美拒絕續簽《美墨加協定》 加拿大尋求中國投資成主因
美國貿易代表葛里爾(Jamieson Greer)。(圖/達志/美聯社)
美國於美東時間7月1日證實,將不會續簽《美墨加協定》(USMCA),而美國貿易代表葛里爾(Jamieson Greer)則將原因歸咎於加拿大積極尋求中國的投資。
據《南華早報》報導,葛里爾表示,美國、加拿大與墨西哥3國政府已透過視訊舉行會議,而華府不會同意以目前的形式延續《美墨加協定》。
不過,拒絕續簽並不代表該協定立即失效。該協定仍將持續有效,三國政府接下來將展開年度檢討程序,而這項程序可能一路持續到協定於2036年到期為止。
如果1日完成續簽,可把協定的到期時程延後至2042年,並讓企業免在未來10年反覆面臨協定前景不明所帶來的不確定性。
這項協定於2020年取代《北美自由貿易協定》(NAFTA),涵蓋每年約1.8兆美元的市場。該協定支撐約1,700萬個就業機會,並允許零組件及各類產品在美國、加拿大與墨西哥三國邊境之間免關稅流通。
協定的規範深入涵蓋各項產業。例如,汽車若要享有免關稅待遇,其內容價值必須有75%來自北美地區。這項規定使三國供應鏈緊密連結,許多汽車零組件會在最終整車出售之前,多次跨越三國邊境進行加工與組裝。
美國與墨西哥的第3輪雙邊談判預定於7月20日當週舉行,而加拿大並未納入這一輪的談判安排。儘管官方通知並未提及中國,葛里爾在接受《彭博社》專訪時,仍將北京視為華府不滿《美墨加協定》的主因。
中國因素之所以成為《美墨加協定》的重要議題,在於該協定所提供的市場准入機制。由於協定成員之間享有免關稅流通待遇,因此進入墨西哥或加拿大的中國商品或中國投資,都可能藉由北美貿易體系進一步進入美國市場。華府一直敦促其兩個鄰國加強審查中資,並避免中國製零組件進入北美汽車供應鏈。