100美元
」 美國 伊朗 川普 油價 荷姆茲海峽
西亞局勢未明！標普、納指從歷史高點回落
受到亞馬遜（Amazon）以及博通（Broadcom）、美光科技（Micron Technology）等半導體類股走弱拖累，標普500指數於美東時間7日下跌0.38%，收於7,337.11點。納斯達克綜合指數下跌0.13%，收於25,806.20點。此前標普及納指都曾創下歷史新高。道瓊工業平均指數下跌313.62點，跌幅0.63%，收於49,596.97點。據美國財經媒體《CNBC》的報導，油價脫離盤中低點，此前一度明顯跌破每桶100美元。美國西德州中級原油期貨（U.S. West Texas Intermediate crude futures）收跌0.28%，報每桶94.81美元；國際布蘭特原油期貨（Brent crude futures）下跌1.19%，收於每桶100.06美元。在新聞網站《Axios》引述消息人士報導稱，美國與伊朗正接近達成結束戰爭的協議後，股市於6日上漲，而油價則降溫。具體而言，2名美國官員與另外2名知情人士向該媒體透露，白宮認為，雙方正接近敲定1份共14點的諒解備忘錄，不僅旨在結束戰爭，也將建立更詳細的核談判框架。伊朗外交部1名發言人6日向《CNBC》表示，伊朗正在評估美方提出的解決方案。伊朗官媒則於7日報導稱，該國尚未就此事作出最終結論，也尚未回應美方。根據《華爾街日報》引述伊朗國營英語新聞電視台《Press TV》的報導，1名伊朗高級官員稱，這個西亞國家不會允許美國透過「不切實際的計畫」重新開放關鍵的荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）航道，且伊朗也不會讓美國在未賠償其造成的損害之前，就退出這場衝突。除了投資人對西亞局勢緩和的期待之外，貝爾德投資公司（Baird）投資策略師梅菲爾德（Ross Mayfield）也表示，「亮眼到驚人的」財報季，以及「市場對人工智慧交易近乎無止境的需求與動能」，同樣推動了股市上漲，「市場情緒很快就從『所有人都看空』，轉變成『天啊，所有人又都看多了』。」他補充：「在即將進入季節性較疲弱的時期之際，市場目前可能已經處於超買狀態，但那些只是小問題，而不是真正的障礙。除非出現意料之外的突發事件，否則市場現在其實正處於可能急速上漲的格局之中。」
法國在紅海部署航母戰鬥群！欲推動荷姆茲海峽護航計畫
法國於6日向紅海（Red Sea）部署其航母戰鬥群，意圖執行保障「荷姆茲海峽」（Strait of Hormuz）通行安全的任務。法方也敦促華盛頓（Washington）與德黑蘭（Tehran）考慮這項提案，因為雙方對該海峽的實施的封鎖，已對全球經濟造成重大衝擊。據《路透社》報導，1名法國總統府官員在軍方宣布部署航母戰鬥群後向記者表示：「我們今天必須再次努力的原因很簡單，那就是荷姆茲海峽的封鎖仍在持續，因此對全球經濟造成的損害正日益加劇，而敵對行動延長的風險過於嚴重，我們無法接受。」4日美伊的新一輪交火也突顯了局勢的嚴重性。2國目前正在爭奪這條攸關全球能源與貿易之關鍵水道的控制權。近期，法國與英國已經花費數週時間制定1項提案，目的是在局勢穩定或衝突結束後，為船隻安全通行荷姆茲海峽建立基礎。這項計畫將需要與伊朗進行協調，而在多次籌備會議後，已有12個國家表示願意參與這項護航任務。法國軍方在聲明中表示，由義大利與荷蘭軍艦伴隨的「戴高樂號航空母艦」（Charles de Gaulle R91）戰鬥群，正前往紅海南部。法軍補充，此次部署旨在評估區域作戰環境、擴大危機管理選項以強化安全、在符合國際法的防禦框架下整合夥伴國家資產，並協助安撫海上貿易的相關利益方。法國總統府官員表示：「我們提出的方案是，讓伊朗船隻獲得通行荷姆茲海峽的權利，作為交換，伊朗承諾就核子材料、飛彈與區域問題與美國展開談判；同時，我們提議美國解除對荷姆茲海峽的封鎖，以換取伊朗答應進行談判。」他補充：「在這樣的條件下，我們就能部署多國部隊，保護穿越荷姆茲海峽的船隊安全，而這顯然需要伊朗不向船隻開火。我們集體希望傳達1個訊號，那就是我們不僅準備好保護荷姆茲海峽，而且我們也有能力做到。現在的問題是卡在伊朗及美國的同意。」目前尚不清楚伊朗為何會考慮這項提案，因為德黑蘭對荷姆茲海峽的控制權，一直是該國與華盛頓對抗及談判的關鍵籌碼。在美以聯軍偷襲伊朗而爆發的這場區域衝突中，歐洲國家大多扮演旁觀者角色。然而，隨著西亞航運路線受到衝擊，以及油價在每桶100美元附近波動，歐洲強權正努力思考如何捍衛自身利益。由於拒絕支持美國總統川普（Donald Trump）推動的封鎖行動，歐洲國家正遭到川普的嚴厲批評。他指控這些北約盟友未能與美國主導的軍事行動保持一致。而此次向該地區派遣軍事資產的舉動，可能也是為了緩解華府的批評與質疑。
伊朗衝突油價暴漲！全球6大石化企業「每秒進帳9萬」 全年獲利估近3兆
根據國際非營利組織OxfamInternational最新發布的分析報告，全球6大化石燃料企業在2026年預計將持續創下驚人獲利，平均每秒可賺進約2,967美元（約新台幣9.3萬多元），顯示能源市場在地緣政治動盪下，企業收益與民生壓力之間的落差正不斷擴大。CNN報導，報告指出，雪佛龍（Chevron）、殼牌（Shell）、英國石油公司（BP）、康菲公司（ConocoPhillips）、埃克森美孚（Exxon）以及道達爾能源（TotalEnergies）6家公司，今年全年總利潤預估將達940億美元（約新台幣2.9兆元），較去年明顯成長，換算每日多出近3,700萬美元（約新台幣11.6億元）收入。分析認為，近期油氣產業獲利大幅攀升，與伊朗衝突升溫密切相關。由於伊朗對關鍵能源運輸要道荷莫茲海峽實施嚴格限制，使全球原油供應受阻，進一步推升國際油價。