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全機失控下墜！高空劇烈亂流「全機乘客彈飛」 雷恩航空返航畫面曝光
歐洲廉價航空雷恩航空（Ryanair）一架從英國飛往西班牙的班機在12月28日途中遭遇強烈亂流，導致數名乘客受傷、全機緊急返航，現場混亂情況如災難電影重現，乘客形容「簡直像恐怖片」。根據《紐約郵報》（New York Post）與《伯明罕即時新聞》（BirminghamLive）報導，這架班機編號FR1121，當日下午2點50分自英國伯明罕機場起飛，預定飛往西班牙加那利群島的特內里費南機場（Tenerife South）。據航空數據顯示，當飛機爬升至約3萬5千英尺高空，接近法國布列塔尼（Brittany）上空時，突然遭遇劇烈亂流，機艙瞬間陷入混亂。一名33歲女性乘客接受訪問時回憶：「原本飛行非常平穩，但完全沒有預兆地，飛機忽然猛力向左偏轉，接著又迅速往右晃動，就像完全失控。接著整架飛機急墜，我們整個人都被拋離座位。」她補充表示，自己雖身體無恙，但這段經歷讓她感到極度驚恐，甚至事後「久久無法平復」。她更透露，一些同機乘客宣稱在亂流發生前「曾看見一架戰機掠過飛機附近」，對此她感到疑惑：「怎麼可能雷達沒有偵測到其他飛行器？我真的想要一個答案。」事件發生時，客艙服務剛啟動不久，部分餐飲推車尚未收起，亂流來襲導致多名乘客受傷。空服員事後表示，這是他們從業10年來首次遇到如此劇烈的亂流。「我們整個人差點被甩出去，車子都移位，現場一片混亂。」當下機組人員即刻通報緊急狀況，發出全球民航標準的「7700」緊急代碼（squawk 7700），並於當地時間下午4點左右將飛機下降至1萬英尺，返航伯明罕機場。整體飛行時間僅約1小時32分鐘。伯明罕機場接獲通知後，迅速啟動應變機制，安排醫療人員在機場遠端停機坪待命，協助機上乘客與機組人員。雷恩航空聲明表示：「該架班機已正常降落，所有乘客安全返回航廈，有少數人接受現場醫療評估與照護。」雖然這場突如其來的亂流驚動全機，但飛行員成功控穩機身並順利降落，未釀成重大事故。受影響乘客隨後安排搭乘替代班機，於當日晚間9點06分再次起飛，最終在隔日凌晨1點25分抵達特內里費，比原定時間延誤超過6小時。本起事件引發網友與航空安全社群關注，有部分人質疑航線是否有事前氣象預警失靈，亦有人要求航空公司說明與戰機擦身而過的可能性。雷恩航空則未正面回應戰機傳聞，僅強調「機師依標準程序處置，優先保障乘客安全」。事發班機返航降落英國伯明罕機場後，乘客轉搭替代航班續飛西班牙。（圖／翻攝自x，@nypost）
機艙內竄白煙！乘客聞怪味憂起火 立榮航空致歉
有民眾在網路平台上發文透露，24日搭乘立榮航空航班，未料飛機滑行到跑道時，眾人突然聞到怪味，且機艙竄出白煙，引起機內乘客驚慌，隨即機長表示將返回停機坪。對此，立榮航空發聲表示，由於客艙空調異常，而返回停機坪進行檢查，另派航機載運旅客，造成旅客不便之處深感抱歉。一名網友在Threads發文指出，24日晚間搭乘立榮航空B7-8619松山飛往澎湖的班機，登機後體感溫度有點熱，隨後聞到怪味，有種煙霧瀰漫的感覺，因此立即告知空服員，空服人員也立即與機長反映。機長隨後廣播，指其狀況是空調關係造成，狀況目前已經排除。不過約莫過2到3分鐘，有些乘客紛紛感到恐慌，喊著「快無法呼吸」，並要求開安全門逃生。乘客們也再度與空服人員反映，相當擔憂「會不會有什麼東西過熱燒壞」；之後機長則再次廣播表示「我們將滑行回停機坪」。對此，立榮航空今（25）日公開發聲表示，24日台北前往澎湖B7-8619航班，於滑行時因客艙空調異常，基於安全考量返回停機坪進行檢查，同時也立刻調派另一架航機載運旅客，並於等候期間提供旅客點心及飲料。立榮航空指出，該航班已於昨日晚間抵達澎湖，對於造成旅客不便之處，航空公司深感抱歉。
89歲輪椅婦「熟睡被推上飛機」家屬稱她太累 乘客發現她死了！航班緊急折返
英國廉價航空易捷航空近期在西班牙發生一起離奇事件，有一名高齡89歲的英籍老婦，在機場由家屬推著輪椅登機後，飛機尚未起飛就被其他乘客發現她早已身亡，航班緊急折返並全面取消，導致上百名乘客行程延誤近12小時。然而老婦家屬還辯稱，她登機前只是太累睡著，身體狀況良好；對此，易捷航空也發表聲明回應。根據外媒《每日郵報》報導，這起事件發生在西班牙馬拉加（Málaga）機場。該班機原訂上午11時15分起飛，目的地為英國倫敦蓋威克機場。有多名目擊乘客指出，這名89歲老婦坐著輪椅由約5名親屬陪同登機，但她過程中都沒有醒過來，家屬則向地勤人員解釋老婦只是「身體不適、太累睡著了」，並堅稱她狀況良好，成功通過登機檢查。不過，有部分乘客表示，從第一眼看到這名老婦便覺得情況不對，形容老婦坐在輪椅上，頭部無力下垂，戴著頸部固定器與頸枕，幾乎毫無反應，「肉眼看起來就像已經沒有生命跡象」。儘管地勤人員多次詢問老婦是否安好，家屬仍一再保證沒有問題，甚至其中一位還聲稱「我們是醫師」，最終航空公司仍讓他們一行人登機。這群人登機後，把老婦推至機艙後段座位後，家屬們再合力將其抬上座椅。