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大白天開奧迪「偷鋁合金型材」 網笑：車子也是偷的吧
大陸四川成都10月30日，有頭戴紅色帽子、面戴口罩的男子光天化日之下開著奧迪（Audi）Q7偷鋁合金門窗型材，企圖偷第2條型材時被老闆發現，遂拔腿狂奔，老闆愣了1秒後，隨即身手矯健的將車上的型材搶回。據陸媒《大象新聞》報導，事後老闆尹先生在31日回應男子開奧迪偷型材一事：「大概50斤的樣子吧，幾百塊錢吧，沒想到大白天來偷。他又想去拿其他的，剛開始我也不知道他想幹嘛，後來我出去發覺他開始跑了，我才發現是小偷，已經報案了。昨天晚上小偷就被抓了。」影片曝光後也引發大陸網友熱議，「小偷這是高配犯案卻選了低配目標啊。幸好老闆反應快搶回了，也提醒大家不管價值多少，防盜意識不能少」、「目無王法， 車子是借的還是偷的」、「這個小偷智商堪憂，莫非車也是偷的？」、「50斤啊這也偷？」、「無法無天。」
球員騙車2／樂天球員用重大事故車換雙門奧迪 自備合約疑有高人指點
職棒樂天桃猿隊球員林禹叡（原名：林耀煌）近期捲入購車糾紛，車商痛批林男透過同學介紹與其搭上線，要以2020年式Ford Focus ST-Line以「車換車」形式，貼2萬元購買2010年式2010 Audi TT雙門跑車，卻在交車當天認證報告尚未出爐的情況下，要求車商先進行車輛過戶，車商出於信任答應卻吃了悶虧。不僅查出林男Focus為「重大事故車」疑有隱瞞車況情事，甚至拒簽車商提供的買賣合約，堅持簽署自備的那一份，一系列操作不禁讓車商懷疑，背後是否有熟悉車輛買賣的人在背後下指導棋。車商負責人賴女表示，林禹叡當時僅提到排檔桿有問題無法進行認證，車商也報價40多萬元並取得對方同意，今（2025）年8月11日林委託同學將車從嘉義開上桃園，隔日車商見到實車並安排認證師鑑定，原想待認證出爐雙方確認無虞後再簽合約。不料林男卻以「當天要拿到證件」為由要求當天過戶，車商出於信任不疑有他，不料這卻是噩夢的開始。賴女表示當天車輛完成過戶後，即由林禹叡的同學將車開回嘉義交付給林男，並帶了賣車、購車等兩份合約讓其簽署，不料林男拿到文件後，以「要給老婆過目」為由將合約收走，最後落到岳母手上。岳母進一步稱車商提供契約不合法，卻提不出違法的部分，堅稱只能簽署他們的「制式合約」。兩日後認證報告出爐，顯示林禹叡Focus為「前後撞」加上引擎近乎報廢的重大事故車，車商當下立即聯繫林家，得到的回覆卻是：「買賣已經成立不該有後續問題」。賴女指出合約中載明若發現是重大事故車，車商有權終止交易退還車輛，懷疑對方明知車況卻刻意隱瞞，為規避責任才拒簽合約書。車商在確認是重大事故車後詢問林禹叡的同學，對方未透露車禍細節僅說曾自撞過。（圖／讀者提供）「我們不會去收這種車。」賴女無奈表示，「重大事故車」是指車輛的結構部件（如車身、底盤、引擎、變速器等）受到嚴重損壞，且修復後仍可能影響行駛安全。這類車輛在二手車市場中，通常無法通過認證，亦不被視為可銷售車輛，因此林禹叡若一開始就如實告知車況，就不會衍生後續爭議。為了避免類似情況，車商在交易過程中，應確保與消費者簽訂詳細的買賣契約，明確列出車輛狀況、保固條款及雙方責任。根據行政院公告的《中古汽車買賣定型化契約範本》，車商應在契約中載明車輛是否曾經發生重大事故，以及相關修復情況。相對的，消費者在購車時，也應實告知車輛是否曾經發生重大事故，以免雙方交易出現分歧。「可能是早就串通好。」車商從林禹叡急著過戶車輛，面對車輛問題迂迴態度及說法，到後續不願返還合約、拒付修理費，懷疑種種行徑彷彿早就擬好對策。車商目前已自費修復該輛事故車，但沒拿到合約亦未得到任何補償。車商表示，仍希望球員能正視問題並協商車輛後續事宜，不排除循法律管道追討損失。本刊致電車輛登記人林禹叡之妻，詢問相關爭議問題，對方首次接聽時表示當下不便受訪，並約定於10日晚間回應；然而記者依約於晚間撥打兩通電話，皆遭掛斷，截至截稿前未獲正面回覆。
「小海豚」老飯新炒 Flipper Zero遭爆可「秒開」多款新車車門
被戲稱為「駭客瑞士刀」的小型裝置Flipper Zero，近期因傳出可透過客製韌體充當多品牌車輛的「臨時鑰匙」，再度把汽車無線解鎖的安全性推上風口。這款開源產品，原本定位為探索周遭數位訊號的研究器材，如今卻被質疑能針對Ford、Audi、Volkswagen、Subaru、Hyundai與Kia等車款進行攻擊。就在「Kia Boys」竊車風潮餘波猶在之際，外界擔心這會進一步拉低偷車門檻。根據《Car and Driver》與《404 Media》報導，地下社群近月已出現販售Flipper Zero專用軟體的跡象，有消息人士甚至預測「到2026年前，Kia Boys將變成Flipper Boys」。但面對如此熱潮，車廠並未證實異常案例。Hyundai回應《C/D》時強調，已評估媒體提及的客製韌體，「截至目前，尚未發現確認案例表明此法被用於竊取Hyundai或Genesis車輛」；Kia也在8月28日表示，未收到相關客訴或執法通報，將持續監測。Flipper Zero自2020年透過群眾募資起家，當年募得近500萬美元，售價約115美元，如今零售價格約200美元。裝置整合RFID、紅外線、無線電等模組，最初面向滲透測試員與研究者，但其「開源、可自訂」的特性，也讓第三方能安裝非官方韌體。若要讓裝置變身「開門器」，仍需掌握特定車型的解鎖程式碼與演算法，而這些資訊長期流通於網路陰影角落。技術本身並非新發明，而是舊弱點的再利用。安全文件指出，部分車款仍使用KeeLoq跳碼系統，基於66位元傳輸碼，其中32位元為加密字段，理論上約有40億組組合。正常情況下，同一密碼需經過約6.5萬組其他有效碼後才會再次生效，重複機率可能要20年以上。但若攻擊者攔截到真實鑰匙圈的傳輸並逆向生成規則，就能預測下一組碼，再透過任何具備相容天線的裝置發送，無論是Flipper Zero、Raspberry Pi，或是筆電。面對外界質疑，Flipper團隊在部落格反駁「妖魔化」說法，強調能無線解鎖車門並不等於能發動引擎，真正的職業竊賊更常依賴專業中繼攻擊工具。團隊也指出，市面流傳的解鎖軟體多源自十多年前的公開研究，屬於既知弱點，而非全新突破。《404 Media》的調查則發現，黑市賣家把複雜的老舊攻擊流程「打包成易用模組」，大幅降低技術門檻。這場討論也被放大與「Kia Boys」脈絡疊合。2020年前後，市場曾出現售價高達2.5萬美元、外型類似Game Boy的SOS Key Tool，號稱能對Kia、Hyundai、Nissan、Mitsubishi等車款生效。相比之下，Flipper Zero價格低廉、流通廣泛，因此更引發普及化的風險疑慮。不過核心問題仍在於車廠端：若密碼學設計與金鑰管理失守，即便廉價裝置也能被利用為攻擊載具。Flipper生態系也擴展至其他灰色領域。主要開發者卓夫納（Pavel Zhovner）曾分享研發「不可偵測AirTag」的構想：讓追蹤器在移動時斷電，靜置5小時後再啟動，用來尋找遭竊腳踏車。他自述在倫敦一年內丟了5台腳踏車，蘋果的AirTag會主動提醒被追蹤者，容易被竊賊拆除；但「靜默追蹤」反過來也可能被濫用。團隊同時正研發新裝置Flipper One，定位為基於Linux的ARM電腦，再度凸顯「工具本身中立、用途決定風險」的兩難。回到車主最關心的現實層面：目前並無車廠或警方統計顯示「因Flipper Zero引發竊車潮」。Hyundai與Kia也僅表示「尚未發現確認案例」。但黑市將舊弱點打包成商品，加上社群間口耳相傳的「一鍵開門」敘事，正在逐步侵蝕大眾對無線車鑰的信任。真正的防禦，最終仍回到車廠端的協定更新、金鑰與隨機數管理，以及更嚴密的異常偵測機制——這些，才是決定車門會不會被「一隻海豚」打開的根本變數。
