交通法規
」 警方 違規 道路交通管理處罰條例 交通 高雄
預告外送新法 交通部：提升交易透明度、減少消費爭議
為提升外送員交通安全及強化消費者使用外送平臺權益保障，交通部於今（20）日預告訂定「外送員交通安全管理規則」及「外送平臺服務定型化契約應記載及不得記載事項」兩項草案，分別就外送員交通安全管理及消費者契約保障建立明確規範，期透過法制化強化外送平臺安全管理，提升交易透明度、減少消費爭議。交通部表示，「外送員交通安全管理規則」依外送員權益保障及外送平臺管理法訂定，明定業者必須對新進及在職外送員辦理交通安全教育訓練與定期回訓，持續強化安全駕駛觀念；對具有重大影響交通安全行為之外送員，應辦理運送安全講習；並規範平臺派單內容應符合交通法規，系統通知不得影響導航及工作資訊辨識，避免外送員於行進間進行點擊或回應等操作，降低交通事故風險，維護道路交通秩序。交通部指出，「外送平臺服務定型化契約應記載及不得記載事項」係依外送員權益保障及外送平臺管理法及消費者保護法訂定，重點在於提升交易資訊透明及確保契約公平合理，全面保障消費者權益。交通部提到，草案明定，首次訂閱會員服務7日內可解除契約，自動續約須經消費者明示同意，並建立續約提醒及退款機制；業者應明確揭露取消、退費條件及瑕疵處理方式，完整揭露商品內容與費用細項，未明列之費用應由業者自行負擔；另應提供預估送達時間，如延遲逾合理期間，消費者得取消訂單並獲適當補償，系統異常或合作商家等履約風險亦不得轉嫁消費者。交通部表示，兩項草案由交通部公路局邀集消費者保護團體、外送平臺業者與外送工會等研商後提出，已依法辦理預告，廣徵各界意見。其中「外送員交通安全管理規則」將於完成預告後儘速修正並公告施行，「外送平臺服務定型化契約應記載及不得記載事項」則將於完成預告及修正後，依規定陳報行政院核定後公告施行。交通部提醒，外送平臺業者應將外送員交通安全列為首要管理事項，落實交通安全管理及教育訓練，善盡企業管理責任；同時應依消費者保護法，落實交易資訊透明，確保契約內容公平合理，並建立便利的客服及申訴機制，共同維護消費者權益，打造更透明、安全、友善的外送服務環境。
高雄街頭驚見貨車斗塞滿長輩狂奔！ 網傻眼喊像電影場景
高雄市前金區近日出現一幕令人震驚的交通畫面，一輛小貨車行駛於中正四路時，後方開放式車斗竟載滿多位年長乘客，所有人擠坐在狹小空間內，完全沒有任何安全防護措施。畫面曝光後迅速在社群平台Threads引發熱烈討論，不少網友直呼從沒看過貨車斗載滿長輩的情況，更有人以「像電影場景」、「要去集中營嗎」、「要去屠宰場嗎」等留言形容，雖然部分言論帶有玩笑意味，但更多人關注的是此舉可能造成的嚴重交通安全問題。根據警方說明，貨車車斗本來就是設計用來載運貨物，而非乘載人員。當車輛在道路上行駛時，一旦遇到緊急煞車、急轉彎或遭後方追撞，車斗內的乘客極有可能因缺乏安全帶及防護設備而遭到拋飛，尤其年長者身體較為脆弱，受傷風險更高，甚至可能造成無法挽回的憾事。因此，將乘客載於車廂以外空間，不只是違法，更直接危及生命安全。高雄市警察局新興分局表示，經檢視網路流傳影片後，確認該小貨車於前金區中正四路行駛期間，違規將乘客載於車斗，已違反《道路交通管理處罰條例》第30條第1項第6款「車廂以外載客」規定，可處駕駛人新臺幣3,000元以上、18,000元以下罰鍰。目前警方雖未接獲民眾正式報案，但已依據影片畫面查明車牌及駕駛身分，後續將依法開罰，以維護道路交通秩序。此次事件也再次提醒社會大眾，無論是為了節省交通成本、方便多人移動，或是短距離接送，都不能忽視交通安全的重要性。貨車車斗並非合法載客空間，任何僥倖心理都可能在瞬間釀成重大事故。警方也呼籲民眾務必遵守交通法規，選擇合法且安全的交通工具，共同維護自己、家人以及其他用路人的生命安全，避免因一時方便而付出沉重代價。
推無人機採購回歸年度預算 民眾黨喊打造「非綠供應鏈」防弊
