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輪胎大戰3/逾萬勞工恐面臨關廠失業 台灣業者步鞋業後塵出走海外

輪胎 泰豐 南港 林學圃 馬述健 趙國帥 蔡英文 美國反傾銷稅率 FEDERAL
輪胎大戰3/逾萬勞工恐面臨關廠失業 台灣業者步鞋業後塵出走海外

美國商務部(圖)在2020年5月展開反傾銷調查,讓台灣輪胎業者苦不堪言,南港輪胎更因此退出北美市場。(圖/翻攝自維基百科)

由於美國對台灣汽車輪胎業反傾銷稅率終判結果出爐,泰豐輪胎(2102)恐因痛失北美主要市場,已先暫停中壢廠生產線、優退優離300多人。至於其他業者是否會跟進?引發關廠危機?導致輪胎業出走到海外,讓國內1萬多名勞工面臨失業窘困,橡膠公會希望政府能給予相關的紓困及援助。

5月24日美國商務部DOC正式公布對台灣「乘用車與輕卡車」輪胎反傾銷終判稅率,抽檢到的正新橡膠為20.04%(初判稅率52.42%),南港輪胎則是中途退出調查,終判稅率則從初判稅率98.44%調高達101.84%,其他3廠包括泰豐、華豐與建大,最終稅率則是以正新、南港的平均稅率來計算,因此從初判稅率88.82%改為84.75%。

由於台灣的平均稅率遠高於泰國的17.08℅、南韓21.74℅、越南的22.27℅稅率,重創我國汽車輪胎業,尤其是產線皆在台灣的泰豐輪胎,以北美市場占8成為主的泰豐,更受嚴峻打擊。

泰豐輪胎的品牌FEDERAL。(圖/馬景平攝)
泰豐輪胎的品牌FEDERAL。(圖/馬景平攝)

台灣橡膠暨彈性體工業同業公會秘書長陳鈺光表示,其實台灣出口到美國的乘用車、輕卡車的輪胎,遠低於泰國,且在泰國、南韓、越南與我國等四國出口量中,略高於3℅,卻是這次美國反傾銷稅率調查終判中最高稅率的國家,實在是令人覺得不解與不公平,業者也備感委屈與無奈。

陳鈺光也提到,過去鞋業也是因為受到美國反傾銷稅率的調查,才會紛紛赴海外設廠,如今國內5家輪胎業也受到如此影響,泰豐因為其主要市場為北美,首當其衝,而其他像是南港、正新、建大與華豐等,雖然在中國大陸、越南、泰國等地皆有設廠,但在國內的生產線員工,約估共達1萬人,其未來何去何從,正是業者目前要面臨的挑戰。

南港輪胎副董事長趙國帥。(圖/趙世勳攝)
南港輪胎副董事長趙國帥。(圖/趙世勳攝)

而泰豐輪胎(2102)更遭到前所未有的內外夾殺挑戰,南港輪胎(2101)正持續增持泰豐的股權,泰豐輪胎工會理事長何光森無奈地說,「南港輪胎未來還會繼續維持現有泰豐輪胎產能?繼續做好泰豐本業?還是目標開發土地?這讓我們850多名基層員工很擔心影響家庭生計。」

對此,南港輪胎副董事長趙國帥表示,南港輪胎目前並不會裁減國內產線,同樣地,對於泰豐的員工,會尊重大家的工作權,期能透過國際分工,垂直與水平性的整合,產生綜效及維持一定營收水準。趙國帥話鋒一轉,「一間公司治理良莠,就要看領導人的高度、遠矚觀瞻,不能把失敗歸咎於同業,經營事業的風險是要靠自己控管,非是等待他人的決定而後動。」

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