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台電工會1／揭企工幹部詐領出勤費反遭記過 台電員工心寒另組工會
台電公司在丹娜絲颱風後動員第一線員工全力搶修、復電，地方的台電員工以「台灣電力產業工會」（產業工會）名義發表聲明，呼籲台電不要為搶修進度而忽視員工權益，未料引發「台灣電力工會」（企業工會）大反彈，指控產業工會代表性不足，還有人放話聯結產業工會與桃園市產業總工會關係密切，更與民眾黨結盟。產業工會喊冤說，他們為日夜趕工搶修的基層員工發聲，卻被刻意放大「擺拍」、「大內宣」等字眼藉題發揮，還煽動政黨對立情結，凸顯企業工會打壓基層員工的心態。台電企業工會17日發表嚴正抗議指出，「台灣電力產業工會」係台南市區域性的「產業工會」，與企業工會之組織與規模天差地別，產業工會聯合少數「妾身未明」的所謂工會，企圖混淆視聽，其心可議，該工會聲明僅係極少數員工之意見，如何能代表台電全體員工之心聲。聲明痛批產業工會人士，為了競逐工會權力而傷害同仁的形象，對於少數人為了一己之私而傷害全體同仁的不實指控，企業工會予以嚴正譴責。丹娜絲颱風造成高雄梓官區通港路高壓電斷線，台電同仁深夜冒雨進行搶修相當辛苦，台電產業工會主張第一線搶修人員應獲得優於勞基法的補休及加班費。（圖／台電提供）民進黨立院黨團幹事長吳思瑤17日也表示，「台灣電力產業工會」領導人一向跟民眾黨非常友好，該工會聲稱被要求「擺拍」，以造謠生事做出傷害台電員工和台電聲譽的說法，背後可能還有政治目的，痛批藍白政黨為了選情危急，找側翼與產業工會發聲明，打擊台電與國家，是另一個斧鑿斑斑的操作。台電產業工會秘書長顏柏程澄清說，產業工會在引發爭議的聲明有三大項訴求，第一、是要求查明李姓員工觸電的原因，並加以改進以免再度發生；第二點闡述，讓災區儘速恢復完全供電是公用事業員工的天職；第三點是呼籲台電公司檢討公司人力需求，該有的補休、加班費和相關待遇，台電公司應該優於勞基法給與。但他說，台電公司跟企業公會沒有看到這篇新聞稿的重點，只挑其中的「擺拍」、「大內宣」，拿出來大加撻伐。「還說我們（產業工會）沒有代表性，我們本就只是小工會，從來就沒有要爭代表性，單純是想為基層員工發聲。」顏柏程無奈地說。「我是民進黨黨員，有人卻故意對外放話，說我跟民眾黨結盟。」台電產業工會理事長歐子銘說，不僅他自己，業產工會裡另有人也是民進黨黨員，之前為了推動成立台電的地方自主工會，今年已經請假北上到立法院十多次，還兩度拜訪台南的民進黨立委，卻沒有獲得正面的回應，他們只好尋求在野黨立委的協助，後來民眾黨邀請他們在勞動節前夕一起開記者會，未料遭有人心指稱產業工會跟民眾黨同聲一氣，企圖激起執政黨及其支持者對產業工會的敵意，而且協助成立台灣電力產業工會的也不是親在野的桃園市產業總工會，而是桃園空服員職業工會。台電產業工會理事長歐子銘說，他揭發企業工會幹部冒領出勤費，結果卻被記了一支大過，企業公會未跟勞工站在一起是他另籌工會的動機之一。（圖／甯其遠攝）回想當初決心自組工會的契機，歐子銘說，他2020年在工會舉辦的講座上，指出企業工會新營分會的蔡姓幹部冒領出勤費，實際未出外勤卻請領費用，結果公司政風組以查無實證結案，歐子銘更遭公司以「造謠生事」為由記了他一大過，蔡姓幹部還提告歐妨害名譽（經檢方調查不起訴）；事後這名蔡姓幹部因冒領遭起訴，在今年5月以詐欺罪名一審判刑4個月，現尚因涉嫌偽造文書及誣告遭偵辦中。歐子銘說，他遭記大過，當年考績變成丙等，不僅薪級無法依年資升等，工作獎金、績效獎金也全沒了，心中萬分不服，因而向監察委員陳情，監委於2023年3月完成調查報告指出，台電內部調查時，案件相關的電腦檔案及車輛駕駛日誌等文件竟通通遺失，「有否遭蓄意破壞及銷毀，以達到湮滅證據之目的，自有進一步查明之必要」，除另行文請法務部調查局、台南地檢署調查外，也要求台電新營營業處及政風組還其清白。歐子銘說，監察院調查過程中發現他的指控有所本，妨害名譽也不起訴，建議台電重新審議對歐子銘的懲處，台電新營營業處召開獎懲會議，調降為記一小過，但再要下修時，出席的企業工會代表堅持不願意，並集體退席讓會議開不成，他因此澈底對企業工會心寒，決定另外籌組新工會，但因現行《工會法》的限制，只能先行成立產業工會，卻還是遭企業工會阻撓，要求台南市府撤銷核可，他也因此找立委幫忙。沒想到，這次「擺拍」風波，台電企業工會竟又藉題發揮，打壓他與產業工會，還「抹黑」他與民眾黨結盟，讓他籌組地方工會的決心，更加堅定。
台電工會2／工會幹部由千分之4代表選出 基層質疑同一批人長期把持
台電員工搶修風災，引發台灣電力工會（企業工會）與台灣電力產業工會的「代表性」爭議，企業工會發聲明表示，該工會是台電唯一全國性工會，會員近2萬9000人，達台電員工人數99%以上，而台灣電力產業工會（產業工會）是台南市區域性的電力產業、而非台電公司工會，僅代表極少數人意見。產業工會反擊指出，企業工會由少數的工會代表選出，長期以都由同一批人把持運作，呼籲台電公司與台電企業工會高層應著手改善工會幹部選舉方式，並促請立委研修《工會法》賦予成立地方廠場工會的權力。依據《工會法》第6條規定，台灣的工會組織可分為企業工會、產業工會與職業工會三種類型，企業工會是由同一廠場、同一事業單位或同一企業的勞工所組織的工會，例如台灣電力工會，是由台電公司的員工組成。產業工會是由相關產業內的勞工組織的工會，例如台灣基層護理產業工會、台灣電力產業工會，只要是從事該產業者都可以加入。職業工會則是由具有相關職業技能的勞工組織的工會，原則上以同一直轄市或縣、市為區域，例如桃園市空服員職業工會。許多大型企業、尤其是前身為國營的企業，在企業工會外也同時有產業或職業工會，例如台鐵有台灣鐵路工會（台鐵企工）、台鐵產業工會（台鐵產工）及全國火車駕駛產業工會（火產工）；華航除了企業工會外，還有桃園市空服員職業工會及桃園市機師職業工會。台電產業工會秘書長顏柏程在台電任職逾30年，這次仍參與第一線風災搶修，他澄清產業工會從未爭代表性，只是想為基層員工發聲。（圖／讀者提供）台電產業工會理事長歐子銘說，台電企業工會是全台最大的單一工會，而且《工會法》第7條明訂，企業若有企業工會，其勞工應加入工會，因此所有台電員工在剛進入公司時，自然都會加入工會，該工會會員占員工人數99%以上，一點都不奇怪，應該說是理所當然，但也因人數眾多，造成目前的積弊。「工會人數眾多，加上幹部產生的制度，導致勞權控制在上面少數人手裡，造成企業工會本質上算「資方工會」，並不是真的與基層勞工站在一起。」歐子銘指出，台電企業工會會員近3萬，都是靠會員「間接」授權幹部運作，問題就出在工會幹部的產生方式。台電除了在台北的總公司外，企業遍布全台，各地方的區營業處、供電系統的區營運處、電廠系統跟輸變電工程處都各自有台電企業工會分會，各分會每4年會選出工會代表，由這些代表出席會員大會，選出工會的理監事，再由理事互選出常務理事及理事長。每個分會能選出的代表人數不同，250人以下的分會可推選1人、250以上2人，依此類推，人數最多、有3000名會員的總公司則可選出9位代表，全台灣約2萬9000名會員，最後由130多人代表他們選出工會的幹部，代表比例不到千分之4。