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北登機廊廳工程進入尾聲 邊營運邊施工克服重重挑戰 機場公司邀服務大聯盟熟悉旅客出入及作業動線
為迎接第三航廈北登機廊廳年底啟用，機場公司於14日及16日分別邀請CIQS公務機關、航空公司、地勤公司及協力廠商等服務大聯盟夥伴，進行旅客動線、員工後勤動線及送貨動線試走，實際感受北登機廊廳的空間設計與作業動線，接續將與各利害關係人共同為即將展開的試營運階段整合協調，提升整體運作效率。熟悉動線過程中，各單位體驗到開放式候機區的寬敞舒適。大面積玻璃帷幕將遮陽板及骨架設置於室外，遮陽板有效調節光線、保持室內溫度舒適，也不阻擋視線，讓旅客可近距離欣賞飛機起降；雙向電走道減少旅客步行時間，沿途還可欣賞牆面的公共藝術作品。熟悉動線過程中，各單位體驗到開放式候機區的寬敞舒適。（圖片提供／桃園機場）北登機廊廳為第三航廈率先啟用的重要設施，工程歷經多年艱辛努力，在邊營運邊施工的複雜挑戰下，施工期間多次進行旅客動線切換改道作業，以及電力、空調、照明、電氣設備等系統測試，以確保系統穩定性。無論是工程執行動線調整、營運協調或系統測試，皆有賴施工團隊互相配合、通力合作，過程相當艱辛。未來營運準備更需要CIQS公務機關（海關、證照查驗、檢疫、安全檢查）、航空公司（航班調度、旅客服務）、地勤公司（行李處理、地面作業）及協力廠商（商業服務、清潔維護）等機場服務大聯盟夥伴的全力投入。北登機廊廳工程克服各項施工困難與發展挑戰，即將展開試營運。（圖片提供／桃園機場）北登機廊廳的樓層配置與既有登機長廊不同，出發層在三樓、抵達層在四樓，樓層分明方便旅客識別。出發從第二航廈D10登機門銜接D11-D18，設有清晰指標引導旅客。抵達旅客離機後，可經電扶梯或電梯前往四樓，在錯落有致的上千盞Halo燈具柔和光影的引導下，回到第二航廈辦理入境。工程歷經多年努力，北登機廊廳的初步啟用，不但是機場發展的重要里程碑，更進一步提升服務品質與運作效率。在北登機廊廳現場遙望壯觀的主體航廈工程，及最具特色的波浪型屋頂，更讓各單位非常期待未來落成時的景象。機場公司將秉持初衷，持續攜手機場大聯盟各夥伴，克服各項施工困難與發展挑戰，為國門注入活力、展開新頁。
小三通旅客夾帶0.45公斤火腿腸遭查獲 當場裁罰20萬
金馬澎分署第一〇岸巡隊福澳安檢所於17日下午與關務署及動植物防檢疫署共同執行小三通旅客檢查時，查獲一名國人夾帶火腿腸（豬肉製品）0.45公斤入境，當場依《動物傳染病防治條例》相關規定裁處20萬元罰鍰。金馬澎分署第一〇岸巡隊福澳安檢所查獲一名國人夾帶火腿腸（豬肉製品）0.45公斤入境，當場依《動物傳染病防治條例》相關規定裁處20萬元罰鍰。（圖／金馬澎分署提供）金馬澎分署第一〇岸巡隊福澳安檢所查獲一名國人夾帶火腿腸（豬肉製品）0.45公斤入境，當場依《動物傳染病防治條例》相關規定裁處20萬元罰鍰。（圖／金馬澎分署提供）第一〇岸巡隊表示，由於台灣目前已成為亞洲唯一「豬瘟、口蹄疫及非洲豬瘟」非疫國，這樣的防疫成果得之不易，更需CIQS等相關單位持續以最嚴謹的態度執行邊境防疫查驗。針對近期發現小三通旅客違規攜帶大陸肉品入境，其中曾有檢出非洲豬瘟病毒核酸之案例，顯示疫情威脅仍不容忽視，第一〇岸巡隊不敢掉以輕心，持續落實小三通旅客查驗工作，自今年初迄今，已查獲8件違規案件，均當場依法裁處。為守護豬農產業健全發展，替國人食安把關，第一〇岸巡隊籲民眾共同為邊境防疫出份心力，自疫區入境時切勿心存僥倖攜帶肉製品，避免因一時疏忽觸法受罰而付出高額代價。民眾對於攜帶相關規定如有疑慮或問題，可撥打「118」報案專線，海巡人員將即時提供必要資訊及協助。
桃園機場第三航廈北登機廊廳下半年啟用倒數！實體模型登場 展現國門新氣象
歷經多年的籌備與施工，桃園國際機場第三航廈，正一步步從藍圖走向現實。而象徵著新國門啟航起點的「北登機廊廳」，也即將在今年下半年正式啟用，迎接來自世界各地的旅客。這不只是建設進度的一大步，更是台灣航空門戶邁向新世代的重要時刻。為了確保試營運順利接軌，桃園國際機場公司於2025年6月13日舉辦「北登機廊廳營運作業研商說明會」，這是繼去年底針對CIQS單位、以及今年初面向航空公司與地勤人員後，針對協力維護廠商所召開的第三場會議。機場公司分階段與各單位密切合作，只為讓每一個細節到位，讓旅客的每一步都更加順暢無礙。機場公司召開「北登機廊廳協力廠商營運作業研商說明會」，董事長楊偉甫表示，完工後的試營運階段有許多複雜工作需要與所有單位共同協調，希望與大家互相交換意見。(圖片提供／桃園機場)機場公司董事長楊偉甫表示，第三航廈是一項承載著國家門面與產業動能的關鍵工程，北登機廊廳作為率先啟用的設施，不僅象徵工程階段性的完成，也肩負實際營運前的壓力測試，希望透過與各界夥伴充分溝通、積極協調，為年底全面啟用8座登機門做好準備。北登機廊廳的設計不僅追求功能與效率，更注重旅客的體驗。從報到到登機的動線設計，免去樓層轉換的不便；候機區域通透開放、彼此連通，與既有第一、二航廈大不相同，讓座位使用更具彈性，也讓人與空間的距離更加親近。抵達層則設於出發層之上，搭配挑高的玻璃帷幕設計，自然光灑落，讓每一次候機都成為風景。第三航廈建築實體剖模精確捕捉航廈細節，例如鋼骨構造和玻璃帷幕等建築結構，以及橘紅色空橋等色彩元素，讓觀賞者透過模型即可預見完工後的航廈面貌。