交往3年女友劈公司經理！月薪3.2萬小資男不甘心 網友：真看不到未來
近日一位網友表示，他月薪3.2萬，生活過得踏實，也對女友很好，2人交往3年，女友還是選開名車、穿名牌的經理，這讓他很不甘心。對此，有其他網友說，「真的看不到未來」、「這種月薪還是隨我回洞窟吧」、「各自珍重不要再糾纏最好啦」。原PO在論壇《Dcard》發文，「我月薪32000，不高，但乾淨、踏實，我不是多厲害的人，卻從來沒讓她受過委屈，房租我出一半，她還能把錢拿去買保養品，她說喜歡日落，我跑去幫她訂海景民宿，她說壓力大，我凌晨騎車送她回家，就怕她搭夜班危險。」原PO說，女友卻劈腿公司的生產部經理，開奧迪（Audi）自以為很了不起，穿搭像走精品秀，言語中透露炫耀，而男方有老婆還在談離婚階段。女友說，「他讓我看到未來。」原PO指出，「所以我呢？我三年的真心，就輸給他那台冷冰冰的Audi嗎？」女友指出，「我累了，我不想一輩子都省錢過日子。」原PO說，「但我拚命加班、存錢，都是為了讓她過得更好，她沒看到，只看到他的車鑰匙、餐廳定位、和一張不缺錢的臉。」原PO說，他沒有多做爭吵，去公司樓下等女友下班，看到她上了經理的車，說不出任何一句話。女友說，「對不起，他比較有能力。」原PO嘆，「原來有能力，不是努力，是錢。是車。是身分。是西裝。不是我。」是他不夠好，女友也不值得珍惜，「我會努力到哪天，讓她後悔連我車尾燈都看不到，我只想問，真的有女人在意感情，還是最後都還是挑得下車、刷得起卡的人？」此文一出，不少人紛紛留言「富人沒花錢，就可以吸引到人，窮人花錢了，卻留不住人」、「這種月薪還是隨我回洞窟吧」、「你才32000好在哪」、「不幫劈腿找藉口，劈腿就是爛，但你三年了月薪還只有三萬二，身高不高甚至房租還要AA，她花自己的錢買保養品還被你說嘴，你月薪才三萬二花再多是能在她身上花多少？她找個已婚不知真闊還假闊的比起來也沒好到哪裡，各自珍重不要再糾纏最好啦。」
艾瑪華森超速遭吊銷駕照半年 與「胡奇夫人」同日受罰
英國女星、《哈利波特》（Harry Potter）系列電影主角「妙麗」艾瑪華森（Emma Watson）因超速駕駛，被英國法院裁定吊銷駕照6個月，並處以罰款1044英鎊（約新台幣4.2萬元）。綜合外媒報導，現年35歲的艾瑪華森，去年7月31日晚間在英格蘭牛津地區駕駛藍色奧迪（Audi）汽車時，以時速38英里（約61公里）行駛於限速30英里（約48公里）的路段。案件於本週三在海威科姆地方法院（High Wycombe Magistrates’ Court）進行簡短審理，艾瑪華森本人未出庭，最終被罰款1044英鎊，並被吊扣駕照半年。巧合的是，隨後法院亦審理《哈利波特》中「胡奇夫人」76歲女星佐伊沃納梅克（Zoë Wanamaker）的另一件超速案。她去年8月於英格蘭東南部伯克郡以時速46英里行駛於限速40英里的道路，同樣遭判罰款與吊銷駕照半年。根據報導，艾瑪華森與佐伊沃納梅克兩人先前各自駕照上已有9點違規紀錄，而此次超速事件再各增加3點，依照英國法律規定，累計達12點者須自動停駕半年。這起罰則巧合地讓兩位曾於霍格華茲校園中相遇的女星，在現實生活中同時因交通違規，一起被禁駕半年。艾瑪華森自《哈利波特》系列結束後，轉向多元發展，投身學術、女性權益倡議與影視創作，其後主演作品包括迪士尼電影《美女與野獸》與《她們》（Little Women）等。
不甩川普關稅政策澄清謠言 保時捷：汽車組裝作業不會轉到美國
面對美國總統川普「MIA（美國製造）」的關稅政策，德國豪華車品牌保時捷（Porsche）明確表示，目前並無計劃將旗下汽車生產流程的任何階段移往美國，藉此回應日前《彭博社》》報導中所提「考慮在美國進行最終組裝」的說法。根據《路透社》報導指出，先前《彭博社》引述匿名消息來源表示，保時捷執行長布魯梅（Oliver Blume）正在評估將車輛組裝後期程序，包括車內裝配與輪胎安裝等作業，轉移至美國，以降低在當前全球關稅環境中所面臨的壓力。布魯梅除了身兼保時捷領導人，同時也擔任母公司福斯汽車集團（Volkswagen Group）總裁。報導中提到，這項考量背後的推力，是來自於全球汽車產業對中國電動車的強勢競爭、北美市場對本地生產車款的政策傾斜，以及保時捷在美國未設廠的現況。保時捷發言人於6日表示，保時捷目前無轉移汽車組裝作業到美國的相關計劃。對此，保時捷財務長布雷克納（Jochen Breckner）先前也曾提到，由於品牌整體銷量基礎較小，即便與福斯旗下其他品牌合作進行美國在地化生產，在成本與規模上仍不具經濟效益，因此保時捷不會貿然進行遷廠。目前同為福斯集團旗下的奧迪（Audi），則展現不同策略。奧迪已規劃將其最受歡迎的車型改於美國生產，並將在2025年內公布具體廠址。但奧迪也強調，該計畫並非近期因應政治風險而啟動，其實早在川普初次執政時期便已在規劃階段。布魯梅先前曾透露，他已與美國官方展開協商，內容涉及透過「大量投資」方式擴大福斯集團於美國市場的營運布局。不過，出於商業敏感考量，布魯梅未進一步公開細節。
曼谷審計大樓倒塌「涉用違法鋼筋」 中國建商慘遭逮捕「被爆用人頭董事」
泰國特別調查局（Department of Special Investigation，DSI）於19日宣布，針對3月28日曼谷恰圖恰區（Chatuchak）國家審計署（State Audit Office）大樓倒塌案，已正式逮捕中國建商中國中鐵十局泰國公司（China Railway No.10（Thailand）Co.，CREC）董事張男（Zhang Chuanling），此為案件爆發以來首名被拘捕的涉案高層。綜合外媒報導指出，張男是在拉差達披色（Ratchadaphisek）一間飯店內被捕，警方隨即將其帶往曼谷詹瓦塔納路（Chaeng Watthana Road）DSI總部進行訊問。據了解，張男在訊問過程中請求提供翻譯與律師協助。根據DSI說法，張男是四名遭發出逮捕令的嫌疑人之一，另外三人為泰國籍人士，分別為馬納斯（Manas Sri-anan）、帕拉楚阿（Prachuap Sirikhet）與索蓬（Sophon Meechai），目前三人仍在逃，DSI已展開全面追緝行動。DSI表示，這四人皆被登記為CREC於泰國的董事成員。CREC是一家中國國有建設公司，在泰國以合資名義與義泰發展公共股份有限公司（Italian-Thai Development Plc）組成ITD-CREC聯合企業，取得興建曼谷30層高審計署總部大樓的合約。調查中也顯示，該公司疑似違反1999年《外商經營法》，透過人頭股東形式進入泰國市場。CREC登記地址為通孔區（Thung Khru）邦莫德（Bang Mod）佛陀布查巷（Soi Phutthabucha）493號11分支，股東結構中，泰籍持股達51%，其中索蓬持有40.7997%、帕拉楚阿10.2%、馬納斯0.0003%，而張男則持有餘下的49%。