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失控黑車2／「幽靈黑車」成治安未爆彈！ 交通部、移民署別裝看不見
近年來，失聯移工駕駛汽機車肇事導致國人傷亡，受害家屬「求償無門」的事件時有所聞。四年前，臺中一名陳姓父親才在社群平台上沉痛控訴，愛女遭到失聯移工開車重撞成傷，痛批政府長期漠視移工車輛管理漏洞；不料四年過去，雲林崙背鄉日前竟再次發生失聯移工駕駛黑車撞死人的悲劇。面對接二連三的家庭碎裂與現實中無法理賠的悲痛，地方政府與專家紛紛發聲，要求中央從「制度補償」與「源頭管理」雙管齊下解決亂象。該名家長四年前痛批移工黑車狀況，現在仍續發生。（圖／臉書翻攝）失聯移工在台缺乏合法身分，駕駛的車輛多半屬於未過戶、無保險的「幽靈黑車」。一旦發生嚴重交通事故，肇事者往往當場逃逸，即便被捕，也因在台無財產、無強制險保障，導致受害國人或家屬面臨長期的醫療負擔與求償無門的悲慘困境。針對失聯移工違法行為造成本國人生命財產重大損失，現行《就業服務法》雖規定可對非法工作的失聯移工處以3萬至15萬元罰鍰，並對非法聘僱的雇主開罰15萬至75萬元，但這些罰鍰對撫平受害者傷痛與實質賠償幾乎毫無幫助。為打破受害國人求償無門的死胡同，臺中市議會過去就曾針對相關議題進行研討並給出具體建言。臺中市政府持續函文及利用中央相關會議，建請勞動部研議於「就業安定基金」用途中，增列「民眾權益受損之保障與救濟措施」。只是勞發署指出，就業安定基金由合法雇主聘僱移工繳納費用而成立，基金法定用途是為用來作為促進國人就業訓練、提升勞工福祉及外國人聘僱管理等事務，基金的管理及運用，都需經法定程序編列、審議及監督 。車禍肇事應依法究責非法移工肇事賠償責任、非法雇主連帶責任，並結合犯罪被害人保護協會協助車禍被害人及家屬獲得保險理賠、補償及法律扶助。 除了事後補償外，如何從源頭杜絕失聯移工駕駛「幽靈黑車」更是當務之急。目前滯留台灣、車主早已離境或失聯的黑車數量究竟有多少？由於缺乏實名跟蹤與強制報廢機制，政府至今仍缺乏精確統計，成為監理與治安上的巨大黑洞。上月中雲林崙背一名無照又失聯的移工，開車撞死一名正載著雙胞胎上課的母親。（圖／臉書翻攝）為了徹底斬斷不法集團建立的地下黑車網絡，警界交通專家就建議，可以仿效金管會與移民署針對戶頭凍結比照辦理，交通部可會同內政部移民署，儘速建立跨機關資料介接機制，將外籍人士的居留狀態、出境紀錄與居留效期等資料，適時介接至公路監理資訊系統。透過系統自動提示與管制作為，監理機關可精準掌握外籍人士名下異常大量的車輛登記（如一人名下多車的人頭車庫），並在移工居留期限屆至或出境前，主動促請車主完成車輛過戶、報廢或異動程序。唯有透過源頭打擊人頭車庫、搭配跨機關列管機制，才能徹底杜絕「人走了、車還在跑」的畸形亂象，還給國人一個安全的用路環境。
欣興楊梅廠爆工安意外！員工維修機台「遭夾身亡」 勞檢處勒令部分停工
IC載板大廠欣興電子（3037）桃園楊梅一廠發生死亡工安事故，一名員工在維修機台後進行設備復歸作業時，疑因彎腰撿拾地面遺留物，不慎遭機台夾傷，儘管廠方立即啟動緊急救援並送醫搶救，仍未能挽回生命。桃園市政府勞動檢查處獲報後前往調查，已針對事故區域勒令部分停工，後續將依法釐清相關責任。欣興電子當日晚間發布重大訊息證實，10月13日下午2時34分左右，楊梅一廠有員工在執行機台維修作業期間發生意外，遭設備夾傷。現場人員隨即依照廠區緊急應變程序展開救援，並將傷者送往醫院接受急救，但該名員工最終仍因傷勢嚴重宣告不治。桃園市勞檢處進一步說明事故經過，指出該名員工當時已完成機台維修，正在進行設備復歸程序。過程中，員工發現地面留有物品，於是蹲下身體準備拾取，卻在此時遭到機台夾傷。雖然現場立即展開搶救並安排緊急送醫，仍發生死亡事故。事故發生後，欣興電子依照職業災害通報規定向主管機關通報。桃園市勞檢處接獲消息後，立即派員進入廠區進行現場調查，了解事故發生時的設備運作情形及相關作業流程，並對涉及事故的工作區域依法實施部分停工處分。針對現場是否涉及違反職業安全衛生規定，桃園市勞檢處表示，事故區域已立即停工，至於涉及違反《職業安全衛生設施規則》的部分，將另行依法處理。相關違規情節及後續行政裁處，仍須依調查結果進一步確認。勞檢處也指出，過去3年間，主管機關針對欣興電子楊梅一廠已累計進行13次輔導及檢查等措施。此次發生員工死亡事故，後續仍將持續釐清現場作業狀況，以及相關職業安全衛生規定的執行情形。對於外界關注的行政處分與賠償問題，欣興電子表示，目前是否會遭主管機關裁處罰鍰、可能涉及的罰款金額，以及保險理賠等事項，都還有待後續確認。公司將配合主管機關調查事故原因，並研擬相關預防及改善措施，避免類似事故再次發生。至於部分停工是否衝擊生產，欣興電子強調，目前停工範圍僅涉及事故相關作業區域，公司整體生產及營運並未受到影響。公司也表示，將持續配合相關調查及後續處理作業，釐清此次工安事故發生的原因。
阿公左轉一撞代價恐破百萬！ 千萬藍寶堅尼慘遭毀容車主傻眼