(圖片提供／桃園機場)待下半年北廊廳完工，從步行路線望出去，旅客將能一覽第三航廈主體建築施工中，如海浪起伏的屋頂造型，同步感受第三航廈工程進度。目前北登機廊廳已完成主要結構與空橋安裝，內部裝修、水電與機電工程亦同步推進中。機場公司自4月起已陸續進行D11至D18登機門的航機拖機測試，7月起將展開3場動線測試、2場聯合測試及多場單位內部演練，確保所有作業協同運行，讓旅客能在明年春節前，率先感受嶄新登機空間所帶來的舒適與便利。桃園機場展出比例尺1：200的第三航廈局部模型，立足模型前可透過窗貼對照窗外第三航廈施工實況，共同見證雄偉航廈的建設過程。(圖片提供／桃園機場)除了建設進度上的亮點，機場公司也同步於第二航廈南側五樓商場展出1：200的「第三航廈局部實體模型」。這座歷時半年，以3D列印與壓克力雷射雕刻打造的精緻模型，完整呈現從地下二樓到地上四樓的建築樣貌與內部空間配置。不只讓人窺見報到大廳的黃色基調、電梯的橘色標示與空橋的橘紅設計，更細緻還原結構骨架與旅客動線，是建築設計與工程管理之間完美的橋梁。其中最具挑戰的「雲頂天花」設計，因無法與屋頂一體列印，需拆解組裝再精細上漆，無論是技術還是工藝，皆體現對品質的極致追求。這座模型除供民眾欣賞，也成為工程團隊在會議中溝通討論的重要工具，象徵著從理想到實踐的轉譯過程。機場公司歡迎民眾前來桃園機場，欣賞全新展出的第三航廈建築模型，感受建築宏偉氣象，預先窺見室內配置與陳設。(圖片提供／桃園機場)隨著主體航廈的海鳥雙曲面屋頂逐漸成型，玻璃帷幕與橘紅色空橋構成的北登機廊廳即將就緒，一座兼具現代感、效率與人文美學的第三航廈正快速成形。機場公司誠摯邀請民眾到第二航廈欣賞建築模型展，也歡迎親子一同造訪北側五樓商場，由15萬塊樂高積木打造的迷你桃園機場模型，正等待大小旅客一同探索、感受國門新風貌的點點滴滴。
陸五一長假湧逾7600人訪金門 特產業指這點不如前
大陸「五一長假」結束，根據金門縣政府統計，5月1日起至5月5日止，持旅遊簽入境的旅客達7650人，其中自由行旅客占比約95.9％，大街小巷、各知名觀光景點都是騎著電動機車的陸客，一時間全島熱鬧滾滾，也為不少在地商家帶來可觀收益；不過也有特產業感嘆，以自由行為主的陸客普遍都是年輕人，消費習慣與團體大不同，消費力也大不如前，仍期盼小三通恢復常態化，開放更多省分陸客與團體前來旅遊，才能恢復昔日觀光榮景。據縣府統計，從5月1日起計至5月5日止，搭乘小三通入境金門的旅客為12380人，其中持旅遊簽前來的旅客為7650人。若與2024年以及疫前2019年同期入金人數相較，2024年入金人數約6302人，而2019年入金人數約18149人，雖然與2024年相較，旅客多了將近一倍，但若跟2019年比較，仍有將近5成的差距。對此，縣府強調，面對兩岸因素以及疫後旅遊型態的轉變，在大陸五一長假期間，金門仍能吸引如此大量的陸客前來，足見金門觀光產業結構的韌性與彈性。觀光處長許績鑫表示，為因應陸客旅遊熱潮，縣府早在大陸五一長假之前即開始預熱，包含小紅書行銷推廣、大陸旅遊推介會，以及在昇恆昌金湖廣場、家樂福大型賣場設立看板，並舉行「小三通航班應對及CIQS駐站單位協調座談會」，邀集相關駐站單位共商人流高峰期間之應對措施，並就縣內觀光資源及量能進行盤點作業，做足相關整備工作。在產業刺激上，由產業發展處4月成功推出購物節，創造出一波高潮，在鄉鎮活動上，金寧鄉石蚵節及金城迎城隍，也為地區觀光活動及人潮彙集上，展現多元風貌，尤其是金城鎮公所結合浯島城隍廟及相關團體，在五一期間的迎城隍體驗活動，乃至於四境特色藝陣大遊行，讓來自兩岸三地的遊客感受到金門豐富的文化底蘊及觀光元素。統計在地特色商店與去年同時期相較，今年店家收入至少有3至5成不等的成長，整體旅宿業者入住率平均也將近5成。不過也有部分特產業者直言，今年大陸「五一長假」雖也湧入不少陸客前來旅遊，但多以自由行的年輕族群居為主，相較於疫前以團客為主流的旅遊型態，不管在消費習慣、或是消費力方面都大不相同。特產業者指出，現在的自由行陸客，三五成群騎著電動機車亂逛，喜歡的是停在路邊吃小吃、喝手搖飲、甚至愛跑超商消費，會買特產的為數不多，主要還是經濟能力不如以年齡稍長的團客出手闊綽，可以狂掃大包小包特產回鄉分送親朋好友，業績成長仍相當有限；仍期盼兩岸政府多釋出善意，盡快恢復常態化交流，全面開放陸客入境旅遊，對觀光相關產業才能真正恢復昔日榮景。
清明連續假期「桃機6天總旅運量上看86萬人次」 4／3出境高峰
今年清明連續假期，桃園機場疏運期間為4月2日至7日，預估6天的總旅運量上看86萬人次，其中多日超過單日14萬人次水準；桃機表示，預估出境高峰為假期首日4月3日、單日約8.8萬人，而入境高峰為4月6日也將近8.5萬人。此外，統計目前國籍航空旅客使用智慧報到比例已達50％，桃機提醒旅客善用智慧化服務，節省排隊等候時間。因應全球機場智慧化發展趨勢，近年來桃機建置相關設施設備，包括自助報到機台、自助行李託運及市區預辦登機等服務，並配合航空公司推廣旅客使用手機APP及網路完成報到手續。根據統計，桃園機場國籍航空智慧報到比例達52.35％、自助行李託運使用率達15％，且持續上升中，顯示以智慧化設施設備進行報到已是主流趨勢。機場公司提醒旅客，連假疏運期間出國人潮眾多，善用手機APP、網路報到、自助報到及自助行李託運等智慧化服務，節省等候時間。