下飛機
」 飛機 乘客 空服員 航空公司 行李
台男喝醉鬧機延誤48分鐘 日航警「強制拉下機」乘客拍手歡呼
台灣虎航編號IT-207航班於本月4日晚間從日本名古屋飛往桃園的途中，發生一起旅客擾亂秩序事件。一名男性旅客疑似酒後情緒激動，在機上不斷以言語滋擾空服員，並拒絕配合起飛前安全檢查，最終由名古屋機場航警登機強制帶離，造成班機延誤48分鐘。事件發生於原訂晚間7時40分起飛的IT-207航班。據機上乘客拍攝並上傳至「Threads」的畫面顯示，該名男旅客疑似酒醉，不僅大聲咆哮，還干擾機組員執行作業，導致全機乘客無法起飛返台。經機組人員多次勸阻無效後，機長依法簽發警告函並予以宣讀，但該男子仍拒絕配合，最後由地勤單位通報日本中部名古屋機場航警處理。隨後，4至5名航警登上客機，合力將男子強制請下飛機，現場乘客見狀報以掌聲，氣氛明顯鬆了一口氣。事件被網友上傳後迅速引發討論，有人留言表示「中國人走了才知道原來台灣人也沒水準！真的是很汗顏」、「酒品差要有自知之明」、「就說沒有中國人了，請不要做壞事，因為沒人可以賴了」、「這才叫台灣之恥」。台灣虎航事後發出聲明指出，該名旅客為國籍旅客，疑似酒後失控，在機上以語言騷擾組員，並干擾起飛前流程。虎航強調，已依相關規定啟動拒載機制，並感謝機組人員冷靜應對，維護飛安。虎航進一步表示，公司一貫秉持「飛安第一」原則，對於機上旅客擾亂秩序行為採取零容忍態度，將持續加強對飛航安全事件的即時應變與處置。
長榮空姐猝逝 調查報告今出爐！濫用勤惰考核讓「請病假」與「被懲罰」掛勾
今年9月下旬，長榮航空34歲孫姓女空服員抱病值勤，返台後在10月10日因病過世，引發全台對航空業勞動環境的關注。勞動部在訪談11名組員與家屬後，於今（20）日公布調查結果，直指長榮航空「過度運用勤惰考核制度」，透過績效、排班與同儕壓力，形成一種「高壓文化」，嚴重影響組員申請病假的權益，且對組員值勤期間的突發疾病應變與處置未盡完善，甚至涉嫌違反《勞基法》第37條規定。調查指出，長榮航空透過組員排班、排休、調班申請及個人考績，與病假申請狀況高度綁定，形成一種「高壓文化」。組員在3個月內請病假超過3天，後續3個月內所有航班與休假申請順位將被調降，更會喪失自主排班與排休權利，由公司全權安排班表，導致工作生活不確定性大增；此外，在勤惰考核中，病假占比35分，且請假無法獲得「貢獻度」加分，導致請一次病假等同雙重懲罰，在春節等旺季請病假，不利影響還將以「3倍」計算，直接牽動組員的年終獎金與升遷。這種將病假與考績掛鉤的作法，讓「請病假將影響紀錄」成為組員普遍認知，無形中形成巨大壓力，不敢輕易請假。有組員甚至坦言，「『病假』是『最後手段』才能用。」報告還揭露，孫姓空服員曾向同事透露，自己此前因車禍請病假「3天超額」後，被公司安排邊表，排得極累，從此不敢再請病假。甚至在住院治療時，仍只能以「陪父親看病」為由請家庭照顧假，直到母親勸說才改請病假；多名組員也證實，公司文化中，使用生理假或家庭照顧假「替代病假」已成常態。更有組員控訴，自己忍受傷痛想要請假讓腳休息，但是因為「沒有在當天看醫生」，最後被記曠職，顯示公司管理已嚴重僵化，缺乏人性關懷。對於外界質疑「當時為何事務長未介入協助」。調查顯示，事務長坦承未主動要求孫員停止勤務，是因為「怕破壞紀錄」，顯示管理層同樣深受制度壓力左右。調查也指出，在返台航班上，孫姓空服員已經出現身體不致，甚至引來乘客主動關心與協助，但事務長直到她「筋骨酸痛無法蹲下」，才同意將其勤務調整為發放飲料。報告認為，長榮航空對於組員於值勤期間突發疾病的緊急應對與處置作業規範不夠周詳。規範要求組員出現急病時應即刻通報MedLink（機上遠距醫療系統）提供諮詢，但多名組員均反映未受完整訓練，不知何時應啟動MedLink，而事務長也未將孫姓組員的突發疾病視為異常狀況，即時通報報務長及報到中心，導致錯失獲得醫療支援介入的時機。報告又指出，孫姓組員抵台後身體已極度不適，家屬原希望有救護車協助，但最終卻是由兩位組員攙扶走下飛機，搭乘防疫計程車前往醫院。事務長曾問孫姓組員「妳要披毛毯下去嗎？」，但並未積極協調或堅持使用救護車。而組員在飛機落地後，家屬及公司代表在機邊等了半個多小時才接到人，以上種種抵台後的落地協助不足，都引起家屬質疑。除了上述管理問題外，調查報告更發現，長榮航空雖為勞動基準法第84條之1指定工作者，其國定假日得經勞資雙方書面約定；但查核孫姓組員114年兒童節出勤紀錄，長榮航空受檢時卻無法明確指出其兒童節調移後之確切日期為何，涉嫌違反《勞動基準法》第37條規定，將由桃園市政府依法裁處。
義大利「時事披薩店」現況曝！老闆看台人上門感動快哭 大票網友罵爆
義大利蒙特卡丁尼市一家名為「Pizzadal Pazzo」的老闆帕齊尼（Patrizio Pazzini），日前拍攝影片嘲諷、羞辱16名台灣遊客僅點5份披薩，遭炎上後拍片道歉，但被抓包在Google評論用髒話怒飆留下負評的網友、重開新Instagram帳號竟把先前的道歉文刪除。未料，事後有台籍旅遊業者帶台客去店內用餐，透露老闆聽到台灣人還願意來用餐，「感動到都要哭出來」，讓她不禁感嘆事情是一體兩面的。不過貼文一出，立刻被上千網友罵爆。據悉，台灣遊客團到披薩店時間已稍晚，導遊事先詢問過店家餐點能否點少量，老闆也同意了。而帕齊尼當時在店內拍攝影片，期間以不雅字眼提及「那些該死的中國人」，並走向台灣遊客詢問國籍。遊客因為聽不懂以為是老闆熱情接待而報出「Taiwan」，並開心比讚，絲毫不知自己被PO上網公審。影片曝光後掀起熱議，不僅引發台灣人公憤，大票海外人士也不滿砲轟老闆。老闆隨後關閉Instagram帳號並二度拍片道歉，甚至高喊「我愛台灣」，試圖平息外界怒火。不過，有網友發現，有人在Google評論留下1星負評，老闆同樣以英文嗆聲，怒飆髒話「fxxk u」；且披薩店老闆重開設Instagram後把道歉文都刪了，風波持續延燒中。