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台中母嬰遭公車撞死 交長王國材:駕駛責任大

交通部長王國材(右)表示,許多人的駕駛行為不重視行人,短期無法光靠教育達成,還要配合執法取締,建立禮讓文化。(圖/報系資料照)

交通部長王國材(右)表示,許多人的駕駛行為不重視行人,短期無法光靠教育達成,還要配合執法取締,建立禮讓文化。(圖/報系資料照)

美國有線電視新聞網(CNN)日前報導形容台灣為行人地獄,讓許多民眾有感,昨夜台中發生公車搶快轉彎撞死一對母嬰的悲劇,交通部長王國材直言,駕駛轉彎不減速要負很大責任,許多人的駕駛行為不重視行人,短期無法光靠教育達成,還要配合執法取締,建立禮讓文化。此外,未來對各縣市的公共運輸計畫補助中,客運業者若違規太多,將無法領取補助。

王國材今日上午主持111年1至10月道路交通安全說明記者會,根據交通部統計,今年交通事故總件數達30萬4026件,較去年同期增加1萬5750件;交通事故死亡人數2560人,較去年增加149人。他坦言,增加149人死亡是讓交通部非常失望的數字,死亡數增加最多的5個縣市,依序為新北市、彰化縣、高雄市、新竹縣與新竹市,道安應由中央與地方一起努力。

被問及昨夜台中母嬰遭公車撞死的事件,王國材表示,有人提到駕駛「視覺死角」,那駕駛仍要負很大責任,代表他沒有認真去看並在路口減速。他說,交通部一直在講行人路權,車輛到路口要「慢、看、停」,但很多駕駛的行為上,不重視有無行人的課題。

王國材說,台北的公車能做到路口停下再開,用意是看有沒有行人,但很多縣市的車輛都是直接轉彎,北部地區對行人路權做得越來越完整,但很多縣市沒做到,他將責成公路總局去要求客運業者,並列入年度補助評量。

王國材強調,交通部與教育部合作編列五階段交通安全教育教材,是從國小到高中一系列完整的課程,對學生要慢慢培養觀念,但對於已經在路上的駕駛,則要靠警方配合嚴格取締,建立禮讓文化。

交通部路政司長林福山說,每年編列公共運輸計畫補助,擬將重大違規、違規紀錄等列入考評,要求業者遵守。