交通困境
」 偏鄉 花蓮 縣府 交通 癌症
台中陷「無人開車」危機 班次日減800班恐釀運輸崩潰
台中市公車系統面臨前所未有的人力警訊。過去乘客抱怨車輛誤點、無預警脫班，如今卻發現問題根源更深，公車駕駛大規模短缺，恐令整體運輸網逐步瓦解。《三立新聞》報導，市議員陳俞融近日揭露，台中市應配備1467名公車駕駛，但截至10月，實際上崗人力僅1238人，等於有229個職缺懸空，缺額率高達15.6％。缺人最嚴重的三家業者，分別為中台灣客運、豐原客運與統聯客運。這樣的缺工已非單純數字問題，對市民生活影響明顯。陳俞融指出，目前台中市公車平日發車總量僅剩7000班，與去年同期相比整整減少800班，等於每10班中就少了1班，對仰賴公車通勤的民眾造成極大不便。更令人擔憂的是駕駛年齡結構失衡。統計顯示，現有駕駛中超過六成年齡在50歲以上，形成高齡司機撐場、青壯年嚴重流失的現象。30歲以下駕駛僅佔4％，幾近斷層，未來5年恐因大量退休潮，出現更劇烈人力斷裂。陳俞融直言，公車駕駛工作對年輕族群吸引力不足是主因。儘管表面薪資落在5至7萬元，但實際收入往往來自長時間工時與假日加班，加上需應對壅塞交通與乘客投訴壓力，讓不少人卻步。她批評市府至今仍沿用傳統補貼與招考制度，缺乏對症下藥的改革力度。陳俞融呼籲，台中市應從根本檢討駕駛薪資結構與勞動條件，優化排班模式、減少過勞風險，並強化職場安全與尊嚴保障，才能真正吸引新血加入，挽救日益緊繃的市區公車系統。
花蓮遭0918強震毀4橋 明年3座重建完工
花蓮南區玉里鎮高寮、玉長大橋，以及富里鄉崙天、明里大橋等4座橋梁，2022年遭0918強震震毀，經縣府爭取中央經費，正展開重建工作，其中，高寮、玉長及崙天大橋現已完成基樁，新橋工程預計明年完工，明里大橋已進入細部設計，力拚月底前發包工程。玉里鎮高寮、玉長大橋、富里鄉明里、崙天大橋等4座橋梁結構，2022年因0918強震嚴重毀損，影響當地村民通行及農耕需求，縣府除向中央爭取重建經費，也在新橋重建期間於溪底搭建便道，解決當地交通困境。高寮、玉長及崙天大橋等3座橋梁重建工程去年2月開工，其中，高寮大橋重建經費約9.94億元，目前已完成橋梁基樁，正陸續安裝主要結構，以及橋墩加固、擋土牆建設及道路整理等工項，實際工程進度超前預定進度8％，預計明年3月底完工。玉長大橋跟崙天大橋重建經費分別為5.2億元及2.6億元，目前施工進度順利，已完成新橋基樁，正在施作柱體防撞鋼板、預力梁等工程，2座橋梁預計明年5月完工。明里大橋因配合秀姑巒溪治理計畫須抬高橋梁，造成2端引道銜接等工程經費增加，經縣府向行政院公共工程委員會爭取，獲核定增加補助經費3700萬元，總核定工程經費由2.14億增加為2.5億元。建設處長鄧子榆表示，明里大橋重建工程目前是細部設計階段，預計在3月底至4月初前發包。縣長徐榛蔚表示，南區4座橋梁完工後，可提升橋梁結構的耐用性與通行安全，讓鄉親早日恢復便捷的交通環境。
竹縣快捷公車又「放鳥」 吳旭智籲縣府：速建公車動態查詢網
