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一句「能迴轉嗎」竟遭Uber司機拒載！ 夏語心傻眼發問掀熱議
女星夏語心從《大學生了沒》出道後，近年因演出八點檔反派角色及參與實境節目人氣持續攀升，經常透過社群平台分享生活點滴。沒想到她近日搭乘Uber時，為了讓整趟行程與行車動線更順暢，向司機提出一個看似平常的要求，結果對方竟當場發脾氣取消訂單拒載，讓她滿頭問號發文求解。貼文曝光後掀起熱烈討論，也釣出大批職業駕駛現身說法，揭開許多司機不願意迴轉的背後原因。夏語心29日在Threads透露，當時搭乘Uber時，希望司機能夠協助迴轉，認為這樣路線安排會比較順，不料對方聽完後卻突然情緒激動，不但拒絕配合，甚至直接取消訂單不載了。對此，她忍不住發文詢問網友：「為什麼啊？是不是迴轉會惹怒司機？」希望有人能替她解開疑惑。貼文一出後，立刻吸引大批Uber與計程車司機現身留言解釋。有司機表示，迴轉其實是許多職業駕駛最不願意進行的駕駛動作之一，因為台灣道路環境複雜，機車密度高，加上部分駕駛車速快、不願減速禮讓，迴轉時需要同時注意多個方向車流，一旦判斷失誤，就可能發生碰撞事故。「在迴轉的時候風險極大，一個不小心，可能會被疾駛而來的車輛撞上」，因此不少司機對迴轉都格外排斥。更有司機坦言，一趟車資其實賺不了多少錢，但若因迴轉發生事故，不僅要面對車輛維修、保險理賠等問題，若乘客因此受傷，後續責任更是沉重。「能不迴轉就盡量不要迴轉，保障彼此安全」、「每天最怕的就是迴轉，我寧可繞一圈都不迴轉」、「沒有一台機車或汽車會讓你」，甚至有人分享自己曾因迴轉遭機車撞擊，因此留下陰影，認為多繞一段路反而比較安全。此外，也有網友從交通法規角度分析指出，迴轉車輛在道路上屬於路權相對較低的一方，一旦發生擦撞事故，通常較容易被認定需負擔較高責任，因此許多職業駕駛都會盡量避免進行迴轉動作。還有司機直言，與其冒著風險迴轉，不如讓乘客多走幾步路或過個馬路，反而更省時、更安全。不過也有不少網友認為，司機若不願意配合可以直接說明原因，實在沒有必要因此動怒或拒載。面對大量司機現身說法，夏語心事後也親自留言回應，「大家辛苦了！感謝各位司機現身說法解除疑問。」她坦言原本並不知道迴轉對駕駛而言有這麼高的風險，如今總算理解原因。同時她也有感而發表示，現在不只是開車，就連走在路上都要更加小心，「毒駕一堆有夠恐怖，要平安回家」，呼籲大家無論開車或步行，都應提高警覺，共同守護交通安全。夏語心在Threads發文詢問原因，意外掀起司機圈熱烈討論。（圖／翻攝自Threads，@yuxinuna）
國道天眼2／國道AI執法開外掛！ 死亡事故降3成
國道警察局新建置的「AI影像辨識系統」不只用在取締偽造車牌、AB車，局長顏旺盛指出，未來將針對「放手自動駕駛」、「大車逼追小車」等危險駕駛行為進行監控、取締；此外，國道警察也利用AI與雲端資料庫，提升為民服務的效率，民眾掃描QR code，就可以申訴，取得違規照片以及保險理賠需要的事故聯單與「初判表」，這套服務機制實施以來，申訴率已經減少15％。國道警察這套不斷優化的「AI影像辨識系統」除了打擊犯罪，也能促進行車安全。局長顏旺盛透露：「我們拍攝的畫面相當清晰，車內狀況一覽無遺，未繫安全帶、講手機，甚至吃零食…等細節拍得一清二楚」。但是，為了不讓駕駛人荷包太過失血，國道警察只針對危險駕駛告發。國道車禍死亡率最高的，莫過於未繫安全帶與未保持安全行車距離，前者過去只能讓員警躲在天橋上拍照，效率不彰，後者因為太容易觸犯，若全部都罰，駕駛人將動輒得咎，因此，只針對「大車追逼小車」等高度危險的情況開罰。此外，特斯拉或新型高檔轎車有「輔助駕駛系統」，不少駕駛人乾脆放手讓車子自動駕駛，這其實相當危險，因為這套系統只對移動的物體有反應，就曾有特斯拉車主莫名其妙高速追撞施工中的「緩撞車」，當場車毀人亡，這種情形，國道警察一定嚴格取締、告發。自從國道警察去年10月採用「AI動態初篩，人工複核」機制，大幅降低人工逐車觀察的警力負擔，因此，未繫安全帶、大車追逼小車導致死亡人數，較去年同期的10人減少3人，下降30％。國道警察局推出的「A3事故簡易處理」等系列便民服務，頗受好評。（圖／國道警察局提供）此外，國道警察還利用雲端科技，推出許多便民服務，最受稱道的就是「A3（指無人傷亡）事故簡易處理」。顏旺盛說，國道方向單一性，發生車禍多數是追撞，沒有是否闖紅燈、主幹道或支幹道優先路權問題，在事故當下，人車多停留在高速公路上一刻，就多一分危險，因此，在無人受傷的狀況下，車禍當事人可以自己拍照蒐證後離去，反正國道警察會調閱監視器，主動找到當事人，或者車主也可以自己到分隊報到，製作筆錄。如果是為了申辦理賠，需要「事故聯單」、「交通事故初判表」，那更簡單了，上網申請就可以得到想要的資料，顏旺盛說，主要是國道南來北往，往往當事人住高雄，事故發生在北部，索取報案、取資料都非常不方便，才會讓報案與申請文件的作業E化，為便民跨出一大步。AI辨識系統可以將車內情形拍得相當清晰，未繫安全帶一清二楚。（圖／國道警察局提供）另一項便民革新，是利用雲端資料庫，讓違規駕駛人線上申訴。顏旺盛說，許多駕駛人接到罰單時氣憤難消，因為他不曉得自己什麼時候違規？傳統申訴要走相當繁瑣的流程，如今只要用手機掃QR code，就可以進入資料庫，查看自己違規的連續照片，保證讓受罰者心服口服，都不用再爭執了。