歐子銘直言，能選上工會代表的，通常都是現有工會幹部屬意的人選，結果就是，同一批人長期掌握企業工會。台電產業工會理事長歐子銘呼籲，台電企業工會應改變幹部選舉方式，讓會員直選，並開放各分會成立正式的廠場工會。（圖／台電產業工會提供）各處台電企業工會分會，雖非正式登記為法人的工會，但實際上處理各地營業所、營運處等單位的勞資問題，每2年改選一次理事，並互選出常務理事。台電產業工會秘書長顏柏程點出問題所在說，分會的常務理事實際上為分會的理事長，但不受《工會法》規範，沒有任期限制，再加上理監事選舉採連記制，若應選出7名理事，則每位會員可在選票上投給7個人，此制度造成既有勢力的派系更加穩固，每次派出7人參選，用要求旗下員會一次投給這7人，其他獨立參與的人就幾乎沒機會。顏柏程說，新營台電企業工會分會，十多年來也都是同一批人掌權；而人的天性，權力握在手中久了就會鬆懈，難免出現徇私舞弊的事件。蔡姓工會幹部詐領出勤費，工會卻包庇自己人，懲罰吹哨者歐子銘，只是冰山一角，顏柏程自己也曾因為打算參選工會理事，而遭到放話抹黑攻擊。台電企業工會指控，產業工會並非企業內的工會，不具代表性。對此，歐子銘說，他原本有意成立「廠場企業工會」，但《工會法》原本規定成立工會的單位必須有獨立的預算與人事權，包括台南新營營業所在內的台電各處、所，人事、經費都由總公司管理，因此無法成立獨立公會。然而，2年前憲法法庭判決此規定違憲，必須在2年內鬆綁，所以他才會先成立產業工會，並尋求在野黨立委的協助修法，未來讓各地方分會能成立獨立的廠場工會。
關稅談判黑箱「勞工」反彈 勞團大暑日上街抗議政府犧牲勞工
包括台灣機械業工會聯合會、中鋼運通企業工會、漢翔工會、六和機械企業工會、桃園市產業工會等多個擔憂受到台美關稅談判結果衝擊的勞工團體，今天到政院前抗議「黑箱談判」，可能導致台灣勞工慘遭放生，要求政院出來面對，公開目前談判進度，還要保證，盡全力維護台灣產業，確保勞工別在這波關稅狂潮中被迫無預警失業。全台各地持續飆高溫，今天更是24節氣中的「大暑」，就在無論內外勤上班族都設法「降溫」之際，一群擔憂因台美關稅談判結果可能無預警失業的近百名相關產業工會代表，頂著酷暑，到行政院前抗議陳情。其中也包括台灣工運史上赫赫有名的前關廠工人連線發起人、前桃園市產業工會理市長毛振飛。毛振飛過去曾率領多個跨產業工會會員抗爭，爭取勞權，因他熟悉勞資生態及勞動法律，曾被多個資方視為「最頭痛人物」。但這一次，毛振飛不只要為可能受到關稅戰衝擊而失業的勞工捍衛權力，也抗議政府對關稅談判三緘其口，讓可能受衝擊產業的雇主難以提前應變，只能犧牲曾經共同攜手為台灣經濟打拼的勞工「老戰友」。毛振飛是台灣工運人士口中的傳奇人物，他今天再度現身勞團到政院抗議關稅談判黑箱行列中，也預示如果關稅界衝擊產業界，甚至被迫大量關廠，勞工抗議可能會進一步升級（圖／翻設毛振飛臉書）毛振飛痛批，政府每次遇到經濟產業危機，只會犧牲工人，他上次帶著紡織廠關廠工人上街抗議，當時就是因蔡英文政府鼓吹企業界「東進」「西進」「南向」，結果企業主全跑到國外設廠了，那是第一波關廠。後來，輪到國道收費員被出賣（因為高速公路收費改成自動化）。而現在，又是關稅戰，很多可能受衝擊產業勞工都擔心，一旦台美新關稅協議簽下來，勞工是否又會在不知情下「莫名其妙被出賣」。毛振飛批，政府現在只準備「大棺材或小棺材」讓勞工躺，而沒有任何政策，勞工也完全不瞭解，台美關稅談判究竟談了什麼？勞工明明已被出賣了，卻因完全不知情下「還得替賴政府鼓掌」。他感嘆，台灣產業政策一路走來，先是國民黨出賣勞工，民進黨執政後接力出賣，哪個執政黨是真正站在勞工那邊？他呼籲，所有機械業、汽車業工人，一定要站出來，如果現在不站出來，未來公司關廠了，這三四十萬失業工人連喊痛都不可得。他也激勵現場工人「不要期待媒體都報導勞工目前堪慮處境」，唯有靠每位現場工會代表把自己轉型成「自媒體人」，把現場看到的政院官員回應，廣泛的散播出去，上網傳播，讓家人、親友都知道，這三、四十萬的資深勞工，不是因為自己不努力而失業，而是政府關稅談判沒有想到過勞工，因此被政府出賣了。毛振飛說，過去他當過煤礦工人，煤礦弟兄間有一句話「今天我救你，明天換你救我」，在煤礦公安事故彈指間就會發生的嚴苛工作環境下，礦工兄弟就是靠這兩句話撐過來的，過去被關廠的工人這樣彼此幫忙，現在受到關稅戰影響的產業勞工，也要互相幫忙，就算面對被砍掉、被犧牲命運，也一定要站出來，捍衛工作權。他還強調，今天到場抗議的勞團都很善良，連出動「戰車」抗議都擔心會影響安寧而作罷，但今天到場勞團只是「試水溫」，若政院不具體回應勞工的訴求，下次勞團再到政院抗議，場面就恐怕不會這樣平和了。行政院今天派出台美關稅談判團隊黃姓代表，出面接受勞工陳情。該位官員在多位員警護駕下收下陳情，表示絕對會將勞團的意見回傳政院，強調面對台美談判，政府定全力維護產業利益，守護國人健康糧食安全，也會兼顧勞工權益，全力維護國家利益，如果有進一步談判成果，會對外說明。但是因該官員顯得有些緊張，勞團並不滿意，要求直接回答「談判到現在，請問政院評估台灣勞工工作權是否會受到相關影響」「政院究竟有沒有具體方案，保證勞工繼續有工作權」？但黃代表僅表示，政府定持續聆聽、設法減緩對勞工衝擊，感謝勞工體諒、理解，勞團則反嗆「我們沒有體諒工作權消失了」，但該官員仍強調「依照談判慣例，我們無法這麼快公開談判過程」，現場勞工則高喊「我們只想瞭解對工作權的衝擊評估為何，不想知道結果，這樣也不能嗎」，痛批政院就是聽不懂勞工的訴求，也讓該位官員相當尷尬。
火線演說1／賴清德「升等說」遭批飛安疑慮 前軍官：不如推高鐵
距離大罷免第三階段第一波投票僅剩不到半個月，總統賴清德上月22日啟動全台巡迴的「團結國家十講」，外界普遍解讀為為罷免戰最後階段「添柴火」。不料系列講話尚未過半，爭議已接連不斷，從初期的「長毛象」與「雜質說」引發在野黨猛烈批評，到第四講「國防」主題中的「商務艙禮遇軍人政策」，更是引爆航空工會與業界反彈，直言此舉可能影響飛航安全。賴清德於上月22日開啟「團結國家十講」，因時程鄰近大罷免投票日，被外界解讀為，在最後時刻站出來聲援大罷免。然而截至第四講為止，卻已引發不少爭議，前幾講演說中的「長毛象」、「雜質說」，立刻成為在野黨攻擊焦點，指責其言論有「清洗異己」之嫌。事後總統官方稿件中更將「雜質」字眼去除，不少綠委出面緩頰，強調總統本意是「透過民主機制淬鍊團結意志」，並非針對特定人事。不過，相較於前幾講引來在野陣營的批評，正反雙方大打政治口水戰；賴總統在第四講「國防」中提出的軍人禮遇政策，卻引發實質反彈。其提出希望交通部協調，讓軍人搭乘飛機時可自動升等至商務艙的構想，雖出發點為正面肯定國軍，卻引起航空業界高度反彈。交通部長陳世凱說，目前已有11人使用過優先登機措施，總統提及商務艙升等的部分計劃於9月推出，目前正由華航號召航空業者協調當中，且已有航空公司在做內部規畫。不過，中華航空企業工會與長榮航空企業工會聯合發表聲明，強調雖支持照顧國軍，但反對國家將政策成本轉嫁給企業與勞工，正式對政策表達反對立場。