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「高鐵椅墊可拆下」防攻擊！ 官方證實：緊急時當盾牌
台北市19日晚間發生隨機傷人案，當面對突發狀況時該如何自保，有網友在社群平台上分享，台灣高鐵的椅墊可拆下當作盾牌防身。對此，高鐵公司證實，緊急時確實可拆下當防衛用具，列車長上線前也會接受相關訓練，協助保障旅客安全。日本過去曾發生嫌犯在新幹線車廂內隨機殺人事件，當下不少乘客依照乘務員指示，拆下椅子座墊當作盾牌來防身。而近日27歲兇嫌張文在台北捷運台北車站及中山站附近丟擲煙霧彈、持刀砍人，再度引發社會關注，有網友特別透露，台灣高鐵的椅墊同樣具備這項可拆卸的設計，並拍片示意拆卸畫面。對此，台灣高鐵公司證實表示，高鐵列車椅墊緊急時的確可拆下作為防衛用具，所有列車長、服勤員及相關人員上線前也會接受此訓練，協助保障旅客安全。高鐵公司指出，各車站及列車均配置保全人員，共同維持乘車安全與秩序，高鐵已於尖峰時段各車次列車，將車安保全覆蓋率／護車率提升至100%，整體護車率達80%，且各車站均有鐵路警察駐守，並機動執行護車勤務。此外，高鐵公司提到，各節車廂前後均設置「旅客緊急對講機」（PEI）按鈕，一旦車廂內發生異常狀況，旅客按下此按鈕後可直接與列車長通話，尋求協助。
驚魂90分鐘！北海道電車「先撞熊再撞鹿」 車底漏水緊急停駛「乘客平安」
日本北海道的宗谷線在26日傍晚發生罕見意外，一班普通列車在短短一個多小時內，先後撞上棕熊與蝦夷鹿（Ezo Shika），所幸車上乘客與乘務員均無人受傷，但列車抵達終點稚內站（Wakkanai Station）後發現車體出現漏水問題，導致原定返程的班次被迫停駛。根據《北海道新聞UHB》的報導，這起事件發生在26日下午5點02分左右，從音威子府站（Otoineppu Station）出發、開往稚內的普通列車，在抵達下一站筬島站（Osashima Station）前約五分鐘時，突然與一頭棕熊相撞。列車當場緊急停止，經乘務人員檢查後確認車輛仍可安全運行，才重新發車。然而在大約一個小時後、傍晚6點左右，這列同樣的列車在中川町（Nakagawa Town）天鹽中川站（Teshio-Nakagawa Station）至幌延町（Horonobe Town）問寒別站（Tōkambetsu Station）之間，又再次與一頭鹿相撞。列車隨即再次停車進行檢查，確認未對行駛造成影響後繼續行駛，最終幾乎未出現大幅延誤，順利抵達終點稚內站。不過，列車在稚內站進行例行檢查時，技術人員發現車輛底部出現漏水情況。JR北海道（JR Hokkaido）表示，該狀況雖不致危及乘客安全，但為避免進一步損害車體，決定取消當晚8點15分原定由稚內開往幌延的普通列車。JR方面目前正調查漏水是否與兩次撞擊事件相關，初步研判可能為冷卻系統或液壓設備受損所致。事故發生後，鐵路公司也派出維修人員前往現場進行確認與復原作業，後續班次未受到顯著影響。報導中提到，這起事件並非個案，由於棕熊與蝦夷鹿在秋季頻繁出沒於鐵道沿線覓食，JR北海道每年都會在各路段加裝感應警報與防護網，不過近年因熊隻活動範圍擴大，事故仍時有發生。當地居民表示，這段宗谷線貫穿山區與河谷地帶，是熊與鹿常出沒的區域，「秋天牠們為了覓食或遷徙，經常穿越鐵道。」而根據過往資料，宗谷線曾於2024年發生多起類似碰撞事件，部分列車因此延誤或車體受損。
夜班好賺了？台鐵加碼福利 基層主管漲幅比你想得多
台鐵公司董事長鄭光遠上任後改革福利第一箭出爐，全面調升輪值夜班夜點費及主管加給，其中夜點費自每晚120元提高至400元，調高逾3倍，拚明年1月起生效，另基層主管加給最高調升逾5成，盼留任人才。2項方案已在台鐵董事會通過，將提報至交通部核定。鄭光遠6月上任時曾宣示要打造快樂職場，先前曾提出夜點費將從每晚120元提高至160元，但董事會通過的最新方案中，已再提高至400元，追近高鐵每晚475元水準，推估將有超過8000名員工可受惠，台鐵每年則要增加2.9億元人事支出。台鐵基層主管加給長期低於市場行情，尤其是副站長一職，因責任、工作量壓力繁重，甚至有員工因此不願晉升基層主管職。這次福利改革，也將調升基層主管加給，其中副站長和站長依車站等級，主管加給從5000至1萬元不等，推估約1600人受惠，每年人事支出則增加逾6600萬元。台鐵公司說明，有關董事會所通過夜點費調整案，其適用對象為實際輪值夜班人員，依其實際工作時段，最高可由現行120元提升至400元整，預計自明年1月1日起生效實施，期盼能實質照顧長年夜班工作同仁。主管加給調整部分，為合理反映各級主管職責程度，並推動當責文化，故調整主管加給，尤其在基層主管部分，如二、三等站長等職務，漲幅超過50％，盼提振基層士氣，並擬自今年1月1日起回溯生效。台鐵公司表示，第16次董事會通過夜點費及主管加給調整方案，2案正依法定程序請主管機關核定。台鐵公司提到，將持續依營收成長與人事費用負擔能力，滾動檢討薪資與津貼制度，並積極研議其他福利措施，以達穩健經營目標，打造「快樂員工、顧客滿意」幸福企業。此外，據台鐵規畫，民俗節日獎勵也將改以現金發放，銓敘部正研擬修正辦法，另台鐵也針對轉調人員獎金差額與激勵補償方案設計中，乘務旅費稅務議題也將請權責機關協助釐清，並與工會研擬職福會協助辦法，協助開闢財源，提升員工福利。