行政院提出《國防自主無人載具採購特別條例》，規劃自今年8月至2031年編列2100億元經費，採購濱海監偵型無人機、濱海攻擊型無人機及小型自殺無人艇等裝備。不過，民眾黨主席黃國昌今（24）日表示，建立自主無人機產業鏈是國家安全的重要一環，未來除了要監督落實「非紅供應鏈」，也規劃打造「非綠供應鏈」，避免特別預算淪為政府提款機。立法院5月三讀通過7800億元國防特別預算案，但與行政院原先規劃的1.25兆元規模仍有落差，其中無人機等項目並未納入採購範圍。隨後行政院拍板通過《國防自主無人載具採購特別條例》草案，規劃編列2100億元經費，希望進一步強化國軍不對稱作戰能力。觀察在野陣營態度，國民黨多位立委近來接連主張，無人機建軍應回歸年度預算編列；民眾黨今日也正式表態支持相同方向。黃國昌表示， 強化國防韌性固然重要，但特別預算不能淪為政府提款機，更不能開啟規避年度預算審查、弱化國會監督機制的方便之門。黃國昌表示，黨團將提「無人載具發展條例」草案，參考美國立法精神，政府角色由採購者、補助者轉為「規則制定者」，透過可信任供應鏈分級、先進空中交通法規調適與出口拓展機制，以年度預算、融資保證等常態工具取代特別預算，避免特別預算病態化侵蝕財政紀律。黃國昌強調，行政院應正視無人機產業高度依賴政府預算、外銷規模有限的結構性問題，儘速與在野黨團協商，建立讓台灣無人機產業真正具備國際競爭力的制度基礎。
一句「能迴轉嗎」竟遭Uber司機拒載！ 夏語心傻眼發問掀熱議
女星夏語心從《大學生了沒》出道後，近年因演出八點檔反派角色及參與實境節目人氣持續攀升，經常透過社群平台分享生活點滴。沒想到她近日搭乘Uber時，為了讓整趟行程與行車動線更順暢，向司機提出一個看似平常的要求，結果對方竟當場發脾氣取消訂單拒載，讓她滿頭問號發文求解。貼文曝光後掀起熱烈討論，也釣出大批職業駕駛現身說法，揭開許多司機不願意迴轉的背後原因。夏語心29日在Threads透露，當時搭乘Uber時，希望司機能夠協助迴轉，認為這樣路線安排會比較順，不料對方聽完後卻突然情緒激動，不但拒絕配合，甚至直接取消訂單不載了。對此，她忍不住發文詢問網友：「為什麼啊？是不是迴轉會惹怒司機？」希望有人能替她解開疑惑。貼文一出後，立刻吸引大批Uber與計程車司機現身留言解釋。有司機表示，迴轉其實是許多職業駕駛最不願意進行的駕駛動作之一，因為台灣道路環境複雜，機車密度高，加上部分駕駛車速快、不願減速禮讓，迴轉時需要同時注意多個方向車流，一旦判斷失誤，就可能發生碰撞事故。「在迴轉的時候風險極大，一個不小心，可能會被疾駛而來的車輛撞上」，因此不少司機對迴轉都格外排斥。更有司機坦言，一趟車資其實賺不了多少錢，但若因迴轉發生事故，不僅要面對車輛維修、保險理賠等問題，若乘客因此受傷，後續責任更是沉重。「能不迴轉就盡量不要迴轉，保障彼此安全」、「每天最怕的就是迴轉，我寧可繞一圈都不迴轉」、「沒有一台機車或汽車會讓你」，甚至有人分享自己曾因迴轉遭機車撞擊，因此留下陰影，認為多繞一段路反而比較安全。此外，也有網友從交通法規角度分析指出，迴轉車輛在道路上屬於路權相對較低的一方，一旦發生擦撞事故，通常較容易被認定需負擔較高責任，因此許多職業駕駛都會盡量避免進行迴轉動作。還有司機直言，與其冒著風險迴轉，不如讓乘客多走幾步路或過個馬路，反而更省時、更安全。不過也有不少網友認為，司機若不願意配合可以直接說明原因，實在沒有必要因此動怒或拒載。面對大量司機現身說法，夏語心事後也親自留言回應，「大家辛苦了！感謝各位司機現身說法解除疑問。」她坦言原本並不知道迴轉對駕駛而言有這麼高的風險，如今總算理解原因。同時她也有感而發表示，現在不只是開車，就連走在路上都要更加小心，「毒駕一堆有夠恐怖，要平安回家」，呼籲大家無論開車或步行，都應提高警覺，共同守護交通安全。夏語心在Threads發文詢問原因，意外掀起司機圈熱烈討論。（圖／翻攝自Threads，@yuxinuna）
汽車駕照筆試6月底改版 首增情境危險感知題、選擇題增至50題