沒想到，一名來自台灣在義大利開民宿的業者，19日在Threads上發文表示帶民宿客人去「時事店」吃Pizza，老闆聽到他們來自台灣，感動到都要哭出來了，也解釋了事情經過。她透露，老闆委屈表示，這幾天收到很多恐嚇電話跟簡訊，稱要對他與其家庭、餐廳不利，也有人把他的電話PO在求職網上說要找壽司師傅，搞得他每天電話接不完、簡訊收不完。原PO感嘆，一件事有不同的樣貌，站在不同角度看，事態也會有所不同，儘管如此，老闆的生活還是要過下去，因此依舊與老闆娘、員工在店內認真做Pizza，店裡也坐滿了客人。貼文曝光後，至今已吸引38萬人次瀏覽，許多網友看傻眼，紛紛留言狠酸：「第一次看到被歧視的人感謝歧視的人」、「台灣人就是鄉愿鄉愿到義大利去，噁心」、「妳是不是覺得自己的好特別、好善良、都跟別人不一樣」、「一大堆歐美人就是在炮轟老闆是種族歧視，連義大利市長都出來譴責可能開罰2000萬，拍片用不同語言嘲諷沒什麼好說的就是歧視」、「義大利住久了忘記自己來自哪裡？我也是住在歐洲的台灣人，我拒絕任何形式的種族歧視，請妳不要代表台灣人」。另有部分大陸網友也不滿喊：「台灣人真是絕了，這不侮辱你們侮辱誰啊。歧視台灣人，中國人打抱不平抵制，義大利人在中國人抵制的壓力下道歉，結果台灣人跑去消費支持義大利老闆」、「逆天了，大陸人幫你們打抱不平。讓他給台灣人道歉，結果你特別去安慰店長說大陸人的壞話」、「這麼明顯的歧視，海外華人都為你們出頭了，受害者自己還幫壞人說話，真是寒了別人的心」。不過，也有人支持原PO看法：「看完菜單價格，就明白為什麼老闆生氣了」、「這麼小的店，佔人家便宜消費40歐，藉口一大堆，誰對誰錯，心裡有數」、「我根本不相信有哪個旅客去店裡會先問能不能只點多少就好，因為自己剛下飛機之類的」。（圖／翻攝自Threads）（圖／翻攝自Threads）（圖／翻攝自Threads）
日本進入流感高峰期！前台大醫：赴日前先打疫苗
日本進入流感高峰期！對此，前台大醫院內科醫師林氏璧（本名孔祥琪）也示警，日本流感疫情迅速升溫，全國平均患者數達14.9人進入注意報階段，主流病毒為A型H3N2，與台灣相同且重症率較高。他提醒赴日旅客提前接種疫苗、勤洗手戴口罩並注意旅遊保險，因疫情較去年提前6週爆發，需提高警覺。林氏璧昨（7日）在臉書粉專《日本自助旅遊中毒者》發文，針對日本近期流感疫情急速升溫的情況進行分析，並提醒即將前往日本的台灣旅客，應提前接種疫苗並做好防護措施。林氏璧指出，日本今夏新冠疫情雖已回落，但流感接棒迅速蔓延。根據國立健康危機管理研究機構等單位的統計，截至11月2日當週，日本全國3000多家醫療機構通報的流感患者數高達57,424人，較前1週暴增約2.4倍。每家醫療機構平均患者數為14.9人，首次突破年度「注意報」標準（10人），逼近「警報」等級的30人門檻。他援引數據指出，目前流感疫情最為嚴重的地區包括宮城縣（每家機構平均28.58人）、神奈川縣（28.47人）、埼玉縣（27.91人）、千葉縣（25.04人）、北海道（24.99人）與沖繩縣（23.8人），東京都也達23.69人。整體而言，全日本各都道府縣的患者數均呈上升，顯示疫情擴散範圍極廣。根據NHK報導，東京荒川區的武田內科小兒科診所目前每日確診約20名流感患者，許多民眾因發燒、咳嗽前來就診。該診所院長武田英紀表示，附近學校已有班級或年級停課，出現兒童傳染給家長、成人之間互染的情形，「給人1種流感已進入全面流行期的印象。」他憂心指出，今年距離寒假尚有一段時間，若疫情持續擴大，可能造成更嚴重的社區傳播。林氏璧進一步分析，最近5週內日本鑑定出的流感病毒型別中，以A型H3為主，占比高達76%；A型H1N1約19%、B型僅4%。這與目前台灣的病毒株相同，皆以A型H3N2為主流株。他同時指出，台灣流感仍處於流行期。雖然近4週通報數略有下降，但天氣轉冷可能使疫情再度升溫。根據疾管署資料，10月28日至11月3日這週新增63例流感併發重症病例，其中26例為H1N1、32例為H3N2，另有9例死亡。今年流感季（自2025年10月1日以來）累計重症病例達220例，死亡21例。在全球層面，林氏璧提到，近期流感病毒陽性率雖處低點，但亞洲鄰近國家疫情明顯上升，尤其日本、韓國與中國的病毒活動度與陽性率均呈增長，香港仍維持高峰。歐洲與北美洲也出現升勢，主要流行型別為A型H1N1與A型H3N2。回顧去年，他指出，日本的流感流行期相對較晚，約至12月才急速攀升並達歷史高點，來勢兇猛卻退得快。而今年疫情「破10」的時間點比去年提早約6週，顯示病毒傳播更早啟動。不過，他也提醒，從曲線斜率來看，流行擴大的速度與去年相近，仍需觀察後續變化。林氏璧強調，目前的主流病毒株A型H3N2的重症率較高，甚至比去年盛行的H1N1更具威脅。根據臨床研究，H3N2引發肺炎的機率約為B型流感的1.5倍。他還引用台大兒童感染科教授黃立民的觀點，提醒民眾「這株捲土重來的H3N2不容小覷。」談及防疫建議，林氏璧表示：「我們不怕流感本身，但在旅行中感染會非常麻煩、掃興。」他呼籲準備赴日的民眾應採取多層防護。出發前可考慮接種流感疫苗（抗體生成約需14天），尤其目前台灣公費接種已開放至第2階段，50至64歲無慢性病成人可施打。他建議旅客檢查旅平險中是否包含法定傳染病醫療給付，並事先下載有助就醫的App或查詢當地醫療資源，也可攜帶常用藥品備用。在旅途中，林氏璧也提醒應勤洗手、使用酒精乾洗手以防接觸傳染，並在人多不通風的場合佩戴口罩。下飛機後5天內，旅客仍可線上投保東京海上日動（Tokio Marine Nichido）的日本旅遊保險，以應對突發狀況。林氏璧總結稱，日本目前的流感疫情已明顯進入擴大階段，而台灣同樣未脫離流行期，2地主流病毒株一致，顯示跨國傳播風險上升。他呼籲民眾在冬季旅遊旺季到來前，務必完成疫苗接種並保持警覺，「保護自己，也保護家人。」
柯煒林肺腺癌四期積極抗癌 首飛台灣為《大濛》宣傳：非常珍惜的旅程
