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清明連假掃墓、出遊注意！今年恙蟲病已25例 出現「5症狀」快就醫
疾病管制署（下稱疾管署）今（24）日表示，清明兒童連假將至，提醒民眾連假期間若規劃赴郊外掃墓祭祖、踏青或從事登山、露營活動時，因易接觸到恙蟲孳生的草叢環境，感染恙蟲病的風險增加，務必做好個人防護措施，避免被恙蟲附著叮咬而感染恙蟲病。另特別提醒民眾如至野外或山區掃墓、賞花、登山、郊遊時，應做好自我保護，穿著長袖衣物及包鞋，進入樹叢及草堆，要打草驚蛇，勿翻動中空林木或石塊，並避免在夜間、日出及雨過天晴等蛇類易出沒的時段及地方逗留，以免遭毒蛇咬傷。疾管署監測資料顯示，今年截至3月23日，累計25例恙蟲病確定病例，個案感染地以花東地區9例為多，今年累計病例數高於2025年同期，與2022及2024年同期相當。我國全年皆有恙蟲病病例，歷年資料顯示通報數自4至5月開始上升，6至7月達高峰，於東部及離島地區感染病例數較多。疾管署指出，恙蟲病是由帶有立克次體的恙螨叮咬而傳染，恙螨會停留於草叢中，伺機攀附到經過的人類或動物身上。恙蟲病的潛伏期約9至12天，患者會出現持續性高燒、頭痛、淋巴結腫大等症狀，約發燒1週後皮膚出現紅色斑狀丘疹，恙蟲叮咬處通常會出現焦痂，是此疾病的重要特徵。疾管署呼籲，民眾前往掃墓祭祖或從事踏青等戶外活動時，如有接觸到草叢環境，務必做好個人防護措施，包括穿著淺色長袖衣褲、手套、長筒襪及長靴等保護性衣物，將褲管紮入襪內；並依照標籤指示說明於衣物及皮膚裸露部位使用政府機關核可含敵避（DEET）、派卡瑞丁（Picaridin）或伊默克（IR3535）成分的防蚊藥劑。此外，離開草叢後請儘快沐浴及換洗全部衣物，避免恙螨附著叮咬，如有疑似症狀，應儘速就醫並告知醫師相關活動史。相關資訊請參閱疾管署全球資訊網（http://www.cdc.gov.tw）或撥打國內免費防疫專線1922（或0800-001922）洽詢。疾管署提領，民眾如不慎被毒蛇咬傷請保持鎮定，牢記「五要五不」，五要：要視為毒蛇咬傷處理、要記毒蛇外觀特徵、要脫飾品，避免肢體腫脹、要包紮傷口上緣，減緩毒液擴散、要保持冷靜並儘速就醫；五不：不割開傷口，避免感染、不用嘴吸出毒液，避免感染、不冰敷，避免組織壞死、不飲酒或刺激性飲料，避免加速毒液作用、不延誤就醫，耽誤治療時機。由於抗蛇毒血清為醫師處方用藥，如有使用需求可先透過「抗蛇毒血清儲備點查詢」（https://gov.tw/yPR），瞭解鄰近醫療院所抗蛇毒血清的儲備情形，切勿購買來路不明藥物。
清明節拜完祖先獲加持 4生肖迎超強運！第一名正偏財雙雙開花
4月將迎來清明時節，許多人都期盼運勢也有所轉變，「星座塔羅牌之清水孟」小孟老師點出，有4個生肖的人拜完祖先，特別容易獲得祂們的庇佑，不但財運升溫，還可能夢到提示發大財的訊息。TOP4 龍屬龍者在清明期間磁場大旺，不僅能得到祖先加持，更有機會轉運開財。建議清明節當日可以安排戶外活動、曬太陽，有助於清除體內濁氣、提升整體能量，為財富注入新能量。TOP3 雞屬雞者近期偏財運超強，無論是買彩券、抽獎，還是小額投資都特別有感。如果在清明期間夢到數字，不妨記下來試試手氣，也適合開始研究理財工具，可能會意外發現賺錢的好契機。TOP2 猴屬猴者清明後正財運大爆發，工作表現獲得肯定，資源、獎金機會都將接踵而來。不過手頭寬裕之餘，也要留意理性消費，將資金儲備起來，日後若想開啟副業或進修，會是最強助攻。TOP1 羊屬羊者在清明節這段期間，根本是被祖先欽點的財運之星，不但正財、偏財雙開花，還有機會接收到外來的投資合作邀約。若近期觀察到市場有回檔，不妨果斷加碼、靈活布局。另外，也適合兼職、斜槓累積財富，收穫將非常可觀。◎民俗信仰僅供參考，請勿過度迷信！
泰國爆發油荒！多地加油站停供 當局出手抓到業者非法囤油33萬公升
泰國連鎖加油站龍頭之一的邦查克（Bangchak）近日爆發供油危機，位於拉差汶里、清萊、烏汶及烏隆他尼等多個行政區的加油站紛紛掛出「油量配額耗盡」告示，更宣布即日起至3月底停止供油。此現象引發泰國社會高度關注與恐慌，有能源專家質疑背後存在配額分配不均與批發商操縱價格的問題，政府也成立專案小組調查，日前已在中部一處油庫發現非法囤油的狀況。綜合泰媒報導，中東戰火影響全球，其中能源供應成為危機之一，位於拉差汶里府的邦查克加盟站已明確告知消費者，自3月22日起至31日止，柴油配額已全數用罄，最快須等到4月才能恢復供應。清萊府更有加油站點因總公司分配量極其有限，導致全品項油品提前斷貨；而烏隆他尼府的業者則憂心表示，若無法與煉油廠達成增購協議，月底前恐面臨無油可賣的窘境。能源專家帕努拉（Phanurat Damrongthai）分析指出，這波「油荒」並非單純供應不足，主因在於油品批發商（Jobber）未按常規從煉油廠提貨，反而利用價格差，轉向一般零售加油站大量收購價格更低廉的零售油品轉售，導致一般民眾的用油配額被變相抽乾。帕努拉強烈要求政府應清查消失的批發配額流向，並針對國際局勢導致的能源不確定性，擬定至少兩個月的備援計畫，確保國內能源安全。泰國副總理兼交通部長皮帕（Phiphat Ratchakitprakarn）今（22）日公開表示，總理阿努廷（Anutin Charnvirakul）已下令成立專案小組，全面檢查全國油庫，確保未出現囤油哄抬價格的行為。能源部副次長威拉帕（Veerapat Kiatfuengfoo）則回應，目前已責成各府能源辦公室每日彙整並更新轄區內加油站的供油狀態表，供民眾上網查詢以提前規劃加油行程。能源部強調，目前正密切監測市場的價格波動與儲備量，並透過跨部會協調，確保民生用油在過渡期間的供應穩定。有報導指出，執法人員近日突擊檢查紅統府（Ang Thong）一處油庫，發現竟儲存超過33萬公升成品油，已超出一般正常庫存容量，涉嫌囤油牟利。當局立刻要求業者3日內提出說明及相關配送證明，否則將開罰最高1年監禁或10萬泰銖（約新台幣9萬7689元）的罰鍰。當局為了緩解局部地區的油品短缺，能源部已向警察總署等相關單位提出申請，建議暫時放寬油罐車在特定時段的通行限制，准許24小時全天候運輸以加速補給。政府重申，目前正積極排除物流瓶頸並調度儲備物資，呼籲民眾不必過度囤積，政府將儘速恢復各地的供油秩序。
荷姆茲海峽封鎖「油被卡死」！亞洲3國只能撐30天 台灣儲備量曝
