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《公路法》三讀修正電動車要扛公路養護費 時力：依里程徵收更公平
時代力量今（3）日表示，立法院近期通過《公路法》修正案三讀，把每年交的汽車燃料使用費正式更名為公路使用養護安全管理費，雖然納入電動車更貼近了交通現況，卻還是沒處理徵收違反公平原則的問題，因為現行法令，相同汽缸排氣量「一年跑5公里和5萬公里燃料費竟然一樣」，時力認為這更是下一步該改革重點。細看近期三讀通過《公路法》修正案中，主要內容除了將汽燃費更名為「公路使用養護安全管理費」外，也預告未來電動車使用費將不再被豁免。此外，同場也要求客運業者強制加保第三人責任險、規範路面人孔蓋等設施應符合抗滑標準並明訂修復機制，還放寬通用計程車牌照發放限制，把長照計程車需求納入，另外也明訂公路種植行道樹、花木或設置景觀設施時，應以台灣原生種為優先，在在都希望交通環境更友善。時代力量對此指出，汽燃費本質是使用於公路養護與建設，因此電動車也有在路上跑，使用者當然也該扛養護費，過去低碳運具政策使然，電動車一度免徵這類養護費，如今電動車數量遽增，政府終於知道把電動車納入了養護費課徵範圍。時代力量主張「隨里程計費」讓公路養護費用更貼近使用者付費的平權觀念。（圖／CTWant攝影組）但時代力量也指出，問題可不只是改個名子，真正的核心是在於現行徵收方式已違反公平原則，因為政府目前依汽缸總排氣量計算養護費用，卻完全不看實際跑了多少里程，搞得「一年開五公里與五萬公里繳費相同」實在好荒謬，不公平之餘，也無助提升使用公共運輸誘因。時代力量以燃油車舉例，認為國際潮流是「隨油徵收」，早期一度這樣做，卻發現地下油品市場逃稅猖獗，政府只好改以汽缸大小來推估油耗，形成全球罕見又脫離現況的徵收方式。放眼全球，美國、英國、澳洲等國家均已開始推動「隨里程徵收」制度，期待透過科技手段蒐集實際駕駛里程，使徵收回歸公平與效率。時代力量呼籲，交通部不應再以技術或管理為由搪塞拖延改革，應儘速比照國際經驗，建立名實相符、兼具公平與交通管理效益的新制度。現行電動車款式多元、市場占比劇增，政府也開始要求電動車持有者一同負擔公路養護費用。圖為美國電動車巨頭Tesla旗下的純電皮卡Cybertruck。（圖／方萬民攝）
19歲女大撞樹起火慘死Cybertruck車內！ 父母怒告特斯拉：女兒活著逃不出
美國加州去年11月發生一起特斯拉Cybertruck嚴重車禍，導致3名大學生命喪火海。事後家屬向法院提告，指控車門電子釋放系統在事故後失效，使人受困車內無法逃生，批評特斯拉長年知情卻未改善設計。特斯拉Cybertruck撞上擋土牆與路樹後起火燃燒，導致3名大學生死亡」（圖／翻攝自KTVU)根據《舊金山紀事報》報導，去年11月27日清晨，19歲的司機索倫・狄克森（Soren Dixon）駕駛Cybertruck行經加州皮德蒙特（Piedmont）時，撞上擋土牆和路邊樹木後車輛起火，車內共載有4名大學生。司機狄克森、20歲乘客傑克・尼爾森（Jack Nelson）以及19歲乘客克莉絲塔・塚原（Krysta Tsukahara）當場喪生，僅有第四名乘客喬丹・米勒（Jordan Miller）在路人用樹枝擊碎擋風玻璃後成功逃出。塚原的父母卡爾與諾艾爾（Carl & Noelle Tsukahara）於阿拉米達郡高等法院提出訴訟指出，塚原在車禍撞擊後仍然意識清醒，卻因車輛斷電導致電子車門失靈而受困火海，最終死於吸入濃煙與燒傷。訴狀同時向狄克森的遺產與車主追討損害賠償。訴訟指控特斯拉Cybertruck的車門系統依賴12伏電池供電，車輛一旦斷電就可能失效，車內手動釋放機制又難以找到，缺乏顯而易見的緊急逃生設計，導致駕駛與乘客被困車內。家屬律師羅傑・德瑞爾（Roger Dreyer）批評：「這是一場恐怖故事，特斯拉早就知道這種狀況可能發生，卻仍販售一款讓人受困的車輛，卻沒有提供可靠的逃生方法。」尼爾森的父母陶德與史丹妮（Todd & Stannye Nelson）本週也對特斯拉提出類似的過失致死訴訟，兩起案件均要求懲罰性賠償。訴訟列舉30多起特斯拉車門失靈的公開案例，指控特斯拉長年對消費者安全「蓄意忽視」。Cybertruck採用高科技無把手設計，僅需按鈕即可開關車門，但在車輛斷電或碰撞後極易失效，缺乏顯著、可操作的手動釋放機制與備援系統。特斯拉未立即回應媒體置評。加州高速公路巡警隊先前調查指出，事故發生時4名年輕人體內均驗出酒精、古柯鹼等物質，超速與酒後駕駛均是肇因之一。但塚原家屬律師強調，特斯拉仍應對車門設計負責：「這輛車絕不應該成為密閉的陷阱。這是我們要求肇事方承擔責任、糾正錯誤行為的方式。」Cybertruck自2023年11月問世以來即備受關注，去年已傳出多次召回與銷售下滑。美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）今年9月也宣布調查特斯拉門鎖問題，部分Model Y車主曾反映車門無法開啟，甚至有家長被迫擊碎車窗救出車內孩童。
斷電後無法開門！Cybertruck車主遭2760度烈焰燒到「骨骼崩解」 遺體短少20公分
