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朝特斯拉開槍3/福特Mustang Mach-E SUV很棒 但特斯拉仍有優勢

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朝特斯拉開槍3/福特Mustang Mach-E SUV很棒 但特斯拉仍有優勢

福特Mustang Mach-E開門不用傳統手把,而是要按車門上的按鈕。(圖/翻自TheStraightPipes YT)

隨著福特汽車的純電車Mustang Mach-E於本月在美國上市交付,各界的試駕報告也出爐。《CNN》報導的標題是「福特的Mustang Mach-E SUV很棒,但特斯拉仍具有一大優勢!」其內容指出,儘管不是汽油動力,福特的首款純電車Mach-E無論在加速感或操控性上都做得非常出色;Mach-E也許有點健壯,但在蜿蜒的鄉間小路行駛時,操控性非常好,彎道平衡表現很好,不會傾斜太多;或許在賽道上跑出來會發現一些處理上的缺陷,但在公共道路上感覺很棒,煞車表現也不錯。

《CNN》評論,Mach-E通過不同的駕駛模式時,轉向會變得更加僵硬且反應更快,也許會有些麻木,但與野馬雙門轎跑車的感覺沒有太大不同。與一般電車一樣,低速行駛時有點笨拙,在踩下油門踏板時會發出「砰砰」的一聲,但在高速行駛時卻顯得平穩而有趣。

《CNBC》報導,Mustang Mach-E的頂級性能模式可以在3秒內從零加速到96公里/每小時,估計具有459馬力和最大扭力884.6公斤米,比保時捷MacanTurbo更快,並且與野馬Shelby GT500和Tesla Model Y一致,它的EPS估計範圍可達300英里。

Mustang Mach-E的基本款Select車型約44,000美元,預計將於明年夏天上市的性能GT定價約60,500美元,特斯拉的ModelY的起價約為50,000美元或60,000美元(取決於型號)。

Mustang Mach-E 有兩種電池可以選擇,一種為 75.7kWh 標準容量,另一種則是 98.8kWh 加大容量,最大續航里程為 480 公里。在續航力的表現上,近日美國環保署(EPA)能耗成績顯示,以加大容量電池的後驅版本來看,Mustang Mach-E續航力達434公里,是特斯拉以外,續航力最佳的純電車款式。據了解,福特採用LG Chem電池,電池技術開發的速度與表現超乎預期,令外界相當期待後續的發展。

只是在充電設施上,多數媒體認為,特斯拉的優勢仍然存在,儘管MustangMach-E確實「不錯」,但特斯拉擁有專屬的Supercharger網路,福特和其他汽車製造商使用第三方公司提供的充電器,對價格和功能沒有太多控制權。

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