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這款豪華休旅車 連續20年賣最好

RX招牌的紡錘水箱護罩,從橫柵改為與UX類似的塊狀格柵造型。(圖/張文玠攝)

RX招牌的紡錘水箱護罩,從橫柵改為與UX類似的塊狀格柵造型。(圖/張文玠攝)

從1998年上市以來,LEXUS RX車系就主宰了台灣的豪華休旅車市場,連續20年銷售稱霸,累積賣了超過6萬台。本刊記者趁著試駕時,在花蓮展示間詢問一位車主表示,較平易的車價與更完善的售服是他選擇RX的原因。

但記者認為,「大小通吃」的策略才是RX大勝的因素。以最新推出的第四代小改款RX為例,洋洋灑灑14種車型,價格從227萬元到347萬元,長軸版還推出六、七人座,等於以車海戰術完全鎖定M-BENZ的GLC、GLE以及BMW的X3、X5。

這次RX的公辦試駕選在風光明媚的花東縱谷,記者分配到的是最入門的RX300豪華型,搭載的是2.0升的渦輪增壓引擎。若從外觀看,新RX只能說是微幅改款,其中LEXUS招牌的紡錘水箱護罩,從橫柵改為與UX類似的塊狀格柵造型,其他就是重新設計頭尾燈造型。

RX換上12.3吋的中控螢幕,並且將螢幕位置前移13公分,以方便駕駛人操作。(圖/張文玠攝)
RX換上12.3吋的中控螢幕,並且將螢幕位置前移13公分,以方便駕駛人操作。(圖/張文玠攝)

不過進到車室內,變化就較明顯了。尤其是在競爭對手都已採用大型觸控中控螢幕,RX總算也跟上腳步,換上12.3吋的中控螢幕,並且將螢幕位置前移13公分,以方便駕駛人操作;比較可惜的是,RX仍採用傳統儀表板,不像雙B的大型數位儀表板那般大器。

Remote Touch操作介面升級為觸控面板,而且反應非常靈敏。(圖/張文玠攝)
Remote Touch操作介面升級為觸控面板,而且反應非常靈敏。(圖/張文玠攝)

過去較為人詬病的Remote Touch操作介面,小改款也升級為觸控面板,而且反應非常靈敏。多功能資訊整合系統也支援Apple CarPlay與Android Auto操作,透過USB獲藍芽連接系統後,便能輕易操作手機上的各種功能。入門車型並沒有內建衛星導航,但可透過手機連結Google Map導航。此外,車上共有6個USB插孔,對於非常依賴3C用品的現代人來說,是相當貼心的設計。