社會
時事

北捷履傳「卡腳」「卡輪椅」  議員砲轟要求改善

北捷 車廂
北捷履傳「卡腳」「卡輪椅」  議員砲轟要求改善

北市議員徐立信指出,北捷車廂與月台間隙大過75毫米,恐怕會卡腳、卡輪椅,要求北捷1個月內針對各站間隙提出改善計畫。(圖/報系資料照片)

險象環生!北捷月台與車廂的間隙,屢傳乘客「卡腳」、「卡輪椅」情形,北捷將針對全線車站月台間隙大於85毫米共414處發包改善,但車廂月台間隙約75毫米的台北橋站,2日就發生卡腳狀況,小南門站間隙甚至更大。北市議員徐立信要求,針對北捷各站月台,間隙不大於75毫米,1個月內須提出詳細改善計畫。

只改善85毫米仍卡腳

北捷表示,為提供身障者及長者更友善的乘車環境,已比照以往台北車站月台間隙的改善模式,針對全線車站月台間隙大於85毫米、共計414處發包改善,工程正招標公告中,預計2021年3月底前完成。

不過,一名男子2日晚間搭乘北捷抵達台北橋站時,因一邊滑手機一邊走下車,腳不慎卡在75毫米的月台間隙,其他乘客見狀趕緊幫忙推車廂,才化解一場危機。徐立信指出,除台北橋站外,小南門站往新店線的月台一側,車廂與月台間隙也大過75毫米,民眾擔心會卡腳、卡輪椅。

卡輪椅 身障友傷腦筋

徐立信表示,號稱「無障礙」的捷運屢次發生危險,有身障同胞的輪椅卡在捷運北車站的月台與車廂間縫隙,他在5月1日議會質詢後,北捷雖在北車站有如期改善,但其他捷運站尚有一樣的問題,至今未改善。

徐立信指出,小南門站往新店線的月台,並非「曲線月台」,車廂與月台縫隙大於75毫米,過大的間隙恐造成身障同胞的輪椅再度「卡住」外,乘客的腳也可能會「栽」進間隙中,若捷運未注意直接移動,後果恐怕不堪設想,嚴重可能導致死傷。

「上下學的學童及年長者很多!」徐立信表示,當地鄰近校園,許多學生通勤都會行經小南門捷運站,此外,還有很多長輩居住在此,請北捷比照北車月台間隙,盼能確保所有站點的乘客安全。

北捷 車廂