入圍本屆金馬獎最佳劇情片等11項大獎電影《大濛》，角逐本屆金馬影帝的香港男星柯煒林，自七月坦承罹患肺腺癌四期後，他始終堅定抗癌、積極面對病魔，為了親自宣傳電影並參與金馬活動，今（5）日首度飛抵台灣，他甫下飛機便笑著說：「好想台灣啊！」他表示能夠為《大濛》來台宣傳「意義非凡」，更直呼：「這是我非常珍惜的作品，也是非常重要的一段旅程！」《大濛》電影講述1950年代柯煒林飾演的趙公道與方郁婷飾演的阿月因緣相遇，發展出一段動人情誼。方郁婷回憶正式開拍前兩人僅在訓練腳踏車動作戲時見過一次面，並稱讚他是位大暖男：「他很貼心，如果有腳踏車要衝過來他都會要我注意病小心。」她笑說自己個性害羞，多半是由柯煒林主動搭話，「我們有時會用英文聊天，他還教我用廣東話講『月亮』。」柯煒林則形容與方郁婷對戲「像是兩個個性倔強的人在互相逗弄」，笑稱對戲時總覺得方郁婷的表情自然又可愛，足見兩人戲裡戲外好感情。以電影《大濛》角逐本屆金馬影帝的香港男星柯煒林，自七月坦承罹患肺腺癌四期後，他始終堅定抗癌、積極面對病魔。（圖／華文創）除柯煒林、方郁婷、9m88、曾敬驊動人演出外，《大濛》客串卡司也驚喜連連。金馬男星劉冠廷與林美秀繼《消失的情人節》後再度與陳玉勳導演合作，林美秀在片中飾演由9m88率領的彩蝶歌舞團「七仙女」舞團團長阿秋姨，並親自替七仙女編舞；而劉冠廷則化身真實人物原型、號稱「廖添丁二世」的飛賊高金鐘，在片中飛簷走壁、劫富濟貧，登場氣勢逼人。
被罷團拱選台北市長 沈伯洋感謝：現在最重要的事是把立委做好
日前有媒體報導，有公民團體人士與民進黨接觸，探詢沈伯洋參選台北市長的可能性。報導也指出，公民團體會在31日徵召區報名截止前，推薦沈伯洋。沈伯洋今（30）日受訪時表示，感謝大家的支持，但現在的位置最重要的是擔任強化國防與外交的立委，而且也擔當黨團幹部，會把這份工作做好。根據《上報》報導指出，推動大罷免的公民團體，這陣子有相關人士在與民進黨高層接觸，探詢沈伯洋參選台北市長的可能性，公民團體也會在民進黨10月31日徵召區報名截止前，推薦沈伯洋，讓他趕上「報名」末班車。對此，沈伯洋稍早於立法院受訪時表示，他昨天下飛機後才看到新聞，也感謝大家對自己的支持。沈伯洋指出，自己現在的位置最重要的是強化國防與外交的立委，而且擔任黨團幹部，自己會把這份工作做好。至於是否有與公民團體接觸？沈伯洋表示，自己下飛機後就來立法院了，沒有接觸。
全機等她一個人！Sandy誤會轉機流程 全機等她1小時「還被掌聲迎接」
藝人吳姍儒（Sandy）近日在節目《小姐不熙娣》中分享一段尷尬的搭機經驗。她回憶過去赴美留學期間，曾在機場因誤下轉機航班鬧出大烏龍，導致整架飛機延誤，全體乘客「鼓掌迎接」她登機，讓她至今難忘那場堪稱「人生最雷旅程」。Sandy回憶在美國誤下轉機航班，跑遍機場找登機口，直呼腿都軟了。（圖／翻攝自YT，姐不熙娣）Sandy透露，當時與妹妹搭乘紅眼航班從美國某城市飛往另一城市。落地後，她一如往常隨人潮下機，卻在行李轉盤苦等不見行李蹤影。她向地勤求助後，對方先是查詢班機資料，隨即問出關鍵一句：「妳是吳姍儒嗎？我們廣播妳的名字已經超過一個小時了。」她這才驚覺事有蹊蹺。原來，該班機為中途不停靠但不需下機的轉機航班，她誤以為航程結束，竟然提前下機。Sandy坦言當下還不理解發生什麼事，直到地勤說出：「妳根本不該下飛機。」最尷尬登機經驗！Sandy上機時全機乘客鼓掌迎接，笑稱此生最雷旅程。（圖／翻攝自YT，姐不熙娣）意識到誤會的嚴重性後，她立刻拉著妹妹在凌晨兩、三點的機場裡奔跑尋找正確登機口。她形容當時幾乎看不到人，只有遠處有工作人員大喊「Go! Go! Go!」，整段旅程猶如上演緊急任務。終於趕回正確班機時，Sandy疲憊不堪地登機，沒想到命運再開一個玩笑，她的座位剛好是第一排最前方，成為全機乘客目光焦點。更令人崩潰的是，所有人竟同步鼓掌，以帶有諷刺意味的方式回應她的「壓軸登場」。「那掌聲不是歡迎，是那種——你終於來啦！」Sandy苦笑回憶，坦言這段經歷雖已過多年，仍讓她心有餘悸，也成為她人生旅途中最難忘的一次「失誤」。
台灣人很急的3個瞬間！ 日籍YTR笑喊：排隊當人生目標
台灣民眾時常被廣大網友笑稱「台灣人愛排隊」，近日日本籍YouTuber三原慧悟就有感而發直呼「台灣人個性很急」。他透露，不論搭機、下機或搭船都急著排隊，讓他難以理解，認為先站起來也是要等，「坐著等不是比較舒服嗎，還是台灣人把排隊當成人生目標？」貼文曝光引發大票網友留言討論。三原慧悟日前在機場準備搭飛機時，拍了一段短影音，隨後發在社群平台，當中他透露自身感受到台灣人個性很急的三個瞬間。第一是搭飛機前，明明還沒開始廣播登機，但卻一堆人站在登機門前面排隊。令他不解笑問「早點上飛機有什麼好處嗎？坐著等不是比較舒服嗎？」其次是飛機一落地，乘客就瞬間全部站起來。三原慧悟坦言，飛機剛落地還要等5分鐘左右機艙門才會打開，結果大家像在比賽一樣，全部站著等。讓他好奇「是因為不能久坐嗎？」而且除了搭飛機外，就連搭船也是同樣狀況，讓他忍不住笑說，「台灣人是把排隊當人生目標嗎？」影片曝光後掀起網友熱烈討論，許多人紛紛表示認同，「完全同意，不知道為什麼這麼急」、「每次飛機落地安全帶的燈一滅，就一堆人要拿行李，坐走道的先拿就算了，坐靠窗的也急著請別人幫忙拿」、「我都等人走了才起來，不喜歡在那邊擠」、「到底在急什麼 搶頭香嗎」。有網友則解釋道，早點上飛機是為了確保自己座位上方還有放置行李的空間，下飛機時趕快站起來也是為了確認行李沒被拿錯，「太晚登機，頭上的行李空間可能被放滿，尤其是從日本回台灣的時候」、「我自己旅行長期觀察，台灣人有一個很美的特質，會把自己該做的事情，早一點做好，不要去麻煩別人」、「外國人也很多會這樣」。
空服員猝逝今告別式火化 長榮高層南下弔唁