豈料，飛機隨後開始滑行準備起飛，但在即將升空前，空服員察覺異狀，立即通報並要求航班中止；飛機折返停機坪後，醫療人員登機搶救，最終確認老婦已在機上死亡。班機因此全面取消，所有乘客被請下機，航班延誤長達近12小時，直到當晚22時47分才重新起飛，於午夜左右抵達倫敦。多數乘客不滿表示，航空公司僅提供有限的餐飲券，金額不明，且無法在機場所有店家使用，補償明顯不足。還有部分乘客事後在社群平台痛批航空公司與地勤人員失職，質疑為何一名明顯失去意識的乘客仍被允許登機。有乘客更指出，事發過程中婦人家屬情緒異常冷靜，並未表現出明顯驚慌或悲痛，行為令人不解。對此，易捷航空發表聲明回應，稱該名乘客（老婦）登機時持有適航證明，並非死亡狀態下登機，航空公司強調老婦是在機上突發狀況後不幸離世，並向家屬致上哀悼，將提供必要的協助與支持。隨後西班牙國民警衛隊也證實，警方與救護人員曾登機處理，並於機上正式宣告婦人死亡。報導中也提到，跨國運送遺體通常須遵循嚴格的法律與醫療程序，多半以貨運方式處理，並需完成死亡證明與通報程序，費用高達數千英鎊。這也使外界不禁質疑，家屬是否試圖規避繁瑣程序與高額費用。至於是否涉及法律責任，目前警方尚未對外說明是否進一步調查。
巴西最繁忙機場爆「停機坪大火」 機上169乘客緊急滑梯逃生
巴西最繁忙的聖保羅/瓜魯柳斯國際機場（GRU）4日驚傳停機坪發生火警，一架智利南美航空（Latam Airlines）載有169名乘客的空中巴士A320型客機，在滑行準備起飛前停機坪外部設備起火，機艙內冒出濃煙，乘客透過窗戶可見火焰竄出，引發騷動，所幸沒造成人員傷亡。綜合外媒報導，這起事故發生在4日深夜，巴西聖保羅國際機場一架智利南美航空原定飛往阿雷格里港（Porto Alegre）的空中巴士A320客機，起飛前停機坪突然冒出火焰和濃煙；在空服員迅速指示乘客緊急撤離，並展開充氣滑梯與登機梯，協助旅客安全離開飛機。智利南美航空事後發出的聲明中表示，這起意外沒有造成人員傷亡，情況很快獲得控制，事件原因仍在調查中，但初步強調是機場停機坪的外部設備起火，濃煙四散觸發機場安全警報系統，才有後續緊急疏散程序；另外業者強調，將全力配合調查，並為受影響的旅客提供必要協助。至於巴西聖保羅國際機場表示，該事故造成部分航班延誤，相關安全措施已全面啟動。雖然機上乘客均順利撤離，且無人受傷，但社群平台X上流傳事發當下客機上的畫面，大多數乘客都很驚慌，爭先恐後想趕快離開機艙奔向停機坪，而部分機身仍冒出濃煙與火光。智利南美航空後續也表示，169名乘客中有159人最終在5日上午順利抵達目的地阿雷格里港，另外10位乘客則透過搭乘其他航班，或改搭陸路交通前往。
迷路小熊闖日本岩手縣花卷機場！機場跑道緊急封閉 航班暫停起降
近日，日本各地熊出沒消息頻傳。岩手縣花卷機場12日下午1時許也發生野生熊隻闖入停機坪的事件，機場隨即封鎖跑道。受此影響，花卷機場至下午2點前所有航班皆無法起飛與降落。據《NHK日本放送協會》報導，花卷機場事務所與警察指出，12日下午1時許，有一頭小熊從花卷機場通側的水庫附近闖入機場，並在花卷機場的停機坪由西向東行走。為安全起見，花卷機場宣布截至下午2點為止，機場跑道暫時封閉，航班也暫時停止起降。目前尚未傳出有人員或財產受到損失的消息，警方與機場工作人員仍在進行調查，但並未捕獲闖入的小熊。
星宇航空香港返台航班 系統訊號異常停機檢修 旅客滯留飯店一晚
星宇航空一架從香港飛往桃園的JX236航班，昨天（8日）晚間疑似因「綠色液壓系統」異常，在香港國際機場繞行一圈後返回停機坪，航班最終取消，所幸無人受傷。消防單位一度派遣救護車到場，現場一度緊張。據了解，該班機機型為空中巴士A330－900，原訂昨晚19：45起飛，在跑道滑行10多分鐘後發現系統訊號異常，未能順利起飛。多名乘客反映，飛機在停機等待約4小時後，被通知取消航班並下機，引發諸多不便。香港媒體報導指出，航班疑似液壓系統故障，返回停機坪時現場有多輛消防車待命。星宇航空表示，為確保飛航安全，依標準作業程序進行停機檢修，並在檢修期間提供旅客機上餐點，但檢修時間超出預期，因此安排旅客入住飯店休息，改搭今天（9日）航班返台，對於造成旅客不便深感歉意。星宇航空重申，航班取消為確保安全所做的必要措施，對於造成旅客行程延誤深表歉意，並將持續安排檢修與後續航班調度，確保旅客安全返台。
美UPS貨機起飛後墜毀！三名機組員生死未明 超大火球伴黑煙竄天際