中秋連假雙鐵疏運估破555萬人 高鐵單日運量有望創新高
明起為中秋連假，台灣高鐵與台鐵預估將迎來大量返鄉及出遊旅客，推估雙鐵運量將達555.8萬人次，其中台灣高鐵可能在10月6日中秋當天，突破歷年單日運量最高紀錄，滾動預估最高運量可能達35.1萬人次。因應搭乘需求，雙鐵皆備妥運能與疏運措施應對。行政院長卓榮泰（左）3日在交通部長陳世凱（右）配同下，到台北車站視察中秋節連假鐵公路疏運情形。（圖／報系資料照）行政院長卓榮泰與交通部長陳世凱等人，今赴台北車站防災應變中心，視察中秋連假鐵公路疏運整備狀況。（圖／報系資料照）行政院長卓榮泰與交通部長陳世凱等人，今赴台北車站防災應變中心，視察中秋連假鐵公路疏運整備狀況。台灣高鐵分析教師節連假運量差異，疏運第1至3天較預估值合計約多10萬人次，觀察得知以集中在台北至台中的中短程旅客為主，因該周末北部活動多，推論該次疏運返鄉旅客偏少，可由平均距離偏短得知，而教師節收假日運量較低，主因為返鄉旅次需求受中秋連假影響而較弱、部分旅客因離峰優惠分流、及部分出國民眾未返國。中秋節連假即將開始，台北車站3日出現大批返鄉人潮。（圖／報系資料照）台灣高鐵綜整，教師節連假疏運長程返鄉需求較弱，及中北部活動多帶動短途旅遊旅次，造成非典型疏運現象，以至於疏運結果與預估狀況有所差異。針對中秋連假，台灣高鐵表示，伴隨旅客持續成長，各疏運期自由座旅客占比隨之上升，而疏運期內各日雙向自由座旅客占比，會因疏運尖離峰狀況有明顯差異，因此這次除密切觀察對號座車票預定狀況，另將納入自由座占比預估值，來推估中秋疏運逐日運量的高低標區間。中秋節連假即將開始，台北車站3日出現大批返鄉人潮。（圖／報系資料照）台灣高鐵規畫10月2至7日為中秋疏運，推估旅運需求，單日最高運量預估落在10月6日中秋節當天，滾動預估最高運量可能達35.1萬人次，有可能超過台灣高鐵歷史最高運量的2023年中秋收假日33.8萬人次。另整體疏運期間，高鐵滾動推估總體運量可能達163.5萬人次。台灣高鐵表示，疏運期間預計加開177班次，總計開行2112班次，10月6日為最高峰開行204班次，疏運期間全車隊34組全數投入營運，期間共提供206.3萬個座位運能，較平常增加7.8％，並依旅運需求劃分2至9節自由座配置。台灣高鐵也祭出分流措施，南港站優先引導自由座旅客到1至4節車廂，將8至12節預留台北站使用，協助紓解自由座人潮。另台中站也設有運具聯防機制，需台鐵及公路局支援運送旅客時，即時啟動相互支援，加開班次協助載運。台鐵公司則表示，規畫10月3至7日為中秋疏運期，推估中秋連假運量以返鄉旅客最多，其中最高峰為10月3日，全線估達85.6萬人次，預估平均每日載客數約75.3萬人次，而3至7日總體預估運量可能達392.3萬人次。台鐵運能方面，西線平日客座利用率約60％，連假預估運量約較平日增加21.5％、運能約增加13.9％；東線平日客座利用率約50％，連假預估運量約較平日增長27％、運能約增加19.5％。台鐵表示，東、西線皆可提供充足運能。台鐵公司指出，中秋加上國慶連假10月3至11日疏運期，全線加開237列次，同時加強與高鐵台中站橫向聯繫，於彰化站備有預備編組及乘務人力，依現場人潮狀況可機動加開。針對訂票情形，台鐵公司說，中秋疏運已售出37.9萬張，整體平均利用率52.44％，國慶疏運已售出22.7萬張，整體平均利用率36.07％。對於光復站災後復建疏運應變，台鐵公司說明，9月26日至10月2日已加開118班、增停64班，共疏運約22.3萬人次，台鐵已在花蓮至台東區間全面開放站票、簡化進站流程、並加強高峰分流與安全防護、增加售票與服務旅客設備、增派支援人力，將持續協助救災工作。陳世凱表示，在這次史上最長疏運3合1連假，國人需要返鄉，是交通同仁最忙時候，已整合完成鐵公路、海空運所有運輸系統，並透過大數據及AI預先規畫整備工作，目前算出最大風險點落在中秋節當晚在台中高鐵站，若狀況超出預期，可隨時啟動運具聯防機制，請台鐵與公路局協助疏運。卓榮泰說，感謝四大運輸系統同仁年節期間忙碌，照顧交通順暢、安全與服務，陳世凱推出的海陸空聯防機制，可在各地需要臨時應變時，做好萬全因應計畫，並利用AI科技分析，將3天疏運任務，在國人期待下完成。卓榮泰提到，同時也要為花蓮賑災發揮功能，超人不需要披風，但需要台鐵列車，許多民眾都搭高鐵到台北或高雄，再轉台鐵赴花蓮，公路部分台9線便道也要快速完成，目前還有很多志工要去花蓮，引導、分工都要明確，另也要盡到照顧志工責任，希望各單位能隨時發布正確資訊讓國人了解，讓救災、返鄉、旅遊，透過運輸系統得到最好的服務。