長榮航空一名空服員於9月底執行從米蘭飛回台灣航班時身體不適，返台住院後不幸離世。事發後，有同事爆料當班座艙長未即時給予協助，下機時也忽視該組員身體狀況及需求，而座艙長則發聲明指無法接受被指「害死同事」的不實指控。據悉，該空服員於今（14）日早上7時在台中東海殯儀館舉辦告別式，長榮派高層前往弔唁。近日一名34歲孫姓空服員在執行航班任務時，出現全身疼痛、發冷等症狀，而同事發文指控，當班座艙長未即時通報機上醫療系統（Medlink），下機時也未積極協助，甚至質疑「毛毯還要披嗎」、「知道救護車要自費嗎」。該名組員返台後住院陷入昏迷，最終不幸離世。搭乘同航班的張姓乘客也向《CTWANT》透露，在搭機的過程中，看到該空服員面有難色的坐在一旁，對方透露自己全身關節都很痛、在冒冷汗，但下飛機前的最後一餐，竟然還是讓該位空服員送餐，等同送了整整兩段餐。對此，長榮航空指出，已著手調查，並協助家屬處理相關事宜，桃園市政府勞動檢查處已完成初步調查。另桃園市空服員職業工會表示，長榮航空空勤人員請病假、臨時特休影響考績、航班申請等權益，針對特定期日更有加重處罰之情，易造成空勤人員的心理壓力，不敢正視自身的傷病，而在各子公司和各部門，也都有其他不合理限制員工請假的情況，公司未盡保護勞工安全健康之責。座艙長則發布7點聲明，強調自己數次、持續在關心組員狀況，不想急著說明造成組員對立，但事情越傳越離譜讓自己身心俱疲。「我只是一個小小的座艙長，工作上要考慮各個面向，組員對我批評、說我做不好的地方，我完全接受。但不能無限上綱，說我害她往生，真的太難過，太沉重了。」根據《壹蘋新聞網》報導，孫姓空服員於10月10日晚間在中國醫藥大學附設醫院病逝，家屬將於今日上午7至11時在台中殯儀館舉辦告別式，並遺體火化。據了解，長榮公司也將派高層南下弔唁，並慰問家屬了解相關需求。
長榮乘客還原機上狀況！ 空服員「全身關節痛仍送2段餐」返台猝逝
長榮航空一名空服員於9月底執行從米蘭飛回台灣航班時身體不適，返台住院後不幸離世。然而，有同事爆料當班座艙長未即時給予協助，下機時也忽視該組員身體狀況及需求，長榮航空證實正在調查中。對此，與該空服員搭乘同一班飛機的乘客透露，自己親眼目睹該位空服員身體真的很不舒服、全身關節痛，蓋著毛毯坐在後面，但最後一餐她還是被叫起來工作送餐，「座艙長態度非常冷漠。」有空服員在社群平台指出，一名長榮航空空服員近日在執行航班時身體不適，全身疼痛、發冷，但當班座艙長並未即時協助聯絡機上衛星醫療系統（Medlink），下機時也忽視其身體狀況及需求，更多次質疑「毛毯還要披著嗎」、「知道救護車要自費嗎」。原PO透露，該組員返台後住院，最終不幸離世。從原PO提供的訊息截圖中可見，其中一位學姐表示，該名組員在去程就開始不舒服了，大家也都知道她非常不舒服。在外站停留的時候，該名組員持續不舒服；回程的途中，她狀況越來越差，雖然有人提出要打Medlink，但最後也沒有打。而該名組員本人在輪休的時候，座艙長有說要幫忙，「但實際上卻還是叫她去走飲料，然後學妹撐著非常不舒服的身體做完了整整2段餐」，最後完全沒有辦法走回前面的座位，只能跟其他組員換位子。另外，該組員明確表達下機後需要立刻就醫，甚至需要直接在機邊叫救護車，但當天剛好停的是外機坪，座艙長拒絕叫傷患車，理由是今天沒有輪椅乘客，只有她1位、要等很久，叫她直接走下去。學姐還爆料，學妹因為畏寒披著毛毯，卻被座艙長問「妳確定毛毯還要披著嗎？」學妹在2個組員的攙扶下，一步一步緩慢地走下飛機，還痛到叫出聲，而座艙長此時已經坐在接駁車上等待。此外，一名張姓乘客接受《CTWANT》訪問表示，自己搭乘該班9月24日從米蘭飛回台北的班機，飛行13小時後抵達桃園機場。她在搭機的過程中，走到機艙後方廁所附近的座位跟空服員要耳塞，發現該名空服員吃力的站起來拿耳塞，詢問後對方透露全身關節都很痛、在冒冷汗。而乘客當中有人是醫護人員，提醒她要記得去看免疫風溼科做檢查。沒想到隔沒多久，座艙長走來一旁，竟冷漠地把乘客們趕走，他們只好先回座位，過一陣子再度走到後面關心她，「我們都是客人欸，直接把我們趕走。」讓張小姐最無法接受的是，下飛機前的最後一餐，竟然還是讓該位空服員送餐，被問到身體狀況，空服員面有難色地表示還是不舒服。張小姐強調，「希望媒體報導可以讓空服員得到安息，我覺得她滿可憐的，下飛機有聽到她要叫救護車。」並呼籲長榮的高層重視這次的事件，對這位空服人員從優撫恤，不要讓乘客對長榮航空處理態度感到失望。張姓乘客提供搭乘同班機登機證。（圖／當事人提供）
空服員抱病上班「返台住院猝逝」 長榮航空證實：調查中
近日有長榮航空空服員在網路上爆料，指一名空服員在執行航班時身體不適，當班座艙長未即時給予協助，下機時也忽視該組員身體狀況及需求，而該組員返台後不幸離世，引發社會譁然。對此，長榮航空今（13）日表示，已進行調查，並協助家屬處理相關事宜。有空服員在社群平台指出，一名長榮航空空服員近日在執行航班時身體不適，全身疼痛、發冷，但當班座艙長並未即時協助聯絡機上衛星醫療系統（Medlink），下機時也忽視其身體狀況及需求，更多次質疑「毛毯還要披著嗎」、「知道救護車要自費嗎」。原PO透露，該組員返台後住院，最終不幸離世。原PO批評，這起事件不只是「遺憾」，而是制度長期忽視組員健康的結果，由於請病假、事假及特休可能影響考績、升遷與年終，因此不少空服員即使身體撐不住也不敢請假，希望這次的悲劇能讓公司聽見組員的聲音，「我不想再看到下一個同事，為了怕被懲處或扣分而硬撐著身體上班。這不應該成為我們的日常。」對此，長榮航空發聲表示，對於同仁的離世深表哀悼與不捨，公司於同仁住院期間皆持續與家屬保持聯繫，主動表達關懷之意，惟仍於10月11日接獲同仁不幸往生消息。針對此事件，長榮公司強調，正在進行調查當中，將盡速釐清相關情形，後續亦會盡全力協助家屬處理相關事宜。而網紅機長「型男機長詹姆士」也在YouTube上還原此事發生經過，他表示，該名空服員9月底飛米蘭的4天班，當事人在去程時就已經身體不舒服，但生什麼病不知道，當事人有告知座艙長、其他空服員，整個經濟艙的空服員都知道當事人身體不舒服。詹姆士說，落地米蘭後，當事人在外站持續不舒服，但他直言，在外站除非覺得要往生，不然很少聽到有人會去就醫。當事人在回程途中狀況越來越差，由於長程航線中有輪休，輪休時她有提出要打「醫療專線」，但座艙長沒打更繼續叫出去走兩趟，最後身體不舒服走完兩趟餐，但已經無法自己走回相親位，所以坐在後面，其他空服員就跟座艙長說，下飛機後可不可以幫忙叫救護車。但很不巧，詹姆士表示，當天飛機停外機坪，沒有接空橋，因此座艙長就拒絕叫救護車，而當天沒有輪椅客，因此客人都下機完後，組員就可以坐車走了，當事人則再度表達要叫救護車，但座艙長就說叫救護車要自己出錢，還問「要披著毛毯走下去嗎？」其他組員都有看到。
