021年，他找來平時兼職劈柴賺零用錢的弟弟雅各一起投入創業，兄弟倆把多年存下的積蓄全數投入，買下一輛價值4000美元的福特皮卡，正式成立垃圾清運公司。第一筆生意是替客戶搬運一張沙發，15分鐘便賺進100美元，也讓兩人對未來更有信心。創業初期，兄弟倆主要透過親友介紹、社區平台Nextdoor以及臉書地方社團尋找客戶。不過，由於設備有限，他們曾接下一間大型房屋清運案件，足足花了9天才完成，還得另外租借貨車與大型垃圾箱協助搬運。兩人回憶，當時皮卡後斗經常堆滿家具，沙發甚至高出車頂，只能用繩索勉強固定，一路跌跌撞撞累積經驗。為了提升專業能力，兄弟倆不僅靠實戰摸索，也主動向其他清運公司請教估價、裝載技巧與收費方式，逐漸學會如何有效分類、拆解及堆疊各種大型家具與廢棄物，提升工作效率。事業真正迎來轉機是在2022年初。兄弟倆將創業所得幾乎全數投入，以超過8萬美元購入第一輛傾卸卡車。新車載運量約為皮卡的8倍，不僅大幅減少往返垃圾場的次數，也讓公司能承接更多大型案件，並開始聘請員工協助作業。報導指出，Junk Teens於2022年營收突破20萬美元；2023年再添購第二輛傾卸卡車，並租下倉庫存放可捐贈、轉售或回收再利用的物品，全年營收逼近百萬美元。到了2025年，公司營收已達300萬美元，預估2026年可望突破500萬美元。目前Junk Teens已從麻州諾伍德拓展至科德角、北岸及羅德島，擁有約25名員工及7輛傾卸卡車。兄弟倆表示，希望未來能將服務拓展至全美各地。除了事業持續成長，兩人也積極經營社群媒體，目前各平台累積超過50萬名粉絲，不僅提升品牌知名度，也成為招募年輕員工的重要管道。回顧創業歷程，柯克認為，許多人遲遲無法踏出第一步，是因為總想等到最完美的創業點子、資金與計畫，但他們的成功，其實只是從賣出第一件二手商品、買下第一輛皮卡、完成第一份工作開始，再透過持續投資、穩健成長，一步步建立起今天的事業版圖。他也鼓勵有志創業的年輕人，不必急著追求一步登天，只要持續完成每一個小目標，時間終將累積出驚人的成果。
出事了！NBA球星James Harden「違法攜帶槍械」遭逮捕
NBA球星「大鬍子」James Harden美國時間13日驚傳因違法攜帶槍械，在休士頓遭到警方逮捕，目前James Harden已交保獲釋。綜合外媒報導，這起事件發生在當地時間周六清晨，James Harden被指控把手槍「放置於明顯可見的位置」，且「並未收納於槍套之中」，根據德州槍械法律，暴露出來的手槍需收納在槍套裡頭，James Harden當時手槍並未依規定妥善收納於槍套中。目前尚未公布案件所有細節，據了解James Harden遭逮捕前，曾與一大群友人前往休士頓一家水煙館聚會；由於這項指控屬於輕罪，James Harden以100美元（約新台幣3200元）交保獲釋。James Harden所屬的克里夫蘭騎士隊稍早也發布聲明，表示球隊已得知逮捕一事，目前正蒐集更多相關資訊，「我們已與James Harden本人及其代表取得聯繫且將持續關注後續發展，目前並沒有進一步評論。」另一方面，James Harden本季效力騎士隊的26場例行賽中，場均繳出20.5分、4.8次助攻及4.2個籃板，表現依舊不俗，今年James Harden仍有4200萬美元（約新台幣13.3億元）球員選擇權，外界普遍認為他與騎士會續簽或重簽新合約。
國際油價走高後慘跌？ 分析師：「這問題」並未真正解除
國際油價5日續跌，隨以色列停止敵對行為，投資人開始押注美伊雙方可能達成和平協議，帶動原油價格連續兩個交易日走低。然而分析師認為，目前通過荷姆茲海峽的船舶仍接近停滯狀態，原油供應緊張問題並未真正解除。倫敦布蘭特原油期貨下跌2.04%，報每桶 93.09 美元；美國西德州中級原油（WTI）挫跌2.69%，報每桶 90.54 美元。兩大指標油價跌勢進一步擴大，前一天分別大跌2.84% 及3.1%，兩日累計跌幅超過5%。不過受中東衝突升溫帶動，布蘭特原油本周仍上漲 1.18%，WTI 周漲幅3.64%，有望創下近三周以來首度周線收紅。市場最關注的仍是荷姆茲海峽航運恢復情況。瑞銀（UBS）分析師Giovanni Staunovo表示，只要荷姆茲海峽的石油流動仍受限制，油價中長期仍傾向上漲，供應緊張問題並未真正解除。根據市場數據顯示，本月初僅有4艘油輪成功通過海峽，而戰前每日平均通行約130艘。分析師指出，目前油價仍能維持在每桶90美元以上，顯示市場雖預期和平談判有機會成功，一旦談判破裂，原油價格可能迅速重返100美元。