不滿男童踢椅背！女子iPad寫「我討厭小孩」 被媽回嗆這句話她氣哭
大陸高鐵近日發生一起事件，一名女乘客因不滿後面的男童長時間踢座位，她在iPad上寫下「我討厭小孩，不要碰我，管不住別帶」，男童媽媽看到後也在手機上回嗆，「看不慣就滾」，還要兒子念出內容，引發雙方爭執。女子在iPad上寫下，「我討厭小孩。」（圖／翻攝千言娛樂記）綜合陸媒報導，此事發生在從南京開往長沙的高鐵上，而女乘客準備趁國慶假期回家團聚，一上座位拿出iPad追劇，而她因不滿男童長時間踢她的座位，在iPad上寫下「我討厭小孩，不要碰我，管不住別帶」，男童媽媽看到後也在手機上打字，「最討厭沒有素質的人，看不慣就滾」，還要男童直接念出內容。雙方在高鐵上吵起來，誰也不想退讓，儘管有好心乘客想勸說，但大多數人還是在「看熱鬧」，也有人拿出手機錄影，最後女子被氣哭，在乘務員協調下更換了座位。消息一出，不少網友留言批評那位媽媽，「踢座位確實討厭，人家也只是在螢幕上顯示出來也沒影響別人，生了自己又管不住」、「我們可以包容孩子，但是不能縱容家長。」也有網友提到，「我覺得吵一點能諒解，最煩的是那種一直碰到別人，尤其抱著孩子兩隻腳亂踢還不道歉的那種。」
馬航商務艙奇遇記！空少奉上六道餐點 乘客三小時航程變吃到飽
馬來西亞航空（Malaysia Airlines，簡稱馬航）是馬來西亞的國家航空公司，以東南亞航網廣泛及服務親切聞名。近日就有一名網民分享，他在短短三小時的航程內，竟被空少「熱情招待」到吃下六份飛機餐，笑稱這趟旅程宛如美食馬拉松。根據馬來西亞的中文媒體《中國報》報導，該名網民從泰國清邁搭乘馬航波音737-800客機商務艙前往吉隆坡，原本只打算點一份蝶豆花飯配咖喱雞簡單嘗鮮。由於在飯店已用過早餐，他並未打算在機上大快朵頤。然而，當乘務長逐一詢問乘客是否需要更多餐點時，他隨口表示：「可以嘗一嘗，但不一定吃得完。」沒想到這句話立刻打開乘務長的「熱情開關」。接下來，他不僅吃到娘惹亞參辣魚，還陸續被端上參峇蝦椰漿飯、雞肉雲吞麵、印度餐、荷蘭醬焗蛋，另外還附加兩個小蛋糕、一杯蜂蜜檸檬茶與半杯拉茶。讓他驚訝的是，部分餐點甚至不在該航班的菜單上。事後才知道，這些其實是從前一班吉隆坡飛清邁的航班餐點，意外全被他「解鎖」。該網民還提到，馬航的麵包香氣濃郁，但他實在吃不下，隨口詢問能否打包，結果竟收穫一整袋多達十個的麵包。這段經歷被分享到臉書專頁「靠北奧客」後，引起網友熱烈討論。有網友笑稱：「這根本是把短程飛行吃成豪華自助餐！」也有人羨慕地說：「遇到這樣的乘務長，應該沒人會想拒絕吧。」一名乘客原本只打算簡單用餐，卻因乘務長過度熱情連續吃下六份主餐。（圖／翻攝自FB，馬來西亞東方日報）
「2週3烏龍」列車長忘接班、司機員跑錯站 台鐵祭嚴懲
台鐵短短2週內發生3起「漏乘事件」，列車因等不到列車長或司機員值勤而誤點，原因包括忘記接車、記錯接車站。台鐵已要求改善，並發布公文強調，若再有類似狀況，涉事乘務人員將加重處分，相關主管也須連帶受懲。8月31日，一名基隆車班車長值乘1158次列車到瑞芳站後，忘記後續還有1183次列車值勤，逕行搭車回七堵，導致1183次沒車長接班。9月4日，一名列車長在嘉義站結束2003次列車乘務後，誤以為可以下班簽退，忘記後續還要接班2103B次列車，造成列車延誤21分鐘。9月8日，161次EMU3000型新自強號行駛至屏東站時，等不到接班司機員，原來司機員誤認接車地點為改點前的潮州站。事實上近3個月台鐵幾乎每月都有漏乘狀況，7月26日也曾因派班單位誤植日期導致漏派列車長。台鐵內部發出公文要求加強檢視乘務人員簽到退狀況，落實見面交接班程序，改點前後班表不同要口頭提醒督導傳達，並加強教育訓練。公文強調若再遇類似事件，乘務人員將加重處分，相關主管負連帶責任一併懲處。台鐵已對涉事列車長予以申誡或停乘，要求補訓通過測驗後才可重新上線，並加強司機員日誌稽查與改點標註。
「以為是廁所」誤拉艙門！浙江旅客首飛釀禍 判賠新台幣34萬