高鐵寧靜車廂對育兒包容度低？ 王婉諭憶小燈泡搭機哭整路「全機暖舉」超感動
高鐵自9月22日起實施「寧靜車廂」，但有民眾帶著嬰幼兒搭乘時，卻因哭鬧遭工作人員舉牌提醒，甚至有乘客怒吼要求嬰幼兒不得發出聲音，讓不少家長相當擔心社會的厭童氛圍。對此，時代力量黨主席王婉諭坦言，孩子2歲曾和她一起出國，回程時卻從上機哭到下機，即便她設法安撫仍無果，幸好當天空服員、乘客均表現友善，讓她忍不住直呼「有時候，我們只需要一點同理，就能鬆一口氣！」王婉諭昨（10）日在臉書發文表示，最近高鐵的「寧靜車廂」引起不少爭議，有家長被其他乘客噓、辱罵，甚至有人被舉牌「請保持安靜」，但她認為這不是單純的「噪音問題」，而是反映出「台灣對於『育兒』與『孩子』的包容度，還是非常低」。「那天，我遇到了很溫暖的事。」王婉諭分享，小燈泡快2歲時，她曾帶著孩子一起出國，去程一切順利，回程時卻從上飛機開始哭到下飛機，她試了所有方法還是沒用，當時她真的很無助，也能感受到孩子一定更無助，而她也知道哭聲會影響到其他乘客，因此壓力非常大，沒想到空服員請她到備餐室安撫孩子，給她們一點空間，而乘客沒有白眼、抱怨，只是用一種默默的理解，讓那趟旅程沒有變成惡夢，「那次經驗讓我深刻感受到：有時候，我們只需要一點同理，就能鬆一口氣。」王婉諭指出，有些人會質疑「為什麼家長不好好教小孩？為什麼要讓他們在外面哭？」她也曾這樣想過，直到她有了第3個孩子後才真正明白，每個孩子都不一樣，有的孩子天生穩定、溫和，有的孩子則情緒敏感、容易受刺激，即使家長可能付出一樣的努力，結果卻完全不同，「那時我才真正體會到，有時候，家長不是不努力，而是根本無能為力。」王婉諭直言，高鐵「寧靜車廂」或許立意良善，但當它變成「限制帶孩子的家長」的名義，甚至出現「先道歉、再上車」的氛圍時，就已經偏離了初衷，家長需要的是一個讓家長可以放心帶孩子出門、讓孩子可以自在探索世界的「親子車廂」。王婉諭說到，解決少子化的關鍵，不在於發多少補助，而在於這個社會願不願意一起養小孩、讓養小孩的環境稍微友善一點，從「生1胎送10萬」到「設寧靜車廂」，讓人一次又一次看到，政府不是將少子化當作補貼問題，就是看不到它其實也是一個「環境」問題，如果社會這麼不友善，帶孩子出門變成壓力爆表的一件事，「生孩子」簡直是自討苦吃，那少子化又怎麼可能解決？王婉諭感嘆，有太多時候家長會被白眼、被噓、被責怪，但希望大家都能成為那個「讓別人比較放鬆一點」的人，或許只是微微一笑、眼神傳遞、讓個位子，都足以讓一位疲憊的媽媽，覺得這世界還值得信任，「因為每一次包容、每一個願意理解的眼神，都是對下一代真真切切的祝福。」
桃園機場尿騷味撲鼻！他狠酸「這就是台灣感性」 大票人共鳴：一定是一航
近日有網友在網路論壇發文，抱怨桃園國際機場內部飄出明顯尿騷味，質疑這是否反映台灣對外形象的「感性」面。文章在PTT八卦板上引發熱烈討論，特別是針對第一航廈檢疫區與廁所的異味問題，不少網友也表示曾有相似經驗。原PO以「桃園機場尿騷味也太重」為題發文指出，在通過檢疫區時，一股強烈尿騷味撲鼻而來，認為這樣的環境品質已直接影響國際旅客對台灣的第一印象，原PO直言：「剛下飛機就有免稅店的人在那邊一直大聲攬客、過檢疫的地方一股尿騷味直接撲鼻而來，這就是台灣感性嗎？」貼文曝光後，眾多網友留言表示有相同感受：「未看先猜是第一航廈」、「入境真的是尿騷味......檢疫站那邊，連續一兩年都沒改善超丟臉」、「一定是一航，第一次去也聞到味道」、「台灣味無誤，歡迎歸國」、「機場、車站都是，只有高鐵站比較好」、「超臭啊一路臭到機場捷運車廂」、「就管路老舊。」一位民眾更補充自身經歷，表示上個月曾在桃園機場遇到有人將小孩使用過的紙尿褲直接丟進廁所垃圾桶，導致整間洗手間充滿惡臭。他呼籲：「至少也該用塑膠袋包一下吧，太沒公德心。」不過，也有網友表示自己未曾聞到異味，留言指出「是不是你們太敏感」、「沒聞過」、「我每次都去第二航廈，感覺還好」、「是不是你們鼻子比較靈？」言論呈現兩極看法。事實上，桃園機場在疫情期間曾導入4G電信網路的NB-IoT智慧洗手間管理系統，能根據人流數據通知清潔人員加強維護，並以感測器監控洗手間內空氣品質，以確保無異味殘留。然而，實際使用者的反饋顯示，仍存在維護落差與品質不一致的問題。針對旅客反映第一航廈異味等情形，機場公司高度重視，已於第一時間啟動巡檢與現場勘查，並持續追蹤改善，機場公司感謝旅客對航廈環境品質的關心與反映。機場公司表示，今年4月曾接獲旅客反映第一航廈入境發燒篩檢站周邊出現異味，立即安排同仁於不同時段與天候條件下進行為期10天的現場巡查與紀錄，經詳細檢查，透過檢修孔發現夾層內部分排氣管線未覆蓋，已立即修復完成。機場公司迄今每日持續安排人員現場實測，確認目前航廈入境動線周邊環境狀況，並請周邊值勤工作人員有異味隨時通報。再次感謝旅客主動提供意見，讓問題能在第一時間被發現與改善。機場公司將持續加強場域環境品質管理與設備巡檢，落實維護作業，提供旅客安全、舒適與友善的機場體驗。
川普突襲式收緊H-1B 微軟亞馬遜緊急發信「工程師瘋狂返美」