美國聯邦航空管理局（FAA）表示，一架隸屬於UPS航空的麥道MD-11貨機，於當地時間4日傍晚5時許在肯塔基州路易維爾國際機場（Louisville Muhammad Ali International Airport）附近墜毀。該班機編號為UPS 2976，原定飛往夏威夷的檀香山國際機場。FAA指出，墜機事件發生在飛機起飛後不久，目前正與美國國家運輸安全委員會（NTSB）聯合調查事故原因。NTSB將主導整體調查工作。UPS在聲明中證實，機上共有三名機組人員，並表示目前尚未確認是否有人員受傷或死亡。UPS強調，已全力配合當局調查，並向受影響人員及其家屬提供支持。根據路易斯維爾都會警察局（LMPD）發布的消息，多個緊急應變單位已趕赴現場。警方透露，事故地點位於費恩谷路（Fern Valley Road）與格雷德巷（Grade Lane）附近，並證實已有傷者出現，但未公布具體人數。當局已對機場方圓約五英里範圍發布「就地避難」（shelter-in-place）命令，並封閉格雷德巷部分路段以進行救援與調查。《CNN》附屬電視台WAVE的現場畫面顯示，機場停機坪附近升起一股巨大的黑煙，情況一度十分嚴重。路易維爾國際機場是UPS全球航空樞紐所在地，該公司在當地擁有超過500萬平方英尺的貨運設施，員工約1萬2000人，每日處理超過200萬件包裹。而墜毀的MD-11F貨機於1991年製造，屬三引擎寬體噴射貨機，最初由麥道公司設計，後由波音接手生產。該機型最大起飛重量可達63.3萬磅，能攜帶超過3.8萬加侖燃油，為多家國際貨運航空公司主要使用機種之一。目前事故現場仍在封鎖中，調查人員將重點釐清飛機在起飛階段失事的原因，包括機械故障、人為因素與天候條件等可能性。
返台航班訊號異常「飄焦味」 長榮航空致歉：滯留1晚檢修
長榮航空從日本成田機場飛往桃園機場的BR195航班，於昨（28）日在航機後推時出現訊號異常狀況，有乘客表示疑似聞到燒焦味，在機上等候數小時後被通知下機退關，並在當地留宿一夜。對此，長榮航空證實表示，該航機後推時發現訊號異常，基於安全考量停航檢修，經檢修無虞後，預計於今（29）日下午2時起飛。有旅客在社群媒體發文透露，昨日原訂搭乘長榮航空BR195航班從日本返台，但登機沒多久就聞到硫磺味，甚至像是有東西在燃燒的味道，因此航機後推後就回停機坪檢查。據悉，旅客在機上等候約3小時，最終被通知航機因發動機風扇異常，航班取消、機上旅客需滯留日本一晚。對此，長榮航空指出，昨（28）日東京成田-桃園BR-195航班表定晚間8時20分起飛，但於後推時，機長發現訊號異常，基於安全考量停航檢修，後續已協助旅客處理退關手續，並提供當晚飯店住宿及交通費用。長榮航空表示，該航機檢修確認無虞後，預計於今日下午2時起飛，並強調造成旅客不便之處，深感抱歉，長榮全程以飛航安全為首要考量。
魅力深圳2／這部港片喚起九龍鵬城前世今生 從抗英海戰到大芬村油畫及水貝買黃金
事隔11年，香港電影2025年終於重返坎城影展，《九龍城寨之圍城》不但全球票房大放異彩，再掀香港電影旋風，重燃舊香港及城寨情懷，位在香港的「九龍寨城公園衙門」原比例重現的電影場景也成了旅遊打卡景點，這股懷舊風，還一路溯源九龍城寨修建的源頭－深圳大鵬所城，衙門就是清代大鵬副將派駐九龍的辦公地點。深圳鵬城與香港九龍的雙城故事，從明朝清朝到現代，由香港畫商黃江開啟，進而發展為全球最大油畫出口地的大芬油畫村，就是其一。（圖／何曼卿攝）深圳又稱「鵬城」，指的是位在深圳東南角、緊臨大亞灣的軍事要寨大鵬所城，明清時期倭寇海盜及列強來襲，該城挑起守護廣東及香港海防重任，最知名的一役就是1839年，大鵬將軍賴恩爵領著水師官兵在九龍海上擊退英軍，勝戰後，賴力主修建九龍寨城，然鴉片戰爭後香港仍被割讓，賴恩爵臨終悲盼「香港回歸」，賴氏後人製成「還我主願」匾額掛在大鵬所城賴宅宅邸。牽動中國近代史的九龍海戰，開啟鵬城與九龍的雙城故事，見證中國南海之濱的變遷，如今香港成了國際金融中心，大鵬所城則保留為古城。大鵬灣沿岸有不少客家圍屋建築群，共300多處，其中位在龍岡區有208年歷史的羅氏家族宅第「鶴湖新居」，規模最大，占地七千五百多坪，由內外兩圍組成，內部格局為「九廳十八井，十格走馬廊」，採城堡式建築，80分厚牆留有槍洞，後院有磨米及榨油坊，集農事生產防禦及生活於一體，曾居住1700人，被譽為「客家第一圍」。珠江三角洲一帶有不少客家圍屋建築群，共300多處，位在龍岡區羅氏家族宅第「鶴湖新居」規模最大，鼎盛時曾居住1700人。（圖／何曼卿攝）同樣位在龍崗區的「大芬油畫村」，是另一篇鵬城與香港的雙城故事。大芬村原是兩百多人的小村落，五十多年前香港畫商黃江來此，號召村民仿製西洋油畫，出口歐美，吸引越來越多畫工參與，高峰時有一千多間畫室近萬名畫工，組成全世界最大油畫出口產業鏈，油畫村傳奇在國際媒體爭相報導下傳開來，一位中國攝影師還拍成「中國梵谷」紀錄片，記錄畫梵谷畫最多也賣最好的畫工趙曉勇的故事。如今，大芬村除了美術畫作事業，還有一座美術館。這部紀錄片播出後，大芬村訪客變多，從大芬油畫街走入，巷弄裡有大大小小的工作室，門口擺滿各種尺寸油畫作品，門內畫匠正在趕製作品，有的攤商教小朋友畫畫，人民幣 30元（約128元新台幣）起跳，人人都可以成為小畫家。「這一幅LABUBU售價110人民幣，我買兩副，你猜多少錢？」台灣遊客張先生秀出戰利品，他只花了人民幣80元。不過，原創作品或客製化作品的價格，就沒法這麼「殺」。也是網紅的畫師老闆「春秋」，他正在幫客戶畫一米五高的「擲球」（知名塗鴉藝術品），「這要20多個工作天， 費用約7000人民幣」，面對手機拍照打印、AI生成等藝術作品到處都有，他鏗鏘有力地回說，「手工畫，是一筆一筆畫，誰也不能取代誰。」