台灣團甘肅翻車1死12傷！「死者已火化」家屬今返台 其餘團員繼續行程
台灣一支赴中國大陸旅遊的旅行團，4月24日在甘肅省甘南州甘加秘境景區發生遊園車翻覆事故，造成1人死亡、12人受傷，引發各界關注。據悉，死者遺體已於當地完成火化，其家屬在台商協會協助下，於今（28日）經由成都搭機返台，其餘團員則依原定計畫繼續行程。據了解，該旅行團由喜鴻旅行社承辦，屬於「旅客親友自組團體」，行程自4月20日至5月1日，主要前往四川黃龍、九寨溝等知名景點旅遊。不料，一行15人（含1名領隊）24日下午前往甘肅甘加秘境景區時，團員搭乘的遊園車在途中發生翻覆，導致1人傷重不治，其餘12人輕重傷。死傷者中，包括苗栗縣警察局苗栗分局龍騰派出所巡佐兼所長潘韋頌及其妻子，2人於事故中受傷；而潘韋頌的妻舅經搶救後仍宣告不治，成為本次事故唯一罹難者。當地台商表示，家屬於27日在成都台商協會協助下，抵達當地處理後續事宜，包括相關證明文件與善後安排，目前死者遺體已完成火化程序，並於今日搭機返回台灣。據悉，此次返台人員共4人，其中2人為死者家屬，另外2人則為親屬兼同團團員。至於傷者情況，目前潘韋頌仍留在當地醫療機構接受治療，其餘團員在確認傷勢無礙後，決定繼續剩餘行程，預計於5月1日返台。旅行社方面也持續協助相關安排，並與家屬保持聯繫。對此，陸委會先前表示，在第一時間接獲消息後，已透過海基會聯繫蘭州台商協會掌握狀況，並承諾全力協助家屬處理後續事宜。交通部觀光署亦已要求旅行社妥善安排傷亡旅客在台家屬赴陸，協助進行善後、保險理賠及撫慰等工作。中國大陸國台辦則指出，當地相關部門已全力投入救治傷員，並妥善進行善後處理，同時提供傷者必要協助。對於事故原因，有關單位正依法展開調查，以釐清事發經過並防止類似事件再度發生。
台灣團甘肅翻車釀1死12傷 陸委會致哀全力協助
台灣旅行團日前在中國甘肅發生翻車事故，造成1人死亡、12人受傷。陸委會25日晚間表示，第一時間已掌握相關情況，對罹難者表達哀悼，並向傷者及家屬致意，強調政府將全力協助後續善後與相關事宜。陸委會指出，事故發生後已透過海基會聯繫蘭州台商協會，就近掌握現場狀況與醫療進展，並持續與內政部及相關機關保持聯繫，確保資訊暢通與即時協助。在後續處理方面，陸委會說明，旅行社已依規定投保旅行業責任保險，內容包含意外死亡及意外傷害醫療保障。另外，交通部觀光署亦已要求旅行社安排在台家屬前往當地，協助處理善後、保險理賠及相關撫慰事宜。陸委會強調，政府一向重視國人赴陸期間的安全，並已建立緊急應變機制，可於突發事件發生時提供即時支援。此外，也提醒民眾赴陸前可於官方網站登錄行程資訊，以利發生緊急狀況時能迅速取得聯繫並提供協助。根據海基會通報，該旅行團由30餘人組成，於4月20日前往中國大陸旅遊，原訂5月1日返台。24日下午行經甘肅省甘南州夏河縣甘加秘境景區時，團員分別搭乘園區遊園電動車，其中一輛載有15人的車輛在轉彎路段發生翻覆意外，導致車上乘客受困並釀成傷亡。事故共造成1人死亡、12人受傷，其中約9名傷者仍留院觀察，其餘人員已接受治療。傷亡者多為熟識親友同行，相關情況已由當地醫療單位與相關機構處理。目前事故原因仍待當地相關單位進一步調查釐清，後續善後與協助作業持續進行中。
尼泊爾爆登山詐騙醜聞！聖母峰嚮導假救援騙保險 數千外國客受害
尼泊爾聖母峰近日爆出涉及登山與醫療體系的詐騙醜聞，引發國際關注。尼泊爾中央調查局指出，已有10人因涉嫌參與詐騙計畫遭到逮捕，其中包括登山公司、救援公司以及首都醫院相關人員。警方表示，相關企業涉嫌偽造提交給政府與保險公司的文件，甚至竄改乘客與貨運清單，以達成不法牟利目的，嚴重損害國家國際形象。《加德滿都郵報》（The Kathmandu Post）報導，調查顯示，此案規模不小，共有32名登山嚮導被起訴，並發現2022年至2025年間，約有4,800名外國登山客曾在涉案醫療機構接受治療。調查單位直言，外國遊客遭到「系統性詐騙」，尤其鎖定在喜馬拉雅山區健行期間出現健康問題的旅客。根據調查，其中一宗案例顯示，一名醫院助理疑似使用自己一年前的X光片，冒充為外國登山客的檢查報告，以此申請保險理賠。不過相關細節尚未獲國際媒體全面證實。另據美聯社先前報導，部分業者甚至涉嫌在山區策劃「假救援」，藉機向保險公司詐取高額費用。由於登山活動本身風險極高，救援與醫療需求本就頻繁，該詐騙手法更具隱蔽性。以世界最高峰聖母峰為例，海拔達29,029英尺，每年約吸引1,000人挑戰，但成功登頂者僅數千人，且每年仍有傷亡事件發生。此次事件不僅衝擊尼泊爾觀光與登山產業聲譽，也引發外界對相關監管機制的質疑。當局表示，將持續深入調查，並強化制度防範類似事件再度發生，以重建國際信任。
