5站
」 台鐵 列車 捷運 500元 五股
高雄房價跌了！捷運紅線25站點過半房價下行 「這站」年跌27%
高雄捷運宅房價失靈？！根據台灣房屋集團統計，高雄捷運紅線今年上半年全線各站點周邊房價，對比去年同期，25個站點中就有14站周邊房價全下跌，佔比過半，其中還有3站房價從3字頭跌回2字頭，跌幅最深的為「橋頭糖廠站」，年減26.9%。根據內政部實價登錄統計，橋科生活圈沿線3站跌了2站，其中，「橋頭糖廠站」每坪單價從27.7萬元下修至20.3萬元，跌幅逾2成，為全線跌幅最深的重跌區！另外，夢時代商圈的「草衙站」「前鎮高中站」及「凱旋站」，房價也攜手從3字頭跌回2字頭，其中「草衙站」從32.9萬元跌至28.1萬元，跌幅約14.6%。而最熱門的台積電概念區房價也難逃價修命運，沿線5站捷運宅，就有4站單價微幅下修1~5千元，如「楠梓科技園區站」跌幅約2%，平均單價從25.4萬元小幅下修至24.9萬元。台灣房屋高鐵重愛加盟店店東陳揚智表示，橋頭房市受惠橋科開發及台積電外溢效應，成為近年高雄房市焦點之一，不過主要新大樓供給，集中在青埔站周邊的橋頭新市鎮，橋頭糖廠站及橋頭火車站周邊住宅聚落仍以透天為主，大樓華廈屋齡多已30年以上，買盤多仰賴在地客群支撐，由於區段缺乏新案磁吸買氣及拉抬房價，漲勢本就有限，今年再受限貸令壓縮買氣，兩捷運商圈交易量對比去年，更從兩位數縮水至個位數，買氣大幅收斂，也影響房價鬆動明顯。陳揚智表示，高雄今年房市景氣急凍，轉向買方市場，中古購屋族追價搶進的人變少了，期待屋主讓利再進場的人增多，部分置產族為求安全下莊，對價格不再堅持，選擇讓利轉手的比例亦有增加，尤其受惠台積電效應，投資買盤旺盛的楠梓及橋頭等地區，房價也較容易出現修正。台灣房屋集團趨勢中心經理李家妮表示，前鎮高中與草衙等站，受惠亞灣區的外溢效應，吸引建商積極插旗推案，近年區域供給量增加明顯。去年因「嶼BAY HAUS」及「英倫亞灣」等新案逾百戶交屋助攻，最高成交單價更直衝4字頭，帶動區段房市價量齊揚，不過，隨著波段交屋潮退去，表現因而盤整。 不過另外一方面，也有部分站點抗跌力仍強，像是岡山生活圈的「岡山高醫」及「岡山車站」雙雙卡位前三名，且房價攜手從1字衝上2字頭，其中「岡山高醫」漲幅逾2成，每坪均價從19.2萬元，上揚至23.1萬元，榮登全線抗跌王。李家妮分析，岡山近年受惠捷運延伸岡山車站、樂購廣場及高醫分院進駐，紅利挹注豐沛，加上房價屬低基期生活圈，因而帶動補漲行情明顯，同時區域買盤以自住剛性需求為主，具備穩定買氣支撐，使得市場展現較強勁抗跌力，其他如獅甲及三多商圈站，則受惠亞灣區特貿三開發及亞洲資產管理中心高雄專區正式啟動等利多持續發酵，加上區段具備豪宅買氣，亦有利拉抬房價。
月台票僅22元卻補收911元！台鐵恢復販售惹議 逾時停留恐成高額罰單
台鐵6月23日起調漲票價，旅客發現同步恢復多數車站停售多年的月台票，一張22元可停留1小時內，逾時滯留1至3小時補收139元、逾3小時補收911元。台鐵公司表示，過去除台中等5站，其餘車站皆無發售月台票，民眾無法陪同親友在月台等車，6月23日起開放電腦售票車站發售月台票。一名旅客分享，近日經過苗栗車站，看到公告寫道，自今年6月23日起，進出月台請購買月台票，票價22元，售出後概不退票，進站時間1小時內有效，進站1至3小時需補收139元，若超過3小時則要補收911元。