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不是Fed！日銀升息訊號恐引爆套利交易平倉 成全球市場最大風險
日圓近期快速走強，市場對日本央行「日銀」（BOJ）升息的預期也隨之升溫。相較於市場高度聚焦美國聯邦準備理事會（Fed）下週的利率決策，市場人士提醒，真正可能牽動全球金融市場走勢的關鍵，或許不是Fed是否降息，而是日銀接下來釋出的政策訊號，以及其對未來升息步調的暗示。過去1周，日圓兌美元累計升值近2%，主要受到日銀部分決策官員接連發表偏鷹派談話影響，促使市場重新評估日本進一步升息的可能性。隔夜指數交換利率（OIS）顯示，市場目前預期日銀在9月18日將升息1碼至1.25%的機率約為72%，而10月30日政策會議的隱含利率更升至1.28%，顯示投資人押注的已不只是9月單次升息，而是日銀可能在升息後持續推動貨幣政策正常化。隨著升息預期升溫，市場開始進一步關注日銀未來究竟會維持目前步調，還是加快緊縮速度。一般而言，利率上升會提高日圓資產對追求收益投資人的吸引力，因此如果日銀釋出比市場預期更強烈的鷹派訊號，日圓近期的升值趨勢可能進一步延續。美國財經新聞與金融數據網站《市場觀察》（MarketWatch）專欄作家克拉默（Michael Kramer）指出，從日本目前的貨幣政策環境來看，日銀確實有理由維持偏鷹派立場。日本2年期實質殖利率目前約為負2%，通膨損益平衡指標則高於3.3%，這意味著即使日本名目殖利率已經上升，整體貨幣環境仍相對寬鬆，日銀仍存在進一步升息的政策空間與理由。事實上，日圓近期的升值並非單一因素造成。此前第一波日圓走強，主要與日銀升息以及7月底日美聯合干預行動有關；9月初以來出現的第二波升值，則主要受到市場預期日銀將在下周升息所帶動。因此，接下來真正值得市場關注的，可能不只是日銀9月會議是否升息，而是升息之後的聲明與日銀總裁在記者會上的說法，究竟會如何描繪未來的政策路徑。如果日銀在升息後仍然釋出鷹派訊號，甚至暗示未來可能以更快速度推動貨幣緊縮，日圓可能進一步升值，並增加市場上一項重要風險，即以日圓融資的交易部位大規模平倉。這類交易通常是投資人利用日本相對低廉的利率環境借入日圓，再將資金投入美國等利率較高、收益率較高的資產，也就是市場熟知的日圓套利交易。當日圓突然升值，或投資人重新調整對全球利率走勢的預期時，原本建立的套利部位可能面臨損失，迫使投資人出售其他資產、買回日圓償還借款，進而形成更大規模的部位平倉，並放大金融市場波動。這意味著，美國投資人下週除了關注Fed利率決策，也不能忽視日圓走勢以及日銀對未來升息步調所釋出的訊號。如果日銀政策從單次升息進一步轉向持續緊縮，日本利率與匯率變化所產生的影響可能不再侷限於日圓市場，而是透過全球資金流向與套利交易，擴散至股票、債券及其他風險資產。
航空貨運旺季恐不旺！包機開始退訂 台幣升值再吞利潤
航空貨運市場原本進入傳統旺季，業者卻未感受到預期中的熱度。台北市航空貨運承攬公會理事長羅文祥指出，每年9月至11月是航空貨運承攬業傳統旺季，目前市場運價仍維持高檔，但今年台幣持續升值，對以美元計收運費的航空貨運承攬業者形成沉重壓力。以月營業額約1億美元的公司為例，僅8月就可能因匯率變動產生約新台幣6640萬元的匯兌損失。據《ETtoday新聞雲》報導，國內大型航空貨運承攬業者高階主管也表示，今年航空貨運旺季不僅提早啟動，近期更出現提前結束的跡象，原本市場期待9月至11月進入傳統旺季，如今卻可能面臨「旺季不旺」。業者觀察，8月市場貨量已經開始下滑，進入9月後也沒有明顯回升，甚至本月已經出現攬貨公司退訂包機的情況，顯示市場對後續貨量及運價走勢的看法偏向悲觀。對航空貨運承攬商而言，包機一旦退訂，往往意味著相當可觀的損失。業者指出，一般包機退訂約須承擔50%的包機費用，若原本簽訂的包機費為100萬美元，退訂後便可能直接損失約50萬美元。在台幣近期升值的情況下，除了包機本身的違約或退訂成本之外，匯率因素也將進一步侵蝕業者原本有限的利潤空間。從匯率變化來看，7月31日周五台幣兌美元的央行收盤匯率為32.292，到了8月29日周五則降至31.628，1個月內台幣升值0.664。對於以美元計價、單月運費收入約1億美元的航空貨運承攬公司而言，在其他條件不變的情況下，換算成台幣的收入就會少掉約6640萬元。到了上周五11日，央行收盤匯率為31.638，台幣仍維持相對強勢，讓航空貨運業者面臨的匯兌壓力沒有明顯緩解。除了匯率之外，航空貨運市場本身也正面臨結構性變化。過去「雙11」購物節往往會帶動一波龐大的航空貨運需求，電商業者為了趕在購物節期間將商品送抵美國及歐洲消費者手中，經常透過航空運輸集中搶運貨物，形成航空貨運市場的重要旺季。然而，美國與歐洲相繼取消小包裹免稅額後，過去由電商業者透過航空貨運大量搶運的雙11貨物，如今規模已明顯縮減。市場估計，目前仍透過航空貨運搶運的購物節貨物僅剩約五成。面對航空運輸成本高昂的問題，電商業者也開始調整物流策略，透過在美國及歐洲設立倉儲據點，先以成本低廉許多的海運方式將貨物運往當地，再由海外倉儲進行配送，以降低對航空貨運的依賴。出口商同樣正在改變過去集中出貨的做法。航空貨運承攬業者高階主管指出，出口商如今已經「學聰明了」，會盡量降低旺季期間的集中出貨量，並透過分散出貨時間，避開旺季高昂的航空運費。這種策略也意味著，即使市場整體出口需求沒有大幅衰退，貨量也可能不再像過去一樣集中在9月至11月的傳統旺季。業者表示，去年第4季其實就已經出現航空貨運旺季表現不如預期的情況，今年預料可能重演類似情形。換言之，航空貨運市場目前面對的並非單純景氣循環造成的旺淡季變化，而是電商免稅政策改變、物流模式轉向海運、出口商分散出貨，以及台幣升值等多重因素同時作用。
300萬名表只賣3萬！竹北假錶王國曝光 9人落網、86支仿錶真品市值破億
刑事局智財大隊日前破獲跨區仿冒名錶集團，31歲劉姓男子以竹北旗艦店為核心，從中國大陸進貨，再透過北、中、南加盟據點銷售，甚至設置工作室改裝名錶。專案小組日前兵分多路搜索，逮捕劉男等9人，查扣Rolex、Richard Mille等仿冒名錶86支，估算侵權市值超過1億元。警方調查發現，劉男自2023年起在新竹縣竹北市打造「旗艦店」，表面上是名錶銷售據點，實際兼具倉儲、加工及改造功能，店內另設專屬工作室，從表盤、表帶到表圈均可更換，甚至能依客人需求進行零組件客製化加工，儼然完整的仿錶產業鏈。隨著生意擴大，劉男去年開始向外拓展版圖，先後在新北市板橋、彰化縣員林及高雄市苓雅設立加盟據點，形成北、中、南聯繫的銷售網絡。警方查出，其各據點多藏身一般住宅大樓，並未公開地址，消費者若想看貨，得先匯款支付1000元至2000元不等的「鑑賞費」，確認款項後才會取得實際看貨地點。更誇張的是，警方查出，一支市價超過300萬元的Richard Mille仿冒表，集團竟以約3萬元價格販售，價差高達百倍。集團同時利用Instagram帳號大量展示商品，吸引有意購買名錶的消費者，再引導進一步交易。