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緊咬狗狗肉1/城市電能小鋼炮S7R 起步加速小贏對手

柯勝峯 Ionex Gogoro ETS電控兩檔自動變速系統 Bosch 10.1 預測餘電 S7R
緊咬狗狗肉1/城市電能小鋼炮S7R 起步加速小贏對手

光陽董座柯勝峯穿上防摔衣、車靴親自下場展現S7R的性能。(圖/黃威彬攝)

9月28日下午,54歲的光陽董事長柯勝峯身穿DAINESE紅白黑相間的全套防摔衣、車靴,現身在台中麗寶國際賽車場,與其餘6名職業機車選手,一同騎上自家生產的電動性能機車「S7R」,場子上,老董勁速不及年輕騎手,但直線加速及過彎的流暢度,仍帥勁十足。

車界玩重機的企業老闆不少,但正式騎上賽道的老董,柯勝峯算是少數,他大陣仗試駕,無非就是為了「性能迷」期待的電動重機車S7R首度登場,多少也有向對手Gogoro示威的味道,畢竟以「製造機車」來說,光陽還是有其「江湖地位」,賽道能把S7R的性能、調校完全解放,也代表光陽對S7R信心十足。

回歸正題,光陽在2021年3月中旬的Ionex 3.0「全面超越」發表會上,新亮相的4款電動機車中,S7R是目前市售電動機車中唯一有代表性能「R(Racing)」的車款,搭載7,200W馬達出力以及25.2Nm最大扭力,0-50km/h加速僅需3.5秒,小贏競廠最快的3.9秒。

S7R城市電動鋼炮0到50km/h加速僅需3.5秒,即使長達1公里的全速行駛,也不怕電池、馬達因過熱減速。(圖/黃威彬攝)
S7R城市電動鋼炮0到50km/h加速僅需3.5秒,即使長達1公里的全速行駛,也不怕電池、馬達因過熱減速。(圖/黃威彬攝)

作為老牌車廠,S7R跑贏對手0.4秒的秘密武器就是搭載機車首創的「ETS電控兩檔自動變速系統」需要即時加速度時就會迅速轉換,極速達到95km/h,續航力也具備155公里的能力,無論通勤還是出遊都綽綽有餘,10月正式在台上市。

全車外觀與已經上市的S7相同,僅以車頭的龍頭下方、椅墊尾端的紅色「R」、紅色碟煞卡鉗以及霧面車殼來辨識;輪胎尺寸前13吋、後12吋,其中ABS版採用Bosch 10.1防鎖死系統。

安全、便利性部分,配置了緊急煞車警示燈、免鑰匙、OC3.0 USB充電孔以及前椅墊下方的隱藏式掛鉤,甚至也會透過車主平時的騎乘習慣,來預測剩餘電量的里程數,讓車主提前補充能源。

前後輪制動皆為碟煞,ABS版採用Bosch 10.1防鎖死系統,還有免鑰匙、OC 3.0 USB、隱藏式掛鉤等便利功能。(圖/黃威彬攝)
前後輪制動皆為碟煞,ABS版採用Bosch 10.1防鎖死系統,還有免鑰匙、OC 3.0 USB、隱藏式掛鉤等便利功能。(圖/黃威彬攝)

在實際騎乘上路後,會發現S7R在起步時會有個瞬間加速度,當提升到一定速度,會感覺加速度仍有相當大的發揮空間。一般電動機車在馬達過熱時,系統就會啟動保護機制,不過S7R在麗寶賽車場長達1公里的直線賽道上,將電門推到最底以極速行駛時,動力輸出不因馬達、電池的升溫減弱,顯示光陽設計團隊對於溫度控制的能力。此外,在過彎也可感受到機車大廠在重心調校上的細膩度。

柯勝峯 Ionex Gogoro ETS電控兩檔自動變速系統 Bosch 10.1 預測餘電 S7R