新竹縣議員吳旭智19日指出，近日縣府闢駛的「快捷九號」公車又延誤了40分鐘，車輛即時動態還沒個影，這樣不穩定下去，家長和學生都不敢搭了，「誰知道會不會遲到」。新竹縣政府新闢快捷九號（捷九）公車原定於11日中小學開學當日上路，然而11日一早部分班次「放鳥」不開，19日也有公車班次延誤40分鐘，讓學生苦等無援，只能砸錢搭計程車或由家長緊急接送。新竹縣政府交旅處撇稱，因司機臨時身體不舒服，才會因此晚出發，已要求承辦業者檢討改進並做好教育訓練，日後若再如此，需第一時間回報，並由其他司機代理。竹北市民代表陳禹同批評，當日捷九有班次原訂6點30分出發，結果7點10分才發車，捷九從試營運開始就亂象橫生，如今開學九天也沒見改善，若客運公司真的因故發不了車，也該利用車輛動態即時通知。多日早起直擊等車情況的吳旭智則說，「即時車輛動態系統」建置還在拖拉，若發不了車，或遲到幾分鐘，都該讓乘客有所掌握，也該立刻公告在業者官方網站、縣府交通旅遊處臉書等社群平台，家長學生這樣被耍下去信心崩潰，再來不搭了，根本也無法解決交通困境。新竹縣政府交旅處長陳盈州則回應，19日早上公車司機臨時腹痛沒有及時回報公司，之後司機還是有開車，只是車輛誤點了，縣府因此要求公司要做好教育訓練，未來有緊急狀況，須立刻調度其他替代駕駛來協助，而目前業者也積極在招募車輛和司機，試營運期間6個月正是密切觀察期，縣府希望試營運期間能盡快穩定，服務與客源穩定後，可望轉為正式營運。
花蓮香港直飛往返「搭載近9千人」 縣府：帶來1.3億觀光產值
花蓮縣政府去年12月中促成花蓮、香港直航，已搭載近9千名旅客入出境花蓮，其中外籍遊客（含港澳與大陸）有5千多名，而該航線於農曆春節9天假每天加開班機往返，平均搭載率達9成，縣府觀光處依據觀光署等問券資料統計估算，香花航線外籍遊客已帶來約1億3千餘萬經濟產值，為花蓮帶入觀光新契機。花蓮去年強震、颱風，重創觀光，交通多次中斷，縣政府積極推動包機直航，去年12月12日起啟動「香港－花蓮」包機常態性直航，每周有4個航班，讓更多國際遊客直飛到花蓮觀光旅遊，縮減從桃園或台北松山機場落地後，搭車訪花的時程與不便，也突破震災後交通困境。縣府觀光處長余明勲表示，根據統計，香花航線啟航以來，截至本月3日已有74航次往返香港與花蓮之間，搭載近8千8百多名國內外旅客與花蓮民眾搭乘該航線直接在花蓮航空站入出境，當中外籍遊客（含港澳與大陸）即有5142名，大幅提升國際遊客訪花與鄉親出國的便利性。他說，以交通部觀光署統計112年香港、澳門受訪旅客平均每人每日消費201.26美元（即新台幣6609元）計算，又以問卷調查港澳遊客訪花大多以約4天遊程估算，香花航線的外籍遊客至今已為花縣帶來約1億3593萬3912元經濟產值。觀光處指出，農曆春節期9天加開班機往返，共載運1千6百多名國內外旅客，縣府除提供每位外籍旅客1000元消費券，可用於購買在地農特產品或至東大門夜市消費，更在花蓮航空站2樓出境大廳安排農特產展售中心，帶動外籍遊客消費並行銷花蓮特色農產品。未來仍將積極拓展國際航線，吸引更多國際旅客走進花蓮。
9月起每人每月住一晚補助一千 侯友宜邀遊花蓮救觀光
新北市長侯友宜19日表示，將推動2024下半年新北市萬人赴花蓮旅遊，新北市府與農產單位，近期更運銷超過10萬公斤花蓮文旦，新北也在各式活動中保留攤位供花蓮農特產品展售，盼藉由並肩作戰，促進花蓮觀光。侯友宜18、19二日赴花蓮參訪，也拜會花蓮縣長徐榛蔚，雙方就觀光與產業交流進一步座談。徐榛蔚表示，花蓮發展的最重要議題便是交通，感謝侯市長在半年多前競選總統時，對花蓮交通問題持續關注與支持。她說，花蓮的觀光與交通困境仍需盡快解決，目前縣府正爭取更多元的交通方式，包括空中與海上航運，提供更便捷的交通選擇，有望提升旅遊體驗。徐榛蔚預告，自9月1日起到11月30日，全台各地民眾赴花蓮住房獎勵將從現行「每人限用1次」，擴增為「每人每月1次」、每房新台幣1,000元；旅行業者團體旅遊獎助同樣累計加碼，第3團獎助金可達3萬元。