交通癱瘓
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8月才開幕！ 占地2萬坪「北台灣最大夜市」宣布提前收攤
桃園中壢仁海宮建廟200週年，自今年8月2日起，每週五、六、日均會舉辦建醮活動，吸引大批攤商進駐，因佔地達2萬坪，曾被稱為「北台灣最大夜市」。然而，原本預計營運至12月底，近日卻傳出提早在本週末（7日）正式結束營業，而廟方後續也證實了該消息。臉書粉專「桃園吃喝玩樂在這裡」11月29日曾發文指出，中壢仁海宮夜市即將落幕，原本預計營業至12月底，但因未能通過政府稽查與審核，將提早結束營業。中壢仁海宮昨（2）日也在社群平台證實，配合五朝福醮期間的活動安排，12月7日（星期日）為中壢仁海宮廟會市集最後營業日，遊樂設施仍將持續照常營業。 相關消息曝光後，不少網友表示，「攤攤排排站，圍繞著一些觀光者、在地人真的很熱鬧，算是中壢區難得的體驗活動」、「已經看到遊樂設施都在拆了」、「都是石頭路，去過一次不會想去」、「趕快結束也好，交通癱瘓！去過幾次之後就覺得還好」、「假日經過塞爆，路面又不平、動線又亂」、「太影響附近的交通了，連只是去家樂福都窒礙難行，反正攤位食物跟一般夜市沒兩樣，連衛生都是夜市等級的骯髒」。據傳，仁海宮夜市之所以提早歇業，有業者稱是因為部分攤販出現違規行為，如器具未包覆、未遵守營運規範等等，讓其他業者無奈感嘆「害群之馬」。
豪雨釀災！保加利亞沿海地區遭遇洪水 海岸度假勝地至少1人喪生
位於巴爾幹半島上的東歐國家保加利亞，3日因為豪雨引發洪水，造成該國沿海知名度假勝地埃萊尼特（Elenite）1人喪生。目前當地居民已經被撤離，救援行動仍在進行中。此外，該國東南部多個市鎮也同樣宣布進入緊急狀態，當地官員形容情況「極其嚴峻」，呼籲民眾遠離受災區。綜合外媒報導，這場突如其來的洪患發生在當地時間10月3日上午，由於暴雨成災，短短幾小時內降雨量累積達到每平方公尺200～250毫米，引發附近峽谷決堤，水勢直撲下游海岸，沖壞建築物和道路，多輛汽車被沖入海中，房屋、旅館和露營地被淹。埃萊尼特位於內塞巴爾市（Nessebar）轄區，該地區缺乏專屬氣象監測站，預警系統反應遲緩，因此國家警報系統直到上午11時42分才發出緊急通知，但洪水隨即衝入城鎮。目擊者描述，泥漿與碎片夾雜的洪流將房屋、旅館和露營地紛紛沖毀，挾帶著汽車推向海邊，多輛車輛漂浮在海面上，場面宛如末日電影。在這場洪災中，一名身份不明的男性遺體在建築物地下室被發現。這是目前確認的唯一死亡案例，但救援隊伍仍在搜尋潛在失蹤者。有報導指出，一輛載有2名成年人的汽車被洪水沖入海中，當局正調查是否另有傷亡。根據報導，受災最嚴重的區域包括埃萊尼特度假村與鄰近的斯維蒂弗拉斯（Sveti Vlas）村莊，數家度假酒店完全陷入大水中，遊客與居民倉皇逃生。幸運的是，救援人員及時介入，成功救出6名婦女，其中3人為波蘭遊客。她們被困在酒店的上層樓層，靠繩索與高空裝備獲救。目前無人報告在斯維蒂弗拉斯村仍有受困者，但當地仍有數十人被疏散至安全地帶。基礎設施同樣損毀嚴重，布爾加斯（Burgas）地區的一座變電站一度淹水，雖經快速排水未中斷供電，但當局為防電擊風險，暫時關閉了臨時變壓器。赫穆斯高速公路（Hemus Motorway）周邊排水系統失靈，區域發展部長伊萬‧伊萬諾夫（Ivan Ivanov）批評路政單位執行不力，才導致交通癱瘓。能源部長斯坦科夫（Stankov）則表示，復原工作已陸續展開，但預計需數日才能恢復正常。據保加利亞通訊社報導，洪災發生後，軍方已派出2艘載有救援隊的船隻前往受災地區。國防部長阿塔納斯‧扎普里亞諾夫（Atanas Zapryanov）表示，軍方正密切關注事態發展，如果內政部提出請求，將隨時增派救援力量投入救災。
百萬人上街聲援加薩 義大利百城玩起大罷工
義大利於3日在全國超過100個城市爆發大規模示威，超過200萬人參與，集會與罷工聲援加薩居民，並抗議以色列持續在加薩的軍事行動。根據《美聯社》報導，這場行動由多個工會發起，恰逢「全球蘇木德船隊」（Global Sumud Flotilla）於月1日深夜遭以色列海軍在地中海攔截。該船隊原試圖突破海上封鎖，將物資運送進加薩。事件後歐洲多地陸續響應，但義大利的聲援規模最為龐大。在羅馬，約30萬人湧上街頭，遊行遍及環城道路，導致交通癱瘓。全國平均參與率達60%，包括鐵路、學校與公共服務皆陷入停擺。米蘭則有約10萬人集會，部分抗議者封鎖高速公路並向警方投擲瓶子，警方以煙霧彈驅散。都靈、波隆那與拿坡里也出現零星衝突，但多數行動維持和平。