今年3月，國際油價平均已突破每桶100美元（約新台幣3154元），帶動整體能源市場價格走高。然而，能源價格上漲所帶來的影響，正由全球民眾共同承擔。報告指出，在企業獲利創高的同時，多數國家正面臨嚴峻的生活成本危機。能源費用飆升、通膨壓力加劇，使家庭支出大幅增加。以美國為例，目前汽油價格平均達每加侖4美元（約新台幣126元），對於已承受高昂食品與房租負擔的家庭而言，無疑雪上加霜。亞洲地區同樣深受衝擊。多個高度依賴經由荷莫茲海峽進口能源的國家，正面臨燃料供應緊張問題。一些國家政府已開始採取節能措施，包括推動居家辦公、試行每週4天工作制，以降低燃料消耗；部分地區甚至出現加油站限量供應、醫療機構物資短缺等情況。此外，撒哈拉以南非洲國家亦因燃料短缺而受到影響，部分地區已實施配給制度，進一步反映能源市場波動對發展中國家的衝擊尤為劇烈。回顧近年趨勢，全球衝突已成為推升能源企業獲利的重要因素之一。根據國際組織Global Witness今年2月發布的分析，自2022年俄羅斯入侵烏克蘭以來，主要化石燃料企業在短短4年間累積獲利已接近5,000億美元（約新台幣15.7兆元）。另據Rystad Energy與英國媒體《衛報》（The Guardian）本月共同分析，在伊朗衝突爆發後的首月，全球前100大油氣公司每小時獲利超過3,000萬美元（約新台幣9.5億元），相當於每秒進帳8,333美元（約新台幣26萬元），顯示能源市場高度集中與獲利能力驚人。儘管外界普遍期待能源企業將龐大收益投入低碳轉型，以因應氣候變遷挑戰，但報告指出，實際情況卻不如預期。部分企業反而縮減原有的氣候承諾與再生能源投資。例如，BP已削減再生能源支出並增加油氣投資；殼牌則下修2030年減排目標；埃克森美孚亦減少低碳能源相關預算。對於相關批評，殼牌未予回應，其餘企業也未對報告內容做出說明。不過，美國石油協會（American Petroleum Institute）則出面反駁，發言人勞爾曼（ScottLauermann）表示，該報告忽略能源市場的實際運作與成本壓力，包括生產中斷、運輸受阻與煉製成本上升等因素。他強調，石油與天然氣產業本質上具有循環性，在供應受干擾期間更需要持續投資，以確保市場穩定並滿足全球不斷成長的能源需求。整體而言，報告突顯出當前全球能源市場的結構性矛盾，一方面企業在危機中獲利創高，另一方面各國民眾卻承受日益沉重的生活負擔。
美股報喜！標普納指刷新高 台積電ADR狂飆5.17%
華爾街股市報喜，標普500與納斯達克指數24日雙雙收於歷史新高，英特爾（Intel）飆近24%，創下自1987年以來的最佳單日表現；台積電ADR勁揚19.8美元。美股主要指數表現，道瓊工業指數下跌0.16%，收報49230.71點；納斯達克指數上漲1.63%，收在24836.60點；S&P 500指數上漲0.80%，收至7165.08點；費城半導體指數上漲4.32%，收在10513.66點；NYSE FANG+ 指數上漲1.78%，收報16278.09點。巴基斯坦政府消息人士表示，伊朗外交部長阿拉奇預計24日抵達巴基斯坦首都，討論重啟和平談判事宜。油價小幅回落，布蘭特原油期貨跌破每桶100美元，美國西德州原油期貨回落至95美元。科技七巨頭漲多跌少。Meta上揚2.41%，收至675.03美元；蘋果（Apple）下跌0.87%，收報271.06美元；Alphabet上漲1.63%，收在342.32美元；微軟（Microsoft）攀升2.13%；收至424.62美元。亞馬遜（Amazon）勁揚3.49%，收在263.99美元；輝達（NVIDIA）大漲 4.32%，收至208.27美元；特斯拉（Tesla）上漲，收報376.3美元。台股ADR多數上漲，台積電ADR大漲5.17%；日月光ADR勁揚7.35%；聯電ADR上漲2.33%；中華電信ADR下跌0.30%。
川普「又TACO」單方面延長停火協議！標普500、納指均創歷史新高
在美國總統川普（Donald Trump）單方面延長美伊停火協議後，標普500指數與以科技股為主的納斯達克指數，均於美東時間22日收在歷史新高。標普500指數與納斯達克指數分別上漲1.05%與1.64%；道瓊工業平均指數上漲0.69%；費城半導體指數則大漲2.72％；台積電ADR亦狂飆5.26％。據美國財經媒體《CNBC》的報導，在美股於21日收盤後不久，川普宣布將美國的停火期限延長2週，聲稱此舉是基於德黑蘭政府「內部嚴重分裂」而作出的決定。川普在Truth Social的貼文中宣稱：「基於伊朗政府不令人意外的嚴重分裂事實，並且應巴基斯坦元帥穆尼爾（Asim Munir）與總理謝里夫（Shehbaz Sharif）的請求，我們被要求暫緩對伊朗的攻擊，直到該國領導人與代表能提出1項統一的方案。」他補充：「因此，我已指示我國軍方持續維持封鎖，同時在其他方面保持全面備戰狀態，並將延長停火，直到他們提交提案並完成談判，無論結果如何。」然而，由於德黑蘭方面缺乏明確承諾，整體時間表仍然充滿不確定性。據報導，這也導致美國副總統范斯（JD Vance）原定前往參與和平談判的行程被暫停。伊朗國營媒體亦報導稱，來自德黑蘭的談判代表表示，他們不會出席談判，因為與美國的會談是「浪費時間」。儘管川普「自行」延長停火協議，伊朗海軍22日仍指出，他們已在荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）扣押2艘貨櫃船，顯示這條關鍵水道實際上仍接近封閉狀態。油價因此上升，國際基準布蘭特原油期貨價格突破每桶100美元。不過，隨著納斯達克處於歷史高點，美國投資顧問公司「WEBs Investments」執行長富爾頓（Ben Fulton）也認為，投資人已開始忽視西亞局勢的發展。他表示，美國股市未來相較於國際市場將更容易上漲，特別是在企業獲利預期帶來順風的情況下。他在訪談中指出：「1週前我會說，『風險正在上行。』市場變動如此之大，現在我反而認為，『風險在下行。』現在是把這件事拋諸腦後的時候了，投資人需要堅持既定方向。」財報季開局強勁。波音公司（Boeing）在公布第1季虧損低於預期後，股價上漲5.5%。此外，奇異維諾瓦公司（GE Vernova）因第1季營收優於預期，股價大漲近14%。根據美國金融數據和軟體公司「FactSet Research Systems」的數據，目前已公布財報的標普500成分公司中，有超過80%優於市場預期。
