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強化電動車佈局!緯創、國泰投資成運汽車 首批智能電巴第一季上路

成運電巴將陸續在各縣市上路,此為嘉義縣12米三門4種車色免費觀光公車。(圖/成運汽車提供)

成運電巴將陸續在各縣市上路,此為嘉義縣12米三門4種車色免費觀光公車。(圖/成運汽車提供)

緯創(3231)持續關注電動車議題,日前投資國內電動巴士業者成運汽車成為股東,更與國內著名基礎建設基金國泰永續私募股權基金有限合夥,看好成運電動大客車將創造台灣「矽島」另一綠能產業奇蹟。

成運汽車製造股份有限公司於2月4日舉行補選董事會議,前排左起三為成運董事長吳定發。(圖/成運汽車提供)
成運汽車製造股份有限公司於2月4日舉行補選董事會議,前排左起三為成運董事長吳定發。(圖/成運汽車提供)

成運汽車對電動大客車製程技術及品質的堅持,除了獲國家認證的製車技術資格外,更在政府去年3月公佈「2050淨零碳排政策」後,成為國內各縣市政府推動地方減碳排的綠能夥伴首選。成運首批總計250輛「矽島智能電巴」將配合地方需求,陸續於2023年第一季前深入台灣各鄉鎮大街小巷營駛。

吳定發董事長表示,「為提昇成運電動巴士的性價比,成運除了擁有吸引眾多買家的製車技術外,另外也安裝日本運用在國防產業的東芝(Toshiba)SCiB 電池,其壽命長、充電速度快的優點,不但安全性高,更解決客運業者營運上的里程焦慮,及降低客運業者場站面積租金成本。」

同時,為使電動巴士高端智慧製程根留台灣,成運目前已洽德國ZF輪邊馬達,及日本東芝電池進行技術移轉,另積極打造台灣「矽島智能電巴」製造基地,目前已取得位在中部科學園區的二林園區用地。

吳定發董事長也提到,成運將在2023年於中部科學園區的二林園區斥資25億元投入第一期工程,結合緯創資通智慧製造及自動化解決方案,動土興建國內第一座結合太陽能光電、智慧技術、智慧化功能的製車產線,預計在2024年開始量產,以加速推動台灣「矽島智能電巴」產業進軍全世界。