因應清明疏運，機場公司邀集CIQS（海關、證照查驗、檢疫、安全檢查）、航空公司、地勤業者及聯外交通等單位召開疏運整備會議，根據航班運量預報系統顯示，29日起即開始出現出國人潮，疏運期間桃園機場出境尖峰時段為每日7至9時、14至15時及23至24時；入境尖峰時段為每日5時、14至17時及20時至22時間。桃機指出，在人潮尖峰時段，機場各單位加強整備，包括加強旅客引導；航警局安檢線與移民署自動查驗通關系統（e-Gate）提早開線；航空公司及地勤業者依運能彈性調整人力等，有序紓解人潮協助旅客順利通關。機場公司並表示，清明連續假期國道、公路及鐵路交通繁忙，為確保旅途順利，旅客可利用機場捷運及客運巴士等公共運輸。桃機說明，桃園捷運A1台北車站首班直達機場加班車05：30發車，客運巴士在清明假期3月31日至4月7日增開夜間班次，包括國光客運1819桃園機場－台北增班2班（23：50、01：45）、1860桃園機場－台中增班4班（23：30、00：20、01：20、01：50），旅客可預留時間提早抵達機場，確保旅程順暢。
228連假將至！桃機運量預估達69萬人次 這2天是出境高峰
228連假將至，機場公司26日表示疏運期間桃園機場總運量預估約69萬人次，出境高峰為27、28日，機場公司提醒旅客，提早抵達機場辦理報到手續，善用網路辦理報到，預先確認安檢注意事項，多加搭乘機場捷運及客運巴士等公共運輸往來機場。機場公司說，228連續假期疏運期間為2月27日至3月3日共5日，根據航班運量預報系統顯示，疏運期間總運量預估約69萬人次，平均日運量為13萬至14.2萬人次，出境高峰將落在27、28日。機場公司也說，因應大批出入境人潮，機場公司將預先通報運量預報，每小時滾動更新資料，讓各單位即時調度人力。此外，海關、證照查驗、檢疫及安全檢查（CIQS）將適時調度支援人力提升通關效率；航空公司及地勤業者依航班運能彈性調整人力；客運巴士彈性增班增加運能。各單位通力合作強化疏運效率，協助旅客順利通關。機場公司提醒旅客，桃機出境尖峰時段為每日7至9時、14至15時及23至24時，入境尖峰時段為每日5時、14至17時及20時至22時，旅客應提早抵達機場辦理報到手續。行動電源、打火機及鋰電池等物品須隨身攜帶上飛機，切勿託運，隨身行李攜帶液體不得超過100毫升，安檢前請將水壺倒掉淨空，並取出筆電、脫外套、帽子及皮帶等裝備，提升通關效率及維護飛航安全。
耶誕跨年、春節估湧380萬旅客！桃機籲「提早3小時到」 6尖峰時段出爐
2024年接近尾聲，為因應耶誕、元旦、寒假及春節大幅增加的出入境旅客，機場公司特別召開疏運作業協調整備會議，邀集航空公司、地勤公司、CIQS通關單位（海關、證照查驗、檢疫、安全檢查）、聯外交通及商業廠商等機場大聯盟各單位，共同研議疏運計畫，秉持從寬認定、從嚴準備的指導原則，疏運期間請各單位將依據每小時更新之桃園機場航班運量整點人數系統，掌握出入境及轉機人數，加強引導旅客，提升安檢查驗服務量能及餐飲供應，協助旅客順利通關。機場公司表示，耶誕節至跨年為全球觀光熱門時間，加上多所大學自12月下旬起陸續放寒假，預計耶誕節前桃園機場將湧現人潮。疏運時間從12月20日至明年1月5日共17天，預估將增加14架次包機、84架次加班機，總運量將超過225萬人次，每日平均運量約13.2萬人次。為因應耶誕、元旦及春節大幅增加的出入境旅客，機場公司特別召開疏運作業協調整備會議，邀集航空公司、地勤公司、CIQS（海關、證照查驗、檢疫、安全檢查）、聯外交通及商業廠商等機場大聯盟各單位，共同研議疏運計畫。接下來是蛇年春節連假長達9天，疏運時間從1月24日至2月3日共11天，預估出境高峰會落在1月25日與26日，返國入境高峰會落在2月1日（初四）與2日（初五），預估增加包機8架次、加班機46架次，總運量逾155萬人次，每日平均運量約14萬人次，已與疫情前（2019）春節日均量14.2萬人次不相上下。為因應疏運，機場大聯盟各單位已完成相關準備工作：機場公司整合之入出境運量預報資料每小時滾動更新，也將於群組通報尖峰時段通關時間，供相關單位預作人力調度；尖峰時段出境安檢全線開放、入出境證照查驗規劃專案勤務，彈性調度支援人力，年底前完成49座第四代e-Gate建置作業，合計桃園機場共有71座e-Gate上線服務；航空公司依航班量及訂位狀況彈性安排人力；地勤、保全、機場各項設施加派維護人力；客運巴士彈性增派車班因應；排班計程車全體投入旅客疏運服務；如遇特殊狀況保持正常供餐另延長服務時間，每小時緊急供餐能量為7,300份餐點。桃園機場旅運量持續成長，2024年1至11月客運量已達4,090萬6,058人次，全年更上看4,500萬人次。機場公司偕同服務大聯盟持續升級多樣設施及服務，包括免費淋浴間、按摩椅、親子遊憩區、綠能智慧廁所及多功能哺集乳室等。餐飲服務也不斷精進優化，繼冠軍咖啡及米其林必比登推薦小吃進駐後，今年新引進500碗人氣店家「吳姳麵館」，並增設智能熱食自動販賣機全時段供應，及導入自助點餐機節省排隊時間，提供中西日韓南洋等多元餐飲選項滿足旅客味蕾。即日起至2025年2月14日還推出「桃機好FOOD有 五星美食探險去」活動，旅客在機場餐廳消費時，只要出示餐廳Google Map打卡畫面，或消費滿額即可享有專屬優惠。不管是否出國，都歡迎民眾把握難得假期來桃園機場度過歡樂時光，感受全新風貌的桃園機場。提醒旅客可提早抵達機場，亦可多加利用手機、網路或市區預辦登機完成報到，以及使用自助行李託運等智慧化服務，加速報到效率。