JIM
」 美國 川普 中國 Donald Trump 輝達
鮑威爾遭刑事調查難撼動市場！美股3大指數齊創歷史新高
美國股市於美東時間12日自盤中低點反彈，道瓊工業平均指數（Dow Jones Industrial Average）與標普500指數（S&P 500）雙雙創下歷史新高，投資人似乎淡化了美國司法部（Department of Justice）對聯準會主席鮑威爾（Jerome Powell）展開刑事調查的消息。據《CNBC》報導，標普500指數上漲0.16%，收在6,977.27點；道瓊工業平均指數上漲86.13點，漲幅0.17%，收在49,590.20點。2大指數皆在盤中觸及歷史新高，並以創紀錄水準作收。那斯達克綜合指數（Nasdaq Composite）上漲0.26%，收在23,733.90點。主要指數自當日最低點回升，部分原因來自沃爾瑪（Walmart）與部分科技股的上漲。道瓊指數盤中一度下跌近500點，標普500指數也曾下挫0.5%。除標普500與30檔成分股的道瓊指數外，羅素2000指數（Russell 2000）同樣創下歷史新高。與此同時，美國總統川普（Donald Trump）呼籲將信用卡利率上限設定為1年10%的提案，卻讓市場難以消化。批評者擔心，川普旨在改善負擔能力的計畫可能適得其反，限制放貸，進而傷害消費者與銀行獲利能力。這也導致銀行股在12日表現最為疲弱，花旗集團（Citigroup）下跌約3%，摩根大通（JPMorgan）與美國銀行（Bank of America）跌幅皆超過1%，第一資本金融公司（Capital One）股價則重挫6%。位於美國德州奧斯汀（Austin）的獨立投資管理公司「Sage Advisory」首席投資策略師威廉斯（Rob Williams）向《CNBC》表示：「某種程度上來說，這並沒有那麼重要。我認為這只是一些雜音，甚至對利率的影響也不大……市場焦點仍將放在數據上。」他補充，13日即將公布的12月消費者物價指數（Consumer Price Index，CPI）將是關鍵。標普500指數在開盤走低後逐步回到上漲區間。美股先前承壓，主因是鮑威爾在11日晚間以不尋常的影片聲明證實，聯邦檢察官已就其在參議院銀行委員會（Senate Banking Committee）就聯準會辦公大樓整修案的證詞，展開刑事調查。鮑威爾表示，這項調查是川普試圖影響央行貨幣政策的另1種手段，他不會屈服於政治壓力。據悉，他的聯準會主席任期將於5月屆滿。2025年期間，股市大致無視川普對聯準會的施壓，聯準會仍在通膨趨於穩定的情況下3度降息。不過，市場普遍預期，聯準會在本月稍晚的會議上將暫停進一步降息，以觀察新年度通膨走勢與整體經濟情況。川普則已明確表示，希望聯準會繼續調降利率。總部位於美國紐約的獨立財富管理公司「Cerity Partners」首席市場策略師李班索（Jim Lebenthal）向《CNBC》透露：「鮑威爾主席遭到調查的影響，較可能屬於長期效應，也就是說，它不會在短期內改變利率，也不會立刻影響通膨。」李班索續稱，本週市場預期將出現「相當不錯」的企業財報，加上CPI可能「遠低於3%」，以及「快速成長」的經濟環境，短期內「利多因素實在太多」。這些因素支撐了整體市場表現，即便這項調查在長期來看可能是壞消息。他進一步指出：「任何聯邦公開市場委員會（Federal Open Market Committee，FOMC）的成員都明白，如果他們不照總統的意思行事、不降息，可能會像庫克（Lisa Cook）一樣，至少在理論上被解職，或像鮑威爾主席一樣成為調查對象。對於新任主席與理事會成員來說，他們將更傾向於降息。這最終會導致通膨上升，也會推高長期利率，但最早也要到今年底，市場才會感受到這些影響。」被視為對抗聯準會獨立性受損風險的避險工具，黃金期貨（Gold futures）大漲2.5%，收在每盎司4,614.7美元的歷史新高。投資人擔心，一旦央行受到政治影響，將不願意果斷抑制再度升溫的通膨。沃爾瑪股價上漲3%，主因市場對其即將納入那斯達克100指數（Nasdaq-100 index）感到振奮。該指數由廣受歡迎的景順QQQ信託ETF（Invesco QQQ Trust ETF）追蹤。沃爾瑪領漲消費類股，該族群可能也受惠於川普推動的信用卡降息政策，以及美國今年稍晚期中選舉（midterm elections）前的油價因素。在花旗集團調升評等後，帕蘭泰爾（Palantir）上漲1%，帶動部分科技股走高。超微半導體（AMD）與甲骨文（Oracle）股價亦同步上揚。
拿命換抖內！37歲網紅直播「豪飲威士忌又嗑藥」 母發現他暴斃房內
西班牙近日發生一起震驚社會的直播死亡事故，一名現年37歲知名男性實況主吉梅內斯（Sergio Jiménez）在跨年夜的一場私人付費直播中，疑似為換取觀眾的抖內（現金打賞），在鏡頭前公然攝取過量毒品與酒精，家人發現時他已暴斃且屍體呈現僵硬狀態。目前當地警方已介入調查，並對其遺體進行解剖以釐清死因。根據外媒《國家報》（El País）與《加泰隆尼亞報》（El Periódico）報導，事發當晚，吉梅內斯與另一名實況主佩雷斯（Simón Pérez）合作進行挑戰直播，這場直播還是提供給有付錢的VIP觀看。吉梅內斯為了滿足觀眾要求並賺取獎金，在短短一個晚上內至少吸食了6公克的古柯鹼，並乾掉整整一瓶威士忌。吉梅內斯的母親與兄弟在2025年12月31日凌晨發現他一手緊握手機跪倒在床邊，明顯死亡外還全身僵硬，最痛心的是，他們還聽見手機那頭傳來付費訂閱者詢問，「吉梅內斯你撐不住了嗎？你威士忌還沒喝完啊」。社群平台上還有吉梅內斯直播時，訂閱者側錄的片段，記錄下他暴斃前最後身影。家屬報案後，警方與救護人員趕抵，當場宣布吉梅內斯死亡。加泰隆尼亞自治區警察（Mossos d’Esquadra）已針對此案展開調查，研判他是在私人直播中為了打賞，竟在3個小時內乾掉一瓶威士忌及吸食6公克古柯鹼，身體無法負荷因此暴斃身亡。警方於1月6日發布影片，嚴正警告創作者切勿參與任何威脅生命的「病毒式挑戰」。警方指出，這類極端趨勢不僅會造成嚴重中毒或不可逆的身心傷害，更會留下永久性的數位足跡，嚴重影響個人名譽、職場競爭力及學業表現。若挑戰內容涉及公物毀損或暴力行為，還需負擔刑事責任。這類病態的直播亂象在歐洲並非首例，去（2025）年法國實況主波曼諾夫（Jean Pormanove）在長達 300 小時的馬拉松直播中身亡，他在直播期間曾遭同儕掐脖、射擊彩彈及潑水虐待，引發各界對直播暴力與創作者安全的激烈辯論。◎喝酒勿開車！飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。