智財大隊是在蒐獲情資後，針對相關Instagram帳號及交易模式展開調查，並將疑似仿冒商品送交商標權人鑑識，確認其所售之Rolex等名錶，全係未經授權之仿冒品；警方報請新竹地檢署指揮偵辦，由刑事局智財大隊會同台北市萬華警分局、新竹縣竹北警分局、新竹市第三警分局、彰化縣刑大及高雄市左營警分局組成專案小組，長期跟監、埋伏蒐證。專案小組分別於去年11月及今年6月4日，在新北市板橋、新竹縣竹北、彰化縣員林及高雄市苓雅等地同步展開搜索，直搗竹北旗艦店及3處銷售據點，當場查獲劉男等9人，並起出仿冒Rolex、Patek Philippe、Audemars Piguet及Richard Mille等品牌名錶共86支。警方另查扣檢測工具、維修零件、拋光機、點鈔機、帳冊、VIP卡、商品保固卡、手機及筆電等大量證物，另有現金42萬元，甚至發現影視拍攝使用的仟元鈔票道具，顯示店內除販售、加工仿冒名錶外，也有相當完整的營運設備。警方指出，劉男等人疑以大陸地區為主要貨源，再透過旗下據點分銷，從單純販售仿冒品一路延伸到維修、改裝及客製化，藉此降低成本並提高商品仿真度，形成規模化經營模式。全案目前依違反《商標法》等罪嫌，將劉男等9人函送新竹地方檢察署偵辦。警方提醒，依商標法規定，未經商標權人同意，使用相同註冊商標並透過網路販售商品，恐面臨刑責及罰金，呼籲民眾切勿因價格低廉而購買、販售仿冒商品，警方也將持續追查相關貨源及銷售網絡。
京都名寺祭「禁穿和服」令！受不了觀光客擺拍、破懷內部 怒喊：不是主題樂園
日本京都近年觀光人潮強勁復甦，去（2025）年造訪人次與外國遊客數雙雙創下歷史新高。然而，隨之而來的擺拍亂象卻讓當地傳統寺廟苦不堪言，位於祇園區域、擁有約600年歷史的建仁寺塔頭西來院，因頻繁遭遇缺乏公德心的拍照行為，日前無奈宣布，禁止遊客穿著和服或特殊服飾入場，甚至重申「這裡不是主題樂園」，此公告引發各界關注，並造成日本網友熱議。綜合日媒報導，據建仁寺塔頭西來院發布的聲明，寺方曾多次遭受人為破壞，包括觀光客私自踩踏枯山水庭園的白砂、損毀珍貴的襖繪，甚至有人未經允許在本堂內表演，把墨汁直接濺髒的榻榻米；寺方嚴正警告，強調寺院絕非拍攝棚或主題樂園。周邊寺院僧侶也透露，上述脫序行為在疫情後急速惡化，許多遊客造訪目的不再是虔誠參拜，而是為了拍照打卡。寺廟除了遇到擅闖禁區、強佔參道與邊走邊吃等問題，近年更衍生出「無許可攝影」的困擾，不少遊客以低廉價格聘請自由攝影師隨行拍照；這些被當地從業者稱為「未授權攝影師」的人員，往往未事先向寺社或店家申請許可，便直接在現場架設腳架並指導各類姿勢，佔用空間進行商業等級的拍攝，對正常參訪的遊客造成干擾和影響。事實上，這股亂象早已不限於建仁寺西來院，包含嵐山、東山與清水寺周邊的商家與景點，皆面臨無許可拍攝與空間被長時間佔用的困境。有當地業者表示，過去雖然有隨行攝影的情形，但大多遵守規範；近年隨著私人接單模式興起，部分未經專業訓練或缺乏道德約束的攝影師充斥景點，造成寺廟與在地店家極大困擾。雖然部分連鎖和服出租店會依法提前報備，但大量個人接單者卻選擇無視規範。面對社群媒體掀起的「擺拍風潮」，輿論常將問題核心指向外國遊客，但在地從業者坦言，日本民眾公德心下滑的狀況也同樣明顯；不論是踩踏禁區還是佔據參道，違規行為背後反映的是參訪心態的質變。儘管寺廟與店家發現違規會立即勸阻，但在人潮湧動的觀光季，勸導行為幾乎流於沒完沒了的拉鋸戰，迫使寺方不得不採取極端手法維護秩序。西來院祭出的「禁穿和服」條款，表面上限制了服飾，本質上點出的卻是觀光客對信仰場所的尊重缺失。神社與寺廟在作為觀光景點之前，最主要身分仍是莊嚴的信仰重地。當地寺廟與業者共同呼籲，無論是前來拍照的攝影師還是遊客，造訪京都傳統文化資產時，應時刻保持對在地文化的敬意，切勿讓個人的拍攝慾望破壞了古都的寧靜與莊嚴。
老屋變走私倉庫！金門驚見逾3噸陸貨 香菇、花生堆滿地還有「這些」準備分裝出貨
金門縣金城鎮一處不起眼的老舊樓房，竟被當成走私貨物的「地下倉庫」！高雄關日前會同調查局福建省調查處、金門縣警察局聯手查緝，當場查出逾3噸中國大陸農產品、食品及未稅菸酒，包括花生236.8公斤、乾香菇79.4公斤、食品2761公斤，以及香菸134條、酒類106瓶，現場還堆滿紙箱與分裝工具，4名嫌疑人落網，全案持續擴大偵辦。據了解，專案人員8月22日前往金城鎮一處老舊樓房搜索，發現屋內堆放大量中國大陸農產品、食品及菸酒，部分貨物甚至以紙箱集中存放，旁邊還擺有包裝、分裝相關工具，研判不法人士疑似打算重新整理、分裝後，再透過地下管道流入市場。警方及海關當場將相關貨物全數查扣，並帶回4名嫌疑人調查。高雄關表示，這批貨物不僅涉及逃漏關稅、菸酒稅及相關費用，走私農產品若未經我國檢疫，也可能夾帶境外病蟲害，一旦進入農業環境，恐造成生態及農業生產危害；此外，農產品來源、加工及保存狀況不明，農藥或重金屬殘留是否超標，也存在疑慮。至於大批中國製食品，高雄關指出，未經合法食品檢驗的產品，無法確認製造環境、原料及保存條件，可能涉及我國禁用或限量使用的防腐劑、人工色素、甜味劑，甚至重金屬超標等問題。一旦經地下管道重新分裝、貼標後販售，消費者更難判斷商品真正來源及品質。現場另查獲香菸134條、酒類106瓶，涉及未稅菸酒問題。高雄關強調，私菸私酒除涉及逃漏菸酒稅及健康福利捐，來源及成分也難以確認，尤其來路不明的酒品及菸品若流入市面，可能造成消費者健康風險。高雄關表示，全案已依違反《海關緝私條例》、《食品安全衛生管理法》及《菸酒管理法》等相關規定查扣，後續由調查局福建省調查處擴大追查貨物來源、運輸及銷售流向，釐清幕後走私集團及相關人員責任。高雄關強調，金門等離島地區是邊境查緝重要區域，將持續與調查、警察等單位合作，強化聯合查緝，防堵違法農產品、食品及菸酒透過非法管道進入國內市場。海關也提醒民眾，購買食品、農產品及菸酒時，應仔細查看產品標示及來源，切勿因價格低廉購買來路不明商品；若發現疑似走私情形，可撥打海關檢舉專線0800-711117提供線索。
陸回收「不鏽鋼製」火箭創全球先例！實現「陸地回收、海上網捕」雙軌並進
中國大陸民營航太公司「藍箭航太」（LandSpace）研製的朱雀3號遙二運載火箭，19日在東風商業航太創新試驗區發射升空，火箭一子級按預定程式成功著陸於甘肅省民勤縣朱雀三號著陸場坪。這是中國在重複使用火箭關鍵技術上取得的1次關鍵突破，亦是首款成功入軌並實現陸地回收的運載火箭。與此同時，中國也是全球第1個沿著不同技術路線，成功實現軌道發射後回收的國家，形成雙軌並進的技術策略。即使是率先開創可重複使用火箭技術的美國，目前也尚未完成同樣的技術布局。據《南華早報》報導，藍箭航太19日成功回收1枚「不鏽鋼製」助推器，不僅創下全球先例，也標誌著中國在發展低成本、可重複使用火箭方面邁出重大一步。此前，用於這類發射任務的可重複使用助推器均採用鋁合金製造，而鋁合金的設計與原材料成本較高，因此開發成本可能更為昂貴。朱雀3號是中國第1枚同時完成入軌以及第1級回收的商業火箭。藍箭航天也成為繼美國太空探索技術公司（SpaceX）、藍色起源（Blue Origin），以及國有特大型企業「中國航天科技集團」（CASC）之後，第4個成功從軌道發射任務中，受控回收可重複使用運載器的實體。