大陸浙江衢州機場發生一起罕見意外。一名首次搭乘飛機的旅客張某，誤將中國國際航空（國航）航班的應急艙門當作洗手間門打開，導致應急滑梯自動釋放，造成航班取消，經濟損失逾11萬元（約新台幣48萬元）。事後，國航將張某告上法院，日前一審判決結果出爐，張某需承擔主要責任，賠償金額達人民幣7.7萬元（約新台幣34萬元）。根據《封面新聞》與《香港01》報導，2024年7月4日晚間，事件發生於國航CA2754航班，原定由衢州飛往成都天府機場。當晚9時05分，旅客完成登機，艙門關閉、滑梯處於預位狀態。約5分鐘後，因一名乘客遭行李砸傷，乘務員前往後艙取冰塊。其間，張某走到客艙尾部準備使用洗手間，卻誤將R2應急艙門當作洗手間門，並在用力拉開後引發滑梯彈出。當時後艙無乘務員值守，導致意外發生。最終，航班被迫取消，張某被機場公安帶走問話，並於7月8日遭行政拘留10日處分。張某事後供稱，當時覺得「飛機的廁所門很奇怪，輕輕拉不動，就用力一拉結果門就打開了」。她也強調，這是自己第一次搭乘飛機，原計劃前往成都學習理療與養生知識。國航方面表示，誤開艙門導致的損失共計人民幣11萬元（約新台幣48萬元），包括飛機維修費人民幣3.2萬元（約新台幣14萬元）、航班取消補償人民幣5.3萬元（約新台幣23萬元），以及旅客安置費2.5萬元（約新台幣11萬元）。航空公司認為，機艙內設有安全須知卡片、螢幕安全提示及清楚的標識，張某卻未注意閱讀與辨識，屬於疏忽大意，應承擔主要責任。張某則反駁，國航在客艙管理上存在缺失，例如該航班座位數量與逃生出口配置應配備更多乘務員，但實際僅有4人，疑似未達規定標準。此外，事發時後艙無人執勤，通往艙門與廚房的遮蔽簾未放下，也無「閒人莫進」警示標語，航空公司難辭其咎。法院審理後認為，雖然張某是第一次乘機，但仍應閱讀安全須知並注意標識，在發現艙門異常時未尋求協助，卻仍強行開啟，未盡注意義務，需承擔主要責任。不過，航空公司在客艙監管與管理上也存在不足，因此裁定雙方共擔責任。最終判決張某需承擔70%賠償責任，即77,593.46元（約新台幣34萬元），其餘由國航承擔。案件受理費1,258元（約新台幣5,500元）則由雙方按比例分擔。法院同時駁回張某要求退還機票款的主張，理由是國航已於次日安排補飛。判決書還指出，如未按期付款，張某需加倍支付遲延履行利息；若不服判決，可於15日內上訴至衢州市中級人民法院。法院認為，乘客應閱讀安全須知並注意標識，但航空公司也有監管不足之責。（圖／珠海網）
南韓鐵路重大意外 載89乘客火車撞維修工人「釀2死5傷」
南韓鐵路今（19日）上午發生重大事故，一輛載有89名乘客的「京釜線列車」，在行經慶尚北道清道郡時，撞上正在進行檢查的7名維修工人，造成2人死亡、4人重傷、1人輕傷，重傷者性命垂危，而列車上的乘客安然無恙。據《韓聯社》報導，南韓慶尚北道淸道郡華陽邑三新里、位於清道牛隻競技場附近的鐵路京釜線路段，今天上午10時50分發生交通事故，一輛從東大邱站出發，準備駛向慶尚南道晉州市的一輛列車，不慎撞到7名正在進行鐵路檢修作業的工作人員，造成2人死亡、5人受傷，部分人員傷勢嚴重。一名乘客接受訪問還原過程，透露列車行經清道競技場時發生意外，「我們經由乘務人員的告知，才知道發生意外」。雖然意外發生的地點位於上行路段，但上、下行路段都有部分列車延遲。由於清道郡近期遭逢強降雨，造成鐵道附近部分設施受損，工人正在進行檢查。傷亡人員受雇於鐵路設施專業檢修機構或南韓鐵道公設，尚未接獲列車乘客受傷的報告。鐵道公社方面表示，傷亡人員事發時正在對鐵路進行雨後檢修工作，警方目前在調查事故原委，並對傷亡人員所屬單位和負責人是否採取《鐵路安全法》等相關法律規定的安全措施進行調查。
乘客搭高鐵隔壁坐200公斤男拍照公審：太擠了 官方回應處理方式
一般人搭乘大眾交通運輸工具，除非有親友同行，否則一個人搭車時通常會與陌生人坐一起。近日有大陸民眾上網抱怨，他搭乘高鐵時隔壁坐了一名目測體重約200公斤的男子，導致自己難以正常就座，質疑官方售票沒考慮乘客體型差異，讓他感受很差。事後官方表示，建議乘客當場提出問題，會幫忙協商換座。綜合陸媒報導，日前一名大陸網友在社群上抱怨，他搭乘高鐵時隔壁坐了一名體型寬大的男乘客，目測體重約200公斤，「因鄰座體型佔據空間，害我難以正常使用座位」，原PO透露自己買的是比一般票再貴一點的票，認為官方販售這方案的票，應考量乘客體型等因素。此話題立刻在陸網引發熱議，更勾起不少人共鳴，像是買3人座中間的位置，結果被左右體型較寬的乘客擠；或是有鄰座占用到自己座位的空間，導致自己無法正常乘坐。但有些人持不同看法，建議搭車遇到問題可以跟列車乘務員反映，因為體型較大的乘客也有權搭乘大眾交通工具。有陸媒以乘客身分向大陸鐵路客服詢問，工作人員回應，若在列車上遇到鄰座體型較大導致感到壅擠，可以在第一時間向列車乘務員反映，會幫忙協商調換座位，因為乘務員能通過系統隨時查看有無多餘的座位；但遇到列車客滿，可能暫時無法調換，只能請乘客忍耐一下。至於大陸高鐵官方是否能避免體型差異大的乘客相鄰就座，客服則表示，「目前購票系統按身分證號碼分配座位，無法提前知悉乘客體型，暫時無針對性改進辦法。」
55歲台女闖平交道拍照遭撞死！目擊者還原當下：她誤判方向