近日，美國德州一起關於特斯拉電動車「Cybertruck」事故致死的訴訟引起各界關注。47歲男子麥可‧希恩（Michael Sheehan）2024年4月以高價購入一台嶄新的特斯拉Cybertruck，但在3個月後就因為車禍受困車內活活燒死。雖然事後希恩體內檢測出酒精意味著這起事故可能肇因於酒駕，然而其家人向法院提起訴訟，認為Cybertruck的設計存有包含斷電後車門無法從外部開啟等「致命缺陷」，才是導致希恩無法順利逃生的主因。綜合外媒報導，希恩在2024年4月興奮地斥資10萬美元（約新台幣305.5萬元），購入了這台充滿未來印象的電動皮卡。然而在同年8月3日晚間，他駕駛的Cybertruck在休士頓以東約30英里的海灘城（Beach City）附近衝出道路，撞上涵洞後起火。根據法庭文件顯示，事發當時由於Cybertruck的電池發生「災難性的故障」熊熊大火將希恩困在車內，高達華氏5000度（攝氏2760度）的火焰灼燒著希恩的身體，導致他的骨骼系統都因難以想像的高溫的崩解斷裂，導致他遺體的身長比原本的身高少了足除8英吋（約20.3公分）希恩遺孀香農（Shannon）及其父母在2025年6月提起訴訟，指控特斯拉Cybertruck設計存在致命缺陷，才將本可能存活的撞擊事故變成一場致命的火災。訴訟書指出，Cybertruck的電動門在斷電之後，外側把手就會隨即失效、無法開啟，而車輛內側的手動釋放栓閂也難以在緊急情況下找到。此外，Cybertruck的電池系統「高度不穩定」，容易發生熱連鎖失控反應，釋放出完全無法控制的高溫。家屬所聘雇的律師S‧史考特‧韋斯特（S. Scott West）曾是一名工業設計工程師，他在訴訟文書中表示，這起事故僅僅是一起單輛汽車引起的事故，撞擊力道屬於可以承受的範圍。然而大火、人體工學設計的缺陷與車輛的耐撞性不足，才是導致希恩死亡的主因。韋斯特痛批，Cybertruck宛如「宇宙飛船」的外型設計，本身就是一把雙面刃，而特斯拉「將美學置於安全考量之上」，才導致希恩在失去動力的車體內無法逃脫，精心打造的車體反而成了致命的殺人囚籠。訴狀還指出，希恩是智商極高的菁英人物，足以加入世界知名的高智商俱樂部「門薩國際」（Mensa International），然而特斯拉卻未提供車主足夠的緊急逃生指引或培訓，導致即使是希恩也無法應對這種情況。訴訟書中進一步指出，雖然希恩體內有酒精，但辯稱喝酒不應成為他的死刑判決。此外，訴訟也對當晚希恩光顧的酒吧「The Barn Whiskey Bar」提起訴訟，指控其在希恩明顯醉酒的情況下繼續提供酒精，且未向離開的希恩提供安全替代的駕駛方案。韋斯特表示，他希望希恩的案件能迫使特斯拉及執行長馬斯克正視車輛的危險性。他表示：「每種宗教的地獄中都有火焰，這是最痛苦、最漫長的死亡折磨。」他向馬斯克喊話：「請讓這些車輛安全到我無需再接這種訴訟。」外媒還指出，希恩是Cybertruck自2023年11月上市以來首位死於該車型事故的人。此後，另有3名加州大學生在另一場Cybertruck事故中被燒死，NBA前球星亞瑞納斯（Arenas）的兒子，同時也是被體育媒體育為「五星高中生」美國籃球新星阿里加‧阿瑞納斯（Alijah Arenas）也在洛杉磯的一場Cybertruck事故後陷入昏迷，好在如今已經恢復。特斯拉Cybertruck自推出以來，已經經歷至少召回8次，問題包括加速踏板脫落和車身面板脫層等，且該車型銷量低迷，在二手市場也貶值嚴重，2025年的1年新車售價僅新車價的55%，是同級車中的「貶值王」。
馬斯克挺川普惹議？特斯拉品牌忠誠度重挫 數據揭顧客流失驟增
美國電動車龍頭特斯拉（Tesla）過去長期享有最高的品牌忠誠度，然而自執行長馬斯克於 2024 年中公開支持美國前總統川普後，加上推出「政府效率部」並配合裁員行動後，這項指標在 2024 年 6 月達到 73% 高峰，卻在短短數月間驟降至 2025 年 3 月的 49.9%，一度跌破業界平均水準，出現「前所未見」的暴跌。特斯拉執行長馬斯克與川普同台畫面。據《路透社》（Reuters）引述 S&P Global Mobility 提供的數據顯示，特斯拉過去擁有業界最高的回購率，但馬斯克表態支持川普後，忠誠度快速下滑，並一度落後於福特（Ford）與雪佛蘭（Chevrolet）等傳統車廠。S&P Global Mobility追蹤全美50州的車輛登記資料指出，特斯拉在2024年6月的品牌忠誠度達到高峰，當時有73%的特斯拉家庭車主在更換新車時仍選擇同品牌。然而，在馬斯克表態支持川普後，該比例一路下探，於2025年3月下滑至49.9%，略低於業界平均值。特斯拉品牌忠誠度下滑，老客戶續購意願明顯降低。儘管品牌忠誠度於2025年5月略為回升至57.4%，但與特斯拉過去數年屢破七成的表現相比，仍顯疲弱。S&P資深分析師Tom Libby直言，「從未見過品牌忠誠度在這麼短的時間內跌得這麼快。」此外，特斯拉不僅老客戶流失，吸引新客的能力也下滑。根據資料，該公司目前需流失兩名既有用戶，才能換取一名他牌轉換顧客，顯示品牌吸引力正快速減弱。資料顯示特斯拉回購率從73%驟跌至49.9%，一度低於業界平均。分析指出，馬斯克的政治立場可能是造成品牌形象分裂的主因。除挺川普外，他也與川普共同出席活動並推動行政組織改革，引發部分自由派顧客不滿。有分析認為，馬斯克的言行已明顯牴觸特斯拉過往主打的環保與創新品牌形象。此外，特斯拉自2020年後僅推出一款全新車型《Cybertruck》，但市場接受度不如預期，也被視為品牌創新力不足的警訊。儘管特斯拉仍積極推進自駕與機器人計程車計畫，但若品牌忠誠與市場信任無法恢復，短期內恐面臨更嚴峻的成長挑戰。特斯拉品牌忠誠度下滑，老客戶續購意願明顯降低。（圖／翻攝自X）