美國、以色列與伊朗之間的衝突持續升級，以色列轟炸伊朗南帕斯天然氣田（South Pars Gas Field）設施後，伊朗更誓言攻擊波斯灣（Gulf）地區的油氣，並威脅持續封鎖「荷姆茲海峽」（Strait of Hormuz），引發全球能源市場劇烈動盪。美國商業雜誌《富比士》（Forbes）就指出，亞洲多國石油儲備量只能再支撐約30天，台灣則還能供應需求約100天。根據《富比士》報導，這場戰爭爆發前，每天約有40艘油輪載運2000萬桶原油和成品油通過荷姆茲海峽，但本週伊朗僅允許少數幾艘油輪通過，其中包括懸掛印度和中國國旗的船隻。法國興業銀行（Societe Generale）分析師團隊估算，目前荷姆茲海峽每日運油量只剩約50萬桶。不過，大部分積壓的石油仍能流入市場，或至少被儲存在儲油槽。沙烏地阿拉伯啟用東西巷輸油管線，每天向紅海延布港（Yanbu）輸送700萬桶原油，而阿拉伯聯合大公國也透過管道繞過荷姆茲海峽，向東輸送部分石油至富查伊拉港（Fujairah），但該設施曾傳出遭伊朗襲擊。傑富瑞集團（Jefferies）分析師指出，目前海灣地區每日約有670萬桶石油產量被迫停產，能源顧問公司Energy Aspects估計，若荷姆茲海峽持續封鎖，恐怕造成每日1000萬桶石油的損失，相當於全球每日1億桶需求的7%。在這樣的狀況下，美國本身為全球最大石油及天然氣生產國之一，雖然汽油、柴油價格將上漲，但出現實質短缺的可能性較低。。然而，法國興業銀行認為，亞洲多國並沒有這種保障，像是緬甸、越南與菲律賓超過80%的石油是經由荷姆茲海峽運輸，目前庫存僅能支撐約30天左右；新加坡庫通常每日自荷姆茲海峽運來68萬桶原油，庫存約40天；泰國每天自海峽進口40萬桶原油，庫存還能維持約50天。至於台灣，每日進口約52.5萬桶石油，儲備量約可支撐100天；孟加拉同樣也可維持100天左右，且已開始實施燃料配給，並關閉化肥廠以因應短缺情形。此外，南韓每日進口約300萬桶石油，其中200萬桶經由荷姆茲海峽運送，庫存可應付50至70天的需求；印度則擁有1.75億桶戰略儲備，足以平衡每日500萬桶的需求；印尼還可支撐約160天；日本也有龐大戰略石油儲備，即使沒有荷姆茲海峽運輸，也能維持約200天。中國擁有13億桶戰略儲備，即使失去來自荷姆茲海峽的供應，也能支撐約300天，若是完全無進口的情況下，則可以維持超過100天。國際能源總署（IEA）計畫在未來幾個月內釋出4億桶儲備原油，但分析團隊認為，此舉無法完全填補缺口，只能暫時緩解需求。而為了因應這種狀況，越南要求民眾居家辦公，泰國公務員被要求改走樓梯上下樓，斯里蘭卡開始實施每週4天工作制，南韓則暫停淘汰燃煤電廠並提高核能發電。中國選擇提高煤電燃燒與再生能源供應，今年預估將新增再生能源發電量達500太瓦時。美國石油鑽探商已重新啟用封存的鑽井設備，上週新增了2座，目前運作總數達到553座，但仍比去年同期少39座，預計讓原先日產量1360萬桶，在年底前提高到1400萬桶。
中東局勢動盪 賴清德：能源供應以「量足」、「價穩」為目標
對於近期中東動盪的局勢，可能影響國內能源供給情勢。對此，身兼民進黨主席的總統賴清德今（18）日在中常會上表示，政府已在第一時間啟動能源應變小組，全面掌握國際動態與國內儲備狀況，以「量足」、「價穩」為目標，全力確保能源供應安全與物價穩定。賴清德指出，台灣在能源進口上採取分散、多元的策略規劃。目前，這兩個月的能源供應，已經百分之百到位，行政院也提前啟動5月替代氣源調度作業，並從6月起增加美國進口氣源量，來滿足國內能源需求。賴清德說，在油價方面，政府也已啟動專案平穩機制，吸收六成油價漲幅，降低國際油氣價格波動對國內民生的衝擊。政府將持續關注中東情勢發展，密切掌握國際油氣市場與國內能源儲備狀況，確保社會運作無虞。
深陷伊朗戰爭泥淖！川普要求延後訪中行「大約1個月」
美國總統川普（Donald Trump）於美東時間16日表示，由於與伊朗的戰爭仍在持續，美國方面已要求將他原計畫在3月底於北京會晤中國國家主席習近平的行程，延後「大約1個月」。據美國財經媒體《CNBC》的報導，當16日稍晚於白宮橢圓形辦公室（Oval Office）再次被問到川習會是否仍會如期舉行時，川普又表示：「我不知道，我們現在正在處理這件事。我們正在與中國溝通。」他解釋，「我很希望能成行，但因為戰爭，我想要待在這裡。我覺得我必須待在這裡。因此我們已經要求把會面延後大約1個月。我很期待與他見面，我們的關係非常好。」川普在16日的談話中也強調，提出延後會面的唯一原因，是他必須留在美國處理戰爭，「這裡面沒有任何花招。事情很簡單，我們正在打仗。我認為我待在這裡很重要。」這番言論發表之際，2個經濟超級大國之間的緊張關係最近似乎再度升溫，其背景包括伊朗戰爭以及美國宣布對中國展開新的貿易行為調查。就在上週，川普政府對中國以及其它10幾個國家可能存在的不公平貿易行為展開新的調查。這些調查是在美國聯邦最高法院推翻川普政府的大規模關稅措施之後宣布的。此前，包括川普本人在內的多名川普政府高層官員已暗示，伊朗戰爭可能會打亂原本計畫在中國舉行的這場高層峰會。川普15日接受英媒《金融時報》（Financial Times）訪問時曾宣稱，中國有90%的石油是經由荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）運輸的，因此應該協助美國打破伊朗對這個海峽的封鎖，否則「我們可能會延後（訪中行）。」他告訴該媒體，如果等到川習會之後才採取行動，就已經太遲了。不過，上週末曾在巴黎與中國官員會面的美國財政部長貝森特（Scott Bessent），隨後似乎緩和了川普對中國施壓的說法。他16日上午在《CNBC》節目中表示，如果峰會時間需要重新安排，原因將會是後勤與行程上的考量，「這次延後不會是因為總統要求中國去監管荷姆茲海峽。」報導補充，雖然全球每日石油供應量約有1/5需要通過荷姆茲海峽，但大部分數據顯示，北京受到海峽封鎖的影響，可能沒有川普宣稱的那麼嚴重。過去2年，中國持續分散能源來源，並增加戰略儲備，以降低任何長期供應中斷帶來的衝擊。另據前美國國家安全會議中國事務主任及高級副主任杜如松（Rush Doshi）的說法，目前經由該海峽運輸的海運石油，已經不到中國石油進口總量的一半。日本最大的證券公司「野村證券」（Nomura） 的數據也指出，通過荷姆茲海峽的石油僅占中國整體能源消費的6.6%。此外，根據海事研究機構追蹤的衛星影像顯示，自2月28日美以聯軍偷襲伊朗以來，伊朗仍持續向中國出口大量原油，並放行與中國交易有關的油輪通過海峽，因此對中國的影響微乎其微。