為提升駕駛人交通安全觀念與考照鑑別度，交通部公路局持續推動駕照筆試改革。繼今年初機車駕照筆試全面取消是非題後，汽車駕照筆試也將於6月底跟進改版，除增加選擇題數量外，更首度導入「情境危險感知題」，強化考生對道路風險的判斷能力。公路局指出，自今年1月30日起，機車駕照筆試全面取消是非題，改採50題選擇題形式。根據統計，新制上路後整體及格率為64.36%，較去年下降約5個百分點，顯示新題型提高試題鑑別度，也更能檢驗考生對交通法規及安全觀念的理解程度。除了機車筆試改革外，汽車駕照筆試也將自6月底起實施新制。公路局表示，新版考試將取消現行是非題，選擇題數量由40題增加至50題，同時新增5題情境危險感知題，占總題數約10%。公路局說明，情境危險感知題將透過實際道路情境設計題目，考驗考生辨識潛在危險及即時應變的能力，藉此培養正確駕駛觀念，降低交通事故發生風險。為協助民眾提前準備考試，公路局已將新版汽車駕照筆試題庫公布於官網，供考生查閱與練習。公路局呼籲有意報考駕照的民眾及早熟悉新題型內容，以因應即將上路的考照新制度。
才剛被抓！17歲少年囂張揪團炸街 遭警鎖定開罰喜提21萬罰單
新北市林口區16日深夜發生飆車案，17歲董姓少年無照駕駛還揪團競速，與2名友人分騎3台機車，在新園一路與仁愛路口多次來回炸街，嚴重影響行人與車輛交通安全，警方根據監視器鎖定3人身分，共開出33張罰單，總罰鍰超過21萬元，並依違反少年事件處理法及公共危險罪移送新北地檢署及新北少年法院偵辦。據了解，董姓少年日前才因無照駕駛遭警方攔下並扣繳牌照，但他仍不知悔改，領回無牌車後，竟向在加油站打工的18歲羅姓男子借用他車號牌懸掛，更在16日深夜揪團競速。董姓少年透過社群網站約出羅和20歲陳姓男子，3人相約到林口區新園一路與仁愛路口試車，沿途視交通法規於無物，加速比拼外還不斷闖紅燈、逆向行駛及併行競駛，行徑十分囂張，更造成巨大噪音和交通壅塞，嚴重危害用路人用路安全。警方獲報後展開調查，透過監視器鎖定3人身分，通知3人到案說明，依道路交通管理處罰條例舉發無照駕駛、使用他車號牌、車體違法改裝、闖紅燈、逆向行駛及危險駕駛等相關交通違規共計33件，罰單總金額達21萬5000元，並依違反少年事件處理法及公共危險罪、將他們移送新北地檢署及新北少年法院偵辦。林口警當場對其施以法紀教育講習，告知公共危險後果與刑事責任，再犯絕不寬待。警方重申，公共道路非飆車炫技之所，針對以網路邀約違法駕駛行為者，將持續運用科技偵查手段，強力打擊危害交通安全的不法行為，呼籲民眾切勿以身試法，以免觸法後悔莫及。
駕駛人注意！吊銷駕照禁考逾3年須「重回駕訓班」 新制6月底上路
為改善台灣交通亂象、擺脫「行人地獄」負面標籤，交通部持續推動「駕照管理策略」，從考照制度、違規回訓及高齡換照3大面向全面改革。其中，針對遭吊銷駕照且禁考超過3年的違規駕駛人，交通部18日預告修法，未來不得再直接報考駕照，必須先完成駕訓班課程後，才能重新申請考照，預計最快今年6月30日正式上路。交通部此次同步預告修正《道路交通安全規則》、《受終身不得考領駕駛執照限制重新申請考驗辦法》及《民營汽車駕駛人訓練機構管理辦法》等3項法規，強化違規駕駛人的矯正教育機制，並提升整體道路安全。交通部指出，過去吊銷駕照且禁考3年以上者，在處分期滿後即可直接重新報考駕照，但考量3年間交通法規、用路觀念與安全規範可能已有重大變化，因此要求相關駕駛人須重新接受完整駕駛訓練，藉此補強法規知識、安全駕駛觀念及風險辨識能力。根據公路局統計，目前每年遭吊銷駕照且禁考超過3年的案例，汽車與機車駕駛人各約5000人次。交通部認為，若僅透過重新考照，難以確認違規者是否具備足夠安全駕駛觀念，因此新增強制回訓制度，希望降低重大違規及交通事故風險。公共運輸及監理司提醒，若未依規定完成駕訓課程便重新取得駕照，等同無照駕駛。依《道路交通管理處罰條例》第21條規定，機車駕駛人可處1萬8000元至3萬6000元罰鍰；汽車駕駛人則可處3萬6000元至6萬元罰鍰。交通部強調，未來將持續檢討駕照管理制度，透過考照、回訓及高齡換照等措施，逐步建立更安全的道路交通環境。