川普與馬斯克衝突釀數十億美元損失 特斯拉陷補貼危機「恐轉盈為虧」
美國總統川普與特斯拉執行長伊隆馬斯克之間的衝突，正使特斯拉面臨高達數十億美元的政府補貼損失，對這家全球最大電動車製造商構成重大財務威脅。專家警告，若補貼大幅削減，特斯拉恐將轉盈為虧，進一步衝擊其市場估值與營運前景。根據英國《天空新聞》報導，特斯拉2024年淨利達71億美元，其中高達38%來自監管積分交易等補貼收入。僅今年第一季，該公司即從監管信貸獲利5.95億美元，遠超同期淨利4.09億美元，顯示特斯拉若失去這些補貼，可能陷入虧損。川普近期簽署法案，取消聯邦對購車者提供的每輛7,500美元電動車稅收抵免，該政策去年為特斯拉約63萬輛美國銷售車輛提供總值47億美元的優惠。加州推行的零排放汽車（ZEV）政策亦受波及，其主導權遭撤銷，可能牽連全美十多個實施類似政策的州份。川普更在「真相社交」發文直言：「如果沒有補貼，伊隆可能要關門大吉、返回南非。」他也公開抨擊馬斯克不滿強制性電動車目標被取消，「馬斯克討厭電動車強制令被終止。」川普與馬斯克的政治糾紛亦間接打擊特斯拉品牌形象，德國、法國與澳洲2025年前四個月的銷量，分別年減58%、44%與62%。分析指出，馬斯克與川普先前的政治連結，使部分消費者選擇抵制特斯拉。市場競爭加劇亦加重壓力，中國電動車製造商比亞迪去年超越特斯拉，奪下全球最大純電車市佔。而歐洲與美國傳統車廠亦紛紛進軍電動車市場，特斯拉在高端車型領域優勢逐漸縮小。長期特斯拉投資者、川崎財富與投資管理公司總裁羅斯格伯表示，他已開始減持特斯拉持股，並考慮出售剛購入的Cybertruck，「馬斯克在玩一場非常危險的遊戲。」自2024年12月市值高峰1.5兆美元後，特斯拉股價已大幅回落。2025年3月中旬，其市值幾近腰斬，雖然馬斯克近期宣布退出政府職務後，股價略有反彈，但仍低於高點的三分之二。特斯拉能源部門亦受補貼政策影響，該部門2024年營收達100億美元，但若太陽能系統最高60%的稅收抵免被取消，將影響其未來成長動能。儘管如此，一些分析師仍對特斯拉抱持信心，Wedbush Securities高級分析師丹艾夫斯認為，特斯拉的真正價值在於人工智慧與自動駕駛的潛力，而非單純的汽車銷售，他稱特斯拉是「目前市場上最被低估的AI公司」。特斯拉近期在德州奧斯汀測試RoboTaxi自駕計程車，雖發生多起事故並引發調查，但部分投資人仍看好其未來發展，然而格伯則憂心馬斯克過度涉入政治，對品牌造成長遠損害，「我其實很喜歡Cybertruck，但開上路後，大家都對它投以敵意的目光，讓人不舒服。」截至目前，特斯拉尚未對相關報導做出回應。
特斯拉員工發公開信要求「馬斯克下台」 批市場需求危機非產品問題
美國電動車大廠特斯拉（Tesla）最近面臨銷售下滑危機，部分員工認為問題出在執行長馬斯克（Elon Musk），因此發布公開信呼籲他辭職，但其中一名參與撰寫公開信的員工隨後遭公司解雇，引發外界關注內部對高層問題的反彈聲浪。《Electrek》報導，部分特斯拉員工指出，公司目前正面臨嚴重的市場需求問題，他們認為問題與馬斯克的個人形象和言行有關。這些員工在公開信中表示，馬斯克的政治化言論與行為已嚴重損害這個品牌，馬斯克又代表特斯拉的對外形象，因此外界的負面影響也轉嫁到產品身上。公開信提到，「我們正處於十字路口，要麼繼續讓馬斯克擔任執行長並看著客戶持續流失，要麼換掉他，讓我們的產品與使命獨立成敗。」這些員工對馬斯克在財報會議中聲稱將「重新聚焦特斯拉」的說法感到不滿，他們認為馬斯克的說法，是把問題歸咎於他的注意力不夠，而非他的實際言行導致公司產品銷量下滑，還讓那些致力於維護公司穩定的人承受不必要的責任。這些員工強調，「問題不是我們，也不是產品或團隊。問題是市場需求，問題是馬斯克。」他們最後在公開信中寫道，「特斯拉準備好向前邁進，我們也準備好迎接沒有馬斯克的特斯拉。」此外，員工指出，美國電動車市場在2025年第一季仍有10%的成長，但特斯拉同期銷售量卻下降9%，怎料公司卻將銷量下滑歸咎於是車型Model Y改款造成的過渡期。但員工進一步指出，許多新款Model Y目前滯銷，仍大量堆積在庫房，這種情況顯示問題並非在於產品，而是領導層。報導指出，這封公開信由數名現任與前任特斯拉員工發表，其中一名參與者馬修拉布羅特（Matthew LaBrot）隨後被開除。拉布羅特曾擔任特斯拉銷售與交付培訓計畫的專案經理，已在公司任職5年。他在網站LinkedIn發文表示，自己被解雇與這封公開信有關。有用戶也曾在社群媒體X（前稱Twitter）上發表公開信內容，但該帳號隨後遭停權。X為馬斯克所有，他過去曾自稱是「言論自由的絕對主義者（free speech absolutist）」。報導稱，特斯拉目前的市場需求危機已嚴重到公司要求德克薩斯超級工廠（Gigafactory Texas）從事Cybertruck與Model Y產線的員工放假一周，以因應產品生產過剩。