施壓中國解封荷姆茲海峽！川普威脅：訪中行可能延後
美國總統川普（Donald Trump）15日警告北約（NATO）成員國，若不協助重新開放荷姆茲海峽（Strait of Hormuz），未來局勢將「非常糟糕」。他同時也向北京施壓，表示自己可能推遲本月底與中國國家主席習近平的會晤。川普15日接受英媒《金融時報》（Financial Times） 訪問時表示，在他前往北京與習近平舉行峰會之前，他希望中國能協助解除伊朗對荷姆茲海峽的封鎖，「我認為中國也應該提供幫助，因為中國有90%的石油是經由這個海峽運輸的。」他補充，在計畫訪問北京之前，他希望先了解中國政府的立場。據悉，這場川習會原定於3月31日至4月2日舉行。川普對此向北京喊話，距離會晤還有2週，「時間還很長」，而華盛頓希望在此之前獲得更明確的答案。他也向《金融時報》聲稱：「我們可能會延後（訪中行）」，但並未進一步說明具體時間。川普14日曾在社群平台「真實社群」（Truth Social）上發文稱：「希望中國、法國、日本、南韓、英國以及其他受到這項人為限制影響的國家，能派遣船艦前往該區域。」在同一則貼文中，川普還聲稱「許多國家將派遣軍艦」協助美國維持該海峽的「開放與安全」，但並未提供任何證據。當被問到希望各國具體提供什麼協助時，川普則透露，可能包括掃雷艦以及其他軍事裝備，用以應對伊朗無人機與水雷的威脅。報導指出，雖然全球每日石油供應量約有1/5需要通過荷姆茲海峽，但大部分數據顯示，北京受到海峽封鎖的影響，可能沒有川普宣稱的那麼嚴重。過去2年，中國持續分散能源來源，並增加戰略儲備，以降低任何長期供應中斷帶來的衝擊。根據前美國國家安全會議中國事務主任及高級副主任杜如松（Rush Doshi）的說法，目前經由該海峽運輸的海運石油，已經不到中國石油進口總量的一半。日本最大的證券公司「野村證券」（Nomura） 的數據也指出，通過荷姆茲海峽的石油僅占中國整體能源消費的6.6%。此外，根據海事研究機構追蹤的衛星影像顯示，自2月28日美以聯軍偷襲伊朗以來，伊朗仍持續向中國出口大量原油。川普發表此番言論之際，美國財政部長貝森特（Scott Bessent）正在法國巴黎與中國國務院副總理何立峰舉行會談，討論即將舉行的川習會安排。北京方面尚未確認具體日期，通常會在會議開始前不久才正式宣布相關行程。本月稍早，中國最高外交官王毅曾強調，「今年是中美關係的『大年』，高層交往的議程已經擺在我們的桌面上。現在需要做的是，雙方為此做出周全的準備，營造適宜的環境，管控存在的風險，排除不必要的干擾。」如果成行，這將是自川普1.0於2017年出訪中國以來，美國總統再度訪華。同時，這場峰會距離2位領導人去年10月的會晤僅過去5個月。當時他們在南韓釜山會面，並同意在持續升級的貿易戰中實施為期1年的休兵。此前，雙方互相加徵關稅，一度使關稅水準升至3位數。然而，美中雙方似乎仍打算在川習會前夕加大施壓力度。美國上週已對多個國家啟動301貿易調查，指控其存在產能過剩，以及未能解決的強迫勞動問題。對此，中國商務部16日發表聲明稱，川普政府「再次濫用301條款調查程序，以國內法凌駕國際規則」，並形容相關調查「極端單邊、武斷且帶有歧視性。」北京表示，已就這些調查正式向華盛頓提出交涉。其商務部發言人也指出：「我們敦促美方立即糾正錯誤做法，與中方相向而行。」並呼籲透過對話與談判解決問題，同時將密切關注調查進展，採取措施維護中國利益。
荷姆茲海峽封鎖衝擊全球能源市場 4億桶緊急釋油仍難阻油價飆升
伊朗戰爭及隨之而來的荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）封鎖持續衝擊全球能源價格，本週石油市場更釋出了1個明確訊號：即使美國及其盟友釋放史上最大規模的戰略儲備原油，仍遠不足以解決由戰爭所引發的前所未見供應中斷。據美國財經媒體《CNBC》的報導，歐洲、北美與東北亞超過30個國家同意向市場釋出4億桶石油，以抑制不斷上升的能源價格。美國在此次行動中扮演主導角色，將從其戰略石油儲備（Strategic Petroleum Reserve）中釋放1.72億桶原油，約占國際能源署（International Energy Agency，IEA）總釋放量的43%。這是國際能源署成立50年以來最大規模的1次緊急石油儲備釋放。該組織的任務是在全球危機期間維護會員國的能源安全。然而，這項被外界形容為「石油火箭筒」的政策並未提振市場信心。自國際能源署11日宣布緊急釋放儲備以來，原油價格已上漲超過17%。作為國際基準的布蘭特原油（Brent）價格13日連續第2個交易日收在每桶100美元以上。總部位於倫敦的獨立石油經紀商PVM Oil Associates」分析師瓦爾加（Tamas Varga）表示，原因其實很簡單：波斯灣的油輪正遭到攻擊，關鍵的荷姆茲海峽基本處於封鎖狀態，而伊朗新任最高領袖已誓言將繼續關閉這條重要的貿易咽喉。總部位於挪威奧斯陸的獨立能源研究與商業情報公司「Rystad Energy」上游研究資深副總裁萊爾斯（Tom Liles）表示：「在航運恢復之前，這類政策宣布的效果都會相當有限。」萊爾斯指出，在戰爭爆發之前，沙烏地阿拉伯、伊拉克、科威特與阿拉伯聯合大公國每天出口約1400萬桶石油。其中約有500萬至600萬桶每日產量，可以透過沙烏地與阿聯的管線，輸送至紅海（Red Sea）與阿曼灣（Gulf of Oman）的港口出口。這意味著大約900萬桶每日產量、約占全球供應的10%，只能經由荷姆茲海峽運輸，在航運恢復之前都將被困在該區域。表面上看，4億桶緊急釋放的儲備大約可以彌補這部分損失供應約40天。但萊爾斯表示，實際情況要複雜得多，「在一定時間內能釋放的石油量是有限的，並不是說4億桶石油會立刻同時出現在市場上。」獨立投資研究與經紀公司「Bernstein」的分析師在12日給客戶的報告中指出，由戰爭造成的石油供應中斷，遠遠超過國際能源署每日可以釋放的儲備量，因此此舉對油價走勢的影響將相當有限，「這只能為市場爭取時間，但並不能解決危機。」美國計畫在120天內釋放1.72億桶石油，平均相當於每日140萬桶，但這僅占因荷姆茲海峽關閉而流失供應量的15%。