苗栗台3線一名79歲陳姓老翁11日上午駕車行經苗栗縣獅潭鄉台3線時，疑似從外側車道準備左轉，卻與內側車道直行、由28歲張姓男子駕駛的黃色藍寶堅尼Aventador SVJ發生碰撞，價值數千萬元的頂級超跑右側車身當場「毀容」，不僅車門出現大片刮痕，板金更有凹陷變形，初估維修費用恐突破百萬元，讓這場看似普通的交通事故瞬間成為關注焦點。根據警方調查，事故發生在11日上午8時55分左右，當時陳姓老翁駕駛自小客車，沿台3線外側車道由北往南行駛，行經獅潭鄉事故路段時，準備向左轉彎，未料與同方向內側車道直行的黃色藍寶堅尼發生碰撞，兩車車身當場受損。從事故後的車損情況來看，陳翁駕駛的自小客車左前方車頭板金破裂、凹陷變形，而張男駕駛的藍寶堅尼受損範圍則集中在右側車身，從車門到側邊板金出現大面積擦傷，部分烤漆剝落，甚至還有明顯凹陷，原本亮眼的黃色超跑瞬間傷痕累累。令人咋舌的是，這輛受損的超跑可不是一般跑車，而是義大利知名超跑品牌藍寶堅尼旗下的Aventador SVJ，據了解，該車款全新空車價格從新台幣3500萬元起跳，若加上進口費用及客製化選配，價格甚至可能上看4000萬至5000萬元，堪稱道路上的頂級夢幻逸品，由於超跑車身結構、特殊材質及原廠零件價格高昂，維修費用往往相當驚人。所幸這場千萬超跑碰撞事故並未造成人員傷亡，警方接獲通報後立即派員前往現場處理，確認79歲陳翁與28歲張男均未受傷，經初步檢測，雙方也沒有酒駕情形，目前警方尚未認定最終肇事責任，仍須進一步調查釐清。至於外界關心的百萬元維修費究竟該由誰負擔，也必須依實際肇事責任比例及相關保險理賠條件認定，並非單憑碰撞位置就能直接判定。大湖警分局提醒，駕駛人行經道路時，應隨時注意前方及周遭交通狀況，尤其轉彎或變換車道前，更應確認安全並留意其他車輛動態，避免因一時疏忽釀成事故。
尼泊爾洪災搜救告一段落！5285人仍失聯 重建恐需50億美元
尼泊爾8月底遭遇毀滅性洪災，造成至少1455人死亡，災後一個多月仍有超過5000人下落不明。尼泊爾政府週一宣布，正式結束針對失蹤者的大規模搜救行動，接下來將把重心轉向災區搜救及重建工作，同時研議透過法律程序宣告長期失蹤者死亡，協助家屬處理保險、銀行帳戶等相關事宜。根據路透社報導，這場洪災於8月26日爆發，洪水源自尼泊爾與中國西藏地區接壤的邊境一帶，猛烈洪水席捲多處地區，截至目前為止至少造成1455人死亡，另有5285人失蹤，當局則成功救出1萬3795人。尼泊爾國家緊急行動中心主任保德爾（Phanindra Paudel）表示，救災工作目前已經「從搜救階段轉入搜救及重建階段」。由於仍有數千人失聯，政府也開始研議相關法律程序，希望能依法處理失蹤者的死亡認定，讓家屬得以辦理保險理賠、銀行帳務及其他法律手續。尼泊爾國家減災暨管理局主管烏普雷蒂（Dharam Raj Uprety）則說，政府未來不會再主動投入人力大規模搜尋罹難者遺體，但重建期間若發現遺體、失落財物或其他貴重物品，相關單位仍會進行尋回及後續處理；若出現需要緊急救援的情況，救援行動也不會因此停止。這場洪災除了造成嚴重的人員傷亡外，也對尼泊爾基礎建設造成巨大破壞，包括12座水力發電設施遭摧毀，道路、橋梁、農田及多處聚落同樣受到重創，大批居民被迫撤離家園。隨著大規模搜救行動告一段落，尼泊爾政府接下來將把工作重心轉往安置災民及重建。當局估計要完成初期復原並協助數以千計流離失所的災民重建生活，所需經費恐接近50億美元（約新台幣1587億元），這場洪災帶來的長期復原與重建工作仍相當艱鉅。
成淵高中國中部87人集體腹瀉！檢驗結果出爐 衛生局重罰18萬
台北市衛生局8日上午11時接獲成淵高中通報，87名國中部學生7日中午食用校內熱食部餐食後，當晚陸續發生腹瀉之疑似食品中毒症狀。衛生局當日立即完成相關檢體採樣，今（18）日公布檢驗結果，驗出金黃色葡萄球菌腸毒素B，依違反食品安全衛生管理法處罰鍰18萬元。而教育局針對該校供餐廠商祭出全面解約處分，同時要求校方成立專案窗口協助師生求償。衛生局今晚說明，本案共採樣食餘檢體（留樣便當）1件、環境檢體5件、工作人員手部檢體5件，檢驗結果1件學校午餐食餘檢體（留樣便當）檢出食品中金黃色葡萄球菌腸毒素B。衛生局呼籲食品處理應遵守「清潔」、「迅速」、「加熱或冷藏」、「避免疏忽」等4大原則，以確保食品衛生安全；食品從業人員應注意個人衛生，身體有傷口、膿瘡、咽喉炎、濕疹者，一定不可直接或間接從事食品製造調理的工作，而需經適當消毒、妥適包紮並戴上不透水手套才能從事食品製造調理工作。教育局說明，已於獲報的第一時間立即勒令該廠商停止供餐；成淵國中部已依規定終止契約，其他該廠商供餐國中部均已全面預防性解約，並輔導各校啟動備援供餐機制，保障師生用餐無虞；針對該廠商其餘學校高中熱食部，教育局及衛生局將持續加強無預警稽查。另外，教育局強調，目前已要求成淵國中部設立單一窗口，積極維護受影響師生權益，包含求償事宜以及團體保險理賠申請，因本次事件就醫之師生，其門診或住院所產生之醫療費用，均可依相關規定申請團體保險實支實付給付，務求提供受影響師生最即時、最實質的醫療及經濟支持。民眾如有食品安全衛生問題或消費疑義，可電洽台北市民當家熱線1999（外縣市民眾請撥02-27208889）轉7079。以上訊息，可至台北市政府衛生局網站https://health.gov.taipei/查詢。事實上，衛生局8日派員前往稽查，查獲冷藏冰箱下方髒污、地面積水、層架髒污、邊框髒污等5項衛生缺失，已命業者於115年9月11日前限期改善。當時衛生局現場抽驗共計11件食餘、環境及手部檢體，如今驗出金黃色葡萄球菌腸毒素B，依違反食品安全衛生管理法處罰鍰18萬元。
護理師假摔、火鍋店長詐傷 詐保夫妻騙12家業者2252萬起訴