而東部二大觀光雙年曆活動，自8月20日起陸續舉行，力邀民眾到花東住1晚。徐榛蔚說，原本「振興花蓮震後觀光產業實施計畫」從6月起執行到9月底止，針對國人自由行部分，每個人限用1次住宿補貼、每次1,000元，不過佳評如潮，自9月起改為「每月1人1次」的優惠，並延長至11月底。徐榛蔚重申，自9月1日到11月30日止，國人都能每月前往花蓮自由行，月月申請1次每房1,000元的住房津貼，歡迎大家多來。侯友宜也強調，花蓮有賞鯨、縱谷與海岸觀光路線，未來新北市政府會帶動下轄各部門，包括民眾及市府各級處相關旅遊、里長研習會，還有里民參訪活動等，主要優先以花蓮為主軸，並建議企業界以花蓮為旅遊地點方式，讓新北市與花蓮結合在一起，搶救花蓮觀光。
還路於民大遊行今上場 許淑華：中央地方動起來
「行人零死亡推動聯盟」今（20）日號召凱道「還路於民」大遊行，包括副總統賴清德、新北市侯友宜及民眾黨主席柯文哲等主要總統參選人下午都將出席。立委參選人、台北市議員許淑華指出，為改善行人安全，她已成功爭取230條人行道更新，未來希望串聯中央、地方與民眾，讓台灣交通安全朝先進國家邁進。「安全，是回家唯一的路」，許淑華說，台灣的交通問題沉苛已久，從今年5月全國矚目的「台南余小妹妹」不幸事故，到最近爆紅的「山道猴子的一生」，背後是台灣一年3000人在交通事故中死亡的哀傷經驗，其中的死傷又以機車騎士及行人佔大多數。許淑華認為，解決複雜的交通困境需從多個面向下手，包括如何改變用路人習慣、調整道路設計、大眾運輸建置不足等，再再考驗中央與地方執政者的智慧。許淑華表示，很高興能看到行政院繼「加強執法，汽車行經行人穿越道讓行人優先通行」，又推出更全面的交通改革新方案，其中包括：推動道路交通安全基本法、交通安全會報由行政院長召集、四年400億協助地方改善路口即形成設施、推動行人交通安全設施條例、道路安全教育與駕駛考驗制度再精進。未來希望串聯中央、地方與民眾，讓台灣交通更安全，也讓台灣朝先進國家邁進。
台鐵局長遭爆放鳥基隆市長 謝國樑盼直達車加停南港解交通困境
針對台鐵直達車議題，基隆市長謝國樑今（1）日表示，希望台鐵能和市府溝通協商，市府依民意需求提出折衷方案，而台鐵應幫助基隆通勤族，緩解交通現況與困境，並透露交通部長王國材曾答應會請台鐵局長杜微找自己商談該議題，但目前卻無下文。謝國樑指出，他和王國材通電話時，有表示民意調查結果，基隆近8成民眾表達需要有台鐵直達車，市府考量台鐵調度上需求，提出既有班次早上7時34分從基隆、八堵到台北的直達車，中間加停南港站。他說，除不影響目前班次調度，也是對要到台北的旅客可接受的調整範圍。謝國樑表示，民眾搭乘公車到八堵火車站，再搭上這班台鐵直達車，就可疏散安樂區搭乘國道9026、1815客運的通勤族。他說，王國材有答應會請杜微找自己商談後續，但截至目前為止，他本人和市府交通處仍未收到台鐵任何訊息回復。關於台鐵向媒體指稱直達車窒礙難行，謝國樑說，所謂窒礙難行的方案是指基隆到南港加開一班新的直達車，但事實上，現在提出的直達車方案僅加停南港站，這本來就是直達車也不影響區間車班次，他懇請王國材請台鐵願意和市府協商。基隆市政府委由聯合行銷公司，針對台鐵加開「基隆直達南港」的直達車進行民調，並於2月26日公布民調結果，有48.1%非常支持、29.3%還算支持，合計支持者占77.4%；另有17.6%不太支持、3.2%非常不支持，合計不支持者占20.8%。