佛羅倫斯的抗議者直接前往義大利國家足球隊位於科韋爾恰諾（Coverciano）的訓練中心大門，要求取消14日在烏迪內（Udine）對以色列的世界盃預選賽。當時球員並未在場，但球隊預定週一抵達集訓。場外抗議者舉起寫有「讓我們以抵抗來終結錫安主義」的橫幅，高呼口號。歐洲足球協會（UEFA）正在考慮是否暫停以色列的參賽資格。義大利總理梅洛尼（Giorgia Meloni）批評這場全國性罷工，表示行動出於政治目的，矛頭對準右翼政府，並直言「革命與長週末並不相容」。她同時承認，此行動勢必對義大利社會帶來廣泛干擾，影響民眾生活。義大利國會部分成員也親自參與聲援。參與「國際船隊」的議員於3日下午從地中海行動返國，抵達羅馬費烏米奇諾機場（Rome Fiumicino airport），使支持者情緒進一步升溫。
「啟德白宮」開放3天違停暴增 吊車大王霸氣喊：罰單寄到公司來，我們處理
「竹北吊車大王」胡漢龑近日在豪華新總部「啟德白宮」舉辦重機械展，吸引大批民眾前往，加上適逢教師節連假，導致周遭交通大打結，違停或違規亂象頻傳，其中不少車主遭警方開單取締。有網友拍下影片，只見胡漢龑在活動中直接透過廣播表示「罰單寄到公司來，我們處理！」霸氣行徑引發熱議。據了解，啟德機械位於新竹縣寶山區的豪華總部，於9月27日至29日間首度開放外界參觀。由於前幾天剛好是教師節連假，參觀車潮絡繹不絕，開放首日就造成寶山交流道周邊交通癱瘓。雖然啟德當天即在臉書呼籲民眾遵守交通規則，無奈活動期間違規、違停等亂象仍屢屢上演，警方也毫不客氣地開單取締。啟德機械位於新竹縣寶山區的豪華總部，於9月27日至29日間首度開放外界參觀，導致周遭交通大打結。（圖／翻攝自臉書，啟德機械起重工程-股公司）對此，胡漢龑大嘆，自己花了1000多萬舉辦大型活動，沒想到卻為鄉親們帶來諸多超乎預期的不便，直呼「這活動以後應該都不會再辦了，因為造成了寶山鄉民非常不方便，原來2分鐘的車程，開了半小時，也造成當地大塞車，很大的民怨。」此外，根據網友在臉書社團「新竹爆料公社」分享的影片，只見胡漢龑在活動中透過廣播喊話，如果近幾天參加活動的民眾因把車停在啟德外遭開單，可以直接把罰單寄到公司，他會全數吸收，「罰單寄到公司來，我們處理！」畫面引發熱議，不少網友直呼「全民乾爹胡董就是這麼大氣」、「胡董就是霸氣，有些大老闆還做不到咧」。
3連假國道交通量估最擠達「平日1.4倍」 高公局建議上路時段曝
今年下半年除原有中秋節及國慶日連續假期，共新增教師節及光復節共2連假。其中教師節（27日至29日)、中秋節（10月4日至10月6日）及國慶日（10月10日至10月12日）連假間日期相近，僅相隔約3至4天。為審慎因應，高速公路局也以長假期規模擬定相關國道疏導計畫，請用路人多加留意。高公局指出，依據歷年問卷調查分析結果，研判中秋節因為民俗性節日，民眾應多集中於該連假返鄉或旅遊，預估其雙向交通量高於另2個連假，達113至118mvk（百萬車公里），首日南向交通量可達約平日的1.4倍。此外，教師節將以休閒旅遊旅次為主，惟部分民眾可能有提早至該連假返鄉，預估該連假交通量為111至116mvk；至於國慶日研判為旅遊型態假期且因前有教師節、中秋節等連假，預估該連假交通量為110至114mvk，略低於前2個連假，惟首日南向交通量預計可達平日的1.3倍，仍具一定規模。經高公局檢視歷年3天型態連續假期交通狀況，研判本次教師節、中秋節及國慶日連假首日及第2日以南向車流為主，第2、3日以北向車流為主。高公局續稱，為維持各連續假期間國道合理服務水準，針對各日尖峰方向規劃交通疏導措施並搭配匝道儀控、開放路肩等交通管理措施，且將視天候狀況適時機動調整。另為避免施工影響國道順暢及安全，各連續假期前1日中午至假期結束，高公局所轄路段全線將暫停施工及例行養護作業（緊急搶修工程及不影響主線交通工程除外）。至各連續假期間上班日，為兼顧上班通勤旅次，將比照平常日採開放路肩及機動調整匝道儀控進行疏導：匝道封閉：各連續假期前2日上午實施時段性國1及國5南入匝道封閉；後2日下午實施時段性國1及國3北入匝道封閉。高乘載管制：各連續假期後2日下午實施國5北向高乘載管制。收費措施：各連續假期間採單一費率、國3差別收費及0至5時暫停收費。本次教師節、中秋節及國慶日連假休閒旅遊旅次比例高，預期鄰近觀光風景區之國道路段將出現大量車潮，高公局將審慎研擬相關應變計畫。其中今年國慶焰火訂於南投縣南天府道濟禪寺施放，適逢假期車流高峰，於是高公局考量焰火活動地點鄰近國3南投交流道及為配合活動期間交通管制所需，經與南投縣政府達成共識，實施以下措施：10月10日12至24時，封閉國3南投交流道雙向出口，避免國道及地方道路交通癱瘓。10月10日12至24時，封閉國3南投服務區聯外便道，確保服務區運作。10月10日，封閉國3北向南投服務區至中興路段路肩，防範車輛滯留觀看焰火。高公局提醒，以上疏運相關資訊，民眾均可至高公局疏運宣導網站或透過1968 App查詢。另提醒民眾連續假期間各地均會出現返鄉或旅遊人潮及車潮，尖峰時段國道瓶頸路段之交通需求將遠大於可服務容量，發生壅塞在所難免，建議用路人多搭乘公共運輸前往目的地，或改行駛高公局規劃之4條長途替代道路。如要行駛國道，請多利用高速公路1968App查詢管制措施與即時路況，適時調整行前規劃。