日本佐賀縣有田町13日中午發生一起死亡事故，一名55歲台灣籍女性在參觀「陶山神社」時，闖入平交道遭列車撞擊，送醫搶救約1個半小時後不治，死因為心臟破裂。事故發生時列車為2節編組，車上約40名乘客與乘務員均無受傷。佐賀縣警方表示，死者與兩名友人以觀光為目的來日，該平交道鄰近陶山神社，因列車會從鳥居旁通過而成為國內外知名拍攝景點。調查顯示，女子當時疑似在平交道內使用手機拍照，未注意警報聲與列車接近，從後方遭撞擊。事發當時警報器運作正常並已發出聲響。據《讀賣新聞》報導，事故地點雖裝設警報器，但未設遮斷欄杆。陶山神社宮司宮田胤臣接受《KBC》訪問時表示，女子看似正準備拍照，但她的視線一直望向反方向，推測可能誤判火車行進方向。JR九州指出，事故造成上下行共14班列車停駛，影響約1000名乘客，JR佐世保線部分路段停駛約兩個半小時。日本運輸安全委員會已將此案列為「平交道障礙事故」，並於14日下午派員展開現場調查，以釐清事故原因與細節。事實上，日本部分神社的社境範圍會跨越鐵路平交道，陶山神社即是其中之一。該平交道設於通往本殿的階梯途中，不僅是當地著名景點，也是許多旅客的熱門拍攝地點。
陸16歲妹機上分娩驚爆「驗出梅毒」！知情者吐經過 航空公司回應了
大陸近日有網友發文稱，山東航空SC4884（海口－寧波－青島）航班12日起飛前，1名16歲少女突然在飛機上分娩，送往醫院後被檢測出梅毒。知情人士透露，事發當下該航班尚未啟程出發，1位16歲的女乘客從廁所出來，看上去臉色欠佳，表情甚是痛苦，隨後她向空服員求助，聲稱自己好像即將臨盆。《極目新聞》報導，網傳機組工作人員描述的事情經過顯示，迎客階段發現1名旅客手捂腹部表示經痛，旅客登機即將結束時，乘務員發現有旅客即將生產。當天下午2時55分，工作人員詢問得知該旅客沒有同行人員，且懷孕6個多月，立即廣播尋找醫生，並清理座位供其躺下，同時嘗試與其父母聯繫。旅客父親表示將開車乘坐輪渡到達海口；男友則說無法前往海口。隨後，女子表示孩子就要出生，地面急救人員登機幫忙接生，機組工作人員用毛毯將分娩區與客艙進行隔離，下午3時許完成分娩，急救人員對嬰兒進行搶救，嬰兒暫時脫離生命危險。母女被救護車送往醫院，工作人員對接生區域進行局部清艙，未發現外來物，並報告機長。網傳信息顯示，該女子事發後在海口醫療機構被檢測出梅毒。山東航空客服人員回應，飛機延誤顯示是由於公司原因，具體為天氣原因導致，並未接到關於登機到起飛時間間隔1個多小時的原因報告，也並未接到飛機上有人員生產、事後檢測出梅毒的報告。海口美蘭機場醫療急救工作人員證實，7月12日該航班確實接到有孕婦在機上生產的緊急情況，但「不太清楚她是否有梅毒」，目前醫護人員沒有接到任何做檢查的通知，具體可諮詢航司。
美國軍人搭機免費升等商務艙？「小艦長」提醒大家誤解了
被網友暱稱為「小艦長」的前海軍艦長呂禮詩表示，民眾以為美國軍人搭乘美國班機，可獲得免費升等商務艙的優待，軍人「免費升等」由美國航空公司「買單」，其實是很大的誤解。呂禮詩說，據他瞭解，美國軍人若穿軍服搭機，確實曾出現免費升等個案，但是大都是由其它商務艙乘客，主動禮讓商務艙座位，或是願自費替軍人買單升等，並不是美國政府或者航空公司替軍人付錢。賴總統日前在「團結十講」中透露，現役軍人從7月起，搭乘國籍航空的國際線航班可優先登機，且有機會可免費升等商務艙。交通部長陳世凱說明，目前已有11人使用優先登機措施，至於總統提及商務艙升等的部分，目前正由華航號召航空業者協調當中，且已有航空公司在做內部規畫，希望在9月3日軍人節時推出。不過，華航、長榮航空企業工會共同發聲明，強調支持國家照顧國軍，但反對將成本轉嫁企業與勞工。呂禮詩今天在新聞大白話節目中指出，所謂美軍穿著軍服到機場搭機，掏出軍人證件就能直接、免費從經濟艙升等商務艙，說法並不正確，他還提出美國社群網路對此事的討論文章佐證。其中一篇提到美國達美航空的高級客戶經理回憶，多年前在一次從美國達拉斯飛到鳳凰城班機上，因為他是航空公司員工，幸運的以較便宜的價格買到頭等艙座位。該位高級客戶經理說，他在頭等艙中，看到一位穿著美軍制服的海軍陸戰隊上尉正在登機，走向經濟艙，他起身跟在其後並告訴班機乘務長，要將商務艙座位讓給該位軍人。他當時注意到，至少還有九位坐在頭等艙的乘客，也都像他一樣「主動提出並放棄商務艙座位，禮讓給同機軍人」，該高級客戶經理還說，這些乘客都像他一樣是「自己花錢」買商務艙座位，「真是太酷了」。呂禮詩提出的另一篇美國乘客的發文，則是一位從雷根機場飛往拉斯維加斯的班機乘客，主動將商務艙座位，讓給一位原本要坐經濟艙的美國空軍軍官，自己改坐經濟艙。不過稍後，空服員走過來告訴他，因為有人錯過航班，他仍可去坐商務艙座位，因此與該被禮讓的軍官坐在隔壁。該位乘客後來發現，他讓座的軍人，原來是一位美國「空軍」狙擊手，因他不知道美國空軍也有狙擊手，兩人因此開始攀談，對方還向他簡單介紹狙擊手的訓練，這位禮讓商務艙座位的乘客回憶，該段旅程讓他體會到軍人的熱情，也讓他回想起年少青春歲月。呂禮詩則解釋，政府可能沒事先瞭解美國軍人為何能免費升級商務艙、頭等艙的原委，看見美國媒體報導美國民眾尊重軍人，就想比照辦理，引發議論。呂禮詩建議，職業軍人能搭乘到飛機商務艙的機會不見得很多，反而是日常搭乘台灣高鐵的機會更多，政府協助軍人免費升等高鐵商務艙，應該更能展現尊重軍人的心意。何況台灣高鐵才剛剛換新董事長，現在正好藉著此事「拿刀來磨磨」，先從辦理軍人搭高鐵免費升等商務艙開始做起，將更可以讓軍人感受到政府的心意。