抵制馬斯克！反特斯拉熱潮席捲全美 FBI成立特別小組調查中
有鑑於近期發生多起特斯拉（Tesla）破壞，隱然有席捲全美的趨勢，目前美國聯邦調查局（FBI）已於24日啟動一支由10人組成的特別任務小組，專責調查近期一連串針對特斯拉的破壞與縱火案件。根據《紐約郵報》報導指出，近期美國有多輛民間的特斯拉電動車遭燃燒裝置攻擊、槍擊、塗鴉，甚至有代號為「特斯拉鏟除行動（Tesla Takedown）」的大規模示威正在醞釀。由於案件遍及全美，FBI就動員反恐與爆裂物部門、菸酒槍炮及爆裂物管理局（ATF）等單位展開調查行動。據了解，目前FBI已接獲至少48起針對特斯拉車輛、經銷商與充電站的破壞通報，當中至少7件已與地方執法部門共同展開調查。其中已知事件包括在西雅圖（Seattle）一輛特斯拉Cybertruck被縱火、麻薩諸塞州利特爾頓（Littleton）有7座充電站遭焚、奧斯汀（Austin）與拉斯維加斯（Las Vegas）特斯拉車輛被投擲汽油彈，甚至有經銷商遭到槍擊與塗鴉「F–k Nazi Scum」等標語。此外，俄勒岡州泰格德（Tigard）與加州聖地牙哥（San Diego）等地也陸續傳出破壞行為。FBI局長帕特爾（Kash Patel）表示，這些暴力行動已被定性為「國內恐怖主義」，並強調調查單位正全面追蹤散布攻擊呼籲的個人與組織。美國司法部長邦迪（Pam Bondi）也認定相關行為構成國內恐怖主義，涉案人士最高可面臨20年刑期。目前已有3人被捕，當局正在比對監視器畫面與手機定位資料以鎖定其他嫌犯。而近期受到高度關注的「特斯拉鏟除行動」預計於29日展開，網傳該項示威活動將在全美各地特斯拉展示中心與充電站發起約500場抗議。FBI已將此行動納入監控重點，並鎖定一個名為「Dogeque.st」的網站，FBI認為該站曝光特斯拉車主、員工與設施的資訊，科技媒體《404 Media》曾注意到該網站已下線，但目前已重新出現在暗網。另有線索表示，鹽湖城（Salt Lake City）當地有一個無政府主義部落格，呼籲民眾對特斯拉展開更多攻擊，FBI已介入調查。美國總統川普（Donald Trump）也公開發聲，表示要對破壞馬斯克（Elon Musk）企業的嫌犯採取強硬手段，甚至建議將其遣送至薩爾瓦多服刑20年。前FBI監督特別探員查德威克（Rob Chadwick）表示，這些案件的共同點是由國內團體基於特定意識形態發起、目的為恐嚇社會或干擾政府決策，符合聯邦層級對「國內恐怖主義」的定義。雖然美國未正式設置針對國內恐怖組織的分類制度，但一旦成立類似標籤，FBI將擁有更大的監控與執法空間，甚至可能將調查資料與馬斯克及特斯拉共享。目前聯邦與地方單位正聯手加強調查力度，ATF也派員進駐數個FBI辦公室，其中包含FBI位於德州聖安東尼奧（San Antonio）的辦公室，因為當地已發生多起燃燒裝置攻擊。FBI強調，這些案件的背後無論是出於環保、政治或社會目的，只要涉及協調暴力行為並造成社會恐懼，即將面對全面法律制裁。
美國保守派作家稱「生下馬斯克孩子」 網見本人1反應亮了
美國保守派作家阿什利聖克萊爾（Ashley St. Clair）近日在社群平台X（前身為Twitter）宣布，她於五個月前誕下一名嬰兒，而特斯拉執行長伊隆馬斯克（Elon Musk）是該名孩童的父親。根據外媒報導，聖克萊爾於2月14日在X上發表聲明，透露自己迎來了一名新生兒。她表示，為了保護孩子的隱私與安全，她一直未對外公布此事，但因近期小報媒體的關注，她決定主動公開，「五個月前，我迎來了一個新寶寶，伊隆馬斯克是孩子的父親。聖克萊爾表示，此前為了保護孩子的隱私和安全，自己從未透露過此事，「但最近幾天小報媒體顯然有意報導，不管這會造成多大的傷害」，聖克萊爾呼籲媒體尊重孩子的隱私，避免侵犯性報導，並表示她希望孩子能在正常、安全的環境中成長。對於此事，馬斯克尚未正面回應。然而他在X上一名粉絲提及他可能又迎來「另一個支線任務」時，以一個哭笑不得的表情符號回應，使外界更為好奇此消息的真實性。現年26歲的聖克萊爾是一名保守派作家和專欄作家，曾與BRAVE Books合作出版兒童讀物《大像不是鳥》（Elephants Are Not Birds），該書旨在傳達反對自由派性別觀點的信息。此外，她在社群媒體上也經常發表針對性別認同及社會政策的批評言論。馬斯克過去已育有多名子女，包括與前妻賈斯汀威爾遜（Justine Wilson）所生的雙胞胎薇薇安（Vivian）與格里芬（Griffin）、三胞胎凱（Kai）、撒克遜（Saxon）和達米安（Damian），以及與歌手格萊姆斯（Grimes）所生的X Æ A-12、Exa Dark Sideræl與Techno Mechanicus。此外，他還與Neuralink高管Shivon Zilis育有雙胞胎Strider和Azure。根據報導，他與Zilis在2024年初再度迎來一名孩子，但其名字尚未對外公布。據報導，聖克萊爾目前居住在紐約市政廳附近的一套豪華公寓，並在保姆的協助下撫養她的孩子。該大樓的安全措施嚴密，而她也是該建築中第一批擁有特斯拉Cybertruck的住戶之一。目前此事件仍未獲得馬斯克的正式回應，但聖克萊爾的聲明已在網路上引發廣泛討論。究竟此事是否屬實，仍有待進一步證實。