高油價帶動電動車銷量！助中企在全球市場攻城掠地
歐洲消費者因西亞衝突推升油價而加速轉向電動車，3月純電動車銷量在歐盟15個主要市場月增51%，達22萬輛以上。其中，中國電動車因價格與技術優勢持續擴大在歐洲市占率，2026年前2月已達16%。分析也指出，高油價與地緣政治風險將進一步幫助中國電動車在歐洲及全球市場攻城掠地。據《南華早報》報導，根據英國研究機構「New Automotive」與歐洲電動車產業協會「E-Mobility Europe」20日共同發布的數據，純電動車（Battery Electric Vehicle，BEV）註冊量（作為零售銷售的替代指標）在3月按月增長51%，在歐盟15個主要市場總量超過22.4萬輛。該報告未涵蓋各家車廠的銷售細分數據。E-Mobility Europe的秘書長赫倫（Chris Heron）在聲明中指出：「3月電動車銷售的激增，是歐洲近期在能源安全方面最重大的進展之一，而就在這個月，石油依賴已成為一個真正的弱點。在歐盟主要市場中，電動車銷售增速普遍超過40%，這標誌著明顯的結構性轉變，而非統計上的波動。」他強調，今年第1季在歐盟交付的超過50萬輛純電動車，每年可減少約200萬桶的石油需求。而自2月28日美以聯軍偷襲伊朗以來，布蘭特原油價格已上漲近30%，目前徘徊在每桶100美元左右。根據「中國乘用車市場信息聯席會」（CPCA）秘書長崔東樹的說法，自今年年初以來，中國製純電動車憑藉高性能電池與具競爭力的價格，已提高在歐盟市場的佔有率。他補充，美以伊戰爭爆發後，其在歐洲大陸的銷量預計將進一步上升。據CPCA的數據顯示，在2026年前2個月，中國製電動車占歐盟市場的16%，高於2025年的12.2%。對此，崔東樹表示：「中國企業，尤其是像『零跑汽車』與『小鵬汽車』這類新興電動車製造商，已在挪威與荷蘭等市場展現其技術實力。他們對歐盟的出口量已大幅上升。」分析人士指出，隨著中國電動車品牌今年在歐洲推出新車型並擴大展示據點，全球能源衝擊將進一步幫助這些中企擴大市佔率。中國電動車龍頭「比亞迪」與第2大車企「吉利汽車」，今年均加快海外擴張步伐，以追求更高的盈利能力。對此，上海獨立分析師Gao Shen表示：「隨著中國電動車製造商加大對銷售網路的投資，並推出更多元化車型，憑藉其優越的性能，中國電動汽車很可能受到更多歐洲消費者的青睞。若西亞局勢進一步惡化，可能推動中國電動車在全球的銷量。」分析人士認為，在政府支持以及消費者願意接受創新的背景下，中國大陸的整車組裝商與供應鏈企業已站在電動車技術與生產的尖端。憑藉設計與製造優勢，配備自動駕駛系統與數位座艙的中國製智慧電動車，正逐漸在全球市場受到歡迎。報導補充，歐盟曾在執行超過1年的反補貼調查後，於2024年底對中國製電池電動車徵收7.8%至35.3%的關稅。歐盟執委會（European Commission）與北京方面則在1月表示，未來可能實施1種基於中國整車製造商同意的最低價格機制，以取代現行關稅制度。
重振晶圓代工 英特爾股價飆近25年高點
英特爾（Intel）股價17日開盤跳漲，創2000年網路泡沫以來最高盤中水準，顯示市場情緒已有轉變跡象，也有部分機構已調升評等與目標價。英特爾股價早盤上漲逾2.36%至70.12美元，終場收至平盤，報每股68.5美元。今年以來，英特爾股價已上漲90%，距2000年8月31日創下的75.87美元高點僅不到8%。不過英特爾自2000年高點計算，跌幅高達75%。英特爾屢次錯失多項關鍵技術，大筆支出興建新廠，導致虧損擴大、營收下滑，引發拋售。過去多任執行長未能扭轉頹勢，直到前益華電腦前執行長陳立武接掌後，英特爾在2022至2025年間累計自由現金流為負440億美元，2025 年下半年起已轉為正值，未來隨資本支出正常化與營收回升，有望持續改善。加貝利基金（Gabelli Funds）分析師牧野龍太指出：「近期有很多利多因素，英特爾深具吸引力。」英特爾今年將宣布其代工業務的外部客戶，華爾街專家臆測，英特爾可能與蘋果、輝達合作，後者去年投資英特爾。Melius Research分析師Ben Reitzes在給客戶的報告中寫道，「隨著執行力持續提升、毛利率上升至45%左右，外部代工客戶開始貢獻實際營收，我們認為英特爾的帳面價值可能成長4倍，亦即其股價將遠高於100美元。」
國際油價溜滑梯！ WTI創6年以來最大單周跌幅
美伊談判將於11日在巴基斯坦首都伊斯蘭馬巴德展開，協商前夕國際油價上漲轉下跌，美國西德州中級原油（WTI）更創下2020年以來最大單周跌幅。美國西德州中級原油5月期貨下跌1.3%，報每桶96.57美元，周幅13.4%；布倫特原油6月期貨下跌0.8%，結算價報每桶95.20美元，周跌約12%；WTI創下新冠疫情爆發以來最大跌幅，布倫特原油則創下2022年以來單周最大跌幅。根據《彭博》報導，國際油價比衝突前水準高出30%以上。市場關注點轉向本周宣布的和平協議能否持續，以及能否達成永久停火，從而恢復荷莫茲海峽的石油運輸。Saxo Bank 大宗商品策略主管 Ole Hansen表示：「會議結果難以預料，但我認為達成協議或類似協議的可能性最大。」並補充表示：「考慮到航道已關閉6周，目前市場價格每桶仍低於100美元，期貨市場釋放出韌性信號。」美國能源資訊署（EIA）本周稍早報告，由於儲存空間趨緊，中東產油國3月關閉約每日750萬桶原油產能，預估4月將增至每日910萬桶。分析師表示，美伊戰爭對全球原油供應造成的重大衝擊，預計今年石油市場轉為供應短缺，徹底扭轉先前對供給過剩的預期。