巴士經營權爭議引抗議！秘魯馬丘比丘交通癱瘓 千名遊客受困
秘魯古印加遺址馬丘比丘（Machu Picchu）因抗議行動導致交通受阻，造成大量遊客滯留，目前仍有至少900人滯留在馬丘比丘入口城鎮。根據《衛報》的報導，秘魯旅遊部長德西盧萊昂（Desilu Leon）18日表示，目前已有約1400名遊客被安全疏散，但仍有至少900人滯留在馬丘比丘入口城鎮阿瓜斯卡連特斯（Aguas Calientes）。秘魯鐵路公司（PeruRail）指出，17日因庫斯科地區鐵道被「大小不一的石塊」堵塞，客運列車全面停駛，部分路段更遭「第三方」挖掘破壞，導致軌道穩定性受影響並延緩疏散作業。這場抗議起因於當地主要旅遊巴士公司Consettur的特許經營權到期，該公司多年來負責接駁遊客，從阿瓜斯卡連特斯運送至馬丘比丘入口。然而新的營運權轉換過程引發爭議，部分居民認為程序缺乏透明與公平，因而走上街頭抗議，並阻止新委託的巴士公司營運。馬丘比丘是秘魯最重要的觀光景點之一，每年吸引數十萬名國際旅客。當局目前正與抗議居民協商，以恢復交通秩序並確保遊客安全。
將有3個連假接著來！高公局預估「中秋節會最塞」 交管措施出爐了
今年9月、10月接連有教師節、中秋節及國慶連假報到，交通部高速公路局審慎因應，以長假期規模擬定疏導計畫。高公局指出，假期較長有機會分散國道車流，預估中秋節連假的交通量最大，是平日的1.3倍左右。高公局依據歷年問卷調查分析結果，研判中秋節因為民俗性節日，民眾應多集中於該連假返鄉或旅遊，因此預估其雙向交通量高於另2個連假，達113至118百萬車公里，整體交通量為平日的1.3倍。另教師節將以休閒旅遊旅次為主，但部分民眾可能有提早至該連假返鄉，預估該連假交通量為111至116百萬車公里；國慶日研判為旅遊型態假期且因前有教師節、中秋節等連假，預估該連假交通量為110至114百萬車公里，略低於前二連假。今年9月、10月接連有教師節、中秋節及國慶連假報到，交通部高速公路局審慎因應，以長假期規模擬定疏導計畫。（圖／高公局提供）高公局指出，3個連假都是假期首日及第2日以南向車流為主，第2、3日以北向車流為主。交通疏導措施包括匝道封閉、高乘載管制、夜間0至5時暫停收費、單一費率、國道3號差別收費等。由於今年國慶焰火訂於南投縣南天府道濟禪寺施放，適逢假期車流高峰，高公局考量焰火活動地點鄰近國3南投交流道及為配合活動期間交通管制所需，將實施措施：一、10月10日12-24時，封閉國3南投交流道雙向出口，避免國道及地方道路交通癱瘓。二、10月10日12-24時，封閉國3南投服務區聯外便道，確保服務區運作。三、10月10日，封閉國3北向南投服務區至中興路段路肩，防範車輛滯留觀看焰火。
西濱大貨車猛撞聯結車 駕駛慘困鐵殼2小時驚險救援
彰化縣台61線西濱公路南下197公里王功路段，30日上午7時43分，發生一起驚險車禍，1輛大貨車疑因未注意車前狀況，猛烈追撞前方行駛中的聯結車，撞擊力道之大，導致大貨車車頭瞬間凹陷變形，駕駛座幾乎擠壓成一團廢鐵，37歲廖姓駕駛當場受困，雙腿被緊緊卡在變形車體內，動彈不得情況危急。接獲報案後，警方與消防隊緊急趕抵現場，發現車體扭曲嚴重，救援難度極高，消防人員立即出動破壞剪、油壓撐開器等專業救援工具，並協同拖吊業者將車體局部吊離，經過多次切割與撐開，才終於騰出足夠空間，歷經一番驚險過程，成功將受困的駕駛救出，所幸廖男救出時意識清楚，已立即送往醫院治療，目前無生命危險。這起事故不僅造成駕駛受傷，還導致交通大打結，由於事故現場占據路肩、外側與中線車道，加上正值週末假日出遊高峰，南下車流嚴重回堵，警方緊急封閉路段進行救援及事故排除作業，直到上午9時57分，歷經約兩小時，路段才全面恢復通車，讓不少用路人行程受到嚴重影響。警方呼籲，駕駛行經快速道路應隨時注意車前狀況，保持安全距離，避免疲勞駕駛與分心，否則一時疏忽就可能釀成重大事故，造成生命財產損失與交通癱瘓。
東京都用「生成式AI」製作富士山噴發影片 模擬火山灰癱瘓都市運作