美國首例用「ChatGPT策劃爆炸案」 OpenAI回應了
美國拉斯維加斯一名現役綠扁帽特種部隊軍人，日前在川普酒店外引爆特斯拉Cybertruck後舉槍自盡。當地警方調查後發現，嫌犯事前曾使用生成式AI協助策劃犯案，是美國首例利用人工智能（AI）策劃犯案的案件，引發全球關注。根據外媒綜合報導，這名37歲的現役軍人利弗斯伯格（Matthew Livelsberger）今年元旦於美國拉斯維加斯川普酒店外，引爆一輛特斯拉Cybertruck並在爆炸後舉槍自盡。拉斯維加斯大都會警局昨日在記者會上表示，利弗斯伯格曾使用ChatGPT生成式AI查詢爆炸目標、某些彈藥的速度，以及煙火在亞利桑那州是否合法等資訊。警長凱文麥馬希爾（Kevin McMahill）透露「這是我所知美國首例境內利用ChatGPT，協助個人策劃犯案的案件」。麥馬希爾強調「特別值得注意的是，我們現在也掌握到本案的明確證據，證明嫌犯使用ChatGPT人工智慧來協助策劃爆炸案」。目前警方已將相關資訊分享給聯邦調查局（FBI）及其他執法單位進行調查。被引爆的Cybertruck殘骸，目前已由拉斯維加斯警局移至鑑定場所，檢調人員逐步解構並分析中。（圖／達志／美聯社）對此，ChatGPT的開發公司OpenAI發表聲明「我們正積極配合警方調查」，強調ChatGPT模型旨在拒絕有害指令並最大程度地減少有害內容。對於利弗斯伯格的提問，ChatGPT僅根據網路上公開可獲取的資訊，並已針對有害或非法活動提出警告。
紐奧良恐攻為ISIS煽動的孤狼式襲擊！ FBI：與賭城爆炸案無關
美國紐奧良市當地時間1日凌晨3點15分才驚傳1起駕車衝撞人群並開槍的恐怖攻擊事件，造成至少15死、35傷。結果當天稍晚的8點39分，內華達州「拉斯維加斯川普國際酒店」（Trump Hotel Las Vegas）門口外，又發生特斯拉賽博皮卡（Cybertruck）爆炸案，導致1死、7輕傷，且2輛犯案車輛都是在美國點對點汽車共享應用程式Turo上租用的，也讓外界質疑2起事件恐有關聯。如今警方澄清，紐奧良恐攻是1起遭伊斯蘭國呼羅珊省煽動的孤狼式恐怖襲擊，與拉斯維加斯汽車爆炸案無關。美國聯邦調查局（FBI）2日表示，紐奧良新年恐怖襲擊事件的嫌犯曾在網路上發布影片，宣稱支持伊斯蘭國恐怖組織，還聲稱自己在今年夏天以前就已經加入了ISIS，同時在影片中立了遺囑。接著他就駕駛皮卡車衝撞法國區的波旁街人群，造成至少15人死亡。不過這次襲擊與拉斯維加斯的賽博皮卡爆炸，「沒有明確的關聯性」。 FBI反恐部門副助理主任拉亞（Christopher Raia）表示，42歲的賈巴爾（Shamsud-Din Jabbar）在除夕夜從德州的家中前往路易斯安那州時，於Facebook上發布了5段影片稱，他原本計劃傷害家人和朋友，但當他擔心新聞媒體根本不會關注「信徒與非信徒之間的戰爭」時，他的態度發生了轉變。「這是恐怖主義行為，這是有預謀的邪惡行為，」拉亞補充，賈巴爾是單獨行動，「且100%受到ISIS的啟發。」此外，FBI特工的炸彈技術人員還發現了2枚簡易爆炸裝置，1枚被安裝在波旁街和奧爾良街的交叉路口，第2枚則位於波旁街和圖盧茲街的交叉口，2枚裝置均未造成危害，「我們確實獲得了監視器錄影，顯示賈巴爾安裝了這2個爆炸裝置。」拉亞說，FBI找到了與賈巴爾有關的3部手機和2台筆記型電腦，並補充說調查人員正在努力追查這些設備的內容。另據3名美國國防官員稱，出生於美國的賈巴爾，於2006年至2015年在陸軍現役服役，然後於2015年至2020年在陸軍預備役中服役。官員們補充，賈巴爾曾在2009年被部署到阿富汗，並在2020年光榮退役時擔任上士。而民事記錄則顯示，賈巴爾結過兩次婚，第一次婚姻於2012年結束，第二次婚姻於2022年結束。
計畫性恐攻？紐奧良跨年攻擊竟與特斯拉皮卡爆炸存「1共通點」
美國路易斯安那州的紐奧良市（New Orleans）於當地時間1月1日發生「汽車衝撞人群」事件，導致至少15死35傷，然而事隔不到幾小時，一輛特斯拉電動皮卡「Cybertruck」竟在川普酒店外爆炸，釀成1死7傷。對此，警方調查發現，這兩起案件存在「1共通點」，正在釐清是否有關聯。綜合《每日郵報》、《美聯社》等外媒報導，位於紐奧良市法國區（FrenchQuarter）的波旁街（Bourbon Street）於當地時間1月1日凌晨3時許，驚傳一起恐怖襲擊案，一輛貨車無故高速衝向人群後，接著貨車駕駛竟持槍下車，對著路人瘋狂掃射，導致至少15人喪命、35人受傷送醫，而槍手也當場被警方擊斃。無獨有偶，美國總統當選人川普（Donald Trump）在拉斯維加斯開設的川普酒店（Trump International Hotel）外，也在1日上午8時許發生火燒車案件，一輛特斯拉電動皮卡「Cybertruck」突在酒店門口爆炸起火，駕駛逃生不及被燒死在車內，該起火警還造成7人受傷。警方獲報趕抵現場，發現車內放置大量煙火及瓦斯罐，懷疑案情並不單純，不僅如此，由於爆炸車輛為特斯拉，而眾所皆知特斯拉創辦人馬斯克（Elon Musk）曾幫川普競選，涉事車輛及地點太過敏感，當局不排除為「計畫性」恐怖攻擊事件。對此，執法部門消息人士透露，紐奧良市衝撞人群的犯案車輛，以及拉斯維加斯爆炸起火的特斯拉，都是透過美國共享汽車平台「Turo」租賃，至於兩起案件是否存在相關聯，仍在調查釐清中。