與SpaceX的「獵鷹9號」（Falcon 9）及藍色起源的「新葛倫」（New Glenn）一樣，朱雀3號採用著陸支腿回收火箭。不過，就在上個月，中國已經透過另1種不同技術，成為全球第1個在軌道發射任務中成功回收助推器的國家。當時，中國航天科技集團的「長征10號乙」（Long March-10B）第1級在發射後，利用獨特的海上網捕系統完成回收。SpaceX的「超級重型」（Super Heavy）助推器，同樣採用不鏽鋼製造，目前正等待美國聯邦航空總署（FAA）批准其首次回收飛行任務，屆時將用於把星艦（Starship）送入軌道。超級重型助推器同樣將嘗試1種不依靠著陸支腿的軌道回收方式，利用安裝在發射塔上的機械「筷子」臂，直接夾住並捕捉助推器。不過值得注意的是，19日的這項里程碑只是中國可重複使用火箭回收計畫的起點。相比之下，美國目前已經累積數百次成功的助推器回收與再次使用紀錄。另據中國官方《新華社》報導指出，這枚全長66公尺的朱雀3號火箭採用液態甲烷與液態氧作為燃料，19日上午7時35分從戈壁沙漠的酒泉衛星發射中心升空。火箭將鴻鵠3號（Honghu-3）網路衛星送入指定軌道，同時第1級返回地球，並在垂直狀態下成功降落於回收場。該回收場位於甘肅省民勤縣，距離發射場東南方約390公里。藍箭航天隨後在社群媒體發文表示：「此次任務標誌著中國首次成功使用著陸支腿回收第1級可重複使用運載火箭，也是中國首次成功在陸地上回收第1級軌道發射運載火箭。藍箭航天將持續推進可重複使用技術的迭代與工程驗證，助力我國進一步提升低成本、高頻率、高可靠性的太空運輸能力。」火箭副總設計師董鍇19日接受媒體訪問時表示，藍箭航天希望能盡快重新使用這枚回收的火箭，並希望未來朱雀3號每年能夠發射10次。報導補充，19日的發射，是藍箭航天第2次嘗試讓朱雀3號進入軌道並回收其第1級。在這枚火箭去年12月的首次飛行任務中，第2級成功進入軌道，但第1級在最後階段動力下降、準備朝著陸場降落時，突然爆炸。在那次任務結束後，朱雀3號項目負責人戴政告訴《央視》（CCTV），回收失敗的原因是第1級在距離地面約3公里高度時，未能按照要求重新點燃發動機。藍箭航天19日表示，在首次嘗試之後，公司針對可重複使用飛行對火箭進行最佳化，包括減少著陸點火發動機的數量、改進機載自主安全控制系統，以及強化再入大氣層時的熱防護能力。如今，朱雀3號已成為中國第2枚展示第1級回收能力的軌道火箭。第1枚是由中國航天科技集團研發的長征10號乙，其第1級在今年7月從海南省發射後，於1座海上平台上由巨型網具捕捉回收。這2枚火箭的酬載能力大致相近，所處級別也與SpaceX的主力火箭獵鷹9號相當。在1次性使用構型下，長征10號乙與朱雀3號分別可將約22噸與21噸酬載送入低地球軌道。若回收第1級，兩者的酬載能力則分別下降至約16噸與18噸。與朱雀3號的不鏽鋼設計不同，獵鷹9號採用鋁鋰合金製造。對此，董鍇表示，不鏽鋼的焊接工藝比鋁合金更加容易，而且這種材料價格低廉，同時具有良好的耐熱性能。這2枚火箭的成功回收，可能對中國建設寬頻網際網路巨型衛星星座具有關鍵意義。與SpaceX的星鏈計畫一樣，中國的國網（Guowang）與千帆（Qianfan）等計畫最終都設想將超過1萬枚衛星送入軌道，提供全球寬頻網路覆蓋。這不僅創造潛在的全球市場，也將形成具有重要戰略軍事價值的基礎設施。截至目前，星鏈已部署超過1萬枚投入運作的衛星，並在全球吸引超過1,200萬名客戶。就連烏克蘭的軍隊也廣泛利用星鏈進行戰場通訊，展現出這類衛星網路的軍事價值。相比之下，中國北京主導的國網衛星星座，以及由上海方面支持的千帆衛星網路，目前各自僅部署了約200枚衛星。這2項計畫的擴張部分受到中國缺乏類似獵鷹9號這種可重複使用主力火箭的限制。因此19日的這項成就顯示，中國可能有能力將自身的工程技術與製造能力轉化為更便宜、更快速的發射服務，使中國有望在中美兩國都加速部署網際網路衛星之際，與美國展開競爭。美國國家航空暨太空總署（NASA）已將可重複使用火箭的研發工作交由SpaceX等商業合作夥伴負責；中國則同時從國營與商業2個方向推進，由國家主導的太空計畫與商業航天產業同步研發可重複使用助推器。對此，中國國家航天局19日也表示，該機構協助協調朱雀3號的發射團隊，並表示將繼續支持中國可重複使用火箭技術的發展。中國可重複使用火箭接下來面臨的考驗，是這些成功回收的助推器能否完成翻修，並再次執行飛行任務。這是降低發射成本，以及支持更高頻率發射不可或缺的一環。
伊朗戰爭美國難抽身！專家：恐再度陷入戰爭泥淖
美以伊戰爭爆發至今已歷時5個月，期間至少曾達成2次停火協議，但敵對行動如今再度升高。美國總統川普（Donald Trump）重新對伊朗港口實施海上封鎖，美軍也再次與德黑蘭（Tehran）相互空襲。對此，專家認為，美國雖具軍事優勢，卻難以迅速取勝；而伊朗則憑藉政治制度、宗教文化、區域代理人網路及荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）的戰略地位展現高度韌性，美國最終恐陷入如越戰與阿富汗戰爭般的泥淖。據《南華早報》報導，這波重新升高的衝突正同時考驗德黑蘭的韌性，以及華府是否願意承擔長期戰爭的代價，也促使部分分析人士開始將當前局勢，與美國歷任總統在越戰及阿富汗戰爭等「永無止盡的戰爭」中，所付出的政治代價相提並論。美軍15日指出，他們發動了1波歷時90分鐘的精準打擊，並稱此舉已「進一步削弱伊朗攻擊荷姆茲海峽商業航運的能力。」伊朗官員則表示，美軍最新一波夜間空襲造成超過260人受傷，也破壞了雙方上個月達成的停火協議。堅稱自己掌控荷姆茲海峽的德黑蘭，則對約旦、巴林及科威特的美軍資產發動報復性無人機與飛彈攻擊，並誓言「在美國停止侵略之前」，這條水道將持續關閉。對美國而言，這場衝突代價高昂且成果有限，再次讓華府面臨1項既複雜又熟悉的兩難困境。川普此前已威脅，若伊朗拒絕重返談判桌，美軍攻擊目標將擴大至發電廠及橋梁等基礎設施。他也將此次衝突與長達19年的越戰相比，並於4月接受美國財經媒體《CNBC》訪問時表示，如果當年是他擔任總統，「我會非常快速贏得越戰。」對此，清華大學戰略與安全研究中心研究員文晶認為，川普的這番言論同時具有「向伊朗釋放強硬訊號，以及安撫國內選民」的雙重目的，尤其是在11月期中選舉（Midterm Elections）之前。她分析：「美國不希望深陷泥淖，但即使擁有壓倒性的軍事優勢，仍難以將實力轉化為決定性的勝利。」尤其美國主導的攻擊迄今既未推翻伊朗政權，也未能解決伊朗核問題。蘭州大學阿富汗研究中心主任朱永彪同樣警告，華府已開始出現「陷入泥淖」的跡象，只不過與越戰或阿富汗戰爭有所不同，「這場衝突未必會持續那麼久，因為從川普到美軍高層，美國內部仍保持一定程度的警惕，也不願再次深陷其中。這種認知有助於避免重蹈過去的錯誤。」不過，他也指出，美國要抽身依然十分困難，因為華府既不願認輸，也希望在荷姆茲海峽取得戰略利益，同時期待其他海權國家共同分擔壓力。文晶亦強調：「將目前局勢比喻為越戰泥淖並非危言聳聽。如果伊朗不按照美國預期行事，美國下一步該怎麼辦？這確實是非常棘手的問題。」