北市每天89人被撞　議員會勘促拓寬政大附近人行道

台北市議員趙怡翔昨（17）日與里長、台北市相關單位，以及政大校方及學生到政大校門附近會勘時指出，台北每天有89人被撞造成死傷，指南路二段每年更發生57起交通意外，該路段是當地居民的聯外通道，也是政大學生的生活所在地，近年來這區域的快速發展，導致這條道路的阻塞情形日益增加、行人空間明顯不足，因此要研議人行道拓寬、設置卸貨空間以及公車停靠區，以改善當地交通。

趙怡翔指出，台北市每2.8天就發生一件死亡車禍，以人口比來說，是東京的將近6倍、倫敦5倍，我們的道路極度不安全，還獲得國際關注，但更重要的是安全的道路、友善的行人空間才能活絡我們的社區，保護台灣每一條珍貴生命。而指南路二段每年發生57起交通意外，其中包括34起致傷事故，因此他上任後第一次會勘，就與萬興、政大里兩位里長、台北市相關單位，以及政大與政大學生會幹部，一起前往政大校門口進行會勘，

趙怡翔表示，指南路二段道南橋到政大大門路段的人行道明顯不足，最窄處僅74公分，遠低於營建署的相關規範，長者、嬰兒車與行動不便者根本無法有效通過，根本無法滿足行人量需求，以致許多用路人必須在道路上繞行。建議將指南路二段的道路從原本單向車道寬度4.5公尺，縮減為大約3到3.5公尺，而省下的空間能作為人行道使用。

「但人行道的拓寬，確實會影響到路邊臨停與違停的狀況。」趙怡翔說，指南路二段道南橋到政大大門路段沒有停車格，大部分劃為紅線，仍有許多店家及外送人員有上下貨的需求。在保障行人安全同時，這些需求也是盡量要被照顧到，因此討論盡量尋求卸貨空間，讓附近的店家能安心卸貨。

趙怡翔說，指南路二段的交通阻塞問題，主要還是來自公車的流量，尤其在政大側門的停靠情形。車道瘦身、人行道拓寬，這都不會改變雙向各一車道的現況；未來要在不影響公車的次數及便利性的前提下，改善公車的動線，才是促使指南路二段變得更順暢的關鍵。

趙怡翔指出，昨日會勘後已請相關單位進行評估，及規畫相關改善方案，等到過年後再進行第二輪討論，待技術問題的釐清後，會擴大辦理里民大會以聆聽居民對該方案的意見及想法，以決定後續的推動方針。