油價跌破100美元機票卻沒降 航空燃油卡關原因曝
美伊宣布停火帶動國際油價一度跌破每桶100美元，但航空市場卻未同步降價，機票反而持續上漲。業界指出，關鍵原因並非原油價格，而是航空燃油供應受阻，加上中東戰火衝擊煉油產能，使成本壓力短期難以緩解。根據《路透》與《BBC》報導，國際航空運輸協會（IATA）理事長華許（Willie Walsh）表示，即使伊朗重新開放荷姆茲海峽，航空燃油供應仍需數月時間才能恢復正常，主因在於中東煉油產能受損，影響的不只是原油流通，還包括航空燃油等精煉產品供應。華許進一步指出，即便原油價格下跌，航空燃油價格未必同步回落。他舉例，若原油價格下跌16％，理論上燃油應有相近跌幅，但目前供應吃緊，使航空燃油仍維持高檔，直接推升航空公司成本，機票價格上漲幾乎無法避免。目前航空燃油約占航空公司營運成本20％至40％，在價格翻倍上漲情況下，各地航空公司已採取緊急措施因應。包括減少航班、調整航線、增加中途加油，甚至提高燃油附加費與票價，成為全球普遍現象。亞洲市場受影響最為明顯。由於高度依賴中東能源，多家航空公司已縮減航班並調漲票價，同時透過攜帶額外燃油或增加停靠站方式維持營運。日本、南韓等國也因能源仰賴度高，成為此次衝擊的主要區域。不僅亞洲，美國與歐洲航空公司同樣面臨壓力，陸續減班並調整票價。部分航空業者也提高燃油附加費，以分攤成本上升風險，使整體旅運成本持續攀升。此外，全球航空燃油出口量已降至近4年低點，供應緊縮進一步加劇市場壓力。分析師指出，在需求仍維持高檔情況下，供需失衡將迫使航空公司持續減少航班與提高票價。另一方面，中東為全球航空燃油關鍵供應來源，歐洲約有一半進口仰賴該區，其中科威特大型煉油廠亦占重要比重。隨著戰火影響供應鏈，即使航道逐步恢復，煉油產能仍需時間修復，導致燃油供應無法立即回穩。市場也觀察到，即使停火消息帶動油價短暫回落並推升航空股表現，但燃油價格與供應問題尚未解除。隨著夏季旅遊旺季即將到來，若供應未明顯改善，機票價格上漲與航班縮減情況仍可能持續。
川普點頭美伊停火兩週 國際油價一度重挫逾17％
在中東局勢出現轉機之際，美國總統川普（Donald Trump）宣布同意暫停對伊朗攻擊兩週，以換取伊朗方面重啟荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）安全通行。根據相關消息指出，此舉促使市場避險情緒快速降溫，國際油價於7日晚間出現劇烈下跌。最新數據顯示，美東時間7日20時03分（台灣時間8日8時03分），5月交割的西德州中級原油（WTI）期貨價格跌幅超過16%，報每桶94.47美元，盤中一度暴跌達17%，跌破100美元整數關卡；同時，6月交割的布蘭特原油期貨價格也下跌超過15%，至每桶92.21美元。川普於社群平台「真實社群」（Truth Social）發文表示：「我同意暫停對伊朗的轟炸與攻擊，為期2週。」他指出，此次停火為雙向安排，前提是伊朗須立即、全面且安全地開放荷莫茲海峽，確保國際航運順暢。川普進一步透露，美方已收到伊朗提出的10點建議方案，並認為具備談判基礎，「美伊雙方過去大部分的爭執點幾乎都已達成協議，這兩週的時間將讓協議正式定案並完成。」顯示雙方談判進入關鍵階段。伊朗方面則由外交部長阿拉奇（Abbas Araqchi）表示，若針對伊朗的軍事行動停止，將暫停防禦性措施，並在未來兩週內確保船隻可安全通行荷莫茲海峽，相關安排將與軍方協調推進。回顧近期市場變化，自2月28日美國與以色列對伊朗展開軍事行動後，荷莫茲海峽航運受阻，導致全球原油供應大幅緊縮。戰前約有20%的全球石油供應需經此航道，使其成為全球能源運輸的重要命脈。隨著衝突升溫，油價在3月出現單月漲幅超過50%的劇烈波動。隨著停火協議達成，市場預期供應中斷風險將暫時緩解，帶動油價快速修正。分析人士指出，短期內油價仍可能維持高度波動，後續仍須觀察停火執行與談判進展。
股價漲勢「紙」不住！ 原物料上漲助攻造紙族群攻漲停
中東戰火持續升溫，原物料全面大漲，自能源一路延燒到塑化、造紙市場，華紙（1905）27日再拉一根漲停，收漲停市價15.4元，呈現連二日漲停，成交量6萬3599張大量，唯外資轉買為賣。華紙股價連漲3天，累計漲幅達25%，外資連續7天買超逾3939張，自營商連2買，帶動寶隆（1906）、榮成（1909）、永豐餘（1907）、永豐實（6790）上漲1至3%，上市造紙指數漲逾2%。木片逐年稀缺，造紙用化工原料上漲10至30％，加上航海運價上漲，墊高營運成本。華紙表示，旗下紙漿、所有紙種喊漲，紓解成本壓力改善獲利。時間正式進入傳統旺季，預期漲價心理，將增加下游客戶補庫存意願，有助支撐紙價。全球紙漿供應端也啟動新一輪調價。全球紙漿龍頭、巴西紙漿大廠Suzano宣布，3月起針對歐洲、美國與亞洲市場調漲每噸20至50美元。華紙表示，因應國際情勢，短纖紙漿自2025年第4季起至2月，累計大漲約100美元，3月再調漲20美元，報價區間提升至每噸605美元到620美元（約1.94萬至1.99萬新台幣）。
川普延後攻擊伊朗5天！德黑蘭否認與美談判：操控市場的假新聞