7成癌友「交通不便」想放棄治療 偏鄉銀髮族可申請就醫補助
口腔癌第四期的林伯伯，清晨五點趕著出門，為的是要搭上第一班公車，從台東到花蓮慈濟醫院做化療，每周固定一次要到醫院接受治療，每次療程至少三個月。林伯伯為了治療癌症，必須跨縣市就醫，從家裡到醫院距離一百多公里，搭乘大眾運輸工具，搭車再轉乘，光來回車程至少需花費六小時，還不包含在醫院就診等待的時間。每次化放療結束，忍受著愈來愈強的藥物副作用，再繼續同樣的長途搭車與轉乘的過程，林伯伯腦中常常浮起乾脆不要治療的念頭，因為不知道自己還能撐多久…根據衛生福利部統計處107年最新統計數字癌症登記資料顯示，台灣癌症發生年齡中位數，男性為65歲、女性62歲，且癌症的發生率從60歲之後即大幅提升，60歲以上佔總發生人數高達六成。而南部及東部地區高齡人口相對較高，南部地區60歲以上癌症發生率更居全國之冠。癌症是必須高頻率穩定治療的疾病，對於正在接受化學治療或放射線治療之癌友，常常需要每週甚至每天往返醫院，而偏鄉長者面對密集的治療，身體已是一大負擔，更需接受長時間且不方便的就醫車程，更是讓他們求生的一哩路雪上加霜。台灣雖然不大，但都市、偏鄉就醫現況卻大不同，五成以上偏鄉地區癌友，前往醫院接受治療至少需要花費4小時車程。尤其是東部及南部地區幅員較廣，大眾交通運輸不便，醫療院所佔比又低，使得偏鄉地區的病友在治療路上，需要花費更多的時間與金錢成本。根據台灣癌症基金會統計，逾七成癌症病友因居住地交通不便，曾萌生放棄治療的念頭。癌症病友需要長時間且穩定地接受治療，疾病才得以控制或緩解。以癌症患者經常會接受的放射線治療療程為例，每天一次，每周五次，療程約一至兩個月，治療過程需每天往返醫院。而癌症治療的副作用強烈，常有噁心、嘔吐、疼痛或嚴重的疲憊…等，台灣癌症基金會調查，近八成的癌友認為，長途往返就醫會加劇身體對藥物副作用所產生的不適，也大幅增加路程上的危險。每天就醫的舟車勞頓對癌患已是疲憊不堪，更何況是居住在偏遠地區的年長癌友們，偏鄉交通不便，大眾運輸少之又少，趕著一天一兩班的巴士，下車了再轉乘，更甚者，南部及東部分別有超過6成及7成的癌症病友，常常是無人陪同的情況下獨自就醫，千里迢迢到醫院接受治療，結束後還得趕搭上回家的巴士；甚至自行騎乘機車，翻山越嶺經過漫漫長路後才能到家得以休息。這樣的就醫路程，讓偏鄉癌友們感到身心俱疲，寧可選擇放棄穩定的治療。對偏鄉癌症病友來說，交通是一個隱形的必要需求，相較於疾病與治療，患者就醫過程的交通困境常不為人關注，但卻是影響穩定就醫的重要因素。台灣癌症基金會與富邦人壽攜手推出「銀髮偏鄉 就醫無礙」癌症治療交通補助專案，針對居住於大南部、宜花東等偏鄉地區60歲以上的癌友，只要住家距離醫療院所10公里以上，且每月至少回診治療一次，每名癌友可申請8,000元的交通補助，幫助他們穩定療程以利邁向康復之路。
11/18-11/24星座占星／約瑟夫占星：初冬色悅，卸甲歸田