中東6國旅遊警示燈轉橙色 外交部：非必要旅行都該避免
外交部今（2）日表示，目前已將多個中東國家旅遊警示燈上調至「橙色」燈號，也就是非必要旅行都該避免，值此美國、以色列聯軍對伊朗發動攻擊之際，中東區域情勢急遽升溫，希望民眾小心，維持自身安全。以色列與美國近期聯手對伊朗境內軍事及核能設施發動大規模空襲，伊朗隨即發射大量飛彈回擊，導致美軍多人傷亡，3月初更因伊朗最高領袖哈梅內伊（Ali Khamenei）遭「滅門」喪生而關係急遽惡化，區域衝突已從局部代理人戰爭演變為多國參與的直接軍事對抗，伊朗也索性封鎖了戰略要道荷姆茲海峽，引發全球能源供應高度緊張。而伴隨著戰事，伊朗國內其實也爆發嚴重經濟危機與反政府抗議，搞得通膨與資源短缺加劇，政局陷入極大不確定性，儘管各方曾嘗試重啟停火談判，但隨著衝突擴大，和平進程已陷入僵局。 外交部對此指出，多個中東國家的旅遊警示燈號自1日起由「黃色」需特別注意旅遊安全並檢討應否前調升至「橙色」也就是該避免非必要旅行，裏頭的國家包括卡達、阿拉伯聯合大公國、科威特、沙烏地阿拉伯、巴林和阿曼6國。外交部強調，局勢最為嚴峻的地區一直維持「紅色」警示呼籲民眾儘速離境，包括伊朗、伊拉克、以色列、黎巴嫩、巴勒斯坦的約旦河西岸與加薩走廊、約旦與敘利亞及伊拉克邊境、敘利亞、葉門等處，另外土耳其則維持「灰色」警示民眾注意。官員介紹，外交部發布的「國外旅遊警示」其實有四種燈號，主要用於提醒民眾前往該地區的風險等級，並作為調整旅行計畫或旅遊保險理賠參考。官員說，最普通第一級「灰色」是提醒注意裏頭部分地區治安稍差，有偷竊、罷工或交通不便等問題頻傳；第二級「黃色」該特別注意，像政局不穩、治安不佳、恐怖分子威脅或環境衛生惡化等都是麻煩；第三級「橙色」則避免非必要旅行，因為裡頭已發生暴動、示威頻繁、爆發傳染病或突發重大天災；最慘的第四級「紅色」則根本不宜前往，該儘速離境，因為內部的戰爭與內亂是極度惡化，要不就是有大規模致命傳染病，不要拿命開玩笑。外交部重申，民眾如遇緊急狀況，請依照自身所在地撥打我國駐外館處緊急聯絡電話，以獲得即時協助。相關旅遊警示詳情與即時更新請參考「外交部領事事務局」網站。3月1日起中東地區調整旅遊警示燈號國家或地區一覽表。（圖／翻攝自外交部官網）
偶像劇男神成長經歷曝 立威廉親吐罹癌心境「我可以走了」惹心疼
曾以《天國的嫁衣》、《綠光森林》走紅的偶像劇男神立威廉，去年自爆罹患甲狀腺癌第二期，震驚粉絲。他近日在IG轉發1段受訪節目片段，談及生病心境時坦言「我OK，我可以走了」，一席話令人鼻酸，也讓外界看見他面對病痛後更為豁達的人生態度。影片中，立威廉回顧成長歷程。雖在戲劇裡常飾演王子角色，本名也叫「威廉」，但他強調自己出身平凡。5歲時父母離異，由母親獨力撫養他與哥哥長大。為減輕家計負擔，他15、16歲便開始打工，在玩具店包裝自己買不起的玩具、在義大利餐廳當服務生，甚至在街頭與地鐵站發傳單，早早體會現實生活的重量。受到母親節儉觀念影響，立威廉養成量入為出的習慣，如今也將這份價值觀傳承給10歲女兒，提醒她不要重複購買家中已有零食，並珍惜食物，理解世界仍有人挨餓。談及罹癌期間的反思，他坦言人生幾乎沒有遺憾，唯一放心不下的是無法親眼見證女兒長大成人，但他仍樂觀面對，豁達表示「我OK，我可以走了。」立威廉先前透露，自己去年9月確診罹癌時，身體幾乎無任何不適，讓向來飲食清淡、規律運動的他難以置信，一度問自己「為什麼是我？」慌亂過後，他選擇理性面對，重新檢視早在女兒出生時就準備好的遺囑文件，10年後再次修訂，並親筆寫下4頁叮嚀，交代母親與妻子「若手術失敗，也要勇敢面對」。所幸歷經2次手術後，立威廉目前已大致康復，生活與飲食恢復正常。不過術後追蹤發現肺部結節，需每3個月回診檢查，並每日服藥控制。他坦言仍在適應長期用藥的生活，幸好自己從年輕時就有規劃保險，手術與治療費用約400萬元，自付額僅5％至10％，其餘由保險理賠。
金晨陷車禍找助理頂罪爭議 官方認定「肇事逃逸」罰金出爐
大陸女星金晨近期被爆料去（2025）年3月肇事逃逸，更要求助理頂罪，引發熱議；隨後金晨本人發聲還原真相，稱車禍當下她傷勢過重被經紀人送醫院急診，助理留下處理但因情緒緊張誤稱自己為駕駛人，也強調無詐保的狀況，向大眾致歉。而最新消息指出，金晨因肇事逃逸被罰款人民幣1500元（約新台幣6957元）。根據陸媒《新黃河》報導，浙江政務服務網公開資訊顯示，女星金晨於2025年3月16日下午3時07分，駕駛一輛小型自用車行經浙江省紹興市柯橋區湖塘街道嶺下村公車站附近時，發生造成他人輕微受傷或財物損失的交通事故，事後離開現場，行為尚未構成刑事犯罪。主管機關指出，依法對金晨裁處人民幣1500元（約新台幣6957元）的行政罰鍰。處分書載明，當事人須於收到決定書15日內繳清罰款，逾期未繳者，將按日加收罰款金額3%的滯納金，加處金額以原罰款數額為上限。此案之所以引發關注，源於今年1月29日有知情人士爆料指出，金晨肇事逃逸，指派助理代為「頂罪」，自己則第一時間逃離現場，且涉嫌隱瞞真實情況以騙取保險理賠。