高雄一對夫妻林祐葦、洪玉雯為了以假車禍、假摔等詐傷方式騙保險金而籌畫「詐保生產鏈」，洪玉雯利用自己擔任保經業務的經歷，再吸收林祐葦的護理師外甥女廖上華，以這三人為核心擴大陣容為10人，在2022到2024年向12家保險公司詐騙2252萬96元，台北地檢署今日偵結，以詐欺取財、偽造文書等罪嫌起訴。10名嫌犯金額最高者為廖上華，她被舅舅拉進團但「青出於藍」，詐得526萬9280元；單一事故詐保金額最高是一場假車禍，集團成員猶如電影劇組預先場勘、找臨演，再以「三寶」行徑自導自演交通意外，撈到403萬2515元。檢方調查，主嫌林祐葦是通訊行主管，太太洪玉雯曾當過生技業務、保經業務，夫妻倆為了賺錢起貪念，意圖製造意外傷害申請保險理賠，找外甥女廖上華及友人陸續加入，並成立群組分配任務。林祐葦不是純領導，他「身先士卒」兩度詐傷，一次在高雄小港某農場用力跪地，刻意惡化膝蓋舊傷，另一次抓傷自己鼻子卻謊稱打籃球被K到，造成鼻塞、鼻涕逆流，兩次理賠共獲得236萬7166元。洪玉雯也自願犧牲打。她謊稱帶小孩去義大玩，經過觀音廟想拜拜卻不小心跌倒折到左手大拇指，又假裝在苗栗南庄小東河邊跌倒，兩次詐保金額總計244萬6648元。廖上華是護理師，卻把自己工作的眼科診所當成犯案地點，她站椅子上拿病歷故意摔落，光這次受傷就騙到保險金398萬6264元；她另一次犯案在高雄前鎮某宮廟假摔弄傷手再塗上泥巴，顯得傷勢特別嚴重，詐得128萬3016元，兩次詐保總額526萬9280元。還有一名詐團成員也在上班地點耍手段。原本在台灣穀堡擔任導覽員的柳青誼被吸收入團，她第一次犯案是摔下愛河旁邊的階梯，第二次犯案時，她已不做導覽員，刻意前往某間日式涮涮火鍋店擔任店長，卻在搬重物時跌傷，再加上她故意在爬樓梯失足掛彩，三次詐騙理賠金額總共493萬3860元。北檢發現，詐保團為了以假車禍詐財，不惜動員「拍片規模」的人力。林祐葦的朋友常毅誠與太太陳侑楨離婚後，與一名友人許駿宏同住；陳侑楨因為債務纏身而加入林祐葦詐團，詐團成員為謀取車禍理賠，先買機車給陳侑楨騎，她和許駿宏在2025年1月7日一起騎到高雄楠梓藍田路某處勘查車禍路線，廖上華委託伯母許祥萱飾演肇事駕駛，也在同年1月7日先去看案發地點，並看過陳侑楨、許駿宏的長相、衣著與機車。雙方約好1月8日傍晚5點多到場，許祥萱開車路邊待命，一見到陳侑楨騎車載許駿宏出現，立刻不打方向燈切進車道撞倒機車，靠這場假車禍，陳侑楨賺進133萬9477元、許駿宏269萬3038元，合計403萬2515元。檢察官黃珮瑜揪出這個假傷詐保集團，起訴10名被告，被騙走2252萬96元的12家業者分別是台新人壽、台灣人壽、全球人壽、南山人壽、凱基人壽、國泰人壽、富邦人壽、富邦產險、新光人壽、宏泰人壽、遠雄人壽、三商美邦人壽。
登機證別急著丟！旅遊達人曝「留著有3大好處」 條碼恐藏個資風險
出國旅遊返家後，許多人會順手將紙本登機證丟掉，或刪除手機裡的登機證截圖。不過，旅遊專家提醒，登機證其實不只是搭機時使用的票券，旅程結束後保留一段時間，日後遇到哩程、保險或旅遊糾紛等問題，都可能派上用場。外媒Travel + Leisure報導，航空公司偶爾會發生航班紀錄遺漏或哩程未正確入帳的情況。若旅客日後需要證明自己確實搭乘某一航班，登機證就是重要憑據。尤其手機登機證可能在航班抵達後失效或從裝置中消失，因此建議旅客若有紙本登機證，可先保留一段時間。此外，在申請機場貴賓室服務或確認升等資格時，登機證也可能成為佐證資料。最常見的用途之一是補登航空哩程。若常客哩程因系統故障沒有自動入帳，旅客可透過登機證向航空公司客服提出申請，協助確認搭乘紀錄並補回遺漏的點數。旅遊部落格UniMoniTravel也提醒，參加航空公司會員計畫的旅客，最好保留登機證，以備申請補登哩程時使用。此外，遇到航班延誤、取消或行李遺失等狀況，登機證也可能成為申請旅遊保險理賠，或使用信用卡旅遊保障的重要文件。保留登機證，有助於提供航班及旅程相關資訊，讓後續申訴、理賠程序更加順利。不過，登機證也可能藏有個資風險。紙本登機證上的條碼包含敏感資訊，例如常客哩程會員編號，而會員資料可能進一步與電子郵件、電話等個人資訊連結。因此，專家提醒，登機證不要在旅程結束後立即丟棄，也不要隨意拍照上傳網路。確認登機證已經沒有使用需求後，也應避免直接投入一般垃圾桶，最好以碎紙機等方式妥善銷毀。看似不起眼的一張登機證，可能同時關係到旅客的權益與個人資料安全，妥善保存、確定不需要後再安全處理，才能兼顧便利與隱私。
失明議員遭霸凌1／陳芳盈左眼傷殘獲理賠 劉建國幹部竟抹黑
雲林縣議員陳芳盈出身清寒，在自身努力下於2022年選上議員，並為民喉舌、積極服務，2024年卻遇上嚴重車禍，經救治後仍失去左眼視力，而她也因此獲得數百萬保險和理賠金，民進黨雲林縣長參選人劉建國競選幹部楊朝琳，卻以此點接連攻擊，連續數日「找碴式提問」，質疑陳芳盈財產增加藏有貓膩並想藉此抹黑，讓支持陳芳盈的鄉親無比氣憤，陳芳盈也忍無可忍，已提出告訴。陳芳盈8月18日下午到莿桐鄉，舉辦增設排水溝渠改善工程說明會，支持者見到她心疼不已、連喊加油。（圖／黃耀徵攝）8月18日下午，記者與陳芳盈約在其服務處見面，她身著簡單的白襯衫、長褲，並配戴單眼墨鏡，失去一眼的視力仍精力充沛，午餐沒吃幾口便匆匆丟下，先是去社區活動中心張貼紅榜，再接著趕到莿桐鄉，舉辦增設排水溝渠改善工程說明會，又匆匆趕到斗六向鄉親說明道路損壞改善工程，一整日都如陀螺般為了鄉親團團轉，讓她的支持者心疼不已、連喊「加油」。「以前是我在照顧人，車禍後才發現原來有這麼多人在疼我，以各種方式表達對我的關心。」陳芳盈提到，她車禍後醒來發現自己左眼失明，並經歷身體疼痛和心理煎熬，她曾在舀湯時燙傷自己，還因不慎撞到路人而被罵「瞎了嗎」，所幸有鄉親的溫暖和善意支持她走過陰霾，有人默默送來補品，有人燉湯送到服務處，還有素不相識的長輩四處為她打聽療法，讓她倍感溫暖，也更加堅定要繼續為地方付出的決心。但經歷災難竟反成為陳芳盈受攻擊的目標，她在車禍後得到數百萬元的意外險理賠，這筆錢是要負擔其漫長的復健和醫療，還得面對未知的後遺症，重大傷殘獲得的補償卻被政敵頻頻操弄，被楊朝琳以監督為名刻意帶風向，影射資金來源不單純。民進黨雲林縣長參選人劉建國競選幹部楊朝琳，與議員參選人廖郁賢為夫妻，他多次在網路上「找碴式提問」，拿陳芳盈的車禍理賠金大作文章。