另外，為維護飛航安全，加速出入境通關與疏運效率，機場公司提醒旅客掌握以下五大技巧：1、善用智慧化服務連假期間入境尖峰時段為每日5時、13～17時、20時～22時，出境尖峰時段為每日7～9時、14～15時、23～24時，提醒旅客可提早3小時抵達機場，出發前亦可先向航空公司確認班機狀態。除提前抵達機場外，亦可多加利用手機、網路或市區預辦登機（A1臺北車站、A3新北產業園區站）完成報到，以及使用自助行李託運等智慧化服務，加速報到效率。移民署e-Gate「第四代自動查驗通關系統」，自2025年1月1日起，10歲以上國民均可使用，可直接於通關閘道內註冊後終身有效，更換護照免重新註冊。系統支援40種語言，並放寬身高限制為120至200公分，友善小朋友和外籍旅客出境使用。美國、韓國、澳洲、義大利、德國、新加坡及馬來西亞等7國，與我國已完成互惠使用自動查驗通關系統，可更加快通關速度。2、搭乘大眾運輸工具桃園機場提供旅客安全且多元的交通選擇，進出機場可搭乘機場捷運或客運巴士等大眾運輸工具，方便又省時。機場園區內使用電子票證搭乘機場捷運可享免費優惠。旅客也可選擇24小時服務、具備機場排班登記證的合法計程車，計程車均有固定上車處，位於第一航廈12號會面點及第二航廈26號會面點，支援多元支付工具，旅客落地不用換現金也可輕鬆搭乘。呼籲勿搭乘違法攬客車輛，不但沒有乘客險，更可能被超收費用，延誤旅遊行程。進出機場可搭乘機場捷運或客運巴士等大眾運輸工具，方便又省時。機場園區內使用電子票證搭乘機場捷運可享免費優惠。3、預先確認託運與隨身行李攜帶規定為維護飛航安全，行動電源、打火機、電子菸應隨身攜帶上飛機並做好保護，切勿託運。打火機限隨身攜帶一個。依據國際民航組織及國際空運協會之規定，鋰電池小於100瓦特小時可攜帶上機；目前一般市售筆記型電腦、平版、3C產品之鋰電池多小於100瓦特小時，多可隨身攜帶上機，但不允許託運。為維持機場營運順暢，提醒旅客如於機場棄置行李箱等無法透視內部的物品，請保持打開狀態以利機場工作人員識別，避免引起航空保安疑慮。每人出入境准許攜帶新台幣上限為10萬元，人民幣為2萬元或外幣等值美金1萬元為限。攜帶菸品2條（200支）與酒類總量1公升可免申報。為強化防堵非洲豬瘟入侵，機場公司也特別提醒所有入境旅客切勿攜帶肉類製品以免受罰，疫區入境旅客並請配合農委會動植物防疫檢疫局人員引導接受非洲豬瘟防疫檢查，其他區域入境航班旅客下機後也請配合航空公司指引領取識別卡片，並由工作人員導引進行後續入境通關程序。進出機場亦可選擇24小時服務、具備機場排班登記證，且支援多元支付工具的合法計程車。切勿搭乘違法攬客車輛，不但沒有乘客險，更可能被超收費用，延誤旅遊行程。4、減少複查安檢更順暢冬季出遊穿著較多，提醒旅客通過安檢金屬探測門前，可先將口袋清空，脫下外套、帽子，取下金屬物品（如皮帶），並將平板與筆記型電腦自隨身行李取出後，連同外套及隨身行李一同置入X光檢查儀。手提行李或隨身攜帶上機之液體、膠狀及噴霧類物品容器，不得超過100毫升，且須裝於可密封之透明塑膠夾鍊袋。安檢管制區前備有危安物品棄置箱，超過100毫升液體與保溫水壺或飲料均可倒入淨空。待通過安檢線後，機場內各處均設置飲水機、販賣機及餐廳等服務，歡迎旅客多加利用。5、出發前請確認護照效期國人於出國前，應及早檢查護照效期是否為6個月以上，並預先洽詢航空公司有關各國入境之相關規定。
土航飛桃機遇亂流！4旅客、2組員受傷 正妹嚇傻「像空難片」：餐盤全往上飛
土耳其航空TK24航班，原訂在昨（5）日傍晚降落桃園機場，不料卻遭遇亂流，機上至少2名機組人員、4名乘客受傷，所幸在晚間18時左右平安降落，桃機也出動救護車支援。而剛好搭乘此航班的網紅「柯莉絲汀Kristy」就指出，當下就如同空難片情節一樣，瞬間餐盤全往上飛，飛機也劇烈搖晃，現場可說是一片狼藉。柯莉絲汀在臉書粉專上傳影片提到，當時空服人員剛送完飛機餐，突然就遇到「超大的亂流」，整個機艙上下晃動，「所有人的餐點都當場飛起來，超誇張的，咖啡潑到整個上面都是，我的整個臉上也都是，還有我的頭髮，還好沒事，太恐怖了……幸好我有繫安全帶」。柯莉絲汀也發文表示，當下確實很像空難片演的，「如果站在走道很有可能會被甩上天花板的那種，乘客們尖叫，空服員開始大喊叫大家繫上安全帶，然後空服員也趕緊坐回自己的位置。當下害怕到想說，我還有很多事情還沒做、我還想活下來，飛機就是搖搖晃晃，還好後來過幾分鐘就穩定了」。機艙內一片狼藉。（圖／翻攝自臉書／柯莉絲汀Kristy）她接著說到，「辛苦的空服員也開始詢問大家有沒有受傷，跟沿路反覆的收拾垃圾。後來的整個1個多小時，我根本不敢鬆開安全帶移動，一度還想說我要不要把想跟我姐和我家貓的話打在記事本，真的是安全降落的那刻才放下心」。據了解，桃園機場5日下午4時59分接獲通知，土耳其航空一架從伊斯坦堡飛往台北、表定下午5時55分抵達桃機的TK24班機，在飛行途中遇上亂流，有乘客因此受傷，機場則立刻出動多輛消防車、救護車在現場待命，同時通報CIQS通關單位準備旅客通關事宜。其中，機場聯新醫院也派出醫護人員，為4名受傷旅客、2名空服人員檢查，所幸都是輕傷，旅客拒絕送醫，機組人員僅手臂輕微扭傷，並已正常通關；而一名脊椎受傷的旅客，戴上頸椎固定器，由救護車送往林口長庚醫院檢查。桃機表示，後續將依照飛安事件處理原則進行處理，發送飛安初步報告至民航局，同時複式通報國家運輸安全委員會。
土耳其航空「遭遇亂流」5傷 1名輪椅旅客已送林口長庚