但隔日金晨發聲還原真相，當日她與經紀人及助理租車外出遊玩，由她親自駕駛。行車途中，她為閃避突然衝出的小狗，緊急轉向後直接撞上路邊警示牌及房屋圍牆。事故現場僅有她們三人，而金晨傷勢最嚴重，經紀人立即將她送急診並進行手術，而助理則留下處理事故。陷入肇事逃逸又找助理頂罪的爭議後，金晨發聲還原車禍當日狀況，並曬出自己滿臉是血的傷勢照。（圖／翻攝自金晨微博）事發後助理情緒緊張，在交警面前錯誤稱自己為駕駛人並協助完成事故認定，但金晨恢復意識並得知後續處理，決定承擔全部責任，並立即聯繫保險公司撤銷理賠，所有車損及相關設施、房屋損失均由她本人全額賠償，賠付已於2025年4月完成。針對這起爭議，金晨也進一步說明，作為公眾人物，她未能以身作則，因個人行為佔用社會資源，對社會造成困擾與擔憂，深感歉意。同時金晨承諾將深刻反省自身行為，未來將更加嚴格遵守交通規則，謹言慎行，切實承擔社會責任，並感謝社會各界的關心與監督。最後她再次向公眾誠懇致歉，希望以行動彌補此次事件帶來的影響。
《豆腐媽媽》替身墜地重傷 勞動部證實未投保將開罰
民視戲劇《豆腐媽媽》日前發生37歲演員蘇德揚1月20月進行高台墜樓替身戲時，摔落點超出防護墊造成頭部重創，顱內出血及顏面多處複雜性骨折，一度病危進加護病房。其家屬指控民視高層至今無人到醫院關心，且疑未幫替身保保險。對此，勞動部表示，經檢查發現未確實採取防止墜落而致遭受危險的措施，將依職業安全衛生法裁罰；罹災者目前也無投保勞工保險及勞工職業災害保險。《豆腐媽媽》劇組萬星傳播日前發聲明表示，劇組皆有幫演員投保雇主意外責任保險，事發迄今，劇組均與家屬積極溝通，期間家屬有提出8項理賠訴求，劇組也表示保險理賠需要相關單據及診斷證明等書面資料始得以申請，並無家屬所述不聞不問之情況。然而，勞動部表示，經桃園市政府勞動檢查處實施檢查，發現未確實採取防止勞工因墜落而致遭受危的之措施，違反職業安全衛生設施規則第224條第2項規定部分，將依職業安全衛生法裁罰。至於事業單位是否有違反其他職業安全衛生法相關規定，正在積極調查當中。另查罹災者目前無投保勞工保險及勞工職業災害保險，雙方關係由桃市處持續派員釐清。如受僱於登記有案或設有稅籍的單位未申報勞工加保，勞保局依法可核處勞保應繳保險費4倍罰鍰（僱用員工5人以上始適用）、就保應繳保險費10倍罰鍰、災保2萬元至10萬元罰鍰並公布違規事由。勞動部強調一向重視影視從業人員權益，為保護其工作安全及健康，之前已與台北市電影戲劇業職業工會合作，在2022年6月訂定「影視業職業災害預防指引」，協助雇主強化作業風險評估、安全防護及緊急應變等內容。為強化影視業從業人員安全衛生知能，勞動部除持續與文化部影視及流行音樂產業局合作辦理安全衛生及勞動權益宣導會外，也已要求各勞動檢查機構應透過當地縣市政府協拍單位，掌握外景拍攝作業期程，依風險分級實施專案檢查，每年至少檢查100場次。勞動部指出，桃園市政府職災勞工專業服務人員（PAS）已主動與受傷勞工聯繫關懷，說明相關權益與可運用之協助資源，並將持續追蹤，視其實際需求提供專案律師法律協助、職能復健服務及相關給付申請之協助，確保勞工獲得即時且完整之支持。
《豆腐媽媽》武行墜樓重傷！ 劇組發聲明駁不聞不問：會負起全責
民視新戲《豆腐媽媽》日前發生武行蘇先生於拍攝時墜樓重傷意外，引發業界關注。針對家屬日前質疑，製作公司「萬星傳播」今（6日）發表正式聲明，強調現場安全措施均經專業評估，並還原事發至今的溝通過程，澄清絕無「不聞不問」之情事；民視也對此表示深感遺憾，並督促劇組負起責任。製作公司萬星傳播聲明。（圖／萬星傳播）民視表示，對於此次拍攝意外深感遺憾。在意外事發當下，劇組第一時間即將傷者送醫治療，並回報節目戲劇中心。民視也立即請劇組全力提供傷者及其家屬最大的協助，並持續關心其健康狀況，盼能安心休養、早日康復。「今日近午，劇組人員已前往醫院協助家屬付清醫療費用，並進行後續保險理賠申請事宜。此外，公司內部已召開會議，針對拍攝及工作安全流程進行全面檢視與檢討，並進一步強化拍攝現場的安全管理與把關機制，以確保人員安全，避免類似情況再次發生。」《豆腐媽媽》劇組萬星傳播聲明：此次拍攝劇情為高風險橋段，經評估需由專業武術指導來協助拍攝。受傷的蘇先生本身是專業武行，並由武術指導轉介至劇組。於開拍前，劇組與武術指導討論拍攝內容與防護安全措施，武術指導請劇組準備四塊安全墊做為緩衝。開拍當天為確保人員安全，劇組於現場多備一層安全墊，及劇組六位工作人員在旁保護，並詢問蘇先生保護措施是否足夠，蘇先生現場勘查後認為安全措施無虞，劇組始進行拍攝。劇組皆有幫演員投保雇主意外責任保險，事發迄今，劇組均與家屬積極溝通，期間家屬有提出8項理賠訴求，劇組也表示保險理賠需要相關單據及診斷證明等書面資料始得以申請，並無家屬所述不聞不問之情況，特此澄清。1/20事發日至蘇先生2/6出院當日劇組與家屬之溝通過程，整理如下：1. 1/20事發當下，現場AED人員立即進行傷勢評估並通報救護車；劇組人員陪同蘇先生搭乘救護車至衛生福利部桃園醫院，經與家屬討論後，將蘇先生轉至署立台北醫院就近照顧。