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《廣場協議》難再現！知名學者：美再亂搞10年 美元危機風險將逾50%
前國際貨幣基金組織（IMF）高級政策顧問、美國經濟史學家艾肯格林（Barry Eichengreen）指出，儘管外界對以美元為核心的國際貨幣體系日益擔憂，但隨著各國中央銀行愈來愈優先考量國內政策目標，類似1985年《廣場協議》（Plaza Accord）的匯率協調機制如今已遙不可及，這也使國際貨幣體系平穩邁向多極化的過程變得更加複雜。艾肯格林也強調，如果美國反覆無常的政策，以及制度保障機制持續削弱的情況再持續10年，市場對美元失去信心，並爆發突發性危機的機率將超過50%。據《南華早報》報導，艾肯格林於1996年出版的著作《資本全球化：一部國際貨幣體系史》至今仍被視為國際貨幣體系歷史研究中最具權威性的著作。他10日在1場北京學術組織「政府與市場經濟學國際學會」（SAGE），及清華大學「中國經濟實踐與思想研究院」（ACCEPT）共同舉辦的線上演講中表示：「我不認為像1985年《廣場協議》那樣的安排……能夠在21世紀重現。」據悉，《廣場協議》在歷史上被廣泛視為國際貨幣協調的重要里程碑，當年主要經濟體透過協調一致的匯率行動，共同促使美元貶值。目前任教於美國加州大學柏克萊分校（University of California, Berkeley）經濟學與政治學教授的艾肯格林表示，他支持建立1個更加多極化的國際貨幣體系，使其「更符合」當今全球經濟已呈現多極化的本質。不過，他認為，這樣的轉型將比過去更難以協調。艾肯格林解釋，各國中央銀行對於何謂適當政策抱持「截然不同的看法」，而且其法定職責主要是追求物價穩定、充分就業等國內政策目標，因此幾乎沒有空間推動大規模、類似《廣場協議》式的國際政策協調。他也認為，愈來愈多因素正在侵蝕市場對美元主導國際貨幣體系的信心，包括美國財政債務持續攀升、聯準會（Fed）的政策獨立性受到威脅、金融監管鬆綁、關稅政策，以及美國與地緣政治盟友的關係遭到削弱等。艾肯格林更勾勒出未來可能出現的2種情境：第1種是美元逐漸失去優勢，國際貨幣體系循序漸進轉向更加多極化的局面；第2種則是在具有公信力的替代方案尚未成熟之前，市場便突然失去對美元的信心，引發混亂。他進一步示警，「我們現在了解到的是，第2種情境，也就是市場突然喪失對美元信心的可能性……比幾年前我們想像的還要高。」艾肯格林強調，如果美國總統川普（Donald Trump）及其後續繼任者，未來10年仍持續推行如今這種「反覆無常的政策」，那麼上述風險將升高至超過50%。近年來，隨著各界愈來愈擔憂美國的經濟制裁、金融工具「武器化」（weaponisation），再加上美國財政前景的惡化，「去美元化」（de-dollarisation）的討論聲浪也愈來愈高，促使不少國家尋求增加替代性貨幣的使用，其中歐元與人民幣經常被視為可能挑戰美元主導地位的替代選項。雖然艾肯格林認為，目前無論是歐元還是人民幣，都尚未準備好取代美元的國際地位，但他表示，歐洲與中國都有動機進一步提升各自貨幣的國際角色。然而，他也指出，沒有人希望全球金融市場因為貨幣體系轉型失序而陷入動盪。他同時駁斥了北京可能透過大規模拋售美國國債作為施壓工具的說法，「中國政府了解，如果真的這麼做，將可能顛覆全球金融體系」，這樣的結果不僅會傷害美國，也會損害中國自身利益，「穩定……以及非常循序漸進的過渡轉型，符合所有人的利益。」
陸向歐盟釋善意！願研議縮減龐大貿易順差
根據多位知情人士透露，中國大陸本週在比利時首都布魯塞爾（Brussels）與歐盟（EU）談判時表示，北京願意探討縮減對歐盟龐大貿易順差的方法，包括考慮增加歐洲進口並放緩出口成長。同時雙方研議關稅配額等新工具，以因應貿易失衡並緩解潛在貿易衝突。據《南華早報》的獨家報導，中國商務部長王文濤向歐盟貿易事務主管塞夫喬維奇（Maroš Šefčovič）表示，中國願意考慮簽署涵蓋歐洲商品的採購協議。雙方討論內容也涉及降低歐盟製造商品的關稅，此舉顯示，中國已意識到其每日高達數十億歐元的對歐貿易順差，正成為中歐關係的一大障礙。與此同時，北京方面也出人意料地考慮放緩對歐盟的出口成長速度。由於中國商品價格低廉且品質持續提升，使歐洲製造商擔憂自身產業可能遭到淘汰。不過，部分知情人士稱，王文濤對於增加自歐洲進口商品展現出更高的興趣。公開場合中，北京一直淡化貿易逆差的重要性，堅稱這只是歐洲市場對中國商品需求旺盛所造成的自然結果。在過去的會談中，中方官員曾強調，荷蘭對高階半導體製造設備實施出口管制，使中國無法重新平衡雙方貿易。此次北京態度的轉變，可能與歐盟近期政策方向的變化有關。上個月，各會員國針對中國政策展開討論後，歐盟正逐漸形成共識，希望為其對中貿易增添新的政策工具，包括正考慮利用「關稅+進口配額」（Tariff-Rate Quotas）制度來遏止大量中國商品湧入歐盟，特別是在關鍵產業領域。這種雙層關稅制度，又稱為「保障措施」（Safeguards），允許一定數量的特定商品以較低稅率進口。一旦進口量超過設定配額，後續進口商品便須課徵較高的關稅。僅在5月，歐盟對中國的貿易逆差便較去年同期增加15%；其中，德國自身的貿易逆差更擴大了31.6%。去年全年，歐盟對中國的貿易逆差已超過4,100億美元，歐盟領導人形容這一數字「難以持續」。塞夫喬維奇於1日向歐盟各國大使說明此次談判內容，並確認歐洲執委會（European Commission）計畫於今年稍晚推出2項新的政策工具。如果與中國的談判未能取得成果，歐盟希望藉由創新措施處理雙方日益失衡的經貿關係。第1項工具是供應鏈多元化機制（Diversification Tool），將要求企業擴大供應商來源，以避免在關鍵產業形成危險的依賴。第2項則是團結機制（Solidarity Mechanism），目的在於補償那些在貿易戰中遭受報復措施影響的企業。理論上，這將使歐盟在必要時更有空間升高反制力道，同時減輕各會員國對於自身可能成為中國報復目標的疑慮。塞夫喬維奇於曾在6月底表示，雙方會談「密集、聚焦且具建設性」，並指出：「相較於以往，我們的中方夥伴對歐洲所面臨的共同挑戰展現出更多理解。」他同時將談判期限設定在10月，要求北京必須提出「具體成果」。這項時間表也與歐盟領導人上個月授權歐洲執委會於今年秋季制定新工具，以因應雙方失衡經貿關係的規劃相互呼應。
歐洲熱浪來襲！多國怕熱死人急發布高溫警報