酒駕父載2歲女兒狂飆！新店深夜驚悚追撞 4人送醫老翁重傷命危
新北市新店區安康路三段於1日深夜發生一起令人震驚的嚴重交通事故，1名何姓男子在酒後駕車，竟載著年僅2歲的女兒上路，最終釀成追撞意外，造成包括自己與女兒在內的4人受傷送醫。事件發生在晚間約11時，當時73歲的練姓男子駕駛小貨車，車上載著71歲的妻子李姓婦人，行經消防分隊前路口準備迴轉時，突遭後方高速行駛的紅色轎車猛烈撞擊。由於撞擊力道相當劇烈，小貨車側面被攔腰撞上，現場發出巨大聲響，連附近消防隊員都被驚動，立即衝出查看並通報救援，警消人員到場後發現，小貨車駕駛練男傷勢嚴重，不僅肋骨骨折，還出現血胸與氣胸症狀，當場昏迷、情況危急，目前已緊急安排手術治療；其妻子李女雖意識清楚，但因受驚過度，出現心臟不適情形。另一方面，肇事的何姓男子同樣因撞擊導致頭部與胸部受傷並昏迷，其2歲女兒則四肢挫傷，所幸意識清醒。救護人員迅速將4人分別送往醫院救治，警方後續對何男進行抽血檢驗，換算呼氣酒測值高達0.5mg/L，遠遠超過法定標準，屬於嚴重酒駕行為。警方表示，將依公共危險罪及相關交通法規對何男進行偵辦，詳細肇事原因與責任歸屬仍待進一步調查釐清，呼籲民眾切勿心存僥倖，酒後應避免駕駛，選擇代駕或其他交通方式，才能真正保障自己與他人的生命安全。
違停變飛車追逐！逃逸移工闖紅燈蛇行 警圍捕強制拖下車畫面曝光
台北市文山區街頭日前上演驚險追逐戲碼，文山第二分局興隆派出所所長陳建中與警員呂鎧安，於傍晚5時許執行巡邏勤務，行經景華街169巷時，發現1輛自小客車違規停車，隨即依程序上前盤查，沒想到，車上男子一見警方靠近，竟瞬間情緒失控，二話不說猛踩油門加速逃逸，突如其來的舉動讓現場氣氛瞬間緊繃。警方指出，該男子駕車逃逸過程中，完全無視交通規則，不但沿途闖紅燈，還在車流之間不斷高速變換車道、蛇行穿梭，危險駕駛行為相當誇張，宛如把市區道路當成私人賽車場，嚴重威脅其他用路人與附近民眾安全。警方見狀後，立即啟動攔截圍捕機制，全程緊追不放，最終在仙岩路65號附近成功攔停該車，並當場將男子強制拉下車接受盤查，及時阻止更大事故發生。經警方進一步調查，這名29歲阮姓男子不僅屬於無照駕駛，身分更令人意外，竟是上個月才遭通報失聯的移工，據了解，他逃逸失聯僅短短24天，便因違規停車又拒檢逃逸而落網，可說是自投羅網，警方除依法針對其交通違規行為進行舉發外，後續也已將人移請內政部移民署台北市專勤隊，依《入出國及移民法》相關規定辦理。文山第二分局也藉此呼籲，民眾駕車上路應遵守交通法規，若遇警方依法盤查，務必配合受檢，切勿因一時僥倖心理選擇加速逃逸，否則不僅可能面臨更多交通裁罰，甚至恐涉及公共危險等刑事責任，得不償失，同時警方也提醒雇主，在聘用外籍員工時，應審慎確認對方身分及合法工作資格，切勿違法聘僱逾期停留或未經許可的外籍移工，以免觸法受罰。
無照男載女友「遮牌狂飆」拒檢闖台64線 警拔槍才停吞10萬罰單再揹刑案
新北市五股區23日凌晨發生危險駕駛案，24 歲許姓男子無照駕駛改裝機車，並遮蔽車牌雙載女友，行經五股新五路二段時無視警方攔查竟加速逃逸，沿途闖紅燈、逆向蛇行，甚至騎上台 64 快速道路試圖甩掉警車，警方則在成子寮拔槍示警、將其制伏，並開出近10萬元罰單，訊後依公共危險罪將他移送法辦。23日凌晨3時許，蘆洲警分局在五股區新五路二段執行防飆勤務，許男騎遮蔽車牌的改裝機車雙載女友行經該處，員警發現車牌異狀立刻示意他停車受檢，許男竟猛催油門衝過臨檢站，開始在馬路上大肆違規。許男吳是交通法規，沿途紅燈左轉、蛇行、甚至逆向行駛，甚至直接騎上禁止機車進入的台64 快速道路，並在快速道路上持續超速、惡意蛇行，警方則通報線上所有警力支援，展開地毯式攔截圍捕，最終在成子寮匝道截獲該車，員警見許男仍試圖掙脫，立即拔槍喝令「熄火下車」，許男這才乖乖就範。警方調查後確認他並無酒駕，許則宣自己平時喜歡改裝機車，自知違規改裝項目過多，且為了「騎快車不想被測速照相」，才故意遮蔽車牌，訊後被依公共危險罪移送法辦，警方也先後開出8張罰單，總罰鍰金額高達9萬 6600元，並將改裝機車扣留移置。