日本東京都首次公開了1段用生成式人工智慧（AI）製作的模擬影片，重現富士山若發生大規模噴發時，火山灰對東京都內造成的災害影響。據《富士新聞網》報導，根據日本政府的災害預測，一旦富士山出現大規模噴發，最快在1至2小時內就會有火山灰降落，最嚴重的情況下，東京都多摩地域與23區廣大範圍，將累積約2至10公分以上的火山灰，對市民生活和都市運作造成重大影響。日本東京都首次公開1段用生成式AI製作的富士山噴發模擬影片。（圖／翻攝自《富士新聞網》）為了讓更多人能理解火山灰所帶來的潛在災害，東京都運用了生成式AI，首次製作並公開了相關影片。在影片中，可以看到鐵道全面停駛、道路交通癱瘓，民眾返家困難的狀況。此外，停電與通訊障礙也被重現，顯示一旦噴發發生，城市機能可能遭受嚴重打擊。影片最後也提醒居民，平時應做好防範措施，例如準備口罩與糧食等物資，以應對富士山可能帶來的噴發災害。
暴雨洪災釀美國東部交通癱瘓！8大機場停飛逾1170班 鐵路與地鐵也淹水停擺
美國東岸在7月31日遭遇豪雨與山洪威脅，紐約州州長霍楚（Kathy Hochul）與紐澤西州代理州長韋伊（Tahesha Way）相繼宣布進入緊急狀態，範圍涵蓋紐約市、長島、哈德遜河谷及周邊多個郡。根據《路透社》報導，國家氣象局針對從華盛頓-巴爾的摩一路延伸至費城、威明頓（Wilmington）、紐華克（Newark）與紐約市都會區的地帶發布山洪警報，部分地區洪水發生機率被評為高達70%。受風暴影響，美國東北部多地交通幾乎癱瘓。FlightAware數據顯示，華盛頓杜勒斯、巴爾的摩-華盛頓、雷根國家機場、費城、紐華克自由國際、拉瓜迪亞、甘迺迪國際以及波士頓洛根等八大機場合計取消至少1,170班國內外航班，數百班延誤。美鐵（Amtrak）費城至威明頓路段因軌道淹水一度停駛兩小時，恢復營運後仍出現後續延誤。紐約市地鐵部分車廂湧入雨水，長島鐵路（LIRR）繁忙路線因淹水中斷服務。霍楚表示，紐約市、長島與哈德遜河谷的降雨量可達5英寸（12.7公分），降雨速率可能超過每小時2英寸，提醒居民保持高度警覺。韋伊則提到，紐澤西州多數地區預計降雨1至3英寸，局部可能達5至7英寸，並警告可能引發山崩、落石與道路封閉。由於州長菲爾・墨菲（Phil Murphy）外出度假，她暫代州長職務並下令全州21郡進入緊急狀態，提前關閉州政府辦公室並啟用風暴應變資源。根據《ABC7 New York》報導，紐澤西州嚴重雷暴警報持續生效至晚間8時。紐約市在晚高峰前夕多條主要道路因洪水短暫封閉，皇后區清景高速公路上，部分駕駛被迫站在拋錨車輛車頂，甚至有拖車幾乎全被淹沒。水退後交通陸續恢復，但官員強烈呼籲民眾留在家中。州與市政府已全面啟動防災措施，橘郡與阿爾斯特郡部署水上救援隊，國土安全部門、州警與消防行動中心保持戒備，並與地方單位協調應對。市長亞當斯（Eric Adams）也宣布紐約市進入緊急狀態，警告降雨恐限制緊急車輛行動、延誤運輸並影響基礎服務，尤其地下通道與排水不良地區可能迅速無法通行。氣象預測顯示，最猛烈降雨將集中在3至6小時內發生，可能導致雨水下水道與地鐵系統超載。官員建議居民避免非必要出行，遠離積水區，並透過簡訊或手機政府警報接收即時資訊。
基隆過港路任意施工爆亂象「10天停水6天」 交通癱瘓激起民怨
基隆市暖暖區過港路正在進行「示範道路計畫」相關工程，議員痛批，施工單位任意施工，造成附近民眾頻頻停水、交通大亂，要求市府應立即出面協調，並祭出行政處分要求廠商改善。過港路道路品質提升工程自2024年5月開始施工，依目前的進度，預計今年8月可望完工。但近日過港路附近的居民向無黨籍議員陳冠羽反映，表示常常受工程影響停水，民眾叫苦連天。再者，因為施工單位的任意行事，每到上下班尖峰時間，過港路常發生交通阻塞，甚至一路回堵到暖江橋一帶。陳冠羽指出，以近10天來說，過港里一帶就停水6天，甚至連續2天白天完全無水可用。經過會勘，才發現事發原因竟源自於施工廠商的任意妄為，頻頻造成住戶自來水管破裂，又為了維修自來水管線，只好停水搶修。據了解，因為當地自來水管線迴路設計，每次都造成多達2800戶民眾無水可用。基隆市過港路正在進行人行環境改善工程，但因為施工廠商施工粗暴，也缺乏交通維管計畫，導致過港路頻頻停水、交通大亂，附近民眾怨聲載道。（圖／報系資料照）陳冠羽痛批，會勘時才要求市府及監工單位要求廠商在施工時應該要小心，不要造成民眾困擾，但回頭又挖破水管造成停水，同時也讓水公司搶修的廠商疲於奔命。此外，該廠商竟然在未通知監工單位及市府的情況下，自去年起就「想到哪挖到哪」任意封路，工區混亂無章，不僅毫無整體規劃，連最基本的交通維持計畫都形同虛設，造成過港路交通大亂。