事實上，不少一線飛航人員私下找立委陳情表達不滿，認為此政策有政治操作之意，實務面上更造成一線工作人員極大的困擾，直言「政客的信口開河、亂開支票卻是對飛航安全造成極大的隱患」。中華航空企業工會及長榮航空企業工會聯合發表聲明表達反對「軍人升等商務艙」政策，一線工作人員透露，此舉關乎飛行安全問題，不得隨意做出調整。（圖／黃耀徵攝）一名航空公司內部人員透露，商務艙屬高單價座位，牽涉營收與員工績效獎金，若開放免費升等將壓縮公司獲利空間；並且，機艙座位安排關係機身平衡，有些國際航空甚至嚴禁登機後換位，「不是說升等就升等，那是關乎整架飛機的飛行安危。」業界人士直言，「軍人辛苦沒錯，但難道其他公教人員、警消人員不值得尊重？廣大納稅人提供的國防預算，難道不能獲得相對應的禮遇？軍人定義範圍如此寬廣，真要落實升等，恐怕將引發混亂。」航空公司態度可顯現出未事先獲官方通知，突如其來的變動更讓業者「嚇傻了眼」，不過也有不少民眾反映，美國軍人搭乘美國班機，早就可獲得免費升等商務艙的優待。對此，海軍前艦長呂禮詩日前解釋，在美國大都是由其它商務艙乘客主動禮讓商務艙、頭等艙座位，或是願自費替軍人買單升等，這才是美軍現況，而非軍人拿證件就可以搭乘。總統賴清德的「團結十講」系列政策談話目前已進行至第四講，期中「長毛象」、「雜質」等內容，引來在野黨強烈抨擊，認為總統言行背離「團結」初衷，反倒撕裂社會，也引發輿論熱議與關切。（圖／總統府提供）呂禮詩表示，政府可能沒事先搞清楚美國軍人為何能免費升級商務艙的原委，且以台灣狀況來說，職業軍人反而搭乘台灣高鐵的機會更多，何況台灣高鐵才剛換前行政院政務委員史哲擔任新董事長，現在剛好可以「拿刀來磨磨」。
台電搶修變擺拍？ 工會喊話中央：拚命復電「勿變政治大內宣」
丹娜絲颱風重創嘉義、台南基礎電力設施，但昨（15）日下午卻傳出一名36歲李姓員工在高空作業時不慎遭到電擊，全身有20％燒傷。賴清德總統今於民進黨中常會以此事件，喊話也希望在野能正視台電辛勞與國人期待，全力支持台電。對此引發台電部分基層不滿，台灣電力產業工會串連台電新營區、高雄區等企業工會發布聲明，呼籲台電儘速釐清原因，同時也喊話中央，拼命工作（甚至被要求工作時、吃飯時還要擺拍），並不是為了讓政府高層拿來做為「撥補台電千億」政治大內宣的素材。據了解，台電有「台灣電力工會」以及「台電產業工會」，另因憲法法庭曾於2023年判決宣示，《工會法施行細則》中針對「廠場」的定義與成立要件，牴觸憲法法律保留原則，至遲於本判決宣示之日起屆滿2年時，失其效力。勞動部原想修法解套，明定將「廠場」規定增列於工會法，並明確化廠場工會定義、要件，但最終法案未能於期限內三讀，因此台電各區工會如也相繼合法成立。此次聲明由台灣電力產業工會、台電新營區處企業工會、台電高雄區處企業工會、台電台東區處企業工會聯合發布，內文寫道，對嘉義區處李姓同仁遭受電擊職災仍在搶救中，工會深切祈求同仁儘快脫離險境，早日恢復健康！我們要求台電公司儘速釐清事故原因，不要再有職災事故發生。聲明指出，丹娜絲風災造成雲嘉南電力設施極度損壞，台電基層員工及外包人員一個多星期來，日夜無休進行搶修，會員和幹部也都還在災區為修復而工作，讓災區儘速恢復完全供電，這是公用事業員工的天職。聲明強調，許多基層員工反映，長時間的超時工作，造成許多員工體力透支，這固然是天災因素導致早日修復電力設施的工作要求，但也反映出台電人力短缺的窘況，要求公司未來應檢討公司人力需求，人不是機器，就算機器也需要休息，人當然更需要休息。修復電力設施許多是高空作業，一旦體力精神出狀況，發生墜落事故的風險就會大增，也可能產生過勞，不希望看到職災事故再度發生，同時也要求，該有的補休、加班費和相關待遇，台電公司應該優於勞基法給與！台電基層員工的辛苦，災區民眾看得到，全國人民都看的到。其中聲明點出近期執政黨以台電員工為訴求爭取台電撥補的部分，台電基層員工只想本本分分儘速把受災電力設施搶救完成，讓災區民眾都有電可用！但我們拼命工作（甚至被要求工作時、吃飯時還要擺拍），並不是為了讓政府高層拿來做為「撥補台電千億」政治大內宣的素材！台電是公營事業，上至總統、行政院長、立法委員都可說是台電員工的「老闆」，我們懇切的希望，政府高層、公司高層，不要把基層員工的血汗工作當作政治鬥爭的籌碼，請恕我們擔不起這個角色！聲明最後指出，丹娜絲風災供電復原工作，完全暴露台電目前就是面臨基層人力不足、工安設施缺乏落實的窘境！我們強烈要求公司應針對人力及工安問題切實檢討，我們是人，不是機器、不是籌碼，我們要的是基層員工的安全、保障和尊嚴。
總統盼「在野」正視台電辛勞 台電工會不捨同仁怒吼拒成政治鬥爭籌碼
台電嘉義區處一位員工，因搶修電力設施，發生遭受電擊的工安職災事件，臺電產業工會及臺電各區處工會今天聯合聲明表示，工會深切祈求同仁儘快脫離險境，早日恢復健康，工會堅持臺電公司必須儘速釐清事故原因，不能再讓職災事故發生。台電工會並鄭重聲明，台電人拼命工作（甚至被要求工作時、吃飯時還要擺拍！）並不是為了讓政府高層拿來做為「撥補臺電千億」政治大內宣的素材！臺電雖是公營事業，上至總統、行政院長、立法委員都可說是臺電員工的「老闆」，但台電工會代表台電員工懇切希望，政府高層、公司高層，不要把基層員工的血汗工作當作政治鬥爭的籌碼，請恕「我們」擔不起這個角色！一名嘉義縣義竹鄉搶修電力的台電李姓工作人員昨日下午驚傳為恢復電力工程不幸遭電擊，賴統今天前往台南柳營奇美醫院探視，向家屬保證醫院一定全力搶救，也請大家不要放棄。並指示經濟部與台電，務必了解事故原因，未來不再發生類似事情。根據「中央社」報導，賴總統也希望「在野」能正視台電辛勞與國人期待，全力支持台電。賴總統企盼在野黨正視台電辛勞的具體意旨為何，因報導未提，有待進一步查證，不過，自從風災後搶著恢復災區供電已經超過一週未發聲的臺灣電力產業工會、臺電新營區處企業工會、臺電高雄區處企業工會、臺電臺東區處企業工會今天傍晚聯合發佈聲明，以強烈措辭，嚴正表達對台電員工遭遇不幸職災意外的立場。外界解讀，該聲明旨在呼籲各界給台電人「不受政治干擾的純淨工作空間」，台電人目前只企盼早日讓停電災區供電，不想捲入朝野政治惡鬥。台電產業工會在聲明中強調，丹娜絲風災造成雲嘉南電力設施極度損壞，臺電基層員工及外包人員一個多星期來，日夜無休進行搶修，包括工會會員和幹部，也都還在災區為修復而工作，讓災區儘速恢復完全供電，這是公用事業員工的天職。工會表示，許多基層台電員工反映，長時間的超時工作，造成許多員工體力透支，這固然是天災因素導致早日修復電力設施的工作要求，但也反映出臺電人力短缺的窘況！工會要求公司應檢討公司人力需求，人不是機器，就算機器也需要休息，人當然更需要休息！工會強調，修復電力設施許多是高空作業，一旦體力精神出狀況，發生墜落事故的風險就會大增，也可能產生過勞！工會不希望看到職災事故再度發生！工會也要求，員工該有的補休、加班費和相關待遇，臺電公司應該優於勞基法給與！臺電基層員工的辛苦，災區民眾看得到，全國人民都看的到！台電產業工會在聲明中強調，臺電基層員工只想本本分分儘速把受災電力設施搶救完成，讓災區民眾都有電可用！高層一個命令下達，基層使命必達！但當台電人拼命工作（甚至被要求工作時、吃飯時還要擺拍！）並不是為了讓政府高層拿來做為「撥補臺電千億」政治大內宣的素材！臺電是公營事業，上至總統、行政院長、立法委員都可說是臺電員工的「老闆」，我們懇切的希望，政府高層、公司高層，不要把基層員工的血汗工作當作政治鬥爭的籌碼，請恕我們擔不起這個角色！工會強調，丹娜絲風災供電復原工作，完全暴露臺電目前就是面臨基層人力不足、工安設施缺乏落實的窘境！工會強烈要求台電應針對人力及工安問題切實檢討，我們是人，不是機器、不是籌碼，我們要的是基層員工的安全、保障和尊嚴！