（圖／翻攝細菌臉書）據了解，楊朝琳除是劉建國的競選幹部，也是與陳芳盈同一選區的議員參選人廖郁賢服務處主任與配偶，楊近日頻頻在網路上貼文，質疑陳芳盈兩年間財產總額增加逾1600萬元，且未成年子女存款增加657萬元，嘲諷陳芳盈「喊窮的人，財產卻暴增」，酸她「真的很會理財」，更以「三不符合事實鐵證，直擊陳芳盈議員千萬存款疑雲」為題煽動網友情緒。面對質疑，陳芳盈解釋自己的財產增加是因車禍保險理賠，未成年子女657萬存款是監察院誤植，實際存款為2207元，已向監察院申請更正完成，並強調她均依法申報，經得起大眾檢視。但楊朝琳並未就此罷休，他一連五問持續發文追打，要陳芳盈交代申報存款變化、更正後正確申報存款總額，甚至還要陳芳盈解釋保險種類與核賠入帳時間，他聲稱自己「不談傷勢，不談立場，只看公開資料」，卻字字句句都在陳芳盈的傷口上撒鹽，「找碴式提問」無異於二度傷害。「廖郁賢在公開場合看到我，還會大喊『恭喜，陳芳盈你有一千萬，你好有錢』。」陳芳盈難過表示，楊朝琳沒人性的拿她的身體殘缺與苦痛當作選舉攻擊的武器，試圖將自己抹黑成貪污犯，或以公職身分謀求利益，但她每筆收入與財產申報均公開透明、依法合規，醫療與後續復健更是所費不貲，她已向楊朝琳提出告訴，將循法律途徑捍衛自己的名譽與清白。楊朝琳回應，霸凌是無中生有，社會自有公評，他不予理會、不予置評，只希望陳芳盈本人能深思後，針對重點親自回應及說明，以解開外界的疑慮，並表示公職人員財產透明化的規定，是為了讓握有比一般人更多資源、權力的公職人員獲得民眾信任，讓人民有安全感。楊朝琳提到，他是候選人廖郁賢競選團隊的主任，廖郁賢為民進黨正式提名，他本身也是民進黨員，所有在雲林的民進黨參選人，以及其團隊成員，全部都有替縣長參選人補選的責任，「若將此情況窄化為『劉建國團隊成員』，未免也太滑坡。楊朝琳也表示，他已將備妥手上所有的資料，送往監察院，證據的部分因涉個資問題，若有檢調單位調查，他就會配合提供資料來源。
航班因颱風取消怎麼辦？旅遊部落客示警：急著主動退票恐虧慘
下週準備前往韓國、日本的旅客要注意了！隨著颱風沙德爾可能影響台灣往返韓國、日本的航線，知名旅遊部落客「不奇而遇 Steven & Sia」近日也整理了1份航班因颱風取消後的處理方式，提醒旅客如果真的遇到航班取消，第一步千萬不要急著主動退票，以免失去航空公司提供的免費改期或退票權益。粉專「不奇而遇 Steven & Sia」近日發文指出，如果航班真的因為颱風等天候因素取消，旅客首先不用慌張，應先確認航空公司後續提供的處理方案。一般而言，航班因天候因素取消後，航空公司會先提供改簽，也就是協助旅客更換其他航班。如果替代航班的時間無法接受，通常也會開放旅客改期，或直接辦理退票。因此，旅客收到航班取消通知後，可以先登入當初購買機票的航空公司官網或App，也可以查看訂票時留下的電子信箱，確認航空公司接下來會如何安排。粉專也分享自身經驗，曾經從濟州島搭機返回首爾時遇到航班延誤，當時是透過Trip.com訂票，前一天晚上確認航班延誤後，Trip.com便跳出航班延誤通知，並詢問是否接受相關安排。如果旅客無法接受原本的替代方案，平台也會協助進行改簽或退票。在航空公司提出替代方案後，旅客接下來就要決定是否還要繼續這趟旅程。如果替代航班的時間可以接受，就可以讓航空公司協助改簽；但如果整趟行程已經被打亂，甚至改簽後只剩下很短的旅遊時間，也可以再考慮申請退票。不過，「不奇而遇 Steven & Sia」特別提醒，在航空公司正式宣布航班取消，或公布退改票方案之前，旅客千萬不要自行取消機票。原因在於，一旦旅客主動取消機票，航空公司可能會認定這是旅客「自願退票」，如此一來，就可能無法使用航班取消後所提供的免費改期或退票方案。後續究竟會被收取多少退票費，也會按照旅客購買機票時所同意的票價規則處理。有些便宜的促銷機票，甚至可能只能退回部分稅金。因此，只要航空公司還沒有正式宣布航班取消，旅客最好先不要自行操作機票。等航空公司的處理方案正式公布後，再決定究竟要改期，還是直接退票。至於機票退票或改期要找誰處理，「不奇而遇 Steven & Sia」也提醒1個重要原則，就是「在哪裡購票，就回去找誰處理」。如果機票是在航空公司官網或App購買，就直接找航空公司處理；如果是透過旅行社或第三方訂票平台購買，則應該回到原本開票的旅行社或平台處理。這是因為航空公司雖然可能查得到旅客的訂位資料，但不一定有權限直接替旅客辦理改票或退票。因此，直接找原本購票的地方處理，通常會是最快的方法。此外，如果遭到取消的是去程航班，而且旅客決定直接退票，也別忘了檢查回程機票。如果去程與回程是一起購買，也就是使用同一個訂位編號，通常回程機票也可以一起申請免費退票。但如果去程與回程是分開購買的2張機票，即使搭乘的是同一家航空公司，也不一定能夠一起處理。換句話說，即使去程航班因颱風被取消，分開購買的回程機票也不代表自動享有免費改期或退票服務，仍可能必須按照當初購票時的退票規則辦理。粉專也強調，這是許多旅客容易忽略的地方，因此取消去程機票時，一定要順便確認回程機票的狀況，千萬不要以為去程被取消後，回程也會自動取消。機票處理完成後，接下來還要處理住宿、機場接送以及其他已經預訂的行程。如果有預約機場接送，要記得聯絡接送司機；如果還有一日遊、租車或其他會受到航班取消影響的行程，也應該盡快聯繫原本購買的平台處理。住宿方面則同樣不要急著自行取消。除非原本預訂的住宿本身就可以免費取消，否則旅客可以先聯絡訂房網站客服，或直接詢問飯店，並附上航空公司提供的航班取消通知，確認是否能夠免費取消、延期或更改入住日期。