特斯拉賽博皮卡「川普酒店門口外」爆炸釀1死7傷 警方釐清是否與紐奧良恐攻有關
美國紐奧良市當地時間1日凌晨才驚傳1起駕車衝撞人群並開槍的恐怖攻擊事件，造成至少15死、35傷。如今內華達州「拉斯維加斯川普國際酒店」（Trump Hotel Las Vegas）門口外，1日也發生特斯拉賽博皮卡（Cybertruck）爆炸案，導致1死、7輕傷。據ABC News引述1名官員的說法稱，司機把1輛特斯拉的賽博皮卡開進了飯店的代客泊車區，此後車輛發生爆炸，導致車上的司機死亡，另有7位民眾受輕傷。調查人員目前尚不清楚爆炸原因。據悉，這輛特斯拉的賽博皮卡上裝有大量煙火發射器，調查人員正在追查司機的動機，以及當事人是否刻意引發爆炸，警方也將該起汽車爆炸案，視為潛在的犯罪行為和恐怖攻擊事件。多名執法部門消息人士告訴美國廣播公司（ABC），在拉斯維加斯爆炸的賽博皮卡，與稍早在紐奧良恐攻事件中使用的皮卡一樣，是在美國點對點汽車共享應用程式Turo上租用的。警方告訴記者，調查人員正在試圖釐清該案是否與紐奧良恐攻有關。對此，特斯拉執行長、川普的親密盟友馬斯克於美東時間1日下午在 X上發文表示：「整個特斯拉高級團隊正在調查此事。一旦我們了解到任何情況，我們就會發布更多資訊，我們從來沒有見過這樣的事情。」隨後馬斯克又在X上發文稱：「我們現在已經確定爆炸是由非常大量的煙火，以及租來的賽博皮卡上攜帶的炸彈所引爆的，與車輛本身無關。」目前尚不清楚馬斯克的說法是否已被獨立核實。但1位了解調查情況的官員向ABC透露，這不是1起鋰電池自燃或爆炸事件。
3車款輪胎壓力監測系統異常 特斯拉在美召回近70萬輛汽車
美國電動車大廠特斯拉於20日表示，因輪胎壓力監測系統（TPMS）問題，將在美國召回694304輛汽車，該問題可能會導致駕駛在輪胎氣壓異常下使用車輛，增加車禍的風險，此次召回3種車款，包括部分Model 3、Model Y和Cybertruck。據路透社報導，根據召回確認通知，TPMS警告燈可能不會在行駛間保持亮起狀態，無法警告駕駛輪胎氣壓過低，而該問題可能會導致駕駛在輪胎氣壓異常下使用車輛，增加車禍的風險。特斯拉表示，將召回包括部分2017至2025年車款Model 3、2020年至2025年車款Model Y 和2024年車款Cybertruck，駕駛人能透過OTA（Over-the-Air）軟體更新解決問題，這也是特斯拉今年第7次召回Cybertruck。據召回管理公司BizzyCar稱，今年前三季度，特斯拉占美國所有召回量的21%，特斯拉在9月季度召回了 1858774輛汽車，為美國召回數量之最，而該品牌汽車的大多數問題通常都能透過軟體更新來解決。在去年11月，特斯拉在美國召回了2400輛Cybertruck，因有故障零件可能導致斷電並增加車禍風險。
Cybertruck終於登台「這13處看得到」 台特：尚無上市交車計畫
等了好久！美國電動車巨頭Tesla今（15）日宣布，純電皮卡Cybertruck硬派巡展正式開展，台灣巡展首站位於新光三越台北信義新天地A11體驗店，目前僅提供靜態展示，尚無在台上市計劃。Cybertruck車長5682.9mm、車寬2413.3mm、車高1790.8mm，車身採高強度不銹鋼材外骨骼，搭配一體式壓鑄技術與創新Air Bending工藝，標準配備雙層裝甲玻璃，不僅可抵禦112公里/時的棒球衝擊，更提供絕佳隔音與防彈效果。在軟硬體科技部分，同步應用於Tesla暢銷車款Model Y與Model 3，目前所有車款皆具備最新HW4.0自動輔助駕駛硬體，大幅提升解析度、探測距離與運算能力，搭配OTA遠端軟體更新持續升級。根據Tesla 官方資料顯示，在北美Cybertruck三種車型售價為後驅版60,990美元（約新台幣198.1萬元）、四驅版79,990美元（約新台幣259.9萬元）、最高階版Cyberbeast為99,990美元（約新台幣324.9萬元）。不過目前在台並無上市計劃。此外，根據台灣自小客車法規規定，特斯拉Cybertruck車長超過規定小客車5.5公尺，而2.4公尺的車寬，對台灣停車格寬約2.3至2.5公尺來說，也是一個不小的挑戰。目前全球市場僅在美國、加拿大與墨西哥交車，其他市場均以靜態展示。台灣特斯拉表示，即日起至明（2025 ）年4月將巡迴全台靜態展示超過13站，現場也同步展出Model Y與Model 3車款。Cybertruck除了在美國、加拿大與墨西哥交車以外，其他市場均以靜態展示。（圖／方萬民攝）【Cybertruck 硬派巡展時程一覽】11/15 – 11/24 新光三越 台北信義新天地A1111/25 – 12/08 Miramar 美麗華百樂園12/09 – 12/13 Tesla 台北內湖服務體驗中心12/14 – 12/22 遠東百貨 竹北店12/23 – 01/02 Big City 遠東巨城購物中心01/05 – 01/18 Top City 台中大遠百01/19 – 01/21 Tesla 台中青海服務體驗中心01/22 – 02/02 遠東 SOGO 台北復興館02/03 – 02/16 Mega City 板橋大遠百02/22 – 03/14 新光三越 台南西門新天地03/15 – 03/30 漢神巨蛋購物廣場03/31 – 04/13 夢時代購物中心04/14 – 04/18 Tesla 高雄鼓山服務體驗中心