台鐵工會控資方同意總經理可不具鐵道專業資歷 白委忍不住嗆問綠一事
台鐵公司昨日召開董事會，台鐵企業工會指控，在資方董事人事佔多數下，通過修正台鐵公司章程，刪除總經理「專業資格」門檻，未來完全沒有任何軌道運輸專業背景者，也能空降任台鐵總經理，因事關台鐵軌道及旅客安全，茲事體大，台鐵工會對此事表達嚴正關切、堅決反對。民眾黨團總召黃國昌也呼應台鐵工會訴求，嗆問民進黨難道想仿效網路笑話「太陽餅裡沒有太陽、老婆餅裡沒有老婆」？所以台鐵公司總經理也可以不需軌道運輸專業嗎？還是說，因要酬庸的肥貓實在太多、位置不夠，所以想方設法再多找一些肥缺，即使危及台鐵眾多乘客及司機安全都沒關係？台鐵企業工會昨日晚間緊急聲明，鐵路事業具有高度公共性與專業性，總經理一職關係全體員工權益與旅運安全，其專業背景必須具備一定門檻，以確保能正確掌握公司營運狀況，並有效指揮調度各項鐵路業務。若無相關專業經歷，恐將影響公司決策品質，進而危及行車安全與公司永續發展。工會認為，原章程中對總經理資格規定，是為確保公司治理穩健及維持鐵路專業體系的基本保障，任何變動都應審慎評估，並與勞方充分溝通協商後再推進，才能符合關切軌道運輸發展的各方期待。台鐵企業工會因此鄭重呼籲，董事會審慎回應基層聲音，撤回昨日董事會決議，恢復原有專業背景之資格條件，並落實勞資對話機制，以共同維護台鐵的專業價值與公共責任。黃國昌今天在臉書上發文呼應台鐵企業工會訴求，他表示，政院酬庸史哲任高鐵董事長，毫無專業、坐領高薪卻連財報都看不懂，已丟臉至極，沒想到民進黨毫無下限，現在還變本加厲替肥貓排除限制、量身打造，讓專業鐵道經理人成為酬庸職缺，爭相啃食國家資源到這種境地，人民如何能接受？他也請問賴清德，用人唯才很難嗎，已經吃得腦滿肥腸的民進黨，是還沒吃飽嗎？
美國軍人搭機免費升等商務艙？「小艦長」提醒大家誤解了
被網友暱稱為「小艦長」的前海軍艦長呂禮詩表示，民眾以為美國軍人搭乘美國班機，可獲得免費升等商務艙的優待，軍人「免費升等」由美國航空公司「買單」，其實是很大的誤解。呂禮詩說，據他瞭解，美國軍人若穿軍服搭機，確實曾出現免費升等個案，但是大都是由其它商務艙乘客，主動禮讓商務艙座位，或是願自費替軍人買單升等，並不是美國政府或者航空公司替軍人付錢。賴總統日前在「團結十講」中透露，現役軍人從7月起，搭乘國籍航空的國際線航班可優先登機，且有機會可免費升等商務艙。交通部長陳世凱說明，目前已有11人使用優先登機措施，至於總統提及商務艙升等的部分，目前正由華航號召航空業者協調當中，且已有航空公司在做內部規畫，希望在9月3日軍人節時推出。不過，華航、長榮航空企業工會共同發聲明，強調支持國家照顧國軍，但反對將成本轉嫁企業與勞工。呂禮詩今天在新聞大白話節目中指出，所謂美軍穿著軍服到機場搭機，掏出軍人證件就能直接、免費從經濟艙升等商務艙，說法並不正確，他還提出美國社群網路對此事的討論文章佐證。其中一篇提到美國達美航空的高級客戶經理回憶，多年前在一次從美國達拉斯飛到鳳凰城班機上，因為他是航空公司員工，幸運的以較便宜的價格買到頭等艙座位。該位高級客戶經理說，他在頭等艙中，看到一位穿著美軍制服的海軍陸戰隊上尉正在登機，走向經濟艙，他起身跟在其後並告訴班機乘務長，要將商務艙座位讓給該位軍人。他當時注意到，至少還有九位坐在頭等艙的乘客，也都像他一樣「主動提出並放棄商務艙座位，禮讓給同機軍人」，該高級客戶經理還說，這些乘客都像他一樣是「自己花錢」買商務艙座位，「真是太酷了」。呂禮詩提出的另一篇美國乘客的發文，則是一位從雷根機場飛往拉斯維加斯的班機乘客，主動將商務艙座位，讓給一位原本要坐經濟艙的美國空軍軍官，自己改坐經濟艙。不過稍後，空服員走過來告訴他，因為有人錯過航班，他仍可去坐商務艙座位，因此與該被禮讓的軍官坐在隔壁。該位乘客後來發現，他讓座的軍人，原來是一位美國「空軍」狙擊手，因他不知道美國空軍也有狙擊手，兩人因此開始攀談，對方還向他簡單介紹狙擊手的訓練，這位禮讓商務艙座位的乘客回憶，該段旅程讓他體會到軍人的熱情，也讓他回想起年少青春歲月。呂禮詩則解釋，政府可能沒事先瞭解美國軍人為何能免費升級商務艙、頭等艙的原委，看見美國媒體報導美國民眾尊重軍人，就想比照辦理，引發議論。呂禮詩建議，職業軍人能搭乘到飛機商務艙的機會不見得很多，反而是日常搭乘台灣高鐵的機會更多，政府協助軍人免費升等高鐵商務艙，應該更能展現尊重軍人的心意。何況台灣高鐵才剛剛換新董事長，現在正好藉著此事「拿刀來磨磨」，先從辦理軍人搭高鐵免費升等商務艙開始做起，將更可以讓軍人感受到政府的心意。
賴清德推禮遇軍人政策未事先協商？ 民眾黨：總統請客全民買單
總統賴清德日前發表團結十講第四講時宣布，未來若航空公司商務艙有空位，應讓軍人優先升等。如今又傳出，經濟部發函商家，要在軍人用餐時提空金額折扣，令業者「有苦說不出」。對此，民眾黨今（4）日批評，賴總統高喊禮遇國軍，實際上卻是向企業一路「拗」到底，搭機升等要配合、餐飲金額折扣也要配合，簡直是總統請客，全民配合做功德。民眾黨指出，賴總統喊出讓軍人免費升等商務艙，卻根本沒有事先協調，航空業炸鍋，中華航空企業工會與長榮航空企業工會更發出聲明表示，支持照顧國軍政策，但反對國家將成本轉嫁企業和勞工。「接著換餐飲業被點名」，民眾黨表示，多家餐飲業者收到經濟部函文，要在軍人用餐時提供折扣優惠，不能贈送料理，一定要是「金額折扣」。引爆業者怒火，紛紛痛罵「我們又不是國家的提款機！」、「成本誰來吸收？」、「這樣下去大家都撐不住！」、「實在是非常可惡」。軍人值得尊敬，但政府的責任，不該變成企業的困境、全民的負擔。民眾黨酸，過去不斷醜化軍警消的執政黨，立場突然轉向「愛軍挺國防」，卻依舊不改卸責本性；政策支票開出來，壓力全轉嫁到企業和人民，不但毫無制度支撐，更變相製造行政濫權與社會對立、掩飾執政無能。軍人的尊嚴，不該被寄託在航空公司的升等機位，也不該指望餐飲業者自掏腰包；真正該建立的，是穩定明確的國防戰略、合理透明的福利制度。民眾黨批評，一個連基本政策成本都不願承擔的政府，今天用軍人當藉口、明天會是誰？當國家領導人讓國軍淪為政策宣傳的背板、讓產業成為執政無能的提款機，被踐踏的，不只是軍人的尊嚴，更是整個國家的治理格局。
軍人搭機升等商務艙受關注 中華長榮航二工會聯合這樣表態