西亞局勢未明！標普、納指從歷史高點回落
受到亞馬遜（Amazon）以及博通（Broadcom）、美光科技（Micron Technology）等半導體類股走弱拖累，標普500指數於美東時間7日下跌0.38%，收於7,337.11點。納斯達克綜合指數下跌0.13%，收於25,806.20點。此前標普及納指都曾創下歷史新高。道瓊工業平均指數下跌313.62點，跌幅0.63%，收於49,596.97點。據美國財經媒體《CNBC》的報導，油價脫離盤中低點，此前一度明顯跌破每桶100美元。美國西德州中級原油期貨（U.S. West Texas Intermediate crude futures）收跌0.28%，報每桶94.81美元；國際布蘭特原油期貨（Brent crude futures）下跌1.19%，收於每桶100.06美元。在新聞網站《Axios》引述消息人士報導稱，美國與伊朗正接近達成結束戰爭的協議後，股市於6日上漲，而油價則降溫。具體而言，2名美國官員與另外2名知情人士向該媒體透露，白宮認為，雙方正接近敲定1份共14點的諒解備忘錄，不僅旨在結束戰爭，也將建立更詳細的核談判框架。伊朗外交部1名發言人6日向《CNBC》表示，伊朗正在評估美方提出的解決方案。伊朗官媒則於7日報導稱，該國尚未就此事作出最終結論，也尚未回應美方。根據《華爾街日報》引述伊朗國營英語新聞電視台《Press TV》的報導，1名伊朗高級官員稱，這個西亞國家不會允許美國透過「不切實際的計畫」重新開放關鍵的荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）航道，且伊朗也不會讓美國在未賠償其造成的損害之前，就退出這場衝突。除了投資人對西亞局勢緩和的期待之外，貝爾德投資公司（Baird）投資策略師梅菲爾德（Ross Mayfield）也表示，「亮眼到驚人的」財報季，以及「市場對人工智慧交易近乎無止境的需求與動能」，同樣推動了股市上漲，「市場情緒很快就從『所有人都看空』，轉變成『天啊，所有人又都看多了』。」他補充：「在即將進入季節性較疲弱的時期之際，市場目前可能已經處於超買狀態，但那些只是小問題，而不是真正的障礙。除非出現意料之外的突發事件，否則市場現在其實正處於可能急速上漲的格局之中。」
法國在紅海部署航母戰鬥群！欲推動荷姆茲海峽護航計畫
法國於6日向紅海（Red Sea）部署其航母戰鬥群，意圖執行保障「荷姆茲海峽」（Strait of Hormuz）通行安全的任務。法方也敦促華盛頓（Washington）與德黑蘭（Tehran）考慮這項提案，因為雙方對該海峽的實施的封鎖，已對全球經濟造成重大衝擊。據《路透社》報導，1名法國總統府官員在軍方宣布部署航母戰鬥群後向記者表示：「我們今天必須再次努力的原因很簡單，那就是荷姆茲海峽的封鎖仍在持續，因此對全球經濟造成的損害正日益加劇，而敵對行動延長的風險過於嚴重，我們無法接受。」4日美伊的新一輪交火也突顯了局勢的嚴重性。2國目前正在爭奪這條攸關全球能源與貿易之關鍵水道的控制權。近期，法國與英國已經花費數週時間制定1項提案，目的是在局勢穩定或衝突結束後，為船隻安全通行荷姆茲海峽建立基礎。這項計畫將需要與伊朗進行協調，而在多次籌備會議後，已有12個國家表示願意參與這項護航任務。法國軍方在聲明中表示，由義大利與荷蘭軍艦伴隨的「戴高樂號航空母艦」（Charles de Gaulle R91）戰鬥群，正前往紅海南部。法軍補充，此次部署旨在評估區域作戰環境、擴大危機管理選項以強化安全、在符合國際法的防禦框架下整合夥伴國家資產，並協助安撫海上貿易的相關利益方。