OpenAI擬新一輪千萬融資 外媒：成敗決定「這產業」命運
根據外媒報導，OpenAI正計劃展開新一輪融資，募集高達1000億美元。CNBC的Jim Cramer報導寫道，OpenAI能否成功籌集大規模資金，將成爲甲骨文建設數據中心未來走向的關鍵變數。如果OpenAI能順利募集到全額目標資金，其公司估值可能高達8300億美元。承諾向甲骨文支付超過3000億美元，用於數據中心建設。Cramer指出，甲骨文爲支撐這一合作在9月發行了180億美元債券，這是科技行業有史以來規模最大的債務發行之一。這筆債券發行後，投資者對OpenAI的支付能力產生疑慮，數據中心類股因此承壓。若OpenAI無法籌集足夠資金，市場將出現逆轉。Cramer警告：「整個數據中心產業將陷入低迷並持續下去。」另外《路透》引述消息人士報導，日本軟銀集團（SoftBank Group）正力拚在年底前完成對 OpenAI 高達225億美元的注資承諾，並透過多種籌資方式募資，包括出售部分投資資產，以及可能動用以旗下晶片公司安謀（Arm Holdings）持股作為擔保。OpenAI正在籌備可能是史上最大規模之一的首次公開募股（IPO），估值上看1兆美元。路透社先前報導指出，OpenAI已啟動上市前置作業，最快可能在2026年下半年向證券監管機構提出申請。
伊卓瑞斯艾巴遭牽扯恐怖行動 《劫持驚魂錄》再陷狹持危機
由金球獎視帝的伊卓瑞斯艾巴（Idris Elba）領銜演出並擔任監製的 Apple TV 全球熱門驚悚影集《劫機七小時》（Hijack），續作《劫持驚魂錄》（Hijack Season 2）日前釋出全新預告；伊卓瑞斯艾巴在第一季中化身「談判專家」扮演一位「不尋常的英雄」，成為阻止空中劫機事件的關鍵人物，而在全新一季，將延續第一季令人屏息以待、分秒必爭的高壓張力，迎來一場更危險、更難預測的全新劫持危機。《劫持驚魂錄》場景從萬呎高空轉移至德國柏林，一列行駛中的火車遭到挾持，數百名乘客命懸一線。「在這列火車上，每個人都是嫌疑犯。」預告以高強度動作場面和實時推進的懸疑節奏展開，緊張氛圍全面升級。伊卓瑞斯艾巴所飾演的「山姆」再度迎來更加棘手的事件，面對炸彈威脅與連環危機，每一個決策都可能引發致命後果。《劫持驚魂錄》由《亞森羅蘋》、《刑案偵訊室》編劇喬治凱（George Kay）和《刑案偵訊室》、《尋真者》導演吉姆菲爾德史密斯（Jim Field Smith）共同擔任製作人，伊卓瑞斯艾巴（Idris Elba）擔任監製，原班人馬再度集結攜手打造，延續原班團隊與高規格製作，帶來更高張力、更震撼的危機篇章。《劫持驚魂錄》（Hijack Season 2）將於 Apple TV 2026 年 1 月 14 日全球上線，首播前兩集，每周三更新一集。
川普政策利空！福特退出電動車布局 認列195億美元資產減損
美國福特汽車（Ford Motor）於美東時間15日表示，將認列高達195億美元的資產減損，並終止多款電動車型。此舉為汽車產業因應川普政府政策與電動車需求走弱，而大幅撤出電池電動車布局的最新案例。這家總部位於密西根州迪爾伯恩（Dearborn）的公司表示，將以1款全新的「增程型電動車」（Extended Range Electric Vehicle，EREV）取代純電版的「F-150 Lightning」，該新車型將使用汽油引擎為電池充電。福特同時取消代號為「T3」的下一代電動皮卡計畫，以及原本規劃推出的電動商用廂型車。福特執行長法利（Jim Farley）在接受《路透社》專訪時表示「過去幾個月市場真的出現變化，這正是我們做出這個決定的主要原因。」福特指出，公司將大幅轉向汽油與油電混合動力車型，並最終僱用數千名員工，儘管短期內位於肯塔基州（Kentucky）、由合資企業經營的電池廠仍將出現部分裁員。公司預期，到2030年，其全球銷售組合中，油電混合車、增程型電動車與純電動車合計將占5成，高於目前的17％。福特表示，這筆資產減損主要將在第4季入帳，並延續至明年及2027年。其中約85億美元與取消原定電動車型計畫有關，約60億美元來自與南韓電池大廠「SK On」合資電池事業分手，另有50億美元屬於福特所稱的「計畫相關支出」。此外，福特也上調2025年調整後息稅前盈餘（EBIT）預測至約70億美元，高於先前60億至65億美元的區間。福特股價在盤後交易中上漲約1％。福特的策略轉向，反映出整個汽車產業對電池電動車需求降溫的回應。過去10年，車廠曾向電動車投資數千億美元，但今年電動車前景明顯黯淡，主因在於美國總統川普（Donald Trump）的政策，撤回了聯邦層級對電動車的支持，並放寬排氣管排放規範，以鼓勵車廠銷售更多油車。美國電動車銷量在11月下滑約40％，原因之一是已實施逾15年的7,500美元消費者稅額抵減在9月30日到期失效。川普政府也在7月通過的大型稅收與支出法案中，納入暫停對違反燃油經濟標準車廠開罰的條款。報導補充，F-150 Lightning自2022年開始量產時備受矚目，甚至連喜劇演員吉米法倫（Jimmy Fallon）都為這款皮卡車寫歌宣傳。福特一度將產量提高，以因應多達20萬張的訂單，但實際銷售表現未能跟上。截至今年11月，福特共售出2.55萬輛Lightning，較去年同期下滑10％。原本被視為F-150 Lightning接班車款的T3電動皮卡，原計畫在田納西州（Tennessee）1座全新園區從零打造，並成為福特第2代電動車產品線的核心。然而，福特現已決定，自2029年起在該田納西工廠改為生產新款汽油皮卡。隨著15日的宣布，福特等同全面終止其第2代電動車產品線。對於未來的電動車布局，福特將重心轉向價格更親民的車型，這些車款由加州（California）的1支「臭鼬工廠」（Skunk Works）團隊負責開發。福特計畫，該團隊推出的首款車型售價約3萬美元，並於2027年開始銷售，這款中型電動皮卡將在路易維爾（Louisville）工廠生產。「與其再投入數十億美元在目前看不到獲利途徑的大型電動車上，我們選擇把資金配置到報酬率更高的領域，」負責福特汽油與電動車業務的主管弗里克（Andrew Frick）表示。福特今年稍早曾指出，預期其電動車業務今年將虧損約50億美元，與2024年的虧損水平相近。