土耳其航空一架編號TK24，從伊斯坦堡飛台北的波音777-300型客機，途中遭遇嚴重亂流，班機於5日晚間6點01分降落桃園機場，機上傳出有5名旅客受傷，桃機已啟動大型傷患機制，據悉，受傷的5名旅客目前已正常通關，確認其中1位傷者在入關後，由救護車送往林口長庚醫院。土耳其航空一架班機5日在飛行途中遭遇亂流導致5傷，已緊急降落桃園機場。（示意圖／達志／美聯社）這架土耳其航空的班機在台灣時間上午7點20分從首都伊斯坦堡飛往我國桃園機場，不料過程中遭遇亂流，造成機上5名乘客受傷，所幸飛機仍在5日晚間6點01分順利降落桃園機場。據桃機方面表示，5名傷者皆正常通關，確認有1名傷者在入關後由聯新救護車後送林口長庚醫院。其餘皆正常入關。後續機場公司將依《強制性報告飛安相關事件處理原則》發送飛安初報表至民航局，並複式通報國家運輸安全委員會。據了解，機上有213名旅客、組員17人中有5個人受傷，桃園機場在5日下午4 點59分接獲通知，機場公司消防大隊立即出動兩輛救護車、包括竹圍分隊等地區消防隊支援4部救護車、機場緊急醫療聯新醫院出動1部救護車，醫療人員也至現場待命。機場公司成立初期應變小組由值日官擔任指揮官，同時通報CIQS通關單位準備旅客通關事宜，而班機表定傍晚5點55分落地，最終是在6點01分降落於桃園機場，航機降落後，立即由聯新人員進行檢傷及急救作業。
凱米颱風逐漸遠離！桃機午後恢復疏運「全天航班數568架次」 入出境高峰時段曝
受凱米颱風影響，桃園國際機場25日航班，截至07時30分，共計204航班取消或延誤。隨著颱風逐漸遠離，機場航班陸續恢復原有運作，中午起將會進入疏運階段，預估全日航班數568架次，入出境高峰集中於13時至23時，航班可能會有延誤情形。機場公司提醒旅客及接機親友，出發前應向航空公司查詢最新航班資訊，並確認聯外交通方式，以確保行程順利。機場公司表示，因應凱米颱風遠離，航班陸續恢復原有運作，今日上午9時召開第6次應變會議，邀集民航局飛航服務總臺桃園航空氣象臺及國籍航空業者等單位共同協調復原疏運作業。桃園機場中午起將會進入疏運階段，預估全日航班數568架次，入出境高峰集中於13時至23時（航班數461架次，約占全日航班數8成），為消化受颱風影響航班及受庫頁島火山噴發影響航路，航班可能會有延誤情形。因應颱風過後復原疏運作業，機場公司已預先協調航空公司調整航班、請CIQS（通關單位）增派作業人力及加強人流引導；並請航空公司及地勤業者採行配合增加航機油量、加強人員派遣協助旅客等措施，全力疏運旅客順利入出境。桃園機場觀景臺原定暫停開放至26日上午，因颱風逐漸遠離，經評估後將提前於25日中午12時開放。另受颱風影響，原定24日抵達的阿聯酋EK366航班延誤一日，與25日的EK366將有兩架A380航機抵達，機場將安排停靠C2、D6等停機位，並備妥作業人力與資源，妥善處理A380連續到場的大量旅客需求。
金廈小三通「天天客滿」...海關X光機「操太兇」又故障 200旅客擠爆卡關
金門小三通海關入境處1台X光機，21日上午疑似因主機板漏電再度故障，使得原本2線通關行李查驗區僅剩1線維持運作，造成前2班船近200位旅客「卡關」，大排長龍等候檢驗出關，擠爆出境大廳，部分民眾趕搭飛機急跳腳，怨聲連連；經海關緊急增派人工抽檢、並啟動備援X光機作業，才使通關流程得以正常運作。據了解，金廈小三通自從2023年3月底開放國人中轉後，每逢假日金門當地民眾也都喜歡就近到廈門走走，使得船班幾乎都是接近客滿狀態，也讓負責邊境查驗的CIQS人員人力備感吃緊、十分忙碌。海關表示，近年來，使用自動查驗護照快速通關的民眾增加，反而使得查驗區出現人潮；若遇搭船人數超過150人的船班，會開放2線X光機查驗以增加動線順暢。然而，近期幾乎每班船都接近滿載，一旦碰到機器「被操壞」故障，就會發生排隊窘況。旅客表示，以前入關都是2條X光檢驗線，動線很順暢，幾乎都不用等，行李一過X光機，拿了就可以出去；但昨天因只剩1條動線，明顯比平日慢了許多，人潮大排長龍等待出關，有些人因為還要趕飛機，看到「卡關」就很急躁，深怕影響後續行程。財政部關務署高雄關離島派出課說明，由於近日天氣潮溼，昨天可能是因漏電導致X光機主機板故障，造成上午前2船班近200位旅客通關受阻，緊急啟動備援X光機並增派人工抽檢，並由現場人員協助防漏電排除，約上午10時30分故障機台已由工程師修復，通關作業恢復正常運作。
清明連假疏運…桃園機場總運量74.9萬人次 建議提早3小時報到
清明節連續假期即將到來，桃園機場公司29日表示，疏運時間自4月3日至4月8日，共計6天，總運量74.9萬人次，建議旅客提早3小時到機場。機場公司表示，今年清明節連續假期不少民眾計畫出國旅遊，出入境高峰預估會落在4月4日及4月7日，假期最後一天，單日旅客量上看13萬人次。此外，機場公司提醒，旅客提早3小時抵達機場，出發前亦可先向航空公司確認班機狀態。第一航廈出發尖峰時段（以航班起降時間為準）為7時至9時、13時至15時及18時至19時。第二航廈出境尖峰時段（以航班起降時間為準）為6時至10時、15時至17時及22時至23時。桃園機場公司已於3月28日14時邀集航空公司、地勤公司、CIQS（海關、證照查驗、檢疫、安全檢查）、聯外交通及商業廠商等單位，共同研議疏運計畫，檢視所有單位因應措施，除在疏運期間增派人力、因應人流加強引導、提升安檢查驗服務能量及餐飲供應，並視每日航班運量滾動調整。機場公司表示，旅客可掌握技巧，出國前確認護照效期為6個月以上，抵達國家是否需要簽證；過安檢線前預先脫掉外套、帽子、皮帶並將身上零錢等金屬物品取出放置於隨身行李。另外，確保旅途平安順遂，加速通關減少複檢，機場公司盤點旅客常見5種危安物品，將其分為三大類，禁止託運，僅能隨身攜帶上機，包括行動電源、傳統打火機（限一個）；禁止攜帶上機，僅限託運，刀剪工具類，如剪刀、美工刀及瑞士刀等及高壓噴罐類，如防狼噴霧等；禁止託運也禁止攜帶上機，含有鉛酸電池的手持式電風扇。