兩位學者都指出，雖然目前衝突與越戰不同，尤其是美軍沒有部署大規模地面部隊，但仍存在幾項重要的相似之處，包括對手具有強烈的意識形態動機、極高的成本承受能力，以及能夠施加非對稱壓力。朱永彪認為，伊朗能夠長期承受外部壓力，是數十年來與美國對抗所累積形成的結構性、意識形態與制度性因素共同作用的結果，「伊朗至少是一個中等強國，也可以說是地區大國。這類國家天生就具備來自歷史、宗教、民族認同，以及經濟與地理縱深所形成的韌性，這些因素都賦予伊朗極大的持久力。」朱永彪特別提到，伊朗伊斯蘭共和國內部的什葉派政治文化，尤其是犧牲與殉道敘事，以及美國長年主導的制裁，都塑造出他所形容的堅韌民族性格。他補充，伊朗在與華府歷次對抗過程中逐步取得的成果，尤其是自2月28日美以聯軍發動偷襲以來，被視為一連串的「勝利」，更進一步強化德黑蘭持續抵抗的決心與信心。文晶則認為，伊朗政治制度本身也是其韌性的另1項重要來源，「即使像最高領袖阿里哈米尼（Ayatollah Ali Khamenei）這樣的高層領導人遭到擊殺，伊朗國內政治依然維持穩定，外交政策也保持一致。」她補充，伊朗的立法、行政及司法體系都相當多元且穩健，領導層交替並未導致國家體制崩潰，「這種韌性的根本原因，在於伊朗的內政與外交都不依賴任何單一個人。伊朗擁有相對成熟的制度機制，使強硬派與務實派能夠迅速在新的權力架構中找到平衡，而這些制度安排正是伊朗韌性的根本來源。」文晶還分析，伊朗透過一系列地區盟友與代理人網路，持續在黎巴嫩、伊拉克、葉門等地維持強大影響力，這個體系通常被稱為「抵抗軸心」（Axis of Resistance），其中包括黎巴嫩什葉派政黨及武裝組織真主黨（Hezbollah），「雖然這個代理人與盟友網路近年來因戰場失利而受到削弱，但它依然分散且維持成本低廉，因此仍然是伊朗極具價值的重要戰略資產，尤其足以增加美國及其盟友削弱伊朗區域影響力的難度。」而文晶與朱永彪也都認為，荷姆茲海峽仍是伊朗整體戰略的核心。文晶稱：「它不只是能源運輸通道，更是1種拒止威懾。」她指出，伊朗其實不需要完全封鎖海峽，只要讓市場相信存在中斷風險，就足以造成戰略壓力，使市場動盪並提高對手成本。朱永彪則將這條水道形容為1項談判籌碼，認為荷姆茲海峽如今已成為雙方短期戰略利益的焦點，同時也讓德黑蘭在談判中擁有更多槓桿。不過朱永彪提醒，不應高估外部力量的支持，包括中國的角色。儘管北京試圖將自己定位為調停者，同時維持與伊朗的經濟往來，但真正決定局勢的仍是伊朗本身，「真正具有決定性的因素，是伊朗自身的抵抗意志與能力。」他補充，外部支持大多只是輔助性質，在伊朗整體韌性中的貢獻甚至可能「僅占1/10」。文晶也持相同看法，她認為中國是伊朗重要的經濟夥伴，也是推動對話的外交支持者，但「並不是安全保障者」。不過，她認為，伊朗加入由中國主導的上海合作組織與金磚國家仍具有重要意義，「因為伊朗已沒有其他平台，可以作為區域強權展現自身影響力。」朱永彪進一步稱，以色列施加的壓力，也使美國撤軍更加困難，並警告包括誤判引發軍事衝突等「不可控風險」，都可能輕易導致局勢進一步全面升高，「最終，這將考驗川普的決心。如果他果斷行動，美國有能力迅速抽身；但若猶豫不決，或繼續追求更多目標，尤其是經濟利益，撤離進程就會放慢，也可能讓美國陷入更深的困境。」
美國人瘋飛大陸看病！手術費省8成 專家示警：低價背後藏風險
美國醫療費用持續攀升，不少患者開始將目光轉向海外尋求治療。根據美國《CNN》報導，越來越多美國民眾選擇飛往亞洲接受醫療服務，從癌症治療、整形手術到牙科、健康檢查等需求持續增加。其中，大陸憑藉價格低廉、醫療技術進步及簽證政策逐漸鬆綁，正快速崛起為新興醫療旅遊目的地，吸引不少原本無法負擔高額醫療費用的海外患者。住在美國亞特蘭大的26歲藝術設計師伊塞亞斯（Isaias）就是其中之一。他原本規劃人生首次前往大陸旅行，打算造訪上海及重慶等熱門城市，但真正促使他飛越半個地球的原因，並非旅遊，而是希望以更低的價格完成膽囊手術。伊塞亞斯去年底健康檢查時，被醫師發現膽囊長出異常腫塊，雖然確認並非癌症，但醫師仍建議一年內接受切除手術。在美國，光是自費醫療支出就接近1萬美元（約新台幣29萬元），讓他難以負擔。父親隨後開始替他尋找海外醫療方案，曾比較英國及大陸等地醫院，最後透過醫療旅遊仲介聯繫深圳一家醫療機構，同樣手術報價不到2000美元（約新台幣5.8萬元），費用不到美國的五分之一。價格差距讓父子決定赴陸治療。仲介協助他申請90天觀光簽證、安排機票，抵達深圳後，也協助安裝日常生活所需的手機應用程式及提供翻譯等服務。整個手術及住院恢復約48小時便完成，休養幾天後，他便展開原本規劃的旅行，前往重慶，再預計造訪上海及香港，讓醫療行程與觀光旅遊一次完成。伊塞亞斯的案例只是近年醫療旅遊熱潮的縮影。隨著歐美醫療成本不斷攀升，加上亞洲醫療品質持續提升，越來越多亞洲國家積極布局醫療觀光，希望吸引海外患者，帶動醫療及觀光雙重商機。醫療旅遊協會（Medical Tourism Association）估計，截至2024年，全球醫療旅遊市場規模已突破1000億美元（約新台幣2.9兆元），且每年仍以15%至25%的速度持續成長，成為各國積極爭取的新興產業。近來包括南韓、大陸、越南及菲律賓近年也積極打造醫療旅遊品牌，希望藉由價格優勢、醫療技術及政府政策吸引更多海外病患。菲律賓奎松市聖路加醫療中心（St. Luke's Medical Center）院長塞拉諾（Dennis Serrano）表示，要成功發展醫療旅遊，不僅需要醫療技術，更重要的是改變國際對國家的印象，讓海外患者相信這是一個安全、現代且容易前往接受醫療服務的地方，因此醫院去年開始與菲律賓觀光部合作，希望同步推廣醫療與旅遊市場。醫療旅遊平台「Clinics on Call」創辦人札曼（Zeeshan Zaman）表示，18個月前，詢問亞洲醫療服務的客戶還不到一成，如今已有約四分之一的諮詢與大陸有關，成長速度遠超乎預期。他指出，過去北美患者大多選擇墨西哥、巴西、哥倫比亞等距離較近的國家接受治療，東歐及中東患者則偏好土耳其、印度，但近年這些熱門醫療旅遊國家的醫療費用及等待時間同步增加，使更多患者開始尋找新的替代方案，而大陸正是其中最受矚目的市場之一。除價格優勢外，大陸近年持續放寬簽證政策、提升醫療品質，也讓競爭力逐漸提升。大陸官方資料顯示，去年大陸各醫療機構共接待128萬名外籍患者，較2022年增加73%，顯示醫療旅遊需求正快速成長。不過，專家也提醒，跨國就醫仍存在不少風險。全球醫療認證機構（Global Healthcare Accreditation）執行長史蒂芬諾（Renée-Marie Stephano）指出，患者返國後若發生手術併發症，往往難以追究海外醫療責任；此外，各國醫療品質、藥品及醫療器材標準、語言溝通等都可能影響治療品質。她估計，全球設有國際病患服務部門的醫院不到5%，真正取得國際醫療認證者甚至不到1%，因此患者赴海外治療前，仍須仔細確認醫療院所資格與安全標準，避免因價格便宜而忽略潛在風險。
陸向歐盟釋善意！願研議縮減龐大貿易順差