遊客來此尋幽探古，除了喝咖啡賞畫，還可順道品嘗客家美食，包括燒鵝、石斛靈芝鴿子湯及艾菜蛋湯等，或是到山坡上的鹽港夜市，吹海風啖美食，遙望港灣對面的香港小島吉澳。不只大陸大媽，就連香港大媽也跟著周大福，到深圳水貝珠寶市場買黃金，台南珠寶業者造訪後直言，「水貝技術已超越！」（圖／何曼卿攝）今年，香港人北上深圳最夯的地點之一，並非新興購物商城，而是羅湖區的水貝珠寶市場。「水貝早期做珠寶加工，後來越做越多，在當地政府協助下，黃金珠寶進貨改放在鹽田，公司加工廠及商店則集中在水貝商業大樓裡。」一名商場工作人員告訴記者，水貝黃金珠寶業者約2萬家，從業人口約20萬人，一年產值超過一千億人民幣，已成亞洲最大黃金珠寶交易中心。每年過年前及十一長假期間，水貝就會人擠人，比菜市場還擁擠。「一條手鏈一克約800多元人民幣，加工費僅加20元，與香港金飾店快要一千元人民幣的價格。」蔡小姐原本不敢到水貝買金飾，怕買到假貨，後來發現連香港周大福也來水貝進貨，加上商家保證回收及鑑定，才打了條新手鍊。「七月間，台南珠寶公會來水貝交流，承認水貝技術已超越台灣。」羅湖區的老台商透露，「有台中、高雄飾品業者，熟門熟路地來水貝批發18K金飾品，有日式、韓系、義大利風。」隨香港回歸後，香港深圳的雙城故事再寫新篇章，為打造香港、澳門及廣東為大灣區一小時生活圈，除了強化地鐵高鐵巴士交通網及兩地口岸通關速度，未來還將發展低空經濟。深圳通往香港的八個口岸中，蛇口是唯一水路口岸，不少台商喜歡從蛇口搭船行李直掛香港機場的返鄉路徑，未來還可搭空中的士eVOLT。（圖／何曼卿攝）從香港到深圳共八個口岸，其中位在南山區的蛇口口岸，是唯一的水路口岸。蛇口郵輪中心職員解釋，郵輪中心有三個航線，港澳快速艇、內地區間快艇以及國際郵輪，從蛇口到香港30分鐘，為方便遊客及台商進出，蛇口和香港多家航空公司合作，在蛇口check in，行李直送航空公司，還可拿著船票到香港機場退稅120元港幣，「今年一到八月，從蛇口搭船到香港的台灣旅客達20,000人次。」值得一提的是，蛇口郵輪中心的碼頭上，正在興建空中的士停機坪。今年七月，蛇口郵輪中心飛珠海東澳島的六人座直升機已開航，預計明年eVOLT（電動垂直升降｝「盛世號」也將提供跨城跨灣飛行服務，「從蛇口到珠海，走水路行程約一個小時，以後搭空中的士 eVOLT只要15分鐘，一趟票價約莫兩百人民幣有找！」該名職員說，未來還要飛香港及澳門。
日本人的極致精準！全世界機場都遺失過行李 但關西機場「從沒掉過一件」
位於日本大阪灣（Osaka Bay）人工島上的關西國際機場（Kansai International Airport，KIX）創下全球罕見紀錄，該機場自1994年啟用以來，30年間未曾遺失任何一件乘客行李。據了解，關西國際機場服務範圍涵蓋大阪（Osaka）、京都（Kyoto）與神戶（Kobe）等主要城市，每年處理數以百萬計的旅客與行李。即便僅2023年一年便處理超過1,000萬件行李，機場方面仍確認從未發生「永久遺失」案例，堪稱航空業界的奇蹟。根據《每日郵報》報導，關西機場的行李管理系統在全球屢獲讚譽，曾八度於《天空旅客世界機場大獎》（Skytrax World Airport Awards）中獲頒「全球最佳行李處理機場」。其精準紀錄在航空業中極為罕見。根據航空技術公司席塔（Sita）的數據，2024年全球各地共有約3,340萬件行李遭錯誤處理，雖較前一年略降，但仍顯示多數機場在行李流通環節存在漏洞。相比之下，亞太地區（Asia-Pacific）持續保持全球最低的行李誤處理率，而關西機場則被視為其中的標竿。《日經亞洲》（Nikkei Asia）分析，關西機場之所以能達成這項紀錄，關鍵在於其極為嚴謹的管理機制。每一件行李在運送過程中會被反覆檢查、交叉核對，搬運人員依照各家航空公司的專屬作業手冊執行操作。機場內採用三重標籤檢查制度，確保行李與正確航班精準匹配。一旦發現錯誤，員工會立即在貨艙、停機坪與分揀區展開全面搜索。幾乎所有短暫錯置的行李，都能在數日內與乘客重逢。依照規定，行李在班機抵達後15分鐘內必須送上行李轉盤。樂器或貴重、易損物品則由地勤人員親手交給旅客，而非放置於輸送帶。即使是因雨濕透的行李，也會在交付前被擦乾，所有行李的把手都必須朝外，方便乘客提取。這種幾近苛刻的工作準則，使「準確與尊重」成為關西機場文化的一部分。然而，這座被譽為「完美機場」的設施也有隱憂。《日本精要》（Essential-Japan）指出，關西機場正面臨地層下陷問題。這座耗資約140億英鎊、興建於兩座人工島上的國際樞紐，自開幕以來已下沉超過11.5公尺（約38英尺），遠高於原先工程師預估的50年內8公尺（26英尺）下沉幅度。研究顯示，機場龐大的基礎建設重量正對黏土與淤泥層造成持續壓力。儘管如此，工程團隊在設計之初便考量地震與地層變動風險，跑道結構能在地震發生時略為彎曲，以防止斷裂。這項技術設計在1995年阪神大地震（Great Hanshin Earthquake）後被證實發揮了關鍵作用。
