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價格回不去了!通膨推升原物料上漲 華航:高票價短期難回落

中華航空董事長謝世謙表示,通膨推升原物料上漲,機票價格至少提高3到4成,尤以商務艙最明顯,推估高票價還會維持一段時間,短期難回落。(圖/報系資料照)

中華航空董事長謝世謙表示,通膨推升原物料上漲,機票價格至少提高3到4成,尤以商務艙最明顯,推估高票價還會維持一段時間,短期難回落。(圖/報系資料照)

後疫情時代機票大漲,中華航空董事長謝世謙昨日表示,通膨推升原物料上漲,已是全球都需面對課題,經營成本已較疫情前多2成,機票價格至少提高3到4成,尤以商務艙最明顯,推估高票價還會維持一段時間,短期難回落。

華航昨召開股東會,宣告後疫情時代經營策略調整,從「貨運為主、客運為輔」轉向為「穩健布局、精準布點」,除全力布局北美與歐洲長程綿密航網,亦看好中轉商機。

謝世謙表示,疫情後最有趣的現象,是商務艙變得搶手,需求井噴,長程線商務艙都很難訂,過去10萬元可買到全航線商務艙,現在則要13到15萬元,但客人普遍能接受。

暑假客運旺季將至,謝世謙樂觀表示,北美線訂位率7成以上,歐洲線也不錯,尤其即將開航的布拉格票賣得嚇嚇叫,區域線則以日本線主,第三季「看起來蠻健康的」。

對於票價持短期內難回落看法的還有長榮航空。長榮航昨召開法說會,總經理孫嘉明指出,成本高加上需求問題,票價約較疫情前漲5成。市場供需來看,以暑假為例,需求本來就很強,目前長榮航疫後航班恢復已超出疫前水準,長線訂位達9成以上,日本有望回到8成,東南亞可達8成、港澳則維持在7成之上,兩岸則視政策開放進度。