女醫明告對蝦過敏「仍吃到蝦」 星航緊急降落巴黎被控疏失
新加坡航空（Singapore Airlines）近日發生一起訴訟案，一名搭乘商務艙的美國籍兒科醫師聲稱，她在2024年10月搭乘航班時明確告知乘務員對蝦過敏，卻仍被誤供含蝦餐點，導致她嚴重過敏，症狀迅速出現，不得不在巴黎緊急降落並送醫急救。此事件已於2025年6月17日在美國紐約東區聯邦法院提出訴訟。根據《南華早報》（South China Morning Post）等外媒報導，該名41歲的醫師多琳（Doreen Benary）聲稱，她在登機後已向空服人員強調對蝦過敏，孰料餐點仍含蝦仁，導致她誤食後在空中「劇烈不適」。根據起訴書指出，這起事件發生於2024年10月8日，當時多琳搭乘編號SQ026的班機，從法蘭克福往紐約，當時空服員明知道她患有蝦類過敏，卻仍錯誤提供含蝦餐點，使她「劇烈過敏，急速惡化」。她吃下餐點後「幾乎立即感到不適」，隨後空服表示犯錯並道歉。但過敏反應迅速惡化，機長最終決定緊急降落巴黎安排救護車送診，並在兩家醫療機構接受急救治療。起訴書指出，此事件表明新加坡航空未妥善執行「蒙特婁公約」中第17條「意外事故責任」之旅客服務義務，也未遵守機上防範食物過敏的安全程序。該醫師因此「遭受極大身體痛苦、精神折磨」，且影響未來生活品質，正要求法院評估並判決星航支付合理賠償。據了解，「蒙特婁公約」（Montreal Convention）是針對國際航班發生事故後的賠償機制，有明確保障。此外，依《蒙特婁公約》第21條規定，此類賠償上限約為特殊提款權，大約美金21萬4118元，換算台幣約660萬元。所謂的「特殊提款權」（Special Drawing Rights，SDR ）是一種由國際貨幣基金組織（IMF）創造的國際儲備資產，不是貨幣，而是一種國際帳戶單位。在國際航空責任的法律框架中，用 SDR 作為全球統一的賠償標準單位，避免因各國匯率波動影響賠償公平性。另據《南華早報》指出，星航證實有這起訴訟案，但「無法就法院前案件進行評論」，因此對指控尚未公開回應。在該起事件之前，新加坡航空曾因2017年供應花生零食，引發另一起過敏反應事件，星航於2018年起全面機艙禁用花生，改為提供豌豆與餅乾作替代。紐約小兒科醫師搭星航誤食含蝦餐點後，被迫緊急降落巴黎就醫。（圖／翻攝自X）
「7、8月旺季不要坐！」…韓國廉航「真航空」疑遭內部舉報 匿名機長曝人力不足隱憂
端午已過，不少人已經在安排暑假的出國計畫。不過近日在韓國上班族匿名留言板「Blind」上有一則發文引起韓國媒體注意，一名自稱任職於韓國廉航公司「真航空」（Jin Air）且職務是機長的網友發文警告，由於機組人員的長期人力不足造成的過度疲勞，可能對該航空空司班機的飛行安全造成隱憂，因此他才在網路上提出警告「至少7、8月份不要乘坐真航空的航班客機」。不過真航空也做出回應，怒斥這則發文「毫無根據」，會採取積極措施來處理。據韓國財經媒體《美日經濟》、《EDAILY》等報導，近日在韓國上班族匿名留言板「Blind」上，有一名自稱任職於真航空的波音737機長提出內部警告，表示「至少7、8月份不要乘坐真航空的航班客機」，引起廣大關注。這名發文者寫下：「我會揭露公司的行為，並添加媒體標籤。」他還表示：「如果大家能轉發此篇文章，我將不勝感激。」、「作為一名始終將乘客安全放在首位的機長，我希望威脅乘客安全的公司能夠有所改善。」韓媒還指出，雖然該留言板採匿名發言制，但發文者帳號必須通過職場認證，而該證號資料確實顯示任職於真航空，「因此無法排除是內部告發的可能性。」這則在本月10日發文的文章指出，面臨即將到來的7、8月旅遊旺季，真航空根本沒有足夠的飛行員來維持正常的航班運作。根據發文者的說法，據韓國國土交通部公布的建議，要求航空公司每架飛機各自需要8名正機長與副機長輪替飛行，但是對於擁有31架飛機的真航空來說，目前卻僅擁有240名正機長以及185名副機長，不僅正機長人力出現少許缺口，副機長的人力更是嚴重不足。這名發文者指出，造就超過60名以上副機長人力缺口的原因，是飛航人員待遇的嚴重匱乏，真航空的飛行乘務員每個月只有9天的保障休假，不僅比其他公司少1天，而且在7月旺季的時候，副機長們的休假日還會進一步縮減到8天。即便想著是旺季想多支撐一下，但是公司不顧人體生理時鐘的排班法，仍然會對飛航安全造成威脅。發文者指出，真航空的管理層為了降低成本，制定了「不顧後果的、高強度的日程安排」，「我們會連續3天在凌晨4點起床，飛金浦－濟州－金浦－濟州，然後休息1天，如此反覆。有些在東南亞熬夜的飛行員，第二天凌晨3點起床，早上又要飛往日本。