此比例剛好達到法律規定不得超過50%的限制，但調查人員認為，這些泰籍董事實際上只是人頭，並未參與實際營運。調查單位從4日起開始擴大追查，在警中尉尤塔納（Yutthana Phraedam）帶領下，針對CREC與ITD的合作關係展開全面審視，並搜索多處與建案相關的地點，包括Car Hub Company Limited、PKW Joint Venture、W. and Colleagues Consultants Company Limited、PN Synchronize Company Limited等公司，同步查扣了藏於倒塌建築停車場下方的24個貨櫃，內部存有施工現場文件、圖紙與聯合企業之間的協議書等關鍵證據。目前該案的建築安全爭議仍未平息。有關單位已初步研判，倒塌原因可能與使用劣質鋼材有關，而CREC與其合資夥伴在承攬工程過程中的結構設計與驗證過程，也出現多項瑕疵與程序疑慮。根據曼谷都廳（Bangkok Metropolitan Administration）發布的資料，截至19日，該事件已確認造成47人死亡，仍有47人下落不明。救援隊正集中於清除電梯井周圍的瓦礫區域，預計多具失聯者遺體可能埋於該處。
曼谷大樓倒塌又見2屍體 泰國總理怒吼：不可能沒人需要為此負責
緬甸於3月28日發生大地震後，遠在泰國曼谷恰圖恰區（Chatuchak）正在施工的國家審計署（State Audit Office，SAO）大樓也發生倒塌災難，在當時就已造成多人死亡與失蹤，成為泰國近期最重大的災難事件之一。而如今有消息指出，救難人員又在現場發現2具屍體，而泰國總理也怒吼「不可能沒人需要為此負責。」綜合外媒報導指出，曼谷市長斯提潘（Chadchart Sittipunt）於17日上午前往倒塌現場監督救援進度，而救援人員則持續於殘破的混凝土廢墟中進行搜救。18日凌晨1時左右，搜救人員再次發現一男一女的遺體，目前遺體已送往警察總醫院進行法醫鑑定。根據邦蘇警察局（Bang Sue Police Station）提供的最新資料指出，截至目前為止，這起災難共影響103人，其中已確認42人死亡、9人受傷、50人仍失聯，且有2名死者的身份尚未明確。隨著救援工作逐步進入尾聲，政府的焦點已逐漸轉向追查災難背後的責任歸屬與相關法律行動。面對這起悲劇，泰國總理欽那瓦（Paetongtarn Shinawatra）在召開政府高層會議後，以嚴厲措辭表明政府的態度與決心。她強調「請相信政府絕不會對此事視而不見。我無法接受僅一棟建築倒塌就奪走性命的事實。」佩通坦並以緬甸近期遭遇的強烈地震做比較，指出緬甸當地地震雖然強度更高，但泰國的情況即使只有單一建築倒塌，也已經過於嚴重。佩通坦明確表示，泰國政府將徹底追查並要求相關人士負起責任，她措辭強烈的表示「不可能沒有人需要為此負責。」她也提到，政府已與警方進行討論，警方也已向她保證「不論是發出逮捕令或採取其他行動，只要取得足夠證據，就會發出逮捕令，這不會拖太久。」此外，佩通坦也公開要求所有政府機關務必全面開放相關文件與資訊，避免引發社會對調查過程產生任何懷疑，並表示「每棟建築都必須負責，因為這直接關係到每天在那裡生活與工作的人民安全。當問題發生時，必須進行透明的調查與追訴。」目前，特別調查局（Department of Special Investigation，DSI）已介入並展開深入調查，重點包含建築物的鋼筋與水泥品質、可能未經授權的設計更動、外國企業涉入情形，以及建築合約中是否存在圍標問題。調查單位特別注意到，一間參與建案的中國籍承包商正面臨圍標、文件偽造及監工工程師簽名遭偽造等指控。調查人員現已將這起案件列為重大特殊案件。另一方面，總理佩通坦同時下令在全泰國範圍內，全面檢查各地的大型公共建案，以預防未來再度發生類似悲劇。她強調，任何最終被證實有罪的人士，不論職位高低，都將依法接受嚴格的處罰。
進度落後、工人不足！曼谷大樓倒塌前就傳有違規 工業部：現場翻出劣質鋼材
緬甸於28日發生規模7.7的強烈地震，震央位於實皆地區（Sagaing），深度僅10公里，屬於極淺層地震，導致建築倒塌、道路毀損、橋樑斷裂。而這起地震甚至波及周邊國家，泰國曼谷當地由中泰合建的審計署大樓便在這次地震中轟然倒塌，造成至少12人死亡，數十人失聯。而如今傳出，該建案早已存在諸多問題。反貪腐監察機構主席瑪納（Mana Nimitmongkol）表示，他們在事故發生前，便已向國家審計署（State Audit Office, SAO）通報過該大樓施工過程中的異常情況，包括進度延宕、工人短缺與偷工減料疑慮，政府也曾在2024年1月因工程嚴重延遲威脅取消該合約。綜合外媒報導指出，該棟隸屬於審計部的大樓位於曼谷乍都節區（Chatuchak district），樓高30層，由義泰發展（Italian Thai Development PCL, ITD.BK）與中國鐵建十局（泰國）有限公司（China Railway Number 10（Thailand）Ltd）共同承建，於2020年動工，原計畫2026年完工，但截至倒塌前，施工進度僅完成30%。工業部長艾卡納特（Akanat Promphan）在坍塌現場檢查時，從倒塌建築瓦礫中初步採集的樣本，發現部分鋼材品質不符標準，且多數鋼材來自同一家製造商。艾卡納特表示，需進一步取樣與檢測，以確認這些鋼材是否是假冒或不符規格，並表示若最終查明確有問題，該鋼鐵廠商將被勒令停產整頓，其產品將被下架回收，甚至可能撤銷ISO認證。艾卡納特也提到，泰國政府過去六個月已查封七家生產劣質鋼材的工廠，總計查扣資產約3.6億泰銖，其中不少工廠使用來自中國的過時設備。也由於民眾對這起災難關注度極高，工業部將調查過程對外公開，部分檢測過程甚至透過Facebook直播，確保透明。據了解，由於這棟未完工的大樓是曼谷在這次地震中唯一倒塌的大樓，所以第一時間就引起外界對該案施工品質與監督責任的高度質疑。工程師協會（Council of Engineers Thailand）專家推測，大樓倒塌原因可能與劣質建材、不良設計或施工計畫有關。泰國總理西那瓦（Paetongtarn Shinawatra）已下令展開全面調查，要求一週內釐清事故原因，檢查施工計劃、材料標準及施工過程是否存在違規行為。中國駐泰國大使韓志強（Han Zhinqiang）也表示，中方願意全力配合泰國政府調查。截至3月31日，救援人員持續在現場搜尋，初步統計仍有約75人被困瓦礫堆下。
汽車獲利能力低迷不振 奧迪計畫2029年前裁員7500人