根據多位知情人士透露，中國大陸本週在比利時首都布魯塞爾（Brussels）與歐盟（EU）談判時表示，北京願意探討縮減對歐盟龐大貿易順差的方法，包括考慮增加歐洲進口並放緩出口成長。同時雙方研議關稅配額等新工具，以因應貿易失衡並緩解潛在貿易衝突。據《南華早報》的獨家報導，中國商務部長王文濤向歐盟貿易事務主管塞夫喬維奇（Maroš Šefčovič）表示，中國願意考慮簽署涵蓋歐洲商品的採購協議。雙方討論內容也涉及降低歐盟製造商品的關稅，此舉顯示，中國已意識到其每日高達數十億歐元的對歐貿易順差，正成為中歐關係的一大障礙。與此同時，北京方面也出人意料地考慮放緩對歐盟的出口成長速度。由於中國商品價格低廉且品質持續提升，使歐洲製造商擔憂自身產業可能遭到淘汰。不過，部分知情人士稱，王文濤對於增加自歐洲進口商品展現出更高的興趣。公開場合中，北京一直淡化貿易逆差的重要性，堅稱這只是歐洲市場對中國商品需求旺盛所造成的自然結果。在過去的會談中，中方官員曾強調，荷蘭對高階半導體製造設備實施出口管制，使中國無法重新平衡雙方貿易。此次北京態度的轉變，可能與歐盟近期政策方向的變化有關。上個月，各會員國針對中國政策展開討論後，歐盟正逐漸形成共識，希望為其對中貿易增添新的政策工具，包括正考慮利用「關稅+進口配額」（Tariff-Rate Quotas）制度來遏止大量中國商品湧入歐盟，特別是在關鍵產業領域。這種雙層關稅制度，又稱為「保障措施」（Safeguards），允許一定數量的特定商品以較低稅率進口。一旦進口量超過設定配額，後續進口商品便須課徵較高的關稅。僅在5月，歐盟對中國的貿易逆差便較去年同期增加15%；其中，德國自身的貿易逆差更擴大了31.6%。去年全年，歐盟對中國的貿易逆差已超過4,100億美元，歐盟領導人形容這一數字「難以持續」。塞夫喬維奇於1日向歐盟各國大使說明此次談判內容，並確認歐洲執委會（European Commission）計畫於今年稍晚推出2項新的政策工具。如果與中國的談判未能取得成果，歐盟希望藉由創新措施處理雙方日益失衡的經貿關係。第1項工具是供應鏈多元化機制（Diversification Tool），將要求企業擴大供應商來源，以避免在關鍵產業形成危險的依賴。第2項則是團結機制（Solidarity Mechanism），目的在於補償那些在貿易戰中遭受報復措施影響的企業。理論上，這將使歐盟在必要時更有空間升高反制力道，同時減輕各會員國對於自身可能成為中國報復目標的疑慮。塞夫喬維奇於曾在6月底表示，雙方會談「密集、聚焦且具建設性」，並指出：「相較於以往，我們的中方夥伴對歐洲所面臨的共同挑戰展現出更多理解。」他同時將談判期限設定在10月，要求北京必須提出「具體成果」。這項時間表也與歐盟領導人上個月授權歐洲執委會於今年秋季制定新工具，以因應雙方失衡經貿關係的規劃相互呼應。
端午送禮別踩雷！ 8大禁忌一次看
「端午節」有連續假期，不少民眾會趁這段期間包肉粽，分送粽子，與親朋好友聯絡感情，拜訪送禮，家家戶戶吃粽子應景。但民俗上有些禁忌要注意，以免誤觸禁忌，引起誤會，引發不好結果：一、粽子送整串上吊輕生俗稱「吊肉粽」，習俗有「送肉粽」，就是「送煞」，這是不吉利的，所以，送人肉粽要將線剪開成散裝，萬一收到成串肉粽，要馬上拿剪刀將線剪斷即可，或象徵性向對方收取1元，以「買賣」的形式轉換，否則恐怕厄運纏身，也避免引起誤會或不悅。二、雨傘「傘」與「散」同音，若將雨傘當作禮物送給親友或伴侶，會讓人聯想到「感情離散」、「緣分散盡」或「友情散去」，是非常不吉利的象徵。化解方法：若真的收到別人送的傘，收禮者可以當場向送禮人支付象徵性的金額（如5元或1塊錢銅板），將「送禮」轉變為「買賣」，或是說成「借傘」而非「送傘」即可化解。三、鞋子「鞋」與「邪」諧音，送鞋有將「邪氣」送給對方的意思。此外，送鞋也常被長輩解讀為「送人走」（把人送走）或「請對方離開」，帶有分離與不歡迎的負面含義。化解方法：若非送不可，民間習俗通常要求收禮者必須回贈5元或1塊銅板給送禮者。透過象徵性的買賣行為，打破「送」的定義，代表兩人之間沒有分離或送邪的意涵。四、剪刀剪刀、刀具等金屬銳器，這類物品有鋒利的刀刃，會讓人產生「一刀兩斷」、「一剪兩斷」的聯想，象徵雙方的關係或情誼將會被割斷。化解方法：若因實用需求（如贈送專業廚師刀具組或裁縫剪刀），送禮時建議在剪刀上綁上一條紅緞帶，象徵「討吉利」與「化解煞氣」。五、送手帕、毛巾手帕跟毛巾都是喪家送給參加喪禮與會者的物品，俗語說：送巾，斷根。意思是贈人毛巾，代表永別。所以最好毛巾、手帕都不要。收禮人可以付一個低廉的價錢1元或5元銅板給送禮人，意喻買走這份禮物，藉此避開不吉利忌諱。六、送蠟燭在華人傳統的觀念中，蠟燭是祭祀亡者使用，尤其是白色蠟燭，千萬不可以拿來送人，不吉利！若是條狀白色蠟燭，在中間剪開，意喻斷開不吉利；若是方形或桶形則沒關係。七、送李「送李」與「送離」諧音同，情感分離，所以情人節當天不可送李，平常送李子禮盒則沒關係。收禮人可以付一個低廉的價錢1元或5元銅板給送禮人，意喻買走這份禮物，藉此避開不吉利忌諱。八、送鐘「送鐘」與「送終」同音，在華人傳統觀念中，這是不吉利！「送鐘」原本用意是珍惜時間，準時，守時，但寧可贈送手錶，亦避免送鐘。如果收禮一方希望收到時鐘作為禮物，送禮人可以要求對方付一個低廉的價錢1元或5元銅板，買走這份禮物，藉此避開「送鐘」的不吉利忌諱。如果您對送鐘有忌諱，也可以將鐘放在廁所五（閩南話〝有〞）天來化解，因為有屎（始）有終（鐘）！
暑假醫美熱潮來襲！鳳凰電波價差差在哪？醫師揭「正貨辨識3步驟」避免花錢又傷臉
暑假即將到來，隨著出國旅遊、演唱會、婚禮與聚會活動增加，越來越多人開始重視自己的「上鏡狀態」。無論是旅遊拍照、婚禮留念，還是日常自拍，在高畫質手機鏡頭下，下半臉輪廓、嘴邊肉與肌膚鬆弛問題都變得更加明顯，也讓非侵入式拉提療程需求持續升溫。其中，以鳳凰電波為代表的緊緻療程，近年成為不少人緊緻輪廓線找回年輕的熱門選擇。不過隨著市場需求增加，坊間價格差距也愈來愈大，從數萬元到十多萬元都有，讓不少消費者感到困惑：「為什麼價差這麼大？」「自己施作的真的是原廠正貨嗎？」對此，諾恩美學張韻屏院長提醒，鳳凰電波屬於醫療器材，真正影響療程效果與安全性的關鍵，不只是價格，更包括設備來源、探頭真偽以及診所是否具備原廠認證資格。非原廠探頭風險高 低價背後可能暗藏安全隱憂談到市場上常見的價格落差，張韻屏院長表示，其實從價格就能初步判斷風險。「原廠探頭本身有固定成本，不太可能出現過於低廉的價格，如果價格低得不合理，民眾就必須提高警覺。」目前市場上常見「平行輸入」、「水貨」、「國外設備比較便宜」、「不是原廠所以價格更優惠」等話術，甚至曾出現透過社群平台低價團購、到府施打等方式吸引消費者。然而鳳凰電波屬於醫療設備，原廠合法設備與探頭僅供應給原廠認證診所使用，切勿因價格便宜而忽略設備來源與合法性。此外，張院長也強調：「原廠鳳凰電波的核心技術在於AccuREP®智能能量優化技術，每一發都會即時偵測皮膚的電阻與電容，自動調整能量輸出，確保能量轉化為熱能時，可以達到有效的溫度與深度，而探頭表面也有冷媒，可以同時避免燙傷。如果探頭無法偵測組織狀況，就可能出現功率忽大忽小的情況，提高熱傷害風險。」張韻屏院長也提醒，民眾其實很難單憑外觀判斷設備與探頭是否為原廠正貨，若使用來源不明的耗材或探頭，不僅可能影響能量穩定度與治療效果，也可能增加疼痛感、熱傷害及術後併發症等風險。