我們困得快要暈倒了，但為了乘客的安全，我們還是掐著大腿拼命飛行。」這名發文者又指出，除了以上的荒唐排班，還要面對遠低於通貨膨脹率的薪資漲幅，以及糟糕的酒店住宿品質、飛機餐品質等，都是造成副機長們陸續出走的原因。而管理階層雖然知道這樣會造成安全問題，但公司依然無意增加人手，反而努力壓縮人力缺口。發文者又上傳了3張飛航人員餐點的照片，指出包含麵包發霉、培根發臭等衛生狀況不佳的狀況，並批評道：「即使我提出希望公司改進的意見，也沒有任何改變。管理層只顧著削減成本，為了提升利潤，完全不顧營業人員的處境。」「真航空的飛航安全如今非常危險！」這名發文者表達了自己的擔憂：「我希望乘客們能盡量避免乘坐由疲勞、困倦、飢餓甚至胃痛的飛行員執飛的真航空航班。我希望不要發生事故，但我感覺事故很快就會發生。」對此，真航空向韓國財經媒體提出駁斥，表示公司雖然確實擁有31架飛機，但是包含實習生在內，共有543名空服員、扣除實習生後還有435名正職空服員。此外，目前每架飛機配配了7名正機師與7名副機師，但國土安全部建議的正副機師配置應該是各「6人」而非「8人」。真航空還宣稱「沒有在旺季削減副機師休假日數的打算」。至於機上餐點發霉一事，真航空則向韓國媒體指出：「目前公司並未接獲相關反應」、「在與飛機餐供應商確認後，認為僅憑該照片無法斷定餐點是本公司所提供。」該公司還強調：「我們正在密切關注此事。如果有必要，我們將繼續提供資料進行補充說明。」
列車長被旅客痛毆 台鐵嚴正譴責：聯手警方祭2措施
台鐵近日接連發生多起乘客攻擊事件，其中有2名列車長被毆傷送醫。對此，台鐵公司今（23）日舉辦記者會表示，2名列車長都已出院，目前正在休養中，公司將協助傷者提告並負擔法律費用，也與警方協調2大措施，提高見警率並加強巡邏頻率。20日湖口站有酒醉旅客以肢體攻擊站務員，昨（22）日清晨則有一名台鐵列車長遭旅客狠甩巴掌、砸手機攻擊；同日傍晚，台鐵三義站有旅客醉酒鬧事，狂毆列車長的頭部和腹部，造成輕微腦震盪送醫。而在同一天晚間6點多，桃園發生區間車上有人手持美工刀揮舞，鐵警獲報後，立即啟動全線聯防機制，並依恐嚇公眾罪現行犯將人逮捕送辦。對此，台鐵總經理馮輝昇今日召開記者會說明，針對暴力事件感到非常遺憾及抱歉，台鐵嚴正表達，確保第一線旅客及執勤同仁安全是最重要責任，台鐵嚴重譴責暴力。台鐵承諾，給予列車長全力協助，配合提出法律告訴，相關經費也會全額支應。馮輝昇表示，昨日發生2起發生攻擊事件，代理董事長及自己都在第一時間致電2位列車長表達關懷，2人目前都已做詳細檢查，並已出院在休養中，台鐵後續也會持續追蹤及關懷。針對相關措施做檢討，台鐵將與路警局做討論，如何加強防止暴力事件。馮輝昇指出，目前改善措施包括與鐵路警察局加強聯防措施，提高見警率及巡邏頻率，讓路警各所同仁到列車上護哨，加強乘務人員和旅客的安全防護；同時與地方警察也會做即時協防，讓路警、地方警察及台鐵連線，快速反應讓事件得到最有效處理，未來將依照相關法律嚴正執法。此外，馮輝昇提及，警方將在值勤上依照鐵路法和相關法律嚴正執法，對具有安全疑慮事件強制執行，以昨日玉里站鐵路警察上車為例，路警上車處理時看到旅客情緒安定，只配合列車長對旅客進行座位更換，後續就發生暴力攻擊，未來執行時也會嚴正執法處理。至於未來是否讓執勤人員配戴防身物品或增加配備，馮輝昇表示，第一線站務人員和列車長大多同事配備密錄器，也會朝這方向進行，同時將進一步與第一線同仁溝通是否配置防身噴霧器或辣椒水，後續會持續討論。
屍速列車上演！他站車廂疑吸「喪屍煙彈」狂抖 鐵警曝真相
台鐵彰化站9日傍晚5時許，驚傳有民眾疑在列車上吸「喪屍煙彈」，1名18歲賀男在車廂走道猶如「起乩」瘋狂顫抖，目擊民眾嚇壞趕緊使用台鐵簡訊通報，但誇張的是從彰化到雲林斗六站都無乘務人員來處理，民眾只好下車通報站務員，鐵路警察10日介入後賀男家屬則稱「他是因感冒畏寒才不自覺顫抖」。據了解，民眾9日傍晚5時許搭乘135次自強號列車南下，豈料身穿白衣的賀男從彰化站上車後，卻做出詭異行為，不僅罵髒話還在車廂通道間吞雲吐霧，疑在使用吸食器吸食「喪屍煙彈」，隨後他倚靠牆面劇烈顫抖，舉止彷彿「起乩」般，甚至抖到吸食器及包包都掉落地面，驚悚行徑嚇壞目擊乘客。隨後，熱心民眾使用手機打字向另名目擊乘客溝通，2人初判賀男疑在吸食「喪屍煙彈」，因而機警使用台鐵簡訊進行通報，客服則回覆已通報列車長協助處理，但離譜的是直到抵達雲林斗六車站，皆無乘務員來幫忙，最終賀男也在該站下車離去，民眾見狀趕緊下車通知站務員並還原狀況，但站務員卻未留下對方資料，令民眾針對鐵路安全飽受憂慮。警方表示，直到民眾將事發過程上傳至社群平台後，此事才曝光引發網友熱議，鐵路警察知曉後立即於10日介入了解，並向賀男家屬致電詢問，但對方卻稱他是因感冒身體畏寒才不自覺顫抖，後續已由朋友接送回家休息， 本人則回覆「上班過程吐血，腹部感覺被壓迫想嘔吐所致」，由於相關單位後知後覺的處理方式，也令不少人開始質疑鐵路安全機制鬆懈。