德國福斯汽車集團（Volkswagen AG）旗下品牌奧迪（Audi）宣布，為提高品牌獲利能力，計劃在2029年前於德國裁減最多7,500個職位。這項裁員計畫相當於奧迪在德國總勞動力的14%，但裁員名單中不涉及工廠工人。與此同時，奧迪承諾在德國市場投資約80億歐元，以確保品牌的長期競爭力。根據外媒報導指出，奧迪首席執行官德爾納（Gernot Döllner）於17日對外表示，奧迪必須變得更快、更靈活且更高效，以應對全球市場的變化與挑戰。也因為如此，這項裁員7500人的計畫，被視為是母公司福斯汽車集團削減開支的部分策略。據了解，福斯汽車集團首席執行官布魯默（Oliver Blume）近年來積極推動內部改革，目的就是要提高集團的競爭力。隨著奧迪此次裁員計畫的公布，福斯集團的潛在裁員總數已超過40,000人。報導中也提到，奧迪在2023年的全球交付量下降12%，其中在中國市場表現不佳，影響品牌整體業績。2024年底，由於當地勞動成本與能源成本高昂的關係，布魯默曾與工會達成協議，宣布在德國的福斯（Volkswagen, VW）品牌部門裁減3萬5000名員工。此外保時捷（Porsche AG）亦計劃裁減1,900個職位，以應對中國市場豪華車需求低迷的挑戰。儘管進行裁員，但奧迪仍持續投入電動車領域，英戈爾施塔特（Ingolstadt）工廠計畫生產新的入門級電動車型。此外，奧迪也正在評估是否在內卡蘇姆（Neckarsulm）工廠增產額外車型，以提升生產效率與市場競爭力。
《璀璨女人夢》導演曝為柔伊等一年 最後奪奧斯卡最佳女配角
年度話題鉅作《璀璨女人夢》（Emilia Pérez）今日正式上映，自試片以來便收穫各界熱烈好評，被外媒譽為「猶如一場交織對白、戲劇、歌聲與舞蹈的迷離夢境」，觀眾紛紛讚嘆：「音樂、舞蹈、劇情的結合令人嘆為觀止！」歌手解偉苓推薦：「《璀璨女人夢》是我看過銜接最舒服絲滑，且讓歌舞橋段充滿意義的電影！」柔伊莎達娜（Zoë Saldaña）在片中的精湛演出，不僅讓她奪得生涯首座奧斯卡最佳女配角獎，更席捲本屆頒獎季，成為最大贏家之一。導演賈克歐迪亞（Jacques Audiard）透露：「柔伊擁有這個角色的一切特質，她能唱、能跳，而且有主舞者級的實力，更不用說她那令人著迷的表演魅力。當時她告訴我她非常想參與這部電影，但因行程滿檔，一整年都已排滿。我毫不猶豫選擇等待，一年後才正式開拍。」導演賈克歐迪亞坦言：「為了柔伊莎達娜，願意等待一年才開拍」。（圖／CATCHPLAY提供）《璀璨女人夢》以墨西哥販毒集團首領的自我尋覓之旅為主軸，透過炫彩斑斕、充滿歌劇式戲劇張力的敘事手法呈現其人生轉變。這樣的風格與柔伊莎達娜的背景完美契合，在成為演員之前，她曾接受正統舞蹈及歌曲訓練，這次在片中也展現了超凡的肢體表現力以及驚人的音樂天賦。導演賈克歐迪亞談及這部突破類型框架的作品時表示：「《璀璨女人夢》的靈感來自於歌劇，最初我寫的是一部歌劇劇本，後來因機緣巧合決定將其改編成電影。因此，音樂與舞蹈從一開始就深植於這部作品之中。」柔伊莎達娜（中）的精湛演出，讓她奪得生涯首座奧斯卡最佳女配角獎。。（圖／CATCHPLAY提供）柔伊莎達娜則分享這次演出的深刻體驗：「這次的演出讓我重獲新生，就像是回到了最初的自己，重新與我的根源連結。我從小接受舞蹈集音樂訓練，成長於舞台之上。我來自紐約，在我的腦海裡，生活一直像是一場永無止境的音樂劇。能夠重新找回這個過去的自己，對我來說是一種恩賜。踏入電影產業後，曾經一度遠離舞蹈，但隨著年齡增長，我越來越意識到自己對這部分的渴望。而這次的機會，讓我能夠回歸到那個最真實的自己，就像是回到了家一樣。」電影《璀璨女人夢》（Emilia Pérez）描述一名懷才不遇的律師「麗塔」（柔伊莎達娜 飾），接下了心狠手辣殺人不眨眼的販毒集團首腦「馬尼塔斯」（卡拉索菲亞賈斯康 飾）委託，馬尼塔斯希望麗塔能協助他完成已計畫多年的秘密：成為一名真正的女性，不論是心靈或「身體」。於是，馬尼塔斯變成了艾蜜莉亞開始全新人生，展開與律師麗塔、前妻潔西（賽琳娜戈梅茲 飾）和密友四人之間的命運糾葛。為讓影迷體驗高規格巨幕放映，CATCHPLAY與MUVIE CINEMAS推出《璀璨女人夢》TITAN廳特別場，影迷除了體驗TITAN巨幕廳高規格放映之外，亦將獲得限定禮《璀璨女人夢》「限量珍藏原文A3海報」乙張，場次現正熱賣中，詳情請上CATCHPLAY臉書。
四環豪華掀背新篇章 全新Audi A3 Sportback 一眼就耀
全新豪華都會掀背車 Audi A3 今日耀眼登台，全車系建議售價自139萬元起，延續四環新世代家族設計語彙，以卓越設計、先進科技搭載新世代動力系統，滿足消費者對於豪華掀背車的期待。Audi A3 Sportback不僅展現品牌對細節的極致追求，更兼具靈活操控與舒適駕馭體驗，完美契合都會生活的多面需求，敬邀即刻體驗。台灣奧迪總裁安薩瑞 (Rahil Ansari) 表示：「Audi A3 是四環品牌A 級距的重要基礎，今日台灣奧迪帶來最新進化的 Audi A3，不僅在外觀與內裝上持續創新，更融入更加智慧的駕駛輔助，為都會生活打造更便利的駕馭體驗，敬邀全台車迷朋友親臨體驗。」前衛創新的風尚引領者 設計潮流新典範設計是Audi品牌的靈魂所在。身為四環旗下最具代表性的掀背車款，Audi A3車系自問世以來，不僅開創豪華品牌的掀背車級距，從經典掀背車身比例到細膩雕琢的線條，每一代A3展現對細節的極致追求，更四度榮獲德國金舵獎的最佳小型掀背車殊榮，成為潮流的風向標。l 新家族外觀設計： 全新2025年式A3 Sportback 延續車系一貫設計傳承，展現出更具流線的外觀造型，車頭採用全新六邊稜角水箱護罩樣式，搭配前保桿下方大型斜角進氣口，釋放出鮮明運動氣息，車側採用內凹鈑件折線設計，賦有C柱獨特傾斜感，尾部楔形燈組與周圍肩線勾勒出充滿力量感的線條，搭配尾翼和擴散器設計，使全新Audi A3 Sportback展現具有跑車般的風格。l 全面搭載1.5 升輕型複合動力： 實現效能與節能兼具2025年式A3 Sportback全面搭載新世代動力選擇：30 TFSI車型升級搭載1.5升直列4缸缸內直噴渦輪增壓引擎， 擁有116匹最大馬力及最大扭力220 Nm，配合尖端技術調校，不僅展現平順運轉駕駛感受，油耗表現亦達到18.9 km/l。35 TFSI車型的1.5升引擎則提供最大馬力150匹與250 Nm最大扭力，搭載CoD主動汽缸管理系統，可在低中負載下關閉兩個汽缸運作，進一步提升燃油效率。兩款引擎均搭載Audi最新的48V輕型複合動力系統，結合啟動馬達，實現引擎熄火滑行及平順起步，不僅降低耗能，帶來更卓越的節能效果。l 進化燈光科技： Audi引以為傲的先進燈光技術也在全新A3 Sportback 中全面進化，全車系標配含3組數位光型變化的LED極光頭燈組，給予用車安全與細節質感；advanced進化版車型以上另標準配備Matrix 矩陣式 LED 頭燈，提供智慧防眩功能、4組數位光型變化及離家/返家的燈光展演，兼具設計與照明功能。 l 個性數位化座艙： 2025年式A3 Sportback 內裝設計以科技為核心，採駕駛導向的數位化座艙，滿足個性化用車需求，advanced進化版車型以上配備12.3吋Audi全數位虛擬駕駛座艙plus，搭配10.1吋MMI多媒體觸控螢幕，內建手寫辨識功能，支援Audi智慧型手機介面與無線充電座，以直覺整合設計，讓駕駛輕鬆掌控科技便利行車生活。全車系標配雙前座四向電動調整座椅以及三區恆溫空調系統，advanced進化版車型以上更配備多彩環艙氛圍套件，營造富科技感的車內氛圍。l 全車系完整主動安全配備： 全新 A3 Sportback 標配完善的駕駛輔助系統，提供全方位行車守護，涵蓋 ACC 主動式定速巡航控制、塞車輔助、前方預警式安全防護、主動車道維持與偏離警示、主動緊急待援輔助、車道變換輔助（盲點警示）、離車安全警示、後方橫向車流警示以及自動停車輔助等智能科技，確保全車乘員每趟旅程享有安心無虞的駕馭體驗。l 全新車色釋放個性魅力：不僅延續品牌經典設計語彙， Audi A3 Sportback更在車色上推陳出新，提供多達10種以上的精選車色，滿足不同消費者的個性化需求，此次更新增低調奢華的「銀箭灰」、「星夜藍」，到活力四射的「赤焰紅」與「軍裝綠」四種顏色，無論您喜愛何種風格，皆能找到自我代表色，展現與眾不同的專屬個性魅力。右起台灣奧迪行銷處長 何宜倫、台灣福斯集團暨台灣奧迪總裁安薩瑞 Rahil Ansari、台灣奧迪通路發展處長 Frank Lohwasser、台灣奧迪銷售處長 Nikolai Martens。（圖／Audi提供）。即日起至2025年3月9日止，四環豪華掀背Audi A3 Sportback將於台北華山劇場、台中PARK2 草悟廣場及SKM Park Outlets 高雄草衙同步展出，敬邀親臨一同探索年輕時尚魅力，以全新視角迎接蛇年新春的嶄新旅程，欲了解更多Audi A3 Sportback產品資訊，還請洽全台授權展示中心或造訪Audi Taiwan 官網 。