美國電動車銷量近期下滑，使得急於將電動車推向市場的車廠，必須在不斷縮小的消費者群中彼此競爭。分析師指出，這樣的環境反而可能讓純電動車廠，如特斯拉（Tesla）與里維安（Rivian），有機會搶占市占率，但整體市場規模將比預期更小。通用汽車（General Motors）10月已因調整電動車工廠規劃而認列16億美元費用，並警告未來可能還會進一步提列減損。斯泰蘭蒂斯（Stellantis）也已回撤部分電動車計畫，取消原定推出的「Ram」電動皮卡，轉而布局油電混合車型。部分傳統車廠轉向油電混合技術，也被視為追隨豐田汽車（Toyota Motor）的腳步。豐田長期在油電混合車市場居於領先地位，即使在產業電動車熱潮高漲時，仍持續強調該技術的重要性。去年，福特曾取消1款3排座電動「SUV」，當時估計將因此承擔高達19億美元的成本。福特15日表示，現預期其電動車業務將於2029年實現獲利。福特在美國南方的電動車生產設施與3座電池工廠，上週因南韓合資夥伴SK On宣布終止合作而受到衝擊。福特15日證實，分拆完成後，福特旗下子公司將獨立持有並營運肯塔基州的電池工廠，而SK On則將持有並營運田納西州的電池廠。福特表示，將利用肯塔基州與密西根州（Michigan）的電池工廠生產能源儲存系統電池，並計畫在18個月內啟動初始產能。位於密西根州馬歇爾（Marshall）的工廠，也將為福特3萬美元中型電動皮卡生產電池。
演活反派的他走了！《摩登大聖》彼得格林猝逝公寓 享壽60歲 明年新片喊卡
曾演出《黑色追緝令》（Pulp Fiction）、《摩登大聖》（The Mask）等多部經典好萊塢電影的美國演員彼得．格林（Peter Greene），於美東時間12月13日下午被發現陳屍於紐約下東區柯林頓街（Clinton Street）的自宅公寓內，享壽60歲。消息已由其經紀人愛德華茲（Gregg Edwards）證實，震驚影壇。彼得．格林於《摩登大聖》中飾演黑幫老大Dorian Tyrell，與金．凱瑞正邪對峙，成為其代表作之一。（圖／Miramax、New Line Cinema）根據《紐約郵報》報導，警方指出，當日下午約3點25分，有人發現格林倒臥在公寓內，已無生命跡象，隨即宣告死亡。初步勘查現場未發現外力介入或他殺跡象，確切死因仍待法醫進一步鑑定。彼得．格林於1990年代嶄露頭角，憑藉鮮明強烈的反派形象，在好萊塢留下深刻印記。他在1994年電影《黑色追緝令》中飾演變態保全兼連環殺手Zed，令人不寒而慄；隨後在《摩登大聖》中與金．凱瑞（Jim Carrey）、卡麥蓉．狄亞茲（Cameron Diaz）同台演出，詮釋冷酷黑幫老大Dorian Tyrell，成為其代表作之一。彼得．格林13日被發現陳屍於紐約下東區公寓，享壽60歲，死因仍待釐清。（圖／翻攝自Google Maps）經紀人愛德華茲在聲明中悼念表示，格林是一名極具才華的演員，也是難得的好朋友，「他是我們這一代最優秀的演員之一，心地善良，對表演充滿熱情。我會非常想念他。」愛德華也指出，格林雖被外界形容個性強烈、難以合作，但那源於他對作品近乎苛求的完美主義，只為呈現最好的演出。據悉，格林原定於明年1月與米基．洛克（Mickey Rourke）合作拍攝獨立驚悚片《吉祥物》（Mascots），劇組在接獲死訊後深感震驚與哀痛，相關拍攝計畫恐將因此受到影響。格林一生演出作品約95部，除上述代表作外，還包括《刺激驚爆點》（The Usual Suspects）、《震撼教育》（Training Day）等電影。他曾在1996年接受《Premier》雜誌訪問時坦言，15歲離家出走後流落紐約街頭，曾因而誤入歧途，染上毒癮並涉及販毒，同年也曾發生自殺未遂事件，後來接受治療並努力戒毒。愛德華茲回憶道，格林多年來始終與內心陰影搏鬥，「但他最終戰勝了心魔。」他的離世，讓影迷與曾合作的影壇人士深感惋惜，也為90年代好萊塢留下難以取代的一抹身影。彼得．格林辭世消息震驚影壇，經紀人證實其於紐約家中過世，享壽60歲。（圖／翻攝自X，@nypost）
黃金漲不停！ 「這種」貴金屬飆漲刷新高
市場預期聯準會（Fed）12月降息機率高達87％，提振對無收益資產的需求，黃金價格28日上漲，同時白銀也創下歷史新高。根據《CNBC》報導，現貨黃金上漲1.3%，報每盎司4210.94美元，創11月14日以來新高；黃金期貨上漲1.3%，至每盎司4254.9美元。黃金預計實現單周漲幅2.9%、月漲幅4.6%，並有望連續第4個月上漲。白銀價格攀升6.1%至每盎司56.78美元的歷史新高，本月累計上漲16.6%。TD Securities大宗商品策略主管Bart Melek表示，預計 2026 年經濟增長將繼續放緩，Fed降息機率上升，這讓一些投資者重新回到黃金市場。Kitco Metals分析師Jim Wyckoff也表示，過去一周，白銀的技術線形走勢變得更加看漲，吸引投機者做多白銀市場。美銀（Bank of America）分析師預測，明年金價將上探每盎司5000美元。分析報告稱：「回顧自1970年以來的金價多頭行情，金價往往只有在主要驅動因素轉變後才會停止上行。目前這些因素多半仍在，因此金價仍有支撐。」德意志銀行（Deutsche Bank）預估，2026年金價最高可能升至每盎司4950美元。不過德銀警告，若央行減緩買金步伐，或者金價漲幅過大，仍會伴隨大幅修正。若股市面臨更深的調整、聯準會明年降息幅度小於預期，又或者地緣政治衝突開始緩和，那麼黃金也將面臨下行風險。
6千架空巴A320系列「緊急召回」！日澳航班大亂