歐洲多國21日受到強烈熱浪侵襲，多地氣溫逼近攝氏40度，導致義大利、西班牙、法國及德國等國發布高溫警報，交通運輸、鐵路與公共活動受到干擾，野生動物與高齡族群亦面臨健康風險。專家也指出，此現象與氣候變遷引發極端高溫頻率增加有關。據《路透社》報導，在連續數日氣溫超過攝氏35度之後，義大利當局於6月21日對8座城市發布紅色警報，其中包括波隆那（Bologna）、佛羅倫斯（Florence）、米蘭（Milan）及杜林（Turin）。這波氣溫飆升主要是由一股來自撒哈拉沙漠（Sahara）的熱空氣團向北移動所造成，而推動這股熱空氣的則是一個被稱為「非洲反氣旋」（African anticyclone）的強大高壓系統。氣象學家表示，這套系統正在形成所謂的「熱穹頂」（heat dome）現象，將熱空氣鎖在西歐與中歐上空，導致氣溫日復一日的持續累積升高。這種情況反映出氣候變遷的惡化，導致歐洲的熱浪正變得更加頻繁且劇烈。在西班牙首都馬德里（Madrid），居民與遊客在逛著名的埃爾拉斯特羅跳蚤市場（El Rastro）時，紛紛使用扇子來消暑。來自美國邁阿密（Miami）的22歲工程師聖塞薩里奧（Haily San Cesario）表示：「因為實在太熱了，我全身都穿白色衣服，而且無論走到哪裡都帶著我的小型電風扇。」西班牙國家氣象局（AEMET）向多個地區發布紅色及橙色警報，警告伊比利半島（Iberian Peninsula）大部分地區及馬略卡島（Mallorca）的氣溫，將超過攝氏39至40度，並表示這波熱浪至少將持續至本週末。極端高溫也開始影響基建設施的運作。法國國營鐵路公司（SNCF）董事長卡斯泰（Jean Castex）在巴黎蒙帕納斯車站（Gare Montparnasse）表示，鐵路網路已受到高溫「嚴重影響」，因為高溫可能損壞架空電纜，並導致鐵軌膨脹變形。他指出，目前已有3,500名員工投入監控鐵路網路，另有2,000人待命執行緊急維修工作，同時呼籲高風險族群旅客延後行程。該公司已取消截至22日的71班城際列車，影響多條主要路線。在德國，氣溫也高達攝氏38度。德國氣象局（DWD）警告，包括首都柏林（Berlin）在內的東部地區可能出現強烈雷暴。大量降雨已對露天舉辦的世界音樂節（Fête de la Musique）活動造成干擾。此外，雖然網球球迷們期待美國選手佩古拉（Jessica Pegula）與捷克選手諾斯科娃（Linda Noskova）之間的女子單打決賽，但由於暴雨與強風來襲，柏林公開賽（Berlin Open）主辦單位被迫疏散場地人員。野生動物救援機構也表示，熱浪正帶來日益沉重的壓力。位於比利時那慕爾（Namur）附近的1間救援收容中心表示，近幾天已收容約150隻因高溫而出現不良反應的動物，其中幼鳥尤其容易受到影響。救援收容中心創辦人德雅熱爾（Romain De Jaegere）稱：「雛鳥寧可跳出巢穴，也不願留在巢裡被活活熱死、像被烤熟一樣。」他補充，比利時各地的救援中心目前皆已不堪負荷。與此同時，法國每年於21日舉行的音樂節（Music Day）特別也令當局擔憂。這項全國性的夏至慶祝活動涵蓋數以千計的音樂會，地點遍布鄉村廣場、電子音樂派對場地以及巴黎的夜店，不僅凝聚地方社群，也愈來愈吸引國際遊客參與。法國政府已在「紅色警報」區域禁止公共飲酒，並要求音樂節活動主辦單位限制酒精使用，以「維持緊急服務量能，並讓醫護人員能夠專注照顧最脆弱的民眾」。當局特別擔心居住在酷熱街道上的民眾，以及安養機構中的長者和獨居老人。2003年的一場熱浪曾導致約15,000名長者死亡，成為法國社會深刻反思與檢討的重要事件。
登山抄捷徑挖到人生頭獎！598枚金幣藏山裡 2男爽領1756萬
一趟原本再平凡不過的登山健行，竟意外挖出價值千萬元的百年寶藏。捷克兩名登山客去年2月在靠近波蘭邊境的茲維奇納山（Zvičina Hill）山區行走時，發現一處人造石牆有些異常，靠近查看後竟在牆體夾層中找到兩個藏匿多年的容器，裡面不僅藏有598枚金幣，還有大量黃金飾品與珍貴文物。這批寶藏總重量約7公斤，估值超過56萬美元（約新台幣1660萬元），更被專家譽為捷克乃至中歐近年最重要的寶藏發現之一。綜合《Ecoticias》、《Futura Sciences》等外媒報導，兩名登山客於2025年2月在山區抄捷徑時，發現一個鋁製容器從石牆縫隙中露出一角。打開後赫然看見大批以黑色布料包裹、排列整齊的金幣。兩人隨後在距離約1公尺處又找到另一個金屬盒，裡頭收藏10只手鐲、16個鼻煙盒與菸盒、粉盒、梳子、金屬鍊條、小鑰匙及網狀提袋等貴重物品。兩人並未私自收藏，而是立即將寶藏全數送交東波希米亞博物館（Museum of Eastern Bohemia）鑑定。經館方清點後確認，寶藏內共有598枚金幣，金幣重量約3.4至3.7公斤，整批文物總重約7公斤。若以黃金市價計算，價值已超過56萬美元，但考量歷史與考古意義，實際價值可能更高。博物館考古部門主管諾瓦克（Miroslav Novák）表示，這批金幣來源相當特殊，橫跨法國、比利時、俄羅斯、義大利、羅馬尼亞、巴爾幹半島、鄂圖曼帝國（Ottoman Empire）及部分非洲地區，鑄造年代介於1808年至1915年間。不過研究人員發現，部分金幣帶有1920至1930年代前南斯拉夫地區的特殊加蓋印記，而寶藏中最晚的一枚金幣甚至可追溯至1921年，顯示整批財寶真正埋藏時間應晚於1921年。此外，研究人員也注意到部分巴爾幹地區金幣曾被鑽孔，推測可能曾被當成項鍊、頭飾或婚禮飾品使用，顯示寶藏主人可能具有跨國背景，甚至不排除屬於某個家族或群體共同持有，而非單一個人財產。由於寶藏被刻意分散藏於兩個容器內，且塞進人造石牆夾層保存，考古團隊認為這並非單純遺失，而是一項有計畫的「緊急避難方案」。專家推測，寶藏可能與20世紀歐洲局勢動盪有關，包括納粹勢力擴張、二戰期間猶太家庭逃亡，或戰後德裔居民被迫撤離等歷史事件。當時大量居民匆忙離開家園，將畢生積蓄埋藏起來，希望日後返回取回，但最終再也沒有機會回來。歷史資料顯示，1938年納粹德國併吞蘇台德地區後，大批猶太人遭迫害與驅逐；二戰結束後，又有約300萬名德裔居民被迫離開捷克斯洛伐克。研究人員認為，這批寶藏極可能與上述歷史背景有所關聯，但目前仍無法確認真正主人身分。這項發現也替兩名登山客帶來意外財富。依據捷克法律規定，發現考古文物者通常可獲得相當於文物價值10%的獎勵，但若發現物主要為黃金，則可依實際價值全額計算獎金。最終兩人共獲得1170萬捷克克朗（約48萬500歐元、新台幣1756萬元）獎勵，創下捷克史上最高尋寶獎金紀錄，遠遠超越2015年發現10世紀銀幣時創下的200萬捷克克朗紀錄。東波希米亞博物館館長彼得．格魯利希（Petr Grulich）坦言，自己任職期間從未見過如此規模的發現，「一般送到博物館的發現物，獎勵金額大多只有數萬克朗等級，這次真的非常罕見。」目前館方正規劃公開展出這批寶藏，希望進一步揭開這段被埋藏近百年的歷史謎團。
美國不再可靠！亞太國家軍事支出「創16年來最大增幅」