劇組統籌親至現場了解狀況，並致贈慰問金，同時與家屬建立聯繫方式，持續表達關心。2. 1/21早上劇組統籌有至醫院探視蘇先生。當天下午家屬轉達統籌，聽從醫生建議進ICU進行72小時觀察。劇組於1/22早上前往醫院與家屬一起聆聽病情說明。3. 蘇先生於1/27轉至普通病房，1/27劇組詢問是否能探視，家屬表示該日探視已額滿。1/30劇組再次表示欲前去探視，家屬於2/1回覆於2/3再進行探視。4. 2/6凌晨家屬通知劇組中午要辦理出院，劇組跟家屬約好11點在醫院辦理出院手續，劇組當場繳清相關醫療費用，並致贈出院慰問金。對於此次突發意外，劇組深感遺憾與抱歉。拍攝前已依照流程進行專業特技評估，並多次與本人確認拍攝內容與安全細節；如今仍發生受傷狀況，劇組也將負起全部責任，持續與家屬協調後續補償事宜。
《浪姐》金晨被爆肇事逃逸「逼助理頂罪」 真相瞞1年粉絲反應兩極
大陸女星金晨活躍於戲劇和綜藝領域，又因參加《乘風破浪的姐姐》展現超強唱跳實力，迎來事業第二高峰，之後還獲得夯劇《慶餘年2》的演出機會。豈料，金晨近日被爆料去（2025）年3月肇事逃逸，更要求助理頂罪，惡劣行徑引發熱議；然而，目前金晨方面尚未做出回應。根據陸媒《瀟湘晨報》報導，有知情人士爆料指出，金晨在去年3月16日駕駛轎車行經浙江省紹興市柯橋區，不慎與其他駕駛發生交通事故；令人震驚的是，金晨在事發後並未留在現場處理，而是指派助理代為「頂罪」，自己則第一時間逃離現場，且涉嫌隱瞞真實情況以騙取保險理賠。針對此項嚴重指控，金晨本人及所屬經紀公司截至目前為止尚未對外作出任何正式回應。這起爆料曝光後，當地執法機關已介入調查，紹興市交警部門在今（29）日證實，目前已將相關舉報內容交由該單位進行具體核實。相關人員補充說明，由於該起事故發生於去年，距今已近1年時間，相關記錄與真相的查證程序需要些時間，尚無法立即定論。金晨過去以清新形象與精湛演技活躍於影視圈，如今捲入逃逸與騙保指控，不僅涉及道德層面，更觸及法律紅線。目前金晨粉絲和大陸網友對此反應兩極，部分網友認為應靜待交警調查結果，不應未審先判，但也有不少聲音譴責若屬實則應嚴懲。
慟騎士等紅燈遭割喉斷魂理賠難 許淑華：研商合法解套補償方案
台北市議員許淑華今（22）日表示，北車暴徒案釀成4亡與多人輕重傷悲劇，當天台北市議會跨黨派全力協調傷亡者與家屬善後事宜，尤其一名蕭先生騎個摩托車就不幸喪命，他的理賠歸屬目前還有待協調，自己會持續緊盯。27歲張姓嫌犯19日在北市台北車站與捷運中山站隨機砍人事件造成重大傷亡，除了在北捷M7出口持刀攻擊57歲余男導致其傷重不治外，後頭張嫌轉往中山站揮砍路人更導致王男、蕭男身亡，接著張嫌也在約6樓高處墜樓而亡，事件造成社會風聲鶴唳，傷亡者撫卹也是各界關注的議題。台北市議員許淑華（圖）認為後續協助申請理賠事宜，市府責無旁貸。（圖／CTWANT攝影組）身為市議會民政委員會召集人，許淑華今天招開跨局處協調會，除了在會議開頭與跨黨派議員、市府官員共同默哀一分鐘致意外，會議重點更全力聚焦在受害人撫卹與保險討論，希望實質幫助被害者與家屬。許淑華說明，受傷較重的11位民眾，已協調醫療費用由台北市政府全數處理，而再怎麼樣案發地點都在台北市，無論受傷民眾戶籍或就醫地點是否在台北市境內，只要檢具相關醫療單據，北市府都應該給予協助。台北暴徒19日無差別攻擊後，社會仍籠罩在風聲鶴唳的低氣壓中。（圖／黃耀徵攝）許淑華續指，3名不幸罹難的民眾會由北市府撥予新台幣各600萬撫恤金給家屬，喪葬費用也另由台北市政府全部負擔。她分別檢視3名亡者理賠狀況，首先57歲余男案發在捷運站內，因此將由台北捷運公司提供500萬保險理賠；再來37歲王男案發於誠品南西店，誠品公司已確認會申請公司保險理賠。許淑華坦言，最讓人不捨的是37歲蕭男，他只是騎車在馬路上等紅燈，目前實在難以找到適用保險理賠的範圍，但自己仍會持續和北市府溝通，看依法能解套，幫助蕭男遺眷。許淑華提醒，這次事件被害者可依照《犯罪被害人權益保障法》第57條申請補償，已要求北市法務局主動與被害人聯繫協助申請。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925
立威廉罹癌後露面：不用為我擔心
49歲立威廉今年確診甲狀腺癌二期，他今（19日）在台灣接受媒體訪問，精神奕奕表示自己通過兩次手術，已經百分之百痊癒，「想跟大家說，我現在過得好好的，我百分之百恢復，不用為我擔心，請大家體諒，沒有拍那麼多戲是因為我的身體狀況。」立威廉9月發現自己罹癌，向來健康飲食、規律運動的他，一度不能接受，無奈想問上天「為什麼是我」，「非常恐怖的是，我沒有不舒服，我一直覺得自己非常健康。」第一反應是擔心10歲的女兒，他深思了人生似乎沒有遺憾，唯一遺憾是可能不能看小孩長大。慌張之餘，他趕緊理性安排事情，「不管我發生什麼事，我要好好安排他們的未來，我把所有遺書都調出來，本來小孩出生我已經安排好遺書，十年後重新調整，還手寫了四頁的吩咐，跟我媽媽跟太太說，以防萬一，如果我開刀不成功，就勇敢面對。」