「不奇而遇 Steven & Sia」也提到，韓國有不少店家相當有人情味，在了解旅客並非故意取消行程，而是受到航班取消影響後，有些店家會願意協助免費取消或更改入住日期。但如果旅客直接在訂房平台上按下取消，系統通常會按照當初訂房時所同意的取消規則處理。等到訂單取消完成後才回頭找客服協調，可能就已經來不及了。除了處理機票、住宿與交通之外，所有相關證明與收據也都要妥善保存，因為之後可能會牽涉到旅遊不便險的理賠。粉專提醒，旅客至少應保留電子機票與原始行程、航空公司的取消通知、航班取消或延誤證明、替代航班的登機證、額外住宿、交通及餐費收據，以及重新購票的付款紀錄。其中，航空公司開立的「航班取消／延誤證明」，通常是申請保險理賠時相當重要的文件之一。不過，每張旅遊不便險的保單規定都不相同。有些保單是在航班延誤達到一定時間後，直接提供定額理賠；也有些則是根據旅客額外支出的住宿、交通及餐費，採取實支實付方式理賠。因此，「不奇而遇 Steven & Sia」也建議，旅客在購買旅遊不便險時，最好事先確認保單中的理賠條款，避免真的遇到航班取消，回國準備申請保險理賠時，才發現購買的保險並不符合相關理賠條件。整體而言，遇到航班因颱風取消時，旅客最重要的處理順序，就是先等待航空公司正式公告，再確認替代航班，接著決定要改期或退票，之後再處理回程機票、住宿及其他預約，最後則要妥善保存所有相關文件與收據，回國後再依照保單規定申請保險理賠。「不奇而遇 Steven & Sia」指出，按照目前最新的颱風路徑預測，26號與27號的航班可能受到較大影響，因此這2天準備前往韓國，或是從韓國返回台灣的旅客，可以先確認自己是否已經投保旅遊不便險。不過，旅客如果打算投保，也要注意投保時間。相關保險通常必須在海上颱風警報發布之前購買，海警發布後才投保，幾乎都不會理賠。粉專也提到，已經看到有保險公司拒絕承保20號至27號前往沖繩的旅客。因此，雖然最終當然希望所有旅客都用不到保險，但如果只需要花幾百元台幣，就能為旅程多增加一層保障，仍值得旅客在出發前仔細評估。
430億歐元經損「僅5億獲理賠」！極端熱浪改寫歐洲企業保險市場
極端熱浪對製造、農業、運輸及服務業營運造成巨大衝擊，日益成為歐洲企業面臨的新型經濟風險。然而，熱浪造成的經濟損失遠超傳統保險理賠範圍，去年歐洲熱浪估計造成430億歐元產出損失，保險理賠卻只有約5億歐元。雖然隨著氣候風險擴大，「參數型保險」逐漸受到關注，但專家仍建議，企業必須透過降溫技術、工作場所調整及供應鏈壓力測試，從根本降低極端高溫帶來的損失。據《路透社》報導，1個多世紀以來，義大利城市帕多瓦（Padua）的咖啡館一直在傍晚時分迎接前來小酌的顧客，也就是所謂的「開胃酒時光」（aperitivo），鼓勵人們在晚餐前坐到戶外，一邊喝酒一邊社交。然而，隨著歐洲今年迎來第5波熱浪，傳統上下午6時至7時的「開胃酒時光」幾乎已經消失。人們為了尋找冷氣而轉往室內，使許多餐飲與旅宿業者的銷售額遭受巨大打擊。帕多瓦餐旅業協會（APPE Padova）主席盧尼（Federica Luni）表示「這意味著戶外座位區、露台、戶外空間……都被閒置，空蕩蕩的。」根據1項針對帕多瓦市及其省份約6百家餐旅業者進行的調查，超過80%的業者表示，在最近一波熱浪期間，營業額下滑約20%，這也讓盧尼感嘆：「營業額下降20%，就會把你的利潤空間全部吃掉。」更雪上加霜的是，極端高溫造成的損失往往不在傳統業務中斷保險（business interruption insurance）的承保範圍內，使歐洲各地企業面臨日益擴大的保障缺口。美國3大信用評等機構之一「穆迪」（Moody's）估計，去年夏季歐洲熱浪造成的經濟產出損失達430億歐元，但獲得的保險理賠金額僅約5億歐元。對保險公司而言，這類損失往往難以承保，因為它們通常源自間接性的營運中斷，而不是建築物或其他財產遭受直接損害。對此，全球保險經紀與風險顧問公司「美世」（Marsh）氣候與永續發展董事總經理蘇爾明斯基（Swenja Surminski）表示：「高溫本身並不是傳統上會被保險承保的風險。極端高溫很少像洪水或暴風雨那樣造成災難性的實體損害，但它所引發的財務與營運中斷，嚴重程度可能完全不相上下。」歐洲保險監管機構委託進行的1項2023年調查，涵蓋9千家中小企業，結果顯示，28%的企業在財產保險中包含營業中斷保障；另有17%的企業擁有非財產損害型營業中斷保障，承保罷工等事件造成的損失。隨著極端高溫帶來的經濟成本持續增加，企業的保障缺口也正在擴大。火車延誤、農業收成下降、工廠冷卻成本增加，而勞工在長時間極端高溫期間，也往往難以維持原有的生產力。在公布第2季財報時，已指出高溫天氣造成衝擊，或警告未來可能受到影響的企業，包括瑞典店面裝修設備供應商「ITAB Group」、義大利水泥生產商「Buzzi」，以及法國支付服務公司世界線「Worldline」。高溫往往是1種「複合型風險」（compound risk），會與乾旱、野火及缺水等問題相互作用，而不是單獨形成1個可以明確界定的損失事件。這使得高溫比部分其他自然災害更難建立風險模型，也更難投保。這項挑戰在歐洲尤其嚴峻，因為歐洲是全球升溫速度最快的大陸。根據《路透社》氣候監測（Reuters Climate Monitor）顯示，8月11日西歐平均氣溫比1961年至1990年的平均值高出接近10攝氏度。環境資訊揭露平台「碳揭露計畫」（Carbon Disclosure Project，CDP）彙整的數據顯示，在該平台追蹤的企業中，有35%將熱浪列為風險因素，其中以製造業、服務業、基礎建設及食品相關產業最為明顯。雖然保險可能承擔與停電等事件相關的部分實體損失，但企業往往表示，獲得的賠償對於彌補銷售損失及顧客活動減少，幫助相當有限。