法國總統府官員表示：「我們提出的方案是，讓伊朗船隻獲得通行荷姆茲海峽的權利，作為交換，伊朗承諾就核子材料、飛彈與區域問題與美國展開談判；同時，我們提議美國解除對荷姆茲海峽的封鎖，以換取伊朗答應進行談判。」他補充：「在這樣的條件下，我們就能部署多國部隊，保護穿越荷姆茲海峽的船隊安全，而這顯然需要伊朗不向船隻開火。我們集體希望傳達1個訊號，那就是我們不僅準備好保護荷姆茲海峽，而且我們也有能力做到。現在的問題是卡在伊朗及美國的同意。」目前尚不清楚伊朗為何會考慮這項提案，因為德黑蘭對荷姆茲海峽的控制權，一直是該國與華盛頓對抗及談判的關鍵籌碼。在美以聯軍偷襲伊朗而爆發的這場區域衝突中，歐洲國家大多扮演旁觀者角色。然而，隨著西亞航運路線受到衝擊，以及油價在每桶100美元附近波動，歐洲強權正努力思考如何捍衛自身利益。由於拒絕支持美國總統川普（Donald Trump）推動的封鎖行動，歐洲國家正遭到川普的嚴厲批評。他指控這些北約盟友未能與美國主導的軍事行動保持一致。而此次向該地區派遣軍事資產的舉動，可能也是為了緩解華府的批評與質疑。
伊朗衝突油價暴漲！全球6大石化企業「每秒進帳9萬」 全年獲利估近3兆
根據國際非營利組織OxfamInternational最新發布的分析報告，全球6大化石燃料企業在2026年預計將持續創下驚人獲利，平均每秒可賺進約2,967美元（約新台幣9.3萬多元），顯示能源市場在地緣政治動盪下，企業收益與民生壓力之間的落差正不斷擴大。CNN報導，報告指出，雪佛龍（Chevron）、殼牌（Shell）、英國石油公司（BP）、康菲公司（ConocoPhillips）、埃克森美孚（Exxon）以及道達爾能源（TotalEnergies）6家公司，今年全年總利潤預估將達940億美元（約新台幣2.9兆元），較去年明顯成長，換算每日多出近3,700萬美元（約新台幣11.6億元）收入。分析認為，近期油氣產業獲利大幅攀升，與伊朗衝突升溫密切相關。由於伊朗對關鍵能源運輸要道荷莫茲海峽實施嚴格限制，使全球原油供應受阻，進一步推升國際油價。今年3月，國際油價平均已突破每桶100美元（約新台幣3154元），帶動整體能源市場價格走高。然而，能源價格上漲所帶來的影響，正由全球民眾共同承擔。報告指出，在企業獲利創高的同時，多數國家正面臨嚴峻的生活成本危機。能源費用飆升、通膨壓力加劇，使家庭支出大幅增加。以美國為例，目前汽油價格平均達每加侖4美元（約新台幣126元），對於已承受高昂食品與房租負擔的家庭而言，無疑雪上加霜。亞洲地區同樣深受衝擊。多個高度依賴經由荷莫茲海峽進口能源的國家，正面臨燃料供應緊張問題。一些國家政府已開始採取節能措施，包括推動居家辦公、試行每週4天工作制，以降低燃料消耗；部分地區甚至出現加油站限量供應、醫療機構物資短缺等情況。此外，撒哈拉以南非洲國家亦因燃料短缺而受到影響，部分地區已實施配給制度，進一步反映能源市場波動對發展中國家的衝擊尤為劇烈。回顧近年趨勢，全球衝突已成為推升能源企業獲利的重要因素之一。根據國際組織Global Witness今年2月發布的分析，自2022年俄羅斯入侵烏克蘭以來，主要化石燃料企業在短短4年間累積獲利已接近5,000億美元（約新台幣15.7兆元）。另據Rystad Energy與英國媒體《衛報》（The Guardian）本月共同分析，在伊朗衝突爆發後的首月，全球前100大油氣公司每小時獲利超過3,000萬美元（約新台幣9.5億元），相當於每秒進帳8,333美元（約新台幣26萬元），顯示能源市場高度集中與獲利能力驚人。儘管外界普遍期待能源企業將龐大收益投入低碳轉型，以因應氣候變遷挑戰，但報告指出，實際情況卻不如預期。部分企業反而縮減原有的氣候承諾與再生能源投資。例如，BP已削減再生能源支出並增加油氣投資；殼牌則下修2030年減排目標；埃克森美孚亦減少低碳能源相關預算。對於相關批評，殼牌未予回應，其餘企業也未對報告內容做出說明。不過，美國石油協會（American Petroleum Institute）則出面反駁，發言人勞爾曼（ScottLauermann）表示，該報告忽略能源市場的實際運作與成本壓力，包括生產中斷、運輸受阻與煉製成本上升等因素。他強調，石油與天然氣產業本質上具有循環性，在供應受干擾期間更需要持續投資，以確保市場穩定並滿足全球不斷成長的能源需求。整體而言，報告突顯出當前全球能源市場的結構性矛盾，一方面企業在危機中獲利創高，另一方面各國民眾卻承受日益沉重的生活負擔。