根據總部位於瑞典的智庫「斯德哥爾摩國際和平研究所」（SIPRI）的最新報告，隨著美國盟友對華盛頓履行其安全承諾的質疑日益加劇，亞太地區在2025年的軍事支出，出現16年來最快速的增長。據《南華早報》報導，該智庫在27日發布的年度軍事支出報告中指出，全球軍費總額達到2.89兆美元，較2024年增加2.9%，這標誌著連續第11年的增長，並使平均軍事負擔占比，達各國國內生產毛額（GDP）的2.5%，為自2009年以來的最高水準。全球前3大軍費支出國：美國、中國大陸與俄羅斯，合計支出達1.48兆美元，超過全球總額的一半。然而，2025年的全球增長速度低於前1年的9.7%，主要原因是美國支出的下降。SIPRI表示，美國軍費下降7.5%至9540億美元，原因是華盛頓未批准對烏克蘭提供新的軍事援助。報告還點出：「在2025年，美國持續優先投資於其核武現代化及先進常規武器計畫，以維持該國在西半球的軍事主導地位，並遏制中國。」在美國以外的地區，軍費支出則增長9.2%，其中歐洲增加14%至8640億美元，不僅是2025年全球軍費增長的主要貢獻來源，更創下SIPRI有紀錄以來的最高水準。分別為全球第3與第7大軍費支出國的俄羅斯與烏克蘭，在戰爭進入第4年之際，軍費持續上升，增幅分別為5.9%與20%。中西歐地區的軍費支出以冷戰結束以來最快的速度增長，因為川普要求其「北大西洋公約組織」（NATO）盟友分擔更多集體防禦的開銷。該地區2025年的支出達5590億美元，其中22個歐洲成員國的軍費至少達到GDP的2%。此外，亞洲（SIPRI的統計不包含西亞地區）與大洋洲的軍費總額則達到6810億美元，年增8.1%，為2009年以來最大增幅。其中中國大陸軍費達3360億美元，較前1年增加7.4%，並連續第31年實現年增長。報告指出：「中國的支出正在推動中國人民解放軍，於2035年前完成所有軍事領域全面現代化的目標。」不過，區域內其他國家的軍費增長速度更快，其中日本增加9.7%，達到622億美元，占GDP的1.4%，為自1958年以來最高的占比。SIPRI的報告指出，東京正在推動其於2022年啟動的軍事擴張計畫，該計畫受到「與中國及北韓相關的安全憂慮」所驅動。此外，台灣2025年的軍費支出也增加14%，達182億美元，為自1988年以來最大的年度增幅。報告指出，這反映出2025年「中國在該島周邊軍事演習的作戰複雜性與規模加劇。」對此，SIPRI軍事支出與武器生產計畫的資深研究員席爾瓦（Diego Lopes da Silva）分析：「澳洲、日本與菲律賓等亞洲與大洋洲的美國盟友，增加軍費不僅是因為長期存在的區域緊張局勢，也包括美國防務支持的不確定性正在上升。如同歐洲，亞洲與大洋洲的美國盟友也面臨來自川普政府要求增加軍事支出的壓力。」川普政府於去年12月發布新的《國家安全戰略》，並呼籲華盛頓在東亞與東南亞的盟友增加集體防禦支出，以遏制第一島鏈的「侵略行為」，並提升國防能力以「阻止北京任何武統台灣的企圖。」
暴雨狂襲夏威夷！歐胡島20年最慘洪災 百年大壩瀕臨潰堤「5500人急撤離」
美國夏威夷檀香山近期因強降雨，多地發生洪災，其中歐胡島（O‘ahu）更是遭逢近20年來最嚴重的狀況，泥流淹沒街道、沖毀房屋，全島滿目瘡痍。由於災區內有一座120年歷史的瓦希阿瓦水壩（Wahiawa Dam），在水位持續暴漲下，隨時有潰堤風險，目前已超過5500人收到緊急撤離令。根據外媒《美聯社》報導，夏威夷當地官方通報，連日降下暴雨，有多個地區街道淹水，受災最嚴重的地區集中在檀香山北岸的衝浪勝地歐胡島。暴雨引發的滾滾泥流將民宅硬生生推離地基，許多車輛遭洪水滅頂。當地警報聲大作，檀香山市府特別針對瓦希阿瓦水壩下游居民發布撤離令，逾5500人須緊急撤離。據了解，這座老舊水壩擁有120年歷史，長期存在結構脆弱的問題，在短短24小時內，水位從79英尺急遽攀升至84英尺，距離洩洪上限僅剩6英尺，官員直言水壩正面臨「即時性的潰堤風險」。夏威夷州長格林在記者會上指出，雖然目前尚未傳出人員死亡或失蹤，但有約10名民眾因失溫被送往醫院治療。搜救行動在海空兩路同步展開，然而救援工作一度受到阻礙；格林強調，部分民眾私自操作無人機拍攝洪水景象，嚴重干擾了搜救直升機的視線與動線，呼籲民眾切勿以身試法。即便目前當地雨勢稍緩，水壩水位已略有下降，但氣象單位警告，若持續降雨，潰堤危機將再度升高。目前歐胡島北岸仍處於高度戒備狀態，救災團隊正與時間賽跑，持續巡視受損災區並協助撤離民眾，以確保能在下一波雨勢來襲前，將傷害降至最低。
SCFI運價指數止步連3漲 貨運三雄股價兩樣情
最新一期上海集裝箱出口（SCFI）運價指數微幅下跌，小跌3.4點至1706.95點，周跌幅0.19%，終止連三漲，其中歐洲線持續上漲，美洲線則下跌。貨代業者指出，目前市場貨載需求提振有限，海運市場依然處於供過於求的狀態。中東戰火延燒，亞洲到波斯灣運價漲幅縮小，許多航線停航，報價跟市場需求脫勾，每TEU（20呎櫃）較上一期上漲104美元至3324美元，周漲3.22%。根據最新一期運價，遠東到歐洲運價每TEU 較前一期上漲18美元達1636美元，周漲1.11%；遠東到地中海運價每TEU 較前一期上漲118美元，至2784美元，周漲4.42%。遠東到美西運價每FEU（40呎櫃）較前一期下跌195美元，達2054美元，周跌8.67%；遠東到美東運價每FEU 較前一期下跌189美元，至2922美元，周跌6.07%。貨櫃三雄股價部分，長榮20日下跌1.6%，終場收至214元；陽明（2609）小跌0.7%，收在56.1元；萬海（2615）上漲0.63%，收報79元。
HBL球星歐士綸成洗錢共犯！ 供銀行帳戶給詐團使用被起訴
就讀國立體育大學球類運動技術學系2年級的歐士綸為奈及利亞、台灣混血，目前19歲，因為不慎點入詐團在社群上刊登的求職網站，受詐團指示申請虛擬貨幣帳戶，提供詐團洗錢。後被詐團所騙的民眾報案後，由檢方偵辦，全案於今日（1月29日）偵結，檢方依照幫助詐欺取財、洗錢罪起訴歐士綸。擁有195公分傲人身高的歐士綸過去就讀東泰高中，曾為高中籃球聯賽（HBL）的知名球員，擁有「東泰字母哥」、「混血王子」等稱號，他於2023年暑假期間，因為想找打工誤按了詐團刊登在社群媒體上的求職廣告，並被高額的獎金吸引，在網路上認識了暱稱為「AMIS人資專員」的詐團人員。歐士綸誤信其話術，申設了由現代財富科技有限公司所經營的MAX交易所及MAICION交易所等虛擬貨幣交易平台的帳號密碼，後再連同自己的銀行帳戶全部提供給「AMIS人資專員」。詐團用上述虛擬帳戶當作洗錢工具，並利用假投資的手法詐騙4位民眾共100萬元，將金額轉入歐士綸帳戶後，再轉匯至MAX交易所及MAICION購入乙太幣進行洗錢。歐士綸因發現職籃的零用金無法被匯入帳戶，才驚覺自己的帳戶已被凍結，後續在被詐騙的民眾報警後，檢警也介入調查，循線找到歐士綸。桃園市政府警察局刑事警察大隊後續依法扣押現代財富公司中歐士綸名下的乙太幣，並在經國歐士綸同意後，聲請將拍賣乙太幣所得的134萬元撥回給予被害人，倘若有多出的金額將會依法宣告沒收。台北地檢署今日偵結此案，依照幫助詐欺取財、洗錢罪起訴歐士綸，檢方考量歐士綸年紀尚輕，原有穩定的就學和家庭環境，因為一時貪圖詐團所述的入職獎金，一時失慮導致犯下此案，建請法院減輕其刑，以啟自新。
陸電動車反補貼關稅或將退場？歐盟考慮以「價格承諾」取代