初冬色悅，卸甲歸田密布驚雲的11月，隨著木冥出相，且金星本周中後移往天蠍宮，終於迎來愁苦與驚異煙散。國際情勢更因太陽22日移座射手宮，樂觀情緒逢歐美冬節將至，淡化新冠肺炎病毒肆虐造成的低迷氛圍，年末全球疫情，或因群體心態調整與疫苗施打等政策出臺，華麗落幕。然而，木土漸入準確和相，英國脫歐與美國政府權柄移轉，等根本政府結構調整將再掀波瀾。日金雙雙移宮，水星與摩羯諸星漸成六分相位，預期新聞媒體將從政府對立面，風向引導至政令友善與專業宣導。此外，10月末尾起頻傳交通困境與災禍，也將告終，且木星相位轉善，更有綠能與環保重大應用面世。財經方面，全球房市成為資金最佳避風港，投資人可留意。本周星情排行射手座喜出過望，快意難忘巨蟹座風頭極健，事業最佳金牛座錦上添花，感情最美牡羊座一呼百諾，人緣最好 牡羊座聚眾利一戰功成壯士斷腕，牡羊本周無畏人言顧忌，身先士卒突圍。事成風光，但不戀棧榮耀，也無功高震主擔憂，可把握向上管理良機。正財運看俏，但犒賞花銷不低。感情是話不投機半句多。 金牛座心電感應顏如玉自覺良善，或有鏡花水月之感，人合唾手可得，一呼百應，只需防小人捷足先登。時運有貴人奧援，守護星利左倚右靠。橫財或既有投資入袋為安，感情是回眸為君笑。 雙子座團隊勝利無猜疑同舟共濟，雙子展現難得豪情，運籌帷幄，箭無虛發。事業大吉，零售服務特別有感。投資偏財看俏，可嘗試博彩怡情。人緣魅力再上全年制高，感情是雲開見月，部分雙子動念婚嫁。 巨蟹座養兵千日一時用出奇制勝，本周逢事業職涯大捷，幸運唾手如探囊取物，羨煞諸星，且巨蟹不吝與團隊知交共享資源，好上加好，初冬時刻蕭蕭颯颯。正財與心力付出成正比。感情是寧可不忮不求。 獅子座弄人全倚仗智慧眾望所繫，初冬獅子如逢人生期中考，身處高壓，關鍵時刻是頭過身就過。獅子可安排交際排遣職涯，或家中子女寵物難事。正、偏財豐美。感情是坐賞桃花開落，部分獅子送子鶴訪。 處女座入冬至倦勤不得厚積薄發，階段任務推展竭力，要案唯人且關鍵時刻即將到來，處女或對職場案牘繁忙感到疲憊。此運利公關運作，形象重塑容易。偏財有喜，利保險、投資並進。感情是追尋一息雋永。 天秤座以小博大有機會波平無驚，遂心愜意，本周隨日金移宮，天秤能自外紛擾，步出鎂光燈，圓夢自在羨煞諸星，吸引力直上雲霄，人緣有利扭轉情勢。走跳交通有益財運。感情是龍捲風過，部分天秤動念離異。 天蠍座錦囊策出奇制勝出奇制勝，本周諸星於天蠍大喜，事業職涯得利，與團隊知交共享資源，更勝一人獨樂。正財人緣同步看俏，更有橫財敲門兩次，流動資產大增。感情則是臥看雲起時。 射手座寬以待人乃積善美光聚焦，皆大歡喜，名聲鵲起，獲得肯定皆拜平日嚴整肅內，本周射手一支獨秀，但有好大家分，無謂他人眼紅。部分射手遇家人對生活下指導棋。正財持平。感情是繁花似錦。 摩羯座腳步放緩又何妨韜光養晦，本周摩羯忙裡偷閒，稍事沉醉風雅，或靜宅在家。人緣或職涯高潮甫過，可暫時放緩團隊步伐，休息是為了日後征途。不利偏財，投資宜交割結清。感情是回眸燈火闌珊處。 水瓶座成事須因勢利導風光無限，水瓶本周享甘蔗倒吃遂意，事業如慢車進站，無需聲嘶力竭。人面風光，更有職涯喜事。金流進出頻頻無歇，過路財神。情緣佳，單身者桃花絕色，但留心分別好壞。 雙魚座修身齊家治根本西線無戰，名利雙收，本周雙魚事業享天地人和與機緣巧妙之樂，多工之際還得偷閒，歡慶初冬。開支財漏有消解之象，暫時無憂，投資宜靜不宜動。感情是如夢初醒。約瑟夫的寶藏地圖：https://www.facebook.com/mondedejoseph/
【偏鄉悲歌1】交通不便 癌末患者嘆「好累不想治療」