6大尖峰時段曝！桃機清明連假擠74.9萬人次 籲旅客早3小報到
準備迎接清明4天連假，許多民眾都早已安排好出國行程。對此，桃園機場公司29日表示，清明疏運時間自4月3日至4月8日，共計6天，總運量74.9萬人次，出入境高峰預估會落在4月4日及4月7日假期最後一天，單日旅客量上看13萬人次，因此建議旅客提早3小時到機場，另桃機公司也公布6大尖峰時段，供民眾參考。桃機公司表示，今年清明節連續假期不少民眾計畫出國旅遊，出入境高峰預估會落在4月4日及4月7日假期最後一天，單日旅客量上看13萬人次，總運量74.9萬人次。另桃機公司也公布6大尖峰時段，其中第一航廈出發尖峰時段（以航班起降時間為準）為7時至9時、13時至15時及18時至19時；第二航廈出境尖峰時段（以航班起降時間為準）為6時至10時、15時至17時及22時至23時。對此，建議旅客提早3小時到機場。桃機公司表示，已於3月28日14時邀集航空公司、地勤公司、CIQS（海關、證照查驗、檢疫、安全檢查）、聯外交通及商業廠商等單位，共同研議疏運計畫，檢視所有單位因應措施，除在疏運期間增派人力、因應人流加強引導、提升安檢查驗服務能量及餐飲供應，並視每日航班運量滾動調整。機場公司也提醒旅客掌握技巧，出國前確認護照效期為6個月以上，抵達國家是否需要簽證；過安檢線前預先脫掉外套、帽子、皮帶並將身上零錢等金屬物品取出放置於隨身行李。且為確保旅途平安順遂，加速通關減少複檢，機場公司也盤點了旅客常見5種危安物品。禁止託運，僅能隨身攜帶上機的有行動電源、傳統打火機（限一個）；禁止攜帶上機，僅限託運為刀剪工具類，如剪刀、美工刀及瑞士刀等及高壓噴罐類，如防狼噴霧等；禁止託運也禁止攜帶上機的是含有鉛酸電池的手持式電風扇。
違規郵包非洲豬瘟「陽性率9.3％」 入境行李、快遞百分百查驗
非洲豬瘟持續肆虐國際，農業部近期於旅客違規攜入豬肉製品首次檢驗出新型非洲豬瘟病毒核酸，顯示國際間疫情依然嚴峻。行政院長陳建仁今（25）日前往桃園機場視察農業部防檢署非洲豬瘟旅客手提行李檢查作業及財政部關務署快遞貨物X光檢疫作業，院長特別要求邊境相關部會提高警覺，務必落實執行查驗工作，加強宣導，並感謝邊境把關各CIQS相關部會多年來的努力與協助，同時致贈加菜金，期勉各單位同心協力，發揮整體防疫戰力阻絕非洲豬瘟疫情入侵。防檢署表示，非洲豬瘟疫情目前已擴及世界77國，其中亞洲地區有18個國家通報發生疫情，今年更新增新加坡、波士尼亞與赫塞哥維納、克羅埃西亞、瑞典和孟加拉等國，鄰近的中國大陸、香港、韓國、越南及馬來西亞等近期亦持續有疫情傳出，且農業部防檢署自旅客違規攜帶、農產品棄置箱、違規快遞及國際郵包中採樣之豬肉製品，仍持續檢驗出非洲豬瘟病毒核酸陽性，陽性率達9.3％，没有下降的趨勢，顯示非洲豬瘟疫情仍持續擴散未見停歇。行政院長陳建仁視察桃園機場。（圖／防檢署提供）防檢署指出，臺灣守住非洲豬瘟的入侵，每一刻都不得鬆懈。我國持續落實邊境檢疫強化措施防堵非洲豬瘟入侵，包括旅客行李、快遞及郵包的X光機百分百查驗。目前在東亞地區只有我國與日本仍為非洲豬瘟非疫區，維持防疫成果有賴邊境各單位持續嚴密把關，務求滴水不露。我國防堵非洲豬瘟即將進入第6個年頭，防疫視同作戰，因應即將到來的農曆春節假期大量旅客人潮可能攜帶動物產品入境致引入非洲豬瘟等疫情，陳建仁除肯定邊境所有協力防範非洲豬瘟部會的努力與付出，也指示各單位一定要落實各項邊境把關工作，嚴陣以待，務必阻絕疫情入侵。我國將成為沒有口蹄疫、非洲豬瘟和傳統豬瘟三大豬病的國家，陳建仁呼籲全民防疫，假期出國旅遊返國時切勿攜帶肉類產品回國，也不要網購境外肉類製品，以防範非洲豬瘟等海外惡性動物傳染病傳入，保障國內農業生產安全，讓全世界看見臺灣得來不易的防疫成果。行政院長陳建仁視察桃園機場。（圖／防檢署提供）
小三通清明全面開放國人客運中轉 兩岸互開放團客則有待協商
陸委會主委邱太三今日在立院表示，兩岸「小三通」將於清明節前開放客運中轉，只要國人及配偶都可以利用，至於外國旅客能否比照利用，仍在評估中。邱太三同時說，陸委會並未禁止國人前往中國大陸觀光，但因為防疫考量，會給予國人提醒，現階段國人可用自由行前往大陸，至於是否開放國人組團前往大陸觀光，要由觀光局決定。觀光局則說，基於疫情管理，國人赴大陸「團客」仍沒有開放。立法院內政委員會今日邀陸委會專案報告「恢復小三通運能正常化進程及CIQS相關配合工作暨振興金馬地區疫後觀光及經濟相關措施辦理情形」。國民黨立委陳玉珍質詢時指出，小三通將全面開放國人中轉，是否包含外國人？台灣人赴中自由行沒有禁止，為何禁止組團去中國，一家四口若想參加旅遊團仍無團可參？邱太三表示，陸委會沒有禁止國人前往中國大陸，「團客」問題要問觀光局，交通部次長祈文中則說，因疫情考量，觀光局仍未開放團客赴中。邱太三稍後補充，國人自由行與組團是兩件事，國人到大陸自由行我方未禁止，但組團涉及業者、保險等問題，政府對業者必須要管理，另外，兩岸要互惠互利，也是簡單道理。祈文中則再度上台說明，「大陸要開放我（指團客，我才開放你（指開放大陸團客來台）」，兩岸目前都禁止團客相互入境，大陸雖已經開放陸團客入境達40國，但開放名單仍未包含台灣，邱太三則呼籲，兩岸應共同努力，盼在雙方互惠互利狀況下，進行更多互動交流。