美國總統川普（Donald Trump）於美東時間23日宣稱將延後5天轟炸伊朗電力設施，原因是他剛與未具名伊朗官員進行了富有成效的會談。然而，德黑蘭（Tehran）隨後否認曾與華府進行談判。據《路透社》報導，1名歐洲官員聲稱，儘管2國之間並未進行直接談判，但埃及、巴基斯坦以及海灣國家一直在傳遞訊息。1名巴基斯坦官員及另1名消息人士向《路透社》透露，有關結束戰爭的直接會談最快可能於本週在巴基斯坦首都伊斯蘭馬巴德（Islamabad）舉行。此前川普曾與巴基斯坦陸軍總長穆尼爾（Asim Munir）通話，白宮稍後也證實了這段通話。當被問及伊斯蘭馬巴德的潛在談判時，白宮發言人李威特（Karoline Leavitt）則稱：「這些都是敏感的外交討論，美國不會透過媒體進行談判。目前情勢仍在變化中，在白宮正式宣布前，任何關於會面的猜測都不應被視為最終決定。」川普23日稍早在其社群平台「Truth Social」上發文寫道，美國與伊朗已就「中東地區敵對行動的全面徹底解決」進行了「非常良好且富有成效」的對話，並宣布將延後5天打擊伊朗的電力設施。在貼文發布後不久，他還在《CNBC》的電話採訪中宣稱，「伊朗非常想達成協議，我們也想達成協議。」川普的說法導致美股上漲，油價則大幅下跌至每桶100美元以下，此前市場因他上週末發起威脅且伊朗誓言報復而大幅動盪。川普隨後向記者表示，他的特使威特科夫（Steve Witkoff）與女婿庫許納（Jared Kushner），在戰爭爆發前一直與伊朗進行談判，2人於22日晚間與1名伊朗高層官員進行了會談，並將於23日持續。他在從佛州前往曼菲斯（Memphis）前向記者聲稱：「我們進行了非常、非常強有力的會談。我們將看看結果如何。我會說我們在重大問題上達成一致，幾乎在所有問題上都達成一致。」抵達曼菲斯時，他又稱華盛頓與伊朗「已經談判很長一段時間，這一次他們是認真的」，並補充：「我認為這很可能會成為對所有人都有利的協議。」他並未公布與威特科夫與庫許納接觸的伊朗官員身份，但表示：「我們正在與我認為最受尊敬、也是領導者的人打交道。」1名以色列官員及2名熟悉情況的消息人士則宣稱，伊朗派出的代表是保守派政治人物、強勢的國會議長加利巴夫（Mohammad Baqer Qalibaf）。然而，加利巴夫在X平台上回應稱，自己並未與美國進行任何此類會談，並嘲諷相關說法是試圖操控金融市場的行為，「沒有與美國進行任何談判，這是假新聞，用來操控金融與石油市場，並讓美國與以色列擺脫其陷入的泥淖。」他補充稱：「伊朗人民要求對侵略者進行全面且帶有悔意的懲罰。所有伊朗官員都堅定支持最高領袖與人民，直到達成這一目標。」伊朗精銳武裝力量「伊斯蘭革命衛隊」（IRGC）也指出，他們正在對美國目標發動新一輪打擊，並將川普的言論描述為「心理戰」，稱其「已經過時」，對德黑蘭的戰鬥毫無影響。IRGC於23日晚間補充，其攻擊目標包括多個以色列城市，如「中東唯一的核武庫門戶」迪莫納（Dimona）、國際社會普遍承認的以色列實際首都特拉維夫（Tel Aviv），以及多個美軍基地。該組織表示，正透過「以打擊為導向的行動」與「侵略者」進行「談判」。以色列軍方回應稱，在川普發表上述言論後，他們首度於23日晚間偵測到來自伊朗的飛彈發射，並在耶路撒冷（Jerusalem）聽到至少1次攔截爆炸聲。以色列總理納坦雅胡（Benjamin Netanyahu）則在1段影片聲明中表示，他於23日與川普通話，告知對方以色列將繼續對黎巴嫩與伊朗發動攻擊。但他也指出，川普認為存在1種可能性，即「利用以色列國防軍（IDF）與美軍所取得的重大成果，透過1項協議來實現戰爭目標，而這項協議將維護我們的核心利益。」報導補充，儘管目前尚無證據表明川普宣稱的談判正在發生，但伊朗外交部仍提及降低緊張局勢的相關倡議。該部門表示，伊朗外交部長阿拉格齊（Abbas Araqchi）已與阿曼外長討論與荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）相關的發展，並同意持續進行雙邊磋商。伊朗媒體的報導則指出，伊朗總統裴澤斯基安（Masoud Pezeshkian）稍早與巴基斯坦總理謝里夫（Shehbaz Sharif）討論了戰爭對區域與全球安全的影響。報導引述裴澤斯基安的說法稱，伊朗致力於「維護穩定與安全，並對抗外國干預地區事務」，同時希望加強與區域國家的合作。
股神又押對？ 巴菲特提前佈局「這2檔」石油巨頭大賺
自中東戰火開打以來，全球原油基準布倫特原油在不到三周的時間從約每桶60美元上漲至100美元，漲幅達三分之二。因油價飆升，波克夏的能源投資迅速又賺了一筆。根據外媒報導，股神巴菲特旗下公司波克夏海瑟威（Berkshire Hathaway）在提交給美國證券交易委員會（SEC）的13F文件中披露，於2025年第四季買進石油能源公司雪佛龍 （Chevron）800萬股股票。這筆加碼使波克夏持有雪佛龍約1.3億股，占其整體股票投資組合7.24%，成為前五大持股之一。波克夏同時持有大量西方石油 （Occidental Petroleum）股份。巴菲特自2022年起持續加碼西方石油，儘管去年因其股價低迷一度面臨帳面虧損，但今年2月底以色列與美國聯合攻擊伊朗後，這項投資展現了極佳的抗震力。雪佛龍股價今年以來已上漲近30%，20日股價小幅上漲0.14%，收至201.73美元；西方石油股價今年以來上漲43.25%，同日股價上漲1.9%，收在60.71美元。顯示巴菲特在卸任執行長前的投資眼光仍領先市場。
美股期貨小幅反彈！市場緊盯伊朗戰爭、輝達GTC大會