空中巴士（Airbus）28日正式啟動對其A320系列客機的全球緊急召回行動，規模涵蓋6,000架飛機，影響超過全球一半的機隊，成為該公司55年歷史上最龐大的召回行動之一。此舉也讓日本、澳洲等地的航班陷入大規模混亂，影響數十家航空公司。綜合外媒報導，A320系列是全球使用度最高的單走道客機，也是亞洲短程航空市場，包括中國、印度、日本機隊的核心支柱。全球現役此系列客機約1萬1,300架，當中6,440架為主力A320。空巴表示，召回原因指向A320系列的飛控核心系統「ELAC」（Elevator and Aileron Computer，升降舵和副翼計算機）出現異常，這套設備負責將駕駛側桿的指令轉換為機尾升降舵動作，直接影響機鼻角度。雖然修復方法相對簡單，只需費時2小時將系統還原為早期版本，但各架飛機必須在完成修復前全面停飛，使影響迅速擴大。在日本，作為該國最大航空公司、同時也是A320系列最大營運者的「全日本空輸控股株式會社」（ANA HOLDINGS），於29日被迫取消65架次航班。其旗下與合作航空包括「樂桃航空」（Peach Aviation），均受到不同程度的干擾。相較之下，主要競爭者「日本航空株式會社」（Japan Airlines）主要採用波音（Boeing）飛機，因此未受波及。南韓的「韓亞航空」（Asiana Airlines）也有17架飛機受到影響，但該公司預期航班時間不會出現重大變動。與此同時，A320的召回行動在澳洲引發更大規模的航班混亂。廉航「捷星航空」（Jetstar Airways）29日取消或延誤約90架次的航班，並對旗下34架A320進行緊急軟體更新。澳洲主要國內機場，包括雪梨、墨爾本、阿得雷德、珀斯、荷巴特，幾乎全面受到干擾，多架航班臨時取消。墨爾本機場更因前一晚航廈火警，使已然緊繃的航班調度壓力倍增。再加上目前正值澳洲「高中畢業旅行週」（schoolies week）前夕，各地旅客量原已大幅增加，進一步加劇了當地的航班混亂。捷星首席飛行員賽姆斯（Tyrone Simes） 表示，此次軟體異常源自近期的更新，強調歐洲主管機關與製造商已迅速反應。墨爾本機場航空主管帕拉索斯（Jim Parashos）則表示，工程團隊正全數投入檢查，以儘速讓航班恢復。「澳洲航空」（Qantas）則表示其機隊未受影響，尤其是近年引進的空巴A321XLR新型機，已確定不在召回名單中。但澳洲各機場仍提醒旅客，情勢可能持續變動，前往機場前應務必查詢最新航班資訊。全球航空網路也正密切觀察A320系列召回的後續衝擊。
美國郵輪驚傳命案！18歲少女遭勒斃裹屍床底 16歲繼弟成嫌疑人
美國郵輪「嘉年華視界號」（Carnival Horizon）月初驚傳命案！18歲死者安娜凱普納（Anna Kepner）如今也被官方證實死因為「他殺」造成的「機械性窒息」（mechanical asphyxia），引發全美各界高度關注。綜合外媒報導，根據家屬提供給《ABC News》的死亡證明，安娜的遇害日期為11月6日，但詳細時間點未列出。此外，驗屍與毒理學報告仍未公開，邁阿密-戴德郡（Miami-Dade County）的法醫辦公室，以及美國聯邦調查局（FBI）目前也未對外說明更多細節。這起事件發生在凱普納1家3代共8人前往郵輪度假期間。安娜被發現陳屍床底，下半身裹著毯子，上方覆蓋著救生衣。調查消息人士透露，FBI曾告知家屬，她疑似遭手臂橫勒頸部致死，頸部側邊亦有瘀痕。初步檢查未發現性侵跡象，也未發現酒精或藥物。然而，案情在安娜祖父母接受《ABC News》訪問後急轉直下。當局告知他們，安娜16歲的繼弟已成為主要嫌疑人。雖然男孩的姓名尚未公開，FBI也未表示是否將採取逮捕行動，但安娜的繼母哈德森（Shauntel Hudson）在家庭法院上提出延期監護聽證，稱其未成年孩子可能面臨刑事指控，側面印證了報導。男孩在案發後被送往精神科機構觀察，並接受執法單位詢問。祖母芭芭拉（Barbara Kepner）形容男孩當時「情緒崩潰，幾乎無法說話」，甚至曾對她說：「我不記得發生什麼事。」她認為，對男孩而言，那可能是真實感受。儘管如此，家屬強調2名孩子感情很好，如同「豆莢中的2顆豆」，因此不願在尚未釐清真相的情況下輕易指控安娜的繼弟，「我不知道房裡發生了什麼，所以我不能指責他。」芭芭拉說。然而，安娜的前男友修（Jim Thew）在受訪時卻透露，他對繼弟可能涉案並不驚訝，甚至還稱安娜曾說過自己在他身邊會感到不舒服。18歲的安娜原定明年高中畢業，立志加入海軍，是個獨立且積極的女孩。祖父傑佛瑞（Jeffrey Kepner）悲嘆：「我們本來期待看著她成長。」雖然知道孫女的死因「多少帶來一點安慰」，但「再多答案，也喚不回安娜和她的繼兄。」
川普簽新關稅命令！中重型卡車進口將課25%稅 墨西哥首當其衝
美國總統川普（Donald Trump）於17日簽署多項行政命令，宣布自11月1日起針對中型與重型卡車進口加徵25%關稅，進口巴士則課徵10%關稅。同時，針對美國本土組裝的汽車與引擎擴大稅務補貼，強調此舉係出於「國家安全考量」，意在推動汽車製造業回流美國。據《路透社》報導，受影響車輛涵蓋美國商用卡車分級中的第3至第8級，包括大型皮卡、搬家貨車、貨運卡車、自卸車，以及18輪聯結車等。此項政策預計將對墨西哥帶來重大衝擊，因墨西哥是美國最大中重型卡車進口來源國。川普此次同時擴大對美國境內汽車與引擎製造的稅務補貼，凡在美國組裝的車輛，將可享有建議零售價3.75％的抵免額度，並將補貼延長至2030年。補貼適用範圍也擴大至中重型卡車與引擎製造。共和黨參議員莫雷諾（Bernie Moreno）指出，新政策延長補貼至五年且維持3.75％不變，涵蓋更多零件，將提供汽車製造商更大誘因將生產轉回美國。福特汽車執行長法利（Jim Farley）對此表示肯定，認為新政策將有助於降低美國境內汽車製造成本，並提升本土卡車產業的競爭力。不過，美國商會（U.S. Chamber of Commerce）對政策提出質疑，呼籲川普政府三思而後行。該會指出，美國前五大中重型卡車進口來源為墨西哥、加拿大、日本、德國與芬蘭，皆為親密盟友，並非安全威脅。這項新政也為包含通用汽車（GM）、福特（Ford）、豐田（Toyota）、Stellantis、本田（Honda）與特斯拉（Tesla）等多家車廠提供財務減壓，緩解其先前因進口零件遭課重稅所產生的營運壓力。根據美國商務部資料，川普政府於今年5月已對總額超過4600億美元的汽車與零件進口課徵25％關稅。雖與日本、英國與歐盟達成協議，部分關稅已調降，但8月仍對超過400項產品加徵鋼鋁稅，進口總額約為2400億美元，涵蓋電動車鋼材、巴士零組件與汽車排氣系統等。通用汽車曾指出，預估今年受關稅衝擊的總成本高達50億美元；福特則預估將承受30億美元的相關成本壓力。
黑幫連環越獄！20名黑幫越獄震撼全瓜地馬拉 瓜國總統震怒撤換三高官