根據台鐵「旅客運送契約」規定，旅客經本公司同意得購買月台票或換取出入證進出月台，每次最長停留時間為1小時，逾時者比照台鐵「多卡通電子票證乘車營運規定」同站進出扣款規則辦理補票，但經本公司同意者不在此限。依規定，1小時內以起碼票價22元扣款，1小時以上未達3小時者扣款161元，逾3小時以上扣款933元，而該旅客看到車站張貼的公告金額，是車站為便於民眾理解避免誤會，已扣除原先購買月台票的22元，故公告上的金額與規定金額不同。台鐵公司說明，近年民眾保護個資意識抬頭，使用證件換取月台證意願降低，6月23日前除台中等5站，其餘車站並無發售月台票，民眾無法陪同親友至月台乘車，故自6月23日起開放電腦售票車站發售月台票，含窗口售票及自動售票機。台鐵公司表示，前台鐵局發售的月台票曾多次因票價調整實施配合調整售價，但於2008年電子票證加入服務後，即訂定同站進出的扣款規則，故這次調整比照台鐵多卡通電子票證營運規則中，有關同站進出的第一級扣款金額擬定月台票售價。
基隆捷運「場站規劃」出爐 市府揭5大站點定位
基隆捷運第一階段目前基本設計仍有待行政院工程會審查核定，基隆市政府3日在祕書長方定安帶領下，召集市府相關局處及都計委員會展開基捷場站會勘，基隆市區的5站的相關規畫也正式出爐，市府期許透過與新北捷運局合作推動TOD開發，藉由捷運節點引導城市發展，推動都市機能集中與空間再造。基隆市政府祕書長方定安（右）帶領相關局處及都市計畫委員會成員，赴基捷場站預定地現勘，規畫出各場站的方向及趨勢。（圖／基隆市政府提供／張志康基隆傳真）這次的會勘除市府相關局處外，還邀請新北市政府捷運工程局共同參與，現地勘查除了解場站空間現況與發展潛力外，更聚焦於整體開發區的產業布局與都市機能配置，期望透過公私協力機制，引入創新資源與發展活力。市府表示，基隆捷運進入基隆市區的第一站「北五堵站」，因為具備銜接內湖、南港、汐止高科技產業鏈的地理優勢，未來將打造為「基隆智慧科技園區」。市府已啟動進行北五堵地區的都市計畫檢討，規畫導入高科技產業與住商複合機能，並採市地重劃方式整體開發，打造基隆河谷科技廊帶的新地景，擘畫以產業為核心驅動的城市再造藍圖。除北五堵站市府將引導現有的貨櫃場轉型，並吸引高科技產業進駐外，百福站則是規畫為「水岸優質住宅區」，打造青年宜居社區；六堵站則聚焦老舊工業區「都市更新與立體化」，推動產業升級與支援服務整合。另外，七堵站定位為「住商產複合新核心」朝向多元、綜合型都市場域發展；而八堵站打造「雙鐵共站宜居生活城」，全面推動八堵地區都市再生，成為北北基重要交通與生活樞紐。這些場站定位不僅呼應地方發展需求，更期望鍵結產業與空間資源，形成具有連續性的城市發展廊帶。方定安表示，基隆市政府以「增加就業人口」為城市治理核心目標，正積極運用捷運開發契機，強化基隆優越的地理區位與可開發空間，打造對產業友善、對青年友好的發展環境，讓捷運成為城市轉型與人口回流的關鍵動能。為此，方定安指出，配合基隆捷運計畫推進，市府亦將以 TOD（大眾運輸導向發展）理念為核心，全面導入高密度、複合式使用與行人友善的都市設計策略，藉由捷運節點引導城市發展，推動都市機能集中與空間再造，實現交通與生活並重的未來城市，讓基隆不僅是交通通勤城市，更是產業落地與人才定居的新選擇。會勘中，基隆市都市計畫委員建議捷運場站周邊應加強人行道及自行車道等動線的規畫串連、捷運開發區劃設原則及地主相關權益等問題。
《食尚玩家》曾子余納豆地板蠕動搶過關 自嘲「到底在幹嘛」