美股報喜！標普納指刷新高 台積電ADR狂飆5.17%
華爾街股市報喜，標普500與納斯達克指數24日雙雙收於歷史新高，英特爾（Intel）飆近24%，創下自1987年以來的最佳單日表現；台積電ADR勁揚19.8美元。美股主要指數表現，道瓊工業指數下跌0.16%，收報49230.71點；納斯達克指數上漲1.63%，收在24836.60點；S&P 500指數上漲0.80%，收至7165.08點；費城半導體指數上漲4.32%，收在10513.66點；NYSE FANG+ 指數上漲1.78%，收報16278.09點。巴基斯坦政府消息人士表示，伊朗外交部長阿拉奇預計24日抵達巴基斯坦首都，討論重啟和平談判事宜。油價小幅回落，布蘭特原油期貨跌破每桶100美元，美國西德州原油期貨回落至95美元。科技七巨頭漲多跌少。Meta上揚2.41%，收至675.03美元；蘋果（Apple）下跌0.87%，收報271.06美元；Alphabet上漲1.63%，收在342.32美元；微軟（Microsoft）攀升2.13%；收至424.62美元。亞馬遜（Amazon）勁揚3.49%，收在263.99美元；輝達（NVIDIA）大漲 4.32%，收至208.27美元；特斯拉（Tesla）上漲，收報376.3美元。台股ADR多數上漲，台積電ADR大漲5.17%；日月光ADR勁揚7.35%；聯電ADR上漲2.33%；中華電信ADR下跌0.30%。
川普「又TACO」單方面延長停火協議！標普500、納指均創歷史新高
在美國總統川普（Donald Trump）單方面延長美伊停火協議後，標普500指數與以科技股為主的納斯達克指數，均於美東時間22日收在歷史新高。標普500指數與納斯達克指數分別上漲1.05%與1.64%；道瓊工業平均指數上漲0.69%；費城半導體指數則大漲2.72％；台積電ADR亦狂飆5.26％。據美國財經媒體《CNBC》的報導，在美股於21日收盤後不久，川普宣布將美國的停火期限延長2週，聲稱此舉是基於德黑蘭政府「內部嚴重分裂」而作出的決定。川普在Truth Social的貼文中宣稱：「基於伊朗政府不令人意外的嚴重分裂事實，並且應巴基斯坦元帥穆尼爾（Asim Munir）與總理謝里夫（Shehbaz Sharif）的請求，我們被要求暫緩對伊朗的攻擊，直到該國領導人與代表能提出1項統一的方案。」他補充：「因此，我已指示我國軍方持續維持封鎖，同時在其他方面保持全面備戰狀態，並將延長停火，直到他們提交提案並完成談判，無論結果如何。」然而，由於德黑蘭方面缺乏明確承諾，整體時間表仍然充滿不確定性。據報導，這也導致美國副總統范斯（JD Vance）原定前往參與和平談判的行程被暫停。伊朗國營媒體亦報導稱，來自德黑蘭的談判代表表示，他們不會出席談判，因為與美國的會談是「浪費時間」。儘管川普「自行」延長停火協議，伊朗海軍22日仍指出，他們已在荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）扣押2艘貨櫃船，顯示這條關鍵水道實際上仍接近封閉狀態。油價因此上升，國際基準布蘭特原油期貨價格突破每桶100美元。不過，隨著納斯達克處於歷史高點，美國投資顧問公司「WEBs Investments」執行長富爾頓（Ben Fulton）也認為，投資人已開始忽視西亞局勢的發展。他表示，美國股市未來相較於國際市場將更容易上漲，特別是在企業獲利預期帶來順風的情況下。他在訪談中指出：「1週前我會說，『風險正在上行。』市場變動如此之大，現在我反而認為，『風險在下行。』現在是把這件事拋諸腦後的時候了，投資人需要堅持既定方向。」財報季開局強勁。波音公司（Boeing）在公布第1季虧損低於預期後，股價上漲5.5%。此外，奇異維諾瓦公司（GE Vernova）因第1季營收優於預期，股價大漲近14%。根據美國金融數據和軟體公司「FactSet Research Systems」的數據，目前已公布財報的標普500成分公司中，有超過80%優於市場預期。