半導體新兵2／不能14家店都賣水餃！洪進揚歐洲千里固樁 不怕關稅戰搶智慧座艙市場
「過去車用面板是『看得見的螢幕』，未來是『無所不在的使用體驗』。」群創（3481）董事長洪進揚今年帶隊前往美國CES展，受邀參觀BMW的VIP展區，讓他震撼不已，40分鐘的發表會不見炫目新車、不談引擎、馬力，只單單聚焦在「智慧座艙」體驗，「從儀表板、中控台到智慧座艙的全視域顯示，車子已經變成另一個數位場景。」洪進揚接受CTWAN記者採訪時，打開話匣子回憶，車內時間不再閒置，可與工作、娛樂、家庭生活無縫銜接，成了「第三空間」。也就是說，智慧座艙不僅要求更大、更清晰的顯示螢幕，還需要AIoT整合、即時資訊傳輸與高互動性界面，這讓車用顯示成為未來汽車技術競賽的重要戰場。宛如業務一哥，洪進揚順勢導入正題表示，群創切入的Micro LED技術，就是車用業務轉型的一大利器，這種顯示技術具備超高亮度與透明顯示的特性，特別適用於車載應用，雖然目前成本仍高，但隨著技術成熟，Micro LED將有機會成為顯示產業的新藍海。洪進揚回憶，在BMW的VIP展區上，發表會聚焦在「智慧座艙」的體驗。（圖／BMW Group提供）很難想像，提起面板技術頭頭是道的洪進揚，並非科班出身，他畢業於哥倫比亞大學企管碩士，先後在花旗銀行、瑞士信貸和巴黎證券等外資機構擔任分析師，曾轉行擔任台泥國際總經理，2018年以「外行人」之姿空降接任群創董事長，一度引來內部及外部人等著「看好戲」。如今他帶領的群創已走出寒冬，成為全球唯一淨現金經營的面板公司，過去6年平均TSR（Total Sharehoder Return，直接發給股東的錢）6.5％，2024年第2季就交出比同業友達（2409）提前兩季轉虧為盈的佳績，全年合併營收2165.1億元，年增2.25％，因出售南科5.5代廠房給台積電（2330）及年底出售南京廠，處分利益約161億元，去年全年將轉虧為盈。「第一個六年，我們想的是如何穩定獲利，現在我們要想的是如何突圍。」洪進揚認為，群創不能只守住面板本業，還必須找到更高附加價值的應用，擺脫低價競爭的宿命。他的轉型目標，除了半導體先進封裝，另一個關鍵領域就是車用業務。踏上轉型的第一步，他就遇上大逆風，「我剛接任，遇到系統廠直接砍單抵制，車用佔我們總營收的四分之一，對於整個公司那個好幾百億的事情，那時候很擔心。」為此，洪進揚親自前往歐洲，進行千里固樁行，和同仁一起擠在租來的麵包車內，從群創荷蘭辦公室出發，一周內拜訪BMW、Audi、賓士等歐洲一線車廠，行程達到1527公里，中途吃冷三明治。洪進揚笑著回憶，「因為太刻骨銘心」，1527也一度成為他的手機幸運密碼。2019年，群創通過部門分拆獨立，專營汽車業務的子公司CarUX（群豐駿），連結客戶端。「CarUX是Tier 1（一階供應商），能直接與車廠深度連結，掌握未來趨勢。」洪進揚說。這意味著車用螢幕該怎麼設計、規格怎麼開，群創都有直面車廠的話語權。如今，群創旗下車用面板產品已打入特斯拉、BMW、福特、保時捷等一線車廠供應鏈，從汽車工業的螢幕配角，朝車電系統裡的系統廠躍進。川普近期關稅大刀下，許多產業大失血，電視面板在淡季卻報價漲不停，讓面板廠逆勢進補一波。（圖／報系資料照）此外，美國總統川普（Donald Trump）近期關稅大刀下，許多產業大失血，電視面板在淡季卻報價漲不停，讓面板廠逆勢進補一波。「對群創整體的營收是利多的」。洪進揚解釋，「第一，群創以美元計價為主，關稅措施最終令美元走強，對群創營收是利多；第二，不同區域不同種類的大宗商品（如原油、玻璃等），在關稅措施下價格會有所變動，如導致成本下降，將有利採購成本。」最後，洪進揚認為，如果關稅或其他政策導致營運成本上升（例如進口關稅變高），群創將適度調整產品售價轉嫁部分成本，確保公司利潤不受過度影響。對於「不只是面板」的轉型戰略，洪進揚向CTWANT記者形容，群創在台有14座面板廠，就像在市中心開了14家「水餃館」，大家都在比誰最便宜誰賣最多，「同質性太強」，必須從「大規模製造，改為高附加價值」。眼前川普揮舞關稅大刀之際，但看洪進揚如何讓人再度刮目相看。
2025上半年新車1／Toyota「豪華車款」不加油就能跑80km BMW帥氣雙門車也來了
2023年由於消化疫情缺車，創下476,987輛的掛牌表現，年增11%；到2024年車市表現則逐漸回穩，新車市場年度累計表現457,830輛，年減4%。對於2025年的車市狀況，和泰（2207）汽車總經理蘇純興預估總車市微幅下降至45萬台。雖然車市熱度無法回到2023年的表現，不過各大車廠仍然在台推出不少引人注目的車款，本刊記者也整理出「2025上半年車單」，以豪華車款及平價車款作區分，提供給各位讀者參考。Range Rover SV Edition Two上市時程：1月14日售價：730萬元起Range Rover Sport SV Edition Two在台限量導入40席配額，售價730萬元起。JLR Taiwan總經理唐博謙（Garth Turnbull）表示，「Range Rover銷量由2023年966台增至2024年1,114台，年增15%；而Range Rover Sport更從2023年165台，在2024年成長至298台，年增80%，顯見台灣消費者對Range Rover的需求不斷增長。」此次引進的Range Rover Sport SV Edition Two搭載全新4.4升V8雙渦輪增壓汽油引擎，最大動力輸出高達635PS與76.5kgm，比起上一代5.0升機械增壓器引擎，提供額外60PS與5.1kgm的動力輸出。結合MHEV輕油電混合動力科技，零百加速僅需3.8秒，電子安全限速可達290公里/時。Audi A3 Sportback上市時程：第一季售價：預售價141萬元起小改款A3僅提供五門掀背Sportback，全車系搭載1.5T四缸渦輪＋48V動力，入門版30 TFSI提供110hp/20.4kgm輸出，中階款35 TFSI提升至150hp/25.5kgm，頂規35 TFSI S line則標配運動化內外套件。配備方面，全車系標配三區恆溫空調、手機無線充電、無線AppleCarplay、駕駛座電動椅等，S line版本還會配置雙前座電動調整、衛星導航等。