北京與布魯塞爾於12日宣布，雙方在解決歷時多年的中國電動車貿易爭端方面，已取得里程碑式的進展。歐盟（EU）隨後也公布1項指引，旨在處理其於2024年對中國電動車所加徵的反補貼關稅。據《南華早報》報導，歐盟執委會（EC）發布文件，說明中國出口商如何提交「價格承諾」（price undertaking）方案。EC補充，這類方案必須「足以消除補貼所造成的損害性影響，並產生與關稅同等的效果」，若接受相關提案，將修訂現行法規。為了強化提案內容，EC鼓勵出口商納入相關承諾，例如年度出貨量以及未來在歐盟的投資規畫。EC強調，每1項評估都將依據不歧視原則，以客觀且公平的方式進行，並符合世界貿易組織（WTO）的規範。電動車爭端近年來一直是中歐貿易矛盾的癥結點。布魯塞爾於2023年10月啟動反補貼調查，並在1年後作出裁定，對中國電動車課徵為期5年的反補貼關稅，稅率介於7.8％至35.3％之間。作為回應，北京則對歐洲白蘭地（cognac）、乳製品以及豬肉啟動調查。儘管歐盟的關稅目前仍然有效，但在新機制下，這些關稅可能會被最低進口價格所取代。中國大陸商務部於12日另行發布聲明稱，這項進展「充分體現了中歐雙方對話的精神，以及磋商所取得的成果。」大陸商務部指出，這顯示中歐雙方都有能力也有意願，在WTO規則框架下，透過對話與協商妥善解決分歧，並維護中國、歐盟以及全球汽車產業與供應鏈的穩定。聲明強調，這不僅有助於確保中歐經貿關係的健康發展，也有助於維護以規則為基礎的國際貿易秩序。去年12月，布魯塞爾正式啟動對福斯汽車（Volkswagen）中國合資企業所提出價格承諾方案的審查，這是首宗試圖藉此規避歐盟對中國製電動車關稅的案例。1名熟悉相關情況的消息人士指出，該案件在促成12日的共識中扮演了重要角色，雙方在此提案提出後加速了談判進程。對此，法國投資銀行「法盛」（Natixis）亞太區首席經濟學家加西亞-埃雷羅（Alicia Garcia-Herrero）表示，這項以價格底線取代關稅的提議，標誌著這場長期爭端中的重大發展。中國歐盟商會（China Chamber of Commerce to the European Union）也認為，這項進展代表電動車爭端的「軟著陸」，也是「推動中歐貿易與投資合作，以及更廣泛雙邊關係的建設性一步。」商會在聲明中指出，所達成的共識與安排將顯著提振企業信心，並為在歐洲投資與營運的中國電動車製造商及相關供應鏈企業，創造更穩定且可預期的環境，這也將促進中歐在市場開發與技術創新等領域的進一步合作。中國機電產品進出口商會（China Chamber of Commerce for Import and Export of Machinery and Electronic Products）則呼應上述看法，表示妥善解決歐盟反補貼案件是整個產業上下游的「共同期待」。該商會補充，他們將「鼓勵並支持相關企業充分運用磋商成果，申請價格承諾方案，努力維護其對歐出口權益，並推動中歐產業合作的健康發展。」然而，北京外國語大學（Beijing Foreign Studies University）歐盟研究中心主任、前中國外交官崔洪建分析，雙方僅將此視為技術層面的進展，而非重大的政治突破。他指出，若歐方最終裁定明確說明有多少企業可獲得關稅豁免，且豁免比例相當可觀，「那麼中國屆時才可能從政治層面作出表態。」崔洪建認為，在短期內出現足以化解貿易緊張關係的重大讓步並不太可能，因為雙方面臨經濟限制，同時也受到與華盛頓關係不確定性的影響，「目前，雙方在某種程度上都存在信心不足的問題。」與此同時，法盛的加西亞-埃雷羅也警告，這項機制對歐洲而言可能是壞消息，因為它可能削弱歐盟關稅的可信度，並推高歐洲買家的成本。她指出，該機制強調增加中國投資，可能會加深歐盟對中國的依賴，同時也讓中國製造商在不支付關稅的情況下，以更高的利潤空間銷售產品。
馬克宏將第4度訪華！專家：歐洲需在經濟依賴與安全挑戰間尋求平衡
法國總統馬克宏（Emmanuel Macron）本週將前往北京，進行他就任8年以來第4次對中國的國事訪問，此行正值歐洲試圖在全球貿易動盪之際，平衡來自北京的經濟與安全威脅，並維持對這個世界第2大經濟體的依賴。分析人士指出，馬克宏過去一直努力在對華政策上展現歐洲的團結立場，同時小心避免激怒北京。據《路透社》報導，美國經濟研究諮詢智庫「榮鼎集團」（Rhodium Group）的中國分析師巴爾金（Noah Barkin）向《路透社》表示：「他必須向中國領導層明確表達，歐洲將對來自北京日益增加的經濟與安全威脅作出回應，同時避免緊張局勢升級至全面貿易戰或外交破裂。這不是1個容易傳達的訊息。」馬克宏首先將在3日參觀北京故宮，並在4日於首都會見中國國家主席習近平；5日再前往四川省西南部的成都再次會晤習近平。此行正值中歐關係陷入緊張之際，歐盟執委會（European Commission）主席馮德萊恩（Ursula von der Leyen）7月訪華時就曾表示，歐中關係正處於「轉折點」。但英國首相施凱爾（Keir Starmer）與德國總理梅爾茨（Friedrich Merz）都已承諾將在明年初訪華。此外，中國與歐洲的貿易緊張局勢也持續升級，尤其是中國低價出口對歐洲鋼鐵業造成沉重打擊，而中國企業在被美國市場排除後更加速對歐出口。歐洲同樣對中國在電動車（EV）技術的迅速崛起，以及稀土加工領域的主導地位感到擔憂，深怕中國的壟斷會威脅到歐洲關鍵產業的供應。在華盛頓關稅壓迫全球貿易之際，北京正趁機將自己塑造成可信任的商業合作夥伴，希望緩解歐洲對中國支持俄羅斯，以及國家補貼工業模式的擔憂。在出訪前，馬克宏的顧問表示，他將推動貿易動態的再平衡，希望中國增加國內消費，並期望「創新帶來的成果可以共享」，使歐洲能夠獲得中國技術的使用權。為應對歐洲對中國貿易的日益擔憂，歐盟預計將推出新的經濟安全理念，可能會讓歐盟更積極運用其貿易工具對華施壓。雖然法國汽車製造商在中國的銷售量微乎其微，但國內電動車轉型壓力巨大，因此法國始終支持歐盟提高針對中國電動車的進口關稅。與此同時，法國與中國就白蘭地（brandy）進口調查已陷入1年多的爭端，外界普遍認為此舉是中國對法國支持電動車關稅的報復，後來才獲得緩解。儘管空中巴士（Airbus）最近在中國新開了1條組裝線，但業界人士表示，馬克宏此次訪華不太可能達成期待已久的500架飛機訂單。此類交易同樣讓北京在與華盛頓的談判中獲得更多籌碼，因美方正希望獲得來自中國的波音（Boeing）新訂單。馬克宏也將小心避免重蹈2023年訪華時的失誤。當時他在返法飛機上接受訪問時表示，歐洲無意加速台海衝突，而且應該成為獨立於華盛頓和北京的「第三極」，引發美國反彈。巴爾金指出：「馬克宏不能像2023年那樣自行表態。」當時他似乎不願在中國與美國之間選邊站，這「對法國對華政策的真實立場造成了誤導。」法國顧問表示，馬克宏將推動維持台灣現狀，並敦促中國不要升高緊張局勢，此前日本首相高市早苗發表的「台灣有事論」已迫使北京祭出反制措施。巴爾金表示：「我預計他這次會更有紀律性。因為對法國和歐洲而言，風險更高，利害關係更大。」
台北旅展買氣旺！「千萬刷手」一口氣囤3000張住宿券 人潮、業績皆成長