瓜地馬拉政府本週爆出重大監獄安全醜聞，20名惡名昭彰的「18街幫」（Barrio 18）幫派份子從監獄逃脫，消息震驚社會。總統阿雷巴洛（Bernardo Arévalo）於週三宣布內政部長與兩名副部長請辭獲准，並承諾強化獄政改革與社會治安機制。18街幫（Barrio 18）被美國列為恐怖組織，勢力遍布中美洲，長年涉及暴力、勒索與毒品交易。根據《美聯社》與法新社報導，這起越獄事件實際發生時間尚未完全釐清，但相關單位懷疑逃脫行動可能分散進行，甚至趁家屬探視期間潛逃，直到近日監獄人員清點時才發現少了20名囚犯。逃脫的囚犯全為18街幫成員，該組織於上月在瓜地馬拉政府要求下，被美國正式列為「外國恐怖組織」。這起事件引爆社會輿論與國會壓力，總統阿雷巴洛因此火速接受內政部長法蘭西斯科‧希門尼斯（Francisco Jiménez）辭呈，連同主管毒品與獄政業務的兩名副部長一同去職。瓜地馬拉內政部長法蘭西斯科‧希門尼斯（Francisco Jiménez）因20名黑幫份子越獄事件請辭下台，總統阿雷巴洛強調將追究管理責任。阿雷巴洛在記者會中嚴正表示：「監獄體系發生的這一切不可接受。20名危險罪犯逃脫，這不是單純的操作失誤，而是對所有信任國家會保護他們的良善國民的重大背叛。」18街幫起源於美國洛杉磯，由移民背景的薩爾瓦多人青年為自保而成立，後來因美國驅逐令，大量幫派成員被遣返回中美洲，使該幫在薩爾瓦多、瓜地馬拉與宏都拉斯迅速壯大，成為當地暴力犯罪的主力勢力之一，長年威脅社區與公共安全。總統阿雷巴洛宣布將在12個月內興建一座可容納2000名囚犯的最高安全級監獄，強化防逃設施並重建社會信任。為強化收容與防逃機制，阿雷巴洛同時宣布，政府將在12個月內興建一座可容納2000人的最高安全級監獄，並重新清查全國監獄人口。此外，瓜地馬拉國會亦在本週推動修法，擬增訂「非法勒索所得」罪名並延長黑幫勒索相關刑期，賦予政府更大打擊幫派犯罪的法律工具。瓜地馬拉政府目前正全力追緝逃脫人犯，並誓言將追究相關責任，確保國家安全體系不再出現類似破口。瓜地馬拉首都近郊的某監獄爆出安全破口，20名18街幫成員疑於家屬探視期間陸續逃脫，事後才經清點揭露真相。（圖／翻攝自X，@gburrion_PL）
中國拚2030年前登月！CNN：NASA及SpaceX恐輸掉月球競賽
在美國國會兩黨議員與科學倡議者的催促下，「讓美國在2030年內重返月球」的呼聲愈來愈高。然而，這場重返月球的夢想背後，卻是一場充滿不確定性的龐大賭注。據《CNN》報導，美國國家航空暨太空總署（NASA）計畫在「阿提米絲3號」（Artemis III）任務中，使用太空探索技術公司（SpaceX）打造的有史以來最大火箭「星艦」（Starship）系統，作為登月關鍵載具。然而，這艘巨型太空船能否順利運作，至今仍是一個問號。但在東半球，美國強勁的競爭對手卻正在迅速逼近。「中國國家航天局（China National Space Administration，CNSA）幾乎可以肯定會在5年內登上月球。」科學教育節目《比爾教科學》（Bill Nye the Science Guy）主持人兼機械工程師奈伊（Bill Nye）在一次反對川普政府削減科學預算的集會上示警：「這是歷史的轉折點，是太空探索史上關鍵的時刻。」《CNN》指出，星艦目前仍處於冗長而艱難的開發初期。到目前為止，10次試飛中有6次以爆炸或故障告終，最近的1具原型甚至在地面測試中爆炸。SpaceX預計最快於美東時間13日晚上7點15分在德州南部基地進行第11次試飛。但星艦仍未完成數項關鍵測試，包括如何在地球軌道上為停泊中的星艦進行燃料補給。由於其體積與設計所需燃料極大，這一過程是必須的。然而，人類從未在太空中進行過這樣的操作。更令人頭痛的是，沒有人確切知道SpaceX需要多少艘「油罐型星艦」來補足登月所需燃料。NASA預計2027年中期進行登月任務，但估算數據分歧極大。2024年，1位SpaceX高層估計約需「10艘左右」；而休士頓約翰遜太空中心（Johnson Space Center）的工程師近期則推算，實際可能需要超過40次加油發射。1名前NASA官員透露，這些油罐型飛行器都是專為運送燃料設計的星艦。消息人士指出，這項高估值可能基於現行版本「星艦V2」（Starship V2），SpaceX預計在下一次試飛後推出升級版，可能改變預測。但即便在10至40次之間，這項補給架構仍被前NASA署長布里登斯汀（Jim Bridenstine）形容為「極度複雜」。布里登斯汀在今年9月的參議院聽證會上直言：「這是一個沒有任何前任署長會主動選擇的架構。」他指的是NASA在2021年、領導真空時期決定使用SpaceX星艦作為登月載具的決策。美國運輸部部長兼現任NASA代理署長達菲（Sean Duffy）在9月4日的員工大會上回應此事，表示聽證會對NASA團隊「潑了冷水」。「也許我是有點好勝，但我真的很生氣。我不會讓這成為故事的終點，我們一定會在月球上打敗中國人。」由於美國聯邦政府正在面臨關門危機，NASA現任領導層拒絕針對此事發表評論。不過為何不重啟上世紀60年代至70年代的阿波羅計畫（Project Apollo）？《CNN》指出，相較於20世紀阿波羅計畫的簡潔路線，NASA的「阿提米絲3號」計畫顯得格外繁瑣。當年，只需1枚「農神5號」（Saturn V）火箭，所有登月所需的艙體與登月艙都已齊備；如今，NASA卻選擇更曲折的方式。原因之一，是阿波羅計畫時代的製造鏈、建造技術與體系早已不存在。而且即便重造「農神5號」也不符合NASA的新目標，因為如今的阿提米絲不僅要重現登月，還要在月球南極建立長期人類駐點。研究人員相信，那裡的冰層中蘊含水源，可用於支援長期基地。前NASA署長尼爾森（Bill Nelson）透露，「我們不是去插旗子，而是要開啟永久駐留的時代。」但由於南極地形險惡、能量需求高，他解釋：「這需要更大的登月器。這不是想帶什麼就能帶的問題，而是物理定律使然。」報導補充，根據現行藍圖，阿提米絲3號將由1艘「空載星艦」率先升空，作為太空加油站。接著，數十艘滿載燃料的星艦將陸續發射，與加油站對接並輸送推進劑。這必須在短時間內完成，因為星艦使用的低溫燃料（cryogenic fuel）極易蒸發。前NASA人類探索主管洛弗羅（Doug Loverro）指出：「沒人知道燃料轉移的效率會有多高，這幾乎是個無解的問題。」當加油完成後，SpaceX才會發射配備生命維持系統的「星艦人類登月系統」（Starship HLS，Human Landing System），再與加油站對接，裝滿燃料後飛往月球。同時，NASA的太空人將搭乘「獵戶座太空船」（Orion spacecraft），由「太空發射系統」（Space Launch System，SLS）火箭送入太空。獵戶座將飛往月球軌道，與星艦登月器對接，2名太空人轉乘星艦HLS降落在月球南極，也就是一片佈滿陡峭隕石坑的危險地形。他們預計在月面停留約1週後，再乘星艦升空返回月球軌道，與獵戶座對接並搭乘回地球，最後在太平洋著陸。