隧道變賽道！苗栗火炎山飆車集結 運兵車載車狂飆警方一網打盡
苗栗縣苑裡鎮的火炎山隧道日前驚傳聚眾飆車事件，隧道一度被當成非法競速場地，引發警方高度重視，事件發生於1日清晨6時43分許，苗栗縣警察局通霄分局接獲民眾報案，指出隧道內出現大量車輛與人群聚集，疑似準備進行機車飆車競速活動，嚴重影響行車安全與公共秩序。據目擊民眾表示，當時行經隧道時發現兩側停放超過10輛汽車，車旁聚集許多男男女女，現場氣氛相當熱鬧。更令人震驚的是，有4名騎士已騎上機車準備起跑，看似即將在隧道內展開高速競速，由於隧道空間封閉且視線有限，一旦發生事故後果恐不堪設想，因此民眾立刻向警方報案。警方接獲通報後立即展開調查，分局長蘇立琮高度重視此案，指示偵查隊與交通組成立專案小組追查。經過多日調閱監視器與資料分析後，警方逐步鎖定相關車輛與主要號召者，調查發現，該飆車集團採取所謂「運兵車」模式，先將非法競速機車載運至隧道內，再由騎士下車進行飆車活動，以躲避警方查緝並減少在路面上行駛時被注意的風險。在蒐證完成後，警方依法向苗栗地方法院聲請搜索票並獲准，11日警方兵分兩路展開行動，成功查扣涉案車輛及相關證物，並將多名涉案人員帶回偵訊。警方表示，未來仍將持續追查是否還有其他共犯或幕後組織者，並針對非法飆車行為加強巡邏與取締。警方也提醒民眾，飆車競速不僅違反交通法規，更可能危及自身與其他用路人的生命安全。若發現類似聚眾飆車情形，應立即通報警方處理，共同維護道路交通安全與社會秩序。
機車後座環抱要罰300元？警方揭「187張罰單」真相
近期社群平台與通訊軟體瘋傳一則訊息，聲稱機車後座乘客若「雙手環抱駕駛」屬於違法行為，不僅開罰300元，更指稱台北市在2025年1至6月已開罰187件。對此，台北市交通大隊與台灣事實查核中心表示，目前交通法規並無此項規定，該傳言純屬捏造，提醒民眾切勿輕信轉傳。網傳「環抱開罰」半年開出187張罰單？北市交大回應了台北市交通大隊執法組明確指出，現行交通法規中並未明文禁止後座乘客環抱駕駛。根據《道路交通安全規則》第88條規定，重型及普通輕型機車在設有固定座位時可附載1人，並要求乘客不得側坐，並應配戴安全帽，但條文內完全沒有提及「禁止雙手環抱」或「不得前傾貼靠駕駛」等內容。查核發現，這則傳言最早源於2025年5月的一篇內容農場文章。此文章不僅虛構法規條文，更捏造多起遭到開罰的實際案例與數據。北市交大闢謠表示，傳言中提到的「187張罰單」根本不存在，呼籲網友檢視網路資訊時，應以官方發布的法規資料為準，避免被內容農場的錯誤資訊誤導。警方提醒：這幾項「違規載人」真的會罰北市交大特別提醒，機車附載人員的法規重點在於乘客必須「跨坐」於固定座位、不得側坐，且須配戴安全帽並穩妥乘坐以確保行車安全；若違反上述附載規定，依《道路交通管理處罰條例》第31條第5項，將處駕駛人新台幣300元至600元罰鍰，並非傳言所指的環抱行為違法。 男駕舢舨高雄港違法垂釣 警通知到案送辦 美最高法院裁定川普關稅違法 黃金衝破5200美元 川普關稅遭裁違法！黃裕鈞曝3大影響 籲台灣「4動作」應變
防外國觀光客肇事！日本駕照換發制度變嚴格 超慘合格率曝
