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電動車「井噴式」翻倍增長 特斯拉去年銷台達5819台

奧迪 特斯拉 成長 車款 銷量
電動車「井噴式」翻倍增長 特斯拉去年銷台達5819台

2020年電動車銷量去年增至6271輛,成長高達8成,潛力湧現。(圖/台灣奧迪提供)

雖然去年燃油車加油量上升,但電動車在台將進入「戰國時代」。奧迪、保時捷等傳統豪華車廠加入後,接受度與買氣大幅成長,以奧迪e-tron為例,上市首月就掃光80台配額,下批要等4月;保時捷Taycan更在上市前累積上千台訂單,唯受限配額與船期,最久恐花上一整年才有辦法交完車。

過往國內電動車年銷量都只有三位數,近兩年隨特斯拉平價電動車Model 3開始交車,銷量出現井噴式成長。據監理所資料,2019年全台乘用電動車銷量3416輛,去年增至6271輛,成長高達8成,其中特斯拉就占5819台。

台灣奧迪公關經理黃南瑄說,推估今年還是特斯拉交車量最大,不過在各豪華車廠純電車款陸續上市,市場將出現質變,一是車主有更多電動車可以比較,代表對電動車的購買意願會提高,二是過往的豪華車車主,會更願意嘗試開電動車,因信賴度增強。

像是被譽為「特斯拉殺手」的保時捷電動跑車Taycan去年底上市,挾著保時捷跑車的性能形象優勢,更是一車難求,上市前就狂吸單超過1100張,上市後首月再接單300張,旺到買家們都在比「誰能第一個交到車」。

看好這波強勢需求,保時捷甚至不惜成本自蓋快充站,充電5分鐘能跑100公里,盼能完全克服里成焦慮。此外,保時捷更採取全台遍地開花作法,本月22日還將前進府城,開出台南都會概念店,全力衝刺電動車銷量。

車商主管指出,隨著車款選擇多、基礎設施陸續到位,電動車「回不去了」,將逐漸在台灣車市占有一席之地;噴發關鍵在於,這些車廠何時推更便宜,約300萬元左右的車款,如類似車款大量出閘,銷售將更驚人。

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