美國股指期貨於美東時間15日小幅上漲，投資人正密切關注油價以及美國與伊朗戰爭的最新發展。道瓊工業平均指數期貨上漲153點，約0.3%。標普500指數期貨上漲0.3%，那斯達克100指數期貨也上漲0.3%。據美國財經媒體《CNBC》的報導，此前，標普500指數已連續第3週下跌，並在13日收於今年以來的最低水準。該基準指數全週下跌1.6%，而道瓊指數與那斯達克指數也分別下跌約2%與1.3%。上週油價強勁反彈，布蘭特原油（Brent crude）結算價格自2022年以來首次突破每桶100美元。自戰爭爆發以來，關鍵航運通道荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）的船隻通行幾乎停滯，原油價格因此飆升。在早盤交易中，西德州中質原油（WTI crude oil）上漲1%，報每桶100.06美元；布蘭特原油上漲2.2%，至每桶105.37美元。美國總統川普（Donald Trump）於13日下令對位於伊朗哈爾克島（Kharg Island）的伊朗軍事資產發動打擊。雖然這次攻擊並未影響石油基礎設施，但川普表示，如果伊朗持續封鎖荷姆茲海峽，美國將考慮攻擊相關能源設施。他在週末接受《NBC》訪問時也表示，伊朗希望達成協議，但他目前尚未準備好進行談判。在新1週開始之際，市場情緒可能稍微獲得提振。《華爾街日報》（The Wall Street Journal）引述官員消息指出，美國將很快宣布成立1個由多國組成的護航聯盟，以確保船隻能安全通過荷姆茲海峽。儘管地緣政治緊張局勢升高，股市的拋售情況相對溫和。標普500指數目前仍僅比今年稍早創下的歷史高點低約5%。亞德尼研究公司（Yardeni Research）總裁亞德尼（Ed Yardeni）表示：「標普500指數表面上的韌性，主要來自產業分析師對2026年與2027年每股盈餘（EPS）預估持續轉趨樂觀的共識。」他補充：「顯然，他們似乎沒有收到有關長期戰爭，以及荷姆茲海峽可能關閉所帶來負面影響的訊息。」除了油價與戰爭局勢之外，投資人也將關注輝達（Nvidia），因為這家晶片製造商的年度GTC大會（GTC conference）將於16日開幕。此外，美國聯準會（Fed）也將召開今年第2次貨幣政策會議，市場普遍預期利率不會出現變動。
荷姆茲海峽封鎖衝擊全球能源市場 4億桶緊急釋油仍難阻油價飆升
伊朗戰爭及隨之而來的荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）封鎖持續衝擊全球能源價格，本週石油市場更釋出了1個明確訊號：即使美國及其盟友釋放史上最大規模的戰略儲備原油，仍遠不足以解決由戰爭所引發的前所未見供應中斷。據美國財經媒體《CNBC》的報導，歐洲、北美與東北亞超過30個國家同意向市場釋出4億桶石油，以抑制不斷上升的能源價格。美國在此次行動中扮演主導角色，將從其戰略石油儲備（Strategic Petroleum Reserve）中釋放1.72億桶原油，約占國際能源署（International Energy Agency，IEA）總釋放量的43%。這是國際能源署成立50年以來最大規模的1次緊急石油儲備釋放。該組織的任務是在全球危機期間維護會員國的能源安全。然而，這項被外界形容為「石油火箭筒」的政策並未提振市場信心。自國際能源署11日宣布緊急釋放儲備以來，原油價格已上漲超過17%。作為國際基準的布蘭特原油（Brent）價格13日連續第2個交易日收在每桶100美元以上。總部位於倫敦的獨立石油經紀商PVM Oil Associates」分析師瓦爾加（Tamas Varga）表示，原因其實很簡單：波斯灣的油輪正遭到攻擊，關鍵的荷姆茲海峽基本處於封鎖狀態，而伊朗新任最高領袖已誓言將繼續關閉這條重要的貿易咽喉。總部位於挪威奧斯陸的獨立能源研究與商業情報公司「Rystad Energy」上游研究資深副總裁萊爾斯（Tom Liles）表示：「在航運恢復之前，這類政策宣布的效果都會相當有限。」萊爾斯指出，在戰爭爆發之前，沙烏地阿拉伯、伊拉克、科威特與阿拉伯聯合大公國每天出口約1400萬桶石油。其中約有500萬至600萬桶每日產量，可以透過沙烏地與阿聯的管線，輸送至紅海（Red Sea）與阿曼灣（Gulf of Oman）的港口出口。這意味著大約900萬桶每日產量、約占全球供應的10%，只能經由荷姆茲海峽運輸，在航運恢復之前都將被困在該區域。表面上看，4億桶緊急釋放的儲備大約可以彌補這部分損失供應約40天。但萊爾斯表示，實際情況要複雜得多，「在一定時間內能釋放的石油量是有限的，並不是說4億桶石油會立刻同時出現在市場上。」獨立投資研究與經紀公司「Bernstein」的分析師在12日給客戶的報告中指出，由戰爭造成的石油供應中斷，遠遠超過國際能源署每日可以釋放的儲備量，因此此舉對油價走勢的影響將相當有限，「這只能為市場爭取時間，但並不能解決危機。」美國計畫在120天內釋放1.72億桶石油，平均相當於每日140萬桶，但這僅占因荷姆茲海峽關閉而流失供應量的15%。從美國總統川普（Donald Trump）授權到石油真正進入市場，還需要13天時間。國際能源署並未說明其他成員國何時開始釋放儲備，也沒有公布具體釋放規模。該機構表示，32個會員國將依各自情況自行決定。國際能源署上1次釋放緊急儲備是在俄羅斯入侵烏克蘭之後。能源顧問公司「Rapidan Energy Group」指出，2022年9月時各國釋放量最高達到每日130萬桶。該公司估計，國際能源署或許能將釋放速度提升至接近每日200萬桶。「Rystad Energy」的萊爾斯也指出，在儲備石油完全釋出之前，油價就可能先飆升到足以抑制需求的水平。該公司則預測，如果戰爭持續2個月，布蘭特油價到4月可能升至每桶110美元；若衝突延長至4個月，到6月更可能飆升至每桶135美元。國際能源署成員國也面臨儲備被大量消耗的風險。此次計畫釋放的4億桶，相當於會員國12億桶總儲備量的33%。其中美國計畫釋放的1.72億桶，則占目前戰略石油儲備4150萬桶的41%。美國能源部長萊特（Chris Wright）11日表示，白宮計畫在未來1年內補充2億桶石油，以取代目前釋放的儲備，而且不會增加納稅人的負擔。此外，國際能源署的行動也無法解決另1個問題：由於荷姆茲海峽關閉，全球約20%的液化天然氣（Liquefied Natural Gas，LNG）出口無法進入國際市場。液化天然氣是將天然氣冷卻成液體後裝載到運輸船上進行出口的形式，而天然氣主要用於發電與供暖。總部位於紐約的獨立投資研究機構「Wolfe Researchy」美國政策與政治主管馬庫斯（Tobin Marcus）表示，釋放戰略儲備確實能在一定程度上緩解戰爭帶來的石油衝擊。但他強調：「這絕對無法取代重新開放荷姆茲海峽的必要性，而且在此之後，我們認為不太可能還會有更多援助措施出現。」