9日過港路的工程還與台電電纜地下化工程撞期，短短過港路沿線，100公尺內就有3個工區同時施工。陳冠羽痛批，整條過港路不過1.2公里，近期已成了「寸步難行」的障礙賽道。管線單位與人行道工程毫無協調、各做各的，市府不應放任不管，讓市民承受代價。呼籲市府立刻出面統籌協調、祭出行政處分要求廠商立即改善！工務處長簡翊哲表示，過港路人行環境改善工程，近期已推進民房側工區，但因為開挖區域遭遇眾多橫向自來水給水管線，工務處已責成施工廠商施工前先行比對住戶水錶位置預測水管位置，並輔以人工鑽打方式進行施工。不過，因為地下管線複雜，難以完全避免施工損及自來水管路，工務處深感歉意，將請廠商施工時多加留意。另外，在台電配合電桿下地作業部分，工務處將協調台電施工時，人行道施工廠商只能在圍設護欄內施工，不再開挖占用道路，以保持過港路主幹道交通順暢。至於施工廠商未依規先行公告逕自封路開挖施工部分，工務處將依契約及施工品質缺失規定，記點扣罰廠商缺失。
洛杉磯市長宣布實施宵禁 4類人不受管束「其他人恐遭逮捕」
因應近日因美國移民與海關執法局（Immigration and Customs Enforcement，ICE）突襲行動而引發的連續抗議與騷亂，洛杉磯市長巴斯（Karen Bass）於10日正式宣布，自10日晚間8點起，對市中心特定區域實施宵禁，持續至隔日清晨6點。巴斯表示，這項措施將適用於約一平方英里的市中心區域，而全市總面積則為502平方英里。綜合外媒報導指出，巴斯也提到，這次宵禁可能不會只有一個晚上，可能會持續數日，目前已計畫與民選官員與執法機關召開進一步會議，研議是否延長這項限制。巴斯坦言，之所以會實施宵禁，是迫於全市近日屢屢爆發的暴力事件與交通癱瘓所致。巴斯也提到，下午才有示威者闖入101號高速公路，造成上下班尖峰時段交通大亂。針對外界關注的宵禁細節，洛杉磯警察局（Los Angeles Police Department）局長麥克唐納（Jim McDonnell）在記者會上表示，凡是在宵禁時段內出現在指定區域，且未獲豁免者「可能遭逮捕」。麥克唐納強調，這項措施並非針對和平抗議，而是為了遏止近來日益升高的動亂，保護民眾生命與財產安全。而這次洛杉磯宵禁期間的獲豁免人員包括當地居民、無家可歸者、擁有認證資格的媒體工作者，以及公共安全與緊急應變人員。麥克唐納強調，宵禁時段為晚間8點至翌日清晨6點，這段期間內警方將強化巡邏與管制，確保禁令落實執行。
中壢巷弄上演「黑羊白羊過橋」 兩車爭道僵持3小時警到場調解
桃園市中壢區長春路261巷內6月5日發生一起行車糾紛。一輛小客車與休旅車在狹窄巷弄內會車時互不相讓，雙方從下午僵持至晚間，耗時至少3小時。警方接獲報案後到場協調，事件方得以解決。中壢警分局文化派出所表示，6月5日晚間7時許接獲報案，稱長春路261巷口發生行車糾紛。員警到場發現，由於巷道狹窄，兩車會車時需一方讓行，但雙方駕駛均不願退讓，造成交通癱瘓與民眾不便。據了解，該巷道寬度有限，兩車會車需要一方後退讓路。惟雙方駕駛均堅持不退讓，陷入僵持，導致交通癱瘓。現場情況被網友拍下上傳至社群平台，形容是「黑羊白羊過橋」的現實版，引發熱議。警方到場後，指揮雙方駕駛分別退讓，最終順利排解僵局，現場交通恢復正常。雙方事後未有進一步衝突，整起事件和平落幕。中壢警分局呼籲，行經巷弄或狹窄路段時，應保持耐心，相互禮讓對向來車，避免因爭道引發糾紛，共同維護行車安全與交通秩序。
通訊網路交通航班出問題「刷卡也不行」 西葡大範圍停電釀禍「宣布進入緊急狀態」
西班牙、葡萄牙兩國於29日突發大規模停電，而這次停電範圍之大，導致兩國交通癱瘓、大量航班取消、電話網路與刷卡支付系統中斷，甚至出現超市搶購潮。西班牙總理桑切斯（Pedro Sanchez）向媒體表示，目前已有50%地區恢復供電，但形容此次事故為「前所未有」，且在短短五秒內電網失去了15GW電力，相當於總需求量的60%。綜合外媒報導指出，葡萄牙方面，代理總理蒙特內格羅（Luis Montenegro）表示，雖然復原作業較為複雜，仍有信心在數小時內全面恢復供電。蒙特內格羅也提到，由於葡萄牙依靠自有資源，而非外部支援，使得修復作業進展較緩慢。葡萄牙電網公司REN也證實，目前國內所有國家級服務仍正常運作，但交通設施如里斯本與波爾圖地鐵已暫停，火車服務中斷，紅綠燈失效。根據西班牙電網營運商Red Electrica更新的資料顯示，已恢復大約35%的預期電力需求，相當於9,200兆伏特。西班牙內政部已宣布全國進入緊急狀態，並允許部分地區如馬德里、安達盧西亞與埃斯特雷馬杜拉由中央政府接管公共秩序與其他職能。