《食尚玩家》人氣、收視滾燙，上周五「熱血48小時」播出的「中台灣海線小吃」，在25至49歲女性主要收視群眾，奪下綜藝節目收視冠軍，「2天1夜go」5週年特別企劃「火車環島大富翁」，也在觀眾期待下迎來最終結局，主持人納豆、曾子余、梁舒涵和來賓麻由分成「豆子」組、「舒麻」2組對抗，挑戰擲骰子搭火車環台，哪隊先返回起點台北即獲勝。歷經4天全台共闖29個火車站，戰況最後一天在宜蘭、羅東賽段互有領先，為了搶奪勝利，納豆和曾子余躺在地板蠕動尋找線索，麻由在比手畫腳猜題環節頻卡關，氣急攻心忍不住哭出來。麻由自責拖累進度。（圖／TVBS提供）「舒麻小隊」最後一天，運氣開外掛，在花蓮遇到好心司機接送到車站，對方直接表明若碰到納豆、曾子余一定拒載，好運勢讓兩人心花開，放話絕對率先達陣，然而兩人好運卻在蘇澳用盡，日籍的麻由玩比手畫腳闖關，面對「川燙白蝦」、「鮑魚粥」、「生炒花枝」等題目，儘管賣力表演，甚至張開雙腿做出「生」產的動作，仍無法在時間內完賽，眼看時間一分一秒過去，她自責拖累進度，忍不住落淚。而衰運彷彿感染「豆子小隊」，2人在羅東夜市好不容易完成關卡遊戲，曾子余卻抽出「衰神卡」，只能前進一站，他當場羞愧倒地抱住納豆小腿，將頭埋進去，不敢抬頭。梁舒涵（左）和麻由（右）一邊闖關一邊享用美食。（圖／TVBS提供）「豆子小隊」隨後入住礁溪飯店，挑戰體能與恥度極限關卡，2人須從櫃檯一路「貼壁」到房間，背部一旦離開牆面、地面，就得遭受亂棒攻擊，最後在房內找到「食尚玩家」4字卡片才算成功。2人一路或躺或爬，艱難抵達房間，但在房間內要「貼壁」各種家具找字卡難度更大，只見2人如同毛毛蟲在地板扭曲移動，一度還在房中央擊掌會合，荒唐模樣引起應該噤聲的工作人員放聲大笑，曾子余忍不住自嘲：「我們到底在幹嘛！」4天賽事，「豆子小隊」共打卡16個火車站，「舒麻小隊」則闖13個。2隊比賽越到後期，競爭意識越強盛，尤其同時距離終點都在5站之內，2隊人馬有時顧不得嘴裡食物，邊咀嚼就邊拉著路人玩遊戲，連堅持悠閒信步的納豆，在緊張氣氛的催化下，竟在羅東街頭首次奔跑起來，可惜只能堅持10秒鐘。請多節目內容請鎖定5月7日晚上10點TVBS 42台《食尚玩家》「2天1夜go、」「火車環島大富翁」最終回。
年輕男突跳月台臥軌！客運員急救援「差30米撞上」 驚險一幕曝光
大陸四川省廣元火車站近日上演了一場生死救援。 一名李姓男乘客上月從常州乘車到廣元下車後，留在站台抽菸、打電話，隨著一輛列車駛進站，他突然跳下站台，將頭枕在鋼軌上。一旁的客運員鄭訓傑見狀，立即跳入站台施救，隨後在另名旅客幫助下，成功將李男救起。這時，列車距離幾人只有30多公尺。《紅星新聞》報導，李男上月24日在廣元站下車後，並沒有像其他旅客一樣匆匆出站，而是獨自在站台吸菸、打電話、傳訊息，異常舉動引起了客運員譚智文的注意。簡單交談後，譚智文覺得李男有些不對勁，於是立刻聯繫了同一站台的同事鄭訓傑，兩人一起走到旅客身邊，繼續勸導。鄭訓傑回憶，當時他們一直勸說，但李男都不正面回答問題；就在這時，D1964次列車正駛入廣元站7道，站台上候車的旅客紛紛向安全線內靠攏。沒想到，李男突然跳下了月台，將頭部枕在鐵軌上。隨著列車的轟鳴聲越來越近，鄭訓傑毫不猶豫跳下站台，朝著李男的方向飛奔而去。此時，正在5站台候車的旅客廖成也看到了這一幕，趕緊加入救援隊伍。「快點！快點！別讓他靠近軌道！大家一起把他拉上來！」鄭訓傑一邊喊，一邊和廖成合力將李男拉到安全區域。此時，D1964次列車司機也發現了險情，緊急制動。鄭訓傑說，「列車停穩時，我們距離車頭只有30多米。太驚險了！