美國總統川普（Donald Trump）新宣布的H-1B簽證費用新政，在全球科技與金融界掀起劇烈震盪。來自印度與中國的大量專業人士臨時取消行程、急忙返美，機場出現多人臨下飛機的混亂畫面，迅速在社群平台瘋傳。根據《路透社》報導，新規自美東時間9月21日凌晨12時01分起生效，迫使各大企業緊急發出內部備忘錄，要求外派員工盡速返回美國並避免出境。包括微軟（Microsoft）、亞馬遜（Amazon）、Alphabet與高盛（Goldman Sachs）等巨頭，週末均透過電子郵件提醒員工重新安排行程。在舊金山國際機場，一名印度籍工程師透露，妻子原本要搭機前往杜拜，卻因數名印度乘客臨時下機，導致班機延誤超過3小時。他直言，這項政策迫使家庭在「團聚」與「留美」之間痛苦抉擇。另一名中國籍女性則在Rednote平台分享，她已登上從紐約飛往巴黎的班機，但因公司律師來信，最後與機長溝通後決定放棄旅行。白宮雖於20日澄清，新費用僅針對「新申請人」，不影響現有簽證與續簽，但恐慌情緒已擴散。IBM副董事長科恩（Gary Cohn）在CBS節目《面對國家》（Face the Nation）表示，隨著官方釐清，部分市場恐慌逐漸消退，但初期確實造成混亂。Netflix董事長哈斯廷斯（Reed Hastings）則在社群貼文指出，長期而言，該措施或許能讓H-1B程序更具確定性。川普此舉被視為移民政策重大轉向。過去他曾在與特斯拉（Tesla）執行長馬斯克（Elon Musk）的爭論中公開支持H-1B，如今卻反向收緊，批評企業長期濫用規則、壓低薪資，損害美國勞工。美國商務部長盧特尼克（Howard Lutnick）透露，未來企業可能必須為每份H-1B申請支付10萬美元。不過，白宮發言人萊維特（Karoline Leavitt）隨後在X平台澄清，費用並非年費，而是一次性收取。在H-1B的政策轉彎的消息曝光後，在東京度假的輝達（Nvidia）工程師得知消息後，立刻攜家人改訂返美航班，他形容「一切像電影般瞬間翻轉」。Rednote上更有人形容這股返美潮是「現實版《玩命關頭》（Fast & Furious）」，直言身為H-1B持有人，「生活就像奴隸」。川普在公告中寫道：「一些雇主濫用H-1B法規，人為壓低薪資，使美國公民在勞動市場處於劣勢。」他並授權國土安全部長克莉絲蒂·諾姆（Kristi Noem）有權酌情豁免費用。這項政策公布後，也再次引發外界對美國是否仍是全球人才首選目的地的激烈辯論。
出國不流行用登機箱？內行推1神物「重量輕、便宜又不佔空間」
隨著台灣國定假日變多，使民眾更會在連假安排出國旅遊。而出國搭飛機最怕行李超重，所以大多數人對行李箱的重量也很在意，過去有不少人為了多裝東西會使用登機箱，但有民眾因為光是登機箱就佔了不少重量而猶豫，上網徵求意見，釣出一票內行人推可以代替登機箱的神物，大讚重量輕還不佔空間。日前有一名女子在網路論壇Dcard以「請益出國該不該帶登機箱？」為題發文，她說明自己想帶登機箱，因為考量到可能買太多東西不想用手拿；但她搭乘的航空公司規定，手提行李重量只能10公斤，她的登機箱本體就佔了4.9公斤。因此原PO很兩難，已經快出國還是無法下決定。貼文一出底下掀起熱烈討論，有不少人認為還是可以攜帶登機箱，「找更輕的登機箱，能多裝一點比較好，萬一買太多就用託運」、「登機箱沒那麼重啦，3公斤左右的很多」、「可以考慮買能擴充的那種登機箱，直接塞滿」、「我本人是肩膀不耐重，買登機箱不後悔」。留言區也有一票內行人推薦登機箱以外更好的選擇，「可以買摺疊的行李袋，幾乎沒重量又便宜，放行李箱也不佔空間」、「大推行李袋，本身沒重量，上次去日本買一堆零食，裝好裝滿」、「建議用行李袋，但唯一缺點就回程要扛上飛機，下飛機在扛下來，其他沒啥問題」、「有一種旅行後背包也不錯，前提你不是背部容易不舒服的人」。
小家庭出國！她被公婆「逼送伴手禮給9親友」 老公1行為網全氣炸
暑假期間，不少家庭選擇出國旅遊，但一名媳婦近日就在臉書社團「毒姑九賤婆媳討論區」分享自身經歷，指出因伴手禮分配問題，意外引發與公婆的不快。該名網友表示，自己與丈夫帶孩子出國旅遊，「公婆到處幫我們宣傳說我們出國玩10天」，沒想到返國後，丈夫在機場才臨時要求她準備禮盒給包括1個伯伯、2個姑姑、2個舅舅、其他3個親戚、鄰居等多名親友，這也讓她相當無奈表示：「怎麼不早說，這樣是要帶多少禮盒？」原PO解釋，自己一向習慣僅購買簡單的餅乾糖果，與同單位同事分享即可，主要是因為同事之間彼此都會在出國後準備小禮物。而這次返台後因為自己隔天上班，還沒整理行李，「還沒拿伴手禮出來，公婆急性子就有提，我說我還沒整理，他們就不高興了，說我很摳門很自私，出去玩連伴手禮都沒買給親戚。」原PO進一步指出，公婆平時與朋友出遊時，確實會大量採買紀念品並立即分送，但她認為這樣的習慣不應強加在自己身上，「他們自己老人團出去玩也是買一堆，回家馬上騎機車到處發，是要發幾次？連我們出去玩也要算進去？」貼文曝光後，引起不少網友共鳴，紛紛留言支持原PO，「他家的親戚干你屁事」、「妳老公問題最大，要買伴手禮時為什麼不說等回國了才在講，叫他自己去處理，妳該送的還是要送，不夠的妳老公自己去買不用管他」、「先生自己為何不在機場隨便買幾盒送親友？為何一定要拿你買的」、「他們愛宣傳就讓他們去，何必要配合他們把自己辛苦扛回來的伴手禮讓他們拿去做人情？有人會感謝妳嗎」、「直接嗆說你兒子下飛機才說怎麼買」。
乘客廁所抽大麻 美聯航機長不飛了！數百人行程受影響
美國聯合航空（United Airlines）一架編號UA1679的航班，日前原訂從舊金山飛往墨西哥坎昆，但有乘客在機上洗手間抽大麻，導致機長拒絕執飛，數百人的行程也因此受到影響。綜合外媒報導，一名網友在Reddit發文指出，他當時所搭航班的機組人員稱，班機因技術問題延誤，隨後又因一名乘客在機艙洗手間吸食大麻再度起飛卡關。該名乘客被請下飛機後，其他人仍在機上等待約40分鐘，最後空服員決定讓全體旅客下機，並表示需更換機組人員。網友提到，聯航後來安排他們在候機時領取15美元（約新台幣460元）餐券，可在登機口領取點心。報導稱，有乘客分享機長公開向乘客解釋的原因，原來是他擔心吸入二手大麻煙可能在隨機藥檢時被驗出陽性，進而影響職涯。機長強調「我在聯航還有30年的職涯」，不願意為了執飛一架航班而冒險。此舉也導致原訂上午8點50分起飛的班機，最後到12點30分左右才出發。航空專家指出，雖然在通風良好的機艙內，乘客因二手菸驗出大麻成分的機率「極低」，但由於美國聯邦航空總署（FAA）對藥檢採零容忍政策，任何檢體只要驗出微量殘留物，都可能被視為藥檢未過關，並導致飛行員喪失執照，甚至提前結束職涯，因此機長的顧慮並非毫無道理。對此，網路上也有不少網友批評該名抽菸乘客是「愚蠢的白癡」，有人則表示此人應該為所有乘客出機票錢，也有人直言此人應直接終身禁搭飛機。另外，也有不少人支持機長的決定，「機長就該這麼做。」
