跳至主要內容區塊
生活
綜合

工作17年月薪不到3萬?中華快遞低薪爭議引罷工

中華快遞企業工會今再度到交通部前抗議,批評公司高層以加薪會砍績效推託,沒有具體承諾,不排除要再發起全國大罷工。(圖/陳祐誠攝)

中華快遞企業工會今再度到交通部前抗議,批評公司高層以加薪會砍績效推託,沒有具體承諾,不排除要再發起全國大罷工。(圖/陳祐誠攝)

中華郵政公司子公司中華快遞長年以來工資低落,有員工指工作17年月薪還不到3萬元,中華快遞企業工會周一罷工1天,交通部長王國材認為員工薪水確實太低,指示中華快遞改善並建立合理薪資結構。但工會今再度到交通部前抗議,批評公司高層以加薪會砍績效推託,沒有具體承諾,不排除要再發起全國大罷工。

中華快遞企業工會昨日下午與董事長黃振忠,以及中華郵政公司副總經理簡良璘、邱鴻恩開會協商,工會指控,資方不但未具體回應調薪,沒有數字、沒有時間表,還稱調薪會使績效獎金變少,工會代表無法接受。

工會質疑,「砍績效獎金,惡補長年低薪」就是交通部所謂「國營事業不該帶頭低薪」的方案嗎?中華快遞人力嚴重不足,基層1人當2人用,爭取調薪竟被威脅扣績效獎。

工會批評,中華快遞年年賺錢,稅後盈餘10年翻3倍,員工的薪資卻始終貼近基本工資,去年基本工資漲幅較高,中華快遞幫員工加薪300元,結果績效獎金少了1萬元,年所得反而減少。

工會提出2大訴求,「實質調薪、全員5000、不扣績效」、「健全調薪制度,參考郵政母公司」。

面對工會質疑,中華快遞董事長黃振忠解釋,今年的預算都是在去年就編列好,有多少盈餘就發多少獎金,但若調薪,在盈餘沒有增加的情況下,自然會排擠到獎金。

交通部回應,部長王國材認為中華快遞的員工薪資偏低不合理,員工生計困難,表達支持中華快遞所提改善員工薪資方案,昨也指示中華快遞盡速召開臨時董事會討論,建立合理薪資福利制度留住人才。