從美國總統川普（Donald Trump）授權到石油真正進入市場，還需要13天時間。國際能源署並未說明其他成員國何時開始釋放儲備，也沒有公布具體釋放規模。該機構表示，32個會員國將依各自情況自行決定。國際能源署上1次釋放緊急儲備是在俄羅斯入侵烏克蘭之後。能源顧問公司「Rapidan Energy Group」指出，2022年9月時各國釋放量最高達到每日130萬桶。該公司估計，國際能源署或許能將釋放速度提升至接近每日200萬桶。「Rystad Energy」的萊爾斯也指出，在儲備石油完全釋出之前，油價就可能先飆升到足以抑制需求的水平。該公司則預測，如果戰爭持續2個月，布蘭特油價到4月可能升至每桶110美元；若衝突延長至4個月，到6月更可能飆升至每桶135美元。國際能源署成員國也面臨儲備被大量消耗的風險。此次計畫釋放的4億桶，相當於會員國12億桶總儲備量的33%。其中美國計畫釋放的1.72億桶，則占目前戰略石油儲備4150萬桶的41%。美國能源部長萊特（Chris Wright）11日表示，白宮計畫在未來1年內補充2億桶石油，以取代目前釋放的儲備，而且不會增加納稅人的負擔。此外，國際能源署的行動也無法解決另1個問題：由於荷姆茲海峽關閉，全球約20%的液化天然氣（Liquefied Natural Gas，LNG）出口無法進入國際市場。液化天然氣是將天然氣冷卻成液體後裝載到運輸船上進行出口的形式，而天然氣主要用於發電與供暖。總部位於紐約的獨立投資研究機構「Wolfe Researchy」美國政策與政治主管馬庫斯（Tobin Marcus）表示，釋放戰略儲備確實能在一定程度上緩解戰爭帶來的石油衝擊。但他強調：「這絕對無法取代重新開放荷姆茲海峽的必要性，而且在此之後，我們認為不太可能還會有更多援助措施出現。」
伊朗戰爭引爆史上最大規模石油危機！美緊急「放行俄油」穩定市場
美國向各國發出1項為期30天的許可證，允許購買目前滯留在海上的俄羅斯石油與石油產品。對此，美國財政部長貝森特（Scott Bessent）也解釋，此舉是為了穩定因伊朗戰爭而劇烈動盪的全球能源市場。據《路透社》的報導，這項宣布是在美國能源部表示將釋放1億7200萬桶戰略石油儲備（Strategic Petroleum Reserve）的隔天作出的。美方此舉旨在抑制因伊朗戰爭及荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）遭封鎖，而飆升的油價。稍早，由32個成員國組成的「國際能源署」（International Energy Agency）也承諾將釋出4億桶儲油。該政府間國際組織在12日指出，中東戰爭正在造成史上規模最大的石油供應中斷。在基準油價數小時前突破每桶100美元之後，貝森特在社群平台X上發布聲明表示，這項措施是「精準設計」且「短期性」的政策，不會為俄羅斯政府帶來顯著的財政利益。貝森特在聲明中呼應美國總統川普（Donald Trump）的說法指出：「油價暫時上升只是短期、暫時性的干擾，長期而言將為我們的國家與經濟帶來巨大的利益。」川普12日稍早稱，由於戰爭推高油價，美國可能從中賺取可觀收益。然而，這番言論也引發部分國會議員批評，指控他只關心富人利益。根據美國財政部網站公布的許可證文本，這項於12日發布的許可證，允許運載俄羅斯原油與石油產品的船隻，只要是在3月12日之前裝載的貨物，即可進行交付與銷售。該許可證有效期限至華盛頓時間4月11日午夜。此前，美國財政部已於3月5日針對印度發布過1項為期30天的豁免，允許新德里購買滯留在海上的俄羅斯石油。在其他壓低能源價格的措施方面，川普已下令「美國國際開發金融公司」（U.S. International Development Finance Corporation）為波斯灣海上貿易提供政治風險保險與金融擔保，並表示美國海軍可能會在該區域為船隻提供護航。白宮表示，川普政府還在考慮暫時豁免1項被稱為「瓊斯法令」（Jones Act，正式名稱為「1920年商船法令」）的航運規定，以確保能源與農產品能在美國各港口之間自由流通。若豁免該法案，將允許外國船隻在美國港口之間運送燃料，可能降低成本並加快運輸速度。白宮副幕僚長米勒（Stephen Miller）12日也在《福斯新聞》節目中表示：「總統正在採取一切可動用的選項來降低價格……包括讓目前未受制裁、滯留在海上的石油進入市場，持續敦促國內生產商盡可能快速且大幅度地鑽探並擴大生產，同時提供監管鬆綁。未來幾天還會看到更多措施。」《福斯新聞》報導指出，截至12日，全球約有1億2400萬桶俄羅斯來源的石油分布在30個不同海上地點。報導補充，在考慮到荷姆茲海峽每日石油運輸受阻的情況後，美國這項許可證大約可提供全球市場5至6天的供應量。
全球20%石油運輸受阻！「國際能源署」釋放史上最多4億桶儲油
總部設於法國巴黎的政府間國際組織「國際能源署」（International Energy Agency，IEA）於美東時間11日同意釋放4億桶石油，以應對因伊朗戰爭引發的供應中斷，這是該組織史上規模最大的1次行動。據美國財經媒體《CNBC》報導，IEA並未說明這些儲備何時會進入市場的具體時間表。該機構表示，各國儲備的釋放將依據32個會員國各自情況，在合適的時間框架內進行。IEA會員主要由歐洲、北美及東北亞的已開發經濟體組成。該組織的任務是維護全球能源安全。IEA成立於1974年，背景是1973年阿以戰爭（Arab-Israeli War）期間，由於美國支持以色列，阿拉伯產油國對美國實施石油禁運。IEA執行董事比羅爾（Fatih Birol）在巴黎總部發表的演說中表示，「中東衝突正在對全球石油與天然氣市場產生重大影響，對能源安全、能源可負擔性以及全球經濟都帶來深遠意義。我現在可以宣布，IEA各國已一致決定啟動本機構歷史上最大規模的緊急石油儲備釋放行動。」據悉，IEA會員目前共持有超過12億桶公共緊急石油儲備，此外在政府義務下由產業持有的庫存還有約6億桶。IEA負責人解釋，此次釋放旨在應對供應中斷所帶來的即時衝擊。但比羅爾也指出，油輪必須恢復通行荷姆茲海峽（Strait of Hormuz），全球石油與天然氣流動才能重新恢復穩定。該海峽是位於伊朗海岸外的1條狹窄海上通道，連接波斯灣（Persian Gulf）與阿曼灣（Gulf of Oman）。全球約20%的石油與天然氣通常會經由此處運輸。由於航運公司擔心遭到伊朗攻擊，通過該海峽的油輪交通已經陷入停滯。