西班牙現況。（圖／達志／美聯社）此次停電事件造成西班牙多個大城市，包括馬德里、巴塞隆納、塞維利亞，及葡萄牙的里斯本陷入一片黑暗，公共交通與醫療系統也受到嚴重衝擊。馬德里與加泰隆尼亞地區的醫院被迫中止例行醫療作業，目前僅以備用發電機維持重症病患照護。初步調查顯示，停電原因可能與西班牙電網系統首先發生的電壓大幅波動有關，隨後擴散至葡萄牙。葡萄牙電網營運商REN董事會成員Joao Conceicao表示，目前沒有跡象顯示此次停電與網路攻擊有關。西班牙總理Pedro Sanchez亦在全國演說中強調，目前未發現任何安全威脅。根據現場回報，法國部分地區亦受到影響，法國電網公司RTE已緊急向西班牙北部輸送電力支援。民眾在停電初期面臨交通混亂、通訊癱瘓與生活秩序失控，社群媒體上更可見紅綠燈熄滅、路面混亂的畫面。過去在歐洲，大規模停電極為罕見。2003年，義大利與瑞士之間一條水力發電線故障，曾導致整個義大利半島停電約12小時；2006年，德國電網過載亦波及摩洛哥與部分歐洲地區。此次西班牙與葡萄牙停電規模，已成為歐洲近年少見的重大電力事故。西班牙現況。（圖／達志／美聯社）
波多黎各大規模停電「波及140萬戶」 全境陷黑暗、復電進度慢
波多黎各當地時間周三（16日）突發全境大規模停電，導致140萬名用戶全面受影響，當局至晚間僅恢復其中12%供電。由於此次停電恰逢復活節假期前夕，導致旅遊業、交通業及民生作業陷入混亂，民怨四起。綜合路透社、美聯社報導，發電公司「Genera PR」與負責電力輸配的電力公司「Luma Energy」表示，停電發生在當地時間周三中午12點40分，當時所有電廠幾乎同時停擺。Genera在社群平台X指出，他們正緊急啟動備用機組並調查事故原因。波多黎各發電公司「Genera PR」貼文。（圖／翻攝自X／Genera PR）當局指出，目前仍不清楚事故具體起因，但發生當下正值電網頻率調節能力最低的時段，電力系統特別脆弱。波多黎各能源負責人哥倫布（Colón）表示，為了保護設備，將謹慎進行主島復電進度，鄰近小島例如庫萊布拉島（Culebra）與別克斯島（Vieques）部分地區已由緊急發電系統恢復供電。報導稱，此次斷電波及國際機場與多間醫院，造成至少32萬8000戶停水，交通燈失靈導致交通癱瘓，多場職業棒球與籃球賽事被迫取消，甚至加勒比海最大購物中心也一度歇業。另因節慶期間旅館幾近滿房，觀光單位緊急向遊客保證，多數飯店皆有備用發電機維持營運，而未安裝備用系統的民眾則擠在超市與店家排隊購買冰塊與生活物資。64歲居民胡爾塔斯（Orlando Huertas）在街邊酒吧抱怨，「這是場災難，政府完全無能解決這個老問題。」島上約320萬居民中貧困率逾40%，並非人人都有能力安裝太陽能設備或購置發電機，也有孩童家長蘇裡爾（Carmen Suriel）擔憂，近來的高溫加上停電，將危及6個月嬰兒與患有唐氏症的5歲孩子健康，「我快絕望了，我的發電機壞掉了。」針對輿論壓力，波多黎各新任州長岡薩雷斯（Jenniffer González）表示，她已中斷休假返島，承諾將取消與Luma Energy的合約並展開深入調查，但強調更換營運商並非短期可解的簡單任務，「波多黎各不能再是那個總是斷電的島嶼，我們會採取行動，讓民眾不再有用電疑慮。」此次事故也引起當地藝人關注，雷鬼音樂巨星「壞痞兔（Bad Bunny）」也在社群平台X發文，「我們到底什麼時候才要有所行動？」美國白宮也已與波多黎各當局聯繫，強調必要時將提供協助。波多黎各駐美代表裡維拉（Pablo José Hernández）承諾，將在國會爭取更多重視與資源。儘管波多黎各政府目前預計48至72小時內將有90%用戶恢復供電，然而居民對電力基礎設施老舊、管理單位失能的不滿與焦慮仍持續高漲。
曼谷遇強震交通癱瘓！ 彩妝師曝搭小黃「飆漲10倍」還被趕下車
緬甸中部28日下午發生強震，甚至影響到國人愛去遊玩的泰國，目前正在曼谷旅遊的知名彩妝大師朱正生，也在第一時間向家人親友們報平安，他今（29日）一大早他分享，目前曼谷的交通已恢復正常，當地民眾生活照常。他還建議，近期要去曼谷的民眾要注意搭車的問題，另外要先上網去看飯店有沒有建築物結構安全認證。根據《中時》報導，朱正生回想昨午地震來襲時，至今仍心有餘悸，當時他正好在STARRY Art ＆ Café星空咖啡廳，這是一間以梵谷為主題的藝術咖啡廳，地點位在曼谷近郊Salaya（沙拉亞），距離曼谷市區約半小時車程。朱正生當下開心地擺POSE感受藝術大師當時的氛圍，也在咖啡廳品嘗蛋糕，還計畫結束後到2樓繪畫工作室畫畫，沒想到蛋糕才吃一半，頓時天搖地動，原以為是自己頭昏，結果服務人員通知大家趕快跑，這才發現不對勁。