差一點就來不及了！」李男被救上月台後，滿臉沮喪地癱坐在地。車站工作人員迅速撥打急救電話，將旅客送往醫院。經檢查，李男因跳下站台時受傷，在醫院縫了4針。另一方面，鐵路公安部門迅速介入調查。鄭訓傑透露，他查看了李男的信息，發現對方只有20多歲，是甘肅隴南人，近日疑因壓力大導致情緒低落，才會想不開。「當時沒想那麽多，太急了，那時只想救人。」鄭訓傑想起當時的情景，依然心有餘悸，「每一個生命都是寶貴的，我們不能眼睜睜看著他出事。」廣元車務段日前收到了中國國家鐵路集團有限公司對該段客運員譚智文和鄭訓傑的通報表揚，分別給予2000元及6000元的獎勵。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995。◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925。
20萬人瘋搶2萬張門票 田馥甄安撫歌迷情緒獻驚喜
田馥甄「田調」Live in Life 野地小巡演將在5月正式展開，這次購票採實名制登記後進行抽選，5站共10場演出僅有2萬張門票，卻吸引超過20萬名樂迷們上網登記，抽籤結果公布後田馥甄更在社群上安撫大家情緒。而在年初透露最新音樂作品正在收歌階段的她，宣布推出新單曲〈一二三〉，是她對歌迷心意的解壓縮，也是她對生活與喜愛事物之於音樂，了然於心的直覺應答。談到新單曲想傳遞給大家的音樂訊息，田馥甄表示：「這是一首鼓舞並提醒自己，人生下半是一段必須輕量化的旅程，輕輕放下沒必要的包袱，深深收藏支持我的回憶，繼續呼朋引伴自在前行。」透露收歌時，目標希望是輕快的節奏和旋律，如時間不停留那樣不斷地前行，由知更詞曲創作、陳建騏操刀製作，這次是田馥甄第三度演唱知更的創作，她打趣形容：「後來聽到知更的demo對味到一度有點不好意思選，心想連三是不是亂奇怪的，覺得『知更』要改名爲『知音』才對吧，再收到歌詞又覺得貼切到想幫他取別名『知心』。」田馥甄推出新歌〈一二三〉。（圖／何樂音樂提供）音樂契合此刻的身心，田馥甄把自己全然投入音樂作品裡頭，「好好地按照自己對這首歌的直覺和心意，把質樸、輕鬆、爽朗、遼闊唱出來，好喜歡這簡單卻不失別緻的歌詞，在錄音室一邊唱著，一幀幀畫面浮現在腦海，一點一滴的過往，百轉千迴的心緒，聲聲轉化成最簡單的步伐和期待，一二三，我們一起繼續。」對於歌詞特別有感，她透露：「喜歡『用力抱緊每一次撲空』，每次唱到這句都會會心一笑。覺得很有畫面，又有哲理。製作人陳建騏也回想製作過程點滴，「我感受Hebe在〈一二三〉裡的自在，溫柔地提醒我們不要忽略在身邊俯拾皆是的小驚喜。這些驚喜造成的轉念，或許就是我們能大步向前的動力，她的歌聲越來越直覺，不過度修飾，已經到了唱山仍是山，唱水仍是水的階段了。」
境外汙染物來襲 台中11空品站亮橘燈
台中市8日空品轉差，傍晚5點以前全市16個空品監測站，11站亮橘燈，顯示空品不良（空氣品質AQI介於101至150）。環保局指稱，因高壓迴流、西半部擴散條件差造成汙染物累積；為因應空品下降，加強大型汙染源稽查，6天內揪出3家工廠空氣汙染物溢散，已依《空氣汙染防治法》開單告發，最重可處2000萬元罰鍰。依環保局即時空氣品質監測網即時空品資訊，台中市8日從上午8時至17時僅太平、豐原、大甲、清水及龍井等5站空氣品質AQI介於50至100為普通；其餘11個空品站AQI介於101至150呈現橘燈，顯示空品不良。