罹患食道癌第四期的葉阿公，每天回診放療、每2週住院化療，通常搭鄰居的順風車或乘坐一天只有2班車的客運下山。沿路都是山路卻沒有位置坐，必須站快2小時才抵達醫院。阿公說：「不曉得治療有沒有用？什麼時候結束？有時候好累都想說不要去。」要高頻率穩定回診，平均每2~3周甚至每天，就要回診接受化放療、標靶或其他治療。台灣的醫療品質雖然歷年來獲得國際好評，然而南部與東部地區因為幅員遼闊，偏鄉癌友就醫來回一趟常常就是5小時以上的交通路程，再加上候診、看診、與領藥，下山就醫就要花一天的時間。偏鄉地區同時面臨青壯人口外移，往往只能老老相依，當其中一老因病而倒下，在偏鄉交通不便的情況下，更加劇銀髮癌友難以穩定就醫治療的困境。台灣癌症基金會日前針對北中南東四大地區，進行『癌友就醫交通困境調查』，探究癌友就醫可近性之困境，蔡麗娟副執行長發佈調查結果表示，長途往返就醫會讓身體不適狀況加劇，且伴隨而來的藥物副作用使得就醫更顯困難。此次調查顯示，六成癌友認為無法持續就醫的主要原因為交通不便，甚至大南部/東部癌友，有近七成(南部67%、東部66%)曾因此有中斷治療的想法，高出北部與中部20%及32%甚多。在企業連續五年企業資源挹注之下，台灣癌症基金會已協助500位偏鄉銀髮癌友順利就醫。自2015年共同攜手推動「全民練5功」專案，獲得國健署的重視與肯定，並列為國人防癌的推廣重點衛教宣導，2017年更率先以行動關懷癌友就醫，推出「銀髮南鄉 就醫無礙」交通補助專案，協助解決大南部/東部地區銀髮癌友就醫上的交通難題，今年更將關懷觸角遍及偏鄉地區，幫助更多高齡癌友的就醫之路。台癌「銀髮偏鄉 就醫無礙」交通補助計畫，針對居住於大南部、宜花東等偏鄉地區60歲以上正在治療中的經濟弱勢癌友，給予每名8000元回診治療交通補助，幫助偏鄉銀髮癌友能穩定完成療程邁向康復之路。今年的銀髮癌友偏鄉就醫紀錄片由鬼才導演–盧建彰操刀與當紅藝人林予晞合作，於片中再現《與惡》最有愛社工師。透過林予晞實地上山前往癌友葉阿公的家，並陪同到山下就醫，在2個多小時交通路程的對談，帶出偏鄉癌友面對交通不便的困境。
【偏鄉悲歌2】城鄉差距大 東部醫療院所面積僅5%
台灣因健保政策享譽國際，全民健康保險年報2016 - 2017顯示全民健保的納保率已達99.6%，醫療院所特約率也高達93%，整體而言民眾就醫的可近性大幅提升，然而，醫療資源是否為均衡分布呢？台灣癌症基金會副執行長蔡麗娟說，台灣各縣市面積大小不一，以北、中、南、東四區比較，東部地區面積總和佔全台面積29％，但其醫療機構總數僅佔全體約5％。相反的，北部地區則是呈現醫療資源過度分配之狀態，北部之面積總和僅佔全台面積14％，但其醫療機構總數達43％。 進一步看醫學中心設立概況，根據衛福部統計處資料顯示，全台目前共有21家醫學中心(兒童醫院除外)，北部地區就有11家，中部地區有4家，大南部地區5家，而東部地區(宜花東)佔全台總面積近1/3，僅有1家醫學中心。蔡麗娟表示，若進一步標示出地理位置，明顯看出這些醫學中心大多集中在都市地區，以花蓮與高雄為例，醫學中心皆分布在市區，讓偏鄉地區就醫極為不便。癌症每年新增人數逐年提升，60歲以上(不分男女)的癌症患者最多，佔總數近六成，南部地區的癌症發生率更是高於全國平均值1.05倍，居全國之冠。蔡麗娟強調，癌症是需要高頻率穩定回診治療的疾病，根據106年醫療統計年報，在所有疾病當中，癌症病人平均門診次數最高，尤其對於正在接受化學治療或放射線治療之癌友，需每週甚至每天往返醫院就診，密集的治療對身體負荷已是一大考驗，對偏鄉銀髮癌友來說，若沒有方便的交通方式，不僅提高中斷治療的機率，也可能對治療效果產生不好的影響。台灣癌症基金會日前針對北中南東四大地區，進行『癌友就醫交通困境調查』，探究癌友就醫可近性之困境，蔡麗娟副執行長發佈調查結果表示，長途往返就醫會讓身體不適狀況加劇，且伴隨而來的藥物副作用使得就醫更顯困難。