指口罩都快免戴了 藍營籲政院春節前快快鬆綁小三通
國民黨立院黨團今天召開記者會，為恢復已經因疫情暫停2年的小三通請命，黨團指出，金馬居民和往返兩岸的台商、台幹都已殷切期盼小三通復航，而且選舉結束，連口罩都將摘下，應該是恢復小三通復航之時。國民黨黨團呼籲政府儘快在農曆春節前恢復小三通，讓兩岸人民能重拾文化經濟、健康有序的交流。黨團總召曾銘宗說，蔡英文總統在今年國慶日發表演說，第7點提到，「維持台海和平穩定是兩岸共同責任」，她還說「我們期待在兩岸邊境解封之後，能夠逐步恢復兩岸人民之間健康、有序的交流，進而舒緩台海緊張趨勢。」，她因此呼籲蔡英文總統說到做到，盡速恢復小三通，促進兩岸交流。國民黨團也呼籲中國大陸，遞出相對善意，擴大兩岸文化、經濟等民間交流。金門選區立委陳玉珍表示，金馬小三通對金門民眾來說事關緊要，金門地區已經做過民意調查，七成民眾支持立即恢復小三通，上周也收到8,275位金門居民的連署書，希望蔡政府能夠立即恢復小三通。陳玉珍指出，因應疫情所需而暫停關閉的小三通，已造成金門地區觀光產值70多億元損失。行政院長蘇貞昌在施政總質詢時表示，小三通所未能開通，是大陸CIQS(海關檢查(customs)、證照檢查(immigration)、人員檢疫及動植物檢疫(quarantine)、安全檢查及航空港口保安(security))已解散。但她在11月15日委請廈門台商會長吳家瑩、莆田台商會長李木榮，親自前往大陸小三通碼頭，瞭解對岸CIQS是否已經撤除，結果發現，仍在小三通碼頭繼續運作中，陳玉珍說，蘇貞昌院長指小三通不開放是對岸的問題，根本就不存在。陳玉珍說，金馬人民可以理解，選前蔡政府為選舉考量，不開放小三通，但是現在選舉已塵埃落定，執政的民進黨政府，是不是可以苦民所苦，體諒大陸台商、台幹，因小三通可以省下返往的時間和金錢？陸委會口口聲聲說會找個適當的節日開通，那麼12月22日是冬至，傳統冬至是全家團圓的日子，陸委會要不要在冬至這天恢復小三通復航？不然，明年農曆春節也是另一個最好開通時刻，誠摯呼籲民進黨政府，請不要一直為難自己的國人。馬祖選區立委陳雪生說，恢復小三通，是金馬民眾的期待，陸委會也多次對外宣稱，會在適當的節日，恢復小三通的開通，但陸委會所謂的適當節日，是農曆春節？還是冬至？小三通的關閉，是為了因應疫情，透過雙方航商互相協調，而不是蘇貞昌院長口中所謂恢復小三通，需要政府與政府間的對談。陳雪生指出，航港局和對岸都有暢通的聯繫管道，地方政府與對岸也有密切聯繫，雙方人民都也高度意願恢復暫停2年的小三通復航，剩下的就是蔡政府何時院願點頭開放。
兩岸卡卡2／小三通牽動經濟與生活品質 島民怨被當次等公民
國境大門今年10月13日終於開放，但兩岸來往最重要便捷的「小三通」，傳在民黨中央政府在選舉考量下遲不開放，引發金門等離島鄉親民怨大爆發；金門在地人士表示，小三通不只是一條經濟命脈，甚至是深刻影響在地人生活品質的交通方式，中央政府採取封鎖政策，根本是把金門人當作次等公民，相當可惡。據了解，雖然民進黨黨政高層對小三通開放與否，可能有選舉衝擊等政治可量，但陸委會大多數事務官員其實都很期盼小三通儘速開放，最近還帶隊去離島考察因應開放的整備情形，確認我方CIQS（海關、證照檢查、人員和動植物檢疫、航空港口保安等）等方面都準備好了；有官員就說，「只差臨門一腳，等上頭下令」。據陸委會統計，2019年小三通往來達202萬7570人次，疫情爆發後的2020年1月小三通隨即中斷，民眾只能靠大三通往返兩岸，但交通成本相對提高許多。金門縣議員陳志龍指出，金門人光在大陸廈門就有2萬多套房產，以金門常駐人口將近6萬人來算，等於平均不到3人，就有1人在廈門置產，己經取得金門籍的陸配在2018年就已經超過2300人。他說，金門跟廈門之間的往來非常密切，金廈共同生活圈也早已成型。 金門縣議員陳志龍說，小三通兩年多來沒有開放，觀光產值更是直接蒸發新台幣66億元。（圖／陳志龍提供）「小三通兩年多來沒有開放，觀光產值更是直接蒸發新台幣66億元！」陳志龍說，小三通斷航，影響不光是生活交通的不便，更有巨大經濟損失。他沈重地表示，交通不便、經濟耗損，金門鄉親已經快忍受不下去了，呼籲陸委會主委邱太三應該趕緊開放小三通。一名立法院幕僚表示，民進黨執政後，掌握龐大中央資源，卻無法在政治版圖上攻克離島，相當引以為懷，這幾年有民進黨連江縣黨部主委李問等年輕人耕耘馬祖等地，並透過不分區立委支援，展現綠營對離島的「關懷之情」，然而碰到小三通議題，虛偽面具立即被揭穿。該幕僚也笑說，數十位金門學子兩周前參訪立院，剛好碰到立委陳玉珍質詢行政院長蘇貞昌小三通議題，陳數次要求快開放，蘇則將開放責任丟給對岸不溝通、疫情仍嚴重；兩人唇槍舌戰之際，陳玉珍突然問在議場2樓參訪的同學，支持小三通快開放請舉手，結果滿滿高舉的手，嚇得蘇揆不敢再多說什麼，就怕民進黨壞印象烙印在離島青年學子心中。金門縣青年發展中心執行長翁紹輝則指出，金門在疫情之前非常倚賴小三通帶來的陸客商機，小三通不重啟，商家衝擊最大，快開通就是金門人的主流聲音。他說，除了經濟生活外，金廈一日生活圈對在地居民相當重要，疫情之前，民眾可能早上過去廈門，晚上就回金門，短短30分鐘路程、票價幾百元，金門人就可以到廈門休憩、旅遊或度假，就好像台北人到宜蘭度假一樣，站在居民生活層面，當然非常期待儘快重啟小三通。金門縣政府為因應小三通開放，CIQS（海關、證照檢查、人員和動植物檢疫、航空港口保安等）等方面都準備好了，只差臨門一腳。（圖／報系資料照）