與此同時，日本首相高市早苗表示，日本計畫最快從下週開始釋放國家石油儲備，理由是日本對中東能源的依賴程度「異常之高」。對此，美國專業能源諮詢公司「Rapidan Energy Group」，以及能源、金屬及礦業研究與諮詢顧問機構「Wood Mackenzie」的分析指出，荷姆茲海峽關閉已經引發歷史上最大的石油供應中斷事件。能源分析師在儲備釋放決定公布前就警告，即使IEA動用最大釋放能力，也很可能無法完全抵銷每天近2000萬桶通常經過該海峽運輸的石油量。IEA執行長比羅爾也指出，中東產油國正在削減產量，同時煉油廠運作受到干擾，特別是柴油與航空燃料供應面臨重大影響。此外，針對能源及相關基礎設施的攻擊仍在持續造成破壞。比羅爾指出，全球液化天然氣（Liquefied Natural Gas，LNG）供應已經減少約20%，迫使亞洲較高收入經濟體與歐洲競爭有限的貨運資源。液化天然氣是將天然氣冷卻為液態後裝載於油輪進行出口的1種形式。天然氣在全球被廣泛用於發電與家庭供暖。自2月28日伊朗戰爭爆發以來，油價一直處於高度波動狀態。全球基準布蘭特原油（Brent crude）本週初一度飆升至接近每桶120美元，隨後回落至約90美元左右。
荷姆茲海峽危機擴大 油價飆升拖累美股期貨
道瓊工業平均指數連續第2個交易日下跌，加上油價持續攀升，使市場情緒緊繃，美國股指期貨於美東時間11日晚間走低。據美國財經媒體《CNBC》報導，道瓊期貨下跌294點，跌幅0.6%。標普500期貨下跌0.6%，納斯達克100期貨同樣下跌0.6%。在盤後交易時段，市場承壓，原因是油價持續上漲：西德州中級原油期貨（West Texas Intermediate futures）最新上漲約5%。在正常交易時段，標普500指數與由30檔成分股構成的道瓊工業平均指數下跌，而納斯達克綜合指數則勉強錄得小幅上漲。能源、科技與通訊服務是唯一收漲的板塊，其中漲勢由人工智慧基礎設施巨頭甲骨文公司（Oracle）以及煉油企業瓦萊羅能源（Valero Energy）及馬拉松石油（Marathon Petroleum）領漲。投資人目前仍對美國與伊朗之間的戰爭可能對油價造成的影響保持警惕，因為能源成本上升可能重新引發對通膨的擔憂。西德州中級原油期貨與布蘭特原油期貨（Brent crude futures）最終均上漲超過4%。儘管國際能源署（International Energy Agency）同意釋放4億桶石油，以緩解持續衝突造成的供應中斷，但油價仍持續上漲。川普11日也表示，他將動用戰略石油儲備（Strategic Petroleum Reserve）來幫助降低能源價格。他在接受辛辛那提廣播電台《WKRC》訪問時表示，「我以前把儲備填滿過一次，我也會再填滿一次，但現在我們會稍微釋放一些，這會讓價格下降。」美軍10日在荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）附近擊沉16艘伊朗布雷船（mine-laying Iranian ships）。在伊朗可能發動攻擊的威脅下，油輪通行仍處於停滯狀態。同時，總部位於瑞士蘇黎世的保險公司「安達保險集團」（Chubb Limited）被指定為1項由美國政府主導計畫的首席承保機構，該計畫旨在為試圖穿越該海峽的船隻提供保險。這些行動發生之際，川普本週稍早曾表示這場戰爭將「很快結束」，當時這一說法曾讓已突破每桶100美元的油價漲勢暫時獲得緩解。除了中東衝突之外，投資人也關注將於12日上午公布的每週初領失業救濟金人數（weekly jobless claims）以及新屋開工數（housing starts）數據。此外，個人消費支出物價指數（personal consumption expenditures price index）也將於13日公布。本週迄今，標普500指數預計累計上漲約0.5%，納斯達克指數則上漲接近1.5%。3大股指中，道瓊工業平均指數表現最為落後，本週迄今下跌接近0.2%。
國產建材斥資15億建低碳爐石二廠 徐蘭英：材料為王迎AI矽島
國產建材（2504）投資15億元於台北港興建爐石研磨二廠，11日舉辦動工典禮，預計2027年第四季完工。董事長徐蘭英表示，新廠將生產低碳高端精緻爐石粉，與既有研磨一廠合計，總產能提升至110萬公噸，充分展現集團「材料為王」策略，有助營運穩健成長。國產建材全台擁有28座混凝土廠，年發貨量逾620萬立方米，市占率超過17%，穩居國內第一。第二散雜貨中心占地4.2萬坪，斥資45億元取得50年BOT權，設有9大巨型設施及TAF認證實驗室，包括碼頭、倉儲及研磨廠，是集團儲運核心。董事長徐蘭英、副董事長林明昇、執行長吳志仁及旗下台北港埠通商公司董事長林磊一起為爐石研磨二廠進行動工典禮。（圖／國產建材提供）配合台灣「AI矽島」目標，新廠將提升低碳爐石粉自主供應，滿足營建及科技建廠需求。徐蘭英強調，集團今年除啟用台中新廠、汐止二廠，也規劃併購同業，擴大供應鏈；2025年合併營收創歷史新高，今年採「擇優出貨」策略，獲利成長優於去年。全球經濟受美伊戰爭影響詭譎多變，徐蘭英預期今年營運持平或小幅成長，公共工程如台南高雄案將貢獻動能；科技廠房需求強勁，集團台北港4.2萬坪土地未來擬建AI基礎機房；強調材料儲備優勢，在能源危機中確保生產穩定，領先同業。
TACO交易又來了！油價跌回每桶80美元 美股強勁反彈
TACO交易又來了！在美國總統川普（Donald Trump）於美東時間9日宣稱對伊朗的戰爭可能即將結束之後，標普500指數從稍早的跌勢中反彈，上漲0.83%，收在6,795.99點。道瓊工業平均指數上漲239.25點，漲幅0.5%，收於47,740.80點。這個藍籌股指數此前剛經歷近1年來最大單週跌幅。那斯達克綜合指數（Nasdaq Composite）則上漲1.38%，收在22,695.95點。費城半導體指數強勁反彈3.9%。台積電ADR勁揚2.9%，收在348.70美元。據美國財經媒體《CNBC》報導，這些走勢標誌著市場當日稍早跌勢中的1次顯著反轉。道瓊指數在盤中最低時一度下跌接近900點，而標普500指數與那斯達克指數則一度下跌最多約1.5%。川普9日在接受《CBS News》記者詢問時表示，「伊朗沒有海軍了，通訊系統沒有了，空軍也沒有了，這場戰爭基本上已經非常完整地結束了。」該名記者隨後在社群平台X上分享了這段談話內容。