高油價帶動電動車銷量！助中企在全球市場攻城掠地
歐洲消費者因西亞衝突推升油價而加速轉向電動車，3月純電動車銷量在歐盟15個主要市場月增51%，達22萬輛以上。其中，中國電動車因價格與技術優勢持續擴大在歐洲市占率，2026年前2月已達16%。分析也指出，高油價與地緣政治風險將進一步幫助中國電動車在歐洲及全球市場攻城掠地。據《南華早報》報導，根據英國研究機構「New Automotive」與歐洲電動車產業協會「E-Mobility Europe」20日共同發布的數據，純電動車（Battery Electric Vehicle，BEV）註冊量（作為零售銷售的替代指標）在3月按月增長51%，在歐盟15個主要市場總量超過22.4萬輛。該報告未涵蓋各家車廠的銷售細分數據。E-Mobility Europe的秘書長赫倫（Chris Heron）在聲明中指出：「3月電動車銷售的激增，是歐洲近期在能源安全方面最重大的進展之一，而就在這個月，石油依賴已成為一個真正的弱點。在歐盟主要市場中，電動車銷售增速普遍超過40%，這標誌著明顯的結構性轉變，而非統計上的波動。」他強調，今年第1季在歐盟交付的超過50萬輛純電動車，每年可減少約200萬桶的石油需求。而自2月28日美以聯軍偷襲伊朗以來，布蘭特原油價格已上漲近30%，目前徘徊在每桶100美元左右。根據「中國乘用車市場信息聯席會」（CPCA）秘書長崔東樹的說法，自今年年初以來，中國製純電動車憑藉高性能電池與具競爭力的價格，已提高在歐盟市場的佔有率。他補充，美以伊戰爭爆發後，其在歐洲大陸的銷量預計將進一步上升。據CPCA的數據顯示，在2026年前2個月，中國製電動車占歐盟市場的16%，高於2025年的12.2%。對此，崔東樹表示：「中國企業，尤其是像『零跑汽車』與『小鵬汽車』這類新興電動車製造商，已在挪威與荷蘭等市場展現其技術實力。他們對歐盟的出口量已大幅上升。」分析人士指出，隨著中國電動車品牌今年在歐洲推出新車型並擴大展示據點，全球能源衝擊將進一步幫助這些中企擴大市佔率。中國電動車龍頭「比亞迪」與第2大車企「吉利汽車」，今年均加快海外擴張步伐，以追求更高的盈利能力。對此，上海獨立分析師Gao Shen表示：「隨著中國電動車製造商加大對銷售網路的投資，並推出更多元化車型，憑藉其優越的性能，中國電動汽車很可能受到更多歐洲消費者的青睞。若西亞局勢進一步惡化，可能推動中國電動車在全球的銷量。」分析人士認為，在政府支持以及消費者願意接受創新的背景下，中國大陸的整車組裝商與供應鏈企業已站在電動車技術與生產的尖端。憑藉設計與製造優勢，配備自動駕駛系統與數位座艙的中國製智慧電動車，正逐漸在全球市場受到歡迎。報導補充，歐盟曾在執行超過1年的反補貼調查後，於2024年底對中國製電池電動車徵收7.8%至35.3%的關稅。歐盟執委會（European Commission）與北京方面則在1月表示，未來可能實施1種基於中國整車製造商同意的最低價格機制，以取代現行關稅制度。
重振晶圓代工 英特爾股價飆近25年高點
英特爾（Intel）股價17日開盤跳漲，創2000年網路泡沫以來最高盤中水準，顯示市場情緒已有轉變跡象，也有部分機構已調升評等與目標價。英特爾股價早盤上漲逾2.36%至70.12美元，終場收至平盤，報每股68.5美元。今年以來，英特爾股價已上漲90%，距2000年8月31日創下的75.87美元高點僅不到8%。不過英特爾自2000年高點計算，跌幅高達75%。英特爾屢次錯失多項關鍵技術，大筆支出興建新廠，導致虧損擴大、營收下滑，引發拋售。過去多任執行長未能扭轉頹勢，直到前益華電腦前執行長陳立武接掌後，英特爾在2022至2025年間累計自由現金流為負440億美元，2025 年下半年起已轉為正值，未來隨資本支出正常化與營收回升，有望持續改善。加貝利基金（Gabelli Funds）分析師牧野龍太指出：「近期有很多利多因素，英特爾深具吸引力。」英特爾今年將宣布其代工業務的外部客戶，華爾街專家臆測，英特爾可能與蘋果、輝達合作，後者去年投資英特爾。Melius Research分析師Ben Reitzes在給客戶的報告中寫道，「隨著執行力持續提升、毛利率上升至45%左右，外部代工客戶開始貢獻實際營收，我們認為英特爾的帳面價值可能成長4倍，亦即其股價將遠高於100美元。」