還沒起飛先先撞上！達美航空兩客機擦撞 1空服員受傷85人急撤飛機
美國達美航空（Delta Air Lines）旗下兩架支線客機於10月1日晚間在紐約拉瓜地亞機場（LaGuardia Airport）發生跑道擦撞事故，導致其中一架飛機翼尖斷裂。所幸機上85名乘客全數平安，僅有一名空服員受傷，已送醫治療，傷勢並無生命危險。事故發生在當地時間晚上9時56分，兩架CRJ-900型號支線飛機分別由達美子公司「奮進航空」（Endeavor Air）營運。當時兩機正在低速滑行時，不慎於機場地面發生碰撞。其中編號5155的班機原定飛往維吉尼亞州羅阿諾克（Roanoke），與剛從北卡羅來納州夏洛特（Charlotte）降落的5047班機發生碰撞。碰撞造成一架飛機的機翼斷裂，另一架的機身鼻端受損。一名搭乘5047班機的乘客表示，事發時「飛機遭猛烈撞擊，所有人幾乎被甩向前」，現場一片混亂。乘客與機組員全數撤離至停機坪，隨後由接駁車接回航廈。達美航空在聲明中表示，已為受影響旅客安排餐食與住宿，並協助重新訂位搭乘後續航班。發言人強調，「乘客與員工的安全永遠是我們的首要考量，並對此事件深感歉意」。機場方面表示，事故並未造成其他航班大規模延誤，當晚航班運作仍維持正常。拉瓜地亞機場證實，傷者為一名空服員，為預防起見已送往醫院觀察，傷勢不嚴重。本起擦撞事件發生之際，外界正關注美國聯邦航空總署（FAA）人力削減問題。據《Politico》與《Daily Mail》報導，FAA內部多名吹哨者指出，相關單位因裁員導致航空安全維護能量不足，恐增加全美機場事故風險。今年初，全美多地已接連發生數起嚴重航空事故，包括1月29日華盛頓國家機場致67人罹難的空難、2月阿拉斯加與亞利桑那發生的兩起輕型飛機碰撞意外，皆引發對航空監管體系人力不足的質疑。外界憂心，若FAA旗下負責標記高樓電塔等障礙物的測繪部門人力持續緊縮，恐造成飛行安全死角。據了解，該單位人力已從原本約20人，縮減至僅剩8人。事故現場可見警方與地勤人員進行初步處理，機場運作未受大幅影響。（圖／翻攝自X， @hookonline_ ）
魏嘉瑩飆金龜車禁開冷氣 忍受高溫斜坡推拋錨車
魏嘉瑩推出單曲〈我要把眼淚當汽水〉，MV不僅在大樓的樓頂停機坪拍攝樂團畫面，也上山下海到北海岸，在最開闊的地方展現青春有夢、無限的可能性，洋溢著夏天的鮮活明亮藍色色調，魏嘉瑩唱出了年輕氣息的不服輸，不少樂迷都表示非常喜歡。拍攝MV時，劇組借來名副其實的「金」龜車，但天氣炎熱，為了拍攝卻不能開冷氣，車內完全是近40度的烤箱，只能將風扇擺在角落通風，魏嘉瑩苦中作樂：「沒事，我有三台電風扇。」並說推車場景讓她印象深刻，「在30幾度的外景拍攝不難，只是熱，但有一幕是演我的車子拋錨了，要準備推著車子走。但因為拍攝的地方在斜坡，又要往上，不方便真的推車，所以我就踏著假裝在推車的步伐，想不到拍起來好像真的有那一回事。」魏嘉瑩推出新歌〈我要把眼淚當汽水〉。（圖／相映音樂提供）〈我要把眼淚當汽水〉是寫給每個正在努力長大的人，魏嘉瑩也說小時候會想要趕快長大：「想買玩具但零用錢還存不夠的時候，就會想要趕快努力地長大，因為不好意思跟爸媽多要錢買玩具，想說長大自己賺錢就可以自立自強了！真的長大以後發現，雖然可以自己買玩具了，但長大後的生活也不容易。所以如果在覺得比較辛苦的時候，就要提醒自己抱著『我要把眼淚當汽水』的精神，繼續努力往前走！」
獨家／長榮航BR032飛紐約疑涉「重大飛安事件」？ 民航局「這樣說」：機組遭停飛
CTWANT獨家報導《長榮航BR032夜降紐約甘迺迪機場 塔臺疑：「滑過頭」誤闖跑道飛安事件》，民航局值班官員17日了解後回覆記者說，該航機落地後未依指令滑行，民航局接獲通報後，已停飛機組員，並展開調查之外，對於該事件是否如業界議論涉及「重大飛安事件」層級，民航局也對此給予說明。根據CTWANT調查，該事件是發生在上周的周間，可能日期是8月13日前後，長榮航空每天一班BR032直飛飛往紐約約翰甘迺迪國際機場（JFK），執飛機型為波音777-300ER機型，可能與「Hold short Runway22 at Golf」（Golf 是指名為G的滑行道），在沒有航管許可直接闖入跑道Runway Incursion的飛安事件有關，嚴重到可能被裁罰到減班、停飛，輕則為罰款等等。該飛機降落於紐約JFK機場後，依塔台人員指令，暫停在G滑行道，結果卻遭塔臺質疑「在未經航管許可」而「直接闖入跑道」的「滑過頭」飛安事件，該案正在調查中。對此，航空界正對此飛航安全事件議論紛紛，有相關從業人員分析說，由於飛機降落後在G滑行道滑行的速度已下降，若是在此滑過頭之前，也應該可以目視看到前方、左右也在滑行道上的飛機，而避免發生擦撞、碰撞等事故。但，若是「跑道」的話，因為在跑道上的飛機通常是在起飛、降落等過程中，航行的速度較高，因此稍有不慎而出現兩架飛機在同一跑道出現時，後果不堪設想，因此塔臺人員下達每一個指令前，也是需要有高度警戒及周全的調度指揮。