台中市環保局表示，8日高壓迴流，環境風場為偏東風，西半部擴散條件差，汙染物易累積，午後受光化作用影響，臭氧濃度易上升；北部、中部、雲嘉南、高屏空品區及馬祖、金門、澎湖為「橘色提醒」等級，而中部指標汙染物為「細懸浮微粒」與「臭氧8小時濃度」。環保局表示，近日持續執行應變措施，包括針對大型汙染源稽查、通知公私場所降載減排及科技執法持續監控異常排煙情形，另加強移動汙染源及溢散汙染源查核，也通知營建工地加強灑水及防制，出動各區清潔隊加強道路洗掃等。4月2日迄7日環保局因加強稽查，揪出3間工廠空汙溢散，立即依《空氣汙染防治法》開單告發，並要求業者盡速改善，環保局空汙科強調依《空氣汙染防治法》罰鍰從10萬到2000萬元不等，在假日、空汙季還可加重裁罰，呼籲廠商勿心存僥倖。由於空品不良，易誘發敏感族群、老人、小孩等抵抗力弱者呼吸道及皮膚過敏，已由市府各局處透過網站、群組及APP發布警告注意事項，並通知護理之家、復健機構、長照機構及社福機構，彈性調整相關活動及落實防護措施。開業醫師施勝桓呼籲，民眾在空品不良期間，出門應看一下空氣品質的APP，如果空品呈現橘色以上，盡量別出門，不得已出門最好戴防霾口罩，待在室內也最好打開空氣清淨機，有呼吸道過敏疾病者可先服用抗過敏的藥預防。
南港站趕不上車男子「懸掛車外」撐到七堵無力 被警拉上月台獲救
台鐵昨晚間8時許傳出，南港站一名蔡姓男子因趕不上列車，直接跳上連結器，過了5站後，站務人員發現及時通報，蔡男見車輛停下，體力不支坐臥軌道上，最後是由警方連拖帶拉才將他拉上月台。昨日晚間8時11分，台鐵448次開往台東的列車，蔡姓男子搭乘台鐵太魯閣號，當時列車停靠南港站，他因肚子餓下車買東西回來趕不上列車，竟在列車開走之際，跳上第3、4節車廂間的連結器，打算撐到下一站宜蘭再回到座位上。台鐵汐止站運轉員在列車通過監視時發現，男子懸掛在車廂之間，緊急通報行控中心，列車於七堵站臨時停靠，蔡男撐了5站將近20分鐘獲救。警方上前查看，發現男子坐臥在七堵站2A月台南端4車處的軌道上，但他因體力透支無法自己行走，最後由警方將他拉上月台，後續警察將男子帶回偵訊釐清案情。台鐵公司回應，蔡男違反「鐵路法」第57條第2項，行人不得侵入鐵路路線；以及第71條第1項第1款，「列車行駛中，攀登、跳車或攀附隨行」。該列車長當場解除蔡男運送契約，警方訊後函送交通部鐵道處懲處，蔡男將面臨1500元以上、7500元以上罰鍰。
趕不上列車！莽男「塞車廂連結器」欲掛回宜蘭 撐5站虛脫摔軌
基隆七堵車站5日晚間8時許發生一起驚險事故，1名40歲蔡姓男乘客竟跳上台鐵列車連結器卡在車廂外，且搭便車高達5站，直到被汐止站的站務員發現他才下車，警方獲報到場後，他則供稱因飢餓中途下車，但買完返回時早已來不及上車，他這才動歪腦筋冒險做出此舉企圖站回宜蘭，後續警方將依法開罰。警方說明，汐止站的站務員5日晚間8時11分發現，台鐵448次列車第3、4節車廂連結器上，蔡男竟以極度危險的姿勢塞在車廂的狹窄空間內，進而導致列車臨時停車，警方獲報到場後，他已體力透支跌落在鐵軌上，幸虧並無大礙，但造成列車班次一度誤點。警方表示，蔡男向警方供稱，列車停靠南港車站時，他因難忍飢餓便下車買食物果腹，豈料返回時已來不及上車，但又擔心下一趟列車會沒位置，他這才冒險爬至連接器卡進去站好，且一路吊掛長達15至20分鐘共行經5站，若不是到了汐止站被站務員發現，不然他原定打算站回宜蘭。後續警方已函送交通部鐵道處懲處，蔡男恐將被處1500元以上7500元以下罰鍰。
40歲男南港站趕不上車「跳上連結器懸掛車外」 體力不支七堵站落軌