對此，帕多瓦餐旅業協會的盧尼也解釋，「真正的損失，是你原本可以賺到、卻沒有賺到的收入，以及因為停電而根本沒有發生的商業活動。」為了彌補這項缺口，保險公司正日益探索「參數型保險」（parametric insurance）產品。這類保單會在氣溫超過預先設定的門檻時自動理賠。與傳統以損失補償為基礎的保險不同，參數型保險不需要經過漫長的損失鑑定程序。根據市場研究與諮詢公司「KBV Research」的報告，歐洲參數型保險市場預計到2031年將達到79.3億美元，2025年至2032年的複合年成長率預計為9.5%。這類保單目前已經被應用於農業領域，因為高溫可能降低農作物產量或牲畜生產力。業界專家認為，未來還可以擴展到交通運輸及勞動力保障等領域。瑞士再保險公司（Swiss Re）英國及愛爾蘭公共部門解決方案主管克爾（Aidan Kerr）對此也贊成「參數型保險確實可以發揮作用。」即便如此，美世的蘇爾明斯基仍建議，許多企業必須把重點放在調整自身的營運方式，以承受更加頻繁的極端高溫，包括投資降溫技術、重新設計工作場所，以及對供應鏈進行壓力測試，「應該採取行動避免損失，而不是等損失發生之後才去處理。」
45歲狠母溺斃6歲兒詐領500萬保險金 大兒子驚吐：媽想害死我
越南峴港近期傳出一起駭人聽聞的詐領保險金案件，一名45歲婦人蘇氏蒂娜（Tô Thị Ty Na）為謀取高額保險理賠，竟狠心殺害年僅6歲的親生兒子，並偽造溺水意外現場，向兩家保險公司詐領逾41億越南盾（約新台幣505萬元）。峴港市人民法院於6日進行一審宣判，認定蘇氏蒂娜犯下謀殺罪與保險詐欺罪，判處無期徒刑。綜合越媒報導，檢方調查指出，被告蘇氏蒂娜曾於2008年因竊盜罪入獄，出獄後與一名男子結婚並育有4名子女，但其丈夫於2020年過世後，被告因缺乏穩定收入，便心生歹念，決定利用子女投保謀利；她陸續為4名子女購買了7份壽險保單，每年繳納保費逾1億越南盾（約新台幣12.3萬元），且受益人皆填寫為自己。這起冷血謀殺案之所以曝光，全因被告小姑的警覺與舉報。2023年1月2日晚間，被告將監控鏡頭轉向牆壁後，在浴室將幼子殺害並偽造溺水現場，事後還替死者更衣吹髮、躺回房間假裝睡覺。次日小姑發現諸多疑點，除了察覺監視器遭人移動過，更提及被告另一名子女於2021年也在家中浴室頭部浸入水桶溺斃，當時被告已領走逾20億越南盾（約新台幣246萬元）理賠，兩起事件過於巧合，因而向警方報案。法醫經檢驗與現場勘查後發現，死者身高124公分，而現場水桶高度僅63公分，依當時發現的姿勢，孩童根本不可能自行溺斃；且死者體表留有多處外力創傷，法醫鑑定結論明確指出其死亡係遭外力所致，加上事發當時家中僅有被告與死者兩人，讓被告的意外說詞不攻自破。另外，檢警調閱資料得知，遇害的幼子更被單獨投保了2份保單。在調查期間，警方更從蘇氏蒂娜的大兒子口中得知，他就讀國中時有被母親帶到公墓，當時被母親從背後勒住脖子，並使用硬物攻擊頭部，在他奮力掙脫才逃過一劫。不過，大兒子透露，此後母親仍多次毆打自己，讓他確定母親隨時都想害死自己，但都很僥倖活下來。儘管被告在庭審過程中矢口否認犯罪，甚至以「時間太久記不清」企圖推卸責任，但法院認為證據確鑿，最終裁定罪名成立並判處蘇氏蒂娜無期徒刑。此外，針對2021年另一名子女同樣在浴室溺斃並已理賠的疑案，檢方也要求警方另案深入調查，以釐清被告是否涉及更多罪行，確保法網恢恢而不漏。◎尊重身體自主權，請撥打113、110。◎若自身或旁人遭受身體精神虐待、性騷擾、性侵害，請打110報案再打113找社工
Uber推機車載客 北市府：未經核准營運最高罰2500萬
Uber 將於1日下午2時起，在台北市北投區啟動為期1個月的免費機車短程移動體驗選項。交通部已明確認定違法，台北市交通局長謝銘鴻強調，即便是創新嘗試也應遵守既有法律規範，一旦接獲民眾陳情，絕對嚴懲不貸。臺北市公共運輸處則表示，若平台業者以機車從事載客媒合，已涉及未經核准經營汽車運輸業，依現行規定，違規駕駛最高可處新臺幣20萬元罰鍰，並得吊銷牌照及駕照，平台業者最高可處2500萬元罰鍰，市府對任何規避法令、破壞市場秩序之違法營運模式，表達嚴正譴責，絕不容許違法載客行為在臺北市發生。謝銘鴻指出，業者曾經向市府探詢，但市府並未同意，機車載客本身就不合法，即便創新嘗試也應遵守既有法律規範，同時沒有適當的保險可供投保，若不幸發生事故，乘車民眾和駕駛權益都會受損，安全上無法獲得實質保障；公運處已掌握業者訊息並預作準備，一旦接獲民眾陳情經認定屬實，會按照現行法令裁罰基準開發，絕對嚴懲不貸，提醒業者切勿以身觸法。謝銘鴻說，跟法務研究過，機車載客違背既有法律，收費只是包裝手法 ，目前投保沒有保險公司支應，沒有這個行業就不該大膽嘗試，中央地方採取同樣態度，除非修法大家可以討論是否允許這個行業別，不然已經踩到紅線，如接獲事實一律開鍘；至於如何派員查處屬技術面問題，公運處還會再安排人力處理市府態度嚴厲譴責。公運處表示，近期陸續接獲計程車公、工會反映，對於Uber eMoto規劃之營運模式可能涉及違反《公路法》、影響合法計程車客運市場秩序及乘客安全等議題表達高度關切。市府非常重視產業意見，並已持續掌握相關資訊，絕不容許任何業者藉由測試、體驗或其他名義規避現行法令。公運處強調，目前法令並未開放機車從事營業載客服務，機車營業載客涉及的不只是營業資格，更攸關民眾生命安全及乘車保障。現行制度下，相關營運尚未建立完整保險及責任機制，一旦發生交通事故，恐衍生保險理賠、事故責任及乘客權益保障等重大爭議，市府絕不容許民眾安全暴露於法令未完備及保障不足的風險之中。公運處再次呼籲，任何業者均應遵循現行法令，在法令未開放前，不得以任何形式提供機車營業載客服務；切勿心存僥倖，以身試法。未來經查獲違法事證，即依法嚴正裁處，以維護法治、公平競爭及市民安全。