日本是觀光大國，每年都有大量外國旅客前往旅遊，近年卻因為觀光客自駕遊發生多起事故，甚至肇事逃逸，對此，日本當局在2025年10月推出新制，將「外國駕照換發日本駕照」（簡稱外免切替）的審核門檻調整更嚴格，盼能改善相關問題。近日警察廳公布最新統計，外籍人士換照成功率呈現「斷崖式下跌」，術科合格率僅13.1%。綜合日媒報導，日本警察廳公布統計顯示，自當局在去年10月起大幅調緊「外國駕照換發日本駕照」（簡稱外免切替）的審核門檻後，外籍人士換照成功率呈現「斷崖式下跌」。在2024年全年度「學科知識確認」平均合格率雖有92.5%，但在新制施行的2025年10月至12月間，合格率已驟降至42.8%；而「術科技能確認」的合格率更是從全年度平均的30.4%，慘跌至僅剩13.1%。與嚴格化實施前相比，知識與技能兩項測試的合格人數分別銳減約54%與57%。日本警察廳指出，外籍人士申請換發駕照必須先通過交通法規的知識測試，隨後進行實地駕駛的技能檢核。過去由於考題過於簡化、流於形式，引發社會各界對用路安全的疑慮，促使當局於去年10月起祭出更嚴苛的考核標準。據悉，在學科測試方面，考題形式從原先僅有10題的簡單圖解題，轉變為50題的文字申論題，合格門檻也從答對7成提高至9成以上。而在術科測試部分，雖然及格分數維持在70分，但審核項目新增了斑馬線通行等具體駕駛任務，並針對「未依規定打方向燈」及「轉彎方式錯誤」等違規細節採取更嚴格的扣分標準。此舉旨在確保外籍駕駛具備充分的日本交通法規知識與安全駕駛能力，以降低外籍人士在日本境內引發交通事故的風險。
五股街頭淪賽車場！飆車族燒胎逆向囂張挑釁 警逮飆車團驚見毒駕
新北市五股區街頭2025年10月發生集體飆車案，以26歲楊姓男子為首的4人以通訊軟體相約，到五股區新五路一帶「試車」，不僅囂張逆向，還「燒胎」製造煙霧，新北市警方獲報後展開調查，近日逮捕楊男等4人，並搜出毒品，發現楊男疑似毒駕上路，全案依法送辦。據了解，楊姓主嫌平時與3位20多歲李姓男子，透過通訊軟體 LINE 群組串聯相約，於2025年10月30日凌晨，該集團相約前往五股區新五路一帶「試車」。楊男等人騎乘改裝機車在馬路上瘋狂競速，不僅完全無視交通法規公然逆向，更有人當眾表演「燒胎」特技。現場引擎轟鳴聲震天響，並冒出大量白色濃煙，嚴重影響道路安全與居民安寧，行徑極為囂張。新北市交通警察大隊獲報後，與蘆洲分局及三重分局立即組成專案小組，報請新北地檢署檢察官張紓萍指揮偵辦。專案小組嚴密過濾監視器畫面，掌握犯嫌身分與動態，認定時機成熟後，於6日前往台北市士林區、新北市蘆洲及三重區等多處執行同步搜索與拘提。警方行動中順利緝捕楊嫌等4人到案，並當場查扣2輛專供競速用的改裝機車，並查獲三級毒品 K 他命等證物，警方對楊嫌實施毒品唾液快篩呈陽性反應，其涉嫌毒駕犯罪行為另分案偵辦，全案詢後依違反刑法公共危險罪、毒品危害防制條例等移請新北檢署偵辦，並持續追查其他改裝車行及人員涉案情形。新北市警察局呼籲，對於危害道路交通安全之飆車行為，將持續以專案方式跨單位合作掃蕩，嚴正執法、決不寬貸，全力維護本市道路交通秩序，守護市民用路安全。
開車載毛小孩出門辦事 1舉動挨罰2000元！一票飼主喊：現在才知道
現代社會飼養寵物的家庭逐年增加，不少飼主習慣開車載毛小孩外出，但相關交通法規卻常被忽略，甚至有人因此挨罰。最近有民眾在網上分享朋友經驗，對方臨時帶愛犬外出辦事，因認為時間不長，便打開車窗讓狗狗探頭看風景，未料遭人檢舉收到一張2000元罰單，才驚覺車載寵物早有明確規範。昨（15）日晚間有民眾在網路論壇Dcard發文表示，他的一名朋友日前開車載狗，卻收到一張罰單。原PO敘述，朋友因臨時要外出辦事情，順便帶著狗狗；路途中原PO朋友想說時間不長，打開車窗給狗狗看外面風景，結果竟遭到檢舉，收到一張2000元的罰單。原PO聽聞友人遭遇後相當訝異，因為他平時也常開車帶狗狗出門，這起事件讓他意識到不能再掉以輕心，必須替毛小孩做好防護措施，避免影響行車安全或觸法。對此，原PO向網友請教實用作法，詢問除了安全裝置外，是否還有其他容易忽略的風險。貼文一出，底下掀起熱烈討論，不少飼主分享自身經驗，像是寵物應使用專用安全座椅或繫上安全帶，行車途中避免在車內自由走動，以免分散駕駛注意力。另外有網友直言，事故往往發生在瞬間，防護措施絕不能省；也有人表示，過去曾因寵物跑到前座影響駕駛而被開單，後來改用汽車專用座椅後，安全性大幅提升。