總統賴清德日前下令，若未來商務艙有空位，應提供軍人自動升等服務。針對近期引發關注的「軍人搭機升等商務艙」議題，中華航空企業工會、長榮航空企業工會今天（3日）聯合發布聲明，強調「支持照顧國軍政策」但「反對國家將成本轉嫁企業和勞工」立場。中華航空企業工會、長榮航空企業工會共同表示，在台灣，軍人除了肩負保家衛國的使命外，每當國內發生重大災害或疫情，他們也總是第一時間投入救援與重建工作，始終堅守在最前線。對於賴總統提出提升軍人待遇與福利的政策，本會表示高度支持與肯定。強化國軍照顧措施，除了仰賴政府預算的挹注，也可透過政策引導，鼓勵企業依自身能力提出具體可行的協助方式。對於配合政策、積極參與的企業，國家亦可考慮提供補助或稅負減免，作為實質獎勵與支持。至於近期引發關注的「軍人搭機升等商務艙」議題，其涉及的營運層面與權益關係極為複雜，並非一句「有空位就自動升等」即可簡化處理。若未經審慎評估，貿然推行，恐將損及一般旅客、企業股東與航空從業人員的權益；同時，若僅針對特定產業或企業要求配合政策，亦將不利於企業的永續經營與市場公平競爭，實不宜輕率推動。對於提升國軍待遇，方向正確且具正當性。然而，我們也呼籲政府，在推動相關配套措施時，應充分考量產業實況與經營挑戰，在尊重市場機制的前提下，提供合理協助與誘因，而非以行政手段要求企業配合，工會期盼政府莫要一意孤行，以避免造成不必要之對立與衝突。總統賴清德係於7月1日晚間發表「團結國家十講」的第四講「國防」時提到，今年今年7月1日起，軍人若搭乘6家國籍國際線航班，為中華、長榮、星宇、台虎、華信及立榮等，可享優先登機的禮遇，而他也喊話加碼，未來若商務艙還有空位，應該要能自動升等。
賴清德拋「軍人搭機升等」 華航、長榮航空工會聲明回應了
賴清德總統拋出軍人升等商務艙措施惹議，交通部長陳世凱透露，已有航空公司表達，盼在93軍人節那段時間推出此禮遇措施。中華航空企業工會、長榮航空企業工會今發布聯合聲明表示，支持照顧國軍政策，但反對國家將成本轉嫁企業和勞工。中華航空企業工會、長榮航空企業工會聯合聲明指出，在台灣，軍人除肩負保家衛國使命外，每當國內發生重大災害或疫情，也總是第一時間投入救援與重建工作，始終堅守在最前線，對賴總統提出提升軍人待遇與福利的政策，表示高度支持與肯定。聲明提到，強化國軍照顧措施，除仰賴政府預算的挹注，也可透過政策引導，鼓勵企業依自身能力提出具體可行的協助方式。對於配合政策、積極參與的企業，國家也可考慮提供補助或稅負減免，作為實質獎勵與支持。針對近期引發關注的「軍人搭機升等商務艙」議題，聲明表示，其涉及的營運層面與權益關係極為複雜，並非一句「有空位就自動升等」即可簡化處理，若未經審慎評估，貿然推行，恐將損及一般旅客、企業股東與航空從業人員的權益，同時，若僅針對特定產業或企業要求配合政策，也將不利於企業的永續經營與市場公平競爭，實不宜輕率推動。2工會強調，對於提升國軍待遇，方向正確且具正當性。然而也呼籲政府，在推動相關配套措施時，應充分考量產業實況與經營挑戰，在尊重市場機制的前提下，提供合理協助與誘因，而非以行政手段要求企業配合，工會期盼政府莫要一意孤行，以避免造成不必要對立與衝突。
佳格食品爆欠薪數百萬 員工今發起抗議行動
佳格食品集團為台灣營養及保健食品大廠，卻爆出積欠員工固定獎金及加班費，金額高達數百萬元，佳格食品企業工會19日上午發起抗議。(圖／中國時報廖姮玥攝)佳格食品集團為台灣營養及保健食品大廠，卻爆出積欠員工固定獎金及加班費，金額高達數百萬元，佳格食品企業工會19日上午發起抗議。(圖／中國時報廖姮玥攝)佳格食品集團為台灣營養及保健食品大廠，卻爆出積欠員工固定獎金及加班費，金額高達數百萬元，佳格食品企業工會19日上午發起抗議。(圖／中國時報廖姮玥攝)佳格食品集團為台灣營養及保健食品大廠，卻爆出積欠員工固定獎金及加班費，金額高達數百萬元，佳格食品企業工會19日上午發起抗議。(圖／中國時報廖姮玥攝)佳格食品集團為台灣營養及保健食品大廠，卻爆出積欠員工固定獎金及加班費，金額高達數百萬元，佳格食品企業工會今（19）日上午發起抗議，佳格企業工會副理事長王逸翔氣憤表示，佳格為台灣食品的國民品牌，卻積欠員工百萬餘元的加班費，盼公司負擔起國民品牌該有的模範。佳格食品集團回應，於20日進行協商會議，盼儘速達成共識，達到公司、員工和利害關係人等多方皆贏的解決之道。「佳格公司大賺錢，薪資給付不完全」，佳格食品企業工會成員今上午，聚集在佳格食品大園廠抗議，表達不滿，佳格公司過去數十年都固定在每年農曆春節及6月各發放1筆固定1個月工資的春節、年中獎金，並在招募和面試時，公司也都向員工承諾會發放這2筆獎金，且依勞動基準法第二條的工資認定，這2筆獎金每年固定發放，也依勞工在職比例發放，同時具備經常性與勞務對價性，應被認定為工資。佳格食品企業工會痛批，佳格公司數十年來從未將加班費、勞保、勞退等項目納入計算，積欠員工上百萬元的加班費，歷經2年多協商溝通，公司卻頻頻拖延，甚至擅自變更獎金發放時間，目前已有66個會員委託工會，透過訴訟追討加班費。佳格企業工會副理事長王逸翔指出，佳格公司為上市上櫃公司，資本額也已超過中小企業標準，卻無視勞工基本的權益，佳格貴為台灣食品的國民品牌，生產各種食品、食用油、雞精等，卻如此剝削勞工權益，盼公司負擔起國民品牌應有的風範，保障勞工權益。於佳格公司工作近40年的賴進財表示，過去公司名稱還是桂格時，都有春節1筆獎金、六月時1筆獎金，且都是1個月的基本薪資，數年從未改變過，既然這2筆獎金屬於工資，那就應該要將加班費、退休金都計算進去，因此工會站出來聯合發起訴訟，就是要停止公司持續侵害的會員權益的行為。佳格食品集團回應，對於員工薪酬、獎金、勞健保等計算，皆符合法令規範，針對工會所提議題，集團已與工會進行多次會議討論，雙方也預定於20日進行下次協商會議，集團對工會提出的各項訴求，將抱持正面態度，傾聽員工心聲，並持續與工會進行協商，期許與工會能在彼此互信互利的基準下，儘速達成共識，達到公司、員工和利害關係人等多方皆贏的解決之道。桃園市勞動局勞動條件科表示，該筆獎金並非臨時起意，而且與工作無關，若已經納入勞資雙方的勞動契約當中，一般認定上屬於工資，而這就涉及勞工的加班費以及退休金的相關權益，請雇主本著勞資和諧，妥善的與勞工處理。
鄭光遠今正式接掌台鐵 公開信談「安全、準點與便捷」3大目標