陸航空公司爆財務危機！傳「五一前航班」全取消 員工證實：沒錢飛了
大陸幸福航空公司近日爆出財務危機，五一長假前的航班已全數取消。對此，幸福航空一名財務相關工作人員證實，今天（28日）至4月30日的航班已經全部取消，「公司沒錢飛了，員工工資才發到去年6月」。官網顯示，幸福航空每日執飛一班北海⇌長沙⇌哈爾濱航線，目前該航線已陸續取消後續行程。《新晚報》報導，大批網友先前在社交媒體反映，幸福航空的航班頻繁臨時取消，給出行帶來諸多不便，且客服電話打也打不通。另有媒體報導，幸福航空陷入員工欠薪風波，導致多名在職飛行員和乘務員被迫做起兼職；其中有人開始送外賣、開多元計程車，有些人則從事共享單車日常維護等。根據幸福航空多名在職員工透露，公司內部的航班調整通知單顯示，4月28日至4月30日的航班已經全部取消，部分員工被通知28日不用到公司上班。一名陳姓員工表示，自己所在的部門今天沒有收到航班計劃，但公司並沒有解釋具體的原因。幸福航空一名高管昨天（27日）晚間回應，「暫時先停飛3天，至於後續還會不會開航班，明天要就此事開會。」該高管指出，相關運營問題隔天會在會議上給出準確的消息，「從我這邊了解到的是公司還是會繼續運營下去，正在準備給員工發工資」。另一方面，幸福航空官方網站發布通知，稱公司近期進行優化升級，系統暫停不正常航班延誤證明功能，恢復正常後將及時通知。不過，幸福航空一名財務工作人員今天證實，即日起至4月30日的航班已經全部取消，「公司沒錢飛了，員工工資才發到去年6月」。對事，航空公司官方目前尚未給出說明。
韓啦啦隊女神河智媛化身空姐 岱縈開心同台偶像
樂天桃猿「環遊世界」主題日進入第二天，20日樂天女孩們再次穿上空姐制服和窄裙，化身高顏值機組員大跳開場舞。不過中途天公不作美，大雨突襲導致比賽暫停順延，但女孩們的熱情依舊沒被澆熄。連兩天以空姐裝亮相的韓籍新成員河智媛，三天連續登板應援仍敬業十足，被問到身體狀況時笑說：「比賽的時候腳不怎麼疼，結束後總是會疼。但應援後都有休息，好多了。」河智媛表示，雖然從沒夢想當空姐，但很榮幸能穿著乘務員制服為大家加油，「謝謝粉絲們告訴我，這個服裝很適合我。」而岱縈也興奮分享，「第一次穿空姐服應援超夢幻的啦！」活動當天，岱縈與河智媛還參與粉絲互動活動，談起對新成員的印象，岱縈笑說：「其實我之前就是她的小粉絲了，已經默默關注她很久，沒想到現在可以變成同事真的很開心！」岱縈（左）是河智媛的小粉絲。（圖／樂天桃猿提供）岱縈自認是「大I人」，平常不敢主動聊天，但這天托贊助商之福，兩人有了最多互動的一天，「我會簡單的韓文單字，而她沒想到也會一些簡單的中文喔！」更分享有趣插曲，路上有粉絲送娃娃給智媛，像極了龍蝦，沒想到她竟然脫口而出：「麻辣燙、龍蝦」，讓大家驚喜又爆笑。河智媛也在網上掀起討論，一段她在簽名時被粉絲用「諧音哏」撩到大笑的影片瘋傳。智媛表示：「粉絲們為了中文還不太熟練的我準備了韓語，所以很感動。」看到許多以自己為主題的周邊商品也讓她直呼神奇。她還自曝私底下其實個性反差大，「私人場合，我更喜歡先開玩笑，因為喜歡大叔式搞笑，所以外號叫大叔。」
女乘客機艙互毆「狠咬空姐」 她委屈喊：你咬到我啦
中國深圳航空一架班機，1 日發生兩名女乘客為了「氣味」爆發激烈衝突，當時有空姐試圖介入協調卻被女乘客咬傷，這名空服員在掙脫不成之際，甚至哀求喊叫「你咬到我啦！」這起鬧劇也導致所有乘客才剛登機就被迫全數下機。深圳航空空姐勸架時被女乘客咬傷。（圖／翻攝自微博）根據《極目新聞》報導，有網友在1日發文表示，深圳航空一架編號ZH9539航班在起飛前，發生乘客之間的衝突，從乘客拍攝機艙內的影片顯示，一名女性乘客疑似與另一名乘客爆發糾紛，最後演變成肢體衝突。報導稱，這架航班是從深圳飛往景德鎮，就載乘客陸續完成登機後，兩名相鄰而坐的女乘客竟爆發爭執，其中一人嫌棄對方體味太臭，而另一人則反譏對方香水難聞，之後從口角演變成肢體衝突。深圳航空空姐勸架時被女乘客咬傷。（圖／翻攝自微博）就在衝突爆發後，兩名女性空服員和一名男性空服員也連忙上前架住乘客，不料，這名乘客一邊歇斯底里地喊叫，一邊扭動身軀掙扎，甚至一口咬住一名女性空服員，這名乘客遲遲不肯「鬆口」，女空服員只能無奈地喊著，「你咬到我啦！」並繼續嘗試掙脫。深圳航空空姐勸架時被女乘客咬傷。（圖／翻攝自微博）針對這起事件，深圳航空2日透過官方帳號發文證實，4月1日，ZH9539深圳-景德鎮航班登機結束後，機上兩名旅客發生糾紛，一名乘務人員在維護客艙秩序過程中手臂輕微受傷，及時送醫後已無大礙，涉事旅客被移交警方處理，「深航將全力維護旅客和員工的合法權益，呼籲廣大旅客遵守乘機規定，文明乘機出行」。另外，深圳航空客服人員回應，公司高度重視這起事件，已經啓動調查程序，並將及時公佈調查結果。