受明年9個連假及「普發萬元」影響，「2025 ITF台北國際旅展」開展首日入場達63,167人次，較去年成長8.87%。人氣、買氣暢旺，老爺酒店集團出現「千萬刷手」掃購3,000張住宿券，更出現多位百萬刷手，包括福容大飯店、JR東日本大飯店、天成飯店、圓山大飯店、雄獅旅遊及東南旅遊等多家業者皆表示，業績較去年成長。大會統計首日人潮成長8.87%，不少業者銷售業績有1~2成成長。（圖／林榮芳攝）台北、高雄圓山大飯店今年以「五感體驗・慢旅共遊」為主題，推出多款餐宿優惠，最低下殺2.5折，首日業績突破1,021萬元，現場更出現4位「百萬刷手」，氣氛熱烈。圓山大飯店總經理方遠懷表示，感謝旅客熱情支持，未來將持續以創新行銷與多元體驗，帶來更多驚喜與感動，展現圓山品牌的永續魅力。天成飯店集團則開賣不到3小時就有「百萬刷手」現身，最高單筆豪刷300多萬元，也有多家公司行號消費超過百萬元購買住宿券，其中大多集中在瑞穗天合國際觀光酒店與天成逸旅-蝴蝶谷，以及六館擇一聯合住宿券。此外，天成世貿會館翠庭中餐廳明爐烤鴨三吃2,250元與港點券750元、台北花園大酒店饗聚廚房自助餐券五張一組3,900元等各式餐券5.1折起，亦是主打的明星商品，業者預估較去年同期提升業績2成左右。首度以獨立品牌姿態參展的薰衣草森林集團，恰逢迎來成立24週年慶，日前開跑的品牌線上旅展較去年線上旅展創下成長76%的表現，人氣最旺商品為台灣緩慢一泊三食住宿券4,599元，折數低至6折，其次為薰衣草森林兩天一夜雙人體驗券3,499元。旅展中亦祭出滿萬送2000元住宿抵用券限時優惠，熱門優惠包括包棟住宿券，原價28,400元，旅展價16,000元，最多可入住22名成人，平均每人僅727元；三天兩夜住宿券7,999元。同樣開出紅盤的雄獅旅遊，業績較去年同期成長1成5，現場買氣熱絡，人氣攤位人潮不斷。旅展熱門目的地排行中，歐洲穩居第一，日本次之，亞非地區則位居第三，其中「北歐行程」買氣最旺，最大單為15人親友團報名總額高達330萬元，共有3筆北歐團訂單突破百萬元，顯示長線旅遊市場成長。可樂旅遊熱賣商品前三名，分別為日本、歐洲、韓國，其中歐洲又以瑞士及義大利詢問度最高，整體業績較去年旅展首日成長約2成。業者表示，受惠政府普發萬元加持，寒假前及農曆年後出發的高CP值商品成為本次旅展主力，長線商品詢問度也有明顯提升，訂單能見度已到明年第二季，樂觀預估今年業績有望較去年成長2成以上。易飛旅遊同樣祭出多重優惠搶攻年底與春節旅遊商機，其中又以日本、韓國的玩雪行程和自由行最為熱銷。優惠包括，日本團體最高買一送一，韓國滑雪冰釣團第2人折2,000元加送上網卡，越南峴港5天破盤價8,999元起再送網卡，長程線最高第2人折15,000元，以及機加酒自由行第2人折2,000元等。現場下單有機會抽中日本九州及香港來回機票等好禮，讓旅客買得開心、玩得超值。
歐盟提交2千份「稀土申請」剛半數獲批 憂未在中方暫停稀土出口管制名單
據觀察者網報導，陸美吉隆坡經貿磋商後，歐盟焦慮得不行，唯恐自己不在中方「暫停稀土出口管制」的適用名單之中。近日，歐盟頻頻約見陸方代表，以確認局勢。據路透報導，當地時間11月5日，歐盟委員會貿易和經濟安全委員謝夫喬維奇表示，歐盟已與中方建立「特殊溝通管道」，以確保對歐盟產業至關重要的稀土材料供應。謝夫喬維奇正在科威特參加2025年海灣合作委員會－歐盟商業論壇。他回應路透提問時稱，他已多次直接與中方討論此事。他說，他向中方強調，若稀土出口程序管理不善，歐盟生產和製造業將面臨「非常負面的影響」。謝夫喬維奇說，經過反覆磋商，中方同意優先處理歐洲企業的申請，通過這一「特殊溝通管道」，雙方官員正合作審查並加速稀土材料出口許可。他還透露，自中方實施出口管制以來，歐洲企業已向中方提交約2000份申請，其中剛過半數獲批。他繼續表示，歐盟將繼續敦促中方加快處理剩餘申請，同時致力於通過開發歐洲本地資源，包括愛沙尼亞的稀土和磁鐵生產，以實現稀土供應多元化。稀土被譽為「工業維生素」，是先進武器裝備、航空太空部件、風力發電、新能源汽車、機器人及智能製造等戰略性產業的關鍵原材料支撐。過去30年裡，中國在稀土開採和提煉方面始終具有主導力。中國今年早些時候對稀土實施出口管制，引發歐洲對稀土供應中斷的擔憂。據國際能源署數據，2023年中國佔全球稀土礦產量的超60％，但其對加工階段的控制卻佔全球產量的92％，在全球稀土加工領域幾乎擁有壟斷性的控制權。有歐媒此前指出，對歐盟來說，減少對華依賴是一個艱巨任務，因為中方已經在稀土領域建立「事實壟斷」。目前，歐盟正制定應急計劃，包括提升礦產本地生產、多樣化供應商網絡以及再利用某些材料，同時計劃建立聯合採購和戰略儲備中心。但歐洲官員承認，沒有快速解決方案。中美先後在吉隆坡和釜山舉行經貿磋商和元首會晤，稀土成為所聚焦的議題。會後，中國商務部新聞發言人就中美吉隆坡經貿磋商聯合安排答記者問，稱中方將暫停實施10月9日公佈的相關出口管制等措施一年，並將研究細化具體方案。白宮也發佈了一份「成果說明文件」。但據香港《南華早報》報導，白宮於11月1日發佈文件後，歐盟研判認為，美方宣佈的中方暫停稀土以及其他關鍵礦產出口管制的說法，並不包括歐盟的產業。在此背景下，歐盟近日頻頻約見中方代表，以確認局勢。據大陸商務部網站消息，10月31日至11月1日，大陸商務部安全與管制局江前良局長與歐委會貿易總司雷東內副總司長在布魯塞爾舉行「升級版」中歐出口管制對話磋商。雙方就出口管制領域彼此關切進行深入、富有建設性的溝通。雙方同意繼續保持溝通交流，促進中歐產業鏈供應鏈穩定與暢通。在當地時間11月3日舉行的新聞發佈會上，歐盟委員會確認，儘管歐方認為中方暫停今年10月份擴大4月份稀土出口限制的措施涵蓋「全球」，但目前仍在與中方就相關過往細節進行談判。次日（4日），歐盟委員會表示，歐盟與中方官員討論了通用許可，尋求中方向歐盟放寬稀土出口。就稀土問題，中方已明確立場。10月21日，王文濤部長應約與謝夫喬維奇舉行視頻會談時表示，關於稀土出口管制問題，中方近期措施是依法依規完善中國出口管制體系的正常做法，體現了中國維護世界和平穩定的大國擔當。中方致力於維護全球產供鏈安全穩定，一直為歐盟企業提供審批便利。
新疆之星1／太陽能光伏+風力發電 達坂城新能源好「風光」
烏魯木齊舊稱「迪化」，位於天山北麓、準噶爾盆地南緣，自古便是絲綢之路新北道的必經之地。蒙古語中「烏魯木齊」的意思是「優美的牧場」，所以千百年來，這裡不僅是遊牧民族逐水草而居的豐美之地，亦是商旅駝隊穿越戈壁前最後的補給重鎮。清代乾隆年間建立「迪化城」，從此奠定了城市雛型，時至今日，烏魯木齊已從昔日的邊陲驛站，蛻變為新疆維吾爾自治區的政治、經濟、文化中心。而近年來中國大陸對新疆的大力建設，更讓烏魯木齊成為兼具能源、交通、商貿、文化多方發展的新疆之星。在過去的印象中，新疆是中國重要的石油與天然氣重鎮，隨著科技的發展，擁有豐富風能資源及高日照時數的新疆，如今更是發展風電與光電的重要基地。本刊記者此次烏魯木齊之行的震撼之旅，便從位於達坂城區的廣恆新能源太陽能光電站開始。達坂城年均日照時間長達3,000小時，讓廣袤的戈壁灘為太陽能光電板提供了絕佳的場地。（圖╱徐帆攝）達坂城因為王洛賓那首《達坂城的姑娘》而聞名遐邇，但此地也因為得天獨厚的自然條件——年均日照時間長達3000小時，讓廣袤的戈壁灘為大陽能光電板提供了絕佳的場地。廣恆新能源太陽能光電站於2015年啟動，總投資額約為18億元人民幣，佔地面積高達740公頃，相當於上千個標準足球場的大小，於2018年全面併網發電。總裝機容量達200兆瓦，年均發電量可超過3億千瓦／小時，足以滿足約20萬戶家庭的年用電需求；每年更可節約標準煤近10萬噸，減少二氧化碳排放逾26萬噸。