Toyota Alphard PHEV／HEV上市時程：2月6日售價：330萬元、316萬元Toyota總代理和泰汽車在2月6日宣布Toyota Alphard PHEV正式開賣，售價330萬元；HEV油電車型為316萬元。和泰表示，Alphard PHEV在純電行駛下最長續航里程80公里，油耗更來到74.1km/L。Alphard PHEV採用2.5升自然進氣引擎，可輸出最大177匹馬力與22.3公斤米扭力，同時更搭配18.1kWh容量的高效能動力電池，能提供最大80公里純電續航力，平均油耗為74.1km/L。同時，PHEV車型搭載18.1kWh容量的高效能動力電池，並將電池配置於靠近底盤位置，不僅有效降低車輛重心，還大幅提升行駛穩定性。此外，純電行駛下最長續航里程可達80公里，同時最大綜效馬力達306ps，在節能與性能之間實現完美平衡。和泰也表示，Alphard PHEV同樣搭載外擴的水箱護罩，並整合LED日行燈與序列式方向燈，營造俐落有力的前視造型。較長的車身（5,000mm）與軸距（3,000mm）充分展現尊榮氣度與舒適空間；同時，鍍鉻飾條打造的懸浮式車頂設計，與大器的LED頭燈與尾燈相互呼應，並配備19吋亮銀鋁圈，行駛間氣勢磅礡。BMW 2系列Coupé雙門跑車 上市時程：2月13日售價：212萬元起BMW總代理汎德正式發表全新 BMW 2 系列 Coupé 雙門跑車，全車系導入 BMW 220i M Sport 與 BMW M240i xDrive 兩款車型，售價分別為212 萬元、306萬元起，汎德也表示最快2月下旬即可交車。全新BMW 2系列Coupé雙門跑車以雙腎型水箱護罩搭配水波紋柵條與光型變化智慧LED頭燈，展現濃厚跑格氣息。無窗框車門、平整化把手及經典Hofmeister Kink後窗設計，融合流暢車尾線條、M擾流尾翼與外擴輪弧，勾勒出強烈肌肉感。此次，全新M240i xDrive更升級黑色高光澤外觀套件與19吋M雙輻式995 M型輪圈，並於下進氣壩點綴專屬M徽飾。在性能方面，220i M Sport搭載BMW TwinPower Turbo直列四缸引擎，搭配Steptronic運動化8速手自排變速箱，可輸出184匹最大馬力與30.6公斤米最大扭力，0-100 km/h加速僅需7.5秒；來自M家族的M240i xDrive則搭載BMW經典的3.0升M TwinPower Turbo渦輪增壓直列六缸引擎，具備374匹最大馬力與51公斤米最大扭力，透過傳輸效率極致優異的Steptronic運動化8速手自排變速箱，0-100 km/h加速僅需4.3秒，展現驚人的動力輸出，並搭配xDrive智慧型可變四輪傳動系統，進一步強化操控穩定性。BMW M2上市時程：2月13日售價：375萬元起BMW M2推出8種嶄新的獨特外觀車漆選擇，包括4款標準及銀粉塗裝——M Portimao Blue Metallic、M Sao Paulo Yellow Solid、Skyscraper Grey Metallic與Fire Red Metallic，並加碼提供BMW Individual客製化車色，包含Twilight Purple Pearl Metallic、Grigio Telesto Pearl Effect Metallic、Voodoo Blue Solid以及Java Green II Metallic。至於性能部分，全新BMW M2搭載BMW 3.0升M TwinPower Turbo直列六缸引擎，承襲BMW M3/M4動力技術與M專屬底盤結構等領先科技，搭配M Steptronic運動化八速手自排變速箱，全新BMW M2可榨出最大馬力高達480匹馬力、最大扭力61.2公斤米，0-100km/h加速則減少0.1秒僅需4秒。全新BMW M2搭載 M Steptronic 運動化八速手自排變速箱版本，BMW台灣總代理汎德更限量引進經典BMW M2六速手排車型，讓駕駛能夠親身體驗純正M Power的極致操駕樂趣。（圖／汎德提供）Volvo EX30上市時程：2月26日售價：預售價179萬元起Volvo EX30在去年底便透過官方的粉絲專頁掀起討論，而Volvo也在1月初正式開放線上預約後陸續曝光詳細規格。首先公開的是頂規Ultra雙馬達四驅版搭載69kWh電池，擁有428匹馬力、3.6秒破百加速，WLTP續航力約445-450公里。在車輛內裝部分採用12.3吋直立觸控螢幕搭配與Google合作開發的車載系統，安全方面則維持Volvo一貫高水準。預售價為179萬元，首波僅提供頂規車型，預計2月26日正式發表、3月底開始交車。在EX30車室內部，除了儀錶板和車門使用可再生材質外，織品上也運用了許多友善材質像是創新牛仔布、亞麻、羊毛混紡等，高達七成為創新材質。（圖／Volvo提供）Toyota Land Cruiser 250上市時程：第二季和泰春酒上Land Cruiser 250確定將在今年第二季上市，Toyota表示這是「融合傳統與現代的設計」。車身尺寸為車長4925mm、車寬1980mm、車高1935mm、軸距2850mm，車艙內部刻意將儀錶設計得較低，讓一般駕駛或越野時能有更佳視野。Land Cruiser 250採用Toyota開發的GA-F平台打造，與傳統車型相比車架剛性增加50%，全車剛性也有30%的強化，而包括懸吊系統的優化、改採電動輔助轉向系統（EPS）等措施，提供更敏銳的轉向反應與操控性，透過Multi-Terrain多地形監控/多地形模式的進化，也讓駕駛更能掌握越野時的狀況。至於動力系統的配置，和泰汽車宣布Land Cruiser 250將搭載柴油輕油電系統，預計將是一具2.8升四缸柴油渦輪增壓引擎，並搭配8速自排變速箱。
《璀璨女人夢》破非英語電影入圍紀錄 賽琳娜戈梅茲首次出演母親
獲第97屆奧斯卡金像獎最佳影片等13項提名，破影史紀錄，非英語電影入圍最多獎項電影《璀璨女人夢》（Emilia Pérez）即將於3月7日，在台灣上映，由坎城金棕櫚獎名導賈克歐迪亞（Jacques Audiard）耗時四年打造，獲外媒讚譽「年度必看」、「不落俗套，絕無僅有」；柔伊莎達娜（Zoe Saldaña）與賽琳娜戈梅茲（Selena Gomez）亦憑其精湛演技以本片風光拿下坎城影后，並相繼在各影展獎季大放異彩。柔伊莎達娜相隔20年後在《璀璨女人夢》重拾舞技。（圖／CATCHPLAY提供）電影《璀璨女人夢》描述一名懷才不遇的律師麗塔（柔伊莎達娜 飾），接下了心狠手辣殺人不眨眼的販毒集團首腦「馬尼塔斯」（卡拉索菲亞賈斯康 飾）委託，馬尼塔斯希望麗塔能協助他完成已計畫多年的秘密：成為一名真正的女性，不論是心靈或「身體」。於是，馬尼塔斯變成了艾蜜莉亞開始全新人生，展開與律師麗塔、前妻潔西（賽琳娜戈梅茲 飾）和密友四人之間的命運糾葛。該片今日釋出正式預告，協助毒梟圓夢的律師，在一次聚會上重逢「艾蜜莉亞」，艾蜜莉亞也將以全新身分與前妻賽琳娜戈梅茲開啟離奇的糾葛，幾位女人命運即將翻轉。卡拉索菲亞賈斯康以《璀璨女人夢》入圍英國電影學院獎（BAFTA）最佳女主角獎。