民航局則對於長榮航空BR032在JFK機場「未依指令滑行」事件，是否為「重大飛安事件」？回覆CTWANT記者說，民航局一接到長榮航空通報該事件之後，即依情節判定「非屬重大飛安事件」，並強調說該認定標準皆是依照國際航空標準。此外，CTWANT調查，通常飛機飛抵目的地機場降落之後，到最後停駛在停機坪位置，讓旅客、行李箱可以下飛機的這段過程中，主要是飛機在G滑行道和跑道會行前的「暫停等候許可指示」，機長須依塔臺人員指示取得「航管許可」才能滑行到其指定的定點。該航班為每日晚上7時10分從桃園國際機場飛往紐約約翰甘迺迪國際機場（JFK），抵達時間約晚上10時05分，航行時間約14小時55分，該航班執飛機型為波音777-300ER機型，座位最多有341個。由於JFK機場航班、等候起降落飛機數量眾，該架飛機到底是否已取得航管許可，可以從G滑行道進入跑道？還是未取得航管許可，還不能進去跑道，而滑過頭而穿越跑道？是紐約JFK機場塔台指令有誤？還是機長、機師聽到訊息後的有認知落差？還需進一步等待調查報告釐清責任。長榮航空於傍晚回覆CTWANT給予說明，係於8月12日BR32桃園-紐約航班，航機降落紐約機場後，於地面滑行時，疑似誤解航管指示未經許可通過跑道，本公司已於第一時間回報民航主管機關並配合調查釐清。
獨家／長榮航BR032夜降紐約甘迺迪機場 塔臺疑：「滑過頭」誤闖跑道調查飛安
CTWANT獨家取得一消息，長榮航空BR032航班一架波音777執飛飛機在前幾天晚上降落於紐約約翰甘迺迪國際機場（JFK），暫停在G滑行道，遭塔臺指控質疑涉及「在未經航管許可」而「直接闖入跑道」的「滑過頭」飛航安全事件，該案正在調查中。據此，記者去電民航局，值班官員了解後回覆說，該航機落地後未依指令滑行，民航局接獲通報後，已停飛機組員，並展開調查。根據CTWANT調查，該事件可能是發生在上周的周間，日期是8月13日前後，長榮航空每天有一班從桃園國際機場晚上七時許，直飛飛往紐約約翰甘迺迪國際機場（JFK），抵達時間約晚上十時許，該航班執飛機型為波音777-300ER機型，座位最多有341個。據消息指出，該案正由JFK、航空公司、我國民航局內部調查進行中，當時很幸運地該跑道上無飛機在起飛或是降落中，但到底是紐約JFK機場塔台指示有誤？還是機長、機師聽到訊息後的有認知落差？中間疑慮之處，還須待調查結果之後釐清責任。根據了解，該案原由可能與「Hold short Runway22 at Golf」（Golf 是指名為G的滑行道），在沒有航管許可直接闖入跑道Runway Incursion的重大飛安事件有關，嚴重到可能被裁罰到減班、停飛，輕則為罰款等等。基本上，飛機飛抵目的地機場降落之後，到最後停駛在停機坪位置，讓旅客、行李箱可以下飛機的這段過程中，主要是飛機在G滑行道和跑道會行前的「暫停等候許可指示」，機長須依塔臺人員指示取得「航管許可」才能滑行到其指定的定點。由於JFK機場航班、等候起降落飛機數量眾多，該架飛機到底是否已取得航管許可，可以從G滑行道進入跑道？還是未取得航管許可，還不能進去跑道，而滑過頭而穿越跑道？還需進一步等待調查報告釐清責任。長榮航空則於傍晚回覆CTWANT給予說明，係於8月12日BR32桃園-紐約航班，航機降落紐約機場後，於地面滑行時，疑似誤解航管指示未經許可通過跑道，本公司已於第一時間回報民航主管機關並配合調查釐清。
川普、普丁峰會阿拉斯加登場 澤倫斯基批：談判當天仍在殺戮
美國總統川普與俄羅斯總統普丁於台灣時間16日凌晨3時，在阿拉斯加舉行自2022年俄烏戰爭爆發以來的首次面對面會談。這場備受全球矚目的「雙普會」，在兩位領導人相繼抵達安克拉治後展開，川普在停機坪紅毯上迎接普丁，兩人握手寒暄後即乘車前往會談地點。此次峰會也是自2021年以來，現任美俄元首首次直接會面。川普稍早搭乘空軍一號飛往阿拉斯加途中接受媒體訪問時表示，會談將涵蓋俄烏戰爭與領土交換等敏感議題，但強調最終決策權仍掌握在烏克蘭手中。他表示：「我不是替烏克蘭進行談判，而是要讓他們坐上協商桌。」並坦言若當天無法促成停火，將會感到失望。現場媒體對兩人互動高度關注，當記者高聲詢問普丁是否願意停火時，未獲明確回應。不過，普丁在赴美途中亦對記者表示，希望當日就能實現俄烏停火，並允許烏克蘭自主決定領土交換條件。峰會進行時，川普（右）與普丁進入會議室供媒體拍攝。（圖／達志／美聯社）《彭博》報導指出，在雙普會登場前，川普方面已釋放強硬立場，若俄羅斯拒絕停火，將考慮對「俄羅斯石油」與「盧克石油」實施制裁。這兩家公司預計於2025年上半年每日出口220萬桶原油，約占俄國總出口量一半，制裁被視為美方施壓普丁的重要工具。報導指出，這符合川普慣用的「胡蘿蔔加棒子」談判風格，透過經濟威脅換取外交讓步。峰會進行時，川普與普丁進入會議室供媒體拍攝，但記者提問聲音嘈雜，普丁的回應難以辨識。會場背板上則明確展示「追求和平」字樣。原先規劃為一對一的會談，最後擴大為三對三會議。美方由川普、國務卿盧比歐與中東特使魏科夫代表；俄方則有普丁、外交部長拉夫羅夫及幕僚顎夏科夫與會。峰會引起各界強烈關注。烏克蘭總統澤倫斯基今透過社群媒體發聲，批評俄方「談判之日，俄羅斯人也在殺戮。這說明了一切」，質疑和平誠意。美國前國務卿希拉蕊亦公開表示，若川普真能促成停火，她將親自提名他角逐諾貝爾和平獎。此外，《紐約時報》指出，阿拉斯加會場外有抗議群眾揮舞藍黃旗幟，打出「與烏克蘭站在一起」標語，批評這場峰會可能讓普丁在國際上取得外交優勢，並對主辦地造成負面觀感。川普（右）和普丁會面。（圖／達志／美聯社）