主要是交代房地產的安排，因為他名下四間出租房都是他自己在處理，也交代熟悉的仲介接手善後。他沒有太過沉溺在負面情緒中，「我不要大家可憐我，勇敢面對，好好處理掉，告訴大家到了年紀真的要做健康檢查，有狀況不要能拖就拖，讓身邊家人朋友了解你的情況。」太太很堅強冷靜，扛下照顧媽媽女兒的責任，讓他好好去治療。八十五歲的媽媽還說要為他做飯，讓他很感動。女兒則畫了卡片送到給他，「我就跟家人說，你們還是不要過來，來一次就好，我不要她留這個畫面 畢竟她還是小朋友。」經過兩次手術，目前已經完全恢復，可正常生活跟飲食，但他在追蹤術後狀況時，被醫生檢查出肺部結節，要固定每三個月回診追蹤。「我現在就是每天要吃一個藥，滿不習慣每天都要吃藥」。幸好他個性喜歡預先計畫安排，十幾歲就開始自己買保險，手術治療費用四百萬，他只需負擔5至10％，其餘是保險理賠。後續他最大體悟，是改變了人生觀，如果餘命只剩十年要怎麼過，再也不想浪費時間，也把握時間跟家人相處，工作則減量。所以他一痊癒，就帶女兒老婆去北海道滑雪，然後回台灣來見見台灣岳父母及家人朋友。
我自己的X光還要錢拿？診所收費200元引發網戰 醫師親解：不是都需要燒
一名女子近日在社群平台發文抱怨，自己在診所拍攝X光後，欲轉診至其他復健科就醫時，卻被告知若要燒錄影像光碟須支付200元，引發不滿。她質疑自身的X光片為何還需額外付費才能取得。事件曝光後引起網友熱議，原診所醫師也出面回應，說明實際作業流程，並指出多數情況下其實「不需要燒光碟」。該名原PO在Threads貼文指出，兩天前在某診所拍攝X光，近期準備轉至其他醫院復健科就診，卻被診所櫃檯告知若需提供影像光碟，須額外繳交200元費用。她不解表示：「我自己的X光片，還要再掏錢才能拿回來？」並強調該影像用途僅為復健參考，非手術或重大醫療判斷，質疑這樣的收費是否合理。對此，該診所醫師透過社群平台公開回應，表示若只是提供給其他院所參考X光影像，其實只要插入健保卡，即可透過健保雲端影像系統查閱，不需燒錄光碟。他坦言，當時櫃檯人員可能未確實詢問影像用途，導致資訊未能清楚傳達，才會引發患者誤解。醫師進一步說明，實際上光碟燒錄較常見於保險理賠用途，或提供給部分尚未建置健保雲端讀取設備的復健或推拿治療所。至於200元費用，則包含光碟本身的材料費用以及同仁處理影像、燒錄、包裝所耗費的人力成本。最後，醫師也以和善語氣回應原PO：「希望妳順利找到合適的治療機構，祝一切順利。」態度獲得不少網友肯定。貼文曝光後，部分網友留言力挺醫師，認為其處理方式有理有節，「200塊花不起還出來公審醫院？」「這位醫師EQ真的很好」「診所解釋這麼清楚還要被攻擊很無辜」。也有網友反向呼籲病患在質疑前，應先了解健保制度與相關流程，避免誤會擴大。
共享機車好處多問題也多！收費制待整合 永續經營成一大考驗
共享機車近年在台灣快速竄起，外界普遍認為是短程通勤最佳利器，但有不少民眾抱怨共享機車安全帽發臭、車況不佳、密度太低或收費機制不一，降低使用意願，使業者永續經營成為一大考驗。學者認為，營運管理上，各業者行之有年不斷優化，但收費機制則需整合。許多使用共享機車民眾認為優點在於隨租隨還，比如出遊、通勤時不必候車、看時刻表，比大眾運輸更有彈性，對於需要長期使用的無車族，買1輛機車至少得花費4、5萬元，使用共享機車能節省購車、保養和稅金等開銷。但共享機車也有不少問題，租借者最常反映安全帽臭氣沖天，也有人抱怨車況不佳、各家收費不同，甚至覺得車輛密度低，只有都市區域才找得到車輛。另外，共享機車採「隨借隨停」模式，容易造成特定路段，或停車格被長期占用，且違規亂象多，諸多怨言也讓民眾使用意願降低。全台共享機車主要業者包括WeMo、GoShare與iRent。業者們認為常見挑戰，包括車輛多半是短程使用，導致車輛、配件損耗快，必須頻繁投入檢修，營運成本與人力調度壓力高；交通違規或事故發生後，責任認定、保險理賠流程，往往牽涉多方，常常是一大考驗。逢甲大學運輸與物流學系助理教授黃彥斐說，營運管理上，各家業者行之有年不斷優化，像是共用安全帽疑慮，有推出香氛、拋棄式帽套；占用車位、違規停放則透過租借停車場、強制在合法停車格拍照歸還來應對，服務品質有逐年符合大眾需求。至於共享機車保險制度，黃彥斐則建議可參照YouBike，收費機制則需要整合，提高民眾使用誘因，共享機車才能永續經營。
批YouBike意外理賠範圍太窄 許淑華盯北市府再檢視契約與用戶個資去向