國際油價溜滑梯！ WTI創6年以來最大單周跌幅
美伊談判將於11日在巴基斯坦首都伊斯蘭馬巴德展開，協商前夕國際油價上漲轉下跌，美國西德州中級原油（WTI）更創下2020年以來最大單周跌幅。美國西德州中級原油5月期貨下跌1.3%，報每桶96.57美元，周幅13.4%；布倫特原油6月期貨下跌0.8%，結算價報每桶95.20美元，周跌約12%；WTI創下新冠疫情爆發以來最大跌幅，布倫特原油則創下2022年以來單周最大跌幅。根據《彭博》報導，國際油價比衝突前水準高出30%以上。市場關注點轉向本周宣布的和平協議能否持續，以及能否達成永久停火，從而恢復荷莫茲海峽的石油運輸。Saxo Bank 大宗商品策略主管 Ole Hansen表示：「會議結果難以預料，但我認為達成協議或類似協議的可能性最大。」並補充表示：「考慮到航道已關閉6周，目前市場價格每桶仍低於100美元，期貨市場釋放出韌性信號。」美國能源資訊署（EIA）本周稍早報告，由於儲存空間趨緊，中東產油國3月關閉約每日750萬桶原油產能，預估4月將增至每日910萬桶。分析師表示，美伊戰爭對全球原油供應造成的重大衝擊，預計今年石油市場轉為供應短缺，徹底扭轉先前對供給過剩的預期。
油價跌破100美元機票卻沒降 航空燃油卡關原因曝
美伊宣布停火帶動國際油價一度跌破每桶100美元，但航空市場卻未同步降價，機票反而持續上漲。業界指出，關鍵原因並非原油價格，而是航空燃油供應受阻，加上中東戰火衝擊煉油產能，使成本壓力短期難以緩解。根據《路透》與《BBC》報導，國際航空運輸協會（IATA）理事長華許（Willie Walsh）表示，即使伊朗重新開放荷姆茲海峽，航空燃油供應仍需數月時間才能恢復正常，主因在於中東煉油產能受損，影響的不只是原油流通，還包括航空燃油等精煉產品供應。華許進一步指出，即便原油價格下跌，航空燃油價格未必同步回落。他舉例，若原油價格下跌16％，理論上燃油應有相近跌幅，但目前供應吃緊，使航空燃油仍維持高檔，直接推升航空公司成本，機票價格上漲幾乎無法避免。目前航空燃油約占航空公司營運成本20％至40％，在價格翻倍上漲情況下，各地航空公司已採取緊急措施因應。包括減少航班、調整航線、增加中途加油，甚至提高燃油附加費與票價，成為全球普遍現象。亞洲市場受影響最為明顯。由於高度依賴中東能源，多家航空公司已縮減航班並調漲票價，同時透過攜帶額外燃油或增加停靠站方式維持營運。日本、南韓等國也因能源仰賴度高，成為此次衝擊的主要區域。不僅亞洲，美國與歐洲航空公司同樣面臨壓力，陸續減班並調整票價。部分航空業者也提高燃油附加費，以分攤成本上升風險，使整體旅運成本持續攀升。此外，全球航空燃油出口量已降至近4年低點，供應緊縮進一步加劇市場壓力。分析師指出，在需求仍維持高檔情況下，供需失衡將迫使航空公司持續減少航班與提高票價。另一方面，中東為全球航空燃油關鍵供應來源，歐洲約有一半進口仰賴該區，其中科威特大型煉油廠亦占重要比重。隨著戰火影響供應鏈，即使航道逐步恢復，煉油產能仍需時間修復，導致燃油供應無法立即回穩。市場也觀察到，即使停火消息帶動油價短暫回落並推升航空股表現，但燃油價格與供應問題尚未解除。隨著夏季旅遊旺季即將到來，若供應未明顯改善，機票價格上漲與航班縮減情況仍可能持續。
川普點頭美伊停火兩週 國際油價一度重挫逾17％