（圖／CATCHPLAY提供）柔伊莎達娜與賽琳娜戈梅茲在電影中展現精湛演技備受外媒影評肯定，兩人於日前訪問中透露，在《璀璨女人夢》中，各自都有不同的挑戰，柔伊莎達娜相隔20年後重拾舞技，必須要在短時間內熟悉所有舞步與肢體律動，表演過程還得同時平衡歌唱、舞蹈與角色演繹，是她演員生涯的最大挑戰；而賽琳娜戈梅茲則為本片首次詮釋母親一角，事前做了許多的角色揣摩，並且投入大量時間在舞蹈環節的練習，兩人興奮表示：「期待觀眾能在《璀璨女人夢》中，看見不同樣貌的我們，以及勇敢堅毅的女人！」柔伊莎達娜憑藉電影《璀璨女人夢》橫掃所有影展的最佳女配角，名導詹姆斯卡麥隆大讚：「柔伊莎達娜在這部電影中的表現相當出色，這是屬於她的獎季，她值得應有的肯定與榮耀。」詹姆斯卡麥隆日前接受Podcast節目《Ringer Movies》專訪，提到近期最喜歡的電影，詹姆斯卡麥隆首選《璀璨女人夢》並稱讚「這是我從來沒看過的電影類型」，他分享：「《璀璨女人夢》讓我大開眼界、震撼無比，我已經看三遍了，這與以往看過的任何一部電影都不一樣，這部電影很大膽、很勇敢，很有遠見，執行得也很漂亮，是一部非常美的電影，整部電影還有很多東西讓我著迷。」《璀璨女人夢》導演賈克歐迪亞則稱讚賽琳娜戈梅茲在電影中展現動人心弦的精湛演技，他形容：「賽琳娜的表演深深觸動了我，每一個拍攝她的瞬間都讓我無比享受。」賽琳娜戈梅茲在《璀璨女人夢》中光芒四射，演技備受外媒肯定，盛讚「精湛演技、驚豔全場」，她也感性分享：「作為一名演員，能與賈克歐迪亞這樣卓越的導演合作，我感到無比幸運。而作為一個人，我有幸能與這些非凡的女性合作，這份經歷讓我深感榮幸。
車廠推高階自駕＋物流需求帶動 集邦：光達市場2029年產值估53.52億美元
根據研調中心集邦（TrendForce）最新《2025紅外線感測應用市場與品牌策略》報告，目前光達（LiDAR）在車用市場主要用於乘用車、無人計程車（robo-taxi）等，在工業市場則支援機器人、工廠自動化和物流等應用。受到Level 3及更進階的自動駕駛系統和物流運輸帶動，預估光達市場產值將從2024年11.81億美元成長至2029年53.52億美元，年複合成長率達35%。面對市場競爭壓力，汽車製造商除了採用自適應性頭燈（ADB Headlight）、貫穿式尾燈（Full-Width Taillight）等先進功能，也持續在乘用車導入光達技術以實現先進駕駛輔助系統（ADAS）和Level 3自動駕駛功能，主要推動車廠如Volvo、通用汽車（General Motors）、Audi、Volkswagen、BMW、現代（Hyundai）、紅旗（Hongqi）、長安（Changan）、理想（Li Auto）、問界（AITO）、蔚來（NIO）、Toyota、Nissan 等。商用車部分，車用光達已用於無人巴士（Autonomous Bus）、無人計程車和無人貨車（Autonomous Truck），支援Level 4高級自駕功能，包含道路接駁和點對點運輸（Point to Point），以緩解人力不足問題，並節省人事及運輸成本。TrendForce指出，工業用光達目前應用於機器人、工業製造流程、物流、安全防護等領域。由於電子商務蓬勃發展，消費者對快速配送服務的依賴日益加深，電商與快遞公司為了降低最後一哩（last mile）運送的成本並提升效率，對物流配送車的需求逐步增加。如美國Serve Robotics與Uber達成協議，2025年將部署2,000台配送機器人，送貨範圍以洛杉磯為主。這款配送機器人由Magna製造，採用NVIDIA驅動晶片與 Ouster的光達。智慧城市應用部分，光達助力交通偵測系統，協助交通監管部門即時蒐集準確的車道使用數據，以找出改善車流、加強用路人安全的方式。掃地機器人與陪伴機器人等家電也已導入光達技術，實現同步定位與地圖構築（SLAM）。TrendForce估計，工業／物流運輸光達（系統）市場產值有望於2029年達到19.09億美元，2024與2029年間的年複合成長率為36%。2024年至2029年車用光達市場產值預估。（圖／集邦提供）
共享租車四雄1／中租成立「URiDE」拼3年損益兩平 Zipcar祭寵物、商旅奇招吸客
隨著Uber宣布明年在美國部分城市推出無人計程車服務，特斯拉日前發表Robotaxi無人計程車，無不引起全球線上預約共享租車企業關注，不過距各國法令全面通過及上路，仍遙遙無期，眼下線上共享租車仍是共享經濟主戰場，台灣除了和泰及裕隆兩大集團外，全球最大共享租車平台也登台，就連租賃龍頭中租企業今年也進軍，成了四雄開打的局面。台灣的線上共享租車市場從2014年和泰集團下的和雲行動服務推出「iRent」平台開始，迄今10年，整體市場才緩慢成長20至30億元。不過今年初，集團資源雄厚的中租汽車也正式成立「URiDE」，要與和泰集團的iRent、裕隆集團的「GoSmart（LINE GO）」一爭天下，中租營運長戴光顯甚至立下目標：「3年內達到損益兩平。」根據同業分析，中租選擇切進共享租車市場，「除了背後資金充足外，中租可能看到前幾年iRent開始獲利，加上共享經濟的未來趨勢，所以盡早布局，也試試水溫。」不過有業內人士向CTWANT記者表示，「先驅者紅利已被iRent獲得（就像最早的共享計程車Uber），後進者必須有更新的做法跟亮點才有機會，加上iRent與GoSmart本身屬於汽車集團，取得車輛成本較低，URiDE這一仗並不好打。」面對有車商背景的兩大集團，URiDE要如何突破？除了中租集團雄厚的公司資源外，URiDE內部人士則樂觀看待，「我們是共享汽車市場的後進者，但這恰恰為我們帶來許多優勢。」首先，因為規模還在發展階段，因此能更靈活地根據市場需求和消費者的反饋進行快速調整。其次，URiDE沒有來自車商集團的背景，也不背負車輛銷售壓力，這使URiDE在車輛選擇上有更多彈性，能依照市場需求和購車成本靈活決策，投入具競爭力的車款，對於進一步擴大市場非常有利。據了解，目前URiDE的會員數已超過5萬名，其中不少是曾經使用過中租短租服務的老客戶。服務據點從初期的雙北70處，橫跨至基隆、桃園、宜蘭，目前拓展至250處；車輛數從100台增加至600台，預期今年底前突破1,000台。除了iRent、GoSmart與URiDE外，全球最大共享租車平台Zipcar也早在2017年就引進台灣，Zipcar台灣區董事長彭仕邦告訴CTWANT記者，「會引進共享租車一方面是因為這是集團提供的主要服務之一，另一方面就是因為我們從Youbike上看到台灣對共享的高接受度。」面對三大集團的強力夾擊，Zipcar屢出奇招，以不斷推出新服務來應對，彭仕邦分享，「我們從都會區下手，提供各種方案、車輛，讓使用者有更多選擇。」面對三大集團強力夾擊，Zipcar台灣區董事長彭仕邦（圖左）也做好萬全準備應戰。（圖／報系資料照）譬如今年7月Zipcar推出寵物友善共享車，限定車輛配置寵物車墊，就吸引不少帶寵物出遊的消費者。此外，8月也新增7人座MPV、Zinger商旅車款。彭仕邦笑著說，「有些人家裡沒有大車，可能多人出遊或是採買購物時，都可以租來使用。」Zipcar也因為這個方案增加不少會員，「Zipcar開放Zinger在新莊IKEA站租借使用，所以有些用戶就是在那邊買完家具後，租來載回家。」此外，Zipcar的另一大競爭力，是提供更有魅力的車輛，彭仕邦說：「我們的車款以歐美車為主，從Ford Focus歐洲性能鋼砲到BMW X2豪華運動跑旅都能選擇。」據了解，目前Zipcar在台灣約有350台車，其中有上百台是其他競爭平台租不到的車款。彭仕邦表示，Zipcar有在全球超過500個城市、逾12,000車輛的營運經驗，「因此更能夠從使用者角度來調整經營策略。」目前Zipcar擁有10幾萬會員數，其中超過8成用戶都沒有自己的車，對於接下來的規劃，彭仕邦說：「就是持續推出不同於其他家的服務。」有網友更在Dcard上分享，「接觸共享汽車品牌後，頓時覺得買車幹嘛，真的比買車划算太多，24小時想用車App打開馬上取車，出去玩想開高級一點就用Zipcar裡很多德系進口車，像是Audi、Volkswagen。」綜觀台灣整體線上租車市場，現階段只有iRent獲利，GoSmart預計今年可達損益兩平，中租目標3年內獲利，Zipcar則小賺並穩定成長。不過業內人士認為，「中租除非投入大量資金，讓車輛數達到3,000台以上（新購車資金至少18億元），每增加一輛車還必須增加停車位（雙北月租平均5,000元）及車輛折舊成本，要想在3年後獲利，將會是場硬仗。」小而美的Zipcar提供寵物上車、商旅車款等特有服務，打進不同消費族群。（圖／Zipcar提供）