川普還宣稱，美國目前的進展已「遠遠超前」他最初提出的4到5週戰爭時間表，且目前船隻正通過關鍵的荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）航道，而他正在「考慮接管這個通道。」據悉，伊朗才剛選出遇害的最高領袖阿里哈米尼（Ali Khamenei）的次子穆傑塔巴哈米尼（Mojtaba Khamenei）接替最高領袖職務，誓言將戰鬥到底、絕不投降，且伊朗稍早才對以色列和美軍基地發動導彈及無人機攻擊。相較伊朗原本就非常落後的海軍和空軍，導彈和無人機才是真正威脅美以2國的武器。在TACO（Trump Always Chickens Out，川普總是臨陣退縮）交易之後，西德州中級原油（West Texas Intermediate）價格一度跌至每桶81美元。國際基準布蘭特原油（Brent crude）則在當日最低時回落至接近每桶84美元。此前在隔夜交易中，油價曾突破每桶100美元，最高更超過119美元，為2022年以來首次突破這一門檻；當時市場正因俄烏戰爭的後續影響而震盪。美國油價在今年年初時仍低於每桶60美元。對此，美國投資管理公司「Aptus Capital Advisors」固定收益主管兼投資組合經理泰納（John Luke Tyner）表示：「看起來情勢正在朝好的方向發展。」半導體股的上漲也幫助帶動了整體市場。博通公司（Broadcom）上漲超過4%，美光科技（Micron Technology）與超微半導體（Advanced Micro Devices）各自上漲約5%，輝達（Nvidia）則上漲超過2%。此前，由於荷姆茲海峽關閉，中東主要產油國削減產量，導致油價大幅上升。科威特宣布減產，但未說明減產幅度；伊拉克的產量據報則下降了70%。7大工業國集團（Group of Seven，G7）的能源部長，包括加拿大、法國、德國、義大利、日本、英國與美國，計畫在10日上午舉行線上會議，討論是否釋放石油儲備。該集團的財政部長已於9日討論釋放儲備的可能性，但尚未做出決定。每桶100美元的油價被華爾街視為經濟的重要臨界點，除非戰爭迅速結束並使價格回落，否則可能對經濟造成衝擊。此前，川普曾在8日晚間發文聲稱，為了摧毀伊朗的核威脅，短期油價上漲「只是非常小的代價」。談到近期油價的急劇上升時，泰納表示：「我不認為這一小段波動嚴重或持續得夠久，以至於會真正打亂經濟成長與企業獲利的整體局面。我認為，除非大量基礎設施遭到破壞，否則油價很可能會很快回到正常區間，大約落在每桶65到75美元之間，這大致是各方都能接受的平衡點。」
川普私下對派遣「地面部隊」至伊朗表達強烈興趣！戰後欲仿效委內瑞拉模式
根據2名美國官員、1名前美國官員以及另1名知情人士透露，美國總統川普（Donald Trump）私下曾對在伊朗境內部署美軍「地面部隊」（boots on the ground）表達強烈興趣。據美國財經媒體《CNBC》的獨家報導，消息人士表示，川普曾與白宮外的幕僚以及共和黨官員討論部署地面部隊的想法，同時描繪他對戰後伊朗的願景：在那樣的局勢下，伊朗的鈾資源將受到控制，而美國將與新的伊朗政權合作進行石油生產，類似目前美國與委內瑞拉之間的合作模式。這些美國官員、前官員以及知情人士指出，川普對部署地面部隊表達高度興趣時，並非著眼於對伊朗發動大規模地面入侵，而是傾向部署一小部分美軍部隊，以執行特定的戰略任務。他們表示，川普目前尚未就部署地面部隊作出任何決定，也未下達相關命令。對此，白宮新聞秘書李維特（Karoline Leavitt）在聲明中澄清：「這篇報導是基於匿名消息來源的推測，而這些人並不屬於總統的國家安全團隊，也顯然未參與相關討論。川普總統一向明智地保持所有選項開放，但任何試圖暗示他偏好某一特定方案的人，都顯示自己並未真正參與決策核心。」據悉，她曾在4日表示，美國部署地面部隊仍然是總統桌面上的選項之一，但「目前並不是這次軍事行動計畫的一部分。」在公開場合，川普並未排除在伊朗部署美軍地面部隊的可能性，儘管目前這場戰爭仍僅限於空中作戰。川普私下對該想法的討論顯示，他可能比公開言論所呈現的更願意考慮採取這一步。任何將美軍部隊部署進入伊朗境內的行動，都可能擴大戰爭的規模與範圍，同時也會提高美軍面臨的風險。根據美國五角大廈資料，自戰爭於2月28日爆發以來，已有6名美軍士兵在伊朗的反擊行動中喪生，另有18人受傷。在本週接受《紐約郵報》（New York Post）訪問時，川普亦曾宣稱：「我對於部署地面部隊並沒有恐懼。」他補充，儘管其他總統曾排除部署地面部隊的可能性，「我會說『大概不需要』，或者『如果真的有必要的話』。」在5日接受《NBC新聞》訪問時，川普暗示目前並未認真考慮對伊朗發動地面入侵。他表示，自己希望伊朗出現他認可的新領導層，並認為這場戰爭可能持續4到5週，同時也不排除戰事無限期延長的可能性。多位外交政策專家為此提出不同情境，說明在何種情況下川普可能會選擇在伊朗部署美軍地面部隊。前川普政府官員、全美5大保守派智庫之一「哈德遜研究所」（Hudson Institute）的資深研究員雷伯恩（Joel Rayburn）表示：「可以想像，如果出現某些必須消滅或削弱的目標，而這些目標不適合單純以轟炸方式處理，那麼可能會進行某種特種作戰滲透行動。這類行動通常是插入部隊、攻擊目標或進行突襲，然後迅速撤離。」但雷伯恩同時解釋，這種情境與多數美國人理解的部署地面部隊或「派遣地面兵力」其實相差很大，而且目前他尚未看到需要採取此類行動的條件正在形成。華府智庫「保衛民主基金會」（Foundation for Defense of Democracies）伊朗計畫資深主任塔萊布魯（Behnam Ben Taleblu）則認為，如果伊朗政權崩潰，美軍可能會在當地部署地面部隊，以協助建立類似委內瑞拉模式的美伊關係，或協助監控伊朗的鈾庫存，「你不希望它變成1個擁有核材料的失敗國家市場。」據信這些鈾儲備目前被封存在部分核設施地下。華府智庫「大西洋理事會」（Atlantic Council）伊朗戰略計畫主任、資深研究員史旺森（Nate Swanson）分析，如果伊朗認為自己可以在「消耗戰」中取勝，美國可能會重新評估軍事選項。這種情境可能促使總統決定將地面部隊部署進入伊朗，或武裝伊朗政權的反對勢力，目前川普正考慮是否向反對派提供武器。伊朗方面，外交部長阿拉格齊（Abbas Araghchi）5日接受《NBC新聞》記者拉馬斯（Tom Llamas）訪問時則回應，伊朗已準備好應對美軍的地面部隊。「我們正在等他們來。」他也喊話：「我們有信心能夠對抗他們，而那將會是他們的1場巨大災難。我們已經準備好面對任何情境。」