留10歲兒在航廈！離譜夫母登機裝沒事 遭警活逮下場慘了
國外一對夫妻最近在西班牙巴塞隆納機場登機前，將證件不齊的10歲兒子獨自留在原地，只帶另一名年幼的孩子離開。機場地勤得知此事後，立刻聯絡警方並通知機長。最終警方及時叫停即將起飛的航班，順利找到男童的父母，並將他們逮捕。綜合《今日美國》、《時人》（People）報導，西班牙國民警衛隊（Guardia Civil）證實，事發於巴塞隆納埃爾普拉特機場（Josep Tarradellas Barcelona-El Prat Airport）。男童當時因護照與簽證問題被拒絕登機，父母為了不耽誤行程，決定將他單獨留在機場，並帶著另一名年紀更小的孩子先行登機。這起事件最早是由一名自稱莉莉安（Lilian）的機場地勤協調員在TikTok上曝光，她在影片中表示，當天航班運行一切正常，但她在工作時突然得知一架班機返回停機坪，並遇到警方。警方告訴她，男童稱父母是在西班牙度假結束後準備返回原籍國。莉莉安聯絡機長後，由機長向乘客說明情況，但沒有人承認自己是男童的父母，直到國民警衛隊員隨後登機並將父母帶走。莉莉安指出，父母向警方解釋，孩子的原籍國護照已過期，雖有西班牙護照，但缺少必要的簽證，因此他們打電話給親戚來接孩子，自己則先帶另一名孩子離境。由於事件發生在機場公共區域，地勤人員發現落單的男童後，立刻通知當地警方，之後轉由具機場管轄權的國民警衛隊接手處理。最終警方緊急暫停航班，進入機艙尋找男童家屬，並將父母帶下飛機，送往派出所與已被先行安置的男童會合。對此，警方事後以「遺棄兒童（child abandonment）」罪名逮捕男童父母。「對他們來說，這似乎很正常，但我和警方都覺得很不正常。」莉莉安說，自己身為母親，無法想像會在孩子這個年紀將他獨自留下，「我想到自己女兒那麼小的時候，即使只是一秒看不到人，我都會非常慌張。」
白目少年搭機誆稱「口袋有炸彈」遭逮 母親堅稱「只是玩笑」喊冤：他是好孩子
美國佛州勞德代爾堡（Fort Lauderdale）一名16歲少年，因涉嫌在精神航空公司（Spirit Airlines）航班上發表炸彈威脅言論而被逮捕。根據《People》報導，該名少年原計畫與朋友從南佛州返回堪薩斯市（Kansas City），卻在勞德代爾堡-好萊塢國際機場（Fort Lauderdale-Hollywood International Airport）被警方拘捕，理由是在飛機即將起飛時對著機艙內稱「我口袋裡有炸彈」，導致機上乘客恐慌，班機延誤。據當時同機乘客透露，少年脫口而出的話隨即被通報機組人員，航機因此進入緊急安檢程序，全體乘客被疏散至停機坪。布勞沃德郡（Broward）警長辦公室隨後介入，少年遭控刑事損毀超過1,000美元與虛報炸彈或爆裂物威脅等罪名。少年母親接受《邁阿密先驅報》訪問時堅稱，兒子此舉純屬玩笑，無任何恐嚇意圖，僅是出於幼稚無心的舉動，並表示「他是個好孩子，只是拿自己的男子氣概開了個玩笑。」精神航空公司隨後向媒體證實此事，並表示涉事班機滑行至偏遠地點後全員安全下機，經執法單位檢查後並未發現異狀。根據少年法庭審理時提供的資料，精神航空公司因此事件蒙受約5萬美元的延誤與營運損失。有乘客拍下少年被帶離飛機瞬間，相關影片於TikTok迅速傳播，畫面可見乘客被迫步行下機至停機坪。原訂下午2點37分起飛的航班，最終延至晚上7點44分才起飛。少年父親施密特（Phillip Schmidt）為兒子向法院求情，稱兒子無犯罪意圖，僅僅是不成熟少年所為。他呼籲法官寬大處理，強調兒子只是一名年輕人缺乏分寸的言行。少年律師在庭上辯稱，案件事實未明確指出該言論是否在飛機內發表，並質疑其法律定義是否構成威脅。但法官未接受律師的說詞，裁定少年需接受心理評估，並繼續留置少年拘留所。
暑假「崩潰模式」開啟！母子為電話手錶跨千公里爭執 她怒吼兒子：別再亂加好友