光電站內無數深藍色的光伏板整齊劃一，猶如在蒼茫戈壁上鋪開了一片「藍色海洋」，這片靜默吸收著太陽能量的龐大陣列，不僅是新疆實行能源轉型、應對氣候變化的具體實踐，更為烏魯木齊的工業發展注入了強勁的綠色動力。數百台高大的白色風機如同「風車巨人」，綿延不絕地分布於戈壁與山脊之間。（圖╱王若攝）距離廣恒光電站不遠處，與這片「藍色海洋」相映成趣的，是矗立於曠野中的中國能源建設風力發電場。達坂城地區同樣是著名的「風口」，每年有超過180天能產生有效風能，風力資源極為豐富。中國能源建設在達坂城紮根甚早，風電場的建設始於2000年代初期，累計投資超過45億元人民幣，形成了佔地數千公頃的龐大風電群。放眼望去，數百台高大的白色風機如同現代化的「風車巨人」，綿延不絕地分布於戈壁與山脊之間，葉片緩緩轉動，勾勒出工業與自然交融的獨特景觀。達坂城地區是著名的「風口」，每年有超過180天能產生有效風能，風力資源極為豐富。（圖╱王若攝）該風電場的總裝機容量已突破500兆瓦，年均發電量約12億千瓦／小時，與廣恆太陽能光電站形成了強大的綠色能源互補效應。白日陽光充沛時由光電板大顯身手，夜間及風力強勁時風電持續輸出，共同構建了一個穩定可靠的綠色電網。這不僅極大緩解了新疆電網的供需壓力，更能通過「西電東送」通道，將綠色能源輸送到中東部地區。如果說新能源產業賦予了烏魯木齊可持續發展的內在動力，那麼烏魯木齊國際陸港區，則為其打開了通往世界的門戶。烏魯木齊國際陸港區並非傳統意義上的貨物堆列場，而是將集裝箱換裝、報關報檢、倉儲配送、供應鏈金融等功能集於一體的智能物流綜合體。（圖╱王若攝）烏魯木齊國際陸港區不是傳統意義上的貨物堆列場，而是一個將集裝箱換裝、報關報檢、倉儲配送、供應鏈金融等功能集於一體的智能化物流綜合體。2015年啟動規劃建設，總規劃面積達67平方公里，核心區建設已投入資金超過100億元人民幣。陸港區不是傳統意義上的貨物堆列場，而是一個將集裝箱換裝、報關報檢、倉儲配送、供應鏈金融等功能集於一體的智能化物流綜合體。陸港區最核心的功能，便是組織開行中歐班列。班列線路四通八達，主要路線包括「烏魯木齊—霍爾果斯—阿拉木圖—中亞」的中線，「烏魯木齊—阿拉山口—波蘭—德國」的北線，以及南向通往巴基斯坦瓜達爾港的通道。這些鋼鐵駝隊，奔馳在古老的絲綢之路經濟帶上，通往哈薩克、俄羅斯、德國、波蘭等20多個國家。2024年經烏魯木齊國際陸港區進出的中歐班列超過1,200列，完成進出口貿易總額突破100億美元。（圖╱王若攝）烏魯木齊國際陸港區的運營數據令人震撼，自開行以來，年度開行班列數量從初期的百餘列增長至如今的上千列。2024年，經烏魯木齊國際陸港區進出的中歐班列超過1200列，完成進出口貿易總額突破100億美元。班列運送的貨物，從出發時滿載著電子產品、機械設備、紡織服裝、日用百貨等；返程時則帶來了歐洲的汽車零件、精密儀器、紅酒、母嬰用品以及中亞地區的礦產品、農產品等。這種高效的雙向流通，強力促進了中國與沿線國家的經貿往來。從達坂城的太陽能光電板和風力發電機，再到國際陸港區奔騰不息的中歐班列，烏魯木齊向世界展示了一條獨特的發展路徑。這座曾經的「優美牧場」，如今正以新能源驅動自身的發展，以鋼鐵駝隊串聯起亞歐大陸的經濟脈動，在古老的絲路上，譜寫著屬於新時代的壯麗篇章。
2025諾貝爾文學獎揭曉！匈牙利文學大師摘冠 官方讚賞：末日中展現藝術的力量
2025年諾貝爾文學獎得主今（9）日揭曉，由現年71歲的匈牙利作家拉斯洛‧卡撒茲納霍凱（Laszlo Krasznahorkai）摘下桂冠，贏得由諾貝爾委員會頒發證書、金牌和近120萬美元（約新台幣3660萬元）的獎金。據了解，卡撒茲納霍凱1954年出生於匈牙利東南部的邊境小鎮久洛（Gyula），年輕時曾想過效法擔任律師的父親，因此在塞格德和布達佩斯攻讀過法學，之後又到羅蘭大學攻讀匈牙利語言及文學。畢業後，他曾擔任小鎮的圖書館員與出版社編輯，又在1984年成為自由撰稿人，並於1985年發表處女作《撒旦的探戈》（Sátántangó），該書推出後，立刻在匈牙利引起轟動。1987年，卡撒茲納霍凱獲得德國學術交流資訊中心獎學金，前往西柏林旅居1年。接下來多年中，他的行跡遍布許多國家，也曾多次造訪中國與日本，因此在他的作品中，也曾將日本的時代背景與東方的神話故事作為題材。卡撒茲納霍凱的作品，以富有後現代主義、反烏托邦、憂傷的主題聞名，被美國文化評論家桑塔格（Susan Sontag）譽為當代文學的「末日大師」。諾貝爾文學獎評審團則在一份聲明中指出「他是一位偉大的史詩作家，創作風格貫穿了從卡夫卡到托馬斯‧伯恩哈德的中歐傳統，以荒誕和怪誕為特色」，又稱讚其作品「引人入勝且富有遠見，在世界末日的恐怖中，再次證明了藝術的力量」。過去，卡撒茲納霍凱曾多次斬獲文學獎項，包含1993年以作品《抵抗的憂鬱》（Az ellenállás melankóliája）被評為同年「德國最佳文學書籍」。2013、14年接連以《撒旦的探戈》、《西王母下凡》（Seiobo járt odalent）獲頒美國最佳翻譯圖書獎。2015年更是贏得國際曼布克文學獎（The Man Booker Prize）殊榮。2018年又以短篇小說集《世界在繼續》（Megy a világ）再獲國際曼布克獎提名。2019年則以《溫克海姆男爵的歸鄉》（Báró Wenckheim hazatér）抱回當年的美國國家圖書獎翻譯文學獎。諾貝爾文學獎至今已頒發117次，共有121位得獎者。去年，韓國作家韓江（한강）以其作品榮獲諾貝爾文學獎。而她也是首位獲得諾貝爾文學獎的韓國人，同時也是1901年以來第一位獲得該獎項的亞洲女作家。
融資租賃業「有法」可管！ 9／15起違規最高罰1千萬元
隨著國籍航空陸續開航直飛米蘭、慕尼黑、布拉格，中東三大航空阿提哈德、土耳其與阿聯酋航空也積極布局台灣轉機市場，進一步推升台灣赴歐旅遊熱度。雄獅（2731）總經理賴一青表示，歐洲天數長、費用高，雄獅不做「短打價殺」市場，近年在產品設計能量上大躍進，將價格收在最好，抓準3旅遊趨勢，讓歐洲市場成為一匹黑馬，占雄獅總體營收2成以上。根據雄獅觀察，目前熱門地區依序為：東歐（奧捷斯匈）、西歐（荷比法）、中歐（德瑞）、南歐（西葡義希）及北歐；旅客需求也正朝「長天數、慢旅行、深主題」3旅遊趨勢發展中。雄獅歐洲線總經理林淑貞解釋，以往歐洲團體旅遊天數約為10天左右跑5個國家，觀察疫後國際旅遊恢復，旅客希望一次玩得盡興，傾向拉長天數到12天以上。此外，傳統頻繁拉車換宿、走馬看花的行程也已無法滿足需求，取而代之的是在單一城市或國家停留更久的慢遊。特別是在捷克、義大利以及法國等熱門目的地，這股趨勢更為明顯，顯示旅客已從單純的打卡觀光，逐步轉向重視深度體驗的旅遊型態。另外雄獅也觀察到疫後報復性旅遊熱潮趨緩後，旅人偏好從大眾化轉向「主題化、深度化」，市場逐步由單純觀光，邁向更注重故事性與自我探索的旅遊體驗。她以西班牙朝聖之路為例，其中最有名的是法國之路，因為知道客人假期沒這麼多，所以推11天，全程115公里，平均一天走15~20公里，每團約15~20人，而且保證能拿到《朝聖者證書》，平均每個月都開2團。