男遭綁架斷右腿領900萬保險金 1關鍵被警拆穿自導自演！下場慘了
巴西一名男子高梅茲（Vanderley dos Santos Gomes）任職於巴伊亞雷孔卡武聯邦大學，擔任行政助理，但他不滿自身薪水低微，竟萌生歪念，精心策劃一場苦肉計，將自己右腳截肢，再向警方謊稱遭到黑幫暴力綁架、被綁匪砍斷右腳，企圖藉此詐領高達220萬英鎊（約新台幣913萬元）的巨額保險理賠。然而，其拙劣的謊言及太過精準的傷口馬上被警方與法醫識破，日前法院已依法對高梅茲判刑。根據外媒《每日郵報》、《太陽報》報導，法庭文件顯示，高梅茲於2019年6月至7月期間，密集向4家不同的保險公司投保了高額傷殘險，依合約內容，若他不幸陷入永久殘疾，最高可獲得20萬英鎊（約新台幣830萬元）的理賠。未料高梅茲才投保幾週後，同年8月他就向警方報案，聲稱自己在巴西東南部的一處村莊遭遇黑手黨綁架洗劫，且右腳當場被歹徒用開山刀殘忍砍斷。警方隨後在公路旁發現了高梅茲，並在不遠處發現他自稱被盜財物的背包，裡面有他被砍斷的右腳，並立刻將高梅茲送醫救治；但在入院僅僅幾日內，高梅茲迅速向各大保險公司提出理賠申請。高梅茲因為這起「意外」，瞬間獲得如此高額的賠償金，加上極短的投保時間以及過於巧合的遇襲時機，立刻引起了警方與保險公司的強烈懷疑。儘管高梅茲在庭審中全盤否認犯罪，其辯護律師也堅稱警方缺乏直接證據，但法醫的鑑定報告竟成為揭穿高梅茲計畫的關鍵。法醫指出，高梅茲右腳的傷口平整且切面極為精準，根本不可能是黑幫分子用開山刀粗暴砍殺所致，反而呈現出高度專業的醫療手術痕跡，證實高梅茲的右腳不是因為黑幫攻擊，完全是一場自導自演的詐保騙局。承辦此案的法務人員坦言，這是他們職業生涯中見過最詭異的詐保手段。最終高梅茲被判處2年有期徒刑，隨後獲准減刑為720小時的社區勞動服務，並科以1113英鎊（約新台幣4萬6千元）罰金。即便高梅茲多次提出上訴，但都遭到法院駁回後，他也在今年5月正式開始服刑，為自己的貪婪付出代價。
岳父遭學生追撞「下身癱瘓」1句話惹鼻酸 小冬瓜：急尋目擊者、現場畫面
知名生命禮儀公司「冬瓜行旅」負責人小冬瓜（郭憲鴻）日前發文透露，73歲岳父在台北市迎風河濱公園附近被後方學生騎自行車追撞，導致下半身癱瘓，狀況一度非常危急，歷經幾次手術後正積極復健，由於後續保險理賠與責任釐清的需要，家屬急尋事故目擊者與現場相關影像，「希望能客觀還原事發經過，讓事情回到事實本身。」小冬瓜8日在臉書粉專發文表示，岳父平時喜歡游泳、爬山、騎自行車，也經常參加三鐵活動，但在今年5月16日下午3時30分前後，岳父在迎風河濱公園7號疏散門附近自行車道騎腳踏車時，遭後方學生追撞，造成下半身癱瘓，經過幾次手術治療，現在正積極接受復健。小冬瓜提到，因後續保險理賠與責任釐清的需要，家屬非常需要當天在現場的目擊者或相關影像，如果有民眾當天剛好經過現場或知道相關資訊，包括是否目擊事故發生經過、是否有行車紀錄器畫面、是否曾在現場停留並了解事故情況，「任何一句描述、一張照片、一段影片，都可能對事故還原有很大的幫助。」小冬瓜透露，當岳父得知肇事者是一名學生時，曾半開玩笑說「不然這樣好了，以後罰他考試要考進班上前10名，考進前10名就減免一點賠償金。」這番話讓大家都笑了，而他也認為，岳父會希望這個孩子不要因為一次意外毀掉人生，並且從中學習，未來成為一個對社會有貢獻的人。小冬瓜指出，事發至今，太太一家人始終選擇用正向的態度面對這一切，也因為如此，更希望能客觀還原事發經過，讓事情回到事實本身。
新竹便當店氣爆麵包店2夫妻慘死 鄰居慟：他們是大好人
新竹市9日凌晨3時許發生氣爆，高翠路某知名連鎖便當店瓦斯外漏爆炸，釀成2死2傷悲劇，隔壁麵包店的65歲吳姓店主與其58歲張姓妻子不幸身亡，鄰居難過表示，兩夫妻平時與人為善、感情深厚，是街坊眼中的大好人，沒想到會因此離世，讓親友悲痛萬分。9日清晨3時許，肇事便當店因不明原因瓦斯洩漏並發生氣爆，大量火光連續炸出，爆炸時間約持續4秒，強大爆炸力道讓周遭住戶遭受波及，大量粉塵、磚瓦和玻璃碎片等散落一地，現場宛如戰場。而吳姓夫妻的麵包店就在便當店旁邊，案發時2人在二樓睡覺，被倒塌的磚瓦和雜物壓住，搜救人員發現2人時，他們已無生命跡象，緊急送醫後仍宣告不治，還有2人遭氣爆波及而受傷。老夫妻鄰居難過表示，該麵包店在當地經營超過40年，夫妻倆鶼鰈情深，時常結伴出遊外，還與人為善、熱心助人，並有在做公益活動，是街坊眼中的「大好人」，沒想到會因意外離世。新竹市長高虹安也指示市府全力投入災後安置後復原，她表示，工務處正針對建物進行結構安全評估，確認氣爆後的居住安全，消防局和現場鑑識團隊也進行證據保存、現場蒐證，以協助受災戶進行後續保險理賠和求償，各局處也在現場提供諮詢，務必在第一時間幫助受害者。
新竹便當店氣爆「現場如戰場」釀2死 8戶18人「無家可歸」遭安置
新竹市9日凌晨3時許發生氣爆，高翠路某知名連鎖便當店外斯外漏爆炸，釀成2死2傷悲劇，且整條街遭受波及，現場宛如戰場，新竹市府清查後，確認有8戶共18人需要緊急安置，市府現已提供住宿場所，後續將發放安遷救助金，案發現場則已在清晨6時30清理完畢、恢復通車。9日清晨3時許，肇事便當店因不明原因瓦斯洩漏並發生氣爆，大量火光連續炸出，爆炸時間約持續4秒，強大爆炸力道讓周遭住戶遭受波及，大量粉塵、磚瓦和玻璃碎片等散落一地，現場宛如戰場。此意外導致4人受傷，救護人員趕抵時，發現隔壁麵包店的65歲吳姓店主與其58歲張姓妻子失去生命跡象，緊急送醫後宣告不治，60歲蕭姓男子則是肢體擦挫傷、33歲古姓男子臉部撕裂傷，皆已被送醫救治。新竹市府清查發現現場共有8戶遭受影響，有18位民眾需要緊急安置，社會處與民政處則已逐戶聯繫受災戶，協助安排後續安置，市府已提供住宿場所，並將發放安遷救助金，協助災民盡快度過難關。新竹市長高虹安表示，工務處正針對建物進行結構安全評估，確認氣爆後的居住安全，消防局和現場鑑識團隊也進行證據保存、現場蒐證，以協助受災戶進行後續保險理賠和求償，各局處也在現場提供諮詢，將全力投入災後安置及復原工作。