台北捷運板南線府中站昨（5）日發生女子闖入軌道，遭列車撞死意外。沒想到，台鐵晚間8時許也傳出，一名蔡姓男子因趕不上列車，直接跳上連結器，過了5站後，站務人員發現及時通報，蔡男見車輛停下，體力不支跌落鐵道上，所幸身體並無大礙。事件發生在昨晚間8時11分的台鐵448次列車，一名40歲的蔡姓男子搭乘台鐵太魯閣號列車，當時列車停靠南港站，他下車買東西回來發現，車門已關閉列車將駛離，他情急之下竟跳到第3、4節車廂間的連結器上。列車行經汐止站時，站務人員發現後通知行控中心，列車緊急停靠七堵站，蔡男一路撐了5站懸掛了15至20分鐘，見列車停下後，他因體力不支跌坐在軌道上。鐵路警察趕緊將他拉上月台，並帶往派出所作筆錄。經警方調查，蔡男表示若等下一班就沒位置了，情急之下才會跳上列車連結器縫隙中間，想著下一站宜蘭就可以回到座位，所幸在七堵站就被站務人員發現。而太魯閣號時速每路段不一，速限最高115公里，有傾斜設計會到130公里，可見蔡男懸掛在火車連結器的行為簡直是玩命。台鐵表示，該列車長當場解除蔡男運送契約，警方訊後函送交通部鐵道處懲處，蔡男將面臨1500元以上、7500元以上罰鍰。
武陵櫻花季估2月底至3月初進入「最美滿開」 國光客運加開專車至3／2
今年武陵櫻花季預計2月底至3月初進入最美的滿開時刻，交通管制將延長至3月2日。因應武陵櫻花季延長，為服務旅客前往武陵賞花的殷切需求，國光客運宣布配合延長武陵櫻花專車至3月2日，繼續為旅客提供服務至櫻花季結束，且延長時段車票有限，2月21日中午後開放訂票。交通部公路局經與武陵農場及其他相關單位研議，共同決定延長武陵櫻花季交通管制措施，相關管制比照延長前規定，私人車輛要有通行證才可進入武陵農場及相關路段，鼓勵民眾多使用大眾運輸工具。國光客運表示，將持續完成疏運任務，繼續提供台北與宜蘭2地包括台北轉運站、市府轉運站、宜蘭轉運站、羅東轉運站及三星鄉綜合運動場共5站出發的賞櫻專車服務，價格不變，台北出發來回票加武陵農場門票全票730元，優待票只要450元。此外，搭乘延長時段的專車仍可參加額外加碼抽獎活動，有機會得到PS5、腳踏車、國光假期及全家商品卷等超值獎項。國光客運提到，這次延長時段的車票非常有限，提醒有意購票賞櫻的民眾手腳要快，2月21日中午後可至全台連線售票窗口暨自動售票機、國光全新LINE官方聊天室、TBS台北轉運站APP以及7-11、全家、萊爾富三大超商進行訂票。
批「廢鐵換捷」恐癱瘓交通 謝國樑按部就班引捷運入基隆
基隆市長謝國樑24日表示，自己領導的基隆不會有台鐵、捷運「二選一」的問題，否則將7至8年既無台鐵也無捷運，基隆市民會寸步難行。由於基隆市議長童子瑋近日指出，基隆捷運第二階段八堵到基隆站路段，不妨以「台鐵換捷運」做為解方，引起外界熱議。謝國樑對此在24日施政二周年媒體茶敘時指出，自己的態度一直以來未曾改變，台鐵和捷運不是給基隆市民二選一的方案，不能有了捷運就犧牲台鐵，加上如今基隆觀光有成，很多郵輪旅客是在全國各地搭火車到基隆火車站，貿然停駛鐵路恐怕造成全國問題，更別說影響基隆人日常通勤。謝國樑強調，捷運和台鐵基隆民眾不應該、也不會在他主政下進行二選一的動作，市府會在有台鐵的前提下，逐步把捷運引進到基隆市區，這一點在2022年是自己競選施政的主要論述，未來2026年競選連任時，也將是持續努力的目標。