在中東局勢出現轉機之際，美國總統川普（Donald Trump）宣布同意暫停對伊朗攻擊兩週，以換取伊朗方面重啟荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）安全通行。根據相關消息指出，此舉促使市場避險情緒快速降溫，國際油價於7日晚間出現劇烈下跌。最新數據顯示，美東時間7日20時03分（台灣時間8日8時03分），5月交割的西德州中級原油（WTI）期貨價格跌幅超過16%，報每桶94.47美元，盤中一度暴跌達17%，跌破100美元整數關卡；同時，6月交割的布蘭特原油期貨價格也下跌超過15%，至每桶92.21美元。川普於社群平台「真實社群」（Truth Social）發文表示：「我同意暫停對伊朗的轟炸與攻擊，為期2週。」他指出，此次停火為雙向安排，前提是伊朗須立即、全面且安全地開放荷莫茲海峽，確保國際航運順暢。川普進一步透露，美方已收到伊朗提出的10點建議方案，並認為具備談判基礎，「美伊雙方過去大部分的爭執點幾乎都已達成協議，這兩週的時間將讓協議正式定案並完成。」顯示雙方談判進入關鍵階段。伊朗方面則由外交部長阿拉奇（Abbas Araqchi）表示，若針對伊朗的軍事行動停止，將暫停防禦性措施，並在未來兩週內確保船隻可安全通行荷莫茲海峽，相關安排將與軍方協調推進。回顧近期市場變化，自2月28日美國與以色列對伊朗展開軍事行動後，荷莫茲海峽航運受阻，導致全球原油供應大幅緊縮。戰前約有20%的全球石油供應需經此航道，使其成為全球能源運輸的重要命脈。隨著衝突升溫，油價在3月出現單月漲幅超過50%的劇烈波動。隨著停火協議達成，市場預期供應中斷風險將暫時緩解，帶動油價快速修正。分析人士指出，短期內油價仍可能維持高度波動，後續仍須觀察停火執行與談判進展。
股價漲勢「紙」不住！ 原物料上漲助攻造紙族群攻漲停
中東戰火持續升溫，原物料全面大漲，自能源一路延燒到塑化、造紙市場，華紙（1905）27日再拉一根漲停，收漲停市價15.4元，呈現連二日漲停，成交量6萬3599張大量，唯外資轉買為賣。華紙股價連漲3天，累計漲幅達25%，外資連續7天買超逾3939張，自營商連2買，帶動寶隆（1906）、榮成（1909）、永豐餘（1907）、永豐實（6790）上漲1至3%，上市造紙指數漲逾2%。木片逐年稀缺，造紙用化工原料上漲10至30％，加上航海運價上漲，墊高營運成本。華紙表示，旗下紙漿、所有紙種喊漲，紓解成本壓力改善獲利。時間正式進入傳統旺季，預期漲價心理，將增加下游客戶補庫存意願，有助支撐紙價。全球紙漿供應端也啟動新一輪調價。全球紙漿龍頭、巴西紙漿大廠Suzano宣布，3月起針對歐洲、美國與亞洲市場調漲每噸20至50美元。華紙表示，因應國際情勢，短纖紙漿自2025年第4季起至2月，累計大漲約100美元，3月再調漲20美元，報價區間提升至每噸605美元到620美元（約1.94萬至1.99萬新台幣）。
川普延後攻擊伊朗5天！德黑蘭否認與美談判：操控市場的假新聞
美國總統川普（Donald Trump）於美東時間23日宣稱將延後5天轟炸伊朗電力設施，原因是他剛與未具名伊朗官員進行了富有成效的會談。然而，德黑蘭（Tehran）隨後否認曾與華府進行談判。據《路透社》報導，1名歐洲官員聲稱，儘管2國之間並未進行直接談判，但埃及、巴基斯坦以及海灣國家一直在傳遞訊息。1名巴基斯坦官員及另1名消息人士向《路透社》透露，有關結束戰爭的直接會談最快可能於本週在巴基斯坦首都伊斯蘭馬巴德（Islamabad）舉行。此前川普曾與巴基斯坦陸軍總長穆尼爾（Asim Munir）通話，白宮稍後也證實了這段通話。當被問及伊斯蘭馬巴德的潛在談判時，白宮發言人李威特（Karoline Leavitt）則稱：「這些都是敏感的外交討論，美國不會透過媒體進行談判。目前情勢仍在變化中，在白宮正式宣布前，任何關於會面的猜測都不應被視為最終決定。」川普23日稍早在其社群平台「Truth Social」上發文寫道，美國與伊朗已就「中東地區敵對行動的全面徹底解決」進行了「非常良好且富有成效」的對話，並宣布將延後5天打擊伊朗的電力設施。在貼文發布後不久，他還在《CNBC》的電話採訪中宣稱，「伊朗非常想達成協議，我們也想達成協議。」川普的說法導致美股上漲，油價則大幅下跌至每桶100美元以下，此前市場因他上週末發起威脅且伊朗誓言報復而大幅動盪。