若NASA能在2027年中如期完成，將在登月時間上超前中國的2030年目標。然而，洛弗羅認為，NASA押注星艦「極為困難且至少要10年」才能成真。他直言，當初NASA選擇SpaceX是「錯誤的決定」。SpaceX在申請合約時開出的條件十分誘人，最終以29億美元的價格獲得登月載具合約，但洛弗羅認為：「就算他們終將成功，也不可能在中國登月前就準備好。」知情人士透露，NASA當年以技術與成本評估為準，星艦在評比中確實勝出。NASA原想挑選2家公司競爭，但預算不足。落選的貝佐斯私人航太公司「藍色起源」（Blue Origin），一度控告NASA偏袒馬斯克的SpaceX，但法院最終維持NASA的裁決。2023年，在尼爾森成功爭取更多經費後，NASA才再度邀請藍色起源成為第2家登月載具供應商，用於之後的任務。星艦被視為可能改變太空產業格局的火箭，不僅為登月設計，還能支援更遠的深空任務。然而批評者指出，NASA選擇它更多是看中未來潛力，而非其目前的實際可行性。「如果你的目標是先登上月球、搶在中國前面，那這樣的選擇其實不太合理。」布里登斯汀在9月的證詞中分析。不過，達菲仍對SpaceX保持信心。他在8月接受《CBS》採訪時說：「如果我有任何疑慮，我會誠實告訴大家；若未來真的有問題，我也會公開說明。」雖然外界質疑聲浪漸增，但多數決策者仍不願公開否定NASA的現行策略。像美國共和黨籍參議員克魯茲（Ted Cruz）就在9月聽證會上強調：「現在改變登月架構的任何劇烈舉措，都將威脅美國的太空領導地位。」不過，在私下會議中，一些太空產業高層表達了深切擔憂。洛弗羅比喻：「我們現在大概只處在『12步項目』（Twelve-step program）中的第1步，也就是才剛開始意識到我們有問題。」NASA航空安全顧問委員會（Aerospace Safety Advisory Panel，ASAP）成員希爾（Paul Hill）在9月21日的會議上也指出，星艦開發「面臨重大挑戰」，並預期將「落後數年」。NASA發言人史蒂文斯（Bethany Stevens）則在9月23日回應稱：「NASA非常重視顧問與利益相關者的意見，這些討論對任務安全至關重要。」儘管如此，希爾仍稱讚SpaceX：「他們的商業模式與開發節奏具有某種多層次、能自我驅動的天才特質。」他補充：「無論是政府還是業界，都沒有任何競爭者能同時擁有這樣的綜合優勢。」
美參議院AI晶片法過關 輝達、超微「優先供貨美企」
美國聯邦參議院9日通過一項法案，包含要求人工智慧（AI）晶片製造商輝達（Nvidia）和超微（AMD）在供貨給中國大陸之前，須先確保優先製造給美國公司。此舉有助鞏固美國尖端科技實力，防止AI晶片提前發展於競爭國。參議院以77票支持對20票反對，輕鬆通過規模9247億美元的2026年度國防授權法案（NOAA），裡面包含AI晶片的出口管制條款。主要提案人、共和黨籍參議員Jim Banks表示，這項法案是要支撐美國在先進產業的競爭力，並且抑制向中國和其他外國對手的出口。民主黨籍的共同提案人Elizabeth Warren也表示，參議院的行動確保了美國的小企業和新創公司等客戶，在購買最新AI晶片時，不必排在中國科技巨頭後面。不過，眾院9月已通過自家版本的國防授權法，不未包含出口管制條款，因此最終需兩院協商，仍有可能不會納入出口管制條款。美國科技業領袖和團體已公開批評這項法案，主張會限制競爭並削弱創新。另外，中國10日宣布對高通收購以色列無晶圓半導體公司Autotalks展開反壟斷調查，擬審查高通在收購過程是否未依法揭露經營者集中資訊，違反中國的反壟斷法，高通10日股價應聲走跌。
美軍用炸藥廠爆炸！19人下落不明 3傷者被急送醫治療
美國田納西州一處軍用炸藥製造廠於當地時間10日早晨發生大規模爆炸，造成至少19人死亡或失蹤。當局形容，爆炸威力驚人，方圓約24公里內的居民都感受到震動，現場被形容為「地獄般的景象」。根據外媒的報導，這起爆炸發生於上午7時45分，地點位於田納西州巴克斯諾特（Bucksnort）地區、希克曼縣與漢弗萊斯縣交界處的精準能源系統公司（Accurate Energetic Systems）。該公司專門生產軍用及商用炸藥，包括C-4與TNT等高爆炸藥，並為美國國防部提供產品。據漢弗萊斯縣警長克里斯戴維斯（Chris Davis）表示，爆炸導致廠區一棟建築物「完全消失」，碎片散落範圍達半平方英里（約0.8平方公里），「這是我職業生涯中見過的最具破壞性的場景」，戴維斯在記者會上哽咽表示，「這簡直是地獄，對我們所有人都是如此。」當地居民指出，爆炸瞬間以為房屋倒塌，距離約34公里的居民亦感受到強烈震動。一名住戶形容，「那聲音像閃電擊中房子一樣。」戴維斯指出，目前仍有19名員工下落不明，救援人員持續搜尋，並強調「我們必須做出最壞的假設，才能找到真相」。三星醫療中心（TriStar Health）發言人凱西史塔普（Casey Stapp）表示，已有三名輕傷者被送往附近醫院治療，兩人已出院，一人仍在觀察中。據希克曼縣縣長吉姆貝茨（Jim Bates）透露，工廠約有80名員工，目前尚不清楚爆炸發生時在場人數。他表示：「看到這樣的事情真是令人心碎。」當局目前尚未確定爆炸原因，聯邦調查局（FBI）與菸酒火器及爆炸物管理局（ATF）已介入調查，並協助確保現場安全。戴維斯表示，相關單位將「以緩慢而有條不紊的方式」進行調查。田納西州州長比爾李（Bill Lee）在社群媒體上表示，州府正密切關注事態發展，並形容這是「一場悲劇事件」。戴維斯警長表示，他與其中至少三個受害家庭私交甚篤，「在這樣的小縣城，我們彼此認識、交流、關心，這是一場深刻的集體創傷。」田納西州參議員凱瑞羅伯茨（Kerry Roberts）也指出，該公司是當地居民熟知且信任的雇主，「在社區活動中常能看到員工戴著印有公司名稱的帽子，這場災難對許多家庭而言是毀滅性的。」目前當地政府呼籲民眾避開事故區域，讓緊急人員能安全進行搜救與善後作業，調查預計將持續數日。據《CNN》報導，該廠於2014年4月曾發生爆炸，當時造成一死四傷。該次事故發生於存放霰彈槍彈藥的建築物後方，導致嚴重破壞。此外，就在上個月，美國國防部才與精準能源系統公司簽署一份價值近1.2億美元的合約，用於採購TNT。
黃仁勳笑談33年恩怨！曝輝達與英特爾從「仇敵」變「戀人」