網路上常見低價招攬廣告，提醒民眾務必提高警覺守護自身消費安全與權益。（圖／鳳凰電波提供）韓國醫美真的比較划算？張韻屏院長揭背後關鍵差異近年來，不少民眾會趁出國旅遊安排醫美療程，尤其韓國醫美療程更是受到關注，許多人看到韓國價格較低便心動，但實際上韓國與台灣的治療邏輯並不完全相同。張院長解釋：「如果有去韓國做過電波的人就會知道，他們很多診所使用的能量，大約只有台灣常見設定的三分之一到四分之一。」韓國許多診所採取的是「保養型療程」概念，希望客人每個月固定回診，以較低能量進行長期維護；而台灣則較偏向治療型療程，透過原廠認證操作方式，在安全前提下提供能量高且安全的治療效果。因此，若將多次赴韓施打的機票、住宿與療程費用加總計算，實際支出未必比台灣低。張院長也提醒，許多人容易忽略醫美療程中的「售後追蹤」重要性，「醫美並不是做完就結束，如果療程後出現不適、恢復狀況不如預期，海外診所往往難以及時回診與追蹤處理。」因此在選擇療程時，除了價格之外，更應確認診所是否合法、是否使用原廠正貨設備，以及是否能提供完整的治療紀錄與術後照護機制。諾恩美學張韻屏院長。（圖／診所提供）鳳凰電波為何能緊緻？關鍵在3D容積式加熱技術談到鳳凰電波的核心原理，張韻屏院長表示，鳳凰電波採用3D容積式加熱（Volume Heating）技術，透過電波能量均勻加熱真皮層、皮下組織及筋膜層，讓治療區域內的組織以立體方式全面受熱，而非僅作用於單一點位。「鳳凰電波最大的特色，就是容積式加熱。它不是只加熱一個點，而是整個治療範圍的體積都會均勻受熱，因此在緊緻與膚質改善方面效果特別明顯。」她指出，鳳凰電波能穩定將深層組織加熱至約55至65°C的有效治療溫度，幫助膠原蛋白真正的達到收縮與新生，達到皮膚緊緻輪廓拉提的效果。根據原廠資料顯示，目前鳳凰電波已累積超過80篇國際醫學文獻驗證其安全性與有效性並包含了70項以上的專利技術。鳳凰電波因為其能量深度足夠，施打後月1-3個月可促進膠原蛋白新生效果通常可以維持一年甚至更久，都是源於其高效持久的深度治療。鳳凰電波擁有超過70項專利技術並擁有80篇以上醫學文獻。（圖／鳳凰電波提供）醫師教辨識原廠正貨 三步驟缺一不可面對市場上真假難辨的設備與探頭，張韻屏院長建議民眾可從診所、設備與探頭三個面向進行確認。第一步，可至鳳凰電波官方網站查詢是否為原廠認證診所，並確認診所的原廠設備認證證書。第二步，確認機器與探頭包裝是否貼有原廠雷射防偽標籤，並確認探頭為全新拆封，雷射標印輕輕轉動可以看到『台』、『灣』兩個字樣。第三步， 使用官方Line掃描驗證探頭QR Code，最終結果為原廠正貨並顯示為第一次使用之探頭。張韻屏院長提醒：「現在甚至有不肖業者會自行製作QRCode連結至假網站，因此一定要透過官方LINE進行驗證。如果掃描後沒有跳出官方LINE驗證畫面，就必須提高警覺。」她強調，醫美療程不只是價格比較，更重要的是設備來源、醫師經驗與術後照護機制是否完善。尤其鳳凰電波屬於能量型療程，安全與效果都建立在合法設備與正確操作基礎之上，民眾在選擇療程時，應優先確認原廠認證與完整驗證流程，才能真正安心變美。以鳳凰電波官方LINE帳號親自掃描QR CODE，確認探頭為第1次使用。（圖／鳳凰電波提供）
5年前疑誤吸喪屍煙彈「全身動不了5分鐘」 他示警：是不熟朋友給的
近期毒品問題備受討論，全台也發生了不少毒駕害命事件。就有網友分享，他5年前曾被不熟的朋友以「抽看看」為由給過電子菸，沒想到吸了2、3口後，竟出現全身無法動彈、意識清楚卻難以控制身體的狀況，約3至5分鐘才恢復，直到最近看新聞才驚覺，當初可能誤吸了依托咪酯（俗稱喪屍煙彈）。這名網友日前在Threads發文分享，他在5年前與一群友人去露營，當時一名較不熟的朋友拿了電子菸給他試抽，強調「抽看看這個很不錯」，他吸了2、3口後就還給對方，而那個電子菸是透明的油，並沒有特別的味道。原PO提到，後來他坐到露營椅上，突然覺得全身被定格、完全無法動彈，雖然頭腦還能思考，但整個人像發呆一樣坐著、身體也不太想動，大約3至5分鐘就慢慢恢復。原PO立即詢問對方，自己到底抽了什麼電子菸，對方竟回答「不錯吧！要不要買？」價格約3、4千元。而那次露營結束後，原PO也沒有再與對方聯絡，直到最近看新聞才驚覺，當初自己抽到的電子菸，其實就是依託咪酯。原PO也提醒，那個東西很貴，不可能加在一般電子菸裡，因此要特別小心他人主動遞給自己的電子菸，「你抽完喜歡，他就有客人了」、「大家出外真的要小心！」貼文曝光後，不少鄉民紛紛在底下留言，「不熟的朋友，真的要有警覺心啊各位」、「給不知情的人用，用了就問要不要買，商店都給試吃喜歡才會買了，更何況用了喜歡還可能真的成癮的毒品」、「謝謝你願意分享你遇人不淑的經驗，也讓大家知道真的會在不知情的情況下被餵食」、「有抓過就像這樣定格的，也有抗藥性肢體正常講話癡呆結巴的」、「依託最開始叫睡眠煙彈」、「依托咪酯其實製作成本低廉，毒販免費請你抽，等你上癮再暴利販賣，非常划算」。也有人說，「不會不可能加在一般的電子菸，因為最近查獲的就是針對小學生群體販賣的，甚至是水果口味的電子菸」、「在台灣不管哪一種電子菸都是100%違禁品，望周知」、「再宣導一次！電子菸是非法的」、「這就是為什麼台灣要管制電子菸的原因」。
美伊和談重挫油價 中國「這招」抑制進口量上漲
市場期待美國與伊朗之間即將達成和平協議，國際油價12日下跌，布蘭特原油價格跌至自3月初以來的最低水準。中東衝突使全球能源供應陷入危機，但最大進口國中國所需的燃油遠低於此前預期，使原先緊繃的市場獲得緩解。布蘭特原油期貨收盤報每桶87.33美元，下跌3.37%。美國紐約西德州中級原油（WTI）收報每桶84.88美元，下跌3.23%。這也是WTI自4月17日以來的最低水準。根據路透報導，美國與伊朗為停止波斯灣戰爭所簽署的諒解備忘錄，最快可能於今（14日）簽署。伊朗外交部長阿拉奇（Abbas Araqchi）13日表示，諒解備忘錄尚未簽署，內容仍有可能出現變動。自美以伊衝突爆發以來，中國大幅削減原油進口，並動用在油價低廉時建立的庫存。根據統計，5月中國原油進口量年減29％至每日780萬桶，為八年來最低水準，4月則下降20％。不過PVM Oil Associates分析師Tamas Varga警告，全球與區域原油庫存目前仍處於偏低水準，即便美伊達成協議，庫存仍可能持續下滑，因為要確保石油供應恢復不中斷，仍需要時間。
向毒駕宣戰！全國溯源破370處煙彈分裝場 駕駛唾篩陽、拒測可依現行犯逮捕