不過同時也有一票飼主驚呼「現在才知道」，未來會更加注意。事實上，據《道路交通管理處罰條例》規定，若寵物將頭伸出車外，可能涉及第29條第1款「裝載貨物超過規定寬度」，可處新台幣3000元以上、9000元以下罰鍰；若寵物在車內活動影響行車安全，則可能觸犯同條例第30條第1項第7款「載運人客、貨物不穩妥，行駛時顯有危險」，可處新台幣3000元以上、18000元以下罰鍰。相關規定提醒飼主，開車載毛孩不僅是愛的表現，更需兼顧安全與法規，才能安心上路。
陳為民批國恥！全台測速照相1809支「裝最多前3縣市出爐」
藝人陳為民批台灣測速照相密度高是國恥引起熱議，更有地方議員批恐影響國旅，會趕跑遊客。內政部警政署統計，全台共有1809處測速照相，新北市最多，其次依序為台中巿、屏東縣，但取締汽車超速最多的則是台北市。警政署表示，將優先會同相關單位改善交通工程，並研擬測速照相「具體設置標準」，訂成效指標，汰除不合理執法地點，避免造成社會不良觀感。據統計，全台測速照相共有1809處，設置前三多縣市為新北市251處、台中市214處及屏東縣138處。另統計今年1至10月，取締汽車超速前三高的縣市為台北市30萬620件、桃園市23萬9973件、台中市21萬9515件。路口科技執法部分，以路口不停讓行人及闖紅燈為取締重點，善用科技執法設備，以精進執法成效，據統計科技執法設備取締闖紅燈等重大違規成效，112年5月至12月共46萬5719件，113年1月至12月計84萬3999件，今年1月至10月計144萬8869件，總計275萬8587件。現行規定固定式測速照相設置原則，設置地點應經警察機關規畫，或透過直轄市、縣市道安會報或交通主管機關決議；設置地點應定期於機關網站公布，如有異動隨時更新；設備外箱至基座間之支柱表面以黑黃相間線條漆劃，提升辨識度；各單位應依取締件數及肇事率定期檢討（固定式每半年、月）評估成效。針對近日測速照相引發話題，內政部警政署研擬精進作為，將要求各警察機關，除持續分析轄內易肇事地點及路段外，並應優先會同交通主管機關就道路標誌、標線、號誌等交通工程面向採取改善措施，以交通工程改善作為降低交通事故之首要手段，倘經評估交通工程手段仍無法有效降低事故風險時，方設置測速照相等科技執法設備，以強化交通安全管理。警政署也將研擬測速照相設備設置及調整標準，就「取締一般交通違規作業程序」所涉測速照相事項，增訂設備的設置與調整標準，研擬「更具體設置條件」，並訂定成效評估指標，調整及汰除不合理之執法點位，避免造成社會不良觀感。警政署提到，測速執法目的在於減少交通事故發生，並促使民眾養成遵守交通法規習慣，以維護行車安全及交通秩序，並非以取締用路人為主要目的，故測速照相執法設備之設置地點不得位於隱蔽處，並應設有明確警告標誌，使用路人得以預先知悉並採取適當減速行為，避免因急煞致生事故，始符合測速照相執法設置的目的與精神。
無牌車占道路違規暴增！女子辯稱「私有地」仍敗訴 最高可罰3萬6000元
根據新北市交通事件裁決處統計數據顯示，2025年1月至10月間，未懸掛號牌的汽、機車停占道路的違規總件數已達429件，較前一年同期增加了77件，顯示儘管有重罰新制，違規情事仍持續發生。為有效減少無牌照車輛長期占用公共道路空間，並遏止任意棄置行為，交通部已修正《道路交通管理處罰條例》第12條規定。新制將違規罰鍰從原本的1萬800元，大幅提高至3萬6000元，且已於2025年9月30日起正式上路施行。在重罰新制上路後，日前一名江姓女子將一輛未懸掛號牌的汽車，停放在自家社區附近的道路上，隨即遭到警方開單舉發。江女不服罰則，辯稱該處屬於私有土地道路，因此向法院提起行政訴訟。然而，經法院審理後，最終裁定江女敗訴。法院判決理由明確指出：「該道路係為開放且為供不特定第三人通行，為道交條例第3條第1款所定『道路』無訛。」此判例確立了法律認定「道路」的界線，即土地所有權雖屬私人，但只要是對公眾開放並供不特定人車輛通行的區域，即視為道路，須遵守相關交通法規。裁決處處長李忠台特別提醒民眾，無論是已辦理停駛或繳銷車牌的車輛，因為已經沒有有效的車牌可供懸掛，只能停放在私人場所，不可占用公共道路或公有停車格。若車輛需報廢，也應尋求合法環保業者進行回收處理，不可任意棄置在路邊。李忠台強調，一旦車輛被查獲在道路上違規停放，除了會被補徵稅費外，還將依違反《道路交通管理處罰條例》第12條規定舉發，最高可處以3萬6000元罰鍰，民眾切勿以身試法。