輝達（Nvidia Corp.）執行長黃仁勳（Jensen Huang）在美東時間6日接受美國財經節目《Mad Money》主持人克瑞莫（Jim Cramer）專訪時，回顧了與長年競爭對手英特爾（Intel Corp.）之間的恩怨，並笑稱：「英特爾花了33年試圖幹掉我們。」然而，輝達如今卻投資英特爾50億美元，成為對方的最大股東之一，這也讓他直言，「我們現在是戀人，不是鬥士。」綜合美媒報導，這場戲劇性的轉折，起於2025年9月2家公司宣布的「多世代合作夥伴關係」（multi-generational partnership），雙方將共同開發專為超大型資料中心、企業用戶及消費者市場設計的客製化資料中心與個人電腦產品。這項合作不僅象徵2大晶片巨頭的聯手，也顯示AI時代的商業生態正迅速重塑。黃仁勳表示，這次合作的成形，源於他與英特爾執行長陳立武之間長久的私人友誼。他強調，這不只是單純的技術合作，而是1種能讓雙方「共同勝出」的夥伴關係。他在節目中說道：「我能想像一個雙方共贏的未來。英特爾將為我們打造一款客製化微處理器，而我們也會為1個全新的市場設計另1款客製化晶片。這意味著這次合作將誕生2款全新產品。」黃仁勳還透露自己如今也是英特爾的股東之一，並得意的笑稱：「自從我投資以來，它的股價大概漲了50%左右。」根據金融數據平台《Benzinga Pro》資料，英特爾的股價在過去1個月上漲了51.84%，今年以來更大漲83.83%。黃仁勳指出，這項合作能幫助2家公司一同滿足市場對AI硬體日益增長的需求。他開玩笑說：「每次我們發表主題演講，所有人的股價都會上漲；但當別人發表時，我們的股價卻會下跌。」他接著補充：「我們對未來的看法是包容性的，這不只是輝達的未來，也是整個產業的未來。」至於中國封殺輝達AI晶片一事，黃仁勳則指出，中國現在是非常龐大和重要的市場，「但讓我們退一步來看，政策制定者希望美國能取得好的結果，川普總統希望美國贏得人工智慧競賽。這是一個重要的技術時期，人工智慧將成為每個國家的基礎和變革。」黃仁勳續稱：「所以問題是，如何做到這一點？我們真的希望世界建立在美國的技術體系之上，包括中國的開發者。正如我們希望全世界都建立在美元之上，都使用Windows、AWS（亞馬遜雲端運算服務）或Apple一樣。所以，這就是一個平衡點，我們如何確保美國公司一方面獲得最好的技術，另一方面又能向中國公司提供技術，以便中國能夠在美國技術的基礎上發展。這種技巧，這種細微差別，是一種微妙的平衡，也是政策制定者必須努力解決的問題。我希望我們能找到1個好的平衡點。」談及美國對中國的科技圍堵時，黃仁勳解釋，科技出口禁令對美國公司的長期發展並非沒有好處，該政策可能會損害中國公司的利益，但從長遠來看，對美國公司的損害更大，「所以我認為，我希望大家能夠理解這個觀察，這個認知，以及人工智慧產業的本質。我希望有一天我們能夠回到中國，世界上每個國家都在使用美國的技術。」
不是退役！詹皇「第二次決定」竟是軒尼詩廣告 美媒批商業惡作劇
NBA球星「詹皇」詹姆斯（LeBron James）曾在2010年以1場震撼體壇的電視特別節目《決定》（The Decision），宣佈自己將離開克里夫蘭騎士，轉戰邁阿密熱火。如今15年後，身為洛杉磯湖人當家球星的他，又宣布迎來「第2次決定」，並再度引發巨大爭議，只是這次跟「忠誠問題」與「抱團文化」無關。據《Yahoo! Sports》報導，詹姆斯於美東時間7日在社群平台X上預告「所有決定背後的最終決定」（the decision of all decisions），並附上1段短片。畫面中，這位洛杉磯湖人球星坐在球場中央的椅子上，神情嚴肅，構圖幾乎重現了當年他在《決定》中與體育記者葛雷（Jim Gray）對談的經典場景。為了讓觀眾完全明白這段影片的用意，詹姆斯甚至在貼文中加上了主題標籤「#TheSecondDecision」（第二次決定）。然而，詹皇這次的「重大宣佈」與轉隊毫無關係，甚至連籃球都擦不上邊。原來，詹姆斯是在為干邑品牌軒尼詩（Hennessy）拍攝廣告。他還幽默地向粉絲承認，自己在前1天發布的貼文只是「開個玩笑」，吊大家胃口。報導認為，在如今的社群媒體環境下，人們其實早該料到詹姆斯的貼文，有可能只是廣告或品牌合作。值得一提的是，7日恰逢亞馬遜（Amazon）的「Prime Day」購物節，詹姆斯過去也曾替該活動宣傳，不過這次與亞馬遜無關，而是另一場商業宣傳。原本各界對上述詹皇的「第2次決定」充滿期待，畢竟他即將在12月滿41歲，許多人推測這可能與他職業生涯的去向有關，甚至可能是在暗示退役。然而，最終答案出爐，這不過只是1次精心設計的商業惡作劇。在此前的訓練營期間，詹姆斯對退休議題並未多加著墨。9月受訪時，他表示對新賽季依舊充滿熱情，但也坦言自己「距離生涯終點比想像中更近」，但他沒有進一步說明具體細節，導致許多球迷擔心他即將高掛戰袍。消息傳出後，湖人隊本季最後1場主場比賽的票價，也在票務平台「StubHub」上暴漲，6日下午最低票價一度飆升至746美元，到了隔天早晨才略微回落。儘管年齡漸長，詹姆斯的表現仍不遜巔峰時期。上賽季他在湖人場均攻下24.4分、8.2次助攻與7.8個籃板，帶領球隊闖入季後賽，最終在首輪不敵明尼蘇達灰狼（Minnesota Timberwolves）。
金價創高交易火熱 分析師：上看突破「這天價」
金價3日徘徊在歷史高點附近，呈現連續7周上漲勢態，反映投資人擔憂美國政府停擺對經濟的影響，避險資金回流金市，瑞銀（UBS）預估，金價將在未來幾個月漲至每盎司4200美元。黃金現貨價上漲0.7%，報每盎司3884.18美元；12月交割黃金期貨上漲逾1%，報每盎司3908.9美元。根據《路透》報導，本周金價上漲逾3%。Kitco Metals分析師Jim Wyckoff表示：「政府停擺時間愈長，對黃金市場來說越是穩定的利多因素。」美國參議院將再次就民主黨和共和黨提出的結束政府關門計畫進行投票，目前政府停擺已進入第3天。原定於3日發布的美國非農就業報告遭延後，投資人只能依賴其他指標以判斷勞動市場狀況。FedWatch工具顯示，投資人估10月降息1碼的可能性為97%，12月再次降息的可能性為85%。瑞銀預估，金價將在未來幾個月漲到每盎司4200美元，隨著美國實質利率下降，持有黃金的機會成本正在下降，而美元進一步走軟的預期，也是黃金的另一個利多因素。高盛也認為，若「私人持有」的美國國債資金僅1%轉向黃金，金價可推升至近5000美元。
AI時代來臨 黃仁勳預言最夯職業「不是工程師」：水電工更搶手