開放國門準備迎郵輪來台 蔡適應籲速核定復航指引
立法委員蔡適應今（14）日質詢行政院院長蘇貞昌時表示，今年基隆遭逢缺水問題時，行政院接受他的爭取提供多項具體協助，他代表市民表達感謝之意；另外，蔡適應說，基隆港是台灣最重要的郵輪母港，國門開放後，建議應盡速核定郵輪復航指引，以及旅展行銷補助、外國人來台規費補助等項目，接續推動郵輪復航，帶動相關經濟振興。蔡適應質訊時說，今年8月期間基隆遭逢缺水，行政院接受他的爭取要求各經濟部、國防部等部會提供多項具體協助，代表市民表達感謝之意。蔡適應也關心，在極端氣候下若未來再次出現缺水問題時的處理方式。對此，經濟部政務次長曾文生指出，除了短期應急作法外，基隆市東半部和新北貢寮一帶屬於獨立集水區，經濟部會用最快速度協調台北自來水事業處連通管線作為備援方案。蔡適應說，台灣睽違939天後國門再度開放，交通部部長王國材表示昨日各機場約有1.5萬人入境、1萬人出境，較平常多出一倍，而基隆港是台灣最重要的郵輪母港，最多能同時容納5艘郵輪，疫情前年運量超過109萬人次，全國更有90%航次是由基隆出發，對基隆各項產業帶來相當大助益；雖然國際郵輪目前尚未開放，但基隆仍利用時間提升各項服務能量，包含成為全球第一個導入E-gate自動通關設施的港口。蔡適應說，由於台灣是亞洲除了中國以外最後一批開放國境的國家，需要更加努力爭取國外觀光客，他也提出四項具體建議，包含郵輪復航指引應盡速核定，以及旅展行銷補助、外國人來台規費補助等項目；最後他指出，全球現有90個國家國人入境我國時免簽證，他也建議扣除俄羅斯以外的泰國、菲律賓、汶萊的免簽試辦可以持續進行。蘇貞昌回應表示，將責成交通部進行CIQS（海關檢查、證照檢查、人員檢疫及動植物檢疫、安全檢查及航空港口保安）簡化，務必讓全世界知道台灣已經該放國境。王國材則表示，交通部已完成郵輪復航指引並送交中央流行疫情指揮中心，希望一周內可以核定，他也開始與郵輪業者、旅行業者討論，各界都相當期盼郵輪復航，交通部會將委員建議納入考量繼續努力，迎接郵輪重返基隆。
高雄市限制探病 接種站開放隨打名額
因應Omicron傳染力高與潛伏期短 的特性，為保全醫療量能，高雄市宣布除特殊情況外全面限制探病。另外，為鼓勵民眾接種疫苗，市長陳其邁表示，即日起為增進接種效率，接種站指揮官可依各場站狀況，自行決定現場預約和隨到隨打名額。衛生局表示，從近百例詳盡的疫調發現Omicron的特性不同於以往的COVID-19變異病毒株，其傳染力強(疑有空氣傳染風險)，而潛伏期短(感染後2-3天發病)，Omicron變異病毒株明顯的「社區化」及「流感化」，感染者輕症或無症狀的人比例高，已造成社區防疫工作上極大的挑戰，更將直接衝擊醫療量能的負載，因此高雄市醫療院所除特殊情況外全面限制探病，以有效降低院內感染風險。陳其邁並指示，第一至三類高風險職業類別與長輩應該要優先施打疫苗，市府防疫團隊自12月起即針對符合第三劑加強劑接種資格者催種，除了大型接種站之外更在機場、港口等地設站接種。陳其邁強調，即日起為增進接種效率，接種站現場指揮官可依各場站狀況，自行決定現場預約、隨到隨打名額，鼓勵市民朋友到場接種。統計到目前為止，高雄市第一至三類高風險人員，包含醫事人員、防疫人員、航空機組員、港埠CIQS及以外之第一線作業人員、防疫計程車、防疫旅館等相關高風險職業工作者已接種6萬4493人。高雄市也針對75歲以上長輩，比照第一、二劑逐位發通知單以分區、分里、分時、分流的原則導引至大型接種站接種，截至16日已完成2萬900人接種。針對65至74歲長者，如屬接種兩劑AZ者，本週將逐戶發放通知單，至社區大型接種站以分區、分里、分時、分流接種。針對已接種兩劑莫德納的長輩，則以個別簡訊與宣傳單通知，請晚輩協助長輩上網以預約系統預約接種，可自行選擇欲接種的疫苗，建議以BNT或高端疫苗混打為原則，截至16日已完成2萬6131人接種。
感染源找到了！防疫計程車司機疑遭乘客感染 病毒基因定序相同
桃園機場至今累計12人確診，其中11人群聚，1人為獨立事件。中央流行疫情指揮中心今宣布，中午前完成保全公司全員PCR採檢，並啟動防疫車隊每3天PCR檢驗、機場CIQS及高風險人員週期性快篩等。指揮官陳時中強調，此事多少都有傳播鏈在看，防疫車隊每3天做1次PCR，若有潛藏案例也可以被找出，不過由於防疫計程車司機載過的確診旅客中，有1人的S蛋白相同，懷疑可能是遭旅客感染，待完整結果出爐，確定後再和大家做報告。陳時中今宣布，前進指揮所在中午前將完成保全公司全員PCR探檢，並擴大匡列隔離對象，另今日開始，也將啟動防疫車隊每3天PCR檢驗、機場CIQS及高風險人員週期性快篩+PCR檢驗。在現場，也會查核接駁交通巴士改善狀況，並與桃園衛生局聯合實地訪查歌友會，研議擴大匡列作為。針對此次本土疫情，陳時中表示，多少都有傳播鏈在看，計程車司機是獨立事件，車隊每3天做1次PCR，若有潛藏案例也可以找出，研判是在載送的時候感染機率較高。該司機載過的確診旅客中，有1人的S蛋白相同，完整結果還沒出爐，確定了再和大家做報告。陳時中表示，近期世界染疫情況嚴重，全球昨日有246萬人確診，處在高峰期，但是還需要觀察。近期聖誕節、新年已過，該出來的案子這幾天應該出來了，若這幾天是高峰期，接下來往下降，防疫的壓力也可以減輕。