川普隨後向記者表示，他的特使威特科夫（Steve Witkoff）與女婿庫許納（Jared Kushner），在戰爭爆發前一直與伊朗進行談判，2人於22日晚間與1名伊朗高層官員進行了會談，並將於23日持續。他在從佛州前往曼菲斯（Memphis）前向記者聲稱：「我們進行了非常、非常強有力的會談。我們將看看結果如何。我會說我們在重大問題上達成一致，幾乎在所有問題上都達成一致。」抵達曼菲斯時，他又稱華盛頓與伊朗「已經談判很長一段時間，這一次他們是認真的」，並補充：「我認為這很可能會成為對所有人都有利的協議。」他並未公布與威特科夫與庫許納接觸的伊朗官員身份，但表示：「我們正在與我認為最受尊敬、也是領導者的人打交道。」1名以色列官員及2名熟悉情況的消息人士則宣稱，伊朗派出的代表是保守派政治人物、強勢的國會議長加利巴夫（Mohammad Baqer Qalibaf）。然而，加利巴夫在X平台上回應稱，自己並未與美國進行任何此類會談，並嘲諷相關說法是試圖操控金融市場的行為，「沒有與美國進行任何談判，這是假新聞，用來操控金融與石油市場，並讓美國與以色列擺脫其陷入的泥淖。」他補充稱：「伊朗人民要求對侵略者進行全面且帶有悔意的懲罰。所有伊朗官員都堅定支持最高領袖與人民，直到達成這一目標。」伊朗精銳武裝力量「伊斯蘭革命衛隊」（IRGC）也指出，他們正在對美國目標發動新一輪打擊，並將川普的言論描述為「心理戰」，稱其「已經過時」，對德黑蘭的戰鬥毫無影響。IRGC於23日晚間補充，其攻擊目標包括多個以色列城市，如「中東唯一的核武庫門戶」迪莫納（Dimona）、國際社會普遍承認的以色列實際首都特拉維夫（Tel Aviv），以及多個美軍基地。該組織表示，正透過「以打擊為導向的行動」與「侵略者」進行「談判」。以色列軍方回應稱，在川普發表上述言論後，他們首度於23日晚間偵測到來自伊朗的飛彈發射，並在耶路撒冷（Jerusalem）聽到至少1次攔截爆炸聲。以色列總理納坦雅胡（Benjamin Netanyahu）則在1段影片聲明中表示，他於23日與川普通話，告知對方以色列將繼續對黎巴嫩與伊朗發動攻擊。但他也指出，川普認為存在1種可能性，即「利用以色列國防軍（IDF）與美軍所取得的重大成果，透過1項協議來實現戰爭目標，而這項協議將維護我們的核心利益。」報導補充，儘管目前尚無證據表明川普宣稱的談判正在發生，但伊朗外交部仍提及降低緊張局勢的相關倡議。該部門表示，伊朗外交部長阿拉格齊（Abbas Araqchi）已與阿曼外長討論與荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）相關的發展，並同意持續進行雙邊磋商。伊朗媒體的報導則指出，伊朗總統裴澤斯基安（Masoud Pezeshkian）稍早與巴基斯坦總理謝里夫（Shehbaz Sharif）討論了戰爭對區域與全球安全的影響。報導引述裴澤斯基安的說法稱，伊朗致力於「維護穩定與安全，並對抗外國干預地區事務」，同時希望加強與區域國家的合作。
股神又押對？ 巴菲特提前佈局「這2檔」石油巨頭大賺
自中東戰火開打以來，全球原油基準布倫特原油在不到三周的時間從約每桶60美元上漲至100美元，漲幅達三分之二。因油價飆升，波克夏的能源投資迅速又賺了一筆。根據外媒報導，股神巴菲特旗下公司波克夏海瑟威（Berkshire Hathaway）在提交給美國證券交易委員會（SEC）的13F文件中披露，於2025年第四季買進石油能源公司雪佛龍 （Chevron）800萬股股票。這筆加碼使波克夏持有雪佛龍約1.3億股，占其整體股票投資組合7.24%，成為前五大持股之一。波克夏同時持有大量西方石油 （Occidental Petroleum）股份。巴菲特自2022年起持續加碼西方石油，儘管去年因其股價低迷一度面臨帳面虧損，但今年2月底以色列與美國聯合攻擊伊朗後，這項投資展現了極佳的抗震力。雪佛龍股價今年以來已上漲近30%，20日股價小幅上漲0.14%，收至201.73美元；西方石油股價今年以來上漲43.25%，同日股價上漲1.9%，收在60.71美元。顯示巴菲特在卸任執行長前的投資眼光仍領先市場。