針對依托咪酯菸油毒駕引發傷亡事故，內政部與刑事局19日召開記者會，宣布近期查緝毒品成效，同時宣布新的法制面作為，只要警方發現駕駛唾液快篩陽性，或有明顯毒駕行為，卻拒絕進行檢測，均可依現行犯當場逮捕。因應近年來不斷攀升的毒駕事故，刑事局也加強依托咪酯等毒品查緝，截至今年4月，全國各查獲370處毒煙彈分裝場，查扣依托咪酯類菸油與粉末148公斤，共計可製造150萬顆毒煙彈。而針對唾液毒品快篩部分，警方截至今年4月查獲4725件毒駕，相較於過去僅能事後採尿，如今只要發現駕駛人毒品唾液快篩為陽性反應，或有明顯毒駕行為，卻拒絕進行唾液檢測，均可直接依現行犯扣車逮人。而刑事局偵三大隊日前也破獲國際運毒事件，接獲關務署通報，發現自印度寄出的國際郵包夾藏2公斤依托咪酯，警方循線查緝後，分別於南投、嘉義、桃園、雲林與高雄等地查獲接獲的5名犯嫌到案。由於依托咪酯組裝簡單、效果快速、藥效也能快速退掉、價錢低廉等特性，近年藥頭、藥腳為降低成本，同時避免吸毒者出事，降低菸油內的依托咪酯成分，混入大量甘油、香精等，讓原價一顆2、3000元不等的依托咪酯菸油，降價成700元至1000元不等，讓吸毒者也能花少少的錢買到毒品。內政部長劉世芳19日出席刑事局記者會，向毒駕宣戰。（圖／翻攝畫面）除第一線員警戮力查緝守護外，內政部與交通部、法務部及高檢署等機關，亦同步展開跨部會合作，系統性規劃多項防制政策。內政部警政署已修正「查緝毒駕作業程序」，經攔查具毒駕徵候並以唾篩檢測呈陽性或拒測者，均得依（準）現行犯逮捕；司法院已修正刑事訴訟法，正式將毒駕列入「預防性羈押」事由，希藉由上述兩項新策略之雙箭齊發，在執法面向發揮「毒駕即逮捕、移送即聲押」之強力嚇阻效果。另各地方檢察署也將嚴審毒駕被告易科罰金要件，期有效隔離毒駕犯嫌持續危害；另內政部也積極與交通部研議「毒駕同車乘客連坐罰」及「強化毒癮者駕照管理」等多項交通法制措施，禁絕毒駕者上路機會，共同展現「毒駕零容忍」之堅定意志。內政部呼籲，毒駕已是全民公敵，天理不容！政府將從前端強力打擊毒品，接續後端跨部會聯防機制，全面傳達政府「向毒駕宣戰!」之決心，共同守護國人道路交通安全。
愛爾麗診所裝針孔 洪孟楷：政府應跟進日韓加強介入
醫美診所愛爾麗日前爆出在院內各處裝設針孔攝影機，引發各界議論。國民黨立委洪孟楷今（8）日表示，針對隱藏式攝影機，日本、韓國皆已採取積極作為；愛爾麗事件後，台灣更應正視問題、儘速跟進，防止下一個受害者出現。洪孟楷指出，愛爾麗事件引發社會高度不安，也再次凸顯隱私安全面臨的結構性風險。這不應被視為單一個案，而是科技快速發展下，制度尚未跟上的警訊。隨著微型攝影技術普及，隱藏式攝影機從插座、掛鉤、時鐘、煙霧偵測器到各式生活用品，皆可能成為偷拍工具，對個人隱私、及私密影像形成實質威脅。洪孟楷提到，參考鄰近國家經驗，日本與韓國過去曾歷經重大偷拍爭議事件，隨後即透過多項政策工具介入，包括電商平台下架與關鍵字限制、警方專案掃蕩、強化高風險場所定期檢查，以及追查販售來源與流通管道等，逐步建立起「源頭控管＋流通管理＋使用查緝」的完整防制機制。洪孟楷說，反觀台灣，目前於各大電商平台仍可輕易取得此類設備，價格低廉（約700至800元），且具備WiFi遠端連線、長時間錄影與儲存擴充等功能，取得門檻極低，對一般民眾隱私保障形成嚴重漏洞。洪孟楷表示，因此，並非針對正當用途之監視設備，而是應明確區分並管制「高度偽裝、難以辨識」之隱藏式攝影器材。此類產品具高度濫用風險，理應納入政府優先管理項目。洪孟楷建議，相關作為也未必需要等待修法。部分措施可先透過行政指導、平台協力、進口查核與專案稽查方式啟動，包括：建立高風險產品認定與禁止販售清單、要求電商平台下架並限制關鍵字搜尋、強化進口與流通端查核機制、針對高風險場域推動定期檢測制度、明確主管機關分工與執行標準。洪孟楷說，已正式發函經濟部、NCC、警政署、數位發展部、衛福部等相關單位，要求依權責提出具體規範與管理措施，從源頭到末端建立完整防制體系。過去的消極作為，可能讓風險累積並最終引發愛爾麗事件；但若在此事件發生後仍未積極補強制度，未來再有受害案件出現，將是政府無法迴避的責任，「避免下一個被害者再發生，需要各部會現在就動起來」。
美國花生零關稅 鄭麗文：難道民進黨政府真的要滅農嗎？
針對美國花生即將零關稅進口，國民黨主席鄭麗文今（29）日主持中常會時表示，從發芽馬鈴薯之亂，到購買美國花生完全零關稅，連緊急保護措施都節節敗退、完全棄守，顯示民進黨政府在食安與農業防線上一再退讓。鄭麗文痛批，政府從開放萊豬開始，就在台灣食安上放棄守護台灣人餐桌安全的重要防線，更犧牲、出賣台灣農民。她質問民進黨政府「你是在保台嗎？還是根本在賣台？」鄭麗文指出，農業部面對花生零關稅衝擊，竟說台灣花生可以轉型，她直言，「請問什麼叫做轉型？就是叫我們花生農不要再種花生了。」她強調，美國花生價格低廉，若沒有關稅保護，台灣花生農根本看不到明天；而絕大多數花生農都集中在她的故鄉雲林縣，面對張麗善縣長痛心疾首站出來發聲，政府不能再講風涼話。鄭麗文質疑，民進黨政府毫無原則退讓，究竟替台灣換到了什麼？她表示，政府「無血無目屎、無情無義出賣咱台灣的農民」，卻沒有說清楚替中華民國、替台灣爭取到什麼。鄭麗文說，當年開放萊豬時，政府告訴人民只要開放萊豬，台灣就可以參加 CPTPP，但到現在仍遙遙無期，「不要再騙了，真的不要再騙了。」鄭麗文表示，犧牲台灣食安、犧牲台灣農民，到底換到了什麼？如果政府回答不出來，就必須面對台灣這麼多農民，交代台灣農業未來何去何從。她強調，國民黨態度非常嚴正，要求民進黨政府說清楚，為什麼棄守、為什麼放棄，「難道民進黨政府真的要滅農嗎？」鄭麗文並強調，國民黨立法院黨團非常辛苦、認真，將持續在國會幫助人民守住台灣底線、維護農民權益。
亞太國際棒球訓練中心專案報告 議員呼籲球團落實企業社會責任
台南市議會20日舉行第4屆第7次定期會，下午針對「亞太國際棒球訓練中心營運管理」議題，由市府體育局提出專案報告，市長黃偉哲並率相關局處列席備詢。針對亞太棒球場賽事噪音引發居民生活衝擊，議員於質詢時播放居民實測影片，為長期被「棒球熱情」話語所掩蓋的在地心聲發聲。雖然環保局已積極介入監測，且體育局嚴格規範晚間10時後停止電子應援並針對設備加裝消音箱，南市府指出，法規標準僅是環境檢測的最低底線，居住品質的維護不應單向仰賴公部門稽查。市府也呼籲，球團在享受商機與票房聲量的同時，更應展現與之相稱的企業社會責任（CSR），有義務將周邊居民的居住安寧納入營運治理核心，而非僅以商業數據作為談判籌碼；唯有球團主動落實具體噪音防制與敦親睦鄰方案，讓賽事熱潮與在地生活品質取得雙贏，才能真正建構一個共榮共好的亞太棒球園區。會中議員關心亞太國際棒球訓練中心營運及周邊空間招商爭議，對此提出質詢亞太棒球場內部17格攤位，屬球團承租經營範圍，台南市政府依約保留其中2格，用於推廣台南在地農特產品，原定進駐廠商包括黃金蕎麥、瓜瓜園與東山咖啡，皆為深耕台南的在地品牌。然而，這幾家廠商最終未能進場，理由是與球團自行招商的攤位商品有所重複。議員並進一步指出，市政府依約取得的2格推廣空間，其用途本就不是商業競爭，而是公部門履行推廣在地農產品的政策職能。球團以商業邏輯介入並阻擋這項政策目的的實現，等同於以承租人的身份，干預出租方的政策執行權——這已超越正常的場地租用關係，是對公共政策空間的侵蝕。市府推廣在地農產品的立場與方向本應清晰對外說明，避免讓公眾誤以為是市府主動放棄這2格空間。瓜瓜園的主力產品是地瓜相關加工食品，與地瓜球的原料或許沾得上邊，但在商品定位、品牌屬性與消費客群上，兩者根本不在同一條競爭跑道上。若連這樣的廠商都被以「重複」為由擋下，所謂「避免競爭」的說法，不過是一塊遮羞布，遮掩的是球團對場內商業利益的全面壟斷意圖。