雨刷出問題 外媒：特斯拉Cybertruck暫停交車
據新聞網站Electrek報導，由於擋風玻璃雨刷出現問題，美國電動車大廠特斯拉暫停了電動皮卡Cybertruck的交車。報導指出，許多買家表示，特斯拉已經通知他們，交貨可能會推遲一週左右，有些買家說他們被告知雨刷的馬達有問題，特斯拉將須更換所有Cybertruck上的雨刷馬達，但這項說法並未獲證實。目前特斯拉沒有發布召回通知。這是特斯拉Cybertruck遭遇的最新挑戰。今年4月，有報告指出Cybertruck因加速踏板問題暫停交車。報導指出，特斯拉在Cybertruck所配備的雨刷非常巨大，特斯拉的設計目標是，讓雨刷從車子前端一直到車頂呈現一直線，卻導致引擎蓋和擋風玻璃之間無可藏雨刷之處。Electrek記者Fred Lambert表示，在Cybertruck的評論中，他注意到該車輛有一些問題，像是無緣無故自行啟動，而且是維持在向下、而非向上的靜止位置。他認為這是由於特斯拉聲名狼藉的擋風玻璃雨刷系統，這在所有特斯拉車輛上很常見，而不僅是在Cybertruck。今年以來，由於需求趨緩和電動車市場競爭加劇，特斯拉的股價下跌了30%。
特斯拉股東會通過執行長560億美元天價薪資 馬斯克：Optimus機器人每年將賺進1兆美元
特斯拉2024年度股東大會於美東時間13日在美國德州奧斯汀舉行。經過投票，特斯拉股東批准了執行長馬斯克560億美元的薪酬方案，同時支持特斯拉將註冊地從美國特拉華州遷往德州。同時，馬斯克還對特斯拉的願景進行了闡述，他表示目前Cybertruck單週產量已經超過1300輛、相信Optimus將為公司帶來巨大的利潤，以及未來還有三款新產品待發布。特斯拉年度股東大會豋場，執行長馬斯克非常重視，因為這回重點就是他的560億美元天價薪資方案，經過投票順利批准通過。馬斯克上台表示，「我只想要先說一句，我愛死你們了」。同時股東會上還通過了一系列決議案，支持把公司註冊地，從美國德拉瓦州遷到德州，而德州是特斯拉在美國最大工廠的所在地。儘管如此，特斯拉CEO可能仍面臨一場長期的法律戰，他也可能面臨新的訴訟。分析認為，股東對薪資的批准既是對馬斯克任期的認可，也代表投資者承認不願讓公司的未來承擔風險。今年1月，馬斯克威脅稱，如果未能獲得足夠的投票控制權，他將把AI和機器人產品的開發從特斯拉轉移出去。接著，馬斯克對特斯拉的未來願景發表看法。他表示，特斯拉的未來令人興奮。「我們不僅僅是開啟了新篇章，我們正在寫一本新書」。而對於現有產品，馬斯克表示，特斯拉汽車保有量到今年年底將超過700萬輛，最新的自動駕駛硬體產品將於大約18個月之內發佈。同時，Cybertruck的每週交車量達到創紀錄的1300輛。馬斯克還補充說，它的電氣架構有創新技術。這對未來的電動汽車設計非常重要。此外，特斯拉需要針對中國和歐盟生產不同版本的Cybertruck；外也正加速生產大型電動卡車Semi。關於特斯拉機器人Optimus，他說，Optimus的估值可能被忽視，因特斯拉有能力每年生產大約1億個Optimus機器人，其價格將低於汽車的價格，如果特斯拉擁有10%的市場占比，並且每個機器人售價20000美元，特斯拉在大規模生產時每年可以賺取1兆美元的利潤。Fremont工廠已經有兩個Optimus機器人在使用，明年開始特斯拉將有超過1000個Optimus機器人在特斯拉工作。基於上述指標，馬斯克表示，特斯拉有可能成為比目前最有價值公司價值高出10倍的公司。目前蘋果和微軟的市值大約爲3.3兆美元。也就是說，馬斯克暗示特斯拉未來可能價值超過33兆美元。他表示，未來「幾乎每個人」都會擁有機器人，這些機器人將能做諸如照看孩子和工廠工作等家務活。
馬斯克頭痛了！特斯拉賣不掉 租「廢棄購物中心」停車場塞庫存
美國電動車大廠特斯拉面臨產品陣容老化、電動車市場降溫，以及其他廠商激烈競爭影響，近幾個月銷量急遽下滑，特斯拉為緩解庫存壓力，甚至租用密蘇里州聖路易一處已關閉購物中心的停車場，存放多達400輛待售車。據《InsideEVs》報導，特斯拉租用聖路易切斯特菲爾德購物中心（ChesterfieldMall）停車場並非孤例，多名網友在論壇Reddit分享，新澤西州勞倫斯維爾的桂格橋購物中心（Quaker Bridge Mall）、維吉尼亞州里奇蒙一處廢棄大樓的停車場，都分別停放數百輛尚未交付的特斯拉，其中也包含新推出的Cybertruck。美國廢棄商場的停車場停滿特斯拉。（圖／翻攝自Reddit）美國電視台《FOX 2》指出，特斯拉聖路易服務中心雖有135個停車位，但幾乎被停滿且必須替客人預留車位，不得不租用4公里遠的切斯特菲爾德購物中心停車場應急。美國廢棄商場的停車場停滿特斯拉。（圖／翻攝自Reddit）《柏林報》也揭露位於德國特斯拉超級工廠60公里遠的新哈登貝格（Neuhardenberg），其可停放5000輛車的前東德軍用機場，已停滿大量的新出廠特斯拉，附近居民表示，每天每小時都有貨車載著新造車來停放，顯示特斯拉產量過剩問題已不分歐美。儘管特斯拉上季共有46,561輛庫存，占特斯拉總產量10.7％，但美國電動車供過於求問題不侷限於特斯拉，最新統計數據顯示，美國電動車可用庫存為136天，明顯高於總體平均天數的78天，其中又以NISSAN的160天最高，其次為BMW及KIA，最低為GMC的54.6天。