外資出逃股匯雙殺 新台幣下周力守32元大關
台北金融市場13日股匯雙殺，台股續跌且外資持續提款、熱錢匯出。美元指數衝破100大關，新台幣貶壓沈重，兌美元匯價13日盤中最低見31.99元，距32元整數大關只一步之遙。台股13日下跌181.54點，收在33400.32點，三大法人合計賣超672.85億元，其中外資賣超580.17億元。新台幣同步承壓，盤中逼近32元整數，央行進場止血，終場收在31.918元，貶值7.3分，總成交量達31.985億美元。觀察新台幣一個月期NDF（無本金交割遠期外匯）價格在32.068元附近，整體市場仍是看貶不看升，一年期則來到31.965元，幾乎與現價貼平。新台幣本周累計貶值2.4角，周線拉出連二黑，3月以來新台幣已貶值6.67角。匯銀人士指出，若非央行進場調節，今日匯價恐已見到32字頭。匯銀主管指出，油價飆上每桶100美元，美元指數同步衝破100大關，短線資金還是撤出亞洲市場、回歸美元為主，加上台指期續跌，下周股匯表現岌岌可危。下周進入超級央行周，美日台等主要央行都將開會。匯銀主管認為，聯準會降息可能延後到9月，5月新主席上台將成為市場變數，市場緊盯戰爭是否變成持久戰，通膨上行恐影響聯準會貨幣決策。
油價飆升挫股市！ 美股七雄全數收黑、台積電ADR漲0.48%
中東局勢緊張使國際原油價格劇烈波動，拖累股市走勢，華爾街股市13日收跌，美股三大指數周線均收低。標普500指數創下2026年以來新低，本周累計跌幅1.6%，呈現連續三週下跌。油價13日持續走高，西德州（WTI）原油期貨上漲3.11%，收在每桶 98.71 美元；布蘭特（Brent）原油上漲2.67%至每桶103.14美元，為2022年8月以來首次收在100美元以上。美股主要指數表現，道瓊指數下跌119.38點，收至46558.47點；納斯達克指數下挫206.62點，收在22105.36點；S&P 500指數下跌40.43點，收報6632.19點；費城半導體指數上漲3.46點，收在7646.64點；NYSE FANG ＋指數挫跌226.19點，收至14611.16點。美股七巨頭股價全數疲軟，Meta挫跌3.83%，收至613.71美元；蘋果（Apple）下跌2.21%，收在250.12美元；Alphabet下跌0.42%，收報301.46美元，微軟（Microsoft）下跌 1.57%，收至395.55美元。亞馬遜（Amazon）小跌0.89%，收至207.67美元；輝達（Nvidia）下挫1.58%，收在180.25美元；特斯拉（Tesla）下跌0.96%，收報391.2美元。台股ADR多數收紅，台積電ADR小漲0.48%；日月光ADR上漲 2.43%；聯電ADR下跌0.86%；中華電信ADR上漲0.07%。
美軍伊拉克墜機6人全罹難 軍方：非敵方攻擊
根據《BBC》報導，美國中央司令部（US Central Command）證實，一架美軍KC-135空中加油機在伊拉克西部墜毀，機上6名機組人員全數罹難。事件發生後，美方最初僅確認4名罹難者，隨後搜尋行動完成，確認所有機組員均已死亡。美國中央司令部表示，這起事故發生於美東時間週四14時，當時該架飛機正參與對伊朗相關軍事行動。軍方指出，事故原因仍在調查中，目前沒有跡象顯示墜機與敵方或友軍攻擊有關。這架KC-135加油機當時與另一架軍機一同執行任務，另一架飛機已安全降落。事故發生後，美軍立即展開搜救行動，以尋找仍未確認位置的兩名機組人員。中央司令部表示，為通知家屬，罹難人員身分將暫時保密24小時。美國參謀首長聯席會議主席凱恩（Dan Caine）在週五記者會上指出，事故發生時，機組員正執行戰鬥任務。美國國防部長赫格塞斯（Pete Hegseth）則在聲明中向罹難人員致意，稱他們為「美國英雄」，並表示他們的犧牲將更加堅定美方執行任務的決心。KC-135加油機通常至少配備3名機組員，包括機長、副機長以及負責操作加油臂的操作員。該型飛機能在空中為其他軍機補充燃料，使戰機與轟炸機得以延長作戰距離，是美軍重要的空中加油平台。美軍表示，事故發生地點位於友軍控制空域，但該地區同時也是親伊朗民兵活動範圍。伊朗軍方則在國家電視台聲稱，一個盟友組織曾以飛彈攻擊該架飛機，但相關說法尚未獲得美方證實。此次墜機事件使得美國在美以對伊朗戰爭中的官方死亡人數增加至13人。在此之前，美軍在本月稍早曾於科威特上空發生一起疑似友軍誤擊事件，造成3架F-15戰機被擊落。當時6名機組人員均成功彈射逃生。KC-135「同溫層加油機」（KC-135 Stratotanker）由波音公司（Boeing）於1950年代至1960年代初為美軍製造，長期以來一直是美軍空中加油機隊的重要核心。透過空中加油能力，作戰飛機能在不降落補給的情況下執行更長時間的任務。另一方面，以色列軍方14日表示，已對伊朗首都德黑蘭發動新一波大規模攻擊，目標鎖定多處基礎設施。隨後當地傳出爆炸聲。在戰事持續升溫之際，美國政府也宣布放寬部分國家購買俄羅斯石油的制裁，以減輕美以對伊朗戰爭對全球經濟的衝擊。國際油價在14日再度突破每桶100美元，同時股市下跌。此前波斯灣已有3艘貨船遭攻擊，而伊朗新任最高領袖也表態將持續封鎖荷莫茲海峽，這條航道被視為全球重要能源運輸通道。美國總統川普（Donald Trump）則表示，由於油價飆升，戰爭可能「很快結束」，但同時也暗示美國仍可能採取進一步行動。