台鐵公司今日上午舉行臨時董事會，鄭光遠正式接下台鐵董座，馮輝昇續任總經理，鄭也在稍早發出公開信，表示就任首重「安全、準點與便捷」3大目標，除了要致力強化各部門間的橫向溝通與合作，並重新檢視員工福利，打造快樂職場。今日台鐵董座交接儀式未對外開放，鄭光遠也未接受媒體訪問。據悉，有台鐵董事在會議中提醒，由於6月23日起實施新票價，加上近期的安全議題，「票價、安全、服務」是鄭光遠首要面對的問題。鄭則強調，組織文化要「了解問題、解決問題，而不是追究責任」。鄭光遠稍早發出公開信，感謝交通部支持，以及次長伍勝園與全體同仁共同完成台鐵票價調整的歷史任務，更在上個月花蓮強降雨事件中，執行台鐵首次的鐵路接駁，讓花東居民能安心返家。鄭光遠指出，百年台鐵是台灣鐵道界的老大哥，擁有長遠的歷史，也有最厚實的技術與文化。從政府到民間，在許許多多人的共同努力下，台鐵在2024年邁向了公司化的新紀元，不但要延續台灣鐵道的傳統精神，更要擘劃新策略，來面對下一階段的全新挑戰。他說，自己出身民間，從海運、航空到陸運，皆曾參與經營管理過，新的挑戰對他來說並不陌生，也因為過去累積多年經營管理的經驗，讓他得以在這個關鍵的時刻，貢獻所長，陪伴台鐵穩健走向企業化經營管理之路。鄭認為，公司化後的台鐵，最重要的任務，是要以旅客的需求為導向，努力達成「安全、準點與便捷」等3大目標。「安全」是所有交通運具最重要的準則，需要包含營運、工務、機務及電務等各部門同心協力，透過橫向聯繫來將優良的設備與技術串連起來，形成完整且高效的服務體系。鄭光遠說，他將致力強化各部門間的橫向溝通與合作，找出最好的溝通模式，堅持安全的目標，進而提昇準點率與便捷性，達成旅客對於台鐵的期待。他也認為，唯有快樂的員工，才能有滿意的顧客。因此，他也將全面檢視目前同仁的辦公空間、執勤場域及各項福利待遇，並提出改善及優化措施，讓同仁有舒適的上班環境，安心的福利待遇，打造一個讓大家願意上班、也開心下班的「快樂職場」，才能無後顧之憂的照顧每位旅客的需求。台鐵企業工會表示，薪資結構失衡、津貼制度久未整，加以人力長期流動率偏高，致使基層人員負荷過重、現場調度彈性受限，形成營運風險隱憂。尤以夜點費、搶修獎金與危險加給等關鍵津貼，多年未見合理調整，已明顯削弱第一線同仁之執勤意願與安全維運能力。工會強調，公司化初期改革應以穩定為根本，制度設計必須根植現場實況，兼顧公平性、執行力與永續性。若待遇未平、秩序未立，鐵路安全勢將空言無實，社會信賴亦將動搖。要求公司高層正視問題根源，儘速啟動全面檢討與系統性改革。
南山人壽股東會「門前清」不見布條 尹崇堯：公司上市「有信心」
南山人壽11日召開股東會，由董事長尹崇堯擔任主席，對於股東們關切的南山人壽上市、併購、配息等目標，也再次說明進程。尹崇堯強調，並無外界所傳的任何併購檔案，對於上市案在爭取各個利害關係人的祝福之下，有信心完成目標。至於往昔在股東場外常見的工會陳情拉布條畫面，今年首度未見蹤影的「門前清」，應是與六天前6月5日，南山人壽與臺北市南山人壽企業工會完成在業務員合約書、續傭制度等多項協議書簽署，南山人壽說今年是公司「大步向前的一年」；臺北市南山企業工會理事長蔡坤穎則說本次協議書「象徵勞資和諧攜手邁出第一步」。小股東表示，潤成入主14年，併購案部分對於三商美邦人壽、玉山金控部分的山山併；以及配發股利，IPO時程表。南山人壽董事長尹崇堯表示，南山經營60多年是台灣獨立經營最大公司，是驕傲，也是非常辛苦，外界傳出的併購案，其實並沒有這個檔案。南山人壽上市一直以來是努力的目標，就像去年說的希望受到各個利害關係人祝福的，大家開開心心歡歡喜喜。南山人壽財務長、副總經理蔡昇豐則補充說，以南山經營為首要，面臨兩個接軌順利，股利發放的條件之下符合主管機關的規定與符合發放滿足股東的建議。持有南山人壽股票理由有四個，擁有660萬保戶，業務員團隊穩健，累積優良的保險利益，可以展現在南山未來價值顯現的優良基礎；一次性的公允價值衡量，擔心高預定利率保單的轉換，同業就呈現在同一個基礎點，可對南山人壽保有信心；CSM保持在550億元到600億元；在避險部分66％加上一籃子的避險也超過七成，是優於同業。財務長、副總經理蔡昇豐也再次表示，去年獲利有425億元，去年第四季美國降息不如預期，債券的損失，依規定要提列公積金，而無法發放股利，請股東諒解。在四月底、五月初新台幣升值有很大的震盪，南山人壽在經營上是穩健，提起新制的價格準備金，這樣豐富準備金，面對明年17有提存充足的準備金而接軌到CSM，呈現經營上穩健的結果。對於無到期發債的情況，尹崇堯再次表示則表示，陸續發行次順位債、無到期債，對於發債額度、年利率部分，由財務長補充說明，從105年到今年五月為止共十檔總計1021億元，區分為新台幣與美元部分，前者成本3.3％~3.88％，去年透過新加坡子公司發行美債的票息利率在5.45％；3.76％。股東表示「賺了4002多億元」為何不能發放股利？國泰、富邦都可以配息，為何南山人壽不行？至於南山人壽上市進程，給股東一個希望，看是一年後？兩年後？股息一年有一年沒有，上市遙遙無期，現在與工會也簽署協議書，關係和諧，總是要給我們一個希望。尹崇堯再次表示，請各位股東諒解，正如財務務長所說明的，因為去年第四季；至於南山人壽上市IPO也是希望盡快去完成目標，希望它是一個過程，包括工會、主管機關等對上市是一個祝福，若有提出進程時間，可能也是對各個利害關係人的壓力，再次請股東放心，上市持續積極進行，是有信心。南山人壽財務長、副總經理蔡昇豐說，在FED等利率操作政策，川普總統上任以來的關稅政策，帶來產業的震動，也影響許多公司表現；同樣的對於南山人壽的穩健經營，去年雖有獲利很好的結果，但仍需依規定提存公積金而導致無法配息，再次請股東諒解。
南山人壽上市有解！ 5日與工會簽協議書「勞資和諧邁第一步」
南山人壽將在6月11日召開股東會，上市問題將再成焦點之際，今天（5日）傳出重大突破消息，南山人壽與臺北市南山人壽企業工會5日完成協議書簽署，南山人壽說今年是公司「大步向前的一年」；臺北市南山企業工會理事長蔡坤穎則說本次協議書「象徵勞資和諧攜手邁出第一步」。南山人壽與臺北市南山人壽企業工會基於長期合作、相互理解，秉持信任之基礎，經過雙方審慎溝通與討論，對相關業務運作議題達成共識，於5日完成協議書簽署。根據協議書內容，將更進一步保障南山人壽業務夥伴的權益，強化彼此尊重互信的良好合作關係，更有助於業務夥伴持續為南山人壽客戶提供優質服務，共同促進南山人壽之業務發展。此協議書由南山人壽總經理范文偉與臺北市南山人壽企業工會理事長蔡坤穎代表簽署，行政院勞動部勞動關係司司長王厚偉、臺北市勞動局局長王秋冬均到場見證。此協議書經雙方正式簽署用印完成後即日生效，象徵南山人壽與業務夥伴共同合作的新里程碑。一直以來，南山人壽用心傾聽及了解業務夥伴需求，與業務夥伴間持續保持順暢之溝通管道，加強其權益之維護。南山人壽在審慎評估市場變化、法規與營運目標後，與臺北市南山人壽企業工會歷經多年協商達成多項共識，期望透過此次協議，強化保障南山人壽業務夥伴的權益，穩定業務團隊士氣，促進南山人壽長期穩健的業務發展。今年是南山人壽「大步向前的一年」，除了持續加大及加深保戶服務的範圍，將更聚焦在健康議題上，期許設計更多元的商品與客戶服務，讓保險的價值不只是事後的理賠，更向前走到事前的預防與健康促進，進而協助及照顧更多保戶，發揮保險業的影響力，彰顯保險服務的價值，讓「未來有備而來」。工會理事長蔡坤穎則代表工會誠摯感謝南山公司願意釋出善意，與工會達成初步協商，完成共同合作的重要第一步，這不僅有助於企業提升整體競爭力，也有助於凝聚員工向心力。然而，目前仍有多項涉及重大勞資爭議的核心議題尚待處理，這些關鍵問題的妥善解決，將是實現真正勞資和諧的重要基礎。本次協議書有三項，包括「合約修正」部分，相關可排除事項，由公司直接修正電腦程式，以及調整業務員考核條件，續傭納入考核條件等。南山人壽勞資爭議多年，5日雙方簽署協議書，留下合照畫面。（圖／臺北市南山企業工會提供）