特斯拉又出事？ 美交安管理局展開調查、涉及逾200萬輛車
美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）昨（26日）表示，已經針對特斯拉啟動調查，此次調查涵蓋美國2012年至2024年生產的配備輔助駕駛系統Autopilot的Model Y、X、S、3和Cybertruck車輛，以確定該公司在去年12月宣佈的涉及超過200萬輛車的召回是否充分。特斯拉此次召回車輛，旨在安裝新的自動駕駛輔助系統保護措施。但NHTSA發現，特斯拉駕駛員介入系統薄弱，不適用於過於寬鬆的自動駕駛操作能力，導致關鍵的安全缺口。NHTSA指出，雖然特斯拉已經發布了軟體更新，以解決相關問題，但沒有將它們納入召回範圍，或以其他方式確定解決存在不合理安全風險的缺陷。此外，NHTSA還提出了對特斯拉自動駕駛系統名稱「Autopilot」的擔憂，該機構認為可能會讓駕駛員誤以為自動化能力比實際大，從而過度信任自動化系統。實際上，特斯拉的自動駕駛旨在使汽車能夠在車道內自動轉向、加速和剎車，而增強版自動駕駛可在高速公路上協助變道，但不會使車輛完全自動化。特斯拉股價美股周五收盤下跌1.11%，報168.29美元，表現不如美股大盤。特斯拉此前公佈業績顯示，營收和盈利連續三季遜於預期，營收為四年內首次年度下滑並創十二年最大降幅，利潤腰斬，自由現金流疫情以來首度出現負值，但特斯拉稱最快明年初加速推出更廉價車型，和加大AI投資。
特斯拉中國全系降價近2000美元 多家機構下調目標價「最低123美元」
特斯拉在歷經電動車銷量下滑、裁員、Cybertruck延遲交車、自動駕駛方面「碰壁」等一系列事件影響下，股價持續下跌，約15家機構的分析師下調了對特斯拉的12個月目標價。而在經歷令人失望的第一季銷售導致的庫存增加後，特斯拉也在中國和美國兩個主要市場陸續進行降價。繼美國市場降價之後，特斯拉在中國將其所有車型的價格下調了近2000美元，以應對銷量下降和電動汽車價格戰加劇的問題。周日（21日），特斯拉中國官方網站顯示，改款Model 3起價下調了14000元人民幣（約新台幣6.3萬元），至231900元人民幣（約新台幣14.4萬元）。經過此輪降價後，Model 3後輪驅動版起步價已經低於小米SU7 Pro的起售價24.59萬元人民幣（約新台幣108萬），但依然比小米SU7標準版貴1.6萬元人民幣。值得注意的是，特斯拉才在上周五（19日）將其Model Y、Model X和Model S汽車在美國的售價下調了2000美元。與此同時，該公司上周六還將其全自動駕駛輔助軟體（FSD）在美國的價格下調至8000美元。特斯拉本月報告稱，由於降價未能刺激需求，其第一季全球汽車交車量出現近四年來首次下降，而全球最大汽車市場中國的競爭對手正在推出更便宜的車型。利空消息不斷，特斯拉將於周二（23日）公佈最新一季財報，市場一致預期特斯拉首季營收225.2億美元、年減3.46%。日前，高盛（Goldman Sachs）年內第三次下調了特斯拉的目標價，該行分析師Mark Delaney維持對特斯拉的中性評等，並將目標股價從190美元下調至175美元。他稱，未來汽車定價和毛利率仍是影響特斯拉股價的關鍵因素。此外，FSD能否帶來持久盈利仍是未知數。德意志銀行（Deutsche Bank）將特斯拉評級從買入下調至持有，目標價從189美元下調至123美元；巴克萊（Barclays）將特斯拉的目標股價從225美元下調了20%，至180美元，該行認為特斯拉即將發佈的第一季財報將成為該股的負面催化劑。
號稱「能抵禦世界末日」裝甲級玻璃 Cybertruck不敵冰雹…維修費破萬
特斯拉（Tesla）於去年11月底正式發售「Cybertruck」卡車，其號稱擁有堅不可摧、能抵禦世界末日的裝甲級玻璃及不鏽鋼車體，並有著充滿著科幻氛圍的外型設計，截至今年1月全球訂單已超過200萬個。不過，有位美國網友就吐槽，自己的Cybertruck居然敗給了德州的冰雹。綜合外媒報導，一位鄉民在網路論壇「Reddit」的「r/cybertruck」討論串提到，他Cybertruck的承受不了德州高科技城奧斯汀突然其來的冰雹，而停在旁邊的其他車子擋風玻璃卻都沒有受損，不過車身有很多凹痕，「非常令人失望」。從原PO分享的相關照片來看，可以發現停車處附近的道路上掉落著許多冰雹，Cybertruck的擋風玻璃也出現了長條的弧形刮紋，而他也在文末表示，會再告訴其他網友們修理費要多少錢。對此，有不少網友於留言區討論道，「想知道（玻璃）扁平形狀和平坦的角度是否更容易破裂」，而原PO也對修理費用做出回應，報價為2326.75美元（約新台幣7.5萬元）。報導指出，Cybertruck在首次上路以來，就已經因為低於廣告宣傳的續航能力和頻繁的故障率而受到批評，馬斯克則透露未來會讓Cybertruck增加「野獸模式」（beast mode），讓玻璃能夠真正防彈，但同時也會增加車輛本身的販售價格。