暑假才過兩週，親子矛盾頻傳。大陸杭州一位媽媽因孩子作業拖延氣炸，另一對母子則隔著千公里，因「電話手錶」深夜加好友大吵，電子產品再度成暑期最大爭議焦點。根據《潮新聞》報導，小學六年級畢業生小琳（化名）即將升入初中，媽媽金女士認為這個暑假至關重要，安排了多個興趣班，並在兩個課程間空檔讓女兒自主學習。小琳起初信誓旦旦列出詳細計畫，卻在父母下班回家後，僅完成四道選擇題。「暑假作業很多，但她沒有大人盯著就完全放縱，」金女士無奈表示，懷疑孩子白天看電視、小說，甚至玩電話手錶。氣氛一度劍拔弩張，母女爭吵後不歡而散。金女士最後採取「約法三章」策略：電話手錶只保留通話功能、電視觀看必須完成任務後才允許，她坦言：「不是要求她全天學習，而是讓孩子學會規劃時間，培養自律。」另一位家長陸女士，近日與兒子隔空爆發衝突。兒子小宇（化名）暑假隨外公外婆返鄉，途中卻在電話手錶上「瘋狂加好友」。陸女士說：「晚上10點半，我們收到提醒，他還在火車上加陌生好友，一問三不知。」夫妻倆立刻遠端鎖定手錶部分功能，只保留打電話，避免過度使用。隔天，小宇氣沖沖打來電話，質問「為什麼手錶不能用了」，勸說過程中甚至掛斷母親電話。陸女士感嘆：「孩子才三年級，卻對電子產品上癮，完全不聽勸。」她坦言，曾考慮給兒子換新款手錶，但因擔心視力與沉迷問題作罷，「現在更不敢隨意給他換了。」調查顯示，80.67%家長在暑期會面臨親子矛盾，主要原因包括電子產品使用（30.67%）與作業進度管理（47.9%）。有家長分享「停機坪」方法，將家中手機、平板集中存放，定時使用，以免孩子沉迷。同時，多數家長建議採取「定時+限量」策略，每日上網控制在一小時內，並由父母以身作則，創造良好學習氛圍。當地教育專家提醒，暑假不應完全填滿課業，過度壓力反而適得其反。杭州第二中學學生分享經驗：「大目標要拆解為小任務，避免計畫過滿導致放棄。」老師們也鼓勵家長將學習融入生活，例如購物時練習心算，或閱讀拓展知識，實現寓教於樂。
司機拔鑰匙走人「百人悶困接駁車」！女乘客昏厥 西寧機場爆砸窗脫困驚魂
中國青海省西寧曹家堡機場日前爆出驚悚意外，一輛塞滿百名乘客的接駁巴士，在密閉悶熱狀態下原地等待近20分鐘，一名女子因缺氧昏倒。目擊者憤怒指出，司機竟在未開冷氣與通風的情況下「拔鑰匙離開」，導致眾人最終只能砸窗逃生，畫面曝光後在微博引爆輿論關注。中國青海西寧機場驚傳接駁車悶暈事件，車內玻璃被砸破、碎片散落一地，乘客指控司機未開冷氣離場，導致一名女子昏倒送醫。（圖／翻攝自小紅書、微博）綜合《新浪新聞》、《封面新聞》報導，這起事件發生在7月11日晚間約10時，東方航空MU2350航班的旅客原定從西寧飛往西安，登機前搭乘接駁巴士前往停機坪。不料司機在車門緊閉、未開冷氣情況下離開現場，乘客形容「車內溫度高達37、38度」，高原環境本就缺氧，加上車廂密不透風，致使一名女乘客昏倒在地。「車裡簡直像蒸籠！」多位乘客表示，百人被困車內近20分鐘，許多人感到頭暈、呼吸困難，場面一度混亂。有民眾見狀急用應急手錘砸破車門與車窗玻璃，才打開空氣通道，這時司機才倉皇回到現場並啟動冷氣。隨後救護車趕抵，將女乘客送醫急救，所幸無大礙，改搭翌日航班前往西安。西寧曹家堡機場位於海拔超過2,200公尺的高原地區，本就存在低氧風險。乘客控訴，「我們不是牲口，怎麼能這樣悶在車裡沒人管？」該航班最終延誤超過30分鐘才起飛。針對事件，西寧機場13日發出回應稱，細節仍在調查中，將公布進一步通報；東方航空則回應表示「暫不清楚具體情況」，已反映給相關部門處理。大量網友怒轟：「這不是意外，是對乘客基本人權的漠視！」
瘦子化身帥氣機長進駕駛艙 看到這畫面瞬間破功
「頑童MJ116」暌違六年推出新專輯，新歌〈It’s About Time〉MV正式上架，規模再升級，不僅搭上豪華班機拍攝，更直奔菲律賓宿霧取景，瘦子也在MV中化身機長，一身制服搭配墨鏡帥氣登場，小春扮起空服員，大淵則爽當商務艙旅客，享受尊榮服務。談起創作起源，團員們笑說：「就是一整張專輯聽下來，我們發現好像其他歌都太兇太硬了！所以才用最舒服的姿態、最流暢的旋律，在當下寫了這首〈It’s About Time〉。」小春在MV中扮空服員。（圖／本色音樂提供）MV開場瘦子一身帥氣機長制服現身停機坪，然而當他坐進駕駛艙面對琳瑯滿目的儀器時，卻瞬間露出緊張神情，深怕不小心觸碰到任何一個按鈕，笑說：「我有密集恐懼症！」這次拍攝更前進一般人難以進入的飛機維修棚，讓成員們興奮不已。大淵直呼：「以前就超想拍那種後面有飛機的 MV 了，這個願望藏在心裡好多年，剛好之前就有跟星宇合作過幾次，覺得他們公司充滿年輕有活力，而且任何細節不馬虎，所以第一時間就是找他們合作。」他還不忘開瘦子玩笑：「這次終於後面沒車了！是你後面有機啦！」選在菲律賓宿霧這個命定之地開拍，其實跟頑童的新專輯《OGS》有著不為人知的連結，大淵透露：「這次專輯跟菲律賓有兩段不解之緣，在《OGS》專輯創作中，我們感受到生活跟年紀轉變帶來的強烈衝擊，為此在合體前我們特別飛到瘦子曾經找尋靈感的愛妮島，進行了快兩個禮拜的魔鬼特訓，每天就是潛水、游泳、吃東西、曬太陽、按摩，然後晚上回去烤肉，就這樣過了2個禮拜，終於最後熬出了五個孩子！」大淵爽當商務艙旅客。（圖／本色音樂提供） 由於拍攝時間緊湊，小春不禁感嘆自己體力不如從前，「這趟三天兩夜的拍攝，搭車時間比工作時間還要長，凌晨四點出發，拍飛機場景時已經是大半夜，雖然好玩，但真的累到爆，現在真的是不能再熬夜了！」不過瘦子倒是苦中作樂，緊湊的行程還邊做旅遊功課，「宿霧墨寶我個人很喜歡，那裡是一個超適合潛水的小港口、小海邊，有很多民宿適合去那邊度假，雖然拍攝時沒辦法真的下水玩，但我就一直在物色路線，然後整個環境就是很可愛的小村莊，感覺是可以在那邊待上一個週末，所以如果有機會，我也會想再到墨寶渡假。」