美國通用德國福斯掀裁員潮 外媒：電動車轉型＋產能過剩衝擊銷量
全球車廠面對電動車轉型及中國產能過剩問題，導致銷量下滑，因此陸續傳出裁員消息。外媒指出，福斯集團（Volkswagen）預計在歐洲展開大規模裁員行動，估計多達3萬名員工受影響，研發部門將受到衝擊；旗下豪華品牌奧迪（Audi）中國工廠也在裁減人力。此外，美國通用汽車繼今年8月裁減全球軟體和服務部門1,000名員工後，也宣布將解僱美國堪薩斯州工廠1,695人。外媒報導，福斯集團在歐洲預計裁掉多達3萬名員工，雖然集團否認裁員數字，不過根據福斯集團2023年度報告顯示，去年在德國就雇用近30萬名員工，有消息人士指出，「福斯集團必須降低在德國工廠的成本。」估計會從1.3萬名研發人員中，裁掉約4,000至6,000人。不僅歐洲汽車產業處於低谷，福斯集團日前也傳出將關閉中國南京工廠，表示「調整生產基地是正常且必要的商業行為」，並且在中國將採取「階段式」裁員行動，可以看出福斯正努力面對中國產能過剩問題。除了福斯，美國通用汽車發言人也證實，在美國堪薩斯州Fairfax組裝廠將進行裁員，在今年11月18日起會暫時解聘686名全職員工與250名臨時員工；接著明年1月12日暫時解僱759名全職工人，約1,700人受影響。通用汽車發言人表示，「如同今年5月宣布的，通用將在Fairfax組裝廠投資約3.9億美元，以增加新款雪佛蘭Bolt電動車產量，為了便於安裝全新機器，員工將被暫時解僱，直到2025年中恢復生產為止。」
高雄檳榔店深夜烤肉趴！豪車違停遭查 1保時捷車主懸掛偽牌被捕
高雄市新興區忠孝一路的檳榔店，近日因深夜舉辦烤肉聚會，周圍違停的豪車引發警方注意，警方於22日凌晨12時30分接獲報案，前往現場進行盤查，發現多輛豪華車輛，包括保時捷、Audi及賓士等，均停在禁停區域。最引人注意的是1輛保時捷休旅車，經查證後發現其懸掛的車牌為偽造，警方當場拆除該車牌，並將28歲車主歐陽姓男子帶回調查，據了解，陽男於2024年1月曾將車輛借給朋友，卻因朋友在駕駛過程中超速被吊扣牌照，至今仍在吊扣期內。為了逃避監管，歐陽男竟購買假車牌，繼續上路，新興分局五福二路所指出，經確認該車牌確實為偽造，依據《偽造特種文書罪》對其展開偵辦。警方強調，將持續打擊偽造車牌及違規停車行為，提醒民眾遵守交通規則，勿因一時之利而觸法。
車用電池恐懼症2／寧德時代市占35%占全球第一 國內電動車「使用廠商曝光」
8月1日首爾仁川的「電動車自燃案」，造成重大財產損失、人員受傷，南韓政府除了祭出相關政策滅火以外，也要求各大車廠進行「電池實名制」，讓消費者更了解電池來源，目前台灣並未跟進。CTWANT記者調查，國內歐系、韓系、日系、美系及國產電動車使用的電池品牌，包括寧德時代、LG、SK on及Prime Planet Energy & Solutions。值得注意的是，這次引發「電動車自燃案」的EQE 350+，依南韓賓士公布使用的電池是中國電池製造商「孚能科技（Farasis Energy）」的產品，在全球排名第10，屬於次階電池製造商。在南韓政府要求車廠公開旗下電動車電池廠商和型號後，可以發現公布的車型中，有35%電池來自中國企業。南韓企業本身就有許多電池大廠，為什麼要用中國製電池？有專業人士指出，「在全球電動車需求放緩的情況下，成本較低的磷酸鐵鋰電池搭載比重提高。」韓聯社的調查數據則發現，當地6年來發生的電動車起火事件中，有多達62%電池產地來自韓國生產，包括43例的LG以及2例的Samsung品牌，而中國品牌僅占5例，意味著不只是中國電池存在技術問題。南韓賓士EQE 350+使用的電池是中國電池製造商「孚能科技（Farasis Energy）」的產品，不過卻被許多消費者質疑豪華車款使用次階廠。（圖／翻攝自孚能科技官網）根據市場研究機構Counterpoint發布的2023全球電動汽車電池跟蹤報告顯示，中國動力電池廠商市占率已超過2/3，又以寧德時代動力電池市占35%位居全球首位；排名第2為同樣來自中國的比亞迪，市占16%，光前兩名的市占就已經超越全球的1/2。第3名則是韓國的LG能源，市占13%。第4名至第10名分別為：松下（日）、SK on（韓）、中創新航、三星SDI（韓）、國軒高科、億緯鋰能與孚能科技。可以發現中國企業霸榜6席，而孚能科技取代欣旺達入榜。報告指出，寧德時代電池裝車量年增48.3%，穩坐全球第一，也是全球供應商中唯一市占35%以上的企業，主要受惠於特斯拉決定擴大磷酸鐵鋰電池比例，因此在大陸以外海外市場電池裝車量年增長近2倍。全球動力電池裝車量前10名中有6家是中國企業，不過中國車用電池大廠寧德時代董事長曾毓群於1日表示，「中國市場絕大部分新能源汽車電池的安全係數遠遠不夠。」至於台灣電動車市歐系、日系、韓系及國產等品牌使用哪一家的電池？CTWANT記者一一詢問，Mini採用寧德時代，Audi Taiwan表示，「以目前最新的Q4 e-tron來說，45是寧德時代，55 quattro則是LG。」Skoda也採用LG電池。韓系車廠Hyundai表示，「Ioniq 5、5N是採用SK on；Ioniq 6原先使用SK on現在為LG；Kona則是寧德時代。」Kia旗下電動車則以SK on為主。台灣賓士內部人士也向CTWANT記者強調，「台灣賓士引進販售的電動車電池模組，由賓士公司組裝製造，針對電池封包、冷卻技術、緊急斷電等皆有完善設計，並經過完整測試，符合國家安全標準。」國內汽車龍頭和泰車回應，Toyota bZ4X、Lexus RZ所搭載的是Prime Planet Energy & Solutions（豐田與Panasonic合資公司）於日本生產製造的電池；至於近期相當熱門的Luxgen n7以及目前暫停接單的MG4均使用寧德時代。和泰車旗下電動車採用的電池為Prime Planet Energy & Solutions，也就是豐田與Panasonic合資公司。（圖／翻攝自Toyota官網、Prime Planet Energy）電動車大廠Tesla則回覆「原廠沒有特別電池來源」，不過據了解，Tesla方形電池全部由寧德時代供應，主要用於標準續航版 Model 3和Model Y；圓柱電池則來自松下和LG，用於長續航版和高端車型。