基隆市府官員，基隆捷運綜合規畫自2024年1月31日獲行政院核定後，委由新北市政府立即接手啟動基本設計及都市計畫變更作業，新北捷運局11月也完成基本設計，16日已提送基本設計工程經費送交通部轉公共工程委員會審議，如順利可望於2025年6月招標。官員指出，基隆捷運第一階段全長15.6公里，橫跨北北基3縣市，自台北市的南港起始，經新北市汐止區，抵達基隆市八堵站；目前規畫13座車站，基隆境內有5站，而八堵到基隆是第二階段評估標的，目前路線及經費都未定，但第二階段可行性研究經費已有下落，交通部3月同意補助新台幣1,950萬元，正在進行研究作業中。謝國樑重申，基隆交通絕對不可以讓市民「有了捷運就再也沒有台鐵」，市府會在有台鐵的基礎上，逐步把捷運拉進市區。童子瑋則暫無進一步回應。
招不到司機！彰化縣「這5路線公車」調整班次、減班
許多行業都面臨缺工問題，連客運業者也不例外！彰化客運與員林客運經營彰化縣市區公車，近日宣布因為招聘不到司機，啟動減班計畫，調整1路、2路、8路、13路、19路公車班次及路線，需要搭乘的民眾多加注意。交通處指出，因為新冠肺炎疫情關係，乘車客流受到嚴重影響，雖然疫情過後部分搭乘人次略有回升，但轉業的駕駛沒有因此回來，導致全國各縣市市區客運駕駛招不到人。彰化5條線路調整班次、減班的車次如下：●【1路】彰化-台鳳社區-彰化火車站路線：10月1月起，原06:15班次調整為06:25發車，該班次繞行「台鳳社區」後，由中山路接續07:10由彰師大進德校區發2路A「彰化-保警-彰化火車站（延駛彰師大進德校區）」。●【2路】彰化-保警-彰化火車站路線：自9月21日實施路線整併減班，只行駛2路A「彰化-保警-彰化火車站（延駛彰師大進德校區）」，且只在週一至週六行駛，週日及國定假日停駛。●【8路】臺鐵田中站-高鐵彰化站-北斗-溪州公園路線：9月21日起只保留8路A路線行駛。另外，因應明道大學停招，公車調整行駛動線，不停靠「交流道」、「五號仔」、「明道大學」、「溪州服務站前」、「明誠宿舍」這5站。●【13路】彰化-花壇-大葉大學路線：自9月21日實施減班。●【19路】彰化-二林（經國道1號）路線：9月21日起實施減班，每日往返各6班。
台灣特斯拉開放非車主使用超充站 「這5站」先上路
電動車大廠特斯拉（Tesla）宣布在台開放5站非特斯拉車輛使用超級充電站，包含桃園楊梅、苗栗苑裡、嘉義竹崎、台南新營及台南善化。繼今年3月特斯拉全台超級充電站突破100座站點後，目前全台已累積開放高達106座站點、總計超過630支超級充電座。特斯拉表示，即日起開放部分第3代超級充電站CCS2規格充電座提供其他品牌 CCS2快充規格電動車使用。欲使用的車主僅需透過手機下載Tesla App並註冊本人 Tesla 帳戶，即可查看可使用的站點與即時費率。非特斯拉車輛使用超級充電站將採取差別訂價，且同樣適用超時占用費機制，車主於充電完成後5分鐘內將車輛駛離不予計費，超時占用費會在超級充電站充電座使用率達50%以上時計費，達100%時將加倍計費。
U-POWER快充站費率調漲10% 斥資逾7千萬Q2再蓋5站