永豐金前二月獲利近82億 每股稅後盈餘0.57元
永豐金（2890）今天（6日）公告2026年2月自結單月稅後盈餘30.89億元，累計今年1月至2月稅後盈餘81.92億元，累計每股稅後盈餘EPS為0.57元，較去年同期的獲利53.45億元成長，累計EPS 的0.42元增加。其中，主要子公司永豐銀行2月稅後盈餘19.02億元，累計1月至2月稅後盈餘53.79億元；京城銀行2月稅後盈餘4.9億元，累計1月至2月稅後盈餘11.18億元；永豐金證券2月稅後盈餘5.91億元，累計1月至2月稅後盈餘18.12億元。永豐金控與京城銀行於2025年10月1日完成合併，正式成為金控子公司，預計一年內與永豐銀行合併。永豐金控將於7日參加臺灣大學校園徵才博覽會，正式啟動年度校園招募計畫，今年預計招募約1,800名新員工，因應AI科技快速發展，包括金控「圖靈計畫（Turing Plan）」儲備AI專才、永豐銀行策略人才 MA／PA、證券策略人才 MA，並同步延攬法人金融、資訊科技等專業領域人才。招募對象以國內外碩士（含）以上與兩年內工作經驗者為主，電機、資工、統計、機械、數學、資管或商管等背景尤佳，力邀具技術及專案管理潛力的青年投入金融科技發展。永豐金控將在10日舉行2025年第四季法人說明會，說明2025年第四季的營運表現與未來展望。
中東局勢升溫！南韓7艘油輪受困海域 半導體供應鏈恐受衝擊
美國與以色列對伊朗展開軍事行動，中東局勢持續升溫，伊朗更揚言封鎖荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）。受此影響，目前已有多艘南韓油輪滯留在海峽附近海域，其中7艘為運送原油的油輪，暫時無法通行返航，引發能源供應與產業鏈衝擊的擔憂。荷莫茲海峽為全球重要能源運輸通道，約27%的海運石油貿易經由此處。根據《中央日報》與《朝鮮日報》等韓國媒體報導，南韓國會5日召開與企業界的緊急會議，討論中東局勢可能帶來的影響。國會外交統一委員會成員金永培表示，目前共有約40艘南韓船隻停留在荷莫茲海峽附近，其中7艘為原油運輸船。這些船隻因安全與航道問題暫時無法進入返回南韓的航線。金永培指出，受困船隻中有1艘大型油輪載有約200萬桶原油，相當於南韓全國一天的石油消耗量。業界指出，若多艘油輪長時間無法通行，將可能影響國家原油供應與能源市場穩定。荷莫茲海峽是全球最重要的能源運輸通道之一，約有27%的全球海運石油貿易量經由此處運輸。整個海峽寬約55公里，但可供大型油輪通行的航道僅約10公里，且多位於伊朗領海範圍內，因此在地緣政治緊張情勢下，航運風險特別高。南韓對中東原油依賴度相當高。統計顯示，南韓去年自中東進口的原油占總進口量約69.1%，其中超過95%需經荷莫茲海峽運輸。一旦海峽封鎖時間延長，可能對南韓能源供應造成明顯衝擊。產業界在會議中指出，若航道長期受阻，不僅原油供應可能受影響，運輸成本與油價也可能上升。即使改採其他航線，也難以避免運輸費用增加。此外，中東局勢升溫也引發半導體產業的憂慮。業界指出，半導體製造過程所需的重要原料氦氣，其中約90%來自中東地區，一旦供應鏈受到影響，可能對晶片生產造成衝擊。同時，原本規劃在阿拉伯聯合大公國（UAE）興建的多座資料中心計畫，也可能因局勢不穩而延後或受影響。若相關科技基礎建設延宕，將可能影響半導體需求與市場供需。企業界也指出，若油價上漲導致電價提高，半導體製造成本可能隨之上升，進而影響產品價格競爭力。對於能源安全問題，南韓政府目前擁有約208天的國家能源戰略儲備。不過產業界仍呼籲政府制定更精細的原油與液化天然氣（LNG）供應情境規畫，同時加強能源來源多元化，以降低地緣政治風險帶來的衝擊。企業代表也表示，目前各界尚未認定危機已立即發生，但若中東衝突持續升高，仍需提前準備不同情境的應對方案，由政府與產業界共同評估能源與物流風險。南韓企業油輪因局勢緊張暫時停留海峽附近，引發能源供應關注。（圖／翻攝自X，@ds1apf6317）
因應中東情勢變化 卓榮泰：維護在外國人安全 確保金融、股匯市、能源及物價穩定
行政院長卓榮泰今（5）日於行政院會聽取外交部、經濟部、金融監督管理委員會「中東情勢因應」報告後表示，針對近日中東地區局勢變化，賴清德總統已於2月28日聽取國安簡報，指示行政團隊密切關注該區域各項局勢變化，提前整備因應部署。行政院已於3月2日及4日邀集外交部、交通部、財政部、經濟部及金管會等相關部會召開會議，採取各項應變作為。在僑民及旅客協助方面，卓榮泰指出，為確保每一位在相關國家的國人、僑胞及外館同仁安全，外交部駐外館處第一時間已啟動緊急應變機制，並配合情勢發展，執行我國國際護僑行動，旅居當地國人及旅客如有離境需求，除可選擇利用後續復航的商業航班離境外，外交部也提供協助經由陸路前往周邊鄰國，再搭乘民航班機返國。此外，交通部已請旅行業者注意旅客安全維護並妥適照料，同時也請「中華民國旅行業品質保障協會」給予業者必要協助。至於暫無意願離境的僑民，外交部也會透過相關館處主動聯繫，適時提供生活上的協助，確保當地僑民安全。在金融及股匯市穩定方面，卓榮泰提到，3月2日至4日台股跌幅相較於日本及韓國股市跌幅為低，目前尚在可控範圍。今日台股已呈現較大幅度上漲趨勢，但仍請財政部、金管會密切關注中東情勢發展及金融市場動態，適時採取相關穩定措施。在能源供應方面，卓榮泰說，經濟部已啟動能源應變小組，協調能源供給來源，政府平時即採取「進口來源多元化」、「長約為主採購模式」及「儲備安全存量」三大策略，逐步降低對單一國家或單一航道的依賴，目前石油及天然氣存量天數均高於法規要求。另為因應荷姆茲海峽遭封鎖之影響，中油公司近日也積極協調多元來源，並掌握抵港船期，3月底前天然氣供應無虞，也同步應變，透過各項調度4月份的供應量，務必充裕料源，使國內天然氣供應無虞；同時也請台電公司備妥各項備援機制，全力確保在各種情境下皆能維持供電穩定。在物價穩定方面，卓榮泰指出，鄭麗君副院長昨（4）日已召開穩定物價小組會議，採取各項穩定物價措施，重點包括：第一，因應國際能源價格劇烈波動，請經濟部督導中油公司依據亞鄰國家最低價及平穩措施，協助穩定國內汽、柴油零售價，以及桶裝瓦斯在今（2026）年3月價格凍漲等重要措施，減輕國人負擔。卓榮泰續指，第二，考量中東地緣政治不確定性，決定啟動第17波關鍵原物料稅負減徵措施，由原先實施至今年3月底，延長6個月，實施至今年9月底，繼續免徵進口黃豆、玉米、小麥營業稅，並機動調降小麥、烘焙用奶粉、奶油、冷凍牛肉關稅，以及水泥、汽、柴油貨物稅，減輕國內相關產業負擔，力求物價穩定。第三，後續將啟動每週物價工作會議，掌握最新情勢、預為因應，力求達成今年CPI（消費者物價指數）漲幅維持2%以下之政策目標。最後，卓榮泰請各部會持續密切關注中東情勢發展，審慎應對、穩健處理，確保國家安全、社會安定，讓國人安心。行政院也將不定期召開應變會議，以面對最新情勢變化。