國道驚見男子「高速開門跳車」 原因爆光竟是債務情感糾紛
高雄國道中山高楠梓路段28日發生離奇跳車事故，一名64歲王姓男子從自小客車後座突然跳車，跌落中間車道，險遭後方車輛輾過，所幸後方車輛緊急閃避，王男自行爬起離開現場。警方主動追查後發現，王男因債務糾紛，不願陪同前女友前往嘉義找現任女友處理債務，才做出驚險舉動，警方持續傳喚4人到案說明釐清。網友28日在社群平台上傳的行車紀錄器影片顯示，一輛白色轎車行駛於國道1號北向353.7公里處時，左後車門突然打開，王男跌落車道滾動數圈後自行爬起，穿越國道離開。原車輛嚴重搖晃，但未停車或回頭尋找王男。警方29日主動展開調查，據初步了解，王男因將前女友繼承的房產設定抵押貸款花用，面臨拍賣危機。前女友要求王男從中部前往高雄處理債務，但不信任其償還能力，堅持開車載王男北上找現任女友簽署連帶保證。前女友和2名男子陪同王男，要求王男和他的現任女友一起面對債務，雙方在車上協調失敗，王男疑不願波及現任女友，於行經楠梓路段時，竟突然開門跳車，幸後方車輛及時閃避，才未釀成悲劇。王男跳車後未報案，自行前往義大醫院就醫。警方除依交通法規開罰3000至1萬8000元外，將傳喚車上4人到案說明，釐清案情後依法處理。
機車變「回收車」！高雄騎士掛「5大袋」違規上路 恐挨罰600元
高雄市楠梓區近日傳出一起違規事件，有民眾在社群平台上傳的影片顯示，一名機車騎士行經德民路與藍昌路口時，車前後竟掛載至少5大袋疑似資源回收物，嚴重違反交通安全規定。楠梓警分局已表示將依法舉發該名騎士。警方指出，影片中該名機車騎士的車前後掛載大量袋裝物品，明顯超出安全標準。楠梓警分局依據《道路交通安全規則》第88條規定，機車附載物品的高度不得超過騎士肩膀，寬度不得超過把手外緣10公分，車尾伸出部分自後輪軸起不得超過50公分。警方強調，該騎士的行為已明顯違規，依據《道路交通管理處罰條例》第31條第5項，可處新臺幣300元以上、600元以下罰鍰。楠梓警分局將通知車主到案說明，並依法舉發。楠梓警分局呼籲用路人，應遵守交通法規，切勿為了方便而增加行車危險，確保自身及他人的安全。警方也將持續加強取締，維護民眾行車安全。
勞動部外送員專法草案出爐 時薪不得低於245元
我國外送員已逾15萬人次曾登錄上線，但外送員就報酬保障、停權申訴、契約關係、保險等仍時常與外送平台爭論不休，立法院日前因而排審多個版本的外送員專法，勞動部21日預告外送員專法，提及外送員接平台提供訂單至完成期間不得低於最低工資1.25倍（時薪245元），且不得低於交通部所定運費，違反可處平台最重10萬元罰鍰。停權保障部分，草案提及，外送員僅有在外送期間違反個人資料保護法、性騷擾防治法、跟蹤騷擾防制法、刑法、交通法規、食品安全衛生法規或外送服務契約，且情節重大，外送平台業者才能終止外送服務契約。而保險保障，草案則指出，外送平台應為外送員提供團體傷害保險、責任保險，且若外送員要透過職業工會或透過特別加保職災保險，還可以向外送平台申請保費，外送平台不得拒絕。至於消費者及店家保障，草案則指出，交通部應擬為消費者及平台關係擬定定型化契約應記載及不得記載事項，經濟部則應對平台及店家擬定契約範本。若是未有保險就讓外送員執行外送作業或是颱風天讓外送員出勤，地方政府最重可處50萬元罰鍰；給付工資若未達薪資保障，則可處2萬至10萬元罰鍰。