朱正生見到大批遊客往外衝，包括捷運的職員也全部撤離，民眾和遊客都坐在捷運門口，很多正在施工的工地也停工，「因為曼谷蓋的大樓都很高，他們擔心施工到一半又有危險」。包括百貨公司也緊急宣布關門，除此之外，像是公司行號門口、捷運口和摩托車接送口都是人潮，曼谷交通陷入癱瘓。由於交通完全停擺，朱正生表示，就連搭計程車也被司機漫天叫價，他好不容易搶到一輛計程車，原本回到飯店只需花46元台幣，結果喊到460元台幣才肯載，結果朱正生坐沒多久也被司機趕下車，因問司機說沒辦法載他到下榻的飯店區域，最後只能慢慢走回飯店。朱正生透露，目前曼谷的交通已恢復正常，當地民眾生活照常，不過他建議近期要去曼谷的民眾，將通上最好是叫Grabe或請飯店幫忙叫比較可靠的司機，且備妥零錢，「司機通常都不找零，我昨天來回兩趟被坑了快600多塊台幣」。若是一個人旅行，朱正生也建議最好不要夜間單獨到較偏遠的市場或夜店，最好結伴同行；另外就是可以先上網查看飯店建築物結構安全認證，只要有任何意見，客人都會反應在客評上。
穀倉駁火2／三星穀倉竟無冷凍櫃 稻農憶颱風搶收揮淚賤賣心淌血
位於宜蘭縣三星鄉鬧區占地約半公頃的「大隱碾米廠」歷史超過一甲子，承擔三星地區水稻田作物加工與保存任務，但設備老舊甚至連冷藏區都沒有，農友早已抱怨連連，近期談下了周邊約1.5公頃擴廠土地將於年底交地，卻因本屆農會選舉「翻車」又添變數，引起地方議論。三星鄉因著雪山山脈水源灌溉，近年以農會「上將米」、公所「三星米」及私人系列米品打響名號，讓三星在「蔥鄉」之外另闢蹊徑，百餘位稻農也頗感榮耀。碾米廠所在地的大隱村長游茂山卻示警，在豐收掌聲的背後，藏著一件致命隱憂，只要颱風一來，農民整年心血將歸零。自家也經營「安農溪米」的游茂山說，三星就這麼一間公家的碾米廠，每年六到七月颱風季正是三星米收成旺季，三星甚至大同鄉2千多公頃栽種的米糧一車車地運往大隱穀倉，而穀倉卻老舊到沒有冷藏設備為稻米續命，若一旦颱風一來一窩蜂搶割稻「根本來不及處理」，這時台東、雲林、嘉義等地米商就會來「趁火打劫」，看準三星碾米量能加工不及，搶收的不賣也只能「放到爛」，因此只開成本價甚至只勉強合肥料成本的「芭樂價」大舉收購，農民除了全年心血打水漂「無採工」（心血泡湯）之外，更親眼看外來盤商把三星米改掛「濁水米」、「池上米」在賣，「簡直像兒子叫別人爸爸」，痛心之情溢於言表，因此擴建碾米廠優化設備不能再等了。三星鄉大隱村長游茂山（左）直言，年逾一甲子的大隱穀倉必須儘速改建，才能符合現代化碾米水準與容量；三星地區農會理事陳冠丞（右）也說，穀倉舊建築可引進商店甚至特色咖啡廳，打造在地與觀光客都喜愛的新景點。（圖／黃鵬杰攝）三星鄉民代表陳世玉卻有不同看法，她直言，在地居民每逢夏天一期稻作收割期，惡夢就開始上演！除了交稻穀的車隊壅塞阡陌引發交通問題外，烘稻機電製造了巨大低頻噪音，還有稻穀「稃毛」（閩南語：沁毛）粉塵溢散，空氣污染讓呼吸新鮮空氣成了妄想，而稃毛跟皮膚接觸還會奇癢無比，每逢稻作收割期除了要緊閉家裡門窗外，即使放晴，也只能眼巴巴看著陽光灑落，不敢把衣服晾到戶外，只好在家中等陰乾，現在還擴廠「嫌惡夢做太少嗎？」她怒批。陳世玉直言，大隱近5,000戶居民，已經是三星「最大村」，這裡是人口集中的鬧區「碾米廠根本不該蓋在這」，比方很多居民根本是「台北要來圖個健康」的，結果買的時候閃過一期稻作收割期，住幾個月直面「碾米加工潮」，才知道空氣污染、交通癱瘓、低頻噪音「三管齊發」的威力有多大，但錢都砸了也不是說搬就能搬，迫於無奈只好向自己陳情求解方。三星地區農會倉庫建築老舊且設備匱乏，連冷藏室都沒有，附近居民也被機器噪音與「稃毛」粉塵搞得苦不堪言。（圖／黃鵬杰攝）陳世玉呼籲，若擴廠已是塵埃落定，主責機關必須在興建時必須提出未來能減低噪音的具體作法、減少空氣汙染的預定目標還有收米交通動線優化，否則「我第一個跳出來抗議」。三星地區農會理事陳冠丞則說，未來擴建的2公頃左右碾米園區，包含「農產品集貨包裝處理場」與「稻穀乾燥及稻穀冷藏桶設備」，原本約0.5公頃的老舊廠房則可對外向喜互惠、全聯等生鮮超市甚至星巴克等咖啡店招手，讓居民生活用得上，並把觀光客引來現存約70年的歷史廠房建物，打造為行銷導向的農業觀光園區。陳冠丞強調，農會曾前往新竹縣湖口等經營績優的農會參訪稻米加工設備，如今的新式碾米加工設施，根本不需擔心發電機與烘乾機的噪音，「統一集塵」設備也有望改善稃毛在民宅落塵嚴重的問題，呼籲鄉親多支持擴建的永續經營計畫。據了解，目前擴廠預定地正辦理土地興辦事業土地核可登記，儘管還沒正式購地，但皆已與私地主簽訂買賣意向書，經費也已備妥，2025年底前必須完成過戶。