另外，關於亞太國際棒球訓練中心招標爭議，議員於質詢時指出，市府早在113年依法辦理主球場公開招標，程序透明合法，然因職業球團間「不進駐他隊主場城市」的不成文默契導致流標，此類民間潛規則不應架空公務體系的招標制度，更不應成為球團事後要求政府讓步的談判籌碼。議員強調，統一獅與市府本質為法律保障的租賃關係，球團若欲改造場地須依法取得出租方同意，不應持續對外操弄輿論、煽動球迷情緒，導致依法辦事的公務人員無端遭受攻擊，將商業談判挫折轉化為對公部門的壓力，顯非在地企業應有之風範。對此，市長黃偉哲表示，市府將堅守公有資產管理的法規程序，持續以專業、理性的態度與球團溝通，確保雙方在法治架構下達成共識。議員也強調，事實上亞太主球場的合約中根本不存在權利金條款，何來「高額收費壓垮球團」之說？回溯台南市立棒球場近三十年的合約紀錄，統一獅每年僅需繳納約200萬元的低廉租金。球團長期坐享政府讓利，卻在談判僵持時利用不實資訊，將市府抹黑為營運阻礙，這不僅是惡意操弄民意，更是對台南市民知情權的公然欺騙。此外，針對先前開幕戰期間球迷與各界關心的硬體與交通議題，市府已啟動多項改善措施，在硬體設施方面，出入口已增設臨時照明，並研議長期固定式照明方案；同時以帆布覆蓋優化橫向座椅動線，並協調三大電信業者強化現場通訊訊號；而球迷關心的「打者之眼」也預計於4月底前完成帆布覆蓋。在交通疏導方面，賽前已於周邊增設汽車965席、機車1,270席的停車位，並設置119面導引牌面。為進一步提升大眾運輸便利性，市府未來將評估增設YouBike站點的可行性，並已發文請台鐵評估賽事期間增班，確保球迷進退場順暢。
2026裝修新制「沒申請不能開工？」 國土署回應了
2026年起裝修新制上路後，民眾將無法自行決定裝修開工？國土署強調與事實不符。研擬契約草案旨在打擊「裝修蟑螂」，既有流程與開工權利均無變動，呼籲民眾善用政府範本與查詢系統，守護居住權益與交易安全。闢謠2026裝修新制傳聞針對近期媒體報導稱2026年起裝修新制上路後，民眾將無法自行決定裝修開工等事宜，內政部國土管理署發出嚴正聲明，強調此類說法與事實完全不符。國土署澄清，目前政府僅是針對「室內裝修定型化契約草案」進行研擬，其核心目的在於防範日趨嚴重的裝修糾紛並遏止不法業者，也就是俗稱的「裝修蟑螂」，以有效降低履約爭議；至於現行的申請程序與相關規定，目前均維持現狀，並未做出任何變更。揭露裝修詐騙常見手法根據國土署提供的統計數據，目前全國登記在案的室內裝修業約有1.7萬餘家，專業技術人員則約有3.3萬人。然而，近年室內裝修的履約爭議事件頻傳，國土署指出，裝修詐騙與蟑螂的常見手法往往由非合格業者發起，在施工前先以低廉報價誘騙消費者簽約，進入施工階段後，再透過不斷追加工程款項來詐騙錢財，甚至有業者在收取大筆訂金後直接捲款落跑，導致民眾必須承擔工程停擺、財產損失及漫長的民事訴訟風險。定型化契約草案保權益為了因應上述亂象，國土署表示正依據消費者保護法規定，刻正擬具「建築物室內裝修設計委託及工程承攬定型化契約應記載及不得記載事項(草案)」。國土署強調，這項草案完全是站在保護消費者的立場，希望藉此防範裝修糾紛並遏止不法業者，不過，「目前尚未公告上路，因此並無改變申請程序及規定」，民眾無須過度恐慌。善用官方資源查詢合法業者國土署建議有裝修需求的民眾，在簽訂契約前應多一道確認程序，可先至「全國建築管理資訊系統入口網」查詢合格業者及專業技術人員資料，確保與合法廠商合作以避開裝修陷阱。此外，內政部已發布包括「建築物室內裝修工程承攬」、「設計委託及工程承攬」以及「設計委託」等三款契約書範本，供民眾與業者下載使用，以保障雙方權益。若民眾不幸遇到不肖業者刁難，國土署提醒可撥打「1950」消費者服務專線，或透過行政院消保會網站提出申訴。房子想裝潢？ 先送審才能開工 「新制3重點」懶人包一次看台鐵舊宿舍超搶手！ 最低只要1.5萬 出租率近8成獨家／找得獎設計師 砸430萬裝潢 慘打掉重來
出國變數暴增！航空公司掀砍班潮 旅遊達人示警避雷關鍵
航空業在調漲燃油附加費後，近期恐迎來第二波衝擊「策略性減班」。旅遊達人蓋瑞哥分析，受能源成本及運能調整影響，包含國泰、聯合、華航在內多家知名航空公司，自5月起已陸續砍班，提醒有計畫出國的民眾，近期購票除了考量票價漲幅，更需留意航班被取消或併班的風險，尤其是非熱門時段。蓋瑞哥13日透過臉書粉專「蓋瑞哥機票獵人」發文表示，燃油附加費的調漲往往只是連鎖反應的開端，隨之而來的便是航空公司為了優化成本而進行的「減班」措施。目前國泰航空已計畫自5月中旬起削減約2%的航班，其旗下的香港快運（HKExpress）減幅更達6%，中東航線如杜拜、利雅德等地甚至將停飛至6月底；美籍的聯合航空也預計削減全球5%的計畫運能。國內航龍頭中華航空，5月份亦針對桃園與高雄出發的多條亞洲及長程航線進行班次縮減，受影響範圍涵蓋東京、首爾、曼谷、倫敦及大阪等多個熱門目的地。對此，蓋瑞哥分析，3月前旅客是「怕漲價」而搶票，4月後則轉變為買機票後「怕取消」。但蓋瑞哥表示，通常熱門航線與黃金時段較無須擔心，但若是紅眼航班、晚班機、週間出發或票價特別低廉的班次，近期面臨併班或取消的機率將大幅增加。面對不穩定的航班狀況，蓋瑞哥建議旅客可採取更靈活的購票策略，如善用外籍航空與國籍航空費率調整的「時間差」，或鎖定反應較慢的低成本航空。若已計畫行程，可轉從住宿或當地交通細節節省開支，不應因機票價差輕易取消期待已久的行程，畢竟與重要親友出國創造的回憶價值，遠勝過機票的價差。
伊朗將收取荷姆茲海峽通行費！每桶原油1美元 估年賺新台幣3.2兆元
伊朗國會近日核准「荷姆茲海峽」（Strait of Hormuz）通行費徵收草案，將對通過海峽的油輪收取費用，每桶原油需繳1美元（約新台幣32元）的過路費，禁用美元支付，僅接受伊朗里亞爾、人民幣或穩定幣，而較友好國家將享有較低廉的費率。綜合外媒報導，伊朗國會推動的新制規定，若商船想穿越「荷姆茲海峽」，必須事先與「伊朗伊斯蘭革命衛隊」（IRGC）相關的仲介公司聯繫，並提交所有權、船籍、貨物清單及船員名單等詳細資料，嚴格審查是否與美國或以色列等敵對勢力有關，才能進一步協調通行費用。伊朗全球國家劃分為1至5級來評估費率，如中國被歸類在第1級，其通行費率較低。不過，原油通行費起價約為每桶1美元，若以載運200萬桶原油的超大型油輪計算，單次通行費仍高達200萬美元（約新台幣6400萬元）。由於受到美國金融制裁，通行費僅限以伊朗里亞爾（Rial）、人民幣或加密貨幣穩定幣付款。繳完錢後，船隻須懸掛約定國旗，可能被要求更改船籍註冊，並在革命衛隊的無線電導引及護衛艦陪同下通過。報導指出，印度、希臘及中國等國船隻，據傳已在繳交費用後順利通行，但伊朗嚴格禁止美國、以色列國籍，以及曾單獨制裁伊朗的國家船隻靠近「荷姆茲海峽」，若伊朗敵對國家想通行，將會實施限制或發出攻擊威脅。另據伊朗半官方機構《塔斯尼姆通訊社》（Tasnim News Agency）估算，若正式落實收費機制，每年有望為伊朗增加1000億美元（約新台幣3.2兆元）收入，相當於伊朗國內生產總值的20至25%。然而，有專家指出，該措施缺乏國際法上的明確依據，與「伊朗伊斯蘭革命衛隊」進行交易可能會造成法律風險。