台北市議員許淑華今（19）日表示，從2023至2025年第三季近3年中，台北市民眾通報微笑單車（YouBike）事故案件數高達1,722件，結果總共只理賠387件，等於理賠率22.5％；此外，個資利用也沒有完整有效的管理，會不會「洩個資」黑歷史重演也令人擔憂，該是時候再檢視保險契約、理賠審核門檻與個資處理問題了。台北市議員許淑華（圖）認為YouBike微笑單車的理賠與用戶個資保護問題有進一步檢視之必要。（圖／CTWant攝影組）YouBike政策濫觴自2009年台北市前市長郝龍斌市府，那時第一期以BOT（興建-經營-轉移）模式委託巨大機械（捷安特）建置營運轉乘優惠，至2018年4月時任市長柯文哲進一步推出捷運或公車轉乘YouBike享前30分鐘費率免費的優惠，更刺激了使用量增長。而第二期「YouBike2.0」2020年初上路至今，因為「無電輕樁」讓設站更簡便，也因此特性快速擴張，2022年在台北市境內就突破千處借還車點，到今年8月光台北市境內就累計1、2期突破4億歷史騎乘人次，如今再搭配今年夏天恢復的30分鐘內借還車免扣款服務，YouBike使用量持續居高不下，顯見已深度融入臺北市民的日常生活，成為不可或缺的「綠色交通工具」。於此同時，YouBike能否在便利之餘，提供使用者安全保障是各界關注焦點。許淑華調閱資料指出，若切成單一年度統計，2023年北市YouBike事故有513件，2024年則提高至728件，年度增加約42％千萬不可等閒視之。而進一步從2023年頭到今年第三季小計高達1,722件通報事故中，目前只理賠387件事故，等於理賠率僅22.5％，究竟是理賠門檻或合約問題，確實該檢討。許淑華揭露，其實YouBike光2024年營運收入就高達新台幣7.5億元，但卻僅撥付987萬元投保「公共自行車傷害險」，不只完全不成比例，且理賠範圍限縮在使用者住院、失能、死亡等三種情況，如此遺憾才能理賠最高100萬元。她直指，近年持續有民眾來投訴騎個YouBike「牙齒、骨頭斷了也求助無門」，自己老早就對台北市府提出質疑，結果市府只是做做樣子將保險名稱微幅調整，細看理賠範圍其實沒改變，市府還搬出「現在大家都有全民健保」當說帖，完全沒有要增加理賠範圍的意思，「那保公共傷害險幹嘛」她嘆氣保了個寂寞。值得一提的是，許淑華也示警，台北市政府用「勞務委外」方式簽訂契約，把430萬市民用戶註冊YouBike個資「外包」給私人廠商管理，簡直把隱私權當兒戲。她強調自己不是危言聳聽，因為2023年就曾爆發4萬多名會員的帳號、手機號碼、交易資料等個人資訊遭竊取，結果廠商只發500元禮券「摸頭」用戶要息事寧人，前車之鑑歷歷在目。許淑華怒批，過去自己質詢關心YouBike個資處理狀況時，反倒被市府說廠商依照《個人資料保護法》不便提供契約內容，因此是否發生個資被撈去大數據分析、賣廣告或濫用，市府都管不了，也「護航」廠商不讓議會盯，實在令人放不了心。她要求，市政府法務局、資訊局必須協助交通局，在2個月內與廠商研議修訂契約內容，將YouBike會員個資移轉由市府管理，另若有營運需求則以申請、開放權限方式供業者使用。此外，交通局須於1個月內研議提高公共自行車傷害險保額，還要增加保險理賠範圍，用戶安全不能再蹉跎。YouBike使用廣泛，藝人鍾瑶（左）跟型男攝影師Kair約會時也善用YouBike移動。（圖／CTWant攝影組）台北市議員黃瀞瑩的先生劉家耀（圖中背影）也常利用YouBike通勤與練體力。（圖／CTWant攝影組）YouBike如今在台北市已是重要的交通工具，資深藝人陳昇（圖）也是YouBike使用愛好者。（圖／CTWant攝影組）
壽險理賠全面「無紙化」！保戶線上授權 醫院加密傳診斷書到保險公司
壽險公會於今（29）日宣布，壽險界結合FIDO與電子簽章技術，正式達成理賠服務全程無紙化，「保險理賠醫起通」服務持續擴大醫院合作網絡，更首次將其成果與「行動理賠聯盟鏈」延伸至保險經紀人公司，擴大服務保戶的範圍。保戶透過「保險理賠醫起通」服務，保戶只需線上授權，醫療院所即可將診斷書與收據直接透過區塊鏈加密傳輸至指定保險公司，避免了紙本郵寄、文件遺失或人工錯誤的風險。壽險公會理事長陳慧遊表示，數位信任是保險業邁向永續經營的關鍵基石，現在將FIDO等國際級資安技術導入理賠流程，確保了民眾個資安全，更透過跨域合作打造「醫起通」與「聯盟鏈」，將便利性與信任感充分結合，透過技術的突破，為保戶實踐普惠金融、公平待客的核心價值，建立更安全更有效率的數位保險新時代。壽險公會也將持續優化數位信任服務，例如將數位驗證技術延伸至出院即理賠等更多高頻率的保險服務場景，持續朝「單一窗口、文件互通、全程無紙化」的終極目標邁進，強化保險業在數位轉型中的領導地位，為台灣金融保險產業的創新立下里程碑。壽險公會今天舉辦「數位躍進．信任啟動─保險業數位信任服務成果發表會」，推動由數發部數位產業署所輔導「產業數位信任推動工作小組(SIG)暨場域驗證計畫」之階段性成果，證明數位信任技術能有效解決民眾申請醫療險理賠時，必須往返多家醫院及保險公司的痛點。
114年1期水稻收入保險理賠1.3億元 農業部：有效填補農民營農損失