當外界憂心人工智慧衝擊基層就業、Z世代年輕人找工作機會渺茫之際，輝達（Nvidia）執行長黃仁勳卻提出不同觀點。他強調，隨著全球數據中心加速擴張，電工、水管工、木匠等技職人才將迎來前所未有的需求，並呼籲年輕人重視技職教育。《財星》（Fortune）報導，黃仁勳近日接受英國《第四頻道新聞》專訪時表示，「我們將需要數十萬名電工、水管工與木匠來建設這些工廠。每個國家的技術工種板塊都將迎來爆炸性成長，需求會不斷倍增。」輝達不僅喊話，更以實際行動支持。公司上週宣布投資1000億美元給OpenAI，協助建設以輝達AI處理器為核心的數據中心。據麥肯錫（McKinsey）估計，至2030年全球數據中心資本支出將高達7兆美元。而一座25萬平方英尺的數據中心，在建造期間可雇用多達1500名工人，其中許多人年收入超過10萬美元，且無需大學學歷。黃仁勳指出，這反映出未來機會更多來自「科技的物理面」而非軟體，甚至坦言若再回到20歲，他會選擇偏向物理科學的學科。他強調，透明且務實的態度將為產業與年輕世代帶來更多可能。不僅是輝達，其他產業領袖也示警人才缺口。貝萊德（BlackRock）執行長芬克（Larry Fink）曾向白宮表示，移民勞工驅逐政策加上美國年輕人缺乏興趣，正造成數據中心建設的「完美風暴」。他直言，美國可能面臨電工短缺，無法支撐 AI 數據中心的擴張。福特執行長法利（Jim Farley）本週也指出，美國製造業回流的雄心缺乏勞動力支撐，當前已短缺60萬名工廠工人與50萬名建築工人，若無法補足，政策難以落實。
鱒魚尾巴綁婚戒！釣起後全船離奇出事 主人出面揭「前妻詛咒」回來了
美國密西根湖近日舉辦一場釣魚比賽，一名釣客意外捕獲一條尾巴綁著婚戒的虹鱒，自此衰事連連，接連遭遇設備故障與事故，引發外界討論。戒指主人、釣魚嚮導羅斯（Jason Rose），先前為了徹底擺脫失敗的婚姻，將他與前妻的結婚戒指綁在魚尾放生，直指其「被詛咒」，後來人生果然好轉。《芝加哥太陽時報》（ChicagoSun-Times）報導，該枚婚戒的主人是釣魚嚮導羅斯船長。他透露，自己與前妻長達十年的婚姻在四年前劃下句點，對方一直反對自己追求夢想，厭惡他花大量時間釣魚。為了徹底告別這段失敗的婚姻，他決定以一種「詩意」的方式拋棄婚戒。今年5月4日，羅斯將刻有「SDH Steel」字樣並鑲有單顆鑽石的銀製婚戒，綁在了虹鱒魚尾上，並在密西根州懷特霍爾港（Whitehall）附近的湖面放生。「離婚已經四年，我早就想處理掉這枚戒指，但不願僅僅把它丟到湖底或拿去當掉。」羅斯說，「所以我選擇用我最熟悉的方式放手。我深信這枚戒指是被詛咒的，自從丟掉它後，我的人生好轉許多。」然而，這條「倒楣的魚」在七週後重返人間舞台。釣客佩納（Joe Penar）近日在朋友奈利根（Jim Nelligan）的船「灰獅二號」（Grey Lion II）上，參加了伊利諾州Salmon Unlimited主辦的「Pass the Passion」釣魚比賽時，釣起了這條綁著婚戒的虹鱒。巧合的是，羅斯曾經歷的厄運似乎也隨之轉移。奈利根笑稱，自從戒指出現在船上，接連出現故障與事故，「我的引擎控制器壞了，升降駕駛艙地板的開關也失靈，甚至碼頭的水管都爆裂。」他打趣說道，「如果那枚戒指真的被詛咒。我們可能會把它寄回去，不留寄件人地址。」
川普取消與舒默會晤！政府關門危機迫近
隨著9月30日政府資金到期，美國再度面臨政府關門（government shutdown）危機。焦點集中在總統川普（Donald Trump）與參議院民主黨領袖舒默（Chuck Schumer）的角力上。對此，國會兩黨議員都認為幾乎不可能達成協議。白宮官員在美東時間22日向《國會山報》（The Hill）透露，川普預計本週將與舒默，以及眾議院民主黨領袖傑佛瑞斯（Hakeem Jeffries）會面，商討臨時資金法案，以及如何避免即將到來的政府關門危機。上次川普與舒默試圖談判是在8月初，當時共和黨希望突破民主黨的封鎖，推動140多名行政部門提名人過關。但談判以失敗收場，川普甚至在社群媒體上直接對舒默放話：「下地獄去吧。」舒默幾乎每天都在參院抨擊川普，指責他是「想當獨裁者」和「慣性說謊者」，把個人利益甚至俄羅斯總統普丁（Vladimir Putin）的利益置於美國利益之上。今年，民主黨人刻意拖延川普的中低層行政部門人事任命，拒絕透過一致同意或口頭表決確認任何平民官員。這種前所未有的阻撓迫使共和黨動用「核選項」修改參議院規則。川普在任期初期就給舒默取了綽號「愛哭鬼舒默」（Cryin’Chuck Schumer），今夏又譏諷他在犯罪、移民與跨性別權益議題上「屢踩地雷」。因此，觀察人士普遍對雙方能否達成協議感到悲觀。如今，川普也在23日突然宣布取消與舒默和傑佛瑞斯的會議，聲稱「毫無生產力」。此舉加劇了政府自10月1日起部分關門的風險，數十萬名聯邦員工可能因此被迫休假。據悉，民主黨要求共和黨同意延長《平價醫療法案》（Affordable Care Act，俗稱歐巴馬健保Obamacare）的補貼稅額抵免，以及恢復近1兆美元的聯邦醫療補助（Medicaid）資金。舒默強調，若不延長補貼，明年起家庭保費將暴漲75%，這將直接衝擊民生。但共和黨則堅持短期資金法案不應納入這些額外條件。觀察人士指出，舒默雖有能力談判，但黨內左翼基層強烈反對他與川普合作。進步派代表奧卡西奧-科爾特斯（Alexandria Ocasio-Cortez）更批評舒默先前支持臨時資金案是「巨大錯誤」，並考慮在2028年挑戰他的參院席位。共和黨策略師則認為，川普沒有理由向舒默妥協，否則將像2013年克魯茲（Ted Cruz）以政府預算作為槓桿，推翻歐巴馬健保的失敗戰術一樣，自陷困境。川普顧問尤利奧特（John Ullyot）更直言，若政府真的關門，那是「民主黨的責任。」對此，溫和民主黨人的中間派華府智庫「第三條道路」副總裁凱斯勒（Jim Kessler）則感嘆：「舒默的要求屬於正常範疇，但川普的做法完全超出常規。川普今年跟中國國家主席習近平的談話次數，還比跟舒默多。」這場僵局並非首次。2018年12月，川普與舒默及時任眾院議長裴洛西（Nancy Pelosi）的會談也以互罵收場，最終導致美國史上最長的35天部分政府關門。如今歷史可能重演。民主黨策略師寇特（Jonathan Kott）也表示，是否關門取決於川普與舒默是否能面對面坐下來。他說：「他們都來自紐約外區（Outer boroughs，曼哈頓以外的區域），認識多年，但若不能放下成見，就不會有進展。這股敵意是真實存在的。」