桃捷員工猝逝「運務人員將罷工？」 工會：理性溝通中
桃園捷運公司4月時發生1起員工因心血管疾病導致缺氧猝逝事件，並有爆料者指出，桃捷員工長期在高工時與人力不足環境下工作，且勞工權益存疑慮，並預計「在下半年發動罷工」。對此桃園大眾捷運股份有限公司企業工會理事長陳祈隆表示，非本工會發起罷工，且工會保持與公司理性溝通的狀態。桃捷公司回應，公司與企業工會皆定期於勞資協商會議中交換彼此意見，近2年薪資待遇也在市府的支持下，連續調升。桃捷公司日前傳出彭姓遺失物中心站務員，執勤時被其他同仁發現昏倒在站長室，經送醫搶救後不幸身故。經桃園地檢署相驗，認為彭男死因為疑似心血管疾病導致缺氧，且未有異常工作負荷促發疾病之跡象。但有民眾於社群平台上爆料，桃捷公司存嚴重勞工權益疑慮，並指出桃捷公司較北部同業低薪，且福利、績效獎勵差等，更指「下半年桃捷有運務人員正籌備罷工活動」，引起討論。陳祈隆表示，「非本工會發起」，桃捷員工目前約1150位，工會會員為700人，比率為6成5，社群平台上預告下半年將罷工一事，與工會無關，且工會持續保持與公司理性溝通的狀態，除非無法協商才會發起極端動作，良好溝通，才能讓工會成員與公司有良好的溝通管道。陳祈隆坦言，北台灣就業機會本就多，桃捷公司目前離職率高，現況公司缺人，但也持續有招聘新同仁；基層同仁月薪待遇部分實際也與北捷差2％，績效獎金差約1個月左右，基層同仁年薪與北捷約有5至6萬左右的差異，工會也持續與公司爭取，希望年薪能追上甚至超過北捷，另外工會也爭取到不扣績效的1日額外家庭假，為會員專屬，也盼能全員入會，讓每位同仁能與公司有溝通的管道。陳祈隆提到，2024年度公司盈餘高達5.23億元，若依規定提撥上限核算，每位員工應可獲得績效獎金1.9個月（約57日）。但目前公司僅預估發放約38日，約為1.26個月，引發員工質疑與不滿。也請公司與市府正視第一線員工的付出與貢獻，在盈餘創新高之際，應以具體行動回應激勵與制度公平的基本訴求，基於利益分享，績效獎金1.9個月應補發給予同仁。桃捷公司回應，公司與企業工會理性溝通各項議題，討論事項都在定期的勞資協商會議中交換彼此意見。近2年薪資待遇也在市府的支持下連續調升，希望盡快追上雙北的薪資水準。
潤泰新局1／南山人壽6月改選董事 尹崇堯300億發債的下一步
「南山人壽上市一直是潤泰集團總裁尹衍樑之夢，相信尹董在完成2026年順利接軌國際會計新制之後，應該很快就有計畫出爐。」CTWANT記者採訪多名業界人士，除了「勞資案」、「雙胞工會」等變數，南山人壽遲遲未提上市「應該還有其他考量」。南山人壽（5874）將在6月11日召開股東會，全面改選董事，可望順利連任董座的尹崇堯將面臨二大挑戰，今年能否完成共300億發債並於2025年底接軌IFRS17與新清償能力指標ICS，以及是否有上市規劃時間表，這將是潤泰集團少東、41歲的尹崇堯接班路上重要指標。CTWANT調查，2011年南山人壽易主由潤泰集團與寶成集團合資的「潤成投資控股」買下AIG集團股權並公開發行迄今14年，潤成持有的南山人壽股權約89.55％，潤泰集團相關的潤泰創新國際、潤泰全球、匯弘投資等持股約共逾0.44％；寶成工業持股0.00007％，在9席董事中潤泰占4席、寶成2席、潤成投控1席，2席為自然人董事，包括宏碁電腦創辦人施振榮。據了解，曾參與保險業資本適足率RBC辦法制訂的重要人物─政治大學風險管理暨保險學系系主任蔡政憲，21日已公告請辭凱基人壽獨董，若無意外，即是會接受南山人壽的獨董提名，蔡政憲是國內保險精算與財務的重要學者，在接軌前夕加入南山人壽，預計會對市場產生新的化學效應。南山人壽2023年迎接南山人壽60周年，尹崇堯大刀闊斧展現全新的南山企業識別、服務中心等硬體上呈現公司治理企圖心（圖／報系資料、南山人壽提供，CTWANT合成）「總裁十多年前與寶成合作買下南山人壽、允諾金管會十年內不得售出等保證後，立即公開發行，還讓員工認股，即希望能儘快看到南山上市。」業界一名高層跟記者說。然計劃趕不上變化，南山人壽經歷境界保單系統之亂、前董座遭到金管會處分停職，尹崇堯2019年12月開始接掌，而在去年股東會中不再提上市之案的可能進度，轉而強調「先以充實資本為考量」而，預計發行300億元（或等值外幣）公司債部分，已完成第一階段200億募集，美國啟動降息後第二波發行美債等，預計在2025年8月前完成100億發債募集。尹崇堯喜愛路跑眾所皆知，今年3月參加台北國道馬拉松半馬組，去年11月則是首度舉辦冠名南山人壽台北城市創意路跑，與團隊穩健完成12.5公里賽程，賽後還與媒體暢談人工智慧AI，當時他即再次強調，「希望是在各界祝福之下，進行南山人壽上市案。」由於外界議論南山人壽上市卡關的勞資案，在去年出現雙胞胎工會之後也開始出現變化，根據CTWANT取得最新消息，台北市南山人壽企業工會正積極與公司取得進一步的保險業務員合約修正協議，結果將在近期揭曉。與此同時，金融圈盛傳，南山人壽上市大夢拖上十四年，今年三月間金融圈傳出在台新金控、新光金控「新新併」合併後，接下來可以觀察南山人壽與玉山金控的「山山併」合併案。南山人壽將在今年6月召開股東會暨全面改選董事，公司上市案將是股民們討論焦點。（圖／黃威彬攝）儘管南山、玉山金控兩家公司緊急發布重訊澄清說明，兩家公司目前確實有業務上的合作，並非涉及併購案。CTWANT調查，潤泰集團內部確實有在流傳討論南山人壽、玉山金控的「合作案」，只是事情未來發展都有變數，兩家公司到底是否有在談合併案，引起各界熱烈討論。盤點尹崇堯接任南山人壽董座三年來，營運表現不差，2024年稅後淨利425億元，年增92％，壽險業界排名第二，資產總值5.6兆元也較去年5.3兆元增加，每股盈餘2.89元部高於前兩年的1.6元、2.28元，仍低於2021年的4.32元。壽險公會今年8月也將改選，三年前尹崇堯接任南山董座時，曾以初生之犢不畏虎之姿參選過壽險公會理事長，最後由全球人壽董事陳慧遊當選理事長。CTWANT記者去電陳慧遊是否競選連任？他回答樂觀看待同業支持態度意向。可以確定的是，這次改選，尹崇堯並未出馬角逐。
台大醫院也傳鼠患！診護理師被要求當捕鼠隊怒了 院方回應了