一句「能迴轉嗎」竟遭Uber司機拒載！ 夏語心傻眼發問掀熱議
女星夏語心從《大學生了沒》出道後，近年因演出八點檔反派角色及參與實境節目人氣持續攀升，經常透過社群平台分享生活點滴。沒想到她近日搭乘Uber時，為了讓整趟行程與行車動線更順暢，向司機提出一個看似平常的要求，結果對方竟當場發脾氣取消訂單拒載，讓她滿頭問號發文求解。貼文曝光後掀起熱烈討論，也釣出大批職業駕駛現身說法，揭開許多司機不願意迴轉的背後原因。夏語心29日在Threads透露，當時搭乘Uber時，希望司機能夠協助迴轉，認為這樣路線安排會比較順，不料對方聽完後卻突然情緒激動，不但拒絕配合，甚至直接取消訂單不載了。對此，她忍不住發文詢問網友：「為什麼啊？是不是迴轉會惹怒司機？」希望有人能替她解開疑惑。貼文一出後，立刻吸引大批Uber與計程車司機現身留言解釋。有司機表示，迴轉其實是許多職業駕駛最不願意進行的駕駛動作之一，因為台灣道路環境複雜，機車密度高，加上部分駕駛車速快、不願減速禮讓，迴轉時需要同時注意多個方向車流，一旦判斷失誤，就可能發生碰撞事故。「在迴轉的時候風險極大，一個不小心，可能會被疾駛而來的車輛撞上」，因此不少司機對迴轉都格外排斥。更有司機坦言，一趟車資其實賺不了多少錢，但若因迴轉發生事故，不僅要面對車輛維修、保險理賠等問題，若乘客因此受傷，後續責任更是沉重。「能不迴轉就盡量不要迴轉，保障彼此安全」、「每天最怕的就是迴轉，我寧可繞一圈都不迴轉」、「沒有一台機車或汽車會讓你」，甚至有人分享自己曾因迴轉遭機車撞擊，因此留下陰影，認為多繞一段路反而比較安全。此外，也有網友從交通法規角度分析指出，迴轉車輛在道路上屬於路權相對較低的一方，一旦發生擦撞事故，通常較容易被認定需負擔較高責任，因此許多職業駕駛都會盡量避免進行迴轉動作。還有司機直言，與其冒著風險迴轉，不如讓乘客多走幾步路或過個馬路，反而更省時、更安全。不過也有不少網友認為，司機若不願意配合可以直接說明原因，實在沒有必要因此動怒或拒載。面對大量司機現身說法，夏語心事後也親自留言回應，「大家辛苦了！感謝各位司機現身說法解除疑問。」她坦言原本並不知道迴轉對駕駛而言有這麼高的風險，如今總算理解原因。同時她也有感而發表示，現在不只是開車，就連走在路上都要更加小心，「毒駕一堆有夠恐怖，要平安回家」，呼籲大家無論開車或步行，都應提高警覺，共同守護交通安全。夏語心在Threads發文詢問原因，意外掀起司機圈熱烈討論。（圖／翻攝自Threads，@yuxinuna）
國道天眼2／國道AI執法開外掛！ 死亡事故降3成
國道警察局新建置的「AI影像辨識系統」不只用在取締偽造車牌、AB車，局長顏旺盛指出，未來將針對「放手自動駕駛」、「大車逼追小車」等危險駕駛行為進行監控、取締；此外，國道警察也利用AI與雲端資料庫，提升為民服務的效率，民眾掃描QR code，就可以申訴，取得違規照片以及保險理賠需要的事故聯單與「初判表」，這套服務機制實施以來，申訴率已經減少15％。國道警察這套不斷優化的「AI影像辨識系統」除了打擊犯罪，也能促進行車安全。局長顏旺盛透露：「我們拍攝的畫面相當清晰，車內狀況一覽無遺，未繫安全帶、講手機，甚至吃零食…等細節拍得一清二楚」。但是，為了不讓駕駛人荷包太過失血，國道警察只針對危險駕駛告發。國道車禍死亡率最高的，莫過於未繫安全帶與未保持安全行車距離，前者過去只能讓員警躲在天橋上拍照，效率不彰，後者因為太容易觸犯，若全部都罰，駕駛人將動輒得咎，因此，只針對「大車追逼小車」等高度危險的情況開罰。此外，特斯拉或新型高檔轎車有「輔助駕駛系統」，不少駕駛人乾脆放手讓車子自動駕駛，這其實相當危險，因為這套系統只對移動的物體有反應，就曾有特斯拉車主莫名其妙高速追撞施工中的「緩撞車」，當場車毀人亡，這種情形，國道警察一定嚴格取締、告發。自從國道警察去年10月採用「AI動態初篩，人工複核」機制，大幅降低人工逐車觀察的警力負擔，因此，未繫安全帶、大車追逼小車導致死亡人數，較去年同期的10人減少3人，下降30％。國道警察局推出的「A3事故簡易處理」等系列便民服務，頗受好評。（圖／國道警察局提供）此外，國道警察還利用雲端科技，推出許多便民服務，最受稱道的就是「A3（指無人傷亡）事故簡易處理」。顏旺盛說，國道方向單一性，發生車禍多數是追撞，沒有是否闖紅燈、主幹道或支幹道優先路權問題，在事故當下，人車多停留在高速公路上一刻，就多一分危險，因此，在無人受傷的狀況下，車禍當事人可以自己拍照蒐證後離去，反正國道警察會調閱監視器，主動找到當事人，或者車主也可以自己到分隊報到，製作筆錄。如果是為了申辦理賠，需要「事故聯單」、「交通事故初判表」，那更簡單了，上網申請就可以得到想要的資料，顏旺盛說，主要是國道南來北往，往往當事人住高雄，事故發生在北部，索取報案、取資料都非常不方便，才會讓報案與申請文件的作業E化，為便民跨出一大步。AI辨識系統可以將車內情形拍得相當清晰，未繫安全帶一清二楚。（圖／國道警察局提供）另一項便民革新，是利用雲端資料庫，讓違規駕駛人線上申訴。顏旺盛說，許多駕駛人接到罰單時氣憤難消，因為他不曉得自己什麼時候違規？傳統申訴要走相當繁瑣的流程，如今只要用手機掃QR code，就可以進入資料庫，查看自己違規的連續照片，保證讓受罰者心服口服，都不用再爭執了。