此次調查顯示，六成癌友認為無法持續就醫的主要原因為交通不便，甚至大南部/東部癌友，有近七成(南部67%、東部66%)曾因此有中斷治療的想法，高出北部與中部20%及32%甚多。進一步從交通時間來看，北區71%的癌友就醫交通往返時間2小時內即可完成；反之，地處偏鄉的南部與東部，因交通運輸不發達、地區幅員廣，使得一半以上的癌友需花費4小時以上的時間來回就醫(南部佔56%、東部佔68%)。
【偏鄉悲歌3】7成癌友獨自就醫 騎機車長途跋涉
偏鄉癌友除了因為交通不便導致無法穩定就醫，台灣癌症基金會副執行長蔡麗娟說，透過定期關懷偏鄉癌症個案，台灣癌症基金會探究出銀髮偏鄉的癌友多數面臨「偏鄉銀髮三顧」困境的型態，分別是「獨老自顧」、「老老相顧」、「隔代照顧」三個現象。「獨老自顧」是指沒有另一半或後代而獨居，或是子女居住在他處，無法就近照顧而獨居，處於無家人可依賴。有將近70％的南部、東部癌友經常在無人陪同的情況下獨自就醫，最常使用危險性高的機車作為回診治療工具。長途的往返就醫會讓身體不適狀況增加，此時仍自行騎乘機車就醫，將大幅增加長距離的交通危險性。根據衛福部的老人狀況調查顯示，如果家中主要照顧者是65歲以上的人，照顧的對象有49.1%是配偶，也就是所謂的「老老相顧」。台灣癌症基金會定期關懷偏鄉癌症個案，統計出2017與2018年就醫交通補助之個案，結果顯示：共同生活成員有近30％僅與配偶同住，老伴兼看護為常態。家庭模式除了「兩老」相顧之外，還有「隔代照顧」。根據104年各縣市高風險家庭案件之隔代教養戶數/總戶數比，東部地區縣市皆落在最危險的第四級、第五級區間(根據危險程度總共為一~五級)。主要照顧者亦要肩負「隔代教養」年幼孫子女的教養與照顧責任，甚至是自身子女為中老年智障者。此兩者大部分皆無生活自理能力，必須隨時帶領在左右，繁重的病人照顧及多重的家庭角色容易加重照顧者身體負荷。偏鄉癌友經常面臨的「銀髮三顧」的困境，顯示出家庭支持系統非常薄弱，這也是除了就醫可近性之外，嚴重影響銀髮癌友無法穩定就醫的另一主因。以葉阿公為例，他居住在宜蘭縣大同鄉，罹患食道癌第四期，自107年9月開始接受化學治療，每次化療需住院3天，通常都是葉阿嬤開車陪同阿公回診就醫，有時候會搭鄰居的順風車或班距很長的客運下山，客運上更時常沒有座位可坐，一站就是好幾小時，雖然居住地離醫院約51公里，但沿路都是山路，來回車程需要5小時以上，伴隨的副作用常常導致走路不穩、肢體疼痛總讓就醫之路更加挑戰。葉阿公每兩周需要接受一次化療，長途就醫翻山越嶺、舟車勞頓，讓原本相當樂觀的葉阿公也感到心力交瘁，他說：「不曉得治療有沒有用？什麼時候結束？有時候好累都想說不要去了。」因台劇《我們與惡的距離》，林予晞成為大家津津樂道的「最美社工師」，今年特別受邀擔任《銀髮偏鄉 就醫無礙》公益大使，並參與紀錄片的拍攝，林予晞實地上山到癌友家中，帶著她熟悉的相機真實記錄偏鄉癌友就醫的心路歷程。在片中，林予晞以暖心社工師關懷與服務個案的角色，親自開車送葉阿公就醫，她提到，「平常自己也會因為要拍攝特殊的景色翻山越嶺，從沒想過對於偏鄉銀髮癌友們，這些美麗的風景卻代表著遙遠的就醫與康復距離，尤其是對住在都會區的我們，享受便利醫療環境，所無法想像的真實人生。」林予晞也鼓勵民眾響應小額捐款，使此計畫的救助範圍能夠擴大，別讓就醫交通困境，成為壓垮銀髮癌友的一根稻草。