旭電馳科研因應近期台電電價調漲15%，將自6月3日中午12點起，旗下U-POWER超高速充電服務調漲充電服務費率10%；同時也宣布，2024年第2季將在雙北地區新增5座超高速充電站，總投資金額超過新台幣7,000萬元，旭電馳科研表示，調整後U-POWER會員充電費率每度電9.9元、非會員為每度電11元，並維持U-POWER全國單一價；車廠專屬帳號將依所屬折扣方案同步調整費率，充電卡及U-POINT點數扣抵方式維持原本的每10點扣抵1度電。Lexus、Luxgen、Toyota App用戶的充電費率則依該品牌訂定價格為準。不過旭電馳科研也強調，自6月3日中午12點至6月30日晚上11點59分止，凡綁定並使用「AutoCharge免掃碼自動充電」進行充電的會員，每度電將回饋U-POINT 1點，可用以折抵0.1度的充電費用。活動期間會員每次充電將可獲得10%充電回饋點數，等於可抵銷本次的費率調漲。此外，U-POWER將在今年第2季於雙北地區新增5座超高速充電站，總投資金額超過新台幣7,000萬元。新增的雙北5站包含台北內湖民善站、台北仁愛金山南站、台北文山木柵站、新北三重興德站以及新北汐止大同站，其中，民善站與興德站已上線進行試營運，另外3站預計在第2季底前可以取得電力投入服務。台北內湖民善站佔地390坪，U-POWER以28席充電車位進行規劃，是目前台灣最大的充電站，目前先開放12席投入服務，CCS1與CCS2各6席，全數安裝500A液冷槍。在第2季加入全新5座站點後，結合U-POWER原有的台北內湖行忠站、台北北投立德站、新北林口文化站、新北中和建八站與新北新店央北站，雙北地區已有10座U-POWER超高速充電站為電車車主服務。而另外新北的新莊站、鶯歌站與蘆洲站也已完成選址，進行站點建置中，預計能在下半年完工，進一步提供雙北地區的服務量能。
2024自由車環台賽 布萊克摩爾拿下總冠軍
2024國際自由車環台公路大賽13日進入最後一站高雄站，以色列職業車隊（Israel Premier Tech） 的英國選手布萊克摩爾（Joseph Blackmore），以5站總成績14小時58分21秒，搶下總冠軍黃衫；同車隊選手艾因霍恩（Itamar Einhorn）繼第一站臺北站之後，再奪下高雄站單站冠軍，中華隊5位選手受到第一站摔車集團波及，最終僅3人完賽，其中以個人總排第46杜志濠最佳。環台賽最終站高雄站，上午從佛光山佛陀紀念館出發，沿途經過旗山、美濃、六龜、甲仙、杉林等，再從大樹、燕巢、楠梓、左營等切回終點高雄國家體育場，總長146.44公里，共設有3個衝刺點和3個登山點。一開賽僅5公里就有5名車手突圍，以色列和右京等車隊都非常積極搶攻，在20公里處就拉出一波20多人左右的領先集團，這群領先集團火力不斷輸出，主集團黃衫科博永卡所屬的柯恩製藥隊拼到沒人，不僅連自己都出來帶隊外，還拜託中華隊吳之皓、杜志濠來幫忙領騎，但還是沒能追上，領先集團連續刷下3個登山點後，布萊克摩爾在以色列車隊友協助下，再飆下第2、3衝刺點的第2、第1，最終三個衝刺點就獲得8秒減秒，得以讓他在個人總成績最後拿下總冠軍黃衫。高雄市站在國家體育場終點前，雖然主集團一度逼近，但最終還是讓29人領先集團率先抵達終點，最終由以色列車隊的26歲車手艾因霍恩（Itamar Einhorn）以3小時3分43秒奪下今年環台賽的第二個單站冠軍；布萊克摩爾雖然以單站第9抵達，但最終以14小時58分21秒奪下總冠軍黃衫，讓他開心的說：「謝謝隊友過去幾天的協助，我們有個很強的團隊，有機會希望明年可以再來衛冕。」2024環台賽高雄站自佛光山佛陀紀念館出發，終點是高雄國家體育場，總長146.44公里。（圖／自由車環台大賽提供）中華隊教練黃顯熙說：「這次比賽真的收獲滿滿，學習到很多，也有很多要改進的地方，如果類似這樣強度的比賽每年能有2到3次的比賽，肯定可以刺激到台灣車手的表現，期待好不容易點起火來，希望能讓中華隊可以繼續燃燒下去。」