收錢不出票！靠周杰倫、五月天演唱會騙615萬 惡情侶赴韓爽玩下飛機被逮
高雄市黃姓男子和其莊姓女友，看準明星周杰倫和張惠妹等大咖歌手演唱會一票難求，竟在網路上聲稱自己能拿到門票，粉絲們付錢後又藉故不出票，先後騙得615萬元，還拿這筆錢到韓國遊玩，爽住五星級飯店，粉絲不甘遭騙、紛紛提告，檢警則趁2人返國時將他們逮捕，橋頭地檢署則於26日偵結，依詐欺取財罪將2人起訴。檢警調查，指黃男和莊女從2024年7月開始，在FACEBOOK社團用「心易變」帳號販售周杰倫、五月天、張惠妹等演唱會門票，向粉絲佯稱可自由選擇時間和位置，但需要先付款，再開唱前數天才能拿到電子序號。求票若渴的粉絲們不疑有他、紛紛付款，還有學生捧著百萬現金請2人代購，原以為可以進場一睹偶像風采，2人卻又以錢和門票都被陳姓助理捲走，拒絕給票和退錢，粉絲們這才驚覺被騙、憤而提告，受害者高達72人，詐騙金額則於610萬元。黃男和莊女則拿著騙來的錢赴韓遊玩，還入住五星級飯店享受奢靡生活，檢警獲報後展開調查，趁2人回國時在機場將他們拘提，並發現他們自導自演，認定2人犯罪嫌疑重大，且有逃亡、勾串共犯或證人及滅證之虞，因此向橋頭地方法院聲請羈押禁見並獲准。全案則於26日偵結，檢方依詐欺罪將他們起訴，認為2人不思以正途賺錢，卻利用網路散布不實訊息，破壞交易秩序，造成多人財產損失，顯見漠視法治，因此建請法院從重量處，科以5年有期徒刑，以昭警惕。
美警告武統威脅迫在眉睫、賴稱備戰才能避戰！BBC：台灣民意卻陷入嚴重分歧
民進黨政府面對中國的武統威脅，近年已加強軍事與民防準備，包括擴大漢光演習、全民防空演練及城鎮戰模擬。與此同時，政府也提高國防預算及士兵待遇，強調「備戰才能避戰。」但民眾對此看法分歧，根據民調，約有6成5的台灣人認為中國在5年內不太可能攻擊台灣，更有許多人已假定美國會出兵介入。同時也有受訪者認為，台海衝突在某天可能成為現實，且賴清德的強硬立場反而會刺激北京，引發戰火。《BBC》數位部門的首位亞洲記者黃曉恩（Tessa Wong）今撰文指出，在金門，一個距離中國海岸僅數公里的小島，某個平靜的星期五早晨，突然響起了尖銳的空襲警報聲。當地政府辦公室內，職員迅速關燈、躲進桌下，或奔往地下停車場避難。附近的醫院裡，醫護人員忙著處理大批帶著鮮血傷痕的「傷患」。然而，這些血跡全是假造的，所謂的傷患也只是志願演員。這一切都是台灣政府在上個月舉行的全國性民防與軍事演習的一部分。這些演習的目的很明確：為可能來自中國的攻擊做準備。中國長期宣稱要與台灣「統一」，並且從未排除以武力達成目標的可能性。台灣對此威脅的警覺逐年升高。去年上任的總統賴清德更展開多年來最強力的國防強化計畫之一。然而，賴清德面臨的一大挑戰，並不是如何提升軍備，而是如何說服台灣人民相信威脅的迫切性。許多台灣人雖然支持防衛措施，卻仍抱持懷疑態度。來自台北的金融業專業人士就說：「我們確實需要演習，中國確實存在威脅。但他們真的要打早就打了，入侵的機率很低。」根據國軍附屬的「財團法人國防安全研究院」（Institute for National Defense and Strategic Research，INDSR）今年5月公布的調查，約有6成5的台灣人認為中國在5年內不太可能攻擊台灣。這與美國長期警告的「威脅迫在眉睫」形成鮮明對比，美方甚至評估北京正計劃在2027年前具備武統能力。賴清德政府不斷強調一句話：「備戰才能避戰。」他們聲稱台灣並不尋求衝突，而是行使自我防衛的權利。除了推動軍隊改革之外，政府計劃明年將國防預算增加23%，達新台幣9495億元，佔GDP超過3%，並承諾在2030年前提高至5%。在延長義務役期後，政府也調高軍人薪資福利，並引進更嚴格的訓練，以解決兵源不足與士氣低落的問題。過去因訓練不足而被戲稱「草莓兵」的軍人，如今逐步接受更嚴苛的挑戰。台灣每年舉行的「漢光演習」近年也大幅改革，從過去的照本宣科，轉向更貼近實戰的模擬。今年的演習創下規模最大、時間最長的紀錄，共有2.2萬名後備軍人參與，比去年增加5成。除了因應「灰色地帶戰爭」與資訊戰，重點也放在城鎮戰。士兵在捷運系統、高速公路與市郊演練防禦，在台北則出現將飛彈裝載至攻擊直升機的場景，甚至把學校臨時改造成戰車維修廠。政府同時加大對民眾的防空演練。今年舉行的「全民韌性演習」規模空前，全台各大城市輪番舉行空襲演練。指定地區居民必須進屋避難，商家暫停營業，旅客禁止上下飛機與火車，違規者可能面臨罰款。在台北市中心，救難人員與志工演練疏散傷患、滅火與垂降逃生；臨時醫療站則在停車場搭起帳篷進行檢傷分類與救護。對此，上班族魏先生便認為中國威脅確實升高，因此演習是必要的。從事資訊業的楊先生更直言，在烏克蘭戰爭之前他從不在意中國可能攻台，但俄烏戰爭發生後，他開始相信台海衝突某天可能成為現實。不過，也有人抱持消極態度，如工程師劉先生就說：「就算真的打來，我們能做什麼呢？威脅一直存在，但不一定會發生。」金門的民眾更是質疑大陸的武統威脅。這座在1940至1950年代曾爆發過激烈戰鬥的前線小島，如今因兩岸經濟交流密切，許多人反而把地理位置視為商機。77歲的楊女士回憶1958年金門遭炮擊時，她還是小女孩，與家人躲進山洞逃生，如今卻每天接待從廈門搭船來的中國遊客。她堅信中國不會再攻擊：「我們都是中國人，一家人，怎麼會傷害普通老百姓？」紀念品店的櫃台小姐也說：「如果炸掉房子殺光我們，拿下這樣的台灣有什麼意義？