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楊梅鐵道涵洞超會「卡」 挖低馬路保安全

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楊梅鐵道涵洞超會「卡」 挖低馬路保安全

楊新路鐵軌橋涵洞時常出現「卡」車意外。(圖/桃園市議員涂權吉提供、中國時報黃婉婷桃園傳真)

楊梅火車站往水美國小間橋下涵洞為重車要道,限高4公尺卻時常傳出翻覆事故,8月還一連發生2起意外,桃園市政府養工處、台鐵局與交通局在立法委員黃世杰邀集下,2日現地會勘,決議朝路面降挖的方式進行,同時增設警示牌、限高門架與警示垂棒。

位於楊新路的鐵軌橋涵洞,除鄰近火車站、距幼獅工業區僅10分鐘外,加上近年物流興盛,車流量不容小覷,近期涵洞卻不時傳出重車在行經該地往交流道前進時,不慎「頭過身沒過」卡在洞內,地方民代認為「卡」車回堵還算小事,倘若車輛整台翻覆,將出現大車壓小車或行人的憾事。

交通局表示,5月雖增設「超高車輛偵測告警系統」,涵洞前後方也設有限高4米標誌、預警告示,還有1座限高門架,但上頭的警示垂棒卻常遭受撞擊,導致高低不一,未來將加裝警示垂棒,以及在20至50公尺處增設告示牌、限高門架。

養工處也說,由於台鐵軌道無法遷移,此案未來將朝路面下挖的方向進行,但因涵洞下方埋有台電、瓦斯、電信及自來水等線路,重新調整管線絕非易事,市府將在1個月內擬定降挖方案,並召集各家業者現勘評估,討論可行之道,還給民眾安全的用路環境。

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