新竹驚悚車禍！疑似超車失控連環撞多車 5人受傷1人命危
新竹市南大路與興學街交界處1日早上11點左右，發生一起驚險的車禍事故，1輛轎車疑似因超車不慎失控，突然跨越車道並撞擊多輛車輛，造成現場一片混亂，根據目擊者透露，該轎車在發生撞擊後立即翻覆，並造成5人受傷，其中1名騎機車的阿嬤傷勢危急，送醫後仍未脫離生命危險，警方和相關部門目前正積極調查事故原因。據了解，事故發生當時，駕駛的轎車疑似想超越前方的車輛，但卻無法控制車速，進而不慎跨越到對向車道，在行駛過程中，轎車先是撞擊了前方的車輛車尾，隨後再撞上1名騎機車的阿嬤，並接連撞擊另外兩輛轎車，該事故造成現場交通癱瘓，造成5名受害人受傷，其中1名年約60歲的女性機車騎士命危，其他受傷者則被送往醫院救治。事故發生後，許多網友在臉書社團「重機車友 ❘ 各區路況天氣、資訊分享中心」中分享事故現場的照片與行車紀錄器畫面，從影片中可以看到，該轎車在失控後，車身劇烈搖晃並撞向多輛車輛，場面十分驚險。目前，警方已經介入調查，並正在釐清事故的具體原因，初步懷疑可能與駕駛的不當超車操作有關，但具體情況仍待進一步調查，當地警方呼籲，駕駛人在行車過程中必須保持高度的警覺，遵守交通規則，避免超速或不當超車行為，減少事故的發生。
竹聯幫主黃少岑告別式時間曝光 每堂口限制「僅派5人」參加公祭
竹聯幫幫主黃少岑於4日病逝，享壽75歲，告別式將於3月6日在台北市第二殯儀館景明廳舉行。由於黃少岑是國內在位最久、政商實力最強的黑幫領袖之一，外界原本預期這場告別式將以高規格盛大進行。但據媒體獨家報導指出，考量到警方嚴格監控與場地限制，治喪委員會決定低調處理，每個堂口僅能派5人參加，避免黑幫傳統喪禮的大規模車隊與黑衣人潮。根據《中時新聞網》報導指出，黃少岑的過世引發雙北市警方的高度關注，治喪委員會在尋找適合舉辦大型告別式的場地時受限頗多。原先設置靈堂的慈恩園空間有限，交通不便，因此最終選定在台北市第二殯儀館內的最大會館「景明廳」舉行告別式。但又由於當天二殯內所有會館已經被其他喪禮預訂，預料人潮與車流將極為擁擠，加上告別式舉行時間適逢上班尖峰，警方擔憂大量黑幫人士聚集將造成辛亥路交通癱瘓，因此要求儀式儘量簡化。為了降低大批車輛聚集造成交通影響，治喪委員會決議提前一天（3月5日）將黃少岑的靈柩移至距離二殯僅70公尺的一家會館暫存，避免移靈當天人潮過多。3月6日告別式當天，由黃少岑的兒子金寶捧斗，並由數名幫內大老護棺，步行引領靈車前往二殯舉行儀式。此外，治喪委員會為了避免公祭期間人潮過多，已通令所有堂口，每個堂口最多僅能派5人代表參加公祭。但這項決定引發堂口內部反彈，部分大老認為幫主喪禮屬於黑幫大事，限制參與人數過於嚴苛，可能難以完全遵守。
截至傍晚吸引百萬人看燈 台灣燈會首周六湧人潮致交通癱瘓
台灣燈會睽違9年再度回到桃園主場，15日截至傍晚6時30分吸引140萬人次進入各燈區，A18與A19兩燈區，最高同時不重複有近17萬人賞燈，高鐵加上A18站，湧入大量遊客，最高則有近3萬人進出或停留。大批人車潮擠爆青埔地區，民眾酸「是來看煞車燈、紅綠燈，不是看花燈的」，青埔交通大癱瘓，機捷、高鐵根本無法紓解人潮。燈會首周六加上天氣好轉，人潮將桃園機場捷運、桃園高鐵站擠的水泄不通，桃捷公司為因應大量人潮當日下午緊急啟動人流疏導應變措施，3時許進行月台管制，傍晚5時許A18、A19站開始動線管制。另外桃園市府緊急加派A16到A18站及A19到A20站雙向公路接駁，盼能紓解散場人流。桃園市政府新聞處表示，2025台灣燈會12日正式開幕，15日迎來首個周六，首日截至晚間6時30分止，據中華電信人流統計，已經湧入超過140萬人次參觀，A18與A19兩燈區，最高同時有近17萬人，另高鐵站加上A18站，最高則有近3萬人進出或停留。桃園市政府表示，當晚緊急啟動應變措施，機場捷運首先加開列車並加派司機員因應，而高鐵公司則啟動人潮分流機制，疏導參觀燈會人潮。同時啟動公路接駁，提供A16至A18、A19至A20往返交通服務，機捷公司與警察局也派員至現場引導乘客搭乘，為加快民眾進出站，也機動取消刷卡，加快人潮疏散。「是來看煞車燈、紅綠燈，不是看花燈的」民眾大酸，周邊道路塞爆，捷運、高鐵根本來不及紓解人流，雖然進行人流、進出站管制，全部人都擠在各站門口，甚至一度傳從月台倒退人流出來，動線、管制大亂。也有民眾抱怨，整個大青埔堵死，A19站周邊交通嚴重癱瘓。因人潮眾多，桃捷公司甚至一度停止售票，民眾怒喊，一堆人擠在售票機根本無法進退，好不容易到售票機前，無法購票，不知該如何，質疑人潮應變能力。