為提高稻米產業競爭力，並穩定農民收入，水稻收入保險自111年起正式開辦。農業部今（21）日表示，114年1期作各鄉鎮市區水稻產量已完成調查統計，部分地區因低溫寒害影響，造成稻穀不稔實(空包彈)導致減產，經統計有18縣市、65個鄉鎮，共約1.1萬位農民獲得出險，理賠金額達1.3億元。農業部說明，水稻收入保險分為「基本型」及「加強型」，114年1期作「基本型」理賠約0.8億元、「加強型」理賠約0.5億元。自111年1期作開辦水稻收入保險迄今，累積已有13.7萬位農民獲賠約25.4億元，有效填補農民經營損失。農業部表示，為配合農業天然災害救助辦法調整稻米救助額度，自114年1期作起，提高基本型保險理賠金額，與稻米現金救助額度一致，即當各鄉鎮市區平均產量減少超過2成，每公頃理賠金額由1.8萬元提高至2萬元。為簡化投保手續，自114年起農民於申報種稻作業時，填繳申報種稻書表即完成「基本型」保險投保手續，無須另行填報要保書，且保費維持由農業部全額補助，農民無須繳費。另有關「加強型」保險，係當鄉鎮產量減產超過5%（1期作）或10%（2期作）以上即啟動理賠。農業部強調，為配合糧食產業全面升級計畫，保障所有稻農因天災或其他事故致產量減損，提供稻農自願投保之風險管理工具，自114年起放寬繳售公糧者亦得投保。至於「加強型」保費部分，農業部補助1/2保險費，且部分縣市政府亦加碼提供補助，農民最低只要繳交1成保險費，保單即可生效，大幅降低保險費負擔。農業部指出，加強型保險區分為「一般」及「優質」加強型，其中優質加強型限「契作集團產區營運主體」，或取得「有機」、「產銷履歷」或「友善環境耕作」驗證者加保。此外，為推動提升稻農收益「1集2轉3加3」政策，鼓勵稻農種植優質稻米，提升產業競爭力，114年1期作起，提高「優質加強型」保險之目標價格，相較113年度同期作每公斤提高3元，保障更高。因應全球氣候變遷日趨嚴重，農業經營風險相對提高，面臨的災害型態多元。為協助農民分散營農風險，農業部表示，近年來致力推動農業保險，目前已開發28種品項、44張保單，呼籲農民朋友踴躍投保，發揮我為人人，人人為我的互助精神，強化災害應變能力，保障營農收入。
維護乘客出行權益 中市交通局連假期間持續稽查計程車營業秩序
中秋、雙十國慶、光復節接連登場，許多民眾規畫出遊或返鄉行程，計程車成為假期交通熱門選擇。為保障乘客權益，台中市政府交通局聯合警察局加強稽查，嚴查未跳表收費、逕行喊價等違規行為，最高可罰9萬元。今年1至9月已開出64張罰單。交通局提醒，若遇駕駛亂喊價、加價或繞路，可記下車號、時間與駕駛姓名，撥打「1999市民一碼通專線」檢舉。交通局長葉昭甫表示，計程車具有機動性高、直達便利等優勢，是市民與遊客的重要交通工具。全市約有9000輛計程車，今年1月至9月下旬已開出64張違規罰單，違規熱點以台中車站、豐原車站等轉運地為主，常見違規包括未跳表收費、未具執業登記證、無駕駛執照、未依排班規定營業等。葉昭甫強調，交通局持續宣導駕駛應依法收費、提供誠信服務，切勿趁連假搭載人潮「喊價牟利」。一旦查獲違規，可依《公路法》第77條裁罰新台幣9000元以上、9萬元以下，提醒業者勿讓辛苦營收化為罰鍰。交通局也呼籲民眾搭車時留意收費方式，下車前可主動索取乘車證明，若遇到駕駛擅自加價、繞路或拒載短程等情形，應記下車號、時間與駕駛姓名，並撥打「1999市民一碼通專線」檢舉。除部分多元計程車外，台中市合法計程車一律需裝設跳表，收費應透明、可查。此外，交通局提醒，切勿搭乘非法經營的白牌車，自用車不得營業，若發生事故恐無法獲得保險理賠。選擇合法計程車，不僅保障自身權益，也維護整體交通秩序與安全。
台中美國學校爆36師生食物中毒！校方發信說明經過 宣布撤換午餐包商
昨（3）日，台中知名私立學校「台中美國學校AST」驚傳學校師生集體食物中毒事件。根據教育局統計，共有36人身體不適，其中2人住院觀察，今日已出院。據了解，在事件爆發後曾一度傳出校方疑似延誤通報引起家長不滿的狀況；不過校方已在昨晚一一致電出現身體不適的學生與家長進行慰問，並緊急發布公開信給家長說明狀況。信中指出，目前雖尚未確認病因，但校方正經配合食安處等進行調查，並宣布更換午餐供應商，要給家長們一個交代。據《ETtoday新聞雲》獨家報導，台中美國學校從今日起放假到10月12日，卻在連假前傳出疑似集體食物中毒事件。在校方寄給家長的公開信中，稱昨日下午有部分學生因腸胃不適及嘔吐症狀至保健室求助，學校就已聯繫家長，至於症狀較嚴重的學生，也在家長同意下送醫。但校方也強調，是到了下午放學時間，有更多學生出現身體不適前往保健室，校方於是協調家長直接到校接回學生；至於為安排身體不適的學生統一搭乘校車返家，則是為了降低潛在病毒傳播的風險，也避免學生在返家途中不舒服。校方還在信中表示，目前已在積極調查此次事件的肇因，雖尚未確認病因，但可能與包括食源性疾病或病毒感染等有關，學校正與相關政府機構合作，並遵循所有規範與指引。此外，也已聯繫所有訂購當日學校午餐的家庭，並配合衛生局進行調查、提供剩餘食物的檢體；並指出在事件調查期間，會安排另一家午餐供應商提供餐點。台中市食安處在3日接獲疑似食品中毒通報後，已派員前往學校供膳餐廳及學校稽查與採檢，檢驗結果於送驗後最快2週後出爐。台安處指出，後續食餘檢體如檢出病原菌，將依違反食安法第15條及同法第44條，可處業者新台幣6萬元以上、2億元以下罰鍰。若人體與食餘檢體均檢出相同病原菌，將依違反食安法第49條規定，將業者移送司法偵辦。台中市教育局也表示，市府重視師生健康，已督導學校持續給予師生關懷，並提供家長必要協助，妥善處理後續保險理賠等事宜。