林淑貞表示，12日以上歐洲旅遊行程的出團占比，在疫後成長超過3倍；同時，具備深度、主題性的產品也展現出強勁的成長力道，受惠於極光爆發週期，北歐四國1月至7月出團人數較去年成長75%，西班牙朝聖之路的出團人數也呈現倍數成長。目前雄獅歐洲線分為高CP值的「特選」行程、深度「經典」系列，以及專為中高端客群打造的「旗艦」路線，疫情前2019年，分別占比68%、28%、4%，2023年國境解封後開始出現變化，占比分別為46%、46%、8%，到了今年占比來到29%、56%、15%，顯示旅客對高品質旅遊的需求持續提升。賴一青表示，歐洲旅遊天數長、費用高，其中「經典」與「旗艦」合計占比超過7成，不只呈現質量上的變化，對於營收結構影響也相當重要，目前歐洲市場占雄獅總營收的2成。她表示，雄獅不做「短打價殺」市場，提早佈局，現在可以買到10個月後的旅遊產品，也憑藉多年累積的議價優勢、採購能力與通路網絡，產品設計能量做大躍進，「把消費市場收到最好價格之外，採購元件取得也可以比別人早一步。」展望全年營運，賴一青表示，今年增加2個連假假期，提升國人長程旅遊的機會，有助維持全年營收年增1成左右的目標，不過關稅影響仍是變數，還要繼續觀察。
歐洲市場成營收黑馬 雄獅賴一青：不做「短打價殺」價格收在最好
隨著國籍航空陸續開航直飛米蘭、慕尼黑、布拉格，中東三大航空阿提哈德、土耳其與阿聯酋航空也積極布局台灣轉機市場，進一步推升台灣赴歐旅遊熱度。雄獅（2731）總經理賴一青表示，歐洲天數長、費用高，雄獅不做「短打價殺」市場，近年在產品設計能量上大躍進，將價格收在最好，抓準3旅遊趨勢，讓歐洲市場成為一匹黑馬，占雄獅總體營收2成以上。雄獅旅遊推出瑞士長天數旅遊深入新興打卡點《國家地理雜誌》封面「懸崖餐廳」。（圖／雄獅旅遊提供）根據雄獅觀察，目前熱門地區依序為：東歐（奧捷斯匈）、西歐（荷比法）、中歐（德瑞）、南歐（西葡義希）及北歐；旅客需求也正朝「長天數、慢旅行、深主題」3旅遊趨勢發展中。雄獅歐洲線總經理林淑貞解釋，以往歐洲團體旅遊天數約為10天左右跑5個國家，觀察疫後國際旅遊恢復，旅客希望一次玩得盡興，傾向拉長天數到12天以上。此外，傳統頻繁拉車換宿、走馬看花的行程也已無法滿足需求，取而代之的是在單一城市或國家停留更久的慢遊。特別是在捷克、義大利以及法國等熱門目的地，這股趨勢更為明顯，顯示旅客已從單純的打卡觀光，逐步轉向重視深度體驗的旅遊型態。另外雄獅也觀察到疫後報復性旅遊熱潮趨緩後，旅人偏好從大眾化轉向「主題化、深度化」，市場逐步由單純觀光，邁向更注重故事性與自我探索的旅遊體驗。她以西班牙朝聖之路為例，其中最有名的是法國之路，因為知道客人假期沒這麼多，所以推11天，全程115公里，平均一天走15~20公里，每團約15~20人，而且保證能拿到《朝聖者證書》，平均每個月都開2團。林淑貞表示，12日以上歐洲旅遊行程的出團占比，在疫後成長超過3倍；同時，具備深度、主題性的產品也展現出強勁的成長力道，受惠於極光爆發週期，北歐四國1月至7月出團人數較去年成長75%，西班牙朝聖之路的出團人數也呈現倍數成長。目前雄獅歐洲線分為高CP值的「特選」行程、深度「經典」系列，以及專為中高端客群打造的「旗艦」路線，疫情前2019年，分別占比68%、28%、4%，2023年國境解封後開始出現變化，占比分別為46%、46%、8%，到了今年占比來到29%、56%、15%，顯示旅客對高品質旅遊的需求持續提升。賴一青表示，歐洲旅遊天數長、費用高，其中「經典」與「旗艦」合計占比超過7成，不只呈現質量上的變化，對於營收結構影響也相當重要，目前歐洲市場占雄獅總營收的2成。她表示，雄獅不做「短打價殺」市場，提早佈局，現在可以買到10個月後的旅遊產品，也憑藉多年累積的議價優勢、採購能力與通路網絡，產品設計能量做大躍進，「把消費市場收到最好價格之外，採購元件取得也可以比別人早一步。」展望全年營運，賴一青表示，今年增加2個連假假期，提升國人長程旅遊的機會，有助維持全年營收年增1成左右的目標，不過關稅影響仍是變數，還要繼續觀察。
川普下令啟動232國安調查 美國風電進口恐遭50％關稅重擊
美國商務部21日宣布，已針對進口風力發電機和零件啟動《232條款》國安調查。川普政府此舉等於將矛頭對準清潔能源產業，意味未來進口風機及相關零件可能面臨高達50％的關稅衝擊。市場預計，包括歐洲、墨西哥和印度等國將首當其衝。所謂《232條款》是美國依據1962年《貿易擴張法》第232條規定，調查特定進口品是否對美國構成國安威脅。一旦認定構成風險，美方有權對相關產品進口祭出反制措施，包括提高關稅、設定配額或其他非貿易舉動。本周早些時候，美國商務部表示，已將風機列入50％鋼鋁稅的產品清單中。這項調查於8月13日啟動，但直到21日才公開。能源諮詢公司伍德麥肯茲（Wood Mackenzie）分析，美國每台風機約有三分之二的零件仰賴進口，從葉片、傳動系統到電力組件皆難以完全自給。2023年，美國風電相關設備進口額為17億美元，創2013年以來最低。其中歐洲占41％，墨西哥占34％，印度約占15％。至於中國，因美中貿易摩擦日益升溫，輸美數量已有所減少。美國總統川普自今年1月重返白宮以來，對綠能的態度一向強硬，屢次公開抨擊風能與太陽能發展。他日前更發文直言，「任何建造並依賴風車和太陽能發電的州，電費與能源成本都出現創紀錄成長。這是本世紀最大的騙局！」他接著寫道，「未來絕不批准風電，也不批准傷害農民的太陽能」。這是川普首次明確表態，將全面阻止新的綠能計畫。目前，美國商務部正徵求各界意見，探討外國供應鏈在滿足美國風機需求中的角色，以及「外國政府補貼和掠奪性貿易行為，對風機及其零件與組件產業競爭力的影響」。伍德麥肯茲分析師利科（Endri Lico）指出，美國在風機組裝與風塔生產上具備一定自給能力，同時也保有有限的葉片製造能力。然而大多數葉片、所有傳動系統和其他電氣零件，依舊嚴重依賴進口。近年來，美國離岸風電產業一直苦苦掙扎，通貨膨脹飆升、物流問題也導致成本飆升。再加上今年1月，川普重返白宮首日便叫停新許可證後，更進一步讓該產業雪上加霜。
家樂福CEO稱「歐盟的計畫是笑話」 呼籲：學川普對陸小包裹徵100％關稅