繼疫苗大廠國光生技，台大醫院也傳出老鼠警報。台大醫院企業工會昨日（24）發文指出，因健康大樓工程，近期院內有老鼠出沒，護理部竟要求門診護理師拿起掃把、抓起抹布、公發黏鼠板，展開滅鼠大作戰，怒批「護理師不是捕鼠隊」，要求院方尊重專業，不要徒增門診重擔。台大醫院企業工會秘書長邱宇弘表示，近期門診出現老鼠，且最近特別猖狂，台大醫院護理部貼出公告，要求各單位利用上班時間，如開診前、用餐後或門診提早結束時段，執行工作區域環境整理與清潔，甚至將於本月底進行初步評核與交叉互評。工會指稱，院內老鼠長期潛伏、汲取經驗並代代傳承，已進化成精，各個身手矯健，有些會在一夜之內吃完三包綠色乖乖，有的專挑精品巧克力下手，還有老鼠亂咬未開封的禮盒，各個生命頑強、風格迥異、來去無蹤。邱宇弘說，院方下達指令，要大家利用零碎時間進行環境清潔，但門診護理師在門診前，須執行各項準備工作，門診結束時間也常有異動。這份計畫預設護理人員有充足時間，實為脫離實務的空想，可能進一步妨礙門診既有業務流程，徒增門診護理人員工作負擔、身心壓力，呼籲院方尊重專業。邱宇弘直言，滅鼠這件事，不可能光靠拖地、打掃灰塵、貼幾塊黏鼠板就能處理，老鼠的出現與近期健康大樓工程、建築結構老舊、陳年雜物堆積、人員出入流動、食物未確實回收等複雜原因相關，院方應聘請專職的滅鼠、防鼠、清潔等外部公司團隊做妥善處理。台大醫院發言人陳彥元表示，因為大樓工程，近期有老鼠出沒，護理部負責督導護理站清潔，因此下達指令要求做好整潔工作，並沒有「院方叫員工抓老鼠」一說，醫院簽約廠商也會定期做清掃，包括協助院區清潔、投放藥物清理老鼠和蟑螂等，絕對不會叫員工來做，據他所知也沒有工會所稱「公發黏鼠板」一事。陳彥元說，有接獲回報，護理站的整潔不容易維持，因為護理人員、住院醫師、主治醫師都來來去去，有時會忘東忘西，或用餐後將食物遺忘在護理站，可能引起「米奇米妮」注意。護理部作為督導單位，才發布公告希望大家注意環境清潔。
台鐵招募第2批從業人員 技術3類都缺人…正取699人剩419人
台鐵公司今年招募第2批從業人員，原預計正取699人、備取1122人，今日放榜，最終僅正取419人、備取433人，規畫人數與錄取人數落差不小。台鐵企業工會祕書吳長智分析，目前技術類的工務、機務及電務3類都缺人，因業務類報名人數多，技術類報名不足，影響錄取數字，呼籲公司研究報考意願低原因並盡速再辦招考補足人力。台鐵第2波從業人員招募，共吸引5447人報名，職缺多為8至11階的基層人員，其中以各區電務段、機務段及工務段最缺人，應試類科包含職安管理、土木工程、電機、人資、機械、事務管理、養路工程、餐務等，薪資方面，服務員起薪3.6萬元、站務員起薪4.1萬元、助理工程師與助理管理師起薪則4.3萬元。台鐵從業人員招考先體能測驗後筆試，第2階段筆試應考人數4290人，到考人數僅3220人，缺考人數達1070人，到考率75.06％，原台鐵預估平均錄取率約為21.71％。不過，台鐵今公布第2次從業人員甄試正取、備取名單，這次甄試各類科錄取852人，含正取419人與備取433人，平均錄取率依筆試到考人數計算僅約13％，原本正備取1821人，最終僅852人，有不小落差。吳長智指出，招募分業務類與技術類，就報名狀況來看，業務類報名者多，技術類實際上就不足，相對最後錄取數字就會有落差，目前技術類的工務、機務及電務3類都缺人，這次考試主要補東區與北區的缺，中區與南區則不提缺，原轉任人員登記南居北工者，就可從東部或北部調回。吳長智說，工會已向公司反映，薪資過低影響報考意願等問題，一定要研究報考人數不足原因，並盡速辦理第3次招募。台鐵公司強調，這次甄試錄取兼具專業技術與創新思維的人才，這批人才的進用，將為公司注入蓬勃新活力，共同致力提升安全運輸品質、強化準點服務效能、加速推動數位轉型，落實ESG永續發展目標，公司將提供完整培訓體系與明確職涯發展路徑，培育未來鐵道技術與領導人才，盼在既有及新進同仁合作下，擘劃並實現台鐵黃金10年目標。台鐵公司說，正取、錄取人員將依下列梯次安排報到，報到地點及程序由台鐵公司以掛號信件通知，未依規定時間報到者，即喪失錄取資格，一般體格檢查者於4月28日及5月19日報到，須通過特殊體檢者則於5月26日及6月16日報到。為保障錄取人員權益，台鐵公司提到，考量若有特殊情況如因依法服兵役、分娩或天災、事變等不可抗力事由，無法於指定時間及地點報到者，應主動檢具相關證明文件向各分發單位提出延後報到申請，並於不可抗力事由消滅後1個月內申請辦理報到事宜，逾期未提出申請者，將喪失錄取資格，請錄取人員留意。
辛酸護理師1／台北又傳暴力事件 「踹臉、刁難」醫護惡劣行徑曝光
全台醫療體系因護理人力嚴重短缺等問題日益惡化，醫護人員要面對的不只有超載的病患負荷量，還得承受高工時、高強度的工作環境，台北醫學大學附設醫院又傳出醫療暴力事件，護理師在施救患者時竟遭踹打，雖然救治後已無大礙，但這起事件再次重創護理師士氣，護理人員無奈呼籲政府注重救護人員權利，別讓出走潮越發嚴重。據了解，遭受暴力對待的護理師當時正在照顧病患，而該位病患因病況考量，需要安裝生理監視器來監測病人的心跳、血壓、呼吸及血液中氧氣濃度等生命徵象，醫護人員的苦心卻反成為患者施暴的理由。由於患者日夜都需有生理監視器觀測，他卻認為儀器干擾到他睡眠品質，進而將怨氣發洩到護理師身上，甚至在血氧下降被護理師提醒要將面罩戴好時，反控醫護人員限制其人身自由，由於情況相當不受控，在被約束時竟一腳踹向護理師，導致其右臉頰受傷。「不管你多不爽多生氣多想要人身自由，你用腳踹我的臉就是你的錯。」護理師氣憤表示，面對工作時遇到的不公平對待絕不姑息，當天就赴警局報案以捍衛自身權益，而這並非護理師在工作場域上面臨的唯一困境。全台護理師短缺問題嚴重，不對等的薪酬及漠視專業都加劇護理人員出走。（圖／報系資料照）據了解，相較於定期巡房的醫師，護理師總是處在第一線照顧病患，但他們面 臨護病比過高的困境時，還會遭到病患及家屬的各種情緒影響，全台護理師領證人數逾30萬人，執業人數卻只有19萬人，相當於實際職業人數僅6成，再扣掉輪班、休假，以及診所和醫療健檢中心人員，相當於每位護理師要照顧10到15位的病人。而護理師長期處於高壓高工時環境，更得長期面臨患者或家屬的刁難和各種情緒勒索，專業度及辛勞程度卻未如實反應在薪資上，2023年疫情後護理師離職率為12.61%，創近10年新高，這種情況還在持續惡化，更讓護理師難以忍受的是，政府竟帶頭說謊！衛福部上月公布全台400多家醫院護理人員平均薪資達統計數據，以台大醫院為例，表示年資1到5年公職專科護理師平均月薪可達7萬7000元，而如此「優待」的薪資則引發護理師群起反彈。成大醫院企業工會理事長蔡婷婷指出，7萬多薪資除了經常性薪資，還包含非經常性薪資（加班費、年終獎金、非按月發放之績效獎金與全勤獎金等），質疑衛福部公告的薪級表是否與實際情況有落差。蔡婷婷提到，護理師在剛到職未滿一年的情況下，未扣勞健保薪資僅有3萬8000多元，就算是年資10多年的資深護理師，薪水也僅有5萬3300元左右，明顯與衛福部公告的有落差。此外，除了沒有拿到應有薪酬外，護理人員的工作環境更是沒被充分保障，暗藏各種隱憂。據調查統計，91.1%護理師曾遭受病患及家屬不理性對待，84.8%曾面對謾罵咆哮、53.5%遭遇口頭威脅，高達96%醫護曾在職涯中萌生離職念頭。醫療暴力不僅危害醫事人員身心安全，更顯現第一線醫護人員人身安全及尊嚴未受到保障，如何改善醫事人員就業環境，以確保醫療秩序與患者權益，也值得外界省思。臺北醫學大學附設醫院回應指出：醫院接獲通報本案後，隨即由主管陪同護理同仁到急診驗傷，啟動關懷流程，給予同仁慰問紅包，並請警衛加強巡視該病房，確保同仁安全，同時協助同仁完成職業安全災害與醫療暴力事件通報，並陪同同仁赴警局完成報案，提供相關法律及醫療協助。同時，護理場域配置「緊急求救鈴」，護理同仁若察覺有衝突可能，可就近按下「緊急求救鈴」，警衛會迅速到場協助處理。呼籲社會大眾尊重醫療專業，讓他們無後顧之憂，安心守護病人的健康。