那不會給他們任何好處。」這種觀點在台灣並不少見，許多人認為中國若動武，付出的代價過於高昂，不符合利益。北京也反覆強調希望「和平統一」，顯示其希望得到未被戰爭摧殘的台灣。然而，賴清德則直指中國是「境外敵對勢力」，正企圖「吞併」台灣，並持續進行政治與軍事恐嚇。美國對台灣的安全承諾也長期讓台灣人鬆懈。雖然川普（Donald Trump）執政時期，民調顯示這種信心有所下降，但仍有許多人相信美方會在台灣遭攻擊時出手援助。國防院國家安全研究所研究員沈明室指出，習近平確實有戰略意圖，但中國當前軍力仍不及美國。此外，台灣在全球半導體產業的重要性，也讓許多人相信國際社會不會袖手旁觀。不過，經年累月的威脅，也讓部分台灣人產生「狼來了」的心理疲勞，選擇忽視以維持心靈平靜。中國是否真的會入侵台灣，長久以來一直是台灣社會的核心辯論。隨著賴清德當選總統，這個問題再度被凸顯出來。賴堅稱台灣從未屬於中國，他所屬的民進黨也因此被北京視為「分裂勢力」。中國國防部甚至譴責「漢光演習」只是「自欺欺人的鬧劇」。依據中華人民共和國法律，若中華民國正式宣布法理台獨，北京將採取「非和平手段」。賴清德則強調，台灣已經是主權獨立國家，不需要額外宣布。與此同時，中國頻繁派遣軍機與軍艦進入台灣周邊空域與海域，軍事壓力不斷升高。外界專家對中國是否會在短期內發動攻擊仍有歧見，但普遍認為衝突風險正在增加。中國可能的攻擊方式很多，包括灘頭登陸、飛彈襲擊、海空封鎖，甚至切斷海底電纜。這些場景都曾在台灣政府資助的電視劇中出現，用於模擬中國入侵的情境。然而，部分觀察人士與台灣官員認為，中國的「入侵」或許已經以另一種方式展開，透過經濟與文化交流、資訊戰與滲透，試圖影響台灣民心。根據瑞典哥德堡大學「多元民主中心」（Varieties of Democracy Institute，V-Dem）的調查，台灣長期是全球最受外國政府發起假訊息攻擊的地區。賴清德今年3月也警告，中國正滲透台灣經濟、媒體、文化甚至政府，因此推出多項加強安全的措施。數名軍人與軍官因涉嫌替中國從事間諜活動而被捕入獄，甚至連民進黨內部人士，以及賴清德親信也遭控涉案。此外，與中國關係密切的名人、網紅，甚至台灣人配偶擁有中國籍，都成為調查對象，有些更被驅逐出境。賴清德也推動一場具爭議性的民進黨基層運動，目標是罷免被綠營指控過於親中的在野黨政治人物。儘管如此，國防政策仍得到一定支持。INDSR的調查顯示，超過半數民眾贊成增加國防預算，更多人支持購買美國武器。但同時，不少人擔心政府的強硬立場反而刺激中國，引發戰火。金門的陳女士便直言：「只要不要說獨立，中國就不會動我們。但賴清德的發言太瘋狂，這樣激怒中國，習近平哪天不高興就可能打過來。」多數台灣人仍希望維持「現狀」，既不願意與中國統一，也不希望正式宣布獨立。國民黨批評民進黨政府藉「中國威脅」來操弄恐懼、獲取政治利益。國民黨國際事務部主任黃介正更指控民進黨政府「對大陸進行不必要的言語恐嚇，破壞台海穩定。」對此，沈明室則認為：「人民必須承認中國確實是威脅，並且隨時可能動武，而國安單位與軍方就必須先做好準備。」
獨家／長榮航BR032飛紐約疑涉「重大飛安事件」？ 民航局「這樣說」：機組遭停飛
CTWANT獨家報導《長榮航BR032夜降紐約甘迺迪機場 塔臺疑：「滑過頭」誤闖跑道飛安事件》，民航局值班官員17日了解後回覆記者說，該航機落地後未依指令滑行，民航局接獲通報後，已停飛機組員，並展開調查之外，對於該事件是否如業界議論涉及「重大飛安事件」層級，民航局也對此給予說明。根據CTWANT調查，該事件是發生在上周的周間，可能日期是8月13日前後，長榮航空每天一班BR032直飛飛往紐約約翰甘迺迪國際機場（JFK），執飛機型為波音777-300ER機型，可能與「Hold short Runway22 at Golf」（Golf 是指名為G的滑行道），在沒有航管許可直接闖入跑道Runway Incursion的飛安事件有關，嚴重到可能被裁罰到減班、停飛，輕則為罰款等等。該飛機降落於紐約JFK機場後，依塔台人員指令，暫停在G滑行道，結果卻遭塔臺質疑「在未經航管許可」而「直接闖入跑道」的「滑過頭」飛安事件，該案正在調查中。對此，航空界正對此飛航安全事件議論紛紛，有相關從業人員分析說，由於飛機降落後在G滑行道滑行的速度已下降，若是在此滑過頭之前，也應該可以目視看到前方、左右也在滑行道上的飛機，而避免發生擦撞、碰撞等事故。但，若是「跑道」的話，因為在跑道上的飛機通常是在起飛、降落等過程中，航行的速度較高，因此稍有不慎而出現兩架飛機在同一跑道出現時，後果不堪設想，因此塔臺人員下達每一個指令前，也是需要有高度警戒及周全的調度指揮。民航局則對於長榮航空BR032在JFK機場「未依指令滑行」事件，是否為「重大飛安事件」？回覆CTWANT記者說，民航局一接到長榮航空通報該事件之後，即依情節判定「非屬重大飛安事件」，並強調說該認定標準皆是依照國際航空標準。此外，CTWANT調查，通常飛機飛抵目的地機場降落之後，到最後停駛在停機坪位置，讓旅客、行李箱可以下飛機的這段過程中，主要是飛機在G滑行道和跑道會行前的「暫停等候許可指示」，機長須依塔臺人員指示取得「航管許可」才能滑行到其指定的定點。該航班為每日晚上7時10分從桃園國際機場飛往紐約約翰甘迺迪國際機場（JFK），抵達時間約晚上10時05分，航行時間約14小時55分，該航班執飛機型為波音777-300ER機型，座位最多有341個。由於JFK機場航班、等候起降落飛機數量眾，該架飛機到底是否已取得航管許可，可以從G滑行道進入跑道？還是未取得航管許可，還不能進去跑道，而滑過頭而穿越跑道？是紐約JFK機場塔台指令有誤？還是機長、機師聽到訊息後的有認知落差？還需進一步等待調查報告釐清責任。長榮航空於傍晚回覆CTWANT給予說明，係於8月12日BR32桃園-紐約航班，航機降落紐約機場後，於地面滑行時，疑似誤解航管指示未經許可通過跑道，本公司已於第一時間回報民航主管機關並配合調查釐清。