伊朗封鎖荷姆茲海峽 中東戰火影響台灣能源供應？經濟部緊急回應
伊朗遭美國及以色列襲擊後封鎖荷姆茲海峽，隨著中東局勢急遽升溫，外界憂心國內能源供應是否會受到影響。對此，經濟部今（2）日表示，政府平時已透過進口來源多元化、長約為主的採購模式、以及儲備安全存量等措施，未來也將增加包含美國在內的採購量，確保進口來源多元化，強化我國能源供應安全。經濟部說明，我國油氣進口來源多元，去年原油與天然氣進口分別來自10國與14國，雖這次衝突導致荷姆茲海峽封鎖，連帶影響我國「部分」石油與天然氣進口，但短期內已掌握抵港油氣船隻不受影響，長期亦有備援規劃確保穩定供電。經濟部進一步說明，我國進口液化天然氣（LNG）主要80％供應國內發電使用，且中油、台電公司已有供需聯繫機制及預警制度，可掌握市場需求變化，預先規劃船期以進行存量控管等應變機制。在備援規劃方面，目前我國燃煤發電機組包括台電公司的台中、興達、大林、林口電廠及民營和平電廠，裝置容量共13GW，近年為了國安需要，台電公司興達燃煤電廠1至4號機組（容量2.1GW）已陸續轉為備用電力設施，可在必要時期扮演電力備援角色，確保在各種情境下皆能維持供電穩定。而針對近期國際油價可能劇烈波動，經濟部將責成中油公司對國內汽柴油將依「國內汽柴油浮動油價調整機制作業原則」及油價平穩措施進行檢討，可協助照顧民生與穩定物價政策，有效減緩國際油氣價格上漲之衝擊。
北部醫院接觸者染麻疹 疾管署：累計2例群聚、監測至3月17日
疾病管制署今（27）日公布國內發生1起麻疹境外移入致本土感染群聚事件。該群聚指標個案為2026年2月12日公布的北部8個月大男嬰，2025年隨家人赴越南探親，1月底返台後2天陸續出現發燒、咳嗽與出疹等症狀，經採檢確診，已完成隔離治療出院。疾管署指出，在匡列接觸者中，1名北部40多歲男性醫院接觸者於接觸後13天發病，出現發燒及紅疹症狀，多次自行就醫後通報確診。地方衛生局已公布其可傳染期間活動史，並匡列同住親友5名在內共526名接觸者。此群聚事件目前累計2例確診，第2例相關接觸者仍持續匡列中，預計監測至3月17日。疾管署表示，2026年截至2月26日，國內累計3例麻疹病例，年齡介於未滿1歲至40多歲，其中1例為國內感染，2例為境外移入（越南及馬來西亞各1例）。全球疫情方面，亞洲多國持續有病例發生，日本今年病例數為近七年同期新高；美洲以墨西哥、美國、加拿大疫情較為嚴峻；歐洲去年共30國報告逾7千例。疾管署已針對印尼、安哥拉、墨西哥、葉門、巴基斯坦、越南、印度及哈薩克發布第二級旅遊警示，其餘30國列為第一級注意。疾管署提醒，近期境外移入風險升高，預估3月至5月病例數可能增加。目前國內公費MMR疫苗約有20萬劑，儲備充足。呼籲家長按時為幼兒接種，未滿1歲或未接種幼兒避免前往流行地區；成人若不確定免疫力，建議出國前2至4週至旅遊醫學門診評估是否需接種。疾管署強調，麻疹傳染力極強，接觸者應依健康監測通知確實防護，若出現疑似症狀應戴口罩並由衛生單位安排就醫，切勿自行就醫。醫師亦應落實詢問TOCC並加強通報。返國3週內出現發燒、紅疹等症狀者，應主動告知旅遊史及暴露史。相關資訊可至疾管署官網或撥打1922防疫專線洽詢。
川普關稅遭判違法！美國恐需退款5.5兆 豐田、好市多擬提告要錢
美國最高法院20日以6比3票數裁定，推翻白宮依據《國際緊急經濟權力法》（IEEPA）對進口商品加徵的緊急關稅措施，認定總統川普（Donald Trump）未經國會授權單方面徵收關稅屬違法行為。此舉不僅對行政權形成重大制衡，也可能導致美國政府須退還逾1,750億美元（約新台幣5.5兆元）稅款，對全球經濟與貿易秩序產生深遠影響。路透社報導，根據賓州大學華頓預算模型（Penn Wharton Budget Model）估算，這筆潛在退款金額，將退還給自川普擅自加徵關稅以來已繳納稅款的廣泛進口商。除率先提告的企業外，數千家公司正評估是否提出退款申請。相關程序預料將由美國國際貿易法院主導，但法律與行政流程可能相當繁複，企業恐需等待數月甚至數年才能收回款項。過去數月，企業界在川普反覆調整的關稅政策下承受高度不確定性。關稅不僅用於處理貿易逆差，更成為對他國施壓的政策工具。儘管法院裁決為企業帶來轉機，但川普已表態將動用其他法律授權，甚至考慮對所有進口商品暫時加徵10％關稅，使市場前景再添變數。受影響公司涵蓋消費品、汽車、製造業與服裝等多個產業，這些企業高度依賴中國、越南、印度等採購中心的低成本生產。主要原告包括日本豐田集團（Toyota）子公司、美國好市多（Costco）、輪胎製造商固特異（Goodyear Tire & Rubber）、美國鋁業（Alcoa）、日本川崎重工（Kawasaki Motors）等。關稅衝擊也反映在物價上。紐約聯邦儲備銀行日前估計，約九成關稅成本實際由美國消費者與企業承擔，進一步加劇後疫情時期的通膨壓力。截至去年11月，美國有效關稅稅率升至11.7％，遠高於2022年至2024年間平均的2.7％。加州汽車輪圈製造商The Wheel Group執行長川崎（Wade Kawasaki）表示，公司在IEEPA關稅下面臨約20％額外成本，計劃申請退款，但團隊需整理數千筆交易，以「算出欠我們多少錢。」部分美國企業則選擇將收取退款的權利出售給外部投資者，預先取得約25％至30％的小額付款，同時同意若關稅最終被推翻，將其餘退款金額讓渡給投資人，以換取資金周轉與風險分擔。值得注意的是，部分汽車相關關稅並非依IEEPA課徵，例如基於國安理由對墨西哥與加拿大進口汽車徵收的25％關稅，仍可能持續生效。法律界人士指出，即使此次裁決為企業帶來勝利，未來關稅政策走向仍充滿變數，企業與市場恐仍需在不確定環境中尋求因應之道。