伊朗戰爭引爆史上最大規模石油危機！美緊急「放行俄油」穩定市場
美國向各國發出1項為期30天的許可證，允許購買目前滯留在海上的俄羅斯石油與石油產品。對此，美國財政部長貝森特（Scott Bessent）也解釋，此舉是為了穩定因伊朗戰爭而劇烈動盪的全球能源市場。據《路透社》的報導，這項宣布是在美國能源部表示將釋放1億7200萬桶戰略石油儲備（Strategic Petroleum Reserve）的隔天作出的。美方此舉旨在抑制因伊朗戰爭及荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）遭封鎖，而飆升的油價。稍早，由32個成員國組成的「國際能源署」（International Energy Agency）也承諾將釋出4億桶儲油。該政府間國際組織在12日指出，中東戰爭正在造成史上規模最大的石油供應中斷。在基準油價數小時前突破每桶100美元之後，貝森特在社群平台X上發布聲明表示，這項措施是「精準設計」且「短期性」的政策，不會為俄羅斯政府帶來顯著的財政利益。貝森特在聲明中呼應美國總統川普（Donald Trump）的說法指出：「油價暫時上升只是短期、暫時性的干擾，長期而言將為我們的國家與經濟帶來巨大的利益。」川普12日稍早稱，由於戰爭推高油價，美國可能從中賺取可觀收益。然而，這番言論也引發部分國會議員批評，指控他只關心富人利益。根據美國財政部網站公布的許可證文本，這項於12日發布的許可證，允許運載俄羅斯原油與石油產品的船隻，只要是在3月12日之前裝載的貨物，即可進行交付與銷售。該許可證有效期限至華盛頓時間4月11日午夜。此前，美國財政部已於3月5日針對印度發布過1項為期30天的豁免，允許新德里購買滯留在海上的俄羅斯石油。在其他壓低能源價格的措施方面，川普已下令「美國國際開發金融公司」（U.S. International Development Finance Corporation）為波斯灣海上貿易提供政治風險保險與金融擔保，並表示美國海軍可能會在該區域為船隻提供護航。白宮表示，川普政府還在考慮暫時豁免1項被稱為「瓊斯法令」（Jones Act，正式名稱為「1920年商船法令」）的航運規定，以確保能源與農產品能在美國各港口之間自由流通。若豁免該法案，將允許外國船隻在美國港口之間運送燃料，可能降低成本並加快運輸速度。白宮副幕僚長米勒（Stephen Miller）12日也在《福斯新聞》節目中表示：「總統正在採取一切可動用的選項來降低價格……包括讓目前未受制裁、滯留在海上的石油進入市場，持續敦促國內生產商盡可能快速且大幅度地鑽探並擴大生產，同時提供監管鬆綁。未來幾天還會看到更多措施。」《福斯新聞》報導指出，截至12日，全球約有1億2400萬桶俄羅斯來源的石油分布在30個不同海上地點。報導補充，在考慮到荷姆茲海峽每日石油運輸受阻的情況後，美國這項許可證大約可提供全球市場5至6天的供應量。
荷姆茲海峽封鎖憂慮升溫！油價重返100美元 美股創今年新低
美股期貨在美東時間12日晚間小幅上漲，投資人正等待即將公布的關鍵美國通膨數據。與此同時，在伊朗戰爭（Iran war）引發油價飆升之後，能源價格持續攀高，仍對股市造成壓力。據美國財經媒體《CNBC》的報導，道瓊工業平均指數期貨上漲111點，約0.2%。標普500指數（S&P 500）期貨上漲0.2%，而那斯達克100指數期貨則上漲0.1%。在12日的正常交易時段，美國主要股指均創下2026年收盤新低。由30檔成分股組成的道瓊工業平均指數下跌近740點，並首次在今年收盤跌破47,000點關卡；標普500指數則下跌1.5%，3日累計跌幅創1個月來最大；以科技股為主的那斯達克指數下跌1.78％；費城半導體指數下挫3.43％；台積電ADR大跌5.03％。在伊朗強硬派的新任最高領袖穆吉塔巴哈米尼（Mojtaba Khamenei）表示，具有關鍵戰略地位的荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）應繼續維持封鎖，作為「向敵人施壓的工具」之後，市場壓力迅速升高，油價也隨之飆升。西德州中質原油期貨（West Texas Intermediate futures）大漲9.72%，收於每桶95.73美元；布蘭特原油期貨（Brent crude futures）上漲9.22%，收於每桶100.46美元，為自2022年8月以來首次收盤站上每桶100美元。摩根士丹利私人財富管理（Morgan Stanley Private Wealth Management）董事總經理圖米（Chris Toomey）表示，油價上升以及市場上的多項關鍵障礙，正讓投資人承受壓力。他在CNBC節目中表示：「目前市場同時面臨人工智慧（artificial intelligence）基礎建設擴張、私人信貸（private credit）問題，以及現在的能源情勢。我認為能源情勢是我們最擔心的部分。」圖米進一步指出，如果荷姆茲海峽的航運與運輸能力在2到3個月以上持續受到嚴重干擾，「那將會成為真正的問題。」油價上升與通膨疑慮升溫，也削弱了投資人對美聯準會（Fed）今年降息的預期。市場目前正等待13日上午公布的1月份個人消費支出物價指數（Personal Consumption Expenditures Price Index），這是聯準會最偏好的通膨衡量指標。根據道瓊公司（Dow Jones & Company）的市場共識預測，整體PCE指數預計按月上升0.3%，較去年同期上升2.9%。至於排除能源與食品價格的核心PCE（core PCE），則預估月增0.4%，年增3.1%。整體而言，美國3大股指本週仍可能收在下跌區間。標普500指數目前預計本週下跌約1%；道瓊工業平均指數預計下跌1.7%；而那斯達克指數截至目前累計下跌0.3%。