據觀察者網報導，當地時間7月2日，法國零售巨頭家樂福CEO亞歷山大邦帕德（Alexandre Bompard）接受法國電視台RTL晨間新聞採訪時聲稱，歐盟對低價值包裹徵收2歐元費用的計畫不過「是個笑話」，建議像美國總統川普那樣對這些包裹徵收100％的關稅。他還鼓動歐盟加強管控中國包裹，並且立即實施，因為每天都有零售商和分銷商因中國商品而消失。邦帕德同時也是法國商業和分銷聯合會（FCD）的主席，該聯合會是一個代表大多數大眾零售業的雇主組織。他告訴RTL電視台，自己每天都在為低價而戰，歐盟的計畫「是個笑話」。「我們應該徵收『川普稅』，即按包裹價值的100％徵稅。不惜一切代價追求低價是有底線的。」他還敦促歐盟加快推進這一收費計畫。「如果低價意味著玩具製造商、紡織製造商、小型零售商、專業零售商的消失，以及帶來高昂的生態代價，那麼我們承受不起這樣的代價，太高了。」「我們需要對這些產品採取行動，不是等到明天，不是等到2027年」，他補充道，「因為每天都有零售商和分銷商因為中國商品而消失。」法國參議院6月10日一致通過一項法案，旨在遏制包括Shein在內的低成本服裝為代表的「快時尚」的興起。中國正是該法案的重點目標。參議院同時還通過了一項出人意料的條款：對歐盟以外公司寄送的小包裹徵收2至4歐元的稅。此舉旨在擴大徵稅範圍，將矛頭指向另一家亞洲電商巨頭Temu。據路透報導，歐盟方面5月宣佈，計畫取消對價值低於150歐元（約合人民幣1225.1元，下同）的進口小額包裹給予免稅的政策。取而代之的是，歐盟將對每年湧入境內、直郵至消費者家中的小包裹徵收每件2歐元（約16.335元）的統一費用；若小包裹先運送至歐盟境內倉庫儲存，則按每件0.5歐元（約4.084元）徵收費用。報導稱，新規所涉及的小包裹，絕大多數來自中國，這可能對Temu和Shein等中國跨境電商的業務構成新的影響。數據顯示，去年有46億件此類小包裹進入歐盟，相當於每秒超過145個，其中91％源自中國，且數量預計還將持續增長。英國廣播公司（BBC）指出，歐盟此舉推出前，川普政府已取消對價值低於800美元的中國小包裹的免稅待遇。有擔憂認為，原本銷往美國的低價小商品，可能將大量湧入歐洲，衝擊歐盟市場。5月10日至11日，中美經貿高層會談在瑞士日內瓦舉行，雙方同意在90天內降低關稅，將稅率下調115％。路透14日引述兩名物流專家的話稱，美國對中國小包裹徵收的關稅，在從120％降至54％後，再次「悄然」降至30％。針對歐盟政策，發言人毛寧表示，中方始終認為，營造一個開放包容的國際貿易環境符合各方的共同利益，我們希望歐方能夠恪守開放的承諾，為中國企業提供公平、透明、非歧視的營商環境，為中歐經貿合作創造有利條件。
熱浪席捲歐洲！專家示警4天「恐釀4500死」
破紀錄熱浪正在席捲歐洲！西班牙韋爾瓦（Huelva）氣溫達到攝氏46度，創下該國6月歷史最高溫紀錄。與此同時，熱浪也席捲義大利、希臘、葡萄牙和西巴爾幹半島地區，引發大規模野火並導致傷亡。對此，世界衛生組織（WHO）也示警，若現在不採取緊急行動，歐洲將面臨數以萬計「不必要且完全可以預防的死亡」。更有專家悲觀預估，這波熱浪恐在短短4天內導致超過4500人喪生。WHO波昂辦事處氣候與健康技術專家岡薩雷斯（Marisol Iglesias Gonzalez）表示：「熱浪是否侵襲已不再是個問題。問題在於今年會有多少波熱浪，以及它們將持續多久。」倫敦衛生與熱帶醫學院統計學家馬斯洛（Pierre Massloh）也指出，僅在6月30日至7月3日期間，這波熱浪可能就會導致超過4500人死亡，其中義大利、克羅埃西亞、斯洛維尼亞和盧森堡受影響最嚴重。WHO提醒，截至2022年，歐洲地區57國中，僅21國制訂國家級熱浪應對計劃，其中歐盟成員國僅14個。最常見措施是預警系統和宣傳活動，但岡薩雷斯認為，各國需改革公共衛生體系並發展永續城市規劃才能真正減輕極端高溫影響。WHO還建議民眾採取簡單但重要的防護措施：多喝水、避免正中午曝曬、保持室內通風涼爽。需特別關注老年人、兒童、孕婦、慢性病患者及服用影響體溫調節藥物（如抗抑鬱藥或降壓藥）的人群。根據WHO數據顯示，歐洲地區每年因熱浪死亡人數超過17.5萬人。馬斯洛今年1月共同參與的1項涵蓋854個歐洲城市的大規模研究顯示，若各國無法應對氣候變遷，熱相關死亡人數將急遽攀升。WHO強調，化石燃料燃燒導致的氣候變遷正使熱浪變得更頻繁、持續時間更長且更危險。科學家補充，今年熱浪提前來襲，部分地區氣溫飆升達10°C，海洋暖化促使「熱穹頂」（Heat dome）大氣現象籠罩歐洲大部分地區，困住暖空氣團，導致溫度變得越來越高。具體災情方面，西班牙有804個市鎮發布最高級別警報，西班牙國家氣象局（AEMET）預測熱浪將持續至7月3日；法國、義大利、葡萄牙和希臘也發布類似警報。希臘雅典沿海地區因森林大火追加空氣污染警告；土耳其伊茲密爾（Izmir）附近火災導致5萬多人撤離；阿爾巴尼亞單日記錄26起火災；塞爾維亞則出現自19世紀以來的最高溫紀錄；德國布蘭登堡和薩克森等東部州也爆發多起森林火災。傷亡統計顯示，西班牙已有4人死亡，包括加泰隆尼亞野火造成2人喪生，埃斯特雷馬杜拉和科爾多瓦也通報熱浪相關死亡；法國通報2人死亡及300人送醫，義大利也有2人罹難。土耳其本週稍早因多處火災暫時撤離約5萬人，目前火勢已基本受控。西班牙加泰隆尼亞地區的火災燒毀數座農場，影響範圍達40公里。氣候變遷也引發其他連鎖反應，包括義大利、法國和德國的專家都警告不穩定大氣中的過度升溫，可能引發規模更大的強烈風暴。像是法國阿爾卑斯山區6月30日晚間就因為暴雨而遭到土石流侵襲，並因此導致巴黎與米蘭間的鐵路運輸中斷。瑞士能源公司Axpo則因河水溫度過高，1日關閉了貝茲瑙（Beznau）核電廠1個反應爐，並將另1個反應爐輸出功率減半。對此，德國研究機構「安聯研究」（Allianz Research）的報告指出，極端高溫可能使該地區2025年經濟成長率減緩0.5個百分點，氣溫超過32°C的單日經濟損失，相當於罷工持續半天的影響。英國最大的零售連鎖餅店「Greggs」也示警，異常高溫導致外食人口減少，年度獲利可能低於去年水準。聯合國環境規劃署執行主任安德森（Inger Andersen）則警告：「極端高溫正在考驗我們的韌性，危及數百萬人的健康與生命。新的氣候現實意味著我們不該再對每年破紀錄的高溫感到意外。」
歐洲熱浪來襲！「西班牙46度高溫破紀錄」 多國發布紅色警戒
根據英國廣播公司（BBC）報導，歐洲多國正遭受嚴重熱浪侵襲，當中以西班牙南部最為嚴重。西班牙國家氣象局指出，週六在西南部小鎮艾爾格拉納多（El Granado）測得攝氏46度高溫，創下當地6月最高紀錄。氣象單位預估，今年6月有可能成為該國有紀錄以來最熱的一次。除了西班牙，葡萄牙、義大利與克羅埃西亞部分地區也已發布紅色高溫警報，西歐與中歐多國，包括法國、奧地利、比利時、波士尼亞與赫塞哥維納、匈牙利、塞爾維亞、斯洛維尼亞與瑞士等地，亦有廣泛橙色警示生效。在巴塞隆納，一名女性街道清潔工週六值勤後死亡，當地氣溫當時已達高峰，目前警方正進行調查。義大利則通報多起熱衰竭案例，重災族群包括長者、癌症病患與無家者。那不勒斯當地醫院設立專門的中暑急診通道，協助病患迅速獲得冰水浸泡等緊急降溫處置。波隆那市政府也設置7處避暑空間，提供空調與飲水；羅馬則為70歲以上長者開放免費泳池入場。葡萄牙里斯本的藥師表示，雖持續提醒民眾避免在高溫時段外出，但仍出現多起中暑與曬傷案例。這波高溫也波及巴爾幹半島，塞爾維亞週六創下自19世紀以來最高氣溫，斯洛維尼亞也創下6月新高。北馬其頓週五氣溫達42度。高壓區影響持續擴大，未來幾日法國、德國、義大利與英國恐再度升溫，英格蘭部分地區已發布黃色與橙色警示，倫敦週一最高氣溫恐達35度。氣象專家指出，這波熱浪源於大範圍乾燥下沉氣流所致，氣團持續加熱導致氣溫攀升。未來高壓區將東移，高溫也將進一步向北與東延伸。雖然難將單一極端天氣事件直接歸因於氣候變遷，但專家強調，熱浪已因氣候變遷變得更頻繁且更劇烈。根據「世界天氣歸因組織」研究，當今出現連續三天逾28度的熱浪事件，發生機率是工業化前的10倍。